71-07 Transportanalyse for Bergensområdet , kommunens. iøringsutta2eøiemår 2007
|
|
- Mons Arntzen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 HORDALAND FYLKESKOMMUNE Transportanalyse for Bergensområdet , kommunens Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fat l. Den foreliggende rapport legges til grunn som "byanalyse" ved transportplan. Saknr. «2frt>Sd^~3 iøringsutta2eøiemår 2007 Ackivnr. 'o et Tølgende vedtak: n av Nasjonal U.off. Dok.nr. 2. Forventet trafikkvekst i perioden fram til 2030 vil bli en utfordring for transportsystemet i hele regionen hva gjelder miljø, tilgjengelighet og forutsigbarhet. Dette tilsier et sterkt fokus på mål, virkemidler, tiltak og rekkefølgen av disse, i hele den funksjonelle byregionen. Den foreliggende transportanalysen er et første steg på vegen som felles plattform for forståelse av de problemstillinger byregionen står overfor. 3. Dette arbeidet må videreføres ved at "Bergensprogrammet" avløses av et "Bergenregionprogram", basert på det samarbeid som er etablert i forbindelse med den analysen. Bergen kommune vil ta initiativ til et tett tverrpolitisk samarbeid mellom kommunene i regionen og de øvrige forvaltningsnivåene. 4. Bystyret konstaterer at transportanalysen fremviser et helt nødvendig, men ambisiøst mål for hele regionen. Det er stipulert et behov på 37 mrd. kr i perioden frem mot 2030 og dette må hovedsakelig finansieres over statlige budsjetter. Bystyret vil fremheve viktigheten av at regionen står samlet i arbeidet for å oppnå betydelig økt statlig finansiering og vil derfor på dette stadium ikke ta stilling til de ulike forslag til lokale finansieringstiltak. Merknad med flertall fremsatt i Komite for miljø og byutvikling: Hans Edvard Seim fremsatte på vegne av H og A følgende merknad som også fikk tilslutning fra FrP og Pp: "Komite for miljø og byutvikling har med interesse merket seg ideen om etablering av en tverrforbindelse mellom Askøy Nord og Meland kommune via Herdlafjorden ved tunnel/ferge. Komite for miljø og byutvikling ser realiseringen av en slik forbindelse som et fremtidsrettet samband mellom sentrale næringsområder i Bergen, Nordhordalandsregionen, Askøy samt de viktige næringsområdene vest for Bergen i kommunene Fjell, Sund og Øygarden. Komite for miljø og byutvikling vil spesielt vise til den miljøgevinst en således vil kunne oppnå ved å dempe trafikkpresset mot sentrale trafikknutepunkt i Bergen. I tillegg vil Komite for miljø og byutvikling peke på sambandets betydning for de mål som er nedfelt i Strategisk Næringsplan for Bergen om behovet for en god og effektiv infrastruktur for økt verdiskaping i regionen." Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Johan Horn (H), Anne Gine Hestetun (A), Gunnar Bakke (FrP), Tone Salomonsen (SV), Kristian Helland (KrF), Stine Akre (RV), Frank W. Hansen (Pp), Anders Skoglund (V),' Kenneth Rasmussen (Dem), Åge Chr. Jacobsen (SV) og Torstein Dahle (RV).
2 Anne Gine Hestetun (A) tok opp igjen Arne Jakobsens tilleggsforslag fremsatt i Komite for miljø og byutvikling: "Bergen bystyre ber om at styringsgruppen for transportanalyse for Bergensområdet utformer et opplegg for hvordan det kan legges til rette for et forpliktene transportpolitisk samarbeid i Bergensområdet inn mot Nasjonal Transportplan og hva som bør inngå i et slikt samarbeid." Tone Salomonsen (SV) fremsatte følgende alternative forslag: l. "Foreliggende rapport Den foreliggende rapport legges ikke til grunn som "byanalyse" ved rulleringen av Nasjonal transportplan. Rapporten har en god gjennomgang av utfordringer. Rapportens analyse av aktuelle virkemidler gir imidlertid utilstrekkelige og tildels feile svar på problemer med kraftig vekst i bilhold, svekket framkommelighet, støy, lokal luftforurensing og klimautslipp. Forventet trafikkvekst i perioden fram til 2030 vil bli en utfordring for transportsystemet i hele regionen hva gjelder miljø, tilgjengelighet og forutsigbarhet. Dette tilsier et sterkt fokus på mål, virkemidler, tiltak og rekkefølgen av disse, i hele den funksjonelle byregionen. Dette arbeidet må videreføres ved at "Bergensprogrammet" avløses av et "Bergenregionprogram". Bergen kommune vil ta initiativ til et tett tverrpolitisk samarbeid mellom kommunene i regionen og de øvrige forvaltningsnivåene. 