DYNAMO. Ruteberegner for personlig reiseplanlegging
|
|
- Lars-Erik Thorstensen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 DYNAMO Ruteberegner for personlig reiseplanlegging Presentasjon for Plan- og temadatautvalget i Oslo og Akershus Fylkesmannen i Oslo og Akershus,
2 Budskap SINTEF internasjonalt anerkjent innen anvendt transportoptimering Spisskompetanse innen utvikling og forvaltning av programvare Behov for bedre reiseplanleggere DYNAMO - strategisk satsing Avansert optimaliseringsmotor for personlig reiseplanlegging Demonstrert for Reiseportal-prosjektet november 2012 Oslo kommune BYM januar 2013 Mål: industrialisering, kommersiell spredning, videre utvikling Søknad om finansiering av videreføring 2
3 Vår visjon: Teknologi for et bedre samfunn Vår rolle Skape verdier gjennom kunnskap, forskning og innovasjon Levere løsninger for bærekraftig utvikling Utvikle og drifte forskningslaboratorier Sette premisser for samfunnsdebatt og politikkutforming
4 SINTEF er Skandinavias største uavhengige forskningsselskap Ledende kompetanse innen naturvitenskap, teknologi, miljø, helse, samfunnsvitenskap 2100 ansatte fra 68 nasjoner Brutto omsetning på 2,8 milliarder kroner kunder i nærmere 61 land En ikke-kommersiell forskningsstiftelse med datterselskaper
5 Mer enn 90 prosent av inntektene hentes i åpen konkurranse 7 % NFR grunnbevilgninger 2 % NFR strategiske program 18 % NFR prosjektbevilgninger 11 % Offentlig forvaltning 44 % Industri og næringsliv 15 % Internasjonale oppdrag 3 % Andre inntekter Inntektskilder Prosent av brutto driftsinntekter. Totalt 2789 MNOK.
6 Siden 1970 har SINTEF og NTNU skapt nye bedrifter med 3700 arbeidsplasser og årlig omsetning på 7,6 milliarder kroner tallet 1980-tallet 1990-tallet 2000-tallet Utvikling i antall nyetableringer Kilde: Impello Management, temperaturanalyse (2009)
7 Vi investerer overskudd i laboratorier og ny kunnskap mill NOK De siste fem årene har SINTEF investert 543 millioner kroner i laboratorier og vitenskapelig utstyr.
8 Organisasjon
9 President of SINTEF Institute Council Executive Vice President Staff Oslo og Trondheim 9 avdelinger Nøkkeltall 300 ansatte 356 MNOK omsetning 9 Research Departments Applied mathematics Acoustics Microsystems and nanotechnology Cooperative and trusted systems Communication systems Instrumentation Software engineering safty and security Applied cybernetics Optical measurement systems and data analysis 9
10 Avdeling for Anvendt matematikk Simulation, Trondheim Department of Applied Mathematics Optimization Heterogeneous Computing Simulation, Oslo Geometry Oslo og Trondheim 5 grupper Geometri Optimering Simulering, Oslo Simulering, Trondheim Heterogene beregninger Nøkkeltall 44 ansatte 50 MNOK omsetning 10
11 Stort behov for bedre reiseplanleggere for persontransport Brukerkrav Integrert reiseplanlegger, alt på en plass Kombinerer alle private og offentlige transportmidler Hensyn til rushtid Hensyn til dynamiske hendelser Hele reisen, dør-til-dør Krever god, integrert, oppdatert grunnlagsinformasjon Veinett (bil-, sykkel- og gangveier) Kollektivnett Sanntidsdata (veistengninger, rushtid, forsinkelser, innstillinger) Krever avansert ruteberegner Rik modell Effektiv og skalerbar beregningsalgoritme Ruteberegnere på markedet møter ikke disse behovene Ruteberegning i store, flermodale transportnett er komplisert [Pajor2009] 11
12 DYNAMO - ny, avansert ruteberegner Til bruk i reiseplanleggere for persontransport Finner optimale ruter, dør-til-dør Alle kombinasjoner av transportmidler undersøkes Brukerens preferanser styrer rutevalget Tidsvarierende hastigheter tas hensyn til (rushtid) Sanntidsinformasjon tas hensyn til umiddelbart Designet for å gi høy ytelse for hele Norge Den ideelle «motor» for en nasjonal reiseplanlegger 12
13 Eksempler på oppdrag og resultater Gruppe for optimering, Anvendt matematikk 13
14 Finans: VPS Kunde: VPS, eid av Oslo Børs Oppgave: Maksimere totalverdi av transaksjonene på Oslo Børs Typisk størrelse: transaksjoner, verdi 150 milliarder kroner Resultat: Høykritisk programvare, kjøres daglig. Høy oppgjørsgrad. Fallback. Strategisk samarbeid, lisensavtale, forvaltning. 14
15 Sport: Norges Fotballforbund SINTEF lager kampoppsett for de øverste divisjoner i fotball, to-trinnsprosess Først konstrueres optimalisert mønster Intet brudd mellom runde 1 og 2, runde 25 og 26 Minimalt antall brudd Minimum avstand mellom samme kamptype (hjemme/borte) Anti-team Allokering av lag i optimalisert mønster Spesielle kamper på spesielle dager Spesielle lag får hjemme/borte første og siste runde Round Team Team Team Team Team
