Høring - Forslag til avgiftssatser for 2016, losavgifter og sikkerhetsavgifter

Transkript

1 VEST Se mottakerliste Deres ref.: Vår ref.: 2015/ Arkiv nr.: 133 Saksbehandler: Harald Borgø Dato: Høring - Forslag til avgiftssatser for 2016, losavgifter og sikkerhetsavgifter Kystverket oversender med dette høringsforslag om avgiftssatser for 2016 (losavgifter og sikkerhetsavgifter). Forslaget medfører behov for endring i to avgiftsforskrifter, jamfør vedlegg 2 og 3 Vi ber om at eventuelle merknader oversendes Kystverket så snart som mulig og senest innen 4. desember Merknader sendes til Kystverket, postboks 1502, 6025 Ålesund eller på e-post til post@kystverket.no. 1. Retningslinjer for avgiftsinnkrevingen Retningslinjene for innkreving av losavgift og sikkerhetsavgifter gis i Prop. 1 S ( ) for Samferdselsdepartementet. Inntektene fra losavgiftene, som omfatter losberedskapsavgift, losingsavgift og farledsbevisavgift, skal dekke en andel av kostnadene til lostjenesten. Tidligere har lostjenesten vært fullfinansiert gjennom brukerbetaling. I budsjettet for 2016 har regjeringen foreslått å redusere losavgiftene med 86 mill. kroner og delfinansiere lostjenesten gjennom statlige bevilgninger. Inntektene fra sikkerhetsavgift skal dekke lønns- og driftskostnader knyttet til sjøtrafikksentralene i Brevik som overvåker Grenlandsområdet, Fedje som overvåker innseilingen til Sture og Mongstad, Horten som overvåker Oslofjordområdet og Kvitsøy som overvåker Rogalandsområdet og deler av Hordaland. I tillegg skal inntektene dekke ca 2,2 mill. kr av investeringskostnadene på VTS og tjenestens andel av felles kostnader. Felles kostnader er fagadministrasjon og rekruttering/kurs for trafikksentraltjenesten, samt en liten andel av kostnader til felles IKT-løsninger og lokaler ved hovedkontoret. Høringsforslaget legges frem under forutsetning om Stortingets endelige budsjettvedtak. Vest - Senter for los og VTS Sentral postadresse: Kystverket Postboks ÅLESUND Telefon: Telefaks: Internett: E-post: post@kystverket.no For besøksadresse se Bankgiro: Org.nr.: NO Brev, sakskorrespondanse og e-post bes adressert til Kystverket, ikke til avdeling eller enkeltperson

2 2. Grunnlag for justering av avgiftssatsene I beregningene av avgiftssatsene for 2016 er det tatt utgangspunkt i de regnskapsmessige resultatene for lostjenesten og sjøtrafikksentralene pr august 2015, prognose for 2015, eventuelle overførte midler fra tidligere år, reduksjon på 86 mill. kroner i losberedskapsavgiften og et effektiviseringskrav på 0,5 prosentpoeng av forventet lønnsog prisstigning i 2016 på 2,9 %. Trafikkgrunnlaget generelt er forutsatt uendret, men registrerte endringer i trafikken hittil i år er innarbeidet i prognosen. Den avgiftspliktige trafikken er hittil i 2015 på nivå med trafikken hittil i Den samlede lospliktige trafikken har økt med 2,4 % pr august Det har vært økning i seilas med farledsbevis, men 2,9 % reduksjon i antall losoppdrag. Målt i inntekt fra avgiftene, er økningen i inntekten fra losavgiftene litt lavere enn økningen i avgiftssatsene. Inntekten fra sikkerhetsavgiftene har imidlertid økt litt mer enn økningen i avgiftssatsene. Statistisk Sentralbyrås (SSB) har utarbeidet prognose for økning i årslønn og konsumprisindeks (KPI) for Begge indeksene er på 2,9 %. Den vektede lønns- og prisstigningen for 2016 settes derfor til 2,9 % for både losavgiftene og sikkerhetsavgiftene. 