Solingtrim. Av Stu Walker (Oversatt til norsk av Finn Thorkildsen)

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Solingtrim. Av Stu Walker (Oversatt til norsk av Finn Thorkildsen)"

Transkript

1 Solingtrim Av Stu Walker (Oversatt til norsk av Finn Thorkildsen) Den viktigste utviklingen i riggingen av Solingen i senere tid er festingen av vantene til separate vogner montert på skinner for å dra nytte av riggen med faste salingshorn. Denne nyvinningen tillater bruk av samme storseil i alle forhold(uten å reve) og gir mulighet til å tilpasse riggen til en av de to tillatte fokkene i varierende bølger og vindhastigheter. Formålet med justeringen av vantene er å beholde forstag sag innenfor det området som passer til fokken, uten å endre mastebøyen utenfor det området som passer for storseilet. I lite vind er det nødvendig med forbøying på forstag sag og beskjeden mastebøy (tilsvarende bøyen storseilene er sydd for) uten eller med bare minimal spenning i akterstaget. En lettvindfokk som North V-1 trenger 7 10 cm forstag sag for å fordele busen korrekt, mens moderne storseil må ha 4 5 cm mastebøy. Ved å dytte overvantene så langt forover som klassereglene tillater, vil salingshornene dra midten av masten forover noe som fører til ca 5 cm forbøying av masten uten å stramme akterstaget. Den resultante forkortingen av mastesøylen slakker forstaget til en 7 10 cm sag ved minimalt vindtrykk. I de laveste vindhastigheter vil variasjon i kraften i storseilskjøtet være tilstrekkelig for å unngå at forstag sagen går utenfor ønsket område. Fra 3 4 m/s vind kan akterstaget strammes litt uten å bøye masten for mye. Ved økende vind(et sted mellom 2 og 4 m/s) må yttervantene flyttes bakover(til et punkt midt mellom full forover og midt mast) tidligere i bølger, senere ved flatt vann. På kryss i lite vind er det fasongen til fokken som er den viktigste faktoren for suksess. Riktig fasong oppnås best ved riktig justering av forstag sag. Fokketrimmeren ber om mer eller mindre sag og storseiltrimmeren responderer med mer eller mindre kraft i storseilskjøtet og akterstaget. Når disse justeringene ikke er tilstrekkelig(uten at storseiltrimmen blir endret) for å justere forstag sagen, må vantvognene flyttes bakover. Festingen av fokkeskjøtet til forskjellige hull i skjøtehjørnet og posisjonen av fokken ned eller opp på forstaget, er basert på reaksjonen fra lusene oppover eller nedover. Lusene skal reagere samtidig ved endring av kursen(hvis de nederste lusene reagerer først er nedre delen av fokken flatere en øvre). Det er best å bruke det hullet i skjøtehjørnet som tillater at fremre hjørne av fokken står omkring 3 cm over dekk. Dette fordi da kan fokken flyttes opp eller end på forstaget for å justere skjøtevinkelen underveis. Flytt fokken ned om vinden øker og opp om den avtar.(alle moderne båter har finjustering av fall og Cunningham ført ut på sidene i tillegg til justering av vognen og finjustering av skjøtet.) Fokken skal alltid være tvistet mer i lite vind og i bølger. Underliket skal være grader innenfor den øvre spilen, når vognen er plassert cm ut fra senterlinjen. En lus festet til akterliket ved øverste spilen skal i følge Dave Curtis aldri, aldri, aldri slå bak fokken. Et vindu i

2 storseilet blir vanligvis montert slik at denne lusen kan observeres. Slipp ut på skjøtet om du er i tvil. For å få denne lusen til å fly lettere kan skjøtehull lengre frem benyttes, eller fokken kan flyttes ned på forliket. Begge deler øker tvisten i fokken. På kryss i lett til moderat vind skal storseilet settes på en mast som sager til le, noe som oppnås ved å ha slakke undervant, med 5 cm mastebøy i lengderetningen som storseilet er sydd for. Hvis forstaget sager for mye eller begynner å pumpe når storseilskjøtet og akterstaget er strammet uten å bøye masten mer en 5 cm, skal først vantvognene flyttes bakover. Deretter skal undervantene strammes. Kostecki Wobble konseptet er at noe(men veldig lite) forstagpumping er å foretrekke. Dette betyr en trim slik at pumpingen akkurat blir borte, men ikke mer. Når fokken er kontrollert som beskrevet, skal storseilskjøtet og løygangen til storseilet justeres slik at bommen er i senter av båten(i ideelle forhold kan bommen settes litt til lo for senter), og lusen festet på akterliket av storseilet ved den øvre spilen skal akkurat fly. Denne lusen er nesten like viktig som den vi har beskrevet før festet ved øverste spile i fokken. Bare i optimal moderat vind, flatt vann og båten i toppfart kan den være totalt bak seilet. Når farten blir redusert ved slag, i fisen(dårlig vind) eller i bølger må den fly. Uthalet skal vanligvis være stramt for å unngå at underliket hakker (hooking), spesielt i lite vind. Cunninghamen forblir uten kraft til båten er overrigget. På kryss i mye vind brukes vantvognene primært for å redusere forstag sag ved å stive opp masten. Ved å dra overvantvognene bakover vil tuppen på salingshornene bli flyttet bakover noe som forhindrer at midten av masten bøyes forover. Samtidig elimineres sideveis maste-sag ved å stramme undervantene og eller ved å dra undervantvognene bakover. Ved 9 10 m/s er den viktigste justeringen å stramme undervantene mer enn overvantene og dra dem helt bak. Resultatet av dette er at toppen av masten faller til le, slakker liket i toppen av storseilet, og tillater storseilet til å stå med den nedre delen på senterlinjen og med den øvre delen tvistet 20 grader eller mer for å redusere krengningen og forbedre balansen. I mye vind vil alltid forstaget sage mer en ønskelig, alle vantvognene skal vanligvis være helt bak, akterstaget strammet for å flate storseilet og kontrollere forstaget. Det er imidlertid mulig å flytte vantvognene for langt bakover, noe som resulterer i et for stramt forstag sammen med et for fullt storseil. Også for mye akterstag er mulig, noe som resulterer i for flatt storseil sammen med et slakt forstag. Fremre hjørne på fokken skal trimmes ned til dekk, og hvis nødvendig skal skjøtet festes i et hull lengre frem for å oppnå mer tvist. Hvis båten ikke drives gjennom bølgene men legger seg mye over når et vindkast kommer, er det viktigste å slakke på fokkeskjøtet. Toppen av fokken må åpnes, lusen på den øvre spilen må bli enda mer motstandsdyktig mot å slå bak fokken. Fokkevognen skal flyttes noe ut, og mer ut i vindkastene. Storseilet skal flates ved at toppen av masten faller over til le som beskrevet over, og ved å stramme akterstaget til cm mastebøy. Bommen kan båres når senterlinjen. Justering for vindkast skal gjøres ved å slakke noe på løygangen i flatt vann, og ved å loffe opp og stramme akterstaget i bølger. Storseilskjøtet skal være når blokk i blokk. Den vanlige logen på