16 Mediedistribusjon: Distribution Innovation AS Oppgave: Budruteoptimalisering Spider Planner videreutviklet, integrert i web-løsningen til Distribution Innovation Brukes av 35 aviser/distribusjonsselskap Dekker 80% av det norske markedet Sverige, Finland, ekspansjon i Europa 6200 bud leverer 1.35 millioner trykksaker daglig via ruter optimalisert av Spider Planner Høye krav til elektronisk veinett, adresseregister, modeller for reise- og betjeningstid Strategisk samarbeid siden 2001, lisensavtale, bruk, feilretting SINTEF eier og forvalter Spider Planner 18
17
18 20
19 Vi er verdensmestere i transportoptimalisering 21
20 Standardproblemet G-n262-k25 (Gillett & Johnson 1976)
21 Beste kjente løsning for G-n262-k25: 5577 vs (Spider, SINTEF, 26. mai 2004)
22 Stort behov for bedre reiseplanleggere for persontransport Brukerkrav Integrert reiseplanlegger, alt på en plass Kombinerer alle private og offentlige transportmidler Hensyn til rushtid Hensyn til dynamiske hendelser Hele reisen, dør-til-dør Krever god, integrert, oppdatert grunnlagsinformasjon Veinett (bil-, sykkel- og gangveier) Kollektivnett Sanntidsdata (veistengninger, rushtid, forsinkelser, innstillinger) Krever avansert ruteberegner Rik modell Effektiv og skalerbar beregningsalgoritme Ruteberegnere på markedet møter ikke disse behovene Ruteberegning i store, flermodale transportnett er komplisert [Pajor2009] 29
23 DYNAMO er tilpasset fremtidens reiseplanleggere Integrert veinett og kollektivtransport DYNAMO vurderer alle reisemåter Den optimale reisen kan noen dager være med bil, andre dager å reise kollektivt For bilisten kan det være optimalt å benytte kollektiv transport på deler av reisen For fotgjengeren kan det være optimalt å benytte kollektivtransport eller bysykkel på deler av reisen Beregner optimal reise før reisen starter Tar hensyn til dynamisk informasjon (forsinkelser, innstillinger, ulykker, rush, plass) fortløpende og umiddelbart Tar hensyn til rushtrafikk i veinettet, hastighetsprofiler Beregner beste tur ut fra brukerens individuelle preferanser (f.eks. reisetid, pris, miljø, komfort, robusthet, kombinasjoner) Designet med hensyn til fleksibilitet, effektivitet og skalerbarhet Bygger på nyutviklet datastruktur som tar hensyn til alt dette fra bunnen av Nyutviklet, spesialtilpasset SPP-algoritme Komponent, skrevet i C# Resultatet av langsiktig forskning og kompetanseoppbygging Utviklingsmiljø i Oslo 31
24 DYNAMO Ruteberegner for personlig reiseplanlegging Presentasjon for Plan- og temadatautvalget i Oslo og Akershus Fylkesmannen i Oslo og Akershus,
25 Videre planer Søknad om finansiering gjennom ITS Norge/Hårfagre Fullskalademonstrasjon Norge Industriell spredning Videreutvikling 33
26 Interessante utvidelser forslag fra Oslo kommune BYM Reiseplanlegging for funksjonshemmede - informasjon om egnete stoppesteder Trafikktetthetsinformasjon for valg av sykkelruter Dynamisk informasjon om antall sykler i bysykkelstativ Valg av ruter som er visuelt/kultur/opplevelsesmessig attraktive Rutevalg for friluftsliv (løype-, sykkelnett) el-bil som egen modalitet, bruk av kollektivfelt Beregning av CO 2 -utslipp for alternative reisemåter 34
27 Oppsummering Dynamo finner beste reise dør-til-dør Integrerer modaliteter fra kollektivnettet (fly, tog, t-bane, trikk, buss, båt) med ikke-rutegående transport (privatbil, sykkel, bysykkel, gå) Håndterer rushtid på vei Håndterer dynamiske hendelser på vei og i kollektivtrafikken Designet for hurtige beregninger i store nettverk (hele Norge) 35
28 Teknologi for et bedre samfunn 36
Dette er SINTEF. Mai Teknologi for et bedre samfunn
Dette er SINTEF Mai 2014 Vår visjon: Vår rolle Skape verdier gjennom kunnskap, forskning og innovasjon Levere løsninger for bærekraftig utvikling Utvikle og drifte forskningslaboratorier Sette premisser
DetaljerDette er SINTEF Mai Teknologi for et bedre samfunn
Dette er SINTEF 2011 Mai 2011 Vår visjon: Vår rolle Skape verdier gjennom kunnskap, forskning og innovasjon Levere løsninger for bærekraftig utvikling Utvikle og drifte forskningslaboratorier Sette premisser
DetaljerSå heldig er vi! SINTEF et internasjonalt forskningskonsern
Så heldig er vi! SINTEF et internasjonalt forskningskonsern HR-direktør Ingeborg Lund, SINTEF Innvandrerkonferansen 5. september 2012, Trondheim 1 Vår visjon: Vår rolle Skape verdier gjennom kunnskap,
DetaljerFra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger
Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger Mitt personlige mobilitetsnettverk Vibeke Harlem, Ruter, oktober 2016 Vi skal sette innbyggerne i stand til å leve sine liv i en attraktiv
DetaljerHOVEDSTRATEGI. Teknologi for et bedre samfunn
SINTEF er Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon. Vi utvikler samfunnet gjennom forskning og innovasjon, med internasjonalt ledende kompetanse innenfor naturvitenskap, teknologi, samfunnsvitenskap
DetaljerForskning og innovasjon i samarbeid med privat og offentlig sektor.
