Sikkerhet vs. effektivisering av seilas
|
|
|
- Holger Gundersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sikkerhet vs. effektivisering av seilas Lasse Karlsen, Teknisk Direktør E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 1
2 Norwegian Maritime Authority THE PREFERRED MARITIME ADMINISTRATION The aft view of the future of shipping E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 2
3 THE FRONT VIEW OF THE FUTURE OF SHIPPING GOOSE NAVIGATION Rolls Royce image on autonomous ships E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 3
4 DAWN OF THE SHIP INTELLIGENCE ERA SHIPPING 6.0 Illustration: DNVGL / RR / UIP - Project E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 4
5 Fremtidens skipsfart i Trondheimsfjorden? TU mars E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 5
6 118 ÅR<<<<< 5000 ÅR - KORT TID I SKIPSFARTENS MANGE TUSEN ÅRS TRADISJONSUTVIKLING Nicola Tesla da han demonstrerte sin fjernstyrte modellbåt i 1898 Etter sitt patent på radiostyring E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 6
7 4.Oktober E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 7
8 Owners with NIS/NOR Flagg Probably the most entrepreneurial and innovative in global shipping E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 8
9 Maritime superpower Norway in the world: No. 6 measured in value No. 7 measured in number of ships No. 10 measured in tonnage Second largest offshore fleet E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 9
10 Ocean Space² SFI Smart Maritime E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 10
11 E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 11
12 Niigata Power Systems Dr. M. Kawakami E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 12
13 Niigata Power Systems Dr. M. Kawakami E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 13
14 Niigata Power Systems Dr. M. Kawakami E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 14
15 Paradigm shifts ahead Green & Advanced shipping! In the exiting times NMA shall be the preferred Maritime Administration how come?» Agreements with the best RO s/class societies no less» Continuous follow-up and understanding of R&D in shipping» 24-7 competent and smart service to embrace global operation» Best in class quality ship registers NIS/NOR with short response time» Proactive and competent approach in international rule defining, at IMO etc.» Efficient first class support in case of security issues» Leading the way in green shipping with new low emission fuels» Leading the way in advanced digital assisted and controlled shipping» Offer owners some of the best rankings on the whitelists» Competent quality authority under continuously development» Founded on solid and proud traditions and state of the art shipping activity E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 15
16 Paradigm shifts ahead Green & Advanced shipping! Development in shipping Shipping 6.0 Digital assisted and controlled shipping (6st millennium of shipping) Shipping 5.0 Green-clean shipping development SOx, NOx, Ballastw., Recycling Shipping 4.0 Radio, radar, Navtex, AIS, VTS Shipping 3.0 Engines steam & diesel Shipping 2.0 Sails Shipping 1.0 Manpower and ore (3000 B.C in Egypt) E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 16
17 Den menneskelige faktor og avansert digital kontroll Luftfart viser vei innen design av sikker transport! Mennesket kan gjøre feil, og gjør det! Autopilot Anti auto kollisjonssystemer Auto landingssystemer Samarbeid mellom fartøybemanning og kontrollsentraler Tillatt å sove på vakt og å gå på toalett (lokal turnus) E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 17
18 Atlanteren eller SNC Røros? E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 18
19 Atlanteren: Navigatør i bestikken SNC Røros : Kontrollvakt i kafeen E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 19
20 Den menneskelige faktor og avansert digital kontroll Sjøfartsdirektoratet ønsker: SKIPSFART 6.0 Bedre integrering og ny navigasjonsinformasjon (ECDIS, AIS, Radar/Lidar, «M.YR.no», SWSr, Navtex+ ) Bruk av bedre radarsystemer/sensorer og kombinering av teknologier (tekno-triangulering) Antikollisjons systemer (GPS, AIS, Radar, Lidar, bilde sensorer, ECDIS, COLOREG) for hinder på og under vannflaten Modernisering av informasjonsutveksling for sikrere navigasjon (SINGLE WINDOW+LRIT, AIS) VDR satellitt BIG Data / IoT Shore support/management Alt internasjonalt standardisert E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 20
21 Advanced digital assisted and controlled shipping Shipping 6.0 System Application Controller Supporter/Authority ECDIS/AIS/SWSr Nav. optim/wr Maritime YR.no VDR/AC/LRIT Engine(s) logg Cargo/ballast logg Hull struc. logg Performance mon. Trim optim. Maint. planning Safety /environment Owner/ operator Manufacturers/Yards Class Societies/Insurance Administrations Investigation boards E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 21
