Tilbakeblikk. KFU- møte Ivar Arne Devik Leder for sykkelgruppa i MP. Stasjonsutforming tenk bane bygg buss
|
|
- Asle Olafsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Miljøpakken og superbuss hvordan legger en til rette mht. universell utforming Tilbakeblikk KFU- møte Ivar Arne Devik Leder for sykkelgruppa i MP Stasjonsutforming tenk bane bygg buss
2 Miljøpakken og superbuss Tenk bane bygg buss. Stasjonene meget viktige mht. kapasiteten. Målet er effektive og attraktive stoppesteder. Bussen skal ha svært korte oppholdstider på stasjonene. Takting av busser, lange kjøretøy med mange dører Ingen kjøp eller visning av billett hos sjåfør Foto: NRK Trøndelag
3 Design av holdeplasser Superbuss-prinsipp: Sonedeling mellom venteareal på plattform og ferdselssone. Passasje for forbipasserende bak plattform
4 Design av holdeplasser Kantstopp tilrettelagt for hurtig innkjøring til plattform. Ledekant og lavgulvs kjøretøy sikrer minimalt mellomrom til plattform.
5 Design av holdeplasser - superbuss Ønsket plassering av passasjerene ifht kant (sanntidsinformasjon) God fordeling av passasjerer på alle dører (takoverbygg, komfort)
6 Design av holdeplasser Trondheimsstandard: Utforming, og materialkrav og drift og vedlikeholdsstandard er tilpasset fysiske begrensninger, passasjerantall og klimaforhold.
7 Utforming tilpasset variasjon av bymiljø og stedskarakter
8
9 Prosjekteringsanvisning for Superbuss-stasjoner: Superbuss-tilbudet skal framstå som en helhet og være gjenkjennelig for publikum Sikre at viktige funksjoner oppfylles Sikre kvalitet Forenkle planlegging/ prosjektering v/ at utformingsprinsipper er forhåndsavklart Skal brukes som grunnlag for å plassere funksjoner og dimensjonere stasjoner i overordnede prosjekter/ reguleringsplannivå Brukes som grunnlag for prosjektering og beskrivelse i detaljplaner Kvalitetskrav skal følges opp i byggefase
10 Design av holdeplasser - superbuss
11 Design av holdeplasser -superbuss
12 Design av holdeplasser - superbuss Kategori Lengde plattform Lengde leskur Grunnlag for dimensjonering SBS 1 60 m 24m Flere superbussruter på strekningen, flere andre bussruter: Prinsenkrysset, Prinsen kinosenter SBS 2 40 m 21 m En superbussrute på strekningen, flere andre bussruter, eller målpunkter med mange passasjerer. Dalen Hageby, Høyskoleringen Kategori Lengde plattform Lengde leskur Grunnlag for dimensjonering SBS 3 40m 12m (m/ mulighet for utvidelse) En superbussrute, flere andre bussruter på strekningen. Christian Fredriksgate SBS 4 25m 12 m Kun en superbussrute, få andre bussruter på strekningen: Nyveibakken, Tvetestien?? SBS 1 og 2 benyttes innenfor kollektivbuen og på stasjoner utenfor kollektivbuen med mange passasjerer. Vedlikeholdsstandard snø og isfritt: Anbefaler varme i plattform. SBS 3 og 4 benyttes på stasjoner utenfor kollektivbuen. Når det gjelder lengde på Lehus kan dette variere fra 12 m til 6 m avhengig av buss og passasjertrafikk på den enkelte holdeplass. Felles funksjonskrav SBS 1-4: Plattformbredde min 3,5 m. Bredde tilpasset UU-krav til fri ferdselsbredde. Tilrettelegging for sykling bak leskur Tilrettelegging for gange bak leskur dersom gjennomgående gangtrafikk Solid materialbruk, tilpasset stor slitasje og hyppig vedlikehold. Granittbelegg og ledelinjer av støpejern. Solide prefabrikkerte leskur-seksjoner a ca. 3m. Takbredde min 1.8m. Høy vedlikeholdsstandard: Universell utforming hele året. Sanntidsskjermer, taleinfo, billett/valideringsautomat og informasjonsmateriale Sitteplasser, sykkelstativ og søppelkasser (Utstyrsmengde, leskurlengder og møblering vil kunne variere i samsvar med størrelse og forventet passasjerantall)
13 Design av holdeplasser krav til universell utforming Stasjonene skal være lagt til rette uten fysiske hindringer eller nivåforskjeller og skal være lette å finne og komme til og fra. Stasjonene skal utformes med like prinsipper slik at det er lett å kjenne seg igjen fra stasjon. Planløsning skal være enkel og oversiktlig og det skal være kort avstand mellom viktige funksjoner. Det skal være tilstrekkelig plass til å manøvrere en rullestol og plass til at disse kan passere hverandre på plattformen til og fra plattformen (fri bredde min 2 m). Plattformkant er høy og kantstein er glatt slik at bussens gulv kan komme helt inntil uten trinn eller gap. Alt utstyr, informasjon og sanntidsskjermer skal være plassert, tilpasset og belyst slik at det er tilgjengelig, brukbart og godt synlig. For blinde og svaksynte er innganger og ferdselsareal markert med tydelig kontrast i belegning og utstyr. Inngang til bussens første dør er markert med egen ledelinje. I tillegg er det tilrettelagt for taleinformasjon i leskuret og langs plattformkanten er det varselindikatorsone som sikkerhet mot bussens oppstilling. Materialbruk og utstyr skal være solide og lett å vedlikeholde. Stasjonen skal så langt det er mulig holdes snø og isfri slik at universell utforming er sikret hele året.
