NØDNUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER INSTRUKS ETAPPESJEF SS NR:---- ETAPPESjEF TLF. E-POST... ~NORGES BILSPORT FORBUND. NAF Motor$port

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "NØDNUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER INSTRUKS ETAPPESJEF SS NR:---- ETAPPESjEF TLF. E-POST... ~NORGES BILSPORT FORBUND. NAF Motor$port"

Transkript

1 NØDNUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER NSTRUKS ETAPPESJEF SS NR:---- ETAPPESjEF TLF. E-POST ~1 NAF Motor$port ~NORGES

2 NØD NUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER Studer og gjør deg kjent med etappen etappekart og med returveier tilbake til start. Gjør deg kjent med sperreplanen. NFORMASJON: Beboere inne på etappen vil i god tid før løpet bli informert om løpet og når etappen vil være sperret. Dessuten vil et skilt med "VEEN SPERRET" settes ut i god tid før løpet. MATERELL: Materiell blir utlevert av funksjonæransvarlige til deres etappe hvis ikke annet er avtalt. Etter hver etappe, skal protokoller og bilag leveres oppsamler. ( Protokoll TK Protokoll start. Bilag tids kort. remse skrivende klokke. protokollintervalltid start. Avkrysningsliste) All piling og skilting vil gjennomføres av egne mannskaper før løpet. Klokker og samband blir levert på etappens TK etter fremdriftsplan for din etappe. Dette utstyret blir også innhentet av klokke og sambandsbil etter oppsamler, hvis ikke annet blir avtalt. Etter at etappene er ferdig, vennligst veiskulderen lett synlig. rydd sammen skilter og sperrebånd søppel, og legg det samlet ved FOTOGRAFER Presse og fotografer får bevege seg fritt. Dette gjelder ikke inne i kontrollsonen, unntaksvis der de gjør avtaler direkte med deg. Du kan fjerne fotografer som står farlig til. Henvis til regler og bestemmelser. Får du besøk av jurymedlemmer ved kontrollen, gå frem og presenter deg og spør om du kan stå til tjeneste med noe. LØPSDAGEN Veien sperres 2 timer før første deltager. På dette tidspunktet skal etappen være ferdig bemannet og alle sperrebånd over tilfartsveier være trukket opp. Alle tilfartsveier skal fysisk bemannes med sperrevakt. NB! Husk også vakter inn og ut av etappen Behov for hjelp fra politiet må tas med basen gjennom løpets radiosamband. SAMBAND OG TELEFON. Du vil ha kontakt med løpsledeisen via det åpne løps-samband. Dette må være bemannet til enhver tid. Ved alvorlige hendelser bruk mobiltelefon, Dette må være bemannet til enhver tid ikke åpent samband. Sambandspunkter på etappene går på det åpne sambandet og vil hete etappenummer + radiopunkt Sjekk at tilgjengelige telefoner på start og mål stemmer overens med det som er oppgitt i sambandsplanen. Kontroller at radioforbindelse fungerer gjennom etappens sambandspunkter og målposten. Kontakt løpets base med beskjed når etappen er klar. Kjøring mot farts retningen må under NGEN omstendigheter gjøres etter at veien er sperret. Med mindre dette blir beordret fra base. Det er kun base som kan beordre dette. NAF Motorsport

3 NAf NOTODDfN OG OMEGN. NAF ASKER OG Æ.UM NØD NUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER UNDER LØPET: Bli ved starten. Etappesjefen skal organisere og påse at alle oppgaver er operative før sikkerhetskontrolanten ankommer Som etappesjef skal du ikke være låst til noen bestemt oppgave. Du skal være ved starten når K-bilen kommer (ca 30 min før første deltager), for å levere en rapport om eventuelle problemer på etappen. Du skal kun kontrollere og være tilgjengelig ved uforutsette hendelser. Du skal som etappesjef bære gul vest og etappe D skilt i bånd hvor din funksjon framgår. Hold deg ved radioen, slik at løpsledeisen raskt kan nå deg. MANUELL TDTAGNG Om feil skulle oppstå med tidtaking utstyr, slik at det ikke fungerer, er det du som tar beslutingen om å gå over til manuell tidtaging. Manuell tidtaging skal benyttes som "back up". Dette gjelder både ved start og mål. Hvis du tar avgjørelse om å gå over til å benytte manuell tidtagning, skal det meldes tilløpsledelsen omgående. Om etappen må stoppes, skal dette ikke gjøres uten tillatelse fra løpsledeisen. ETTER LØPET: nndragelse av etappe. Du får beskjed fra løpsledeisen når kontrollen inndras. Dette skjer etter at oppsamleren har reist fra kontrollen. Ha avkryssingslistene klare når oppsamler kommer. Disse trengs for å ha kontroll på alle deltagere. Det er du som etappesjef, som opphever sperringene på etappen etter godkjennelse fra løpsledeisen. NB! ngen funksjonærer kan forlate sine plasser før du gir beskjed om det. OPPSAMLER: Det er ditt ansvar å få overlevert alle permer med protokoller, skriftlige meldinger tilløpsledelsen, kvitteringsstrimmel fra skrivende klokker etc. tiloppsamler, eller snarest til regnesentralen /øpsledelsen på base/hoved kvarteret. Kontrollene og publikums plassene forlates ryddet og om mulig bedre enn da vi tok de i bruk. NB! Det er meget viktig at funksjonærer som kjører etappen som transport, kjører i fartsretningen. OPPFØR DERE VENNLG, MEN BESTEMT Lykke til og god post ~1 NAF Motorsport ~~NORGES

4 NAF. '~ '- ~l, MoonpO<t Generell nformasjon RALLY TELEJARK NAF NOTODDEN OG OMEGN - NAF ASKE OG BÆRUM 2 ()l-t Fremdrift av løpet Løypesjefen setter opp alle piler sperrebånd og advarsler. Postsjef påse r at skilter er korrekt på plass, og sperrebånd (Se skjema) i start og målsone etc. Den første av løpets offisielle funksjonærer som posten møter, er funksjonærsjefen. Funksjonærsjefen gir en siste informasjon/rettledning, leverer ut nødvendige postmateriell og kjører gjennom prøven og plasserer ut vaktene og kontrollerer sperrebånd etc. Etter funksjonærsjefen kommer sambandssjefen. Sambandssjefen kontrollerer sambandsutstyret og gir sin instruks om bruk av sambandet. Etter sambandssjefen kommer en opplæringsbil som gir svar på eventuelle uklarheter iforbindelse med postene. Deretter kommer NBF's sikkerhetskontrollant og løpets sikkerhetssjef. Disse kontrollerer at posten er besatt, og at prøven er merket og sperret i henhold til reglementet. Så kommer K-bil nr.1. K-bilene skal håndteres på posten som om de er deltagerbiler. K-bilenes funksjon er å teste om postmannskapene fungerer og kan sine respektive oppgaver, og om nødvendig rettlede/korrigere mannskapet. Samtlige K-biler skal ha sirene og blinkende gult lys, samt samband. Deretter kommer K-bil nr.2, som har med seg ass. sikkerhetssjef og er utstyrt med høyttaler for å kunne beordre publikum flyttet. Utover kontroll av postene vil K-2 også rettlede/advare mulige publikummere. K-3 kommer tett opptil første deltaker. Alle K-bilene skal følge løpets fremdriftsplan. K-bilene skal følge NBF's sjekkliste og levere denne til sikkerhetskontrollant når de har kjørt gjennom løypa Tidspunkt for hver enkelt etappe finnes i SKJEMA FREMDRFTSPLAN ~t NAF Motorsport ~NO~GES Rally Telemark N0DNUMMER:

5 @ø eø TYPE KONTROLL Slutt BEGE TK T< PK T< ~ m~ SS START ~5[)'20Om7 ~25 ~25 t-5m~ m7 FL pårøde SKLT KONTROLLSONE : ~ ~ kontrollsone SKLT Obligatorisk ~ stopp (Diameter KONTROLL på skilt: ca. 70 cm) ø 55 START ~25mmin.7 ~25 fl) m min~ ø KJØRETØY MED MEDSNSK BLÅ SAMBANDSPUNKT VNG FNSH HVTEellerUTSTYR ellerhvt FORVARSEL BLA SYMBOL på EL A SYMBOL STANDARD PA (Diameter på skilt: minimum 55 cm) m7 UTSTYR økun en type skilt Forslag til avstander kan tilpasses ut fra hva som er praktiske mulig. Rally Telemark N00NUMMER:

6 Varslingsplan NAF NOTODDEN OG OMEGN - NAF ASKER: OG BÆRUM 2014 Varsling av ulykker, brann og alvorlige hendelser All alarmering skal skje tilløpsledelsen som står i direkte kontakt andre redningsetater. Nødnummer 110 / 112 / 113. skal ikke_ringes direkte. Løpsledesen har egen nød prosedyre. Kommer man ikke gjennom på Nødnummeret prøv da 113 som mange ganger har bedre tilgang Tlf base TLF løps leder Rally Telemark har eget nød som brukes ved alvorlige hendelser. Nødnummer er: Om noe skjer, skal du ALDR uttale deg til presse eller andre. slike tilfeller skal du ALLTD henvise tilløpsledelsen, som er de eneste som kan komme med uttalelser. Ved alvorlig uhell SKAL løpsledeise varsles Stopp øvrige deltagere ved hjelp av SOS flagg/skilt (skal finnes i hver deltagerbil). Hold flagg/skilt i ro og godt synlig for påfølgende deltagere (ikke vink, da dette kan oppfattes som at du heier på vedkommende). Send første deltager til nærmeste sambandsstasjon for varsling. Om nødvendig igangsettes livreddende førstehjelp og eventuelt brannslukking (førstehjelpsmateriell skal finne si hver deltagerbil). Sperrevakt har myndighet til å begjære fartsetappen frosset/stoppet. Dette skal gjøres i henhold til varslingsplanen. Ved uhell og andre hendelser som det er nødvendig å varsle om, skal følgende prosedyre følges. Bråk, fyll eller publikum som ikke følger pålegg fra deg som sperrevakt, vil være varslingsgrunn. 1 Ring Etappesjef 2 Ring løpsleder 3 Ring Nødnummer 55 nr Tlf:. Tlf Tlf Kommer du ikke frem på tlf, ta da kontakt med nærmeste sambandspunkt.

