Sluttbehandling. Detaljreguleringsplan for Bodø Indre Havn, Felt 9

Transkript

1 Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv / /1452 L12 Saksnummer Utvalg Møtedato 12/79 Komite for plan, næring og miljø Bystyret Sluttbehandling. Detaljreguleringsplan for Bodø Indre Havn, Felt 9 Sammendrag Planforslaget er utarbeidet av Unikus AS v/siv.ark Sara Ezeta, nå Boarch arkitekter as, på vegne av Stadssalg Eiendom AS. Hensikten med planen er å tilrettelegge for forretnings- og kontorbygg med tilhørende anlegg. I forretningsdelen er det tenkt drevet dagligvarehandel. Planområdet inngår i Kommunedelplan for Bodø Indre Havn(Rønvikleira), der arealene tillates nyttet til lett næringsvirksomhet, som kontorer, forretninger og almene og offentlige virksomheter. Handel med dagligvarer og lettere forbruksvarer kan etter kommunedelplanen ikke overstige 1000 m2 gulvareal. Under høringen av planforslaget er det ikke kommet innvendinger av vesentlig art. Saksopplysninger Planområdet omfatter eiendommene Nordstrandveien 39 og Jernbaneveien 69, samt del av kommunal eiendom, og har et arealomfang på 11,5 dekar. På eiendommen står det et kontorbygg i 2 etasjer, med parkering i underetasjen. Bygget er tidligere eid av Telenor. Reguleringsområde Side3

2 Hensikten med planen er å legge til rette for kontorer og forretning/detaljhandel, med tilhørende parkeringsanlegg og manøvreringsareal. Bilatkomst til eiendommen er foreslått lagt fra Jernbaneveien, i en felles avkjørsel med Nordstrandveien 41. Oppstartsmøtet for planarbeidet ble holdt den og varsel om oppstart ble sendt pr brev til berørte parter og annonsert i Avisa Nordland. Det kom inn 7 innspill til planarbeidet. Spesielle forhold som kan nevnes fra innspillene: Norges vassdrags- og energidirektorat, brev av Ber om at det foretas utredninger av fare for kvikkleireskred. Statens vegvesen, brev av Atkomsten fra Jernbaneveien skal opprettholdes. Det er lite aktuelt å tillate ny kjøreatkomst fra Nordstrandveien. Planforslaget ble lagt ut til offentlig ettersyn den med høringsfrist Det kom inn 6 uttalelser til saken: Eiendomskontoret, Bodø kommune Det gjøres oppmerksom på at Bodø kommune eier en del av området som omfattes av planen, det vil si arealer i grense med Jernbaneveien. Nordlandsnett AS Peker på mulig konflikt med eksisterende høyspentkabelanlegg. Graving nær/ved 132 kv-kabler skal varsles før oppstart. Kommunalteknisk kontor Byggeområde FK1 kommer i konflikt med eksisterende kommunalt ledningsnett, bl.a. spillvann 600 mm og avløp 600 mm. Det må ikke bygges nærmere kommunal ledningstrase enn 4 meter på hver side. Mellom kommunale VA-ledninger og nærmeste bygningsdel skal det være en avstand på minst 4 meter. Det vil være krav til installering av vannmåler i ny bebyggelse. Trafikkarealene V1, V2 og V3 er regulert til felles/privat veigrunn. Skisseplan/forprosjekt for VA-anlegg skal være godkjent før rammetillatelse kan gis. Detaljerte kommunaltekniske planer skal være godkjent før byggetillatelser til slike arbeider gis. Nordland fylkeskommune Fylkeskommunen ber om at bestemmelser som gjelder forretningsdelen og BRA tas inn i planforslaget før det vedtas. Så vidt en kjenner til, er planforslaget ikke i konflikt med registrerte verneverdige kulturminner. Norges vassdrags- og energidirektorat Det vises til at det i planbestemmelsene er stilt krav om at faren for kvikkleireskred skal vurderes før rammetillatelse gis. Det vil derfor ikke bli fremmet innsigelse til planen. Statens vegvesen Det er ønskelig at hele frisiktsonen vises i krysset Jernbaneveien/avkjørsel til planområdet. I planforslaget vises kun den del av frisiktsonen som berører planområdet. Eksisterende og planlagt bebyggelse er plassert i en avstand av 20 meter fra Jernbaneveien og Nordstrandveien, men det bør gjøres tydeligere hvilke byggegrenser som gjelder, og ikke bare sies i planbestemmelsene at byggegrensene er sammenfallende med formålsgrenser. Side4

