Ford Fiesta 1.4 TDCi møter Volkswagen Polo 1.4 TDi: Gjerrigk

Transkript

1 Fod Fisa 1.4 TDCi mø Volkswagn Polo 1.4 TDi: Gjigk 30 Bil juni 2002

2 BIL s N 369 knak D gjig n d gjld fobuk, mn Fisa og Polo ha my by p bd n d gjld komfo, kjøgnskap og pakisk buksgnskap. Bil juni

3 Dislknakkingn ikk il a fil av. Polos sylindd 1.4li n lin bkmak p omgang,og spsil fø dn ha f opp vamn, no som a id.dnn lill ngibunn ha nmlig svæ li spillvam, h buks d ms il podus kaf il fmdif. E du li snill mo gasspdaln gi du kjø p 0,4 l/mil un væ non sink, samidig som 1,4lin ha dimomn olis bnsinmoo vill væ sol ov. D gi al skyv. Polon ng ikignok 14,2 skund fa 0 il 100 km/, mn d ikk i spu fa sillsnd dnn moon ha sin syk. D smal ffkgis søg fo a du m væ kjapp md gaspakn fo f kvikk fmdif fa sillsnd. Mn saks du ha komm opp i km/ moon sk og vis syk. 70 il 100 km/ i djga g unna p 7,2 skund. Mn da m du yn moon god ov 32 Bil juni o/min,og d d ikk my hn. Samm øvls g dfo lik kvik i fjdga, og slv i fm Polo 1.4 TDi ovbvisnd ask. D mang bil md lang sk moo som ikk gi 70 il 100 km/ i fmga p 9,5 skund. N du føs ha komm opp i fa gaspakn sjldn i buk, mn vd bykjøing m du buk dn fliig og da s n pis p d l og psis gaskif. Polomoon g had p omgang og lav uall, og vd bykjøing du aldi i vil om a d n dislmoo und pans. Dn g dimo ovbvisnd kuliv bd md ank p søy og vibasjon n du komm opp i fa, og slv om lydniv ikk dik lav d absolu il lv md. G du dik fa Polo 1.4 TDi il Fisa 1.4 TDCi opplvs d o dislmoon som vsnsfoskjllig. Ikk s mklig n dn n sylind, mns Fisamoon n fi. Ogs innspøyningsknologin foskjllig. Volkswagns moo ha pumpdysknologi, mns Fods moo ha commonail sysm som jobb md li lav innspøyningsykk. Ikk uvn g Fods kkfi vsnlig myk nn Volkswagns sylindd moo,ogs ffkn komm olig. «Snill» Fodmoo Fod a u mind ffk og dimomn fa sin 1,4li. No som md p fokla hvofo dn snill. Fisa hng ikk hl md Polo vkn fa sillsnd ll vd akslasjon i fa. Fisa m fakisk ha fjdga fo hold følg md Polo i fmga. Likvl opplvs ogs Fisa som ask i hasighsomd 60 il 80 km/. Mn i Fisa y n of il fjdga nn i Polo. D ikk no so poblm, Fisa ha nmlig nydlig og m psis gaskif nn Polo. E flls

