KOMMUNEDELPLAN FOR VESLESETRA ENKEL ROS - ANALYSE

Transkript

1 Oppdragsgiver Gausdal kommune Rapporttype ROS - analyse KOMMUNEDELPLAN FOR VESLESETRA ENKEL ROS - ANALYSE

2

3 ENKEL ROS - ANALYSE 3 (19) KOMMUNEDELPLAN FOR VESLESETRA ENKEL ROS - ANALYSE Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Kommunedelplan for Veslesetra Dokument nr.: Filnavn: ROS-kdpl veslesetra mai 2015.docx Revisjon 00 Dato Utarbeidet av SRS Kontrollert av LBG Godkjent av LBG Beskrivelse Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder

4 4 (19) ENKEL ROS - ANALYSE INNHOLD 1. BAKGRUNN Planområdets beliggenhet Bakgrunn for planarbeidet Planens geografiske avgrensning Beskrivelse av planområdet og planens innhold Ny arealbruk i planforslaget Vegløsninger Nye områder for fritidsbebyggelse og næring Nye skiløyper ny skistadion ROS-ANALYSE Innledning Hensikt Metode Identifikasjon av farer og uønskede hendelser Analyse av risiko Fare 1 Løsmasseras/ skred Fare 2 Steinras/steinsprang Fare 3 Snøskred/isras Fare 5 Elveflom/ bekkeflom Fare Overvannshåndtering Fare 11 Sårbar flora/ rødlistearter/svartlistearter Fare 12 sårbar fauna/fisk/rødlistearter Fare 15 Fornminner Fare 16 Kulturminner Fare 17 Forurenset grunn?... Feil! Bokmerke er ikke definert Fare 18 akuttutslipp til sjø og vassdrag Fare 19 akuttutslipp til grunn Fare 23 Støv og støy fra trafikk Fare 24 Stråling fra høyspent Fare 27 Trafikkulykker, påkjørsel av myke trafikanter Fare 28 Trafikkulykker, møteulykker Fare 29 Trafikkulykker, utforkjøring Fare 31 Trafikkulykke, anleggstrafikk Fare 39 Brann/politi/sivilforsvar/ambulanse Fare 44 Område for idrett og lek, rekreasjon Evaluering av risiko Evaluering av risiko Risikoreduserende tiltak Behov for hensynssoner Behov for reguleringsbestemmelser/avklaringer i reguleringsplan/detaljplan 17

5 ENKEL ROS - ANALYSE 5 (19) vedlegg: Sjekkliste Ramboll

6 6-(19) ENKEL ROS - ANALYSE 1. BAKGRUNN 1.1 Planområdets beliggenhet Planområdet ligger sørvest for Skei i Gausdal kommune. 1.2 Bakgrunn for planarbeidet Formålet med planarbeidet er å revidere gjeldende kommunedelplan for Veslesetra. Planområdet skal utvides østover til Skeiselva. Innenfor dette området skal det utredes nye områder for fritidsbebyggelse. 1.3 Planens geografiske avgrensning Planområdet strekker seg fra Skeiselva i nord til Liseter hyttefelt, Glåmhaugen og Bjørga i sør og avgrenses langs Vegen rundt vatnet og langs Kyrakampen vest i området. I sørøst er plangrensa trukket mellom gjeldende kommunedelplan for Veslesetra og kommunedelplan for Skei. Skei Skeiselva Austlid Figur 1.1 planavgrensning 1.4 Beskrivelse av planområdet og planens innhold Planområdet dekker et areal på ca daa og har flere områder for fritidsboliger. Planområdet ligger i forlengelsen av Skei og må ses i sammenheng med utviklingen der.