7 Miljøplan Rally Telemark skal bidra til en positiv utvikling for miljø og lokalsamfunn. Rally Telemark skal ha en tydelig miljøprofil. Rettlede deltakere og funksjonærer for å redusere bilsportens negative direktepåvirkning av miljøet. Løype Alt av "pinner', piler og skilt som benyttes er produsert i slikt materiale at det skal samles inn, for så å kunne benyttes ved senere rally. For å unngå skade på natur (trær) blir det ikke benyttet feste materiell (skruer/spiker og lignende) i trær. Sperrebånd er produsert i materiale som kan gjenvinnes. Sperrebånd som blir hengt opp i naturen (trær) blir festet ved å knyte knute. Sperrebånd skal fjernes etter løp uten at det blir igjen fremmedlegeme på/i trær. Sperre bånd/plast skal sorteres og leveres til godkjent mottak. Alle start/mål samt sperrevakter får tildelt søppelsekk for å på en enkel måte kunne håndtere/samle avfall. Alt utstyr/merke materiell skal snarest etter løpet samles inn. Veier som benyttes til SS skal snarest etter løpet utbedres/skrapes slik at alle spor etter rally fjernes. Deltakere På service plassen, vil det bli merket mottak for olje, batterier og lignende. Funksjonærer Et smil og en vennlig hilsen skaper et godt miljø for alle. ~1 NAf MotorSPOrt ~~NORDEB

8 NNSTRUKS FOR TK START.~ '. ~/, NAF Motorsport RALLY TELENARK NAF NOTODDEN OG OMEGN - NAF ASKER OG BÆRUM 2014 TDSKONTROLL START SS Kontrollsone begynner ved "Gul klokke"-skilt, tids kontroll er ved "Rød klokke"-skilt. Starter står ved Rødt skilt med flagg og kontrollsonen er slutt ved Beige skilt. Materiell for tidskontroll: Arrangørens klokke (r ), postprotokoller og startlister. Plasser posten på høyre side i kjøreretningen. Husk: Deltaker plikter selv å levere sin tidsbok for å få notert sin ankomsttid. Blir det kø i sonen, må deltaker om nødvendig gå fram til kontrollposten. Tidskontroll 55 er som følger: Tiden tas idet tidsbok blir overlevert tidtaker. Ankomst tiden og start tide skrives i postprotokollen og i tidsbok. Det anbefales alltid å føre tidene i postprotokollen først, og så i tidsboken Tiden skrives i timer og minutter. Avlesing gjøres på gammelt minutt. EKS. Beregnet ankomsttid er kl 09:10. Fra kl 09:10.00 til og med 09:10.59 vil tiden 09:10 være riktig (sek. brukes ikke). Ny tid for start SS noteres i tidsboka. Det skal alltid være minimum 3 min. Differanse mellom ankomst til kontrollen og starttiden for SS. Eks. Ankomsttiden er 09: 1O - vi legger til 3 min. Starttid er da 09: 13. Alltid start på helt minutt. Riv av og arkiver hvit kopi fra tidsboka på kassaspydet. Deltakerne skrives inn i postprotokollen i den rekkefølge de ankommer kontrollposten. Start nr. nnkomst tid TK og start tid SS noteres i postprotokollen "Start SS". Startlinjen fører også protokoll med start nr og start tid. Rally Telemark N0DNUMMER ~ ~~,- NORGES

9 1. TK ankomst tid skrives nn her. Eksempelvis 09: 1O dette feltet kan deltager gjøre sine egne notat / utregning i TK4A Ber. cmkomst tid (for deltakere) DEAL TD START TK3B TD På startlinjen føres den endelige start tid (Bekrefter den preliminære start tid) 2. Start tid på SS skrives i feltet Preliminær start tid. Husk minimum 3 min fra innkomst TK til start ANVENDT TD STARTNR: FORRGE SS3 STARTENDE: ELGSJØ km lo Max.tld 16' Time Min Sek 1/10 MÅLTDo=co STAR TDo=J 553 ANVENDTDo=co TGA 553.n::4A. 554 :.v. 'Tr4( 3. Riv ut hvit ark, og arkiver på kassaspyd 4. Husk å føre innkomsttiden fra TK-4A over på ny side. dette eksempelet ved fane for SS 4. Bla så tilbake til SS 3. Overlever så boken til deltageren. DEAL TD START TK4B ANVENDT TD TD 5S 4 STARTENDE: HENG5VANNET 2 to,77 km Max.tid 17' ~-" >~ Time Min Sek 1/10 MALTDTD STARTDCD 55. ANVENDT TD TD S. l""!1(t( -- ~1 NAF Mntnrsnort Rally Telemark N0DNUMMER ~NORCJES

10 Mellom internasjonale klasser OG 1. bil i nasjonale klasser skal startintervallet være 5 minutter Gjennom hele løpet. Dersom nasjonale klasser starter først Gjelder tilsvarende. Det er ALLTD arrangørens klokke som gjelder, Deltagere har rett til å se på arrangørens klokke. Deltakerbil kan stoppe før "Gul klokke", fører/kartleser kan komme fram til Tidskontrollen for å sjekke tiden. De kan også kjøre inn ikontrollsonen inntil 1 (ett) minutt for ideell ankomsttid. Kommer flere deltakere inn på samme minutt må starttid-intervallet på 3 min. opprettholdes. All service/reparasjon er forbudt ikontrollsonen. Om det av noen årsak må rettes på det som er skrevet i tidskortet MA VEDKOMMENDE SOM RETTER, SGNERE MED STT NAVN og gjøre en merknad postprotokollen. Etappe slutt Når det begynner å gå mot etappeslutt begynn å forbrede protokoll og papirslipp fra skrivende klokke og postrapport hvis hendelser av interesse for regnesentral. Husk å noter navn tlf nr oa etappe nr på protokollen så regnesentralen i basen kan nå dere hvis det er spørsmål til protokollen. Forbli operative helt til oppsamlerbilen kommer. Det er viktig at oppsamler får med seg protokoller papirslipp fra skrivende klokke og at de ikke blir unødig heftet i framdriften. Lykke til og god post ~1 NAF MotorsDOrt Rally Telemark N0DNUMMER ~NORGES

11 NØDNUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER For notater:

12 NJ_. ~ /, NNSTRUKS FOR STARTLNJEN Starter: Start etter digital startklokke. Starter mottar tidsbok fra kartleser og kontrollerer tilbake til kartleser når det er 30 sekunder til start. RALLY TELEjlARK 2014 NAf NOTODDEN OG OMEGN. NAf ASKU OG BÆRUM starttid. Starter leverer tidsbok Stater noterer deltager sitt start nr og startiden inn i protokoll for start linjen Rett starttid overlates til deltager. Digital klokke vil registrere tyvstart. Mellom internasjonale klasser OG 1. bil i nasjonale klasser skal startintervaetl være minimum 5minutter Gjennom hele løpet. Ved ev. strøm brudd og feil på start klokken må manuell tid tagning tas i bruk, da etter følgende prosedyre: Starteren holder vimpel eller håndsignal foran bilens front (ikke i førerens synsfelt), og teller ned tiden på følgende måte: KJØR. Tjuvstart: Starter skal rapportere tjuvstart inn till base, tlf: Ved tjuvstart fungerer starter som faktadommer og må påberegne å bli innkalt til base etter avsluttet post for å avlegge rapport til jury. Omstart ved feilstart er kun tillatt når etappesjefen eller løps leder gir tillatelse. NB: Husk da å signere ved eventuell rettelse av starttid. Om en deltaker ikke kommer til start på den tid som er notert i tidsboka, kan han ikke få ny starttid. Deltaker starter og tiden blir regnet etter notert tid. Deltakere som ikke starter innen 20 sekunder etter start signal, skal rapporteres til basen løps leder. Dette vil medfølge utelukkelse bilen skal øyeblikkelig flyttes til et sikkert sted. NB!!!! Ambulanse skal plasseres ved start på etappen. hvis ambulansen blir beordret inn på etappen MA starter umiddelbart stoppe start av deltagere. Etappe slutt Når det begynner å gå mot etappeslutt begynn og forbrede protokoll og papirslipp fra skrivende klokke og postrapport hvis hendelser av interesse for regnesentral. Husk å noter navn tlf nr oa etappe nr på protokollen så regnesentralen i basen kan nå dere hvis det er spørsmål til protokollen. Forbli operative helt til oppsamlerbilen kommer. Det er viktig at oppsamler får med seg protokoller papirslipp fra skrivende klokke og at de ikke blir unødig heftet i framdriften. ~1 NAF Motorsport God post. Rally Telemark NØDNUMMER ~NORGES