3 Forslaget til detaljregulering blir behandlet etter plan- og bygningslovens 12-3, og vedtas endelig av bystyret etter samme lovs 12-12, 1. ledd. Vurderinger I den grad tiltak i byggeområdet FK1 kommer i konflikt med eksisterende kommunalt ledningsnett, skal evt. omlegging av ledningsnettet gjennomføres og bekostes av tiltakshaver. I planbestemmelsenes 2.7 er det uttrykt at det ikke skal etableres faste installasjoner nærmere ledninger/ veier enn 4 meter på hver side. I rekkefølgebestemmelsenes 5a er det satt krav om at kommunaltekniske planer som omfatter vei, vann, avløp og gatelys, skal sendes kommunalteknisk kontor for godkjenning. Slike planer skal være godkjent før det kan gis rammetillatelse. Når det gjelder fylkeskommunens ønske om å uttrykke grad av utnyttelse i BRA i stedet for BYA, så vil det etter administrasjonens syn være å nytte samme benevnelse som i kommunedelplanen for området, nemlig BYA. Inntegnet hensynssone/frisiktsone i krysset Jernbaneveien/avkjørselen til Felt 9, som vist på plankartet, ligger hovedsakelig innenfor planområdet. En mindre del av frisiktsonen ligger utenfor planområdet inn over naboeiendom (Bodø kommune), men retningen er lagt inn på plankartet. Hensynet til frisiktsonen menes dermed ivaretatt. Det vil føre til en tungvint og tidkrevende prosess å skulle utvide planområdet for en løsning som kan gjøres gjeldende i forliggende planforslag. Etter det en kan se av kart fra Nordlandsnett AS som viser område klarert for graving, vil utbygging av Felt 9 ikke bli i konflikt med Nordlandsnetts kabelanlegg. Utbyggingen av Felt B9 vil ikke føre til økonomiske konsekvenser for Bodø kommune. Konklusjon og anbefaling Planforslaget har vært bearbeidet og justert på flere punkter etter høringen. Innkomne uttalelser er i hovedsak tatt hensyn til og innarbeidet i plandokumentet. Administrasjonen anser at plansaken er tilstrekkelig opplyst til at det kan treffes vedtak i samsvar med innstillingen. Side5

4 Forslag til innstilling Med hjemmel i plan- og bygningslovens 12-12, 1. ledd, vedtar Bodø bystyre detaljreguleringsplan for Bodø Indre Havn Felt 9, slik det er vist på plankart, planid 1273, datert , med tilhørende planbestemmelser datert og planbeskrivelse datert Annelise Bolland byplansjef Saksbehandler: Bjørn Føre Rolf Kåre Jensen rådmann Henrik K. Brækkan kommunaldirektør Trykte vedlegg: 1. Plankart 2. Planbestemmelser 3. Planbeskrivelse Utrykte vedlegg: 1. Brev av , fra Eiendomskontoret, Bodø kommune 2. E-post av , fra Nordlandsnett AS 3. Notat av , fra kommunalteknisk kontor 4. Brev av , fra Nordland fylkeskommune 5. Brev av , fra Norges vassdrags- og energidirektorat 6. Brev av , fra Statens vegvesen Side6

