Implementering av resultater fra etatsprogrammene Salt Smart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold
|
|
- Kåre Slettebakk
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Implementering av resultater fra etatsprogrammene Salt Smart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Marit Brandtsegg Direktør, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen
2 Kompetanse på mange fag
3 Anvendt forskning Anvendt forskning - resultater skal ut på veg - resultater skal inn i SVV`s kvalitetssystem og i håndbøkene - resultater skal stilles til disposisjon for samfunnet/omverden I tillegg til forskning skal det skje kunnskapsutvikling og formidling i mindre format.
4 Etatsprogrammer Ulike tilnærminger til kunnskapsutvikling Samarbeid med utdanningsinstitusjoner. Utprøving og testing i utbyggingsprosjekter. Utprøving og testing i driftskontrakter. Utredninger. Nordisk og internasjonalt samarbeid. Tverretatlig samarbeid. GJØRE KUNNSKAP TILGJENGELIG TA KUNNSKAP I BRUK.
5 Nye etatsprogrammer Varige veger Varige konstruksjoner Smartere vegtrafikk med ITS Naturskade, infrastruktur, flom og skred Norwat,- vannkvalitet Bransjesamarbeid ønsket og er under utvikling. Vi har gode erfaringer fra driftskontrakter. 5
6 Kompetanseutvikling drift og vedlikehold
7 Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig etatsprogram, Implementering 2011 prosjekt =>prosess Mål: bedre fagkompetansen og status innenfor drift og vedlikehold i Statens vegvesen og i bransjen for øvrig Gjennomført i samarbeid med bransjen, deltatt i plan og gjennomføringsfasen 7
8 Bakgrunn for prosjektet Fare for kompetansetap: Utskillingen av egenproduksjonen i 2003 Fokus mindre på fag og mer på konkurranse Mange nye entreprenører, skifte hvert 5. år Bransjen må stimuleres til langsiktig FOU Stor aldersavgang generasjonsskifte Mye erfaringsbasert kompetanse Prosjektrapporten er lagt ut på - under fanen fag Opplæringstiltak er i gang. 8
9 Behov for god og bred kompetanse og spisskompetanse Tverrfaglighet Evne til å kombinere ulik kompetanse: Drift/vedlikehold: drenering, asfalt, grønt, ras/flom, tunnel, bru, vinter,. Grunnleggende teknisk kunnskap: veg, trafikk, geoteknikk, konstruksjoner. Vegforvaltning: veglov, forskrifter, eiendom, skiltregler, avkjørsler,.. Byggherrekompetanse: innkjøpsregler, økonomi, kontraktbehandling, jus Samfunnseffekter: trafikksikkerhet, framkommelighet, miljø, vegkapital Kundebehandling: informasjon, kommunikasjon, diplomati, psykologi Erfaringsbasert kunnskap: lokalkunnskap, vær/klima, meteorologi, spåkyndig Evne til å forstå sammenhenger 9
10 4 Fokusområder/ delprosjekter: 1. Synliggjøring 2. Opplæring 3. Videreutvikling Spesialisering og FOU 4. Erfaringsoverføring 10
11 Synliggjøring Noen eksempler Vinterdagene 2008 Samferdselsminister Liv Signe Navarsete åpnet 400 deltakere, fra hele bransjen 28 studenter med DV-fag Omtale drift/vedlikehold i vegåpninger Vinterpris og DV som kriterier i priser Mer positive DV-saker i media Video som viser mangfold og action 11
12 Utvikling av egne kurstilbud Prioritert vinterkurs spesialtilpasset behov hos Statens vegvesen og entreprenørene Nytt vinterkurs for operatører Krav i alle kontrakter som starter fra høsten kontrakter hver høst Nytt kurs i drift og vedlikehold av veger for ledere av driftskontrakter planlegges å starte høsten
13 Samarbeid med universitet og høgskoler Få DV-faget inn i skoleverket: Narvik/Østfold og Oslo: kurs drift og vedlikehold Ålesund: nytt kurs startet høsten 2011 NTNU: EVU-kurs i vinterdrift, 3 kurs holdt Litt DV-fag inn i vegplanlegging og vegbygging DV-fag inn i lærebøker i videregående skole Vinterdrift i fordypningsfag vei og anlegg 13
14 Lærebok i drift og vedlikehold VD rapport Nr 53 Målgruppe: Høgskoler Universitet Etterutdanning - Statens vegvesen - Entreprenører - Konsulenter 14
15 Spesialisering/spisskompetanse Støtte til forskning og høyere utdanning Etablert Postdoc-stilling i samarbeid med Avinor ved Universitetet i Trondheim (NTNU) Nye PhD-studier: Georadar (støtte til NTNU) Salting og snø Bæreevne og rehabilitering Støtte til NTNU for oppbygging av klima-lab og kjøp av forskningsutstyr 15
16 Mer FoU i driftskontrakter Pilot 2007 => : FOU i driftskontrakt Indre Romsdal 3 kontrakter med testing av metoder og utstyr Dalane Ålesund Elverum 2 nye kontrakter fra høsten 2011 Fastsand (Vinje) og GPS-styrt salting (Stavanger) 16
17 Erfaringsoverføring Mellom erfarne (seniorer) => uerfarne (juniorer) Mellom ulike aktører i produksjonskjeden Mellom ulike faser: plan - bygging - drift/vedlikehold Utfordringer: Erfaring spredt på mange, vilje til å dele? Mye taus kunnskap, lokalkunnskap Lite skriftlig dokumentasjon Finne egnede måter å samle og spre erfaringskompetanse 17
18 Hvordan få mer funksjonelle og drift/vedlikeholdsvennlige anlegg? Ta en prat med de driftsansvarlige 20
19 Salt SMART Sluttrapport er like om hjørnet
20 Målet for Salt SMART ( ) er at Statens vegvesen sin innsats for å opprettholde framkommelighet og trafikksikkerheten om vinteren ikke skal gi uakseptabel skade på miljøet.
