Offisielt organ for Norsk A Modell Klubb

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Offisielt organ for Norsk A Modell Klubb"

Transkript

1 Nr årgang ISSN Offisielt organ for Norsk A Modell Klubb Model A Restorers Club Norway Region Kun kr 59,--

2 FOR(D)m nens side a n- Jeg har lyst til å gi veimyndighetene et spark i nederste del av ryggen! Nå er det miljøgater som er i skuddet, med fartshumper både her og der. Tonnevis med asfalt blir brukt for å lage høye humper i veien så folk skal forstå at de kjører i tettbebygd strøk. Sikkert nyttig for de som ikke kan lese skilter, men kunne de ikke heller bruke den asfalten til å utbedre de dårlige veiene vi har overalt ellers? Veistandarden vår er blitt en tragedie selv om autopass brikka nesten går varm bare i nærmiljøet. Det er sannelig godt at vi har noen gamle Forder som en gang i tiden ble bygget for nettopp slike dårlige veier! Våren er her og sommeren er like rundt hjørnet! Jeg har kjørt motorsykkel til og fra jobb i dag, og i ettermiddag har jeg vært ute med både en Phaeton som var på besøk i garasjen og min egen Roadster. Hyggelig selvfølgelig, man møter jo bare mennesker som smiler og vinker når man kjører A-modell, men varmt var det ikke. Jeg tenker tilbake på moren til en barndomskamerat av meg, hun kledde seg etter kalenderen! På en bestemt dato om våren kom sommergarderoben frem, og skinnkåpa og ullundertøyet ble hengt i møllpose på loftet. Den damen kunne virkelig kunsten å både ta seg ut og fryse med stil de første maidagene, og det var vel omtrent det jeg opplevde i dag, det var +5 på gradestokken da sola gikk Vi har hatt en fin vår med gode foredragsholdere og mange tilhørere på medlemsmøtene på Frysja og det er veldig hyggelig å se så mange engasjerte medlemmer samlet på disse kveldene hvor praten går lett om A-modell og andre viktige ting. Hvis du sitter hjemme og lurer på om du kanskje skulle ha tatt deg en tur på disse møtene så kan jeg anbefale deg å komme opp av sofaen! I de ukene som kommer skjer det en hel masse, for ikke å si alt som vi har gledet oss til i hele vinter. Først Ekeberg-markedet hvor vi som alltid kan gå i spenning og håp om å finne alt fra tennissokker til russisk verktøy, og kanskje til og med en liten del til Forden! Søndagen etter er det VårFord med blanke biler og vi kan igjen nyte koret av mange A-modeller på tomgang og Aooogha i flere stemmeleier. Etter dette går det slag i slag, det er bare å ta for seg kalenderen og huke av de arrangementene man ønsker seg. Det er viktig at vi er på veien om sommeren og viser publikum vårt bidrag til kulturhistorie. Selv om vi i klubben bare har vår- og høstløp er vi i den særstilling at vi aldri er alene i andre løp rundt om i Norge eller våre naboland. Uansett hvor du deltar med A-modell så er det bestandig flere A-modeller med. Jeg overhørte en kommentar under starten av et løp for noen år siden: Her er det så mye A Ford at det skulle vært sprøyta mot dem. Uvitenhet og misunnelse tenkte jeg, de sikreste vårtegn i gården hjemme hos oss er en A Ford og løvetannen som blomstrer, og du kan klare å ta knekken på løvetann med sprøytemidler, men den kommer igjen året etter og det gjør Forden også! Jeg gleder meg til å se dere i sommer! Erik Storm- Olsen Den gunstige veteranforsikringen gjelder kun medlemmer av godkjent klubb; NAMK! Har du betalt kontingenten? Ikke medlem ingen forsikring! (gammelt kinesisk ordtak) MODEL A RESTORERS CLUB REGION NORWAY 1967 Postboks 1930 Vika, 0125 Oslo Bank Formann Erik Storm-Olsen Marihøneveien 14, 3172 Vear tlf Sekretær Bjørn Burum Vilberggrenda 4, 0687 Oslo tlf Kasserer Knut Moen Unnarennet31, 0687 Oslo tlf Styremedl Rolf Alexandersen Prost Hallings v. 2, 0666 Oslo tlf Styremedl Bjørn Grønvold 2742 Grua tlf Varamann Per R Westreng Lensm. J.Sørums v. 16, 2019 Skedsmokorset tlf Revisor K. Wang-Henrichsen Forsikring Halfdan Prøsch tlf Besiktigelsesmann Kjell Wang-Henrichsen tlf Løpskomité Morten Ellefsen Redaktør Jan S. Christensen Bærumsveien 24, 0284 Oslo tlf Manuskripter, bilder & tips sendes direkte til redaktøren. Annonser i A visen og A ktuelt er gratis for medlemmene Redaksjon Trond Berg Sandbakken 1925, Blaker Agnar Hauge 4915 Vestre Sandøy Medlemskap i Norsk A Modell Klubb kun kr 350 inkl. fire medlemsblader per år, og rundskrivet A ktuelt Husk navn og adresse ved betaling. Årets møter siste torsdag i måneden på Frysja ved Teknisk museum. Se kalender i A visen nr og Ettertrykk eller gjengivelse av stoff etter avtale! Opplag 550. Annonser kr 1000/helside. Forsidebilde: Fra venstre: Günter Schulz, firma Paulsen & Thoms, Kiel, sammen med Vice President, Marketing, Sales and Service for Ford Europa, Ingvar Sviggum, og Beate Schulz. Foto: Chris.

3 Passer ikke Stadig lanseres nye deler og verktøy til Forden, men hva hjelper det når det ikke passer? eler nr.147 Det nye verktøyet A-9300-X som brukes for å skru ytterringen på bensinmåleren, som sitter i dashbordet, passer ikke. Dette til tross for at den er dobbelt så dyr som den støpte vi har brukt i alle år. Da hjelper det ikke å skryte av at den er laserskåret, heavy duty og konisk for å lette arbeidet. Det er alltid litt spennende å demontere bensinmåleren, på grunn av bensinlekkasje. Er korken som skal flyte i tanken defekt, så bare må man. En videreutviklet kork er nå også kommet på markedet i et bensinbestandig materiale. I følge katalogen, er dette den siste korken du trenger å kjøpe. Montér denne (A-9313-C) og glem den. Den originale delen var i virkelig kork innsatt med lakk, men moderne bensin med ethanoltilsettning har en tendens til å løse opp lakken. Chris Verktøyet passer ikke på mutteren. Under: Nytt og gammelt verktøy, laserskåret og støpt Tankmåler Korkpakning Tynn messingskive Ytterring (mutter) Innhold Nyttige adresser 2 USA på tvärs 6 Raggar-Olle 10 Viva Italia 14 Fokus på Hansen 18 Henry på plass 21 VårFord 22 Kjøp Salg 23

4 Jeg har denne gang valgt reise med A modellen som tema i dette nummeret. Fire svensker kjøpte to A Forder i California og kjørte i fjor US Route 66 tvers over det amerikanske kontinent via Chicago til østkysten kilometer nydelig kjøring med bare èn pungtering! To danske familier tar A modellene sine på biltoget fra Tyskland til Italia og finkjører Ford i traktene rundt Comosjøen. Kan man ha bedre sommerferie? Håper dette inspirerer. Bjørn Grønvold har lang fartstid i samme italienske området med bobil, og vil gjerne samle A modeller og eiere til en 14 dagers tur til Middelhavet og Italia før en reiser til svenskenes grensetreff neste år. Biltog tur-retur Hamburg Alessandria, se egen artikkel. Amerikanerne har en egen klubb, Model A Touring Club, som i flere år har arrangert reiser rundt i verden for kjøresugne A modelleiere, med stor suksess. Turer har bl.a. vært arrangert til Syd-Europa, Australia og Canada. Vi traff nesten femti av dem i 24 A Forder i Hamar på vårt Grensetreff i Charmen med å kjøre sammen i A Ford får vi sjansen til september da vi markerer vår stiftelsesdag. Selv om året ikke er rundt, benytter vi enhver anledning til å feire oss selv, denne gang på Tyrifjord Hotell. Ankomst fredag kveld, HøstFordløp på lørdag med innlagt togtur med ordentlig damplokomotiv og gamle teakvogner. Selvfølgelig blir det bankett og premieutdeling, dans og moro på kvelden. Meld deg på, dette er i vår klubbs ånd å arrangere løp og fest for hele familien. I mellomtiden kan du finjustere Forden og sommerkjøre alene eller sammen med likesinnede i de mange veteranbilarrangementene som holdes faktisk hver eneste weekend og enkelte ukedager, i hele sommer Har du internett, logg deg på LMKs hjemmesider, no, terminlisten, hvor alle bilarrangementer er beskrevet. Hold Forden rullende, da fungerer den best. Nye medlemmer Grensetreff 2010 Vi fortsätter planeringen av Gränsträffen i Båstad i Skåne, veckan före midsommar Reservera några lediga dagar eller en semestervecka till detta. Det kommer att bli någåt extra.w ca. 45 mil från Oslo eller ca. 10 mil från Köpenhamn. Her er interør fra Hotel Skansen, vi gleder oss allerede! Stein Erik Narvesen, Garver Ytterborgs vei 127 B, 0977 Oslo Bård Glein, Boks 32, 2882 Dokka Bjarne Risan, Ovenbakken 21 A, 1361 Østerås 4

5 Pulverlakkering Henry Ford: Det første prinsippet på masseproduksjon, er at arbeidet må komme til arbeideren, og ikke omvendt Fra Henry Ford og Fordfabrikkene KLUBBREKVISITA Vi minner om det rikholdige utvalg av klubbrekvisita, bl.a. nye merker, klubbgensere og T-skjorter som kan kjøpes via sekretæren. Jakkemerke kr 50, Vindusmerke kr 20, 3 stk for kr 50, Radiatormerke, ny! kr 150, T-trøye (bare voksne) ny! kr 80, Klubbgenser (blå) ny! kr 200, Reservedelskatalog kr 100, Forgasserhåndbok kr 80, Hva gjør jeg hvis A Forden stopper? kr 15, Historien om den nye Ford kr 50, Några detaljer om den NyA-Ford kr 50, Pins, ny! kr 50, DVD fra Gensetreff 2006 kr 100, DVD fra Holland-tur 2007 kr 100, A viser: Pris avhenger av nr. og antall Porto kommer i tillegg USA på tvers Redaktøren var på Sverigetur i vinter og traff to av deltagerne fra US Route 66-turen fire svensker i to A Forder gjorde i høst. En fantastisk tur, kunne Hasse Nyman (t.v.) og Håkan Jansson meddele, uten problemer av noe slag. Bortsett fra en punktering da, men det er det minste man kan regne med. Bilene var utstyrt med overdrive, slik at marsjfarten kunne økes til km/time, hviket var nødvendig for å følge øvrig trafikk på motorveiene. Les om turen på de neste sidene. Fredrik Barth-Nilsen fra Jotun Powder Coatings. Vi var så heldige på klubbens aprilmøte å få innblikk i pulverlakkeringens fordeler og ulemper. Fra Jotun Powder Coatings kom Fredrik Barth-Nilsen og holdt et interessant foredrag. Pulverlakk brukes fortrinnsvis der man trenger en slitesterk maling som kan legges på i relativt tykke lag. Til vårt bruk egner lakken seg til understell og eikehjul samt detaljer som deksler og beslag. Pulverlakk kan med fordel også brukes på større karosserideler i forskjellige farger, men, det er et stort men, delene må kunne varmes opp i en herdeovn etter lakkering til ca 200 grader celsius. Det betyr at ovnen må være stor nok til delene og at alt grunnarbeide må være perfekt utført. Fett, olje, sand, salt osv. må være fjernet helt. Underlagsbehandling, primer, og sparkel må være av en type som tåler varmebehandling. Dette er viktig, snakk for all del med lakkereren som skal utføre arbeidet. Det som sprøytes som en sky mot delene, er små pulverkorn som blir kraftig elektrostatisk oppladet i pistolene. Det gjør at pulveret fester seg til overflaten ved elektrostatisk tiltrekning mellom emnet og pulverkornene. Når pulveret kommer så kommer inn i herdeovnen, smelter det, flyter sammen og herder til et slitesterkt belegg. Pulverlakkering kan høres komplisert, omstendelig og dyrt ut, men resultatet blir så mye bedre enn konvensjonell sprøytelakk. Vær klar over at det finnes flere typer pulverlakk, en plastisk sterk epoxytype som ikke er så UV-bestandig, og som passer godt under bilen, og en polyesterbasert som finnes i mange farger til typiske karosserideler. Denne pulverlakken er for utendørs bruk og lysterk men tåler ikke så godt kjemikalier (bremsevæske). Dessverre er det dyrt å blande spesialfarger, men mange standardfarger er sikkert svært nære originalfargene eller de spesielle bilmodellfarger som finnes, ref Reidars artikkel. Industrifarger i RAL-kartet er greie å skaffe. Bransjeforeningen for pulverlakkering er behjelpelig med å finne lokale firma som har det nødvendige utstyret og er godkjent, Chris 5