2.Hovedvalg for transport i Bergensregionen Ambisiøse lokale klimamålsettinger må legges til grunn for hovedvalgene for transport i Bergensregionen. Dette innebærer blant annet at transportplanlegging fram mot 2030, må legge til grunn at all trafikkvekst fra bydelene inn mot sentrum må skje med kollektive transportløsninger. Bybane til alle bydeler og flere nabokommuner er et viktig mål for satsingen. Kollektivtrafikken skal ha køfri fremkommelighet på alle hovedakser i Bergen. Bilbasert transport inn mot sentrale Bergen må reduseres og evt trafikkvekst må over på et ringveisystem. Etter 15 år med ensidig satsing på vegbygging i bompengeprogrammet "Tjenlig vegnett" er det nå nødvendig å gjenopprette balansen i transportsystemet i Bergensregionen. Målet må være en kollektivandel på 25 % innen Et grunnprinsipp for investering er at for hver krone som går til veg, skal det gå tre kroner til bybane, busstilbud og infrastruktur for syklende og gående. Det er aktuelt å prøve ut et system med vegprising der størsteparten av inntektene blir brukt til investering og drift for bedre kollektivtiltak. Bergen bystyre oppfordrer statlige myndigheter til å gi like stor statlig andel som støtte til miljøvennlige transportløsninger som staten i sin tid ga til "Tjenlig vegnett" - og til å bygge ut belønningsordningene for kollektivtrafikken. 3. Sentrale virkemidler Kollektivfelt etableres på alle hovedinnfartsårer. Bybanen forlenges i retning Flesland, Knarvik, Straume og Os. Det legges opp til et effektivt matebusssystem både for by- og jernbane.
3 Det etableres innfartsparkering/parkering med skyss-anlegg i to ringer rundt Bergen, med ekspressbusser til sentrum. Det innføres tidsdifferensierte bompenger Boligfortetting må skje langs kollektivaksene og i sentrale områder Universell utforming skal vektlegges på alle plan Transportanalysen bør suppleres med utredning om hurtigbåter og ferger som kan redusere behovet for ytterligere veiutbygging. Det må legges bedre til rette for overføring av godstransport fra vei til båt og bane. Bergens nabokommuner inviteres til å etablere et felles transportkontor med utgangspunkt i Helsingfors-modellen. Bergen og omegn må sette mål for et bærekraftig trafikknivå, herunder parkeringskapasitet i Bergen. 4.Viktige enkelttiltak Planlegging av en indre ring blir stoppet, sammen med planene om Skansentunnel og Arna tunnel. E39 bør inngå som en del av Ringveg Øst. Trolleybusslinjen forlenges til Oasen via Løvstakktunnelen. Parkeringsrestriksjoner innføres i sentrumsnære områder i form av streng maksnorm og det tillates ikke flere anlegg for besøksparkering i sentrum. Ved bruk av innfartsparkering skal parkeringsbilletten gi rabatt på bussen, evt gratis buss. På dager med middels og høy forurensing skal alle reise med barnetakst på bussen (jf tidligere bysstyrevedtak) Et helhetlig system for lyskryssprioritering av kollektivtrafikken blir innført Lavere kollektivtakster Oppstart av detaljplanlegging for bybaneutvidelse til Lagunen - Kokstad/S andsli- Sentrum- Haukeland- Oasen og Sentrum - Åsane Nye felt på motorveien Hop-Sørås blir reservert til kollektivfelt fram til bybanen står ferdig. Oppgradering av Vossebanen med bl.a. dobbeltspor Bergen - Arna og jernbanetunnel Trengereid - Takvam Kollektivfelt på Fleslandsveien blir beholdt som permanent løsning. Bergen kan ikke akseptere snikinnføring av firefelts motorvei." Kenneth Rasmussen (Dem) fremsatte følgende alternative forslag: "l. Bystyret forlanger byråden om å henvende seg til statlige myndigheter om å at bilrelaterte avgifter som hordalendinger betaler inn i dag, skal øremerkes til bergensområde for å få en full statlig finansiering av prosjektet. 2. Bystyret ber byrådet om at samtlige kommuner som er med i denne transportplanen om å støtte oppunder dette forslaget. 3. Bybaneprosjektet erstattes med kollektivfelt/miljøfelt som brukes til et flerbruksfelt for utrykningskjøretøy, Elbiler, motorsykler, turistbuss, drosjer, vanlig traseer busser. 4. Bystyret ber byråden om å henvende seg til statlige myndigheter om å få fortgang på miljøvennlig drivstoffpumper i Bergen.
