OPPRUSTING NOTODDEN SENTRUM ETAPPE I OG II Kort orientering om prosjektet

Transkript

1 Notodden kommune Seksjon for tekniske tjenester OPPRUSTING NOTODDEN SENTRUM ETAPPE I OG II Kort orientering om prosjektet Litt historikk. Gaterommet i Notodden sentrum bar preg av å være nedslitt etter mange års intensiv bruk og manglende vedlikehold. Storgata med brustein i buemønster var opprinnelig laget som nødsarbeid i 30-åra. Gata fungerte som riksveg og seinere europaveg fram til ny omkjøringsveg gjennom Våladalen ble ferdig i Dekket bar derfor sterkt preg av tungtrafikk, stedvis graving og nødreparasjoner. Etter at riksvegtrafikken forsvant ble det gjentatte ganger diskutert forslag om opprusting i sammenheng med kommunale budsjettbehandlinger, men prosjektet ble først prioritert med utførelse av 1.etappe i 1999 / 2000 og 2. etappe i 2002 / Side 1 av 7

2 Planleggingen. Det er tidligere utarbeidet flere reguleringsplaner for Notoden sentrum. Første byplan fra 1920 la hovedstrukturen for byen, mens neste byplan (1952) la føringer for den videre utviklingen. Den siste hele reguleringsplanen for sentrum ble vedtatt i Fra midten av 1980-årene har det vært arbeidet med flere typer planforarbeider: Ideplaner, forprosjekter og arkitektkonkurranser. På bakgrunn av disse ble så ny reguleringsplan for nedre sentrum utarbeidet og vedtatt i Denne dekket utbyggingen i 1. etappe. Deretter fulgte detaljplanlegging av 1. etappe og reguleringsarbeidet for øvre sentrum med 2. etappe. Til slutt ble 2. etappe detaljplanlagt, inkludert hele torgområdet. Målsettingen fra forarbeidene var at Storgata skulle framstå som en miljøgate med såkalt sildregatefunksjon hvor de kjørende skulle kjøre på de gåendes premisser. Politisk behandling. Teknisk utvalg har stått sentralt i planbehandlingene. Etter reguleringsplanvedtakene har Teknisk utvalg behandlet selve byggeplan for gaterommene. Her har det vært valgt dekketyper og gateprofil, samt gatebelysning og annen detaljering. Formannskapet vedtok i februar 1999 at det i 1. etappe skulle legges gatevarme i fortausarealene og kjørebanen langs Storgata og Polbakken med fjernvarme fra Becromal. Dette er videreført i omtrent hele området omfattet av 2. etappe. Bruk av fjernvarme bygger på en avtale mellom Notodden kommune og fjernvarmeselskapet Thermokraft AS. Medvirkning. Under de offisielle høringene på ide-planer, reguleringsplaner og detaljplaner har det også vært orientert i pressen, og det har vært holdt åpne møter. Notodden i Sentrum AS, Notodden gårdeierforening, Politiet, Nettbuss og Fellessenteret (funksjonshemmede) har vært sentrale og positive medspillere under utførelsen av anlegget og deltatt på faste møter underveis. Fylkeskommunen har bidratt økonomisk med stedsutviklingsmidler til prosjektet. Utbyggingen. I første etappe ble det vedtatt å opparbeide et av de mest sentrale områdene i sentrum med nedre del av Storgata, A. Vinjesgate og Birkelandsgate ( Polbakken ). Andre etappe har tatt for seg resten av rettstrekket videre oppover i Storgata, samt Oscar Nissens gate, Torvbakken, Teaterplassen og nedre del av Torget. Anleggsarbeidene for første etappe startet straks etter Bluesfestivalen i 1999 og var ferdig som forutsatt til neste festival i Andre etappe ble påbegynt høsten 2002, og ferdigstilles i disse dager. De tekniske anleggene har til dels vært omfattende med utskifting av hele gateprofilet med samtlige va-ledninger, nye kabelanlegg, omfattende gatevarmesystem og mye tilpasninger til eksisterende bygninger og tilstøtende berørte områder. Dette har nødvendigvis ført til dårlig tilgjengelighet i lengre perioder, og det har vært en merkbar svikt i omsetningen for de tilstøtende forretningene i anleggsperioden. Når anlegget etter hvert har blitt ferdig har omsetningen nærmet seg normalnivå igjen, og det har også dukket opp nye cafeer og klesforreninger. Det har vært en grundig drøfting når det gjelder den tekniske oppbyggingen av gaterommet. Det er spesielt lagt vekt på det funksjonelle med solid materialbruk for senere å unngå oppgraving/reparasjon av vann- og avløpssystemer og øvrige tekniske anlegg samt et gatedekke som tåler bruk. Kabeletatene har vært viktige samarbeidsparter i planleggingen. Side 2 av 7

3 Opparbeidelsen av bygulvet følger et kvalitetshierarki hvor kvaliteten følger rommenes status i bybildet. Høyeste kvalitet har Torget som er belagt med granittheller. Deretter kommer arealene i selve Storgata hvor kjørearealene er belagt med brustein i buemønster (som tidligere), og med fortauene i rødaktig betongstein. Sidegatene har så en mer nøktern utforming med asfalt i kjørebanen og grå betongstein på fortauene. Den oppgravde brosteinen er brukt om igjen sammen med innslag av ny brostein. I skille mellom kjørebaner og fortau er det brukt kantstein av granitt. Alle fortauene har fått kjøresterk betongstein. De mindre plassene har fått hver sin individuelle utforming ut fra stedenes egenart, og ønsket om å framheve plassene som spesielle punkter i bybildet. Anlegget omfatter også nye gatemøbler og noen nye trær. Gatevarmen føres i en fjernvarmeledning fra Becromal og fram til en undersentral i kjelleren i DnB-bygget. Derfra overføres varmen via en varmeveksler til det kommunale sekundærnettet som er bygget for oppvarming av gatearealene. Gårdeierne koster sin del av anleggsutgiftene til varmeanlegget i fortausarealene inn mot gårdene samt energiutgiften til oppvarmingen av samme areal. Kommunen koster oppvarming av kjøreområdene samt deler av fortausområdene. Gatevarmen skal styres automatisk gjennom en fuktighetsføler og en temperaturføler for å minimalisere energiforbruket. Fjernvarmeselskapet Thermokraft AS eier primærnettet, mens kommunen eier sekundærnettet i gaterommet som en del av gata. Etappe III Det er ennå ikke valgt hvilket område en mulig neste etappe skal innbefatte, eller noen tidsplan for denne. Saken vil først komme opp i økonomiplansammenheng denne våren. Planlegging og utbygging av 1. og 2. etappe Byggherre: Konsulent: Entreprenør: Notodden kommune v/ Seksjon for Tekniske Tjenester Prosjektgruppe: Prosjektleder Sondre Tveiten Byggeleder Oddvar Opsahl Arkitekt Harald Sandvik Landskapsarkitekt Frøydis Hagene Skoje Interconsult ASA, Skien Prosjektleder Gisle Halvorsen Landskapsarkitekt Rune Skarstein, avd. Fredrikstad Trafikk & Anlegg AS, Skien Prosjektansvarlig Kjell Ytterbø Anleggsansvarlig Hans Petter Ytterbø Underentreprenører: Stein Anlegg AS,Lillestrøm, -belegningsstein NVS Torhauggruppen AS, Oslo, -gatevarme Lemminkæinen AS, Akkerhaugen -asfalt Notodden Energi AS, Notodden -kabelanlegg/gatelys Side 3 av 7

4 Økonomi. Kalkulerte kostnader (endelig regnskap for 2. etappe foreligger ikke pr. dato): 1. etappe: 2. etappe: Totalt: Vannverk - nytt ledningsnett 0,9 MNOK 2,25 MNOK 3,15 MNOK Avløpsnettet - nytt ledningsnett 5,0 MNOK 2,95 MNOK 7,95 MNOK Gatevarme - sekundærnett/sentral 1,8 MNOK 1,3 MNOK 3,1 MNOK Veger/plasser inkl. gatelys og skilt 10,6 MNOK 11,8 MNOK 22,4 MNOK Sum anleggskostnader: 18,2 MNOK 18,5 MNOK 36,7 MNOK Finansiering: 1. etappe: 2. etappe: Totalt: Fylkeskommunen -tilskudd miljøgate 0,9 MNOK 1,0 MNOK 1,9 MNOK Gårdeierne - andel vann/avløpsanlegg 0,8 MNOK 0,4 MNOK 1,2 MNOK Gårdeierne - andel gatevarme i fortau 0,2 MNOK 0,3 MNOK 0,5 MNOK Kabeletatene - ref. kabel/fjernvarme 0,2 MNOK 0,5 MNOK 0,7 MNOK Kommunen - lån/egenkapital 16,1 MNOK 16,3 MNOK 32,4 MNOK Sum finanisering: 18,2 MNOK 18,5 MNOK 36,7 MNOK Tekniske data/nøkkeltall: Opparbeid totalt gateareal: 1. etappe: m2 2. etappe: m2 Totalt: m2 Gjennomsnittlig totalkostnad gateareal: kr pr. m2 Ved en gatebredde på 12,5m: kr pr. lengdemeter gate (inkl. planl., VA-system, gatevarme, gatelys og merverdiavg.). Gatedekket: Selve gatelegemet (vegdelen) eksklusiv VA og gatevarme: kr pr. m2 Ved gatebredde på 12,5 m: kr pr. lengdemeter gate Gatevarme: Gatevarmeareal: 1. etp: m2 2.etp: m2 Tot: m2 (gårdeieres andel m2) Gjennomsnittspris gatevarme ekskl. asfalt: kr. 330 pr. m2 (+ kostnad asfalt under/over rør ) Energikostnad pr. år: ( kwh/m2): kr pr. m2 Effektbehov: 250 W/m2 x m2 = 2,4 MW (2.400 kw) Vann- og avløpsnettet: Utskiftet hovedledninger (grøft): 1. etappe: 480 m (650m inkl. ved Rema1000) 2. etappe: 400 m Tot. 880 m (1150m inkl. ved Rema1000) Enhetspris va-ledninger (grøft, kummer, rør) kr pr. løpemeter grøft Teknisk oppbygging: Gatelegemet er bygget opp med et forsterkningslag og avrettingslag av knust fjell og 3 lag asfalt. Som eksempel kan nevnes at i kjørebanedelen i Storgata, hvor det er lagt både gatevarmerør og brostein, er det først masseutskiftet ned til ca. 80 cm under ferdig dekke. Skissen viser hvordan gateprofilet er bygget opp. Side 4 av 7

5 Før / under / etter anleggsutførelsen. Nedenfor stående bilder er et forsøk på å vise Storgata før, under og etter anleggsperioden. Bildene taler naturligvis for seg selv. Gatevarme Nye vann- og avløpsledninger Ferdig anlegg 1.etappe Side 5 av 7

6 OSCAR NISSENS GATE - FØR OG ETTER 4 trær skal plantes på torvplassen våren 2004 Side 6 av 7

7 Side 7 av 7