14 VISJON: Norges beste sykkelby MÅL: Tre mål! 1. Flere syklister Sykkelandelen skal dobles (fra 7,5 til 15 %) Spesielt flere barn, unge og kvinner 2. Tryggere å sykle Færre skadde syklister Flere syklister føler seg trygge i trafikken Trafikkareal merkes og farges 3. Enklere å sykle Et sammenhengende hovednett VIRKEMIDDEL: Bygge gode fysiske anlegg Etablere gode drifts- og vedlikeholdsstandarder Drive effektiv kommunikasjon og opplæring Utvikle sykkelvennlig arealbruk Tilrettelegge for sykkel på kollektivtransport RETNINGSLINJER FOR PLANLEGGING:
15 Hvilke sykkelanlegg bygges Trondheim - Adskilt sykkelveg (sykkelveg med fortau) første valg Viktig prinsipp er å skille syklende fra bil og skille gående og syklende. Viktige grep i tillegg er: Kryssing av sideveger Kantstein med vis 2,5 cm mellom sykkelveg og fortau.
16 Fokus på kryss/kryssing av sideveger Kryssing av sideveg med rettighet for syklende
17 Hvilke sykkelanlegg bygges i Trondheim - Sykkelfelt Røde sykkelfelt i Trondheim bytiltak?
18 Designprogram for Midtbyen - sykkelparkering Publicus & bøylen (grønn, sort eller stål) og city90 tak (sort). Sykkelparkering i møbleringssonen ikke på fortau.
19 Oppsummering sykkel og uu Viktig prinsipp: 1. Skille gående og syklende 2. Redusere fortausykling i Trondheim 3. Bygge anlegg som oppleves trygt. Spesielt fokus på å få yngre og eldre til å sykle. 4. Tydelige anlegg med god sammenheng behov for bygge sykkelkultur derfor må anleggene fremstå intuitivt og forstålig for brukerne. 5. Sykkelparkering i møbleringssonen - Fortau i sentrum skal tilgodeses gående.
20 Tilrettelegging for gående - 1. Snarveger: Mange snarveger mister sin funksjon som snarveg dersom de skal bygges med forskriftsmessig stigning. Målet er derfor å gjøre det best mulig gjennom: belysning, rekkverk, hvilebenk undervegs, ledelinjer, godt toppdekke etc. Dette i samråd med rådgiver UU. 2. Det jobbes nå med retningslinjer for anlegg og drift av gangvegnett. UU skal få stor plass i dette dokumentet. Et hovedfokus her er turveger. Det skilles mellom turveger i park/by, turveger i grøntdrag nær marka og turveger i marka. Her settes dimensjoneringsgrunnlag (eks manuell rullestol) og krav til utforming settes i forhold til dette. Det jobbes med revidering av kommunens normtegninger for utforming. UU blir tema eks tverrfall
Miljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. ATP-nettverksamling Kristiansand. Ivar Arne Devik
Miljøpakken Satsing på sykkel Trondheim ATP-nettverksamling Kristiansand Ivar Arne Devik Fordeling Veg: 3,64 mrd: Fullføre hovedvegnett og avlastende vegnett Kollektivtransport: 2,03 mrd + 370 mill i belønningsmidler:
DetaljerUniversell utforming. Trygt fram hele året. Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst. Foto: Knut Opeide
Universell utforming Trygt fram hele året Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide FotoFoto: Ida Harildstad Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide
DetaljerUniversell utforming. Trygt fram hele året. Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst. Foto: Knut Opeide
Foto: Knut Opeide Universell utforming Trygt fram hele året Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide FotoFoto: Ida Harildstad Foto: Ingrid Øvsteng
DetaljerTrygt fram hele året. Universell utforming BILDE AV GOD DRIFT. Hva ser dere her? Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst
Universell utforming Trygt fram hele året Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst BILDE AV GOD DRIFT. Hva ser dere her? 1 FotoFoto: Ida Harildstad Foto: Ingrid Øvsteng Nasjonal Transportplan Gang-
DetaljerMiljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. NKF- samling 04.12.2013. Ivar Arne Devik
Miljøpakken Satsing på sykkel Trondheim NKF- samling 04.12.2013 Ivar Arne Devik Fordeling Veg: 3,64 mrd: Fullføre hovedvegnett og avlastende vegnett Kollektivtransport: 2,03 mrd + 370 mill i belønningsmidler:
DetaljerSUPERBUSS. Prosjekteringsanvisning for stasjoner UTKAST JANUAR Foto: Knut Opeide
Prosjekteringsanvisning for stasjoner JANUAR 2017 Foto: Knut Opeide INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INTRODUKSJON 1.1 HVA ER 1.2 UTVIKLING AV TASJONER 2 FØR PROSJEKTERING (FORPROSJEKTNIVÅ) 2.1 MÅL OG FØRINGER FOR
DetaljerKrav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by
Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by Kommunevegdagene 2011 Ingrid R. Øvsteng, Statens vegvesen, Vegdirektoratet 23.mai 2011 Vi har ulike
DetaljerHva skjer på sykkel i Region midt?
