1 GENERELLE BESTEMMELSER

Transkript

1 Plan, Byggesak og Landbruk Planbestemmelser Reg Reguleringsplan for Muruvik havn Plankart er datert : Plankart revidert : Dato for siste revisjon av bestemmelsene : Dato for kommunestyrets vedtak : 1 GENERELLE BESTEMMELSER 1.1 Planens formål og avgrensning Det er et hovedmål å utvikle Muruvik havn som et attraktivt sted for næringsvirksomhet samt et knutepunkt for transport via sjø, jernbane og veg. Det er også et overordnet mål å sørge for en tilfredsstillende industriadkomst fra FV950 og ned til havnen. Planen er utformet som en områdeplan i henhold til pbl 12-2 i mål 1:2000. Bestemmelsene gjelder for det området som på plankartet er vist med reguleringsgrense. Planen erstatter Reguleringsplan for Elkem s havneterminal i Muruvik (reg 24 J) samt Bebyggelsesplan for Muruvik havneterminal (reg 24 D). 1.2 Området er regulert til følgende formål. Bebyggelse og anlegg (PBL ) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL ) Grønnstruktur (PBL ) Bruk og vern av sjø og vassdrag, med tilhørende strandsone (PBL )

2 2 FELLESBESTEMMELSER 2.1 Plankrav og dokumentasjonskrav: Alle nye tiltak, utbyggingsprosjekter og etableringer skal beskrive hvordan tiltaket ivaretar reguleringsplanens målsetning og bestemmelser. 2.2 Detaljplan Før søknad om deling og byggetillatelse kan behandles, forutsettes godkjent detaljplan for alle tiltak i område I/L 1 og I/L2. Detaljplanen skal avklare bebyggelsens plassering, utforming, byggehøyder, materialvalg og fargebruk. Den skal også avklare opparbeiding og tiltenkt bruk av omkringliggende ubebygd areal som for eksempel adkomstforhold, inngjerding, parkeringsbehov, parkeringsløsning, utelagringsplasser samt grøntareal. Planen skal også avklare hvordan tilliggende parkbelte i industristrøk tenkes opparbeid. 2.3 Utfylling eller tiltak i sjø Området er undersøkt med tanke på kulturminner i sjø og det er ikke funnet behov for å utføre undersøkelser på land. Undersøkelsesplikten er dermed oppfylt. Dersom det under det videre arbeidet likevel påtreffes kulturhistorisk materiale, skal arbeidet straks stanses og NTNU Vitenskapsmuseet skal varsles (jfr. kml 14 tredje ledd, konf. 8 annet ledd). 2.4 Krav til geoteknisk undersøkelse Før tillatelse til tiltak i sjø og opparbeiding av ny veg kan gis skal det foretas en geoteknisk undersøkelse av grunn som bekrefter at grunnforholdene er tilstrekkelig egnet. Den geotekniske undersøkelsen skal utføres av fagkyndige. Med bakgrunn i kunnskap om eksisterende grunnforhold samt kjennskap til tidligere skred i området skal det foretas en nærmere vurdering av potensielle fareområder innefor planområdet. NVE s retningslinjer for planlegging i og utbygging i fareområder skal følges. Det vil si at geoteknisk fagkyndig må identifisere areal som er berørt av faktisk skredfare (både løsneområde og utløpsområde). Gjennom dette arbeidet skal det utredes reel fare og nødvendig risikoreduserende tiltak for å oppnå tilstrekkelig sikkerhet for bebyggelsen. Dette vil avklare om reguleringsplanen kan gjennomføres. 2.5 Støy. Grenseverdier for støy skal følge T1442 retningslinje for støy. Støybelastningene midles over døgn eller driftstid Ld. Det kan ved store ulemper som følge aktiviteten på næringsområdet bli aktuelt å revidere driftstider og støynivåer. 2.6 Utgår. Det skal følge støyberegninger med alle detaljplaner. Eventuelle tiltak skal sikres i bestemmelsene til planen. Støyskjerm ved T1 (adkomstveg fra Fv950 frem til bro over jernbanen) skal utformes i samsvar med gjeldende retningslinjer. Side 2 av 2

