UV Rute 7.1 Bjorbekk - Løddesøl. Strekning: Følger fv. 172 fra Bjorbekkrysset til Løddesøl ved fv 408. Lengde: 6,3km
|
|
- Herman Borgen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Til Froland Rute 7.1 Bjorbekk - Løddesøl Libru Strekning: Følger fv. 172 fra Bjorbekkrysset til Løddesøl ved fv 408 Lengde: 6,3km Går fra Bjorbekkrysset på fv 172 forbi Bjorbekk kirke, gjennom undergang for E18. Vegen går videre gjennom skogsområde bort til Løddesøl. Det er ikke tilbud til myke trafikanter på strekningen. Farlige punkter: Veg med smal bredde, høyt fartsnivå. Mye vegetasjon langs vegen gir dårlig sikt på flere punkter. Løddesøl Stoa Bjorbekk-Løddesøl: Gang- og sykkleveg. UV 7.1 Reguleringsplan og byggeplan. Nævisdal Asdal Bjorbekk Ny gang- og sykkelveg 3+3 meter; kr/m x 6300 m = mill Skarpnes Vippa Natvig Rykene Helle Nedenes Figur 75- kart over rute Til Grimstad 7.1. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 136 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune Engene
2 Til Froland Libru Rute 7.2 Løddesøl - Rise Strekning: Følger fv. 408 fra Løddesøl kryss fv. 172 til krysset ved Rise fv. 174 Lengde: ca 2,2 km Rett strekning med flatt, åpent landskap. Ikke tilbud til myke trafikanter på strekningen. UV 7.2 Løddesøl Farlige punkter: Rettstrekninger kan føre til høy fart og utforkjøring. Løddesøl - Rise: Gang- og sykkelveg med bred grøft. Reguleringsplan og byggeplan. Nævisdal Ny gang- og sykkelveg 3+3 meter; kr/m x 2200 m = 17.6 mill Rykene Helle Til Grimstad Figur 76 - kart over rute 7.2. Engene Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 137 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune Til Grimstad
3 Til Grimstad Til Froland Libru Rute 7.3 Løddesøl - Nævesdal Strekning: Følger fv. 172 fra Løddesøl, forbi Furre, mot Nævesdal. Lengde: ca 1,6 km Fra Løddesøl er det jorder langs vegen og en fotballbane. Det er etablert fartshumper og fartsgrense 40 km/t pga høyt fartsnivå. Vegen er smal og har ikke tilbud for myke trafikanter. Krysser over en smal bru ved Furre og vegen videre går langs terreng og jorde. Løddesøl Farlige punkter: Smal veg med smal skulder, lite plass til myke trafikanter. Smal bru, lite plass til myke trafikanter. UV 7.3 Løddesøl Nævesdal: Gang- og sykkelveg. Nævisdal Reguleringsplan og byggeplan. Ny gang- og sykkelveg 3+3 m; kr/m x 1600 m = 20.8 mill Rykene Helle Til Grimstad Figur 77 - kart over rute 7.3. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 138 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune Engene
4 Rute 7.4 Myra - Tveitenveien Strekning: Følger fv. 128 fra Myra til Tveiten Nesheim Lengde: ca 2,6 km Ved Myra er det 100 m fortau bort til Myra terrasse, resten av strekningen er en smal veg uten tilbud for myke trafikanter. En del terreng og et vann langs strekningen. Etter krysset mot Tveiten fortsetter en smal gruset veg videre gjennom skogsområde. Tveiten UV 7.4 Våland Farlige punkter: Fv. 128 er en smal veg med høyt fartsnivå Gruset veg med en del bakker Bjørka Stølen Myra -Tveitenkrysset: Gang- og sykkelveg. Tveitenkrysset - Tveiten: Asfaltert veg og utvidet skulder. Til Froland Libru Myra Reguleringsplan og byggeplan. Harebakken Moltemyr Ny gang- og sykkelveg 3+3 meter; kr/m x 1000 m = 14 mill Utvidet skulder, breddeutvide 3 meter + asfalt; kr/m x 1600 m = 14,4 mill = 28,4 mill Stoa Høgedal Stinta Langsækrysset Fluet Birkenlund Barbu Skilsø Arendal Sentrum Kolbjørnsvik Bie Figur 78 - kart over rute 7.4. Hisøy Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 139 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune Bjorbekk
5 Rute 7.5 Tveitenkrysset - Våland Nesheim Strekning: Følger fv. 130 fra kryss ved Tveiten til Våland. Lengde: ca 1,2 km Vegen fra Tveitenkrysset mot Våland er veldig smal og går gjennom tett skogsområde med en stor del fjell. Det er ikke tilbud for myke trafikanter på strekningen. Tveiten UV 7.5 Våland Farlige punkter: Fv. 130 er en smal veg med mye vegetasjon og fjell som gir dårlige siktforhold. Bjørka Stølen Tveitenkrysset Våland: Utvidet skulder. Til Froland Myra Reguleringsplan og byggeplan. Libru Moltemyr Utvidet skulder, breddeutvide 3 meter; kr/m x 1200 m = 14.4 mill Harebakken Langsækrysset Birkenlund Høgedal Stoa Stinta Fluet Barbu Skilsø Arendal Sentrum Kolbjørnsvik Bie Figur 79 - kart over rute 7.5. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 140 Hisøy Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune Bjorbekk