Forskning og innovasjon i samarbeid med privat og offentlig sektor. Mai 2013 Konserndirektør Hanne Rønneberg, SINTEF RIFs høstmøte 19.november 2013 Teknologi for et bedre samfunn SINTEF er et flerfaglig
DetaljerSmarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As
Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Tilbudsforbedringer og biltrafikkreduserende tiltak legger et godt grunnlag for videre kollektivtrafikkvekst Indeksutvikling
DetaljerM2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS
1 M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 2 Alle ønsker at denne utviklingen fortsetter Uten nye tiltak får vi 240 millioner
DetaljerNorsk Ståldag SINTEF Certification. Tore H. Erichsen. November Teknologi for et bedre samfunn
Norsk Ståldag 2011 SINTEF Certification Tore H. Erichsen November 2011 Teknologi for et bedre samfunn 1 SINTEF Vår visjon: Teknologi for et bedre samfunn Vår rolle Skape verdier gjennom kunnskap, forskning
DetaljerATP-modellen. Øyvind Dalen Asplan Viak AS
ATP-modellen Øyvind Dalen Asplan Viak AS Om ATP-modellen Både en metode og et analyseverktøy: o En metode for å vise sammenhengen mellom arealbruk, transportbehov og transporttilbud o Et verktøy for: -
DetaljerAkademisk frihet under press
Akademisk frihet under press 17.November 2015 Unni Steinsmo October 2015 Dette er SINTEF Overgangen til en bærekraftig økonomi Our responsibility: To take care of the environment, To manage the resources,
Detaljerstrategi har et SFF for å ivareta kunnskaper og ferdigheter
1 Hva slags strategi har et SFF for å ivareta kunnskaper og ferdigheter som er bygget opp? ved T. Moan 2 Innhold CeSOS - Målsetting - Strategi - Personell-nettverk - Kunnskapshåndtering Strategier for
DetaljerIntro om ATP-modellen
Intro om ATP-modellen Kari Skogstad Norddal ATP-modellen: (Areal- og transportplanleggingsmodellen) Metode for samordnet areal- og transportplanlegging Modell / verktøy for: analyser og planlegging tilrettelegging
DetaljerHJELPESPØRSMÅL IDÉ. Hvilket problem/behov skal prosjektet bidra til å løse?
HJELPESPØRSMÅL Brukere og aktører For hvilke brukere og aktører i samfunnet vil prosjektet ha nytte (utover virksomheten)? Kunnskapsbehov Hva trenger dere kunnskap om for å lykkes med prosjektet? BRUKERBEHOV
DetaljerInnledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser
Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser ITS-Forum, Oslo 2015 Bente Slungaard Julsvoll og Ingrid Johanne Lystad Nagell Delivering Transforma0on. Together. Økt bruk av offentlig
DetaljerRom Eiendom. Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10
Rom Eiendom Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10 Mål, visjoner og verdier Visjon: Bedre byrom der mennesker møtes Verdier: Romslig,
DetaljerBarcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge?
Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge? Drammen 3. November 2010 Hvem er jeg og hva er IMMA? Jan Tore Endresen Siviløkonom og forretningsutvikler Skapte Oslo Bysykkel i 2002,
DetaljerUtvikling av hhb Helgeland historien om et forskningsløft. Professor Roger Sørheim
Utvikling av hhb Helgeland historien om et forskningsløft Professor Roger Sørheim Subsea Sensors for Oil and Gas Objectives Develop internationally leading research consortium on subsea sensors for oil
DetaljerNAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim
NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim Innhold Hvorfor jobber NAF med innfartsparkeringsløsninger Status Quo Hvordan opplever biltrafikanter
DetaljerHvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet?
Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet? Digitalisering transformerer kollektivtrafikk og persontransport Bernt Reitan Jenssen, Ruter AS 2 Ruter skal bidra til at folk får den bevegelsesfriheten
DetaljerBehov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!
Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken
DetaljerFARA ASA RAPPORT FOR 1. KVARTAL 2006
FARA ASA RAPPORT FOR 1. KVARTAL 2006 Oppsummering Utviklingsprosjekt for levering til 5 kunder i 2006 i rute. Pilot idriftsatt i Hedmark, Oppland og Umeå. Selskapets tekniske plattform høster interesse
DetaljerFremtidens energisystem
Fremtidens energisystem Forretningsmuligheter og forskningsutfordringer Norsk Klimastiftelse Anne Jorun Aas Anne Jorun Aas, Daglig leder SIGLA as Arbeidserfaring COO Scatec AS SVP Strategy and Organization
DetaljerHJELPESPØRSMÅL IDÉ. Hvilket problem/behov skal prosjektet bidra til å løse?
HJELPESPØRSMÅL Kunder og aktører For hvilke aktører i samfunnet vil prosjektet ha nytte (utover bedriften)? Kunnskapsbehov Hva trenger dere kunnskap om for å lykkes med prosjektet? KOMMERSIELLE KOMPONENTER
DetaljerDiscrete Optimization Methods in Maritime and Road-based Transportation
Discrete Optimization Methods in Maritime and Road-based Transportation Forskningsprosjekt med støtte fra Norges Forskningsråd Samarbeidspartnere Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet Institutt
Detaljer30. november 2009. Brukernettverksmøte ATP-modellen 2009
30. november 2009 Brukernettverksmøte ATP-modellen 2009 Program 10.00 10.15 Velkommen v/ Jan Martinsen SVV 10.15 11.00 Om ATP-modellen v/ Kari Skogstad Norddal 11.00 11.30 Klimanøytral bydel Brøset v/
DetaljerKan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL
Kan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL Introduksjon GoMore Nordens største samkjøringsportal. Opprettet i 2005 i Danmark. Lansert i Norge
DetaljerSTRATEGI- OG HANDLINGSPLAN
STRATEGI- OG HANDLINGSPLAN Vedtatt 20.mars 2018 INNHOLD INNLEDNING... 3 STRATEGISKE OMRÅDER... 4 HA KUNDEN I SENTRUM FOR ALT VI GJØR... 4 GJØRE HVERANDRE GODE... 4 ØKE OPPMERKSOMHET OG KUNNSKAP OM KOLLEKTIVTRAFIKKEN...
DetaljerVi bidrar til økt mobilitet i samfunnet
Nobina Group Nobina sin rolle Vi bidrar til økt mobilitet i samfunnet Nobina s forretningsidé Vi forenkler kundens hverdagsreiser Source: Nobina Alle ønsker å reise med oss Nobina s Visjon Presentation,
DetaljerPRINT PRIoritering av NæringsTransport i by
PRINT PRIoritering av NæringsTransport i by Børge Bang SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning Teknologi og samfunn 1 Utsnitt fra Dagbladets nettutgave 25/4 2005 Teknologi og samfunn 3 PRINT Partnere
DetaljerFoundation Design for Tomorrow's Infrastructure
Foundation Design for Tomorrow's Infrastructure GeoSuite-prosjektet, bakgrunn Ingen norske firma er i stand til å utvikle moderne geotekniske prosjekteringsverktøy på egenhånd Egenutviklede prosjekteringsverktøy
DetaljerNasjonalt senter for komposittkompetanse
nasjonalt senter for komposittkompetanse Nasjonalt senter for komposittkompetanse - en nyskapning i det norske komposittmiljøet Onno Verberne Styreleder Nasjonalt senter for komposittkompetanse Nordiske
DetaljerMer og bedre kollektivtrafikk
Møte med statssekretær Tom-Christer Nilsen Mer og bedre kollektivtrafikk Jofri Lunde, næringspolitisk sjef NHO Transport Jon H. Stordrange, administrerende direktør NHO Transport 22.09.16 Hvem er vi? NHO
DetaljerKOLUMBUS STRATEGI
STRATEGI 2016-2021 Strategien danner en ramme for hva vi har som mål å arbeide systematisk med på kort og lang sikt for å skape et attraktiv Rogaland med god mobilitet. KOLUMBUS Kolumbus strategiplan 2016-2021
DetaljerHvordan beholde de kloke hodene og aktivitet i regionen?
Røroskonferansen 11022011 Reidar Bye SINTEF Hvordan beholde de kloke hodene og aktivitet i regionen? Teknologi for et bedre samfunn TEMA 1. Regionen(e) 2. Globale trender - samfunnsutfordringene 3. Trøndelag
DetaljerT-bane buss og trikk i Oslo
T-bane buss og trikk i Oslo Hvilken rollefordeling i fremtiden? Kollektivtransportforums årskonferanse 2015 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Infrastruktur virkemiddel/ rammebetingelse Fra Kolsåsbanens
DetaljerHva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken?
Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken? Frode Hvattum Strategisjef, Ruter M2016: Hva er det? Ruters eieres aksjonæravtale
DetaljerFremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen
Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen SmartCity Bærum, frokostseminar 28 januar 2014 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Ruter
DetaljerMuliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing
Muliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing Geir Ringen, Forskningssjef SINTEF Raufoss Manufacturing Technology for a better society 1 Megatrender Demografiske endringer (økende verdenspopulasjon,
DetaljerHVORDAN KOMME LANGT VED Å DELE UT RIKTIGE KORT
KUNDEN HVORDAN KOMME LANGT VED Å DELE UT RIKTIGE KORT Erfaringer fra SINTEFs revisjon av sourcingstrategi i 2016. SPESIALISTEN PROSJEKT- LEDELSE DEALER DRIFTEREN UTVIKLEREN SKANDINAVIAS STØRSTE UAVHENGIGE
DetaljerTeknologi for et bedre samfunn
Hovedstrategi Teknologi for et bedre samfunn Jeg er stolt av SINTEFs visjon. Den inspirerer og forplikter. Framtiden vår vil være preget av nye muligheter som skapes gjennom et høyt kunnskapsnivå og avansert
DetaljerHvordan bygge kultur for kontinuerlig forbedring i din bedrift? - Virkemiddel og eksempel
2015-03-11 Hvordan bygge kultur for kontinuerlig forbedring i din bedrift? - Virkemiddel og eksempel Hanne O. Finnestrand og Lars Skjelstad SINTEF Teknologiledelse 1 Vår visjon: Vår rolle Skape verdier
DetaljerNæringslivets utfordringer. Kjetil Førsvoll, CEO Boreal Transport Norge
Næringslivets utfordringer Kjetil Førsvoll, CEO Boreal Transport Norge Stavanger, 13. november 2012 Boreal Transport Norge Honningsvåg Hammerfest Lakselv Alta Tromsø Harstad Sortland Leknes Vadsø Kirkenes
DetaljerInnovasjon i Trøndelag. Presentasjon til NTVA Teknologiforum 8. september 2011
Innovasjon i Trøndelag Presentasjon til NTVA Teknologiforum 8. september 2011 Viking Venture Et av de ledende nordiske venturemiljøene; base i Trondheim 4 partnere 1,2 milliarder under forvaltning i 3
DetaljerNYE MULIGHETER I TRØNDELAG. Orkangerkonferansen 1. juni 2017 Ved Berit Rian, adm. direktør NiT
NYE MULIGHETER I TRØNDELAG Orkangerkonferansen 1. juni 2017 Ved Berit Rian, adm. direktør NiT Teknologihovedstaden Det skjer mye positivt i Trondheimsregionen SINTEF TTO 95 business angels På det internasjonale
DetaljerLavere fartsgrenser eller bedre veier?
Lavere fartsgrenser eller bedre veier? sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Christian Steinsland, TØI Persontransportmodellene Modellsystem som forvaltes av NTP-etatene Nasjonal modell
DetaljerDanner ny sikkerhetsspesialist NTT Security
07. juni, 2016 Nippon Telegraph and Telephone Corporation Danner ny sikkerhetsspesialist NTT Security Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT) danner NTT Security Corporation, et spesialisert sikkerhetsselskap
DetaljerSamspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak
Sammendrag: Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak TØI rapport 1280/2013 Forfatter: Michael W. J. Sørensen Oslo 2013 79 sider Norske myndigheter ønsker å få flere
DetaljerSentre for forskningsdrevet innovasjon (SFI)
Sentre for forskningsdrevet innovasjon (SFI) Et nytt kompetansesenter-program i Norge Motiv og ambisjoner Stockholm, 2. november 2005 Norge må bli mer konkurransedyktig, innovasjon liggere lavere enn inntektsnivå
DetaljerStrategisk næringsplan for Trondheimsregionen forslag foreligger!
Strategisk næringsplan for Trondheimsregionen forslag foreligger! Struktur på planprosessen Arbeidet med planen har vært delt inn i følgende fem faser/delprosjekter: 1. Statusbeskrivelse som grunnlag for
DetaljerUrbanets årskonferanse 28. og 29. august 2014 Strategier for bærekraftig bytransport? Kan vi få Jærbuene ut av bilen? v/gottfried Heinzerling
Urbanets årskonferanse 28. og 29. august 2014 Strategier for bærekraftig bytransport? Kan vi få Jærbuene ut av bilen? v/gottfried Heinzerling 17.10.2012 1 Stavangerregionen noen viktige utviklingstrekk
DetaljerFra dagens kollektivtrafikk til morgendagens smarte, grønne og fleksible mobilitet
Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens smarte, grønne og fleksible mobilitet Trafikdage, Aalborg Universitet Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Ruter er den operative bestilleren av kollektivtrafikken
DetaljerVERDIER Mot og Refleksjon Generøsitet og Ambisjon Lidenskap og Arbeidsdisiplin
Til styremøte, arbeidsdokument pr 14.06.2011 STRATEGISK PLAN 0. VERDIER Strategisk plan 2011-15 bygger på vår Kultur og merkeplattform som ble etablert høsten 2009. Vår virksomhetside og våre verdier er
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Norges befolkning vokser Folketall pr 1. januar - registrert og fremskrevet 2015: 5,1 millioner 2040: 6,3 millioner
Detaljer1 Innledning... 1 2 Metode... 2 2.1 Om ATP-modellen... 2 2.2 Beregningsgrunnlag... 2 3 Tilgjengelighetsanalyser... 5
Oppdragsgiver: Buskerudbysamarbeidet Oppdrag: 529589 Tilgjengelighetskart Buskerudbyen Del: Dato: 2012-05-09 Skrevet av: Øyvind Dalen Kvalitetskontroll: Anne Merete Andersen TILGJENGELIGHETSKART FOR BUSKERUDBYEN
Detaljer«Kapasitetsløft for vår autonome fremtid» Ved Paal Aamaas HSN Partnerskap, Rektors Stab
«Kapasitetsløft for vår autonome fremtid» Ved Paal Aamaas HSN Partnerskap, Rektors Stab 1 Mine roller ved HSN Prosjektleder FORREGION pilar 1 i Vestfold (tidligere VRI Vestfold) Prosjektleder FORREGION
DetaljerBUSSANBUD STOR-TRONDHEIM januar 2018
BUSSANBUD STOR-TRONDHEIM 2019 24. januar 2018 ANSVAR OG ORGANISERING Trøndelag fylkeskommune har det overordnede ansvaret for kollektivtransporten i Trøndelag, og fastsetter mål, strategier og de overordnede
DetaljerBERGEN MEST ATTRAKTIVE BY ELLER EN SINKE? Roger Harkestad, konsernsjef Tide
BERGEN MEST ATTRAKTIVE BY ELLER EN SINKE? Roger Harkestad, konsernsjef Tide DETTE ER TIDE OM TIDE Selskapet er nest størst i Norge og fjerde størst i Danmark. Tide hadde en omsetning på 2,9 MRD KR i 2018
DetaljerDrivstoffavgifter, bompenger eller kollektivtransport: Hva virker best?
Drivstoffavgifter, bompenger eller kollektivtransport: Hva virker best? sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Anne Madslien, TØI Hva kan oppnås med økonomiske virkemidler? Har beregnet
DetaljerKOLLEKTIVTRAFIKKFORENINGENS STRATEGI OG HANDLINGSPLAN
KOLLEKTIVTRAFIKKFORENINGENS STRATEGI OG HANDLINGSPLAN Vedtatt 5. april 2016 1. Innledning Vedtektene er styrende for Kollektivtrafikkforeningens virksomhet, og inneholder visjon og formål. Visjonen er:
DetaljerHjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme.
HjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme. DETTE ER HJEMJOBBHJEM HjemJobbHjem er et samarbeidsprosjekt mellom Kolumbus, Bysykkelen, Sykkelløftet, Statens Vegvesen, kommunene
DetaljerNTNU som drivkraft i regionalt samarbeid
NTNU som drivkraft i regionalt samarbeid Nettverkssamling for alumner, Gjøvik 27.04.16 Johan Einar Hustad, prorektor nyskaping NTNUs visjon: Legge premisser for kunnskapsutviklingen Skape verdier: økonomisk,
Detaljeramiliesegmentet ele2 Leif Henrik Husom Oslo,
1 amiliesegmentet ele2 Leif Henrik Husom Oslo, 04.03.2010 Leif.henrik.husom@perceptor.no 2 Bakgrunn: NHO ønsker å forstå tydeligere hva man assosierer med næringsliv, bedrifter og det lokale næringslivet
DetaljerFinansieringsmuligheter for FoU-prosjekt
Finansieringsmuligheter for FoU-prosjekt SMARTLOG informasjonsmøte 2. september 2005 1 Agenda 1. Brukerstyrte Innovasjonsprosjekt (BIP) 2. Kompetanseprosjekt med brukermedvirkning (KMB) 3. Skattefunn 4.
DetaljerHva Trondheim har fått ut av Miljøpakken. Rita Ottervik, 23. mars 2017
Hva Trondheim har fått ut av Miljøpakken Rita Ottervik, 23. mars 2017 2008: Byen og køene vokser - 0 kr fra staten til transport i Trondheim 2017: 0 kr fra staten har blitt 7200 millioner Slik startet
DetaljerOLJE- OG GASSNETTVERK HELGELAND. Presentasjon VRI-styringsgruppemøte 10. sept. 2014 - DPL Monica Paulsen
OLJE- OG GASSNETTVERK HELGELAND Presentasjon VRI-styringsgruppemøte 10. sept. 2014 - DPL Monica Paulsen Mål: Utvikle og kvalifisere leverandørbedriftene gjennom samarbeid, kompetansebygging, innovasjon,
DetaljerInfrastrukturmillaradene - Hvor er NMBU?