7 ENKEL ROS - ANALYSE 7 (19) Arealbruken for Veslesetra er i dag fastlagt gjennom gjeldende kommunedelplan for Veslesetra sist revidert , og gjeldende reguleringsplaner. Utvidet planområde er i hovedsak skogkledd med flere mindre myrer. Sentralt i planområdet ved Veslesetervatnet ligger Austlid Fjellstue. Fjellstua har rom og leiligheter/hytter til utleie og en kafeteria. Det pågår arbeid med ny reguleringsplan for Austlid parallelt med dette planarbeidet. Det er i dag ca. 360 fritidsboliger innenfor planområdet. I tillegg er det ca. 150 ledige hyttetomter innenfor regulerte områder. Figur 1.2 planområdet som orthofoto Det er planlagt en ny veg mellom Skei og Veslesetra. Trasé for vegen skal fastsettes gjennom denne planen. I kommunedelplan for Skei er det satt av et nytt område for skistadion. Siden løypene for stadion vil ligge inne på planområdet for kommunedelplan for Veslesetra, er det bestemt at skistadion tas i sin helhet inn i denne planen, slik at hele området kan ses på i helhet. Infrastruktur inkludert sti- og skiløypenettet er lagt inn i planen. Gjennom planområdet går det to høyspentledninger Vinstralinja og Kamfosslinja. Disse er førende for plassering av nye områder for fritidsboliger. Nye hytteområder vil ha høgstandardhytter, som ellers i området. I tilknytning til ny skistadion kan det også etableres utleieenheter og servering.

8 8-(19) ENKEL ROS - ANALYSE 1.5 Ny arealbruk i planforslaget Vegløsninger I planen ligger det inne ny vegtrase fra Skei til Veslesetra, med tilhørende gang- og sykkelveg, se figur 1.4. Vegforslaget ligger i to alternativer i øvre (søndre) del, og trasevalg skal avklares gjennom kommunedelplanen. Målet med ny veg er nærmere tilknytning mellom Skei og Vesleseterområdet, mindre trafikk gjennom Skei sentrum og raskere adkomst inn til utbyggingsområdene. Den nye adkomstvegen er vist som adkomst for nesten alle de nye foreslåtte utbyggingsområdene i planen, og vil lede denne trafikken utenom Skei sentrum Nye områder for fritidsbebyggelse og næring Figur 1.3 nye områder for fritidsbebyggelse og næring Kartet ovenfor viser en oversikt over de foreslåtte nye utbyggingsområdene.

9 ENKEL ROS - ANALYSE 9 (19) Om de enkelte utbyggingsområdene: Område F1, F2, F3, F5, F6, F7, F8 og F10 ligger i trekanten mellom Høgkjølvegen, høgspentlinja og overføringslinja nord-sør. Alle områdene har adkomst fra ny adkomstveg Skei Veslesetra. Eksisterende stinett/råk og skiløypenett er hensyntatt. Område F4 er en direkte fortsettelse av eksisterende hyttefelt Svarttjernlia, og F9 en fortetting av et område i Svarttjernlia langs Brannåsvegen. Områdene F/N 1-4 kan nyttes til fritidsbebyggelse, utleiehytter/servering mv, og ligger i direkte tilknytning til ny skistadion Nye skiløyper ny skistadion Ny ski- og skiskytterstadion på Skei ligger innenfor planområdet rett sør for Skeiselva, med adkomst fra fv 337. Adkomsten er første delstrekning på ny adkomst mot Austlid. Området for skistadion er under regulering, har vært ute til 1.gangsbehandling. Planen omfatter løypenett inkl en strekning for lysløype, stadionanlegg, skiskytterarena og parkering. Figur 1.4 plassering av ny skistadion og ny adkomstveg

10 10-(19) ENKEL ROS - ANALYSE Figur 1.5 forslag til reguleringsplan skistadion, datert mars ROS-ANALYSE 2.1 Innledning Hensikt Hensikten med denne ROS-analysen er å avdekke om planen vil medføre endringer av risiko for mennesker eller omgivelser, og hvorvidt disse endringene er akseptable eller ikke. Plan- og bygningslovens 4-3 stiller følgende krav til risikovurderinger: Ved utarbeidelse av planer for utbygging skal planmyndigheten påse at risiko- og sårbarhetsanalyse gjennomføres for planområdet, eller selv foreta slik analyse. Analysen skal vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformål, og eventuelle endringer i slike forhold som følge av planlagt utbygging. Område med fare, risiko eller sårbarhet avmerkes i planen som hensynssone, jf og Planmyndigheten skal i arealplaner vedta slike bestemmelser om utbyggingen i sonen, herunder forbud, som er nødvendig for å avverge skade og tap Metode Analysen gjennomføres som en grovanalyse i følende trinn: Identifikasjon av farer og uønskede hendelser Analyse av uønskede hendelser, herunder endring av risiko som følge av planen Evaluering av risiko 2.2 Identifikasjon av farer og uønskede hendelser For å avdekke hendelser er det benyttet en omfattende sjekkliste, se vedlegg. Hendelser som er aktuelle før eller etter planen avmerkes med et kryss, og disse er håndtert videre under pkt. 2.4

