Revisjon av håndbok 140 Konsekvensanlyser

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Revisjon av håndbok 140 Konsekvensanlyser"

Transkript

1 Håndbok 140 Konsekvensanalyser (1995) Revisjon av håndbok 140 Konsekvensanlyser Fagleg seminar for regionale etater i Hordaland og Bergen kommune Kjell Ottar Sandvik, Vegdirektoratet Revisjon av håndbok 140 Revidert håndbok er et forslag! Merknader fra høringen Videre bearbeiding! Ferdig håndbok i løpet av 2005 Planlegging etter plan- og bygningsloven Retningslinjer for planlegging av riks- og fylkesveger etter plan og bygningsloven (T-1057) SVV skal utrede alternative løsninger for å løse problemer i vegnettet SVV skal gjennomføre konsekvensanalyse for de alternativene som utredes Hånbok 140 gir veiledning i gjennomføring av konsekvensanlysen Forprosjekt i 2002 Fortsatt: Virkningsberegning med edb-verktøy (EFFEKT) Strukturert analyse av ikke-prissatte (vifta) Nytt: Håndboka mer planorientert Håndboka dekke bytransport Håndboka omhandle strategiske planoppgaver Bedre metode for sammenstilling Bedre kommunikasjon av analyseresultatene Ikke gjøre omfattende revisjon av: Enhetspriser for tid, ulykker og miljøkostnader 6 1

2 Revisjon håndbok 140 innhold Revisjon håndbok 140 innhold (feb. 2005) 1. Innledning 2. Regelverk 3. Forberedende arbeider 4. Samfunnsøkonomisk analyse 5. Prissatte 6. Ikke-prissatte 7. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse 8. Romlig og sosial utvikling 9. Anbefaling 10. Presentasjon av konsekvensanalyse 11. Vedlegg 1. Innledning målgruppe, hensikt, endringer i forhold til 1995, definisjoner 2. Regelverk PBL s bestemmelser. Bruk av KA på ulike plannivå. Rikspolitiske retningslinjer 3. Forberedende arbeider Strategiske analyser. Mål for planarbeidet. Avgrensing av planområde influensområde. Transportsystem og transportanalyser. Utvikling av alternativer. Alternativ 0. Beredskaps- og risikomessige forhold. 4. Samfunnsøkonomisk analyse Ny definisjon på samfunnsøkonomisk analyse 5. Prissatte Noe økonomisk teori og metodiske grep. Bruttokostnadsberegning. De ulike prissatte konsekevenser og hvordan de skal beregnes. Enhetspriser. Usikkerhet. Eksempler på presentasjon av analyseresultater. 6. Ikke-prissatte Prinsipiell gjennomgang av metoden for vurdering av verdi og omfang som grunnlag for vurdering av konsekvens.de 5 hovedtemaene gjennomgås i forhold til krav til metode og kriterier for klassifisering av verdi og omfang 7 8 Revisjon håndbok 140 innhold (feb. 2005) forts... KU enes omfang 7. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse Viser metode for hvordan en kan sammenstille de prissatte og de ikkeprissatte konsekvensene. 30 KU er er gjennomgått 8. Romlig og sosial utvikling Behandler hvordan en skal utrede en fordelingsvirkning som ofte for samfunnet kommer ut med null i virkning, men som kan være viktig lokalt. Omfatter regionale virkninger, ringvirkninger, lokalt utbyggingsmønster og byutvikling 9. Anbefaling Veiledning for hvordan alternativer kan oppsummeres med hensyn på samfunnsøkonomisk lønnsomhet, romlig og sosial utvikling og prosjektspesifikke mål. Råd for anbefaling av alternativ 10. Presentasjon av konsekvensanalyse Gir råd og krav i forhold til presentasjon av konsekvensanalysen 11. Vedlegg Hele rapporten inkl. omslag (hovedrapport) 106 Sammendrag 6 Prissatte 4 Ikke-prissatte 53 Sammenstilling 4 Antall sider (gjennomsnitt) 9 10 Endringer i hovedgrep Kommunikasjon Prissatte tidliger for lite omtalt black box Beslutningsrelevant informasjon må med også om det er ringvirkninger og fordelingsvirkninger Faglig sterkere analyse i sosialøkonomisk forstand unngå dobbelttellinger Kritiske suksessfaktorer for SVV målekort S.1 God framkommelighet, høy trafikksikkerhet og godt miljø S.2 Levere gode grunnlag for politiske beslutninger S.3 Være engasjert og troverdig samfunnsaktør Bedre dokumentasjon av sammenstilling og etatens anbefaling - etterprøvbarhet S.4 Unngå arbeidsulykker

3 Håndbok 140 fra 1995 Problemer med Hb 140 fra 1995 Prissatte Ikke-prissatte Samfunnsøkonomisk analyse Konsekvensanalyse Hb 140 gir egentlig ikke rom for å analysere temaer som ikke er med dette blir gjort likevel gir dobbeltellinger Av de 30KU ene har 18 næringsliv og/eller sysselsetting næringsliv Mange ikke-prissatte tema dels overlappende med prissatte Lite omtale av prissatte tema vanskelig å forstå Ringvirkninger (fordelingsvirkninger) tas ikke med de er ivaretatt i prissatte 13 Argumentasjon for og dokumentasjon av anbefaling følger sjelden metoden Det samfunnsøkonomisk faglige grepet som var i Håndbok 140 smuldrer opp i praksis 14 Ny struktur Ny struktur... Prissatte Ikke-prissatte Samfunnsøkonomisk analyse Prissatte Ikke-prissatte Sammenstilling Konsekvensanalyse Samfunnsøkonomisk analyse Konsekvensanalyse Romlig og sosial utvikling Romlig og sosial utvikling Ny struktur... Hb 140 blir én fysisk bok Prissatte Ikke-prissatte Sammenstilling Samfunnsøkonomisk analyse Konsekvensanalyse Ny håndboken vil hovedsaklig erstatte dagens: del I Prinsipper og metodegrunnlag del IIa Metodikk for vurdering av ikke-prissatte Eksempler brukes innen enkelttema etter behov Blir nettutgave Romlig og sosial utvikling Anbefaling Egne veiledere for: -EFFEKT6 -Matrise- og kollektivtrafikkmodul