6 Tveiten Våland Rute 7.6 Tunell Barbu - Torget Strekning: Kommunal veg som inn og utfart med Parkeringshus. Lengde: ca 0.5 km Bjørka Tunnelen brukes som snarvei fra jernbanestasjonen til sentrum. Tunnelen er under opprusting for å sikre mot steinsprang og ising. Myra Stølen Fortau med inndeling av gående og syklende. Inndeling gjøres med oppmerking med stripe og symboler for gående og syklende. Alternativt merkes det opp for sykkel i vegbanen. Harebakken Moltemyr Rute 7.7 Bendikskleiv Strekning: Kommunal veg ved Arendal bibliotek til toppen av bakken ved Iuellsklev. Lengde: ca 0,3 km Stoa Høgedal Stinta Langsækrysset UV Barbu Fluet Birkenlund Krøgenes Holtet Sku Bendiksklev er en bratt bakke som blir benyttet som snarvei fra torget opp til, boliger eller ned til Barbudalen. Vegen er smal og blandet trafikk. I dag er det kun kjøring til eiendommene. Bie Arendal Sentrum Kolbjørnsvik Skilsø Roligheten Færvik Bendiksklev: Sykkelheis. Hisøy Byggeplan Sykkelheis; kr/m x 300 m = 4.5 mill Skarpnes His Arendal IS His kirke Trommestad Sandvigen Rævesand Hove San skol Vippa Figur 80 - kart over rute 7.6 og rute 7.7. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 141 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune Stølsvika
7 8.4.4 Prioritering av strekninger De forestående sidene viser alle rutene i foreslått sykkelnett for Arendal kommune. Planforslaget har tatt med mange strekninger og kostnadene totalt for planen er store. Kommunedelplan for sykkel i Arendal har et 20 års perspektiv så det vil være nødvendig med en prioriterng i forhold til rekkefølge på utbygging av ruter innenfor nettet. Tidlig i planarbeidet ble det laget en digital vegmodell som gjorde det mulig å kjøre beregninger på hvilke strekninger som har høyt potensiale for mer sykkeltrafikk (ATP- modell for sykkel). Disse resultatene bør veie tungt når nye tiltak skal prioriteres. Beregningene i ATP- modellen er nærmere omtalt i kapittel 4. Følgende kriterier bør legges til grunn ved prioritering av tiltak som skal gjennomføres først: Tiltak som mange har nytte av og som er lette å gjennomføre. Antall syklister som vil bruke sykkelruta/ den aktuelle strekningen. Hvordan eksisterende tilbud til syklister fungerer på strekningen. Trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Om det nylig er gjennomfør tiltak på strekningen. Planlegge tiltak fra sentrum og utover. Tette hull på strekninger ( missing links ). Disse prioriteringene er også lagt til grunn for tabell 10 som viser sammenstilling av samfunnskonsekvenser for hver rute, jf. kapittel Bilde 9 - Bildet viser Tromøybrua på rute 3. Foto: Siri Skagestein. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 142 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune
8 9 SYKKELPARKERING 9.1 Utforming av sykkelparkering For å gjøre sykling attraktivt og lettvint, bør det etableres sykkelparkering ved viktige målpunkter. Følgende krav bør stilles til sykkelparkering: Sykkelparkeringen bør være tilgjengelig og lett å betjene. Sykkelparkeringen bør ha stativer hvor det er mulig å låse både hjul og ramme slik at sykkelen står trygt Sykkelparkeringen bør gi mulighet for å parkere alle typer sykkel (for eksempel må det være plass for brede dekktyper). Sykkelparkeringen bør utformes slik at det ikke skader sykkelen (f.eks. med overfylte anlegg, skarpe kanter o.l.) Sykkelparkeringen bør være solid. Sykkelparkeringen bør i enkelte tilfeller kunne beskytte mot vind og vær (f.eks. ved langtidsparkering av sykkelen). Sykkelparkeringen bør være nær aktuelt målpunkt. 9.2 Plassering av sykkelparkering I Arendal er det mange aktuelle målpunkter: Boligområder Boligbebyggelsen består av en blanding av eneboliger/rekkehus hvor en parkerer sykkelen på egen grunn, men også noen områder med blokker. I forbindelse med større boligkomplekser bør det planlegges spesielt for å sikre felles sykkelparkeringsplasser. Arbeidsplasser Sykkelparkering ved arbeidsplasser vil øke sykkelens attraktivitet som transportmiddel til og fra jobb. Parkeringen bør legges i umiddelbar nærhet til arbeidsplassens inngang eller gjerne innendørs eller under tak, slik at en kan sette seg på en tørr sykkel etter endt arbeidsdag. Skoler For å nå målet om at 80 % av alle barn og unge skal