6 Tvärs över USA i A-Ford (1) Fr v Bertil, Lennart, Håkan och Hasse utanför Moores bostad i Bradbury i the LA area. Efter nästan tre år av förberedelser kunde de fyra SvAF-medlemmarna Håkan Jansson, Lennart Johansson, Hasse Nyman och Bertil Lundgren i september förra året sätta sig på planet till det stora landet i väster för att genomföra Resan med stort R. Den bestod i att köra från kust till kust genom hela USA. Att resan dessutom borde gå på historiska US Route 66 från Los Angeles till Chicago och gärna genomföras med A-Ford skulle förstås förhöja upplevelsen. Väl framme i Chicago tänkte man sig fortsätta en bit österut till Dearborn och besöka Fordmuseet för att sedan ställa kosan mot sydost och passera A-Fordsdelsfirman Snyder s i Ohio. Sedan vidare till Hersheymarknaden i Pennsylvania och göra en utflykt till Atlantkusten nere i Maryland. Då chansen att kunna hyra A-Ford för en så lång resa var liten bestämde man sig för att köpa två A-Fordar för ändamålet och sedan skeppa över dem till Sverige. Genom Bob Moore, som var i Skandinavien 2006 och som också fixade en A-Ford åt Olle B och Chris, fick man hjälp att hitta två lämpliga bilar. Kravet var att de var riktigt bra körbilar, touring-cars, d.v.s. bra chassie, frisk motor, täckta och helst med överväxel så att man bättre kunde hänga med i trafikrytmen. Man var tidigt ute och mer än ett halvår innan resan hade Hasse köpt en 45B DL Coupé 1930 och Lennart en SW 160B Town Sedan Båda bilarna var modifierade med 12 volts elsystem, växelströmmare, nyrenoverade och lätt modifierade motorer, bagageräck med koffert m m. Tur hade man också med dollarkursen i det att bilarna betalades innan kronan försvagades efter semestern förra året. Genom systematiskt bearbetande av tänkbara sponsorer fick man också ett gott ekonomiskt utfall av detta, vilket bl a syns på bilarna i det att de påminner om dekalöverdragna moderna rallybilar. Att redovisa Stjärnorna på trottoaren vid Sunset Boulevard Hollywood. planering och genomförandet av resan på en egen hemsida på Internet var en tanke som tidigt dök upp och därmed kunde man bl a ge sponsorerna valuta för pengarna. Hemsidan har adressen och där finns dagbok och tusentals bilder från resan, om du som läsare vill veta mer. Alltnog, torsdagen den 11 september landade man i LA efter en flygresa på 17 timmar med US Airways. Tidsskillnaden var nu 9 timmar så det tog ett par dagar innan 6 Lennart kollar framhjulslagren på Hasses Coupé innan resans början. Wig-Wam Motel.

7 Andra dagens kvällsmåltid åts tillsammans med Bob och Judie Moore på en mexikansk resaurant. man kommit in i den nya dygnsrytmen. Bob och Judie Moore mötte på flygplatsen och avlämnade de något mosiga herrarna på sitt hotell. Dagen därpå åkte man till Bob Moore och började inspektera, provköra, komplettera och serva A-Fordarna. På lördagen fortsatte arbetet och man gjorde även kompletterande inköp av verktyg och förnödenheter. Men det blev också tid att via LA ta sig ner till Stilla Havskusten i Santa Monica och sedan tillbaka via de inte helt okända platserna Beverly Hills och Hollywood. På kvällen hade Bob och Judie inbjudit till en riktig amerikansk grillmiddag. Söndagen ägnades åt lite mer arbete med bilarna men man hann också delta i ett rally som avslutades hos en A-Fordägare med en ranch uppe i bergen. Måndagen den 15:e blev första riktiga resdagen i det man tog avsked av Bob och Judie och gav sig iväg österut på Route 66. I Bernardino kunde man bl a se den först öppnade McDonalds-serveringen från Resans högsta temperatur, 43 C hade man här men A-Fordarna klarade detta utan att koka. Sedan började stigningarna över Klippiga bergen som man passerade på 1200 m höjd. Resans första Route 66-museum besöktes och en flera mil lång raksträcka genom öknen fick man köra. Men det skulle bli mer av både museer och raksträckor framöver. Första dagsetappen blev 20 sv mil. Annars låg körsträckorna varje dag på mil, några dagar upp till 38 mil och som mest 51 mil. A-Fordarna hade denna första dag fungerat till största belåtenhet och tack vare touringmodifieringarna med framför allt överväxel, kunde man även på de hårdtrafikerade motorvägarna kring storstäder som Los Angeles hålla trafikens tempo. Efter övernattning på hotell i den lilla staden Barstow fortsatte färden österut och en övergiven silvergruva besöktes i Calico innan man på en bitvis illa underhållen R66 kom fram till Nevada och ny övernattning. I denna stat ligger nöjesmetropolen Las Vegas och en avstickare från Route 66 var förstås motiverad, även om gänget inte satte sprätt på några pengar i denna spelstad. I stället besökte man en A-Fordsamlare i Boulder City och dagen därpå tog man sikte på Cloradofloden i Arizona och kom fram till Hoover-dammen med ett av USAs större vattenkraftverk. Åter på R66 passerades bl a en gammal handelsbod och bensinmack med en bedagad A-kupé utanför. Nästa dag en ny avstickare från R66 för att bese Grand Canyon, som var resans mest imponerande och hänförande Delar av den tidigare silvergruvan och övergivna staden Calico, nu ett välrestaurerat museeum. Hasses Coupé på gränsen mellan Kalifornien och Nevada. Vid infarten till Las Vegas hårdtrafikerade huvudgata the Strip finns kopior av världens mest kända byggnadsverk. Bakom Paris-ballongen står ett välkänt torn. besök. Enligt Håkan kan den inte beskrivas, den måste upplevas, så A visen gör inget försök i den vägen utan hävisar till andra skrifter, t ex turistböcker eller hemsidans bilder för denna fantastiska plats. Före besöket i Grand Canyon tittade man in på flyg-och bilmuseet Planes of Fame där bl a denna Super Constellation från 50-talet stod uppställd. Tyvärr fanns bland bilarna ingen A-Ford. Handelsbod och bensinstation i orten Hackberry i Arizona med renoveringsobjekt. 7

8 60-talet. Blue Swalow Motell (se side 10) i Tucumcari ansågs i turistbroschyrer som sevärt, vilket dock verkade tveksamt. Efter Grand Canyon åter till R66 i Flagstaff där man vid kvällskollen upptäckte att Coupén hade fått pyspunka. Som tur var låg en gummiverkstad mitt emot motellet så det fixades morgonen därpå. Det var nu lördag 20/9 och i Holbrook fanns ytterligare ett Wig-Wam-motell, detta med en gammal bil vid varje tält, på denna bild en lätt rostig Hudsonlimpa. Vidare besöktes ett känt R66-kafé, ett R66-museum i Winslow och Petrified Forest nationalpark, alla tre något överreklamerade. Dock var kratern efter ett meteornedslag för mycket länge sedan något som fann gängets gillande. På kvällen kom man in i New Mexico och tog nattläger i Gallup, en ort som inte har något med opinionsundersökning att göra. Man tog in på annat motell och vid färden dagen därpå blev det efter ett tag något som förekommer hemma, d v s grusväg. Här fanns det djur att ta hänsyn till som synes. Sköldpadda och tjur. För den senare kunde nog Lennart vara tacksam över att hans Town Sedan inte var lackad i klarröd kulör, se bild nästa sida. Grusvägen ledde till gränsstaden Glenrio och Texas. På kvällen i Shamrock var det dags att byta olja på ena bilens nyinsatta överväxellåda, något som den vige ynglingen i sällskapet fick utföra. Påföljande dag började med att man besåg och fotograferade en nyrenoverad Conoco-mack och i Texola passerades gränsen till Oklahoma. Efter ett tag dök en gräddvit Tudor upp och Wayne o Gayle Brekke förde herrarna till Elk City och förevisade det bästa museet hittills, National Route 66 Museum, som förutom fordon visade en äldre stad med passande hantverkslokaler och affärer. En AA med en emigrant på väg västerut fanns bl a utställd. Ytterligare ett museum hanns med i Clinton innan man gasade förbi Olahoma City för att hitta övernattning i Edmond vilket misslyckades så gänget fortsatte till Chandler för att dan därpå, d v s torsdag 25:e göra 300-milaservice. Färden fortsatte på vägar av skiftande kvalité och en bilskrot i terrängen passerades. På vissa avsnitt var Route 66 så illa skyltad och så dålig och t o m avstängd att man valde Interstate 25 istället och passerade Albuquerqe för övernattning i Santa Fé. Fortsatt färd och vägen var återigen hyfsad. Utanför Santa Rosa fanns ännu ett R66 bilmuseum som annonserades med en gul Hot-rod-Tudor på en pelare och en orenoverad AA och A- bärgningsbil utanför. De ca 40 utställda bilarna var huvudsakligen från 50- och 8 En bit in i Texas var man framme i Adrian där Midpoint Café & Gift Shop fanns. Enligt skylt var det 1139 miles till Chicago och lika långt till Los Angeles. Vidare mot Amarillo där man utanför orten ställt ett antal Cadillac med nosen i sanden, ni har säkert sett det förut. Nu var dock bilarna svårt nerklottrade. Då man inte kunde bli kvitt oljan på något annat vettigt sätt tog man hjälp av en lokal vekstad med motoroljebytet vilket de gärna åtog sig för dessa gamla bilar. På kvällen när man nått Claremore insåg man att det var dags att byta Coupéns startmotor som börjat krångla. Den byttes på 20 min mot en medhavd av mekaniker Håkan. Under fredagen gjordes en avstickare till Foyil för att se en Totempåle-park och i Afton besöktes ett privat Packardmuseum där ägaren också byggt en mycket fin Roadster Pick-up. Den var till salu för