3. Endringer i avgiftene Forslag til avgiftssatser for 2016 og andre endringer i avgiftssystemet følger under. Satsene og andre endringer i avgiftssystemet vil etter høringen bli endelig fastsatt av Samferdselsdepartementet og vil være tilgjengelig på Kystverkets internettside Endringer i losavgiftene Fritak fra betaling av losberedskapsavgift I Prop. 1 S ( ) for Samferdselsdepartementet har regjeringen fremmet forslag om å redusere losavgiftene med 86 mill. kroner sammenlignet med utgiftsrammen for lostjenesten. Reduksjonen har som mål å styrke nærskipsfartens rammebetingelser, som er det segmentet som har størst konkurranseflate mot veg. Avgiftsreduksjonen foreslås tatt ut i losberedskapsavgiften og innrettet på følgende måte: Fritak i losberedskapsavgiften for fartøy opp til og med bruttotonn (BT). 100 % rabatt i losberedskapsavgiften for fartøy (over BT) som har en score på 50 eller høyere i miljøskipsindeksen ESI (Environmental Ship Index). Det generelle avgiftsfritaket for fartøy opp til og med BT vil ventelig omfatte de fleste fartøyene i nærskipsfartsegmentet. Videre vil rabatten på 100 % ved en ESI-score på 50 eller høyere gi mulighet for fartøy over BT med høy miljøprofil å oppnå samme fritak i losberedskapsavgiften som fartøy under BT. Fritaket gjelder både lospliktige skip som seiler med los og skip som seiler med navigatør som har farledsbevis. Satser for losavgiftene Losavgiftene kreves inn i medhold av forskrift av 23. desember 1994 om losberedskapsavgift, losingsavgift og farledsbevisavgift (losavgifter). Budsjettert utgiftsramme for 2016 er 747,3 mill. kroner etter fratrekk for inngående merverdiavgift. Side 2

3 Reduksjonen på 86 mill. kroner i losberedskapsavgiften, kombinert med innføring av tilsvarende statlig bevilgning, er utformet slik at dette har begrenset betydning for satsene på gjenværende avgifter. Lostjenesten har i 2015 hatt en budsjetteknisk inntektsramme som er 36,9 mill. kroner lavere enn utgiftsrammen. Dette har sammenheng med tidligere års overskudd som for budsjettåret 2015 er tilbakeført til brukerne gjennom et avgiftsnivå som er satt lavere enn utgiftsnivå. Dette budsjettekniske grepet for tilbakeføring av tidligere overskudd til brukerne vil nullstilles i budsjettet for Budsjettbalansen for 2015 ser ut til å bli bedre enn forventet. Det vil derfor være rom for å overføre midler, som er med på å påvirke avgiftssatsene for neste år. Forslag til endringer i satsene for 2016 er som følger: Losingsavgiften og losberedskapsavgiften økes med 2,9 %, som tilsvarer forventet lønns- og prisstigning. Farledsbevisavgiften holdes uendret. 