22 Monitoring Navigator Navigating Automation Challenge: Keeping the navigator in the loop
23 Monitoring Automation Navigating Navigator ( The English butler ) Solution: workload management? thomas.porathe@ntnu.no
24 Opportunities and risks using AUS technology in manned shipping Workload management Adding tasks during low workload Increasing automation during peak workload
25 RAMMER HARDERE ENN STÅL HVA MED INNOVASJON E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 25
26 Undervurdert 1 Sjøfartsdirektoratets evne til å godkjenne alternativer og novel design 2 Hva slike avvik fra normal fremgangsmåte koster i tid og ressurser E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 26
27 Overordnede regler SOLAS Ch.1 Reg. 4b Skip med nye el. uvanlige former og egenskaper kan unntas fra reglene i: Reg. II-1: Konstruksjon; struktur, stabilitet, maskineri og elektro Reg. II-2: Konstruksjon; beskyttelse, detektering og slukking av brann Reg. III: LSA Reg. IV: Radiokommunikasjon Reg. V: Navigasjon (Ch V. Reg 3.2) Krav : Sikkerheten skal vurderes å være tilstrekkelig for den aktuelle bruk (fart), av aktuelle havnestater E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 27
28 Overordnede regler SOLAS Ch. 1 Reg. 5a Der hvor eksisterende regel krever at en spesifikk del, material, utstyr eller apparat eller varianter av slike skal monteres eller medbringes på fartøy eller at en spesifikk forsyning/anskaffelse skal gjøres; kan det aksepteres alternativer gitt de er like effektive som de reglene krever E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 28
29 Mulighetene ved innovasjon Nesten ingenting er umulig, men det kan ta tid (og koste) Utgangspunktet er samfunnets krav til sikkerhetsnivå, arbeidsmiljø og miljø Like sikkert som et nybygget konvensjonelt diesel drevet skip E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 29
30 Aksept av ekvivalente løsninger og alternativer Pensum for innovatører: MSC.1/Circ. 1455: Guidelines for the approval of alternatives and equivalents as provided for in various IMO instruments E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 30
31 Tradisjon, kultur og sosial identitet 5000 år med bemannede manuelt styrte skip. Næringen er «menneske/person orientert» 118 år med ny ung fjernstyring- og autonomstyrings tid. (Om vi teller fra TESLA) OMSTILLING, OPPLÆRING OG NY KOMPETANSE E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 31
32 Redere med innovative fartøy og operasjoner Hva kan Sjøfartsdirektoratet hjelpe dere med? Regelverket står ikke i veien, men veien kan bli krevende! E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 32
33 The future: Shipping 6.0 Owners WW. are invited to build next generation ships to Norwegian flag and regulations! Thank you for your attention! E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 33
34 Expression & terms Shipping 6.0 SNC M.YR.no Navtex+ SWSr NMA definition of digital assisted and controlled shipping NMA term for Shore Navigation Control centre NMA term for shore supplied maritime weather data of all kinds NMA term for Navtex with auto integration into ECDIS NMA term for ship weather station inclusive weather radar info E-Nav. Lasse Karlsen Teknisk direktør 34
Støtte til norsk nyskapning og innovasjon
Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Lasse Karlsen 26.09.2013 Sjøsikkerhetskonferansen 2013 1 Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Mulighet for innovative tekniske og operasjonelle løsninger!
Regelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip. Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi
Regelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi Innovasjon og ny teknologi Norge skal være verdens ledende innen Maritim innovasjon Norsk
Sjøfartsdirektoratets syn på Autonome skip
Sjøfartsdirektoratets syn på Autonome skip Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon- og ny teknologi Innovasjon og ny teknologi Sjøfartsdirektoratet ønsker at Norge er verdens ledende innen maritim
Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S
Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S Our sailing.. 2011: NAVTOR is founded Offices in Norway and Russia
Godkjenning av hydrogen som drivstoff på skip
Godkjenning av hydrogen som drivstoff på skip Kolbjørn Berge Sjøfartsdirektoratet Innhold Nasjonalt regelverk Internasjonalt regelverk IGF Alternativt design MSC.1/Circ.1455 - Guidelines for the approval
NFAS - Regelverk og flaggstat
NFAS - Regelverk og flaggstat Olav Akselsen, sjøfartsdirektør Charles Holland Duell Leiar av US Patent and trademark office, sa i 1899: Everything that can be invented has been invented Auka miljø krav
Hvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping?
Hvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping? ITS-konferansen 15. mars 2018 Åsa S. Hoem Siv.ing, SINTEF Teknologi og samfunn PhD-stipendiat, Institutt
Sterk global konkurranse, raske teknologiskift og det grønne skiftet utfordrer dagens løsninger og produksjonsmetoder.
