Vedlegg til høringsinnspill for Toril Meisingset og Trond Strand Myra 71/43
|
|
- Anita Bakken
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1
2
3 ALTERNATIVENE vi kommenterer i planarbeidet er avgrenset som på kartene. Alternativ 1 (oppdeler historisk udelt skog og jordbruksland, natur, steinalderfunn, hus og folk) på Søndre Meisingset. Alternativ 2 (følger eksisterende vei,) på Nordre Meisingset. Dagens ( 2014) RV 70 blir kalt Gamleveien / Rv70 i skrivet her. ( se kart) Strekningen vi kommenterer er fra Venåssaga til Storbrua på Meisingset Alternativ 1 Alternativ 2 1 Den nye RV 70 har vært etterlengta av flere grunner, bedre kjørevei og framfor alt gang- og sykkelvei for å trygge myke trafikanter. Trafikksikkerhet og framkommelighet i Alternativ 1 Ved valg av Alternativ 1 blir Gamleveien/ RV70 liggende akkurat som den er i dag fra Skogtun 71/17 i nord og til krysset ved Myra 71/43. i sør. ( se kart) Alternativ 1 Gamleveien RV 70 er full av alvorlige trafikkfeller ved utkjøringer, dårlig veidekke og uoversiktlighet. Ved ALTERNATIV 1 vil alle disse farlige trafikkfellene ligge utenfor Veivesenets planområde for Alternativ 1 og Gamleveien RV 70 vil bli beholdt som den farlige veien den er.
4 2 Kort oversikt over farlige trafikkfeller på Gamleveien RV 70 som blir beholdt ved Alternativ 1: Hele strekningen fra Skogtun til Myra blir uten sikring av myke trafikkanter. Dette er veldig alvorlig, for trygg gang- og sykkelvei har vært et stort krav fra befolkninga i alle år. Nygarden med sine krysninger i året vil fortsatt være en fare for gående, syklende og biltrafikk og også kreve stor oppmerksomhet for brukeren selv. Biltrafikken vil fortsatt gå inntil veggen på Elvatun og utkjøringa bak huset fra beboerne bak Elvatun er uoversiktlig og utrygg. Utkjøringa fra fylkesvei 302 er svært uoversiktlig i hht trafikk sørfra. Farlig kryss. Beboerne på Bakkejordet har selv påpekt det livsfarlige ved sin egen utkjørsel. Utkjøringa fra Bedehuset og Solbakk ligger midt i den uoversiktlige Bedehussvingen og er svært utrygge. Bedehussvingen er i seg selv en stor fare for all trafikk, og spesielt for myke trafikanter. Her kjøres det generelt i stor fart og sommer som vinter er det stadig utforkjøringer og krasj med fjellveggen. Krasj illustrasjoner for Bedehussvingen. Utkjøringa fra Skogly er der hvor politibilen står, og svingen fortsetter til Myra, som sees i bakgrunnen. Hvert år er det mange utforkjøringer i akkurat denne svingen og langt i fra alle blir offentlig registrert. Dagens Rv 70, bedehussvingen, i triangelet Skogly, Bedehuset og Solbakk er svært farlig. Kommunen overtar den delen av Gamleveien/ RV 70, strekningen fra Venåssaga til Fv 302. Dette rimer ikke med god økonomisk styring av en allerede fattig kommune. Og alle disse trafikkfellene må kommunen nødvendigvis rydde opp i, skal de trygge befolkninga. Alternativ 1, oppfyller ikke Tingvoll kommunes målsetninger om trafikksikkerhet og framkommelighet for sin egen befolkning. NYE trafikkfeller ved Alternativ 1; Selve planområdet Alternativ 1 til Veivesenet byr i tillegg til alle disse, på Gamleveien Rv 70, på NYE trafikkfeller. Området Fredly, Skogly, Myra til Storbrua blir veldig komplisert. Veiene som er inntegnet her er uorganiske og uhistoriske og motarbeider beboernes behov.
5 Vi skal vise hvorfor de også innebærer NYE trafikkfarer ved Alternativ 1: 3 Veien vil her være på alle punkt en diger og farlig barriere mot de populære tur- og friluftsområdene på Meisingset som er viktige for befolkninga. Folk vil alltid søke å gå de historiske rutene for å komme til badestrand, nabo, landbruks og turområde. Folk er folk og ingen vil velge å gå 200 meter når de kan gå 20 meter for å komme fram til dit de skal. Her er barna svært sårbare og vil måtte voktes særlig godt mot å løpe over en 80 vei for å kunne komme til den populære badestranda eller inn i skogen. Plan og bygningslovens bestemmelser om barn og unges sikkerhet er her neglisjert. Plan og bygningsloven er klinkende klar på punktet om å ta fra barn lekeområdene deres. Det kan ikke gjøres uten å erstattes, dette gjelder også skog og naturområder. I konsekvensutredningen påståes det at loven legges til grunn for hensynet til barn og unge, samtidig som det ikke finnes en eneste setning som kan minne om en utredning om disse forholdene. Det finnes heller ikke noen rapport fra noen barn/ ungdomsrepresentant fra kommunen som den er lovpålagt å ha i planarbeidet. Fylkesmannen skal påse at det blir gjort. Hvor er den konkrete trafikksikkerhet for barn og unge i planen?? Arne Halles eiendom Fredly rives. Da river man samtidig barnebarnas lekeområde; gårdsplass, skog og badestrand ved Alternativ 1. Vi tar følgende eksempel: Barn og voksne på Skogly (se kart) må krysse Gammelveien RV 70 som i dag for å komme til butikk eller til lekekamerater. Her har man ved Alternativ 1 på uforklarlig vis tenkt at barn/ voksne skal kunne komme seg til skog og badestrand ved å gå ut ved den farlige utkjørselen, krysse en sterkt trafikkert fylkesvei (Gamleveien RV 70) rett etter Bedehussvingen, gå langs veien til den nye utkjørselen til Fredheim som er lagt over dyrkamark til Nistua (se kart), fram til en kjøreundergang under nye RV 70, følge en ny tømmervei opp forbi Myra, og så gå i et sti-løst område i skog inntil den nye veiskråningen, bærende på alt badeutstyr til de kanskje møter på åkeren som fører ned til badeplassen. Denne ruten er på flere hundrede meter, til dels gjennom helt uframkommelig terreng. Liksom Skogly, blir det for Myra. For å komme til nabo må man gå en omvei på flere hundrede meter. Det blir ikke gjort uansett alder. Folk vil gå der de alltid har gått: den korteste vei mellom to punkter en rett linje. Den nye Rv 70 veien fører altså med seg flere NYE trafikkfeller og hindrer naturlig framkommelighet for befolkningen. Situasjonen blir dramatisk forverret. Vi mener at det er ingen samfunnsmessig gevinst ved å velge alt 1: Arne Halle tvangsflyttes, men han har rett til en skogsvei, selv om han ikke kan forstå hvordan han i framtida skal kunne drive skogen. Tømmerveien til Halle vil rasere Myra mot nord med 70 m2 av en tomt på ca. 1 mål., Huset legges helt åpent for all trafikk, eksos, støy, lys og innsyn, samt gjøre huset isolert fra omverden med veier. Avstanden til midtlinja er mindre enn 25 meter og støyskjerming er ikke mulig i følge Statens vegvesenet. Fredly Det å rive et godt og solid bolighus i naturskjønne og trafikksikre omgivelser, der beboere har et livslangt boforhold og vil tjene i framtida som en del av generasjonsboligene Skogly/ Fredly.