Hva skjer på sykkel i Region midt? Sykkelbynettverket - Samling for Region midt Levanger 29. september 2015 Tore Kvaal, Statens vegvesen Regional samling i sykkelbynettverket Meningsutveksling Hva skjer
DetaljerMiljøpakken for transport i Trondheim
Miljøpakken for transport i Trondheim Mål Resultat så langt Hva skjer framover Organisering September 2014 Tore Langmyhr Miljøpakken: Både politiske forpliktelser og investeringsprogram Politiske virkemidler:
DetaljerMiljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. Seminar vegdrift 11.11.2013. Ivar Arne Devik
Miljøpakken Satsing på sykkel Trondheim Seminar vegdrift 11.11.2013 Ivar Arne Devik Fordeling Veg: 3,64 mrd: Fullføre hovedvegnett og avlastende vegnett Kollektivtransport: 2,03 mrd + 370 mill i belønningsmidler:
DetaljerHvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?
Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 NKF konferanse 2010 4. Mai 2010 Bjarte Stavenes Etat for plan og geodata Agenda Generelt om sykling i Bergen
DetaljerFoto: Knut Opeide Gående
Gående 1 Syklende Trygt fram hele året? Ingrid Rindal Øvsteng, Statens vegvesen Vegdirektoratet 2 Jeg vil si noe om: Mål Prinsipper og bakgrunn Utfordringer Bodø Foto: Tom Melby 3 BILDE AV GOD DRIFT. Hva
DetaljerHva skjer på sykkel i Region midt?
Hva skjer på sykkel i Region midt? Sykkelbynettverket - Samling for Region midt Trondheim 4. oktober 2016 Tore Kvaal, Statens vegvesen Regional samling i sykkelbynettverket Møteplass for å: Presentere
DetaljerMiljøpakken for transport i Trondheim, seminar Miljøringen 12.november 2014, kommunikasjonsrådgiver Hans Kringstad
Miljøpakken for transport i Trondheim, seminar Miljøringen 12.november 2014, kommunikasjonsrådgiver Hans Kringstad Bred politisk allianse Mål: Endre reisevaner til 50 % bil, 50 % miljøvennlig Finansiering:
DetaljerKommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune 2012-2022. Planbestemmelser
Kommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune 2012-2022 Planbestemmelser Vedtatt i Molde kommunestyre, sak KST 72/13, 1 Generelt 1.1 Planområde Planen gjelder for hele Molde kommune.