4 5. Bystyret ber byråden om å henvende seg til statlige myndigheter om å få fjernetengangsavgiften på nye miljøvennlige biler i dag, slik at salget på disse bilene blir attraktiv. 6. Bystyret innser de trafikale problemene som Bergen omegn står overfor nå, og ber derfor byrådet innføre gratis buss som ett virkemiddel til å redusere biltrafikken i rushtiden." Votering: Tone Salomonsens alternative forslag fikk 8 stemmer (SV) og var dermed falt. Kenneth Rasmussens alternative forslag fikk l stemme (Dem) og var dermed falt. Innstillingens pkt. 1-3 ble vedtatt med 58 stemmer (H+A+FrP+KrF+RV+Pp+V+Sp+UAV). Innstillingens pkt. 4 ble vedtatt med 55 stemmer (H+A+FrP+KrF+Pp+V+Sp+Dem+UAV). Anne Gine Hestetuns tilleggsforslag fikk 17 stemmer (A+RV) og var dermed falt. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Komiteens innstilling er likelydende med bystyrets vedtak. Merknader med mindretall: Arne Jakobsen fremsatte på vegne av A følgende merknad som også fikk tilslutning fra SV og RV. I Bystyrets møte fikk merknaden også tilslutning fra Sp: "Komite for miljø og byutvikling vil vektlegge de mange positive tiltak for fremme av kollektivtrafikken som er nedfelt i Transportanalysen, hvor befolkningsveksten i regionen og den vedtatte strategi for kollektivtrafikken i Bergen med 50% flere brukere frem mot 2020 vil kreve store utfordringer. Komite for miljø og byutvikling vil derfor særlig peke på at tiltak som kan fremme kollektivtrafikken i Bergensregionen, må gis høg prioritet i det videre arbeid med trafikkanalysen." Marte Mjøs Persen på vegne av RV følgende merknad som også fikk tilslutning fra SV. I Bystyrets møte fikk merknaden også tilslutning fra Sp: "Transportanalysen legger som et premiss at en vil få en meget stor trafikkøkning i Bergensregionen. Bystyret mener at denne utviklingen ikke er bærekraftig. En er nødt til å vri forkuset innenfor byutvikling over til at folk kan bo, jobbe, gå på skole og få dekket de viktigste velferdstilbudene osv i sitt nærområde, slik at transportbehovet i framtida faktisk reduseres." Marte Mjøs Persen på vegne av RV følgende merknad som også fikk tilslutning fra SV. I Bystyrets møte fikk merknaden også tilslutning fra Sp:
5 "På bakgrunn av forhold som kommer fram i transportanalysen for Bergensregionen mener Bergen Bystyre at følgende kollektivprosjekter i Bergensregionen bør prioriteres: - Bybane til Flesland, Knarvik, Straume via Fyllingsdalen - Oppgradering av Vossabanen med blant annet dobbeltspor Bergen-Arna, Jernbanetunnel Trengereid - Takvam - Egne kollktivtraseer, full framkommelighet for kollektivtrafikk - Park&Ride ved alle viktige kollektivknutepunkter. Økning i antall ekspressbusser." Marte Mjøs Persen fremsatte på vegne av RV følgende merknad som også fikk tilslutning fra SV: "Bystyret vil ikke gå inn for nye store veiprosjekter i Bergensregionen. Forutsetninge for nye veiprosjekter er at eksisterende veier må rassikres og få gulstripe-standard. I tillegg kan enkelte andre nødvendige trafikksikringstiltak komme på tale." Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Byrådets og komiteens innstilling er likelydende.
Saknr. øq Dok.nr. 2 2 MÅR 2007. Arkivnr. f 7O 3 Eksp. ElfeoFf.
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Komite for miljø og byutvikl AMn FYT KFSKOMMUNE Saknr. øq Dok.nr. 2 2 MÅR 2007 Arkivnr. f 7O 3 Eksp. ElfeoFf. Protokoll Den 20. mars 2007 holdt Komite for miljø og byutvikling
DetaljerTidsdifferensierte bompengetakster - forslag om endringer i dagens bompengeordning
Tidsdifferensierte bompengetakster - forslag om endringer i dagens bompengeordning Bergen bystyre behandlet saken i møtet 180215 sak 50-15 og fattet følgende vedtak: 1. Bompengeordningen i Bergen opprettholdes
Detaljer2. Bergen kommune tilrår at Hordaland fylkesting fatter vedtak i tråd med kommunens anbefalinger.
Videreføring av Bergensprogrammet Bergen bystyre behandlet saken i møtet 250509 sak 96-09 og fattet følgende vedtak: 1. Bergen kommune anbefaler at dagens bompengeordning slik den er vedtatt i St.prp.