4 Strategiske analyser Tidlig fase av planleggingen Prosess politiske og administratative planmyndigheter få felles forståelse for aktuelle strategier Scenarimetoder som analyseverktøy Regjeringens opplegg for konseptvalg (KS1): Behovsanalyse Overordnet strategidokument Overordnet kravsdokument Alternativsanalyse Alternativsutvikling - trinnvis 1. Tiltak som kan påvirke transportbehovet og valget av transportmiddel 2. Tiltak som gir mer effektiv utnyttelse av eksisterende infrastruktur og kjøretøyer 3. Begrensede ombyggingstiltak 4. Større ombygging eller utbygging i ny trasé Tiltak - trafikale virkninger Nytteberegning uelastisk etterspørsel 1. Tiltak på enkeltstående strekning ingen endring i trafikkbildet 2. Tiltak som kan føre til at trafikantene skifter reiserute 3. Tiltak som kan føre til at trafikantene endrer målpunkt for reisen 4. Tiltak som kan føre til at trafikantene kan skifte transportmiddel 5. Tiltak som kan påvirke turproduksjonen nye reiser Ofte kombinasjoner av trafikkvirkninger Transportmodell CUBE (TRIPS) EMMA CONTRAM EFFEKT Nytteberegning elastisk etterspørsel Lagt om til bruttokostnadsberegning Transportmodell CUBE (TRIPS) Matrisemodul (trafikantnytteberegning) Kollektivtrafikkmodul EFFEKT 6 Gir oversikt over hvordan nytte og kostnader oppleves av berørte aktører Gir samtidig netto samfunnsøkonomisk resultat

5 Verktøyutvikling - moduler Matrisemodul for konsumentoverskuddsberegning gir trafikantnytte ved endret tur- og transportmiddelfordeling knyttes til TRIPS/EMMA og EFFEKT 6 Trafikantnytte fra matrisemodul Korrigeres til offisielle tids- og km-verdier Overføres fra matrisemodul og summeres i EFFEKT Utføres for Reisehensikter Transportmåter Skatter på bruk av bil 8 4 n kh1 h kat1 h1 h kat1 t t h t Rkjør = dk aavam ( 1+ s1 ) f1 si + s1 f1 w1 + qi + s9q5 1 k t h m a Am i= 6 i= kh0 h kat0 h0 h kat0 t t h t dk aavam ( 1+ s1 ) f1 si + s1 f1 w1 + qi + s9q5 0 k t h m a Am i= 6 i= 2 25 B off = B oppl + ( ) ( ) C oppl C oppl 0: 0-alternaivet 1: tiltaket off: offisielle oppl: opplevde C off C off 26 Trafikk- og kostnadsberegning Interpolering/framskriving av trafikk- og kostnadsdata Trafikk Trafikkutvikling basert på vekstfaktorer og interpolering Verktøyutvikling moduler... Linjebasert kollektivtrafikkmodul billettinntekter og driftsutgifter for koll.selskap knyttes til TRIPS/EMMA og EFFEKT 6 Modul for nytteberegning av tiltak for gangog sykkeltrafikk forprosjekt ferdig knyttes til EFFEKT 6 Beregningsår 1 Beregningsår 2 Tid Rasmodul forprosjekt for implementering i EFFEKT 6 ferdig Verktøyutvikling EFFEKT 6 Lagt om til bruttoprising (skatter og avgifter) Fartsmodul - uendret Kjørekostnadsmodul - oppdatert Ulykkesmodul videreutviklet og oppdatert TS- EFFEKT) Vedlikeholdskostnadsmodul noe videreutviklet og oppdatert (Motiv) Ferjemodul vesentlige endringer Dataflyt fra transportmodeller - forbedringer Nytte-kostnadsanalysen Prosjektets levetid 40 år Analyseperiode 25 år Kalkulasjonsrente 8% (vanlig vegprosjekt) Risikofri rente 3,5% Risikotillegg 0 4,5% Kalkulasjonsrenten vurderes nå endret (FIN) Resultater: Netto nytte/netto nåverdi (NN/NNV Netto nytte pr budsjettkrone (NN/B) Internrente Førsteårs forrentning

6 Diskontert nytte avhengig av rente EFFEKT 6 utskrift nivå 3 120,00 Aktører Transportbrukere Operatører Det offentlige Samfunnet for øvrig Nytte Mill kr 100,00 80,00 60,00 rente 8% rente 6% rente 4% Nytte Investering og restverdi (I) Drift og vedlikehold (II) Nytte, inntekter og skatteinntekter (III) Operatørkostnad (IV) Til/fra arb.(1) Fritid (2) Tjenestereiser (3) Gods (4) Kollektivselsk. (5) Parkering (6) Bomsel sk. (7) Bil B ba B bf B bt B bg J park J bom Andre (8) SVV (9) JBV (10) Stat/fylke/ kommune (11) - K andre -I svv -I jbv - I sfk Z - C andre - D svv - D jbv - D sfk Koll B ka B kf B kt B kg J koll J andre R GS B ga B gf B gt - C koll - C park - C bom 40,00 Overføringer m.m (V) T koll - Y park -Y bom T andre Y - T A 20,00 Ulykkeskostnader (VI) Miljøkostnader (VII) - U - M 0, År 31 Netto nåverdi (VIII) B arbeid B fritid B tjeneste B gods P koll P park P bom P andre F svv F jbv F øvrig - E Netto nåverdi V Netto nytte pr. budsjettkrone VF Utskrift fra EFFEKT6 Usikkerhet - følsomhet Minimum utføre følsomhetsanalyse for: Kostnadsoverslag Årlig trafikkvekst Prissatte temaer Budsjett- og skattekostnad Trafikant- og transportbrukernytte Operatørnytte Investering Ulykker Drift og vedlikehold Støy- og luftforurensning Skatteinntekter Restverdi og annet Overføringer Budsjettkostnad Skattekostnad Skattekostnad (0,2*Budsjettkostnad)

7 Presentasjon av budsjett- og skattekostnad Ikke-prissatte Landskapsbilde/bybilde Nærmiljø og friluftsliv Kulturmiljø Naturmiljø Naturressurser Redusert fra tidligere 10 til nå 5. Fortsatt bruk av vifta Detaljert eksempel til hvert tema Vurdering av ikke-prissatte Konsekvensvifte Verdi av område + Omfang av inngrep Konsekvens for temaet Ikke-prissatte temaer fremgangsmåte For det aktuelle fagtema: Verdien av området (gitt sett av kriterier) Omfang tiltaket medfører for området (gitt sett av kriterier) Konsekvens for området fastsettes ved å kombinere 1 og 2 (vifta) Det gjøres deretter en samlet vurdering for hvert alternativ. Det gis en rangering for alternativene for det aktuelle fagtema Ikke-prissatte temaer fremgangsmåte. Samlet vurdering av de ikke-prissatte temaene under ett: Det skal gjøres en samlet vurdering av ikkeprissatte for hvert alternativ grad av positivitet eller negativitet angis Alternativene rangeres med hensyn på ikkeprissatte virkninger

