Denne prosedyren brukes til å få innsikt i hvordan fartøylogg i VTMIS på web skal brukes.

Transkript

1 Formål brukes av fartøy som opereres av Logistikk og beredskap, for fortløpende loggføring av sin aktiviteter. Vi ønsker sanntidsoppdatering, men det skal ikke gå på bekostning av sikkerheten. Denne prosedyren brukes til å få innsikt i hvordan fartøylogg i VTMIS på web skal brukes. Den muntlige kommunikasjonen med Statoil operasjonssenter opprettholdes slik den er i dag knyttet til avgang og ankomst, samt informasjon og avklaringer underveis. 1/39

2 Pålogging 1. Start Internet Explorer eller Crome og legg inn " New tab - Internet Explorer 2. Klikk på (eller trykk "Enter") for å gå til innloggingsskjermen for VTMIS. 2/39

3 Login 3. Legg inn "User id" og passord Bruker-id (og passord) for pålogging direkte til fartøyloggen utstedes pr fartøy. Tilgangen er begrenset til det fartøyet som bruker-id'en er knyttet til. NB: ID og engangspassord fåes fra Statoil Operasjonssenter. 4. Klikk på for å logge inn. 3/39

4 Kapittel 1: Generelt om verktøyet Voyages 1. Klikk på for å åpne loggen. 4/39

5 Vessel Log 2. Klikk på tilgjengelige turer. for å åpne nedtrekkslisten og se alle Ved pålogging får man automatisk opp operative (OP) og eventuelt planlagte (PL) turer som gjelder eget fartøy. Dataene er oppdatert ved pålogging. I dette eksemplet finnes det to planlagte turer, samt en operativ tur. Listen er sortert etter turenes start-tidspunkt (ETD/ATD) 3. Klikk på for å gå til den operative turen. 5/39

6 Vessel Log 4. Klikk på for å endre til skjermvariant for natt-syn. 5. Klikk på for å endre tilbake til dag-syn. 6. Klikk på for å gå til VTMIS på WEB og se detaljer om turen i en egen fane. 7. Klikk på for å lukke fanen. 6/39

7 Vessel Log 8. Klikk på 9. Standard søkelengde er 1 mnd. tilbake i tid. Klikk på for å starte søket. 10. Historiske turer (CO) lastes inn i nedtrekkslisten. Klikk på for å åpne nedtrekkslisten og velge en historisk tur å se på eller tilføye kommentarer. 11. I dette eksemplet, klikk på 12. Klikk på for å oppdatere skjermen. Det er mulig å legge inn en kommentar i en historisk tur. Dersom en ser at noe er loggført feil kontaktes fartoylogg@statoil.com. 13. Klikk på for å gå tilbake til operative/planlagte turer. Man har 2 tilgjengelige funksjoner: Voyage list - Denne brukes f.eks. når du har vært innom historiske turer og skal tilbake til operative eller planlagte turer This voyage - manuelt gjenoppfriske valgt turs data på skjermen (skjer automatisk når du velger tur fra listen og etter at du har oppdatert data på skjermen, men kan være aktuelt når 7/39

8 14. operasjonssenteret har endret tur) Generelt om Time activities-fanen: Time activities skal gjenspeile fartøyets aktiviteter. Til venstre på skjermen svarte aktivitetsknapper - Disse aktivitene er driverne i turen og skal ikke stoppes manuelt. Systemet stopper pågående eller ikke avsluttet aktivitet ved start av en annen sort aktivitet. I midten på skjermen lyseblå aktivitetsknapper Disse aktivitetene kan heller ikke gå parallelt med hverandre. Systemet vil kreve at en pågående aktivitet stoppes dersom en prøver å registrere en annen lyseblå aktivitet. Systemet krever stopp av WOW/WOP-aktivitet før avgang til neste destinasjon. Til høyre på skjermen grå aktivitetsknapper Systemet tillater at disse aktivitene går parallelt, og må derfor brukes på en logisk måte. Tabellen Destinations viser alle destinasjonene på turen, med dato og klokkeslett. Aktuell destinasjon er grønn. Ved avgang fra destinasjon flyttes grønnfargen til neste destinasjon. Tidligere destinasjoner viser ATD, mens de andre destinasjonene viser ETA. Endringer i destinasjonstabellen til turen kan kun utføres av Statoils operasjonssenter. 15. Generelt om Shipments-fanen: Klikk på for å åpne denne fanen. Shipment folderen viser all manifestert last outbound og backload. Grønn farge i Destinations-tabellen øverst viser skipets lokasjon. Det er også denne lokasjonen som automatisk er aktiv under Shipments-fanen. Klikk på lokasjoner til venstre for gjeldende lokasjon for å se Outbound-informasjon fra forrige lokasjon. Klikk på lokasjoner til høyre for gjeldende lokasjon for å se Outbound- og Backloginformasjon fra en kommende lokasjon. I kapitlet "Shipments" går vi nærmere inn på detaljene under denne fanen. 8/39

