Forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet"

Transkript

1 Forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet Februar 2005

2

3 Forord Statens vegvesen Vegdirektoratet legger med dette fram forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet i perioden Formålet med handlingsprogrammet er å legge opp til en effektiv gjennomføring av tiltak og oppgaver for å nå målene som er fastsatt gjennom Stortingets behandling av St meld nr 24 ( ) Nasjonal transportplan Regjeringen la 12 mars 2004 fram St meld nr 24 ( ) Nasjonal transportplan Samferdselskomiteens innstilling om Nasjonal transportplan, Innst S nr 240 ( ), ble behandlet av Stortinget 15 juni På bakgrunn av meldingen og Stortingets behandling av denne har Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet ved brev av 13 oktober 2004 gitt retningslinjer for etatenes arbeid med sine respektive handlingsprogram for perioden Dette innebærer at den økonomiske rammen til Statens vegvesen er økt med totalt 10,5 mrd 2004-kr, hvorav 4 mrd kr til investeringer på stamvegnettet. Vegdirektoratets forslag bygger på departementenes retningslinjer og føringer. I tillegg til Vegdirektoratets forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet har regionvegkontorene utarbeidet handlingsprogram for den øvrige virksomheten i fylkene. Dette omfatter investeringer på det øvrige riksvegnettet, drift og vedlikehold av hele riksvegnettet samt trafikant- og kjøretøyrettede tiltak. Vegdirektoratets og regionvegkontorenes forslag utgjør til sammen Statens vegvesens forslag til handlingsprogram for perioden Dette skal forelegges fylkeskommunene og storbyområdene til uttalelse. Jernbaneverket og Kystverket vil på samme tid legge fram sine forslag til handlingsprogram. Frist for å gi uttalelse er 1 mai Etter høringen skal etaten oversende et forslag til handlingsprogram til Samferdselsdepartementet, og hovedtrekkene i dette vil bli lagt fram for Stortinget i budsjettproposisjonen for Statens vegvesen skal innen 1 oktober 2005 fastsette endelig handlingsprogram for planperioden. Handlingsprogrammet og Stortingets behandling vil være et viktig utgangspunkt for Statens vegvesens arbeid med de årlige budsjettforslagene for resten av planperioden I arbeidet med handlingsprogrammet har regionvegkontorene hatt kontakt med fylkeskommunene, Vestlandsrådet og BTV-rådet. Vegdirektoratet har fulgt opp mottatte merknader så langt vi har vært enig og så langt vi har funnet rom for dette innenfor tildelte økonomiske rammer. Dersom det fortsatt er uenighet, vil dette bli fulgt opp i forbindelse med den formelle høringsrunden. Handlingsprogrammet er laget for tiårsperioden For de fire første årene er det utarbeidet detaljerte investeringsprogram for det enkelte år, som grunnlag for etatens arbeid med de årlige budsjettene. Handlingsprogrammet for de seks siste årene er mindre detaljert, og viser hvilke investeringer på stamvegnettet som vurderes som aktuelle å prioritere ved revisjon av Nasjonal transportplan for perioden Programmet vil derfor være et viktig grunnlag for prioritering av planleggingsinnsatsen fram mot denne revisjonen. Alle kostnader i dokumentet er i 2006-prisnivå. Vegdirektoratet 1 februar 2005

4 2

5 Innhold 1 Dagens stamvegnett Økonomiske rammer og andre føringer Marginalvurderinger Ruteomtaler.. 15 Korridor 1 Oslo Svinesund/Kornsjø E6 Riksgrensen/Svinesund Oslo Korridor 2 Oslo Ørje/Magnor E18 Riksgrensen/Ørje Oslo Rv 2 Riksgrensen/Magnor Kløfta med tilknytning.. 27 Rv 35 Jessheim Hønefoss Hokksund. 31 Korridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger E18 Oslo Kristiansand.. 35 Rv 23 Lier - Drøbak Vassum 41 Rv 150 Ring 3 Oslo (Ulvensplitten Tjernsmyr) Korridor 4 Stavanger Bergen Ålesund Trondheim E39 Kristiansand Bergen.. 49 E39 Bergen Ålesund med tilknytninger.. 55 E39 Ålesund Trondheim Rv 13 Jøsendal Voss. 65 Rv 9 Kristiansand Haukeligrend Korridor 5 Oslo Bergen/Haugesund (med arm via Sogn til Florø) E134 Drammen Haugesund. 73 E16 Sandvika Bergen Rv 7/rv 52 Hønefoss Gol Borlaug. 83 Rv 36 Seljord Eidanger 87 Korridor 6 Oslo Trondheim (med armer til Ålesund og Måløy) E6 Oslo Trondheim Rv 15 Otta Måløy. 97 E136 Dombås Ålesund. 101 Rv 3 Kolomoen Ulsberg 105 Rv 4 Oslo Mjøsbrua Rv 70 Oppdal Kristiansund Korridor 7 Trondheim Bodø (med veg- og jernbaneforbindelser til svenskegrensen) E6 Trondheim Fauske med tilknytninger. 117 Korridor 8 Bodø Narvik Tromsø Kirkenes (med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland) Ev 6 Fauske Nordkjosbotn med tilknytninger. 123 Ev 6 Nordkjosbotn Kirkenes med tilknytninger