3 masten(omkring 74 cm målt ved lengden forstaget er lenger enn avstanden fra forstagfestet i masten ned til dekket(strammet under seil på kryss)) må reduseres hvis nødvendig(vanligvis ikke) for å tillate tilstrekkelig stramt storseilskjøtet. Undervantene skal strammes og storseilskjøtet slakkes til båten føles livlig og skyter avgårde, heller enn å legge se over i vindkastene. Uthalet skal være helt ut, og Cunninghamen kun strammet til balanse. Vanligvis kan noen horisontale rynker være tilstede også i mye vind. Storseilet kan slå inn i en glatt bue, men skal aldri blafre eller piske. Kicken skal om nødvendig strammes, for å flate ut den nederste delen av storseilet og for å forhindre masten fra å pumpe. Hvis storseilet fortsetter å blafre, må fokkeskjøtet slakkes og vognen til fokken flyttes utover til fasongen til akterliket på fokken samsvarer med storseilets le side og blafringen stopper. Kontrollen på forstag sag og mastebøy blir påvirket av spenningen i vantene, vinkelen skinnene til vantvognene gjør i forhold til masten, både horisontalt og vertikalt, av lengden av skinnene(optimal forflytting forover er begrenset av klassereglene, bakover er dette ikke av betydning), posisjonen til salingshornene i masten, vinkelen salingshornene har til masten og posisjonen til vantene i tuppen av salingshornene. Den vanligste løsningen er å ha skinnene parallelle med senterlinjen, med en stigning vinkelrett på mastlogen, og med salingshornene vinkelrett og festet midt i masten. Men økt forbøy, optimalt for lite vind og flatt vann kan oppnås ved stramme overvant, slakke undervant, overvant på skinner med minimal stigning forover, og salingshorn satt bak i masten(eller vinket bakover) eller vantene festet bak i salingshornene. Økt stivhet, optimalt i mye vind og bølger, kan oppnås ved moderat spenning i overvantene og stramme undervant, overvant på skinner med større stigning forover, og salingshorn plassert foran i masten eller vinklet forover, eller vant festet foran i salingshornene. Medvindseiling er først og fremst dominert av god båthandtering, spesielt ved god kontroll på spinnakerskjøtet. På slør har de fleste midtmannen til å kontrollere skjøtet og formannen til å kontrollere brasen, som kommer forover over han. Ved å pumpe på brasen kan formannen initierer surfer(kun to ganger per bølge) og forhindre broatching (pump så mye som nødvendig). Spribommen skal aldri være nærmere enn 30 cm fra forstaget (forstaget sager til le). Hvis Spribommen står lenger frem blir spinnakeren for full og i mye vind vil båten gå seinere og legge seg mer over til le. På slør skal spribommen(bortsett fra i veldig lite vind) være festet lengst mulig opp, og være mist horisontal, men aldri mer en 15 grader over dette. Ved å sette spribommen høyere en dette vil spinnakerens aktive areal forminskes, i mye vind flyttes busen bakover, krengningen til le øker, og båten loffer opp i vinden(i mye vind blir seilet vanskeligere å håndtere). Bortsett fra i veldig sterk vind over 12 m/s selv på meget skarp slør, benyttes den stor spinnakeren av erfarne mannskap(den lille spinnakeren er nå redusert til å benyttes i meget sterk vind, skarp slør og tett felt, og til meget lett vind der den tillater mindre skjæring og dermed netto gevinst). Når den første sløren blir for skarp er standard prosedyre å sette den store spinnakeren og seile fort så høyt det er mulig å bære den. Når merket nærmer seg strammes bras og spinnakerskjøtet, spinnakerfallet slippes, og det seiles opp til merket mens spinnakeren flyr ut fremover til le. Heis så opp spinnakeren straks får jibben.

4 Noen har satt rormannen til å heise spinnakeren, de fleste har fallet ved masten slik at formannen heiser umiddelbart etter at han har kastet ut spinnakeren, fint rullet sammen for slik at den åpner seg pent. I det siste tilfellet drar rormannen brasen raskt, mens midtmannen tar skjøtet. I mye vind er det avgjørende at mannskapet, i alle fall den tunge, henger over ripa, Kicken er sluppet eller klar til å slippes, og formannen er klar til å pumpe brasen når spinnakeren fylles, for å komme avgårde på den viktige første bølgen. Etter dette blir båten ridd tilstrekkelig til å holde den på beina, spinnakertrimmeren lar liket folde inn minst 30 cm for forsikre at all kraft er rettet forover og formannen pumper brasen når det er nødvendig. Skjøtet justeres for å oppnå den optimale krengningen, dra inn om mannskapet henger i vannet, og ut hvis de ikke gjøre det. Å holde båten helt rett, med storseilet fullstendig blafrende om nødvendig, er avgjørende for surfe skikkelig på bølgene som i sterk vind er den viktigste faktoren for suksess på sløren. Slør til slør jibb er den vanskeligste manøveren i Solingen. Selv de beste feiler noen ganger her, spesielt når det er mye båter. I lite vind er det viktig å bevege spinnakeren over baugen på den svingende båten, raskere enn båten svinger, siden den relative vinden endres raskere. I mye vind er nøkkelen til suksess å kvele spinnakeren. Den gamle brasen trimmes fullt bakover(festes i veldig mye vind), og det gamle skjøtet minimalt ute. Den nye brasen holdes nede av det stramme skjøtet og med baberhaul, slik at det blir lett å få tak i for formannen. Spribommen løsnes helt, festes på den nye brasen, og dyttes frem til den treffer spinnakeren. Da er den i posisjon slik at når den nye brasen slakkes kan spribommen dyttes frem og klikkes på masten. I veldig mye vind, kan en stor sving utenom de andre, men mulighet for at en plass eller to kan gå tapt, være en vinner. Spinnakeren kveles ved å feste både bras og skjøte stramt, slik at midtmannen bare skal føre bommen over, og rormannen bare styrer ned til jibbepunktet, noe tilbake igjen mens bommen passerer over, for så å loffe rolig opp på kurs. På lens må båten balanseres for å unngå det vanlige rordraget til lo. Dette gjøres ved at akterstaget slakkes og masten dras frem med forstaget 60 til 90 cm forover i forhold til vertikal. Båten helles noe mot lo, baugen senkes ved å flytte vekt frem(i lite eller moderat vind med formannen på dekk), og holde spinnakeren over til lo så langt som mulig. Spinnakeren er det viktige seilet, og så lenge fokken ikke drar mye, er det best å ta den ned. Storseilet trenger bare nok Kick til å unngå tvist, og skjøtet slakkes slik at seilet står mest mulig vinkelrett på den relative vinden. I rom slør skal storseilbommen inn slik at lusene i liket begynner å fly. Alt mulig aerodynamisk løft må hentes ut. Spinnakeren skal alltid settes med mest mulig areal på lo siden av senterlinjen ikke bak storseilet. Spribommen skal alltid settes så langt bak som mulig uten å flate ut foten av spinnakeren og uten å dra den mot forstaget. Den skal også settes så lavt som mulig slik at spinnakeren flytter seg til lo med sentersømmen vertikalt. Skjøtet må alltid være maksimalt ute, liket alltid folde jo større folde jo bedre fordi da er mer av seilet til lo, og mindre driver båten opp i vinden. I lite vind kan rormannen ta brasen og hjelpe den tilbake når han faller av i kastene, og slakke den forover når