Detaljer10 råd for universell utforming av turveger. - en praktisk tilnærming sett fra en landskapsarkitekt / vegplanlegger
10 råd for universell utforming av turveger - en praktisk tilnærming sett fra en landskapsarkitekt / vegplanlegger Elin Katrine Nilssen Temadag på Notodden 26.03.2014 En sammenligning Telemark Sogn og
DetaljerInnledende kommentarer til saksgrunnlaget
Innledende kommentarer til saksgrunnlaget Det arbeides med et saksgrunnlag for en politisk behandling som skal legge til rette for mest mulig effektiv utbygging av superbusstiltakene. Hensikten er å avklare
Detaljer5.0 Adkomst trafikkplass
5.0 Adkomst trafikkplass 5.1 Utforming Utforming av uteareal skal bidra til god adkomst til stasjonen. Videre bidra til å oppfylle mål for parkering. Prinsippskissen som vist i tegning bør legges til grunn
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Metrobuss. Konsekvenser ved å øke plattformhøyden
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Fyll inn. Fyll inn. Saksbehandler/telefon: Vår dato: 14.06.2018 Vår referanse: Metrobuss. Konsekvenser ved å øke plattformhøyden Bakgrunn
DetaljerSykkelhåndboka på 1-2-3
Webinar i sykkelplanlegging, Marit Espeland, Vegdirektoratet 24.01.2019 Sykkelhåndboka på 1-2-3 Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen Innhold Sykkelhåndboka på 1-2-3 Hvilke løsninger har vi, og når anlegger
DetaljerMiljøpakken for transport i Trondheim
Miljøpakken for transport i Trondheim Ca 11 mrd 2010-2025 Bedre Hovedvegnett (50 %) kollektivtilbud tilbud til gående og syklende Mindre klimagassutslipp køproblemer trafikkstøy Færre trafikkulykker Virkemidler
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerSyklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering
Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering www.trondheimparkering.no epost: parkering.postmottak@trondheim.kommune.no Erling Skakkes gt. 40, tlf 72
DetaljerSykkel i Bypakke Nord-Jæren
Sykkel i Bypakke Nord-Jæren Sykkelfaggruppens organisering 1 representant fra hver part SVV Koordineringsansvar internt Kun faggruppe, men andre organisasjoner må involveres etter hvert Startet i juni
DetaljerSaksprotokoll. Saksprotokoll: Sykkelstrategi og retningslinjer for planlegging av sykkelanlegg
Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 24.04.2014 Sak: 51/14 Tittel: Saksprotokoll: Sykkelstrategi og retningslinjer for planlegging av sykkelanlegg Resultat: Behandlet Arkivsak: 14/6610 VEDTAK: Bystyret
DetaljerUniversell utforming og ny HB 111 Standard for drift og vedlikehold av veger
Universell utforming og ny HB 111 Standard for drift og vedlikehold av veger Fagkonferanse om drift og vedlikehold av universell utforming på veger og uteområder Trondheim 30. oktober 2012 Jon Berg, Byggherreseksjonen
DetaljerFoto: Fredrik N. Jensen
05.12.2014 Foto: Fredrik N. Jensen «Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av hovedløsningen i de fysiske forholdene slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest
DetaljerSaksframlegg. Prinsens gate/elgeseter bru, kollektivfelt, universell utforming av holdeplasser, forlengelse av sykkelfelter Arkivsaksnr.
Saksframlegg Prinsens gate/elgeseter bru, kollektivfelt, universell utforming av holdeplasser, forlengelse av sykkelfelter Arkivsaksnr.: 05/23707 Forslag til vedtak: Formannskapet anbefaler at prosjektet
DetaljerNye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.
Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt. 2018 Foto: Jon Opeide Formål Ønske om flere tiltak i verktøykassa Innhente
DetaljerUTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM
UTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM 02.02.2015 Vedtatt lagt ut til offentlig ettersyn av Formannskapet 12.2.2015 Frist for høringsuttalelser: Områdeplan for Spikkestad sentrum 1 1 INNLEDNING...
DetaljerK5 kurs - Universell utforming. Lyngdal 22.11.2013, Fra plan til virkelighet: Kommunalt planverktøy, erfaringer og eksempler fra Kristiansand
K5 kurs - Universell utforming. Lyngdal 22.11.2013, Fra plan til virkelighet: Kommunalt planverktøy, erfaringer og eksempler fra Kristiansand v/ Helmer Espeland, Parkvesenet, Kristiansand kommune Universell
DetaljerHva Trondheim har fått ut av Miljøpakken. Rita Ottervik, 23. mars 2017
Hva Trondheim har fått ut av Miljøpakken Rita Ottervik, 23. mars 2017 2008: Byen og køene vokser - 0 kr fra staten til transport i Trondheim 2017: 0 kr fra staten har blitt 7200 millioner Slik startet
DetaljerUniversell utforming og folkehelse i stedsutvikling. Anne Caroline Haugan Nord-Trøndelag fylkeskommune
Universell utforming og folkehelse i stedsutvikling Anne Caroline Haugan Nord-Trøndelag fylkeskommune Nord-Trøndelag pilotfylke fra 2010 Fokus på friluftsliv helt fra starten Folder med 10 tips Tilgjengelighetspris,
DetaljerUU-soner i by - resultater
Konferanse, Bolkesjø 21-22 oktober 2009 Sissel Hovin og Sissel Arctander UU-soner i by - resultater Foto: Carl-Erik Eriksson Prosjekter i Trondheim 2006: Gatekryssløsning - Designprogram Bussholdeplassløsning
Detaljer12-6. Kommunikasjonsvei
12-6. Kommunikasjonsvei Lastet ned fra Direktoratet for byggkvalitet 03.01.2016 12-6. Kommunikasjonsvei (1) Kommunikasjonsvei skal være sikker, hensiktsmessig og brukbar for den ferdsel og transport som
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerNy vegnormal betydning for sykling
Ny vegnormal betydning for sykling Kongsberg 21.10.08 Odd Nygård Statens vegvesen Håndbøker i Statens vegvesen Gul farge Forskrifter, normaler og retningslinjer Skal og bør er krav som må søke om fravik
DetaljerUniversell utforming kollektivtrafikk
Generelle krav Alle ledd i reisekjeden må være tilgjengelige. Materiell og infrastruktur må være tilpasset hverandre. Krav til materiell Universell utforming kollektivtrafikk Trinnfri atkomst må sikres
DetaljerVi må bygge gode veganlegg for sykling!