Sterk global konkurranse, raske teknologiskift og det grønne skiftet utfordrer dagens løsninger og produksjonsmetoder. Evnen til raskt å ta i bruk ny teknologi og nye metoder er avgjørende for bedriftens
WÄRTSILÄ MARINE SOLUTION POWER CONVERSION INNOVATIVE LAV- OG NULLUTSLIPPSLØSNINGER OG UTFORDRINGER MED Å FÅ DISSE INN I MARKEDET.
INNOVATIVE LAV- OG NULLUTSLIPPSLØSNINGER OG UTFORDRINGER MED Å FÅ DISSE INN I MARKEDET. WÄRTSILÄ MARINE SOLUTION POWER CONVERSION INGVE SØRFONN 1 THE FUTURE IS NOW! 2 FROM PRODUCT TO ECOSYSTEM 3 READY
SJØ OG LAND HAND I HAND TEKNOLOGIKONFERANSEN Beate Kvamstad-Lervold, Forskningssjef, SINTEF Ocean
SJØ OG LAND HAND I HAND TEKNOLOGIKONFERANSEN 2017 Beate Kvamstad-Lervold, Forskningssjef, SINTEF Ocean Industri 4.0 En revolusjon på gang! Technology is available Connectivity Drivers for change Cost reduction
TEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN. Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean
TEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean Agenda Why Autonomous shipping? Presentation of the Trondheimsfjorden Test Area Possible collaboration issues 2 4 5 4.0 Industry 4.0 6 Drivers for
Capturing the value of new technology How technology Qualification supports innovation
Capturing the value of new technology How technology Qualification supports innovation Avanserte Marine Operasjoner - Fra operasjon til skip og utstyr Dag McGeorge Ålesund, 1 Contents Introduction - Cheaper,
SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg. Nils Klippenberg Siemens AS
SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg Nils Klippenberg Siemens AS Viktige Globale utviklingstrekk Megatrender Urbanisering Demografiske endringer Globalisering Klimaendringer Kapasitetsproblemer er
KONGSBERG MARITIME AS Simulation & Training Tone-Merete Hansen Area Sales Manger
KONGSBERG MARITIME AS Simulation & Training Tone-Merete Hansen Area Sales Manger KONGSBERG Simulation & Training Simulator Business Unit A brief introduction: Who KONGSBERG s Simulation & Training business
Arktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre?
Arktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre? Turid Stemre Seniorrådgiver Internasjonalt miljø- og sikkerhetsarbeid Sjøfartsdirektoratet 13.04.2015 Generelt om Polarkoden
Digitalisering innen industrien
førstevalget for industriell effektivitet Digitalisering innen industrien TEKNOLOGIFORUM 5. MARS, 2019 Forbedre din konkurransekraft Uavhengig samarbeidspartner førstevalget for industriell effektivitet
CYBER SECURITY AUTONOME SYSTEMER. Marie Moe, forskningsleder for Cyber Security,
CYBER SECURITY AUTONOME SYSTEMER Marie Moe, forskningsleder for Cyber Security, SINTEF Digital @MarieGMoe @SINTEF_Infosec 2 Noen av våre prosjekter 3 SoS-Agile Secure software development IRIS Evolution
Transnova Konferansen 2014
Transnova Konferansen 2014 Ladbare fremdriftsløsninger i skip Energilagring i hybride og elektriske fremdriftssystemer Ingve Sørfonn Vår strategi Wartsila som teknologiselskap IMO regelverk
KEEPING THE WORLD MOVING. Ferske data til navigasjonssystemer fra datafangst til sluttbruker
KEEPING THE WORLD MOVING Ferske data til navigasjonssystemer fra datafangst til sluttbruker Our vision Our vision is a safe, connected, autonomous world, free of congestion and emissions. Our mission We
Ett e-navigasjons Display? Svein David Medhaug
Ett e-navigasjons Display? Svein David Medhaug Ett Navigasjons Display IMO MSC94 SIP IMO MSC95 MSC 95-19 (arbeids program IMO) 6 Planned «outputs» på High Level Action Plan (HLAP) 1. Retningslinjer for
Status for IMOs e-navigasjon prosess. John Erik Hagen, Regiondirektør Kystverket
Status for IMOs e-navigasjon prosess John Erik Hagen, Regiondirektør Kystverket E-Navigasjoner skal føre til: - økt navigasjonssikkerhet - økt effektivitet i shipping - enklere adgang til havner og farvann,
Haugesundkonferansen 2014. Norsk teknologiindustri hvordan gripe muligheten Even Aas
Haugesundkonferansen 2014 Norsk teknologiindustri hvordan gripe muligheten Even Aas Nesten 200 år med industrihistorie / 2 / / 2 / 4-Feb-14 WORLD CLASS through people, technology and dedication 2013 KONGSBERG
Kongsberg Maritime. Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern
Kongsberg Maritime Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern Kongsberg have close to 1000 employees in Horten ~400 employees at Bekkajordet 320 related to Kongsberg Maritime - 250 related to Merchant
Havrommet. 70 % av jordens overflate er hav. Ocean Space Centre. Møre Ocean lab Det Digitale Havrom. Norwegian University of Science and Technology
Havrommet Ocean Space Centre Møre Ocean lab Det Digitale Havrom 70 % av jordens overflate er hav Ocean Space Centre Ocean Space Centre 2 Student lab Basin I - Width=40m, Length=180m, Depth=6m Testing of
Bruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip
Bruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip Gasskonferansen, Bergen, 26. april 2007 Tomas Tronstad, DNV Research & Innovation Utfordringen Mer enn 2/3 av verdens lastetransport gjøres
We are Knowit. We create the new solutions.