11 ENKEL ROS - ANALYSE 11 (19) Forhold Ras/ skred/ flom/ grunnforhold/ vannstandheving Før gjennomføring Etter gjennomføring Anleggsperiode 1 Løsmasseras/ skred x x x 2 Steinras/steinsprang x x - 3 Snøskred/isras x x - 5 Elveflom/ bekkeflom x x x 6 Overvannshåndtering - x x Natur og kulturområder; medfører planen skade på: 11 Sårbar flora/ rødlistearter/svartlistearter x Sårbar fauna/fisk/rødlistearter x (x) - 15 Fornminner x Kulturminner x - - Forurensning/ miljø/ storulykker 18 Akuttutslipp til sjø/ vassdrag - - x 19 Akuttutslipp til grunn - - x 23 Støv og støy fra trafikk - - x 24 Stråling fra høyspent x x - Transport, er det fare for: 27 Trafikkulykker, påkjørsel av myke trafikanter x Redusert x 28 Trafikkulykker, møteulykker x x 29 Trafikkulykker, utforkjøring x x 31 Trafikkulykke, anleggstrafikk - - x Sårbarhet, påvirker planen forhold omkring 39 Brann/politi/sivilforsvar/ambulanse x x - 44 Område for idrett og lek, rekreasjon x x Analyse av risiko I dette kapittelet beskrives de farer/ sårbarheter som er identifisert innenfor planområdet, og hvordan farer/ sårbarhet eventuelt endres som følge av planen Fare 1 Løsmasseras/ skred Det er ikke kjent at det har gått løsmasseras i de eksisterende utbyggingsområdene, men massetyper og helning kan noen steder gi en liten risiko for utglidning av løsmasser der bratte skråninger blir berørt. Det anses ikke å være noen risiko knyttet til dagens situasjon, men i anleggsfasen kan det, spesielt ved nedbør, skje utglidninger i bratte skråninger. I tidene etter at anlegget er ferdig kan det også skje utglidning i bratte skråninger dersom disse ikke er tilfredsstillende sikret gjennom anlegget Fare 2 Steinras/steinsprang Det er avmerket et fareområde ras og skred nedenunder Bjørga. Nye utbyggingsområder berøres ikke av dette fareområdet.

12 12-(19) ENKEL ROS - ANALYSE Fare 3 Snøskred/isras Fareområde ras og skred i planen viser et område nedenunder Bjørga samt innunder Kyrakampen som fareområde for snøskred. Det er ikke foreslått etablert nye utbyggingsområder i nærheten av disse fareområdene. Eksisterende skiløype ligger innenfor fareområdet på en delstrekning Fare 5 Elveflom/ bekkeflom Klimaendringer med større nedbørsintensitet og hurtigere snøsmelting øker risikoen for flom i bekker og vassdrag. Det er både større og mindre bekker innenfor og inntil både de eksisterende, og de foreslåtte nye byggeområdene i kommunedelplanen Det er lite foreliggende registrert kunnskap om vannmengder i bekkedragene som berøres av ny utbygging, men beregninger av nedbørsfelt viser at ingen av disse vassdragene har nedbørsfelt over 0,8 km2. Det er estimert lavvannsindekser for området, men de er usikre. Det kan imidlertid synes som at småbekkene i Kjoslia ikke har vannføring hele året. Myrområdene imellom vassdragene magasinerer en god del av vannet i området. eksempel på lavvannskart for vassdrag i kjoslia Avrenningsforholdene forverres ved utbygging med tette flater og effektiv drenering av området. Elve- og bekkeløp må hensyntas i detaljplanfasen og vegetasjon langs vannstrengen tas vare på. I den grad myrområder berøres direkte av utbygging må det påregnes mindre magasinering av vann i området. Dette gjelder også ved kryssing mellom elver/bekker og løypetraseer, veger og annen infrastruktur. Temakartet under viser sammenheng mellom vassdrag og nye utbyggingsområder. Det er i hovedsak to hovedvassdrag som berøres av utbyggingsområdene. Det ene vassdraget samles og