13 NAf NOTODDEN OG OMEGN HM.\SKE OG BÆRUM 201+ NØDNUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER NNSTRUKS FLVNG FNSH Skilting Målsonen starter ved Forvarsel mål-skilt, gul med flagg. Målpasseringen er ved mål-skiltet, rødt med flagg, plassert på begge sider av veien. Deretter følger en nedbremsingssone som er markert med "jernbaneskilt" på begge sider av veien. Tidskontrollen er ved rødt Stopp-skilt, transportetappen starter ved "Rød klokke" skilt og sonen slutter ved Beige skilt. Det er forbudt for deltakeren å stoppe mellom gult forvarselflagg og stoppkontrollen. Stoppkontrollen er m etter mållinjen.. Hele sonen skal være avsperret og det er ikke tillatt for publikum i dette området. Tidtaking Det benyttes elektronisk tidtaking, fotoceller plasseres ved mål-linja, skrivende klokke plasseres ved postmannskapene til flying finish. De fleste steder kan postmannskapene sitte i en parkert bil. Ved manuell tidtaing Reserve-tidtaking må på forhånd ordnes med synkroniserte armbåndsur eller utlevert reserve klokke. Om det ikke er mulig å lage en markert linje, så dikt inn en tenkt mållinje mellom skiltene. Funksjonærene på mållinjen skal være trygt plassert. De skal kunne se akkurat når deltakeren passerer målskiltet. Tiden tas når bilen passerer mållinjen. Dette gjøres med utlevert reserve klokke eller eget ur. Tiden registreres i timer. min. sek. og 1O-deler. Tiden skal tas når fremste karrosseri-del passerer "tidtakerlinjen". Generelt ved målpassering Protokollføringen på flying finish er en veldig viktig oppgave så det er viktig at dere ikke blir forstyrret av mennesker rundt dere. Begynn gjerne å trene på tidtaking allerede på biler som kommer før K-bilene. Ved målpassering noteres deltakerne inn i postprotokoll i den rekkefølge de passerer mållinjen, og tiden noteres ut for startnummeret. Tiden registreres i timer. min. sek. og 1O-deler. Ser dere ikke startnummer på passerende bil, og hvis bilene kommer tett, registrer tidene inn i protokollen i den rekkefølge de passerer, og få bekreftet startnummer fra stopp posten når tider innrapporteres til dem. Tiden noteres i postprotokoll og rapporteres via samband til TK Mål, der tiden også noteres i postprotokoll"mal Hvis fotoseller skrivende klokke slutter å virke, lag anmerking i protokollen hvor overgang til manuell tidtaking startet og eventuelt det motsatte. HUSK, Viktig ~ fortsette med og ta tider og notere i protokollen selv om alt bryter sammen. Skrivende klokke Lag med jevne mellomrom anmerking på slippen fra den skrivende klokken om hvilket startnummer tiden tilhører. Gjøres dette for ca hver 15 bil vil kontroll bli lettere for utregner. Materiell til flying finish: Skrivende klokke, manuell klokker, postprotokoller ml instruks postrapport skriveplate kulepenn og sambandsradio til tidskontrollen (stopp post). Etappe slutt Når det begynner å gå mot etappeslutt begynn å forbrede protokoll og papirslipp fra skrivende klokke og postrapport hvis hendelser av interesse for regnesentral. Husk å noter navn tlf nr oa etappe nr på protokollen så regnesentralen i basen kan nå dere hvis det er spørsmål til protokollen. Forbli operative helt til oppsamlerbilen kommer. Deltagere kan stå på prøven og komme inn ganske sent. Det er viktig at oppsamler får med seg protokoller og papirslipp fra skrivende klokke, og at de ikke blir unødig heftet i framdriften. Lykke til og god post NAF Motorsport ~~NORGE5

14 TDSKONTROLL MAL OG UTREGNER NAf NOTODDENOG OMEGN NM ASUR OG BÆRUM Tidskontroll mål skal være ved rødt stopp-skilt. Plasser posten på høyre side av veien i kjøre retningen. Følg nøye med hovedsambandet, dette skal til enhver tid være bemannet. Materiell til tidskontroll mål: Arrangørens klokke, postprotokoller, startlister, samband og egen sambandsradio til Flying Finish, Kassaspyd for oppbevaring av gjenpart fra tidsbok plastlomme for innlevering av postprotokoller og bilag fra tidsbøker Tidskontrollen utføres som følger: 1. Deltaker leverer tids bok til funksjonæren som skriver inn deltakers "Flying Finish tid". (Mål tid).som kommer fra FF over radio. TK2A Ber. ankomst tid (for deltakere) 551 TK1A ik2a 552 1X2A- "'"' 2. rubrikken over "mål tid" Påse at deltagerens er notert start nr Viktig å føre denne tiden først inn postprotokollen Så i tidsboken Anvendt tid regnes ut, noteres i tidsbok og i postprotokoll. CD DDT START TD 551 Prelimirær 5tarttid Ny starttid for transportetappe noteres i rubrikken for "start/transport". TK-B. Starttiden skal være på helt minutt. EKS. nnkomsttid er 09: Ny starttid er 09:16. ANKDMST TK1A TD 5. Riv av og behold rød kopi fra tidsboka 6. Deltakere føres inn i postprotokollen "Mål SS" i rekkefølgen de ankommer TK. 7. Deltaker kjører så fram til rødt klokkeskilt og starter seg selv. ~1 NAF Molotsporl Rally Telemark N0DNUMMER: g" ri"'-.\",norges

15 'Hvis det av uforutsette grunner ikke kan framskaffe tid på deltakeren, skal funksjonæren kvittere i tidsbok, deltakeren vil få sin tid senere i løpet når den er klarlagt. HUSK: NGEN DSKUSJON MED DELTAKEREN! Det er meget viktig at slike hendelser skrives ned i postrapporten regnesentralen så fort som mulig. og meldes til Oppstår et unaturlig langt opphold i målpasseringen, gå på hovedsambandet eller mobiltelefon til etappesjef for å finne ut årsaken. Er årsaken sperring eller ulykke på etappen gå. umiddelbart ut av sambandet og overlat oppfølgingen til etappesjefen, forlat KKE posten, vent på instruks fra etappesjef eller løpsleder. Spør gjerne deltakeren om hvordan etappen var. Kan farlige momenter som trenger varsling ha oppstått? Slikt som farlig plasserte deltakere, skader på vei og trær, dyr i veien osv. Gi eventuelle meldinger umiddelbart tilløpsledelsen og etappesjef. UTREGNER: Utregner plasseres i bil med mobiltelefon og / eller hovedsamband for innlesning av anvendt tid fra bilaget i tidsboka eller protokoll. Bilag fra tidsboka innholder anvendt tid Og denne overføres til protokoll i den rekkefølge deltagerne ankommer målposten Tid på fartsetappen beregnes slik: Flying Finish tid - Start tid = Anvendt tid Time. Min. Sek. 1/ O Kommunikasjonen med regnesentral vil alltid være fra regnesentralen til utregner ALDR MOTSATT. Etappe slutt Når det begynner å gå mot etappeslutt begynn å forbrede protokoll og papirslipp fra skrivende klokke og postrapport hvis hendelser av interesse for regnesentral. Husk å noter navn tlf nr Oq etappe nr på protokollen så regnesentralen i basen kan nå dere hvis det er spørsmål til protokollen. Forbli operative helt til oppsamlerbilen kommer. Det er viktig at oppsamler får med seg protokoller papirslipp fra skrivende klokke og at de ikke blir unødig heftet i framdriften. GOD POST ~t NAF Motorsport Rally Telemark N0DNUMMER: ,- ~ 9' 'l... NORGES

16 Generell nformasjon. '~ ',.. NAf Moonport ~/ RALLY TELE~ARK NAF NOTODDEN OG OMEGN NAF ASKEROG BÆRUM 2014 Fremdrift av løpet Løypesjefen setter opp alle piler sperrebånd og advarsler. Postsjef påse r at skilter er korrekt på plass, og sperrebånd (Se skjema) i start og målsone etc. Den første av løpets offisielle funksjonærer som posten møter, er funksjonærsjefen. Funksjonærsjefen gir en siste informasjon/rettledning, leverer ut nødvendige postmateriell og kjører gjennom prøven og plasserer ut vaktene og kontrollerer sperrebånd etc. Etter funksjonærsjefen kommer sambandssjefen. Sambandssjefen kontrollerer sambandsutstyret og gir sin instruks om bruk av sambandet. Etter sambandssjefen kommer en opplæringsbil som gir svar på eventuelle uklarheter iforbindelse med postene. Deretter kommer NBF's sikkerhetskontrollant og løpets sikkerhetssjef. Disse kontrollerer at posten er besatt, og at prøven er merket og sperret i henhold til reglementet. Så kommer K-bil nr.1. K-bilene skal håndteres på posten som om de er deltagerbiler. K-bilenes funksjon er å teste om postmannskapene fungerer og kan sine respektive oppgaver, og om nødvendig rettlede/korrigere mannskapet. Samtlige K-biler skal ha sirene og blinkende gult lys, samt samband. Deretter kommer K-bil nr.2, som har med seg ass. sikkerhetssjef og er utstyrt med høyttaler for å kunne beordre publikum flyttet. Utover kontroll av postene vil K-2 også rettlede/advare mulige publikummere. K-3 kommer tett opptil første deltaker. Alle K-bilene skal følge løpets fremdriftsplan. K-bilene skal følge NBF's sjekkliste og levere denne til sikkerhetskontrollant når de har kjørt gjennom løypa Tidspunkt for hver enkelt etappe finnes i SKJEMA FREMDRFTSPLAN ~ NAF Motorsport.~'!~\, ' " ND=GES FD=BUND Rally Telemark N00NUMMER: 940 SS 103