9 75000 USD vilket ingen riktigt nappade på. Man fortsatte och kom till Kansas, där en träskylt förtäljde att hela Route 66 var i dagligt bruk och att sträckan på 13,2 miles genom Kansas hade återställts Efter bara en halvtimmes färd hade man kört genom staten och var inne i Missouri och siktade in sig på övernattning i Springfield. Lördagens etapp blev resans längsta, 505 km. Besök på Harley Davidsonfabrik och factory outlet med Franklin Mint-modeller i Lebanon hanns dock med. På broarna över Missisippi passerades St Louis och gränsen till Illinois där man övernattade i Staunton. väggmålning. Besöket där var synnerligen prisvärt (kostade inget) och efter några timmars körning nåddes Chicagos förorter. Man ville förstås in till centrum och fick ånyo köra i tät stadstrafik genom staden och trängas med andra fordon. Skyskraporna i centrala staden passerades på nära håll och det blev också tillfälle att köra under högbanan som går på pelare i centrala staden. Centrum kallas för the Loop just för att banans sträckningen går som en ögla. Banan har sitt ursprung från tiden kring förrförra sekelskiftet. Även om banans bärande konstruktioner ser ålderstigna ut så är vagnarna moderna. Bilarna styrdes nu mot Lake Michigan för att markera att delmålet att köra Route 66 uppnåtts kl måndagen den 29 september. För detta gjorde Håkan nu tummen (-arna) upp. Tanken att försöka hitta något ställe i södra Chicago för natten fick överges då där bara var industriområden och slum, så man fortsatte till Michigan City för att sedan åka vidare mot sydost. Berättelsen om sällskapets vidare äventyr kommer i nästa FORD A, men för den riktigt vetgirige läsaren finns ju hemsidan på nätet. Enligt Hasses beräkningar hade man nu med alla utvikningar kört 4574 km varav gått på R66. Resan tog femton dagar och A-Fordarna hade gått i stort sett utan problem med marschfarter på km/h. Trots temperaturer kring 30 C och körningar i Klippiga Bergen och miltals genom öknar klarade man sig från kokande kylare. Förvisso hade man sett till att ha ett genomtänkt lager med reservdelar med sig (redovisat i Fordeler nr 146) men bilarnas driftsäkerhet var över förväntan. Men det vet ju redan varje A-Fordsägare eller? Att vädret var varmt och vackert nästan hela tiden bidrog förstås till att resan blev lyckad och i övrigt kan gästfriheten hos de amerikaner man besökte framhållas liksom den skiftande naturen med bergskedjor, öknar, prärier men också natur nästan som vår egen. Minst 8 bilmuseer eller bilsamlingar kunde besökas och så pricken över i:et - den riktiga höjdaren - Grand Canyon. SLj Strax efter återstart sågs en jätte, fyra manshöjder hög och med en hotdog i famnen. Och så mötte man 66 europeiska Jaguarer, huvudsakligen engelsmän, som körde R66 västerut. Nästa stopp motiverades av en fin Tudor, en Falcon brandbefälsbil och flera hotrods bl a en Delivery. Många bilder har tagits av Bertil men ännu fler av Håkan. Alla bilder i FORD A plus många, många fler finns på I orten Pontiac i Illinois finns et av många museer over Route 66 vilket syns på vaggmålningen. Dags för en ny avstickare från R66 mot Morton där Tom Stanesa bodde med sin svenskfödda hustru Agneta. Hon tog sällskapet till en bilshow och Tom förevisade sina Fordar, jordbruksmakiner och Catepillars. På kvällen bjöds på en förnämlig grillmåltid och värdparet upplät generöst bostaden för övernattning medan man själva drog sig tillbaka till sin husbil. Efter en överdådig frukost var det dags för sista dagen på Route 66 till Chicago. I staden Pontiac finns Route 66 Hall of Fame & Museum med sin 9

10 En inte särskilt vanlig situation, eftersom A-Fordarna gick niistan prickfrilt. Oljebyte på överväxellådan. Route 66 går ofta spikrakt iflera mil, här genom örknen i Nevada. Fyra A-Fordares drömresa i USA, tvärs över landet i A-Ford. Överst t v: Bertil Lundgren och Lennart Johansson sittande på kofångaren, Hasse Nyman och Håkan Jansson stående. Fotot från et av de många motell som ligger langs Route 66. Raggar-kontroll. En så kallad flygande inspektion. Polisen gör en inspektion av fordonet för att kolla dess skick och standard. Detta var före den obligatoriska bilprovningen som infördes Många fick en dekal i form av ett liggande kors på gul botten fastsatt på framrutan vilket innebar körförbud. 10

11 Raggar-Olle forteller Raggar Cadillac Cab. Medlemmar av klubb 1000 i en stilig Cadillac cabriolet. Klubb 1000 var en av flera klubbar för bilintresserade ungdomar. damer. Helt normalt och i dagens perspektiv kan man se deras festande som en ljum sommarvind. Gunnar min bror född 1954 vid vår 1947 Buick Roadmaster försedd med lite extra tillbehör såsom sidosökare och Amerikansk Polissyren Jag växte upp i en bilintresserad familj. Pappa Harry hade alltid åkt Amerikanska bilar från Auburn Cabriolet via Dodge Cabriolet och sedan när familjen bildades Buick. Dessa följdes av Chevrolet i olika årsmodeller. 57 Bel Air, 63 Impala, 67 Chevelle stationsvagn. Min bror Richard som är fem år äldre tog körkort Då kunde han köpa trettiotalsbilar för hundralappar. Köra dom en stund tills polisen stoppade för flygande besiktning. Hade man tur gick det bra men vid körförbud fick man skrota och köpa nytt. På 50 talet blomstrade Sverige. Ekonomin gick på högtryck och vi tvingades börja importera arbetskraft från andra länder. Ungdomarna hade lätt att få arbete efter skolan och kunde spara ihop till både Motorcykel och Bil. Influenserna kom från Väst. Marlon Brando blev gud för Motorcykelungdomarna liksom James Dean för de bilburna. Musiken kläderna kulturen ja allt förändrades. De bilburna ungdomarna drog till Karlskoga för att se Kanonloppet. Stora biltävlingar på den tiden som drog tusentals besökare. Det festades på kvällarna och tidningarna var inte sena att skapa rubriker. Raggar upplopp i Karlskoga det sålde många lösnummer. Raggarna med raggarbrudar och de motorcykel åkande som snabbt blev kallade knuttar och damerna spättor, fick helt utan sanning en ligiststämpel i pressen. Deluxe Phaeton Min far Harry och goda vännerna Kenneth Gustavsson och Thomas Carlquist. Jag vid ratten. Sanningen var att det var normala ungdomar med intressen för teknik och En vanlig syn på skrotarna i Danmark Köpte du Amerikansk fick du mycket för pengarna. Årsmodellerna skiftade ständigt och bilarna blev snabbt omoderna och billiga. Man kunde köpa en 4 5 år gammal bil för små pengar. Ibland hade man råd att köpa själv annars gick man ihop ett gäng och köpte tillsammans köpte Richard en Ford Comete Monte Carlo. En exklusiv Franskbyggs sportbil med Ford 100hk V8. Den var jag med och skrotade något år senare. Den moderna 11

12 Vi fick en Anglia som vi renoverade och körde till The First Go på Anderstorp Här har vi just vaknat efter en trång natts sömn i bilen i en skogsdunge på väg till Anderstorp. Tänk er fyra långa grabbar sovandes i ett korvstånd. Hösten 1968 skar motorn på Anglian varför vi rev ner hela bilen och byggde en Competition Altered med Chevrolet V8. Bästa tid på Anderstorp 1969 blev 13,6 sekunder, 168km/timme. fyrväxlade lådan hamnade sedan i en Hot Rod. Richard köpte min Phaeton i Danmark 1965, lämnade in den till en Ford handlare i Åkersberga Där stog den som dekoration i utställningshallen till vi denna vårdag 1967 hämtade ut den för sin första tur i min ägo. Richard kom tidigt i kontakt med pionjärerna i Svensk Hot Rodding. Han och Lars Erik Ljungkvist kallad Junken, tillsammans med många andra. Sillarna, Hasse Broberg och Kjell Gustad, Bosse Sandberg kallad Gamen Benke Wennergren, Björne Wallman. Ja listan kan göras lång. Alla åkte till Danmark eller Norge och tog hem gamla Fordar för att bygga Hot Rod. Richard och Junken smugglade in över fyrtio A och B Fordar från Danmark. Det fanns gott om bilar på skrotarna och man köpte en liten bil i Stockholm. Körde ner den till Danmark, där den byttes på skroten till en Ford. Registreringsskyltarna sattes på Forden och man kunde åka hem hittade Björn Wallman en De Luxe Phaeton i Hedehusene utanför Roskilde. Han var inte själv intresserad men tipsade Richard som åkte ner och köpte den. Richard tog den genom tullen och betalade avgifterna. Den enda Ford han importerat lagligt vid nyår emigrerade Richard, Junken och några andra vänner till USA. Färden gick till Kalifornien. Sommaren 1966 kom dom hem på besök. Richard hade med sig en Chevrolet Chevelle stationsvagn till min far och efter den en trailer med en Ski Boat. En sensation på den tiden i Sverige. En båt som gjorde över 70 knop. Häftigt. Här är den utrustad med vindruta för att klara kraven för deltagande i Roslagsloppet. Sven Tumba körde. Givetvis hade grabbarna som åkt över till Kalifornien fått med sig många influenser. I juli så samlades ett gäng i gillestugan i vårt hem. Man beslutade bilda en klubb för Dragracing. Stockholms Dragracingklubb bildades och man samlade alla kompisarna helgen efteråt för att köra tävling. Motorvägen mellan Stockholm och Enköping var på väg att byggas och på den nya svart asfalten körde den första Dragracing tävlingen i Sverige. Klubben beslöt senare att byta namn till SHRA. Richard återvände till USA och kom igen på besök sommaren Då med en Chevrolet El Camino. Jag tog körkort denna sommar och fick möjlighet att låna A Forden, som jag senare övertog. Sommaren 1968 körde vi sönder bakaxeln och det ledde till att hela bilen revs ner under hösten. En genomgripande originalrenovering genomfördes under Samtidigt byggde vi Competition Altered av en Ford Anglia som vi fått till skänks. A Forden var färdig renoverad våren Det var en av de första originalrenoveringarna i Sverige. Provturen gick till England och vidare ut i Europa. Sommaren därpå besöker jag Oslo med Forden och får kontakt med våra Några glada och tedrickande engelska deltagare på Dragracing på Santa Pod Jag fick glädjen att köra på denna bana då. 12

13 1970, andra gången min Phaeton ställs ut på Hot Rod Show på Marmorhallarna i Stockholm. Första gången var 1967 finns dokumenterat i första numret av Colourod. Lars Erik Ljungkvist kallad Junken i sin 32 Roadster, Buick Nailhed V8, ur ett reportage i Teknikens värld -62. Min bror Richard var gift med Lasses syster Maud. Jag fick en resa med hans Hot Rod -63 jag aldrig glömmer. Jaguar og andre biler samlas för färd till Power Meet i Västerås. Troligtvis Utanför vårt hem i Bromma står min Jaguar XJ 12 C. Bredvid Stigge Hanssons 1966 Mustang Fast Back, Anders Wretlings Ford Thunderbird. Bakom dessa skymtar Lasse Junkens gula 32a och Berra Palmblads beiga 32a, vidare min granne Kim Karlströms Cougar och en T Hot. Kungsgatan i Stockholm på femtiotalet. Ungdomarna som kallades Raggare ser ju ganska städade och ordentliga ut. 13