6 4

7 5 1. Dagens stamvegnett 1.1 Stamvegnettets funksjon, omfang og inndeling Stamvegnettet er ryggraden i det overordnede nasjonale transportsystemet. Det binder landet sammen og er av særlig betydning for transporter mellom landsdeler og til og fra utlandet. Samtidig har stamvegene viktige regionale og lokale funksjoner. Lengden på stamvegnettet er om lag km. Stamvegnettet utgjør om lag 30 prosent av det samlede riksvegnettet, mens det avvikler om lag 55 prosent av trafikkarbeidet. Erfaringer både nasjonalt og internasjonalt viser at stamvegene har en sterkere trafikkvekst enn øvrige veger. Dette er et tegn på at det overordnede vegnettet får en stadig viktigere funksjon, spesielt i de tettest befolkede delene av landet. Dagens stamvegnett ble i hovedsak fastsatt gjennom Stortingets behandling av St meld nr 58 ( ) Om Norsk vegplan , og er senere justert, sist gjennom Stortingets behandling av St prp nr 1 ( ). Dette innebærer at stamvegnettet i dag er inndelt i 25 ruter. Gjeldende ruteinndeling framgår av tabell 1.1 og figur Utbyggingsstandard Analyser i forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan viser at om lag 5 prosent av stamvegnettet har fullgod standard og om lag 36 prosent brukbar standard ved inngangen til planperioden. Dette innebærer at om lag 56 prosent eller km av stamvegnettet ikke har brukbar standard. Årsaken til dette skyldes i hovedsak mangler i forhold til vegbredde, trafikksikkerhet, støyforhold, tilbud for gående og syklende, bæreevne og landskapstilpasninger. Om lag km av stamvegnettet har ikke brukbar standard når det gjelder vegbredde. I ruteomtalene i kapittel 4 oppgis andel brukbar standard for den enkelte rute ved inngangen til planperioden Ut fra tilgjengelige økonomiske rammer og anslått investeringsbehov mener Statens vegvesen det er urealistisk å oppnå fullgod standard på hele stamvegnettet i overskuelig framtid. Som omtalt i St meld nr 24 har Statens vegvesen derfor lagt opp til en langsiktig strategi for standardheving, slik at hele stamvegnettet som et minimum får brukbar standard. En brukbar standard vil ivareta de viktigste forholdene for næringslivets transporter, som vegbredde og bæreevne, og innebære at flaskehalser og standardbrudd blir utbedret. En slik strategi vil slå ulikt ut på det høytrafikkerte og det lavtrafikkerte vegnettet. Målet er å oppnå tilnærmet fullgod standard på stamveger med en årsdøgntrafikk (ÅDT) over kjøretøy i dimensjoneringsåret. Dette er strekninger som i dag har ÅDT på kjøretøy, og disse utgjør vel km eller 68 prosent av stamvegnettet. For strekninger med ÅDT over kjøretøy i dimensjoneringsåret er målet utbygging til firefelts veg i et 30-årsperspektiv. Dette er strekninger som i dag har ÅDT på vel kjøretøy. For strekninger som har ÅDT lavere enn kjøretøy i dimensjoneringsåret,

8 6 legges det i hovedsak opp til utbedring langs eksisterende veg for å oppnå tilfredsstillende bredde og bæreevne samt bedret trafikksikkerhet. Tabell 1.1 Inndeling av stamvegnettet i ruter. Korridor/rute lengde *) (km) Korridor 1 Oslo - Svinesund/Kornsjø E6 Riksgrensen/Svinesund Oslo 117 Korridor Oslo - Ørje/Magnor E18 Riksgrensen/Ørje Oslo 94 Rv 2 Riksgrensen/Magnor Kløfta med tilknytning 194 Rv 35 Jessheim - Hønefoss Hokksund 127 Korridor 3 Oslo - Grenland - Kristiansand Stavanger E 18 Oslo Kristiansand 330 Rv 23 Lier - Drøbak Vassum 40 Rv 150 Ulvensplitten Tjernsmyr 15 Korridor 4 Stavanger - Bergen - Ålesund Trondheim E39 Kristiansand - Bergen *) 451 E39 Bergen Ålesund med tilknytninger 504 E39 Ålesund Trondheim 213 Rv 13 Jøsendal Voss 116 Rv 9 Kristiansand Haukeligrend 236 Korridor 5 Oslo - Bergen/Haugesund (med arm via Sogn til Florø) E134 Drammen Haugesund 407 E16 Sandvika Bergen 496 Rv 7/52 Hønefoss - Gol Borlaug 213 Rv 36 Seljord Eidanger 94 Korridor 6 Oslo - Trondheim (med armer til Ålesund og Måløy) E6 Oslo Trondheim 541 Rv 15 Otta Måløy 284 E136 Dombås Ålesund 226 Rv 3 Kolomoen Ulsberg 291 Rv 4 Oslo Mjøsbrua 136 Rv 70 Oppdal Kristiansund 174 Korridor 7 Trondheim - Bodø (med veg- og jernbaneforbindelser til svenskegrensen) E6 Trondheim - Bodø med tilknytninger 822 Korridor 8 Bodø - Narvik Tromsø - Kirkenes (med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland) E6 Bodø - Nordkjosbotn med tilknytninger 920 E6 Nordkjosbotn - Kirkenes med tilknytninger Sum *) Lengden er ekskl ramper, armer og ferjestrekninger.

9 Stamvegruter E69 E75 E8 E6 E6 E105 Rv 92 E8 Rv 93 E10 E10 Rv 80 E6 E6 Rv 70 E39 E12 E136 Rv 70 E14 E6 Rv 15 E136 Rv 5 Rv 15 Rv 5 E6 Rv 3 E39 E16 E16 Rv 13 Rv 52 Rv 7 Rv 4 Rv 20 E134 E134 Rv 35 Rv23 E18 Rv 2 Rv 9 Rv 36 E6 E39 E18 1: Figur 1.1. Oversikt over stamvegnettet

