Bygging over hele linja
|
|
- Hjørdis Andersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 INNBYGGERINFO Bygging over hele linja E6 Frya Vinstra - en del av E6 Frya Sjoa-utbygginga NOVEMBER 01 Nå er det byggeaktivitet langs nesten hele den 18 kilometer lange veglinja mellom Frya og Vinstra. Anleggsaktiviteten er stor og endringene i landskapet skjer veldig fort, sier byggeleder for E6 Frya Vinstra, Roger Jenshus, Statens vegvesen. Om lag 00 anleggsarbeidere fra AF Gruppen Norge AS er i full sving mellom Frya og Vinstra: Ved Gulltjønn på Frya og ved Odenrud i Sør-Fron er de godt i gang med bygginga av Hundorptunnelen. Fra hver ende blir det sprengt ut ca meter i uka, og det blir kjørt ut tonnevis med fjellmasser. På Breivegen, Harpefoss og Lomoen er det brubygging, og mellom Odenrud og Grytting blir det flyttet store mengder jord- og steinmasser som skal brukes i vegbygginga og til bakkeplanering på Gryttingsjordet. Dette er bare noen få eksempler på alt som skjer på den nye E6-strekningen mellom Frya og Vinstra om dagen. På kartet på side og gir vi en oversikt over alle stedene det er aktivitet på fra og med i år, og der bygginga starter i 01 og 01. Frya Vinstra er første del av utbygginga av nye E6 mellom Frya og Sjoa. I desember blir entreprenøren som skal bygge videre nordover, fra Vinstra til Sjoa, valgt. I slutten av januar 01 starter bygginga her. Ved Gryttingssvingen er det godt utsyn til anlegget sørover mot Sør-Fron kirke.
2 Støy, støv og rystelser De som bor i nærheten av veganlegget blir beklageligvis utsatt for mye støv, støy, rystelser og vibrasjoner. Støy og støv er ikke til å unngå når store anleggsmaskiner er i sving. Rystelsene og vibrasjonene kan komme fra sprengingsarbeider, fra pæler som blir slått ned i bakken, fra knusing av fjellmasser, og fra tunge anleggsmaskiner. Dette er dessverre noen av de uunngåelige ulempene som følger med ei stor vegutbygging. Trøsten må være at det går over, og at belønninga blir en ny, trygg, lettframkommelig E6 og en trygg lokalveg. De som bor i nærheten av tunnelåpningene til det som blir Hundorptunnelen, er nok de som har merket ulempene mest så langt. Døgnet rundt Det er døgnkontinuerlig drift i Hundorptunnelen, med fire skift. Det er derfor rystelser og støy både dag og natt som følge av sprenging og uttransportering av tunnelstein. Store anleggsmaskiner i sving ved Odenrud. Rystelsene er verst i begynnelsen, men når vi får sprengt oss et stykke innover i fjellet, går vi enkelte steder mer enn 100 meter under bakken. Da blir ikke rystelsene så merkbare lenger, men det kan fortsatt høres drønn fra sprenginga, sier byggeleder Roger Jenshus. Rett under Hundorp sentrum og kommunehuset kommer tunnelen til å gå ca. 0 meter under bakken. Her blir tunneldrivinga særlig merkbar tidlig i 01. Det går an å få sprengningsvarsel på SMS før hver salve. Hvordan du gjør det, ser du på neste side. Ett år med sprenging Det tar vel ett år å sprenge ut hele den, kilometer lange Hundorptunnelen. Tunneldrifta startet på Frya i øst i begynnelsen av september. I slutten av oktober startet driving også fra vest, ved Odenrud. I oktober 01 møtes de to sprengingslagene omtrent midt inne i tunnelen. Det blir sprengt ut ca meter i uka i hver ende av tunnelen, altså totalt mer enn 100 meter i uka. Du kan følge med på framdrifta på nettsidene våre. Anleggsstart på Hundoprtunnelen ble markert med ei sprengingssalve i begynnelsen av september. Til stede var (f.v.) prosjektleder i Statens vegvesen, Øyvind Moshagen, AFs anleggsleder for Hundorptunnelen, Arnt Helge Åbø, teknisk byggeleder i Statens vegvesen, Jan Erik Wangen og ordfører i Sør-Fron, Ole Muriteigen. Fjellmassene som fraktes ut av tunnelen, brukes blant annet i bygginga av ny lokalveg på Frya. Ellers blir overskuddsmassene fraktet til et stort deponi på Frya. Disse massene skal seinere brukes til bygging av E6 Elstad Frya.
3 KORTNYTT Roger Jenshus i Statens vegvesen er byggeleder for utbygginga av 18 kilometer ny E6 mellom Frya og Vinstra. Er du nabo til E6-strekningen som er under utbygging og har spørsmål eller innspill til Statens vegvesen, er nabokontakt Roar Holten mannen du skal snakke med. Arbeidstider på anlegget: Veg og konstruksjoner m.m. Mandag-fredag kl Lørdag kl Søndag fri Tunnel, inkludert massetransport Mandag kl lørdag kl Lørdag kl Søndag fri Det stedet trafikantene på E6 kommer til å merke anleggsdrifta litt ekstra, er på Fryasletta. Roger Jenshus E6-trafikken lite berørt Siden vi i hovedsak skal bygge E6 i ny trasé på vestsida av Lågen mellom Harpefoss og Vinstra, blir ikke E6-trafikken særlig berørt av vegbygginga, sier byggeleder Jenshus. Det stedet trafikantene på E6 kommer til å merke anleggsdrifta litt ekstra, er på Fryasletta. Her skal vi først bygge ny lokalveg. Når den er ferdig, fører vi E6-trafikken over dit fram til ny E6 på denne strekningen er ferdig. E6-trafikken kommer til å gå på den nye lokalvegen i perioden høsten 01 til høsten 01. Ekstra merkbart Lokaltrafikantene er generelt ikke særlig berørt av vegbygginga, men et par steder er det ekstra merkbart, sier Roar Holten. Han er nabokontakt på Frya-Sjoa-utbygginga og den som oftest har direktekontakt med de som er naboer til utbyggingsstrekningen. I Lomoen, der vi skal bygge et toplanskryss med to rundkjøringer og ei overgangsbru, kommer anleggsdrifta i berøring med flere lokalveger, og enkelte grunneiere får gardsvegene sine lagt om. Vi er i dialog med grunneierne dette gjelder, sier Holten. et toplanskryss med to rundkjøringer samt ei bru over E6. Her kjører det store maskiner på og ved Anleggsvegen. Samtidig skal Anleggsvegen brukes til kjøring med privatbil. AF arbeider for å holde vegen i så bra stand som mulig og farbar for privatbiler. Tilstanden på vegen kommer likevel til å variere litt i perioden det tar å bygge ny E6. Vi gjennomfører ukentlige vernerunder der representanter fra AF og Statens vegvesen deltar. Krysset ved Harpefoss oppvekstsenter er fast punkt på disse vernerundene. Det kan bli aktuelt å gjøre tiltak på Anleggsvegen ved kryssingspunktet med Gålåvegen. Det vil vi gjøre for å sikre god og trygg kryssing, sier Holten. Han forteller videre at det allerede er gjort tiltak for å ivareta trafikksikkerheten ved oppvekstsenteret. Entreprenøren har utplassert vakt som passer på skoleelever som krysser Anleggsvegen på sin veg til og fra senteret. Det er også satt opp transport for enkelte elever som har skoleveg gjennom anleggsområdet. Trafikken på Anleggsvegen vil avta når AF får bygd ferdig anleggsveg i E6-linja. Få sprengingsvarsel på SMS Har du behov for å vite når det skal sprenges i Hundorptunnelen, kan du bli varslet via SMS. Varslene sendes ut ca minutter før hver sprenging. Slik melder du deg på tjenesten: Send E6Hundorp til 196 Slik melder du deg av: Send E6Hundorp stopp til 196 Det området som likevel er sterkest berørt av vegbygginga nå, er Anleggsvegen ved Harpefoss oppvekstsenter, sier han. Ved oppvekstsenteret skal det bygges Som Statens vegvesens nabokontakt oppfordrer Roar Holten de som bor langs utbyggingsstrekningen til å ta kontakt med han hvis de lurer på noe eller har forslag til forbedringer for naboene til vegbygginga.