14 Sommerferie i Ford A ved Comosøen i Italia 2007 Rejseholdet som i år bestod af tre par, Grete og Olaf Hilmersen, Bente og Jørgen Knoblauch samt Inge og Ole Jagd, havde valgt en tur til Italia og Comosøen. Søndag den 10. juni er cabrioleten køreklar og der er mon plads til to kufferter, to rejesetasker, en køletaske og diverse poser? Næh, så en mindre ompakning må klares i garagen, men så er vi også rejseklar og, vi glæder os helt vildt. Mandag morgen står vi op kl , vi skal møde Bente og Jørgen, Grete og Olaf kl i Karlslunde. fantastisk veijr vi kører alle med kluden nede og som vi plejer, tager vi morgenkaffen på rastepladsen ved Udby. Vi skal over med fergen Rødby-Puttgarden og Jørgen har sin navigator klar, så lynhurtig har han lagt en rute mot Hamburg, vær fra motorvejen og ud på de små veje. vi har pauser undervejs og ved tiden er vi ved autotoget i Altona. Vi spiser en god middag inden bilene skal køres på toget kl og presis kl kører toget mod Lörrach. Etter en forholdsvis rolig natt på biltoget, ankommer vi Lörrach ved 07- tiden og er klar til turen mod St. Gotthardttunnellen i Sveits. vi er litt spændte på turen gennom den 17 km lange og meget varme tunnel, det går fint- men det er anstrengende med den varme i en åben bil. Vi gør holdt og får lidt mad og kaffe inden vi fortsætter mod Lugarno-søen, hvor der også er meget smukt. Vi når Como-søen hen på eftermiddagen og kører litt nord på mod byerne Menaggio og Santa Maria hvor vi har reserveret hotel. Fint hotel med udsigt over søen og til bjergene, vi glæder os til ti dages ferie i det italienske. Søndag den 17 Juni. I dag vil vi køre nord om søen, så vi kan se nogle af de smukke byer, hvor vi lagde til med færgen i går. Vi gør holdt i Gravedona, handler lidt og fortsætter så op mod floden Adda. Vi kan ikke køre så tæt på floden, så vi kan se den - så vi kører igen mod Como-søen, vi finder et sted i det grønne område ved Piona, hvor vi kan spise vores medbragte mad. Vi kører mod byen Bellano - en smuk gammel by, hvor vi hygger os med is og kaffe. I Varenna tager vi bilfærgen tilbage til Menaggio. På stranden ved vores hotel snupper vi lige en øl til afslutning på en god og hyggelig dag. Mandag den 18 Juni: Formiddag går vi en tur i Santa Maria for at se den smukke kirke, bagefter ser vi gravstederne der er pyntet med blomster, billeder og figurer meget anderledes end i Danmark. Vejret er flot, så vi kører til Tremezzo og ser Villa Carlotta. Vi går en tur i den smukke botaniske have med et væld af eksotiske træer, buske og blomster. Villa Carlotta er et museum med gips statuer fra rokoko tiden. Tirsdag den 19. juni: Bente har fødselsdag, så det må vi fejre. Det er meget varmt fra morgenstunden, så vi vælger atter en sejltur på søen. Vi tager færgen fra Menaggio til Bellagio, hvor vi skal skifte til turbåden der går fra Bellagio til Lecco i den sydlige enden af søen. En flot tur, hvor vi sejler tæt på land, så vi kan se de gamle byer og smukke villaer. Vi holder en times pause i Lecco hvor vi spiser frokost. Vi sejler retur til Menaggio via Bellagio og Varenna. En rigtig hyggelig dag og Bente gi r is og kolde drikke. Vi slentrer lidt rundt og handler i Menaggio inden vi vender bilerne mod hotellet og en god middag. Onsdag den 20 Juni: I dag kører vi sydover mod byen Como, vi vil finde den bjergbane, der kører op på toppen af bjerget Brunate. Stationen ligger midt inde i byen, det er lidt svært, 14

15 men Jørgen taler med en ældre mand, der så guider os derhen. Bjergbanen kører hvert kvarter og turen varer 7 minutter får vi at vide. Et eller andet fungerer ikke som det skal, så halvvejs oppe sidder vi fast, der sidder vi så i en stegende varm kupe i en halv time. Como byer smuk heroppe fra - men det er ikke sjovt at hænge der i luften. Vel nede igen kører vi ud på halvøen og mod bjergene. Undervejs gør vi holdt ved cyklernes skytsengel. Nærmest et kirkerum med cykler på væggene, gamle cykler og helt nye racercykler, T -shirts og navne på omkomne cykelryttere. Ole og Grete skriver i gæstebogen. Torsdag den 21. juni: vores sidste dag ved Comosøen. Vi tager en stille og rolig dag og kører til marked i Dongo, også i dag finder pigerne noget de må eje. Vi kører lidt nord på og spiser frokost i Domaso. Vi må lige ha en Cappuccino i «vores by» Menaggio inden vi kører til hotellet for at pakke kufferten. I aften vil vi nyde den sidste gode middag på Hotel Sole i Santa Maria. Fredag den 22 Juni: Nu går turen atter mod Sct. Gotthardt og Lorrach. Det regner og tordner meget men det hele forløber fint og turen gennem tunnelen er mere behagelig med kalechen slået op. Vi når Lorrach ved 17 tiden, går en tur i byen og spiser lidt mad inden bilerne skal køres på toget kl Vi ankommer til Hamburg kl om morgenen og hurtigt og nemt er vi ude af byen på de små landeveje. Alle tre par kører i en Cabriolet fra 1930, men noget «nymodens» har vi dog haft med bl.a. mobil tlf., og Bente og Jørgen har med deres GPS og div. kort, været vores «anfører» undervejs. De gamle bil har klaret «strabadserne» godt, der har da været lidt «små skavanker» undervejs, men ikke mere end det kunne klares på stedet og det har ikke forhindret os i at nyde det dejlige Italien. Måske er I blevet inspireret til en tur i «gammelbil» til Italien. Det er nemt at komme rundt og man bliver vel modtaget af italienerne. Der er mange lange og mørke tunneller, så det er vigtigt at gøre sig så synlig som muligt - evt. med ekstra lygter. Vi kan varmt anbefale turen og to uger med nedslået kaleche er herligt. Fra Inge Jagds dagbog 15

16 Tanker om en A-tur til Middelhavet i mai juni? Når vi nå har lest om danskenes fantastiske tur til Nord- Italia med A-Ford, tenkte jeg å lufte interessen for en biltog-tur til Alessandria i Italia. Vi skal jo mange av oss til svenskenes grensetreff i juni Da en først er i København, som en må til for å komme til Båstad, er ikke veien lang til Hamburg og BILTOGET sydover til Alessandria i Italia. Kanskje kunne det vært interessant å ta en tur til Middelhavet og Italia med A-Ford før en reiste til svenskenes grensetreff? Fra Hamburg til Alessandria i Italia er km med tog. Fra Alessandria er det ca 10 mil til Middelhavet ved Arenzano, og videre kommer vi til Varezze, Savona, Finale Ligure, Albenga, Imperia, San Remo, Bordighera, Ventimiglia. Så inn i Frankrike til Monte-Carlo, Nice, Antibes, Cannes og St. Raphael, hvor en snur og tar alternativ rute tilbake; forbi middelalderbyen Citta de Zuccarello og kanskje Verdon-cannyen, vel 60 mil. Langs Middelhavet kjører en på småveier, noe av Europas peneste, masse å se og oppleve. Turen tar ca. 14 dager. Biltoget går bare én dag i uken hver vei til Alessandria. På fredag midt på dagen fra Hamburg framme dagen etter (1 120 km). Nordover til Hamburg på lørdag ettermiddag, framme middagstid dagen etter (1 120 km): En forholdsvis ny og anneledes måte å reise på. Man kjører ombord i Hamburg, Altona jernbanestasjon, går over i persondelen hvor en får kupé som om natten gjøres om til sovekupé (inntil fem plasser). Lett morgensnacks er inkludert. Hver sovevogn har to toaletter og to vaskerom Teknisk: Største høyde 183 cm, maks. takbredde 173 cm, ingen løse deler i åpne biler (toget kjører 130 km/t. Hadde først tenkt å reise til Frankrike og Avignon og hjem fra Alessandria, men i Frankrike er største høyde på biler som får være med 175 cm. Det holder ikke for A-Ford-er. Ca.-pris på togturen Hamburg Alessandria, Italia Personbiler 209 euro x 2 biler 460 euro Liggevogn inntil 5 pers. i egen kupé 330 euro Tilsammen 2 biler 4 5 pers. Hamb.-Avign. 790 euro Alessandria Italia Hamburg Personbiler 190 x 2 biler 460 euro Liggevogn inntil 5 pers i egen kupé 330 euro Tilsammen 2 biler 4-5 pers. Aless-Hamb 790 euro Ovennevnte priser er basert på at 4 5 personer deler kupé. Hvis to personer vil ha egen kupè i sovevogn, med dusj og toalett, er prisen 470 euro pr. kupé hver vei. I tillegg kommer pris for drivstoff, mat og overnattinger i Italia. Hvor mange kan reise samlet på en slik tur? 8 10 biler? Hvis noen er interessert, kontakt Bjørn Grønvold Tlf eller Fysiske dimensjoner på A Forden, kan være greitt å ha når man skal reise med tog og båt: Maks høyde: 29 Tudor: 183 cm, 30 Tudor: 179 cm, Town Sedan: 181 cm, 29 Roadster: 153 cm. Bilbredde alle: 171 cm, takbredde Town Sedan 151 cm. Høydene på bilene kan variere med hvor Reidars hjørne Reidar var i mange år redaktør av A visen. Da han flyttet vinterstid til Thailand ble han vår faste korrespondent der. Nytt fargekart for A Ford For ikke å bli helt smårar mens dere andre måker sne, får jeg sendt The Restorer til min Thailandske adresse. Hver gang jeg kommer dit ligger det mye deilig lesestoff å venter på meg. Denne gangen var det en annonse for ny utgave av Modell A Ford Paint & Finish Guide som fanget min oppmerksomhet. Bestilling ble sendt, og nå er den lest! Snadderet er at farveprøvene nå er så store at de kan analyseres i et spektrometer. Det finnes minst to forskjellige typer spekterometere. Den ene lager ny resept når den ser ny farve, den andre sammenligner det den ser mot andre kjente farver. Meyers Farvehandel i Tønsberg har en av den siste typen, en PPG Auto Refinish Prophet 2. Den finner nærmeste kjente farve, og angir forskjellen på en tallskala. Alt under 20 er brukbart, og en lakkerer bør kunne benytte den og til og med bruke den til å overlappe gammel lakk. For moro skyld tok Vidar, som driver med dette og analyserte to farver fra den nye boken. Den første var Arabian Sand Dark. I lakktype Deltron fikk den en matchrating på 12, og het GM USA Dark Bronzemist. I lakktype Delfleet var matchrate 11, og den het Vabis Middle Gray. Begge disse burde kunne benyttes på en A Ford. Den neste farven var Lawn Green. I Deltron fikk den rating på 18, og het DAF Resedagrønn. I Delfleet matchet den med 11 poeng, og hadde samme navn. Her ville man valgt å blande i Delfleet, som jo er nærmere enn Deltron. Mange lakkeringsverksteder har dette utstyret, og det kan være koblet opp mot andre lakkmerker hvor kanskje matchen er bedre. Enkelte tar kr 250. for en slik analyse, fordi det ble rett og slett for mye av det, og det derfor krevet en mann på heltid! Så vet jeg om en som har et spektrometer som lager ny resept når den analyserer. Dette er helt genialt, men jeg tror ikke det er mange slike apparater i Norge. Spørsmålet er: Når er det bra nok? Så vidt jeg vet gir ingen av disse apparatene resept på vannbasert lakk. Men siden veteranbiler er unntatt fra forbudet mot tynnerbasert lakk, enn så lenge, kan vi klare oss en stund til?