8 Landskapsbilde - verdivurdering Sammenstilling - hovedtrinn Sammenstilling prissatte (Beregning) Vurder usikkerhet Presenter resultat fra kap. 5 til kap 7.2 Sammenstilling ikke-prissatte (Vurdering) Vurdere usikkerhet Presentere resultat fra kap. 6 til kap. 7.3 Sammenstilling prissatte og ikke-prissatte Samlet vurdering av usikkerhet og robusthet kap. 7.4 Anbefaling kap 9 Ev. vektlegging av romlig og sosial utvikl. kap Samfunnsøkonomisk analyse Systematisk vurdering av alle relevante fordeler og ulemper som et tiltak vil føre til for samfunnet Dersom fordelene er større enn ulempene vil tiltaket være lønnsomt for samfunnet Sum fordeler > sum ulemper Samfunnsøkonomisk analyse temaer Prissatte: -Trafikant og transportbrukernytte -Operatørnytte -Trafikkulykker -Støy- og luftforurensning -Budsjett og skattekostnad -Restverdi Ikke-prissatt: -Nærmiljø og friluftsliv -Landskapsbilde/bybilde -Kulturmiljø -Naturmiljø -Naturressurser Lønnsomt? Sammenstillingsprosessen Samlet vurdering positiv Ikke-prissatte Samlet vurdering negativ I sammenstillingen av den samfunnsøkonomiske analysen skal det ikke trekkes inn andre tema eller forhold enn de som framgår av kap. 4-6 Sammenstillingen er ikke det samme som anbefalingen Som oftest vil anbefalingen følge resultatene fra den samfunnsøkonomiske analysen Prissatte Netto nytte >0 Åpenbart lønnsomt Lønnsomhet må vurderes Sammenstillingen mellom prissatte- og ikke-prissatte skal være systematisk og følge samfunnsøkonomisk teori. Netto nytte < 0 Lønnsomhet må vurderes Åpentbart ulønnsomt

9 Sammenstillingsprosessen... Ikke mulig å sammenstille en samfunnsøkonomisk analyse bestående av prissatte og ikke-prissatte uten å bruke skjønn. Analysen vil vanligvis ikke gi et absolutt svar Anbefales at en tverrfaglig gruppe samarbeider om sammenstillingen Sammenstillingsprosessen.. Viktige krav til Konsekvensanalysen og sammenstillingen: 1. Etterprøvbarhet andre fagfolk kan gå gjennom analysene beregningene og vurderingene 2. Formidling resultatet av analysene er forståelig for beslutningstakerne og at den forholder seg til det de er opptatt av og lett tilgjengelig for almenheten Sammenstilling prissatte Sammenstilling ikke-prissatte Sammenstilling steg 1: Lønnsomhetsvurdering Sammenstilling Steg 2: Rangering

10 Aktuelle tilleggsutredninger Anbefaling av alternativ Måloppnåelse (prosjektspesifikke/lokale/regionale) Hovedregelen er ut fra resultatene av den samfunnsøkonomiske analysen. Romlig og sosial utvikling Arbeidsmarked Private og offentlige virksomheter Endret struktur fritids- og handlemønster Kommunikasjonsknutepunkter Endret arealbruk som konsekvens av tiltaket Regiondannelse og senterstruktur I noen tilfeller relevant å trekke inn resultater fra tilleggsutredninger (eksempel lokalt utbyggingsmønster) og la det virke inn på anbefaling av alternativ. Andre prosjektspesifikke utredningstema Forslag til innhold i rapporter Forord Innledning Forholdet til annen planlegging Beskrivelse av tiltaket Samfunnsøkonomisk analyse Prissatte Ikke prissatte Sammenstilling vurdering av lønnsomhet Romlig og sosial utvikling Anbefaling 57 10

Nyttevurderinger og lønnsomhet for samfunnet - metodikk i vegsektoren

Nyttevurderinger og lønnsomhet for samfunnet - metodikk i vegsektoren Nyttevurderinger og lønnsomhet for samfunnet - metodikk i vegsektoren Temamøte om tidlige beslutninger NSP/CONCEPT 3. mai 2005 Seksjonsleder Transportanalyse Jan A Martinsen Generelt om tidlige beslutninger

Detaljer

Prissatte konsekvenser Sammenstilling av alternativer

Prissatte konsekvenser Sammenstilling av alternativer Prissatte konsekvenser Sammenstilling av alternativer Side Dato 2.6.22 Skattefaktor Andel lange reiser Utbyggingsplaner 6,,2 8 Alt - utbedring ekst. trase 2 Alt 2 - Østlig trase 5 Alt 5 Lang tunnel, østlig

Detaljer

Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien

Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)

Detaljer

Samfunnsøkonomisk analyse av miljøtiltak innen mobilitet. Kjell Ottar Sandvik Vegdirektoratet

Samfunnsøkonomisk analyse av miljøtiltak innen mobilitet. Kjell Ottar Sandvik Vegdirektoratet Samfunnsøkonomisk analyse av miljøtiltak innen mobilitet Kjell Ottar Sandvik Vegdirektoratet Innhold 1. Miljøtiltak innen mobilitet 2. Kan samfunnsøkonomisk analyser gjennomføres for mobilitetstiltak?

Detaljer

KVU E10 Evenes-Sortland. Samfunnsøkonomiske beregninger

KVU E10 Evenes-Sortland. Samfunnsøkonomiske beregninger KVU E10 Evenes-Sortland Samfunnsøkonomiske beregninger 1 Innledning Dette notatet er en oversikt over de samfunnsøkonomiske beregningene for prissatte konsekvenser for KVU- E10 Evenes Sortland. Trafikktall

Detaljer

Effektiv KU-metode. Lars Syrstad, Rambøll Norge AS

Effektiv KU-metode. Lars Syrstad, Rambøll Norge AS 1 Effektiv KU-metode Lars Syrstad, Rambøll Norge AS HVA BETYR ORDET KONSEKVENS?? 2 Følge Resultat Virkning Tap/skade EFFEKTIV KONSEKVENSUTREDNING 3 Hva er planen - er det krav til KU? Hva er metode? Standard

Detaljer

8. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse

8. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse 8. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse 8.1 Sammenstilling av prissatte konsekvenser Fra planprogrammet: Det skal lages en samlet framstilling av konsekvensvurderingene for de prissatte temaene.

