Wales Lôn las Cymru. Annus mirabilis (a remarkable year)

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Wales 2000. Lôn las Cymru. Annus mirabilis (a remarkable year)"

Transkript

1 Wales 2000 Lôn las Cymru Annus mirabilis (a remarkable year)

2

3 I 1997 syklet Anne og jeg en liten tur i Sverige. Turen varte en snau uke og var heller dårlig forberedt. Likevel ga dette medsmak og ble vår viktigste form for ferie og avkobling. Det er selvfølgelig ikke mulig å formidle alle inntrykk og erfaringer i et hefte som dette men her er vår stemningsrapport fra Wales. Vår 4. store sykkeltur. Desverre har vi klart å miste et par tre av filmene fra Wales. Derfor er det noe tynt med bilder fra enkelte deler av turen.

4 Wales 2000 Innhold Info... 6 Forberedelser... 6 Pakklista...6 Ruteplan...7 Lôn Las Cymru The Welsh National Cycle Route... 7 Erfaringene... 8 Været... 8 Formen...8 Turistkontorene...8 Offentlig transport... 8 Overnattingene...9 Wales... 9 Sykkelruta Rutekart Hekker og berg Dag 1 Mandag Til Sandefjord Lufthavn...12 Ryanair biletter til toget Central Trains Limited...13 Chepstow...13 The Beaufort Hotel...13 Grensebyen Dag 2 Tirsdag Blå rødsprit...14 National Cycle Route No Slow motion Bilene rygger...17 Usk Blomsterbyen...17 Dag 3 Onsdag Vi stresser ikke nei...20 Abergavenny...21 Dag 4 Torsdag Abbey Hotel Hay-on-Wye Dag 5 Fredag Bokbyen...26 National Cycle Route No Når man sitter på et minnesmerke Builth Wells...28 Snirkler og duker Wye Elva Dag 6 Lørdag Varmt mellom hekkene...29 Spritbrenneren testes...29 Hvor er kameraten min...30 Hester, gjess og hunder Rhaeadr Gwy Rhayader The Bears Head

5 Lôn Las Cymry Dag 7 Søndag Flotte utsiktspunkter...31 Walisisk hjemmebakst Hafren Forrest Picknick Area...32 Canyon...32 Star Inn Hunder og veloppdragne barn...33 Dag 8 Mandag Utsikten fra Rhiw Fawr Anne har syklet km...34 Centre for Alternative Technologie Corris er ingen by...34 Kanskje et B&B...34 Middag ved elven...35 Dag 9 Tirsdag Den store styrkeprøven...35 Kuene på fjellet...37 Fjellklatrere...38 Med bikkja på pub Nesten...38 Kvelds på kafeteriaen...39 Dag 10 Onsdag De trafikkerte veiene er ikke trafikkerte Bestefar forteller...40 Klatrefjellet...40 Stressede turister...40 Menn med tøffe sykler Mann i elva...42 Criccieth...43 Dag 11 Torsdag Jernbanesporet Lôn Eifion Caernarfon...45 Dag 12 Fredag Borgen i Caernarfon...47 Veien til Debbie & George...48 Kveldspils i Caernarfon...49 Dag 13 Lørdag På flatlandet går det unna...50 En pensjonert Sjetlandsfisker Holyhead Dag 14 Søndag Med tog til London...51 Med sykler i tuben Hotelltørke og nattemørke...52 Dag 15 Mandag Utsjekk med Holiday Inn Express...52 Turistkontoret på Old Street...52 Dag og natt i London...53 Dag 16 Tirsdag The Slow Train Ryanair igjen...54 Med bilen hjem

6 Wales 2000 Info Forberedelser Pakklista Vi hadde med oss omtrent dette: 1 sykkel med sykkelvesker forran og bak. Vi har dessuten en liten veske forran på styret med en god og stor kartlomme. Våre sykler har 7 gir, vannflaske, sykkelcomputer, lås og lykt. Liten mageveske til de personlige ting som nøkler, biletter og penger. Sykkelpumpe Lappesaker Verktøy Sykkelkart Kokesett med brenner og kjeler Sovepose Liggeunderlag Notisbok og penn Fotoapparat Mobiltelefon, lader og overgang til engelsk veggkontakt Lykt 1 par sko 1 genser 2 skjorter 2 langbukser Lue, caps eller hatt T-skjorter, vester eller annet kortermet (jeg hadde en vanlig T-skjorte og en vest som var litt vindtett i tillegg til at den kunne brukes nesten som T-skjorte) Regntøy 2 Kortbukser/badedrakt 5 par sokker 5 underbukser Lommetørkler Sjampo Såpe Klut og håndkle Tannbørste Tannpasta Dopapir Våtservietter Solkrem. Listen er litt blandet da den primært er til meg, noe er felles og Anne har en litt annen variant (jeg hadde verken bind eller BH). 6

7 Lôn Las Cymry Ruteplan Ruteplanen var klar i store trekk, men vi endret litt på avslutningen fordi vi syklet litt kortere enn vi hadde regnet med hver dag (og vi «mistet» en sykkeldag når vi besøkte Debbie). Ruteplanen var ellers som følger: Vi skulle være borte i 16 dager (inkludert avreise og hjemreise) Fly fra Torp til Stansted mandag flyavgang kl om formiddagen. Tur/retur kostet hos Ryanair kr 5.796,-. I tillegg kostet syklene kr 400,- eller kr 100,- pr. sykkel pr. tur. Stansted Chepstow via Birmingham med tog. Togbytte i Birmingham. Togreisen kom på 88,00 eller i underkant av 1.200,- en vei inkl. plassbiletter og sykkelreservasjon. Fra Chepstow til Holyhead på sykkel. Vi regnet med ca 10 dager på turen som fulgte The Welsh National Cycle Route, eller som det het på walisisk «Lôn Las Cymru». Tog fra Holyhead til Cardiff Et par dager i Cardiff (Citybreak) Tog fra Cardiff til Stansted Retur Stansted - Torp tirsdag med ankomst Torp kl Returen kunne endres dersom vi ønsket dette. Det skulle vise seg at vi fikk litt dårlig tid og vi la byturen til London i stedenfor Cardiff. Litt synd for vi skulle gjerne sett Cardiff. Lôn Las Cymru The Welsh National Cycle Route Sykkelruta (Lôn Las Cymru) gikk altså fra Chepstow til Holyhead. Den er en viktig del av det stadig voksende engelske sykkelrutenettet (mer enn km merkede sykkelveier). Den er delfinansiert av «The Millenium Commision» og var således «A Millenium Project». Vi hadde på forhånd kjøpt inn to kart som tilsammen dekket den ruta vi skulle følge. Dette var de offisielle kartene utgitt av Sustrans (Routes for the People). Hele ruteopplegget var utarbeidet og tilrettelagt av Sustrans i samarbeid med lokale myndigheter, nasjonalparker, the Wales Tourist Board og andre med myndighet langs ruta. 7

8 Wales 2000 Erfaringene Været Vi var som vanlig kjempeheldige med været. Formen Vår fysiske form ga oss veldig få problemer, men vi var nøye med drikke og søtsaker. Vi merket imidlertid at dette var et land med mye bakker. Enkelte bakker var så bratte og stenete at det faktisk ikke var mulig å sykle der med våre sykler. I den største av dem måtte Anne gi opp for å spare ryggen. Jeg trillet min sykkel til toppen, jogget ned (i alle fall den biten Anne kunne se meg) og skjøv Annes sykkel til toppen. Dette var en bakke som tok et par timer å komme opp. Trikset med å jogge ned og hente Annes sykkel var faktisk noe jeg gjorde en del. Ikke fordi det var helt nødvendig, men det imponerte både Anne og andre forbipasserende når jeg i 32 varmegrader og vindstille kom joggende for hente min kones sykkel. Turistkontorene Kvaliteten på turistkontorene varierte veldig. Dårligst var det vi fant i London. Best, og veldig, veldig bra var turistkontoret i Caernarfon. Veldig hyggelig betjening som hjalp oss med å finne en passende overnatting. Det var ikke bare det at de hjalp oss der og da, men de hadde forberedt seg grundig slik at når de skulle finne en passende overnatting hadde de bilder ute og inne fra det aktuelle stedet. De ringte og bestilte plass og de hadde et kart der de tegnet inn ruten og forklarte detaljer som var spesielle for oss som hadde med oss sykkler (her er det trafikkert og vanskelig å komme over, men 100 meter lenger opp er det en undergang for sykler). Offentlig transport Vi hadde aldri problemer med å få med oss syklene på tog i Wales eller England. Hverken med eller uten forhåndsbestilling. Bilettene vi skulle bruke første dagen, både flybiletter og togbiletter bestilte vi hjemmefra ved hjelp av internett, telefon og fax. 8

9 Lôn Las Cymry Det er imidlertid ikke alle tog som har plass til sykler. Det hadde f. eks. ikke superekspressen fra London til Stansted. Vi måtte ta et somletog, men hadde god tid og var veldig fornøyd med det. Til og med på undergrunnen i London dro vi med oss syklene med full oppakning. Full oppakning betyr vesker forran og vesker bak. Ned trappene og forbi inngangsportene. Forbi fordi du ikke får syklene gjennom de vanlige personportene. En vakt låste opp for oss hver gang. Dette var visst normalt, men vi så aldri noen andre med sykler her nede. For all del unngå rushtrafikken dersom du vil forsøke. Det er altså slik at nesten alle tog tar sykler, men på noen tog må en reservere plass for syklene. Transporten er gratis, men reservasjonen koster 1. Sykkelvogner er det atskillig vanskeligere å få med. Overnattingene Dersom vi ser bort i fra første natten var ingen overnattinger forhåndsbestilt. Vi passet bare på at vi kom til et tettsted en gang utpå ettermiddagen og stolte på at vi da ville finne et sted å bo. Det gjorde vi alltid. Wales Det må nevnes at ikke alle walisiske erfaringer var like positive. Veiene var smale og uten grøftekanter. Så smale at det faktisk kunne være vanskelig å passere møtende biler. De stoppet imidlertid alltid og sjåførene var like blide selv om de måtte rygge noen meter. Smale veier uten grøfter har imidlertid en annen stor ulempe når den kombineres med walisisk sauehold. For å spare penger bruker de ikke gjerder inn mot veiene. De bruker hekker. 1,5 til 2,5 meter høye. Dermed har du ingen utsikt, og når sola steker, ingen lufting. Dette hekkeproblemet forsvinner når du forlater lavlandet, men ødelegger en del av sykkelgleden. Det var dessuten helt tydelig at i Wales gjelder ingen allemannsrett. Enkelte steder kunne du faktisk ikke forlate veibanen uten å passere «Private Property»-skilt. Dermed var det vanskelig å finne rasteplasser uten å stå i veibanen. Dette var 9