5 han loffer mellom kastene. I moderat til sterk vind er det bedre å sette brasen, dette overfører kraften direkte fra seilet til båten, og kursendringene kan være en indikasjon på at en mer direkte kurs mot merke kan være å foretrekke. Toppen av spinnakeren skaper løft fra vinden som strømmer over seilet. I moderat vind kan det derfor være aktuelt å slakke litt på fallet slik at vinkelen blir forbedret. Solingen må skjære på lensen i forholdsvis store vinkler. Opp til 15 grader bort fra direkte medvind fører ikke til noe signifikant økning av distansen seilt. Dette fører til at det nesten aldri er å foretrekke å seile lavere. Men fall alltid av i kastene og loff opp mellom. I lite vind er det avgjørende at spinnakeren drar, sett spribommen tilstrekkelig lavt, og seil tilstrekkelig høyt slik at spinnakeren drar, og ikke liket danner en J fasong. I veldig lite vind kan den lille spinnakeren være nyttig på lens. Det lille arealet tillater den å løfte ved mindre skjæring enn den store gjør. Hvis skjæring på mer en 30 grader fra platt lens er nødvendig for at den store skal fly, vi veien bli så mye lengre at den lille spinnakeren gi netto gevinst. På slør, i den letteste vinden skal den store vanligvis brukes. Kun hvis du ikke når merket uten å jibbe, skal den lille vurderes.

Lynkurs i seiling. Tur & Hav Arendals Seilforening

Lynkurs i seiling. Tur & Hav Arendals Seilforening Lynkurs i seiling Tur & Hav Arendals Seilforening Hvem er vi? Kim Kursholder, seiler en X-119 Feda Organiserer, seiler Fenix og Match Jarle Kaptein, Bavaria 35 Match Magne Kaptein, Maxi 95 Kristian Kaptein,

Detaljer

Posisjonskort Blåne - 2009

Posisjonskort Blåne - 2009 Blåne - 2009 DRAFT 3- mars 2009 Plassering i båten (fra baug). Navn satt opp med slik jeg mener vi bør seile i 2008 1 Håkon Fordekk 1, rigg 2 Kjetil Mastemann, data / navigasjon 3 Rune Lukemann, forpleining,

Detaljer

REGATTASEILING. Setting av rigg. Setting av rigg Hvilke trimmingsmuligheter for seilene finnes? Seiltrim Spinnakertrim Genakertrim Teknikk

REGATTASEILING. Setting av rigg. Setting av rigg Hvilke trimmingsmuligheter for seilene finnes? Seiltrim Spinnakertrim Genakertrim Teknikk REGATTASEILING Setting av rigg Hvilke trimmingsmuligheter for seilene finnes? Seiltrim Spinnakertrim Genakertrim Teknikk Setting av rigg 1. Sjekk logging 2. Sett mastetoppen i senter med slakk rigg 3.

Detaljer

Pos nr 1 - Fordekk. Pos nr 2 - Mast. 1: Fordekk 2: Mast 3: Luke 4: Gen 2 5: Gen 1 6: Stor 7: Ror 8: Taktikk/ navigatør

Pos nr 1 - Fordekk. Pos nr 2 - Mast. 1: Fordekk 2: Mast 3: Luke 4: Gen 2 5: Gen 1 6: Stor 7: Ror 8: Taktikk/ navigatør : Mast : Luke : Gen : Gen : Stor : Ror : Taktikk/ : Mast : Luke : Gen : Gen : Stor : Ror : Taktikk/ Pos nr - Fordekk Klargjøring av alle forseil skjøter og fall- gjør klar til babord heis av spinnaker

Detaljer

Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner.

Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner. Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner. Slag i mye og lite vind Mye vind Genua 3 / > 20 knops vind Raske bevegelser / mannskap. Treffe

Detaljer

INSTRUKSJONShefte. Montering og rigging

INSTRUKSJONShefte. Montering og rigging Montering og rigging Gratulerer med din nye A-jolle! Vi er sikre på at du vil få glede av båten i mange år fremover! Rigging av A-jollen Denne veiledningen beskriver A-jollens deler og hvordan beslag og

Detaljer

Legg denne på egnet sted inne i båten Bolter og sjakler oppbevares i for eksempel en boks

Legg denne på egnet sted inne i båten Bolter og sjakler oppbevares i for eksempel en boks Ned rigging av masten Forberedelser Spray Hood og eventuell kalesje fjernes Rullerev. tre ut tauet og kveil det opp og fest det på rullerevet Ta av seilet og fest revelinjer til storseilbommen Nedhaler

Detaljer

PÅ LAND Kilde: SeaSport, 2004

PÅ LAND Kilde: SeaSport, 2004 PÅ LAND Kilde: SeaSport, 2004 Det er mange deler med utstyr og øvelse gjør mester. Derfor er det alltid en fordel å ha montert sammen seil og brett i hagen før første turen på vannet. Så slipper du å skape

Detaljer

TANKER VED MASTEN. TRIMMING AV RIGGEN.

TANKER VED MASTEN. TRIMMING AV RIGGEN. RIGG ING TANKER VED MASTEN. TRIMMING AV RIGGEN. Vi står foran en ny seilsesong. Kansje er du ikke helt fornøyd med båtfart og trim. Her følger en del tanker basert på foredrag fra North Diamond og Selden,

Detaljer

5. Rigg- og seiltrimming

5. Rigg- og seiltrimming 5. Rigg- og seiltrimming Seilets aerodynamikk Definisjoner knyttet til seil og rigg Relativ vind, vindgradient Fremdrift og stabilitet (krengning) Kraftens retning fra seilet i forhold til vindretning

Detaljer

Nybegynnerkurs Teoridel

Nybegynnerkurs Teoridel Nybegynnerkurs Teoridel bsi.no/seiling ved Geir Olav Løken Kpt.Räveline 2003 Geir Olav Løken 2012 Hva inneholder kurset? Teoridel Hva er seiling? Båten, navn på ting og tang Ord og uttrykk Aerodynamikk,

Detaljer

Hva er trening? Melges 24-31.mai 2007

Hva er trening? Melges 24-31.mai 2007 Hva er trening? Melges 24-31.mai 2007 Espen Guttormsen Sportssjef Målsetning med kurset Trening: Generell forståelse for hvordan trene. Basic trim forståelse Generelle regattaforberedelser. Norges mestvinnende

Detaljer

Introduksjonskurs/lynkurs for regattaseilere

Introduksjonskurs/lynkurs for regattaseilere Introduksjonskurs/lynkurs for regattaseilere Asker Seilforening Storbåtgruppen 2016 v/audun Gjøstein Regattaseiling med storbåt Målsetning: Stimulere til deltagelse Ufarliggjøre nødvendig kunnskap for

Detaljer

1 INNLEDNING. Åsgårdstrand Seilforening. Heising av master ombord og i land med bruk av foreningens mastekran. Versjon 1 10.

1 INNLEDNING. Åsgårdstrand Seilforening. Heising av master ombord og i land med bruk av foreningens mastekran. Versjon 1 10. Åsgårdstrand Seilforening Heising av master ombord og i land med bruk av foreningens mastekran. Versjon 1 10.feb 2010 1 INNLEDNING I forbindelse med at det fra 2010 er flere kranførere, og også at det

Detaljer

Introduksjonskurs/lynkurs for regataseilere

Introduksjonskurs/lynkurs for regataseilere Introduksjonskurs/lynkurs for regataseilere Asker Seilforening Storbåtgruppen 2014 v/audun Gjøstein Regataseiling med storbåt Målsetning: Stmulere tl deltagelse Ufarliggjøre nødvendig kunnskap for sikker

Detaljer

KLASSEVEDTEKTER. Enhver tolkning av reglene må sees i sammenheng med disse grunnleggene prinsippene! I tvilstilfeller bør foreningens styre kontaktes.