We are Knowit. We create the new solutions. AGENDA 0900-0915 Velkommen 0915-1030 Selskapspresentasjoner 1030-1045 Kort Pause 1045-1145 Diskusjon (trender, utfordringer, muligheter, prosjekter, samarbeid++)
Haugesundkonferansen 2017
Haugesundkonferansen 2017 Olav Akselsen Sjøfartsdirektør Ny strategi: Føretrekt maritim administrasjon Ein kundeorientert og effektiv administrasjon Ein synleg, kompetent og anerkjent administrasjon Oppdrag
STIG REMØY CEO - Olympic Shipping. Infrastruktur for fremtidig vekst i Kyst-Norge
STIG REMØY CEO - Olympic Shipping Infrastruktur for fremtidig vekst i Kyst-Norge Velkommen til Fosnavåg Fosnavåg- now and then 1992 2014 Inhabitants 8200 8950 Awarded twice to the Business City of Norway
En praktisk anvendelse av ITIL rammeverket
NIRF 17. april 2012 En praktisk anvendelse av ITIL rammeverket Haakon Faanes, CIA,CISA, CISM Internrevisjonen NAV NAVs ITIL-tilnærming - SMILI NAV, 18.04.2012 Side 2 Styring av tjenestenivå Prosessen omfatter
Smart Grid aktiviteter og FoU
Albert Leirbukt, Teknisk Møteplass, 22. september 2010 Smart Grid aktiviteter og FoU October 26, 2010 Slide 1 Agenda October 26, 2010 Slide 2 ABB Smart Grid portefølje Smart Grid FoU behov Smart Grid Demo:
ESRA Ulike sikkerhetsregimer Erfaringer fra riggselskap med operasjoner i Norge, UK, Canada, Afrika, Asia og Australia
ESRA Ulike sikkerhetsregimer Erfaringer fra riggselskap med operasjoner i Norge, UK, Canada, Afrika, Asia og Australia 20.11.2018 Einar Bekkevold, senior advisor PREPARED. Tema Oversikt over det maritime
Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen
Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen Den maritime næringen i Japan, et overblikk Trender, utvikling Hva betyr dette for norske selskap? 2 «Biter seg fast» med hensyn på volum men
MARITIME SIMULATORER. AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS
MARITIME AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS ANNERKJENTE KVALITETS KRITERIER Maritime simulatorer: Dekker minimum alle essensielle områder innen maritim trening i henhold til STCW '95 krav. Konstruert for
SafeSeaNet- Informasjon og erfaringsutveksling
Brukermøte 2016 SafeSeaNet- Informasjon og erfaringsutveksling Jarle Hauge, Sjefingeniør SLVTS Tema SSN bakgrunn Single Window SSN Havn* og ISPS Demonstrasjon Veien videre Q&A *Havn = Terminal = Havneanlegg
Næringsforeningen den 2. oktober 2018 Bjørn Munthe, CFO
Nysnø - Akselererer det grønne skiftet Næringsforeningen den 2. oktober 2018 Bjørn Munthe, CFO Intro 36% ANDRE Industri, jordbruk... OLJE OG GASS utvinning og petrokjemi 33% Source : SSB TRANSPORT luft,
Human-in- (or out-of) -the-loop
Human-in- (or out-of) -the-loop Thomas Porathe Professor interaksjonsdesign Institutt for design NTNU Trondheim Ship on autopilot Not looking out the window Not looking on the radar Not looking on
IEA PVPS. Trond Moengen. Global co-operation towards sustainable deployment of photovoltaic power systems
IEA PVPS Global co-operation towards sustainable deployment of photovoltaic power systems Trond Moengen PVPS general presentation, date, place The IEA PVPS Mission To enhance the international collaboration
Svoveldirektivet. Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013
Svoveldirektivet Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013 Sjøkostnad opp 8-10 % => Tapt volum på 5 % for stykkgods Handling nå! SECA* krav SOx < 0.1% i 2015 NOx Tier
e-navigasjon fra internasjonal visjon til norsk verdiskaping
e-navigasjon fra internasjonal visjon til norsk verdiskaping e-nav.no 2015, Oslo John Erik Hagen, regiondirektør Kystverket Hva er e-navigasjon? e-navigasjon har et globalt fokus og skal legge til rette
Strategi med kunden i fokus
Strategi med kunden i fokus 4. November 2016 Trond Winther, Head of Department SAFER, SMARTER, GREENER Innhold 1 Bakgrunn og utfordring 2 Strategi 3 Læringer 2 Our vision: global impact for a safe and
Ferjekonferansen 2016
Ferjekonferansen 2016 Olav Akselsen, sjøfartsdirektør Olsens Elektrisitetsverk 1908 Første kraftstasjon på Stord Linja frå kraftverket til Leirvik Ville festa linja på Rådhuset Kommunen skulle få gratis