6 4 Skogly Småbarnsfamilie som har bygget nytt hus på gamle tomter med alt hva det økonomisk innebærer. Mister verdifull familenærhet og samværsområder. Myra Et lafta tømmerhus i kjerneved i seinsveitser-stil, pietetsfullt restaurert og påkosta gjennom tre generasjoner til et fullisolert bolighus av høg standard. Eiendommen har også båtnaust nedenfor huset ved Hanemsvatnet. Området vil for Skogly og Myra bli ubeboelige. Naturområdene blir utilgjengelige og barns lekeområder ruinert. Vi snakker om verdier som ikke lar seg erstatte. Dyrka mark er viktig, men i alternativ 1, legges en lang kjørbar gang- og sykkelvei til Fredheim. pluss en riksvei, en utvidet fylkesvei over åkrene til Arne Halle og Nistua. Dyrka mark for Nistua blir ødelagt langt utover de beslaglagte områdene langs hele ruta for alternativ 1. Gårdsdrifta kan bli tungvint, historieløst og uorganisk. Det å kunne bevege seg som landbruker mellom teigene blir utfordrende. For å avbøte på forholdene for Nistua: Er det lagt en bruksvei fra en ny vedplass til Trølandet. Denne veien blir sentral for Nistua for driften ved Alternativ 1. Det er også lagt en ny undergang for tømmerbil som er helt sentral for Nistua ved framtidig ny vedplass. Alternativ 1 skaper her nye barrierer og sår i naturen, for å avhjelpe det trøbbelet som alternativet selv skaper for et allerede hardt rammet gårdsbruk, og barn og voksnes ferdsel i naturen. Alternativ 2 har ingen av disse problemene og gårdsdrift og folk får beholde området slik det utmerket fungerer i dag. Barnas utflukts- plass i Moseskogen blir rasert og meningsløs ved alternativ 1. Alle de nye småveiene, som landbruksundergangen, tømmerveien, den kjørende gang og sykkelveien, ødelegger mer enn de hjelper og virker ikke som om de har forankring i befolkningens behov overhodet, men som rene nødløsninger for å få en umulig vei-kabal til å gå opp. Dyr som trafikkfeller Alternativene 1 og 2: Trekkveiene til viltet krysser Alternativ 1 (t.h.) langs hele ruta, men i særlig grad i området på kartet (t.v.). Ekspertene har frarådet å legge veien her på grunn av disse forholdene, og de anbefaler alternativ 2. Hvis alternativ 1 velges, kreves det redusert hastighet som et trafikksikringsmiddel, og dette vil spenne ben under tanken om en eventuell gevinst ved 80 km/t. Alternativ 1 går i ring rundt seg selv ved å rasere verdifull skog på hver side og sette opp et sinnrikt varslingssystem. Nok en nødløsning for å legge veien der den ikke passer inn. Belysning som trafikksikring Vi ser at som mulig innsparingstiltak på prosjektet er nevnt belysning. Belysning er viktig for trafikksikkerhet i trafikken, for folk langs veier og for å holde dyr belyst, eller unna. I stedet for å lage sinnrike og dyre varslingssystemer her, der veien vanskelig kan gå, kan vel trafikksikkerheten styrkes ved å bruke disse pengene på økt belysning over større områder, for viltfaren finnes i større og mindre grad langs hele RV 70. Det ville være god økonomi.
7 Konklusjon Alternativ 1 om trafikksikkerhet og framkommelighet: Alternativ 1 oppfyller ikke kommunens målsetninger om trafikksikkerhet og framkommelighet. I alternativ 1 er vårt krav at Myra 71/43, med hus, flyttes 100 meter rett syd med kjøretilgang fra Skogly 71/13 og under ny Riksvei 70. Se under. 5
8 Trafikksikkerhet og framkommelighet i Alternativ 2 6 Alternativ 2 kombinerer kommunens to målsetninger på en ypperlig måte. Fra Skogtun, 71/17 til Fylkesveien 302, blir det en sammenhengende ren gang- og sykkelvei etter universell utforming. Dette er også skolevei (innenfor 4 km), som krever en slik utforming. Alternativ 2 kommer brukeren i Nygarden i møte på hans krav om en utkjøring til RV 70 fra garden, en undergang til Haugen og sør-delen av bruket, samt avkjøring til gjødseltank ved Skogtun, 71/17. Også her følger Alternativ 2 historiske ruter. Dette er samtidig et vesentlig trafikksikringstiltak både for de myke trafikantene og annen trafikk på veien. Kommunens målsetning vil bli styrket ved at det vil komme ei bru over den nye RV 70 fra krysset Fylkesvei 302 til Vågbø som tjener flere hensikter for allmennheten: Den fører over til en gårdsvei til skogen og Tåskå, Rotås og Hanemsvatnet. Barn og voksne, kan gå, sykle og ride trygt over denne brua til de store naturområdene som ligger på den andre siden. Disse områdene har alltid vært brukt til rekreasjon for hele befolkningen. Barna beholder «Moseskogen» uberørt med bålplassen. Veldig mange både barn og voksne bruker denne veien, og interessen for turer er stadig stigende. Ved Alternativ 2 beholdes naturen uberørt. Dette punktet er viktig for folkehelsa. De to farlige og uoversiktlige utkjøringene både fra fylkesvei 302 og fra eiendommen Bakkejordet, blir fjernet. Det siste ved at eieren blir innløst. Han påpeker selv at utkjørselen er et stort problem. Her er også brukeren i Nistua sine krav kommet i møte og løser problemer knytta til driften etter deres ønsker. Gamleveien/ Rv 70 fra Fylkesvei 302 til Storbrua forblir statlig. Den blir blindvei fra krysset ved fylkesvei 302, med bare kjøring til eiendommene Bedehuset, Solbakk 71/ 41, Fredly og Skogly 71/ 13, Myra 71/ 43 og Fredheim 71/21. Gamleveien ender i en ren gangog sykkelvei som vil gå over den nye Storbrua.