10 Wales 2000 selvfølgelig ikke noe stort problem, men fravær av allemannsretten var mye synligere her enn i Skottland som har de samme reglene. Det må også sies at enkelte av de rasteplassene vi fant var storslagne og for de som ville ferdes til fots i utmark var det et vell av merkede stier der det var lov å gå. Waliserne har et annet forhold til søppel enn oss. Du kunne komme til en rasteplass med rastebord på verdens flotteste plen. Der var toaletter og varmt og kaldt vann, men ingen søppeldunk. Oppfordringen var: «Ta med deg søpla hjem». Dette fungerte tydeligvis greit på landet, men det fungerte veldig dårlig i et par av byene. For oss som var syklister var det jo også et problem at det rett og slett var veldig, veldig få søppeldunker bortsett i fra de private. Vi kvittet oss stort sett med søpla på hotellrommene der det alltid var papirkurver. Waliserne er imidlertid veldig hyggelige mennesker og de gjorde alltid sitt beste for å hjelpe oss med å forklare veier og snarveier når vi trengte hjelp. Sykkelruta Vi fulgte The Welsh National Cycle Route hele veien. Den var fint lagt opp på veier og stier som var trafikkfrie, eller hadde veldig liten trafikk. Det var bare noen veldig få og ganske korte strekninger som gikk på veier med biltrafikk. Bakker var det mye av. Opp og ned og opp igjen. Tildels bratt. En dag syklet vi imidlertid på et nedlagt jernbanespor veldig fint. Bratte jernbaner finnes ikke. De offisielle Sustrans-kartene var kjempefine med masse detaljer. De inneholdt byplaner, tips, besøksinfo for severdigheter og ruteprofiler. Ruteprofilene var til stor hjelp i dette bakkelandet. Ved å ta en rask kikk på kartet kunne jeg fortelle Anne at det ville bli motbakker i formiddag, men utfor utover ettermiddagen. Vi må kunne si at ruta ga et veldig godt og spennende bilde av Wales. Fra dalene i syd, småbyene i innlandet, de større kystbyene, de mektige fjellene i Snowdonia og kystflatene ute på Anglesey. Vi fikk glimt av gruvedrift og den walisiske utvinning av sten til taktekking. Vi fikk et tverrsnitt du aldri vil få gjennom et bilvindu. 10

11 Lôn Las Cymry Rutekart 13 Til London med tog Criccieth 10 9 Trawsfynydd To netter i London 8 Corris 7 Llanidloes 6 5 Hay-on-wye 4 3 Usk 2 1 Fra London med tog Rutekart 11

12 Wales 2000 Hekker og berg Dag 1 Mandag Fra Veierland til Chepstow (Cas-Gwent) i Wales (Cymru). Ruta var Veierland, Tenvik (ferge), Sandefjord Lufthavn (bil), Stansted (fly), Chepstow (tog med togbytte i Birmingham). Kun noen minutter på sykkelen Skyet i Tønsberg, skyet på Stansted og skyet med litt regn og litt blå himmel i Chepstow. Fin temperatur. Til Sandefjord Lufthavn Første ferge til Tenvik og bil derfra til Sandefjord Lufthavn på Torp. Vi hadde god tid og var ikke stresset selv om vi skulle ha med oss syklene. Biletter var kjøpt på forhånd, men sykkelreservasjon var ikke mulig. En måtte betale for syklene på flyplassen. Vi fant luken og betalte. Alt var nå klart til neste etappe. Fra Torp til Stansted med Ryanair. Ryanair Å fly med Ryanair er alltid en fornøyelse. Hver eneste tur byr på nye opplevelser. På telefon fikk vi klar beskjed om at vi måtte ha med oss redskap slik at vi kunne snu pedaler og styre slik at syklene tok mindre plass. Vi måtte dessuten huske å slippe ut luft av dekkene. På flyplassen var beskjeden at vi skulle snu styrer og dekke til kjeder. Når vi nå vet at på returen var beskjeden at vi skulle slippe ut lufta av dekkene så vet vi litt om Ryanairs veletablerte rutiner. Aldri samme prosedyre to ganger. Vi hadde litt problemer med å få syklene gjennom den luken damen bak disken anviste for «spesialbagasje». Den var rett og slett litt for liten til at syklene kunne ligge på transportbåndet. Stå kunne de jo slett ikke, men det kom en operatør på den andre siden av luka og da gikk alt greit. Til slutt kom vi, litt forsinket ombord i et fly som ikke var Ryanair. Det var et fly helt maken til det vi egentlig skulle hatt. Ryanair hadde fått låne dette av en konkurrent. Første problem oppsto da man oppdaget at passasjerene hos denne konkurrenten hadde litt bedre plass til bena. Dette fordi det var en seterad mindre. Dermed var det to eller tre personer som ikke fikk plass. Man forsøkte å finne en løsning, men problemet bare vokste da det viste seg at bakdøra var blitt ødelagt av en kollisjon med flytrappa. Dermed kunne ikke denne brukes som nødutgang og 20 til måtte forlate flyet. Tilbudet var plass på neste fly og en ekstra bilett tur/retur London ved en senere anledning. Et par barnefamilier og noen til forlot flyet og vi var klar for avgang. Det vil si først måtte all bagasjen ut igjen slik at en kunne sortere ut bagasjen til dem som hadde forlatt flyet. 12

13 Lôn Las Cymry 1,5 time forsinket lettet vi med kurs for Stansted utenfor London. Vel. Ryanair har i alle fall ord på seg for å være billig. Det er de når det passer dem. Den turen som min far (Gunnar) og jeg betalte 900,- kroner for betalte Anne og jeg 5.796,- kroner for nå et år senere. Og da kom syklene i tillegg. 14 biletter til toget Central Trains Limited Vi rakk ikke det toget vi hadde tenkt, men det gjorde ingen ting. Det gikk et senere tog som fulgte samme rute. Central Trains Limited var uformelle og hyggelige. Alt lot seg ordne. Det skulle forresten bare mangle. Vi hadde fått tilsendt 14 biletter for å reise denne strekningen en vei!! Det var 2 stk Central Cycle Fee, 4 stk helt like Cycle Recervation, 2 stk Single Tickets, 2 stk Reservation Confirmation, 2 stk Gate Pass Only, 1 stk Reference Card og 1 stk Sales Voucher. Chepstow Vi ankom Chepstow kvart over åtte på kvelden. Chepstow var en nydelig fin gammel by med bymur og byport slik gamle byer skal ha. Det duskregnet litt, men vi var i kjempehumør og tok livet med ro. En eldre herre hjalp oss veldig velvillig med å finne hotellet. For sikkerhets skyld tok han seg en liten ekstra runde for å forsikre seg om at vi fant frem. (Internettbilde) The Beaufort Hotel The Beaufort Hotel i Chepstow var den eneste overnatting vi forhåndsbestilte. Ikke så veldig bra hotell, men det eneste i Chepstow som hadde internettsider og e-postadresse. Prisen var 45 for et dobbeltrom. Frokosten kom da i tillegg. Jeg 13

14 Wales 2000 hadde en lengre prat med gutten i resepsjonen som hadde laget internettsidene. Han studerte data og hadde sommerjobb ved hotellet. Beaufort Hotel (Internettbilde) Vi trodde at TVen var spesiell for dette hotellet, men det skulle snart vise seg at det var helt normalt med bare en kanal (kanskje to) og ingen fjernkontroll. Hotellet hadde imidlertid en flott pub og serverte en veldig god middag. Så var det da også pubben og maten de var kjent for. Grensebyen Chepstow er en by med lang historie. Det er faktisk den første byen som ble registrert i Wales. Senere ble den et viktig handelssenter der den lå ved den gamle veien fra London til Cardiff. Den viktigste handelsruta fra England til Wales. Chepstow Castle fra 1067 er en av de gamle borgene i Wales. Den tar seg flott ut der den ligger høyt oppe på toppen av åsen og overvåker Chepstow og elva Wye. Wye er forresten en elv vi skal følge i flere dager mer eller mindre. Vi hadde reist i 14 timer og sovnet fort uansett. Dag 2 Tirsdag Fra Chepstow (Cas-Gwent) til Usk (Brynbuga) 27 km 2t og 50 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 9,5 km/t Toppfart 52,5 km/t Grått med regn på morgenen, men allerede når vi syklet ut av Chepstow om morgenen var solen kommet frem. Slik skiftet det hele dagen. Litt regn så litt sol og så litt regn. Blå rødsprit Etter frokost på hotellet pakket vi syklene og tok en liten innkjøpsrunde i denne charmerende gamle byen. Vi skulle ha kaffe, mat for dagen og rødsprit til stormkjøkkenet. Det var bare rødspriten som bød på problemer, men vi fant til slutt en slags jernvarehandel som hadde noe vi kunne bruke. Rødspriten var blå, men luktet rødsprit så vi antok at dette var riktig. 14

15 Lôn Las Cymry National Cycle Route No 42 Vi fikk et par ekstrarunder i byen før vi fant National Cycle Route No 42 ut av Chepstow. Deretter var veien veldig godt merket med store tydelige skilt i alle veikryss. Chepstow har en stor og kjent borg, men vi tenkte at er det noe vi får se på denne turen er det borger. Vi syklet altså ut i morgensolen så lenge den varte. Veiene var smale med liten eller ingen trafikk. Problemet var allerede i dag hekkene. Mye av veien syklet vi med 2 meter høye hekker på begge sider. En trøst var at disse hekkene besto av alle mulige trær og busker. Været var veldig skiftende med full sol og regnbyger. Regntøy på og av. Det ble litt gambling med å beholde regntøyet på helt til det ble for varmt og å vente med å ta det på helt til du ble for våt. Det regnet aldri lenge av gangen og vi syklet stort sett på tørre veier. 15

16 Wales 2000 Slow motion Vi syklet ikke langt denne dagen. Både gjennomsnittsfarten og toppfarten tilsier at vi hadde mye bakker i dag. Mest oppover på formiddagen med en lang og ganske bratt utforkjøring på noen km ned til Usk. Selv om vi kjørte oppover nesten hele dagen (fra havnivå og opp til meter) var ikke dette en jevn motbakke. Det var mer slik at du hadde en bratt motbakke og deretter en utforbakke som brakte deg nesten ned til startnivået igjen. Du kom litt høyere for hver gang. På meter over havet blir hekkene av en eller annen grunn mer glisne og vi finner mer åpent terreng. Over 400 er det nesten aldri hekker. At vi tilbrakte mindre enn 4t på sykkelen (klokken som tar sykkeltiden stopper når hjulet ikke går rundt) sier veldig mye om vårt forhold til syklingen. Vi er på ferie og bare på ferie. Vi regnet aldri på hvor langt vi måtte sykle for å rekke frem til målet som var Holyhead. Vi liker rett og slett denne ferieformen veldig godt. Syklen er et middel til å skape endring fra dag til dag og time til time. Nye landskap, nye byer og nye mennesker. Prøv! Vi elsker det. 16