DetaljerHøring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet
Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 241111 sak 354-11 og avga følgende innstilling: Bergen bystyre vil uttale
DetaljerNasjonal transportplan høringsuttalelse til plangrunnlag fra transportetatene
Nasjonal transportplan 2018-2029 - høringsuttalelse til plangrunnlag fra transportetatene Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 020616 sak 165-16 og avga følgende innstilling: 1. Byrådets
DetaljerSotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan
Sotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan Bergen bystyre behandlet saken i møtet 220310 sak 70-10 og 71-10 og fattet følgende vedtak:
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 7-13 Emnekode 5120 Arkivsak 201203247 Til Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø. Forslag til kommunal planstrategi 2012-2015 Bergen bystyre behandlet saken
DetaljerÅrsmelding - luftkvalitet i Bergen 2012
Årsmelding - luftkvalitet i Bergen 2012 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 290513 sak 113-13 og fattet følgende vedtak: Bystyret tar årsmeldingen om luftkvalitet i Bergen 2012 til orientering. Bystyrets
DetaljerHøring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet
Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet Bergen bystyre behandlet saken i møtet 281111 sak 228-11 og fattet følgende vedtak: Bergen bystyre vil uttale følgende til Konseptvalgsutredning
DetaljerKVU/Regionpakke Bergen 20.09.2010. Magnus Natås
KVU/Regionpakke Bergen 20.09.2010 Magnus Natås Konseptvalgutredning (KVU): 1. Statlig dokument Bestilt av Samferdselsdept. KVU er del av grunnlaget for regjeringsnotat om videre transportutvikling i Bergensområdet
DetaljerOppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan
Oppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan 2010-2013 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 240111 sak 12-11 og fattet følgende vedtak: 1. Sykkelsatsingen representerer et klart trendbrudd
Detaljer2. «Handlingsplan for Trafikksikkerhet » for kommunale veier, legges fram for bystyret i juni 2014.
Trafikksikkerhetsplan for Bergen i perioden 2014-2017 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 190214 sak 36-14 og fattet følgende vedtak: 1. Trafikksikkerhetsplan for Bergen 2014-2017» legges til grunn
DetaljerOppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan
Oppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan 2010-2013 Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 021210 sak 568-10 og avga følgende innstilling: 1. Sykkelsatsingen representerer
Detaljer3. Med henvisning til vedtak i fylkestinget den 12. desember 2006, oversendes saken til Hordaland fylkeskommune.
Utredning om fremtidig bybanenett i Bergensområdet Bergen bystyre behandlet saken i møtet 280610 sak 182-10 og fattet følgende vedtak: 1. Utredningen "Framtidig bybanenett i Bergensområdet" med de anbefalinger
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 199-17 Emnekode 5120 Arkivsak 201508132 Til Byrådsavdeling for byutvikling. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 2, Mindemyren. Detaljreguleringsplan.
DetaljerNasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus
Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling
DetaljerBergen utfordringer og løsninger for samferdsel. Byrådsleder Monica Mæland
Bergen utfordringer og løsninger for samferdsel Byrådsleder Monica Mæland Antatt befolkningsvekst i Bergensregionen KVU for transportsystemet i Bergensområdet, Statens vegvesen 2011 Bergensprogrammet 31.
DetaljerBystyret mener at dette er tiltak som vil kunne redusere støy og luftforurensning fra tunge kjøretøy og ønsker dette tatt inn i handlingsplanen.
Tiltaksutredning for bedre luftkvalitet i Bergen. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 080115 sak 17-15 og avga følgende innstilling: 1. Revidert Ti-punktprogram som beskrevet i Del
Detaljer2. Planprogrammet med følgende tillegg skal legges til grunn for utarbeidelse av kommuneplanens samfunnsdel og arealdel:
274-14 Planprogram for ny kommuneplan 2015-2030 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 191114 sak 274-14 og fattet følgende vedtak: 1. Bergen bystyre vedtar med hjemmel i plan- og bygningslovens 4 1 Bergen
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 151-16 Emnekode 510 Arkivsak 201426565 Til Byrådsavdeling for byutvikling Nasjonal transportplan 2018-2029 - høringsuttalelse til plangrunnlag fra transportetatene
Detaljer2. Provenyet av eiendomsskatten reduseres med 50 % ved at dagens promillesats som nyttes ved beregning av eiendomsskatt halveres.
Lokal tiltakspakke Bergen bystyre behandlet saken i møtet 300309 sak 56-09 og fattet følgende vedtak: 1. Bystyret slutter seg til den fremlagte tiltakspakken konkretisert i punktene 1 og 3-19 i saksutredningen.
DetaljerDen 22. mai 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen. fra kl til kl
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for miljø og byutvikling Den 22. mai 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen. fra kl. 09.00 til kl. 09.41. Til stede
DetaljerLise Wergeland Strømmen (H) fremsatte på vegne av H, FrP og KrF følgende merknad:
Bergensprogrammet - plan- og byggeprogram for 2011 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 240111 sak 7-11 og fattet følgende vedtak: 1. Bystyret gir sin tilslutning til det framlagte plan- og byggeprogram
DetaljerBergensprogrammet hvordan var det mulig? Edel Eikeseth Leder for Bergensprogrammets styringsgruppe gjennom 10 år
Bergensprogrammet hvordan var det mulig? Edel Eikeseth Leder for Bergensprogrammets styringsgruppe gjennom 10 år Starten Hva er Bergensprogrammet? Svare på bysamfunnets miljø- og transportutfordringer
DetaljerHøringsuttalelse til utredning om Ringveg Øst og E39 nord i Åsane
Høringsuttalelse til utredning om Ringveg Øst og E39 nord i Åsane Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 031116 sak 351-16 og avga følgende innstilling: 1. Bergen kommune avgir høringsuttalelse
DetaljerDen 22. mars 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, møterom 7. etasje kl til kl
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for miljø og byutvikling Den 22. mars 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, møterom 7. etasje kl. 11.00 til kl. 11.39. Til stede
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310. Formannskapet 18.04.2016
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.04.2016 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNING VEGPROSJEKTER I BYOMRÅDET HAUGESUND Rådmannens forslag
DetaljerBybanen og byutvikling Sammenheng?