Detaljer

Hva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser. Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014. Jan Arne Martinsen

Hva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser. Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014. Jan Arne Martinsen Hva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014 Jan Arne Martinsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig

Detaljer

Vedlegg 1. Grunnlag for KVU. E16 Bjørgo -Øye. Underlagsrapport:

Vedlegg 1. Grunnlag for KVU. E16 Bjørgo -Øye. Underlagsrapport: Vedlegg 1 Grunnlag for KVU E16 Bjørgo -Øye Underlagsrapport: Prissatte konsekvenser E16 Bjørgo Øye 15. mars 2011 Innhold Innhold... 1 Sammendrag... 2 Metode... 2 Prosjektforutsetninger... 2 1 Beregningsresultater

Detaljer

Samfunnsøkonomisk analyse av mobilitetstiltak? James Odeck Vegdirektoratet

Samfunnsøkonomisk analyse av mobilitetstiltak? James Odeck Vegdirektoratet Samfunnsøkonomisk analyse av mobilitetstiltak? James Odeck Vegdirektoratet Problemstilling Vegsektoren er kjent som en av de få sektorene i Norge som konsekvent synliggjør effekter av sine tiltak ved bruk

Detaljer

Håndtering og sammenstilling av usikkerhet i nyttekostnadsanalyser

Håndtering og sammenstilling av usikkerhet i nyttekostnadsanalyser Sammendrag: Håndtering og sammenstilling av usikkerhet i nyttekostnadsanalyser TØI rapport 1443/2015 Forfattere: Paal Brevik Wangsness, Kenneth Løvold Rødseth og Harald Minken Oslo 2015 93 sider Usikkerhet

Detaljer

Introduksjon til EFFEKT

Introduksjon til EFFEKT Introduksjon til EFFEKT Nytte-kostnadsanalyse av veg- og trafikktiltak Håndbok 140 - Konsekvensanalyser Nytte kostnadsanalyaser Bruksområder Konsekvenser Systemoversikt Prosjektoppbygging Trafikkdata Beregningsprinsipp

Detaljer

Nytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger

Nytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger Nytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger Morten Welde, Statens vegvesen Vegdirektoratet Kursdagene 2010, NTNU 6. januar, 2010 1 Hvorfor ITS? Intelligente transportsystemer (ITS) kan benyttes til å realisere

Detaljer

FIREFELTS E18 BOMMESTAD - SKY

FIREFELTS E18 BOMMESTAD - SKY FIREFELTS E18 BOMMESTAD - SKY Kommunedelplan med utredning firefelts E18 forbi Larvik Åpent møte 5. mars 2007 Kostnad 700-1520 mill kr 2 3 Kostnad 920-1740 mill kr 4 5 Kostnad 1640-2040 mill kr 6 7 Kostnad

Detaljer

Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer

Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave

Detaljer

Bypakke Tønsberg-regionen. Møte i Samarbeidsgruppa 18. juni 2015 17:00-19:00 Quality hotell Tønsberg (Oseberg)

Bypakke Tønsberg-regionen. Møte i Samarbeidsgruppa 18. juni 2015 17:00-19:00 Quality hotell Tønsberg (Oseberg) Bypakke Tønsberg-regionen Møte i Samarbeidsgruppa 18. juni 2015 17:00-19:00 Quality hotell Tønsberg (Oseberg) 19.06.2015 1. Velkommen Møte i Samarbeidsgruppen 18.06.2015 Dagsorden 1. Velkommen v/fylkesordfører

Detaljer

Statens vegvesen har den 14. september oversendt følgende til kvalitetssikrergruppen, Samferdselsdepartementet og Rogaland fylkeskommune:

Statens vegvesen har den 14. september oversendt følgende til kvalitetssikrergruppen, Samferdselsdepartementet og Rogaland fylkeskommune: Konseptvalgutredning Jæren: Trafikkmodell og nytte-/kostnadsberegninger Dette notatet inneholder en kort presentasjon av hva som nå er levert knyttet til tilleggsutredningene for KVU Jæren og videre arbeid

Detaljer

Vurdering av samfunnsøkonomiske virkninger i KVU for kryssing av Oslofjorden. 12.11.2014 VIRKE - Samferdselskonferansen 2014

Vurdering av samfunnsøkonomiske virkninger i KVU for kryssing av Oslofjorden. 12.11.2014 VIRKE - Samferdselskonferansen 2014 KORT OM HOVEDKONKLUSJONER Investeringskostnader Trafikantnytte Drift og vedlikehold Regionale virkninger Økte utslipp klimagasser Naturinngrep Nærmiljø Over fjorden 05.05.2014 To hovedspørsmål 1. 2. Utrede

Detaljer

Statens vegvesen. Unntak fra utredningsplikten når tiltaket er tilfredsstillende utredet på høyere plannivå

Statens vegvesen. Unntak fra utredningsplikten når tiltaket er tilfredsstillende utredet på høyere plannivå Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Lier kommune og Drammen kommune Statens vegvesen region sør Saksbehandler: Jorunn Kveim Låte Vår dato: 30.01.2015 Vår referanse: Detaljregulering for Rv.23 Linnes-E18

Detaljer

NOTAT. Bakgrunn. KVU-prosessen. Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport.

NOTAT. Bakgrunn. KVU-prosessen. Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport. NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport. Bakgrunn På oppdrag for NHO Hordaland er det i dette notatet gjort noen betraktninger om innholdet

Detaljer

Sande Fastlandssamband

Sande Fastlandssamband Sande Fastlandssamband Prissatte konsekvenser EFFEKT 2014-11-06 B 2015-04 Utkast JoKKv AnVin ATFot Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS

Detaljer

Prissatte konsekvenser

Prissatte konsekvenser Prissatte konsekvenser for framtidige løsninger for rv. 23 over Oslofjorden 63 Bærums verk E 6 2 5 59 62 66 Sandvika 9 Oslo Nesoddtangen K V U fo r k ryss i n g av O s lo fj o r d e n 2 4 Sem Asker Kolbotn

Detaljer

Planprogram for konsekvensutredning

Planprogram for konsekvensutredning Planprogram for konsekvensutredning Statens vegvesens håndbok 140 Konsekvensanalyser skal benyttes i konsekvensanalysen både med hensyn til metodikk og presentasjon av konsekvenser. Utredningsalternativene

Detaljer

Planprogram fv. 704 Sandmoen - Tulluan

Planprogram fv. 704 Sandmoen - Tulluan Forord Trondheim og Klæbu kommuner og Statens vegvesen Region midt har startet arbeidet med reguleringsplan med tilhørende konsekvensutredning for fv 704 Sandmoen Tulluan. Kommunene er planmyndighet, og

Detaljer

2.1 Konsekvensanalyse. Hva er en konsekvensanalyse?

2.1 Konsekvensanalyse. Hva er en konsekvensanalyse? 2.1 Konsekvensanalyse Konsekvensanalyse er en metode eller teknikk som skal sette oss i stand til å beskrive forventede konsekvenser ved å foreta tiltak på vegnettet eller på andre eksisterende forhold

Detaljer

Håndbok 140. Veiledning KONSEKVENSANALYSER FORORD - KONSEKVENSANALYSE I PLANPROSESSEN HÅNDBOK 140:

Håndbok 140. Veiledning KONSEKVENSANALYSER FORORD - KONSEKVENSANALYSE I PLANPROSESSEN HÅNDBOK 140: Håndbok 140 Veiledning FORORD - KONSEKVENSANALYSE I PLANPROSESSEN 1 2 FORORD - KONSEKVENSANALYSE I PLANPROSESSEN Forord Statens vegvesen har lang tradisjon i bruk av konsekvensanalyser i sin planlegging.