4 0 0, 1 0 0, 1 Kilometer Kilometer Klart for sprenging i Hardvollsmorka. Sulsætra 0 E6 Lomoen bru på Vinstra under bygging (sett mot sør). Midtstulen Oppstart byggeaktivitet langs E6 Frya-Vinstra an dsd ale rd -F ro rn Fr on br n Sø ud Sprengingskarer: Hugh O. Gorman og Øyvind Nordgård No G Nysætra 17 1 Harpefoss Sorperoa 10 Vinstra Sødorp E6 6 Huskero Ruste 01 Øyom bru Vinstersletta bru april 01 Mellomsdokka oktober 01 rasteplass 01 bru Lomoen Svarthole bru Lomoen august 01 vegserviceanlegg 01 august Hardvollsmorka faunapassasje nov/des 01 Baksia bru november Kilometer Skurdal fotgjengerundergang mars 01 Baukålsstulen Solhaug bru mai 01 Ny E6 H fe
5 ± 1: Etablering av god dyrkingsjord samt steinknusing og lagring på Gryttingsjordet. R in S ge ø b ru F ro n 07 7 Kvarvet E6 bygges på pæler ved tunnelen på Frya. Lokalvegen skal krysse under. Ved Odenrud i vest startet tunnelsprenginga i slutten av oktober. Øverbygda Ryssland Frya 0 0 Nerbygda 19 Hundorp Nørdre Lia 99 Rolstad Jota bru Odenrud tunnelundergang aug 01 portal, sept 01 mars 01 Listadvollen Håmårstad undergang bru sept 01 mars 01 Harpe bru eb 01 Nytt E6-kryss Søre Lia Gulltjønn bru nov/des 01 Forr undergang mars 01 Gulltjønn tunnelportal, mars 01 Tunnel Tunnelmunninger Nårkampe Automatisk bom eb R ii nn gg e R FF rr oo S S øø rr -- Gammel E6 97
6 Adgang forbudt Hele anleggsområdet er gjerdet inn. Det er strengt forbudt å gå innenfor gjerdene. Du kan likevel følge med på anleggsvirksomheten på avstand. Veglinja kan ses fra Vintervegen på baksida ved Harpefoss, men det beste utsiktspunktet er kanskje ved Gryttingssvingen. Der er det godt utsyn helt til Odenrud. Vær forsiktig med av- og påkjøring E6 her. Se film om E6-historia På nettsidene våre finner du flere filmer om E6-utbygginga. Blant annet om de arkeologiske utgravingene og om bakgrunnen for at utbygginga nå endelig er i gang mer enn 0 år etter at de første planene var klare. Du finner dem under Se film til høyre på nettsida til E6 Biri-Otta. Den nye E6-linja ses godt fra Vintervegen på baksida ved Harpefoss. Entreprenørens HJØRNE AF Anlegg signerte 1. mai 01 den største vegkontrakten Statens vegvesen har utgitt. Utbygging av E6 Frya Vinstra, gjennom AF-land Sør-Fron og Nord-Fron, hvor AF Gruppen er områdets nest største arbeidsgiver etter kommunen! Jørund Gullikstad, prosjektleder AF Skulle således bare mangle at vi ikke tok den største kontrakten: 18 km med ny E6 o fra Frya 1,7 km over Fryasletta og Gulltjønn bru o, km gjennom Hundorptunnelen o km via Odenrud, Jota, Listad, Rolstad, Gryttingsjordet og Håmårstad o så under jernbanen og 0, km over Lågen der landemerket Harpe bru vil bli en nasjonal turistattraksjon o 1, km fra Lågen over Solhaug bru til oppvekstsenteret ved Harpefoss-krysset o videre,8 km igjennom Hardvollsmorka, forbi Vinstra kraftverk og ned til Lågen igjen ved Svarthole bru o 0,7 km langs Lågen og 1, km gjennom Rustmoen til Vinstraelva o over Vinstersletta bru og 1, km til Lomoen på Vinstra Ca. 10 km med lokalveg og tilhørende gang- og sykkelveger AF Anlegg skal gjennomføre prosjektet uten skader på mennesker og miljø, innenfor gjeldende byggetid fram til oktober 016. Hovedutfordringene i denne forbindelsen: Gjennomføre hele prosjektet med over én million arbeidstimer utført av ca. 00 mann og noen damer, uten alvorlige ulykker og fraværsskader Arbeidene skal foregå parallelt med eksisterende veg og jernbane, og gjennom de tre befolkningsrike tettstedene Hundorp, Harpefoss og Vinstra Hensyn til fastboende, gjennomreisende og besøkende mellom Frya og Vinstra Hensyn til dyreliv og planteliv langs vegtraseen og den flomutsatte Lågen AF Anlegg har kommet godt i gang i god samhandling med kunden Statens vegvesen, og skal gjøre sin del av jobben for å oppfylle prosjektets slagord: Tryggere E6 - triveligere lokalsamfunn! Jørund Gullikstad, prosjektleder 6
7 Slik bygges Hundorptunnelen 1 Forinjeksjon Det bores opptil 0-0 hull rundt tunneltversnittet. Dybden på hullene varierer fra til 6 meter, alt etter fjellforholdene. Dersom innsig av vann i tunnelen er større enn kravet som er satt, må det forinjiseres. Det vil si at sement pumpes med høyt trykk inn i hullene. Sementen tetter sprekker i fjellet for å hindre eller redusere vanninnsig. Boring og lading Etter at forinjeksjonen er herdet, bores det ca. 160 hull som er ca. fem meter dype. Hullene fylles med sprengstoff. Sprenging Sprengingsprosessen tilpasses kvaliteten på fjellet og det omliggende miljøet så skader på hus unngås. Under normale forhold blir hele salven sprengt i ett med intervalltennere, det vil si at ikke alt sprengstoffet detonerer på en gang. Det tar seks sekunder å sprenge hver salve. Er det nødvendig å minske vibrasjonene, blir det satt inn forsinkere som gjør at det blir detonert mindre sprengstoff