13 ENKEL ROS - ANALYSE 13 (19) krysser forslag til ny adkomstveg rett før det går ut i Skeiselva. Det andre vassdraget samler seg og går igjennom område for skistadion før utløp Skeiselva. Figur 2.1 Temakart vassdrag og utbygging Fare 6 Overvannshåndtering Se forrige kapittel vedrørende flom i elver og bekker. Temakart vassdrag og utbygging viser at de nye byggeområdene berører flere vassdrag og myrområder. Det skal utarbeides ny VA-plan for de nye utbyggingsområdene, sett i sammenheng med ny adkomstveg Skei Veslesetra. Dette arbeidet er ikke igangsatt, men er en forutsetning for utbygging i de nye byggeområdene. Sidevassdrag og overvann må ivaretas videre ved regulering og byggesaksbehandling. Det må være et mål for det enkelte utbyggingsområde at deler at områdets «bidrag» til overvannsregnskapet håndteres innenfor det enkelte planområde ved fordrøyning lokalt. Overvann fra åpne flater skal beregnes for det enkelte planområde Fare 11 Sårbar flora/ rødlistearter/svartlistearter Naturtyper/vegetasjonstyper og flora i planområdet for skistadion, Lonanområdet, Skeismyra, Brannåsmyra og Svarttjønnet ble kartlagt sommeren Myrene, den gamle granskogen og engsamfunnene langs Skeiselva har et naturmangfold som er typisk for områder i øvre del av barskogsbeltet i denne delen av Oppland. Den kartlagte rikmyra på Brannåsmyra er avsatt som hensynssone naturmiljø i planforslaget. Svartlistede arter ikke registrert. Naturtypelokaliteten som er kartlagt er først og fremst sårbar for direkte arealbeslag, men også inngrep ovenfor selve lokaliteten som innebærer drenering vil ha negativ påvirkning av rikmyra.

14 14-(19) ENKEL ROS - ANALYSE Det er ikke planlagt nye utbyggingsområder ovenfor Brannåsmyra, men det er aktuelt med bygging av gang- og sykkelveg langs Veslesetervegen, samt noe fortetting i Svarttjernlia nord Fare 12 sårbar fauna/fisk/rødlistearter De viktigste naturverdiene i kartleggingsområdet (se forrige avsnitt) er knyttet til Lonan og Skeismyra, som er et lokal til regionalt viktig hekkeområde for våtmarksfugl. Området er avsatt som hensynssone naturmiljø. Det samme gjelder tidligere registreringer av orrfugl og vadefugl ved Veslesetervatnet. Det er foreslått noe ny utbygging/fortetting nede på flata ved Lonan (område F9). Denne bebyggelsen ligger lengre unna hensynssone naturmiljø enn eksisterende bebyggelse og vil ha et begrenset omfang. Trekkveger for elg går sørøst for foreslåtte utbyggingsområder, samt i nedre (nordre) og østre del av foreslått skistadion. Trekkvegen langs Skeiselva krysser forslag til ny adkomstveg. Aktiviteten i området vil sannsynligvis endre noe på elgens ferdselsmønster. Figur 2.2 biologisk mangfold temakart Fare 15 Fornminner Registrerte fornminner blir ikke berørt av tiltak. Områder for nye utbyggingsområder er befart, det er ikke gjort funn av fornminner i disse områdene.