sykle eller gå til n må det tilrettelegges med sykkelparkering på alle r. Sykkelparkering på ne bør ha nok plasser til alle som ønsker å sykle. Det må være god struktur og enkelt å få plassert sykkelen i stativet, samt gode låsemuligheter. Serviceområder I områder med butikker, kaféer, bibliotek, kino o.l. vil de syklende ha behov for å parkere sykkelen for en kortere periode. Parkering bør legges opp med mange og enkle anlegg framfor store sentrale anlegg som fører til lengre avstander til fots. Bussholdeplasser For å tilrettelegge for kombinasjonsreiser sykkel og buss er det viktig med sykkelstativer ved bussholdeplasser. Disse bør helst være under tak og legges i tilknytning til leskur. Utfartsområder/badestrender Utfartsområdene og strendene i Arendal ligger godt tilgjengelig for sykkel. Ved å etablere trygge sykkelparkeringer ved disse områdene vil antakelig flere velge sykkel til disse målpunktene. Dette vil også bidra til å redusere parkeringsbehovet ved disse områdene. Knutepunkter for kollektivtransport For å kunne tilby et reelt alternativ til bilbruk, må sykkel og kollektivtransport knyttes sammen til et integrert transporttilbud. Sykkelparkering ved kollektive knutepunkter bør vies spesiell oppmerksomhet. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 143 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune
9 9.3 Krav til sykkelparkeringsplasser i kommunale vedtekter Arendal kommune bør innarbeide krav til sykkelparkeringsplasser ved planlagte større boligkomplekser i sine vedtekter. Hvilket nivå en slik norm skal ha, bør diskuteres nærmere, men kan illustreres med eksempler fra Oslo kommunes parkeringsnorm. Her er kravet at det skal etableres 1-2,5 sykkel-parkeringsplasser per leilighet/studentbolig (avhengig av leilighetens størrelse), og at minst 25% plassene skal være under tak. På tilsvarende måte har Oslo kommune krav til opparbeidelse av sykkelparkeringsplasser ved næringsbygg og offentlige bygg/ r. Kravet til antall plasser varierer i forhold til type næring (forretning, kontor), men for alle gjelder at minst 50% av plassene skal ha overbygg. Bilde 10 - Eksempel på sykkelparkering under tak, her ved Lillestrøm stasjon Bilde 11 - Eksempel på sykkelparkering under tak, her ved Lillestrøm bussterminal Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 144 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune
10 10 SYKKELVEGVISNING 10.1 Generelle prinsipper for sykkelvegvisning i Arendal I henhold til skiltnormalene (håndbok 050, Trafikkskilt) skal skilt nr anvendes ved vegvisning for sykkeltrafikk. Vegvisningen kan følge gate/veg, separat gang/ sykkel-veg eller sykkefelt. Det er krav om kontinuitet i vegvisning. Sykkelruter bør dermed ikke skiltes føre det er laget en samlet plan for sykkelruten eller rutenettet Visningsmål i Arendal Det vil ikke bli skiltet ruter i Arendal, kun kjente visningsmål, avstand til disse, og informasjonstavler i sentrum og på andre viktige punkter. Følgende prinsipper gjelder for sykkelvegvisning: Visningsmål bør være knutepunkt eller kjente steder, og må fastsettes etter en samlet plan for vedkommende rute eller rutenett. Skiltene skal ikke plasseres sammen med andre vegvisningsskilt. Skiltene karakteriseres ved en egen bunnfarge og av et fast symbol for sykkel. Sykkelsymbolet er gitt en framtredende plass i skiltet. Vegvisningsskiltene har ingen regulerende betydning og kan derfor ikke erstatte de bla Sykkelveg (nr. 520) eller Gang- og sykkelveg (nr. 522). Det er spesielt viktig å skilte sykkelruter som ikke følger hovedveg for biltrafikk. Anbefalte skilttyper for vegvisningsskilt: Skilt nr. Type rute Plassering 753 Hovedruter Plasseres i kryss og knutepunkt hvor flere sykkelruter møtes. 755 Hovedruter Enkelte steder med angivelse av avstand til målpunkt. 751 Lokale ruter Vegvisningsskilt for lokale ruter. Figur 81 Skilt nr. 753 Tabellvegviser for sykkelrute. Figur 81 Skilt nr. 751 Vegviser for sykkelrute. Skiltet kan brukes i kryss for å vise retningen for en eller flere sykkelruter. Kommunedelplan for sykkel i Arendal side 145 Statens vegvesen Region sør / Arendal kommune / Aust-Agder fylkeskommune
11 Statens vegvesen Region sør; postboks 723, 4808 Arendal. Epost:
Våland. Myra skole. Moltemyr. skole. Harebakken. Høgedal. Stinta. skole. Strømmen. skole. Strømmen. Hisøy. skole. Trommestad. His.