pr. tenner. Sprengingstiden vil da øke litt. I Hundorptunnelen blir det sprengt -6 ganger pr. døgn dvs. - i hver stuff (ende). Utlasting Dumpere frakter de utsprengte fjellmassene ut av tunnelen. Fjellmassene fra Hundorptunnelen blir hovedsakelig brukt i veglinja utenfor tunnelen. Overskuddsstein blir fraktet til Gryttingsjordet for mellomlagring eller knusing, eller til Frya for lagring. Rensk og sikring Løst fjell pigges ned med en hydraulisk hammer, som gjerne er festet til en gravemaskin. Blokker og sprekker i tunneltaket sikres med tre-fire meter lange bolter. Boltene gyses (støpes) fast med sement i borehullet. Fjellet sikres også med et minst åtte centimeter tykt lag av fiberarmert sprøytebetong. Forholdene i tunnelen kontrolleres av erfarne ingeniørgeologer fra Statens vegvesen etter hver sprenging. Syklus. Trinn - utgjør en såkalt syklus. Hver syklus fører oss ca. fem meter framover i tunnelen. Avhengig av fjellforholdene, blir vel 100 meter av tunnelen sprengt ut i uka. Det vil si ca meter i hver ende tunnelen drives fra to stuffer (ender), Frya i øst og Odenrud i vest. 6 Etterarbeider Etter at tunnelen er ferdig drevet gjenstår det fortsatt mye arbeid før den kan tas i bruk. Det skal bygges portaler i begge ender. Det skal legges vann- og avløpsrør og kabler gjennom tunnelen. Det skal etableres vann- og frostsikringshvelv, vegbane med asfalt, ventilasjonsvifter, belysning, SOS-kiosker, fotobokser, overvåkingssystem med mer. Hundorptunnelen åpner for trafikk høsten Støy og vibrasjoner De som bor over tunnelen vil merke boring i tunnelen godt (ca. to-tre timer pr. salve) og særlig pigging (ca minutter pr. salve). Vibrasjoner fra sprengingene vil merkes i hele området (fire til seks ganger pr. døgn). Støy. De som bor i områdene rundt tunnelåpningene vil høre og merke det som foregår i tunnelen. De som bor over tunnelen på Hundorp vil også merke sprengingene når tunneldriften nærmer seg. Vibrasjoner. Det er fastsatt grenser for hvor store vibrasjoner som er tillatt ved sprenging. For å kontrollere de husene eller installasjonene som ligger ugunstig til i forhold til arbeidsstedet, brukes vibrasjonsmålere. Resultater fra vibrasjonsmålerne sendes automatisk til bygge- og anleggsledelsen. Dersom vibrasjonene nærmer seg grenseverdiene, kan sprengingsarbeidene justeres. Fra naturens side er mennesker og dyr utrustet med stor følsomhet for vibrasjoner. Vi kan merke vibrasjoner som er flere hundre ganger svakere enn grenseverdiene. Sprengingene kan derfor oppleves som kraftige og ubehagelige uten at det er fare for skader. Selv ved små vibrasjoner kan gjenstander bevege seg sakte mot kanten på hyller og bord. Statens vegvesen ber derfor berørte naboer om å kontrollere at bilder, speil og liknende er godt festet, og holde jevnlig øye med løse gjenstander. Hus som er fundamentert på løsmasser vil merke mindre til vibrasjonene enn hus som er fundamentert på fjell. 6 7 Illustrasjoner: Arild W. Solerød, Statens vegvesen 7
8 Fakta Hundorptunnelen Sted : Mellom Frya og Odenrud i Sør-Fron kommune Standard : Ett tunnelløp med ett kjørefelt i hver retning Lengde i fjell : 170 meter Frya portal : 6 meter Odenrud portal : 8 meter Totallengde : 00 meter Bredde : 10, meter Frihøyde :,6 meter Stigning/fall : 1, prosent Tunneldriving (bygging) : Ca. 1 år, september 01-oktober 01 Masser : Ca m faste masser Ca m løse masser til deponi Vann- og frostsikring : Oktober 01-oktober 01 Elektroarbeider : Oktober 01-til åpning senhøsten 016 Klargjøring av rømningsveger til framtidig tunnelløp : 18 stk. Nødtelefoner : Hver 1. meter/ stk. Brannslokkingsapparater : Hver 1. meter/ stk. Vegmerking : Dobbel midtstripe med 1 m bredt rumlefelt Havarilommer : Hver 0. meter/17 stk. Snunisjer : Hver meter/ stk. Fjernstyrte bommer : Ved tunnelåpningene og snusnisjene Fartskontroll : Gjennomsnittsmåling Videoovervåking : Tilkoplet Vegtrafikksentralen Før tunnelsprenging: Bolter settes inn i fjellet utenfor tunnelåpningen så fjellet ikke skal sprekke og falle ned når de første tunnelsalvene går. INFORMASJON Prosjektleder Øyvind Moshagen 99 8 oyvind.moshagen@vegvesen.no Nabokontakt Roar Holten roar.holten@vegvesen.no MILJØMERKET 60 1 Trykksak Statens vegvesen Region øst, telefon Byggeleder E6 Frya Vinstra Roger Jenshus roger.jenshus@vegvesen.no Statens vegvesens E6-rigg: Åmillomvegen, Ringebu Ta av E6 rett sør for Ringebu sentrum. Følg skilting til Ringebuhallen. vegvesen.no/e6biriotta grafisk.senter@vegvesen.no/foto: Statens vegvesen
Sett spor i Gudbrandsdalen
Tryggere E6 - triveligere lokalsamfunn Store entrepriser på ny E6 i Gudbrandsdalen BODØ TRONDHEIM MOLDE E6 FRYA-SOJA LEIKANGER LILLEHAMMER OSLO Illustrasjon: Multiconsult To av de største entreprisene
DetaljerNaboinformasjon fra Sporveien: Lørenbanen Oppstart tunnelarbeid