3 2.7 Forurensning Dersom det oppdages eller oppstår mistanke om forurensede masser i grunnen skal det innhentes tillatelser fra forurensningsmyndighetene, jf. Forurensningslovens bestemmelser. Utvikling av havneområdet skal ikke påføre skade på nærmiljø og befolkning i området rundt. Det er derfor særdeles viktig at forurensende utslipp i sjø eller på land unngås. Hver virksomhet må dokumentere mulige konsekvenser virksomheten kan medføre og hvilke tiltak som er nødvendig. Det skal utarbeides beredskapsplaner for enhver virksomhet hvor det antas å være en viss fare for forurensende utslipp. 2.8 Krav til visualisering: Plan- og bygningsmyndighetene kan kreve supplerende visuelt materiale som belyser planlagt tiltaks virkning i forhold til omgivelsene. Det nevnte visuelle materiale kan være i form av modell, aksonometri, perspektiv, fasadeoppriss m.m. 2.9 Utelagring: Utelagring skal skjermes fra tilstøtende friområder ved hjelp av vegetasjon, gjerder eller bebyggelse. 3 REKKEFØLGE AV TILTAK 3.1 Ingen nye tiltak eller etableringer kan skje på havneområdet eller industriområdet før ny veg, Kjøreveg1, fra Fv950 ned til havnen er etablert. Etableringen av ny adkomst skal også inkludere følgende: - ny bro over jernbanen - nødvendig omlegging av gang/sykkelveger ved T-krysset Fv950 og Muruvikvegen som vist på plankartet. - avkjøringsfelt både øst og vest for T-krysset Fv950 og Muruvikvegen som vist på plankartet. 3.2 Ingen nye tiltak eller etableringer kan skje på industriområdet før terrengvollen i parkbeltet i sør-vest er opparbeidet eller plan for opparbeidelse samt forpliktende framdriftsplan for opparbeidelse er godkjent. Høyde på vollen skal fastsettes i samråd med fagkyndige innenfor støy. Vollen skal fungere som en robust skjerming både for innsyn til havneområdet og støy. Vollen skal beplantes. 3.3 Ingen nye tiltak eller etableringer kan skje innefor område I/L 2 før det er avsatt arealer for pukklager for Jernbaneverket innefor dette arealet. Arealet skal kunne romme lagring av inntil 5000 m3 pukk til bruk for vedlikehold av jernbanespor. Lageret må være tilgjengelig både fra veg og bane. Det skal legges stor vekt på at pukklageret er plassert på en slik måte at omlasting av pukk kan foregå så skånsomt som mulig i forhold til støyfølsom bebyggelse. 4 OMRÅDE FOR BEBYGGELSE OG ANLEGG 4.1 Område for næringsbebyggelse (I/L 1 og I/L2) Under forutsetning av at tillatelse kan gis etter aktuelle særlover kan følgende aktiviteter tillates ved industriområdet: Side 3 av 3