7.4 Sykkelnettet, rutebeskrivelse lokalrutene Beskrivelsen av de lokale rutene omfatter følgende punkter: Strekning: Beskriver hvilken trasé ruta går. Dagens situasjon: Bjørka Kort beskrivelse av dagens
DetaljerSykkelulykker: Det er registrert 3 sykkelulykker langs denne ruta i perioden mellom 1999-2009, hvor 2 lettere skadd og 1 alvorlig skadd.
8.3.1. Rute 1: Sentrum - Stølen - Tvedestrand grense Strekning: Ruta starter i sentrum og følger Østre og Vestre gate opp til Blødekjær. Videre går ruta opp Parkveien gjennom Langsækrysset og via Torsbudalen
DetaljerVåland. Myra skole. Moltemyr. skole. Harebakken. Høgedal. Stinta. skole. Strømmen. skole. Strømmen. Hisøy. skole. Trommestad. His.
8.4 Sykkelnettet, rutebeskrivelse lokalrutene Beskrivelsen av de lokale rutene omfatter følgende punkter: Strekning: Beskriver hvilken trasé ruta går. Bjørka Kort beskrivelse av dagens tilbud til syklister.
DetaljerKonsekvenser av planforslaget
7 Konsekvenser av planforslaget Planforslaget er utredet for å vise konsekvensene sykkelplanen vil medføre med hensyn til miljø og samfunn. Konsekvensene skal legges til grunn for vedtaket av kommunedelplanen.
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerMulighetsstudie. Tiltak for syklende og gående. Arendal sentrum
Mulighetsstudie Tiltak for syklende og gående Arendal sentrum Region sør Arendal, R.vegktr 22.04.2016 Sammendrag Arendal kommune har en kommunedelplan for sykkel fra 2011. Hovedplanen viser et sammenhengende
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg. Jon Flydal Vegdirektoratet
Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Jon Flydal Vegdirektoratet Innhold 1. Grunnlag for god skilting 2. Sykkelfelt 3. Veger for gående og syklende 4. Blandet trafikk 5. Vegvisning av sykkelruter 1. Grunnlag
DetaljerHvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?
Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 NKF konferanse 2010 4. Mai 2010 Bjarte Stavenes Etat for plan og geodata Agenda Generelt om sykling i Bergen
DetaljerÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE
ÅPENT MØTE 25.09.2018 KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE AGENDA: Lillesand kommune ønsker velkommen Statens vegvesen informerer om planarbeidet Møtedeltakerne inviteres til å komme med innspill
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg. Jon Flydal Vegdirektoratet
Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Jon Flydal Vegdirektoratet Innhold 1. Grunnlag for god skilting 2. Sykkelfelt 3. Veger for gående og syklende 4. Blandet trafikk 5. Vegvisning av sykkelruter 1. Grunnlag
DetaljerSamlet verdivurdering for rute 1: stor verdi.
7.1.4 Naturmiljø Fra planprogrammet: Temaet naturmiljø omhandler naturtyper og artsforekomster som har betydning for dyrs og planters levegrunnlag, samt geologiske elementer. Utredningen er basert på en
DetaljerSKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE
SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:
DetaljerSkilting Tilrettelegging
Skilting Tilrettelegging Erfaringer fra Region sør 11.09.2015 Seminar om Sykkelturisme, 20. august, Molde Skilting av sykkelruter Håndbok N300, Trafikkskilt «Trafikkskiltene er en viktig del av det systemet
DetaljerPilotprosjekt for sykkelnye løsninger på gang?