9 7 Olagrenda: Fredly, Skogly og Myra Alternativ 2 får bort gjennomgangstrafikken på den farlige strekningen gjennom Bedehussvingen. I dag er det i Olagrenda 9 personer, og på sikt blir dette et veldig attraktivt område å vokse opp i for de neste generasjonene, naturnært og trafikksikkert hvor man kan feriere og også kunne bli gammel. Her er direkte adgang til skogen, en viktig badeplass, båtliv, turveier. Her kan fugler og dyr leve uberørt av trafikken. Turister får et fredelig område som er attraktivt å besøke, som ikke er ødelagt av vei. Det er kort og sikker vei til butikk for gående. Alternativ 2 vil bidra til å sikre bosettinga i Olagrenda, som igjen er godt for kommunen. En sentral fordel er undergangen nederst til høyre på bildet. Her kan Nistua lett drive gården og få igjennom redskaper, kjøretøy og dyr. Fredheim 71/21 får en kort vei til offentlig vei Trekkende vilt har her en mulighet til å velberga komme til elva og Hanemsvatnet som før. Konklusjon Alternativ 2 om trafikksikkerhet og framkommelighet: Stor forbedring, og kommunen sine to målsetninger trafikksikkerhet og framkommelighet, blir oppfylt. I alternativ 2 har vi ingen krav så langt.
10 8 Trafikkstøynivå i alternativene Støy i dagens samfunn er en stor trussel mot helse, miljø og sikkerhet og opphav til en mange helseplager som truer å bli permanente. Støy er forurensning og kildene er mange og sterke. Men alle politiske partier i Norge, har miljø på topp for tiden. Det tyder på at politikere forplikter seg til å ta miljø og helse meget alvorlig. Kartene under Veivesenets teoretiske støysoner i begge alternativer. I tillegg er Gamleveien/ Rv 70 markert. Alternativ 1 Alternativ 2 Alternativ 1 Veivesenets teoretiske modell har ingen bebyggelse innenfor rød sone. Som det framgår av kartet blir arealet som forsøples av støy fordoblet på Meisingset. Ved Fredly er det helt åpent terreng ned til Hanemsvatnet og støyen vil nå langt utover vannet og ødelegge et stille rekreasjons område. I dag høres biltrafikken på fylkesveien til Skar allerede over hele vannet. To veier er ødeleggende for denne rekreasjon fiske- og turist perlen. Støyen i skogen for øvrig blir vesentlig økt. Alternativ 2: Veivesenets teoretisk modell har ingen bebyggelse innenfor rød sone. Det generelle støynivået på Meisingset vil være mindre med kun en vei, og støydemping vil redusere støyen fra nivået på Gamleveien/ Rv 70 Naturen og turistattraksjonen Hanemsvatnet, vil bli spart og tjene befolkningen og turistnæringen. Den er en voksende næring på Meisingset med stadig flere hytter og turistbesøk. Arkeologi. Alternativ 1: I området rundt Fredly og Malmhaugen er det registrert automatisk fredede kulturminner. Det er iflg konsekvensrapporten et funn av en steinalderbosetting. Det er spesielt så langt inne i landet, og ansees av arkeologene som svært verdifullt. For framdriften av Alternativ 1, vil dette være en stor usikkerhetsfaktor. I tillegg vil alternativet ødelegge et meget gammelt og verdifullt kulturbeite for Nistua ved å legge veien tvers igjennom. Rapporten anbefaler i stedet, alternativ 2, også fordi et slikt kulturminne har historisk og også pedagogisk verdi for bygda, spesielt for barn og unge. Alternativ 2: Ingen fornminner funnet i dette området.
Nistua Dato 10 juli Meisingset
Eivor Meisingset og Frank Martinsen Nistua Dato 10 juli 2014 6628 Meisingset Statens vegvesen Region Midt Kopi Tingvoll kommune Reguleringsplan RV 70 Meisingset - Saghøgda Bakgrunn Statens Vegvesen sin
DetaljerPlanprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier
Planprogram for Gang-/sykkelvei Ormlia-Lohnelier Utarbeidet av Søgne kommune Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Planprosessen... 4 4 Status i arbeidet så langt... 4 5 Forutsetninger
DetaljerToril M. O. Meisingset Bygdinvegen Fagernes Inntil nærmere beskjed bruk: 6628 Meisingset Telefon:
Toril M. O. Meisingset Bygdinvegen 29 2900 Fagernes Inntil nærmere beskjed bruk: 6628 Meisingset Telefon: 913 24 038 E-mail: frutoril@gmail.com Dato 17 januar 2013 Statens vegvesen Tingvoll kommune m/
DetaljerToril M. 0. Meisingset Bygdinvegen 29 2900 Fagernes Inntil nærmere beskjed bruk: 6628 Meisingset
Toril M. 0. Meisingset Bygdinvegen 29 2900 Fagernes Inntil nærmere beskjed bruk: 6628 Meisingset Telefon: 913 24 038 E-mail: frutoril@gmail.com Dato 17 januar 2013 Statensvegvesen Tingvollkommunem/ Kopi
DetaljerToril Meisingset og Trond Strand Bygdinvegen 29 Telefon E post: 2900 Fagernes Dato: 21 juli 2015 Tingvoll Kommune
Toril Meisingset og Trond Strand Bygdinvegen 29 Telefon 906 34 875 E post: trostra@gmail.com 2900 Fagernes Dato: 21 juli 2015 Tingvoll Kommune Påklage/klage/anke av kommunestyrets vedtak om Riksvei 70
DetaljerViser til tidligere innsigelser fra oss i 2013 og 2015 (se vedlegg) Saken er for oss uforandret og innløsning av bolig er for oss eneste alternativ.
file:///c:/ephorte/pdfdocproc/ephorte/255893_fix.html Side 1 av 1 07.01.2016 Prøver igjenn!! Mvh einar Juliussen Fra: Einar Juliussen Sendt: 29. desember 2015 08:47 Til: 'postmottak@hammerfestkommune.no'
DetaljerTRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune
TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...