5 / / /2374 N 138/ B 40A 138/ / / /2350 R6.2m R13m BUSSHOLDEPLASS 138/ B N= / / NORDSTRANDVEIEN 41 38A 138/2808 NORDSTRANDSVEIEN 138/ m F5 R7m Fortau V2 32/394 32/234 H140_ R17 6,0m R1.4m V3 2.50m 7.00m 36C 36B 36A 0.6 daa. V1 R17 VGrønt 5,0m R2.8m P1 1.6 daa. R3.5m 138/ /3936 K1 5.0 daa. 4.00m F N= D 34H 34L 34C 34G 32/69 34K 34B 34F 34J 34A 34E 34I 32B 32D 32F 32A Tegnforklaring Reguleringsplan PBL Nr. 1 - Bebyggelse og anlegg Kontor Forretning/kontor Nr. 2 - Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Kjøreveg Fortau RpGrense RpFormålGrense RpSikringGrense Regulert senterlinje Måle og avstandslinje Punktsymboler Avkjørsel Avkjørsel - kun innkjøring Avkjørsel - kun utkjøring JERNBANEVEIEN VGrønt GS1 0.2 daa. 2.50m 138/ / N= Gang-/sykkelveg Annen veggrunn - grøntareal Parkeringsplasser Nr. 3 - Grønnstruktur Friområde Ø= FAGERENGA BORETTSLAG 138/ Ø= / Ø= Ø= /58 138/ Hensynssoner Linjesymbol Frisikt Kartopplysninger Kilde for basiskart: Dato for basiskart: Infoland Koordinatsystem: UTM sone 33 basert på EUREF89/WGS84 Ekvidistanse 1 m Kartmålestokk: 1:500 N Høydegrunnlag: NN / Detaljregulering Bodø Indre Havn, Felt 9 MED TILHØRENDE REGULERINGSBESTEMMELSER Bodø kommune SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN Arealplan-ID 1273 Forslagstiller Stadssalg Eiendom AS Kartprodusent: Bodø kommune SAKS- NR. DATO SIGN. 138/ / Dato Revisjon Kommunestyrets vedtak 3. gangs behandling Offentlig ettersyn fra...til gangs behandling Offentlig ettersyn fra...til gangs behandling Kunngjøring av oppstart av planarbeidet PLANEN UTARBEIDET AV: UNIKUS AS/siv.ark.Sara Ezeta PLANNR. TEGNNR. SAKSBEH. Det bekreftes at planen er i samsvar med kommunestyrets vedtak av Plansjef Dato Side7

6 REGULERINGSBESTEMMELSER FOR REGULERINGSPLAN BODØ INDRE HAVN FELT 9. Plan id: 1273 Vedtatt av Bodø kommunestyre i møte den Saknr. Formanskapssekretær ================================================================ PLANBESTEMMELSER 1.0 FORMÅL 1 GENERELT Reguleringsplanens formål er å legge til rette for oppføring av forretning/kontor med tilhørende anlegg. Der annet ikke er nevnt i disse bestemmelser gjelder bestemmelsene i Kommunedelplan for Bodø Indre Havn. 1.1 Planavgrensning Planområdet er avgrenset med reguleringsgrense som vist i plankart datert i målestokk 1: Planområdets arealformål Området reguleres til følgende formål, jfr. plan og bygningsloven 12-5: - Byggeområder: Områder for forretning og kontor med tilhørende anlegg. - Trafikkområder: kjørevei, gang-/sykkelvei, fortau, felles adkomst, felles parkering. - Grønnstruktur: Felles grønnstruktur. Hensynssoner jfr pbl 12-6: - Frisikt 2 FELLES BESTEMMELSER 2.1 Støy - støyskjerming Bebyggelsen i planområdet skal beskyttes mot støy ved hjelp av ytterveggisolering og/eller planløsning slik at det oppnås akseptable støynivåer i h.h.t. Miljødepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplaner, T Side8

