Innspill: Statens vegvesens ( SVV s ) kommentar: Rådmannens kommentar: Grunneier Herman Goderstad Gnr 25 Bnr 3

Transkript

1 Innspill til saken Det kom inn til sammen 8 merknader til planforslaget under offentlig ettersyn. Statens vegvesen fant ikke grunn til å endre planen som følge av innspilla. Oppsummering av innspilla samt kommentar til disse følger under:

2 Innspill: Statens vegvesens ( SVV s ) kommentar: Rådmannens kommentar: Grunneier Herman Goderstad Gnr 25 Bnr 3 1: Bemerker at eiendomskartet er feil, og at hele vestre Goderstad vei ligger på hans eiendom. 2: Ny veg her må tilfredsstille kurvatur og bæreevne ihht.skogsbilveg klasse 3, og ønsker at den nye vegen starter noe lenger nord. 3: Ser det som hensiktsmessig at ny veg og blir liggende på bnr 3, da bnr 8 har sin gårdsveg lenger utover Langangsvegen. 1: Eiendomskartet er rettet opp i løpet av planprosessen, og viser nå grensene slik de er bemerka. 2: Ønsket vegklasse tas til følge. Endring av omlegginga for vestre Goderstad veg er ikke tatt til følge i planen, men kan vurderes i grunnervervet sammen med eier av tilstøtende eiendom. 3: Plassering av ny grense tas opp som del av grunnervervsprosessen.

3 Felles innspill fra Tvedestrand eldreråd Holt pensjonistforening Holt menighetsråd Tvedestrand kirkelige fellesråd Hellerdals begravelsesbyrå Kirkevergen Ønsker at krysset Holtkleiva x E18 stenges, og at trafikken ledes via en oppgradert traktorveg over jordet og inn som den 4 armen i rundkjøringa for Goderstad-krysset. Dette pga trafikale utfordringer ved store arrangement i Holt kirke. Det er mange avkjørsler langs E18 mellom Tvedestrand og Arendal, bla. Holtkleiva. En av fordelene med bygging av ny 4-felt E18 er at trafikkmengden på gamle traseen reduseres til ca 1/10, og at de trafikale utfordringene da vil utgå. Ny rundkjøring på Goderstad vil og kunne begrense utfordringene, ved at østgående trafikk fra Holtkleiva vil kunne kjøre til høyre via rundkjøringa for å slippe å vente på klar bane både fra øst og vest. Mulig utvida bruk av traktorvegen over jordet har vært diskutert med landbruksskolen. De ønsker ikke økt trafikk på denne, da den benyttes som øvelseskjøring med traktor og som rideveg. Næs jernverksmuseum Anmoder om at Korsenveien legges om og knyttes til den planlagte rundkjøringen i Goderstadkrysset SVV oppfatter at dette er samme innhold som innspillet over og henviser til vår kommentar der.

4 Fylkesmannen i Aust-Agder Ser at tiltaket gir konsekvenser for redusert jordbruksareal og dårligere arrondert areal, men at tiltaket har stor samfunnsmessig nytteverdi. Tilfreds med at det er foreslått avbøtende tiltak, og at driftsveg over Strengselva blir opprettholdt. Ber om at følgende tema tas med i en Ytre-miljøplan: Forhindre spredning av skadelige fremmede arter Minimalisere partikkelavrenning til Strengselva Hindre forurensning av olje og betongrester Unngå graving i forurenset grunn. Søke å opprettholde vegetasjonsbelte mot Strengselva Ytre- miljø plan utarbeides i det videre arbeidet, og vil ta med punktene som fylkesmannen påpeker. Skogbrukssjefen i Tvedestrand v/ Helge Sines I og med at Skogsbilvegen fra Stortjenn og Langetjenn er planlagt tilknytta den nye rundkjøringa har han ingen ytterligere kommentarer. Egil Fiane på vegne av gnr 25 Bnr 8,12,13 Kommenterer feil i den oppgitte grensa og arealregnskapet, og informerer om at vestre Goderstad veg i dag ligger på bnr 3 sitt areal. Til etterretning Eiendomskartet er rettet opp i løpet av planprosessen, og viser nå grensene slik de er informert om. Grunnervervet vil basere seg på de nye grensene.

5 Grunneier Jørgen Goderstad Gnr 25 Bnr 1 1. Mur langs med jordet, for å redusere arealtap 2. Fjerne 2 stolper i jordet 3. Fjerne skilt 4. Fikse utkjøring ved leggeplass 5. All jord kjøres til Hagestad til godkjent tipp. 6. Areal istandsettes 7. Tap av fór erstattes 8. Innkjøring til Goderstadveien fra 2002 må endres 9. Fartsgrensen reduseres fra Holt Bedehus til enden av Goderstadsletta 10. Rundkjøringen trekkes 4 m nærmere elva 11. Merkelig at arealtapet ikke blir jevnere fordelt på flere eiendommer Punktene 5,6 og 7 er forhold som vil bli tatt opp i forbindelse med grunnerverv, og kommenteres ikke her. Punktene nr 3, 4, 8 og 9 er forhold som ligger utenfor denne reguleringsplanen, og er videresendt til vegavdelingen for vurdering. 1: Mur langs jordet vil redusere arealtapet noe, men vår vurdering er at kostnadene med dette vil bli så høye, at fordelene ikke står i forhold til verdien av tapt dyrka mark. 2: De 2 stolpene i jordet er del av høyspenttraseen, og vil være for omfattende å bygge om i 300m lengde i forbindelse med bygging av rundkjøring. 10. Tas ikke til følge. Vi har optimalisert plasseringen av rundkjøringen i forhold til kjøremønsteret inn og ut av rundkjøringa, samt vertikalgeometrien for å få god avrenning, Dette sammen med kravet om å ikke røre Strengselva, og beholde brua over, gjør at ytterligere flytting ikke lar seg gjennomføre.

6 11. Det er plasseringa av brua over Strengselva, som har vært styrende for plasseringa av rundkjøringa. Arealtapet for hver enkelt grunneier har dermed blitt en konsekvens av dette. Aust-Agder Fylkeskommune Plan- og naturseksjonen har ingen merknader til planforslaget. Til etterretning Fylkeskommunen gjennomførte en arkeologisk registrering i planområdet Det ble ikke påvist noen automatisk fredete kulturminner under registreringen. Undersøkelsesplikten etter kulturminneloven 9 anses som oppfylt,