15 ENKEL ROS - ANALYSE 15 (19) Fare 16 Kulturminner Seterområdene er avsatt som hensynssone kulturmiljø og det skal tas spesielle hensyn til disse verdiene ved tiltak i disse områdene Fare 18 akuttutslipp til sjø og vassdrag Under anlegget vil en kunne komme i kontakt med eksisterende lokale avløpsløsninger for bebyggelse. Det innebærer risiko for utslipp til nærliggende bekker. Anleggsarbeidene innebærer også alltid en liten risiko for utslipp av oljeprodukter Fare 19 akuttutslipp til grunn Anleggsarbeidene innebærer også alltid en liten risiko for utslipp av oljeprodukter til grunn Fare 23 Støv og støy fra trafikk Noe fare for dette, særlig under anleggsperioden, men relativt store avstander mellom eksisterende byggeområder og planlagt utbygging Fare 24 Stråling fra høyspent Gjennom planområdet går det to høyspentledninger Vinstralinja og Kamfosslinja. Det er avsatt ei faresone med total bredde 60 m for disse. Nye utbyggingsområder er lagt minimum 50 m fra selve linja, men med byggegrense (for bebyggelse) på 100m fra eksisterende linje. Infrastruktur kan dermed ligge i sona mellom m fra linja Fare 27 Trafikkulykker, påkjørsel av myke trafikanter Det er en risiko at dagens situasjon med felles bruk av Veslesetervegen kan føre til ulykker. I en framtidig situasjon med adskilt gang og sykkelveg langs begge adkomstvegene anses det at risikoen blir betydelig redusert. Mindre gjennomkjøringstrafikk gjennom Skei sentrum tilsvarende positivt for myke trafikanter Fare 28 Trafikkulykker, møteulykker Redusert trafikk gjennom Skei sentrum og fordeling av trafikken inn til utbyggingsområdene bør være positivt i forhold til faren for møteulykker Fare 29 Trafikkulykker, utforkjøring Planforslaget innebærer ingen endring i forhold til faren for utforkjøringer Fare 31 Trafikkulykke, anleggstrafikk Anleggstrafikk innebærer en økning i risiko for hendelser. Det må tas hensyn både til kjørende og myke trafikanter som passerer anleggene under bygging Fare 39 Brann/politi/sivilforsvar/ambulanse Det er relativt lang utrykningstid til hendelser i Skeiområdet. Ved etablering av ytterligere fritidsboliger, vil det bli flere beboere som påvirkes av dette.

16 16-(19) ENKEL ROS - ANALYSE Fare 44 Område for idrett og lek, rekreasjon Løypenett og stinett blir i liten grad berørt av planforslaget. Hovedskiløyper og adkomstveger krysses planskilt. Eksisterende skistadion skal erstattes med en ny. 2.4 Evaluering av risiko Evaluering av risiko I tabellen under er det vist hvordan planen endrer risikonivå for de enkelte aktuelle hendelser/ sårbarheter. # Uønsket hendelse Endring i risiko /sårbarhet 1 Løsmasseras/ skred uendret 2 Steinras/steinsprang uendret 3 Snøskred/isras uendret 5 Elveflom/ bekkeflom Økt sannsynlighet 6 Overvannshåndtering Økt sannsynlighet 11 Sårbar flora/ rødlistearter/svartlistearter uendret 12 Sårbar fauna/fisk/rødlistearter uendret 15 Fornminner uendret 16 Kulturminner uendret 18 Akuttutslipp til sjø/ vassdrag I anleggsperioden, lav risiko 19 Akuttutslipp til grunn I anleggsperioden, lav risiko 23 Støv og støy fra trafikk I anleggsperioden 24 Stråling fra høyspent uendret 27 Trafikkulykker, påkjørsel av myke trafikanter Redusert sannsynlighet 28 Trafikkulykker, møteulykker uendret 29 Trafikkulykker, utforkjøring uendret 31 Trafikkulykke, anleggstrafikk I anleggsperioden 39 Brann/politi/sivilforsvar/ambulanse uendret 44 Område for idrett og lek, rekreasjon Skiløyper ikke berørt, eksisterende skistadion erstattes med ny Det er altså to risiko som vurderes økt og en risiko som vurderes redusert i en permanent situasjon.