Detaljer

Arealplanlegging for lokalpolitikere TEKNA, 28. oktober 2013

Arealplanlegging for lokalpolitikere TEKNA, 28. oktober 2013 Arealplanlegging for lokalpolitikere TEKNA, 28. oktober 2013 1 PROGRAM 2 Plansystemet og formål Planinitiativ og prosesser Plankartet - formål og innhold Planbestemmelser Konsekvensutredning Planbehandling

Detaljer

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.

Detaljer

Var det alt? Samfunnsøkonomiske beregninger av jernbanetiltak under norske forhold

Var det alt? Samfunnsøkonomiske beregninger av jernbanetiltak under norske forhold Var det alt? Samfunnsøkonomiske beregninger av jernbanetiltak under norske forhold Innlegg ved Baneseminaret, Multiconsult 27. januar 2016 Harald Minken, Transportøkonomisk institutt Ved alle større tiltak

Detaljer

Hovedplan for sykkeltrafikk i Arendal

Hovedplan for sykkeltrafikk i Arendal Statens vegvesen Hovedplan for sykkeltrafikk i Arendal Kommunedelplan med konsekvensutredning Oppsummering av høringsuttalelser Forslag til planprogram P:\Diverse prosjekter\09_sykkeltrafikkplaner\sykkeltrafikkplan

Detaljer

Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss

Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss

Detaljer

Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog

Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog 27. november, 2008 Karin Ibenholt Agenda Nyttekostnadsanalyser i Norge og Tyskland Våre beregninger

Detaljer

KVU Voss Arna Prissatte konsekvenser

KVU Voss Arna Prissatte konsekvenser KVU Voss Arna Prissatte konsekvenser VEDLEGG 3 Mai 214 Framside Illustrasjon trafikantnytte Foto Helge Rong, Statens vegvesen KVU Voss Arna Prissatte konsekvenser Med notatene «KVU Voss Arna, Tilleggsnytte

Detaljer

Grunnlag for KDP. E16 Fagernes-Hande. Underlagsrapport:

Grunnlag for KDP. E16 Fagernes-Hande. Underlagsrapport: Grunnlag for KDP E16 Fagernes-Hande Underlagsrapport: Prissatte konsekvenser E16 Fagernes-Hande 30 januar 2013 Innhold Innhold... 1 Sammendrag... 2 Metode... 2 Prosjektforutsetninger... 2 1 Beregningsresultater

Detaljer

Forslag til Planprogram

Forslag til Planprogram HØRINGSUTGAVE Forslag til Planprogram Kommunedelplan Nytt transportsystem Arendal Delprosjekt: Myrene-Stoa-Strømmen Arendal kommune Region sør Arendal, R.vegktr 27.08.2014 Forord Aust-Agder fylkeskommune

Detaljer

1. Grunnleggende forutsetninger for kvalitetssikringen. 2. Betraktninger rundt lufthavnstrukturen i Lofoten

1. Grunnleggende forutsetninger for kvalitetssikringen. 2. Betraktninger rundt lufthavnstrukturen i Lofoten TIL: Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet FRA: Atkins Norge og Oslo Economics EMNE: KS1 E10 Fiskebøl-Å Notat 1 DATO: 22. januar 2016 1. Grunnleggende forutsetninger for kvalitetssikringen Vi

Detaljer

kollektivbetjening av fornebu

kollektivbetjening av fornebu høringsutgave kollektivbetjening av fornebu tilleggsutredning til konsekvensutredning av januar 2000 MED SUPPLERENDE UTREDNING TIL KONSEKVENSUTREDNING FOR NYTT DOBBELTSPOR MELLOM SKØYEN OG SANDVIKA ETTER

Detaljer

Nyttekostnadsanalyse av bedre infrastruktur for Sør-Helgeland

Nyttekostnadsanalyse av bedre infrastruktur for Sør-Helgeland Sammendrag: Nyttekostnadsanalyse av bedre infrastruktur for Sør-Helgeland TØI rapport 1192/2012 Forfatter(e): Viggo Jean-Hansen Oslo 2012, 49 sider Vi har gjennomført en nyttekostnadsanalyse av ny infrastruktur

Detaljer

Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Navn Funksjon Representerer. Følgende varamedlemmer møtte: Navn Møtte for Representerer

Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Navn Funksjon Representerer. Følgende varamedlemmer møtte: Navn Møtte for Representerer Møteprotokoll Utvalg: Utvalg for næring, plan og miljø Møtested: Rom 346, Rådhuset, Støren Dato: 29.05.2012 Tidspunkt: 12:00 Følgende faste medlemmer møtte: Navn Funksjon Representerer Sivert Moen Medlem

Detaljer

10.40 KU-metode overordnet plan, Lars Syrstad, Rambøll. 13.30 Eksempel Landskap, Kirsti Vindedal, Riksantikvaren

10.40 KU-metode overordnet plan, Lars Syrstad, Rambøll. 13.30 Eksempel Landskap, Kirsti Vindedal, Riksantikvaren 10.10 Regelverk KU, Jørgen Brun, MD 2 10.40 KU-metode overordnet plan, Lars Syrstad, Rambøll 11.30 Kaffepause 12.00 Kunnskapsinnhenting datagrunnlag, Marie Aaberge, Rambøll Norge AS 12.30 Lunsj 13.30 Eksempel

Detaljer

Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland

Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Informasjonsmøte Ski rådhus 29. juni 2015: 1. Bakgrunn for tiltaket 2. Hensikt med planprogrammet 3. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 4. Beskrivelse av tiltaket 5.

Detaljer

3/29/2012 PLANINITIATIV PLANBESKRIVELSE. Formål og utnyttelse. Skisse av hva som planlegges. Alle planer skal ha en planbeskrivelse

3/29/2012 PLANINITIATIV PLANBESKRIVELSE. Formål og utnyttelse. Skisse av hva som planlegges. Alle planer skal ha en planbeskrivelse PLANINITIATIV Formål og utnyttelse Planavgrensning Skisse av hva som planlegges PLANBESKRIVELSE 2 Alle planer skal ha en planbeskrivelse Forklarer og beskriver planarbeidet og planforslaget Ikke juridisk

Detaljer

Listerkonferansen, Kommunedelplan

Listerkonferansen, Kommunedelplan Torun Lynnebakken Statens vegvesen Region Sør Listerkonferansen, Kommunedelplan 08. 02. 2016 E39 Lyngdal vest-sandnes E39 Lyngdal vest-sandnes Dagens budskap Prosjektet er stort, komplekst og har stram

Detaljer

Arealplanlegging grunnkurs TEKNA 14.-15. mars 2011

Arealplanlegging grunnkurs TEKNA 14.-15. mars 2011 1 Arealplanlegging grunnkurs TEKNA 14.-15. mars 2011 Lars Syrstad, Rambøll Norge AS PLANINITIATIV Formål og utnyttelse Planavgrensning Skisse av hva som planlegges 1 PLANBESKRIVELSE 3 Alle planer skal

