NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2

Transkript

1 ANGVIK PROSJEKTERING NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE ADRESSE COWI AS Hafstadvegen 8 Førde TLF +7 WWW cowi.no VEITRAFIKKSTØY INNHOLD INNLEDNING SAMMENDRAG Forskrifter og grenseverdier. Støy på uteområder. Støynivå innendørs BEREGNINGER AV VEITRAFIKK 7. Underlag og metode veitrafikk 7. Veitrafikkdata 7 RESULTATER 8. Nytt boligfelt. Eksisterende boliger KRAV TIL LYDISOLASJON I FASADER 7 BYGG- OG ANLEGGSSTØY OPPDRAGSNR. A7 DOKUMENTNR. NOT VERSJON UTGIVELSESDATO 7.. UTARBEIDET Kjell Bijsterbosch KONTROLLERT Runar G. Simonsen GODKJENT Kjell Bijsterbosch Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

2 / NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE INNLEDNING COWI AS har på oppdrag fra Angvik Prosjektering vurdert veitrafikkstøy på uteområde og ved fasade for et nytt boligfelt på Frei i Kristiansund kommune. Planområdet befinner seg nordvest for Flatsetbakken og sørøst for et eksisterende boligfelt, se figur. Det er prosjektert nye boliger. Adkomstvei til disse boligene er Storbakken. Dette vil resultere i økt trafikk langs denne veien og dermed økt støy for de eksisterende boligene. Vurderingen er gjennomført for planområdet som er vist i figur. Kart over planområdet er fra Angvik Prosjektering, mottatt den. februar. Storbakken Figur Planområdet Frei og de nærmeste hoved veiene SAMMENDRAG Støynivå ved fasader til de nye boligene vil være lavere enn Lden db (grenseverdi T-). Alle nye boliger og tilhørende uteareal vil ligge utenfor gul sone. Det er ikke nødvendig med støyreduserende tiltak for det nye planområdet. Økt trafikk over Storbakken etter etablering av boligfeltet vil resultere i mer enn db høyere støynivå for enkelte boliger nær det nye boligområdet. Disse boligene ligger imidlertid utenfor gul sone, både før og etter etablering av boligfeltet. To boliger langs Storbakken ligger innenfor gul sone, både før og etter etablering av boligfeltet. Disse vil ikke få en vesentlig endring av støybelastning (økning fra til maksimalt db). I henhold til T- er det ikke nødvendig med tiltaksvurdering for de eksisterende boligene. Støynivået utenfor fasade er av en slik størrelsesorden at det ikke vil være nødvendig med spesielle krav til lydisolasjon i vinduer. veitrafikkstøy.docx

3 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE / Forskrifter og grenseverdier. Støy på uteområder Retningslinjene i T-/ «Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging» fra Miljøverndepartementet angir grenseverdier for utendørs støynivå. Retningslinjen skal legges til grunn av kommunene, regionale myndigheter og berørte statlige etater ved arealplanlegging etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet og ved arealbruk i eksisterende støysoner. Retningslinjen angir grenseverdier for to støysoner; rød og gul. Tabell gjengir de nedre grenseverdiene for sonene. RØD: Nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsom bruksformål, og etablering av ny bebyggelse med støyfølsom bruksformål skal unngås. GUL: Vurderingssone, hvor bebyggelse med støyfølsomt bruksformål kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Tabell - Kriterier for soneinndeling. Gul sone Rød sone Støykilde Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. 7 Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. 7 Vei Lden db LAF 7 db Lden db LAF 8 db For gul og rød sone gjelder særlige retningslinjer for arealbruken. For øvrige områder (hvit sone), vil det normalt ikke være behov for å ta spesielle hensyn til støy, og det kreves normalt ingen særlige tiltak for å tilfredsstille lydkrav i teknisk forskrift. Utdrag av anbefalte støygrenser ved etablering av bygg med støyfølsom bruk er gjengitt i tabell. Tabell - Anbefalte støygrenser ved planlegging av ny støyende virksomhet og etablering av bygg med støyfølsom bruk. Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 7 Vei Lden db LAF 7 db Lden er det ekvivalente støynivået for dag-kveld-natt (day-evening-night) med db og db ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