Oslo som sykkelby Hvordan kan vi lykkes? Vi må bygge gode veganlegg for sykling! Trond Berget Syklistenes Landsforening 22.10.2009 Sykkelstrategi for Oslo kommune Vedtatt av bystyret 1. februar 2006 Andel
DetaljerMetodikk for kartlegging av forholdene for syklister og gående i et bysentrum Case: Midtbyen i Trondheim
Metodikk for kartlegging av forholdene for syklister og gående i et bysentrum Case: Midtbyen i Trondheim Storbysamling i Sykkelbynettverket 28. 29. mars 2017 Marit Synnes Lindseth 1 Formålet med utviklingsprosjektet
DetaljerUTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10)
UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10) Jevn stigning og samme høyde på opptrinn. Håndlist på begge sider og i hele trappeløpet. Avsluttes etter første og siste trinn med Obs: markering av hvert trappetrinn i hht
DetaljerUteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og 12 16. februar 2016
Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og 12 16. februar 2016 Trine Presterud Universell Utforming AS Foto: Universell Utforming AS der ikke annet er oppgitt Universell Utforming AS Ingeniør-
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.
DetaljerKatja Rekilä, Vegdirektoratet. Hvordan planlegge for god drift og vedlikehold?
Katja Rekilä, Vegdirektoratet Hvordan planlegge for god drift og vedlikehold? Trafikksikkerhet Fremkommelighet Miljø Universell utforming Vegkapital Attraktivt Trygt Tilgjengelig Hvorfor planlegge for
DetaljerB U S S K U R I ALTA. RAPPORT ETTER B EFARI N G Rådet for funksjonshemmede, 2017
B U S S K U R I ALTA RAPPORT ETTER B EFARI N G 26.09.17 Rådet for funksjonshemmede, 2017 Utarbeidet av Maureen Bjerkan Olsen, styremedlem Norges Blindeforbund Finnmark Denne rapporten viser graden av universell
DetaljerForskningsprosjekt: Sikring av myke trafikanter i Midtbyen i Trondheim (BEST) Sykkelbynettverket Region Midt 29. september Marit Synnes Lindseth
Forskningsprosjekt: Sikring av myke trafikanter i Midtbyen i Trondheim (BEST) Sykkelbynettverket Region Midt 29. september Marit Synnes Lindseth 1 Idé - forskningsopplegg Bakgrunn: NTP-mål om at trafikkveksten
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 6. Plattformer
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 6. Plattformer Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.1 Overbygning...
DetaljerStatens vegvesen. Bruk av kunstige ledelinjer i transportsystemet - presisering
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 0.Postmottak øst, 0.Postmottak sør, 0.Postmottak vest, 0.Postmottak midt, 0.Postmottak nord Veg- og transportavdelingen, Vd Saksbehandler/innvalgsnr: Ingrid Øvsteng
DetaljerByggteknisk forskrift (TEK17)
Byggteknisk forskrift (TEK17) Forrige Neste Vis all veiledningstekst Skriv ut 12-6 II Inngangsparti, sikkerhet i bruk, kommunikasjonsvei, rom og lignende 12-6. Kommunikasjonsvei (1) Kommunikasjonsveier
DetaljerNasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?
Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle? Hvordan skal vi få til å øke andel syklister fra 4% til 8%? Hvilken strategi skal velges og er vi på vei mot målet? Tekna: Transport- og trafikkanalyser
DetaljerTransportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by. Bård Norheim
Transportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by Bård Norheim Utfordringer Hvorfor er det så få kollektiv- og sykkeltiltak som virker? Er det mulig å ta bedre hensyn til komfortelementer i analysene?