Detaljer

Samfunnsøkonomiske beregninger i Konseptvalgutredningene

Samfunnsøkonomiske beregninger i Konseptvalgutredningene Samfunnsøkonomiske beregninger i Konseptvalgutredningene Hvordan ivaretas arbeidet med samfunnsøkonomiske analyser i konseptvalgutredningene og i kvalitetssikringsprosessen Seminar om transport- og trafikkanalyser,

Detaljer

PLANINITIATIV. Formål og utnyttelse. Planavgrensning. Skisse av hva som planlegges

PLANINITIATIV. Formål og utnyttelse. Planavgrensning. Skisse av hva som planlegges PLANINITIATIV Formål og utnyttelse Planavgrensning Skisse av hva som planlegges PLANBESKRIVELSE 2 Alle planer skal ha en planbeskrivelse Forklarer og beskriver planarbeidet og planforslaget Ikke juridisk

Detaljer

Statens vegvesen. Temarapport KU Prissatte konsekvenser. Utgave: 5 Dato:

Statens vegvesen. Temarapport KU Prissatte konsekvenser. Utgave: 5 Dato: Temarapport KU Prissatte konsekvenser Utgave: 5 Dato: 2015-05-11 Temarapport KU Prissatte konsekvenser 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Temarapport KU Prissatte konsekvenser Utgave/dato:

Detaljer

Høgfjellskonferansen 2013 Hva koster det å ha stengte fjelloverganger?

Høgfjellskonferansen 2013 Hva koster det å ha stengte fjelloverganger? Høgfjellskonferansen 2013 Hva koster det å ha stengte fjelloverganger? Jan Husdal Samfunnssikkerhet og beredskap Vidar Rugset Samfunnsøkonomi og transportaanlyser Statens vegvesen Region sør, Veg- og transportavdelingen,

Detaljer

Et faglig blikk på tallmateriale fra store prosjekter Hva forteller tallene og hva forteller de ikke?

Et faglig blikk på tallmateriale fra store prosjekter Hva forteller tallene og hva forteller de ikke? Et faglig blikk på tallmateriale fra store prosjekter Hva forteller tallene og hva forteller de ikke? Samferdselskonferansen, Virke 20.11.2014 Kjell Werner Johansen Store Investeringer Store tall InterCity

Detaljer

Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi

Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi TØI-rapport 1014/2009 Forfatter(e): Harald Thune-Larsen og Jon Inge Lian Oslo 2009, 41 sider Sammendrag: Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi En felles lufthavn til avløsning for de tre eksisterende

Detaljer

KONSEKVENSUTREDNING. E39 Volda-Furene Kommunedelplan med konsekvensutredning Ørsta og Volda kommune

KONSEKVENSUTREDNING. E39 Volda-Furene Kommunedelplan med konsekvensutredning Ørsta og Volda kommune KONSEKVENSUTREDNING E39 Volda-Furene Kommunedelplan med konsekvensutredning Ørsta og Volda kommune Region midt Ålesund kontorsted Desember 2012 Forside: Kartutsnitt viser alternative veglinjer som er utredet

Detaljer

Resultater fra kjøringer i godsmodellen (KVU godsterminalstruktur Oslofjorden) Stein Erik Grønland

Resultater fra kjøringer i godsmodellen (KVU godsterminalstruktur Oslofjorden) Stein Erik Grønland Resultater fra kjøringer i godsmodellen (KVU godsterminalstruktur Oslofjorden) Stein Erik Grønland Rød tråd fra bred godsanalyse til KVU godsterminalstruktur Oslofjorden Som et ledd i terminalstrukturprosjektet

Detaljer

Systematisk usikkerhet

Systematisk usikkerhet Kvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ Systematisk usikkerhet Basert på et utkast utarbeidet under ledelse av Dovre International AS Versjon

Detaljer

Vegdirektoratet 2014 versjon 1.1. Konsekvensanalyser

Vegdirektoratet 2014 versjon 1.1. Konsekvensanalyser Vegdirektoratet 2014 versjon 1.1 Konsekvensanalyser VEILEDNING Håndbok V712 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie. Vegdirektoratet har ansvaret for utarbeidelse

Detaljer

Planprogram fv. 704 Sandmoen - Tulluan

Planprogram fv. 704 Sandmoen - Tulluan Forord Trondheim og Klæbu kommuner og Statens vegvesen Region midt har startet arbeidet med kommunedelplan med tilhørende konsekvensutredning for fv 704 Sandmoen Tulluan. Kommunene er planmyndighet, og

Detaljer

Vegdirektoratet Konsekvensanalyser

Vegdirektoratet Konsekvensanalyser Vegdirektoratet 2014 Konsekvensanalyser VEILEDNING Håndbok V712 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie. Vegdirektoratet har ansvaret for utarbeidelse og ajourføring

Detaljer

Nye samferdselskart. Jørn Sørvig prosjektleder. Dialogmøter. Bjørn Erik Olsen

Nye samferdselskart. Jørn Sørvig prosjektleder. Dialogmøter. Bjørn Erik Olsen Nye samferdselskart Jørn Sørvig prosjektleder Dialogmøter. 1 Foto: Foto: Thor-Wiggo Bjørn Erik Olsen Skille Statsbudsjettet Omfordelingsvirkning med full effekt fra 2019 Fylke Innbyggjartilskot 2015 inkl.

Detaljer

Agenda. Motivasjon. SSØs mandat, visjon og virkemidler. Utvikling av sektorvise veiledere i samfunnsøkonomisk analyse

Agenda. Motivasjon. SSØs mandat, visjon og virkemidler. Utvikling av sektorvise veiledere i samfunnsøkonomisk analyse side 1 side 2 Utvikling av sektorvise veiledere i samfunnsøkonomisk analyse Motivasjon Vika Konferansesenter, 22. september Senter for statlig økonomistyring Side 1 Senter for statlig økonomistyring Side

Detaljer

KVU E39 Søgne - Ålgård

KVU E39 Søgne - Ålgård KVU E39 Søgne - Ålgård Møte i samarbeidsgruppa Torsdag 14. april 2011 Dagens program Velkommen status i arbeidet Kort oppsummering av behovsanalysen Kort presentasjon av konseptene Innspill fra fylkeskommunene

Detaljer

R-109/14 13/5240-27 30.04.2014. Prinsipper og krav ved utarbeidelse av samfunnsøkonomiske analyser mv.

