KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen -Hva har skjedd siden sist?

Transkript

1 KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen -Hva har skjedd siden sist? Verksted 2, Hanne Dybwik-Rafto

2 Innhold Kort om arbeidsopplegget Arbeidet med behov og mål

3 Oppdraget Jernbaneverket fikk i oppdrag å utarbeide KVU for logistikknutepunkt i Bergensregionen Gjennom KVU-arbeidet skal man «finne en langsiktig arealmessig planavklaring for håndteringen av gods i Bergensregionen»

4 KVU i planprosessen Vi er her! Beslutning om videreføreing av prosjektet Beslutning om KVU KVU KS1 Nei Ja Reguleringsplan Kommunedelplan Byggeplan KS2 Bygging av anlegg

5 Gangen i en KVU

6

7 Fremdriftsplan Aktivitet Apr Mai Jun Jul Aug Sept Okt Nov Des Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sept Okt Prosjektplan Anskaffe konsulent Kommunikasjonsplan Fase 1: Kartlegging av behov og mål Interessentanalyse Behovsaanalyse Verksted 1 Målanalyse - strategidokument Oversendelse SD Fase 2: Krav- og konseptanalyse Verksted 2 Kravanalyse Konseptutvikling Konseptanalyse Logistikk- og kapasitetsanalyser Transportmodellberegninger Samfunnsøkonomiske analyser Fase 3: Ferdigstillelse, høring og oversendelse Ferdigstille rapport Oversendelse til SD Ekstern høring KS1 Oversendelse SD

8 Arbeidet med behov og mål Behovsanalyse Kartlegger behov som ligger til grunn for prosjektet. Definerer det prosjektutløsende behovet og andre viktige behov Strategidokument Definerer og redegjør for samfunnsmål og effektmål. Departementet godkjenner samfunnsmålet

9 Forholdet mellom behov, mål og krav Prosjektutløsende behov Andre behov Samfunnsmål Effektmål Krav avledet av mål Krav avledet av viktige behov

10 Behovsanalysen Normative behov (overordnede politiske mål): (NTP) overføring av gods fra sjø til veg og bane Mål om å øke konkurranseevnen for næringslivet i Norge Etterspørselsbaserte behov (gap mellom tilbud og etterspørsel): Behov for økt terminalkapasitet Behov for fleksibilitet Interessegruppebaserte behov (interessenters og aktørers behov): Innspill fra verksted 1

11 Tema Kapasitet Behov som fremkom på verksted 1 Beskrivelse -Kapasiteten i terminalene må økes -Utvidelsesmuligheter må sikres -Må ha store nok arealer til å ta ønsket/forventet vekst i et 30-årsperspektiv Byutvikling -Behov for frigjøring av sentrumsarealer til byutvikling -Skille godsfunksjon fra folkeliv/person -Behov for avlastning av sentrum (bysentrum for folk og trivsel) Fleksibilitet og effektivitet -Regionens logistikkløsninger må tilpasses fremtidens behov, med tanke på robusthet, effektivitet og omstillingsevne Verdiskaping -Betjene næringslivets behov for å fremme verdiskaping og vekst i regionen. -Gi næringslivet i regionen konkurransefordeler ved å tilby gode transportløsninger. Intermodalitet Miljø -Det forventes større behov for intermodale løsninger i fremtiden, med mulig satsing på nye godskorridorer -Samhandling mellom jernbane og havn -Begrense negative konsekvenser for naturmiljø, støy, landskapsbilde, etc -Behov for å bedre luftkvaliteten i Bergen sentrum

12 Prosjektutløsende behov (foreløpig forslag) Bergensregionen er i sterk vekst. Dagens godsterminaler i Bergen har begrensede arealer og har ikke kapasitet til å dekke langsiktig vekst i godstransport. Terminalene båndlegger sentrale arealer for fremtidig byutvikling i Bergen. For å håndtere fremtidig vekst i godstransport er det behov for et logistikknutepunkt med tilstrekkelig kapasitet, som bidrar til god arealog transportutvikling i Bergensregionen.

13 Samfunnsmål (foreløpig forslag) Det skal utvikles et logistikknutepunkt som skal gi økt utviklingskraft i Bergensregionen gjennom effektiv og bærekraftig godstransport

14 Effektmål (foreløpige forslag) Tema 1: Effektiv godstransport Mulige indikatorer E1 Kapasitet til å håndtere fremtidig vekst i godstransport -daa -arrondering/utforming av areal -internlogistikk -mulighet for etappevis utbygging E2 Minimalisere transportarbeid for distribusjon -tonn/km -km per forsendelse E3 Optimalisere samhandling mellom terminaler -avstand/kostnad -organisering E4 Areal til samlastere, operatører og tredjeparts logistikkaktører -daa E5 Areal til annen transportkrevende virksomhet -daa E6 Punktlighet Tema 2: Bærekraftig godstransport E7 Samsvar med ønsket areal- og transportutvikling i regionen -samsvar med abc-kartlegging (regional areal- og transportplan) E8 Overføring av gods fra veg til bane og sjø -godstransportmodellberegninger

15 Prosjektutløsende behov Bergensregionen er i sterk vekst. Dagens godsterminaler i Bergen har begrensede arealer og har ikke kapasitet til å dekke langsiktig vekst i godstransport. Terminalene båndlegger sentrale arealer for fremtidig byutvikling i Bergen. Andre behov -Begrense negative konsekvenser for naturmiljø, støy, landskapsbilde, (må spesifiseres) -Behov for å bedre luftkvaliteten i Bergen sentrum For å håndtere fremtidig vekst i godstransport er det behov for et logistikknutepunkt med tilstrekkelig kapasitet, som bidrar til god areal- og transportutvikling i Bergensregionen. Samfunnsmål Det skal utvikles et logistikknutepunkt som skal gi økt utviklingskraft i Bergensregionen gjennom effektiv og bærekraftig godstransport Effektiv godstransport Berekraftig godstransport Effektmål Kapasitet til å håndtere fremtidig vekst i godstransport Minimalisere transportarbeid for distribusjon Optimalisere samhandling mellom terminaler Areal til samlastere, operatører og tredjeparts logistikkaktører Areal til annen transportkrevende virksomhet Økt punktlighet Samsvar med ønsket areal- og transportutvikling i regionen Overføring av gods fra veg til bane og sjø Krav avledet av mål Krav avledet av andre behov

16 Videre arbeid

17 Prosjektets hjemmeside Offentlig materiale og informasjon om prosjektet legges ut her