KLASSEVEDTEKTER. Enhver tolkning av reglene må sees i sammenheng med disse grunnleggene prinsippene! I tvilstilfeller bør foreningens styre kontaktes. KLASSEVEDTEKTER Vedtekter vedtatt av årsmøte i Færder Seilforening. Endringer vedtatt 23.10.92. Endringer vedtatt 31.10.97 Endringer og omredigering vedtatt 20.11.98 Presisering av regel 5.1 vedtatt 27.10.00

Detaljer

A-jolle 2011 FAQ for mor og far

A-jolle 2011 FAQ for mor og far A-jolle 2011 FAQ for mor og far NESØYA SEILFORENENING -en del av Nesøya Idrettslag On the beach Trenere & Følgebåt Ved hver seiling er det 4 trenere til stede, to i følgebåt og to på land. Alle i følgebåten

Detaljer

Regatta. Av Magne Klann

Regatta. Av Magne Klann Regatta Av Magne Klann Forelsket i Selv om møtet med Melges 24 bød både på blåmerker og avmaktsfølelse, var førstegangsseiler Magne Klann klar da han kom i land: Jeg ble forelsket i denne båten! 80 Seilas

Detaljer

NORSK IF-BÅT KLUBB MÅLESKJEMA KLASSEREGLER 1997 NOR -... REV. 1998

NORSK IF-BÅT KLUBB MÅLESKJEMA KLASSEREGLER 1997 NOR -... REV. 1998 Identitet Finnes Marieholms skilt på masteskottet? Ja / Nei Finnes Certifikat fra Marieholm? Hvis skiltet og/eller certifikatet finnes, måles ikke punktene med kursiv C.2.1 Totalvekt (kg) 2150 Ja / Nei

Detaljer

Hei og takk for at jeg ble invitert hit, alltid hyggelig i Nesodden Seilforening

Hei og takk for at jeg ble invitert hit, alltid hyggelig i Nesodden Seilforening 1 Hei og takk for at jeg ble invitert hit, alltid hyggelig i Nesodden Seilforening Vi skal se på alle seilalternativene vi har og hva de er brukanes til både tur og regatta Så skal vi se litt på rating-konsekvenser

Detaljer

Synkefri Kan ikke kullseile

Synkefri Kan ikke kullseile Synkefri Kan ikke kullseile Joda, vi har hørt at killinger har blitt seilt ned og jeg tenkte at «dette skjer ikke meg» og at «de var sikkert rimelig klønete de som klarte å senke en killing». Joda, det

Detaljer

Skrog under vann. Profiler for kjøl l og ror. Bengt Falkenberg har fått f. Aluhylse ved nedre rorlager korroderer. Sjekkes hver høst.

Skrog under vann. Profiler for kjøl l og ror. Bengt Falkenberg har fått f. Aluhylse ved nedre rorlager korroderer. Sjekkes hver høst. Skrog under vann Profiler for kjøl l og ror. Bengt Falkenberg har fått f disse fra Farr. Plate ved seilbåtdrev l øsner. Limes med Tech 7. Byttes til gummimembran fra Volvo eller Yanmar. Aluhylse ved nedre

Detaljer

Go Pro-opptak frå Oselvar-NM

Go Pro-opptak frå Oselvar-NM Go Pro-opptak frå Oselvar-NM Teiknforklaring Understreka tekst = aktuell for musikkvideo Understreka + feit tekst = bruk dette! Tekst til venstre på linja = tidskoden til venstre Tekst til høgre på linja

Detaljer

Vinterkurs 27/ Praktisk regattaforbredelse. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle & Team Normar.

Vinterkurs 27/ Praktisk regattaforbredelse. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle & Team Normar. Vinterkurs 27/2-2009. Praktisk regattaforbredelse. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle & Team Normar. Klargjøring av båt Båten MÅ være ribbet for ekstra vekt alt må tenkes på. For eksempel vanntank, dieseltank,

Detaljer

Seilkurs for begynnere- del 4

Seilkurs for begynnere- del 4 Seilkurs for begynnere- del 4 Innhold: Båthåndtering Håndtering av seil Å berge seil Å reve Balanse, logjerrig og avfeldig. Hva skjer hvis du slipper roret under seil? Hvordan driver båten? Håndtering

Detaljer

Internasjonale regler. Disse klasseregler er bygget på ISAF s måleregler og måledefinisjoner.

Internasjonale regler. Disse klasseregler er bygget på ISAF s måleregler og måledefinisjoner. KLASSEREGLER FOR KILLING Killingen er tegnet av Sigurd Herbern og de første båtene kom på vannet i 1952. Klassen var svært aktiv frem til begynnelsen av 90 tallet hvor båten mistet sin NM status. I 2010

Detaljer

Ekspert: Kjell Inge Heiberg seiler med Kongen og lever av rigg.

Ekspert: Kjell Inge Heiberg seiler med Kongen og lever av rigg. Ekspert: Kjell Inge Heiberg seiler med Kongen og lever av rigg. 46 Seilas nr. 9 2009 Bruktbåt Av: Axel Nissen-Lie Oppussingsobjekt med potensiale Vi bruker en Twostar 36 fra 1986 som et oppussingsobjekt

Detaljer

Klubbaften med foredrag 23. februar 2015

Klubbaften med foredrag 23. februar 2015 Klubbaften med foredrag 23. februar 2015 Først og fremst vil vi takke Thomas Nilsson og Pål Berntsen fra North Sails/ With Marine for stor gjestfrihet og inspirerende foredrag. Vi fulgte som tidligere

Detaljer

Knarr-håndboken 2. UTGAVE 1998

Knarr-håndboken 2. UTGAVE 1998 Knarr-håndboken 2. UTGAVE 1998 Reparere eller legge nytt dekk? Overflatebehandle skroget? Lakkere overbygget? Tette sprekker eller «luse» over/under vannlinje? Feste/montere bolter og beslag? Reparere

Detaljer

Gjennomføring av arbeide

Gjennomføring av arbeide Gjennomføring av arbeide Oppmåling Jeg har gjort oppmåling i henhold til Norsth sails måleskjema. Målingen er gjort på en vindstille dag, med stålmålebånd. Se eget skjema for oppmålingen Riggtegning Jeg

Detaljer

Skrog over vann Nr. Beskrivelse Vedlikeholdsintervall Forslag til utbedring 1 Roroverføring i vectran Sjekkes hver mnd. Byttes med ny fra Normar.