17 Lôn Las Cymry Bilene rygger Vi fikk som sagt en skikkelig utforkjøring ned mot Usk. Smale asfalterte veier med høye hekker. På de rette strekkene holdt vi rundt 50 km/t. Det er fort for fullastede sykler av denne typen. Det var imidlertid slik at dersom vi møtte en bil måtte vi stoppe og forsøke å lene syklene inn i hekken Var bilen for stor måtte den rygge til en møteplass. Det var selvfølgelig utelukket å snu syklene å begynne å skyve dem oppover for å finne en møteplass det forsto heldigvis sjåførene også. Usk Blomsterbyen Usk var en nydelig, pittoresk by. Det var blomster hele veien. I alle hager, på alle butikker, i parkene og på husene. Rett og slett over alt unntatt på kirkegården. Waliserne har et annet forhold til kirkegårder og gravstøtter enn vi har. Det er bare i de store byene at de ligner på våre kirkegårder. På landsbygda, og Usk var en landsby, er det slik at når en gravstøtte går over ende så blir den liggende. Alle gravstøtter står mer eller mindre skjevt og gresset blir til nød slått. Ser du nøye etter så er det Anne som vinker fra vårt vindu i annen etasje. Men blomsterprakten i Usk var uslåelig. Av oppslag som hang rundt så vi at det var konkurranser om beste have, beste montasjer o.s.v. 17

18 Wales 2000 Her er en vanlig blomsterurne som henger på en vegg. De var over alt. Det er ikke 1 plante i urnen, men 4, 5 og 6 slag. På en rusletur fant jeg byens blomstersenter. Det så ut som et Amerikansk militærsenter. Det var 2,5 meter høye gjerder rundt det hele med tre piggtråder over hverandre på toppen. Det var varselskilt som advarte mot stedets hundepatrulje og det var overvåkingskameraer ved port og langs gjerdene. Hm 18

19 Lôn Las Cymry Disse to bildene er fra en villahave i Usk. Vi forsøkte først på et par av hotellene i byen. De var fulle, men til slutt fant vi et Bed and Breakfast der vi fikk en to etasjes leilighet med soverom og dusj i annen etasje og kjøkken og stue i første. Dør rett ut i byens vakreste gate. Ca 500,- kr for et døgn inkl. frokost. Ikke ille. 19

20 Wales 2000 Dag 3 Onsdag Fra Usk (Brynbuga) til Abergavenny (Y Fenni) 23,5 km 2t og 14 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 10,5 km/t Toppfart 48 km/t Skyet med temperatur rett under 20 C. Opphold hele dagen. Ideelt sykkelvær. Vi stresser ikke nei Det var mindre motbakker i dag, men det var allikevel så mye motbakker i løpet av dagen at vi fikk en fin utforkjøring til Abergavenny. Grunnen til at vi valgte å overnatte i Abergavenny var at strekningen etter Abergavenny var ganske mye landsbygd og det kunne være vanskelig å finne overnatting. Det ble altså enten 23 km eller i værste fall over 60 km med veldig mye motbakker. Vi var på ferie og vi så ingen grunn til å sykle forbi Abergavenny. 20

21 Lôn Las Cymry Abergavenny Abergavenny var en by som var mye større enn Usk og kanskje litt større enn Chepstow. Vi passerte den obligatoriske borgen der vi tok en velfortjent hvil. Fra borgmuren hadde vi fin utsikt over byen. Selv om Abergavenny ikke kunne måle seg med Usk når det gjaldt blomsterprakt så var det en travel og livlig by. Mer normalt blomsterpyntet kanskje. Av alle byene vi passerte var nok dette byen som lignet mest på vår egen hjemby Tønsberg. Vi fant en fin B&B som lå i et stille strøk. Rommet var stort, moderne, smakfullt innredet og egentlig litt luksuriøst. Det var et rom med egen dusj og toalett (en suite accomondation). Det var springvann og blomster i hagen og alt til fri benyttelse for gjester. Vi fant dessuten en veldig fin restaurant i Abergevenny og var godt fornøyde da B&B verten serverte oss Irish Coffee i hagen senere på denne fine kvelden. 21

22 Wales 2000 Husker ikke prisen, men dette var nok ikke av de rimelige overnattingene. 22

23 Lôn Las Cymry Dag 4 Torsdag Fra Abergavenny (Y Fenni) til Hay-on-Wye (Y Gelli Wandryll) 40,5 km 4t og 7 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 10 km/t Toppfart 51,5 km/t Skyet om morgenen, men allerede om formiddagen klarnet det opp og vi hadde sol fra blå himmel det meste av dagen. I en del av de lange motbakkene ble det veldig varmt. Ellers var det bra sykkelvær. Det er jo trivelig med sol, i alle fall innimellom. 23

24 Wales 2000 Abbey Hotel Dette ble en fin sykkeldag til tross for enkelte veldig harde motbakker. Heldigvis var de hardeste motbakkene ikke så veldig lange og som vanlig fikk vi en fin utfor på slutten av dagen. På vei oppover var vi innom Abbey Hotel der vi spiste lunch. Abbey Hotel var gamle kloster-ruiner der det i dag var parkområde og servering av mat. 24

25 Lôn Las Cymry Hay-on-Wye På toppen, før den store utforkjøringen mot Hay-on-Wye var det flott utsikt. Det blåste imidlertid ganske godt her oppe. De siste kilometerne ned mot Hay-on-Wye var utfor som gjorde at vi hadde over 40 km/t over lange strekk. Egentlig gikk sykkelveien utenom Hay-on-Wye, men vi hadde hørt så mye om byen at vi tok en liten omvei på noen få kilometer for å få den med oss. Vi var ganske slitne når vi kom frem, men det hadde vi i grunnen lov til. Vi startet på ca 50 meter 25

26 Wales 2000 over havet i Abergavenny og toppen med utsikten lå 450 meter høyere. Ikke så imponerende kanskje, men vi hadde ikke jevn stigning hele tiden. Det var opp og ned og enda mer opp helt til vi var på toppen. Hay-on-Wye var den første av flere europeiske «bokbyer». I dag har vi også fått en slik «bokby» i Norge. Det er et tettsted ved kysten et sted på Vestlandet eller lenger nord som har fått denne betegnelsen hos oss. Hadde jeg ikke sett en reportasje om dette på TV (Norge Rundt?) hadde jeg ikke visst hva det var. I Hye-on- Wye var det sikkert 50 bokhandler med nye og brukte bøker. Det var torvhandel med bøker og det var salg av bøker i parker og hager. Dette trekker tydeligvis turister for det var mye kunsthandverk og annet interessant å se også. Vi fant et B&B i Hay-on-Wyes hovedgate. Et greit rom med to enkle senger og dusj i gangen. Dag 5 Fredag Fra Hay-on-Wye (Y Gelli Wandryll) til Builth Wells (Llanfair-ym-Muallt) 36 km 3 timer og 10 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 11,4 km/t Toppfart 49,5 km/t Ikke noe regn, men temmelig skyet det meste av dagen. Ikke for varmt. Flott sykkelvær. Bokbyen Neste morgen, etter frokost, tok vi en liten runde i Hay-on-Wye. Det viste seg da at det vi trodde var et grønnsaktorv var et bokmarked hvor de solgte bøker, pocketbøker og tegneserier. Vi tok oss god tid og spiste formiddagsmat og drakk te på et konditori før vi pakket syklene og la ut på veien igjen. National Cycle Route No 8 Vi var nå ferdige med National Cycle Route No 42 og kom inn på National Cycle Route No 8. Denne ruta startet i Cardiff som ikke ligger så veldig langt fra 26

27 Lôn Las Cymry Chepstow. Rute nr. 42, som vi hadde fulgt hittill sluttet der den kom inn på rute nr 8. Vi skulle følge National Cycle Route No 8 resten av veien frem til Holyhead. Det skulle etter hvert vise seg at skiltingen av rute nr. 8 var av mye mer variabel kvalitet enn den nesten perfekte merkingen vi var blitt vant til. Fordi vi hadde avveket noe fra sykkelruta for å få med oss Hye-on-Wye startet dagen på en ganske trafikkert vei. Det vil si, trafikken var mye mindre enn vi hadde trodd og etter mindre enn 20 minutter var vi atter på en National Cycle Route. Denne gangen altså på nr. 8. Når man sitter på et minnesmerke Vi fikk en dag med noen få korte bratte bakker i et ellers lett terreng. Vi var tilbake i et landskap med høye hekker og smale veier. Da blir det vanskelig å finne gode rasteplasser. Til slutt fant vi et flott sted med benk og flott utsikt. Det viste seg imidlertid at vi hadde glemt å kjøpe fyrstikker. Dermed ble det verken kaffe eller suppe. Det ble derimot en alvorlig prat om disse benkene og andre minnesmerker en finner i Wales. Denne var til minne om en bondekone fra dalen som i all sin tid hadde satt pris på elven i dalbunnen, åssidene og fjellene rundt. Disse hadde hun benyttet flittig så lenge hun levde, men nå var hun død. Det føles litt uvant å sitte på et minnesmerke over en som er død. På den annen side er det er vel nettopp det som er meningen, det å sitte her og se på det terrenget denne damen hadde benyttet og elsket. 27

28 Wales 2000 Builth Wells Det meste av dagen fulgte vi en liten vei. På oversiktlige steder, som på minnebenken kunne vi se over til den andre siden av dalen der hovedveien gikk. I følge kartet skulle den siste delen av veien inn til Builth Wells gå på en veldig trafikkert vei. I følge kartet var det arbeid på gang for å få i stand en trafikkfri rute inn i byen. Dette hadde tydeligvis gått i orden, for ruta var merket langs en flott hardstampet sykkelvei inn til byen. Det var her vi for første gang la merke til og forsto at disse merkelige figurene som vi så noen steder langs sykkelveiene hadde sammenheng med The National Cycle Route Network. En engelsk bank hadde fått kunstnere til å lage flere tusen slike kunstverk som var montert langs sykkelveiene. Utpå ettermiddagen syklet vi over den flotte stenbroen og inn i Builth Wells. Det var stor trafikk over broen og i Builth Wells, men når vi kom over hovedveien og ned i bakgatene var det veldig stille og rolig. Snirkler og duker Vi fant en flott B&B hos et eldre ektepar. Damen som drev det hele hadde en utrolig sans for detaljer. Alle håndkler var skjult av pyntehånkler. Det var snirklete duker over alt. Jeg klarer ikke å forklare denne overfloden. Den må oppleves. Wye Elva Det viste seg at Builth Wells var en veldig koselig by der den ligger ved elva Wye. Det var turstier langs elva og ingen trafikk i denne delen av byen. Her var det bare adgang for gående og syklende. Damen vi leide av anbefalte et spisested som viste seg å være veldig koselig. Etter middag gikk vi en lang tur langs Wye og en av sideelvene til Wye. 28

29 Lôn Las Cymry Dag 6 Lørdag Fra Builth Wells (Llanfair-ym-Muallt) til Rhayader (Rhaeadr Gwy) 31 km 3 timer og 10 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 9,7 km/t Toppfart 48 km/t Flott vær med mye sol. Varmt. Varmt mellom hekkene Mye motbakker med mye skyving i dag. Selv om vi nå har lite hekker langs veien var det hekker enkelte steder og da blir det virkelig varmt i motbakkene. Dagen begynte faktisk med noen ganske imponerende motbakker med tilhørende høye hekker. Disse hekkene vedlikeholdes av grunneier. Vanligvis klippes de ganske grovt med traktor. Andre steder, der hekken tilhører et stort gods kan klippestandarden være høyere. Hekkene består av alt fra løvtrær, bartrær til busker og blomster. Vi fant både markjordbær og bringebær i disse hekkene. I dag varierte veistandarden fra smale asfaltert veier til sykkelstier i skogstereng og asfalterte sykkelstier. Spritbrenneren testes Etter de første kilometerne med hekker forsvant disse og vi fant flere fine rasteplasser. I dag hadde vi dessuten fyrstikkene med og det ble både suppe og kaffe, men det tok tid. Det var nemlig første gang vi brukte stormkjøkkenet og vi plasserte spritbrenneren på bakken under stativet. Dette var feil og avstanden opp til kjelen blir alt for høy. Kjelene ble dessuten temmelig sotet. Jeg blandet derfor en desiliter vann i spriten, noe som skal hjelpe mot soting. Vi får se i morgen. 29