3.2 Endringer i sikkerhetsavgiftene Driften av de fire sjøtrafikksentralene Brevik, Fedje, Horten og Kvitsøy skal finansieres av avgifter. Sikkerhetsavgiftene innkreves i medhold av Forskrift av 27. desember 2012 om sikkerhetsavgift for bruk av sjøtrafikksentralene ved Kvitsøy, Horten, Fedje og Brevik, i Rogaland, Vestfold, Hordaland og Telemark. Budsjettert utgiftsramme for 2016 er 80,6 mill. kroner etter fratrekk for inngående merverdiavgift. Inntekten fra sikkerhetsavgiftene skal dekke lønns- og driftsutgifter ved sjøtrafikksentralene, samt 2 mill. kroner av investeringene (fornying). Hver trafikksentral har en egen avgift som skal dekke egne driftskostnader og en lik andel av felles kostnader og investeringer tildelt virksomhetsområdet. Sjøtrafikksentralene forventes å få et overskudd på 1,6 mill. kroner i Overskuddet skyldes høyere inntekt og lavere kostnad enn budsjettert. Foreslått avgiftsjustering har som mål å gi balanse mellom inntekter og kostnader. Fritak fra betaling av sikkerhetsavgift Det foreslås at fartøy under 70 meter blir fritatt fra plikten til å betale sikkerhetsavgift. Bakgrunnen for forslaget er kostnadseffektivisering. De minste avgiftspliktige fartøyene betaler forholdsmessig lite i sikkerhetsavgift sett i forhold til arbeidet med å kreve inn avgiftene. Fritaket utgjør om lag 0,5 mill. kroner, fordelt på Oslofjorden (Horten VTS) med 0,1 mill. kroner og Rogaland (Kvitsøy VTS) med 0,4 mill. kroner. Fritaket vil i tillegg omfatte fartøy i Oslo Havn som er inkludert i avgiftsområdet til Horten VTS i forbindelse med overføring av oppgaver til den statlige trafikkovervåkingen. Fartøyene i Oslo Havn vil med forslaget ikke betale den varslede sikkerhetsavgiften på til sammen 0,2 mill. kroner fra Disse fartøyene vil sammen med andre små fartøy slippe å betale sikkerhetsavgift, noe som på den andre siden vil gi reduserte administrative kostnader til systemutvikling, oppfølging og fakturering. En positiv utvikling i inntekten fra sikkerhetsavgiften det siste året gjør det økonomisk gunstig å gjennomføre forslaget nå. Side 3

4 Satser for sikkerhetsavgiftene Forslag til endringer i satsene for sikkerhetsavgiftene er basert på følgende momenter: Generell lønns- og prisstigning på 2,9 %, fratrukket en effektiviseringsfaktor på 0,5 prosentpoeng, netto 2,4 %. Fartøy med en lengde på under 70 meter får fritak for å betale sikkerhetsavgift. Best mulig balanse mellom inntekt og driftskostnad inklusive andel felles kostnader pr trafikksentral. Dette gir en gjennomsnittlig avgiftsøkning på ca. 2,1 %. Avgiftsendringene for den enkelte trafikksentral varierer i forhold til dette, som følge av forskjeller i trafikkgrunnlag og inndekning av respektive kostnader gjennom sikkerhetsavgiften for den enkelte trafikksentral, jf. nedenstående tabell. Sikkerhetsavgiften i Grenland (Brevik VTS) foreslås økt med 3,58 % og er høyere enn forventet lønns- og prisstigning, noe som skyldes målsettingen om balanse i