DEL AV LOESMOEN INDUSTRIOMRÅDE ROS-ANALYSE

Transkript

1 Oppdragsgiver Ferden AS Rapporttype ROS-analyse DEL AV LOESMOEN INDUSTRIOMRÅDE ROS-ANALYSE

2 ROS-ANALYSE 2 (18) DEL AV LOESMOEN INDUSTRIOMRÅDE ROS-ANALYSE Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Regulering Loesmoen Dokument nr.: Vedlegg til planbeskrivelse Filnavn: G:\Drm\ Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av Opprinnelig ROS-analyse RTLDRM KISDRM SSCOSL Rambøll gateadresse Postadresse N-Postnummer By T +47 telefon Epost: drammen@ramboll.no

3 ROS-ANALYSE 3 (18) INNHOLD 1. INNLEDNING Bakgrunn Planområdet Metode Usikkerhet i ROS-analysen ANALYSE AV RISIKO Vurdering av sannsynlighet og konsekvens Sjekkliste Grunnforhold / fare for utglidning Overvannsproblematikk Flom Radon Transportnett til nærmiljøanlegg innenfor området Forurensning fra tidligere virksomhet EVALUERING AV RISIKO Risikomatrise Risikoreduserende tiltak Evaluering KONKLUSJON KILDER...18 Ramboll

4 4 (18) ROS-ANALYSE 1. INNLEDNING 1.1 Bakgrunn Rambøll utarbeider på vegne av Ferden AS reguleringsplan for deler av Loesmoen industriområde i Øvre Eiker kommune. Hensikten er å legge til rette for videreutvikling av eksisterende industrivirksomhet, friområde og turveg langs Drammenselva. Det skal også tilrettelegges for tydelig adkomst til friområde over industriarealene. Rambøll har utarbeidet risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse) som vedlegg til planforslaget. Metodikken er basert på identifikasjon av uønskede hendelser og farer gjennom en sjekkliste. Vi vurderer sannsynlighet og konsekvens for de identifiserte hendelsene og sammenstiller dem i en risikomatrise. Det er også fremmet forslag til avbøtende tiltak og foreslått planbestemmelser. ROS-analysen gjennomføres for å tilfredsstille kravet til Plan- og bygningsloven 4-3, og har tatt utgangspunkt i rådende maler for utarbeidelse av ROS-analyse. 1.2 Planområdet Loesmoen industriområde ligger i Øvre Eiker kommune øst for Hokksund sentrum. Planområdet er på 27,9 daa og ligger mellom Drammenselva og Industriveien, med adkomst fra Industriveien (via Drammensveien). Hoveddelen av planområdet er brukt til industri- og lagerformål med store asfalterte flater. Innenfor planområdet er det et traktor- og maskinverksted, treningssenter samt en dekkbutikk. På industriområdet forøvrig er det videre alt fra lager, produksjonsbygg til husleverandører. Noen av aktørene er Eiker Vulk AS (Dekkforhandler), GS Transport AS og GS Bulktransport AS (transport av blant annet betong, stykkgods, massetransport m.m), ProGym (Treningssenter). I reguleringsplanen reguleres bebyggelse og anlegg til formålet industri/lager med intensjon om å videreføre virksomheten. Rambøll

5 ROS-ANALYSE 5 (18) Deler av grøntområdene på tomt gnr/bnr 105/51 har tidligere vært benyttet til lagring/hensetting av diverse utstyr. Dette er ryddet av tomtas nåværende eier. Figur 1 Oversiktsbilde planområdet. Risiko- og sårbarhetsanalysen omfatter både planområdet, og eksterne hendelser eller farer som kan få konsekvenser for tiltaket. Det gjelder både hendelser som oppstår på grunn av tiltaket og hendelser som oppstår uavhengig av det, men som kan få konsekvenser for tiltaket. 1.3 Metode ROS-analysen er utformet med utgangspunkt i Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskaps veileder for samfunnssikkerhet i arealplanlegging (2011), er tilpasset andre veiledere og maler og i tråd med kommunale angivelser av ROS-analyser i reguleringsplaner. Analysens omfang er tilpasset planforslagets innhold og kompleksitet, samtidig som den tilfredsstiller krav om risikoog sårbarhetsanalyse gitt i Plan- og bygningslovens Samfunnssikkerhet og risiko- og sårbarhetsanalyse Ved utarbeidelse av planer for utbygging skal planmyndigheten påse at risiko- og sårbarhetsanalyse gjennomføres for planområdet, eller selv foreta slik analyse. Analysen skal vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformål, og eventuelle endringer i slike forhold som følge av planlagt utbygging. Område med fare, risiko eller sårbarhet avmerkes i planen som hensynssone, jf og Planmyndigheten skal i arealplaner vedta slike bestemmelser om utbyggingen i sonen, herunder forbud, som er nødvendig for å avverge skade og tap. Kongen kan gi forskrift om risiko- og sårbarhetsanalyser. ROS-analysen baseres på offentlig tilgjengelig materiale (databaser) og grunnlagsinformasjon. Ramboll