30 Wales 2000 Hvor er kameraten min I dag møtte vi faktisk flere syklister med bagasje en av dem var litt fortvilt fordi han hadde mistet kameraten sin og ikke visste om han var forran eller bak. På den delen av veien som gikk på skogsstier møtte vi dessuten en del vandrere. Hester, gjess og hunder Vi passerte en rekke grinder og måtte forbi både hester, gjess og hunder for å finne frem. Vi hadde egentlig tenkt oss et stykke lenger i dag, men været var bra og Rhayader var en koselig by. Rhaeadr Gwy Rhayader Rhaeadr Gwy er walisisk for «fosser i Gwy». Elva som heter Wye på engelsk heter altså Gwy på walisisk. Rhayader er et travel by i hjertet av Wales. Innbyggertallet er ikke mer enn 2.000, men opplandet er stort og derfor travelheten. Det var bosetninger her i bronsealderen og romerne hadde anlegg her, men det var først på 500 tallet at Rhayader ble en by. I 1178 bygde prins Rhys ap Gryffyd en borg til forsvar mot normannerne. Den ble imidlertid ødelagt av brann allerede i 1231 og det er bare rester igjen i dag. I det 18. og 19. århundre lå byen i ruta som saue- og kvegdrivere brukte når de drev frem dyr til markedene i Banbury, Hereford og London. Lenge gikk en viktig diligencerute også gjennom Rhayader. Derfor har byen mange gamle overnattings, og serveringssteder. (Internettbilde) Det er utrolig hva en husker fra geografitimene bare en tenker seg om. The Bears Head I Rhayader fikk vi rom på The Bears Head. Et lite, billig og dårlig hotell ved byens hovedgate. Byen var liten og koselig og hadde det obligatoriske klokketårnet i byens største kryss. De fleste byene vi besøkte hadde slike tårn. 5-6 meter høye, forseggjorte tårn med klokker på 4 sider (Big Ben). 30

31 Lôn Las Cymry Dag 7 Søndag Fra Rhayader (Rhaeadr Gwy) via Llanidloes (dette er det første stedet vi har besøkt som bare har et navn) til Dylife 52 km 4 timer og 47 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 10,8 km/t Toppfart 55 km/t Kjempevær. Litt kjølig luft, men sol og vindstille hele dagen. Etterhvert ble det for varmt å stå eller ligge stille. Flotte utsiktspunkter Nå var vi langt inne i landet og rundt 300 meter over havet det meste av tiden. Det var slutt på de høye hekkene. Der det var hekker var de nå veldig lave og det var åpne strekk eller skyggefull skog nesten hele veien. Når hekkene forsvant fikk vi straks mer å se på. Utsikten var flott mye av veien Dette var ikke av de værste dagene når det gjaldt bakker. Selv om terrenget var ganske kupert med koller og daler unngikk vi det aller meste av dette. Toppfarten på 55 km/t sier noe om krappe utforbakker. Walisisk hjemmebakst I Llangurig var det et B&B som ønsket syklister spesielt velkommen. Vi stakk innom og ble servert te og walisisk hjemmebakst. 31

32 Wales 2000 Hafren Forrest Picknick Area I Hafren Forrest Picknick Area hadde vi lang pause midt på dagen. Vi kokte nudler og kaffe på stormkjøkkenet. Stormkjøkkenet fungerte nå som det skulle og vannet som var blandet inn i rødspriten gjorde susen. Nå sotet det praktisk talt ikke. Hafren Forrest Picknick Area var et stort område i en «nyplantet» skog. Området besto av en stor, velstelt plen på 5-6 mål med bortimot 10 bord med benker. Det var toaletter og kart over merkede turløyper. Vi valgte å la turløypene være og rullet i steden ut soveposene for en liten siesta. Canyon Vi lette en stund etter et B&B som skulle være spesielt sykkelvennlig uten at vi fant det. Vi spurte om veien og ble da tipset om et lite hotell som skulle ligge noen kilometer lenger fremme langs ruta vår. Like før vi kom frem til hotellet passerte 32

33 Lôn Las Cymry vi en canyon med bratte skrenter. Skrentene var mye brattere enn det vi så ellers i Wales. I alle fall andre steder med jordbunn. Årsaken var at elven som rant i dalbunnen var ung. Den var blitt snudd under siste istid. Tidligere rant den sydover. Nå rant den nordover. Star Inn Litt senere kom vi fram til Star Inn og kunne fornøyd fastslå at vi hadde tilbakelagt 55 km i dag. Det ble mat og feiring i hotellets pub. Vi følte oss faktisk i bedre form. Hunder og veloppdragne barn Barn er ikke en like stor selvfølgelighet i Wales som her hjemme. Her hjemme er det ikke slik at du finner skilt på overnattingsstedene som forteller at barn er velkomne. Eller som det sto et sted «hunder og veloppdragne barn er velkomne». Vel Star Inn ønsket i alle fall alle barn velkommen. Dag 8 Mandag Fra Dylife via Machynnleth og Corris til Aberllefenni 29,5 km 2 timer og 34 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 11,5 km/t Toppfart 55 km/t Sol og varmt hele dagen. Utsikten fra Rhiw Fawr Mye bakker i dag, men heldigvis var det mer utfor enn oppover. Problemet var bare at oppoverbakkene var så bratte. Noen kilometer etter Dylife passerte vi toppen av dagens etappe ved Rhiw Fawr. Utrolig utsikt både fremover og bakover. Forran oss lå faktisk skyene nede i dalen. Deretter ble det en kjempeutfor. 33

34 Wales 2000 Anne har syklet km Anne passerte km på sin sykkelcomputer i dag. Det betyr at hun har syklet km med computeren på sykkelen. Vi feiret det hele med is og eplekake i Maclynneth. En koselig by med mye trafikk. Centre for Alternative Technologie Ikke langt etter Maclynneth var vi innom noe som het Centre for Alternative Technologie. Det mest imponerende ved dette senteret var nok taubanen som gikk opp til senteret. Den besto av to vogner som gikk på skinner. Vognene var forbundet med hverandre via en wire som gikk fra den ene vogna og opp til toppen via noen trinser og bremser og over til den andre vogna. Når den ene gikk opp gikk den andre ned. Kraften fikk man ved å fylle en beholder under den vogna som skulle ned med det nødvendige antall liter med vann. Vogna som skulle opp hadde tom vannbeholder. Ellers viste man vindmøller, vannmøller, bølgekraft og annet. Ikke alt var like imponerende. Corris er ingen by Vi hadde regnet med å finne et B&B i en liten by som het Corris, men da vi kom til Corris viste det seg at dette ikke var en by, men et tettsted omtrent som Borgheim. Det var et lite konditori der som holdt åpent litt ekstra for oss, siden vi hadde syklet langt og var slitne, men det var alt. Problemet var at nå var det ettermiddag og forran oss lå en ny fjellovergang. Vi burde finne oss et sted å bo for natten. Kanskje et B&B Etter å ha spurt en del av folkene vi traff og de hadde spurt en del av de folkene de traff fant vi til slutt ut at det burde være et B&B et par tre kilometer lenger oppe mot Aberliefenni. Det var det. 3 kilometer lenger oppe fant vi et nesten nytt 34

35 Lôn Las Cymry hus eid av et nypensjonert bondepar. De hadde solgt gården sin, som lå et par steinkast lenger opp i dalen, og bygget dette huset. De hadde fremdeles en Welsh Collie og et par hester og masse besøk av egne (voksne) barn og barn fra nabolaget. Middag ved elven Litt lenger opp i dalen lå dessuten skifergruvene. Wales var og er verdens desidert største produsent av skifer. Tidligere ble denne skiferen brukt til taktekking i hele verden. Også i Norge. I dag er det mest fasadesten, gravsteiner og sten til stenmurer det går i. Dette huset hadde en fasade dekket med sten fra det lokale stenbruddet. (Internettbilde) Her var det ingen restauranter i nærheten så vi dro med oss stormkjøkkenet og varmet nudler som ble servert med kjeks og kaffe på et rastebord nede ved elva. Veldig koselig på denne varme kvelden. Vi satt til vi ble jaget av knotten som kom i skumringen. Deretter gikk vi en lang tur der vi var innom ekteparets gamle gård og kikket på gruveverkstedet hvor de slipte og kappet skifer fra gruvene. Gruvene ga arbeid til 7-8 mann i bygda. Dag 9 Tirsdag Fra Aberllefenni til Trawsfynydd (eller tusenfryd som det heter på norsk) 39,5 km 4 timer og 15 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 9,2 km/t Toppfart 45 km/t Blå himmel. Flott dag med sol. Den store styrkeprøven Før vi startet fikk jeg en fin morgentur langs elven. Jeg hadde med meg en bok (hele veien fra Norge) og satt på en benk og leste. Solen kom opp og det dampet fra det våte gresset slik at soldisen laget alvestemning over de åpne gressvollene og ned mot elva. 35

36 Wales 2000 Når syklene var lastet og alt var klart tok vi farvel med hest og hund og så var vi i gang. Rett etter starten, og før den store bakken, passerte vi skifergruvene. Vi hilste så vidt på tre skinnkledde gruvearbeidere, som var klare til å starte på dagens arbeid, før vi la i vei i stadig brattere terreng. Dette var nok den mest slitsomme sykkeldagen (skyvedagen). Kanskje det var verst i starten. Dette var fjellovergangen til Dolgellau. Vi brukte 1,5t på de første 5 kilometerne. Normalt så var det slik at jeg syklet opp bakkene, og var det bratt så skjøv Anne sykkelen. Her måtte jeg gi opp temmelig fort. Ikke bare fordi det var bratt, men fordi veien var så steinete. Anne ga til slutt opp å skyve sykkelen da hun begynte å få vondt i ryggen. Så når jeg kom opp på toppen snudde jeg og «jogget» ned igjen. Først møtte jeg Anne. Fem hundre meter lenger ned sto sykkelen hennes midt i veien. Som den utrolig veldresserte mann jeg er skjøv jeg hennes sykkel også opp bakkene. Dette var forresten ikke så unormalt. Det hendte faktisk ganske ofte at jeg sprang ned og tok sykkelen for Anne der hun hadde gitt opp syklingen og skjøv 36