4 BIL s Volkswagn Polo 1.4 TDi 10 FØRERPLASS Polos føplass gjnnomnk og god usy, ba li li plass il skk u vnsbn da nd innykk li. PLASS 8 Polo opplvs som ommlig fa føplassn, mn baksplassn vsnlig mind nn i Fisa, og hll ikk bagasjvolum p samm niv. KOMFORT 8 Dn sylindd dislmoon g had og spsil vd omgangskjøing og p lav uall søyniv sjnnd. Fjæingskomfon p v sbil hold hll ikk ml. KJØREEGENSKAPER 10 V Polo ha nydlig og sposlig kjøgnskap, akk væ blan ann kafig dkk og sposundsll. Sabiliskonoll sandad og søg fo opp sabili. YTELSER OG FORBRUK 10 Ms ffk og dimomn og n kafufoldls pg Polo. Samidig dn gjig n d gjld dislfobuk. PRIS OG UTSTYR 10 Polo vlusy n d gjld sikkhsusy, mn mach ikk Fisa n d gjld luksususy som adio/cdspill, snalls og lkisk vindushis. Pongn kun mn fo buk i dnn sn og kan ikk ovføs il and s. s d l g s poblm fo bgg sbiln a foskjlln i uvksling mllom føs og andga li døy. Fo a d skal ok da i andga m du føs yn føsga lng nn du lls ng i n bil md bnsinmoo md samm ffk. Bykjøing kv dfo akiv fohold il gakassn. D Fisa mangl i kaf a dn igjn i fom av bd lydkomfo. 4 dba lav søyniv p omgang mkba, og n Fodn i illgg ha vsnlig und og snill lydbild opplvs Fisa som my bhaglig, spsil vd bykjøing. Ogs u p landvin, hvo lydniv ml i dba lik i d o, opplvs Fisa som m bhaglig akk væ «und» lydbild. Fisa 1.4 TDCi ha li ovak n d gjld fobuk, mn h d sm nyans, og dn økonomisk gvinsn vi ikk opp fo Polos faspak, slv om Fisas dislmoo opplvs som kvikk og kkvillig. V sbil ikk hl psnaiv n d gjld usy. Polon usy md sposundsll il 4200 kon og 15omms lmallflg md 195/50VR15 dkk, mns v Fisa ha d sposligs undsll av d ny Fisavaiann sandad Tndundsll. Mn ogs h dkkdimnsjonn li gøv nn sandad, nmlig 195/50HR15. D lov ikk god fo fjæingskomfon, og bgg sbiln da ogs li sump og is p dlig vi,og d akl asfalkan og ikkskinn li vl had. Fisa myk og bhaglig ov d mind ujvnhn, mn fas ov d so. Polo nsn li duvnd ov d so lhivujvnhn, mns d sl gansk had p sm og skap ujvnh. Fo Polos vdkommnd spøs d om ikk sposundsll ski i fil ning, komfon lid vl my. V faing md 185/60H14 dkk p Polo god. Ogs lydniv pviks av dkkvalg og gov asfal ikk no favoiundlag, no som komm ydlig il uykk p søymlingn hvo lydniv 4 5 dba høy p gov asfal nn p fin. Føsklasss kjøgnskap Kjøgnskapn føsklasss fo bgg sbiln. Polo ha sabiliskonoll som sandad, no som gi dn foinn n d gjld sikkh. Mn bd Polo og Fisa i ugangspunk føsklasss balans og akl fo ksmpl dn dobl unnamanøvn md ovbvisnd sabili. Fisa ha li ovak p sving vi vd a du ha li bd konak md vin og Fodns sying føsklasss. Polo md sposundsll ligg ikk no n d gjld vifølls. Md sandadundsll dn no myk, mn un a d g u ov kjøgnskapn vd nomal kjøing. D ba n du Bil juni

5 Fod Fisa 1.4 TDCi FØRERPLASS Du si god i Fisa og hl føplassn pakisk n d gjld plassing av hndl og by, mn plassn il vnsfon fo lin. PLASS 10 Dn gi ikk innykk av væ ommlig, mn n d gjld baks og bagasjplass ha Fisa mg god plassunyls. KOMFORT 9 Fisas dislmoo bhaglig, og bd n d gjld vibasjon og søyniv. Fjæingskomfon sposlig, mn akspabl ogs p dlig vi. KJØREEGENSKAPER 9 Kjøgnskapn nydlig slv md sandad Tndundsll. D bd hjuln gi god gp og bmsgnskapn imponnd, mn Fisa mangl sabiliskonoll. YTELSER OG FORBRUK 9 Dn ikk p niv md Polo n d gjld kf, mn du vdn s sk og villig dnn moon. D ovbvisnd. PRIS OG UTSTYR 9 Sabiliskonoll og fivis guling av a bud væ md p Fisas usyslis, md d p plass il ikig pis hadd dn mach Polo. Pongn kun mn fo buk i dnn sn og kan ikk ovføs il and s Bil juni 2002 viklig skal da svingn a sposundsll komm il sin. D bd dkkn ha posiiv innvikning p vigp og d komm blan ann bmsgnskapn il god. Spsil Fisa ovbvis n d gjld bmsffk og sopp fa 80 km/ p 26 m. Hl 2,5 m ko nn Polo, som ogs impon md ko sopplngd. Polo gi innykk av væ so, og i fohold il fogjngn ha dn da ogs voks n god dl. Mn konkunn komm, og slv om Fisas samm linj gi innykk av a dn n mind bil, dn fakisk non cm sø uvndig. Dn 2 cm lng, 3,3 bd, og 3,3 cm lav, mns akslavsandn 2,6 cm sø. Fa fosn opplvs Polo som n sø bil, mn s vi p d innvndig mln d noks lik. Du si lav i Polo, no som gi m sobilfølls nn i Fisa, hvo du si høy i fohold il bd dashbod og omgivls. En annn gunn il a Fisa føls li mind a dn ha svæ ykk døpanl. I skuldhøyd dn dfo bd, mn i knhøyd Fisa smal inni nn Polo. Fisa søs bak I baks bilj dimo Fisa. Md føs i baks posisjon d fosa mulig si i baks og avsandn mllom fo og baksygg 4,5 cm sø nn i Polo. Md n 175 cm lang sjfø vd a bnplassn hl 6,5 cm sø. Skyv du føs i Polo hl ilbak skal du væ li akobaisk fo f bna p plass. Mns du i Fisabaks si høy som p n bnk, md laiv dlig lsø og md ba minimal klaing il ak, si du dyp og md god l og sidsø i Polo.3 cm bd akhøyd mks ogs. Polos baks ang n d gjld bnplass, mn ha du plass nok sikomfon bd nn i Fisa. Bgg sbiln ha dl baksygg,mn hl sipu i Tnduføls. V Polo hadd dl sygg og sipu, no som sandad i Polo Highlin. Baksplassn god i bgg sbiln, mn h ha Fisa li ovak. D sm bil, og d snn s ingn ulmp a d ogs vik sm n du si bak a. Polo gi innykk av væ søs, mn du ha mins plass il skk u fo ksmpl vnsbn. P gunn av vns foskjm komm fohviln li fo lang bak og d l bli sind skjv. Ells Polos føplass føsklasss. Ra ha fivis guling og føs ha høydguling. Søn il ln bs n s s lav, mn kafig nok il a du kan hv s li un mis all sø und ln. Bjningshndl og by gunsig og logisk plass, og