DetaljerInformasjonsmøte Detaljregulering fv. 900 Holmestrand sentrum
Informasjonsmøte 25.08.2016 Detaljregulering fv. 900 Holmestrand sentrum Møteplan 1.Prosjektets status pr. 25. august 2016 2.Utredning og anbefaling av løsning for ny fv. 900 3.Videre planarbeid og framdrift
DetaljerKonsekvensutredning av kommuneplanens arealdel. Eksempel fra Trøgstad kommune
Konsekvensutredning av kommuneplanens arealdel Eksempel fra Trøgstad kommune I planprogrammet Utredningsprogram Ifølge forskrift av 01.04.05 om konsekvensutredninger skal endringer i arealdelens kart og
DetaljerBEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5.
Sande kommune NVE, SVV, FiV, Vfk og naboer Dato: Vår ref.: Arkiv: Saksbeh: 25.06.2015 15/401-32 L12 - Henrik Langum BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG Vi viser til førstegangsbehandling
Detaljer1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2
STATENS VEGVESEN FV. 456 STOKKELAND BRU BARN- OG UNGES INTERESSER ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand Norway TLF +47 02694 WWW cowi.com INNHOLD 1 i planleggingen 2 2 Metode medvirkning
DetaljerPLANBESKRIVELSE FOR VIKA SMÅBÅTHAVN OG HYTTEFELT, VED OSENSJØEN, ÅMOT KOMMUNE.
PLANBESKRIVELSE FOR VIKA SMÅBÅTHAVN OG HYTTEFELT, VED OSENSJØEN, ÅMOT KOMMUNE. 1.Lokalisering Planområdet ligger langs Rv 215 like ved Slemmas utløp i Osensjøen i Nordre Osen, i Åmot kommune. Planen omfatter
DetaljerSaksframlegg. Reppevegen, detaljregulering fortau, r , offentlig ettersyn
Saksframlegg Reppevegen, detaljregulering fortau, r20140009, offentlig ettersyn Arkivsaksnr.: 13/29217 Forslag til vedtak: Bygningsrådet vedtar å legge forslag til detaljregulering av Reppevegen, gnr/bnr
DetaljerDetaljregulering for Utgård på Gnr. 26, Bnr. 9. Trafikkanalyse
Detaljregulering for Utgård på Gnr. 26, Bnr. 9 Balsfjord kommune Plan ID 1933-271 Trafikkanalyse Utarbeidet av BE Geomatikk AS Dato: 04.02.19 Contents 1 Innledning... 2 2 Dagens Trafikksituasjon... 2 3
DetaljerSaksframlegg. Søknad om dispensasjon for midlertidig rundkjøring - Linnegrøvan / Hølleveien - GB 201/16
Søgne kommune Arkiv: 201/16 Saksmappe: 2015/2253-39324/2015 Saksbehandler: Terje Axelsen Dato: 23.11.2015 Saksframlegg Søknad om dispensasjon for midlertidig rundkjøring - Linnegrøvan / Hølleveien - GB
DetaljerDETALJREGULERING AV BOLIG - LØKKATOPPEN - PLANID
Side 1 av 7 SANDE KOMMUNE SAMLET SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 15/401 DETALJREGULERING AV BOLIG - LØKKATOPPEN - PLANID 20140003 Saksbehandler: Henrik Langum Arkiv: L12 Saksnr.: Utvalg Møtedato 39/15 Formannskapet
DetaljerTRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as
TRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as INNLEDNING... 3 BAKGRUNN... 3 PLANOMRÅDET... 3 ATKOMST... 4 PLANFORSLAGET...