inntekter og kostnader pr trafikksentral. Den økonomiske utviklingen, spesielt på inntektssiden ved de øvrige trafikksentralene, gir rom for en avgiftsendring på nivå med eller under lønns- og prisstigningen. I Rogaland (Kvitsøy VTS) foreslås det at avgiften for trafikken til gassterminalen på Kårstø økes med 3,7 % fordi inntekten fra denne trafikken utgjør en mindre andel enn målet på 50 %. Den generelle trafikken i Rogaland vil få en redusert avgiftsbetaling gjennom det foreslåtte avgiftsfritaket for fartøy under 70 meters lengde. Kystverket foreslår følgende endringer av avgiftssatser for 2016 pr sjøtrafikksentral: Brevik Horten Kvitsøy, generelt Kvitsøy, Kårstø Fedje +3,6 % til kr 5,50 pr m3 +2,2 % til kr 0,47 pr BT +0,0 % til kr 0,25 pr BT +3,7 % til kr 1,12 pr BT +2,9 % til kr 1,06 pr BT 4. Konsekvens av avgiftsendringen for et utvalg fartøy Foreslåtte endringer i Kystverkets avgifter fra 2015 til 2016 vil bety en betydelig reduksjon i avgiftene for fartøy under BT og fartøy med høy score på miljøskipsindeksen ESI. For fartøy som ikke omfattes av avgiftsfritak er avgiftsøkningen på nivå med forventet lønns- og prisstigning for Vi presenterer i tabell 1 og 2 noen eksempler med avgift for 2015 og forslag til avgift for 2016 for et utvalg med fartøystørrelser for årsavgifter (tabell 1) og enkeltanløp (tabell 2). Forslag Årsavgifter BT Årsavgift Lasteskip, kysten inkl Rogaland, rabatt for ESI>50 (fra 2016) Endring kroner Endring prosent Sum avgifter til Kystverket kr kr kr ( ) -81,3 % Herav: Losavgift kr kr - kr ( ) Sikkerhetsavgift Rogaland kr kr kr - Merknad -100,0 % ESI-rabatt, fritak 0,0 % Ingen endring Årsavgift Lasteskip, Oslofjorden Sum avgifter til Kystverket kr kr kr (95 830) -53,8 % Herav: Losavgift kr kr - kr (97 580) -100,0 % Fritak, under BT Sikkerhetsavgift Oslofjorden kr kr kr ,2 % Tabell 1. Eksempel på avgifter i 2015 og forslag 2016 årsavgifter Side 4

5 Type avgift og seilas BT 2015 Anløp Oslo (inn- og utseiling), Cruiseskip, los om bord Forslag 2016 Endring kroner Endring prosent Sum avgifter til Kystverket kr kr kr ,7 % Herav: Losavgift kr kr kr ,9 % Sikkerhetsavgift Oslofjorden kr kr kr 750 2,2 % Merknad Kystcruise 7 dager (1 inn- og utseiling), Cruiseskip, los om bord Sum avgifter til Kystverket kr kr kr ,9 % Losavgift (7 x 18 losingstimer) kr kr kr ,9 % Sikkerhetsavgift (ikke seilas i avgiftspliktig VTS-område) Anløp Bergen (inn- og utseiling), Lasteskip, los om bord Sum avgifter til Kystverket kr kr kr (5 130) -24,7 % Losavgift kr kr kr (5 130) Fritak losberedskapsavgift, under ,7 % BT Sikkerhetsavgift (ikke seilas i avgiftspliktig VTS-område) kr - Anløp Bergen (inn- og utseiling), Lasteskip, seilas på farledsbevis Sum avgifter til Kystverket kr kr - kr (5 570) -100,0 % Losavgift (kun losberedskap) kr kr - kr (5 570) Sikkerhetsavgift (ikke seilas i avgiftspliktig VTS-område) -100,0 % Fritak, under BT Anløp Oslo (inn- og utseiling), fartøy under 70 meters lengde Sum avgifter til Kystverket 250 kr - kr - kr - Herav: Losavgift kr - kr - kr - Ikke lospliktig Sikkerhetsavgift Oslofjorden kr 115 kr - kr (115) -100,0 % Fritak, under 70 m. Anløp Mongstad (inn- og utseiling), Tankskip, los om bord Sum avgifter til Kystverket kr kr kr ,9 % Herav: Losavgift kr kr kr ,9 % Sikkerhetsavgift Sture/Mongstad kr kr kr ,9 % Tabell 2. Eksempel på avgifter i 2015 og forslag 2016 anløp/enkeltseilas. 