10 8

11 9 2. Økonomiske rammer og andre føringer Ved behandlingen av Nasjonal transportplan vedtok et flertall i Stortinget å øke rammen til stamveger med 4 mrd 2002-kr i forhold til St meld nr 24. Den nærmere fordelingen av rammeøkningen på korridorer/stamvegruter følger av Stortingets vedtak. Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet legger de økte investeringsrammene til grunn i sine retningslinjer for arbeidet med handlingsprogrammene for perioden Departementene understreker imidlertid at ved utforming av handlingsprogrammet må det tas hensyn til at dette også skal fungere som et effektivt styringsredskap ved avvik mellom budsjett og plan, og at bevilgningene det enkelte år først blir vedtatt i forbindelse med budsjettene. I departementenes retningslinjer blir viktigheten av å sørge for rasjonell anleggsdrift, både av igangsatte og nye prosjekter som forutsettes startet i planperioden, understreket. Videre blir det understreket at utbygging av lengre strekninger skal ses under ett. Det forutsettes at dette legges til grunn ved utarbeidelse av handlingsprogrammet. Samferdselsdepartementet viser også spesielt til føringene i St meld nr 24 knyttet til trafikksikkerhet, kollektivtrafikktiltak og gang- og sykkelveger, og forutsetter at disse blir fulgt opp. Det understrekes at det er et overordnet mål å redusere tallet på ulykker. Ved inngangen til planperioden utgjør bindingene knyttet til fullføring av igangsatte prosjekter på stamvegnettet i størrelsesorden 7,4 mrd kr, inkl refusjoner. Dette er vesentlig høyere enn ved inngangen til planperioden , da bindingene var beregnet til om lag 3,2 mrd kr (omregnet til 2006-prisnivå). Det høye bindingene gjør det vanskelig å sikre rasjonell anleggsdrift av allerede igangsatte prosjekter innenfor tildelte planleggingsrammer. Videre innebærer hensynet til rasjonell anleggsdrift at det i liten grad er rom for å foreslå oppstart av nye prosjekter i første fireårsperiode. De høye bindingene vil dessuten medføre at mange av de forutsatte mindre investeringstiltakene i første fireårsperiode først kan gjennomføres i siste del av denne perioden. Tabell 2.1 viser Vegdirektoratets forslag til rutevis fordeling av de økte økonomiske rammene, sammenlignet med rammene i St meld nr 24 (omregnet til 2006-prisnivå). For nærmere omtale av de rutevise prioriteringene vises det til omtalen av den enkelte stamvegrute i kapittel 4.

12 10 Tabell 2.1 Forslag til rutevis fordeling av statlige rammer til strekningsvise investeringer på stamvegnettet i forhold til St meld nr 24. Korridor/rute St meld nr 24 mill 2006-kr handlingsprogram St meld handlingsprogram nr 24 Korridor 1 Oslo - Svinesund/Kornsjø E6 Riksgrensen/Svinesund - Oslo Korridor 2 Oslo - Ørje/Magnor E18 Riksgrensen/Ørje - Oslo Rv 2 Riksgrensen/Magnor Kløfta med tilknytning Rv 35 Jessheim - Hønefoss Hokksund Korridor 3 Oslo - Grenland - Kristiansand Stavanger E 18 Oslo Kristiansand Rv 23 Lier - Drøbak Vassum Rv 150 Ulvensplitten Tjernsmyr Korridor 4 Stavanger - Bergen - Ålesund Trondheim E39 Kristiansand - Bergen *) E39 Bergen Ålesund med tilknytninger E39 Ålesund Trondheim Rv 13 Jøsendal Voss Rv 9 Kristiansand Haukeligrend Korridor 5 Oslo - Bergen/Haugesund (med arm via Sogn til Førde) E134 Drammen Haugesund E16 Sandvika Bergen Rv 7/52 Hønefoss - Gol Borlaug Rv 36 Seljord Eidanger Korridor 6 Oslo - Trondheim (med armer til Ålesund og Måløy) E6 Oslo Trondheim Rv 15 Otta Måløy E136 Dombås Ålesund Rv 3 Kolomoen Ulsberg Rv 4 Oslo Mjøsbrua Rv 70 Oppdal Kristiansund Korridor 7 Trondheim - Bodø (med veg- og jernbaneforbindelser til svenskegrensen) E6 Trondheim - Bodø med tilknytninger Korridor 8 Bodø - Narvik Tromsø - Kirkenes (med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland) E6 Bodø - Nordkjosbotn med tilknytninger E6 Nordkjosbotn - Kirkenes med tilknytninger Sum

13 11 3. Marginalvurderinger Departementene ber i retningslinjene om at det gjennomføres marginalvurderinger innenfor en økning og reduksjon av den totale investeringsrammen til vegformål i perioden på +/- 20 prosent. Dette utgjør mill kr (omregnet til prisnivå), hvorav om lag 3 mrd kr på stamvegnettet. For 2006 innebærer dette at det skal gjennomføres marginalvurderinger innenfor en økning og reduksjon av stamvegrammen på om lag 750 mill kr. 3.1 Perioden Økt investeringsramme I følge departementenes retningslinjer skal prosjekter og tiltak som bedrer framkommeligheten prioriteres ved rammeøkninger. Ved en eventuell rammeøkning går Vegdirektoratet primært inn for å øke rammen til mindre investeringstiltak med sikte på å gjennomføre flere trafikksikkerhetstiltak, blant annet bygging av midtrekkverk. Deretter går direktoratet inn for å øke rammen til prosjekter som er foreslått startet opp i første fireårsperiode, men som ikke kan fullføres før i siste del av tiårsperioden. Vegdirektoratet foreslår at rammeøkningen blir konsentrert til E6, E18, E39 og korridoren Oslo Bergen, for å bidra til en mer sammenhengende utbygging av stamvegnettet. Følgende prosjekter/strekninger vil etter Vegdirektoratet sitt syn være aktuelle å prioritere ved en rammeøkning: E18 Krosby Knapstad (korridor 2), E18 i Vestfold og E39 Vigeland Osestad (korridor 3), E39 Eiganestunnelen, E39 Svegatjørn Rådal, E39 Vikanes Romarheim bru, E39 Renndalen - Staurset og E39 Høgkjølen Harangen (korridor 4), rv 7 Ramsrud Kjeldsbergsvingene (korridor 5), E6 Jessheim Kolomoen, E6 Tingberg Tretten og E6 i Soknedalen (korridor 6), E6 i Nordland (korridor 7) og E6 vest for Alta (korridor 8). Den endelige prioriteringen må vurderes konkret i forbindelse med de årlige budsjettene. Redusert investeringsramme I følge departementenes retningslinjer skal prosjekter og tiltak som er omtalt i St meld nr 24 så langt som mulig skjermes ved rammereduksjoner. Videre skal tiltak som er viktige for sikkerheten skjermes. Ved en eventuell rammereduksjon går Vegdirektoratet primært inn for å skjerme igangsette prosjekter, slik at disse blir sikret rasjonell anleggsdrift. Deretter går direktoratet inn for å skjerme mindre investeringstiltak, særlig trafikksikkerhetstiltak. Følgelig vil en rammereduksjon føre til utsatt oppstart av nye prosjekter. I Vegdirektoratets forslag til handlingsprogram er det forutsatt om lag 3,3 mrd kr til nye prosjekter i første fireårsperiode. Med en rammereduksjon på 3 mrd kr vil det følgelig nesten ikke vil være rom for oppstart av nye prosjekter. Vegdirektoratet går inn for at