A NEW REALITY. DNV GL Industry Outlook for 2016. Kjell Eriksson, Regional Manager Oil & Gas, Norway 02 Februar - Offshore Strategi Konferansen 2016,
OIL & GAS A NEW REALITY DNV GL Industry Outlook for 2016 Kjell Eriksson, Regional Manager Oil & Gas, Norway 02 Februar - Offshore Strategi Konferansen 2016, 1 2013 SAFER, SMARTER, GREENER 3 februar 2016
Status og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff
MARITIME Status og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff Martin Wold 21.10.2014 1 DNV GL 2014 21.10.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Fra HFO/MDO til en jungel av muligheter? - Fremtidens
Landstrømforum Elektrifisering av skipsflåten - et innblikk fra leverandørindustrien Westcon Power & Automation AS. westcon.
Landstrømforum 12.04.2018 Elektrifisering av skipsflåten - et innblikk fra leverandørindustrien Westcon Power & Automation AS HELGELAND GROUP YARDS POWER & AUTOMATION LØFTETEKNIKK GEO FLORØ HAUGESUND/
Drivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover
Drivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover Marintekniske Dager Trondheim, oktober 2007 Per A. Brinchmann Wilhelmsen Marine Consultants 1 Uttalelser vi elsker å lese Verdensøkonomien er totalt avhengig
KONGSBERG SEATEX. Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner. Presentert av Kristian Reiten
KONGSBERG SEATEX Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner Presentert av Kristian Reiten WORLD CLASS through people, technology and dedication Innhold Introduksjon, Kongsberg Seatex Relaterte
Universitet på dypt vann?
Universitet på dypt vann? Professor Arnfinn Nergaard Masterstudiet i Offshoreteknologi Institutt for Konstruksjonsteknikk og Materialteknologi Marin- og undervannsteknikk Universitetet i Stavanger UiS
LNG som drivstoff til skip
LNG som drivstoff til skip Økonomiske betingelser for videre utvikling Martin Wold 26.03.2014 1 DNV GL 2013 26.03.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Agenda Status og forventet utvikling Alternative drivstoff
Fremtidens navigasjonshjelpemidler
Fremtidens navigasjonshjelpemidler Bergen, oktober 2014 John Erik Hagen, regiondirektør, Kystverket Vest Koordinator, IMOs korrespondansegruppe for e-navigasjon Statsbudsjettet SD 2015 Navigasjonsinnretninger
Overvåkning og Beslutningsstøtte
Utfordringer for sjøtransport i Nordområdene Overvåkning og Beslutningsstøtte Maritim innovasjon Svalbard 2008 Magnus S. Eide DNV Research & Innovation 03. Mars 2008 Innhold Bakgrunn Prosjektoversikt MAROFF
IDEELL FABRIKK. Brukerstyrt Innovasjonsprosjekt j (BIP) Generell presentasjon IDEELL FABRIKK. Sist oppdatert av Torbjørn Netland
IDEELL FABRIKK Brukerstyrt Innovasjonsprosjekt j (BIP) 2008-2011 Generell presentasjon Sist oppdatert av Torbjørn Netland 27.10.2009 Technology and Society 1 Fakta Et Brukerstyrt Innovasjonsprosjekt (BIP)
Electricity Solutions and Distribution / 2011
1 1 Electricity Solutions and Distribution / 2011 Power Division consists of Fortum s power generation, physical operation and trading as well as expert services for power producers. Heat Division consists
Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA
Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA Kystverkets ansvarsområder Maritim infrastruktur Farleder Navigasjonsinstallasjoner Fiskerihavner Maritime tjenester Los Trafikkovervåking/kontroll
E-navigasjon 12-13 Juni 2014
E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,
e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger
e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger Haugesund, 31.01.2012 Finn Martin Vallersnes Utenriksdepartementets oppgave er å arbeide for Norges interesser internasjonalt. Norges interesser bestemmes
Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence
Commercial Marine Yrjar Garshol Vice President Marketing 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party,
CAMES. Technical. Skills. Overskrift 27pt i to eller flere linjer teksten vokser opad. Brødtekst 22pt skrives her. Andet niveau.