7 2.2 Energi Bygninger skal tilfredsstille krav til energieffektivitet og forsyning som fastsatt i den til enhver tid gjeldende teknisk forskrift. En vesentlig del av varmebehovet skal dekkes med annen energiforsyning enn elektrisitet og eller fossile brensel hos sluttbruker. Dette forhold dokumenteres i byggesak. 2.3 Universell utforming Uteområder og atkomst til bygninger skal ha en universell utforming som sikrer tilgjengelighet for alle i tråd med teknisk forskrift. 2.4 Parkering De til enhver tid gjeldende parkeringskrav legges til grunn. Någjeldende krav: 2 sykkelplasser + 2 biloppstillingsplasser per 100 m² for kontorer og tilsvarende 1 sykkelplass og 2 biloppstillingsplasser per 100 m² forretning. 2.5 Infrastruktur All infrastruktur internt i planområdet skal primært legges i vegbane eller i veggrøft. Før utbygging av felles vann- og avløpsanlegg kan igangsettes, skal helhetlig vann- og avløpsplan for hele planområdet forelegges kommunen for godkjenning. Vann og kloakk skal kobles til kommunalt anlegg. Det skal ikke etableres faste installasjoner nærmere VA-ledninger/veier enn 4 meter på hver side. 2.6 Renovasjon, vann og avløp. Den enkelte virksomhet skal ivareta egen renovasjon og plassere det på angitt plass. Plan for vann- og avløpshåndtering skal vedlegges byggesøknad og skal godkjennes før byggetillatelse kan gis. 2.7 Grunnundersøkelser Områdets grunnforhold skal være utredet ved søknad om rammetillatelse. 2.8 Høyspentanlegg Graving i grunnen nær/ved 132 kv-kabler skal varsles før igangsetting av arbeidet. 2.9 Kulturminner Skulle det under arbeid i marken komme fram gjenstander eller levninger, for eksempel ansamlinger av trekull eller unaturlige steinkonsentrasjoner som viser eldre aktivitet i området, må arbeidet stanses og melding sendes kulturmyndighetene omgående, jfr. Lov av 9. juni 1978 nr. 50 om kulturminner, 8. Sametinget skal ha særskilt varsel. 3. OMRÅDER FOR AREALBRUKSFORMÅL 3.1 BYGGEOMRÅDE Område for kontor, forretning/kontor med tilhørende anlegg. F/K1 og K1. Situasjonsplan Ved søknad om igangsettingstillatelse skal det vedlegges situasjonsplan. Denne skal omfatte den fulle utbyggingen og vise plassering av bygninger, bygningers høyde og takform, veier, avkjørsel og øvrig bruk av tomten; sykkelparkering, bilparkering, avfallshåndtering, gangstier, renovasjon og atkomst/oppstilling for brannbiler. Side9

8 Byggehøyde Gesims/mønehøyde kan være inntil kote 21,5m. Mindre oppbygg på tak kan tillates. Tillat utnyttelse. BYA settes til 100 % innenfor arealer avsatt til byggeformål. Byggegrense Byggegrense er sammenfallende med formålgrense. Parkering Parkering er forutsatt på bakken, i parkeringsanlegg og på tak. Det skal utarbeides en parkeringsplan der det skal redegjøres for parkeringsdekning for biler og sykler, lokalisering av parkeringsplasser og bruksordninger som en del av situasjonsplanen. Utomhus Utendørsområde skal behandles parkmessig. 3.2 TRAFIKKOMRÅDER Offentlige trafikkområder V1 og V2, annen veggrunn/grøntareal, fortau og gang- /sykkelvei. Felles trafikkområder Felles adkomstvei V3 skal opparbeides som vist på planen Atkomstveien V3, skal benyttes av Gnr/Bnr 138/3995 og 138/2374 (Nordstrandveien 41). Veien skal være dimensjonert for tyngre kjøretøy/brøytebil. Veien skal opparbeides etter veinormalen, veitype A1, med veibredde på inntil 6 m og 0,5 m veiskulder på hver side. Gang-/sykkelvei/fortau Det skal tas hensyn til Universell utforming. Parkering Parkering P1 og P2 skal primært nyttes av forretning/kontorer. Området K1 skal brukes som parkering på bakken inn til området blir bebygd. Parkeringsplasser kan også plasseres i kjeller og opp på tak. 3.3 GRØNNSTRUKTUR Vegetasjon Området langs gang og sykkelvei skal parkmessig behandles. 4 HENSYNSONER Innenfor områder avsatt som hensynssoner gjelder følgende: 4.1 Frisiktsone Side10

9 5. REKKEFØLGEBESTEMMELSER a) Kommunaltekniske planer som omfatter vei, vann, avløp og gatelys skal være godkjente før det gis rammetillatelse. b) Før de kan igangsettes bygge- og anleggsarbeider innenfor området skal det være vurdert og gjennomført tiltak for å minske ulempevirkninger i området med hensyn til anleggstrafikk på offentlige veier, støv og støy. Støygrenser og varslingsplikt som fastsatt i Miljøverndepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging T-1442 gjøres gjeldende. c) Før igangsetting av arbeider innenfor byggeområder kan skje, skal felles trafikkområder, vann- og avløpsanlegg være opparbeidet. d) Før det gis midlertidig brukstillatelse eller ferdigattest, skal uteområder være opparbeidet i henhold til tillatelsen. Bodø /SE Side11