37 Lôn Las Cymry sykkelen opp. Det var rett og slett for å spare Annes rygg. Det var imidlertid første og eneste gang hun satte fra seg sykkelen for at jeg skulle ta den. Det er veldig tungt å skyve en fullastet sykkel på en så steinete vei. Sykkelen stopper mot steinene og er da veldig vanskelig å få i gang igjen. Kuene på fjellet Når vi kom opp til toppen ble veien bedre og det eneste hinderet her var kuer, okser og sau. Særlig var sauene skumle når det begynte å gå utfor. De lå i grøftekanten slik at vi ikke så dem før de spratt opp og ut i veien. Hadde det ikke vært for sauene her så hadde nok dagens toppfart blitt mye høyere. Når vi var ferdige med den lange utforkjøringen ned til Dolgellau var vi veldig glade for at vi fant den Bed & Breakfasten vi fant i går og ikke ga oss i kast med fjellovergangen på kveldstid. Da hadde det nok blitt soveposer i natt. 37

38 Wales 2000 Fjellklatrere Etter fjellovergangen fikk vi et langt strekk med fin flat sykkelvei. Under en rast her ble vi innhentet (under en rast ja) av et ungt par med mye bagasje på syklene. De skulle til Snowdonia nasjonalpark for å klatre i en av de få fjellveggene Wales har å by på i så måte. Vi fikk en tøff fjellovergang til før vi var fremme i Trawsfynydd, men her var veien bedre og det var to kortere bakker i steden for en lang. På toppen her så vi et telt med sykler utenfor og vi antok at vi nå lå forran sykkelparet som skulle klatre i Snowdonia. Med bikkja på pub Nesten Vi fant et koselig B&B hos en pertentlig middelaldrene herre med feminine trekk i Trawsfynydd. Denne lille landsbyen som ikke hadde gjennomgangstrafikk var veldig koselig. Rommet hadde glasskarnapp ut mot stedets eneste gate. Vi satt i karnappet og kunne følge med på det som skjedde i gata. Mest moro hadde vi av 11 åringene med ball og han på 79 som hadde håpet å komme seg til pubben, men måtte gi opp. Bikkja hans ga imidlertid ikke opp. Trawsfynydd er mest kjent for sitt atomkraftverk. (Internettbilde) Byens gate var ganske bratt. Nedover her kom våre to fremmelige gutter. De sparket ball. Harde spark, høyt opp mellom husrekkene. Plutselig landet ballen med et smell på panseret på en bil. Begge gutta hiver seg rundt og kikker nervøst på et bestemt vindu i huset tvers over, men det var nok ingen i vinduet denne gangen. Omtrent samtidig kommer en eldre kar med stokk og store balanseproblemer stavrende oppover bakken. Han har nok luktet på en og annen kork etter først å ha drukket flaskenes innhold. Han støtter seg til alt han kan støttes seg til (unntatt stokken da, den veiver han bare rundt med). Han står dørgende stille ved en portstolpe mens han sikter seg inn på en varebil to meter lenger oppe. Så tar han litt fart å stavrer seg opp til varebilen og langs denne. Selv når han går langs varebilen eller en hagemur eller hva han har valgt ut, har han problemer. Enkelte ganger rekker han liksom ikke fram. Så kommer den store utfordringen. En åpen plass uten hus eller stolper å holde seg i. Hunden vet nok at dette er et problem han tusler over til neste hushjørne og setter seg tålmodig til å vente. Vår mann sikter og gyver løs på strekningen, men gir seg straks og må returnere mer eller mindre baklengs ned til startpunktet, en pittoresk lysstolpe i støpejern. Han forsøker en 38

39 Lôn Las Cymry gang til pubben er jo der oppe men må gi opp. Så snur han og begynner på den like møysommelige hjemveien. Hunden pleier nok å få en og annen godbit på pubben for når mannen snur rusler hunden videre opp bakken og forsvinner inn på pubben. En halv time senere kommer den lille svart/hvite hunden tilbake. Glad og fornøyd, men et lite problem gjenstår. Gutta med ballen. De holder fremdeles på litt lenger ned i veien og hunden vår har visst ikke bare gode erfaringer med slike. Den bråstopper når den får se dem. Tenker seg om et par sekunder før den sniker seg på baksiden av alle bilene på en parkeringsplass. Bak et lite autovern og kommer inn på veien rett nedenfor guttene uten å ofre dem et blikk. Kvelds på kafeteriaen Litt opp for vårt lille krypinn for i natt fant vi en liten kafeteria der vi fikk oss litt å spise. Livet er slett ikke ille. Når en endelig er ferdig med bakker slik som i dag så er en egentlig ekstra fornøyd med seg selv. Og når en er ekstra fornøyd med seg selv da er faktisk livet veldig bra. Dag 10 Onsdag Fra Trawsfynydd til Criccieth 43 km 3 timer og 30 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 12,2 km/t Toppfart 50 km/t Varm sol hele dagen. Porthmadog (Internettbilde) De trafikkerte veiene er ikke trafikkerte Vi ble advart mot en del trafikkerte strekninger på veien fra Trawsfynydd og inn til Porthmadog. Det viste seg imidlertid å være mye bedre enn vi hadde ventet. Der vi syklet på gater med trafikk hadde vi litt plass å sykle på og trafikken var ganske 39

40 Wales 2000 moderat. Største problemet fikk vi når vi syklet en vei som var reservert for sykler og gående og denne krysset en hovedvei. Det tok en god stund før begge var over denne veien. Bestefar forteller En del av denne «trafikkerte» strekningen var rolige landeveier med liten trafikk. På en rasteplass kom vi i prat med en bestefar som var på tur med sine barnebarn. Mens barnebarna sparket ball fortalte han oss om gruvedrift, eksport, walisisk økonomi, historie og jernbanedrift. Han anbefalte oss å utsette rasten. Et par kilometer lenger opp var det en jernbanestasjon og den smalspora jernbanen ble trafikkert av et gammelt damplokomotiv. Verd å se. I det vi fulgte hans råd og sa farvel hørte vi ulingen fra toget. Det ble et res opp bakkene for å se dette vidunderet. Både Anne og jeg rakk fram. Det sier mye om togets fart. Klatrefjellet En stund senere, mens vi syklet på en ganske trafikkert vei og lette etter avkjøringen til en rolig vei som skulle ta av til venstre (en snarvei ned til Porthmadog) hørte vi en langvarig klirring fra skogen på høyre side. Som om det var fullt av sauer med defekte bjeller der inne. Det var det ikke. Bak skogbeltet på meter var det klatrefjellet våre venner fra i går skulle besøke. I denne skogen og oppe i fjellet var det massevis av klatrere og det vi hørte var alle disse kilene og sjaklene de har hengende i beltet. Langt oppe i fjellveggen så vi faktisk våre venner også. Det vil si, det var vel egentlig de som så oss først og vinket så energisk at vi til slutt så dem også. Stressede turister Nå var vi kommet til et område med mer turisme. For oss som nå var vant til den avslappede stilen på landsbygda var Porthmadog rett og slett stressende. Her var tjukt av turister, mest walisere, men likevel. Her ble vi ikke lenger enn vi måtte. Vi spiste, provianterte og dro videre. 40

41 Lôn Las Cymry Menn med tøffe sykler I Tremadog, rett etter Porthmadog, traff vi to menn med tøffe sykler. Det var to menn på vår alder (snart 50) som skulle sykle i Snowdonia nasjonalpark. De syklet trial som vel er terrengsykling. Selv om vi hadde noen bakker i dag også så var ikke dette blant de bratteste dagene. Jeg må dessuten nevne at vi nå begynte å forstå hvorfor Waliserne er så stolte av Snowdonia. Selv om de høyeste toppene ligger på godt under meter så er det et gedigent fjellmassiv. Veien inn mot Criccieth gikk i skogsterreng og var helt frie for trafikk. 41

42 Wales 2000 Mann i elva Det var forresten i dag vi hadde en skremmende opplevelse på en smal bro for gående og syklister. Vi sto å kikket ned i vannet da Anne plutselig tar meg hardt i armen og stønner at det ligger en mann i vannet. Og det er ikke tull. Det ligger en mann midt i stryket, helt i vannskorpa. Bare bakhodet og litt av bena er over vann. Det var langt og bratt ned og jeg hadde allerede begynt å se meg om etter en vei ned da han plutselig rører på seg. Så viser det seg at han våtdrakt, dykkermaske og snorkel. Vi syklet bare videre. 42

43 Lôn Las Cymry Criccieth I Criccieth fant vi et koselig hotell ned mot vannet. Det var en kjempestor sandstrand rett nedenfor. Byen lignet nesten litt på Tønsberg både på grunn av størrelsen og fordi den hadde en rund fjelltopp med en borg på toppen. Dette var nok også en turistby det var dusinvis av Bed & Breakfast og flere hoteller her, men stemningen var en helt annen enn i Porthmadog. Mye mer avslappet. En deilig by med havet rett ut. 43

44 Wales 2000 Vi gikk en lang tur etter middagen på hotellet. Fortsatt topp vær. Dag 11 Torsdag Fra Criccieth til Caernarfon 37,8 km 3 timer og 21 minutter på sykkelen Gjennomsnittshastighet 11,2 km/t Toppfart 37 km/t Grå morgen, men allerede kl var himmelen atter blå. En veldig varm dag. Jernbanesporet Lôn Eifion Vi fikk noen små motbakker i på vei ut av Criccieth, men deretter var sykkelveien lagt på et nedlagt jernbanespor helt fram til Caernarfon. Ingen flere bakker. Det var nesten litt rart å se seg tilbake mot Criccieth. På grunn av borgruinene på fjelltoppen minnet det om Tønsberg her også. Det nedlagte jernbanesporet er en egen sykkelvei med navnet Lôn Eifion. Lôn Eifion startet i Bryncir og endte i Caernarfon. Dette er kanskje den mest kjente og mest brukte sykkelrute i hele det walisiske sykkelnettet. Og sykkelstien er bra hele veien. Det var brukt en blanding av komprimert støv og grus. Vi fikk heldigvis aldri se hvordan dette fungerte i regnevær. 44

45 Lôn Las Cymry Vi passerte et par små skilt der fastboende tilbød te og enkel servering til de syklende. Vi valgte å klare oss selv og hadde en skikkelig langrast på veien. Rullet ut soveposene på siden av sykkelstien fyrte opp stormkjøkkenet. Stor stas med både suppe og kaffe. I tillegg tok vi en avstikker fra sykkelstien inn til et lite tettsted med en lite gatekjøkken/landhandel/bensinstasjon. Dessverre hadde innehaveren tegnet kartet speilvendt så vi fikk oss en litt lengre avstikker enn vi hadde tenkt. Til gjengjeld bevilget vi oss både is og kald drikke før vi returnerte til sykkelstripa. På denne sykkelstripa var det faktisk en god del syklister. Når vi kom nærmere Caernarfon ble det stadig flere gående også. De siste kilometerne inn til byen gikk sykkelstien langs en smalsporet jernbane og vi fikk med oss et stort, gammelt damplokomotiv som sto og peste damp. Passasjervognene var av den gamle fornemme typen med små alkover med bord og lamper på bordene. Caernarfon Turistkontoret i Caernarfon var veldig, veldig bra. Den unge damen bak disken var både flink og ivrig etter å hjelpe oss. Hun fant et flott og ganske dyrt B & B i en stille gate i utkanten av byen. Vi fikk egen terasse med god plass. Prisen var 27 per person per natt. Vi skulle være her i to netter. Vi skulle besøke «kjentfolk» i morgen. Etter å ha installert oss ringte vi Debbie & George og avtalte å komme utover dagen etter. Vi var veldig velkomne. Deretter var vi innom turistkontoret som hjalp oss med å finne busstasjon. Vi skulle ta buss i morgen. 45

Moldova besøk september 2015

Moldova besøk september 2015 Moldova besøk september 2015 Lørdag 3. september var åpningsdatoen for vårt etterlengtede hjem for barna våre i Belt. Vi ankom Moldova sent torsdag kveld og ble kjørt fra flyplassen av Pedro fra Bethany

Detaljer

Bjørn Ingvaldsen. Far din

Bjørn Ingvaldsen. Far din Bjørn Ingvaldsen Far din Far din, sa han. Det sto en svart bil i veien. En helt vanlig bil. Stasjonsvogn. Men den sto midt i veien og sperret all trafikk. Jeg var på vei hjem fra skolen, var sein, hadde

Detaljer

Kapittel 12 Sammenheng i tekst

Kapittel 12 Sammenheng i tekst Kapittel 12 Sammenheng i tekst 12.1 vi har har vi har vi har vi 12.2 Anna har både god utdannelse og arbeidserfaring. Anna har verken hus eller bil. Både Jim og Anna har god utdannelse. Verken Jim eller

Detaljer

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 Vi hadde bestilt på Hotel Alexandra via Ving. Vi skulle reise fra Gardermoen og parkere bilen på Dalen Parkering. Kvelden før vi reiste fikk jeg en urinveisinfeksjon.