21 Hva så vi for oss for 5 år siden? Alternative kjemikalier som virker bedre en NaCl på veg (med mindre eller uten miljøkonsekvenser)? Tilsetningsstoffer til NaCl Utvikle nye metoder som gir lavere saltforbruk
22 Organisering av Salt SMART Salt Smart er organisert ut fra et tredelt fokus: 1) Metoder for redusert saltbruk 2) Miljøkonsekvenser av salt og alternative metoder 3) Innspill til policy og styringsdokument
23 Anbefalte tiltak fra Salt SMART Ulike nivå på tiltak: Tiltak for en generell reduksjon (70-90% av saltet vegnett) Tiltak for vesentlig reduksjon ut fra miljøhensyn (10-30%) Hvordan velge nivå på tiltak i miljøsoner Vurdere miljøtilstanden Vurdering krav til saltpraksis på aktuell strekning
24 Tåler naturen vegsalt? Salt er lite skadelig i små doser så vi ønsker generelt en god vinterdrift med et lavt saltforbruk For de aller mest sårbare stedene (miljøsoner) må vi oppnå en vesentlig reduksjon i saltforbruket og enkelte steder kan det være påkrevd med opphør av salting
25 Hva kjennetegner en god vinterdrift med et lavt saltforbruk? 1) For å unngå tilfrysing (anti-ising) tiltak kort tid før tilfrysingen starter tiltak med små doser lite tap etter utlegging bruk av saltløsning kapasitet for raskt å kunne gjenta tiltak ved behov 2) Salting ved snøvær (anti-kompaktering) hyppige brøytetiltak (kort syklustid/brøytrode) god kvalitet på brøytetiltak (lav fart, tilpasset utstyr) alltid brøyting før salting kontinuerlig brøyting til oppnådd bar veg => gode kjøreforhold = lavt saltforbruk
26 Brøyteutstyret er viktig!
27 Utstyr for vesentlig reduksjon i saltforbruket Slapsegrind Kost
28 Noen eksempler på dårlig saltpraksis etter 2003 Én saltbil/spreder betjener flere brøyteroder Lange saltroder på anti-ising (11 mil) Flere timers kjøring fra saltlager til saltrode Dårlig brøyting med høy fart, for dårlig utstyr:
29 Anbefalte tiltak for å oppnå et lavt saltforbruk Fra sluttrapporten: Avgjørende for å kunne oppnå en god vinterdrift med et lavt saltforbruk er at vi gjennom kontraktregimet setter krav til et nødvendig driftsopplegg som ikke gir muligheter for entreprenøren til å gjøre grep som svekker byggherrens krav. Like viktig som å etablere et godt driftsopplegg er at oppgjørsformen støtter opp om de riktige tiltak for en god vinterdrift. Oppgjørsformen må belønne hyppige tiltak med god kvalitet og lave doseringer.