6 6 (18) ROS-ANALYSE Det videre innholdet i dokumentet utgjør hoveddelen av ROS-analysen og består av følgende deler: 1) Analyse av risiko. Basert på sjekkliste med vurdering av sannsynlighet, konsekvens og risiko for i alt 54 forskjellige hendelser/situasjoner 2) Evaluering av sannsynlighet og konsekvens. Inkluderer en risikomatrise og beskrivelse av risikoreduserende tiltak 3) Konklusjon En nærmere beskrivelse av metode for de enkelte delene i analysen er presentert under de aktuelle kapitlene i rapporten. ROS-analysen avdekker hvilke områder det er nødvendig med ytterligere undersøkelser eller avbøtende tiltak slik at forslaget til regulering kan fremmes. Analysen gir grunnlag for eventuelle hensynssoner i plankartet og utforming av reguleringsbestemmelser. 1.4 Usikkerhet i ROS-analysen ROS-analysen er gjennomført som en skrivebordsstudie på bakgrunn av eksisterende grunnlagsmateriale, kjente data og registreringer (jamfør referanser) og forslag til regulering. ROS-analysen er gjennomført på reguleringsnivå og vil følgelig ikke fange opp alle variabler og detaljer som fremkommer på et senere tidspunkt i prosjektet. Dersom forutsetningene endres i etterkant eller nye variabler gjøres kjent, bør ROS-analysen revideres. Generelt sett vil all menneskelig aktivitet innebære en viss risiko. I analysen er sannsynlighet for og konsekvens av ulykker og hendelser forsøkt kvantifisert. I dette ligger det en betydelig grad av usikkerhet, ettersom det mangler både informasjon og metoder som gir eksakte beregninger. Dette er en enkel ROS-analyse. Den er basert på kjent dokumentasjon og faglige vurderinger. Det er ikke gjort spesifikke beregninger eller utredninger. Målet er å identifisere hvilke risikoer som endres som følge av tiltaket og som man skal ta hensyn til i planleggingen og gjennomføringen av prosjektet. Rambøll

7 ROS-ANALYSE 7 (18) 2. ANALYSE AV RISIKO For å kartlegge risiko er det brukt en sjekkliste for vurdering av sannsynlighet, konsekvens og risiko for i alt 54 ulike hendelser/situasjoner. Sjekklisten er ikke komplett og benyttes i denne sammenheng som et hjelpemiddel for identifisering av risiko- og sårbarhetsforhold. Noen overskrifter kan være unøyaktige for akkurat dette prosjektet. For å få vurdere aktuelle hendelser, er det hentet gjelder informasjon i eksisterende databaser, utkast til detaljregulering og faglig utredninger. Til sammen gir det et tilstrekkelig utfyllende risikobilde av planområdet De identifiserte risikoene er i dette kapitlet angitt uten risikoreduserende tiltak. Hvis en hendelse i sjekklisten er identifisert som en aktuell fare/uønsket hendelse vil den bli nærmere analysert i senere kapittel. Hendelser som ikke ansees som aktuelle er ikke videre utredet. 2.1 Vurdering av sannsynlighet og konsekvens Vurdering av sannsynlighet for uønsket hendelse er delt inn i følgende kategorier: 1. Lite sannsynlig / ingen tilfeller): Mindre enn en gang i løpet av 50 år /Kjenner ingen tilfeller, men kan ha hørt om tilsvarende i andre områder. 2. Mindre sannsynlig/ kjenner tilfeller: En gang i løpet av år. Kjenner ett tilfelle i løpet av en 10-års periode 3. Sannsynlig/ flere enkelttilfeller: En gang i løpet av 1 10 år. Skjer årlig/ kjenner til tilfeller med kortere varighet 4. Meget sannsynlig/ periodevis, lengre varighet: Mer enn en gang i løpet av ett år. Skjer månedlig/ forhold som opptrer i lengre perioder, flere måneder 5. Svært sannsynlig/ kontinuerlig: Skjer ukentlig/ forhold som er kontinuerlig tilstede i området. Vurdering av konsekvenser av uønskede hendelser/farer er delt inn i tre kategorier: Liv/helse, Miljø og Økonomiske verdier/produksjonstap: Begrep Liv/helse Miljø Økonomiske verdier / produksjonstap 1. Ubetydelig/ufarlig Ingen personskader 2. Mindre alvorlig /en viss fare Få/små personskader 3. Betydelig/kritisk Alvorlige personskader. 4. Alvorlig/farlig Alvorlige personskader / en død. 5. Svært alvorlig / katastrofalt Personskade med en eller flere døde. Ingen miljøskader Mindre og lokale miljøskader Omfattende miljøskader og regionale konsekvenser med restitusjonstid < 1 år. Alvorlige miljøskader og regionale konsekvenser med restitusjonstid > 1 år. Svært alvorlige og langvarige miljøskader, uopprettelige. Økonomisk tap inntil ,-. Økonomisk tap mellom ,- og ,-. Økonomisk tap mellom ,- og 3 mill. kr Økonomisk tap mellom 3 og 30 mill. kr Økonomisk tap over 30 mill. kr. Ramboll