DetaljerEkspressveger for sykkel Nytt tiltak for å få fart på syklingen
Ekspressveger for sykkel Nytt tiltak for å få fart på syklingen Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Tekna, NVTF, ITS Norway Oslo, 26. september 2012 Utredning om sykkelekspressveger Side
DetaljerTANGEN GRØNN_STREK 2010
TANGEN GRØNN_STREK 2010 ET EKSEMPEL PÅ UNIVERSELL UTFORMING I KOMMUNAL PLANLEGGING GRØNN_STREK 2010 TANGEN ny bydel i Kristiansand sentrum UTVIKLINGEN AV TANGEN 1991: KK kjøper NKL lager på Dalane 1993:
Detaljer10-2013. Sykkelbyen Asker. Kunnskapsdeling for et bedre samfunn. Strømpeforum Rørfornying i Drammen Flomsikring i Munchen
10-2013 Norsk Kommunalteknisk Forening www.kommunalteknikk.no Sykkelbyen Asker Strømpeforum Rørfornying i Drammen Flomsikring i Munchen Kunnskapsdeling for et bedre samfunn Sykkelbyen Asker Asker kommune
DetaljerPrinsipper for god planlegging
Prinsipper for god planlegging Hvordan legge til rette for godt samspill i trafikken Grunnkurs i sykkelplanlegging 6. september 2016 Terje Giæver Utgangspunkt Planlegging omfatter mange profesjoner, men
DetaljerVIKTIGE FERDSELSÅRER STORGATA
VIKTIGE FERDSELSÅRER Storgata fra vest. Stigningsforhold ingen utfordring i Otta sentrum Tverrfall fortau er slake, ca 1:50 Gode bredder på fortausarealene stort sett Soneinndeling av gatesnittet, men
DetaljerUtforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka
EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Denne presentasjonen er i stor grad
DetaljerMetodikk for kartlegging av forholdene for syklister og gående i et bysentrum Case: Midtbyen i Trondheim
Metodikk for kartlegging av forholdene for syklister og gående i et bysentrum Case: Midtbyen i Trondheim Sykkelseminar i Vegdirektoratet 17. februar 2017 Marit Synnes Lindseth 1 Formålet med utviklingsprosjektet
DetaljerSykkelsatsing i Drammen Orientering for formannskapet i Drammen 19. september 2017
Sykkelsatsing i Drammen Orientering for formannskapet i Drammen 19. september 2017 Byplan Handlingsplan sykkel 2017-36 Saksprotokoll fra formannskapets behandling i møte 23.05.17: Bakgrunn for handlingsplanen
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
ALLE har rett til å komme TRYGT FRAM Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Hva sier den nye vinterdriftsstandarden? Det skal ikke være løssnø og is på riksveger for sykling
DetaljerPROSJEKTPLAN PRINSENKRYSSET KOLLEKTIVKNUTEPUNKT
1. Prosjektdetaljer Prosjektnavn Prosjektbeskrivelse Prinsenkrysset kollektivknutepunkt Ombygging av kryssområdet Prinsens gt./ Kongens gt. til kollektivknutepunkt iht. vedtak i Trondheim Bystyre og Sør-
DetaljerNVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark
NVF Stipend Rapport Tittel: Sykkelstudietur til Danmark Danmark / 2.9. - 7.9.2006 Ingve Lygre Undheim Forord I forbindelse med prosjektoppgaven som inngår i 9. semester av mastergradstudiet på NTNU i Trondheim
DetaljerKollektivtransporten i Trondheim
Kollektivtransporten i Trondheim Steinar Simonsen Statens vegvesen Region midt Regional kollektivtransportkoordinator Kollektivtransporten i Trondheim Organisering, utvikling, tiltak, spesielt framkommelighets-
DetaljerVinterdrift av g/s-anlegg (og litt om universell utforming) i planfasen Tor Erik Saltnes, ViaNova Plan og Trafikk AS
Vinterdrift av g/s-anlegg (og litt om universell utforming) i planfasen 2014-10-07 Tor Erik Saltnes, ViaNova Plan og Trafikk AS Hva jeg skal snakke om.. Noen problemstillinger ift driftsfase og planprosess
DetaljerV123 Kollektivhåndboka
V123 Kollektivhåndboka Tilrettelegging for kollektivtransport på veg og gate Per Frøyland Vegdirektoratet 2-dagers kurs i kollektivtransport, Region vest 21.-22. januar 2015 Disposisjon presentasjon Innledning
DetaljerSykkelheisen Trampe Kåret av CNN til ett av verdens sju kuleste transportmidler
Vi har Sykkelheisen Trampe Kåret av CNN til ett av verdens sju kuleste transportmidler Trampe Verdens første og eneste sykkelheis og byens nest største turistattraksjon i Brubakken på Bakklandet. Den
DetaljerAtB Reise. Enkle og trygge reiser med nytt kollektivsystem
AtB Reise Enkle og trygge reiser med nytt kollektivsystem Nytt kollektivsystem 3. august 2019 Fra A te B med nytt kollektivsystem Planlegg reisen Søk opp reisen fra A te B i reiseplanleggeren på atb.no/2019.
DetaljerSykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser
et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Asplan Viak AS Den nasjonale sykkelkonferansen 4. juni 2018 E6 MANGLERUDPROSJEKTET Statens vegvesen Region øst utarbeider forprosjekt og konsekvensutredning
Detaljer«Hit eit steg, og dit eit steg»
«Hit eit steg, og dit eit steg» Nasjonal konferanse- universell utforming -tilgjenge og likeverd innan 2025 Bybanen i Bergen. En Bybane for alle! (?) Bergen, 27-28 september 2012 Diskriminerings - og tilgjengelighetsloven
DetaljerSel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA
Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA 3. november 2011 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET Hedmark og Oppland pilotfylker universell utforming Utvikle kommunens kompetanse på universell utforming
DetaljerUniversell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet!
Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet! Ingrid R. Øvsteng Statens vegvesen Vegdirektoratet 1. november 2012 Foto: Knut Opeide 1. Hva er universell
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER TIL DETALJREGULERING ASPEVEIEN 1A
Oppdragsgiver Halden kommune Rapporttype Reguleringsbestemmelser REGULERINGSBESTEMMELSER TIL DETALJREGULERING ASPEVEIEN 1A PLANID: 0101_G-717 Reguleringsbestemmelsene er vedtatt av Halden kommunestyre:
DetaljerHeidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune
Heidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune Hva er Miljøpakken i Trondheim? Hva omhandler Bymiljøavtalen som Trondheim og staten har inngått? Hvordan bidrar Bymiljøavtalen til trafikksikkerhet?
DetaljerUtfordringer sett fra utfører siden
Trondheim bydrift Utfordringer sett fra utfører siden Foto: Carl-Erik Eriksson Status i dag. Drifter et utvalg kommunale gang/sykkelveger etter GsA standard. Drifter på refusjonskontrakt for SVV riks/fylkesveger
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk - 1
Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det blir tryggere og mer attraktivt
DetaljerTempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring
Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring Trondheim, 31. august 2015 Til sak 11/44417-111, Tempe, Valøya og Sluppen, områderegulering - begrenset høring er våre innspill som følger:
DetaljerV123 Kollektivhåndboka
V123 Kollektivhåndboka Tilrettelegging for kollektivtransport på veg og gate Per Frøyland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Steinar Simonsen, Statens vegvesen Region midt 2-dagers kurs i kollektivtransport,
DetaljerEn vintersyklists drøm
En vintersyklists drøm Om tiltak for mer vintersykling Richard Liodden Sanders Syklistenes Landsforening i Trondheim Gladbudskap! Sats på sykling også vinterstid Svært populært Koster lite - utrolig lønnsomt
DetaljerHva er universell utforming? Sigrid Hellerdal Garthe Styrings- og strategistaben 9.desember 2010
Hva er universell utforming? Sigrid Hellerdal Garthe Styrings- og strategistaben 9.desember 2010 Forankring for arbeidet med uu Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven (2009) Offentlige myndigheter
DetaljerGJØVIK BIBLIOTEK OG DE NÆRE OMGIVELSER. Strekningen fra buss-stopp i Strandgata til inngangsparti.