14 12 gjennomføringen av følgende prosjekter/strekninger i størst mulig grad blir sikret: E6 Vinterbru Assurtjern (korridor 1), E18 Frydenhaug Eik (korridor 3), E39 Torvund Teigen (korridor 4), E16 Borlaug Voldum (korridor 5) og utbedringer av E6 i Soknedalen (korridor 6). Hvilke prosjekter som vil være aktuelle å utsette, må vurderes konkret i forbindelse med de årlige budsjettene Økt investeringsramme Vegdirektoratets forslag til marginalprosjekter ved en eventuell økning av stamvegrammen for 2006 framgår av tabell 3.1. Vegdirektoratet går inn for å prioritere mindre investeringstiltak særlig med sikte på å forsere planlagte trafikksikkerhetstiltak, blant annet bygging av midtrekkverk. Videre går direktoratet inn for å øke rammen til enkelte igangsatte/foreslått igangsatte prosjekter for å sikre raskere framdrift. For å øke handlefriheten i kommende år forslås også økte statlige bevilgninger til igangsatte bompengeprosjekter. Tabell 3.1 Forslag til marginalliste for 2006 ved eventuell økning av rammen til investeringer på stamvegnettet. prioritet økning akkumulert økning 1. Mindre investeringstiltak Økt bevilging til igangsatte/foreslått igangsatte prosjekter 3. Bytte ut bompenger med statsmidler Sum 750 Redusert investeringsramme Vegdirektoratets forslag til marginalprosjekter ved en eventuell reduksjon av stamvegrammen for 2006 framgår av tabell 3.2. Ved en eventuell rammereduksjon går Vegdirektoratet primært inn for å utsette oppstart av nye prosjekter. Dette vil innebære at med en rammereduksjon på 280 mill kr vil det ikke bli startet opp nye prosjekter i Vegdirektoratet kan ikke anbefale at rammen til mindre investeringstiltak eller igangsatte prosjekter blir vesentlig redusert. Ved ytterligere rammereduksjoner mener derfor direktoratet at dette må tas på prosjekter som er forutsatt startet opp i 2005, men som ennå ikke er igangsatt. Dersom det skal være praktisk mulig å gjennomføre reduksjonene, må dette avgjøres tidlig i 2005; før anleggsstart.

15 13 Tabell 3.2 Forslag til marginalliste for 2006 ved eventuell reduksjon av rammen til investeringer på stamvegnettet. prioritet 1. Utsatt anleggsstart for nye prosjekter E6 Vinterbru Assurtjern (korridor 1) E18 Frydenhaug Eik (korridor 3) E16 Borlaug Voldum (korridor 5) E6 vest for Alta (korridor 8) reduksjon akkumulert reduksjon Mindre investeringstiltak Fordelt på flere ruter Stans av vedtatte/igangsatte prosjekter E18 Bjørvikaprosjektet (korridor 3 post 35) Rv 150 Ulvensplitten Sinsen (korridor 3) E39 Romarheimsdalen (korridor 4) E16 Wøyen Bjørum (korridor 5) Sum

16 14

17 15 Ruteomtale I det etterfølgende gis en nærmere beskrivelse av Vegdirektoratets forslag til handlingsprogram for perioden for de enkelte stamvegruter. Endringer i forhold til St meld nr 24 og oppfølging av Stortingets vedtak i forbindelse med behandling av meldingen er omtalt. Det er gitt egen omtale av prosjekter med kostnadsoverslag over 200 mill kr. Detaljeringen av handlingsprogrammet er større for første fireårsperiode enn for de siste seks årene. For siste seksårsperiode er handlingsprogrammet å betrakte som et planleggingsprogram, og det presiseres at prosjekter som er foreslått i denne perioden ikke er å betrakte som bundne prosjekter ved revisjon av Nasjonal transportplan for perioden De er heller ikke rangert i prioritert rekkefølge i de rutevise oversiktene. Statens vegvesen vil prioritere planlegging av disse prosjektene, som grunnlag for revisjonen av Nasjonal transportplan for perioden Grunnlaget for kostnadsoverslagene varierer mellom prosjektene. For prosjekter som bygger på godkjent kommunedelplan har kostnadsoverslagene tradisjonelt hatt en usikkerhet på +/- 25 prosent, med en sannsynlighet på 85 prosent for at sluttkostnaden skal bli lavere enn kostnadsoverslaget + 25 prosent. Der plangrunnlaget er godkjent reguleringsplan, vil tilsvarende usikkerhet være om lag +/- 10 prosent. Som hovedregel er det knyttet spesielt stor usikkerhet til kostnadsoverslagene for prosjekter som vurderes som aktuelle å gjennomføre eller starte opp i siste seksårsperiode. Vegdirektoratet understreker at bevilgningene det enkelte år først blir vedtatt i forbindelse med de årlige budsjettene. Følgelig er det knyttet stor usikkerhet til oppgitte tidspunkter for anleggsstart for de enkelte prosjektene.

18 16

Korridor 8 Bodø Narvik Tromsø Kirkenes med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland

Korridor 8 Bodø Narvik Tromsø Kirkenes med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland 123 Korridor 8 Bodø Narvik Tromsø Kirkenes med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland E6 Fauske Nordkjosbotn med tilknytninger 1. Innledning Ruta

Detaljer

Korridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger

Korridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger 35 Korridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger E18 Oslo Kristiansand 1. Innledning Ruta omfatter E18 fra kryss med rv 190 ved Loenga i Oslo til kryss med E39 i Kristiansand. På deler av ruta overskrider

Detaljer

Korridor 7 Trondheim - Bodø med armer til svenskegrensen

Korridor 7 Trondheim - Bodø med armer til svenskegrensen 117 Korridor 7 Trondheim - Bodø med armer til svenskegrensen E6 Trondheim Fauske med tilknytninger 1. Innledning Ruta omfatter E6 fra Trondheim til Fauske. Mellomriksvegene E14 mellom Stjørdalshalsen og

Detaljer

Korridor 5 Oslo Bergen/Haugesund med arm via Sogn til Florø

Korridor 5 Oslo Bergen/Haugesund med arm via Sogn til Florø 73 Korridor 5 Oslo Bergen/Haugesund med arm via Sogn til Florø E134 Drammen Haugesund 1. Innledning Ruta omfatter E134 fra kryss med E18 i Drammen i Buskerud til kryss med rv 47 i Haugesund i Rogaland.