Naboinformasjon fra Sporveien: Lørenbanen Oppstart tunnelarbeid T Sporveien bygger Lørenbanen en ny T-banestrekning i tunnel fra Grorudbanen mellom Hasle og Økern til Ringbanen ved Sinsen. Vi bygger i
DetaljerVeg- og tunnel- bygging i Fana bydel
informasjon E39 Svegatjørn Rådal Veg- og tunnel- bygging i Fana bydel august 2015 E39 Svegatjørn Rådal nærinfo nr. 1 Klar for byggestart Før byggestart er høyspentlinjen langs deler av Flyplassvegen lagt
DetaljerFørste utbyggingsetappe E6 Frya Sjoa
Ny E6 Ringebu Otta Første utbyggingsetappe E6 Frya Sjoa 2013-16 Informasjon 2013 Tryggere E6 - triveligere lokalsamfunn 2 Første utbyggingsetappe Andre utbyggingsetappe* 2013 2016 2014 2016 2017/18 2019/20
DetaljerE136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen
Nærinfo nr. 1 E136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen Oppstart Vågstrandstunnelen med tilstøtende veger, samt fyllinger Vikebukt I neste uke(uke 38) starter arbeidene med forskjæringer og omkjøringsveg i
DetaljerNå endres Gudbrandsdalen
INFORMASJON Nå endres Gudbrandsdalen E 6 Fr ya S j o a Ju ni 2014 Inngrepene i den flotte naturen i Gudbrandsdalen ser brutale ut nå, medgir prosjektleder Øyvind Moshagen i Statens vegvesen. Men han lover
DetaljerE6 ALTA VEST INFORMASJON OKTOBER 2011
PMS 485 E6 ALTA VEST INFORMASJON OKTOBER 2011 Full drift på hele strekningen Fra vinteren 2011/2012 blir det full drift på hele E6 Alta vest mellom Talvik og Hjemmeluft. PMS versjon PMS Cool Grey 9 PMS
DetaljerRv.555 Sotrasambandet
Rv.555 Sotrasambandet Velkommen til Folkemøte 22.01.2019 Sakliste Litt om selve Sotrasambandet Grunnerverv Lokale støytiltak Bygging kabeltunneller Prosjektleder Espen Hammersland SVV Prosjektleder Espen
DetaljerSett spor i Gudbrandsdalen
Tryggere E6 Ringebu-Otta Sett spor i Gudbrandsdalen Tofeltsveg med midtrekkverk og forbikjøringsfelt. To lange tunneler. Tre store bruer. Mer enn 80 andre små og store konstruksjoner. Teknisk krevende
DetaljerFra fjell til tunnel. Jernbaneverket
Fra fjell til tunnel Jernbaneverket Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Fra Minnesund i Eidsvoll kommune til Kleverud i Stange kommune blir det samtidig utbygging av veg og bane fra 2012. E6 utvides til fire
DetaljerVelkommen til informasjonsmøte Fylkesveg 47 Kvala Fagerheim
Velkommen til informasjonsmøte Målet med prosjektet er å bygge et funksjonelt vegnett, der det er lagt til rette for kollektivtrafikk og et effektivt gang- og sykkelvegnett. 5 entreprenører leverte tilbud
DetaljerNærinformasjon nr. 01/16 OREA. NRA IKSs STORE MILJØPROSJEKT. Vi ønsker å være med på å la Nitelva bli et sted der folk skal trives.
Nærinformasjon nr. 01/16 OREA NRA IKSs STORE MILJØPROSJEKT Vi ønsker å være med på å la Nitelva bli et sted der folk skal trives. OM NEDRE ROMERIKE AVLØPSSELSKAP IKS Nedre Romerike Avløpsselskap IKS (NRA)
DetaljerE39 Svegatjørn - Rådal
E39 Svegatjørn - Rådal Presentasjon av prosjektet / planlagt gjennomføring. Folkemøte på Oseana Kunst & Kultursenter 24.09.15 Prosjektleder Sverre Ottesen Byggeleder Kari Bremnes E39 Svegatjørn - Rådal
DetaljerGudbrandsdalens nye byggverk
INFORMASJON Gudbrandsdalens nye byggverk E6 Frya Sjoa Juli 2015 Bygging av Harpe bru, sett mot sør. Brua krysser Lågen ved Harpefoss og E6-traséen fortsetter videre nordover på vestsida av Gudbrandsdalen.
DetaljerVi tar hånd om vannet
INFORMASJON Vi tar hånd om vannet E6 Frya Sjoa Desember 2014 E6 i Gudbrandsdalen skal holdes åpen selv ved storflom. Her står prosjektleder Øyvind Moshagen i Statens vegvesen inni en av stikkrennene som
DetaljerRv.555 Sotrasambandet
Rv.555 Sotrasambandet Velkommen til Folkemøte 29 og 30 mai- 2018 31.05.2018 Sakliste Litt om selve Sotrasambandet Grunnerverv Lokale støytiltak Prosjektleder Espen Hammersland SVV BKK Nett sin rolle i
DetaljerE16 Sandvika Wøyen presentasjon av prosjektet. Sandvika 20. april 2015
E16 Sandvika Wøyen presentasjon av prosjektet Sandvika 20. april 2015 E16 Sandvika Skaret Mål for prosjektet Forbedre veinettet deler av gamle E16 blir lokalvei Forbedre trafikksikkerheten Forbedre miljøet
DetaljerE39 Svegatjørn - Rådal
Presentasjon av prosjektet / planlagt gjennomføring. Folkemøte på Kirkevoll skole 24.08.15 Prosjektleder Sverre Ottesen Agenda Presentasjon av oss som er til stede fra prosjektet Tre folkemøter / litt
DetaljerBybanen Utbygging (BU)
Bybanen Utbygging (BU) Presentasjon av Byggetrinn 4 Fyllingsdalen Folkemøte Fyllingsdalen VGS Dato: 15-01-2019 Program for møte Orientering om Bybanen og Byggetrinn 4 v/prosjektdirektør Roger Skoglie Bybaneutbygging
DetaljerE39 Harangen Høgkjølen
Åpning 2. oktober 2015 E39 Harangen Høgkjølen Foto: Emilie Gynnild Om prosjektet Vegprosjektet E39 fra Høgkjølen til Harangen i Sør-Trøndelag er en del av kyststamvegen fra Kristiansand til Trondheim.