Pilotprosjekt for sykkelnye løsninger på gang? Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Vegdirektoratet Den nasjonale sykkelkonferansen, Sarpsborg 4. juni 2018 Foto: Knut Opeide Formål Ønske om flere tiltak
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerLibru Blakstad Tiltak for syklende og gående. Mulighetsstudie
Libru Blakstad Tiltak for syklende og gående Mulighetsstudie Mål for prosjektet Effektmål Økt sykkel - og gangtrafikk mellom Froland og Arendal, samt på kortere strekninger mellom skole, hjem, arbeid og
DetaljerSykkelhåndboka på 1-2-3
Webinar i sykkelplanlegging, Marit Espeland, Vegdirektoratet 24.01.2019 Sykkelhåndboka på 1-2-3 Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen Innhold Sykkelhåndboka på 1-2-3 Hvilke løsninger har vi, og når anlegger
DetaljerSTATUS, PRINSIPPER OG MULIGE STRATEGIER. Sentrumsplan - Kongsberg kommune 26.03.2009. Foto: Svein Bjørnsen
Foto: Svein Bjørnsen Transport og parkering STATUS, PRINSIPPER OG MULIGE STRATEGIER Sentrumsplan - Kongsberg kommune 26.03.2009 Foto: Tarand Krogvold, Jan Erik Langnes, Svein Bjørnsen og Margrete Vaskinn
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerInformasjonsmøte offentlig ettersyn/høring Detaljregulering fv. 834 Nordstrandveien
Informasjonsmøte offentlig ettersyn/høring Detaljregulering fv. 834 Nordstrandveien Oppgradert gate for gang-/sykkel og kollektiv Nasjonale mål Nullvisjonen Persontransportveksten i byområdene skal tas
DetaljerPlanlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz
Planlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik, Harstad og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging
DetaljerIKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.
Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerL/L Setesdal Bilruter. Gyldig fra
102 103 110 111 112 Gyldig fra 01.01.17 113 115 120 125 102 Rykene Arendal Tromøy Vest 103 Hisøy Arendal Tromøy Øst 110 Arendal Torsbudalen Jovannslia Arendal 111 Arendal Solåsen Grasåsen Arendal 112 Arendal
DetaljerNOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.
NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Kasia Szary-Skadell Arkiv: PLAN 2018p 18/ Dato:
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Kasia Szary-Skadell Arkiv: PLAN 2018p 18/815-12 Dato: 25.05.2019 Saken behandles slik: UTVALG MØTEDATO UTVALGSSAKNR Kommunestyret 20.06.2019 KS-/ Utvalg for plan
DetaljerNOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Trollåsveien. 3. Gang- og sykkelforbindelsene
NOTAT Oppdrag Gangforbindelser Mastemyr - Lienga Kunde Lienga 4 AS Notat nr. 1 Dato 19/09/2017 Til Strak AS v/geir Roll Johansen Fra Petter Skulbru og Magne Fjeld Kopi 1. Bakgrunn I områdereguleringen
Detaljersentrum og fra Arendal vest via Hisøy mot sentrum.
4 ATP- modell for sykkel ATP er forkortelse for areal- og transportplanlegging. ATP-modellen er et planverktøy som er utviklet for å beregne sammenhenger mellom arealbruk og transportsystem. Det kan foretas
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-12-02 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING ALTERNATIVE VEILØSNINGER NORHEIM
DetaljerHOVEDPLAN FOR SYKKEL, GRIMSTAD KOMMUNE Januar Grimstad kommune
HOVEDPLAN FOR SYKKEL, GRIMSTAD KOMMUNE Januar 2011 Grimstad kommune INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING s. 3 1.1 Bakgrunn s. 3 1.2 Hensikten med planen s. 3 1.3 Målsettingene i prosjektet s. 3 1.4 Sykkelbyen
DetaljerStjørdal sentrum. Uterom, møteplasser og miljøvennlig transport
Stjørdal sentrum Uterom, møteplasser og miljøvennlig transport Kort om prosessen Byrom og felles uterom Trafikk 2 Kort om prosessen Politisk intensjonsvedtak september 2013 - Ønske om å øke byggehøydene
DetaljerRegionmøte Nedre Romerike 26. april Nils Karbø
Regionmøte Nedre Romerike 26. april 2019 Nils Karbø Nye fartsgrensekriterier og systematisk gjennomgang av fartsgrenser Dekkelegging 2019 Planer Romerike 2019 Trygging av skoleveger Trygging av skoleveger
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerPlanlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm
Planlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging og
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk - 1
Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det blir tryggere og mer attraktivt
DetaljerTRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune
TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...