8 8 (18) ROS-ANALYSE 2.2 Sjekkliste Nr. Hendelse/Situasjon Aktuelt? Sannsynlig Konsekvens Risiko Kommentar Naturgitte forhold 1 Er området utsatt for snø- eller steinskred? Planområdet er ikke utsatt for snø eller steinskred. 2 Er det fare for utglidning (er området geoteknisk ustabilt)? 3 Er området utsatt for overvannsproblematikk. 4 Er området utsatt for flom i elv/bekk/lukket bekk? 5 Er det radon i grunnen? 6 Skader ved forventet Havnivåstigning/ springflo? Værforhold 7 Er området spesielt vindutsatt? Ja Området består av elveavsetning. Området er ikke registrert med fare for kvikkleire. Det er etablert bygninger i hele området. Ja Området er relativt flatt og har en betydelig del harde flater på bakke og tak. Det kort vei til Drammenselva som kan ta imot overvann. Ja Mesteparten av planområdet ligger innenfor sonen for 200- årsflom. Normalvannstanden er under kote 1, mens området ligger høyere enn kote 5, hvilket gjør at vannet ikke står særlig høyt ved flom. Ja Aktsomhetsgrad for radon er vist som «moderat til lav». (NGU.no) Området ligger hovedsaklig på kote 5. Det kan være en risiko ved springflo i kombinasjon med flom. Risiko er tatt med under flom. Ikke relevant. 8 Er området spesielt nedbørutsatt? Ikke relevant. 9 Vil klimaendringer medføre økt havstigning? Natur og kulturområder, medfører planen skade på; Ikke relevant. 10 Sårbar flora/fauna/fisk eller rødlistearter? 11 - Verneområder, herunder kulturlandskap eller bymiljø? 12 - Kulturminner (automatisk fredete) eller verneverdige bygg? Aktuelle databaser er undersøkt, uten funn av spesielle naturverdier. Det er ikke registrert nasjonalt eller regionalt viktige kulturlandskap. Det er ikke registrert kulturminner i området. Infrastruktur, vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe på nærliggende transportårer utgjøre en risiko for området?: 13 -Hendelser på vei? Loesmoen idustriområde har avkjørsel til Industriveien, med fartsgrense 30 km/t. Den kobler seg på overordnet veg, Drammensveien, 100 m fra Rambøll

