NOTAT ANG. INNSIGELSE FRA FYLKESMANNEN BYFJELLSPORTALEN JUSTERT PRINSIPP FOR ENDRINGER I FORBINDELSE MED MEKLING

Transkript

1 NOTAT Dato Oppdrag Kunde Notat nr. Reguleringsplan Nygårdslien ByBo v/magnus Helland as Til Bergen kommune v/ Finn Wetteland, BMBY Rambøll Torgny Segerstedts vei 27 Pb 3705 Fyllingsdalen NO-5845 BERGEN Fra Kopi Rambøll v/henning Stakseng ByBO v/magnus Helland as Ole Andreas Vorland, Rambøll T F Vår ref. HSTBRG ANG. INNSIGELSE FRA FYLKESMANNEN BYFJELLSPORTALEN JUSTERT PRINSIPP FOR ENDRINGER I FORBINDELSE MED MEKLING Bakgrunn Det vises til møter og kontakt med byrådsavdeling for miljø og byutvikling i forbindelse med mekling angående byfjellsportalen, senest møte mellom tiltakshaver og kommunen med påfølgende notat/referat. Notatet er bakgrunnen for dette skrivet og de siste justeringer/suppleringer som er gjort. Følgende hovedinnspill fra Fylkesmannen er lagt til grunn for endringene som her skisseres : 1. Det kreves at hus 2 i plankart flyttes min. 10 m sørøstover i retning hus 3, for å få et større og bredere areal ved innfallsporten til byfjellene. 2. Friluftsområde SF2 bør være bredere, for tydeligere signal om adkomst mot byfjellene, som i dag starter på dette stedet. Dette bør søkes løst ved å teste mulighet for justering av vegtrasé langs SF2. Fylkesmannens innspill er drøftet og konkretisert i kontakt mellom byrådsavdelingen og tiltakshaver/konsulent. I tillegg til justering av byfjellsportalen, viser den skisserte løsningen også større friluftsområder og et forbedret uteoppholdsareal til hus 2 og hus 3. Følgende er konkludert, jf. pkt. 1 og 2 ovenfor (henvisning til prinsippskisse i parentes): 1. Flytting av bebyggelsen, hus 2 og hus3 Hus 2 flyttes 10 m i retning hus 3, og samtidig blir hus 3 skyvt tilsvarende mot hus 2, slik at de to husene blir slått sammen til en bygningsmasse i justert planforslag (HUS 2). 1/5 Rambøll Norge AS NO MVA

2 Følger av endringen Byfjellsportalen/større friluftsområder Byfjellsportalen får et større areal ved innfallsporten (1), som går 10 m lengre sørvestover. I tillegg oppnås det bedre klaring mot skrenten sørvest for bebyggelsen (2). I begge ender av bygningsmassen blir det således utvidet friluftsområde. Flytting av gjesteparkering fører også til utvidet friluftsområde i vest (3), med sti mot landskapsryggen på stedet. Bebyggelsen sitt preg Bebyggelsen vil bli revidert i nytt forslag. Antall boenheter skal opprettholdes. Bebyggelsen vil fremstå som en bygning, men skal ha varierende høyder og evt. saksing, slik at størrelse og fasadelengde brytes. Det vil bli lagt til rette for lavereliggende bygningsdel i midtre del av bygningsmassen (ved FL2, stiplet). Adkomstområde og parkeringsforhold Ved sammenslåing av bygningsmassen vil garasjeanlegg i underetasjen bli bygd som et sammenhengende anlegg med en felles innkjørsel, og ikke to som i tidligere planforslag. Innkjørselen (FV1) vil ligge som under dagens hus 2, eller litt lenger vest. Samtlige av gjesteparkeringsplassene, som dels inngår i parkeringskjeller under BB1 og dels i anlegg under FL3, vil trolig bli felles for BB1 og BB2, dvs for både Hus1 og Hus2. Dette vil bli endelig avklart ved senere detaljprosjektering. Når det gjelder sykkelparkering, så forutsettes disse anlagt i felles parkeringskjellere i Hus1 og Hus2 i forhold til boligantallet i de respektive hus. Løsning vil også her fremkomme ved senere detaljprosjektering. De offentlige plassene, fire stk. (OP) opprettholdes som langsgående parkering på nordsiden av den offentlige vegen (OV). Fortauet (OF) går på utsiden av parkeringsplassene og ender bortenfor snuhammer ved felles adkomst (FV2) i vest. Vegen (OV) ender i en snuhammer der trafo (T) og renovasjon (R) er plassert. Renovasjon har omtrent samme plassering som før, mens trafo er flyttet til enden av veg øst for renovasjonen. Felles adkomst for nyttetrafikk og utrykningskjøretøy, samt felles adkomst til inngangsparti (FV2), opprettholdes i vest og inntil blokkene på nedsiden. Her ligger adkomsten på nivå over innkjørsel (FV1) til garasjeanlegget i underetasjen. Det vil med denne løsningen gå med mindre areal til veg og parkering på nedsiden av bygningene enn tidligere. Mulig fremtidig adkomst til eiendom 149/551 løses via snuhammer som i første planforslag. Felles leke- og uteoppholdsarealer Felles lekeareal på nedsiden (FL3) blir litt større som følge av flytting av gjesteparkering inn i garasjen og flytting av de offentlige plassene til over vegen. I tillegg vil det bli satt av et nytt uteareal (FL5). Områdene FL3 og FL5 vil ligge på nivå med fellesadkomsten til inngangspartiene (FV2) på nedsiden av blokkene. Felles areal mellom dagens hus 2 og hus 3 vil utgå i sin nåværende form som følge av sammenslåing av byggene. Det vil bli vurdert mulighet for etablering av leke- og uteoppholdsareal oppå lavereliggende del av bygningen (FL2, stiplet), dersom dette er aktuelt i forhold til samlet leke- og uteoppholdsareal. 2/5

3 2. Vurdering av justert vegtrasé ved SF2 Forslag til justering av vegtrasé er skissert og vurdert, og det er konkludert med at vegen ikke justeres. Dagens trasé opprettholdes. Hovedgrunnen til dette er at justering av vegen vil gjøre tilrettelegging av terreng og adkomst til byfjellene mer utfordrende ved at vegen går mer inn i terrenget på oppsiden. I tillegg vil en justering påvirke felles lekeareal FL4 ved hus 1, og innkjørsel til garasjeanlegg for hus 1. Det vurderes at ulempene med en vegjustering samlet sett kan bli større enn fordelen med et bredere friluftsområde SF2. Omtalte forhold med revisjon i plankart er illustrert i prinsippskisse s. 4. Det presiseres at skissen er overordnet og skjematisk. Detaljering av endringene vil først foreligge ved endelig utarbeiding av revidert plankart. Andre justeringer/suppleringer Det er også vist forslag til justering av reguleringsbestemmelsene i forhold til byfjellsportalen, og i forhold til utforming av bebyggelsen, se vedlegg. Rød tekst er forslag til justeringer. Det er for øvrig vist lengdeprofil for vegen, med tilhørende tverrprofiler, samt strekning for legging av varmekabler i vegen der stigningen er størst. Vedlegg: Forslag til justering av reguleringsbestemmelsene. Basert på opprinnelig versjon fra kommunen datert , der sist oversend t justering også inngår. Lengdeprofil, tverrprofiler og strekning med varmekabler i veg. Kart datert /5

4 Prinsippskisse for endring av plankart (forslag til plankart som underlag) 4/5

5 5/5