Detaljer

Forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet 2006-2015

Forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet 2006-2015 Forslag til handlingsprogram for investeringer på stamvegnettet 2006-2015 Februar 2005 49 Korridor 4 Stavanger Bergen Ålesund Trondheim E39 Kristiansand Bergen 1. Innledning Ruta omfatter E39 fra Kristiansand

Detaljer

Meld. St. 26 ( ) Nasjonal transportplan

Meld. St. 26 ( ) Nasjonal transportplan Meld. St. 26 (2012-2013) Nasjonal transportplan 2014-2023 Spørsmål nr. 59 Strekninger som ikke er med i NTP Svar: I forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan har det kommet frem en rekke strekninger

Detaljer

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene i^h HORDALAND FYLKESKOMMUNE Statens «Adresselinje_l» «Adresselinj e_2» «Adresselinje_3» «Adresselinj e_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» -7 JULI 2008 Arkivnr. /}. Ssksh. Eksp. * U.off. Behandlende enhet:

Detaljer

E6 Narvik-Bjerkvik, Hålogalandsbrua

E6 Narvik-Bjerkvik, Hålogalandsbrua Informasjonsmøte E6 Narvik-Bjerkvik, Hålogalandsbrua Narvik 29. september 2008 Torbjørn Naimak Regionvegsjef Statens vegvesen Region Nord Nasjonal Transportplan Statens vegvesen -prioriteringer og dilemmaer

Detaljer

Krafttak for vegvedlikeholdet

Krafttak for vegvedlikeholdet Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer

Detaljer

Nasjonal Transportplan 2010-2019

Nasjonal Transportplan 2010-2019 Nasjonal Transportplan 2010-2019 Tverretatlig plan (Avinor, Jernbaneverket, Kystverket, Statens vegvesen) Den enkeltes etats strategier og tiltak i perioden 2010-2019 Forslag ble lagt frem 17.jan.2008

Detaljer

16Vurderinger ved endring av planrammene

16Vurderinger ved endring av planrammene 16Vurderinger ved endring av planrammene Etter oppdrag fra Samferdselsdepartementet og Fiskeridepartementet har Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen gjort vurderinger av en økning og reduksjon

Detaljer

Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering? Er det suboptimalisering å utbedre E6 på deler av strekningen Oslo Trondheim Steinkjer

Detaljer

Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013

Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013 Kvæfjord kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 24.01.2013 2011/1743 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Torbjørn Larsen 77 02 30 04 Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013

Detaljer

13/17 Transport-og kommunikasjonskomiteens innstilling til ny NTP

13/17 Transport-og kommunikasjonskomiteens innstilling til ny NTP MØTEBOK Side 1 av 5 Sak nr : 13/17 Transport-og kommunikasjonskomiteens innstilling til ny NTP I denne sak legges det opp til å orientere om Transport og Kommunikasjonskomiteens (TKK) sine merknader om

Detaljer

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan Torbjørn Naimak, regionvegsjef

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan Torbjørn Naimak, regionvegsjef Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hva er Nasjonal transportplan? Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle det statlige transportsystemet i Norge Grunnlaget for transportetatene

Detaljer

Sykkeltilbud, riksvegrute (ID=874)

Sykkeltilbud, riksvegrute (ID=874) Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.0 Datakatalog versjon: 2.08-763 Sykkeltilbud, riksvegrute (ID=874) Sist endret: 2017-03-20 Definisjon: Informasjon om sykkeltilbud langs riksvegrute.

Detaljer

Prosjekter i nord. Økonomiske rammer Større riksfylkesvegprosjekt. Planoppgaver Muligheter. 12. 03. 2015 Avdelingsdirektør Anne Grethe Olsen

Prosjekter i nord. Økonomiske rammer Større riksfylkesvegprosjekt. Planoppgaver Muligheter. 12. 03. 2015 Avdelingsdirektør Anne Grethe Olsen Prosjekter i nord 12. 03. 2015 Avdelingsdirektør Anne Grethe Olsen Økonomiske rammer Større riksfylkesvegprosjekt Planoppgaver Muligheter Prosjekter i nord Statlige føringer Nasjonal transportplan (NTP)

Detaljer

Produktspesifikasjon. Sykkeltilbud, riksvegrute (ID=874) Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.

Produktspesifikasjon. Sykkeltilbud, riksvegrute (ID=874) Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2. Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.0 Datakatalog versjon: 2.04-733 Sykkeltilbud, riksvegrute (ID=874) Sist endret: 2015-06-19 Definisjon: Informasjon om sykkeltilbud langs riksvegrute.

Detaljer

Er det konsistens mellom budsjetter og NTP Nasjonal Transportplan 2010-2019 og behov etter 2020 med fokus på Møre og Romsdal

Er det konsistens mellom budsjetter og NTP Nasjonal Transportplan 2010-2019 og behov etter 2020 med fokus på Møre og Romsdal Er det konsistens mellom budsjetter og NTP Nasjonal Transportplan 2010-2019 og behov etter 2020 med fokus på Møre og Romsdal 2003 1 Innhold 1. Er det konsistens mellom budsjett og NTP 2. Planlagte prosjekt

Detaljer

NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal?

NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? E16 SANDVIKA - HØNEFOSS E16 Sandvika Wøyen Forberedende arbeid 2013, planlagt oppstart 2014 og åpning 2018 I siste seksårsperiode

Detaljer

Stamvegutredninger Behov for utvikling av stamvegnettet

Stamvegutredninger Behov for utvikling av stamvegnettet Stamvegutredninger Behov for utvikling av stamvegnettet Oktober 2006 2 Stamvegutredninger Forord E6 Svinesund. Foto: www.fotobanken.no Transportetatene fikk 31. januar 2006 i oppdrag fra Samferdselsdepartementet

Detaljer

Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan Avdelingsdirektør Hans Jan Håkonsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Hva er Nasjonal transportplan? Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle transportsystemet i Norge Grunnlaget

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det

Detaljer

Korridor 6 Oslo Trondheim med armer til Ålesund og Måløy

Korridor 6 Oslo Trondheim med armer til Ålesund og Måløy 91 Korridor 6 Oslo Trondheim med armer til Ålesund og Måløy E6 Oslo Trondheim 1. Innledning Ruta omfatter E6 fra kryss med rv 190 ved Alnabru i Oslo til Ranheim øst for Trondheim. Den omfatter også rv

Detaljer

Tung bil i stigning. c w 0,6 Frontareal 8 m 2. Aktuell effekt 427,5 hk % av maks 95 c w -verdi: lastebil ca. 0,6 personbil ca. 0,4

Tung bil i stigning. c w 0,6 Frontareal 8 m 2. Aktuell effekt 427,5 hk % av maks 95 c w -verdi: lastebil ca. 0,6 personbil ca. 0,4 Fartsendringsfelt Tung bil i stigning Hastighet km/time 90 80 70 60 50 40 30 8 % 50000 kg 450 hk Intervall 0,6 Stigning 8 % Effekt 314338 Watt Vekt 50000 kg Hast start 80 km/time c w 0,6 Frontareal 8 m

Detaljer

Statsbudsjettet 2013 Terje Moe Gustavsen

Statsbudsjettet 2013 Terje Moe Gustavsen Statsbudsjettet 2013 Terje Moe Gustavsen Policygruppen for bransjekontakt 23. oktober 2012 Sterk satsing på veg 100 % oppfylling på fire år Hva er statsbudsjettet? Nasjonal transportplan (10-årsperiode)

Detaljer

Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen

Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET

Detaljer

Bakgrunn for å kreve en 12-årig nasjonal skredsikringsplan

Bakgrunn for å kreve en 12-årig nasjonal skredsikringsplan Bakgrunn for å kreve en 12-årig nasjonal skredsikringsplan Hvorfor er skredsikring viktig? Fordi skred tar liv og skader folk, og fordi skredfare skaper redsel og usikkerhet. Fordi trafikantene har tillit

Detaljer

Stortingsmelding nr. 26 NTP 2014-2023 Prosjekter i Region Nord. 16.04.2013 Geir Jørgensen, Avdelingsdirektør, Vegavdeling Midtre-Hålogaland

Stortingsmelding nr. 26 NTP 2014-2023 Prosjekter i Region Nord. 16.04.2013 Geir Jørgensen, Avdelingsdirektør, Vegavdeling Midtre-Hålogaland Stortingsmelding nr. 26 NTP 2014-2023 Prosjekter i Region Nord Geir Jørgensen, Avdelingsdirektør, Vegavdeling Midtre-Hålogaland Nordområdene Hovedgrep i planperioden Prioritering av E6 + de grensekryssende

Detaljer

St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2

St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2003 2004) FOR BUDSJETTERMINEN 2004 Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 7. november 2003, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen Bondevik II) 1 Innledning Samferdselsdepartementet

Detaljer

Riksvegutredninger. Leif Magne Lillebakk. Statens vegvesen Region midt

Riksvegutredninger. Leif Magne Lillebakk. Statens vegvesen Region midt Riksvegutredninger Leif Magne Lillebakk Statens vegvesen Region midt Riksvegnettet Hovedpulsårene i det overordnede vegtransportsystemet Langstrakt land med spredt bosetting gir lange avstander og høye

Detaljer

Satsingsområder for videreutvikling av vegnormalen

Satsingsområder for videreutvikling av vegnormalen 4. FoU Satsingsområder for videreutvikling av vegnormalen Fartsendringsfelt Friksjon Kapasitet Utbedring av eksisterende veg Fartsendringsfelt Fartsendringsfelt Sintef-rapport om dette ferdig nå i høst

Detaljer

Revidert Vest 39 - Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen

Revidert Vest 39 - Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen Revidert Vest 39 - Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen Fylkesrådmannen rår Vestlandsrådet til å gjere slikt vedtak: FORSLAG TIL VEDTAK 1. Vestlandsrådet viser til tidlegare handsaming

Detaljer

Policygruppe bransjekontakt

Policygruppe bransjekontakt Policygruppe bransjekontakt Temamøte om NTP 2014-23 NTP arbeidet: Oversikt og rammer Jan Fredrik Lund, Leder av NTP - sekretariatet Nasjonal transportplan: Presenterer regjeringens transportpolitikk og

Detaljer

Pressepakke Etatsforslag Nasjonal transportplan

Pressepakke Etatsforslag Nasjonal transportplan Pressepakke Etatsforslag Nasjonal transportplan Statens vegvesen Region midt Region midt Dato: 2007-01-17 Statens vegvesen Pressemelding Nasjonal transportplan 2010-2019: - Må stoppe forfallet (17.01.08)

Detaljer

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over

Detaljer

Rutevise utredninger RETNINGSLINJER

Rutevise utredninger RETNINGSLINJER Rutevise utredninger RETNINGSLINJER Februar 2005 Forord Etatsledermøtet i Statens vegvesen har besluttet at det skal lages nye rutevise utredninger for utviklingen av stamvegnettet i et trettiårsperspektiv.

Detaljer

Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold. Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold

Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold. Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold 18.03.2016 Gap krever prioriteringer Mange ønsker Ulike behov Politiske mål Muligheter og handlingsrom

Detaljer

19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene

19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over Raumadalen over

Detaljer

b. Hva er siste gjeldende samlede kostnadsanslag for Nye Veier sin portefølje og hva er siste samlede anslag for samlet bompengenivå (kr og pst).

b. Hva er siste gjeldende samlede kostnadsanslag for Nye Veier sin portefølje og hva er siste samlede anslag for samlet bompengenivå (kr og pst). Meld.St. 33 (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029 Spørsmål 6. Av vedlegg 1 framgår det at det for veiprosjekter i regi av Statens vegvesen fram til første halvdel av 2030-tallet skal gjennomføres