17 L eø TYPE KONTROLL Slutt pårøde KONTROLLSONE q c:> kontrollsone Obligatorisk c:> SKLT stopp PK E-25 ø TK ~25 TK TK SS START ( m7 ~25 E-5m~ m7 SS START ~25mmin.~ BEGE ø KJØRETØY ~ ~25 MED m7 MEDSNSK SAMBANDSPUNKT FLYNG FNSH HVTE BLÅ ellerutstyr eller HVT FORVARSEL BLA SYMBOL på SKLT E-25 (-25m m min.7 pa ~100 økun min~ m7 en UTSTYR Kun en type skilt Forslag til avstander kan tilpasses ut fra hva som er praktiske mulig. Rally Telemark N0DNUMMER:

18 Miljøplan Rally Telemark skal bidra til en positiv utvikling for miljø og lokalsamfunn. Rally Telemark skal ha en tydelig miljøprofil. Rettlede deltakere og funksjonærer for å redusere bilsportens negative direktepåvirkning av miljøet. Løype Alt av "pinner', piler og skilt som benyttes er produsert i slikt materiale at det skal samles inn, for så å kunne benyttes ved senere rally. For å unngå skade på natur (trær) blir det ikke benyttet feste materiell (skruer/spiker og lignende) i trær. Sperrebånd er produsert i materiale som kan gjenvinnes. Sperrebånd som blir hengt opp i naturen (trær) blir festet ved å knyte knute. Sperrebånd skal fjernes etter løp uten at det blir igjen fremmedlegeme på/i trær. Sperrebånd/plast skal sorteres og leveres til godkjent mottak. Alle start/mål samt sperrevakter får tildelt søppelsekk for å på en enkel måte kunne håndtere/samle avfall. Alt utstyr/merke materiell skal snarest etter løpet samles inn. Veier som benyttes til SS skal snarest etter løpet utbedres/skrapes slik at alle spor etter rally fjernes. Deltakere På service plassen, vil det bli merket mottak for olje, batterier og lignende. Funksjonærer Et smil og en vennlig hilsen skaper et godt miljø for alle. ~1 NAF Motor$port t::~norgeb

19 .ti. NAf NOfODDEN OG OMEGN - NAf ASKER OG BÆRUM 2014 Varslingsplan Varsling av ulykker, brann og alvorlige hendelser All alarmering skal skje tilløpsledelsen som står i direkte kontakt andre redningsetater. Nødnummer 110 /112/113. skal ikke_ringes direkte. Løpsledeisen har egen nød prosedyre. Kommer man ikke gjennom på Nødnummeret prøv da 113 som mange ganger har bedre tilgang Tlf base TLF løps leder Rally Telemark har eget nød som brukes ved alvorlige hendelser. Nødnummer er: Om noe skjer, skal du ALDR uttale deg til presse eller andre. slike tilfeller skal du ALLTD henvise tilløpsledelsen, som er de eneste som kan komme med uttalelser. Ved alvorlig uhell SKAL løpsledeise varsles Stopp øvrige deltagere ved hjelp av SOS flagg/skilt (skal finnes i hver deltagerbil). Hold flagg/skilt i ro og godt synlig for påfølgende deltagere (ikke vink, da dette kan oppfattes som at du heier på vedkommende). Send første deltager til nærmeste sambandsstasjon for varsling. Om nødvendig igangsettes livreddende førstehjelp og eventuelt brannslukking (førstehjelpsmateriell skal finne si hver deltagerbil). Sperrevakt har myndighet til å begjære fartsetappen frosset/stoppet. Dette skal gjøres i henhold til varslingsplanen. Ved uhell og andre hendelser som det er nødvendig å varsle om, skal følgende prosedyre følges. Bråk, fyll eller publikum som ikke følger pålegg fra deg som sperrevakt, vil være varslingsgrunn. 1 Ring Etappesjef 2 Ring løpsleder 3 Ring Nødnummer 55 nr Tlf:. Tlf Tlf Kommer du ikke frem på tlf, ta da kontakt med nærmeste sambandspunkt.

20 . '~ '.., NAF Motorsport ~l NSTRUKS REGULERNGSPAUSE: RALLY TELE~lARK 11"';('"''J~''"""'~-"'1 Kontrollsone begynner ved "Gul klokke" - skilt, tidskontrollen er ved "Rød klokke". skilt og kontrollsonen slutter ved "Beige skilt". Materiell for tidskontrollen: Arrangørens klokke, postprotokoll og startliste, kassaspyd til ark fra tidsbok. Tidskontroll inn REGULERNGSPAUSE utføres som følger: 1 Deltaker plikter selv å komme med tid bok får å få notert sin ankomsttid. 2 Tiden tas idet tidsbok blir overlevert tidtaker. Avlesing gjøres på gammelt minutt. Eks: Beregnet ankomsttid er kl O Tiden vil da være fra t.o.m (sekund skrives ikke) 3 Tiden noteres i tidsboka, noter deltagers startnr. og forrige startnr. 4 Start tid ut fra regulering er etter tidsskjema i protokoll Deretter er det flytende start fortløpende på hvert minutt. Fyll ut startnummer i protokollen med forhånd utfylt starttid på TK. D FA BEKREFTET START TD UT AV BASEN (hensikten er å komprimere "samle" deltagerne i løpet. 5. Riv av og behold hvit kopi fra tidsboka VKTG - Det er forbudt og utføre service i reguleringspausen. Overtredelse skal rapporteres tilløpets leder umiddelbart. GOD POST. ~t NAF Motorsport r~ndrges

INSTRUKS ETAPPESJEF SS NR: FORBUND NØD NUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER. ETAPPESJEF o o o o o o o o o o TLF. o o o o o o o o o o o o o o o o o o

INSTRUKS ETAPPESJEF SS NR: FORBUND NØD NUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER. ETAPPESJEF o o o o o o o o o o TLF. o o o o o o o o o o o o o o o o o o NØD NUMMER TLF BASE TLF L0PSLEDER 94055103 941 86041 982 82 806 INSTRUKS ETAPPESJEF SS NR: ETAPPESJEF o o o o o o o o o o TLF. o o o o o o o o o o o o o o o o o o E-POST 00 0 o 00 0 000 NAF Molor$port

Detaljer

All alarmering skal skje tilløpsledelsen som står i direkte kontakt med alle redningsetater.

All alarmering skal skje tilløpsledelsen som står i direkte kontakt med alle redningsetater. Velkommen som funksjonær i Rally Telemark. NAf NOTODDENOG OMEGN NAf ASUR OG aæiium Fyll ut baksiden av kartet med navn og data på deg. Så kan vi ta kontakt i etterkant hvis det er noen spørsmål. Er det

Detaljer

for oss. All alarmering skal skje tilløpsledelsen som står i direkte kontakt med alle redningsetater.

for oss. All alarmering skal skje tilløpsledelsen som står i direkte kontakt med alle redningsetater. Velkommen som funksjonær i Rally Telemark. Fyll ut baksiden av kartet med navn og data på deg. Så kan vi ta kontakt i etterkant hvis det er noen spørsmål. Er det hendelser du ønsker rapportert kan dette

Detaljer

Funksjonærinstruks sperrevakt ss 6 /9

Funksjonærinstruks sperrevakt ss 6 /9 Funksjonærinstruks sperrevakt ss 6 /9 MÅL. Koordinater WGS 84:N 59 30.409', E 9 17.387' SS 6 / 9 Simones Lengde på etappen er: 6,15 km Veien er sperret fra: kl 10:57 Start første deltager bil SS 6 kl 12:57

Detaljer

TILLEGGSREGLER for Sydsprinten 24. MAI 2014 ART 1. Konkurransen avholdes i samsvar med ISR, NSR og disse tilleggsregler.

TILLEGGSREGLER for Sydsprinten 24. MAI 2014 ART 1. Konkurransen avholdes i samsvar med ISR, NSR og disse tilleggsregler. TILLEGGSREGLER for Sydsprinten 24. MAI 2014 ART 1 Konkurransen avholdes i samsvar med ISR, NSR og disse tilleggsregler. Konkurransen inngår i norgescupen for klasse 7 og 8 samt i KNA rallymesterskap. Løpet

Detaljer

TILLEGGSREGLER TIL Stifinner n Challenge 2015

TILLEGGSREGLER TIL Stifinner n Challenge 2015 TILLEGGSREGLER TIL Stifinner n Challenge 2015 Arrangør: NAF Motorsport Asker og Bærum Løpets adresse er: NAF Asker og Bærum, Boks 356, N-1301 Sandvika. Telefon: 67 54 35 79. www.naf.no/ab post@nafab.no

Detaljer

STARTPROGRAM. Lag og foreninger gjør det mulig for oss å utøve rallysporten. På forhånd tusen takk. RALLY TELEMARK TLF NØDNUMMER: 940 55 103

STARTPROGRAM. Lag og foreninger gjør det mulig for oss å utøve rallysporten. På forhånd tusen takk. RALLY TELEMARK TLF NØDNUMMER: 940 55 103 STARTPROGRAM Lag og foreninger gjør det mulig for oss å utøve rallysporten. På forhånd tusen takk. Startprogram. Hei alle sammen og velkommen til Rally Telemark 2015. Løpet avvikles i samsvar med det Internasjonale

Detaljer

PM 2015 FARRISRUNDEN lørdag 13. juni

PM 2015 FARRISRUNDEN lørdag 13. juni PM 2015 FARRISRUNDEN lørdag 13. juni Vi vil med dette ønske velkommen til Farrisrunden, som arrangeres for 20. gang, lørdag 13. juni 2015. Som i fjor arrangeres også Sparebank1runden med og uten tidtaking.