DetaljerNOTAT VEG OG TRAFIKK
NOTAT VEG OG TRAFIKK FORSLAG TIL REGULERINGSENDRING FOR LAKSEVÅG, NYGÅRDSLIEN. GNR. 149, BNR. 5 OG 29 MFL. Plannr. P. 425.01.00 FOR WALDE BOLIG AS MAGNUS HELLAND AS 09.08.2005 Revidert 09.04.2010 1 Innhold
DetaljerPLANBESKRIVELSE TORPO INDUSTRIOMRÅDE ÅL KOMMUNE
PLANBESKRIVELSE TORPO INDUSTRIOMRÅDE ÅL KOMMUNE Asplan Viak AS Mars 2008 1. Innledning Asplan Viak AS har utarbeidet forslag til reguleringsplan med tilhørende planmateriale for utvidelse av eksisterende
DetaljerKonsekvenser for barn og unges oppvekst vilkår:
Konsekvenser for barn og unges oppvekst vilkår: Forholdet til rikspolitiske retningslinjene for å sikre barn og unges interesser i planleggingen (RPR) I De rikspolitiske retningslinjene for å sikre barn
DetaljerFv 8 - Vesterøya - fortau - Kilura detaljregulering offentlig ettersyn
PLAN-, BYGG- OG OPPMÅLINGSETATEN Planavdelingen Arkivsak-dok. 201504859-18 Saksbehandler Nina Malo Saksgang Møtedato By- og miljøutvalget 25.08.2016 Fv 8 - Vesterøya - fortau - Kilura detaljregulering
DetaljerØnsker å bestille krus: (Maksimum ett per person) Ønsker å bestille diplom: Navn:
FJELLTRIMMEN I GRANE 2015 Nr. Postnavn Gradering MOH Kartblad Besøkt dato 1 Stavvatnet Enkel 318 1925 IV Svenningdal 2 Steinhytta /Tosenfjellet Enkel 535 1825 I Tosbotn 3 Storklumpen/Blåfjellet Meget krevende
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerKROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM
Side: 1 av 7 Til: Fra: Steen & Strøm AS Norconsult Dato: 7. oktober 2008 KROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM Bakgrunn Arbeidet med å finne frem til et veisystem for det fremtidige Krokstad
DetaljerRISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE Grålumveien 40A Nasjonal plan-id:
RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE Grålumveien 40A Nasjonal plan-id:0105 21066 OM TILTAKET OPPSUMMERING Kategorier for vurdering av het: Svært (4) kan skje regelmessig, forholdet er kontinuerlig til stede Sannsynlig
DetaljerVEDTAK AV REGULERINGSPLAN R56 HANESTAD VEGKRYSS RV 3. Saksnr. Utvalg Møtedato 30/13 Formannskapet /13 Kommunestyret
Side 1 av 5 Rendalen kommune SÆRUTSKRIFT Arkivsak: 12/1133-11 Saksbehandler: Erin Sandberg VEDTAK AV REGULERINGSPLAN R56 HANESTAD VEGKRYSS RV 3 Saksnr. Utvalg Møtedato 30/13 Formannskapet 10.04.2013 15/13
DetaljerVeg og gateutforming, trafikkflyt
Veg og gateutforming, trafikkflyt Bruk av gater og gang-og sykkelveier Vegnettet vist ved svært viktige veier i rødt, viktige veier i blått, og andre relevante veier i grønt. Hovedveiene er Sentrumsvegen,
DetaljerNEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN
Fra: Søm- og Fuglevika Vel v/odd- Jone Linnebo Til: Statens Vegvesen Epost: firmapost- sor@vegvesen.no Kristiansand 15.1.2013 Kopi: postmottak@vaf.no NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ
DetaljerSaksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling /18. Utvalg for plan og utvikling har behandlet saken i møte
Hol kommune SAKSUTSKRIFT Arkivsak-dok. 16/04031-24 Saksbehandler Liv L. Sundrehagen Detaljregulering for del av 5/106, Ustaoset Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling 08.03.2018 16/18 Utvalg
DetaljerSaksbehandler: Emilie Lassen Bue Saksnr.: 13/ Behandlingsrekkefølge Hovedutvalg for teknikk og miljø
HTM-sak 119/13 R-268 Reguleringsplan for et område ved Bølstadfeltet Saksbehandler: Emilie Lassen Bue Saksnr.: 13/05247-3 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø 12.12.2013 Rådmannens
DetaljerPlanbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune
Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 305 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 305 Arkivsaksnr.: 14/333-12 Dato: 04.05.2015 DEL AV 39/1 - GULLIKSRUD BOLIGGREND REGULERINGSPLAN - FØRSTEGANGSBEHANDLING ::: Sett
DetaljerTRAFIKKANALYSE Detaljplan for Bbnr. 56/9, 56/9/2,56/56 og 56/337 MØRK BERGSJØ
TRAFIKKANALYSE Detaljplan for Bbnr. 56/9, 56/9/2,56/56 og 56/337 MØRK BERGSJØ Adresse: Vidnesveien 29, 1816 Skiptvet Innledning I forbindelse med regulering av Mørk og Bergsjø har det framkommet krav om
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet DETALJREGULERING FOR RV 70 SAGHØGDA MEISINGSET
Tingvoll kommune Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Arkiv: 20120005 Arkivsaksnr: 2012/1247-33 Saksbehandler: Roar Moen Saksfremlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet 12.05.2014 DETALJREGULERING
DetaljerFv. 661 Vik Leivikbukta Presentasjon av planforslag. Åpent folkemøte sept Idahall, Vestnes kommune
Fv. 661 Vik Leivikbukta Presentasjon av planforslag Åpent folkemøte - 18. sept. 2017 Idahall, Vestnes kommune Innhold Medvirkning Gjennomgang av planforslaget Gående og syklende Avkjørsler Kollektivløsninger
DetaljerHøringsuttalelse Detaljregulering for område B19 GNR. 98 BNR.1 Nedre Kjørven, Lunner - Uttalelse fra eiere av GNR. 98 BNR.91
Jenny og Kenneth Hemstad Tomtervegen 34 2730 Lunner Lunner kommune post@lunner.kommune.no Lunner, 9.8.13 Høringsuttalelse Detaljregulering for område B19 GNR. 98 BNR.1 Nedre Kjørven, Lunner - Uttalelse
DetaljerVEDTAK AV REGULERINGSPLAN R57 FV. 664 HOTELLET - UTSIKTEN. Saksnr. Utvalg Møtedato 55/13 Formannskapet /13 Kommunestyret
Side 1 av 5 Rendalen kommune SÆRUTSKRIFT Arkivsak: 12/1134-17 Saksbehandler: Erin Sandberg VEDTAK AV REGULERINGSPLAN R57 FV. 664 HOTELLET - UTSIKTEN Saksnr. Utvalg Møtedato 55/13 Formannskapet 06.06.2013
DetaljerEiendom Tiltakshaver Beskrivelse av området
INNSPILL Nr: Eiendom Tiltakshaver Beskrivelse av området BOLIG 3B Kittilplassen i Jondalen G/Bnr: 144/6, 4, 2 Baklia Elisabeth og Jan Arne Baklia Grunneiere Elisabeth og Jan Arne Baklia ønsker å tilrettelegge
DetaljerNOTAT OM SYKLING SPYDEBERG HALLERUDSTRANDA. - en del av utredningsarbeidet for ny gang- og sykkelvei. Hovin skole Granodden langs fylkesvei 202
NOTAT OM SYKLING SPYDEBERG HALLERUDSTRANDA - en del av utredningsarbeidet for ny gang- og sykkelvei Hovin skole Granodden langs fylkesvei 202 Utarbeidet av: Dato: 15.09.2013. Innholdsfortegnelse BAKGRUNN...