9 16. Generelt om Stock-fanen: Klikk på for å åpne denne fanen. Stock benyttes for loggføring av bulkproduktene diesel, metanol og LNG ved 15 mulige hendelser. I kapitlet "Stock" går vi nærmere inn på hver enkelt av hendelsene. Vessel Log 17. Klikk på for å gå tilbake til denne fanen. 9/39

10 Kapittel 2: Time activities Vi vil nå vise hvordan man rapporterer aktiviteter knyttet til turen. 1. Svarte aktivitetsknapper: DEPART FOR NEXT DEST - ved avgang base mot innretning/annen base eller passering ut av sikkerhetssonen ved innretning. Men brukes ikke for venting utenfor sikkerhetssone, slik lagerfartøy ofte gjør. Dette håndteres av WOP-aktivitet. ARRIVAL - ved ankomst base/havn eller passering inn i sikkerhetssonen til innretning. (Knappen er synlig etter at første DEPARTURE er gjort) END STATOIL CONTRACT - når fartøyet går av kontrakt med Statoil. Dette vil stenge fatøyloggen for flere aktiviteter. 2. Lyseblå aktivitetsknapper: WOP/WOW loggføres etter ankomst destinasjon. Noen turtyper krever at varighet estimeres ved opprettelse av aktiviteten. Estimatet vil da få en grønn skrift i loggen inntil WOP/WOW stoppes og faktisk sluttid registreres. I alle turer skal WOP/WOW stoppes med riktig tidspunkt før avgang. OFF HIRE Tidspunkt må klareres med Statoil. Ved bruk når fartøyet ikke er operativt for Statoil, teknisk off hire. PLANNED MAINTENANCE -Ved planlagt bruk av opptjente vedlikeholdsdager, i samråd med Statoil Teknisk Ansvarlig. Brukes i slutten av en operativ tur når aktivitetene knyttet til denne turen er avsluttet. 10/39

11 3. Grå aktivitetsknapper: AWAITING BASE SERVICE ved venting på å bli betjent ved base/havn. Tekstfeltet kan brukes til å beskrive hvilken tjeneste det ventes på. F.eks venter på lastemøte, venter på oppstart losseoperasjon, venter på oppstart lasteoperasjon, venter på eget personell, venter på fartøy relatert utstyr/materiell. OTHER VESSEL ACTIVITY for aktiviteter som ikke dekkes av de andre grå knappene. LOADING ONSHORE lasting ved base/havn, som for eksempel dekkslast, bulk o.l. NOFO EXERCISE ved avtalt tidspunkt for øvelsen i samsvar med overføringsskjema. UNLOADING ONSHORE - lossing ved base/havn, som for eksempel dekkslast, bulk o.l. AGREED AWAITING ASSIGNMENT For fartøy på langtidskontrakt uten kommende PL tur, brukes etter avtale med Statoil operasjonssenter. COMMENT til bruk for generelle kommentarer, som ikke er operasjonelt kritiske. UREA må alltid registreres med mengde i KG. ROV 12 eller 24 timer er eksempel på ønsket kommentar. SHIFTING BERTH ved forhaling. OWN TANK WASH ved tankvask med eget system. Oppgi hvilken innretning som har brukt tankene og hvor mye spylevann som ble brukt/produsert. EXTERNAL TANK WASH ved ekstern tankvask, oppgi start- og sluttidspunkt og hvilke innretninger som har brukt tankene. 4. Ny tur startes ved at en aktivitet registreres i fartøylogg. Klikk for eksempel på Hver loggførte linje består av følgende data: 1. Actions - egne ikon for å endre, stoppe og slette en aktivitet 2. Destination destinasjonen som aktiviteten er ført mot 3. Activity beskrivelse av aktiviteten 4. WOP Code beskrivelse av valgt WOP kode når relevant 5. Start start dato og tidspunkt for aktiviteten (kan ikke føres frem i tid, systemet forslår sitt nåværende tidspunkt, som kan endres av deg i pop up) 6. (Est.) Stop - stopp dato og tidspunkt for aktiviteten. Estimert tidspunkt skal føres fremover i tid og være et best mulig estimat, mens stoptidspunkt kan ikke føres frem i tid. 7. Remarks (80 tegn lang, bruk utover 80 tegn forsvinner, hvilket blir varslet av systemet 11/39