4 / NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE Grenseverdiene for ekvivalentnivå gjelder støynivå midlet over et år, som angitt i definisjonen av Lden i T-. Grenseverdiene for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål, jfr. Definisjon i kap. i T-. Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn ti hendelser pr. natt, og ikke enkelthendelser. For innendørs støy fra utendørs kilder og for utendørs støy fra tekniske installasjoner på bygninger gjelder krav i teknisk forskrift/ns 87 klasse C. I henhold til T- bør kommunene så langt det er mulig ikke tillate ny støyende virksomhet som medfører at eksisterende bygninger blir utsatt for støynivåer som overskrider de anbefalte grenseverdiene i tabell. Det samme gjelder for vesentlige endringer eller utvidelser av støyende virksomhet som øker støynivåene merkbart (>, db) for eksisterende bygning med støyfølsomt bruksformål. Økt trafikk på Storbakken på grunn av utbygging av det nye boligfeltet må oppfattes som endring av støyende virksomhet... Bygg- og anleggsstøy I T-/ er det gitt anbefalinger til støygrenser fra bygg- og anleggsvirksomhet. Grenseverdiene gitt i T- er vist i tabell. Tabell Anbefalte basis støygrenser utendørs for bygg- og anleggsvirksomhet. Alle grenser gjelder ekvivalent lydnivå i db, frittfeltverdi og gjelder utenfor rom for støyfølsom bruk. Bygningstype Støykrav på dagtid (Lp,A,h 7-) Støykrav på kveld (Lp,A,h -) eller søn-/helligdag (Lp,A,h 7-) Støykrav på natt (Lp,A,8h -7) Boliger, fritidsboliger, sykehus, pleieinstitusjoner db db db Støyende aktiviteter bør normalt ikke forekomme om natten. I spesielle tilfeller kan det tillates avvik fra dette, men det foreligger da spesielle regler for varsling. Maksimalt lydtrykknivå, Lp,AF,max, i nattperioden bør ikke overstige grensen for ekvivalentnivå med mer enn db. På dagtid og på kveld gjelder det ikke krav til maksimalt lydtrykknivå, Lp,AF,max Støygrensene for dag og kveld skjerpes når anleggsperiodens lengde overstiger uker, se tabell. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

5 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE / Tabell Korreksjon for anleggsperiodens eller driftsfasens lengde (avrundes til hele uker/måneder). Skjerping av støygrensene fra tabell for drift som gir støyulemper i lengre tid enn uker. Anleggsperiodens eller driftsfasens lengde Fra til og med uker Fra 7 uker til og med måneder Mer enn måneder Grenseverdiene for dag og kveld i tabell skjerpes med db db db. Støynivå innendørs I "Teknisk forskrift etter Plan- og bygningsloven" er det gitt funksjonskrav med hensyn på tilfredsstillende lydforhold i bygninger. Veiledningen til forskriften (VTEK) viser til Norsk standard NS 87/ "Lydforhold i bygninger - Lydklassifisering av ulike bygningstyper" for tallfestet grenseverdier. I NS 87 er det gitt grenseverdier for lydklasse A til D for ulike bygningstyper, hvor klasse A er den strengeste og klasse D den svakeste. I VTEK anses grenseverdier for klasse C bygninger som tilstrekkelige for å oppfylle forskriften. Det tas dermed utgangspunkt i klasse C grenseverdier for vurdering av løsninger. Utdrag av tallkrav beskrevet som klasse C i Norsk Standard NS 87 "Lydforhold i bygninger" er gjengitt i tabell. Tabell Høyeste grenseverdier for innendørs A-veid ekvivalent lydtrykknivå, Lp,A,h og maksimalt lydtrykknivå Lp,A,max fra utendørs lydkilder Type brukerområde Målestørrelse Klasse C I oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder Lp,A,h (db) I soverom fra utendørs lydkilder Lp,A,max (db) natt, kl. -7 Grenseverdien for A-veid maksimalt lydtrykknivå gjelder steder med stor trafikk utendørs om natten, ti hendelser eller flere som overskrider grenseverdien, og ikke enkelthendelser... Bygg- og anleggsstøy Hvis bygg- og anleggsvirksomhet utføres tett ved eksisterende boliger er innendørs grenseverdier også relevante, se tabell. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