CAMES Overskrift 27pt i to eller flere linjer Technical Skills Leizl Joy Nayahangan, RN, MHCM Leizl.joy.nayahangan@regionh.dk IMPORTANCE Challenges Brødtekst 22pt of patient skrives her care Increasing
hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013
IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's
Research on Low Carbon Emissions - Road Transport in Norway
Research on Low Carbon Emissions - Road Transport in Norway, Berlin 14.03.2016 Gina Ytteborg, Head of R&D and Innovation NPRA GHG Emissions from transport 2014 Emissions to air (mill. tonnes Co 2 eqv.)
Erfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow»
Erfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow» Per Franzén, Project Manager August 30 th, 2017 ERFARINGER FRA EN PROSJEKTLEDER SOM FIKK «OVERFLOW» AV GDPR BEGREPER OG INSTRUKSER Purpose limitation
HONSEL process monitoring
6 DMSD has stood for process monitoring in fastening technology for more than 25 years. HONSEL re- rivet processing back in 990. DMSD 2G has been continuously improved and optimised since this time. All
efarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid
Navigasjonskonferansen, Sjøkrigsskolen, Bergen 4. desember 2014 efarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid 1
Hvordan komme i kontakt med de store
Hvordan komme i kontakt med de store Willy Holdahl, direktør Personal og Organisasjonsutvikling Kongstanken, 15 oktober 2010 The information contained in this document is Volvo Aero Connecticut Proprietary
What's in IT for me? Sted CAMPUS HELGELAND, MO I RANA Tid
Pris kr. 490,- Påmelding til Tone på tj@kph.no Frist: 10. januar 2019 DET ER UTFORDRENDE Å FÅ AVGRENSET OG SATT MÅL FOR DIGITALISERINGSPROSJEKTER SOM GIR VERDI FOR VIRKSOMHETEN. SINTEF HELGELAND OG ARCTIC
Software applications developed for the maritime service at the Danish Meteorological Institute
Software applications developed for the maritime service at the Danish Meteorological Institute Anne Marie Munk Jørgensen (ammj@dmi.dk), Ove Kjær, Knud E. Christensen & Morten L. Mortensen Danish Meteorological
Kjønnsperspektiv I MNT utdanning og forskning
Kjønnsperspektiv I MNT utdanning og forskning Lise Christensen, Nasjonalt råd for teknologisk utdanning og Det nasjonale fakultetsmøtet for realfag, Tromsø 13.11.2015 Det som er velkjent, er at IKT-fagevalueringa
Marin Prosjektering. IMT linjevalg 2012
1 Marin Prosjektering IMT linjevalg 2012 2 Marin prosjektering er å; Skape morgendagens marine systemer, og Forbedre dagens marine systemer. 3 Sentrale ferdigheter Analysere 4 Prosjektere marine systemer
Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen
Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen på Sunnmøre Knut Johan Rønningen 2011 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated
NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond
NOx-reduserende tiltak - virkemidler Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond Stord, 24. oktober 2012 Nox-avgift i Norge siden 2007 Avtale mellom 15 næringslivsorganisasjoner og norske myndigheter
Amoniakk karbonfritt drivstoff
Gasskonferansen 2018 10-11. april Trondheim Amoniakk karbonfritt drivstoff ER DET MULIG!!? Jan Kjetil Paulsen Seniorrådgiver Bellona jkp@bellona.no 1 www.c-job.com 2 IMO MEPC72 9-13 april GreenHouse Gas
På lag med det nye Norge. Elisabeth Svanholm Meyer, Regiondirektør Europa
På lag med det nye Norge Elisabeth Svanholm Meyer, Regiondirektør Europa Formål Innovasjon Norge er staten og fylkeskommunenes virkemiddel for lønnsom næringsutvikling over hele landet Hovedmål Innovasjon
Hvor er fremtidens arbeidsplasser? Paul Chaffey, Abelia
Hvor er fremtidens arbeidsplasser? Paul Chaffey, Abelia Noen spørsmål: Hvor mye skjer på 20 år? Hva skal vi leve av når oljen tar slutt? Hvor fort er fort? Hvem blir truffet av «the next itunesmoment?»