12 For hver tidslogg må du: Eventuelt korrigere systemets tidspunkt (dato/klokkeslett), men frem i tid er ikke tillatt Eventuelt skrive merknader (maks 80 tegn) Lagre (eller avbryte dersom du ombestemmer deg) Vessel Log Klikk på for å lagre. 12/39

13 Vessel Log Tidsaktiviteten er lagt til i loggen. Systemmeldingen øverst i høyre hjørne bekrefter at loggen er lagret. Aktiviteten skal stoppes når aktiviteten er ferdig. (Edit) brukes til å endre en aktivitet. (Stop) brukes til å stoppe en aktivitet. (Delete) brukes til å slette en aktivitet. 5. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 6. I dette eksemplet beholder vi stopptid som foreslått. Klikk på for å lagre. 7. I dette eksemplet skal vi foreta lasting ved base/havn. Klikk på 13/39

14 8. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. 9. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 10. I dette eksemplet beholder vi stopptid som foreslått. Klikk på for å lagre. Tidsaktiviteten er lagt til i loggen. Legg merke til at den nye aktiviteten har lagt seg øverst. Listen sorteres på tid. Lasting og lossing er aktiviteter som ofte føres parallelt. 11. I dette eksemplet må fartøyet utsette DEPARTURE pga. dårlig vær og legges på utkall for Statoil operasjonsenter. Klikk på for å legge til en vente-aktivitet. 12. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. WOW loggføres etter ankomst destinasjon. Noen turtyper krever at varighet estimeres ved opprettelse av aktiviteten. Estimering gjøres i dialog med Statoil Operasjonssenter. Estimeringsfeltet vil bare vises når estimering er relevant for turtypen. Estimert tid fremkommer med grønne tall i fartøyloggen og blir svart når faktisk tid er registrert. 13. Klikk på for å lagre. Estimert tidspunkt fremkommer med grønne tall i fartøylogg og forsvinner når aktuell tid er registrert. 14/39

15 14. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 15. Registrer rett stopptid. I dette eksemplet er tidspunktet korrekt. Klikk på for å lagre. Den faktiske tiden registreres, dermed er WOW-tid ikke lenger grønn (estimert). 16. Vi vil nå registrere avgang. Det gjøres når fartøyet setter retning mot innretning eller annen base. NB: IKKE fordi en må legge seg i havnebasseng e.l. Klikk på for avgang. Kontakt Statoil Operasjonssenter for gjennomgang av seilingsplan i forkant av departure. 17. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. Aktiviteten registreres som SAILING og kan ikke stoppes eller slettes manuelt. Den kan kun endres. NB: Ved avgang flyttes grønn-fargen i destinasjonstabellen til neste destinasjon. I dette eksemplet fra FMO til OSC. 18. Klikk på for å se detaljene for denne turen. Detaljene åpnes i egen fane. Voyage - Internet Explorer 15/39

16 ATD-tiden er oppdatert i hehold til det som er loggført. Det er ikke mulig å loggføre ETA eller ETD. Ta kontakt med Statoil Operasjonssenter for oppdatering dersom ETA eller ETD er urealistisk. 19. Klikk på for å lukke fanen. Vessel Log 20. Klikk på når fartøyet ankommer neste innretning. Dette stopper aktiviteten SAILING automatisk. Kontakt Statoil Operasjonssenter og innretning 1 time før ankomst, samt ved entring av sikkerhetssonen. Dette er gjeldende for alle anløp på turen. 21. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. 22. I dette eksemplet må fartøyet vente pga. et annet fartøy ved innretning. Klikk på for å legge til en vente-aktivitet. 23. Klikk på for å velge Wop code fra liste. 16/39