DetaljerEmleimsfjellet/Eikenos Eikenos ligger sør for Emblemsfjellet. Vår vurdering
Emleimsfjellet Fra Eikenos Fra Høgkubben mot øst. Navn Emleimsfjellet/Eikenos Eikenos ligger sør for Emblemsfjellet Vår vurdering med toppen Høgkubben (450 moh). Sted Eikenos Fordelen med å starte her
DetaljerDeres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014
EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING
DetaljerTRAFIKKANALYSE BONDELIA PARK INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Eksisterende forhold 2. 3 Utbyggingsplaner 4
BONDELIA AS TRAFIKKANALYSE BONDELIA PARK ADRESSE COWI A/S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Eksisterende forhold 2 3 Utbyggingsplaner 4 4 Trafikale forhold etter
DetaljerRINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning
RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning Oppsummering og rapport for barnetråkk registrert 5., 18. og 19. juni 2013 2., 5. og 8. klasse på Hallingby skole Nr. Navn på kryss, strekning eller område
DetaljerOMRÅDEREGULERING SANDNESHEIA BOLIGOMRÅDE SKOLEVEI
Oppdragsgiver: Oppdrag: 534110-01 Sandnes, Mandal kommune Dato: 17.11.2016 Skrevet av: Roar Melsom OMRÅDEREGULERING SANDNESHEIA BOLIGOMRÅDE SKOLEVEI 1. Innledning Forslag til planprogram og melding om
DetaljerOmrådet som er vurdert er området hvor det skal foretas valg av trase og fordelt på:
Konsekvensutredning trasevalg Området som er vurdert er området hvor det skal foretas valg trase og fordelt på: A. gang/sykkelvei på nordsiden FV 17-Leland-Engheim B. gang/sykkelvei på sørsiden FV 17-Leland-Engheim
DetaljerPLANPROGRAM INFLUENSOMRÅDE KU - FRILUFTSLIV NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 612868-01 Andøy Industripark Kvalnes Dato: 28.01.2018 Skrevet av: Dagmar Kristiansen Kvalitetskontroll: Hanne Skeltved KU - FRILUFTSLIV INNHOLD Planprogram... 1 Influensområde...
DetaljerRAPPORT - TRAFIKKSTØY
RAPPORT - TRAFIKKSTØY Rv 15 Rudilykkja - Nørdre Snerle, reguleringsplan Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Statens vegvesen region Øst 3602 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Rv 15 Rudilykkja
DetaljerTiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune
Tiltaksbeskrivelse Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan 2016102 Sandnes kommune Rogaland Fylkeskommune Statens vegvesen - Region vest 21.03.2019 Innhold Tiltaksbeskrivelse...
DetaljerPLAN : DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEI UNDHEIM - ÅRRESTAD - TAKSDAL
Arkiv: PlanID - 0447.00, K2 - L12 Vår ref: 12/2323-30 Journalpostid: 15/26776 Saksbeh.: Henrik Iversen PLAN 0447.00: DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEI UNDHEIM - ÅRRESTAD - TAKSDAL Saksgang: Utval
DetaljerSjekkliste for utendørs bokvalitet Retningslinjene til kommuneplanens arealdel.
Lillehammer, 8.5.2014 Sjekkliste for utendørs bokvalitet Retningslinjene til kommuneplanens arealdel. Sjekklisten er gjennomgått og lagt til grunn for planarbeidet i Reguleringsplan for Flugsrud skog,
DetaljerForslag til regulering LINÅS, Ski Kommune. Konsentrert småhusbebyggelse i 2 og 3 etasjer ; Illustrasjon fra EFFEKT
Forslag til regulering LINÅS, Ski Kommune. Konsentrert småhusbebyggelse i 2 og 3 etasjer ; Illustrasjon fra EFFEKT Linås- utvidelse av eksisterende boligområde, syd for Langhus stasjon. Arealet er vedtatt
DetaljerDetaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid gangs behandling / sluttvedtak
ArkivsakID 15/3406 Sakspapir Vår saksbehandler: Erik Johan Hildrum 62433127 Arealplan Detaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid 2015009-2. gangs behandling / sluttvedtak Utvalg Saksnummer Møtedato
DetaljerDetaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH
DetaljerPlan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel
Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte
DetaljerSaksframlegg. Evje og Hornnes kommune
Evje og Hornnes kommune Arkiv: Q21 Saksmappe: :2010/106-9 Saksbehandler: :STL Dato: 16.02.2011 Saksframlegg Evje og Hornnes kommune Utv.saksnr Utvalg Møtedato 25/11 Plan- og Bygningsrådet 12.05.2011 36/11
DetaljerRISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE
RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE REGULERINGSPLAN FOR NYGÅRD TOPP 09.11.2016 Metode og forutsetninger Analysen er gjennomført med egen sjekkliste basert på rundskriv fra DSB. Analysen er basert på foreliggende
DetaljerDETALJREGULERING AV FV. 410 GRØDEMVEIEN (RYGGVEIEN TIL TORVMYRVEIEN) PLANID
Saksframlegg Arkivsak: 16/281-6 Sakstittel: Saken skal behandles av: Kommuneplanutvalget DETALJREGULERING AV FV. 410 GRØDEMVEIEN (RYGGVEIEN TIL TORVMYRVEIEN) PLANID 2016001-1. gangs behandling og offentlig
DetaljerOmrådeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen. Nordre tverrvei. presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger
Områdeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen Nordre tverrvei presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger HMPB, 8. Mai 2017 Frogn rådhus Nordre tverrvei - alternative
Detaljer1 Illustrasjon av planområdet
Tingvoll kommune PLANBESKRIVELSE for BREVIK HYTTEFELT 156020110008 Bestemmelsene er datert: 30.09.2016 Dato for siste revisjon av beskrivelsene: 10.01.2017 Dato for kommunestyrets vedtak: 1 Illustrasjon
DetaljerKOMMUNEPLANENS AREALDEL - PLANBESTEMMELSER Vedlegg 1: Norm for lekeplasser