DetaljerSak 1 Gjennomgang av innspill og høringsuttalelser til planen
Statens vegvesen Medlemmer i prosjektgruppen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Hedvig Pedersen Holm - 75552757 2012/033229-016 19.04.2013
DetaljerBypakke Nedre Glomma
Bypakke Nedre Glomma Transportsystemenes bidrag til stedsutvikling under nullvekst-målet. Pål Dixon Sandberg Landskapsarkitekt MNLA og fagansvarlig for arkitektur og myke trafikanter i Bypakke Nedre Glomma.
DetaljerDette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan for Unstad i Vestvågøy kommune.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Vestvågøy kommune 606551-01 Områdeplan for Unstad Trafikk 29.10.2018 Anne-Lise Sæther TRAFIKK 1 INNLEDNING Dette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan
DetaljerHØRING PARKVEIEN-BLØDEKJÆR-SYKEHUSET. Siri Skagestein. FORSLAG TIL PLANPROGRAM Reguleringsplan med konsekvensutredning.
PARKVEIEN-BLØDEKJÆR-SYKEHUSET HØRING Siri Skagestein FORSLAG TIL PLANPROGRAM Reguleringsplan med konsekvensutredning Arendal kommune Region sør Arendal, R.vegktr 30.11.2017 Forord Aust-Agder fylkeskommune
DetaljerSamlet saksframstilling
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: Q21 Arkivsaksnr: 2008/5234-3 Saksbehandler: Julie Bjugan Samlet saksframstilling Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 29/09 09.12.2009 Formannskapet 176/09 10.12.2009 Kommunestyret
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nytt fra Vegdirektoratet
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nytt fra Vegdirektoratet La oss snakke litt om Sykkel og gange i ny NTP Gode eksempler på tiltak for økt sykling og gange Pilotprosjekter for nye løsninger
DetaljerNye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.
Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt. 2018 Foto: Jon Opeide Formål Ønske om flere tiltak i verktøykassa Innhente
DetaljerSANDNES ØST UTVIKLING AS DETALJREGULERING FOR NÆRINGSOMRÅDE PÅ GNR 24 BNR 25 M FL, SVILAND - PLAN 2014 104 MOBILITETSPLAN 6.
SANDNES ØST UTVIKLING AS DETALJREGULERING FOR NÆRINGSOMRÅDE PÅ GNR 24 BNR 25 M FL, SVILAND - PLAN 2014 104 MOBILITETSPLAN 6. OKTOBER 2014 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Næringsområde
DetaljerSAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert
SAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert 10.10.2018 Innspill nr. Avsender: 1. Fylkesmannen i Oslo og Akershus 2. Statens vegvesen 3. Norges vassdrags- og energidirektorat 4. Ruter
DetaljerTRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as
TRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as INNLEDNING... 3 BAKGRUNN... 3 PLANOMRÅDET... 3 ATKOMST... 4 PLANFORSLAGET...
DetaljerPLAN 2599P BOGANESVEIEN MOBILITETSPLAN
PLAN 2599P BOGANESVEIEN 10-12 MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Boganesveien 10-12 Rapporttype Mobilitetsplan Dato 31.08.16 rev. 23.05.17 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING...
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerTrafikk i Brøsetområdet: Beskrivelse av dagens situasjon og relevante planer
Trafikk i Brøsetområdet: Beskrivelse av dagens situasjon og relevante planer Mai 2010 Kristian Sandvik, Byplankontoret Trondheim kommune kristian.sandvik@trondheim.kommune.no Innledning Her følger en beskrivelse
DetaljerSykkelbyen Sandefjord
Sandefjord Kommune Sykkelbyen Sandefjord Status 2017 26.04.2017 1 Hva er Sykkelbyen Sandefjord? - Bakgrunn: Sandefjord ble valgt som Sykkelby i 2005 Målet var å øke sykkelbruken betydelig i løpet av kort
DetaljerTRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16
Beregnet til Timb Eiendom AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Mars, 2017 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 Revisjon Dato 2017/03/02 Utført av DABJ Kontrollert av LITH Godkjent av DABJ
DetaljerBruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging
Bruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging Øyvind Dalen Asplan Viak Litt om ATP-modellen.. ATP-modellen beskriver sammenhengen mellom arealbruk og transport Beregner trafikantenes framkommelighet i transportsystemet
DetaljerInntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk
Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk - Tiltak for syklister og gående? Michael Sørensen og Alena Erke Transportøkonomisk institutt, Oslo Fagmøte, Miljøvennlig bytransport Vegdirektoratet, 28. august
DetaljerReguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1
Reguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1 PLANBESKRIVELSE... 3 1 Intensjon... 3 2 Bakgrunn... 3 3 Planstatus... 3 4 Beskrivelse av planområdet... 4 5 Eiendomsforhold... 4 6 Kommunalteknikk...