17 24. Klikk på relevant Wop code. I dette eksemplet: WOP loggføres etter ankomst destinasjon. Noen turtyper krever at varighet estimeres ved opprettelse av aktiviteten. Estimering gjøres i dialog med Statoil Operasjonssenter. Estimeringsfeltet vil bare vises når estimering er relevant for turtypen. Estimert tid fremkommer med grønne tall i fartøyloggen og blir svart når faktisk tid er registrert. 25. I dette eksemplet beholder vi starttid og estimert stopptid som foreslått. Klikk på for å lagre. 26. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 27. Klikk på for å lagre. 28. Klikk på for avgang til neste innretning. Innretning og Statoil Operasjonssenter kontaktes ved avgang. Mengde bulk/last lastet/losset oppgis til Statoil Operasjonssenter. Dette gjelder alle offshore avganger på turen. 29. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. 30. Klikk på ved ankomst neste innretning. 17/39

18 31. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. Tiden fra fartøyet melder ankomst til avgang neste destinasjon vil fremkomme som STAY TIME i fartøyloggen. 32. I dette eksemplet er neste innretning nattestengt. Klikk på for å legge til en vente-aktivitet. 33. Klikk på for å velge Wop code fra liste. WOP loggføres etter ankomst destinasjon. Noen turtyper krever at varighet estimeres ved opprettelse av aktiviteten. Estimering gjøres i dialog med Statoil Operasjonssenter. Estimeringsfeltet vil bare vises når estimering er relevant for turtypen. Estimert tid fremkommer med grønne tall i fartøyloggen og blir svart når faktisk tid er registrert. 34. Klikk på relevant Wop code. I dette eksemplet: 35. Klikk på for å lagre. 36. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 37. Registrer rett stopptid. I dette eksemplet er tidspunktet korrekt. Klikk på for å lagre. Fartøyet gjør seg ferdig på innretningen så snart den åpner og seiler til base. 18/39

19 38. Klikk på for avgang til neste innretning. Kontakt Statoil Operasjonssenter og innretning. 39. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. Statoil Operasjonssenter kontaktes. 40. Klikk på ved ankomst neste innretning. 41. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. Vi har nå seilt til base og skal losse all back load og registrere en ekstern tankvask. 42. Klikk på for å starte losseaktiviteten 43. I dette eksemplet beholder vi starttid som foreslått. Klikk på for å lagre. 44. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 45. I dette eksemplet beholder vi stopptid som foreslått. Klikk på for å lagre. 46. Klikk på for å foreta en ekstern tankvask. 47. Klikk på for å lagre. 77. Klikk på for å stoppe aktiviteten. 78. I dette eksemplet beholder vi stopptid som foreslått. Klikk på for å lagre. 19/39

20 Fartøysloggen når alle aktivitene i eksempelet er logget: Føring i ny tur skal ikke startes før alle aktivitetene i operativ tur er avsluttet, selv om en har startet på aktivitet som er knyttet til ny tur. Aktivitet tilhørende ny tur loggføres derfor i denne turen frem til det kun er aktivitet for ny tur som pågår. Da avsluttes alle aktivitene i denne turen og en starter loggføring i ny tur. Systemet vil automatisk avslutte denne turen ved første loggføring i ny tur. Da er det ikke mulig å logge flere aktiviteter på denne turen. 20/39

21 Kapittel 3: Shipments 1. Klikk på for å åpne fanen. Vi vil nå vise hvordan man rapporterer lasting og lossing på turen. Godkjente lastemengder offshore er angitt i "Inbound comments"-feltet i VTMIS på web for backload og i manifest oversendt før avgang for bulk. Dersom informasjonen i loggen ikke stemmer overens med dette, tar dere kontakt med Statoil operasjonssenter for avklaringer. Ved avgang innretning meldes last og bulk som før, samt neste innretning til Statoil operasjonssenter. Grønn farge i Destinations-tabellen øverst viser fartøyets lokasjon. Det er også denne lokasjonen som automatisk er aktiv under Shipments-fanen. Klikk på lokasjoner til venstre for gjeldende lokasjon for å se informasjon om forrige lokasjon. Klikk på lokasjoner til høyre for gjeldende lokasjon for å se informasjon om kommende lokasjon. Outbound viser planlagte leveranser, mens Backload vises manifesterte returer Shipment-folderen skal oppdateres i henhold til det som faktisk ble losset og lastet. Containere er enten levert eller ikke. Hake fjernes i Done-feltet for å markere at container ikke ble levert. For bulk under dekk (BLKXX) fjernes hake i Done-feltet for å markere avvik. Fyll også inn delleveransens størrelse. Det skal ikke hakes på igjen. På shipments skal all last rapporteres i tonn grunnet Statoil sine rapporteringskrav. 26/46