KOMMUNEPLANENS AREALDEL - PLANBESTEMMELSER Vedlegg 1: Norm for lekeplasser NORDREISA KOMMUNE 2013-2025 Her gis en norm for lekeplasser i forbindelse med utbygging av nye boligområder. Norm for lekeplasser
DetaljerGjennomgang av vegstrekninger etter fase 1 fra konseptvalgutredningen
Gjennomgang av vegstrekninger etter fase 1 fra konseptvalgutredningen (KVU) Konklusjon Følgende vegtiltak tas ut av byutredningen: Fv 356 Knarrdalstrand Flakvarp FV 32 Borgeåsen-Menstad De resterende vegtiltak
DetaljerKommunestyret Møtedato: Saksbehandler: Tove Kummeneje
Reguleringsplan for oppfyllingsområde, Lettingvollen - gnr 36/4 Kommunestyret Møtedato: 25.04.2013 Saksbehandler: Tove Kummeneje Utvalgssaksnr. Utvalg Møtedato 28/13 Kommunestyret 25.04.2013 31/13 Formannskapet
DetaljerReguleringsplan for Hytteområde 71/8 Øra 8146 Reipå MELØY KOMMUNE Planbeskrivelse Utarbeidet av: Dato: 7. oktober 2010
Reguleringsplan for Hytteområde 71/8 Øra 816 Reipå MELØY KOMMUNE Planbeskrivelse Utarbeidet av: Dato: 7. oktober 2010 Planbeskrivelse 71/8 Øra, 816 Reipå Side 1 av 7 7. oktober 2010 Reguleringsplan for
DetaljerVARSEL OM OPPSTART AV ARBEID MED REGULERINGSPLAN FOR FLUBERG BARNEHAGE I SØNDRE LAND KOMMUNE
Kommunale, regionale planmyndigheter, naboer og berørte, lag og organisasjoner, Lillehammer: 28.2.2013 Vår saksbehandler: Erik Sollien Vår ref. p.12085 Deres ref.: VARSEL OM OPPSTART AV ARBEID MED REGULERINGSPLAN
DetaljerArkivsak: 16/1093 REGULERINGSPLAN FOR FORTAU LANGS HOLMENGATA OG IDRETTSVEGEN - FØRSTEGANGS BEHANDLING
Side 1 av 5 SÆRUTSKRIFT Tynset kommune Arkivsak: 16/1093 REGULERINGSPLAN FOR FORTAU LANGS HOLMENGATA OG IDRETTSVEGEN - FØRSTEGANGS BEHANDLING Saksnr. Utvalg Møtedato 137/16 Formannskapet 30.11.2016 Kortversjon
DetaljerPlanbeskrivelse. Planbeskrivelse. Fosnes kommune. Fosnes plan og utvikling. Detaljregulering: Reguleringsplan for Jøa skole, museum og idrettsplass
Planbeskrivelse Fosnes kommune. Fosnes plan og utvikling Planbeskrivelse Detaljregulering: Reguleringsplan for Jøa skole, museum og idrettsplass Planbeskrivelse: Reguleringsplan for Jøa skole, museum og
DetaljerSKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE
SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:
DetaljerVURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2
Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING
DetaljerTrondStrand 6628 Meisingset Telefon E post:
TrondStrand 6628 Meisingset Telefon 906 34 875 E post: trostra@gmail.com Til Dato: 7 august 2014 Jan Tore Sanner Kommunal og moderniseringsminister Gjenpart Fylkesmannen i Møre og Romsdal Møre og Romsdal
DetaljerVURDERING AV UTTALELSER VED VARSEL OM UTVIDELS AV PLANGRENSE. PlanID: 0605_428. Detaljregulering for Nedre Klekkenhagen
Mal sist revidert 10.12.2018 VURDERING AV UTTALELSER VED VARSEL OM UTVIDELS AV PLANGRENSE PlanID: 0605_428 Detaljregulering for Nedre Klekkenhagen Liste over uttalelser Nr Navn Dato 1 Buskerud Fylkeskommune
DetaljerKONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
3. og 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller
DetaljerInnspill til kommuneplanens arealdel, Bergen kommune Ytrebygda - Haugane gnr. 115 bnr. 5 og 7
opus bergen as Bergen kommune Plan- og bygningsetaten v/ Mette Iversen Deres ref.: 201418880 Vår ref.: p13023 Dato: 21.12.2017 Innspill til kommuneplanens arealdel, Bergen kommune Ytrebygda - Haugane gnr.
DetaljerNore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan
Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Kasia Szary-Skadell Arkiv: PLAN 2017p235 17/ Dato:
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Kasia Szary-Skadell Arkiv: PLAN 2017p235 17/6783-19 Dato: 09.09.2019 Saken behandles slik: UTVALG MØTEDATO UTVALGSSAKNR Utvalg for plan og samfunnsutvikling 19.09.2019
DetaljerSAKSFRAMLEGG. 1.gangs behandling - reguleringsplan for ombygging av Rotneskrysset til rundkjøring
Arkivsak: 2013/2911-9 Arkiv: L12 Saksbehandler: Tiril Wormdal Selboe SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Formannskapet 03.05.2016 1.gangs behandling - reguleringsplan for ombygging av Rotneskrysset
DetaljerKONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
5., 6. og 7. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 6 Arkivsak: 11/3209-15 SAMLET SAKSFRAMSTILLING REGULERINGSPLAN FOR RUNDKJØRING OLRUD FV 84SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Trond Arve Nilsen Arkiv: PLN 000 000 Saksnr.: Utvalg Møtedato 53/12 FORMANNSKAPET
DetaljerFORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR ØYA GNR 8 BNR 4 I FRØYA KOMMUNE
FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR ØYA GNR 8 BNR 4 I FRØYA KOMMUNE Plan ID: 1620201401 Utarbeidet av: Innhold FORMÅL... 2 Oppdragsgiver... 2 Hensikt... 2 Beskrivelse av planområdet... 2 Dagens bruk av planområdet...
DetaljerErling Vebenstad Jorunn Aaby Elvetun 6628 Meisingset Telefon: Org. nr.
Statens vegvesen Region midt Fylkeshuset 6404 Molde firmapost-midt@vegvesen.no Erling Vebenstad Jorunn Aaby Elvetun 6628 Meisingset Telefon: 413 800 30 erling.vebenstad@balansepluss.no Org. nr.: mva 979
DetaljerMøteinnkalling nr. 1/2019
Møteinnkalling nr. 1/2019 Utvalg: Trafikksikkerhetsutvalget Møtested: Tinbua, Rådhuset Møtedato: 08.05.2019 Tid: 10:00 Forfall meldes til utvalgssekretær Nils Braa, som sørger for innkalling av varamedlem.