10 PLANBESKRIVELSE BODØ INDRE HAVN FELT 9 Stadssalg Eiendom AS Side12

11 siv. Ark. Sara Ezeta INNHOLD 1. Oppdragsgiver. 1.2 Bakgrunn Eiendom og eierforhold Planlegger-opplysninger om kompetanse/godkjenning Planens hensikt 1.3 Eksisterende forhold Overordnede planer Eksisterende bebyggelse Atkomst og kommunaltekniske anlegg Landskap/grunnforhold Klimatiske forhold- sol og vind Støy-veitrafikk Beliggenhet og størrelse Verneinteresser 2 PLANPROSESS 2.1 Oppstart 2.2 Forhåndsvarsling 2.3 Innspill til planvarsling 2.4 Forenklet ros analyse 2.5 Samarbeid 3 PLANFORSLAGET 3.1 Planforslagets innhold 3.2 Avgrensing 3.3 Areal oppgave 3.4 Planformål Områder for Bebyggelse og anlegg Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Felles parkeringsplasser Grønnstruktur Vann og avløpsanlegg Klima Bussforbindelser/atkomst til busstopp. Side13

12 1. OPPDRAGSGIVER Denne reguleringsplanen fremmes som privat reguleringsplan fra Stadssalg Eiendom AS/ Stig Otto Nilsen. Olav V gate Bodø. Planen er utarbeidet av Unikus AS/ Sara Ezeta. 1.2 BAKGRUNN Eiendoms og eierforhold. Området omfatter Gnr/Bnr 138/3936, Nordstrandveien39/Jernbaneveien 69 og del av 138/2408 kommunal eiendom Planleggeropplysninger om kompetanse/godkjenning Denne planen er utarbeidet av Unikus AS v/siv ark. Sara Ezeta. Unikus AS ble etablert i Firmaet har en stab på 20 personer i dag. Daglig leder er Stig Bjørnbakk. Unikus AS har sentral godkjenning i tiltaks-klasse Planens hensikt Planen legger til rette for oppføring av forretning/kontor med tilhørende anlegg. 1.3 EKSISTERENDE FORHOLD Overordnede planer Kommundeleplan for Bodø Indre Havn (Rønvikleira) Eksisterende bebyggelse Innenfor området er det i dag Kontorbebyggelse Eksisterende bebyggelse består av et 2 etasje kontorbygg med parkeringskjeller. Atkomst til bygget er fra Jernbaneveien Kommunaltekniske anlegg Det er i dag tilkoblet kommunalt avløpsanlegg Landskap/grunnforhold Landskapet består av fyllingsmasse av leire og marin strandavsetning. Vegetasjonen består av prydbusker og få trær. Terrenget er kuppert med en nivåforskjell på 8 til 10 meter i retning vest/øst Klimatiske forhold- sol og vind. Området ligger i Rønvikleira med meget gode solforhold. Utsatt for vind. Gode forhold om sommeren Støy veitrafikk Mot vest ligger Jernbaneveien som er gjennomfartsåre mot nordsiden av Bodø halvøya.forslag til Kommunedelplan for Bodø indre Havn tilrettelegger for flytting av riksvei 834 fra Kirkeveien/Nordstrandveien. Mot øst ligger Nordstrandveien som en lokal matevei Beliggenhet og størrelse Området ligger i Rønvikleira, Bodø Kommune. Området som reguleres er ca. 11,5 daa. Side14