DetaljerNotat G-01. Åsveien bro, Vennesla Ingeniørgeologisk prosjektering Prosjekt: Innledning. Åsveien bru, Vennesla kommune
Notat G-01 Åsveien bro, Vennesla Prosjekt: 2105 Til: Kopi: Vianova v/roar Bruun Dato: 05.03.2015 Utarbeidet av: LEF Kontrollert av: AEB 1. Innledning Geovita AS har fått i oppgave av ViaNova Kristiansand
DetaljerPresentasjon av delprosjektet E16 Sandvika - Wøyen
E16 Sandvika Skaret Presentasjon av delprosjektet E16 Sandvika - Wøyen Åpent møte Vøyen 20. Oktober 2015 Ved May Bente Hiim Sindre, prosjektleder Tom Heldal Larsen, byggeleder Rud Vøyenenga Oddrun Vågbø,
DetaljerSlik bygges jernbanetunneler
Slik bygges jernbanetunneler Innledning Alle tunnelprosjekter krever omfattende forarbeider. En lang rekke faktorer og forhold kartlegges grundig og brukes som grunnlag for å fastsette ulike krav og tiltak.
DetaljerOppgradering av Ytre Sandviken renseanlegg velkommen til informasjonsmøte
Oppgradering av Ytre Sandviken renseanlegg velkommen til informasjonsmøte Presentasjon Fra Bergen kommune, VA-etaten: Sverre Ottesen prosjektleder Arne G. Svendal byggeleder Fra Skanska Norge AS: Magnar
DetaljerGevingåsen tunnel Modernisering av Nordlandsbanen
Ny jernbanetunnel Hommelvik Hell Gevingåsen tunnel Modernisering av Nordlandsbanen Juni 2008 Jernbaneverket Vi bygger for fremtiden Framtidas Nordlandsbane Utbyggingen av Gevingåsen tunnel første etappe
DetaljerOppgradering av Ytre Sandviken renseanlegg velkommen til informasjonsmøte
Oppgradering av Ytre Sandviken renseanlegg velkommen til informasjonsmøte Presentasjon Fra Bergen kommune, VA-etaten: Sverre Ottesen prosjektleder Arne G. Svendal byggeleder Agenda for møtet i dag Hvorfor
DetaljerPressemappe. Gjennomslag Kvivstunnelen. Region midt
Pressemappe Gjennomslag Kvivstunnelen Region midt Dato: 7. april 2011 Innhold pressemappe - Program for markeringen - Pressemelding med kontaktinformasjon - Faktaark med link til prosjektsider på internett
DetaljerDriftsplan for Balhald steinbrudd
INNHOLDSFORTEGNELSE 1.0 DAGENS SITUASJON. 3 2.0 BESKRIVELSE AV FOREKOMST. 3 3.0 PLAN FOR UTTAK. 3 3.1 Installasjoner... 3 3.2 Sprengning... 3 3.3 Knusing/sikting... 4 3.4 Sikring av drift... 4 3.5 Framdrift...
DetaljerInformasjonsmøte lokale støytiltak og tilstandsregistrering av bygninger før sprengningsarbeid. Rv. 23 Dagslett - Linnes. 16.
Informasjonsmøte lokale støytiltak og tilstandsregistrering av bygninger før sprengningsarbeid Rv. 23 Dagslett - Linnes 16. mars 2016 Rv. 23 Dagslett Linnes Agenda Velkommen Kort informasjon om prosjektet
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017 Program Velkommen, bakgrunn, historikk og framdrift Prosjektsjef Hanne Stormo Foreløpige planer Rådgiver Svein Sørheim,
DetaljerProsjekt: E6 Biri - Otta. REGULERINGSPLAN- Mindre endring. Parsell: Frya - Odenrud Kommune: Sør- Fron kommune. Region øst
REGULERINGSPLAN- Mindre endring Prosjekt: E6 Biri - Otta Parsell: Frya - Odenrud Kommune: Sør- Fron kommune Region øst Høringsfrist- Mindre endring: 11. oktber 2013 Vedtatt 29.3.2011 Endring vedtatt 19.6.2012
DetaljerFv.723 Ryssdalen Herfjord Infomøte Stokksund Oppvekstsenter 17 oktober 2017
Fv.723 Ryssdalen Herfjord Infomøte Stokksund Oppvekstsenter 17 oktober 2017 18.10.2017 Tilsted fra Statens Vegvesen og entreprenør Statens vegvesen. Prosjektleder: Byggeleder: Ass byggeleder: Hanne Louise
DetaljerGeomatikk dagene 2017, Byggeleder Kjell Sture Trymbo
19.03. 2017 Geomatikk dagene 2017, Byggeleder Kjell Sture Trymbo Tidsplan Hunstadmoen - Thallekrysset KVU KS1 Kommunedelplan Reguleringsplan rv. 80 KS2 Stortingsproposisjon Vedtak Juni 2009 Stortings vedtak
DetaljerOppgradering av Kvernevik renseanlegg velkommen til informasjonsmøte
Oppgradering av Kvernevik renseanlegg velkommen til informasjonsmøte Presentasjon Fra Bergen kommune, VA-etaten: Sverre Ottesen prosjektleder Arne G. Svendal byggeleder Agenda for møtet i dag Hvorfor skal
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Sverre Lerbak Foreløpige planer
DetaljerPraktisk gjennomføring byggherrens erfaringer
Prosjekt E6 Trondheim - Stjørdal Fagseminar Tunnelbygging i by Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer Teknisk byggeleder Hlynur Gudmundsson E-post: hlynur.gudmundsson@vegvesen.no Nettside: www.vegvesen.no/vegprosjekter/e6ost
DetaljerVurdering av anleggsstøy
Stad skipstunnel Vurdering av anleggsstøy Notat Reguleringsplan med konsekvensutredning Oppdragsgiver: Kystverket Oppdrag: 604253-01 Kystverket Stad skipstunnel Dato: 27.11.2016 Skrevet av: Frode Knutsen
DetaljerDetaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid gangs behandling / sluttvedtak
ArkivsakID 15/3406 Sakspapir Vår saksbehandler: Erik Johan Hildrum 62433127 Arealplan Detaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid 2015009-2. gangs behandling / sluttvedtak Utvalg Saksnummer Møtedato
DetaljerVossapakko over halvvegs
www.vegvesen.no/vegprosjekter/vossapakken E16 og rv. 13 Vossapakko over halvvegs Februar 2012 www.vegvesen.no/vegprosjekter/vossapakken Delprosjekta riksveg 13 Øvre Granvin Voss grense og Mønshaug Palmafoss
DetaljerKonflikter i kontrakter
E6 Frya-Sjoa, Norges største i bevilgning i 2015 og 16 Konflikter i kontrakter Rune Smidesang Byggeleder E6 Vinstra-Sjoa og Roger Jenshus Byggeleder E6 Frya - Vinstra Konflikter i kontrakter Tema i vår
DetaljerTettstedstiltak- fra E6 til tettstedsgater