Skrog over vann Nr. Beskrivelse Vedlikeholdsintervall Forslag til utbedring 1 Roroverføring i vectran Sjekkes hver mnd. Byttes med ny fra Normar. Skrog over vann 1 Roroverføring i vectran Sjekkes hver mnd. Byttes med ny fra Normar. Byttes annenhvert år. Evt. få en seilmaker til å bare bytte vectrantau. Sjekk beskrivelse fra Normar. Byttes til kjede

Detaljer

INNTREKKBAR MARKISE FOR BOLIGER INSTALLASJONSINSTRUKSJON ADVARSEL

INNTREKKBAR MARKISE FOR BOLIGER INSTALLASJONSINSTRUKSJON ADVARSEL INNTREKKBAR MARKISE FOR BOLIGER INSTALLASJONSINSTRUKSJON ADVARSEL FORSIKRE DEG OM AT DEN AKTUELLE VEGGEN KORRESPONDERER MED TYPEN ANKERFESTER SOM MEDFØLGER (HUL MURSTEIN). HVIS DU HAR EN ANNEN TYPE VEGG,

Detaljer

OPPSPENNING AV LERRET. tekst og foto An Doan Nguyen. Kunstnernes Eget Materialutsalg Brenneriveien 9 B 0182 Oslo tel. 23 32 69 40 www.kem.

OPPSPENNING AV LERRET. tekst og foto An Doan Nguyen. Kunstnernes Eget Materialutsalg Brenneriveien 9 B 0182 Oslo tel. 23 32 69 40 www.kem. OPPSPENNING AV LERRET tekst og foto An Doan Nguyen Kunstnernes Eget Materialutsalg Brenneriveien 9 B 0182 Oslo tel. 23 32 69 40 www.kem.no 1. Sørg for at utstyret er lett tilgjengelig. Oppspenningstang,

Detaljer

Statikk. Kraftmoment. F = 0, forblir ikke stolsetet i ro. Det begynner å rotere. Stive legemer

Statikk. Kraftmoment. F = 0, forblir ikke stolsetet i ro. Det begynner å rotere. Stive legemer Statikk Etter Newtons. lov vil et legeme som er i ro, forbli i ro hvis summen av kreftene på legemet er lik null. Det er i hvert fall tilfellet for et punktformet legeme. Men for et legeme med utstrekning

Detaljer

Innhold Bruksanvisning... 3 Brukerveiledning... 3 Tilpasning av sykkel... 4 Justering av sete... 4 Vedlikehold... 5 Justering av bremsewire... 5 Juste

Innhold Bruksanvisning... 3 Brukerveiledning... 3 Tilpasning av sykkel... 4 Justering av sete... 4 Vedlikehold... 5 Justering av bremsewire... 5 Juste Innhold Bruksanvisning... 3 Brukerveiledning... 3 Tilpasning av sykkel... 4 Justering av sete... 4 Vedlikehold... 5 Justering av bremsewire... 5 Justering av kjede... 5 Periodiske vedlikeholdsrutiner av

Detaljer

Regler for utlå n og bruk åv foreningsbå t

Regler for utlå n og bruk åv foreningsbå t Regler for utlå n og bruk åv foreningsbå t 1. Innledning Foreningbåtordningen baserer seg på at enkeltpersoner som har innbetalt en årlig treningsavgift får tilgang til utstyret som til enhver tid inngår

Detaljer

Knestående. Grunnleggende. Pølle. Høyre fot og høyre bein.

Knestående. Grunnleggende. Pølle. Høyre fot og høyre bein. Knestående. Grunnleggende. Knestående kan være teknisk vanskelig, dette fordi kroppsbygningen på den enkelte skytter har større påvirkning en på liggende og stående. Etter som det er så store forskjeller

Detaljer

Spicheren Treningssenter

Spicheren Treningssenter 1 - Utfall til siden 1 siden. Før det aktive benet ut og legg tyngden av kroppen over til denne siden. Når foten treffer gulvet bremses bevegelsen. Ved sluttstilling er det aktive ben bøyd, og standbenet

Detaljer

Baby Treng reiseseng. Bruksanvisning

Baby Treng reiseseng. Bruksanvisning Baby Treng reiseseng Bruksanvisning Les denne bruksanvisningen nøye før bruk. Advarsel: Dersom du ikke følger instruksjonene i bruksanvisningen, kan det føre til skader og mulig kvelning. Bruk aldri ekstra

Detaljer

Sol, sommer og seiling!

Sol, sommer og seiling! Sol, sommer og seiling! Velkommen til sommerkurs i seiling! I løpet av noen fine sommerdager ved sjøen skal du få prøve å seile sammen med andre og helt alene. Det blir tid til å leke og bade også, men

Detaljer

Lavterskel regatta-/seilkurs. Mer morro på regatta. Ove Bessesen Team expence Lillesand Seilforening

Lavterskel regatta-/seilkurs. Mer morro på regatta. Ove Bessesen Team expence Lillesand Seilforening Lavterskel regatta-/seilkurs Mer morro på regatta Ove Bessesen Team expence Lillesand Seilforening Hvorfor er vi er? Øke det generelle nivået Sikrere seiling Bedre kunne lære av feil Flere som bidrar -

Detaljer

Rær til galeas Svanhild

Rær til galeas Svanhild Rær til galeas Svanhild Kasper Krogh Hansen HFS rapport nr. 9-2009 Hardanger Fartøyvernsenter Rær til galeas Svanhild Kasper Krogh Hansen 2009 HFS rapport nr. 9-2009 Hardanger Fartøyvernsenter Utforming:

Detaljer

6.201 Badevekt i heisen

6.201 Badevekt i heisen RST 1 6 Kraft og bevegelse 27 6.201 Badevekt i heisen undersøke sammenhengen mellom normalkraften fra underlaget på et legeme og legemets akselerasjon teste hypoteser om kraft og akselerasjon Du skal undersøke

Detaljer

Tren sykkel på riktig måte!

Tren sykkel på riktig måte! 1 Tren sykkel på riktig måte! Hold riktig avstand. Skal du trene landevei sammen med andre er det visse ting du bør vite. For at du ikke skal belaste deg hardt er viktig at du ligger riktig plassert bak

Detaljer

Øving 2: Krefter. Newtons lover. Dreiemoment.

Øving 2: Krefter. Newtons lover. Dreiemoment. Lørdagsverksted i fysikk. Institutt for fysikk, NTNU. Høsten 2007. Veiledning: 15. september kl 12:15 15:00. Øving 2: Krefter. Newtons lover. Dreiemoment. Oppgave 1 a) Du trekker en kloss bortover et friksjonsløst

Detaljer

NB! Les bruksanvisningen nøye før stolen tas i bruk!

NB! Les bruksanvisningen nøye før stolen tas i bruk! NB! Les bruksanvisningen nøye før stolen tas i bruk! Arctic løftestoler er testet og godkjent i henhold til følgende krav og standarder: EN 12182 EN 1021-1 EN 13751 EN 1021-2 EN 1728 EN 1022 EN 60601-1

Detaljer

Dokumentasjon Fagprøve i Trebåtbygging. Michael Grøstad-Torjusen. Bytting av bordganger

Dokumentasjon Fagprøve i Trebåtbygging. Michael Grøstad-Torjusen. Bytting av bordganger Dokumentasjon Fagprøve i Trebåtbygging Michael Grøstad-Torjusen Bytting av bordganger Jeg startet med å feste to klosser på det sprukne bordet som skulle byttes. Disse klossene har som hensikt å hindre

Detaljer

Bruker- og vedlikeholdsveiledning

Bruker- og vedlikeholdsveiledning Readable III bladvender Bruker- og vedlikeholdsveiledning Readable III bladvender: Bestillingsnr.: 1151100 - HMS art. nr. 149663 INNHOLDSFORTEGNELSE Readable III bladvender... 1 1. Deler til Readable...