6 BIL s a i k g Volkswagn ha væ flink n d gjld dalj og usy nn Fod. Fminns guling av svamn, kopphold innfl i dashbod og dmp pning av hanskomm, hydaulikkdmp p pans og skjul lsbol p baklukn dalj som kanskj ikk by all vdn,mn som vis a d lag nd li omank fo d sm ingn. Tang il vnsfon Fisas ha ogs n pakisk føplass,mn ha n so mangl d ikk sa av plass il vnsfon. Avsandn mllom siddksl som ligg mo foskjmn og cluchpdaln s lin a du md vinsko vil f poblm md plass fon d. En uholdba løsning fo nosk fohold, og d vansklig s hvodan Fod kan p d un mon n fohvil som komm s næm a du ikk f sukk u vnsbn. Sikomfon lls god. Fisa ha ba høydguling av a, mn avsandn a og pdal smm likvl god. Sikomfon god, og føs ha høydguling av sipun.vd a du si høy ha du god sik und hl biln, mn Fod kunn god kos p vidvinklspil p vns sid. Hodsøn fl nd ov baksyggn og gi god sik bakov. Radio/CDspill sandad i Fisa Tnd,mn sy unna adions fjnbjning som mons p vns sid av asammn, mang opplv a dn sang mo vns kn. Gjnnomnk Polo Fisa ikk lik gjnnomnk n d gjld smdalj som Polo. Lsboln il baklukn ksmpl,dn n ffkiv bæposiv. P and omd dn dimo m gjnnomnk som fo ksmpl hodsøn som fl nd ov baksyggn. E flls minus fo bgg sbiln a d nsn hpløs by hovdlyspæ. D skill n dl n d gjld usysniv. Polo ha sabiliskonoll som sandad, i Fisa ikk d n gang nvn som illggsusy. Fisa ha dimo adio/cdspill som sandad, snalls sandad, lkisk vindushis sandad,og du kan vlg oppvam fonu (2500,) og sidkollisjonsgadin (2000,) som illggsusy. Md n pisfoskjll p 3660 kon i Fisas favø d ikk l vlg mllom d o.valg m as p fl plan.vi ønsk sabiliskonoll, god komfo, kvikk og gjig moo og ommlig kupé og bagasjom. Vi f ikk al i n og samm bil, mn n vi skal gjø valg ligg Polo bs an. Fø Fisa bli v valg m Fod ydd plass il vnsfon slik a d mulig kjø dn md vinsko. Kjll Magn Aalbgsjø Bil juni