17 Passer ikke Når man gjør omfattende arbeid med en av våre A-modeller må man ofte bytte såkalte D-muttere. De finnes en rekke steder, i gulvet for skruene som holder tregulvet på plass, og i forbindelse med min noe lurvete Phaeton også i dørene for innfesting av dørlåser. Så jeg bestilte en pose D-muttere. De så helt OK ut. Passer aldri Koblingsboksen har vi skrevet om før. Nye hadde to koblingsskruer med hoder som ikke var forsenket nok, efter noe tid og Legg merke til verbet i forrige setning! Etter å ha klinket på plass én i en dør, skulle dørlås tilpasses og festes. Det betyr inn og ut flere ganger med små justeringer av fester og anlegg. Mutteren gav opp etter tre ganger inn og ut. Den var ikke av stål, men forniklet messing! Den tålte overhodet ikke belastningen ved å få en skrue tilstrammet flere ganger. For ordens skyld holdt jeg en magnet mot posen. Magneten lo av meg! Ikke stål i nærheten! Så, om noen skal på fisketur og mangler et søkke, har jeg en pose totalt ubrukelige D-muttere. De er gratis! Passer nesten Gas Tank Clamps, A AR Wire support A Jeg prøver etter fattig evne å unngå nye deler så ofte som mulig. Men min Phaeton har vært dissekert av andre før min tid. Jeg trodde ikke jeg hadde klipsene som holder bensintanken og torpedoen sammen. Nye ble innkjøpt fra USA. De passet utmeket på bilen. Senere kom jeg på at jeg hadde glemt wire support-brakettene. De fant jeg i en liten eske blandt alle delene. Stor var overraskelsen da de skulle monteres på de nye gas tank clamps! 2 mm forskjell i design mellom nye og gamle clamps gjorde det veldig vrient å montere interiøret efterpå. Åssen jeg vet 2 mm? Fant efterhvert de originale clamps i en annen eske! Forskjellen lot seg ordne med kubein og tang. Men raden av nye clamps som stikker 2 mm for langt ut lager en liten bulk i kickpanelinteriøret. Man må miste noe på gulvet for å se det, men jeg vet om unøyaktigheten. Vi får se om jeg gidder å bytte ut nye mot gamle! vibrasjoner gnog skruehodene seg gjennom lakken og kortsluttet til jord. Lykke å ha sikring! Denne gangen er skruene forsenket helt ok., men når man først lager en ny boks med alt tilbehør, hvorfor setter man ikke inn korrekte skruer? Digre moderne hoder er synlig fra førerplass. Heldigvis hadde jeg tatt vare på alle de små bitene den gamle boksen var knust i og lykken stod en gammel mann bi. Det stod en original skrue i 4 av de originale hjørnene. vet ikke helt hvorfor jeg tok vare på alle bitene, men kanskje det en dag finnes et fanastisk lim som tja. fire skruer til besvær. Batterilakk Batterikasse og ramme kommer nå ferdig pulverlakkert fra USA. Det ser jo råflott ut! Men i det siste har jeg måttet sandblåse og lakkere fire rammer efter bare noen få måneder i bilene. Alle hadde nye batterier. Syredamp har klart å snike seg inn under pulverlakken og fått ramma til å svulme opp betydelig. På en hadde den grønne gørra dannet forbindelse til en batteripol og forårsaket overledning og utladning. Det ser ut som om vanlig lakk er tettere enn pulverlakken de leveres med. Jeg har også begynt å lime på 2 mm gummilister på rammens underside. Det gjør at rammen ikke er i kontakt med batteriet, og det blir mindre plass til sidebevegelse for batteriet. Det syns ikke, og det er god plass til gummien. 17

18 FORD I FOKUS Ulf Hansen har vært i blikkenslageryrket i 46 år, og var i sin tid landets yngste mester (dessverre er han ikke den yngste lenger) og har vært gift med samme fru Liv i 40 år. Ulf understreker at uten henne hadde han ikke vært der han er i dag, leder for eget firma med 25 ansatte! Ulf Hansen er oppvokst hos besteforeldrene sine, og morfar var kobberslager. Han har derfor fått faget inn, om ikke med morsmelken, så i alle fall grundig fra bestefar. Og helt fra Ulf var liten har han hatt samlemani (noen av oss har vel hørt den før?). Alt som bestefar kvittet seg med tok han vare på. Derfor har han nå betydelige mengder med gammelt blikkenslagerverktøy, maskiner, utstyr og eksempler på håndlavede produkter. Prydgjenstander, husgeråd, og ting laget av omreisende tatere, er også tatt vare på. Han har også vært påpasselig når andre kolleger har utrangert utstyr, og kjøpt dette i håp og påvente av å lage museum. Noe er pakket bort, noe er lagret i en gammel verkstedbygning på gården. Bl i k k e n s l a g e r y r k e t i n n e b æ r e r mye håndverk, fordi man ofte får restaureringsoppdrag. Da hjelper det lite med flotte maskiner om man ikke kan sitt fag, med klubbe og ambolt. Samlingen hans inneholder mange amerikanske maskiner fra rundt 1865, og håndverktøy fra siste del av 1600-tallet. Dimensjonene på verktøyet gir idé om alder. Utstyr og produkter kommer fra tiden da yrket gikk mer over fra håndverk til industrialisering. Ulf har på en måte funnet opp faget på nytt. Han har utviklet nye produkter og derefter laget maskinene som produserer produktene. Og på veggen i kontorbygget hans henger det patentbrev på rekke og rad. Firmaet har sågar laget et eget filmstudio(!) hvor man produserer instruksjonsvideoer for montering av produktene. Fordi folkene i Ulfs firma er dyktige fagfolk, har de hatt oppdrag fra Riksantikvaren, restaurering av verneverdige bygninger og betydelige oppdrag for Norges A-kjendiser. Hvem? Å nei! Der er Ulf veldig diskret. Bestefar hadde også en traktor på deling mellom noen naboer. Da innehaverne av Borre prestegård omsider innså at de aldri ville få tid til å restaurere den komplette 1941 Ford N-8- traktoren, som tilhørte gården, var ikke Ulf sen om å handle. Den er veldig komplett er antagelig lite brukt. Ulf smiler når han forteller at i år skal den få nye dekk! De gamle er 70 år gamle! Bare å finne dekk til den krever en egen artikkel. Pga. krigen ble det ikke importert mange traktorer til Norge. Dette er en ekte Gråtass malt med militær gråmaling av samme type som ble brukt på krigsmateriell. Som man ser, er barnebarna veldig glade i Gråtassen, så den blir neppe solgt når de senere overtar fra bestefar. Og bestefar hadde bil. Først en Pickup som vanligvis hadde lasteplan, og som kunne utstyres med gartnerhus. Da kunne hele familien dra på tur. Senere hadde han en Ford AA, med enkle bakhjul. Siden det, har det alltid vært en Ford i familien. Ulf ville gjenskape et gammelt profesjonelt miljø i egen bygning nær hans bedrift, derfor var jakten på en Pickup av merket Ford i gang. Egentlig så han efter en komplett urestaurert bil med patina. Det viste seg å være vanskelig. Men det dukket opp en interessant annonse i et av de amerikanske bladene. Via e-post, brev og telefonsamtaler ble historien bak bilen fortalt. En amerikansk skogvokter ved navn John Firth i Oregon hadde restaurert bilen. Bilder fra arbeidet dokumenterte at alt han fortalte var sant. Da han fortalte at han hadde mange andre prosjekter på gang, motorer og biler, og at kona nå hadde sagt at han måtte kvitte seg med noe av alt han hadde, ja da var historien så lik alle de vi har her hjemme, at Ulf slo til. Det var omtrent slik at bilen var til salgs, men ikke til hvemsomhelst!! Da John fikk høre om Ulfs planer, og ble lovet informasjon om hvordan bilen hadde det i Norge, forsvant skepsisen hans. Bilen fikk en lang sjøreise i en 20 fots container, gjennom Panamakanalen og helt frem til kaia i Oslo. Da bilen ankom Oslo, måtte jeg hente den med tilhengeren min. Jeg hadde svette hender da dørene åpnet seg. Var jeg blitt lurt? Men nei. Den så enda bedre ut enn det jeg hadde forestilt meg. Ikke så rart, John hadde vært formann i en av de store amerikanske A Ford-klubbene! Dette var i Siden da har Ulf laget treverk og stigeholder på lasteplanet for å få den til å passe som blikkenslagerbil. Jeg pleier å spøke med Ulf og si, han burde vært tannlege, så nøye som han er. Ulf forteller at det bare to ganger i hans liv har skjedd ting som forstyrret nattesøvnen hans. Første gang var da firmaet hans skaffet seg en moderne false- og knekkemaskin. Andre gangen var da Forden ankom. Begge ganger måtte han stå opp om natten og gå ut i verkstedet og sjekke at det virkelig var sant at det var skjedd! Bilen har vært på messer, med Ulf i blikkenslageruniform, utstyrt med gammelt verktøy, ambolt og kobberplater. Det ble en stor suksess. Uniformen hans kommer fra midten av forrige århundre, da man hadde Klemptnerutdannelse. Det var en kombinasjon av taktekking-, blikkenslager- og rørleggerlære. Læregutten ble kalt en Gesell, gikk fire år i lære, og dro som regel ut på vandring i to år, og utførte forefallende arbeid før han var kom tilbake og ble mester. Disse vandrende gesellene ble ofte jagd videre av den lokale magistrat pga. fyll, slossing og utuktig omgang med stedets damer. Ulf understreker at dette skjedde før han gikk i lære og ble mester!! Det er med stor forventning man ser frem til å se Ulfs museumsverksted stå ferdig! Kombinasjon av bil og tidsriktig miljø høres veldig spennende ut! Reidar 18

19 utforming 19

20 Ford Henry`s Lady er 80år og like populær! Dette vil vi feire med nyheter og gode tilbud! Nyrestaurerte stålkarosserier til meget gunstige priser. Pass på mens dollaren er lav! MITCHELL OVERDRIVES 6 gear og overdrive. Ingen modifikasjoner. Alle deler er inkludert, monteres på få timer! For A Ford , Roadster , Roadster ,- Pick Up Box ,- Du kan stole på oss, vi har over 50år med Ford - 30 år som deleleverandør. Velkommen innom! Hilsen Leif Rust. Nå kan alle kjøre A Ford, Synkronisert 2 og 3 gir i den originale kassen. Alt innvendig er nytt. Elektronisk tenning for Ford Model A. Vi har nå inngått avtale om import og salg av den maget populære FS ignitions for Scandinavia. Glem stifter og condensator problemer. Norsk monteringsanvisning. INTRODUKSJONSPRISER: 6 volt sett m/ spesialcoil 1995,- 12 volt sett m/ spesialcoil 1995,- Komplett fordeler til A og B 3995,- Ny til A Ford ,- 3300, Hokksund (v/e-134) Tlf.: Fax.: Åpningstider: Man-Ons / Tors / Lør

Route 66 - Mai 06. 2652 miles ( 4268 km )

Route 66 - Mai 06. 2652 miles ( 4268 km ) Route 66 - Mai 06-2652 miles ( 4268 km ) 10 dager med kj ring 8 stater + Nevada ( Grand Canyon ) fra 186 km til 663 km pr. dag ( gjennomsnitt pه 426 km ) Gهr gjennom 3 tidssoner Avreise Norge 19 Mai 2006

