NORSK ELEKTROTEKNISK KOMITE. Arild Røed Sekretær IEC TC 18 Fagsjef NEK

Transkript

1 NORSK ELEKTROTEKNISK KOMITE Arild Røed Sekretær IEC TC 18 Fagsjef NEK

2 INTERNASJONAL STANDARDISERING IEC TC 18 Elektriske installasjoner på skip og mobile og faste offshoreinnretninger (IEC TC 18 website)

3 AKTUELT fra NEK og IEC Om NEK Om IEC TC 18 og NEKs rolle Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) IEC-standard for landstrømstilkobling IEC-standard for d.c. distribusjon inkl. batterier Aktuelle betraktninger

4 NORSK ELEKTROTEKNISK KOMITE (NEK) Elektroteknisk standardiseringsorgan/bransjeforening med internasjonal tilknytning IEC/CENELEC Rundt 100 tekniske komiteer Rundt 500 tekniske eksperter som også ivaretar norske interesser internasjonalt Hovedsakelig finansiert ved salg av standarder Holder til på Lilleaker i Oslo

5 AKTUELT fra NEK og IEC Om NEK Om IEC TC 18 og NEKs rolle Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) IEC-standard for landstrømstilkobling IEC-standard for d.c. distribusjon inkl. batterier Aktuelle betraktninger

6 The IEC Family: 166 countries

7 IEC management structure COUNCIL (C) Full members National Committees Management Advisory Committees COUNCIL BOARD (CB) Executive Committee Central Office Standardization Management Board (SMB) Market Strategy Board (MSB) Conformity Assessment Board (CAB) Technical Committees (174 committees & sub-committees) Special Working Groups IECEE Technical Advisory Committees (ACEA, ACEC, ACEE, ACOS, ACSEC,ACTAD,) IECEx Strategic Groups (2 Strategic Groups) IECQ Systems Work 6 Systems Evaluation Groups 2 Systems Committees IECRE 7

8 8 IEC in figures as of Number of TC/SC (97+77) 174 Number of WG/PT/MT Number of experts over Number of active projects 1977 Average development time 33.5 Months Number of pubs. issued in Number of pubs. in catalogue 7 437

9 Om IEC TC 18 og NEKs rolle IEC verdensledende på utvikling og publisering av elektrotekniske internasjonale standarder NEK fullverdig medlem i IEC siden 1912 Alle fullverdige medlemmer har én stemme Internasjonalt ansvar for skip og offshoreinnretninger (Sekretariat i IEC TC18) NEKs nasjonale komité NK18 speiler IEC TC18 NK18 har 25 eksperter som påvirker IEC gjennom NEK Av 25 har 21 eksperter 29 ulike verv i IEC

10 NEK NK18 SPEILKOMITÉ NEK Norsk Elektroteknisk Komite IEC/CENELEC NK 18 Nasjonal Komite TC 18 Technical Committee AHG32 Working group

11 Hvilke nasjoner påvirker TC 18 IEC TC 18 Offshore / Skip Brazil China Germany Denmark Spain Finland France United Kingdom Italy Japan (Kazakhstan) Netherlands Norway Romania Serbia Russian Federation United States of America Canada

12 AKTUELT fra NEK og IEC Om NEK Om IEC TC 18 og NEKs rolle Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) IEC-standard for landstrømstilkobling IEC-standard for d.c. distribusjon inkl. batterier Aktuelle betraktninger

13 Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) Behandler alle dokumenter fra IEC TC18 på vegne av Norge. (innspill/voteringer) Nominerer norske eksperter inn i IEC TC18s arbeidsgrupper Arbeidsgruppe for skip Arbeidsgruppe for offshoreinnretninger Arbeidsgruppe som støtter DSBs revisjon av Forskrift om maritime elektriske anlegg Nøytral arena og faglig nettverk Initiativtager til internasjonale prosjekter som standardisering av subsea-installasjoner og DC-distribusjon på skip.

14 DSB Elsikkerhet nr. 87 ( ) REVISJON AV FORSKRIFT OM MARITIME ELEKTRISK, FASTSATT DSB har igangsatt en revisjon av forskrift om maritime elektriske anlegg. Dette må sees i sammenheng med regjeringen nylig publiserte maritime strategi som beskriver myndighetenes planlagte innsats og virkemidler for den videre utvikling og verdiskapning i maritim næring. Sentrale områder for regjeringens satsing er miljø, effektivisering av sjøfartsadministrasjonen, konkurransedyktige skipsregistre, høy sikkerhet og enhetlige globale rammebetingelser. DSB har derfor startet arbeidet med revisjon av forskrift om maritime elektriske anlegg hvor vi har som mål å fjerne unødvendige nasjonale særkrav og innarbeide norske krav i de internasjonale standardene. Dette innebærer at det vil bli et nært samarbeid mellom DSB og NEK i arbeidet med revisjon av forskriften. Strategien ble forankret i direktørmøtet mellom DSB og Sjøfartsdirektoratet i juni 2015.