6 / NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE Tabell Anbefalte innendørs støygrenser for bygg- og anleggsvirksomhet. Alle grenser gjelder ekvivalent lydnivå (midlet i rommet) i db, i rom for støyfølsom bruk. Bygningstype Støykrav på dagtid (Lp,A,h 7-) Støykrav på kveld (Lp,A,h -) eller søn-/helligdag (Lp,A,h 7-) Støykrav på natt (Lp,A,8h -7) Boliger, fritidsboliger, overnattingsbedrifter, sykehus og pleieinstitusjoner db db db Grenseverdiene for innendørs støynivå gjelder generelt og korrigeres ikke for langvarige arbeider. Dersom støyen inneholder impulslyd eller rentoner bør støygrensene i tabell og skjerpes med db. Skjerping er ikke nødvendig dersom det kun er snakk om sjeldne eller utypiske hendelser. For en del støyende aktiviteter, som f.eks. riving, boring, pigging, spunting og pæling, kan det være vanskelig å tilfredsstille grenseverdiene. Det anbefales å tilby beboere alternativt oppholdssted for spesielt støyende aktiviteter som overskrider grenseverdiene og ikke gjentas i anleggsperioden. Eventuelt kan man avvike fra retningslinjene som følger: Grensene kan heves med inntil db når arbeidet varer mindre enn uker. Grensene kan heves med inntil db for arbeid som varer mindre enn uke. Dispensasjon fra grenseverdiene må søkes bygningsmyndighetene ev. fylkesmannen. Bygg- og anleggsarbeidene bør varsles til naboer som er utsatt for vesentlig støy. Varslingen bør omfatte: Oppslag ved byggeplass Brev/personlig info til mest berørte naboer. Informasjonsmøte for berørte naboer. I varslingen skal det fremgå: Arbeidets art Tidspunkt og periode for støyende arbeider Kontaktinformasjon for ansvarlig. Informasjon om støyprognoser og hva som er gjort for å redusere støy. I retningslinjen er det også gitt føringer på hvor lenge i forveien varsling må skje, avhengig av type støyende arbeider som skal utføres. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

7 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 7/ BEREGNINGER AV VEITRAFIKK. Underlag og metode veitrafikk Beregning av veitrafikkstøy er utført i henhold til Nordisk beregningsmetode for veitrafikkstøy ved hjelp av støykartleggingsprogrammet CadnaA versjon.. I beregningene er det benyttet digitalt kartunderlag mottatt fra Angvik Prosjektering d.d.. februar. Beregninger av støynivå på fasadene er utført for hver etasje. I støysonekart er det brukt beregningshøyde meter over bakken. Denne høyden er representativ for å vurdere lydforhold på utearealet rundt bygningene. Beregningene er gjort med refleksjoner av andre orden.. Veitrafikkdata Trafikktall for Flatsetbakken er basert på korttidstellinger utført av Angvik Prosjektering onsdag den. mars mellom kl. 7: og :. Tellingene er brukt for å beregne ÅDT for nevnte vei. Dagens ÅDT ligger rundt kj/døgn. For Storbakken og øvrige internveier er trafikktall beregnet i henhold til Statens Vegvesens Håndbok Trafikkberegninger. Det er brukt en turproduksjon tilsvarende, bilturer pr bolig pr døgn, både for eksisterende boliger og nye boliger. Figur viser en oversikt av antall boliger pr delområde. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