30 Anbefalte tiltak for å oppnå et lavt saltforbruk Krav til driftsopplegg Driftsopplegg = entreprenørens evne (kapasitet, utstyr, organisasjon, logistikk, garasjeanlegg mv.) Et godt, tilpasset driftsopplegg er avgjørende for å oppnå et lavt saltforbruk (og gode kjøreforhold) Krevende for entreprenør å etablere faste anlegg Faste anlegg er kostbare for entreprenøren Det må settes konkrete krav til entreprenørens driftsopplegg
31 Anbefalte tiltak for å oppnå et lavt saltforbruk Oppgjørsform Oppgjørsformen vil være avgjørende for entreprenørens valg av driftsopplegg og gjennomføring Oppgjør etter mengde salt (tonn) er uforenelig med ønske om å oppnå et lavt saltforbruk Oppgjør etter mengde salt motiverer til å gjøre få tiltak med høy mengde (lange roder kompensert med salt) Oppgjør etter brøytekm. motiverer til tiltak med høy fart
32 Anbefalte tiltak for å oppnå et lavt saltforbruk Strategivalg Strategivalg og klima Ikke bruk av Strategi bar veg (DkA/B) i kalde klimasoner Ikke bruk av Strategi bar veg (DkA/B) på veger med ÅDT under 2000 Bruk av salt på veger med Strategi vinterveg (DkC) Sette strengere begrensinger Kun på anti-ising Kreve et opplegg for sandstrøing og høvling
33 Tiltak i miljøsoner Områder som er særlig sårbare Utstyr for forsterket mekanisk fjerning av snø og is Fysiske tiltak for oppsamling eller bortledning av overflatevann Særlige krav til spordybde i asfaltdekker Miljørevisjon driftskontraktene Opphør av salting / forsterket vinterdrift / trafikkregulerende tiltak
34 Kostnader for anbefalte tiltak Ivaretakelse av et godt miljø medfører økte kostnader Strengere krav til kvalitet og kapasitet medfører økte kostnader. Kostnadsøkning i forhold til hva? Ikke en heving av dagens krav til standard, men en konkretisering av kravene Rodelengde/syklustid er utledet av dagens krav til dimensjonerende snøvær i kontrakten og krav til snødybde Krav til drifting som vinterveg på strategi bar veg i kuldeperioder
35 Kostnader for anbefalte tiltak Kostnader vil være avhengig av hvordan tiltakene implementeres Strengere krav til driftsopplegg vil kunne bli ekstra kostbare hvis entreprenøren selv må etablere faste anlegg Salt SMART har en foretatt en enkel beregning som viser at: med mengdeoppgjør er det lønnsomt for entreprenøren å ha et knapt driftsopplegg som kompenseres med mye salt med mengdeoppgjør er det dyrt for byggherren at det brukes mye salt
36 Videre arbeid De viktige tiltakene er rettet mot strategivalg og kontraktsregimet Tiltak må besluttes og implementeres av vegforvaltning og byggherre,- mange tiltak allerede tatt inn i kontraktmalen. Innarbeiding i håndbøker. Sluttrapporten kommer på - under fanene fag
37 Takk for oppmerksomheten! Takk for oppmerksomheten Les mer:
Etatsprosjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Avslutningsseminar Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi
Etatsprosjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Avslutningsseminar 05.03.2011 Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig etatsprosjekt 2007-2010
DetaljerAnbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten)
Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten) Sluttseminar 29. november 2012 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Hovedspørsmål ved bruk av salt:
DetaljerProsjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold NVF-Vinterseminar Horsens Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi
Prosjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold NVF-Vinterseminar 16.09.2010 Horsens Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig prosjekt, startet
DetaljerEtatsprogram og implementering
Teknologidagene 07.10.2009 Etatsprogram og implementering Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Øystein Larsen Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig etatsprosjekt,
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART
Etatsprogrammet Salt SMART Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt. Anbefalinger fra Salt SMART Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Ulike nivåer
DetaljerMetoder og utførelse for redusert saltbruk
Metoder og utførelse for redusert saltbruk Sluttseminar Salt SMART 29. november 2012 Kai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Metoder og gjennomføring
DetaljerVelkommen til Lillehammer!
Velkommen til Lillehammer! Statens vegvesen Region øst Region øst Region øst har : 1,9 millioner innbyggere 2286 km riksveg 10808 km riks- og fylkesveg 369 km gang-sykkelveg langs riksveg 518 km gang-sykkelveg
DetaljerSalt SMART. Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen. Forum Bilvask 09.
Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Forum Bilvask 09. juni 2011 Del I Hvordan utnytter vi saltets egenskaper? Hensikten med bruk
DetaljerImplementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør
Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet Lars Aksnes Fungerende vegdirektør Forutsetning for å ta i bruk resultatene Trafikksikkerheten og fremkommeligheten skal ikke bli dårligere når alternative
DetaljerArbeidspakke 1Salting og kjemikalier
EVI - Etatsprogram vinterdrift Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Etatsprogram Vinterdrift Bakgrunn - salting Viktig virkemiddel i vinterdriften
DetaljerSalt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober
Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober Innhold Føringer Viktige funn Driftsrelaterte kontrakter Faste anlegg Diskusjon Føringer
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART
Etatsprogrammet Salt SMART Status pr september 2010 NVF-seminar Horsens 25 september Åge Sivertsen Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Trenden i Norge viser økt saltbruk Målet for etatsprogrammet Salt
DetaljerVinterfagdag Region midt
Vinterfagdag Region midt Tiltak for redusert saltforbruket Åge Sivertsen, TMT, Vegteknologi Bruken av salt Våre overordnede myndigheter (jfr. sak i Stortinget) forventer en reduksjon av forbruket av vegsalt
DetaljerD2-ID9300e Bruk av salt
Filnavn: D2-ID9300e-BrukAvSalt-20111013 Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2011-10-13 Innhold Bruk av salt metoder og utførelse Side 1 av 10 Bruk av salt metoder og utførelse
DetaljerUtvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet
Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010
Etatsprogrammet Salt SMART 2007-2011 Vær på veg-konferanse Trondheim - 2. november 2010 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologi Målet for etatsprogrammet Salt SMART
DetaljerNordisk chefsforum, 16-19.juni 2007
Nordisk chefsforum, 16-19.juni 2007 Nytt fra Norge Eva Solvi Nytt fra Norge Vegdirektør skifte Forvaltningsreformen/regionreformen Vegtilsyn? Nasjonal transportplan 2010-2019 Funksjonskontrakter status
DetaljerImplementering av resultater fra Salt SMART vegen videre
Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre Torgeir Leland Vegdirektoratet Byggherreseksjonen SaltSmart avslutningsseminar 29. november 2012 Anbefalte tiltak I forrige innlegg ble anbefalingene
DetaljerEtatsprogram Vinterdrift
Teknologidagene 2014 Teknologidagene 2014 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Foto: Foto: Knut Knut Opeide Bakgrunn Foto:
DetaljerFoU utfordringer for Statens vegvesen
FoU utfordringer for Statens vegvesen Forskningskonferansen 2012 9.10.2012 Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab NTP - hovedutfordringer Globaliseringen Utviklingen i verdenshandelen 1965-2010
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART
NVF Hurtigruta 11-12/3 2010 Etatsprogrammet Salt SMART Åge Sivertsen Vegteknologiseksjonen Trafikksikkerhet, miljø og teknolog Hovedbegrunnelse for Salt SMART Trenden viser økt saltbruk Saltforbruk (inkludert
DetaljerEtatsprogram Vinterdrift ( )
Vinterdagene 2016 Etatsprogram Vinterdrift (2013-2016) 16.03.2016 Etatsprogram Vinterdrift - Vinterdagene 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen,
DetaljerDriftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet
Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget AS i Mesta AS 2003
DetaljerMekanisk fjerning av snø, is og vatn
Bruk av sweeper/kost FoU-prosjekt i Ålesund 2009-2012 (del av Salt Smart prosjekt) Kjell Haukeberg Gardermoen 16.mars. 2016 Sammenhenger Det er en direkte sammenheng mellom behovet for mengden av salt
DetaljerKai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen
Medlemsmøte i Syklistens Landsforening i Trondheim 11.5.2016 Vinterdrift og salting av gs-anlegg 13. 05. 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen
DetaljerForkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART
Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART Lars Aksnes Vegdirektør Hvorfor salter vi? Vi salter for å berge liv og helse på vegene, og for å få folk fram. Hvordan
DetaljerSatellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Satellitt (GNSS)-assistert strøing Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GNSS-assisert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation
DetaljerEtatsprosjekt: Kompetanseutvikling drift og vedlikehold
Etatsprosjekt: Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Seminar 24. oktober 2007 Øystein Larsen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Målet med prosjektet er å bedre
DetaljerStatens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-ID9300a Bruk av salt
Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 D2-ID9300a Bruk av salt Innhold 1 Generelt om bruk av salt... 2 2 Krav til natriumklorid (NaCl)... 3 3 Spredemetoder for salt... 3 4 Ulike hensikter med bruk av salt...
DetaljerStatens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300a Bruk av salt
Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 D2-ID9300a Bruk av salt Innhold 1 Generelt om bruk av salt... 2 2 Krav til natriumklorid (NaCl)... 3 3 Spredemetoder for salt... 3 4 Ulike hensikter med bruk av salt...
DetaljerEVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling
EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen EVI - Ap 4 Metodeutvikling Bakgrunn Erkjennelse: For lite aktivitet på utstyr- og metodeutvikling siden produksjon ble utskilt fra
DetaljerKompetanseutvikling drift og vedlikehold. Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU. Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen
Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Dp 3 Spesialisering og FOU Hovedfokus på to områder: Øke spisskompetanse og
DetaljerAnmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting
Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 10.12.2013 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9815 Saksbehandler: Helga Gunnarsdottir Anmodning om vurdering av
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART
Etatsprogrammet Salt SMART Saltkonferansen Trondheim 27. 28. oktober Åge Sivertsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Samfunnets forventninger til
DetaljerKompetanseutvikling drift og vedlikehold
Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Delprosjekt 3: Spesialisering og FOU Seminar Gardermoen 16.10.2008 Leif Jørgen Bakløkk DP 3 Spesialisering og FOU Leif Bakløkk (Leder Dp 3) Øystein Larsen (P-leder)
DetaljerEtatsprogram Vinterdrift
Etatsprogram Vinterdrift Avslutningskonferanse 23. oktober 2017 Implementering av FoU-resultater Øystein Larsen Seksjon for Drift, vedlikehold og vegteknologi Vegavdelingen/Vegdirektoratet 02.11.2017 Implementering
DetaljerD2-ID9300a Bruk av salt
D2-ID9300a Bruk av salt Filnavn: D2I-95-1 Instruks for bruk av salt (statens vegvesen) Henvisning: Kap. D1 prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2013-07-01 Innhold Bruk av salt - Metode, utførelse
DetaljerVinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer
Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen - Åsmund Holen ViaNova Plan og
DetaljerSaltSMART - Arbeidspakke 3. Styring/policy. Pål Rosland Vegdirektoratet
SaltSMART - Arbeidspakke 3 Styring/policy Pål Rosland Vegdirektoratet MÅL: Holde veien fremkommelig og trafikksikker uten å skade miljøet og omgivelsene Hva er utfordringen? Vinterdriften utføres iht kontrakten:
DetaljerVELKOMMEN. Ide-seminar om vinter-fou. Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold
VELKOMMEN Ide-seminar om vinter-fou Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Øystein Larsen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen Trondheim 14.05.2009 Ide-seminar Vinter-FOU
DetaljerTeknologidagene 2015 Framtidige forskningsbehov. Marit Brandtsegg Direktør Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen
Framtidige forskningsbehov Marit Brandtsegg Direktør Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Hvorfor skal Statens vegvesen drive forskning??? Hvorfor driver Statens vegvesen med forskning? Vi trenger:
DetaljerVannhåndtering langs veg
Vannhåndtering langs veg Hilde Sanden Nilsen Kommuneplankonferansen 28. oktober 2009 Miljømål NTP hovedmål; at transportpolitikken skal bidra til å redusere miljøskadelige virkninger av transport, samt
DetaljerKommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger
Kommunevegdagene 2010 Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi Njål Hanasand Veg Stavanger 1 Vinterdrift etter funksjonskrav Vinterdrift av riks- og fylkesvegnettet, med gs.veger
DetaljerStyring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker
SaltSMART - Arbeidspakke 3 Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker Pål Rosland Vegdirektoratet Mål for delprosjekt 3 Å gjennomgå styringsdokumenter
DetaljerVisjoner og mål for vinterdrift
Kurs i vinterdrift Visjoner og mål for vinterdrift 1 Visjoner og mål for vinterdrift Kapittel A: 2 Jeg vil snakke om Statens vegvesens ansvar Formål, visjon og verdier Nasjonal transportplan Nasjonal handlingsplan
DetaljerSalt SMART seminar Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene
Salt SMART seminar 27.02.2007 Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene Sjefingeniør Magne Smeland Statens vegvesen Region øst Veg- og trafikkavdelingen Funksjonskontrakter Funksjonskontrakt
DetaljerKompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi
NY: Kompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi Stein i Vei - Trondheim, 1.-3. mars 2017 Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen og sektoransvaret Fra Samferdselsdepartementets
DetaljerTransport og logistikk 2014 SMARTRANS har vært viktig for ITS-utviklingen i Statens vegvesen. Anders Godal Holt/Eirik Skjetne Vegdirektoratet
Transport og logistikk 2014 SMARTRANS har vært viktig for ITS-utviklingen i Statens vegvesen Anders Godal Holt/Eirik Skjetne Vegdirektoratet 15.10.2014 Innhold Hvorfor FoU? Ansvar og roller Nytte av FoU
DetaljerVinterkonferansen mars Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen
Vinterkonferansen 15. 16. mars 2016 Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen Risa AS er en av landets største bygg- og anleggsentreprenører. Vi har lang erfaring og høy kompetanse på utbygging
DetaljerHvilke kompetansebehov har vi innen vegfagene? Tiltak, kompetansestrategi i Statens vegvesen
Hvilke kompetansebehov har vi innen vegfagene? Tiltak, kompetansestrategi i Statens vegvesen Siri Hustad, Senter for kompetanseutvikling Statens vegvesen Kunnskap og kompetanse Kompetanse = (kunnskap +
DetaljerFoU i funksjonskontrakter. Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming?