Fire tettstedsgater i Gudbrandsdalen Tettstedstiltak- fra E6 til tettstedsgater Sør-Fron Hundorp og Harpefoss Nord-Fron Vinstra Kvam 22.09.2016 Fire tettsteder-vinstra Fire tettstedsgater i Gudbrandsdalen
DetaljerOPPGRADERING etter 22 år AV ÅLESUNDSTUNNELENE 1 ÅR MED NATTARBEID OG TRAFIKK PÅ DAGTID. Prosjektleder Ole Kristian Birkeland
OPPGRADERING etter 22 år AV ÅLESUNDSTUNNELENE 1 ÅR MED NATTARBEID OG TRAFIKK PÅ DAGTID Prosjektleder Ole Kristian Birkeland OPPGRADERING AV ÅLESUNDSTUNNELENE Ellingsøytunnelen er 3,5km og Valderøytunnelen
DetaljerNOTAT. Massehåndtering Kjørholttunnelen og Bambletunnelen. Tittel:
NOTAT Tittel: Massehåndtering Kjørholttunnelen og Bambletunnelen Oppdragsgiver: Nye Veier As Oppdrag: E18 Langangen Rugtvedt. Reguleringsplan Dokumenttype: Notat Notatnummer: Not-022 Beregnet til: Nye
DetaljerRv. 23 Dagslett - Linnes, Avklaring støyskjerm over portalen ved Linnes
Rv. 23 Dagslett - Linnes, Avklaring støyskjerm over portalen ved Linnes Det vises til reguleringsplanen for rv. 23 Dagslett - Linnes, vedtatt 17.06.2014. I planbestemmelsenes 2.1 pkt. b-4 stilles det følgende
DetaljerE6 Sør-Fron Endring av reguleringsplan Frya - Odenrud
E6 Sør-Fron Endring av reguleringsplan Frya - Odenrud Endring ved Søristugu Forr Region øst Mars 2012 FORORD Reguleringsplan for E6 Frya-Odenrud ble vedtatt av kommunestyret i Sør-Fron den 2011-03-29.
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Austadområdet 9. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Austadområdet 9. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige planer
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Informasjons- og medvirkningsmøte anleggsgjennomføring 9. februar 2017 Agenda Informasjons- og medvirkningsmøte 18.00-18.05 Velkommen v/elsebeth 18.05 18.15 Status Nykirke
DetaljerE6 Soknedal
20.09.2017 E6 Soknedal Dette er AF Gruppen Medarbeidertilfredshet Ansatte trives i AF Vår virksomhet Anlegg er ett av seks virksomhetsområder i AF Anlegg Miljø Bygg Eiendom Energi Offshore AF Anlegg
DetaljerBransjemøte Lillehammer 10. mars 2016 Store prosjekter i Region øst v/regionvegsjef Per Morten Lund
Bransjemøte Lillehammer 10. mars 2016 Store prosjekter i Region øst v/regionvegsjef Per Morten Lund Program Lillehammer 10. mars 09.00 09.15 Kaffe og registrering 09.15 09.30 Velkommen Per Morten Lund
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Agenda 1. Velkommen 2. Planlegging og utbygging av IC Vestfoldbanen 3. Kortfilm 4. Presentasjon av planforslag pr. 8.6.17
DetaljerE6 Soknedal - Oversikt prosjektomfang
E6 Soknedal Infomøte E6 Soknedal Prosjektinnhold E6 Soknedal Status i anleggsarbeidet og orientering om hva som skjer framover Anleggsarbeidets konsekvenser for lokaltrafikk og lokalmiljø E6 Soknedal -
DetaljerEntreprenør- og industrikonsernet AF Gruppen. Presentasjon nabomøte : Forberedende arbeider Åsland
Entreprenør- og industrikonsernet AF Gruppen Presentasjon nabomøte 01.07.2014: Forberedende arbeider Åsland Dette er AF Gruppen Entreprenør- og industrikonsern: Anlegg Miljø Bygg Eiendom Energi Offshore
DetaljerTidsklemma, tsunami og litt tørrfisk. Hanne Louise Moe Prosjektleder Statens vegvesen
Tidsklemma, tsunami og litt tørrfisk Hanne Louise Moe Prosjektleder Statens vegvesen Tsunami Hvor er vi i verden? Hvorfor Hva Tidsklemma Forberedelsene Hva var kritisk Selve salva Hvordan det gikk Hvorfor?
DetaljerLysebotn II status hovedarbeider høsten 2014
Lysebotn II status hovedarbeider høsten 2014 November 2014 Rigg- og anleggsområdet i Lysebotn med kontorbrakker og betongblandeverket nederste til høyre. Oppstart av anleggsarbeidene våren 2014 Entreprenøren
DetaljerELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK. Bergen, Kari H. Berntsen
ELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK Bergen, 8.3.2016 Kari H. Berntsen AGENDA Kort om Veidekke Bakgrunn Prosess Erfaringer Status Veien videre HVEM, HVA, HVOR ER VEIDEKKE? Norges største og Skandinavias
DetaljerE6 Soknedal. Infomøte E6 Soknedal
E6 Soknedal Infomøte E6 Soknedal 20.09.2017 E6 Soknedal Agenda SVV Orientering prosjektinnhold Film av ny E6 Rammebetingelser for E6 utbygging Vegstegning Støy/støv/rystelser Kontaktinfo SVV AF Gruppen
DetaljerDriftsplan, Moe Steinbrudd, Sanddalen Gnr.43. Bnr.1 Grunneier: Rolf Moe, Støren.
Driftsplan, Moe Steinbrudd, Sanddalen Gnr.43. Bnr.1 Grunneier: Rolf Moe, Støren. Innledning: Det starte ny drift i Moe Steinbrudd. Ta ut stein til produksjon av grus og pukk til mange bruksområder, primært:
DetaljerFrå kommuneplan til reguleringsplan for ny veg frå Breivika til Lerstad.
Frå kommuneplan til reguleringsplan for ny veg frå Breivika til Lerstad. Mål for prosjektet Redusere reisetid Betre framkomst. Redusere talet på ulykker og alvorligheitsgrad. Redusere miljøulemper. Legge
DetaljerNOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan
Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale
DetaljerViltgjerder sikrer bilister og dyr
INFORMASJON Viltgjerder sikrer bilister og dyr E6 Frya Sjoa Desember 2015 (Foto: Eli Ramstad) Viltgjerder er den sikreste løsningen for å hindre ulykker mellom biler og dyr. Derfor blir det satt opp viltgjerder
DetaljerTRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN
Oppdragsgiver: Statoil ASA Oppdrag: 601632-00 JoSEPP, oppfølging Dato: 22.05.2015 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: Steinar Onarheim TRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN INNHOLD Innledning...