Detaljer

TILLEGGSREGLER TIL Stifinner n Challenge 2014

TILLEGGSREGLER TIL Stifinner n Challenge 2014 TILLEGGSREGLER TIL Stifinner n Challenge 2014 Arrangør: NAF Motorsport Asker og Bærum Løpets adresse er: NAF Asker og Bærum, Boks 356, N-1301 Sandvika. Telefon: 67 54 35 79. www.naf.no/ab post@nafab.no

Detaljer

TILLEGGSREGLER TIL NSK Challenge 2006

TILLEGGSREGLER TIL NSK Challenge 2006 TILLEGGSREGLER TIL NSK Challenge 2006 Arrangør: Norsk Sportsvogn Klubb Løpets navn: NSK - Challenge Løpet inngår i Challenge-cupen 2006. Løpets art: Challenge-løp som består av etapper med åpne og skjulte

Detaljer

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Tønsberg, Sandefjord og Larvik

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Tønsberg, Sandefjord og Larvik Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Tønsberg, Sandefjord og Larvik 2. BESKRIVELSE: Løpet er et sprintrally på asfalt, bestående av transportetapper og Spesialetapper. Det kjøres 2 SS over 4 omganger.

Detaljer

Også i 2014 inviterer. til. 9. og 10. mai 2014.

Også i 2014 inviterer. til. 9. og 10. mai 2014. Også i 2014 inviterer til 9. og 10. mai 2014. 1 Beskrivelse Også i 2014 inviterer Kristiansand Automobilklubb til Challenge løp. Løpet vil bli arrangert samtidig med Rally Sørland 2014. Løpet går over

Detaljer

Tilleggsregler 2015. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Elverum

Tilleggsregler 2015. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Elverum Tilleggsregler 2015 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Elverum 2. BESKRIVELSE: Romjulsrally 2015 er et nasjonalt rally bestående av 4 spesialstrekninger (SS), bundet sammen med transportetapper og en obligatorisk

Detaljer

Funksjonærsjef: Jan Sverre Solheim 90 67 20 47 Teknisk sjef: Roger Karlsen 41 03 41 00

Funksjonærsjef: Jan Sverre Solheim 90 67 20 47 Teknisk sjef: Roger Karlsen 41 03 41 00 HURUMSPRINTEN 2015 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Hurum og Røyken 2. BESKRIVELSE: Løpet er et sprintrally på grus, bestående av transportetapper og Spesialetapper. Løpet består av 1 SS som kjøres

Detaljer

Dette møter dere i Electric Challenge 2016:

Dette møter dere i Electric Challenge 2016: Dette møter dere i Electric Challenge 2016: Dette er ikke et billøp som går ut på å kappkjøre eller kjøre fortest mulig fra A til Å! Hele løpet går ut på å være på riktig sted til riktig tid på tiendelen!

Detaljer

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal 2. BESKRIVELSE: 22. Numedalsrally 2011 er et minirally og teller med i: NC Nasj. Kl.6-7-8, NMK Rallycup 2011, TRN Rally cup, klubbmesterskap rally NMK

Detaljer

Seksjonsdommer ABC TRIAL 2012

Seksjonsdommer ABC TRIAL 2012 Seksjonsdommer ABC TRIAL 2012 Presentasjon basert på originalutgave av Federation Internationale de Motocyclisme Trial Commission (CTR) Illustrasjoner: Klaus Hesler. Oversatt til Norsk av Maarten Mager.

Detaljer

Kommunikasjon og kjøredisiplin Kunngjort 2015-01-01

Kommunikasjon og kjøredisiplin Kunngjort 2015-01-01 270. 1.Flaggbruk ved løp på bane i nasjonale løp. For internasjonale løp er flaggbruken beskrevet i ISR Till.H. Flaggenes betydning er av samme som angitt i pkt.3, men ansvarsforholdet ved bruken av dem

Detaljer

Tilleggsregler 24. Numedalsrally 2014

Tilleggsregler 24. Numedalsrally 2014 1. Arrangørens navn: NMK Nore og Uvdal 3630 Rødberg www.numedalsrally.no Tlf: Grete Solberg, 9096 7106 Tlf: Egil Nygård, 9503 4243 Tilleggsregler 2. Beskrivelse: Numedalsrally 2014 teller med i: NC, (Norgescup)

Detaljer

REGLEMENT FOR EKSAMENSVAKTER VED HØGSKOLEN I SØR-TRØNDELAG

REGLEMENT FOR EKSAMENSVAKTER VED HØGSKOLEN I SØR-TRØNDELAG REGLEMENT FOR EKSAMENSVAKTER VED HØGSKOLEN I SØR-TRØNDELAG Fastsatt av rektor 17.08.09, med hjemmel i Forskrift om studier og eksamen ved Høgskolen i Sør-Trøndelag av 26.06.08. Ved eksamen i Trondheim

Detaljer

Funksjon Sted / Navn Telefon. Ansvarlig Klokker Lennart Andersson 0046 705441142. Utstyrs bil Ole Kristian Bråten 483 20 518

Funksjon Sted / Navn Telefon. Ansvarlig Klokker Lennart Andersson 0046 705441142. Utstyrs bil Ole Kristian Bråten 483 20 518 SAMBANDSPLAN Radio G I Rev. 09.02.14 Funksjon Sted / Navn Telefon L Sambandsbase Leif Kr. Broen 915 12 120 NØD NUMMER 482 81 928 Regnesentral Øystein Landsgård 909 12 451 L Løpsleder Stig Rune Kjernsli

Detaljer

6. HOVEDFUNKSJONÆRER: Løpsleder: John B. Killingmo 911 49 091 Ass. løpsleder: Harald Bogstad 922 57 312

6. HOVEDFUNKSJONÆRER: Løpsleder: John B. Killingmo 911 49 091 Ass. løpsleder: Harald Bogstad 922 57 312 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland 2. BESKRIVELSE: Aurskog-Høland Rally 2011 er et nasjonalt hastighetsløp som er en konkurranse hvor hastighet er avgjørende for resultatet. Konkurransen

Detaljer

Løpssekretær: Grete Solberg 90967106 Løypesjef: Sambandssjef: Knut Heiberg 97143763 Funksjonærsjef: Teknisk kontrollsjef: Halvard Bergan 99540994

Løpssekretær: Grete Solberg 90967106 Løypesjef: Sambandssjef: Knut Heiberg 97143763 Funksjonærsjef: Teknisk kontrollsjef: Halvard Bergan 99540994 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal 2. BESKRIVELSE: 21. Numedalsrally 2010 teller med i: NM rally 2010, Subaru cup, Ford Flexifuel Cup 2010, NMK Rallycup 2010, Norges cup klasse 7 og 8,

Detaljer

INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER

INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER RALLY TELEMARK 7-8 SEPTEMBER 2012. TILLEGSREGLENE ER OFFISIELLE FRA TORSDAG 2. AUGUST 2012 KL 12:00. 1. ARRANGØRS NAVN: NAF Notodden og Omegn og NAF Motorsport Asker og Bærum

Detaljer

Tilleggsregler 23. Numedalsrally 2013

Tilleggsregler 23. Numedalsrally 2013 1. Arrangørens navn: NMK Nore og Uvdal 3630 Rødberg www.numedalsrally.no Tlf: Grete Solberg, 9096 7106 Tlf: Egil Nygård, 9503 4243 Tlf: Torill Karlsrud, 9067 3555 2. Beskrivelse: Numedalsrally 2013 teller

Detaljer

I. PROGRAM. Søndag 23 august Kl. 13:00 18:00

I. PROGRAM. Søndag 23 august Kl. 13:00 18:00 I. PROGRAM 05.08.2013 Offentliggjøring av løpets tilleggsregler og start av påmeldingtiden 19.08.2013 Påmeldingtiden for ordinær avgift avsluttes 23.08.2013 Påmeldingtiden med etteranmeldingsgebyr avsluttes

Detaljer

Stavern Triatlonfestival

Stavern Triatlonfestival Stavern Triatlonfestival Velkommen! 5 og 6 juli 2008 Konkurransene arrangeres av klubben Oslofjord Triatlon. I 2008 arrangerer vi for fjerde år på rad. Alle konkurransene foregår i området rundt Kysthospitalet

Detaljer

Konkurransereglement for challengeløp 2010 Kunngjort 2010-03-09

Konkurransereglement for challengeløp 2010 Kunngjort 2010-03-09 551. Definisjoner 552. Formål 553. Ansvar 554. Tilleggsregler 555. Respekt for lover og offentlige bestemmelser 556. Forbikjøring 557. Fører og kartleser a) Besetning b) Klasseinndeling c) Bilklasser 558.

Detaljer

RALLY TELEMARK TLF NØDNUMMER: 940 55 103

RALLY TELEMARK TLF NØDNUMMER: 940 55 103 INNHOLDSPUNKTER: 1. ARRANGØRS NAVN: 2. BESKRIVELSE 3. ISR / NSR. 4. ARRANGØRLISENS 5. SPORTSKOMITE 6. DETALJERT BESKRIVELSE 7. ULYKKESKOMMISJON 8. TID, STED OG TLF. LØPSDAGEN 9. ANMELDELSE 10. DELTAGERBEGRENSNING

Detaljer

INNHOLD: 9.1 PROSEDYRE FOR REGISTRERING... 8

INNHOLD: 9.1 PROSEDYRE FOR REGISTRERING... 8 TILLEGGSREGLER 2 INNHOLD: 1 Program... 4 1.1 TIDSPLAN FØR LØPET:... 4 1.2 TIDSPLAN UNDER LØPET:... 4 2 Organisasjon og beskrivelse... 4 2.1 LØPETS STATUS... 4 2.2 LØPETS OMFANG... 4 2.3 ARRANGØRLISENS

Detaljer

Startprogram. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland

Startprogram. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland Startprogram 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland 2. BESKRIVELSE: Aurskog-Høland Rally 2012 er et nasjonalt rally. Konkurransen består av transportetapper og spesialstrekninger (SS). Løpet inngår i NM,

Detaljer

INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER

INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER Tilleggsreglene er offisielle fra mandag 3. august 2015 Lag og foreninger gjør det mulig for oss å utøve rallysporten. På forhånd tusen takk. RALLY TELEMARK TLF NØDNUMMER:

Detaljer

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland 2. BESKRIVELSE: Aurskog-Høland Rally 2014 er et nasjonalt rally. Konkurransen består av transportetapper og spesialstrekninger (SS). Løpet inngår i

Detaljer

Løpet inngår i Norsk Bilgaranti Challenge-cup 2013.