5. Høringsfrist Vi ber om at eventuelle merknader oversendes Kystverket så snart som mulig og senest fredag 4. desember Merknader sendes til Kystverket, postboks 1502, 6025 Ålesund eller på e-post til post@kystverket.no. Med hilsen Arve Dimmen sjøsikkerhetsdirektør Harald Borgø seniorrådgiver Dokumentet er elektronisk godkjent Vedlegg: 1. Høringsliste 2. Forskrift om endring av forskrift 23. desember 1994 nr om losberedskapsavgift, losingsog farledsbevisavgift (losavgifter) 3. Forskrift om endring av forskrift 27. desember 2012 om sikkerhetsavgift for bruk av sjøtrafikksentralene ved Kvitsøy, Horten, Fedje og Brevik, Rogaland, Vestfold, Hordaland og Telemark 4. Avgiftssatser for 2015 og forslag for 2016 Side 5

6 Høringsliste NAVN Cruise Norway AS Dampskibsexpeditørernes Forening De Sjøkyndiges Forbund DFDS A/S v/martin Larsson Fiskebåtredernes Forbund Fiskeri- og havbruksnæringens landsforening (FHL) Fraktefartøyenes Rederiforening KS Bedrift havn Logistikk- og Transportindustriens Landsforening Maritimt Forum Næringslivets Hovedorganisasjon (NHO) Nordisk Skibsrederforening Norges Fiskarlag Norges Rederiforbund Norsk Havneforening Norsk Losforbund v/jan Magne Fosse Norsk Sjømannsforbund Norsk Sjøoffisersforbund Norsk Skipsmeglerforbund Norsk Tjenestemannslag (NTL) v/per Magne Ingebretsen Nærings- og Fiskeridepartementet Oljeindustriens Landsforening - OLF Oslo Cruise Network Rederienes Landsforening Sjøfartsdirektoratet Sjømannsforeningenes Landsforbund Statens Vegvesen Vegdirektoratet Transportbrukernes Fellesorganisasjon Unifeeder Vedlegg 1 ADRESSE post@cruise-norway.no post@dampen.org post@sjokyndige.com martin.larsson@dfds.com fiskebat@fiskebat.no firmapost@fhl.no firmapost@fraktefartoyene.no ks-bedrift@ks.no firmapost@ltl.no tord.dale@maritimt-forum.no firmapost@nho.no post@nordisk.no fiskarlaget@fiskarlaget.no post@rederi.no post@havn.no formann.norsklos@gmail.com firmapost@sjomannsforbundet.no oslo@sjooff.no mail@shipbroker.no per-magne.ingebretsen@kystverket.no postmottak@nfd.dep.no firmapost@olf.no post@oslocruisenetwork.no rlf@rlf.no postmottak@sjofartsdir.no post@sjomann-landsforbund.no firmapost@vegvesen.no jo.froise@tf.no book-osl@unifeeder.com Side 6