Detaljer

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO PEDAL Nr. 5/2011 Organ for NORSK T-FORD KLUBB Trykksaker A NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO FORMANNENS ORD: Årets løpssesong er nå over. Vi har omtalt noen veteranbilarrangementer i Pedal

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

mystiske med ørkenen og det som finner sted der.

mystiske med ørkenen og det som finner sted der. DEN STORE FAMILIEN TIL DENNE LEKSJONEN Tyngdepunkt: Gud er med sitt folk (1. Mos. 12 15,24) Hellig historie Kjernepresentasjon Om materiellet Plassering: hyllene med hellig historie Elementer: ørkenboks

Detaljer

1,055 kg 1,5 kg 1,505 kg. Hverdagsmatte. Praktisk regning for voksne Del 3 Å reise

1,055 kg 1,5 kg 1,505 kg. Hverdagsmatte. Praktisk regning for voksne Del 3 Å reise 1,055 kg 1,5 kg 1,505 kg Hverdagsmatte Praktisk regning for voksne Del 3 Å reise Innhold Del 3, Å reise Billetter 1 Rutetabeller 6 Flybilletter 10 Ferie og fritid 11 Valuta 14 Kart og målestokk 16 Billetter

Detaljer

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer:

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer: EKSAMENSOPPGAVE NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS Kandidatnummer: Faglig kontakt under eksamen: Tlf instituttkontoret: 73 59 65 47 Eksamensdato: 1. desember 2011 Eksamenstid: 3 timer Studiepoeng: 7,5 Tillatte

Detaljer

PIONÉRMAIL. juni :: 2014. PK för att utrustas för församlingsplantering i Helsingborg.

PIONÉRMAIL. juni :: 2014. PK för att utrustas för församlingsplantering i Helsingborg. PIONÉRMAIL juni :: 2014 Inkludere, utruste og utsende LEDET AV GUD TIL HELSINGBORG Hej vänner Vi är som ni säkert vet nu på väg att flytta till Helsingborg. Detta har vi upplevt vart Guds suveräna ledning.

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

Gruppe 1900 (1): Vi kommer om lidt, skal lige have webcam på, Danmark

Gruppe 1900 (1): Vi kommer om lidt, skal lige have webcam på, Danmark Gruppe 1900 (1): Hey :) Jonathan, Emil, Moa, Lisa: Hej! Jonathan, Emil, Moa, Lisa: Vem är det? Gruppe 1900 (1): Vi hedder: Viktor, Linnea, Anders og ISabel Jonathan, Emil, Moa, Lisa: vilket land? Gruppe

Detaljer

Ordenes makt. Første kapittel

Ordenes makt. Første kapittel Første kapittel Ordenes makt De sier et ord i fjernsynet, et ord jeg ikke forstår. Det er en kvinne som sier det, langsomt og tydelig, sånn at alle skal være med. Det gjør det bare verre, for det hun sier,

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

Här är Petter Northugs specialbyggda husbil

Här är Petter Northugs specialbyggda husbil Här är Petter Northugs specialbyggda husbil Här är Petter Northugs nya, ultrabekväma, vapen i jakten på nya guld. Och tro det eller ej: Det är svenskt. - Petter tycker den är superbra, säger pappa John

Detaljer

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer:

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer: EKSAMENSOPPGAVE NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS Kandidatnummer: Faglig kontakt under eksamen: Tlf instituttkontoret: 73 59 65 47 Eksamensdato: 1. desember 2011 Eksamenstid: 3 timer Studiepoeng: 7,5 Tillatte

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

SØSTRENE SUNDINsÆventyr

SØSTRENE SUNDINsÆventyr Del 1. Jess skyndede sej mot møtesplassen, håper att Sofi ikke ær sen, vi har ingen tid att førlore tænkte hun. Jess gick med raske steg upp til trappan på skaaken, Sofi var reden dær. - Vad er på gang,

Detaljer

Aktiviteter på Dansebandfestivalen. Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen.

Aktiviteter på Dansebandfestivalen. Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen. Aktiviteter på Dansebandfestivalen Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen. Torsdagen 7/7-05 Denne uken ble turen lagt til Telemark, bestemt Seljord. Dansebandfestivalen

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

COGNACLAUGET XO. - tur til cognac 6. til 9. juni 2012

COGNACLAUGET XO. - tur til cognac 6. til 9. juni 2012 COGNACLAUGET XO NORWAY - tur til cognac 6. til 9. juni 2012 Et reisebrev fra Morten, Rune og Kay Tore ONSDAG 6. juni: Nok en gang startet vi tidlig om morgenen 6. juni på Rygge med Ryan Air med kurs mot

Detaljer

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Buick 30-46S Sport Coupe 1930 modell I 1930 kom Buick med nye modeller som var større enn 1929-modellene. Buick ble i 1930 levert i tre serier 40, 50 og 60 der 40-serien var

Detaljer

Vi tenner hodelyktene og det vakre, snødekte skoglandskapet åpenbarer seg. Over oss er det skyfritt og stjerneklart. Herlig.

Vi tenner hodelyktene og det vakre, snødekte skoglandskapet åpenbarer seg. Over oss er det skyfritt og stjerneklart. Herlig. Nordmarka på langs Tekst og foto: Sølve H. Paulsen og Joel Gillberg Halv seks, fredag ettermiddag, møtes vi under tavla på Oslo S. Fire staute mannfolk med hver vår sekk pakket med mat, sovepose og varme

Detaljer

Kapittel 12 Sammenheng i tekst

Kapittel 12 Sammenheng i tekst Kapittel 12 Sammenheng i tekst 12.1 vi har har vi har vi har vi 12.2 Anna har både god utdannelse og arbeidserfaring. Anna har verken hus eller bil. Både Jim og Anna har god utdannelse. Verken Jim eller

Detaljer

Øvelser/Övningar. Abilica PumpSet TRENING MED MENING TRANING MED MENING. abilica.com

Øvelser/Övningar. Abilica PumpSet TRENING MED MENING TRANING MED MENING. abilica.com Øvelser/Övningar : TRENING MED MENING TRANING MED MENING abilica.com Pump trening kom inn på treningssentre på midten av 90-tallet, og er en treningstrend som har kommet for å bli. Grunnen til det er at

Detaljer

lærte var at kirken kan være et hjem for oss, vi har en familie her også, og hjemmet vårt kan være en liten kirke.

lærte var at kirken kan være et hjem for oss, vi har en familie her også, og hjemmet vårt kan være en liten kirke. GUDSTJENESTE MED DÅP OG LYSVÅKEN 1. søndag i advent PREKEN Fjellhamar kirke 29. november 2015 Matteus 21,12 17 TO HUS På Lysvåken har vi hørt om to hus. Det første var der vi bor, og alt vi gjør der. Spise,

Detaljer

Vi skal også ta opp eventyret om «Den lille røde høna», som handler om at det er lønnsomt å hjelpe hverandre.

Vi skal også ta opp eventyret om «Den lille røde høna», som handler om at det er lønnsomt å hjelpe hverandre. FORELDRENYTT April SMÅFOSSAN Da er påska 2013 historie, og vi har startet opp igjen med hverdagen i barnehagen. Før påske hadde vi en del påskeaktiviteter, alle barna sådde karse, og det ble laget en del

Detaljer

Norge og Danmark følger Sveriges kjempe suksess og lanserer Thunder Car. Det norske mesterskapet vil bestå av: 4 løp i Norge 1 løp i Danmark I

Norge og Danmark følger Sveriges kjempe suksess og lanserer Thunder Car. Det norske mesterskapet vil bestå av: 4 løp i Norge 1 løp i Danmark I Norge og Danmark følger Sveriges kjempe suksess og lanserer Thunder Car. Det norske mesterskapet vil bestå av: 4 løp i Norge 1 løp i Danmark I tillegg kommer en Giganthelg med Nordisk Mesterskap og landskamp,

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

MIN SKAL I BARNEHAGEN

MIN SKAL I BARNEHAGEN MIN SKAL I BARNEHAGEN Bilde 1: Hei! Jeg heter Min. Jeg akkurat fylt fire år. Forrige uke hadde jeg bursdag! Jeg bor i Nord-Korea. Har du hørt om det landet før? Der bor jeg sammen med mamma, pappa, storebroren

Detaljer

I området hvor dette bildet ble tatt var det svært tåkete, men stort sett var det nydelig vær på turen oppover.

I området hvor dette bildet ble tatt var det svært tåkete, men stort sett var det nydelig vær på turen oppover. Det er blitt et høydepunkt og en årlig tradisjon at når november månede kommer så pakker vi jaktutstyr og hunder og drar nordover-nærmere bestemt til Nord Trøndelag. Nøyaktig hvor vi drar forbli en godt

Detaljer

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole?

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole? Kristine og dragen. Kristine er en fem år gammel jente. Hun har en eldre bror som heter Ole. Ole er åtte år og går i andre klasse på Puseby Skole. Kristine og Ole er som regel gode venner. Men av og til

Detaljer

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige.

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Reisebrev fra Norrlansveckan 2012. Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Det er noe hustrig og kaldt hjemme skal bli fint og komme til litt varme, vi har fikset litt

Detaljer

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør «Det var en gang en som bygde en campingbil» Slik startet dette eventyret som i dag heter Norsk Bobilforening. Det er i år 30 år siden foreningen ble stiftet.

Detaljer

Dette er Tigergjengen

Dette er Tigergjengen 1 Dette er Tigergjengen Nina Skauge TIGER- GJENGEN 1 Lettlestserie for unge og voksne med utviklingshemming og lærevansker 2 3 Skauge forlag, Bergen, 2015 ISBN 978-82-92518-20-5 Tekst og illustrasjoner,

Detaljer

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA Dette var en tur som Anne Berit vant fra bladet Nytt & Nyttig. De kalte det tur til Verona. Jeg kunne være med hvis jeg

Detaljer

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger Forlaget Oktober En morgen, rett etter frokost, ringte det på. Jeg gikk mot døren for å åpne, men så

Detaljer

Thomas Enger. Den onde arven. Gyldendal

Thomas Enger. Den onde arven. Gyldendal Thomas Enger Den onde arven Gyldendal Til verdens beste barn Prolog I dag fant jeg ut at jeg er død. Det kom som et sjokk på meg, selv om jeg visste at det kunne skje etter så mange år. Min egen dødsannonse.

Detaljer

Her er første bilde som ble tatt av oss Fra venstre: Renate, Sylvia, Amalie, Meg, Marie, Sivert, Ingri, Astrid og Ine. Vi var veldig trøtte.

Her er første bilde som ble tatt av oss Fra venstre: Renate, Sylvia, Amalie, Meg, Marie, Sivert, Ingri, Astrid og Ine. Vi var veldig trøtte. Rapport fra Sofie Earl Færøvig: Først vil jeg bare si at jeg føler meg veldig privilegert og ikke minst heldig som har fått muligheten til å reise to uker til USA helt gratis denne sommeren (sommeren 2014).

Detaljer

FIRST LEGO League. Härnösand 2010. Östbergsskolan. Lagdeltakere:

FIRST LEGO League. Härnösand 2010. Östbergsskolan. Lagdeltakere: FIRST LEGO League Härnösand 2010 Presentasjon av laget Östbergsskolan Vi kommer fra Frösön Snittalderen på våre deltakere er 1 år Laget består av 0 jenter og 0 gutter. Vi representerer Östbergsskolan Frösön

Detaljer

Opplevelsestur til Tyskland, Belgia og Nederland!!