Infrastrukturmillaradene - Hvor er NMBU? Oversikt over infrastruktur tildelinger 2015 2014 veikart Sum 29 14 50 NTNU 13 13 24 UiO 14 9 23 UiB 11 7 21 SINTEF 8 5 13 NOFIMA 1 3 NMBU 1 1 5 IFE 4 5 1,4 mrd
DetaljerInsentivbaserte og dynamiske kontrakter
Insentivbaserte og dynamiske kontrakter Utfordringer for norsk og svensk kollektivtrafikk Bård Norheim og Kristine Wika Haraldsen Urbanet Analyse Internasjonale erfaringer med incentivbaserte kontrakter
DetaljerInnovasjon og entreprenørskap i privat næringsliv og offentlig sektor
Innovasjon og entreprenørskap i privat næringsliv og offentlig sektor Ola Mørkved Rinnan Konsernsjef 12. mars 2012 Studiekvalitetsdagene 2012 Høgskolen i Lillehammer Eidsiva Energi AS: Drivkraft for oss
DetaljerHvordan finansiere nullvekstmålet med en økende elbilandel? Frokostseminar 19. juni 2018
Hvordan finansiere nullvekstmålet med en økende elbilandel? Frokostseminar 19. juni 2018 Utfordringer Økende elbilandel Svekker finansieringsgrunnlaget for nullvekstmålet Reduserer verktøykassa for å nå
DetaljerHvor teknologiavhengig er kunnskapsorganisasjonen egentlig?
Kunnskapstinget 25. oktober 2012 Hvor teknologiavhengig er kunnskapsorganisasjonen egentlig? Jan Alexander Langlo, PhD Seniorforsker, SINTEF Teknologi og samfunn Førsteamanuensis, NTNU 1 Kunnskap og teknologi
DetaljerKort om IPnett. Henrik Jørgensen Solution Architect Tel +4767201028 Mob +4791165898 henrik.jorgensen@ipnett.no
Kort om IPnett - Hvem er vi? - Trapeze vs. Juniper - Uninett avtalen Henrik Jørgensen Solution Architect Tel +4767201028 Mob +4791165898 henrik.jorgensen@ipnett.no IPnett AS Vollsveien 2b Pb 118 1325 LYSAKER
DetaljerInstituttene svarer på langtidsplanen
Instituttene svarer på langtidsplanen Lars Holden Styreleder Forskningsinstituttenes fellesarena, FFA, adm. dir., Norsk Regnesentral FFAs årskonferanse Oslo, 3. mai 2016 Instituttenes prosjektinntekter
DetaljerSmart Grid og Smarte Regioner
Sunnmøre Region Rår: 2.06.2014 Grid og e Regioner Langsiktig forskningsprogram? Harald Yndestad e Regioner Kostnadseffektive offentlige tjenester? Resultat: Vi står framfor en dramatisk omstillingsperiode
DetaljerInnovasjonssenteret COIN Utvikling av attraktive bygg og anlegg i betong
Innovasjonssenteret COIN Utvikling av attraktive bygg og anlegg i betong Berit Laanke, styrerepr for SINTEF Forskningsjef 1 COIN - Concrete Innovation Centre Byggenæringen vant ett av 14 sentre for forskningsdrevet
DetaljerTRONDHEIM SWARCO NORGE AS
TRONDHEIM SWARCO NORGE AS Innledning Høsten 2009: SWARCO tildeles PT system leveransen i Trondheim SWARCO tildeles omgjøringen av 51 signalanlegg i Trondheim Februar 2010: SWARCO åpner kontor i Trondheim
DetaljerDialog med leverandører. Forutsetning for god tilgang til de rette konsulenter, og leveranse av kvalitet i prosjekter. Endre Angelvik, IT-sjef
Dialog med leverandører. Forutsetning for god tilgang til de rette konsulenter, og leveranse av kvalitet i prosjekter Endre Angelvik, IT-sjef http://www.youtube.com/watch? v=nxpjqyz_ub8&list=uuz4ubozrjad_gl94srinmag&feature=player
DetaljerTrafikanten AS. Trafikanten AS har ansvaret for reiseinformasjon og kundetjenester for all kollektivtrafikk i Osloområdet
Trafikanten AS 26/10/2011 Trafikanten AS har ansvaret for reiseinformasjon og kundetjenester for all kollektivtrafikk i Osloområdet Selskapets største eiere er Ruter AS (47%) og NSB AS (21%). Ny eierstruktur:
DetaljerFinn Victor Willumsen. TEKMAR 6.desember 2006
Finn Victor Willumsen TEKMAR 6.desember 2006 Engineering er: Anvendelse av vitenskaplig og teknisk kunnskap i kombinasjon med praktisk erfaring for å løse menneskelige problemer. Resultatet er design,
DetaljerUtvikling av forretningsmodeller
Utvikling av forretningsmodeller Kort introduksjon før dialogkonferanse 7.april 11.mars 2016 Dialogkonferanse Ruter inviterer til dialogkonferanse om «Utvikling av forretningsmodeller» Tid: Torsdag 7.
