Tap av anker og posisjon, Revitalisering av NRs ankringsprosjekt

Transkript

1 Tap av anker og posisjon, Revitalisering av NRs ankringsprosjekt Kjersti Høgestøl

2 2 GOEs Forankringsforum (GOE = Gruppe for Offshore Entreprenører) Vedtatt etablert , første møte 4. sept 2007 Formål Fremme sikker forankring/posisjonering av MOUs Etablere nettverk mellom fagpersoner i selskapene Oppgave Fremme beste praksis gjennom informasjon og erfaringsoverføring mellom selskapene Utvikle retningslinjer/standarder etter behov Liaison overfor myndigheter, operatører og utstyrleverandører Organisering Etableres med en egen leder/sekretær fra selskapene, regelmessige møter Deltakere er GOE medlemmer med MOUs på norsk sokkel Resultater/produkter Mer sikker forankring/posisjonering Retningslinjer/normer etter behov Målsetting: 50 % reduksjon i antall alvorlige forankringshendelser på norsk sokkel innen 2009, sammenlignet med % reduksjon i antall alvorlige forankringshendelser på norsk sokkel innen 2010, sammenlignet med 2006

3 3 Selskapenes utfordringer relatert til sikker forankring/posisjonering ble i 2007 pekt ut til å være; 1. Opplæring av operatører av ankervinsjer 2. Vedlikehold av ankervinsjer 3. Dokumentasjon og kontroll med de ulike ankerlinekomponenter 4. Korrekt installasjon av anker/valg av anker ut fra bunnforhold

4 startet aktivt; Avholdt møter, etablerte nettverk, diskuterte vedlikehold, utvekslet erfaringer mellom rederier og produsenter, og fokuserte mye på bedre opplæring av ankervinsjoperatører Men så svingte fokuset; Lårelivbåtprosjektet, som også har fokus på vedlikehold og opplæring/trening krevde innsats fra samme personell Forslag til OLF retningslinje og Sdir sitt forslag til nytt regelverk om forankring Ankringsforumet ble satt på hold inntil Lårelivbåtprosjektet var i havn og det ble besluttet reorganisert til prosjekt

5 5 Vår 2009; Revitalisering. Forumet omgjøres til prosjekt i DUBE regi Mandat ventes vedtatt på DUBE møte 17. februar Leder og medlemmer vil bli oppnevnt etter Oppstart når Lårelivbåtprosjektet er avsluttet Varighet Målsettingene antas å bli beholdt Hovedfokusområdene vil bli revidert slik at de passer dagens bilde Måleinstrument må bestemmes, og registrering av hendelser igangsettes

6 6 2009; Hovedfokus revitalisert prosjekt antas å bli; 1. Opplæring av operatører av ankervinsjer; Ålesund, simulatortrening, NWEA 2. Vedlikehold av ankervinsjer; Systematisk erfaringsoverføring rederiene imellom 3. Ankerhendelser; Rapporteringsrutiner, informasjonsutveksling mellom rederiene, statistikk, hvordan skal informasjonen best brukes 4. Kanskje; utarbeidelse av best praksis/retningslinje for de teoretiske beregningene

7 - End -

8 Tidligere presenterte slides som for så vidt gjelder enda; 8

9 9 1. Opplæring av operatører av ankervinsjer Tema for møtet i Forankringsforum 11. mars 2008 MOU rederiene har tradisjonelt ikke vært opptatt av simulator for operasjon av ankervinsjer, benytter tradisjonelle opplæringsmetoder Simulatorsentrene er god på ankerhåndtering Simulatorsentrene har stor fokus på kommunikasjon og samhandling Grundig innføring i muligheter med og fordeler ved simulatortrening

10 10 Opplæring av operatører av ankervinsjer, forts Temaer som ble diskutert: Hvordan kan næringen benytte seg av fordelene simulatortrening kan gi? Behov for kartlegging av dagens tradisjonelle opplæringssystem Hvilken opplæring trengs? Innhold i felles læringsplan? Kan/bør krav inn i OLF/NR 061A? Nytt møte i Forumet om 2 mnd der kartlegging av system og konkretisering av opplæringsbehov blir temaene.

11 11 2. Vedlikehold av ankervinsjer Tema for møtet 30. oktober 2007 Tese: Ankervinsjer er utsatt for mer krevende operasjoner i dag enn tidligere; mye boring på template med hyppige forflytninger ved kjøring av ankervinsj for oppstramming av ankerliner Selskapene presenterte sine systemer for vedlikehold av ankervinsjer: fokus på forebyggende vedlikehold; viktig med faste, forutsigbare, korrekte rutiner detaljerte arbeidsbeskrivelser er viktig erfarer stor slitasje på drev linebrudd er kostbart

12 12 Vedlikehold av ankervinsjer, forts 2 leverandører ga innspill erfarte problemområder: Utrausing av ankerliner som følge av: - mangelfull kontroll med fjærpakker (service letter sendt ut) - feil bruk av pal (operatørfeil) - mangelfull kontroll/vedlikehold av brems (discbrems på aksling er vanskelig å kontrollere) Kjetting som hopper på kabelarhjul som følge av feil oppsveising av kjettinglommer (feil bruk av mal) Utstyret utsettes for større belastninger; økte kjettingkvaliteter med øket bruddlast (opp mot 40%), kraftigere ankerhåndteringsfartøy, mer kjøring av ankervinsjer Leveringstid på kritiske komponenter ble fremhevet som stort problem

13 13 Vedlikehold av ankervinsjer, forts Konklusjoner fra møtet i Forankringsforumet: Ikke grunnlag for utvikling av noen felles beste praksis for vedlikehold av ankervinsjer. Dette ut fra: Selskapene opererer forskjellige typer ankervinsjer og tilhørende utstyr. Selskapene har forskjellige utfordringer som følge av ulik operasjon. Vedlikehold av ankervinsjer er tilpasset selskapets vedlikeholdsfilosofi og vil variere noe fra selskap til selskap. Forankringsforumet anbefalte: Distribusjon og eventuell samling av ulykkeshendelser med ankervinsjer som har læring og overføringsverdi til andre selskaper i næringen Rolle og forventinger til NR som koordinator må vurderes videre