Opplevelsestur til Tyskland, Belgia og Nederland!! Opplevelsestur til Tyskland, Belgia og Nederland!! 4.- 12. september 2015 9 dager Dag 1 4. september (natt til fredag) Med avreise fra Trondheim kl 02:00 går ferden nedover Gudbrandsdalen og til Oslo hvor

Detaljer

Artic vinkelkapad. Hylla / Hylle / Hylde. Hylla / Hylle / Hylde. Hyllfäste / Hyllefeste

Artic vinkelkapad. Hylla / Hylle / Hylde. Hylla / Hylle / Hylde. Hyllfäste / Hyllefeste 1 Hylla lämplig för montering av styrskena Hylle som passer for installasjon av styreskinne Hylder egnet til montering af styreskinner Vattenpass/Vater/ Vaterpas Börja med att montera inredningen Inredningen

Detaljer

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 WILLYS JEEP Årsmodell: 1943. Vekt: 1110 kg. Sideventilert motor, 4 sylindre: Hk = 54 v/ 4000 omdreininger. Slagvolum = 2,2 liter. 3 gir forover + fire hjuls trekk + krabbegir.

Detaljer

Rapport uke 2. Lørdag:

Rapport uke 2. Lørdag: Lørdag: Rapport uke 2 I dag var vi på en stor utdannings messe som de har vert år i mars. Målet med messen er å få unge til å ta en praktisk utdanning. Her i Tyskland må man allerede etter 4 klasse velge

Detaljer

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg.

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg. Bremen nok en gang Da var årets Brementur gjennomført. Igjen sitter man med mange gode minner og ennå rikere på motorhistoriske opplevelser opplevd sammen med motorhistoriske venner. Jeg har ved flere

Detaljer

Historien om universets tilblivelse

Historien om universets tilblivelse Historien om universets tilblivelse i den første skoleuka fortalte vi historien om universets tilblivelse og for elevene i gruppe 1. Her er historien Verden ble skapt for lenge, lenge siden. Og det var

Detaljer

En rasteplass i Danmark.

En rasteplass i Danmark. Når Veien Er Målet Hvordan kan to så forskjellige sykler ta på tur sammen, en Kawasaki street-fighter årgang 2000 og en Yamaha R-sykkel fra 1989. Vi fikk saktens høre det før vi startet og advarslene var

Detaljer

Vi kan ikke motså å ta bilder av den flotte blomstringen midt på vinteren.

Vi kan ikke motså å ta bilder av den flotte blomstringen midt på vinteren. 13. november I dag morges var det kaldt, ikke mer enn 17 grader. Det er vinteren nå. Temperaturen steg jo raskt da, opp mot 20 grader da sola kom opp. I dag skal vi ikke gjøre mye, bare rusle en liten

Detaljer

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær.

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014 Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. Klar til å kjøre videre. Mye natur rundt her. Så er det i gang med sluser igjen. Jeg og Anni

Detaljer

Stillasguide for TG og Lignende

Stillasguide for TG og Lignende Stillasguide for TG og Lignende Guide: Stillas Innhold 1: Forord... 2 2: Skaff og beregn materialer... 3 3: Materialer... 4 4: Konstruksjon... 4 4.1: Steg 1... 5 4.2: Steg 2... 5 4.3: Steg 3... 6 4.4:

Detaljer

SL4. Monteringsveiledning. Monteringsanvisning. Rotorkassett / Rotorrem og børstelist. Rotorkassett / Rotorrem och borstlist 94278-07 2014-09

SL4. Monteringsveiledning. Monteringsanvisning. Rotorkassett / Rotorrem og børstelist. Rotorkassett / Rotorrem och borstlist 94278-07 2014-09 94278-07 2014-09 SL4 Monteringsveiledning Rotorkassett / Rotorrem og børstelist Monteringsanvisning Rotorkassett / Rotorrem och borstlist ART.NR.: 98737 98739 ! Før man foretar service eller vedlikehold,

Detaljer

75191 Språkleken. Rekommenderas från 4 år och uppåt.

75191 Språkleken. Rekommenderas från 4 år och uppåt. 75191 Språkleken Syftet med detta spel är att skapa kommunikations situationer där barnen måste lära sig att använda beskrivande ord och på detta sätt utveckla sitt språk och språkförståelse. Inlärningsdelar:

Detaljer

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Matilda Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Bokleseren Det er noe merkelig med foreldre. Selv når barnet deres er så ufyselig at du knapt kan tro det, synes de

Detaljer

Lynne og Anja. Oddvar Godø Elgvin. Telefon: 99637736/37035023 Email: oddvar@elgvin.org

Lynne og Anja. Oddvar Godø Elgvin. Telefon: 99637736/37035023 Email: oddvar@elgvin.org Lynne og Anja Av Oddvar Godø Elgvin Telefon: 99637736/37035023 Email: oddvar@elgvin.org FADE IN EXT, KIRKEGÅRD, MOREN TIL SIN BEGRAVELSE (21), med blondt hår, lite sminke, rundt ansikt og sliten - er tilskuer

Detaljer

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet Side 1 av 5 Tekst/illustrasjoner: Ariane Schjelderup/Clipart.com Filosofiske spørsmål: Ariane Schjelderup Sist oppdatert: 17. desember 2003 Juleevangeliet Julen er i dag først og fremst en kristen høytid

Detaljer

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje 1 Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje Tidleg morgon i mai. Sol over messeområdet i Örebro, Sverige. Ti Bergen CK- veteranar klare til start, pent oppstilte på to linjer, alle i oppdaterte

Detaljer

Månedsbrev for Marikåpene januar 2014

Månedsbrev for Marikåpene januar 2014 Månedsbrev for Marikåpene januar 2014 Jeg heter januar og jeg er svært til kar, og kommer jeg så må du ikke gå med nesa bar. Men gaver kan jeg gi hvis du vil stå på ski så strør jeg snø på vei og sti -

Detaljer

KRAKOW MED ZAKOPANE Fra tirsdag 2.juni til tirsdag 9.juni 2015 8 dager

KRAKOW MED ZAKOPANE Fra tirsdag 2.juni til tirsdag 9.juni 2015 8 dager KRAKOW MED ZAKOPANE Fra tirsdag 2.juni til tirsdag 9.juni 2015 8 dager På denne reisen skal vi oppleve det sydlige Polen, som rommer den gamle kongeby Krakow og naturperlen Zakopane. Vi skal oppleve den

Detaljer

Benedicte Meyer Kroneberg. Hvis noen ser meg nå

Benedicte Meyer Kroneberg. Hvis noen ser meg nå Benedicte Meyer Kroneberg Hvis noen ser meg nå I Etter treningen står de og grer håret og speiler seg i hvert sitt speil, grer med høyre hånd begge to, i takt som de pleier. Det er en lek. Hvis noen kommer

Detaljer

La Bella Italia MATERA CITTA DEI SASSI OG PUGLIA. SLOW TRAVEL, SLOW FOOD OG SLOW LIFE.

La Bella Italia MATERA CITTA DEI SASSI OG PUGLIA. SLOW TRAVEL, SLOW FOOD OG SLOW LIFE. BLI MED PÅ EN FANTASTISK TUR TIL DET SYDLIGE ITALIA OG OPPLEV NOEN UNIKE DAGER I ET LANDSKAP SOM ER UKJENT FOR DE FLESTE NORDMENN. NYT VAKKER NATUR, GOD MAT OG DEILIG VIN BLI MED TIL MATERA CITTA DEI SASSI

Detaljer

La Bella Italia BLI MED TIL MATERA CITTA DEI SASSI OG PUGLIA SLOW TRAVEL, SLOW FOOD, SLOW LIFE

La Bella Italia BLI MED TIL MATERA CITTA DEI SASSI OG PUGLIA SLOW TRAVEL, SLOW FOOD, SLOW LIFE BLI MED PÅ EN FANTASTISK TUR TIL DET SYDLIGE ITALIA OG OPPLEV NOEN UNIKE DAGER I ET LANDSKAP SOM ER UKJENT FOR DE FLESTE NORDMENN. NYT VAKKER NATUR, GOD MAT OG DEILIG VIN. BLI MED TIL MATERA CITTA DEI

Detaljer

PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015.

PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015. PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015. Hver avdeling har valgt sitt land og laget et fabeldyr som barna har funnet navn til og laget en fabel om. «En vennskapsreise, - fra Norge til Kina og Libanon

Detaljer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Demonstrasjon av tre stiler i rådgivning - Målatferd er ikke definert. 1. Sykepleieren: Ja velkommen hit, fint å se at du kom. Berit: Takk. 2. Sykepleieren:

Detaljer

Møt opp i hagen mandag 10. juni kl. 10.00

Møt opp i hagen mandag 10. juni kl. 10.00 Medlemsblad for Prestrudsenteret og Kløverengas venner Nr. 30, Juni 2013 VÅRDUGNAD I HAGEN Ser vi et par generasjoner tilbake i tid var det en uskreven regel at vi ikke måtte plante ut sommerplantene før

Detaljer

SC1 INT KINO PÅL (29) og NILS (31) sitter i en kinosal. Filmen går. Lyset fra lerretet fargelegger ansiktene til disse to.

SC1 INT KINO PÅL (29) og NILS (31) sitter i en kinosal. Filmen går. Lyset fra lerretet fargelegger ansiktene til disse to. PÅ DIN SIDE AV TIDEN v5.0 SC1 INT KINO (29) og (31) sitter i en kinosal. Filmen går. Lyset fra lerretet fargelegger ansiktene til disse to. hvisker i øret til Pål Vil du gifte deg med meg? Hva? trekker

Detaljer

EN GLAD GUTT. Øivind mistet bukken. Navnet ditt:...

EN GLAD GUTT. Øivind mistet bukken. Navnet ditt:... EN GLAD GUTT Øivind mistet bukken Navnet ditt:... EN GLAD GUTT Øivind mistet bukken Øivind hette han, og gråt da han blev født. Men alt da han satt opreist på morens fang, lo han, og når de tendte lys

Detaljer

Venner på tur i Roma. Sommeren 2015

Venner på tur i Roma. Sommeren 2015 Venner på tur i Roma Sommeren 2015 Vi har bestemt oss for å reise til de solfylte gatene i Roma. En av grunnene til at vi skal reise til Roma er for å unngå halv-sommeren i Norge og for å få litt ordentlig

Detaljer

FIRST LEGO League. Härnösand 2011. Laggabraxxarna. Lagdeltakere:

FIRST LEGO League. Härnösand 2011. Laggabraxxarna. Lagdeltakere: FIRST LEGO League Härnösand 2011 Presentasjon av laget Laggabraxxarna Vi kommer fra Timrå Snittalderen på våre deltakere er 1 år Laget består av 0 jenter og 0 gutter. Vi representerer Laggarbergs skola

Detaljer

De kjenner ikke hverandre fra før,

De kjenner ikke hverandre fra før, EN SAMTALE OM UTLENDIGHET Hvordan er det egentlig å bo i utlandet i voksen alder? Er det slik at borte er bra, men hjemme er best? Ole Westerby har jobbet og bodd i Brussel i 15 år og kjenner landet godt,

Detaljer

Tor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone

Tor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone Tor Fretheim Kjære Miss Nina Simone FAMILIEN De trodde det ikke. De klarte ikke å forstå at det var sant. Ingen hadde noen gang kunnet tenke seg at noe slikt skulle skje. Sånt hender andre steder. Det

Detaljer

TOBIAS og MARKUS, begge seksten år, ligger/sitter på ei brygge mens de røyker og drikker øl. TOBIAS

TOBIAS og MARKUS, begge seksten år, ligger/sitter på ei brygge mens de røyker og drikker øl. TOBIAS 1. EXT. BRYGGE. ETTERMIDDAG. SOMMER. og, begge seksten år, ligger/sitter på ei brygge mens de røyker og drikker øl. Vi burde starta band. Vi to? Og så kan vi sikkert få med noen flere etter hvert. Jeg

Detaljer

KLUBBTUR 19.10.2013 EGERSUND. Deltagere: Henryk (Henry) Mackowski, Jan Harald Risa, Thomas Skarstein, Torstein Fjermestad.