7 Vedlegg 2 FORSKRIFT OM ENDRING AV FORSKRIFT 23. DESEMBER 1994 NR OM LOSBEREDSKAPSAVGIFT, LOSINGS- OG FARLEDSBEVISAVGIFT (LOSAVGIFTER) Fastsatt av Samferdselsdepartementet xx. desember 2015 med hjemmel i lov 16. juni 1989 nr. 59 om lostjenesten m.v. 17. I. I forskrift 23. desember 1994 nr om losberedskapsavgift, losings- og farledsbevisavgift (losavgifter) gjøres følgende endringer: 8 første ledd, 1. setning, skal lyde: Ved innseiling og utseiling betales kr 0,84 pr. BT for de første BT og kr 0,73 pr. BT for den overskytende tonnasje. 8 tredje ledd skal lyde: For skip registrert i ESI (Environmental Ship Index) med en totalscore på 50 poeng eller mer, gis fritak for losberedskapsavgiften. Rabatten gis kun for seilas innenfor ESIsertifikatets gyldighetsperiode. 9 andre ledd skal lyde: Årsavgiften fra og med 1. januar 2016 er: For fartøy t.o.m BT Fritatt For fartøy f.o.m BT t.o.m BT kr 55,76 pr. BT For fartøy over BT kr 67,84 pr. BT 9 sjuende ledd skal lyde: For skip registrert i ESI (Environmental Ship Index) med en totalscore på 50 poeng eller mer, gis fritak for losberedskapsavgiften. Rabatten gis kun for seilas innenfor ESIsertifikatets gyldighetsperiode og der ESI-registreringen senest oppgis ved bestilling av årsavgiften. 10 skal lyde: Fartøy opp til og med BT er fritatt fra å betale losberedskapsavgift. Fartøy som kun utøver humanitær virksomhet i ikke-kommersielt øyemed er fritatt fra å betale losberedskapsavgift, når los ikke nyttes. Ved tvil avgjør Kystverket om vilkårene for fritak etter første ledd er til stede. Side 7

8 12 fjerde ledd skal lyde: Timesatsen er differensiert etter fartøyets størrelse på følgende måte: Tonnasje Timesats Fra 0 til og med BT kr 1 323,- Fra til og med BT kr 1 664,- Fra til og med BT kr 1 960,- Fra til og med BT kr 2 250,- Fra til og med BT kr 2 461,- Fra til og med BT kr 2 733,- Fra til og med BT kr 2 988,- Fra til og med BT kr 3 201,- Fra til og med BT kr 3 413,- Fra BT og over kr 3 631,- II. Disse endringene trer i kraft 1. januar 2016 kl og får anvendelse for fartøyer som passerer grensen for avgiftsbelagt farvann for inn- og utseiling, eller nytter statslos etter dette tidspunktet. Side 8

9 Vedlegg 3 FORSKRIFT OM ENDRING AV FORSKRIFT 27. DESEMBER 2012 NR OM SIKKERHETSAVGIFT FOR BRUK AV SJØTRAFIKKSENTRALENE VED KVITSØY, HORTEN, FEDJE OG BREVIK, ROGALAND, VESTFOLD, HORDALAND OG TELEMARK Fastsatt av Samferdselsdepartementet xx. desember 2015 med hjemmel i lov av 17. april 2009 nr. 19 om havner og farvann 24. I. I forskrift 27. desember 2012 nr om sikkerhetsavgift ved sjøtrafikksentralene, gjøres følgende endring: 4 skal lyde: Ved Kvitsøy og Horten sjøtrafikksentral skal fartøy med største lengde 70 meter eller mer, som seiler inn i avgiftspliktig område, betale sikkerhetsavgift dersom det anløper kai, fortøyningsplass eller anker inne i avgiftspliktig område. Sikkerhetsavgiften gjelder for ett anløp. Fartøy som har ytterligere anløp, eller fartøy som opererer innenfor avgiftsområdet, betaler redusert sikkerhetsavgift hver gang fartøyet anløper kai, fortøyningsplass eller anker innenfor avgiftsområdet. Ved Brevik sjøtrafikksentral skal gasstankfartøy med største lengde 70 meter eller mer som laster eller losser i avgiftspliktig område betale sikkerhetsavgift. Ved Fedje sjøtrafikksentral skal fartøy med største lengde 70 meter eller mer som fører farlig eller forurensende last betale sikkerhetsavgift. Ved tvil avgjør Kystverket om et fartøy er avgiftspliktig etter denne bestemmelsen. 