9 ROS-ANALYSE 9 (18) planområdet. Hendelser på vegen antas ikke å utgjøre en spesiell risiko for området. 14 -Hendelser i tunnel? Ikke aktuelt. 15 -Hendelser på Ikke aktuelt. jernbane? 16 - Hendelser på metro Ikke aktuelt. (T-bane)? 17 - Hendelser på trikk Ikke aktuelt. (sporvogn)? 18 - Hendelser i luften Ikke aktuelt. (flyaktivitet)? 19 - Vil drenering av området føre til oversvømmelse i nedenforliggende områder? Drammenselva ligger nedenfor planområdet. Infrastruktur/ Industri, Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe i nærliggende virksomheter (industriforetak etc.), utgjøre en risiko for området?: 20 - Utslipp av giftige gasser/væsker? 21 - Akuttutslipp til sjø/vassdrag? 22 - Akuttutslipp til grunn? 23 - Avrenning fra fyllplasser? 24 - Ulykker fra industri med storulykkepotensiale? 25 - Støv/støy/lukt fra industri? 26 - Kilder for uønsket stråling? 27 - Elektromagnetiske felt ved høyspentledninger Ikke relevant 28 - Ulykker med farlig gods (brennbar/farlig veske el. gass/ eksplosiver mv.) 29 - Er det bebyggelse med spesielt stor fare for brannspredning? 30 -Utslipp av eksplosjonsfarlige/ brennbare gasser/væsker? Medfører bortfall av tilgang på følgende tjenester spesielle ulemper for området?: 31 -Elektrisitet (kraftlinjer)? 32 -Teletjenester? 33 -Vannforsyning? 34 -Renovasjon/ spillvann? Dersom det går høyspentlinjer ved/gjennom området: Ramboll

10 10 (18) ROS-ANALYSE 35 - Påvirkes området av magnetisk felt fra el. linjer? 36 - Er det spesiell klatrefare i forbindelse med master? Det er ikke luftstrekk med høyspentlinjer. Det er kun standard luftstrekk for belysning og strøm. Det er ikke stolper utover standard glatte lyktestolper og strøm. Er det spesielle farer forbundet med bruk av transportnett for gående, syklende og kjørende innenfor området?: 37 - til skole/barnehage? Ikke relevant 38 - til nærmiljøanlegg? (idrett etc.) Ja Det skal være adkomst til turveg og eventuell «Tuftepark» over området, via industrivirksomhet, og trafikk. Det har ikke vært mange trafikkulykker i området. Den siste er registrert for mer enn 10 år siden til forretning etc.? Ikke relevant 40 - til busstopp? Nærmeste bussholdeplass ligger ved Lyngstua barnehage med gangavstand ca. 800 meter, hvilket er langt. Det er ikke fortau langs vegene, eller sikret kryssing av Drammensveien. Er området påvirket/forurenset fra tidligere virksomheter? 41 - gruver: åpne sjakter, steintipper etc. 42 -Militære anlegg: fjellanlegg, piggtrådsperringer 43 - Industrivirksomhet, herunder avfallsdeponering? Ikke relevant Ikke relevant Ja Det er kartlagt avfallsfylling i 1988 med akseptabel forurensning med dagens areal- og resipientbruk. (miljostatus.no) 44 - Forurenset grunn? Punktet inngår i avfallsdeponering, se foregående punkt. Omgivelser 45 Er det regulerte vannmagasiner i nærheten, med spesiell fare for usikker is? 46 Finnes det naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell fare (stup etc.)? Ikke relevant Drammenselva renner forbi planområdet og utgjør en drukningsfare. Det er imidlertid ikke en spesiell risiko som påkrever sikringstiltak. 47 Luftforurensning 48 Støy - trafikkstøy Ulovlig virksomhet, Sabotasje og terrorhandlinger: 49 - Er tiltaket i seg selv et sabotasje- /terrormål? Ikke relevant Rambøll

11 ROS-ANALYSE 11 (18) 50 - Finnes det potensielle sabotasje- /terrormål i nærheten? Brannsikkerhet 51 - Omfatter planområdet spesielt farlige anlegg? 52 - Har området tilstrekkelig brannvannforsyning (mengde og trykk)? 53 - Har området to adkomstveier for rednings- og slukkemannskap? 54 - Vil planforslaget medføre redusert fremkommelighet for rednings- og slukkemannskap for tilliggende bebyggelse? Ikke relevant Situasjonen endres ikke. Situasjonen endres ikke vesentlig. Dette er et etablert industriområde. Dersom det er problemer med brannvannforsyning, må det løses på et overordnet nivå for området. Området har god tilgjengelighet, med flere veier og asfalterte flater. Situasjonen endres ikke. Følgende hendelser og situasjoner vurderes som aktuelle farer og uønskede hendelser 2 Geoteknisk ustabilitet 3 Overvannsproblematikk 4 Flom i elv 5 Radon 38 Fare for gående og syklende innenfor området 43 Avfallsdeponering I det følgende kommenteres de overnevnte farene og hendelsene. Ramboll