13 1.3.8 Verneinteresser Det er ingen verneinteresser i planområdet 2 PLANPROSESS 2.1 Oppstart: Møte med kommunen Gjennomgang av sjekkliste for oppstart. Kopi av notat fra møte pluss kopi av sjekkliste for oppstart og Ros analyse legges ved. 2.2 Forhåndsvarsling: Planprosessen ble varslet med brev til berørte parter den 02 februar 2011 med svarfrist , samt annonsering i Avisa Nordland. Kopi av varslingsbrev er vedlagt. 2.3 Innspill til planvarsling: Det var kommet 6 innspill innenfor fristen og 1 etter fristens utløp. Kopi av innkomne innspill til planforslaget er vedlagt. 1. Sametinget dato Viser at de ikke kjenner til registrerte automatiske fredete samiske kulturminner. At tiltaket har beskjeden karakter og har ingen merknader. 2. Bodø Kommune. Eiendomskontoret. Dato Viser at de har mottatt søknad om tilleggsareal og er positiv til salg av det. De påpeker at adkomsten til dagligvarebutikker/butikker med lettere forbruksvarer skal være fra Nordstrandveien. Ingen merknader. 3. Jernbaneverket Viser at de er ikke berørt av planarbeidet. 4. Norges vassdrag og energidirektoratet. Dato Viser at omsøkte område kan bestå av hav og fjordavsetning. Ber om at utredninger for kvikkleireskred skal ligge før planen vedtas. 5. Statens vegvesen. Dato Viser til at adkomsten til eiendommen opprettholdes og oppgraderes på grunn av større bruk. De også signaliserer at det er lite aktuelt å tillate en ny kjøreatkomst til Nordstrandveien. Det skal også legges opp til tilstrekkelig parkering. 6. Nordland Fylkeskommunen. Dato Ber om vurdering av alternative energikilder., Universell utforming, hensyn til barn og unge, estetikk og hensyn til naturmangfoldlovens 7 (prinsipper for offentlige beslutning-staking i 8 til 12). Hvordan man best mulig kan busstrafikk utnyttes med tanke på ansatte og kunder. De har ingen kulturminnefaglige merknader. etter fristen: Side15

14 1. Nordlandsnett AS/Alf-Harry Restad. Dato Påpeker på veirett og ber om tilbakemelding hvis planen skaper konflikter imellom. 2.4 FORENKLET ROS ANALYSE Sjekkliste for kommunale areal, regulerings og bebyggelsesplaner er gjennomgått. Utredning om rasfare er medtatt i bestemmelser SAMARBEID Det har vært jevnlig kontakt pr mail og telefon med Bodø kommune v/jørn Roar Moe, tidligere byplansjef og Bjørn Føre, saksbehandler byplankontoret. 3 PLANFORSLAGET 3.1 Planforslagets innhold: Planforslaget består av planbeskrivelse med følgende dokumenter: Reguleringsbestemmelser Plankart Varslingsbrev og annonsetekst Referat fra oppstartsmøte AVGRENSNING Planområdet er avgrenset til eiendommen mot nord: gnr/bnr 138/2374, 138/3995. Mot sør, 138/4469, 138/4530, 138/ ATKOMST Atkomst til området fra vest: Jernbaneveien. Sykkel og gangatkomst til og fra Nordstrandveien. 3.3 AREAL OPPGAVE Bebyggelse og anlegg Områder for forretning/kontor med tilhørende anlegg 6,59 daa Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Offentlig trafikkområder Kjørevei 2,43 daa Gang og sykkelvei, fortau 0,48 Private trafikk områder Felles kjørevei 1,3 daa Gangvei/gangareal/sykkelvei 0,3 daa Felles parkering 2,13 daa Grønnstruktur Grønnstruktur 3,11 daa Side16

15 3.4 PLANFORMÅL Områder for Bebyggelse og anlegg Byggeområder er regulert til forretning/kontor med tilhørende anlegg. Reguleringsbestemmelser angir at det kan bebygges med maksimalt BYA 100%. Forretning skal ikke overskride 1000 m² gulvflate. Reguleringsbestemmelser angir høyder, gesims og mønehøyde. Det kan benyttes alle takformer. Parkering og parkeringsanlegg kan legges i kjeller, på bakken og på tak Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur. Atkomstvei er planlagt som privat kjørevei med regulert bredde 6m. Gang og sykkelvei langs Jernbaneveien og Nordstrandveien er planlagt som kommunale veier Felles parkeringsplasser. Det avsettes parkering til 2 biler/100 m² og 2 sykler/100m² som følge av Kommunale vedtekter Grønnstruktur Allmenn ferdsel. Planen er tigodesett med Friområder Vann og avløpsanlegg Vann og avløp tilknytes offentlige anlegg Klima Det regnes ikke med vesentlige endringer av de lokalklimatiske forhold som følge av planen Bussforbindelse/atkomst til busstopp. Bussholdeplass i Nordstrandveien beholdes. Atkomst renovasjon og brannvern fra Jernbaneveien. Bodø, siv.ark. Sara Ezeta Unikus AS Side17