7 skal lyde: For Kvitsøy sjøtrafikksentral betales: For tankfartøy som anløper Havneterminalen Kårstø: - Enkeltseilinger kr 1,12,- pr. BT. - Redusert sikkerhetsavgift ved enkeltseilinger kr 0,28 pr. BT. - Årsavgiftssatsen er kr 56,00 pr. BT. For øvrige avgiftspliktige fartøy: - Enkeltseilinger kr 0,25,- pr. BT. - Redusert sikkerhetsavgift ved enkeltseilinger kr 0,06 pr. BT. - Årsavgiftssatsen er kr 12,50 pr. BT. For Horten sjøtrafikksentral betales: - Enkeltseilinger kr 0,47,- pr. BT. - Redusert sikkerhetsavgift ved enkeltseilinger kr 0,12 pr. BT. - Årsavgiftssatsen er kr 23,50 pr. BT. Side 9

10 For Fedje sjøtrafikksentral betales: - kr 1,06,- pr. BT. For Brevik sjøtrafikksentral betales for fartøyets lastekapasitet: - kr 5,50,- pr. kubikkmeter. II. Denne endringen trer i kraft 1. januar 2016 kl og får anvendelse for fartøyer som seiler i avgiftspliktig farvann etter dette tidspunkt. Side 10

11 Avgiftssatser for 2015 og forslag for 2016 Vedlegg 4 KYSTVERKET - AVGIFTER 2015 Forslag 2016 Endring pst LOSAVGIFT Gj.sn. -12,0 % LOSBEREDSKAPSAVGIFT Ved innseiling og utseiling (pr BT) Gj.sn. +2,9 %, men fritak for fartøy under BT Første BT kr 0,81 kr 0,84 3,7 % Overskytende BT kr 0,71 kr 0,73 2,8 % Årsavgift t.o.m BT kr 27,88 kr ,0 % pr BT BT kr 54,20 kr 55,76 2,9 % over BT kr 65,92 kr 67,84 2,9 % Rabatt for ESI score høyere enn % 100 % 100,0 % LOSINGSAVGIFT (VED LOS OM BORD) Gj.sn. +2,9 % Timesats etter tonnasje (BT), min. 3 timer: BT kr 1 286,00 kr 1 323,00 2,9 % BT kr 1 617,00 kr 1 664,00 2,9 % BT kr 1 905,00 kr 1 960,00 2,9 % BT kr 2 187,00 kr 2 250,00 2,9 % BT kr 2 392,00 kr 2 461,00 2,9 % BT kr 2 656,00 kr 2 733,00 2,9 % BT kr 2 904,00 kr 2 988,00 2,9 % BT kr 3 111,00 kr 3 201,00 2,9 % BT kr 3 317,00 kr 3 413,00 2,9 % over BT kr 3 529,00 kr 3 631,00 2,9 % Adm.avgift mangelfull melding om farledsbevis kr 1 500,00 kr 1 500,00 0,0 % Bestillingsavgift og ombestillingsavgift kr 1 500,00 kr 1 500,00 0,0 % FARLEDSBEVISAVGIFT Gj.sn. 0,0 % Teoretisk prøve kr 2 000,00 kr 2 000,00 0,0 % Praktisk prøve kr 2 000,00 kr 2 000,00 0,0 % Utstedelse, fornying og endring kr 1 000,00 kr 1 000,00 0,0 % Kadettfarledsbevis, utstedelse kr 1 000,00 kr 1 000,00 0,0 % SIKKERHETSAVGIFT Gj.sn. +2,1 % Inkl fritak for fartøy under 70 meter Grenland (Brevik) - pr kubikkmeter + 3,6 % kr 5,31 kr 5,50 3,6 % Sture/Mongstad (Fedje) - pr BT + 2,9 % kr 1,03 kr 1,06 2,9 % Oslofjorden (Horten) + 1,7 % Enkeltseilas pr BT kr 0,46 kr 0,47 2,2 % Ny Enkeltseilas, redusert sats, pr BT kr 0,11 kr 0,12 9,1 % Årsavgift pr BT kr 23,00 kr 23,50 2,2 % Rogaland (Kvitsøy) 0,4 % I avgiftsområdet generelt: Enkeltseilas pr BT kr 0,25 kr 0,25 0,0 % Ny Enkeltseilas, redusert sats, pr BT kr 0,06 kr 0,06 0,0 % Årsavgift pr BT kr 12,50 kr 12,50 0,0 % Til Statoil Kårstø: Enkeltseilas pr BT kr 1,08 kr 1,12 3,7 % Ny Enkeltseilas, redusert sats, pr BT kr 0,27 kr 0,28 3,7 % Årsavgift pr BT kr 54,00 kr 56,00 3,7 % Side 11