R-109/14 13/5240-27 30.04.2014. Prinsipper og krav ved utarbeidelse av samfunnsøkonomiske analyser mv. Rundskriv R Samtlige departementer Statsministerens kontor Nr. Vår ref Dato R-109/14 13/5240-27 30.04.2014 Prinsipper og krav ved utarbeidelse av samfunnsøkonomiske analyser mv. 1. Rundskrivets innhold

Detaljer

PRISSETTE VERKNADER FOR TRANSPORTSYSTEMET I ÅLESUND

PRISSETTE VERKNADER FOR TRANSPORTSYSTEMET I ÅLESUND MARS 213 STATENS VEGVESEN REGION MIDT PRISSETTE VERKNADER FOR TRANSPORTSYSTEMET I ÅLESUND VEDLEGG 2 ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 2694 WWW cowi.no MARS

Detaljer

KONSEKVENSUTREDNING FOR TRANSPORTKORRIDOR E6 NARVIK-BJERKVIK

KONSEKVENSUTREDNING FOR TRANSPORTKORRIDOR E6 NARVIK-BJERKVIK juni 2005 KONSEKVENSUTREDNING FOR TRANSPORTKORRIDOR E6 NARVIK-BJERKVIK Statens vegvesen region nord Sammendrag konsekvensutredning for transportkorridor E6 Narvik-Bjerkvik 1 SAMMENDRAG KONSEKVENSUTREDNING

Detaljer

TILLEGG TIL PLANPROGRAM

TILLEGG TIL PLANPROGRAM TILLEGG TIL PLANPROGRAM Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 17 og fv. 720 Kvarving-Sprova-Malm Region midt Høringsutgave 11.11.2011 Forord Statenes vegvesen i samarbeid med Steinkjer og Verran kommune

Detaljer

Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss

Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss Region sør Prosjektavdelingen 08.06.16 Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss Silingsrapport. Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Magnus Greni Innhold

Detaljer

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende Sammendrag: Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende TØI notat 1103/1998 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1998, 65 sider + vedlegg Statens vegvesen har de siste årene utviklet et bedre

Detaljer

http://o/ Innledning 3 Forslag til planprogram 3 Planprogrammets formål 3 Føringer 4 Organisering av planprosessen 4 Informasjon og medvirkning 5 Kommuneplanens samfunnsdel 5 Kommuneplanens arealdel 7

Detaljer

Nytte-kostnadsanalyse som prioriteringsgrunnlag for infrastrukturinvesteringer i Nordland

Nytte-kostnadsanalyse som prioriteringsgrunnlag for infrastrukturinvesteringer i Nordland TØI rapport 527/2001 Forfattere: Tom E. Markussen Hanne Samstad Oslo 2001, 35 sider Sammendrag: Nytte-kostnadsanalyse som prioriteringsgrunnlag for infrastrukturinvesteringer i Nordland Bakgrunn og problemstilling

Detaljer

KVU Trondheim - Steinkjer

KVU Trondheim - Steinkjer KVU Trondheim - Steinkjer Samfunnsmålet I 2040 har regionen mellom Trondheim og Steinkjer et effektivt, pålitelig og fleksibelt transportsystem for personer og gods. Effektivt Med effektiv transport menes

Detaljer

RINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET!!!

RINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET!!! RINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET JERNBANEFORUM 2015 Lars Christian Stendal, Regional direktør strategi og samfunn 1 i Jernbaneverket Mål for Ringeriksbanen og E16

Detaljer

Konseptvalgutredning E18 Langangen-Grimstad. Vedlegg Prissatte konsekvenser. ViaNova Plan og Trafikk AS 2008-09-25

Konseptvalgutredning E18 Langangen-Grimstad. Vedlegg Prissatte konsekvenser. ViaNova Plan og Trafikk AS 2008-09-25 Konseptvalgutredning E18 Langangen-Grimstad Vedlegg Prissatte konsekvenser ViaNova Plan og Trafikk AS 2008-09-25 Forord "Kvalitetssikring i tidlig fase" ( KS1 ) skal gjennomføres for statlige investeringer

Detaljer

Osloregionen SAKSFREMLEGG. Styret i Osloregionen, 17.03.15 Sak nr. 10/15. Høring. Konseptvalgutredning for kryssing av Oslofjorden

Osloregionen SAKSFREMLEGG. Styret i Osloregionen, 17.03.15 Sak nr. 10/15. Høring. Konseptvalgutredning for kryssing av Oslofjorden Osloregionen SAKSFREMLEGG Styret i Osloregionen, 17.03.15 Sak nr. 10/15 Saksansvarlig: Øyvind Såtvedt, Sekretariatet for Osloregionen Høring. Konseptvalgutredning for kryssing av Oslofjorden Forslag til

Detaljer

Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef

Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef Pågående KVU for godsterminal, stasjonsstruktur og sporareal

Detaljer

KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna, Herøy og Vega KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna Herøy og Vega

KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna, Herøy og Vega KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna Herøy og Vega KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna, Herøy og Vega 1 Oversiktskart KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, Dønna Herøy og Vega 2 Mandat gitt i fylkesrådssak 142/13 KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene

Detaljer

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder: Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal

Detaljer

veiledning Håndbok 140

veiledning Håndbok 140 Vegdirektoratet 2014 Konsekvensanalyser Høringsutkast veiledning Håndbok 140 Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING... 4 1.1 KONSEKVENSANALYSE I PLANPROSESSEN... 5 1.2 PLAN- OG BYGNINGSLOVENS BESTEMMELSER...

Detaljer

Konsekvensanalyser VEILEDNING. Håndbok 140

Konsekvensanalyser VEILEDNING. Håndbok 140 Konsekvensanalyser VEILEDNING Håndbok 140 Håndbok 140 Konsekvensanalyser Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok Nivå 2 (veiledende) i Vegvesenets håndbokserie, en samling fortløpende nummererte

Detaljer

Forslag til felles forskrift om konsekvensutredning. Hva betyr dette i praksis for kommuner og regionale myndigheter?

Forslag til felles forskrift om konsekvensutredning. Hva betyr dette i praksis for kommuner og regionale myndigheter? Forslag til felles forskrift om konsekvensutredning. Hva betyr dette i praksis for kommuner og regionale myndigheter? Mari Hulleberg 7. Desember 2016 Skulpturlandskap Nordland - Ballangen Foto: Vegar Moen

Detaljer

Sykkelstamvegen Stavanger-Forus/Lura-Sandnes. Informasjon om prosjektet. Jan Geir Fjogstad 26. oktober2011

Sykkelstamvegen Stavanger-Forus/Lura-Sandnes. Informasjon om prosjektet. Jan Geir Fjogstad 26. oktober2011 Sykkelstamvegen Stavanger-Forus/Lura-Sandnes Informasjon om prosjektet Jan Geir Fjogstad 26. oktober2011 - En høystandard, direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk En

Detaljer

Nye forskrifter om konsekvens- utredning. Byplan v/kjetil Christensen

Nye forskrifter om konsekvens- utredning. Byplan v/kjetil Christensen Nye forskrifter om konsekvens- utredning Byplan v/kjetil Christensen To nye forskrifter om konsekvensutredning er vedtatt! Klima- og miljødepartementet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet har foretatt