DetaljerFv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende
Region sør Ressursavdelingen Plan og prosjektering Vest Agder 14:6.217 Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende Parsell: Stausland - Tangvall SVV Sammendrag Statens vegvesen har som del av reguleringsplanarbeidet
DetaljerNOTAT OM SYKLING SPYDEBERG HALLERUDSTRANDA. - en del av utredningsarbeidet for ny gang- og sykkelvei. Hovin skole Granodden langs fylkesvei 202
NOTAT OM SYKLING SPYDEBERG HALLERUDSTRANDA - en del av utredningsarbeidet for ny gang- og sykkelvei Hovin skole Granodden langs fylkesvei 202 Utarbeidet av: Dato: 15.09.2013. Innholdsfortegnelse BAKGRUNN...
DetaljerPrinsipper for god planlegging
Prinsipper for god planlegging Hvordan legge til rette for godt samspill i trafikken Grunnkurs i sykkelplanlegging 6. september 2016 Terje Giæver Utgangspunkt Planlegging omfatter mange profesjoner, men
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold
DetaljerVi må bygge gode veganlegg for sykling!
Oslo som sykkelby Hvordan kan vi lykkes? Vi må bygge gode veganlegg for sykling! Trond Berget Syklistenes Landsforening 22.10.2009 Sykkelstrategi for Oslo kommune Vedtatt av bystyret 1. februar 2006 Andel
DetaljerHovednett sykkel Stjørdal
STJØRDAL KOMMUNE Hovednett sykkel Stjørdal HANDLINGSPLAN 2012 APRIL 1. Innledning Denne handlingsplanen er en oppfølging av rapporten Hovednett for sykkel Stjørdal vedtatt av kommunestyret 17.11.2009.
DetaljerHovedplan for sykkeltrafikk i Arendal
Statens vegvesen Hovedplan for sykkeltrafikk i Arendal Kommunedelplan med konsekvensutredning Oppsummering av høringsuttalelser Forslag til planprogram P:\Diverse prosjekter\09_sykkeltrafikkplaner\sykkeltrafikkplan
DetaljerDetaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH
DetaljerOppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerOppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune
Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35
DetaljerBarnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel
Kryss Barnebursdagstesten Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kvalitet dynamisk rangering -Sikkerhet - Trygghet - Sammenheng
DetaljerDet vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:
NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak
SAKSFRAMLEGG Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Hovedutvalg teknisk, miljø og naturforvaltning Formannskapet Arkivsaksnr: 2013/2926 Klassering: Q10 Saksbehandler: Egil Stensheim TRAFIKALE FORBINDELSER
Detaljer1-251 Stjørdal sentrum
1-251 Stjørdal sentrum Trafikk, parkering og myke trafikanter Værnes Airshow 2014 Verdens eldste fly (1910) i lufta Informasjonsmøter Tirsdag 29. mai 19.00-20.00: Trafikk, parkering og myke trafikanter
DetaljerTiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune
Tiltaksbeskrivelse Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan 2016102 Sandnes kommune Rogaland Fylkeskommune Statens vegvesen - Region vest 21.03.2019 Innhold Tiltaksbeskrivelse...
DetaljerPLANBESKRIVELSE. Detaljregulering for masseuttak og massedeponi for Velde på gnr 9 bnr 7 m.fl. - plan Sandnes kommune.
PLANBESKRIVELSE Detaljregulering for masseuttak og massedeponi for Velde på gnr 9 bnr 7 m.fl. - plan 2014 133 Sandnes kommune 11.04.2016 Dimensjon Rådgiving AS Gamle Forusveien 10A 4031 Stavanger Tlf:
DetaljerDetaljregulering av Trondheim Stasjonssenter notat til Ungdommens Bystyre
NOTAT Til: Ungdommens Bystyre -43 () Detaljregulering av Trondheim Stasjonssenter notat til Ungdommens Bystyre 18.10.17 Innledning Rådmannen legger frem sak om Trondheim stasjonssenter til Ungdommens bystyre
DetaljerREGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.
Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.
DetaljerInnspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag
Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Vi viser til invitasjon til forslag om nye sykkelveier. For at det skal bli mer attraktivt for befolkningen
DetaljerMOBILITETSPLAN DETALJREGULERINGREGULERING FOR GNR 45, BNR. 285, FELT B01 OG B03, SØRBØ PLANNR SANDNES KOMMUNE
DETALJREGULERINGREGULERING FOR MOBILITETSPLAN GNR 45, BNR. 285, FELT B01 OG B03, SØRBØ PLANNR. 2015 121 SANDNES KOMMUNE 20. APRIL 2016 INNHOLD 1. INNLEDNING - Bakgrunn for krav om utarbeidelse av mobilitetsplan
DetaljerHva skjer i Stavanger?