12 12 (18) ROS-ANALYSE 2.3 Grunnforhold / fare for utglidning Kvikkleire (NVE Atlas) Grunnforhold (NGU.no, løsmassegeologi) Området er registeret som å ha fluviale (elve) avsetninger (NGU, gul farge). Dette er som regel grus, sand og siltige masser med hovedtyngden innen sand. Det er ikke registrert kvikkleire i selve planområdet, men det er kvikkleiresoner både sør og nord for planområdet. Når vi ser på kvikkleira i områdene er dette kun tidligere registrerte på marine avsetninger i området. Nærmeste løsmassebrønn er vist med hvit pil. Det er registert at det er 6 meter med sand og 6 meter silt før marin leire. Vi vet ikke om denne leira er kvikk eller ikke. Vi tolker det som lite sannsynlig at denne leira er kvikk. Det kan være kvikkleireforekomster også ved planområdet. Området er bygget ut med industri og hovedveg. Det er sannsynligvis gjort grunnundersøkelser, som har definert eventuelle stabilitetstiltak. 2.4 Overvannsproblematikk Området er relativt flatt og har en betydelig del harde flater på bakke og tak. Ved utbygging vil mengden harde flater kunne øke ytterligere. Samtidig er det kort vei til Drammenselva som kan ta imot overvann. Industriområdet. Harde flater. Rambøll

13 ROS-ANALYSE (18) Flom Store deler av området vil oversvømmes ved 200-årsflom. Også 10- og 50-årsflom vil legge deler av området under vann, spesielt i planområdets nordøstre hjørne. Eiendommen ligger hovedsaklig på kote 5, mens elva ligger i normaltilstand under kote 1. Estimert vannstand ved 200årsflommen i dette området er til kote 5, årsflom (NVE.no). 2.6 Radon Aktsomhetsgrad for radon er «moderat til lav» (lys gul farge). Det innebærer en lav sannsynlighet for radonforekomster. Radon utgjør ikke spesiell risiko for liv og helse ved nyanlegg, da sikring ivaretas gjennom byggeforskriften. Radon (Arealis). 2.7 Transportnett til nærmiljøanlegg innenfor området Over planområdet skal det reguleres ny gangveg fram til turveg langs elva og eventuelt en «Tuftepark». Det er regulert gangveg tidligere. Den brukes ikke. Nå reguleres stedet som faktisk er i bruk som gangveg. Denne vil gå via industrivirksomhet, og trafikk. Det utgjør en trafikksikkerhetsrisiko og fare for liv og helse for myke trafikanter når de skal ferdes over et område med kjøretøy, en Ramboll

14 14 (18) ROS-ANALYSE del større biler og eventuelt rygging. Det har ikke vært mange trafikkulykker i området tidligere. Den siste er registrert for mer enn 10 år siden. Den nye plasseringen av gangveg anses som sikrere enn den som er regulert tidligere. 2.8 Forurensning fra tidligere virksomhet Avfallsfylling (miljostatus.no, forurenset grunn) Området er et industriområde med ulike aktiviteter. Det er registrert avfallsfylling på cirka 100 m2. i nærområdet, se gul trekant (1988). Det er ikke registrert noe annet på eiendommene innenfor reguleringsplanen. Ettersom det er et industriområde, er det mistanke om at grunnen er forurenset. Det er uklart om graden av forurensing overskrider kriterier for akseptabel forurensning med dagens areal- og resipientbruk. Slik sett utgjør det en risiko for miljøskader. Rambøll regner med at deler av massene overskrider kravene til arealbruken for industri, noe som fører til at det er muligheter for at masser må omdisponeres, saneres eller leveres til godkjent mottak. Rambøll