8 8/ NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE Figur Antall boliger pr delområde, Frei i Kristiansund kommune For Flatsetbakken er det brukt, % årlig trafikkøkning for å beregne ÅDT i prognoseår. Ekstra trafikk på grunn av det nye boligfeltet er fordelt over Flatbakken, % i begge retninger. Trafikktallene benyttet i beregningene er gitt i tabell 7. Støy fra internveier med ÅDT lavere enn kj/døgn kan ansees som neglisjerbar og er derfor ikke medtatt i vurderingen. I tabell 7 er det kun nevnt veier med ÅDT over kj/døgn. Tabell 7 Trafikktall benyttet i beregningene Veg uten nytt boligfelt ÅDT med nytt boligfelt Andel tunge kjøretøy Hastighet Flatsetbakken 8 % km/t * Storbakken mellom Flatsetbakken og Freiåsen Storbakken mellom Freiåsen og Fagerlia Storbakken mellom Fagerlia og Jonsoklia Mellom planområde og Jonsoklia 7 % km/t % km/t % km/t - % km/t "Hovedvei" planområde - 8 % km/t * km/t nord for Storbakken, km/t sør for Storbakken Det er alltid knyttet en viss usikkerhet til trafikkdataene. Imidlertid skal det relativt store feil i trafikkmengdene for at det slår ut på de beregnede støyverdiene. For eksempel gir en fordobling/halvering i ÅDT en endring på +/- db på ekvivalent støynivå. For beregning av dag-, kveld- og nattnivå, Lden, er det nødvendig med tidsfordeling av trafikken. Det er brukt standard tidsfordeling for byveier i henhold til veileder M- 8- for alle veier. Det er tatt hensyn til veiens helningsgradient i støyberegningene. RESULTATER Det er foretatt beregninger av støy ved fasade og på uteområder. Oversikt over støynivå Lden fra veitrafikk, på fasader og på utearealer er vist i vedlegg med støysonekart. De små sirklene på støysonekartet viser høyeste støynivå, Lden, i fasaden uavhengig av etasje. ÅDT = gjennomsnittlig antall kjøretøy per døgn, regnet over et år. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

9 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE /. Nytt boligfelt På tegningsnummer X- i vedlegg er det vist støysonekart for Lden fra veitrafikk i prognoseår etter etablering av boligfeltet. Støysonekart X- viser at planområdet ligger utenfor gul sone, med unntak av en liten del tilhørende til friområde FRI. Lekearealene og uteoppholdsarealene rundt boligene vil ha støynivå lavere enn grenseverdi Lden db. Støynivå ved fasader tilhørende til de nye boligene vil variere fra Lden < db til db. Det er ikke nødvendig med støyreduserende tiltak for det planlagte boligfeltet.. Eksisterende boliger Støysonekart X- viser støysonekart for Lden fra veitrafikk i prognoseår uten etablering av boligfeltet. Sammenlikning av støykart X og X resulterer i følgende konklusjoner: Økt trafikk over Storbakken etter etablering av boligfeltet vil resultere i mer enn db høyere støynivå for enkelte boliger nær det nye boligområdet. Det gjelder boliger langs strekningen mellom det nye boligområdet og Freiåsen. På denne strekningen er den relative trafikkøkningen størst. Disse boligene ligger imidlertid utenfor gul sone, både før og etter etablering av boligfeltet. To boliger langs Storbakken vil ha støynivå Lden db, både med og uten etablering av boligfeltet. Disse boligene ligger langs Flatsetbakken. Støynivå på fasade vil øke marginalt, fra Lden db til db for én bolig. Den andre boligen vil ha Lden både med og uten det nye boligfeltet. I henhold til T- kan en støyøkning opp til db tillates ved utvidelse eller endring av veg. En merkbar økning av støynivå (> db) bør ikke tillates uten tiltaksvurdering. Tiltaksvurdering er imidlertid ikke aktuelt ved mer enn db økning som ikke resulterer i overskridelse av grenseverdi i tabell ( db). Det er ikke nødvendig med vurdering av støyreduserende tiltak for de eksisterende boligene. KRAV TIL LYDISOLASJON I FASADER For å vurdere innendørs støynivå bør det brukes utendørs støynivå Lp,A,h og Lp,A,max om natten. Antall passeringer om natten er minimale på de interne veiene i planområdet (mindre enn per natt), og derfor er Lp,A,h dimensjonerende for vurdering av innendørs støynivå. Støynivået utenfor fasade er av en slik størrelsesorden at det ikke vil være nødvendig med spesielle krav til lydisolasjon i vinduer for de nye boligene. Lp,A,h utenfor fasade vil være lavere enn db for alle nye boliger. Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