4 - Omlasting mellom båt-, bane- og biltransport, med nødvendige omlastingsmedier. - Mellomlagring av gods eller rene masser. - Mellomlagring kan skje under tak eller utomhus. - Pakking av gods. Med gods menes: Godstyper som ikke medfører vesentlige miljøulemper. 4.2 Innenfor område I/L 1 og I/L 2 kan det oppføres bygninger for næringsvirksomhet som industri, lager og transportvirksomhet. Bygninger og anlegg skal plasseres med tanke på støyskjerming mot boligområdene i sør, jfr. illustrasjonsplan for Muruvik Havn datert Innenfor område I/L 1 og I/L 2 kan det etableres containerlager etter behov. Tillatte høyder på containerstabler skal fastsettes gjennom detaljplan. 4.4 Innenfor område I/L 1 kan det oppføres kai. Det tillates oppført installasjoner som er nødvendig for effektiv lossing eller lasting av gods/varer. 4.5 Innenfor område I/L 1 og I/L 2 tillates ikke oppført boligbygg, med unntak av vaktmesterbolig og lignende. 4.6 Utnyttelsesgrad for område I/L 1 og I/L 2 Tillatt utnyttelsesgrad 60 % BYA. Byggehøyder skal fastsettes gjennom detaljplan. Definisjon utnyttelsesgrad: Bygningenes totale grunnflate i prosent av netto tomteareal, med en høydebegrensning. Alle mål tas utvendig. 4.7 Aktiviteter ved industriområdene skal søkes gjennomført med minst mulig miljøulemper for omgivelsene. Aktivitet som medfører forurensing av industriområdene og/eller havneområdet tillates ikke. Bygningsrådet kan nekte etablering av virksomhet som etter dets skjønn vil være skjemmende for området eller til vesentlig ulempe for de omkringboende. Det skal innhentes tillatelse for vesentlige endringer i driften som medfører økte miljøulemper for omgivelsene i form av støy, støv eller annen forurensing. 4.4 Det tillates ikke salgsvirksomhet som er rettet mot publikum. 4.7 Område for boligbebyggelse (B1) Innenfor området B1 tillates oppført boliger med tilhørende anlegg. 4.8 Utnyttelsesgrad Tillatt utnyttelsesgrad for området B1 er 30 % BYA. Maks byggehøyde er 7,5 meter over gjennomsnittlig terreng. Definisjon utnyttelsesgrad: Bygningenes totale grunnflate i prosent av netto tomteareal, med en høydebegrensning. Alle mål tas utvendig. Side 4 av 4

5 5 OMRÅDE FOR SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 5.1 Areal for havn Innenfor området kan det oppføres havnelager og andre bygninger og anlegg for betjening av skipstrafikken og andre transportmidler. Det tillates oppført installasjoner som er nødvendig for effektiv lossing eller lasting av gods/varer. 5.2 Areal for veg I områder avsatt til vegformål kan det anlegges kjøreveger, gang-/sykkelveg og bussholdeplass. Kjøreveg 1 skal støyskjermes i samsvar med anbefalinger fra støykonsulent og utformes i henhold til de nyeste retningslinjer for støy i planlegging. Kjøreveg 1 skal utformes som en adkomstveg til industriområder jfr. tverrprofil påført plankartet. Avkjørsel skal utformes i henhold til vegnormalen og forskrifter til vegloven. 5.3 Areal for jernbane Området omfatter jernbanespor og tilhørende anlegg. Ved omlasting av gods skal det legges vekt på å gjøre dette så skånsomt som mulig i forhold til støy og støv. 6 OMRÅDE FOR GRØNNSTRUKTUR 6.1 Offentlig turveg T1 Turveg T1 skal opparbeides med fast underlag som er brukbart både for fotgjengere, syklister og barnevogner. Fyllinger skal beplantes/tilsåes. 7.1 Parkbelte i industristrøk (P1, P2, P3) Områdene P2 og P3 skal opparbeides som grønne soner mellom industriområdene og boligområdene. Type beplantning skal fastsettes i samråd med fagkyndige. Vegetasjonsbeltet skal ha en høyde over 8 meter. Vegetasjonen skal være så tett at den fremstår som visuell skjerming mot industri-/havneområdet. I område P1 skal det opparbeides en voll som skal beplantes. Type beplantning skal fastsettes i samråd med fagkyndige. Høyde på vollen skal fastsettes i samråd med fagkyndige innefor støy gjennom en byggesøknad. Områdene kan ikke bebygges eller nyttes til lagring. Jernbanens sidespor kan trekkes gjennom grøntbeltene. 7.2 Annet friområde Området skal beplantes med trær som blir over 8 meter. Vegetasjonen skal være så tett at den fremstår som en visuell skjerming mot industri-/havneområdet. 7 OMRÅDE FOR BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG 7.1 Friluftsområde i sjø og vassdrag Det tillates ingen nye tiltak i område for friluftsområde i sjø og vassdrag. Side 5 av 5

6 7.2 Havneområde i sjø Innenfor området tillates anløp av båter med formål lossing eller lasting av varer på havneområdet. Skipstrafikken innefor dette området reguleres av bestemmelsen i havneloven. Tiltak i sjø eller på havbunnen krever særskilt tillatelse. Side 6 av 6