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

Sykling i Castellabate

Sykling i Castellabate Sykling i Castellabate Litt om oppholdet: Vi bor i Santa Marco di Castellabate som ligger 12 mil syd for Napoli. Se mer her www.santa-maria-di-castellabate.com. Vi bor på Hotell Hermitage som er et 4*

Detaljer

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær.

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014 Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. Klar til å kjøre videre. Mye natur rundt her. Så er det i gang med sluser igjen. Jeg og Anni

Detaljer

Sykkel og vandring på Mallorca i påsken 2-9 April 2015

Sykkel og vandring på Mallorca i påsken 2-9 April 2015 Sykkel og vandring på Mallorca i påsken 2-9 April 2015 Port de pollenca er en perle som ligger i en bukt helt nord på øya Mallorca. Stedet byr på flott natur og har et fantastisk terreng både for vandring

Detaljer

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre)

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre) Malta uke 3 Så var vi alt på den siste uken, på tirsdagen arrangerte vi en «Beauty dag» på saura home. Vi Vasket hendene og masserte inn med fuktighets krem og lakkerte neglene deres. Det var mange som

Detaljer

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA THE PRIDE av Alexi Kaye Campbell Scene for mann og kvinne Manus ligger på NSKI sine sider. 1958 I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag.

Detaljer

Vi kan ikke motså å ta bilder av den flotte blomstringen midt på vinteren.

Vi kan ikke motså å ta bilder av den flotte blomstringen midt på vinteren. 13. november I dag morges var det kaldt, ikke mer enn 17 grader. Det er vinteren nå. Temperaturen steg jo raskt da, opp mot 20 grader da sola kom opp. I dag skal vi ikke gjøre mye, bare rusle en liten

Detaljer

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august.

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommerturen er årets høydepunkt på tursiden og gruppa var spent på hvor mange som kom til å melde seg på da det en stund så smått ut

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

Hva gjør du? Er det mine penger? Nei, du har tjent dem. Behold dem.

Hva gjør du? Er det mine penger? Nei, du har tjent dem. Behold dem. Int, kjøkken, morgen Vi ser et bilde av et kjøkken. Det står en kaffekopp på bordet. Ved siden av den er en tallerken med en brødskive med brunost. Vi hører en svak tikkelyd som fyller stillheten i rommet.

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

Venner på tur i Roma. Sommeren 2015

Venner på tur i Roma. Sommeren 2015 Venner på tur i Roma Sommeren 2015 Vi har bestemt oss for å reise til de solfylte gatene i Roma. En av grunnene til at vi skal reise til Roma er for å unngå halv-sommeren i Norge og for å få litt ordentlig

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert.

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert. Malaga 2014 Dag 1 Opp grytidlig for å ta flyet kl 06.10 fra Bergen til Malaga. Alle kom seg med og alle fikk etterhvert også sykkelen sin med. Ankomst Malaga ca kl 10, så var det sammenskruing av sykkel

Detaljer

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn.

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn. Torsdag 9.6.11 Avreise fra Sandvedbøen kl 1005, vi hadde overnattet på Gilje. Før avreise var Wenche på Mammografi i Stavanger og Vidar hos Hurtigruta Carglass på Forus for å fikse steinsprut i frontruta.

Detaljer

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 Karpathos er den nest største og den sydligste øya i den greske øygruppa Dodekanesene (Tolvøyene), som ligger øst i Egeerhavet. Karpathos er 50 km. lang og 11 km. på det bredeste

Detaljer

Lynne og Anja. Oddvar Godø Elgvin. Telefon: 99637736/37035023 Email: oddvar@elgvin.org

Lynne og Anja. Oddvar Godø Elgvin. Telefon: 99637736/37035023 Email: oddvar@elgvin.org Lynne og Anja Av Oddvar Godø Elgvin Telefon: 99637736/37035023 Email: oddvar@elgvin.org FADE IN EXT, KIRKEGÅRD, MOREN TIL SIN BEGRAVELSE (21), med blondt hår, lite sminke, rundt ansikt og sliten - er tilskuer

Detaljer

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA Dette var en tur som Anne Berit vant fra bladet Nytt & Nyttig. De kalte det tur til Verona. Jeg kunne være med hvis jeg

Detaljer

EN RIKTIG KLASSISK RHIN MOSEL TUR Fra søndag 26. juni til søndag 3. juli 2016 8 dager

EN RIKTIG KLASSISK RHIN MOSEL TUR Fra søndag 26. juni til søndag 3. juli 2016 8 dager EN RIKTIG KLASSISK RHIN MOSEL TUR Fra søndag 26. juni til søndag 3. juli 2016 8 dager Dette er en reise til vinens og romantikkens Tyskland, til området med de klassiske elvene Rhinen og Mosel, de gamle

Detaljer

Thomas Enger. Den onde arven. Gyldendal

Thomas Enger. Den onde arven. Gyldendal Thomas Enger Den onde arven Gyldendal Til verdens beste barn Prolog I dag fant jeg ut at jeg er død. Det kom som et sjokk på meg, selv om jeg visste at det kunne skje etter så mange år. Min egen dødsannonse.

Detaljer

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE Av hanne bakken Endelig står årets utflukt for tur og denne gangen går turen til Glitterheim. Noen forberedelser må til før en kan legge ut på tur, men denne gangen ble de ikke så omfattende som sist (

Detaljer

Vintercamp Porto Botte, Sardinia uke 4, 2016

Vintercamp Porto Botte, Sardinia uke 4, 2016 Vintercamp Porto Botte, Sardinia uke 4, 2016 Sofia, Matteo, Håkon, Kristian, Ola, Isak, Oda og Elise forlot Rygge flyplass i sludd tidlig lørdag morgen. Flyturen via London gikk problemfritt og vi landet

Detaljer

VAKRE VANDRINGER PÅ AMALFI-KYSTEN

VAKRE VANDRINGER PÅ AMALFI-KYSTEN VAKRE VANDRINGER PÅ AMALFI-KYSTEN På denne reisen skal vi både vandre og reise på utflukter. Vi vandrer på den vakre Sorrento-halvøya og tar båttur i Napolibukta for å besøke øya Capri. Videre skal vi

Detaljer

VANDRETUR CINQUE TERRE

VANDRETUR CINQUE TERRE VANDRETUR CINQUE TERRE Bli med langs klippene ved Middelhavet, forbi maleriske landsbyer, gjennom olivenlunder og vinranker. Liguria byr uten tvil på en av Europas vakreste kyststrekninger, ikke minst

Detaljer

Kristin Lind Utid Noveller

Kristin Lind Utid Noveller Kristin Lind Utid Noveller Utid En kvinne fester halsbåndet på hunden sin, tar på seg sandaler og går ut av bygningen der hun bor. Det er en park rett over gaten. Det er dit hun skal. Hun går gjennom en

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen Anne-Cath. Vestly Mormor og de åtte ungene i skogen Morten oppdager litt for mye, han Hvis du kommer gjennom skogen en gang litt ovenfor den store byen og får øye på et grått hus som ligger på et lite

Detaljer

Start Mylla Dam - Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen 15,97 km 510 høydemeter

Start Mylla Dam - Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen 15,97 km 510 høydemeter 8.juli 2012 Start Mylla Dam - Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen 15,97 km 510 høydemeter S - 1 Mylla Dam Syljusæter 2,92 km / 18,89 km 128 hm / 638 hm 1-2 Syljusæter Åssjøsætra 5,41 km / 24,30 km 82 hm / 720

Detaljer

S. J. BOLTON. Nå ser du meg. Oversatt av Pål F. Breivik

S. J. BOLTON. Nå ser du meg. Oversatt av Pål F. Breivik S. J. BOLTON Nå ser du meg Oversatt av Pål F. Breivik Til Andrew, som leser bøkene mine først; og til Hal, som ikke kan vente på å få komme i gang. Prolog For elleve år siden Blader, gjørme og gress virker

Detaljer

Info om tur til Island 13.8-23.8. 2012

Info om tur til Island 13.8-23.8. 2012 Info om tur til Island 13.8-23.8. 2012 1. Alternative reiseopplegg 2. Påmelding og priser 3. Turen dag for dag! 1 Vi legger opp til tre alternativ for Islandsturen 1. Fly / MC-leie i 10 dager fra Reykjavik

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

LÆRER: For en smart gutt! Tenk at du bare er 12 år og kan stille så kloke spørsmål!

LÆRER: For en smart gutt! Tenk at du bare er 12 år og kan stille så kloke spørsmål! Jesus som tolvåring i tempelet Lukas 2, 41-52 Alternativ 1: Rollespill/ dramatisering Sted: Nasaret (plakat) og Jerusalem (plakat) Roller: Forteller/ leder Jesus Josef Maria Familie Venner Lærer FORTELLER:

Detaljer

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet Side 1 av 5 Tekst/illustrasjoner: Ariane Schjelderup/Clipart.com Filosofiske spørsmål: Ariane Schjelderup Sist oppdatert: 17. desember 2003 Juleevangeliet Julen er i dag først og fremst en kristen høytid

Detaljer

- tur til cognac 4. til 7. juni 2010. Terje, Morten, Rune og Kay Tore, et reisebrev til minne om vår gode venn Terje Sørli

- tur til cognac 4. til 7. juni 2010. Terje, Morten, Rune og Kay Tore, et reisebrev til minne om vår gode venn Terje Sørli - tur til cognac 4. til 7. juni 2010 Terje, Morten, Rune og Kay Tore, et reisebrev til minne om vår gode venn Terje Sørli FREDAG 4. juni: Vi startet tidlig om morgenen 4. juni på Rygge med Ryan Air med

Detaljer

IAESTE jobb i Oman 2006

IAESTE jobb i Oman 2006 IAESTE jobb i Oman 2006 Som mange har innledet rapportene sine med før. Hvis du er i tvil om du skal reise til Oman, så er det ingenting å tenke på. Får du sjansen så reis! Oman er et utrolig vakkert land

Detaljer

MAMMA MØ HUSKER. Sett opp tilhørende bilde på flanellograf tavlen når du leser et understreket ord.