Integra medlemsmøte og årsmøte 2013 onsdag 13. mai. Landets vareproduserende industriutfordinger
Integra medlemsmøte og årsmøte 2013 onsdag 13. mai Landets vareproduserende industriutfordinger og muligheter ved Ottar Henriksen Prosjektdirektør SINTEF Raufoss Manufacturing Globalisering med 3-deling
Status i IMO for e-navigasjon. Hva skjer fra norsk side?
Status i IMO for e-navigasjon. Hva skjer fra norsk side? John Erik Hagen, regiondirektør September 2016, Oslo Samhandling Nøkkelkomponenter for e-navigasjon Forbedret sikkerhet og effektivitet e-navigasjon
Mål med prosjektet. proactima.com. Utvikle, markedsføre og selge den beste løsningen for Risikostyring og HMS ledelse for det globale markedet
UXRisk PREPARED. Tema Målet med prosjektet hvilke utfordringer skulle løses Erfaringer fra samarbeid med et internasjonalt selskap Involvering av kunder Hvor er dere i dag. Erfaringer med Innovasjon Norge
Bedre innsikt og raskere beslutninger SMART BRUK AV DATA
27 APRIL, 2017 Bedre innsikt og raskere beslutninger SMART BRUK AV DATA THERESE GULE, EVRY ANALYTICS Smart bruk av data -katalysatoren for endring I din organisasjon The center of gravity has shifted Data
Utfordringer ved ballastvann renseteknologi testing
Utfordringer ved ballastvann renseteknologi testing Prosjekt leder Forum for Miljøvennlig Skipsfart - September 2011 4. oktober 2011 1 Norsk Institutt for Vannforskning 1958 - opprettet i 1958 som statlig
Innovasjonsvennlig anskaffelse
UNIVERSITETET I BERGEN Universitetet i Bergen Innovasjonsvennlig anskaffelse Fredrikstad, 20 april 2016 Kjetil Skog 1 Universitetet i Bergen 2 Universitetet i Bergen Driftsinntekter på 4 milliarder kr
Attraktivitet, kompetanse og endringsvilje - og hvordan teknologi og innovasjon forandrer spillereglene. Paul Chaffey, Abelia
Attraktivitet, kompetanse og endringsvilje - og hvordan teknologi og innovasjon forandrer spillereglene Paul Chaffey, Abelia Noen spørsmål: Hvor mye skjer på 20 år? Tradisjonelle klynger eller nye teknologibedrifter?
Rapporterer norske selskaper integrert?
Advisory DnR Rapporterer norske selskaper integrert? Hvordan ligger norske selskaper an? Integrert rapportering er å synliggjøre bedre hvordan virksomheten skaper verdi 3 Norske selskaper har en lang vei
The building blocks of a biogas strategy
The building blocks of a biogas strategy Presentation of the report «Background report for a biogas strategy» («Underlagsmateriale til tverrsektoriell biogass-strategi») Christine Maass, Norwegian Environment
Har vi forretningsmodeller som muliggjør effektiv utvikling og introduksjon av nye tjenester i helsesektoren?
Odd Arild Lehne, Advisor Innovation Projects, Oslo Medtech Har vi forretningsmodeller som muliggjør effektiv utvikling og introduksjon av nye tjenester i helsesektoren? Oslo Medtech facts & figures Founded
Reduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi
Reduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi Ferjekonferansen 2010 Christoffer Bøhmer Er ny teknologi en garanti for lavt forbruk? 2 Marginal Abatement curves for world fleet 2030 Average marginal
Innovation at Redningsselskapet Martin Fuhr Bolstad. Redningsselskapet Ingen skal drukne
Innovation at Martin Fuhr Bolstad From sail to water jet experience and knowledge built through 125 years. Innovation is a focus area in our strategy towards 2025. INNOVAtiON «We are known for our innovative
COUNTRY REPORT- NORWAY
COUNTRY REPORT- NORWAY EUFRIN BOARD - NOV. 2015 Mekjell Meland Nibio Ullensvang JULY 1, 2015 2 23.11.2015 NIBIO KNOWLEDGE FOR LIFE Our future well-being depends on sustainable use of our natural resources.