Løpet inngår i Norsk Bilgaranti Challenge-cup 2013. Tilleggsregler 1 Arrangør: NMK Sør-Gudbrandsdal 2 Løpets navn: «Challenge Lillehammer 2013». Løpets adresse: NMK Sør-Gudbrandsdal, Postboks 1088, 2611 Lillehammer Telefon: 4049 4022 (Olve Klevmo Møller)

Detaljer

Seksjonsdommer ABC TRIAL 2016. OBS dette heftet er ment å illustrere reglene i SR, ved tvil må man sjekke hva som står i reglene.

Seksjonsdommer ABC TRIAL 2016. OBS dette heftet er ment å illustrere reglene i SR, ved tvil må man sjekke hva som står i reglene. Seksjonsdommer ABC TRIAL 2016 Presentasjon basert på originalutgave av Federation Internationale de Motocyclisme Trial Commission (CTR) Illustrasjoner: Klaus Hesler. Sist oppdatert mars 2016 OBS dette

Detaljer

NMK Modum & Sigdal. www.vikersundbakken.no STARTBEKREFTELSE. 1. og 2. NM runde i Bakkeløp 1. og 2. NC runde i Norges-cup

NMK Modum & Sigdal. www.vikersundbakken.no STARTBEKREFTELSE. 1. og 2. NM runde i Bakkeløp 1. og 2. NC runde i Norges-cup NMK Modum & Sigdal www.vikersundbakken.no STARTBEKREFTELSE 1. og 2. NM runde i Bakkeløp 1. og 2. NC runde i Norges-cup Vikersundbakken 1 og 2 Mai 2015 Arrangør: NMK Modum og Sigdal, postboks 9, 3350 Prestfoss

Detaljer

INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER RALLY TELEMARK 2-3 SEPTEMBER 2011.

INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER RALLY TELEMARK 2-3 SEPTEMBER 2011. INNBYDELSE OG TILLEGGSREGLER RALLY TELEMARK 2-3 SEPTEMBER 2011. 1. ARRANGØRS NAVN; NAF Notodden og Omegn og NAF Motorsport Asker og Bærum 2. BESKRIVELSE; Rally Telemark 2011 er et nasjonalt hastighetsløp

Detaljer

Konkurransereglement for challenge 2014 Kunngjort 2014-01-01

Konkurransereglement for challenge 2014 Kunngjort 2014-01-01 551. Definisjoner 552. Formål 553. Ansvar 554. Tilleggsregler 555. Respekt for lover og offentlige bestemmelser 556. Forbikjøring 557. Fører og kartleser a) Besetning b) Klasseinndeling c) Bilklasser 558.

Detaljer

Bruksanvisning Emit Start Display ESD2

Bruksanvisning Emit Start Display ESD2 Bruksanvisning Emit Start Display ESD2 (c) Emit as, 18.12..2009, rev 1b EMIT STARTDISPLAY ESD2 ESD2 er et digitalt startdisplay velegnet for orientering, langrenn, skiskyting, sykling og andre idretter

Detaljer

SEILINGSBESTEMMELSER. for Telenor-regattaen 2012. Torsdag 6. september

SEILINGSBESTEMMELSER. for Telenor-regattaen 2012. Torsdag 6. september SEILINGSBESTEMMELSER for Telenor-regattaen 2012 Torsdag 6. september 1. REGLER Regattaen vil være underlagt ISAFs Kappseilingsregler for 2009-2012, Norges Seilforbunds forskrifter, reglene for den (de)

Detaljer

Inviterer til bakkeløp på Storefjell 28 mai 2016

Inviterer til bakkeløp på Storefjell 28 mai 2016 NMK Gol Inviterer til bakkeløp på Storefjell 28 mai 2016 Innhold I. PROGRAM... 2 II. ORGANISASJON OG BESKRIVELSE... 3 2.1 Løpet teller i:... 3 2.2 Beskrivelse... 3 2.3 Telefon Løpsdagen / Hjemmeside...

Detaljer

RALLY HEDMARKEN 2014

RALLY HEDMARKEN 2014 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Hamar- Vendkvern Motorbane. Orgnr.: 993467154 2. BESKRIVELSE: Rally Hedemarken 2014 er et nasjonalt rally bestående av 12 spesialstrekninger (SS), bundet sammen med

Detaljer

RALLY HEDMARKEN 2015

RALLY HEDMARKEN 2015 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Hamar 2. BESKRIVELSE: Rally Hedemarken 2015 er et nasjonalt rally bestående av 13 spesialstrekninger (SS), bundet sammen med transportetapper og en obligatorisk serviceplass

Detaljer

INNHOLD: 9.1 PROSEDYRE FOR REGISTRERING... 8

INNHOLD: 9.1 PROSEDYRE FOR REGISTRERING... 8 TILLEGGSREGLER 2 INNHOLD: 1 Program... 4 1.1 TIDSPLAN FØR LØPET:... 4 1.2 TIDSPLAN UNDER LØPET:... 4 2 Organisasjon og beskrivelse... 4 2.1 LØPETS STATUS... 4 2.2 LØPETS OMFANG... 4 2.3 ARRANGØRLISENS

Detaljer

Teknisk kontroll: Deltagerkontakt: Utregnesjef: Medisinsk ansvarlig: Runar Granstad 90013000

Teknisk kontroll: Deltagerkontakt: Utregnesjef: Medisinsk ansvarlig: Runar Granstad 90013000 1 Tilleggsregler 1. ARRANGØRENS NAVN: NMK Hadeland i samarbeide med NMK Gardermoen. 2. BESKRIVELSE: TRN Superselma Gardermo Sprinten 2015 er en rallysprint på asfalt med enkelte innslag av grus, bestående

Detaljer

Tilleggsregler 25. Numedalsrally 2015

Tilleggsregler 25. Numedalsrally 2015 1. Arrangørens navn: NMK Nore og Uvdal 3630 Rødberg www.numedalsrally.no Tlf: Grete Solberg, 9096 7106 Tlf: Egil Nygård, 9050 1940 Tlf: Tore Haug, 99525599 2. Beskrivelse: 25.Numedalsrally 2015 teller

Detaljer

Reglement for Challengeløp 2015 Kunngjort 2015-01-01

Reglement for Challengeløp 2015 Kunngjort 2015-01-01 551. Definisjoner 552. Formål 553. Ansvar 554. Tilleggsregler 555. Respekt for lover og offentlige bestemmelser 556. Forbikjøring 557. Fører og kartleser a) Besetning b) Klasseinndeling c) Bilklasser 558.

Detaljer

Hvordan bruke tidtaker utstyret til Inndal IL

Hvordan bruke tidtaker utstyret til Inndal IL Hvordan bruke tidtaker utstyret til Inndal IL Dette er en enkel beskrivelse på hvordan man bruker tidtaker utstyret som er anskaffet. Det er samme bruksmåte, enten man skal arrangere langrenn, terrengløp

Detaljer

STARTPROGRAM. Liersprinten CHALLENGE KURS/TRENINGSLØP 14.APRIL 2012.

STARTPROGRAM. Liersprinten CHALLENGE KURS/TRENINGSLØP 14.APRIL 2012. STARTPROGRAM. Liersprinten CHALLENGE KURS/TRENINGSLØP 14.APRIL 2012. Arrangør: KNA Drammen. (Sammen med gode medhjelpere). Løpets art: Challenge-løp som består av etapper med åpne og hemmelige tidskontroller.

Detaljer

Telefon: 4049 4022 (Olve Klevmo Møller), e-post: olvekm@gmail.com

Telefon: 4049 4022 (Olve Klevmo Møller), e-post: olvekm@gmail.com Tilleggsregler 1 Arrangør: NMK Sør-Gudbrandsdal Telefon: 4049 4022 (Olve Klevmo Møller), e-post: olvekm@gmail.com Web: www.challengeportalen.no 2 Løpets navn: Challenge Lillehammer 2015 Løpet inngår i

Detaljer

Lørdag 20. oktober 2012 TILLEGGSREGLER

Lørdag 20. oktober 2012 TILLEGGSREGLER Lørdag 20. oktober 2012 TILLEGGSREGLER Arrangør: NAF Øvre Østfold Løpets adresse er: NAF Øvre Østfold, Slemmestadveien 30, 1408 Kråkstad Telefon: 954 07 068. www.naf.no/ovreostfold torillrb@online.no Løpets

Detaljer

Aurskog Høland RallySprint 2015

Aurskog Høland RallySprint 2015 Aurskog Høland RallySprint 2015 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog Høland 2. BESKRIVELSE: Løpet er ett sprintrally på 100% asfalt Løpet består av 1 SS, som kjøres min. 3 ganger. Løpets lengde er på ca 50 KM.