10 / NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 7 BYGG- OG ANLEGGSSTØY Generelt vil grunnarbeid gi høyeste støynivåer rundt planområdet. Som indikasjon er det gitt forventete støynivåer fra bygg- og anleggsvirksomhet for ulike (kombinasjoner av) type utstyr i tabell 8. Presenterte nivåer er basert på erfaringstall for maskinelt utstyr. Effekt av eventuelle skjermende elementer er ikke medtatt i vurderingen. Utgangspunkt er kun drift på dagtid, fra kl. 7: til :. En mer nøyaktig vurdering kan utføres når detaljer om type aktivitet, type utstyr, driftstider og skjermingsforhold er kjent. Tabell 8 Veiledende støynivåer (Lp,A,h) for ulike type bygg- og anleggsvirksomhet på cirka, og meter avstand. Type virksomhet Samlet lydeffektnivå (effektiv driftstid) Avstand til fasade m m m Støykrav på dagtid (se tabell +) Grunnarbeid med to gravemaskiner / hjullastere ca. db (7 %) ca. 8 db ca. db ca. db / / db Grunnarbeid med borerigg og to gravemaskiner ca. db (7 %) ca. 7 db ca. 7 db ca. db / / db Grunnarbeid med pigghammer, borerigg og to gravemaskiner ca. db (7 %) ca. 78 db ca. 7 db ca. db / 7 / db (impulslyd) Råbygg (betongarbeid, kran, transport) ca. db ( %) ca. db ca. db ca. 8 db / / db Tett bygg (montering innendørs, lastebiler) ca. db ( %) ca. db ca. db ca. 8 db / / db Tabellen viser at langvarig grunnarbeid med gravemaskiner / hjullaster kan gi overskridelse av gjeldende grenseverdi på meter avstand eller mindre. Hvis det er planlagt bruk av borerigg kan det være aktuelt med skjermende tiltak, avhengig av avstand til eksisterende boliger og driftsperiode. Bruk av pigghammer vil resultere i overskridelse av gjeldende grenseverdier og bør derfor unngås (eller skjermes). Aktiviteter tilhørende til "Råbygg" og "Tett bygg" er mindre støyende. Disse vil ikke resultere i støynivåer over db (på cirka meter avstand eller mer). Beregningsmodellen er brukt for en overordnet vurdering av støy fra transport til og fra anleggsområdet via Storbakken. Kontrollberegninger viser at det må være flere enn cirka lastebilpasseringer på dagtid før støynivået på fasader til eksisterende boliger vil oppnå db ( db tilsvarer grenseverdien på dagtid for anleggsvirksomhet over en periode mellom 7 uker og måneder). Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

11 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE / Vedlegg Støykart X-: Lden i prognoseår, med etablering av nytt boligfelt X-: Lden i prognoseår, uten etablering av nytt boligfelt Prosjektdokumenter/Notat/NOT Frei veitrafikkstøy.docx

12 F RI L EK Å DT8 F RI L EK F RI F RI Å DT 7 Å DT Å DT Å DT Å DT Å DT Å DT Å DT Å DT Boligfelt Frei, Kristiansund kommune Veitrafikkstøy, etter etablering av byggefelt Tegningsnr: X Støynivå Lden i Støysone-høyde:.m Rutenett:.m *.m 8Målestokk: :8 (A) < >= >= >= >= 7 >= 7 >= 8 >= 8 8 Lden Bolig Næringsbygg Vei Skjerm Høydekurve Jernbane Vann 8 8 Kunde: Angvik Prosjektering Tegningsnr: X_med Lden.cna 8 Å DT Oppdragsnr.: A7 Utarbeidet: KJBI.. Kontrollert: RGSI.. 8

13 Å DT Å DT8 7 7 Å DT Å DT7 Å DT Å DT Å DT8 Å DT8 8 Boligfelt Frei, Kristiansund kommune Veitrafikkstøy, uten etablering av byggefelt Tegningsnr: X Støynivå Lden i Støysone-høyde:.m Rutenett:.m *.m 8Målestokk: :8 (A) < >= >= >= >= 7 >= 7 >= 8 >= 8 8 Lden Bolig Næringsbygg Vei Skjerm Høydekurve Jernbane Vann 8 8 Kunde: Angvik Prosjektering Tegningsnr: X_uten Lden.cna 8 Å DT8 Oppdragsnr.: A7 Utarbeidet: KJBI.. Kontrollert: RGSI.. 8