DetaljerHva er Miljøpakken? Berit Brendskag Lied Regionvegsjef Statens vegvesen Region midt
Hva er Miljøpakken? Berit Brendskag Lied Regionvegsjef Statens vegvesen Region midt Hvorfor? Trondheimsregionen er i sterk vekst. Vi må derfor legge til rette for mer effektiv trafikkavvikling både for
DetaljerArbeidsreiser i Oslo/Akershus
Arbeidsreiser i Oslo/Akershus Analyse av seks virksomheter i tre soner Tom Erik Julsrud tej@toi.no Hvordan kan en redusere veksten i arbeidsrelaterte bilreiser i Oslo og Akershus? Bakgrunn Veksten i jobbreise
Detaljer1 Via Nordica 2016 Presentationens titel dd.mm.yyyy /Föredragshållare
1 Via Nordica 2016 Fergefri E39 som tema for kongressen Bruke E39 som case 2 Prosjekt til 120 milliarder NOK Ny teknologi for nye løsninger Vil omfatte alle fagområdene som NVFutvalg jobber med 22 Phd
DetaljerEt bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt
Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Kollektivtrafikkonferansen, 10.11.2011 Vibeke Skar, merkevaresjef og Espen Martinsen, leder strategi Om Ruter Ruter planlegger, samordner, kjøper og markedsfører
DetaljerOmfang av gåing til holdeplass
Omfang av gåing til holdeplass Ved Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Fagseminar om gåing 22. september 2017 Den norske reisevaneundersøkelsen RVU 2013/14 Formål: Omfanget av befolkningens reiser Hensikten
DetaljerNasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus
Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling
DetaljerNTNUS LEDERSAMLING. Alexandra Bech Gjørv
1 NTNUS LEDERSAMLING Alexandra Bech Gjørv 2 Litt om ledelse i det komplekse samfunn Sette retning og avklare handlingsrom Informere, koordinere og skaffe nødvendige avklaringer Spille på styrker, gi fersk
DetaljerSporveien Norges største leverandør av kollektivtransport
Sporveien Oslo 1 Sporveien Norges største leverandør av kollektivtransport Unibuss AS Oms: 1 560 mill. Ans: 1 800, Busser: 758 Sporveien T-banen AS Oms: 1 651 mill. Ans: ca 580, Antall tog: 115 Sporveien
DetaljerBrukernettverksmøte for ATP-modellen
Brukernettverksmøte for ATP-modellen 7. februar 2012 Program 10.00 10.15 10.15 10.45 10.45 11.30 11.30 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 14.00 14.45 15.00 16.00 Velkommen Om ATP-modellen og ulike eksempler
DetaljerBalanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter
Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med
DetaljerServiceteam vedlikehold. Dialogkonferanse 15.oktober 2015
Serviceteam vedlikehold Dialogkonferanse 15.oktober 2015 Innhold Ruter og IT i Ruter Retningen framover Eksisterende avtalestruktur og plan for fremtidig struktur Omfang på ny avtale - Gjennomgang av utstyr
DetaljerEffekter av dyrere bilbruk
Arbeidsdokument av 20. desember 2006 O-1926 Småprosjekter Siv ing Anne Madslien Siv ing Christian Steinsland ØL/1929/006 Effekter av dyrere bilbruk Beregninger med NTM5b og RTM Innhold 1 Innledning...
DetaljerIKT FoU støtte fra Norges Forskningsråd
IKT FoU støtte fra Norges Forskningsråd (Programmer og virkemidler VERDIKT/BIA) (Workshop JoinGame, 28 april 2008) Jan Rasmus Sulebak, Spesilarådgiver Relevante IKT programmer ved NFR Om Norges Forskningsråd
DetaljerTransport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter
Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter
DetaljerFremtidens transportsystemer
Fremtidens transportsystemer Fleksibel, utslippsfri og smart Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør i Ruter Hvordan kan vi bidra til at folk får den friheten de ønsker til å kunne leve sine liv?
DetaljerHH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012
HH utredning og NTP høring Alf S. Johansen 10.02.2012 BAKGRUNN FOR NTP 2014-2023 Nasjonale mål for transportsektoren Perspektivanalyser trender og drivkrefter Konkurranseflater og grunnprognoser for person-
DetaljerSATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF
SATSINGER INNEN TRANSPORT Roar Norvik Forskningssjef SINTEF Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon 2000 Ansatte 70 Nasjonaliteter 3800 Kunder 3,2 MRD NOK Omsetning 500 MILL NOK Internasjonalt
DetaljerATP-modellen og sykkelplanlegging. Kari Skogstad Norddal Asplan Viak i Trondheim
ATP-modellen og sykkelplanlegging Kari Skogstad Norddal Asplan Viak i Trondheim Ny sykkelmodul i ATP-modellen I forbindelse med Nasjonal sykkelstrategi har behovet for en metode og et verktøy i arbeidet
DetaljerFørste kvartal 2016. Sverre Valvik CEO
Første kvartal 2016 Sverre Valvik CEO 1 Aksjen AFK oversikt AFK børsutvikling vs Oslo Børs indeks AFK pr 31.03.2016 AFK Antall aksjer Aksjekurs Markedsverdi Netto renteb gjeld Enterprise value (EV): 2,2
DetaljerBymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN
Bymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN Noen data fra Oslo Kollektivtransporten i millioner reisende 2010 2013 2020 2025 Trikk 45 51 66 77 Totalt
Detaljer