MAMMA MØ HUSKER. Sett opp tilhørende bilde på flanellograf tavlen når du leser et understreket ord. MAMMA MØ HUSKER Bilde 1: Det var en varm sommerdag. Solen skinte, fuglene kvitret og fluene surret. I hagen gikk kuene og beitet. Utenom Mamma Mø. Mamma Mø sneik seg bort og hoppet over gjerdet. Hun tok

Detaljer

Jomfruturen. Jeg har sovet som på en sten sa hun.

Jomfruturen. Jeg har sovet som på en sten sa hun. Jomfruturen Jeg har sovet som på en sten sa hun. Sverige 1997 I 1997 syklet Anne og jeg en liten tur i Sverige.Turen varte en snau uke og var heller dårlig forberedt. Alikevel ga dette medsmak og ble

Detaljer

Med Telemark Hageselskap til BORNHOLM solskinnsøya i Østersjøen i tiden lørdag 30. juli til onsdag 3. august 2016 5 dager.

Med Telemark Hageselskap til BORNHOLM solskinnsøya i Østersjøen i tiden lørdag 30. juli til onsdag 3. august 2016 5 dager. Med Telemark Hageselskap til BORNHOLM solskinnsøya i Østersjøen i tiden lørdag 30. juli til onsdag 3. august 2016 5 dager. Solskinnsøya i Østersjøen, som blant annet er kjent for sine rundekirker, hyggelige

Detaljer

KEFALONIA 20. - 27. SEPTEMBER

KEFALONIA 20. - 27. SEPTEMBER KEFALONIA 20. - 27. SEPTEMBER Kefallinia, også kalt Cephallenia, Cephallonia, Kefalonia eller Kefallonia, er den største av De joniske øyene i Hellas med et areal på 688,8 km². Øya fikk navnet sitt fra

Detaljer

Ikke bare en dans på roser

Ikke bare en dans på roser Ikke bare en dans på roser Den første bloggen var rene solskinnshistorien, men her kommer, omsider, litt om hvordan det var å komme hit og hvordan de første fire ukene har vært. Alle sa til meg; «Du er

Detaljer

LÉSVOS 7. - 14. SEPTEMBER

LÉSVOS 7. - 14. SEPTEMBER LÉSVOS 7. - 14. SEPTEMBER Lésvos (Lesbos) er den tredje største øya i Hellas og den åttende største i Middelhavet. Her bor omtrent 90 000 mennesker og en tredjedel bor i hovedbyen Mytilene, som ligger

Detaljer

Dag 1, fredag 20. april 2007

Dag 1, fredag 20. april 2007 20. - 23. april 2007 Etter vel tre og en halv times flytur får vi den gode følelsen av å plante våre ben på sydelige breddegrader - Marbella! Spanias svar på Frankrikes St. Tropez. I Marbella er det varmere

Detaljer

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom 1. Byen Jeg la hodet bakover. Rustbrune jernbjelker strakte seg over meg, på kryss og tvers i lag på lag. Jeg bøyde meg enda litt lenger, det knakte i nakken. Var det toppen, langt der oppe? Jeg mistet

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før

Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Gruppe 2 (8.mai) fra Værnes Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Klokkeslett som oppgis er gjeldende, ikke veiledende!! På restaurant: Alle priser i meny er

Detaljer

likte meg og respekterte meg. Gud? Vel, - jeg kan muligens sammenligne mitt forhold til Gud med et ekteskap uten sex, - hvis jeg skal være ærlig.

likte meg og respekterte meg. Gud? Vel, - jeg kan muligens sammenligne mitt forhold til Gud med et ekteskap uten sex, - hvis jeg skal være ærlig. 1 Vår kirke var en veldig bra kirke mente vi. Vi gjorde alle de tingene som kirker gjør og vi gjorde tingene så godt som de kunne bli gjort og vi snakket om vår grunnlegger med stor respekt og oppriktig

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

FOTOGRAFENS - FØDSELS HISTORIE

FOTOGRAFENS - FØDSELS HISTORIE FOTOGRAFENS - FØDSELS HISTORIE 1 Endelig skulle jeg få lov til å være med som fotograf på en fødsel, forteller denne kvinnen. Med fotoapparat og en egenopplevd traumatisk fødsel i håndbagasjen møter hun

Detaljer

COGNACLAUGET XO. - tur til cognac 6. til 9. juni 2012

COGNACLAUGET XO. - tur til cognac 6. til 9. juni 2012 COGNACLAUGET XO NORWAY - tur til cognac 6. til 9. juni 2012 Et reisebrev fra Morten, Rune og Kay Tore ONSDAG 6. juni: Nok en gang startet vi tidlig om morgenen 6. juni på Rygge med Ryan Air med kurs mot

Detaljer

LANDET BAK DØRA. 1. Treet som ikke ville gå. Vi bor på grensa mellom fantasi og virkelighet. I et hus så midt på som det er mulig å

LANDET BAK DØRA. 1. Treet som ikke ville gå. Vi bor på grensa mellom fantasi og virkelighet. I et hus så midt på som det er mulig å LANDET BAK DØRA 1. Treet som ikke ville gå Vi bor på grensa mellom fantasi og virkelighet. I et hus så midt på som det er mulig å komme. Går du ut gjennom inngangsdøra, er folk folk, biler er biler og

Detaljer

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger Forlaget Oktober En morgen, rett etter frokost, ringte det på. Jeg gikk mot døren for å åpne, men så

Detaljer

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet Praksisrapport for praksisstudier i utlandet I tillegg til studiekrav skal studenter som har praksis i utlandet skrive en praksisrapport. Denne skal inneholde følgende momenter: 1. Innledning Student:

Detaljer

Månedsbrev fra Harelabben November 2013

Månedsbrev fra Harelabben November 2013 Månedsbrev fra Harelabben November 2013 Tilbakeblikk på oktober: Oktober har gitt oss høst på sitt beste, med sol, flotte farger, mild temperatur, og ikke minst gode hverdager i naturen Elgjakta har vi

Detaljer

Tiger i hagen. Fortellinger

Tiger i hagen. Fortellinger ARI BEHN Tiger i hagen Fortellinger Til Nina Ryland, bokhandler i Oslo To godstog møtes Du har ikke noe hjerte Hun bærer det i kofferten Hva er det som sies? Hva er det som ikke sies? Hun tar av seg jakken

Detaljer

ARBEIDSPRØVEN Bokmål ELEVENS HEFTE

ARBEIDSPRØVEN Bokmål ELEVENS HEFTE ARBEIDSPRØVEN Bokmål ELEVENS HEFTE LESEKORT 1 A D Å B O V N F G I P L Y Ø U M S T Æ R E H J K a d å b o v n f g i p l y ø u m s t æ r e h j k LESEKORT 2 sa vi ål du syl våt dyr øre klo hest føle prat lys

Detaljer

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 24/6 Vi reiste fra Rømskog og kjørte med buss til Stockholm. Vi stoppet to ganger på veien. Fremme i Stockholm tok vi båten til Riga. Inne på båten fant vi først rommene

Detaljer

Sommermiljøsamling i Jotunheimen med Hamar skiklubb 2013

Sommermiljøsamling i Jotunheimen med Hamar skiklubb 2013 Sommermiljøsamling i Jotunheimen med Hamar skiklubb 2013 Torsdag 4.juli søndag 7.juli Vi ønsker alle som har lyst til å være med på en annerledes miljøsamling hjertelig velkomne til fjells. Her vil det

Detaljer

«Stiftelsen Nytt Liv».

«Stiftelsen Nytt Liv». «Stiftelsen Nytt Liv». Kjære «Nytt Liv» faddere og støttespillere! Nyhetsbrevet for September 2014 kom litt sent. Mye som skjer om dagen. Men her er altså en liten oppsummering av det som har skjedd i

Detaljer

Før jul var vi på Kvernaland. Den 18. og 19. desember kom det masse snø på Kvernaland, der det nesten aldri er snø før ut i februar.

Før jul var vi på Kvernaland. Den 18. og 19. desember kom det masse snø på Kvernaland, der det nesten aldri er snø før ut i februar. Cumbre del Sol januar februar mars 2010 Vi hadde bestemt oss for at vi skulle være på litt mer sydlige breddegrader i den verste vinterkulda dette året. Vi hadde funnet en lelighet i Spania, Cumbre del

Detaljer

mystiske med ørkenen og det som finner sted der.

mystiske med ørkenen og det som finner sted der. DEN STORE FAMILIEN TIL DENNE LEKSJONEN Tyngdepunkt: Gud er med sitt folk (1. Mos. 12 15,24) Hellig historie Kjernepresentasjon Om materiellet Plassering: hyllene med hellig historie Elementer: ørkenboks

Detaljer

Reisebrev fra Alaska:

Reisebrev fra Alaska: Reisebrev fra Alaska: 26. Juni 2013 sto fire reiselystne karer klare til avreise på Gardermoen, med nyinnkjøpt utstyr og våpen. Ett og ett halvt år med planlegging hadde kulminert i denne dagen og vi var

Detaljer

Heisann alle sammen! Nå har det gått noen mnd siden sist nyhetsbrev, så nå er det på tide med noen oppdateringer fra oss her i Nytt Liv. Her i Bolivia startet nytt skoleår i februar, og vi fikk også i

Detaljer

PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015.

PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015. PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015. Hver avdeling har valgt sitt land og laget et fabeldyr som barna har funnet navn til og laget en fabel om. «En vennskapsreise, - fra Norge til Kina og Libanon

Detaljer

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer:

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer: EKSAMENSOPPGAVE NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS Kandidatnummer: Faglig kontakt under eksamen: Tlf instituttkontoret: 73 59 65 47 Eksamensdato: 1. desember 2011 Eksamenstid: 3 timer Studiepoeng: 7,5 Tillatte

Detaljer

Et par bilder fra Paleros.

Et par bilder fra Paleros. PALEROS 10. - 17. JUNI 2013 Paleros er en liten fiskerlandsby som ligger lengst vest på det greske fastlandet. Det er et rolig sted som er lite påvirket av turisme. Fiskebåtene er fremdeles i drift. Langs

Detaljer

Turbok for Molde og Omegn

Turbok for Molde og Omegn Turbok for Molde og Omegn Rutebeskrivelsene Demoutgave med 4 av over 30 turer Kai A. Olsen og Bjørnar S. Pedersen Forord På selve fotturen kan det være behov rutebeskrivelser. Hvor begynner stien? Skal

Detaljer

Cecilia Gaathe Leo Bast Une Flaker Egon Perlen pensjonat

Cecilia Gaathe Leo Bast Une Flaker Egon Perlen pensjonat Cecilia Gaathe bor på Perlen pensjonat sammen med faren sin, Alan W. Gaathe, som eier og driver stedet. Moren Iselin Gaathe druknet på mystisk vis i Skutebukta forrige sommer. Leo Bast har nettopp flyttet

Detaljer

Etterpå gikk vi til gamlebyen i Antibes, der studerte vi de fine og gamle bygningene og tok en del bilder: Derifra var det også utsikt mot havet:

Etterpå gikk vi til gamlebyen i Antibes, der studerte vi de fine og gamle bygningene og tok en del bilder: Derifra var det også utsikt mot havet: Søndag 18.mars På søndag skulle alle møtes på Place Charles De Gaulle klokka 14. Før det fikk alle bli ordentlig kjent med vertsfamiliene som hadde hentet oss på flyplassen i Nice, natten før. Vi vandret

Detaljer

Preken i Lørenskog kirke 6. september 2009 14. s. e. pinse Kapellan Elisabeth Lund

Preken i Lørenskog kirke 6. september 2009 14. s. e. pinse Kapellan Elisabeth Lund Preken i Lørenskog kirke 6. september 2009 14. s. e. pinse Kapellan Elisabeth Lund Den barmhjertig samaritan har igrunnen fått en slags kjendisstatus. Det er iallfall veldig mange som har hørt om ham.