FoU i funksjonskontrakter Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming? FoU i funksjonskontrakter Hvilke muligheter gir dagens mal for funksjonskontrakter? Hvor skriver man inn dataene om FoU? Hva
DetaljerVegseksjonen Stavanger
NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,
DetaljerHvordan sikre utvikling av utstyr og metoder gjennom Statens vegvesens FoU-strategi?
Hvordan sikre utvikling av utstyr og metoder gjennom Statens vegvesens FoU-strategi? Innlegg på KDV seminar om Utvikling av utstyr og metoder for drift og vedlikehold 12. oktober 2010 Jon Krokeborg Vegdirektoratet
DetaljerTilbudskonferanse Driftskontrakt 1002 Flekkefjord Flekkefjord trafikkstasjon
Tilbudskonferanse Driftskontrakt 1002 Flekkefjord 2013-2018 Flekkefjord trafikkstasjon 2012-12-11 Tilbudskonferanse Innledning med presentasjon Viktige endringer i årets kontraktsmal Gjennomgang av denne
DetaljerSlik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
Bård Nonstad, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Dagfin Gryteselv, SVV Foto: Knut Opeide, SVV Agenda Driftskontrakter Vinterdriftsklasser for gang-
DetaljerHb111/R610 Vedlikehodsstandarden
Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 17. november 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon
DetaljerHåndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold
Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 10. mars 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon
DetaljerKompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi
Kompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi Arctic Entrepreneur Fagseminar Berg Gardermoen, 18. januar 2017 Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen og sektoransvaret
DetaljerKlima og transport Det første året. Gordana Petkovic, Vegdirektoratet
Klima og transport Det første året Gordana Petkovic, Vegdirektoratet Arbeidsemner og delprosjekter 2. Data: innsamling, behandling og lagring 1. Premisser og implementering 3. Flom- og erosjonssikring
DetaljerNorsk Asfaltforenings studietur 2010
Norsk Asfaltforenings studietur 2010 Nytt etatsprogram Varige vegdekker Leif Jørgen Bakløkk Varige vegdekker Et forprosjekt for nytt etatsprogram innen asfaltdekker og overbygning gjennomføres nå i 2010
DetaljerVinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav
Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Kapittel 12: Vinterdrift 1. Innledning omfang - oppgaver - ressursbruk - effekter 2. Strategier
DetaljerVinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Teknologidagene
Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Teknologidagene 2017-10-23 Åsmund Holen ViaNova Plan og Trafikk AS Utfordring Høytrafikkerte veger driftes om vinteren blant annet med bruk av
DetaljerNår saltet møter papiret SaltSMART-rapport fra Rambøll. Krav og insitamenter i kontraktene
Når saltet møter papiret SaltSMART-rapport fra Rambøll Krav og insitamenter i kontraktene Gjennomføring av kartleggingen En kvantitativt og kvalitativt tilnærming Spørreundersøkelse Alle distriktssjefer,
DetaljerSamferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010
Samferdsel 2010 Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Driftsstrategi hva har vi lært av FoU-prosjektet E136 i Romsdalen? Sjefingeniør Torgeir Vaa, Vegdirektoratet, ITS-seksjonen Innhold Problemstilling:
DetaljerVinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer
21.10.2015 Fagdag Vinterdrift Region midt Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Bakgrunn Saltet har temperaturbegrensinger Ikke
DetaljerSykkelbynettverket. Regionale samlinger. Tema drift og vedlikehold Driftskontrakter innhold og oppfølging 14. mars 2012 i Arendal
Sykkelbynettverket Regionale samlinger Tema drift og vedlikehold Driftskontrakter innhold og oppfølging 14. mars 2012 i Arendal Jon Berg, Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet Foto: Ivar Jon Tunheim 2 3
DetaljerNordisk driftssjefsmøte
Nordisk driftssjefsmøte Supplerende informasjon Norge Bjørn Erik Selnes Aktuelle tema Stor omsetningsøkning 37 mrd 2011 Fokus drift og vedlikehold, forfall Fokus planleggingsprosessen Forvaltningsreformen
DetaljerUtvikling av driftskontrakter - status
Utvikling av driftskontrakter - status Innlegg på MEF sin «Vegbyggerdag» Gardermoen, 23. januar 2013 Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen Hovedpunkter i arbeidet med å utvikle aktuelle kontraktsformer
DetaljerVegseksjonen Stavanger
Vinterdagene 2014 Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,
DetaljerStatens vegvesen. Statens vegvesen Vegdirektoratet, Brynsengfaret 6A Oslo Liv Inger Duaas
Statens vegvesen Referat Dato: 05.11.2015 Tid: 1000-1530 Referent: Øystein Larsen Saksbehandler/innvalgsnr: Øystein Larsen - 900 66 460 Vår dato: 24.11.2015 Vår referanse: 15/240096-1 Bransjenettverk vinterdrift
DetaljerSykkelbynettverket. Regionale samlinger. Tema drift og vedlikehold Driftskontrakter innhold og oppfølging 17. April 2012 i Steinkjer Hågen Ven
Sykkelbynettverket Regionale samlinger Tema drift og vedlikehold Driftskontrakter innhold og oppfølging 17. April 2012 i Steinkjer Hågen Ven Foto: Ivar Jon Tunheim 2 3 4 Kort historisk tilbakeblikk! 1995
DetaljerBård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift
Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Foto: Knut Opeide, Svv Innhold Bakgrunn og motivasjon Arbeidspakker Eksempler på pågående aktivitet Samarbeid med NTNU Innspill fra salen Foto: Adressa.no
DetaljerKontraktsformer og kvalitet. Sjefingeniør Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen
Kontraktsformer og kvalitet Sjefingeniør Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen 1 Et lite tilbakeblikk til 2002 Hva ble sagt om kvalitet Kvalifiserte entreprenører må ha et kvalitetssystem
DetaljerVeiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass?