7 BIL s Bd Fisa og Polo ha ommlig og yddig bagasjom, vi savn dl sipu i baks p bgg. Polos kafig hodsø dus sikn kafig. Fisas hodsø lik funksjonll, mn mind plasskvnd n d ikk i buk. Usy S dm fø? Polo ha ydlig likhskk md Lupo, mns Fisa fosøk lign p sobo Mondo. Fod Fisa Volkswagn Fisa Polo 1.4 TDCi Tnd 1.4 TDi Tndlin Kollisjonspu 4 4 Hodsø 5 5 3punksbl 5 5 ISOfix Ja Ja Kollisjonspuukobling Ni 400, ABSbms Ja Ja Anispinnguling Ni Ja Sabiliskonoll Ni Ja Xnon hovdlys Ni Ni Lykspyl Ja Ja Sasp Ja Ja Snalls Ja/F *10.600, El. vindushis Ja/F * Oppvamd fos Ja Ja Oppvamd spil Ni * Klimaanlgg 9500, , Pollnfil Ja Ja Radio/CDspill Ja , Mallic lakk 3000, 2900, Auomaga Ni Ni Lmallflg 4000, 7500, Gaani 3/12 3/12 Kollisjonspuukobling: Muligh fo kobl u kollisjonspun p passasjsidn foan. Snalls: F = fjnsy. Elkisk vindushis: F = foan. * = Inklud snalls, lkisk vindushis foan, alam og lkisk jusba og oppvamd spil. Gaani: Nybil og usgaani i. Fod Fisa Volkswagn Polo 1.4 TDCi Tnd 1.4 TDi Tndlin Pis: , , Pis sbil: , , Moo 4sylind kkmoo 3sylind kkmoo md n ovliggnd md n ovliggnd kamaksl, o vnil kamaksl og o vnil p sylind og ubo. p sylind og ubo. Boing x slag: 73,7 x 82,0 mm 79,5 x 95,5 mm Sylindvolum: 1398 ccm 1422 ccm Kompsjon: 18:1 19,5:1 Effk o/min: 50W(68 hk) v/ kw(75 hk) v/4000 Dimomn o/min: 160 Nm v/ Nm v/2200 Tansmisjon: Fohjulsdif/5M Fohjulsdif/5M Dkk: 175/65SR14 185/60SR14 Dkk sbil: 195/50HR15 195/50VR15 Coninnal PmiumConac Dunlop Spo 2020E Ml Lngd: 391,7 cm 389,7 cm Bdd: 168,3 cm 165,0 cm Høyd: 143,2 cm 146,5 cm Akslavsand: 248,6 cm 246,0 cm Spovidd f/b: 147,7/144,4 cm 143,5/142,5 cm Mins bakkklaing: 13,5 cm 11,0 cm Kupéml: Bnplass f/b: 115,0/57,0/60,5* cm 112,0/52,5/67,0* cm Takhøyd f/b: 103,0/93,5 cm 103,0/96,5 cm Kupébdd f/b: 136,0/130,0 cm 136,0/132,0 cm Bagasjom: Lngd: 62,5/125,0 cm 63,5/120,0 cm Bdd: 99,5 cm 96,5 cm Høyd: 57,0 cm 53,0 cm Lukbdd: 93,5 cm 89,5 cm Lukhøyd: 75,5 cm 70,5 cm Høyd u/pn luk: 183,0 cm 187,0 cm Lasskl: 65,5 cm 66,0 cm Volum: 284 li 270 li Vk Egnvk m/fø: 1146 kg 1163 kg Tilla oalvk: 1570 kg 1640 kg Nylas: 424 kg 477 kg Maks ilhngvk: 900 kg 1000 kg Tilla vognogvk: 2470 kg 2640 kg Maks aklas: kg 750 kg Vk/ffk: 16,8 kg/hk 15,5 kg/hk Akslasjon 0 80 km/: 9,6 sk. 9,0 sk km/: 14,8 sk. 14,2 sk km/ fabikk: 14,9 sk. 13,6 sk km/ i 3.ga: 13,3 sk. 11,5 sk km/ i 3.ga: 8,5 sk. 7,2 sk km/ i 4.ga: 9,3 sk. 7,3 sk km/ i 5.ga: 11,6 sk. 9,5 sk. Toppfa: 164 km/ 170 km/ Bmslngd 26,0 m 28,5 m fa 80 km/: Fobuk Fobuk bykjøing: 0,53 l/mil 0,55 l/mil Fobuk landvi: 0,37 l/mil 0,39 l/mil Fobuk sni: 0,43 l/mil 0,44 l/mil CO 2 uslipp: 113 g/km 119 g/km Tankvolum: 45 li 45 li Toisk kkvidd: 1046 km 1022 km Spdom 50 km/ = 46 km/ 46 km/ 80 km/ = 76 km/ 75 km/ Søy Tomgang: 48 dba 52 dba Akslasjon: 73 dba 72 dba 50 km/: 60/65 dba 61/66 dba 80 km/: 65/69 dba 64/69 dba * = avsand mllom fo og baksygg ml md n 175 cm lang sjfø vd a. Søymlingn vd 50 og 80 km/ gjo p fin/gov asfal. 36 Bil juni 2002