Detaljer

SEILINGSBESTEMMELSER for Telenor-regattaen 2007

SEILINGSBESTEMMELSER for Telenor-regattaen 2007 SEILINGSBESTEMMELSER for Telenor-regattaen 2007 Vestfjorden Seilforening. 1. REGLER Regattaen vil være underlagt ISAFs Kappseilingsregler for 2004-2008, Norges Seilforbunds forskrifter, reglene for den

Detaljer

Løpsleder: John B. Killingmo 911 49 091 Ass. løpsleder: Harald Bogstad 922 57 312 Løypesjef: Erik Berntsen 901 71 310

Løpsleder: John B. Killingmo 911 49 091 Ass. løpsleder: Harald Bogstad 922 57 312 Løypesjef: Erik Berntsen 901 71 310 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland 2. BESKRIVELSE: Aurskog-Høland Rally 2008 er et nasjonalt hastighetsløp som er en konkurranse hvor hastighet er avgjørende for resultatet. Konkurransen

Detaljer

INNHOLD: 9.1 PROSEDYRE FOR REGISTRERING... 8

INNHOLD: 9.1 PROSEDYRE FOR REGISTRERING... 8 TILLEGGSREGLER 2 INNHOLD: 1 Program... 4 1.1 TIDSPLAN FØR LØPET:... 4 1.2 TIDSPLAN UNDER LØPET:... 4 2 Organisasjon og beskrivelse... 4 2.1 LØPETS STATUS... 4 2.2 LØPETS OMFANG... 4 2.3 ARRANGØRLISENS

Detaljer

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Nore og Uvdal 2. BESKRIVELSE: teller med i: NM rally 2009, Subaru cup, Peugeot Super Cup, Ford Flexifuel Cup 2009, NMK Rallycup 2009, klubbmesterskap rally NMK Nore

Detaljer

Arrangere randoneekonkurranse

Arrangere randoneekonkurranse Arrangere randoneekonkurranse Denne veilederen er ment å være et notat som gir en del tips, og danner et rammeverk for hvordan randoneekonkurranser bør gjennomføres i Norge. Dette er med andre ord en idebank

Detaljer

1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene.

1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. SEILINGSBESTEMMELSER FOR HØSTCUP FOR JOLLER 12. -13. OKTOBER 2013 v.6 1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. 2. REGISTRERING Alle båter må registrere

Detaljer

Velkommen til Risavika Havn

Velkommen til Risavika Havn HMS informasjon Innhold Velkommen til Risavika Havn...4 Hvis ulykken er ute...5 Brann...5 HMS-stasjoner...6 Redningsutstyr...6 ISPS adgang...7 HMS-kart...8 Verneutstyr...10 Trafikale forhold...11 Sikker

Detaljer

24. og 25. april 2015 inviterer. til. Tilleggsregler.

24. og 25. april 2015 inviterer. til. Tilleggsregler. 24. og 25. april 2015 inviterer til og Tilleggsregler. 1 INNHOLD: 1. Arrangør... 4 2. Beskrivelse av løpet... 4 2.1 Løpets status... 4 3. Rally kontor/base... 4 4. Tidsprogram... 4 5. Regler... 5 6. Arrangør

Detaljer

Leder: Frederick C. Lund 32081583 971 96 702

Leder: Frederick C. Lund 32081583 971 96 702 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal 2. BESKRIVELSE: Mountain Rally Norway 2010 arrangeres 23. januar 2010 av NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal. Mountain Rally

Detaljer

Løpsleder: John B. Killingmo 911 49 091 Ass. løpsleder: Harald Bogstad 922 57 312 Løypesjef: Erik Berntsen 901 71 310

Løpsleder: John B. Killingmo 911 49 091 Ass. løpsleder: Harald Bogstad 922 57 312 Løypesjef: Erik Berntsen 901 71 310 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Aurskog-Høland 2. BESKRIVELSE: Aurskog-Høland Rally 2009 er et nasjonalt hastighetsløp som er en konkurranse hvor hastighet er avgjørende for resultatet. Konkurransen består av transportetapper

Detaljer

Nasjonalt konkurransereglement for Drifting

Nasjonalt konkurransereglement for Drifting 2016 Nasjonalt konkurransereglement for Drifting Sist endret: Driftingseksjonen NBF 1/1/2016 8. Nasjonalt konkurransereglement for Drifting Konkurranseform Konkurranseformen er i utgangspunktet fri, men

Detaljer

TRENING OG RENN I ALPINANLEGG

TRENING OG RENN I ALPINANLEGG 212496_NSF_Trening_Brosjyre 22.10.01 15:31 Side 1 TRENING OG RENN I ALPINANLEGG Anbefalte retningslinjer utarbeidet av Norske Skiheisers Forening i samarbeid med Norges Skiforbund Første utgave oktober

Detaljer

9. og 10. mai 2014 inviterer. til. Tilleggsregler.

9. og 10. mai 2014 inviterer. til. Tilleggsregler. 9. og 10. mai 2014 inviterer til og Tilleggsregler. 1 INNHOLD: 1. Arrangør... 4 2. Beskrivelse av løpet... 4 2.1 Løpets status... 4 3. Rally kontor/base... 4 4. Tidsprogram... 4 5. Regler... 5 6. Arrangør

Detaljer

Bakkeløp Målselv Fjellandsby Lørdag 3.august 2013 LØPET ARRANGERES I SAMSVAR MED ISR, NSR. REGLEMENTET OG DISSE TILLEGGSREGLER.

Bakkeløp Målselv Fjellandsby Lørdag 3.august 2013 LØPET ARRANGERES I SAMSVAR MED ISR, NSR. REGLEMENTET OG DISSE TILLEGGSREGLER. har den glede å invitere deg til Bakkeløp Målselv Fjellandsby Lørdag 3.august 2013 LØPET ARRANGERES I SAMSVAR MED ISR, NSR. REGLEMENTET OG DISSE TILLEGGSREGLER. Innhold I. PROGRAM... 2 II. ORGANISASJON

Detaljer

Deltagerkontakt alle klasser: Inga Marie Tofteland, tlf 994 17212.

Deltagerkontakt alle klasser: Inga Marie Tofteland, tlf 994 17212. TILLEGGSREGLER SOMMER RALLY GRIMSTAD 30. JULI 2011 ART 1 Konkurransen avholdes i samsvar med ISR, NSR og disse tilleggsregler. Konkurransen inngår i den norske asfaltcupen, TRN-cup, samt Norgescup i klasse

Detaljer

TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til KLUBBLØP BILCROSS / RCN 2014 for NMK Aremark

TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til KLUBBLØP BILCROSS / RCN 2014 for NMK Aremark TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til KLUBBLØP BILCROSS / RCN 2014 for NMK Aremark Brekka Motorbane 27. september 2014. Arrangør NMK Aremark Adresse Postboks 31, 1798 Aremark Løpets art Bilcross

Detaljer

TILLEGGSREGLER FLESBERG RALLYSPRINT 21.02.2015

TILLEGGSREGLER FLESBERG RALLYSPRINT 21.02.2015 TILLEGGSREGLER FLESBERG RALLYSPRINT 21.02.2015 1. ARRANGØRS NAVN: KNA avd. Kongsberg 2. BESKRIVELSE: Flesberg rallysprint er et nasjonalt rallysprint bestående av 4 stk SS på totalt 12,8 km og 0,8 km trsp.

Detaljer

NORDMARKA SKOGSMARATON LØRDAG 20. JUNI 2015

NORDMARKA SKOGSMARATON LØRDAG 20. JUNI 2015 LØPSINFORMASJON (PM) NORDMARKA SKOGSMARATON LØRDAG 20. JUNI 2015 Jernbanens Idrettslag Oslo og Lyn Ski ønsker deg som deltager hjertelig velkommen til den 22. utgaven av Nordmarka Skogsmaraton lørdag 20.

Detaljer

Tilleggsregler Hitraløpet 2014 Hitra Motorsportsenter, Neverlia 24. - 25. mai

Tilleggsregler Hitraløpet 2014 Hitra Motorsportsenter, Neverlia 24. - 25. mai Tilleggsregler Hitraløpet 2014 Hitra Motorsportsenter, Neverlia 24. - 25. mai Arrangør: Adresse:,, E- post: post@nmk- hitra.no Arr.lisens: ARBC 14.02454 Forsikring: Ihht. NBF`s pålegg Tid/sted: Lørdag

Detaljer

Deltakerkontakt: Kåre Rabben 97 55 29 53. Løpsleder: Hallvard Møllerplass 90 06 69 77. Løpssekretær: Gro Haugstad 99 29 87 63

Deltakerkontakt: Kåre Rabben 97 55 29 53. Løpsleder: Hallvard Møllerplass 90 06 69 77. Løpssekretær: Gro Haugstad 99 29 87 63 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal 2. BESKRIVELSE: Mountain Rally Norway 2006 arrangeres 14. januar 2006 av NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal. Løpet inngår i

Detaljer

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss 5 Kjøring i kryss Kjøring i kryss 5 Innhold - Kjøring mot kryss - Plassering foran kryss - Vikeplikt i kryss - Rundkjøring er også veikryss - Kjøremønstre i tre vanlige rundkjøringer - Oppgaver 59 Kjøring

Detaljer

Spesialreglement for autoslalåm

Spesialreglement for autoslalåm 850 Konkurransereglement for autoslalåm 1. Reglement Dette reglement er en del av NSR og gjelder for autoslalåm. Det pålegges samtlige deltakere og funksjonærer i et arrangement å overholde bestemmelsene