Bybanen og byutvikling Sammenheng? Mette Svanes plansjef Bybanenettet og kommuneplanen Framtidig bybanenett i Bergensområdet Utredningens innhold Bybanens forankring i planer og vedtak Korridoranalyse,
DetaljerI tillegg skal konsekvenser for byutvikling gjennom alternativ utnyttelse av areal i dagen vurderes.
Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 3, Mindemyren-Fyllingsdalen. PlanID 64050000. Områdereguleringsplan. Forslag til reguleringsplan, 2. gangs behandling Komite for miljø og byutvikling
DetaljerBybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken
Bybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 31.01.2018 sak 31/18 og avga følgende innstilling: Bybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerOslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1
Oslopakke 3 NVF Bypakker og trendbrudd Bergen Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1 Oslopakke 3 Oslopakke 3 på 15 minutter Oslopakke 3 som bidrag til trendbrudd Utfordringer i en lokalpolitisk kontekst
DetaljerForslag til reguleringsplan for Bybanen strekning Rådal - Flesland. Plannummer gangs behandling.
Forslag til reguleringsplan for Bybanen strekning Rådal - Flesland. Plannummer 61170000. 2. gangs behandling. Bergen bystyre behandlet saken i møtet 171011 sak 191-11 og fattet følgende vedtak: 1. I medhold
DetaljerTransportutfordringar i Bergensområdet
Transportutfordringar i Bergensområdet Magnus Natås Statens vegvesen Bergensregionen 2 Den funksjonelle Bergensregionen Pendlingsandel > 20% og reisetid < 1time til Bergen 12 kommunar 3 Dei tre viktigaste
DetaljerBybanen som strukturerende element i byutviklingen
Bybanen som strukturerende element i byutviklingen Nils Høysæter 5. mai 2010 Disposisjon Historisk utvikling innenfor arealbruk og transport Trendbruddet i Bergens byutvikling representert ved Kommuneplanens
DetaljerBergensprogrammet. Plan- og byggeprogram for handlingsprogram
Bergensprogrammet. Plan- og byggeprogram for 2010. handlingsprogram 2010-2013. Bergen bystyre behandlet saken i møtet 280610 sak 183-10 og fattet følgende vedtak: 1. Bystyret gir sin tilslutning til det
DetaljerByområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune
Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune Hilde Terese Hamre Seksjonssjef Byrådsavdeling for miljø og samferdsel i Oslo Partnerskap stat-region-kommune Partnerskap- får til mer sammen enn
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 234-07 Emnekode 0220 Arkivsak 200700472 Til Bystyrets kontor Komite- og utvalgstruktur på bystyresiden Bergen bystyre behandlet saken i møtet 151007 sak 234-07 og
DetaljerOslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009
Oslopakke 3 - innhold og prosess Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009 Oslopakke 3 innhold Agenda målsetting (foreløpig) organisering hovedtrekk
DetaljerHøring - Regional transportplan Hordaland med handlingsprogram
Byrådssak /12 Høring - Regional transportplan Hordaland 2013-2024 med handlingsprogram 2013-2017 NIHO ESARK-03-201200121-72 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune har ved brev datert 30. april 2012
Detaljer3. Det skal utredes og planlegges miljølokk over E39 ved C-feltet i Åsane.
Bybane fra Sentrum til Åsane/Vågsbotn, trasevalg Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 100614 sak 171-14 og avga følgende innstilling: I medhold av Forskrift om konsekvensutredninger
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 219-06 Emnekode 7112 Arkivsak 200103616 Til Byrådsavdeling for byutvikling Parkeringsnormer, frikjøpsordning, boligsoneparkering og ABC-prinsipper i Bergen Bergen
DetaljerKomite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Bystyret gir sin tilslutning til
Klima- og energihandlingsplan Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 020910 sak 372-10 og avga følgende innstilling: Bystyret gir sin tilslutning til 1. Klima- og energihandlingsplan for
DetaljerDato: 1.november Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet
Dato: 1.november 2011 Byrådssak 318/11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet NIHO SARK-03-201100219-229 Hva saken gjelder: Samferdselsdepartementet har gitt
DetaljerFremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor?
Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Byutviklingskonferansen 2011 «Bergensregionen og Monsterveksten» Fremtidens transportsystem: Litt om NTP 2014 2023 Byplanlegging
DetaljerPlan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss
Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet - Innspill fra Skyss Oddmund Sylta, direktør i Skyss Om Skyss Buss 11 kontrakter 762 busser Bybane Ferge 1 kontrakt 17 bybanevogner 4
DetaljerBergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: Bystyret gir sin tilslutning til
Klima- og energihandlingsplan Bergen bystyre behandlet saken i møtet 200910 sak 212-10 og fattet følgende vedtak: Bystyret gir sin tilslutning til 1. Klima- og energihandlingsplan for Bergen med innsatsområdene:
DetaljerBoligmeldingen 2014-2020
Boligmeldingen 2014-2020 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 260115 sak 9-15 og fattet følgende vedtak: Bystyret vedtar Boligmeldingen 2014 2020 slik den foreligger, med unntak av kapittel 11, i påvente
DetaljerMer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen
Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Transport og logistikkdagen 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Hovedutfordringer Globaliseringen Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer
DetaljerVegvesenet som samfunnsaktør
Vegvesenet som samfunnsaktør Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Foto: Knut Opeide Vi er en stor aktør innen byutvikling Foto: Knut Opeide Gjennom egne anlegg Foto: Knut Opeide og som sektormyndighet Foto:
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerSaksprotokoll. Arkivsak: 15/2093 Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan Innspill fra Hedmark og Oppland etter analyse- og strategifasen
Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 21., 22. og 23.04.2015 Sak: 28/15 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 15/2093 Tittel: Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan 2018-2027 - Innspill fra
DetaljerHandlingsplan Trafikksikkerhet
Handlingsplan Trafikksikkerhet 2014-2017 Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 040914 sak 182-14 og avga følgende innstilling: 1. Handlingsplan for Trafikksikkerhet 2014-2017 for kommunale
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerNTP Transportetatenes plangrunnlag til Nasjonal transportplan Hva sier denne om byene?
NTP 2018-2029 Transportetatenes plangrunnlag til Nasjonal transportplan Hva sier denne om byene? Alberte Ruud, NTP-sekretariatet Bystrategikonferansen SVV Region sør 8. mars 2016 Økonomiske rammer Milliarder
DetaljerByvekstavtaler og arealplanlegging
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Byvekstavtaler og arealplanlegging Tore Leite, utredningsleder, Planavdelingen/byutviklingsseksjonen Bakgrunn for byvekstavtaler og byutviklingsavtaler Befolkningsveksten
DetaljerByområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune
Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune Hilde Terese Hamre Seksjonssjef Byrådsavdeling for miljø og samferdsel i Oslo Partnerskap stat-region-kommune Partnerskap- får til mer sammen enn
DetaljerEvaluering av strakstiltak mot lokal luftforurensning vinteren 2010.
Evaluering av strakstiltak mot lokal luftforurensning vinteren 2010. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 130111 sak 7-11 og avga følgende innstilling: 1. Bystyret tar rapporten "Bergen
DetaljerOM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ
OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ Om 20 år har Tromsøs befolkning økt fra 68.000 til 85.000 mennesker, og biltrafikken vil i samme tidsrom øke 20%. Dette krever både boligutbygging og smarte trafikktiltak.
DetaljerVEDLEGG. B^-ådsak. /05 Do k.nr. O 8 DES. 2005. Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE. Dato:?-/«? - Ant side: Arkivnr. Eksp.
07/12 ;05 ONS 11:20 FAX 47 55566680 B.li BYUTVIKLING HOBY Til: Fax. nr.: 47 5556S680 Dato:?-/«? - Ant side: VEDLEGG Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE Byrådet B^-ådsak Arkivnr. Eksp. U. off.
DetaljerDato: 5. april Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling
Dato: 5. april 2011 Byrådssak 101/11 Byrådet Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling NIHO SARK-1130-200701074-159 Hva saken gjelder: Statens
DetaljerCruisestrategi for Bergen - Tiltak vedrørende cruisetrafikken i Bergen
Cruisestrategi 2016-2020 for Bergen - Tiltak vedrørende cruisetrafikken i Bergen 2017-2020 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 250117 sak 21-17 og fattet følgende vedtak: 1. Bergen bystyre gir sin tilslutning
DetaljerDen 12. januar 2015 holdt Komite for fullmakter og politisk styringssystem møte i 14. etg, Bergen rådhus fra kl til kl
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for fullmakter og politisk styringssystem Den 12. januar 2015 holdt Komite for fullmakter og politisk styringssystem møte i 14. etg, Bergen rådhus fra kl.
DetaljerFremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef
Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Fremtidens transportsystem: Forslag til NTP 2014 2023 Byplanlegging og transport KVU Bergensregionen Konsept og anbefalinger
DetaljerTorgets fremtid strategi for utvikling av Torget og Mathallen
Torgets fremtid strategi for utvikling av Torget og Mathallen Bergen bystyre behandlet saken i møtet 24.10.2018 sak 241/18 og fattet følgende vedtak: 1. «Bystyret tar strategi for utvikling av Torget i
DetaljerSaksprotokoll. Behandling: Representanten Ida Kristine Teien (Sp) fremmet slikt forslag til endring av nest siste setning i første kulepunkt:
Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 11., 12. og 13.04.2011 Sak: 15/11 Resultat: Vedtatt m/tillegg/endring Arkivsak: 10/1074 Tittel: SAKSPROTOKOLL: FORSLAG TIL REVIDERT ØSTLANDSPAKKE - INNSPILL
DetaljerFølgende punkt vektlegges spesielt i utformingen av kommuneplanens arealdel:
Prinsippsak. Bergensk byskikk og byggehøyder Bergen bystyre behandlet saken i møtet 250117 sak 22-17 og fattet følgende vedtak: 1. Prinsippene i Bergensk byskikk og byggehøyder sammen med de kommentarer
DetaljerReisevaner mulig å endre!
Reisevaner mulig å endre! Erfaringer fra Bergen Fagsjef Rune Herdlevær, Bergen kommune Før tusenårsskiftet ble det etter hvert klart at den foreskrevne medisin for å bidra til en bærekraftig utvikling
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan
DetaljerNorske perspektiver; Bergen
Norske perspektiver; Bergen Bergen kommunes erfaringer etter fire år med Bybanen som motor i byutviklingen June 12th. 2014. Marit Sørstrøm, Seksjonssjef byutvikling, Byrådsavdeling for byutvikling, klima
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 44-09 Emnekode 030 Arkivsak 200804934 Til Bystyrets kontor Opplegg for rapportering og arbeid med politisk tilsyn og kontroll i bystyrets organer Bergen bystyre behandlet
DetaljerMOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke
MOBILITET OG AREALPLANLEGGING 1.november 2016 Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Høna eller egget? Hva kom først? Tilfeldig eller styrt? Arealplanlegging
DetaljerReguleringsplan for Søreide sentrum gnr 35, bnr 2, 6, 7, 65, 278, 688, m.fl - andre gangs behandling
Reguleringsplan for Søreide sentrum gnr 35, bnr 2, 6, 7, 65, 278, 688, m.fl - andre gangs behandling Bergen bystyre behandlet saken i møtet 131210 sak 311-10 og fattet følgende vedtak: 1. I medhold av
Detaljer2. Planprogrammet med følgende tillegg skal legges til grunn for utarbeidelse av kommuneplanens samfunnsdel og arealdel:
Planprogram for ny kommuneplan 2015-2030 Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 061114 sak 265-14 og avga følgende innstilling: 1. Bergen bystyre vedtar med hjemmel i plan- og bygningslovens
DetaljerSAKSPROTOKOLL. Saksgang Møtedato Saknr 1 Samferdselskomiteen 2011-2015 04.12.2013 67/13 2 Fylkestinget 2011-2015 18.12.2013 126/13
SAKSPROTOKOLL Samlet uttalelse til handlingsprogram for veg og bane og oppfølging av Nasjonal transportplan 2014-2017 Arkivsak-dok. 201326743 Saksbehandler Erik van der Veer Saksgang Møtedato Saknr 1 Samferdselskomiteen
DetaljerFylkesordfører Nils Aage Jegstad. Bymiljøpakker
Fylkesordfører Nils Aage Jegstad Bymiljøpakker Kollektivtransportens hovedutfordringer Kapasitet Fremkommelighet Tilgjengelighet Finansiering Investeringer Drift Gang- og sykkelvei Vi må legge til rette
DetaljerKøprising og bybanesatsing i Bergen. Mette Svanes 8.september 2016
Køprising og bybanesatsing i Bergen Mette Svanes 8.september 2016 Innhold Bompengesystemet i Bergen Tidsdifferensierte takster Virkninger så langt; trafikk + økonomi Bybanenettet Status i utbyggingen Bybanen
DetaljerByrådssak 1080 /17. Belønningsordningen - søknad om økte økonomiske rammer for 2017 ESARK
Byrådssak 1080 /17 Belønningsordningen - søknad om økte økonomiske rammer for 2017 OHST ESARK-510-201429500-30 Hva saken gjelder: Samferdselsdepartementet viser i brev av 24. januar 2017 (vedlegg 1) til
Detaljer5 Forhold til andre planer
46 GLOMMABANEN.MULIGHETSSTUDIE 5 Forhold til andre planer Planlegging av Glommabanen skal være i henhold til gjeldende planer for regionene Indre Østfold og Nedre Glomma. Under følger en gjennomgang av
DetaljerProgram for kollektivterminalar
Program for kollektivterminalar Regional transportplan - strategi for infrastruktur for kollektivtrafikken Det er formulert følgjande strategiar for utvikling av infrastruktur for kollektivtrafikken Regional
DetaljerByrådssak 329/15. Høring - utkast til regional areal- og transportplan for Bergensområdet ESARK
Byrådssak 329/15 Høring - utkast til regional areal- og transportplan for Bergensområdet OHST ESARK-03-201500990-205 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune v/fylkesutvalget har vedtatt å sende forslag
DetaljerBehandling i fylkestinget : Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken.