22 2. I dette eksemplet, klikk på for å markere avvik for BLK12. Outbound viser planlagte leveranser til TRO. Backload vises manifesterte returer fra TRO. Shipment-folderen oppdateres i henhold til det som faktisk ble losset og lastet. Containere er enten levert eller ikke. Hake fjernes i Done-feltet for å markere at container ikke ble levert. For bulk under dekk (BLKXX) fjernes hake i Done-feltet for å markere avvik. Fyll også inn delleveransens størrelse. Det skal ikke hakes på igjen. På shipments skal all last rapporteres i tonn grunnet Statoil sine rapporteringskrav. 3. I dette eksemplet, klikk på for å markere at containeren med Id C ikke ble losset. 4. I dette eksemplet, klikk på for å markere avvik for BLK17. Kolonnene Delivered og Content kan kun oppdateres for bulk under dekk (linjer der Dep.=BLKxx) 5. I dette eksemplet, klikk på for å markere at containeren med Id C ikke ble mottatt. 6. Klikk på for å lagre endringene. Kolonnene Delivered og Content kan kun oppdateres for bulk under dekk (linjer der Dep.=BLKxx) 7. Systemet kvitterer med melding om at oppdateringen var vellykket. Shipments-folderen oppdateres så fortløpende som mulig. 22/39

23 ) Kapittel 4: Stock 1. Klikk på for å åpne fanen. Stock benyttes for loggføring av bulkproduktene diesel, metanol og LNG ved 15 mulige hendelser. Diesel rapporteres i m3, LNG i KG og metanol i liter. Vi vil nå vise hvordan man rapporterer bulkproduktene diesel, metanol og LNG på turen. Forklaring til hendelsesknappene: 1. BUNKERING lastet mengde ved base. 2. DELIVERY levert mengde til innretning. 3. MIDNIGHT STOCK beholdning ved midnatt for alle produkter (diesel, LNG og metanol) relevant for gjeldende fartøy, samt seilt distanse i nautiske mil siste døgn (pr kl 23:59). 4. STOCK - START CONTRACT beholdning og tidspunkt når fartøyet går på kontakt med Statoil (on hire.) ( Print-screen av tankpeilesystemet skal vedlegges onhire skjema.) 5. STOCK - END CONTRACT beholdning og tidspunkt når fartøyet går av kontakt med Statoil off hire. (Print-screen av tankpeilesystemet skal vedlegges offhire skjema.) 6. STOCK - START NOFO EXCERCISE - beholdning og tidspunkt ved start NOFO øvelse, i samsvar med overføringsskjema for NOFO-øvelsen. 23/39

24 7. STOCK - END NOFO EXCERCISE - beholdning og tidspunkt når NOFO øvelsen er slutt, i samsvar med overføringsskjema for NOFO-øvelsen. 8. STOCK - START PLANNED MAINTENANCE - beholdning og tidspunkt ved start av vedlikeholdstid, i samsvar med overføringsskjema for bruk av opptjent vedlikeholdstid. 9. STOCK - END PLANNED MAINTENANCE - beholdning og tidspunkt ved stopp vedlikeholdstid, i samsvar med overføringsskjema for bruk av opptjent vedlikeholdstid. 10. STOCK - START OFFHIRE beholdning og tidspunkt ved start teknisk offhire, i samsvar med overføringsskjema. 11. STOCK - END OFFHIRE beholdning og tidspunkt ved stopp teknisk offhire, i samsvar med overføringsskjema. 12. STOCK - START VOYAGE brukes ved enkelttilfeller avtalt med Statoil. 13. STOCK - END VOYAGE brukes ved enkelttilfeller avtalt med Statoil. 14. STOCK - START ERRV brukes for avløserfartøy beredskap ved oppstart av avløsning for annet fartøy. 15. STOCK - END ERRV brukes for avløserfartøy beredskap ved slutt avløsning for annet fartøy Vessel Log I dette eksemplet har vi valgt turen Stril Pioner (86314). 24/39

25 2. Klikk på for å foreta en bunkering. Bunkering foretas kun ved kai. 3. Klikk på for å velge materiale fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning Pass på at korrekt destinasjon er valgt. Hvis ikke, velg destinasjon fra nedtrekkslisten. 4. I dette eksemplet, klikk på diesel: Tidspunktet angir start av aktivitet og skal være innenfor liggetid ved kai. Husk kvantum i m3. 25/39