DetaljerBehov for byggemasseri Hedmark
Behov for byggemasseri Hedmark Statens vegvesen Region øst Veganlegg i perioden 2015-23 Riksveganlegg i perioden 2015-23 Rv. 3/25 Løten/Elverum E6 Kolomoen Moelv E16 i Sør-Odal Rv. 3 i Østerdalen Programområdetiltak
DetaljerE 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser
E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser til reguleringsplan datert 24.09.04 1 Fellesbestemmelser 1.1 Regulerte områder er vist med reguleringsgrense på reguleringskartet. I området innenfor reguleringsgrensen
DetaljerSylling. Informasjonsmøte Sjåstad Samfunnshus, 21 mars 2018
Sylling Informasjonsmøte Sjåstad Samfunnshus, 21 mars 2018 Agenda Status Planer 2018 Trafikksikringstiltak Støy Beredskap Informasjon Hvorfor oppgraderer vi stasjonen Sikre trygg strømforsyning i Østlandsområdet
DetaljerVelkommen til informasjonsmøte om planlegging og bygging av ny E39 mellom Betna og Stormyra Prosjektleder Odd Helge Innerdal
Velkommen til informasjonsmøte om planlegging og bygging av ny E39 mellom Betna og Stormyra E39 Betna - Stormyra Informasjonsmøte Halsahallen, mandag 11.mars kl.19.00-20.30 Agenda for kvelden: Kl.19.00-20.00
DetaljerEmne: SHA-plan Oppdragsgiver: Agder Renovasjon IKS Dato: Skrevet av: Kristian Johnsen Byggherre: Agder Renovasjon IKS
SHA-DOKUMENT Emne: SHA-plan Oppdragsgiver: Agder Renovasjon IKS Dato: 01.06.2016 Skrevet av: Kristian Johnsen Byggherre: Agder Renovasjon IKS Overordnet SHA-plan - Tilbygg Heftingsdalen 1 PROSJEKTINFO
DetaljerE6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6
PLANPROGRAM Prosjekt: Parsell: E6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6 TEKNISKE DATA Fra- til profil: Dimensjoneringsklasse: Steinkjer kommune S5 Fartgrense: 80 Trafikkgrunnlag
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerSylling. Folkemøte Oddevall skole, 2 februar 2017
Sylling Folkemøte Oddevall skole, 2 februar 2017 Hvorfor oppgraderer vi stasjonen Sikre trygg strømforsyning i Østlandsområdet Dagens anlegg er fra 1971-1975 Hva skal vi gjøre Bygge nytt kontrollbygg Nytt
DetaljerUTBYGGING PÅ FJELLHAMAR TORG HVA SKJER OG NÅR?
Desember 2016 Til Naboer og andre berørte på Fjellhamar UTBYGGING PÅ FJELLHAMAR TORG HVA SKJER OG NÅR? Som mange sikkert har observert, har det nå startet opp gravearbeider på Fjellhamar sentrum vest.
DetaljerVariant Se - Lokalveg i lang tunnel, under Eiganestunnel
Generelt Variant Se - Lokalveg i lang tunnel, under Eiganestunnel Figur 3.6.1 Illustrasjon av prinsippløsning, variant Se (Rød farge viser ny E39, mens blå viser nye lokalveger og ramper) Beliggenheten
DetaljerRv.555 Sotrasambandet
Rv.555 Sotrasambandet Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte 18.10.2018 Espen Hammersland Prosjektleder 1 Rv. 555 Sotrasambandet 18.10.18 2 Markedsmøte Fylkeskommune og kommuner Bergen Fjell Hordaland
DetaljerREGULERINGSPLAN. Prosjekt: E6 Ringebu - Otta. Parsell: E6 Frya - Odenrud TEKNISKE DATA TEGNINGSHEFTE. Sør-Fron kommune
REGUERINGSPAN TEGNINGSHEFTE Prosjekt: E6 Ringebu - Otta Parsell: E6 Frya - Odenrud Sør-Fron kommune TEKNISKE DATA Fra- til profil: Dimensjoneringsklasse: S5 Fartgrense: 90 km/t Trafikkgrunnlag (ÅDT): 6070(2007)
DetaljerFv. 212 Lindhaugen - Slettebrekka Askøypakken
Fv. 212 Lindhaugen - Slettebrekka Askøypakken Folkemøte før byggestart 22. august 2016 22.08.2016 Fv. 212 Lindhaugen - Slettebrekka Agenda Presentasjon av oss i prosjektet Folkemøte før byggestart Presentasjon
DetaljerPrøveprosjekt på Mælingen
Fellesprosjektet Prøveprosjekt på Mælingen Agenda Kort om Fellesprosjektet Om prøveprosjektet Hvorfor gjør vi det? Hva skal gjøres? Hvordan vil prøveprosjektet påvirke dere? Anleggsperioden Støy og støv
DetaljerK10 Svegatjørn - Fanavegen
K10 Svegatjørn - Fanavegen Informasjonsmøte 27.10.2014 Byggeleder Kari Bremnes 28.10.2014 1 Informasjonsmøte med entrepenører Stort anleggsområde - mye tunnel 1. Dagsone Svegatjørn 2. Skogafjellstunnelen
DetaljerFollobanen. Fremtidens jernbane
Follobanen Norges lengste jernbanetunnel Fremtidens jernbane En tunnel med to løp 1 Norges lengste jernbanetunnel skal bygges ved bruk av tunnelboremaskiner, i tillegg til tradisjonell sprenging. Det er
DetaljerRassikring på Grytøya Ofret skolen f
Rassikring på Grytøya Ofret skolen f 48 for tunnel Bygdefolket tok til tårene da tunneldriverne fra Leonhard Nilsen & Sønner AS (LNS) ankom Grytøya i fjor for å sikre en av landets mest rasutsatte veistrekninger.
Detaljer1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2
STATENS VEGVESEN FV. 456 STOKKELAND BRU BARN- OG UNGES INTERESSER ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand Norway TLF +47 02694 WWW cowi.com INNHOLD 1 i planleggingen 2 2 Metode medvirkning
DetaljerE 6 TRØNDELAG STATUS PROSJEKTER. Johan Arnt Vatnan, Prosjektdirektør
E 6 TRØNDELAG STATUS PROSJEKTER Johan Arnt Vatnan, Prosjektdirektør Et tydelig oppdrag Helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av trafikksikre hovedveier Nye Veier I drift fra 1. januar 2016 Statlig
DetaljerJanuar Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen!