Detaljer

12 Transportarbeid. 12.1 Metode. Franzefoss Pukk AS KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1

12 Transportarbeid. 12.1 Metode. Franzefoss Pukk AS KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1 KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1 12 Transportarbeid 12.1 Metode Alle beregninger av transportkostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT

Detaljer

Nasjonal jordvernstrategi tiltak for å styrke jordvernet Olav Malmedal

Nasjonal jordvernstrategi tiltak for å styrke jordvernet Olav Malmedal Nasjonal jordvernstrategi tiltak for å styrke jordvernet Olav Malmedal Omdisponert dyrka og dyrkbart areal Jordvern fortsatt aktuelt Innst. 149 S (2013-2014) Stortinget ber regjeringen i egnet form fremme

Detaljer

Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter

Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Strategier tilpasset behov STEINKJER TRONDHEIM :Konseptvalgutredning (KVU) Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning

Detaljer

Løsningsforslag til oppgaver - kapittel 11

Løsningsforslag til oppgaver - kapittel 11 Løsningsforslag til oppgaver - kapittel 11 11.1 Årlige innbetalinger 600 000 - utbetalinger til variable kostnader 350 000 - utbetalinger til betalbare faste kostnader 50 000 Årlig innbetalingsoverskudd

Detaljer

Nytte og kostnader av nasjonale databaser: Metodeutvikling og utprøving på grunnundersøkelser. vista-analyse.no

Nytte og kostnader av nasjonale databaser: Metodeutvikling og utprøving på grunnundersøkelser. vista-analyse.no Nytte og kostnader av nasjonale databaser: Metodeutvikling og utprøving på grunnundersøkelser Bakgrunn Prosjekt: Metodeutvikling for nytte-kostnadsanalyser av nasjonale databaser, med utprøving på nasjonal

Detaljer

KVU E10 Fiskebøl-Å Referansegruppemøte Svolvær 10.april

KVU E10 Fiskebøl-Å Referansegruppemøte Svolvær 10.april KVU E10 Fiskebøl-Å Referansegruppemøte Svolvær 10.april 10.04.2015 1. Status KVU 2. Mulighetsstudien 3. Transportanalyser og samfunnsøkonomi 4. Konsepter Mål og krav Samfunnsmål Todelt samfunnsmål for

Detaljer

Samfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge

Samfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge Samfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge Anne Madslien NVF-seminar GODSINFRASTRUKTURÅTGÄRDER FÖR NORDENS VÄLFÄRD Det breda samhällsekonomiska tänket, Stockholm 23. sept 2014 Tema: Nasjonal

Detaljer

Meløy kommune Konsekvensutredning for Fv 17 Storvika - Reppen Sluttrapport

Meløy kommune Konsekvensutredning for Fv 17 Storvika - Reppen Sluttrapport Konsekvensutredning for Fv 17 Storvika - Reppen Sluttrapport Utgave: 1.0 Dato: 2011-01-24 Konsekvensutredning for Fv 17 Storvika - Reppen Sluttrapport 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn:

Detaljer

Investering i veg og bane for framtidas behov: InterCity som case for nytteberegninger

Investering i veg og bane for framtidas behov: InterCity som case for nytteberegninger Investering i veg og bane for framtidas behov: InterCity som case for nytteberegninger Arbeidsgiverforeningen Spekter ble etablert i 1993. Spekter er i dag en av Norges ledende arbeidsgiverforeninger med

Detaljer

Trafikkprognose og samfunnsøkonomisk E18» INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn for oppdraget

Trafikkprognose og samfunnsøkonomisk E18» INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn for oppdraget AKSJON RETT E18 Trafikkprognose og samfunnsøkonomisk beregning for «Rett E18» ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn

Detaljer

Slik bruker etatene resultatene. James Odeck Vegdirektoratet

Slik bruker etatene resultatene. James Odeck Vegdirektoratet Slik bruker etatene resultatene James Odeck Vegdirektratet Hva mener etatene m resultatene? 1. Et viktig løft fr grunnlaget fr samfunnsøknmiske analyser sm gjennmføres i etatene 2. Svært gd kvalitet på

Detaljer

SKØIEN MASSETAK FORSLAG TIL PLANPROGRAM

SKØIEN MASSETAK FORSLAG TIL PLANPROGRAM Oppdragsgiver Ester Sand Rapporttype Planprogram Planid 0536052 Dato 2014-08-20 SKØIEN MASSETAK FORSLAG TIL PLANPROGRAM FORSLAG TIL PLANPROGRAM 3 (21) SKØIEN MASSETAK FORSLAG TIL PLANPROGRAM Oppdragsnr.:

Detaljer

04.09.2014. Buskerudbypakke 2

04.09.2014. Buskerudbypakke 2 04.09.2014 Buskerudbypakke 2 Felles areal- og transportplan er vedtatt Fremlagt skisse er grunnlag for drøfting og forhandling med staten Buskerudbypakke 2 finansiering Statlige midler Bymiljøavtalemidler

Detaljer

Kostnader ved kraftig nedbør. Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak. Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI. Foto: Olav Fergus Kvalnes

Kostnader ved kraftig nedbør. Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak. Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI. Foto: Olav Fergus Kvalnes Kostnader ved kraftig nedbør & Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI Foto: Olav Fergus Kvalnes 1 Innhold 1. Kostnader ved kraftig nedbør Kartlegging av

Detaljer

E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan

E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan Parsell Hamar Prosjektpresentasjon Hamar - mars 2008 Planprogrammet Planprogrammet ble utarbeidet felles for de 3 kommunene Stange, Hamar og Ringsaker og for parsellen

Detaljer

KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen

KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen Lars Christian Stendal 02.09.14 Hanne Dybwik-Rafto 16.06.14 Oppdraget Jernbaneverket fikk 07.03.2014 i oppdrag å utarbeide KVU for logistikknutepunkt i Bergensregionen

Detaljer

Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer

Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer

Detaljer

Felles begrepsapparat KS 1

Felles begrepsapparat KS 1 Kvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ Felles begrepsapparat KS 1 Versjon 1.0, datert 11.3.2008 Innhold 1. Bakgrunn, og bruk av veilederen

Detaljer

E18 Østfold gr Vinterbro. Siling

E18 Østfold gr Vinterbro. Siling Statens vegvesen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Thorer Lie - 69243543 2003/030808-126 12.02.2007 E18 Østfold gr - Vinterbro. Siling av

Detaljer

Arkivkode: 143, Q10, Saksprotokoll Behandlet i: Plan og kommunalteknikk Møtedato: 15.12.2015 Sak: 10/15 Resultat: Innstilling vedtatt Arkivsak: 15/1463 Journalpost: 18327/15 Tittel: SAKSPROTOKOLL - FØRSTEGANGSBEHANDLING

Detaljer

En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på

En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG

Detaljer