26 5. Klikk på for å lagre. Vessel Log 6. Klikk på for å foreta enda en bunkering. Hendelsene i loggen sorteres etter tidspunkt. Systemmeldingen øverst i høyre hjørne bekrefter at loggen er lagret. Man har mulighet til å endre alle hendelsene for en operativ tur, men ikke slette. 26/39

27 Vessel Log 7. Klikk på for å velge materiale fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning Pass på at korrekt destinasjon er valgt. Hvis ikke, velg destinasjon fra nedtrekkslisten. 8. I dette eksemplet, klikk på LNG: I dette eksemplet skal vi foreta bunkering for LNG. Husk kvantum i KG. Tidspunktet angir start av aktivitet og skal være innenfor liggetid ved kai. 27/39

28 9. Klikk på for å lagre. Vessel Log Hendelsen plasseres over den forrige hendelsen vi laget pga. tidspunkt. Systemmeldingen øverst i høyre hjørne bekrefter at loggen er lagret. 10. Klikk på for å foreta enda en bunkering. 28/39

29 VTMIS - (Norsk) Vessel Log 11. Klikk på for å velge materiale fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning Pass på at korrekt destinasjon er valgt. Hvis ikke, velg destinasjon fra nedtrekkslisten. 12. I dette eksemplet, klikk på metanol: I dette eksemplet skal vi foreta bunkering for metanol. Husk kvantum i liter Tidspunktet angir start av aktivitet og skal være innenfor liggetid ved kai. 29/39

30 13. Klikk på for å lagre. Vessel Log 30/39

31 14. I dette eksemplet skal vi nå loggføre leverte mengder. Klikk på Grønn-fargen i destinasjonstabellen viser neste destinasjon. I dette eksemplet har vi ankommet OSC og skal levere diesel og metanol. Vessel Log 15. Klikk på for å velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning 16. I dette eksemplet var destinasjonen korrekt. klikk på 17. Klikk på for å vele materiale fra nedtrekkslisten. 18. I dette eksemplet, klikk på diesel: Tidspunktet angir start av aktivitet og skal være innenfor liggetid ved innretning. 31/39

32 19 Klikk på for å lagre. Vessel Log 32/39

33 20. Klikk på for å loggføre enda en leveranse. Vessel Log 21. Klikk på for å velge materiale fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning 22. I dette eksemplet, klikk på metanol: 23. Klikk på for å lagre. 33/39

34 Vessel Log 23. Klikk på for å rapportere beholdning for materiale ved midnatt og seilt distanse siste døgn (kl 23:59) 34/39

35 24. Klikk på for å velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning 25. I dette eksemplet var destinasjonen korrekt. klikk på 26. Klikk på for å velge materiale fra nedtrekkslisten. 27. Klikk på materialet du ønsker å rapportere midnattstall på. I dette eksemplet diesel Man skal rapportere midnattstall for alt materiell i listen. 28. Klikk på for å lagre. 35/39

36 29. Klikk på for å rapportere midnattsbeholdning for neste materiale. Vessel Log 30. Klikk på for å velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning 31. I dette eksemplet, klikk på LNG: 32. Klikk på for å lagre. 36/39

37 ) Vessel Log 33. Klikk på for å rapportere midnattsbeholdning for neste materiale. Vessel Log 37/39

38 34. Klikk på for å velge materiale fra nedtrekkslisten. Pass på at korrekt destinasjon er valgt. Hvis ikke, velg destinasjon fra nedtrekkslisten. For hver bulk log entry må du: Velge korrekt destinasjon fra nedtrekkslisten Velge et materiale fra nedtrekkslisten Evt. korrigere dato/tid foreslått av systemet. NB: Frem i tid er ikke tillatt. Fylle inn mengde/målt beholdning 35. I dette eksemplet, klikk på metanol: 36. Klikk på for å lagre. Vessel Log - Internet Explorer 37. Klikk på for å lukke Vessel Log-fanen. 38/39

39 Ved eventuelle problemer med loggføring eller spørsmål, kontaktes Statoil Operasjonssenteret. De kan loggføre på vegne av fartøyet i en kortere periode. Voyages 38. Klikk på for å lukke nettleseren. 39/39