GJØVIK BIBLIOTEK OG DE NÆRE OMGIVELSER. Strekningen fra buss-stopp i Strandgata til inngangsparti. Buss-stoppet i Strandgata. Skiltet med buss-stopp blir borte under skyggen av trekronene. Rutetabellen
DetaljerReisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune
Saltdal kommune Enhet - Kultur Deres ref: Vår ref Saksbehandler Dato Raymond stolpen, tlf.: 756 82 299 24.08.2016 Godkjent av Trygg trafikk perioden 24.10.16 24.10.19 Reisepolicy for lag og foreninger
DetaljerLitt om Gaia Buss AS. Kollektivtrafikk.. Universell utforming Høringskonferanse. Idar Sylta Gaia Buss AS. For Gaia vil kollektivtrafikk være to ting;
Universell utforming Høringskonferanse Litt om Gaia Buss AS Kva har transportbransjen å tene på universell utforming? Idar Sylta Gaia Buss AS SAS Radisson Hotel Bryggen Et heleid datterselskap i Gaia Trafikk
DetaljerByrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20
Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå
DetaljerEvaluering av Miljøpakken Sakens omfang Utvikling siden god måloppnåelse i Miljøpakken
Evaluering av Miljøpakken 2016 Sakens omfang Evaluering av miljøpakkens 10 mål. Vedtatt i 2008, med horisont 2018. Målene skal revideres i 2017. Inkluderer ikke Bymiljøavtalen som evalueres f.o.m 2017
DetaljerPlanlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter. Guro Berge, SVV
Planlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter Guro Berge, SVV Ulykker Skjer når samspillet ikke fungerer Situasjonskomponenter Påvirker atferden og samspillet Utforming Regler «Bruk»
DetaljerEvaluering av standarder, håndbøker og veiledere. Aud Tennøy Nils Fearnley Kjersti Visnes Øksenholt
Evaluering av standarder, håndbøker og veiledere Aud Tennøy Nils Fearnley Kjersti Visnes Øksenholt Orientering og veifinning Samstemte: Hovedprinsippet skal være å utforme omgivelsene så logisk og enkelt
DetaljerKOLLEKTIVNOTAT REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Detaljregulering av sykkelfelt og fortau, fv. 923 Salhusvegen. Kommune: Haugesund
KOLLEKTIVNOTAT REGULERINGSPLAN Prosjekt: Detaljregulering av sykkelfelt og fortau, fv. 923 Salhusvegen Kommune: Haugesund Region vest Stavanger kontorstad Dato: 08.05.2018 2 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk
Sykkelkurs Hamar 12. oktober 2011 Planlegging for sykkeltrafikk Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det
DetaljerSykkeltilrettelegging i Region midt
Sykkeltilrettelegging i Region midt Status - Muligheter - Utfordringer Tore Kvaal Trondheim, 15. oktober 2013 Mål for samlinga Meningsutveksling Enkel målsetting Tilrettelegge slik at flere velger å sykle
DetaljerV123 Kollektivhåndboka. Per Frøyland Vegdirektoratet Øystein Ristesund Region øst
V123 Kollektivhåndboka Per Frøyland Vegdirektoratet Øystein Ristesund Region øst Disposisjon presentasjon Innledning Arbeidsform for V123 Hovedtrekkene i endringene Strukturen Holdeplasser Plassering Holdeplasstyper
DetaljerFormingsprinsipper. Kommunedelplan for sykkel i Farsund
Formingsprinsipper Kommunedelplan for sykkel i Farsund Dato: 10.04.2015 Forord Arkitektur er et virkemiddel for å skape attraktive og funksjonelle og universelt utformede anlegg og omgivelser som gjør
DetaljerUniversell utforming av transportsystemet
Universell utforming av transportsystemet Bryne 25 oktober 2012 Nina Prytz Koordinator for Universell utforming Region Vest -Fra nettsiden til Miljøverndepartementet Noen ulike hensyn inn i planleggingen
DetaljerUniversell utforming Asker sentrum. Presentasjon; KRFF , Ingunn Hillestad KTA/ Samferdsel
Universell utforming Asker sentrum Presentasjon; KRFF 20.03.19, Ingunn Hillestad KTA/ Samferdsel Status for arbeidet > Delrapport 1 Tilstandsvurdering Asker sentrum > Delrapport 2 UU-registreringer Asker
DetaljerUniversell utforming av uteområder
09.02.2011 Universell utforming av uteområder Seniorrådgiver Tone Rønnevig STATENS BYGNINGSTEKNISKE ETAT Norge universelt utformet 2025 1 Et bærekraftig samfunn Ny Bygningspolitikk Ny plan - og bygningslov
DetaljerSaksframlegg. Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg
Saksframlegg Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg Arkivsak.: 13/32707 Forslag til vedtak: Ved oppgradering eller etablering av nye holdeplasser på kommunal veg benyttes kantsteinstopp
DetaljerTEK 10 Kapittel 8 - Uteareal - krav om universell utforming.
TEK 10 Kapittel 8 - Uteareal - krav om universell utforming. 1 Plan- og bygningsloven Prinsippet om universell utforming skal ivaretas i planleggingen og kravene til det enkelte byggetiltak Et samfunn
DetaljerSykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014
Sykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014 Agenda Hypoteser om hvordan planlegging og infrastruktur påvirker hvem som
DetaljerSykkelstrategi for Trondheim 2014-2025
Sykkelstrategi for Trondheim 2014-2025 1 Supert på to hjul i Trondheim I løpet av årene som kommer blir det gradvis bedre å sykle i byen. Flere tydelige og sammenhengende ruter vil gjøre det lettere å
DetaljerVedtak om høring og offentlig ettersyn av kommunedelplan for sykkel - del 1: sykkelveinett for sentrum og Rønvik
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 19.03.2017 23159/2017 2016/2297 141 Saksnummer Utvalg Møtedato Bodø ungdomsråd 31.03.2017 Komite for plan, næring og miljø 05.04.2017 Vedtak om
Detaljer