Detaljer

Løsningsforslag for øvningsoppgaver: Kapittel 14

Løsningsforslag for øvningsoppgaver: Kapittel 14 Løsningsforslag for øvningsoppgaver: Kapittel 14 Jon Walter Lundberg 15.05.015 14.01 En kule henger i et tau. Med en snor som vi holder horisontalt, trekker vi kula mot høyre med en kraft på 90N. Tauet

Detaljer

First 40.7 klubben. Seil- og regattakurs. Vinteren 2009-01-26

First 40.7 klubben. Seil- og regattakurs. Vinteren 2009-01-26 First 40.7 klubben Seil- og regattakurs Vinteren 2009-01-26 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. KURSPROGRAM... 2. RANKINGREGATTAER 2009 3. KLASSEREGLER FIRST 40.7 (EKSISTERENDE UNDER OMARBEIDELSE)... 4. FARTSPOTENSIALE

Detaljer

dyst Nærstrid er våpenøvelser mot målskiver. Øvelsene settes sammen til en bane som består av varierende våpen og teknikker.

dyst Nærstrid er våpenøvelser mot målskiver. Øvelsene settes sammen til en bane som består av varierende våpen og teknikker. Hva er riddersport? Riddersport er middelalderens våpenbruk til hest gjeninnført som en moderne sport. Grener og momenter er historisk basert, og i størst mulig grad hentet fra manuskripter fra høy- og

Detaljer

Freestanding Monteringsanvisninger. Tips for å komme i gang

Freestanding Monteringsanvisninger. Tips for å komme i gang Monteringsanvisninger Tips for å komme i gang et er best å være to personer ved montering av en løsning på over to meter. Vær oppmerksom på at alle løsninger som skal stå ut fra veggen, skal ha føtter

Detaljer

Instruktøren. Kort innføring i biomekanikk... 53. Vektarmprinsippet... 53 Kraftretning... 55 Løft... 59

Instruktøren. Kort innføring i biomekanikk... 53. Vektarmprinsippet... 53 Kraftretning... 55 Løft... 59 Instruktøren Kort innføring i biomekanikk......................... 53 Vektarmprinsippet...................................... 53 Kraftretning......................................... 55 Løft................................................

Detaljer

Norsk Knarrklubb Test prosjekt 2012-13: Aluminium mast og bom med kompensasjons vekter

Norsk Knarrklubb Test prosjekt 2012-13: Aluminium mast og bom med kompensasjons vekter Norsk Knarrklubb Test prosjekt 2012-13: Aluminium mast og bom med kompensasjons vekter 30. oktober 2013 Morten Heldal Haugerud Foto om ikke annet angitt: Morten Heldal Haugerud Vedtak på NKK generalforsamling

Detaljer

MONTERINGSANVISNING FOLIE

MONTERINGSANVISNING FOLIE MONTERINGSANVISNING FOLIE Rengjøring Alle overflater skal betraktes som skitne og skal avfettes med løsningsmiddel før montering av folie. Anbefalt fremgangsmåte; 1. Ta godt med rensevæske på en klut og

Detaljer

Krabat Jockey. Bruksanvisning

Krabat Jockey. Bruksanvisning Krabat Jockey Bruksanvisning Sikkerhet Etterlat aldri et barn i stolen uten tilsyn av en voksen. Kontroller jevnlig at hoftebeltet er korrekt justert og fungerer. Hoftebeltet er barnets sikkerhet mot å

Detaljer

Logg for Spurven 2003

Logg for Spurven 2003 Logg for Spurven 2003 Tur med John og Ruben slutten av April 10 nm Sterk vind som kom i kast.. litt nervøst og uberegnelig. Ruben ble litt redd. Vinden stilnet plutselig like etter at vi tok ned storseilet

Detaljer

Lagerplate. Vaiertrommel. Dobbel horisontal skinne m/bue. Toppløpehjulholder Torsjonfjær Fjærbruddsikring Skjøtemuffe Aksel.

Lagerplate. Vaiertrommel. Dobbel horisontal skinne m/bue. Toppløpehjulholder Torsjonfjær Fjærbruddsikring Skjøtemuffe Aksel. Vaiertrommel Lagerplate Dobbel horisontal skinne m/bue Toppløpehjulholder Torsjonfjær Fjærbruddsikring Skjøtemuffe Aksel Skinneskjøt Karmvinkel m/rett vertikal skinne Minimum 15 mm Sideklaring min. 85

Detaljer

FY0001 Brukerkurs i fysikk

FY0001 Brukerkurs i fysikk NTNU Institutt for Fysikk Løsningsforslag til øving FY0001 Brukerkurs i fysikk Oppgave 1 a Det er fire krefter som virker på lokomotivet. Først har vi tyngdekraften, som virker nedover, og som er på F

Detaljer

Et annerledes syn på hov mekanismen

Et annerledes syn på hov mekanismen Et annerledes syn på hov mekanismen En artikkel av James Welz, publisert i vår/sommer 2007 nummeret av The Horse s Hoof Oversatt av Rolf Fries med tillatelse av forfatteren. Bilder og plansjer er utlånt

Detaljer

KLASSEREGLER FOR ANDUNGE

KLASSEREGLER FOR ANDUNGE KLASSEREGLER FOR ANDUNGE Andungen er konstruert i 1944 av siv. ing. Thorvald Gjerdrum og tatt inn som nasjonal klassebåt av Kongelig Norsk Seilforening i 1959, lover for klasseklubben og klasseregler revidert

Detaljer

Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i. - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil

Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i. - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil Mål med leksjonen er at dere får en innføring i hvilke momenter som påvirker

Detaljer

Krabat Pilot. Bruksanvisning

Krabat Pilot. Bruksanvisning Krabat Pilot Bruksanvisning Krabat Pilot er CE-merket. Dette er din garanti for at produktet oppfyller alle europeiske helse og sikkerhetskrav. Produktet er CE-merket i henhold til EN12182. Holdbarheten

Detaljer

TT250 Bruksanvisning BENEVNELSE: TT250 EN /7.1 XXXD. CEN-benevnelse for denne bruksanvisningen. EN 1298 IM no Rev-01

TT250 Bruksanvisning BENEVNELSE: TT250 EN /7.1 XXXD. CEN-benevnelse for denne bruksanvisningen. EN 1298 IM no Rev-01 TT250 Bruksanvisning BENEVNELSE: TT250 EN 1004 3 7.1/7.1 XXXD CEN-benevnelse for denne bruksanvisningen. EN 1298 IM no Rev-01 ADVARSEL Aldri stå oppreist på en ubevoktet plattform Denne monteringsanvisningen

Detaljer

Løft treningen: det er Så lite som skal til Én økt med minutters bakkeløping per uke er nok til at du kan merke en vesentlig formforbedring.

Løft treningen: det er Så lite som skal til Én økt med minutters bakkeløping per uke er nok til at du kan merke en vesentlig formforbedring. Løft treningen: Bakke l Dropp den kjedelige, monotone løpeturen, og legg inn noen bakker på ruten. Bakkeløping er både morsomt og motiverende og ikke minst fantastisk effektiv trening. Her ser du hvordan

Detaljer

Hurtigveiledning for justering av gir og bremser på deres sykkel.