17 ENKEL ROS - ANALYSE 17 (19) Risikoreduserende tiltak For at planen skal gjennomføres, og for at risikonivået skal være som beskrevet eller lavere, anbefaler vi at følgende risikoreduserende tiltak gjennomføres/ implementeres i det videre planarbeidet og anleggsgjennomføringen: # Tiltak Beskrivelse 1 Hensyn til strålingsfare høyspent, vurdere jordkabel gjennom nye utbyggingsområder samt avstand mellom bebyggelse og eksisterende og nye høyspentlinjer 2 Etablere lokal fordrøyning av vatn innenfor det enkelte byggeområde (F ) der dette er mulig. Det er gjort en grov vurdering av «produksjon» av overvann for de nye utbyggingsområdene i konsekvensutredningen til kommunedelplan 3 Etablere planfrie kryssinger mellom skiløyper og hovedveger 4 Redusere risiko for flom i bekker som berøres. Det er gjort en grov vurdering av «produksjon» av overvann for de nye utbyggingsområdene i konsekvensutredningen til kommunedelplan 5 Redusere risiko for løsmasseras i skråninger 6 Ikke fjerne/rive eksisterende skiskytterstadion før ny er bygd Ved detaljregulering må dette vurderes og innarbeides i den enkelte plan. Det er avsatt en byggegrense på 100 m på hver side av eksisterende linje i kommunedelplanen «Produksjon» av overvann på åpne, harde flater i det enkelte utbyggingsområde beregnes som en del av reguleringsplanarbeidet. Mulige fordrøyningstiltak beskrives Ved kulvert eller bru. Dimensjonere overvannsystem, grøfter og bekkelukkinger for tilstrekkelig vannføring. Sørge for god sikring av bekkeløp og grøfter for å unngå utgraving og skader. Sørge for rask reetablering av kantvegetasjon der eksisterende vegetasjon berøres Prosjektere og forberede anleggsarbeidet slik at graveskråning blir sikret. Sørge for rask etablering av vegetasjon som binder overflaten. Ved behov steinplastres bratte skråninger Rekkefølgebestemmelse Behov for hensynssoner På bakgrunn av det identifiserte risikobilde er det ikke behov for å implementere ytterligere hensynssoner som del av det videre planarbeidet. Hensynssone kulturmiljø og naturmiljø dekker dette innenfor planområdet. Fareområder for ras- og skredfare, flomfare og høyspenningsanlegg dekker tilsvarende disse risikoområdene Behov for reguleringsbestemmelser/avklaringer i reguleringsplan/detaljplan ROS-analysen viser at det er behov for ytterligere avklaring vedrørende høyspentlinjene i detaljreguleringsplan. Det er behov for bestemmelser som stiller krav til dimensjonering av bekker og overvannshåndtering ved regulering av nye utbyggingsområder.

18 18 (19) ENKEL ROS - ANALYSE VEDLEGG: SJEKKLISTE Forhold Ras/ skred/ flom/ grunnforhold/ vannstandheving Før gjennomføring Etter gjennomføring Anleggsperiode 1 Løsmasseras/ skred x x x 2 Steinras/ steinsprang x x - 3 Snøskred/ isras x x - 4 Flomras Elveflom/ bekkeflom x x x 6 overvannshåndtering - x x 7 Radongass Skade ved forventet vannstandheving Vær/ vind 9 Spesielt vindutsatt, ekstrem vind Spesielt nedbørutsatt, ekstrem nedbør Natur og kulturområder, medfører planen skade på 11 Sårbar flora/ rødlistearter/svartlistearter x Sårbar fauna/ fisk/ rødlistearter x Verneområder Vassdragsområder Fornminner x Kulturminner x - - Forurensning/ miljø/ storulykker 17 Forurenset grunn? ikke kjent -? 18 Akuttutslipp til sjø/ vassdrag - - x 19 Akuttutslipp til grunn - - x 20 Avrennings fra fyllplasser etc Ulykker fra industri med storulykkepotensiale Støv og støy fra industri Støv og støy fra trafikk - - x 24 Stråling fra høyspent x x - 25 Andre kilder for uønsket stråling Transport, er det fare for: 26 Ulykke med farlig gods Trafikkulykker, påkjørsel av myke trafikanter x redusert x 28 Trafikkulykker, møteulykker x x - 29 Trafikkulykker, utforkjøring x x - 30 Trafikkulykker, andre x x - 31 Trafikkulykke, anleggstrafikk - - x 32 Trafikkulykke i tunnel/ bilbrann i tunnel - - -

19 ENKEL ROS - ANALYSE 19 (19) Forhold Før gjennomføring Etter gjennomføring Anleggsperiode 33 Skipskollisjon Grunnstøting med skip Lek/ fritid 35 Ulykke under lek/ fritid Drukningsulykke Sårbarhet, påvirker planen forhold omkring 37 Havn, kaianlegg Sykehus/-hjem, kirke Brann/ politi/ sivilforsvar/ambulanse x x - 40 Kraftforsyning Vannforsyning Forsvarsområde Tilfluktsrom Område for idrett/ lek x x - 45 Park, rekreasjonsområder Diverse 47 Er tiltaket i seg selv et sabotasje-/ terrormål Er det potensielle sabotasje-/terrormål i nærheten? 49 Påvirkes planområdet av regulerte vannmagasiner, med spesiell fare for usikker is, endringer i vannstand, dambrudd med mer 50 Påvirkes planområdet av naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell fare Gruver, åpne sjakter, steintipper etc Ramboll