Detaljer

Kristina Ohlsson. Sølvgutten. Oversatt av Elisabeth Bjørnson

Kristina Ohlsson. Sølvgutten. Oversatt av Elisabeth Bjørnson Kristina Ohlsson Sølvgutten Oversatt av Elisabeth Bjørnson Om forfatteren: er utdannet statsviter og har jobbet mye med terrortrusler i Europa. Hun har blant annet arbeidet for Rikspolisstyrelsen i Stockholm

Detaljer

Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen Sjekkpunkt 11 Roensætra

Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen Sjekkpunkt 11 Roensætra TVERRSJØSTALLEN 2.juni 2012 Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen Sjekkpunkt 11 Roensætra 22,34 km 637 høydemeter 6-7 Tverrsjøstallen-Pershusfjellet* 2,92 km / 17,92 km** 128 hm / 628 hm** 7-8 Pershusfjellet*-Spålsætra

Detaljer

Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen Sjekkpunkt 11 Roensætra 22,34 km 637 høydemeter

Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen Sjekkpunkt 11 Roensætra 22,34 km 637 høydemeter 2.juni 2012 Sjekkpunkt 6 Tverrsjøstallen Sjekkpunkt 11 Roensætra 22,34 km 637 høydemeter 6-7 Tverrsjøstallen-Pershusfjellet* 2,92 km / 17,92 km** 128 hm / 628 hm** 7-8 Pershusfjellet*-Spålsætra 5,41 km

Detaljer

Half Dome. Yosemite National Park, California,

Half Dome. Yosemite National Park, California, Half Dome Yosemite National Park, California, USA Half Dome (2695 moh), halvkulen i enden av Yosemite National Park, tilbyr en av verdens fineste fjellturer. Er vi heldige er det også vann i de mange fossene

Detaljer

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO Bilde 1 Hei! Jeg heter Mirjam. Jeg er seks år og bor i Kairo. Bilde 2 Kairo er en by i Egypt. Hvis du skal til Egypt, må du reise med fly i syv timer. Bilde 3 Det er et

Detaljer

Eurovelo-13 del 2. Fra Lorelei til indre Frankrike

Eurovelo-13 del 2. Fra Lorelei til indre Frankrike Eurovelo-13 del 2 Fra Lorelei til indre Frankrike Og dette er den berømte Lorelei-klippen. Ikke noe å skrive hjem om for en som har tilbragt noen somre ved Sognefjorden. Og her er Taunus-fjellene. Vår

Detaljer

TUREN GÅR VIA CASTELLI ROMANI OG VULKANSJØENE, INN TIL ROMA LANGS VIA APPIA OG AVSLUTTES MED EN HEL DAGS SYKLING I ROMA.

TUREN GÅR VIA CASTELLI ROMANI OG VULKANSJØENE, INN TIL ROMA LANGS VIA APPIA OG AVSLUTTES MED EN HEL DAGS SYKLING I ROMA. TREDAGERS SYKKELPROGRAM FRA TIVOLI TIL ROMA 13.-18. JUNI 2016 TUREN GÅR VIA CASTELLI ROMANI OG VULKANSJØENE, INN TIL ROMA LANGS VIA APPIA OG AVSLUTTES MED EN HEL DAGS SYKLING I ROMA. Lazio-fylket (egentlig

Detaljer

Denne ligner litt på kala, som vi har hjemme i stuene.

Denne ligner litt på kala, som vi har hjemme i stuene. 10. november I dag blåste det liten kuling, men det var likevel 22 grader om morgenen. Denne dagen slappet vi av lenge før vi gikk ut. Etter hvert så gikk vi en liten tur bortover i byen. Etter at vi går

Detaljer

Vi tenner hodelyktene og det vakre, snødekte skoglandskapet åpenbarer seg. Over oss er det skyfritt og stjerneklart. Herlig.

Vi tenner hodelyktene og det vakre, snødekte skoglandskapet åpenbarer seg. Over oss er det skyfritt og stjerneklart. Herlig. Nordmarka på langs Tekst og foto: Sølve H. Paulsen og Joel Gillberg Halv seks, fredag ettermiddag, møtes vi under tavla på Oslo S. Fire staute mannfolk med hver vår sekk pakket med mat, sovepose og varme

Detaljer

Merethe Lindstrøm Arkitekt. Noveller

Merethe Lindstrøm Arkitekt. Noveller Merethe Lindstrøm Arkitekt Noveller Om forfatteren: Merethe Lindstrøm (f. 1963) har siden debuten i 1983 gitt ut mange kritikerroste romaner og novellesamlinger. Hun har fått Doblougprisen 2008 og Amalie

Detaljer

Nyhetsbrev for mai Nyhetsbrevene kommer hvert månedsskifte og viser med bilde og teks

Nyhetsbrev for mai Nyhetsbrevene kommer hvert månedsskifte og viser med bilde og teks Nyhetsbrev for mai Nyhetsbrevene kommer hvert månedsskifte og viser med bilde og tekst litt av hva vi har drevet med på Sofienbergsenteret måned for måned. «Kom mai du skjønne milde» synger vi på Sofienberghjemmet,

Detaljer

ZAKYNTHOS 31. JULI 07. AUGUST 2012. Zákynthos er den tredje største øya av De joniske øyene i Hellas. Zakynthos har vært bosatt siden steinalderen.

ZAKYNTHOS 31. JULI 07. AUGUST 2012. Zákynthos er den tredje største øya av De joniske øyene i Hellas. Zakynthos har vært bosatt siden steinalderen. ZAKYNTHOS 31. JULI 07. AUGUST 2012 Zákynthos er den tredje største øya av De joniske øyene i Hellas. Zakynthos har vært bosatt siden steinalderen. Den kjente antikke greske dikteren og forfatteren Homer

Detaljer

Geir Gulliksen Historie om et ekteskap. Roman

Geir Gulliksen Historie om et ekteskap. Roman Geir Gulliksen Historie om et ekteskap Roman Om forfatteren: Geir Gulliksen er forfatter og forlegger. Han har skrevet dikt, skuespill, essays og barnebøker. Blant de seneste bøkene hans er de kritikerroste

Detaljer

Kjøkkenet er økonomisk innredet med moderne gasskomfyr og elektrisk stekeovn.

Kjøkkenet er økonomisk innredet med moderne gasskomfyr og elektrisk stekeovn. Kjære alle sammen Her kommer en liten flytterapport sånn at dere kan se hvordan det har blitt på det nye og litt hva som skjer på det gamle huset. Dette er en hilsen fra Siri og Marthe og fra alle her

Detaljer

KRAKOW MED ZAKOPANE Fra tirsdag 2.juni til tirsdag 9.juni 2015 8 dager

KRAKOW MED ZAKOPANE Fra tirsdag 2.juni til tirsdag 9.juni 2015 8 dager KRAKOW MED ZAKOPANE Fra tirsdag 2.juni til tirsdag 9.juni 2015 8 dager På denne reisen skal vi oppleve det sydlige Polen, som rommer den gamle kongeby Krakow og naturperlen Zakopane. Vi skal oppleve den

Detaljer

Tor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone

Tor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone Tor Fretheim Kjære Miss Nina Simone FAMILIEN De trodde det ikke. De klarte ikke å forstå at det var sant. Ingen hadde noen gang kunnet tenke seg at noe slikt skulle skje. Sånt hender andre steder. Det

Detaljer

Villa Golf Tarquinia

Villa Golf Tarquinia Italian hand-picked villas that you will dream about all year. Villa Golf Tarquinia Feriehus til salg i Tarquinia Enebolig Boligtype Areal 100 m2 3 Soverom Bad 2 https://www.renatevillas.com info@renatevillas.com

Detaljer

Hanne Ørstavik Uke 43

Hanne Ørstavik Uke 43 Hanne Ørstavik Uke 43 Nå er du fri. Det var det som sto på det siste kortet. Det første jeg husker av mamma er at hun kom gående over en stor plen. Hun kom over plenen, hun gikk og snakket med noen, hun

Detaljer

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser.

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser. Fokusintervju Deltakere tilfeldig utvalg Boligeiere fra prosjektet Leie til eie Innledning Hensikt: Leie til eie er et prosjektarbeid som startet sommeren 2011. Målet har vært at flere skal kunne eie sin

Detaljer

ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman

ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman Du glemmer ikke, men noe klangløst tar bolig i deg. Roland Barthes Jeg ville kaste nøklene om jeg kunne, men jeg kommer alltid tilbake til de låste dørene for å åpne rom etter

Detaljer

KOS 5. - 13. JUNI 2014

KOS 5. - 13. JUNI 2014 KOS 5. - 13. JUNI 2014 Tirsdag den 10. juni kjørte vi vestover på øya igjen. Her står jeg utenfor leiebilen i en liten by som heter Mastihari. Enda en link. Restauranter og butikker nede ved havnen. Fra

Detaljer

6. februar 2010. 7. februar 2010. Her tar vi en øl sammen med de fleste norske som bor i området. Kjell jobber med reisebrevet.

6. februar 2010. 7. februar 2010. Her tar vi en øl sammen med de fleste norske som bor i området. Kjell jobber med reisebrevet. 6. februar 2010 Dette er nærbutikken som vi handler på. Utsikten fra butikken og utover Middelhavet. 7. februar 2010 Her tar vi en øl sammen med de fleste norske som bor i området. Kjell jobber med reisebrevet.

Detaljer

Månedsbrev for Ekornstubben Oktober 2015

Månedsbrev for Ekornstubben Oktober 2015 Månedsbrev for Ekornstubben Oktober 2015 EVALUERING AV SEPTEMBER: Kalde morgener og nesetipper, fine farger på trær og himmel, - det er høst og kalenderen viser plutselig oktober. Det har skjedd mye på

Detaljer

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter Håkon Øvreås Brune Illustrert av Øyvind Torseter Den dagen bestefaren døde, måtte Rune være hos tante Ranveig hele dagen mens moren og faren var på sykehuset. Huset til tante Ranveig luktet leverpostei.

Detaljer

En rasteplass i Danmark.

En rasteplass i Danmark. Når Veien Er Målet Hvordan kan to så forskjellige sykler ta på tur sammen, en Kawasaki street-fighter årgang 2000 og en Yamaha R-sykkel fra 1989. Vi fikk saktens høre det før vi startet og advarslene var

Detaljer