Hurtigveiledning for justering av gir og bremser på deres sykkel. Hurtigveiledning for justering av gir og bremser på deres sykkel. 2 Innholdsfortegnelse Justere bremser 4 Justere kjede gir bak....6 Justere gir foran...9 3 Justere bremser Den mest vanlige bremsetypen

Detaljer

NORLYS 2013. Måleveiledning basert på IMS

NORLYS 2013. Måleveiledning basert på IMS NORLYS 2013 Måleveiledning basert på IMS 1 Innledning Denne måleveiledningen skal være et hjelpemiddel for målere og for båteiere for å forstå hva som ligger til grunn for beregning av NORLYS-tallet. NORLYS

Detaljer

61.1 Beskrivelse Bildet under viser hvordan modellen tar seg ut slik den står i utstillingen. Figur 61.1 Luftkanon

61.1 Beskrivelse Bildet under viser hvordan modellen tar seg ut slik den står i utstillingen. Figur 61.1 Luftkanon 61 BALL I LUFTEN (Rev 2.0, 08.04.99) 61.1 Beskrivelse Bildet under viser hvordan modellen tar seg ut slik den står i utstillingen. Figur 61.1 Luftkanon En kraftig skytes ut av et tykt rør. Ved hjelp av

Detaljer

Smidighetstrening/Uttøying

Smidighetstrening/Uttøying Øvelsesutvalg LITT OM ØVELSENE Samtidig som bevegelighet kanskje er et av de viktigste momentene i håndball, er det kanskje også det momentet som det syndes mest mot. Vi er generelt alt for lite flinke

Detaljer

Bruks- og monteringsanvisning til Abilica Stretch Art. nr. 724 150

Bruks- og monteringsanvisning til Abilica Stretch Art. nr. 724 150 Bruks- og monteringsanvisning til Abilica Stretch Art. nr. 724 150 KOMPLETT DELELISTE Del nr. Beskrivelse Ant. 1 Hovedramme 1 2 Justeringsstag 1 3 Liggeplate 1 4 Hengsler 2 5 Håndtak 2 6 Støttestag 2 7

Detaljer

TEKNISKE FERDIGHETER TRENER 1

TEKNISKE FERDIGHETER TRENER 1 TEKNISKE FERDIGHETER TRENER 1 Innledning Hvis vi tar utgangspunkt i selve spillet kan vi gjøre følgende grovinndeling når det gjelder de tekniske ferdighetene i ishockey. Dette er imidlertid ikke nok,

Detaljer

Montering enkel dør - venstre & høyre Montering dobbel dør

Montering enkel dør - venstre & høyre Montering dobbel dør Les hele veiledningen før du installerer dør S700. Kontroller at produktet ikke er defekt og at pakken er komplett. Dersom du oppdager feil eller mangler, vennligst ta kontakt med din forhandler. Følg

Detaljer

The Downwind Turn. Mange piloter har sterke meninger om dette med å svinge inn i medvind!

The Downwind Turn. Mange piloter har sterke meninger om dette med å svinge inn i medvind! The Downwind Turn Mange piloter har sterke meninger om dette med å svinge inn i medvind! Å svinge inn i medvind med vitenskapelig glød! De som forstår seg på fysikk, og bare ser fysikken, vil påpeke at

Detaljer

Benkøvelser. Merk! 1. Dersom du lar beintreneren falle fritt eller slå ned på stangen foran, kan det føre til skader på ramme og beintreneren.

Benkøvelser. Merk! 1. Dersom du lar beintreneren falle fritt eller slå ned på stangen foran, kan det føre til skader på ramme og beintreneren. Benkøvelser Merk! 1. Dersom du lar beintreneren falle fritt eller slå ned på stangen foran, kan det føre til skader på ramme og beintreneren. 2. Ikke belast beintreneren med mer enn 40 kg vektskiver. 30

Detaljer

Styrkeprogram nivå 2. Det anbefales å gjøre øvelsene i den rekkefølgen de er satt opp, men du kan variere hvis du foretrekker det.

Styrkeprogram nivå 2. Det anbefales å gjøre øvelsene i den rekkefølgen de er satt opp, men du kan variere hvis du foretrekker det. Styrkeprogram nivå 2 Dette styrketreningsprogrammet kan utføres hjemme eller på treningssenter. Øvelsene gjøres enklere ved å redusere bevegelsesutslaget (hvor langt ned/ut man går). De gjøres tyngre ved

Detaljer

Bardum. Bruksanvisning Uniski Scarver

Bardum. Bruksanvisning Uniski Scarver Bardum Bruksanvisning Uniski Scarver Innhold 1. Innledning... 2 2. Levering... 2 3. Bruk i overenstemmelse med utstyrets hensikt... 2 4. Før du bruker Scarver for første gang... 3 5. Sikkerhetsinformasjon...

Detaljer

Brukerhåndbok - Sikkerhetspresenning manuell med skinner

Brukerhåndbok - Sikkerhetspresenning manuell med skinner 1. Godkjent person sikring Tåler noe snøbelastning 2. Manuell opprulling med sveiv eller tau hvor utrekkstanga føres med støttehjul 3. Hele presenningen trekkes manuelt ut med tau 4. Dekker ovale, runde

Detaljer

BRUKERHÅNDBOK - NORSK

BRUKERHÅNDBOK - NORSK BRUKERHÅNDBOK - NORSK SKIKE V7 FIX Innholdsfortegnelse INNHOLDSFORTEGNELSE A. LEVERINGSOMFANG... 1 B. DE FØRSTE TRINNENE... 1 C. BREMSEJUSTERING... 1 D. X / O BENJUSTERING... 2 E. INNSTILLINGER, INN OG

Detaljer

Turny bladvender Brukerveiledning

Turny bladvender Brukerveiledning Turny bladvender Brukerveiledning Generelt om Turny elektronisk bladvender...2 Tilkobling av Turny...2 Installasjon...3 Montering av bok/tidsskrift...4 Bruk av Turny...4 Aktiviser vippefunksjonen...5 Mulige

Detaljer

RYTMISK GYMNASTIKK UT I KLUBBENE

RYTMISK GYMNASTIKK UT I KLUBBENE RYTMISK GYMNASTIKK UT I KLUBBENE INNLEDNING RYTMISK GYMNASTIKK UT I KLUBBENE Rytmisk gymnastikk er en kjempe fin idrett for barna. Alle barn kan drive med dette. Denne idretten utvikler eleganse, smidighet,

Detaljer

Bruker- og vedlikeholdsveiledning

Bruker- og vedlikeholdsveiledning Readable bladvender Bruker- og vedlikeholdsveiledning INNHOLDSFORTEGNELSE Readable bladvender... 1 1. Deler til Readable... 2 2. Hvordan sette inn en bok... 4 3. Å arbeide med Readable... 8 3.1. Manuell

Detaljer

BRUKERVEILEDNING TUBENOT

BRUKERVEILEDNING TUBENOT BRUKERVEILEDNING TUBENOT REVISJON NR. 3, DESEMBER 2016 EGERSUND NET AS Svanavågen 30 N-4374 EGERSUND Telefon: +47 51 46 29 00 1. Innledning Takk for at Du valgte en Tubenot fra Egersund Net. Vår visjon

Detaljer

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker.

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker. Snørekjøring Å bli trukket av hunden på ski er noe av det morsomste jeg vet. Når jeg er ute på skitur, blir jeg alltid like overrasket over at det ikke er flere som benytter hunden sin til snørekjøring.