Vinterkonferansen 2016 Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass? Dagfin Gryteselv/Torgeir Vaa, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veiesystem og satelittassistert strøing Innhold
DetaljerUtdrag av prosjeketplan
Utdrag av prosjeketplan Prosjekt: Prosjekteier: Etatsprosjeket Salt SMART 2007 2010 Teknologiavdelingen Innhold 1. Bakgrunn for prosjektet... 3 2. Mål og resultater... 3 2.1 Effektmål... 3 2.2 Resultatmål...
DetaljerKompetanseutvikling drift og vedlikehold bakgrunn og status. Seminar Gardermoen Øystein Larsen Vegdirektoratet Teknologiavdelingen
Kompetanseutvikling drift og vedlikehold bakgrunn og status Seminar Gardermoen 16.10.2008 Øystein Larsen Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig etatsprosjekt,
DetaljerKonkurranse- og leverandørstrategier
Konkurranse- og leverandørstrategier Bransje- og leverandørmøte Veg og Bane 15. Mars 2011 Lars Erik Hauer Direktør Veg- og transportavd Vegdirektoratet Statens vegvesens byggherrestrategi Det overordnete
DetaljerKai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Seksjon for drift, vedlikehold og vegteknologi
Tiltak for bedre vintertjenester Handlingsplan vinterdrift - 2018-2022 Kai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Seksjon for drift, vedlikehold og vegteknologi Foto: Knut Opeide, SVV Bakgrunn 21.03.2019 Handlingsplan
DetaljerSykkelbynettverket. Regionale samlinger. Tema drift og vedlikehold. Driftskontrakter innhold og oppfølging 31. oktober 2012 på Lillehammer
Sykkelbynettverket Regionale samlinger Tema drift og vedlikehold Driftskontrakter innhold og oppfølging 31. oktober 2012 på Lillehammer Jon Berg, Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet Foto: Ivar Jon Tunheim
DetaljerTeknologidagene 2017 Etatsprogram Vinterdrift
Teknologidagene 2017 Etatsprogram Vinterdrift 23.10.2017 Teknologidagene 2017 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Etatsprogram
DetaljerSalt SMART - klassifiseringssystem for miljøsensitiv vegsalting
Salt SMART - klassifiseringssystem for miljøsensitiv vegsalting Vannforeningen, 19.november 2012 Kjersti Wike Kronvall Miljøseksjonen, Vegdirektoratet, Statens vegvesen Kjersti.kronvall@vegvesen.no 1 FoU-program
DetaljerBehov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold
Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold Vær på veg-konferansen Trondheim 1. nov. 2010 Leif Bakløkk Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen Drift og vedlikehold kan være en stor utfordring Været
DetaljerMengderapportering vinteren 2009/2010
Mengderapportering vinteren 9/1 RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. Vegteknologiseksjonen Dato: 1--3 TEKNOLOGIRAPPORT nr. Tittel Vegdirektoratet Teknologiavdelingen
DetaljerFoU i driftskontrakt Indre Romsdal. Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt
FoU i driftskontrakt Indre Romsdal Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt FOU Indre Romsdal FOU-prosjekt knyttet til funksjonskontrakt 1503 Indre Romsdal (2006-2013) Ved kontraktsstart ble
DetaljerVeisaltingens virkning på snø og is. Alex Klein-Paste Inst. For Bygg, Anlegg og Transport
1 Veisaltingens virkning på snø og is Alex Klein-Paste Inst. For Bygg, Anlegg og Transport 2 Hvordan virker vegsalt? Frysepunktnedsettelse steinsalt Kuldeblanding Restsalt Preventiv salting Hydrater Underkutting
DetaljerTeknologidagene. Trondheim 6.-10. oktober. www.vegvesen.no/teknologidagene
Teknologidagene 2014 Trondheim 6.-10. www.vegvesen.no/teknologidagene Velkommen til Teknologidagene 6. -10. 2014 Statens vegvesen inviterer deg til en uke der du blir kjent med hva som rører seg av ny
DetaljerDrift og vedlikeholdskontrakter som arena for utvikling
Drift og vedlikeholdskontrakter som arena for utvikling Innlegg på KDV seminar om Utvikling av utstyr og metoder for drift og vedlikehold 12. oktober 2010 Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen
DetaljerEvaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes
Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes Fagdag vinterdrift Region midt 22.10.15 Bjørn Kroken Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes Innhold (hva
DetaljerIngeniøren 2015-2025 Høye forventninger fra offentlig sektor! Avdelingsdirektør Tore Hoven Senter for kompetanseutvikling
Ingeniøren 2015-2025 Høye forventninger fra offentlig sektor! Avdelingsdirektør Tore Hoven Senter for kompetanseutvikling Vegdirektoratet Statens Vegvesen en moderne organisasjon som skal utvikle og ta
DetaljerTeknologidagene 2015 Gjennomføring av forskning og utvikling (FoU) i Statens vegvesen og sentrale forskningstema. Gina Ytteborg, Vegdirektoratet
Teknologidagene 2015 Gjennomføring av forskning og utvikling (FoU) i Statens vegvesen og sentrale forskningstema Gina Ytteborg, Vegdirektoratet Hovedpunkter Fagområdene og FoU porteføljen Pågående FoU
DetaljerKlimatilpasning i kommunene
Klimatilpasning i kommunene virkninger av klimaendringer på veg 23. november 2011 Per Magnar Klomstad Statens vegvesen, vegavdeling Hedmark Og så kom flommene. 10. juni 5. september 15. august 8. juni
DetaljerStatens vegvesen. Vegdirektør. Vegdirektoratet. Region nord Region midt Region vest Region sør Region øst
Statens vegvesen direktør direktoratet Region nord Region midt Region vest Region sør Region øst Statens vegvesen direktør Styringsstab* Internrevisjon VEGDIREKTORATET og transport Trafikant og kjøretøy
DetaljerAsfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger
Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger Leif Bakløkk og Nils Uthus Vegdirektoratet Vegteknologiseksjonen Innhold 1. Bakgrunn og målsettinger 2. Resultater 3. Nytteverdi 4. Implementering 5. Videre
DetaljerNVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014
NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 Sted Øyer. Quality Hafjell hotell den 13.02 og Vegmuseet den 14.02 Tid 13.-14.02.2014 Møteleder Paul Rober Rotevatn Referent Bård
DetaljerEtatsprogrammet Varige veger
Etatsprogrammet Varige veger Teknologidagene 2011 Leif Bakløkk Bakgrunn/behovet for nytt etatsprogram Skader/mangler på en stor del av vegnettet Mange gamle veger trenger forsterking Tidlige skader også
DetaljerProsedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95
Salting og Strøing DkB - lav Side 1 av 7 Veier med DkB - lav Kontraktinformasjon Definisjoner Hentet fra kontrakt og håndbok 111 Syklustid Tidsbruk mellom hver gang hele strøarealet er bearbeidet med strøing.
DetaljerKurs i vinterdrift. Kapittel F: Metoder og utførelse. Brøyting Kap E 1
Kurs i vinterdrift Kapittel F: Metoder og utførelse Brøyting 1 Metoder og utførelse 2 Innhold i presentasjon Generelt om drift av vegnettet Planlegging Brøyting Andre vinterarbeider Høvling Opprydning
DetaljerNytt etatsprogram: Varige veger. Rabbira Garba Saba Vegdirektoratet
Nytt etatsprogram: Varige veger Rabbira Garba Saba Vegdirektoratet Forprosjekt Utført i 2010 Samlet innspill fra flere: regioner, entreprenører, og forskningsmiljøet Utredning av kompetansebehov av ViaNova
DetaljerStatens vegvesen D2-S10-1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser 2014-05-01
Statens vegvesen D2-S10-1 D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser Innhold 1 Generelt... 2 2 Vinterdriftsklasse DkA... 2 3 Vinterdriftsklasse DkB - høy... 3 4 Vinterdriftsklasse DkB - middels... 4 5 Vinterdriftsklasse
DetaljerErfaring fra vinterkurs Framtidige krav til vinterkompetanse
SIK Arlanda Erfaring fra vinterkurs Framtidige krav til vinterkompetanse 2014-03-11 NRK Hvorfor vinterkurs? Vinterdrift den mest omfattende oppgaven i driftskontraktene ca. 60% av kontraktssummen Har konsekvenser
Detaljer