Detaljer

SEILINGSBESTEMMELSER NC2 Norgescup for Optimist A, Optimist B og E-jolle. Ålesund 6. 8. mai 2016

SEILINGSBESTEMMELSER NC2 Norgescup for Optimist A, Optimist B og E-jolle. Ålesund 6. 8. mai 2016 SEILINGSBESTEMMELSER NC2 Norgescup for Optimist A, Optimist B og E-jolle Ålesund 6. 8. mai 2016 Organiserende myndighet: Ålesunds Seilforening www.aasf.no 1 1 REGLER 1.1 Regattaen vil være underlagt reglene

Detaljer

TILLEGGSREGLER. Vi har gleden av å invitere deg til BILCROSS / RCN. Høstløpet 2015

TILLEGGSREGLER. Vi har gleden av å invitere deg til BILCROSS / RCN. Høstløpet 2015 TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til BILCROSS / RCN Høstløpet 2015 Brekka Motorbane 19. september 2015. Arrangør NMK Aremark Adresse Postboks 31, 1798 Aremark Løpets art Bilcross og RCN Løpet

Detaljer

Crewsaver Doublehanded Opplevelse & Utfordring

Crewsaver Doublehanded Opplevelse & Utfordring Crewsaver Doublehanded Opplevelse & Utfordring 1 REGLER SEILINGSBESTEMMELSER 1.1 NSFs og NIFs generelle bestemmelser for barneidrett, lisens, reklame, doping og rett til å delta gjelder for stevnet. 1.2

Detaljer

Informasjon for tilsynsvakt

Informasjon for tilsynsvakt Informasjon for tilsynsvakt Trettenhallen Innhold: 1. Informasjon om oppstart og avslutning av dagen 2. Instruks for tilsynsvakt 3. Ordensregler Trettenhallen 4. Bose lydanlegg, ordensregler a) Bruksanvisning

Detaljer

INNLEDNING INNHOLDSFORTEGNELSE BEREDSKAP I FORMEL-K

INNLEDNING INNHOLDSFORTEGNELSE BEREDSKAP I FORMEL-K Side 1 av 13 BEREDSKAP I FORMEL-K INNLEDNING Bilsport er en risikoidrett. Ulykker skjer. De aller fleste av de som må håndtere ulykker i bilsporten er frivillige personer som har påtatt seg sentrale roller

Detaljer

Digital eksamensavvikling

Digital eksamensavvikling Digital eksamensavvikling Ansgar Teologiske Høgskole Instruks for eksamensinspektør og eksamensvakter Revisjon november 2015 Før eksamen settes i gang Eksamenskandidatene må møte i eksamensrommet senest

Detaljer

Monterings og bruksanvisning. For TAB Ryggehjelp. support@cartech.com Tinius Olsens gate 1, 3611 Kongsberg Tlf: 0047-123456

Monterings og bruksanvisning. For TAB Ryggehjelp. support@cartech.com Tinius Olsens gate 1, 3611 Kongsberg Tlf: 0047-123456 Monterings og bruksanvisning For TAB Ryggehjelp Innhold 1. Generelle råd... 1 2. Slik virker TAB... 2 3. Sikkerhetshensyn... 2 4. Montering... 3 5. Elektrisk oppkobling... 6 6. Tekniske data... 7 7. Vedlikehold...

Detaljer

3. ARRANGEMENTSDATO OG STED

3. ARRANGEMENTSDATO OG STED Side 1 av 5 1. ARRANGØRER Arrangør : NAF Motorsport Vålerbanen Adresse : Vålerbanen, 2435 Braskereidfoss Telefon : 47962776 E-mail : naf@vaalerbanen.no WEB : www.naf.no/motorsport-vaalerbanen Arrangementet

Detaljer

TRENINGSPROTOKOLL BILCROSS / RALLYCROSS / CROSSKART

TRENINGSPROTOKOLL BILCROSS / RALLYCROSS / CROSSKART TRENINGSPROTOKOLL BILCROSS / RALLYCROSS / CROSSKART Håndhevelse av regler treningsansarlig Hovedansvar: Ansvar delegeres til: - Klubber Som treningsansvarlig påtar du deg ansvar i henhold til Det Nasjonale

Detaljer

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Road Captain kurs 2014 Road captainkurs inneholder: Teorikveld (2 timer) Praktisk kjøretrening avholdes tirsdag 29. april kl 1900 Deltakelse på

Detaljer

Løpet inngår i Norsk Bilgaranti Challenge-cup 2013.

Løpet inngår i Norsk Bilgaranti Challenge-cup 2013. Tilleggsregler 1 Arrangør: NMK Sør-Gudbrandsdal 2 Løpets navn: «Challenge Lillehammer 2013». Løpets adresse: NMK Sør-Gudbrandsdal, Postboks 1088, 2619 Lillehammer Telefon: 4049 4022 (Olve Klevmo Møller)

Detaljer

Alle førere/anmeldere skal lese tilleggsregler og denne informasjonen før påmelding.

Alle førere/anmeldere skal lese tilleggsregler og denne informasjonen før påmelding. Alle førere/anmeldere skal lese tilleggsregler og denne informasjonen før påmelding. Ved ankomst skal førere/anmeldere skrive under på at de er lest og godtatt. Førere har ansvaret for sine teammedlemmer

Detaljer

26. og 27. april 2013 inviterer. Til

26. og 27. april 2013 inviterer. Til 26. og 27. april 2013 inviterer Til og 1 Tilleggsregler. INNHOLD: 1. Arrangør... 4 2. Beskrivelse av løpet... 4 2.1 Løpets status... 4 3. Rally kontor/base... 4 4. Tidsprogram... 4 5. Regler... 5 6. Arrangør

Detaljer

HELTERITTET 8. AUGUST 2015

HELTERITTET 8. AUGUST 2015 HELTERITTET 8. AUGUST 2015 Oppdatert 04/8-2015 Foto: Svein Olav Vaa Praktisk Informasjon Her finner du praktisk informasjon for HelteRittet 2015. Den blir oppdatert fortløpende. Velkommen til Rjukan! PÅ

Detaljer

Drammens Seilforening, www.dsf.no Holmestrand Seilforening: : www.holmestrandseil.no

Drammens Seilforening, www.dsf.no Holmestrand Seilforening: : www.holmestrandseil.no Breidangen Rundt LYS Tur og hav, Rankingregatta shorthanded 21. og 22. mai 2011 Arrangør/organiserende myndighet: Drammens Seilforening, www.dsf.no Holmestrand Seilforening: : www.holmestrandseil.no SEILINGSBESTEMMELSER

Detaljer

Seilingsbestemmelser

Seilingsbestemmelser Seilingsbestemmelser Norges Cup for Laser, Europa, Optimist, Zoom 8 2-3 mai Organiserende myndighet: Bergens Seilforening / Hjellestad Seilforening http://bergens-seilforening.no/arrangement/nc2015 1 REGLER

Detaljer

BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring

BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring SEILINGSBESTEMMELSER 1. REGLER 1.1. Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene - ISAFs Kappseilingsregler for 2013-2016 1.2.

Detaljer

Dette er en foreløpig versjon av PM og mere. Endelig versjon kommer på tirsdag. Tar imot tilbakemeldinger og mere. - Helge

Dette er en foreløpig versjon av PM og mere. Endelig versjon kommer på tirsdag. Tar imot tilbakemeldinger og mere. - Helge Dette er en foreløpig versjon av PM og mere. Endelig versjon kommer på tirsdag. Tar imot tilbakemeldinger og mere. - Helge Tordenskioldløpet 2013 PM Sekretariat etter start Forbudt med startnummer Start

Detaljer

TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til kvalifiseringsløp for Senior og Junior på

TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til kvalifiseringsløp for Senior og Junior på TILLEGGSREGLER Vi har gleden av å invitere deg til kvalifiseringsløp for Senior og Junior på Sundvold Motorbane 27/06-2015 Arrangør NMK Valdres Adresse Pb. 74, 2901 Fagernes Løpets art Bilcross løp for

Detaljer

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal

Tilleggsregler. 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal 2. BESKRIVELSE: Mountain Rally Norway 2014 arrangeres 25. januar 2014 av NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal. Mountain Rally

Detaljer

PM for lørdag 27. juni langdistanse

PM for lørdag 27. juni langdistanse PM for lørdag 27. juni langdistanse Program 09.00: Løpskontoret åpner 10.00: Barnefestival, småtroll 10.00 13.00: N, C og direkteløyper 10.00: Eliteklasser, jaktstart 11.00: Langdistanse alle andre klasser

Detaljer

Alle team skal betale depositum 500,- kontant ved innsjekk for sitt depo. Dette blir refundert ved godkjent depoplass ved avreise.

Alle team skal betale depositum 500,- kontant ved innsjekk for sitt depo. Dette blir refundert ved godkjent depoplass ved avreise. Alle førere/anmeldere skal lese tilleggsregler og denne informasjonen før påmelding. VIKTIG FOR ALLE UTENLANDSKE FØRERE: Førere på BIL må ha gyldig starttillatelse fra sitt hjemlands forbund for å kunne

Detaljer

1.runde I NM Shortcar i rallycross 28. juni 2014. ARENA WALLENBERG

1.runde I NM Shortcar i rallycross 28. juni 2014. ARENA WALLENBERG 1.runde I NM Shortcar i rallycross 28. juni 2014. ARENA WALLENBERG Innhold I. PROGRAM...3 II. ORGANISASJON OG BESKRIVELSE...3 2.1 Løpet teller i:... 3 2.2 Beskrivelse... 3 2.3 Arrangør og arrangørlisens...

Detaljer