Utvikling av regelverk for bruk av hydrogen som drivstoff på skip
Utvikling av regelverk for bruk av hydrogen som drivstoff på skip Jarle Jacobsen Sjøfartsdirektoratet Innhold Nasjonalt regelverk Internasjonalt regelverk IGF Alternativt design MSC.1/Circ.1455 - Guidelines
Make most out of your Energy. 21.08.2014 Arild Bjørkedal Vice President Energy & ITB, Schneider Electric
Make most out of your Energy 21.08.2014 Arild Bjørkedal Vice President Energy & ITB, Schneider Electric Byene vokser og skaper utfordringer. 75% of the Earth s Energy consuption 50% of the Earth s population
Bærekraftig utvikling og klimaforandringer. Foredrag i RE RK ved Eivald M.Q.Røren 4.nov.2009. Innholdsfortegnelse
Bærekraftig utvikling og klimaforandringer Foredrag i RE RK ved Eivald M.Q.Røren 4.nov.2009 EMQR 1 Innholdsfortegnelse Problemstillinger Hva ligger i Bærekraftig utvikling Klimaforandringer. Årsaker og
Port of Oslo Onshore Power Supply - HVSC. Senior Adviser Per Gisle Rekdal
Port of Oslo Onshore Power Supply - HVSC Senior Adviser Per Gisle Rekdal Air emission from sea transport is not close to people 2 Color Magic The first cruise ferry with OPS in Norway 3 Shore side installation
Island Offshore Management
Island Offshore Management IKM FOSNAVÅG 06.05.15 Trond Hauge BusineBusiness Areas Island Offshore 29 vesseld IOffshore LOGISTICS & SUPPLY INCREASED OIL RECOVERY AHTS SUBSEA I&M 16 vessels 3 on order -
Digitalisering. Fra frykt til praksis. Research and Education Network seminar BI, Nydalen 15. februar Espen Andersen
www.espen.com self@espen.com Digitalisering Fra frykt til praksis Research and Education Network seminar BI, Nydalen 15. februar 2017 Espen Andersen Førsteamanuensis Institutt for strategi, Handelshøyskolen
Risikostyring og digitalisering i transportsektoren
Risikostyring og digitalisering i transportsektoren Sizarta Sarshar Avd. Risiko, Sikkerhet og sikring Sektor for Digitale Systemer Institutt for energiteknikk Temaer Rask utvikling og operasjonalisering
Presentasjon på informasjonsmøte i Grimstad 31. august 2009 Sigurd Falch Programkoordinator MAROFF
MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner Presentasjon på informasjonsmøte i Grimstad 31. august 2009 Sigurd Falch Programkoordinator MAROFF Innhold Målgrupper Nasjonal maritim strategi Aktiviteter
LNG som drivstoff til skip
Betingelser for videre utvikling Martin Wold 42 LNG fuelled ships in operation worldwide Ships in operation Year Type of vessel Owner Class 2000 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2003 PSV Simon Møkster DNV
Prosjektmøter og brukermøter for efarled
Prosjektmøter og brukermøter for efarled 24. - 26. april 2006 Kort oversikt over prosjektet Elektronisk farled - efarled Partners and sponsors Project owner: Kongsberg Maritime Project leader: SINTEF Fisheries
EU Energi, SET-plan. Beate Kristiansen, Spesialrådgiver/EU NCP Energi
EU Energi, SET-plan Beate Kristiansen, Spesialrådgiver/EU NCP Energi Drivere innen energiområdet Klare mål 3*20 i 2020 : 20 % fornybarandel i energimiksen 20 % energieffektivisering 20 % lavere klimagassutslipp
CREATE Senter for forskningsdrevet innovasjon i havbruksteknologi. CREATE Merdmiljø workshop 4. november 2010
CREATE Senter for forskningsdrevet innovasjon i havbruksteknologi CREATE Merdmiljø workshop 4. november 2010 CREATE Et senter for forskningsdrevet innovasjon i havbruksteknologi Tre industri og seks forskningspartnere
NORSK FORUM FOR AUTONOME SKIP NFAS GCE NODE SEMINAR "AUTONOME SKIP" 12. MAI 2017
NORSK FORUM FOR AUTONOME SKIP NFAS GCE NODE SEMINAR "AUTONOME SKIP" 12. MAI 2017 Ørnulf Jan Rødseth, Seniorforsker, SINTEF Ocean Daglig leder, Norsk Forum for Autonome Skip 2 Hvorfor autonome skip og hvorfor
Monitoring water sources.
Monitoring water sources. Generell Informasjon Versjon 2 Url http://com.mercell.com/permalink/38336681.aspx Ekstern anbuds ID 223314-2013 Konkurranse type: Tildeling Dokument type Kontraktstildeling Prosedyre
6 December 2011 DG CLIMA. Stakeholder meeting on LDV CO 2 emissions - Scene setter
6 December 2011 DG CLIMA 1 Stakeholder meeting on LDV CO 2 emissions - Scene setter Context of 80-95% reduction 2 Keeping average global temperature increase below 2 C confirmed as global objective (UNFCCC-