DetaljerPLAN-, BYGG- OG OPPMÅLINGSETATEN Planavdelingen. Arkivsak-dok. 201302622-17 Saksbehandler Kathrine Hesthag
PLAN-, BYGG- OG OPPMÅLINGSETATEN Planavdelingen Arkivsak-dok. 201302622-17 Saksbehandler Kathrine Hesthag Rv 9 Strai detaljregulering offentlig ettersyn - saksfremstilling Sammendrag Tiltaket er på Strai
DetaljerDette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan for Unstad i Vestvågøy kommune.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Vestvågøy kommune 606551-01 Områdeplan for Unstad Trafikk 29.10.2018 Anne-Lise Sæther TRAFIKK 1 INNLEDNING Dette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan
DetaljerVERDAL KOMMUNE REGULERINGSPLAN LYSTHAUGEN SYD PLANBESKRIVELSE
VERDAL KOMMUNE REGULERINGSPLAN LYSTHAUGEN SYD PLANBESKRIVELSE Steinkjer 13.03.2012 PLANBESKRIVELSE... 3 1 Intensjon / bakgrunn... 3 2 Planstatus... 3 3 Beskrivelse av planområdet... 3 4 Eiendomsforhold...
DetaljerListe over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14))
Liste over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14)) Nr. Sted Kostnad Kommentar (Plan og Bygg) 1 Sammenhengende G/S på Tofte-(130 meter gangvei etableres
DetaljerRISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE
RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE REGULERINGSPLAN FOR HONNE 11.05.2016 Vedtatt i kommunestyret 27.10.2016 sak 124/16 Metode og forutsetninger Analysen er gjennomført med egen sjekkliste basert på rundskriv fra
DetaljerRolf Olsen AS vil bygge nytt kontorbygg langs sjøen i Strandens grend som en kopi av en sjøbod som de selv fikk revet for over 20 år siden.
Rolf Olsen AS vil bygge nytt kontorbygg langs sjøen i Strandens grend som en kopi av en sjøbod som de selv fikk revet for over 20 år siden. Velforeningen i Strandens grend protesterer fordi de vil miste
DetaljerAnalysen er gjennomført med egen sjekkliste basert på rundskriv fra DSB.
RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE DETALJREGULERING GREPANVEIEN ØST, GBNR 43/15 Dato: 30.01.2017 Risiko og sårbarhet Plan- og bygningsloven 4-3 stiller følgende krav til risikovurderinger: «Ved utarbeidelse av
DetaljerPlanbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 60, bnr.36, Sannarnes, Eigersund
Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 60, bnr.36, Sannarnes, Eigersund SAKEN GJELDER Planforslaget omfatter område HF i gjeldende kommuneplan. Formålet i planen er fremtidig byggeområde for fritidsbebyggelse
DetaljerRISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE
RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE REGULERINGSPLAN FOR GANGVEG I ODNES Sist revidert:06.09.16 Vedtatt av kommunestyret: 12.12.2016 Planid: 0536059 Arkivsak: 16/621 METODE OG FORUTSETNINGER 3 OVERORDNET RISIKOVURDERING
DetaljerKort sammendrag av innspillene og redegjørelse for hvordan disse er vektlagt i planforslaget
VEDLEGG 1 Kort sammendrag av innspillene og redegjørelse for hvordan disse er vektlagt i planforslaget Det har kommet 5 innspill etter varsling. Geir Låche. Epost datert 3.11.2017 Geir Låche, eier av 90/28,
DetaljerHandlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003
Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003 Trafikksikkerhetsplan 2003 2012 for Nordreisa kommune Handlingsplan 2003 Oppbygging av planen Ved utarbeidelse av denne trafikksikkerhetsplanen samarbeider
DetaljerKommentarer til høringsutkast arealplan
Kommentarer til høringsutkast arealplan 2013-25 G/BNR: 133/19 OG DEL AV 133/5 BEVER UTVIKLING AS Området Naturmiljø, biologisk mangfold Kommentarer i KU Det er MiS-registreringer i vestre del av området
DetaljerAskania AS Vestre Spone i Modum kommune
COWI AS Osloveien 10 Postboks 3078 3501 Hønefoss Telefon 02694 wwwcowino Askania AS Vestre Spone i Modum kommune Konsekvensutredning Tema: Transport og trafikk Mars 2008 2 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerRisiko- og sårbarhetsundersøkelse for Purktrøa gårdsbarnehage
Boligprosjekter Næringsbygg Rehabilitering Prosjektutvikling Byggeledelse Reguleringsplaner Risiko- og sårbarhetsundersøkelse for Purktrøa gårdsbarnehage Konsekvens: Sannsynlighet: 5. Svært sannsynlig
DetaljerMEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, 6630. Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato 23..05.2014.
Tingvoll kommune Teknisk avdeling Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Statens Vegvesen Fylkeshuset 6404 MOLDE Melding om vedtak Deres ref: Vår ref 2012/1247-36 Saksbehandle er Roar Moen
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011
DetaljerSlettheiveien er en skolevei som mange barn bruker til å komme til skolen. Samtidig er veien bussvei med en ÅDT på ca. 4.000 kjøretøyer.
Planbeskrivelse Detaljregulering for Slettheiveien gang og sykkelvei Plan nr 1399 Dato 10.11.2014 Rev. 29.06.2015 Bakgrunn Kristiansand Kommune ved Ingeniørvesenet fremmer forslag om gang-/sykkelvei langs
DetaljerNæringsutbygging på tomt for vegserviceanlegg v/ E6 kryss Brumunddal - detaljregulering. Program for reguleringsplan med konsekvensutredning
Næringsutbygging på tomt for vegserviceanlegg v/ E6 kryss Brumunddal - detaljregulering Program for reguleringsplan med konsekvensutredning Datert 28. juni 2018 1 Innhold 1 Innhold... 2 2 Formålet med
DetaljerE6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6
PLANPROGRAM Prosjekt: Parsell: E6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6 TEKNISKE DATA Fra- til profil: Dimensjoneringsklasse: Steinkjer kommune S5 Fartgrense: 80 Trafikkgrunnlag
Detaljer