Behandling i fylkestinget - 14.06.2016: Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken... Rune Hagestrans fremmet følgende felles endringsforslag: Nasjonal transportplans
DetaljerTransportplanlegging i Bergen - status og utfordringer. Seksjonssjef Marit W. Sørstrøm NVF-møte 5.Mai 2015
Transportplanlegging i Bergen - status og utfordringer Seksjonssjef Marit W. Sørstrøm NVF-møte 5.Mai 2015 Innhold Elementer i byens transportutvikling «Grønt skifte», fra miljø til klima-fokus Bergen 2030,
DetaljerInnledning til transportstrategier Politisk verksted den
Innledning til transportstrategier Politisk verksted den 26.09.18 Fremtidens transportløsninger illustrert fra samlingen på Elverum 30 mai Trafikkmengde (årsdøgntrafikk total) 20000 15000 10000 5000 1990
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata. Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 200001704-481 Emnekode: SARK-510
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 200-17 Emnekode 5120 Arkivsak 201427721 Til Byrådsavdeling for byutvikling. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 3, Mindemyren-Fyllingsdalen. PlanID
DetaljerByutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling
Byutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling Samferdsel i Drammen Trafikksituasjonen for overordnet vegnett i Drammen (Trafikktall 2014/2015) Trafikktall (ÅDT
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerMiljøløftet Tiltak og virkemidler
Miljøløftet Tiltak og virkemidler Adelheid Nes, sekretariatsleder. 07.11.2017 Innhold Kort om byvekstavtalen i Bergen Målsettinger og porteføljestyring Tiltak og virkemidler Måloppnåelse 07.11.2017 Kort
DetaljerYrkestrafikkforbundet, Fagforbundet, Norsk Transportarbeiderforbund, Norsk Jernbaneforbund, Naturvernforbundet, Natur og Ungdom
Yrkestrafikkforbundet, Fagforbundet, Norsk Transportarbeiderforbund, Norsk Jernbaneforbund, Naturvernforbundet, Natur og Ungdom Kollektivkampanjens grunnsyn 1. Kollektivtrafikken må prioriteres i budsjettene.
DetaljerNSB møter fremtidens transportbehov. NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan
NSB møter fremtidens transportbehov NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan NSB-konsernet 2012 NSBkonsernet NSB AS Nettbuss AS CargoNet AS Rom Eiendom AS Mantena AS* Støttefunksjoner Persontogvirksomhet
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerByvekstavtalene og Miljøløftet
Byvekstavtalene og Miljøløftet Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Terje Moe Gustavsen Vegdirektør 18. 09. 2018 Transport- og logistikkdagen - Bergen 12. september 2018 Byvekstavtaler
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 219-08 Emnekode 5621 Arkivsak 200710731 Til Byrådsavdeling for klima, miljø og byutvikling Høring; bruk av overskytende midler etter avvikling av Askøybrua a/s- kommunens
DetaljerByvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy
Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Sari Wallberg Kollektivforum 27. sep Byvekstavtaler er statens viktigste verktøy for
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 198-17 Emnekode 5120 Arkivsak 201423440 Til Byrådsavdeling for byutvikling. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 1: Nonneseter-Kronstad. PlanID 64040000.
DetaljerMål om nullvekst - vesentlige tiltak. By og land hand i hand?
Mål om nullvekst - vesentlige tiltak Bybane til Fyllingsdalen By og land hand i hand? Bybane til Åsane Knutepunktsutvikling Noen umiddelbare innspill til NTP-grunnlaget Realisering av (gang- og) sykkelstrategi
DetaljerMiljøløftet Bergen! Morten Sageidet 6. desember 2017
Miljøløftet Bergen! Morten Sageidet 6. desember 2017 Byvekstavtale Bergen MÅL: Norges første byvekstavtale signert 01.09.17 Vekst i persontransport: Kollektiv, sykkel og gange (0-vekstmålet) Betre mobilitet
DetaljerEffekter av nedleggelsen av bomringen i Trondheim
Effekter av nedleggelsen av bomringen i Trondheim Morten Welde, Statens vegvesen Vegdirektoratet Via Nordica, Helsingfors 9-11 juni 2008 Bomringen i Trondheim: bakgrunn, sentrale kjennetegn Trafikale effekter
DetaljerHvor finner vi kruttet når bilen skal ta pause? Arvid Strand
Hvor finner vi kruttet når bilen skal ta pause? Arvid Strand Reiser i Bergen i dag og i 2030 I dag 1 million reiser per dag 66 prosent med bil 12 prosent kollektivt 21 prosent til fots/sykkel 1992 62 prosent
Detaljer