Sykkelbynettverket. Storbysamling 2017 Hva skjer i Stavanger? Thon hotel Opera. Oslo, 29/3 2017 Christin Berg, transportplan Hva skjer i Stavanger? Innhold: Sykkel i Bypakke Nord-Jæren Planer for sykkel
DetaljerVURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2
Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk
Sykkelkurs Hamar 12. oktober 2011 Planlegging for sykkeltrafikk Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det
DetaljerHovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse
Temaplan til offentlig ettersyn Juli 2015 Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Rute 1 E6 Leivset Hjemås Lenke 1: Kryss fv. 542 Leivset kryss fv. 830 Finneid Strekning Fra kryss med fv. 542
DetaljerSykkelby Ålesund Bypakke KVU - Hovedsykkelnett. Maren Meyer sykkelkontakt i vegavdeling Møre og Romsdal
Sykkelby Ålesund Bypakke KVU - Hovedsykkelnett Maren Meyer sykkelkontakt i vegavdeling Møre og Romsdal Båndby Ålesund -med milde vintre og en slak hovedsykkeltrasé Km-radius rund sentrum Det meste av Ålesund
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerUtforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka
EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Denne presentasjonen er i stor grad
DetaljerRENNESØY KOMMUNE, HANASAND NÆRINGSPARK AS, BUSOLAR AS OG JAN MIKAL HANASAND
RENNESØY KOMMUNE, HANASAND NÆRINGSPARK AS, BUSOLAR AS OG JAN MIKAL HANASAND OMRÅDEREGULERING FOR HANASAND NÆRINGSOMRÅDE, RENNESØY KOMMUNE PLAN NR 2013 001 MOBILITETSPLAN 9. FEBRUAR 2015 PROSJEKTINFORMASJON
DetaljerPLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN
PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Rapporttype Flintegaten eiendom as Mobilitetsplan Dato 17.09.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerSolbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE
Solbakken 1 7 AS Solbakken 1 3-7 - 9 og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE 15.10.2012 Solbakken 1-7 Trafikkanalyse Side 2 FORORD Solli arkitekter AS er engasjert til å utarbeide forslag
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM
RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerNOTAT TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING AV VEILØSNING
NOTAT Oppdrag 1130517 Industriveien Spikkestad, tomt 6/40 Kunde Rondane Eiendom AS Notat nr. - Til Rondane Eiendom/Felix arkitekter Fra Kopi Rambøll v/børrud, Elin TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING
DetaljerEn direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på
En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG
DetaljerSeparate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk
Sammendrag: Separate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk TØI rapport 1447/2015 Forfattere: Alena Høye, Michael W. J. Sørensen, Tineke de Jong Oslo
DetaljerFv.46 Miljøgate i Vikedal Oppstart av arbeidet med reguleringsplanen
Fv.46 Miljøgate i Vikedal Oppstart av arbeidet med reguleringsplanen Åpent møte 14. november 2011 Franka Häussler, prosjektleder Statens vegvesen Region Vest Hensikt med møtet Informere om planprosessen
DetaljerPlanlegging for gåing og sykling
08.09.2017 Planlegging for gåing og sykling Definisjoner Gående Gående, fotgjenger, person som beveger seg til fots i trafikken (trafikant). Etter trafikkreglene regnes også den som går på ski eller rulleski,
DetaljerRygge kommune. Hovednett for sykkeltrafikk i Rygge
Rygge kommune Hovednett for sykkeltrafikk i Rygge Versjon 04.12.2015 Innholdsfortegnelse Bakgrunn... s. 3 Målgruppe og mål. s. 3 Planprosess.. s. 4 Denne planens oppbygning.. s. 5 Status for eksisterende
DetaljerKROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM
Side: 1 av 7 Til: Fra: Steen & Strøm AS Norconsult Dato: 7. oktober 2008 KROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM Bakgrunn Arbeidet med å finne frem til et veisystem for det fremtidige Krokstad
DetaljerJakta på dei gode sykkelløysningane!
Jakta på dei gode sykkelløysningane! Kan nye sykkelløysingar bidra til å auke attraktivitet og trafikksikring for syklistar? Tanja Loftsgarden, Vegdirektoratet Fagdag om sykkel, Bergen Foto: Kristiansand
Detaljer