Detaljer

UNIVERSITETET I OSLO

UNIVERSITETET I OSLO UNIVEITETET I OLO Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet Midtveisksamen i: FY1000 Eksamensdag: 17. mars 2016 Tid for eksamen: 15.00-18.00, 3 timer Oppgavesettet er på 6 sider Vedlegg: Formelark (2

Detaljer

Vannrakett med fallskjerm. Utskyting

Vannrakett med fallskjerm. Utskyting Vannrakett med fallskjerm Utskyting Hvordan skyte ut rakettene? Plant rampen i bakken eller i en bøtte med sand Se til at den står noen lunde rett opp Pass på at den ikke kan velte Hold avstand, minst

Detaljer

MONTERINGSANVISNING TERMPORTEN

MONTERINGSANVISNING TERMPORTEN MONTERINGSANVISNING TERMPORTEN MONTERINGSANVISNING Før du setter i gang. For montering, bruk og vedlikehold av denne porten på en sikker måte, er det flere forutsetninger som må tas. For sikkerheten til

Detaljer

INNHOLDSOVERSIKT I2I INNLEDNING

INNHOLDSOVERSIKT I2I INNLEDNING INNHOLDSOVERSIKT I2I INNLEDNING 3 INNHOLD 3 RETNINGSLINJER FOR SIKKERHET 4 I2I HODESTØTTE RETNINGSLINJER FOR BRUK 5 ANBEFALINGER FOR TILPASNING 5 HAKESTØTTE RETNINGSLINJER FOR BRUK 6 ANBEFALINGER FOR TILPASNING

Detaljer

SG: Spinn og fiktive krefter. Oppgaver

SG: Spinn og fiktive krefter. Oppgaver FYS-MEK1110 SG: Spinn og fiktive krefter 04.05.017 Oppgaver 1 GYROSKOP Du studerer bevegelsen til et gyroskop i auditoriet på Blindern og du måler at presesjonsbevegelsen har en vinkelhastighet på ω =

Detaljer

Bruksanvisning/ Brugsanvisning

Bruksanvisning/ Brugsanvisning Bakovervendt/Bagudvendt Bruksanvisning/ Brugsanvisning ECE R44 04 Gruppe Vekt Alder 0+/1 0-18 kg 6m 4å 1 Takk for at du valgte BeSafe izi Kid. BeSafe har utviklet dette setet med stor omtanke, for å beskytte

Detaljer

BRUKERMANUAL for EXERFIT 730 Spinner

BRUKERMANUAL for EXERFIT 730 Spinner BRUKERMANUAL for EXERFIT 730 Spinner UF-9.2F-F-XXL 05.03.2007 V01 BUILT FOR HEALTH 1 INNHOLD *SIKKERHET OG VEDLIKEHOLD.... 3 *TILBEHØR... 4-5 *MONTERING Deleliste...... 6 Trinn for trinn....7-9 *OPERASJONER

Detaljer

KAPPSEILINGSREGLER FOR KITEBOARD

KAPPSEILINGSREGLER FOR KITEBOARD APPENDIKS F KAPPSEILINGSREGLER FOR KITEBOARD Kiteboard baneseilas skal seiles under Kappseilingsreglene slik de er endret ved dette appendiks. Uttrykket båt andre steder i kappseilingsreglene betyr det

Detaljer

Enkel bruksanvisning

Enkel bruksanvisning Enkel bruksanvisning Innhold Sikkerhetsinformasjon... 3 Kapittel 1 - Innledning... 4 1.1 Om AssiStep... 4 1.2 Hoveddeler av produktet - AssiStep... 5 Kapittel 2 - Bruksinstruksjon... 6 2.1 Generelt...

Detaljer

3. Legging av takstein BYTT TAK AKKURAT SOM PROFFEN SELVBYGGERSERVICE

3. Legging av takstein BYTT TAK AKKURAT SOM PROFFEN SELVBYGGERSERVICE 3. Legging av takstein BYTT AKKURAT SOM PROFFEN SELVBYGGERSERVICE 2 Legging av takstein 02-1 Skal du legge takstein, må du først tenke på sikkerheten. Det enkleste er å leie et stillas. Da er det enklere

Detaljer

Stillasguide for TG og Lignende

Stillasguide for TG og Lignende Stillasguide for TG og Lignende Guide: Stillas Innhold 1: Forord... 2 2: Skaff og beregn materialer... 3 3: Materialer... 4 4: Konstruksjon... 4 4.1: Steg 1... 5 4.2: Steg 2... 5 4.3: Steg 3... 6 4.4:

Detaljer

FERDIGHETER FORKLARING TID

FERDIGHETER FORKLARING TID LEKSJONSOPPLEGG D-9 Skudd fra stillestående posisjon- Forehand og Backhand (finpuss) Fordel spillerne i grupper på tre og plasser dem langs vantet. Hver gruppe må ha 5-6 pucker. 1. X1 sender pasning ti

Detaljer

Norges Gymnastikk og Turnforbund

Norges Gymnastikk og Turnforbund 4. januar 2016 Rekruttreglement Frittstående obligatoriske elementer TRINN 1 1. Balanse med løftet ben i horisontalplanet foran Stå på tå med samlede ben, armer ut i favn. Ett skritt direkte på tå. Ben

Detaljer

Fix & Trix Luxaflex Solavskärmning

Fix & Trix Luxaflex Solavskärmning Fix & Trix Luxaflex Solavskjerming Fix & Trix Luxaflex Solavskärmning Om Presentasjonen Denne presentasjonen inneholder informasjon om ulike Fix & Trix til Luxaflex solavskjerming. Denne eksisterer for

Detaljer

Se rett fremover. Stolt og rett holdning i ryggen. Stå skulderbredt med føttene pekende ca. 15 utover. Ha tyngden på hælene under hele knebøyen.

Se rett fremover. Stolt og rett holdning i ryggen. Stå skulderbredt med føttene pekende ca. 15 utover. Ha tyngden på hælene under hele knebøyen. ØVELSESBANK STYRKE TYRKETRENIN / Knebøy inn 1. Assistert knebøy Se rett fremover. Stolt og rett holdning i ryggen. Stå skulderbredt med føttene pekende ca. 15 utover. Ha tyngden på hælene under hele knebøyen.

Detaljer

STERING POWER MANUAL STEERING POWER STEMER FRA MONTERINGS OG BRUKER VEILEDNING

STERING POWER MANUAL STEERING POWER STEMER FRA MONTERINGS OG BRUKER VEILEDNING STEERING POWER HYDRAULISKE STYRESYSTEMER STEMER FRA MONTERINGS OG BRUKER VEILEDNING 1 MONTERING AV SYLINDER. For ror: Sylinderen skal monteres på en sterk og stabil flate, på skroget eller en brakett som

Detaljer

19 PLASS TIL Å PASSERE EN HINDRING 19.1 Når regel 19 gjelder Regel 19 gjelder mellom båter ved en hindring unntatt når den også er et merke båtene er

19 PLASS TIL Å PASSERE EN HINDRING 19.1 Når regel 19 gjelder Regel 19 gjelder mellom båter ved en hindring unntatt når den også er et merke båtene er 19 PLASS TIL Å PASSERE EN HINDRING 19.1 Når regel 19 gjelder Regel 19 gjelder mellom båter ved en hindring unntatt når den også er et merke båtene er pålagt å holde på samme side. Men ved en vedvarende

Detaljer