15 ROS-ANALYSE 15 (18) 3. EVALUERING AV RISIKO 3.1 Risikomatrise Risikomatrisen gir en kvantifiserbar og visuell fremstilling av risiko- og sårbarhetsanalysen, og bygger på resultater som fremgår av sjekklisten. Tallverdiene øverst til venstre i hver celle i risikomatrisen angir risikoverdi. Tallene med nummerering mellom 1 og 54 angir nummer fra sjekklisten. Hendelser i røde felt er ikke akseptable og krever tiltak. Det må vurderes tiltak for hendelser i gule felt, mens hendelser i grønne felt ikke har en signifikant risiko og risikoreduserende tiltak kan vurderes. Konsekvens: Sannsynlighet: 5. Svært sannsynlig/ kontinuerlig 1. Ubetydelig 2. Mindre alvorlig/en viss fare 3. Betydelig /kritisk 4. Alvorlig/ farlig Svært alvorlig/ katastrofalt 4. Meget sannsynlig/periodevis, lengre varighet 3. Sannsynlig/ flere enkelttilfeller , Mindre sannsynlig/kjenner tilfeller 1. Lite sannsynlig/ ingen tilfeller Risikomatrise en kvantifiserbar og visuell fremstilling av risikobilde i planområdet 3.2 Risikoreduserende tiltak Med utgangspunkt i risikovurderingen i denne analysen anbefales det at følgende tiltak vurderes innarbeidet i reguleringsplan og videre planer for prosjektet: Nr. Hendelse/fare Beskrivelse av tiltak 2 Geoteknikk / Grunnforhold Før eventuell flytting av masse og bygging av nye bygg bør det gjennomføres geoteknisk vurdering av grunnforholdene i planområdet for å definere eventuelle stabiliserende tiltak. Krav om geoteknisk vurdering tas med i planbestemmelsene. 3 Overvann Risikoen er liten og akseptabel. Det kreves ikke spesielle tiltak. 4 Flom i elv Krav om dokumentasjon av sikring mot flom tas med i planbestemmelsene. 5 Radon Sikring mot eventuell radon ivaretas gjennom byggteknisk forskrift. 38 Gående og syklende innenfor området Areal for mye trafikanter innen planområdet må markeres tydelig og sikres mot kjøring eller kryssing av kjøretøy. I planbestemmelsene tas det med at det skal lages en egen plan for gangarealet, hvor blant annet trafikksikkerhet ivaretas også for anleggsperioden. Ramboll

16 16 (18) ROS-ANALYSE 43 Avfallsdeponering I tidlig fase bør man finne ut om masser må omdisponeres, saneres eller leveres til godkjent mottak. Dette bør gjøres slik at mest mulig masse kan omdisponeres på tomta. Forholdet ivaretas gjennom lovverket ved bygging, og det er ikke behov for egne planbestemmelser. Bygging i området gir slik sett en mulighet for opprydding i forurenset grunn, dersom det er tilstede. Risikoreduserende tiltak som kan innarbeides i reguleringsplan og videre planer for tiltaket 3.3 Evaluering Følgende tabell viser hvordan planforslaget endrer risikonivå for de enkelte uønskede hendelsene eller farene. Det forutsettes at risikoreduserende tiltak gjennomføres som beskrevet i foregående kapittel. Tabellen baserer seg på følgende skala. (-) angir at risikoen ikke er relevant for den aktuelle fasen. Redusert risiko Uendret risiko Økt risiko Nr. Hendelse/fare Endring i risiko Endring i risiko - Anleggsfase - Permanent 2 Fare for utglidning Redusert risiko Redusert risiko 3 Overvann - Uendret risiko 4 Flom - Uendret risiko 5 Radon - Uendret risiko 38 Trafikksikkerhet for gående og syklister Uendret risiko Redusert risiko 43 Avfallsdeponering Uendret risiko Redusert risiko Endret risiko for uønskede hendelser etter gjennomføring av tiltak som inngår i planforslaget Rambøll

17 ROS-ANALYSE 17 (18) 4. KONKLUSJON Denne risiko- og sårbarhetsanalysen har identifisert seks aktuelle hendelser som har betydning for vurdering av risiko- og sårbarhet ved gjennomføring av reguleringsplanen: 2 Geoteknisk ustabilitet 3 Overvannsproblematikk 4 Flom i elv 5 Radon 38 Fare for gående og syklende innenfor området 43 Avfallsdeponering Det rettes oppmerksomhet mot punkt 38 trafikksikkerhetstiltak knyttet til gangvegen gjennom industriområdet. Et annet utpekt tema er punkt 43 som omhandler potensiell opprydding i avfallsdeponering. Det er foreslått avbøtende tiltak for flere av de identifiserte farene og uønskede hendelsene. Ved å gjennomføre de foreslåtte tiltakene vil risikonivået holdes uendret eller reduseres på en tilfredsstillende måte når planen skal gjennomføres. Gjennomføring av planforslaget er en forbedring av risikoen for uønskede hendelser. Ramboll

18 18 (18) ROS-ANALYSE 5. KILDER Forslag til regulering (Rambøll): Plankart, planbeskrivelse og planbestemmelser. Arealis nettsted (Statens kartverk) Miljøstatus NVE (kvikkleire) &mapserviceid=77&layername=kvikkleirefaregrad&themelist=maringrense Vegdatabanken Kulturminner Øvre Eiker commune Rambøll