Januar 2019 Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen! Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Agenda: Morten Mortensen, Møre og Romsdal fylkeskommune Kontrakten ved hovedbyggeleder
DetaljerOppgradering av Holen avløpsrenseanlegg velkommen til informasjonsmøte
Oppgradering av Holen avløpsrenseanlegg velkommen til informasjonsmøte Presentasjon Fra Bergen kommune, VA-etaten: Sverre Ottesen prosjektleder Arne G. Svendal byggeleder Fra Multiconsult: Fra AF Gruppen
DetaljerStatens vegvesen. Referat. Referat fra befaring E16 Bagn-Bjørgo Møte nr.: 1. Anne Brit Moen/Lage Bakken. Til stede: Se vedlegg 1.
Statens vegvesen Referat Dato: 16.10.2015 Tid: 1000 Referent: Ann Kathrin S. Sørli Saksbehandler/telefon: Ann Kathrin Sveen Sørli / 99621147 Vår dato: 12.10.2015 Vår referanse: 15/204929-1 Referat fra
DetaljerRAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA
AUGUST 2012 WETO EIENDOM NORGE AS RAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks
DetaljerByggeplan UVB Vestfoldbanen. Vurdering av alternativ deponering av masser for 12.1 Farriseidet-Telemark grense
Byggeplan UVB 12.1 Farriseidet-Telemark 00 05.03.2012 wean lat lat Revisjon Revisjonen gjelder Dato: Utarb. av Kontr. av Godkj. av Tittel Antall sider: 1 av 6 UVB Utarbeidet av: wean deponering av masser
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 6 Arkivsak: 12/3006-53 SAMLET SAKSFRAMSTILLING DETALJREGULERING VANG GRUSTAK ØST 2. GANGSBEHANDLING Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: PLN 072600 Saksnr.: Utvalg Møtedato 138/13 FORMANNSKAPET
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Anleggsgjennomføring. Trafikkavvikling
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Elin Dalen Rasmussen Sigve Maldal Saksbehandler/telefon: Sigve Maldal/ 47817548 Vår dato: 24.08.2018 Vår referanse: 305568 Anleggsgjennomføring Trafikkavvikling
DetaljerOslo kommune Vann- og avløpsetaten
Oslo kommune Vann- og avløpsetaten Berørte gårdeier/leietakere langs Akerselva Dato: 02.07.2012 Deres ref: Vår ref (saksnr): Saksbeh: Arkivkode: Midgardsormen INFORMASJONSBREV OM MIDGARDSORMENS ARBEIDER
DetaljerPresentasjon av Fellesprosjektet
05.07.2013 1 Presentasjon av Fellesprosjektet E6 Dovrebanen_animasjon_FP2-jan 2012 - Snarvei.lnk 05.07.2013 2 Dødsulykke i juli 2010 ved Dorr. Dumper kjørte i Dorr bru. Dødsulykke i mai 2013 i Ulvintunellen.
DetaljerElektrifisering av Trønderog Meråkerbanen
Agenda Velkommen Bane NOR orienterer om status på elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen SWECO presenterer film/visualisering av ferdig bygd vegløsning SWECO presenterer planforslaget og løsninger
DetaljerE6 I SØR-FRON ENDRING AV REGULERINGSPLAN VED HARPEFOSS
E6 I SØR-FRON ENDRING AV REGULERINGSPLAN VED HARPEFOSS Sør-Fron kommune Region øst, E6 Biri - Otta Lillehammer, R.vegkt august 2013 Statens vegvesen Region øst Ressursavdelingen Postboks 1010 2605 LILLEHAMMER
DetaljerOrientering om Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 1, 2, og 3
Orientering om Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 1, 2, og 3 Drift og vedlikeholds- seminar i Bergen 25. september 2014 Byggeleder: John O. Bjørge 1 Hvor er Ringveg Vest Bergen sentrum Ringveg Vest 2 Ringveg
DetaljerSHAplan Vannledning vannledning SæbøVetås
COWI AS Solheimsgaten 13 Postboks 2422, Solheimsviken 5824 Bergen Telefon 02694 www.cowi.no Radøy kommune Vannledning vannledning SæbøVetås 2 / 8 Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Beskrivelse av anleggsprosjektet
DetaljerE136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen. og Hjelvikbruene
Eksportvegen E136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen og Hjelvikbruene 1 E136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen Eksportvegen gjennom Møre og Romsdal Tryggere trafikk, kortere reisetid og bedre framkommelighet
DetaljerInformasjon om planforslag E18 Retvet-Vinterbro. Offentlig ettersyn av reguleringsplan 15. februar 15. april 2016
Informasjon om planforslag E18 Retvet-Vinterbro Offentlig ettersyn av reguleringsplan 15. februar 15. april 2016 Program: Del 1: 18.15 Orientering om planforslaget 18.45 Kjøretur gjennom 3D-modell av planforslaget
DetaljerMålebrevsdokumentasjon fra papir til megabyte. 2. februar 2016, Jørgen L. Slettvold og Harald Juvland
Målebrevsdokumentasjon fra papir til megabyte 2. februar 2016, Jørgen L. Slettvold og Harald Juvland 8. FEBRUAR 2016 Dette er AF Gruppen Bedriftskultur bygget på tydelige kjerneverdier Oversiktskart Arbeidenes
DetaljerE18 GRIMSTAD KRISTIANSAND 38 KM FIREFELTS MOTORVEG
E18 GRIMSTAD KRISTIANSAND 38 KM FIREFELTS MOTORVEG PROSJEKTET OMFATTER BYGGING OG DRIFT I 25 ÅR AV FIREFELTSVEG FRA GRIMSTAD TIL KRISTIANSAND. STREKNINGEN ER OVER 38 KM LANG. DEN NYE VEGEN VIL GI EN REDUSERT
DetaljerKonkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. KJERNEBORINGER Rv.557 RINGVEG VEST, BERGEN
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon KJERNEBORINGER Rv.557 RINGVEG VEST, BERGEN Dokumentets dato: 21. august 2009 Saksnummer: 2009161651 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse...2 B.1. Kravspesifikasjon...2
DetaljerAvdelingsdirektør Nils-Erik Bogsrud, Statens vegvesen De store byggherrers utfordringer mht. masseforvaltning
Avdelingsdirektør Nils-Erik Bogsrud, Statens vegvesen De store byggherrers utfordringer mht. masseforvaltning Utfordringer som utbygger Tilgang på byggeråstoff (grus og pukk) i rimelig nærhet Godkjente
DetaljerInformasjonsmøte om nye Ski stasjon. VELKOMMEN 7. februar 2012
Informasjonsmøte om nye Ski stasjon VELKOMMEN 7. februar 2012 Agenda 1. Kort om Follobanen nytt dobbeltspor fra Oslo til Ski. 2. Reguleringsplanarbeidet Ski stasjon -hva omfatter reguleringen? - hva skjer
Detaljer