KLUBBTUR 19.10.2013 EGERSUND. Deltagere: Henryk (Henry) Mackowski, Jan Harald Risa, Thomas Skarstein, Torstein Fjermestad. KLUBBTUR 19.10.2013 EGERSUND Deltagere: Henryk (Henry) Mackowski, Jan Harald Risa, Thomas Skarstein, Torstein Fjermestad. Velger å begynne med oppladningen til turen, som ikke gikk helt smertefritt fra

Detaljer

Ikke bare en dans på roser

Ikke bare en dans på roser Ikke bare en dans på roser Den første bloggen var rene solskinnshistorien, men her kommer, omsider, litt om hvordan det var å komme hit og hvordan de første fire ukene har vært. Alle sa til meg; «Du er

Detaljer

DEN GODE VILJE av Ingmar Bergman

DEN GODE VILJE av Ingmar Bergman DEN GODE VILJE av Ingmar Bergman Scene for mann og kvinne. Manus ligger på NSKI sine hjemmesider. Dette er historien om foreldrene til Ingmar Bergman. Henrik er en fattig, nyutdannet prest som har forelsket

Detaljer

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Heksene Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Et forord om hekser I eventyrene har heksene alltid tåpelige, svarte hatter og svarte kapper og rir på kosteskaft. Men

Detaljer

Månedsbrev for Marikåpene februar 2014

Månedsbrev for Marikåpene februar 2014 Månedsbrev for Marikåpene februar 2014 Hu og hei, du og jeg danser dagen lang. Januar og februar har fest og bjelleklang. Snø og sno har vi to, hvis du liker det. Vil du heller ha litt sol, så vent på

Detaljer

Forsvarets Seniorforbund Oslo Gardasjøen 16.09 23.09.15

Forsvarets Seniorforbund Oslo Gardasjøen 16.09 23.09.15 Forsvarets Seniorforbund Oslo Gardasjøen 16.09 23.09.15 Gardasjøen er den største innsjøen i Italia, og et yndet feriested for italienere og turister fra europa og resten av verden. Gardasjøen ligger i

Detaljer

Du er klok som en bok, Line!

Du er klok som en bok, Line! Du er klok som en bok, Line! Denne boken handler om hvor vanskelig det kan være å ha oppmerksomhets svikt og problemer med å konsentrere seg. Man kan ha vansker med oppmerk somhet og konsentrasjon på

Detaljer

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA THE PRIDE av Alexi Kaye Campbell Scene for mann og kvinne Manus ligger på NSKI sine sider. 1958 I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag.

Detaljer

Bjørn Ingvaldsen. Far din

Bjørn Ingvaldsen. Far din Bjørn Ingvaldsen Far din Far din, sa han. Det sto en svart bil i veien. En helt vanlig bil. Stasjonsvogn. Men den sto midt i veien og sperret all trafikk. Jeg var på vei hjem fra skolen, var sein, hadde

Detaljer

OKTOBER PÅ SIRKELEN TILBAKEBLIKK. Samling:

OKTOBER PÅ SIRKELEN TILBAKEBLIKK. Samling: OKTOBER PÅ SIRKELEN Da er høsten her for fullt. Vi snakker om hva som skjer på høsten, hva slags vær og hva slag klær trenger vi da. Hva skjer med trærne og hva finner vi skogen. Mye spennende og undres

Detaljer

Fester og høytid i Norge -bursdag

Fester og høytid i Norge -bursdag Fester og høytid i Norge -bursdag Det er vanlig å feire bursdag eller fødselsdag i Norge slik som i mange land i verden. Ett-årsdagen er en stor begivenhet, spesielt for foreldre og for besteforeldre.

Detaljer

Himmeltidende. Mai 2014. Bursdager i Mai: 09.05 Vilde B. 5 år 11.05 Ingrid 4 år 28.05 Sara Emilie 4 år

Himmeltidende. Mai 2014. Bursdager i Mai: 09.05 Vilde B. 5 år 11.05 Ingrid 4 år 28.05 Sara Emilie 4 år Himmeltidende Mai 2014 Bursdager i Mai: 09.05 Vilde B. 5 år 11.05 Ingrid 4 år 28.05 Sara Emilie 4 år Nord-vest For en strålende Måned vi har hatt her på Nordvest. Værgudene har virkelig smilt til oss og

Detaljer

B Grammatikkoppgaver Gjør grammatikkoppgavene som du har fått på egne ark: om uregelmessige verb, om preposisjoner og om adjektivbøyning.

B Grammatikkoppgaver Gjør grammatikkoppgavene som du har fått på egne ark: om uregelmessige verb, om preposisjoner og om adjektivbøyning. OPPGAVER MELLOM SAMLINGENE i november og desember: Mellom samlingene på høgskolen skal du jobbe med noen oppgaver. Snakk med veilederen din om oppgavene og be om hjelp hvis du har spørsmål. 1. Kommunikasjon

Detaljer

Fortellingen om Super i farta. Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13

Fortellingen om Super i farta. Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13 Fortellingen om Super i farta Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13 Fortellingen om Super i farta FORORD Da jeg møtte Cecilie for over et år siden på ROM-Agder forstod jeg at hun hadde en viktig

Detaljer

Uke:18 og 19 Navn: Gruppe: G

Uke:18 og 19 Navn: Gruppe: G Uke:18 og 19 Navn: Gruppe: G Ukens tema: Norge Norges nasjonaldag Norsk: Vi arbeider med nivå 1 og 2 i «Norsk start 8-10». Vi øver på å skrive fritekster i Word (Kristiansand). Vi øver på 17. mai sanger.

Detaljer

KEFALONIA 20. - 27. SEPTEMBER

KEFALONIA 20. - 27. SEPTEMBER KEFALONIA 20. - 27. SEPTEMBER Kefallinia, også kalt Cephallenia, Cephallonia, Kefalonia eller Kefallonia, er den største av De joniske øyene i Hellas med et areal på 688,8 km². Øya fikk navnet sitt fra

Detaljer

La Bella Italia BLI MED OSS PÅ EN TUR TIL NORD- ITALIAS STORE INNSJØER LAGO DI COMO OG LAGO DI GARDA!

La Bella Italia BLI MED OSS PÅ EN TUR TIL NORD- ITALIAS STORE INNSJØER LAGO DI COMO OG LAGO DI GARDA! BLI MED OSS PÅ EN TUR TIL NORD- ITALIAS STORE INNSJØER LAGO DI COMO OG LAGO DI GARDA! I løpet av denne uken vil vi gå langs bredden av Gardasjøens åser, blant frodige vinranker, langs pilegrimsrutene og

Detaljer

Migramatte. Et temahefte i praktisk regning for hjem og samfunn for voksne innvandrere. Del 2 Året og klokka

Migramatte. Et temahefte i praktisk regning for hjem og samfunn for voksne innvandrere. Del 2 Året og klokka Migramatte Et temahefte i praktisk regning for hjem og samfunn for voksne innvandrere Del 2 Året og klokka Innhold Del 2, Året og klokka Et år har 12 måneder 1 Årstider 2 Måneder, uker og dager 3 Kalender

Detaljer

FICC-Rally sommeren 2004

FICC-Rally sommeren 2004 FICC-Rally sommeren 2004 FICC-Rally sommeren 2004 Nå som Norsk Bobinforening har vært medlem av FICC en stund, har jeg lyst til og skrive litt om verdenstreffet som FICC arrangerer hvert år. I de senere

Detaljer

Martins pappa har fotlenke

Martins pappa har fotlenke Martins pappa har fotlenke Hei! Jeg heter Martin. Jeg bor sammen med mamma, pappa og lillesøsteren min. Jeg er glad i å spille fotball. Når jeg blir stor skal jeg bli proffspiller i Italia. Tv-spill er

Detaljer

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE Av hanne bakken Endelig står årets utflukt for tur og denne gangen går turen til Glitterheim. Noen forberedelser må til før en kan legge ut på tur, men denne gangen ble de ikke så omfattende som sist (

Detaljer

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 24/6 Vi reiste fra Rømskog og kjørte med buss til Stockholm. Vi stoppet to ganger på veien. Fremme i Stockholm tok vi båten til Riga. Inne på båten fant vi først rommene

Detaljer

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 VELKOMMEN! Velkommen! På vegne av NMLK er det en stor glede å ønske alle deltakere VELKOMMEN til årets sommer-samling på Toftemo, Dovre! Sommersamlingen 2014

Detaljer

Uke Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag. Valg av aktiviteter. Valg av aktiviteter

Uke Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag. Valg av aktiviteter. Valg av aktiviteter Småscena mars 2015 Uke Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag 10 Turdag 2012 Utedag 2013 11 Turdag 2012 Utedag 2013 Denne uke skal vi ha vinteraktivitetsdag, hvilken dag det blir er væravhengig. 12 Solfest

Detaljer

Med Telemark Hageselskap til BORNHOLM solskinnsøya i Østersjøen i tiden lørdag 30. juli til onsdag 3. august 2016 5 dager.

Med Telemark Hageselskap til BORNHOLM solskinnsøya i Østersjøen i tiden lørdag 30. juli til onsdag 3. august 2016 5 dager. Med Telemark Hageselskap til BORNHOLM solskinnsøya i Østersjøen i tiden lørdag 30. juli til onsdag 3. august 2016 5 dager. Solskinnsøya i Østersjøen, som blant annet er kjent for sine rundekirker, hyggelige

Detaljer

(Ruth, meg, Soazic og Mike)

(Ruth, meg, Soazic og Mike) USA 2014 Endelig var dagen jeg hadde ventet så lenge på endelig kommet. Endelig var jeg landet i Oslo og nå var de bare for meg å finne hotellet mitt hvor jeg skulle tilbringe den siste natta jeg hadde

Detaljer

Foreldrenytt Småfossan Mai!

Foreldrenytt Småfossan Mai! Foreldrenytt Småfossan Mai! Våren er her, snøen er så å si borte,- og i barnehagen har asfalten vært framme ei stund nå. Sandkassa er også nylig kommet fram, til stor glede for barna. Det er letter for

Detaljer

SCENE 4: MARY OG CLARA S HUS, DESEMBER 1997

SCENE 4: MARY OG CLARA S HUS, DESEMBER 1997 ACT I 1. 2. SCENE 4: OG S HUS, DESEMBER 1997 Så dette er huset ditt? Det tilhører faktisk den store sultanen. Jeg er bare en del av haremet. Det er et hardt liv. Jeg bruker ettermiddagene til å slappe

Detaljer

Bilder på nettet, video på Facebook. Denna veckan i Dubai

Bilder på nettet, video på Facebook. Denna veckan i Dubai Tlf.: 04-3370062, Mob.: 050 5575447 (norsk prest) 050-5506821 (svensk prest), e-post: norsea@eim.ae, Denna veckan i Dubai Söndag 3 april: Öppen kyrka kl. 11-14 kl 20.00 Kyrkokör- övning Tirsdagstreffet:

Detaljer