15 AKTUELT fra NEK og IEC Om NEK Om IEC TC 18 og NEKs rolle Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) IEC-standard for landstrømstilkobling IEC-standard for d.c. distribusjon inkl. batterier Aktuelle betraktninger

16 IEC-standard for landstrømstilkobling Utarbeides av IEC TC 18 JWG 28 Samarbeid mellom IEC, ISO og IEEE IEC/ISO/IEEE High Voltage Shore Connection IEC/IEEE Data communication for monitoring and control IEC PAS Low Voltage Shore Connection

17 AKTUELT fra NEK og IEC Om NEK Om IEC TC 18 og NEKs rolle Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) IEC-standard for landstrømstilkobling IEC-standard for d.c. distribusjon inkl. batterier Aktuelle betraktninger

18 IEC-standard for d.c. distribusjon på skip Arbeidet foregår i arbeidsgruppe AHG32 under IEC TC18 Convenor av arbeidsgruppen: Lars Barstad og Ingve Sørfonn 22 eksperter med bakgrunn fra fra industri, klasseselskaper og marine Arbeidet ble startet etter initiativ fra NEK/NK18 og har pågått i 2-3år Sjøfartsdirektoratets medlem i NK18, Øyvind Skog, utgjør en Liaison mot IMO for arbeidet. Samarbeid med TC 18 MT18 som reviderer syv offshorestandarder. Offshoreindustrien ser for seg bruk av denne standarden på sine innretninger Målsetting om publisering av en PAS (publicly available specification) i 2016 Målsetting om publisering av en Internasjonal Standard i 2018.

19

20 IEC-standard for d.c. distribusjon på skip Arbeidet med PAS omfatter eksempelvis krav til: Distribusjonssystemet generelt Ulike energikilder, herunder batteri Installasjon, herunder batteriinstallasjoner Vern, herunder batterikretser Utstyr, herunder batterier EMC Jording Lading av batterier fra land Miljøbestandighet Tester Etc.

21 IEC-standard for d.c. distribusjon på skip Spesielt relatert til batterisystemer diskuteres sikkerhetsbarrierer: EKSEMPELVIS: Battery Management Systems Kjølesystemer Seksjonering/separasjon/energimengdekontroll/Power Control «egensikkerhet» Nedkjøling ved neddykking i vann (over, eller under vannlinje) Flere av disse i kombinasjon

22 IEC-standard for d.c. distribusjon på skip En eller flere av sikkerhetsbarrierene skal sørge for sikkerhet ved feil i batteriene, f.eks. ved «thermal runaway». Det kan forekomme andre feil i systemet som også krever sikkerhetsbarrierer Eksempelvis: Menneskelig svikt: Installasjon Vedlikehold Skade ved håndtering Prosjekteringsfeil Feil på utstyr tilknyttet batteriene Varmgang Kortslutning Transportskade

23 AKTUELT fra NEK og IEC Om NEK Om IEC TC 18 og NEKs rolle Nasjonalt arbeid i NK18 (NEK) IEC-standard for landstrømstilkobling IEC-standard for d.c. distribusjon inkl. batterier Aktuelle betraktninger

24 Aktuelle betraktninger Av betraktningene under kan vi anta: Det kan ikke forventes systemkrav i produktstandarder. Det kan ikke forventes produktspesifikke krav i systemstandardene IEC har etablert egne komiteer som utarbeider krav til produkter spesifikt. F.eks. TC 21 secondary cells and batteries. Såkalt produktkomite. Andre komiteer etableres med sikte på å sette produktene i system. F.eks. TC 18 - Electrical installations of ships and of mobile and fixed offshore units. Såkalt systemkomite.

25 Aktuelle betraktninger Produktkomitéene tar sikte på utarbeide krav til produktene som kan operere uavhengig av systemkravene. En produsent skal i størst mulig grad kunne produsere uten å måtte ha en spesifisert bestilling. Det er derfor ikke uvanlig at produktkomiteene utvikler krav og løsninger som egner seg for typetesting. Dette sparer alle ledd og fremmer økonomisk vekst. Systemkomitéene vil derimot unngå å sette krav som er produktspesifikke, men konsentrere seg om systemkrav og sikkerhetsbarrierer. Sentralt er design, valg av utstyr, installasjon og vedlikehold.

26 Aktuelle betraktninger IEC utarbeider internasjonale standarder som kan benyttes for å tilfredsstille myndigheters krav IEC standarder er anerkjent av myndigheter og klasseselskap over hele verden som en metode for å tilfredsstille myndighetskrav. Standardene utgjør derfor minimumskrav for alle flaggstater/skipsregistre Dette gjennomføres i stor skala f.eks. gjennom EUs produktdirektiver Myndigheter blir dermed ikke sittende med del-ansvar dersom krav til installasjoner, utstyr, eller personell skulle vise seg å ikke være tilstrekkelig. Dette er i tråd med tanken om at ansvaret bør ligge hos den part som besitter den tekniske kompetansen.

27 Aktuelle betraktninger Myndigheter KRAV Standardisering

28 NORSK ELEKTROTEKNISK KOMITE TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN