Fv. 35 Sømsveien. Fortau/ gang- og sykkelveg Trolldalsveien Haugeneskrysset.

Transkript

1 Fv. 35 Sømsveien. Fortau/ gang- og sykkelveg Trolldalsveien Haugeneskrysset. Samlede merknader/ innspill i forbindelse med oppstart av reguleringsplanarbeidet.

2

3

4

5

6 Innsigelser vedr. Gang- og sykkelveg fv.35 Sømsveien Ut fra de signaler som ble gitt på møte 19/4-12 vil utvidelse av Sømsveien føre til at vi vil få rasert vår lille hage, på Sømsveien 98. I flg. Tegninger vil vår støyskjerming, mot eksisterende veg, hekken, bli fjernet. Vi vil på det sterkeste protestere mot at veien blir utvidet på sydsiden på denne strekningen. Jeg har vært i kontakt med naboer på motsatt side, som ikke motsetter seg utvidelse på nord-siden. Vi ble på 70 tallet tvunget til å plassere huset så nærme veien da det den gang var regulert ny Sømsvei, gjennom- skjæring bak der hvor vårt hus ligger i dag. Vi vil forbeholde oss retten til senere diskusjon om støyskjerming o.l dersom vi blir berørt av gangog sykkelvei. Med vennlig hilsen Sidsel og Harry Kalseth Salg / Kopi / Print Østereng & Benestad AS Mobil: Sentralbord: harry.kalseth@ostereng.no

7 Hei! Viktig informasjon angående utvidelse av Sømsveien. Jeg eier et skogstykke 53/2 langsmed nordsiden av Sømsveien. (Skogstykke ligger på den andre siden av Fredheim, bedhuset som skal rives). Den eneste tilgangen til dette skogstykke er en avkjørsel ifra Sømsveien. Avkjørselen er igjengrodd med grass, men fungerer utmerket til en traktor eller lignende. Ved en eventuell utvidelse på nordsiden av Sømsveien, så må det påses at denne utkjørselen ikke blokkeres eller forringes. Hilsen Leif Klemetsen Mob

8 FYLKESMANNEN I AUST-AGDER Landbruksavdelingen Statens Vegvesen, Region sør Postboks Arendal Deres ref. Vår ref. (bes oppgitt ved svar) Dato 2010/ Sak nr. 2012/1884 / AEK REGULERINGSPLAN FOR FV 35 SØMSVEIEN - GANG- OG SYKKELVEI/FORTAU TROLLDALSVEIEN-HAUGENES - GRIMSTAD KOMMUNE - MELDING Vi viser til brev av fra Statens vegvesen. Formål og planstatus Formålet med planen er å etablere gang- og sykkelvei/fortau på sørsiden av fv. 35 fra Trolldalsveien til Haugenes. Det blir også fokus på utarbeidelsen av kryss og opprusting av busslommer langs vegstrekningen. I arealdelen til Grimstad kommuneplan ( ) er planområdet avsatt til formålene; samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur; bebyggelse og anlegg samt landbruks-, natur- og friluftsformål (LNF). I tillegg til kommuneplanen foreligger det en gjeldende reguleringsplan for Trolldalen ( ). Statens vegvesen vurderer det som nødvendig å utarbeide ny reguleringsplan på strekningen Trolldalen Haugenes. Innspill fra landbruksavdelingen Opprettelse av gang- og sykkelvei/fortau har stor samfunnsmessig betydning. Vi vil bemerke at der det er mulig må gang- og sykkelvei/fortau, en eventuell sideforskyvning av fv. 35 og opprustning av busslommer anlegges slik at minst mulig jordbruksareal berøres. For å redusere arealbeslaget bør det legges opp til å benytte fysisk skille mellom fv. 35 og gang- og sykkelvei/fortau i form av midtdeler eller kantstein i stedet for etablering av grøft. Innspill fra utdannings- og familieavdelingen Arbeidet med oppgraderingen av Fevik skole har startet og skolen skal være klar til skolestart i januar I den forbindelse er det opprettet en midlertidig skole ved parkeringen til Randviga friluftsområde ved enden av Haugenesveien. Ettersom det er en mengde elever og ansatte som skal reise til og fra skolen i Randviga er det svært viktig at det utarbeides en plan for trafikkavviklingen i anleggsfasen. Planen må ha generelt fokus på myke trafikanter og spesielt fokus på sikker skolevei for elevene til og fra skolen. Med hilsen Leif Løhaugen landbruksdirektør Postadresse: Besøksadresse: Fylkeshuset, Arendal Telefon: Saksbehandler: Postboks 788 Stoa E-post: postmottak@fmaa.no Telefaks: Arnstein Engemyr Knutsen 4809 Arendal Hjemmeside: Org.nr: Dir.innvalg:

9 Side 2/2 Brevet er elektronisk godkjent og sendes uten underskrift. Saksbehandler: Kopi til: Aust-Agder fylkeskommune, Arealplan Postboks Arendal

10

11

12

13

14 Deres ref: Camilla Grefstad Wiig og Alexander Gulbrandsen. Min eiendom Sømsveien 71 har gnr. 54 og bnr. 1. På nedsida av Sømsveien har jeg 2 brønner som jeg ber om at det blir tatt hensyn til. Og så ber jeg om at det blir lagt ei stikkrenne under oppkjørselen til Sømsveien 76 slik at flomvannet ikke renner over veien og ned på jordet. Jeg har også sendt et kart til dere i posten hvor disse punktene er markert. Hilsen Dagfinn Grandalen Jordenebakken FEVIK Mitt tlf. nr

15

16 På Mon, 30 Apr :20: , skrev Hei Vi er veldig positive til at det blir gang- sykkelvei langs Sømsveien. Vi ønsker støyskjerm langs fv 35 ved 52/ 98 og 52/99 i forbindelse med utbygging av gang- og sykkelvei langs Sømsveien (fv 35). Denne utbedringen av fv 35 vil føre til/utløse økt utbygging, som dermed fører til økt trafikk på Sømsveien. ÅDT på Sømsveien er allerede så høy at støy skal vurderes(ådt=1650). Vi ber derfor om at støy blir vurdert i denne planen som en konsekvens av utbedringen av fv 35. Vi anser våre eiendommer som influensområder til påbegynt planarbeid. Det er sendt inn innspill til reguleringsplan for Fevik skole ang støyvurdering, innspillet vart ikke vurdert i planarbeidet. Detter mener vi er feil, da Fevik Skole 1-10 vil føre til økt trafikk på Sømsveien. firmapost-sor@vegvesen.no<mailto:firmapost-sor@vegvesen.no> Hilsen: Petter Baashus og Åslaug Iversen Sømsveien 18 (52/98) 4870 Fevik

17 Fevik Innspill og merknader med "Gang- og sykkelveg fv.35 Sømsveien Gjelder grunneiere på Sømsveien 30 og 32 Her ønsker vi en mur langs eiendommene så inngrepet blir minst mulig. Ligger nærme veien i utgangspunktet. Og om det er mulig å legge veien så langt inn i skogen som mulig på andre siden av innkjørselen min. (Sømsveien 30.) Det ble også tegnet inn på kartet da vi var på møte Håper at det er mulig å få til. Mvh Reidar Kasin Sømsveien 30.

18 Innspill til planene for utbedring av Sømsveien Jeg har som beboer ved Sømsveien noen innspill til planene som ble presentert på allmøte på Fevik Kirke den 19. april Først vil jeg si at reguleringsområdet burde vært utvidet i begge ender. I enden mot Feviktoppen: Her burde det vært gjort plass for barn og unge som skal ta bussen. Ordentlig busstopp er det jo ikke plass til, men der busstoppene er i dag burde det etableres såkalte repoer, som dere kalte det. Gjerne med ventebu. Spesielt med sikte på alle de barna som hver morgen venter på skolebuss, men også for andre som er ivrige brukere av kollektivtrafikken. Ved Haugenes burde planomrrådet utvides helt til Krokveien. Denne svingen på Sømsveien mellom Haugenesveien og Krokveien er veldig uoversiktelig og trang. For gående er den en av de farligste på hele Sømsveien, om du spør meg. Et fortau helt til Krokveien burde være med i denne planen. Videre vil jeg kommentere noen plasser i rekkefølge fra Fevik mot Haugenes: 1. Utvide planområdet og etablere repoer med ventebuer på hver side av veien der hvor det i dag allerede er busstopper. 2. Ved Reidar Kasin, Sømsveien nr. 30: Her bør veien legges bort fra innkjørselen til Reidar. Det er trangt nok i dag fra huset hans og til veien. Det er god plass på motsatt side av innkjørselen som ikke er bebygd. Derfor bør fortauet som skal lages ikke komme nærmere huset enn der veien er i dag. Når vi kommer nede fra Hammenebakken, så ser vi fort at det er helt naturlig å få dette til. Skulle være en enkel sak, det vil ikke gå utover noen. 3. Fra Trolldalstunet ned til bunnen av Hammenebakken: Her sa dere at dere ville prøve å få anlagt gang og sykkelsti. Slik jeg ser det så vil det gjøre det veldig trangt for biltrafikken, spesielt på glatta vinterstid. Det vanskelig for en bil og en buss å møtes i dag når vi har litt grøftekanter å kjøre på. Får vi en høy betongkant langs veien her, så vil det bli umulig å møtes i bakken. Det vil bli enklere å møttes om det er et fortau her. Inngrepet i den høye skråningen mot Trolldalstunet vil også bli enklere. 4. I bunnen av Hammenebakken er det to ting: a. Her må det bli en god løsning på overvannet. Vi vet at fallet over til Allmannabekken er minimalt og kan by på problemer. b. Det er mange som benytter seg av denne snarveien som går over til Rideskolen. Det kommer samtidig en sti ned fra Trolldalslia her. Hva med en innslusing og gangfelt her for å få senket farten? 5. Ved Jarle Christiansen, Sømsveien nr. 59: Her er det i dag busstopp for reisende begge veier. Og det er vel naturlig at det fortsatt blir busstopp her. Og da må det etableres repoer med ventebuer på begge sider av veien.

19 6. Ved Fredheim: Som det kom fram forslag om på møtet, så støtter jeg forslaget om å anlegge en liten rasteplass med en informasjonsplate. Denne burde kanskje vært innrammet med steingjerde som det i dag er langs veien på begge sider. 7. Ved Harry Kallseth, Sømsveien nr. 98: Her virker det unødvendig å bygge seg nærmere huset til Kallseth. Det bør være en enkel sak å bruke arealet på motsatt side til den utvidelsen som trengs. Noe eiendom må tas, og da er det eiendommene på nordsiden som det er best plass og derfor bør kunne avgi grunn. Rent pratisk for veien sin del burde det heller ikke være noe problem. 8. Ved Haugeneskrysset: Greie busstopp er etablert allerede i dag, men ventebuer på begge sider av veien må etableres. 9. Utvide reguleringsplanen og dermed forlenge fortauet helt fram til Krokveien. Dette er veldig viktig for en helhetlig gjennomført sikring av gående og syklene langs Sømsveien mellom Haugenes og Feviktoppen. Når alt arbeidet i planen er utført uten at det er bygd fortau på denne lille biten, ca m, så tror jeg at det vil bli en sak som det vil bli snakket om. Vær fornuftige her og ta dette med allerede nå. Ellers av generelle ting, så vil jeg bemerke følgende: Farten: Den bør reduseres til 40km/t. Kanskje med noen innsnevringer på de mest utsatte plassene, ref. i bunnen av Hammenebakken. Gangfelt: Det må etableres gangfelt der det er naturlig. For eksempel ved Trolldalsveien og i bunnen av Hammenebakken. Når det gjelder eventuelle fartsreduserende tiltak om det blir nødvendig, så hadde det kanskje vært en idet å se på en helhet helt fra Feviktoppen. Kanskje en miljøgate med innslusinger hele veien er bedre enn fartsdumper. Ellers så tror jeg at gjennomføringen av dette prosjektet vil gå greit og har stor tro på at dette blir bra Knut Røed, Sømsveien 41, 4870 FEVIK

20 Haugenes Vel Etter samtaler med flere i Haugenes vel, ønsker vi å komme med et par kommentarer til planene for Sømsveien. Utbedringen er noe vi har ventet på i mange år, og vi er takknemlig for at arbeidet nå ser ut til å komme i gang. For det første ber vi om at sykkel og gangstien forlenges fram til Krokveien, og at Sømsveien utbedres mellom Krokveien og Ruakerveien. En befaring vil vise at veien her er så trang og svingete at biler og busser ofte kjører utenfor asfaltkanten for å kunne passere hverandre. Sikten er også så dårlig at syklister, fotgjengere og oppsittere langs denne delen av veien som må krysse veien for å komme til postkasser og busstopp ofte har nærkontakt med trafikk som ikke setter ned farten tilstrekkelig. I forbindelse med flytting av Fevik skole til Haugenes, har vi sett en betydelig økning i trafikken langs Sømsveien, vi anslår at det er mellom 200 og 300 biler ekstra som nå kjører Sømsveien og Haugenesveien ved skolestart og skoleslutt hver dag. Denne trafikken vil pågå samtidig med utbyggingen av Sømsveien, og vi ber om å få en plan for hvordan dette skal løses på best mulig måte. Dette gjelder ikke bare den vanskelige trafikken vi som bor på Haugenes og langs Sømsveien opplever, men også problemer som anleggstrafikken og den økte trafikken vil skape på det trange feltet midt på Vessøyveien, i krysset Vessøyveien og Sømsveien, og Feviktoppen. Vi vil også minne om at det er et betydelig antall skoleelever langs disse veiene som skal til og fra ungdomsskolen med busser mens trafikken er på topp. Vennlig hilsen For Haugenes vel, Geir Andresen Barlinda Fevik Mobil

21