Detaljer

Tidlig oppstart av delstrekninger på riksvegprosjekt i Bymiljøpakken

Tidlig oppstart av delstrekninger på riksvegprosjekt i Bymiljøpakken Notat 1 6. mai 201 9 Tidlig oppstart av delstrekninger på riksvegprosjekt i Bymiljøpakken Bakgrunn I notatet omtales hvilke forutsetninger som gjelder for oppstart av riksvegprosjekter i henhold budsjettretningslinjene

Detaljer

Forslag til ny tjenesteleveransemodell. tjenestestruktur på TK-området

Forslag til ny tjenesteleveransemodell. tjenestestruktur på TK-området Forslag til ny tjenesteleveransemodell og tjenestestruktur på TK-området Oppdraget Oppdragsbrev fra Samferdselsdepartementet: «Samferdselsdepartementet ber Statens vegvesen videreføre arbeidet med modernisering

Detaljer

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Regjeringen presenterer i Nasjonal transportplan mål og viktige

Detaljer

Trondheim kommune. Saksframlegg. HØRINGSUTTALELSE TIL NTPs HANDLINGSPROGRAM 2006-15. Forslag til vedtak:

Trondheim kommune. Saksframlegg. HØRINGSUTTALELSE TIL NTPs HANDLINGSPROGRAM 2006-15. Forslag til vedtak: Saksframlegg HØRINGSUTTALELSE TIL NTPs HANDLINGSPROGRAM 2006-15 Arkivsaksnr.: 03/20258 Saksbehandler: Tore Langmyhr Forslag til vedtak: 1) Fullføringen av et helhetlig transportsystem i Trondheim er et

Detaljer

Regionale konsekvenser for vegsektoren i region sør. Arendal 7. februar 2008

Regionale konsekvenser for vegsektoren i region sør. Arendal 7. februar 2008 Regionale konsekvenser for vegsektoren i region sør Arendal 7. februar 2008 Transportkorridorer Korridorer i region sør Korridor 2: rv. 35 Korridor 3: E18, E39, rv. 23 Korridor 4: rv. 9 Korridor 5: E134,

Detaljer

Nytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009

Nytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009 Nytt fra Norge Kjell Bjørvig NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009 Aktuelle saker Nasjonal transportplan 2010-2019 Prisutvikling for funksjonskontrakter Fartskampanjen Forvaltningsreformen og

Detaljer

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn

Detaljer

Riksvegutredningen HOVEDRAPPORT. Foto: Knut Opeide Mars 2015

Riksvegutredningen HOVEDRAPPORT. Foto: Knut Opeide Mars 2015 Riksvegutredningen 2015 HOVEDRAPPORT Foto: Knut Opeide Mars 2015 Foto: Steinar Svensbakken 2 Forord Transportetatene og Avinor er i Retningslinje 1 for arbeidet med utredninger og analyser til ny Nasjonal

Detaljer

Oslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009

Oslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009 Oslopakke 3 - innhold og prosess Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009 Oslopakke 3 innhold Agenda målsetting (foreløpig) organisering hovedtrekk

Detaljer

Prop. 102 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)

Prop. 102 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Prop. 102 S (2017 2018) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Revidert finansieringsopplegg for E6 Helgeland nord, inkl. utbedring av strekningen Krokstrand sentrum Bolna, i Nordland

Detaljer

Vegforum Trøndelag. Uttalelse til etatenes forslag til Nasjonal transportplan Utkast pr 24. april 08

Vegforum Trøndelag. Uttalelse til etatenes forslag til Nasjonal transportplan Utkast pr 24. april 08 a N/ERINGSLIVETS HOVEDORGANISASJONCONFEDERATION OF NORWEGIAN ENTERPRISE Postadresse Pus(nl Address Adresse /Ildress Orp,.nr.Org.no, Telefon Telephone E-post F-mail Postboks 1202 Pirsenteret Pirsenteret.

Detaljer

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( ) Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe

Detaljer

Handlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande

Handlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande Handlingsprogram 2018-23 Utbedring E16 Fagernes-Hande Programområder og store prosjekt Handlingsprogrammet sendes på høring til fylkeskommunene 13.10.2017. Svarfrist ila året Det legges opp til fysiske

Detaljer

34 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger m.m. (post 23)

34 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger m.m. (post 23) 7.4 Vedlikehold av riksvegene Statens vegvesen Region sør vil gjennomføre en samlet plan for å stoppe videre forfall i vegkapitalen (etterslep), og ta igjen noe av dagens etterslep. Innenfor post 23 (drift

Detaljer

Til fylkeskommunal uttalelse

Til fylkeskommunal uttalelse statsbudsjettet 2012 Statens vegvesens budsjettforslag Til fylkeskommunal uttalelse 15. april 2011 Innhold 1. Innledning 5 Hovedutfordringer og prioriteringer 5 2. Økonomiske planleggingsrammer 7 3. Virkninger

Detaljer

Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan Region midt Nasjonal transportplan 2014-2023 Pressepakke med kommentarer Statens vegvesen Region midt Lars Erik Sira Statens vegvesen Pressemelding Nasjonal transportplan 2014-2023 Omfattende vegsatsing

Detaljer

St.prp. nr. 74 (2000-2001)

St.prp. nr. 74 (2000-2001) St.prp. nr. 74 (2000-2001) Om delvis bompengefinansiert utbygging av deler av riksveg 4 i Oppland Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 27. april 2001, godkjent i statsråd samme dag. Kapittel 1 St.prp.

Detaljer

Vedlegg A til kapittel C i konkurransegrunnlag etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt

Vedlegg A til kapittel C i konkurransegrunnlag etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt E134 Hegstad-Damåsen Prosjektbeskrivelse Prosjektet ligger i Øvre Eiker kommune i Buskerud og er en av delparsellene på en etappevis utbygging av E134 mellom Hokksund og Kongsberg. Strekningen er delt

Detaljer

Notat: handlingsprogram for riksveger

Notat: handlingsprogram for riksveger Notat: handlingsprogram for riksveger 2014 2017 Formålet med dette notatet er å gi en oppsummering av hvordan handlingsprogrammet for riksveger 2014 2017 påvirker Buskerud og gi fylkeskommunens kommentarer

Detaljer

Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til

Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til Saknr. 10/1284-10 Ark.nr. 113 N Saksbehandler: Per Olav Bakken STAMNETTUTREDNING/STREKNINGSVISE UTREDNINGER FOR RIKSVEGER EN JERNBANE FOR FREMTIDEN PERSPEKTIVER MOT 2040 INNSPILL TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN

Detaljer

Status E39 og andre viktige prosjekter

Status E39 og andre viktige prosjekter Logistikkdagen 2015 Status E39 og andre viktige prosjekter Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 10. 11. 2014 Logistikkdagen 2015 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region

Detaljer

Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Hensikt og prosess Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål Strategi for utvikling og forvaltning av det nasjonale

Detaljer

Handlingsprogram - nye fylkesveier høringsuttalelse. Utvalg Utvalgssak Møtedato Fosnes kommunestyre

Handlingsprogram - nye fylkesveier høringsuttalelse. Utvalg Utvalgssak Møtedato Fosnes kommunestyre Fosnes Kommune Saksmappe: 2009/5518-3 Saksbehandler: Kjell Ivar Tranås Saksframlegg Handlingsprogram - nye fylkesveier 2010-2019 - høringsuttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato Fosnes kommunestyre Rådmannens

Detaljer

Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi

Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi Sykkelbynettverkets kurs: Planlegging sykkelanlegg og sykkelveginspeksjoner Trondheim 29.-30. august 2011 Marit Espeland, Vegdirektoratet Intern

Detaljer

Møtested. Sak nr : 93/17 UTTALE TIL HANDLINGSPROGRAMMET FOR NTP (2029)

Møtested. Sak nr : 93/17 UTTALE TIL HANDLINGSPROGRAMMET FOR NTP (2029) MØTEBOK Side 1 av 6 Sak nr : 93/17 UTTALE TIL HANDLINGSPROGRAMMET FOR NTP 2018-2023(2029) Det vises til tidligere saker sist i sak RS-79/17 der daglig leder ble bedt om å framlegge et utkast til uttalelse

Detaljer

Rv 13 fram til ny NTP Status og framdrift Avdelingsdirektør vegavdeling Hordaland

Rv 13 fram til ny NTP Status og framdrift Avdelingsdirektør vegavdeling Hordaland Rv 13 fram til ny NTP Status og framdrift Avdelingsdirektør vegavdeling Hordaland Grethe Vikane Statens vegvesen Region Vest Agenda Rv 13 fram til ny NTP 1. Korleis arbeider vi fram til ny NTP er på plass

Detaljer

Nasjonalt sykkelregnskap 2014 PER

Nasjonalt sykkelregnskap 2014 PER Nasjonalt sykkelregnskap 2014 PER 31.12.2014 Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide 2 INNHOLD FORORD s. 4 1. SYKKELTRAFIKK Sykkelreisenes andel av alle reiser Gjennomsnittlig reiselengde Sykkelandelen i norske

Detaljer

Komiteens merknader i Innst. 460 S Kapitel

Komiteens merknader i Innst. 460 S Kapitel OMTALE AV E16 i STORTINGSBEHANDLINGEN AV NTP 2018-29 Komiteens merknader i Innst. 460 S 2016-17. Kapitel 14.2.7 Generelt om E16 Komiteen understreker viktigheten av E16 som forbindelse mellom Østlandet

Detaljer

Prosjekter i Finnmark 2015-2029

Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Regionvegsjef Torbjørn Naimak Barents Industri 25. november 2015 Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Gednje brøytestasjon i forrige uke. Foto: Odd Walter Hirsavaara Rekordhøy aktivitet i nord 2015: 3,3 milliarder

Detaljer

E 39, Betna Stormyra Agenda E39 Molde Rådhus Helhetlig strekningsvis utbygging. - prosjektfinansiering

E 39, Betna Stormyra Agenda E39 Molde Rådhus Helhetlig strekningsvis utbygging. - prosjektfinansiering E 39, Betna Stormyra Agenda E39 Molde Rådhus 22.11.2012 Helhetlig strekningsvis utbygging - prosjektfinansiering Ola Rognskog Ordførar i Halsa Ståle Vaag Ordførar i Hemne Forutsetninger : St.meld. Nr 19

Detaljer

Forvaltningsreformen. Ekstern orientering

Forvaltningsreformen. Ekstern orientering Forvaltningsreformen Ekstern orientering 02.05.200905 2009 02.05.2009 Bakgrunn og målet med reformen Bakgrunn: Det ble på 1990-tallet konstatert et økende demokratisk underskudd på regionalt og lokalt

Detaljer

Haugesund : Jæren pakke 2 / E39. Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune

Haugesund : Jæren pakke 2 / E39. Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune Haugesund 17.03. 2011: Jæren pakke 2 / E39 Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune E39 Stangeland-Sandved 3000000 2500000 2000000 1500000 1000000 500000 0 1975 1980 1985 1990 1995 2000

Detaljer

Samferdsel i Rogaland

Samferdsel i Rogaland Besøk fra Buskerud 14.05. 2009: Samferdsel i Rogaland Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune Utfordringene i Rogaland er mange, både storby- og distriktsutfordringer. men vi har godt omforente

Detaljer

E18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo

E18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo E18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo E18 Ørje - Vinterbro 2021? Prosjektet er ca. 70 km langt 18.12.2013 2016 Anslått totalkostnad ca. 10 mrd kr 5 parseller er ferdig bygget 2014 2018??? 2016 9

Detaljer

Hovedprioriteringer innenfor de økonomiske 3planrammene

Hovedprioriteringer innenfor de økonomiske 3planrammene Hovedprioriteringer innenfor de økonomiske 3planrammene Det er et overordnet mål for transportetatene å tilby et effektivt og funksjonelt transportsystem med god framkommelighet, høy sikkerhet og godt

Detaljer

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: HØRINGSUTTALELSE TIL NYE VEGFORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: HØRINGSUTTALELSE TIL NYE VEGFORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO HIHA-15/1340-4 37942/15 08.04.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 23.04.2015

Detaljer

Statsbudsjettet 2013 Statens vegvesens budsjettforslag

Statsbudsjettet 2013 Statens vegvesens budsjettforslag Statsbudsjettet 2013 Statens vegvesens budsjettforslag til fylkeskommunal uttalelse Mai 2012 2 Statens vegvesens budsjettforslag 2013 Til fylkeskommunal uttalelse Innhold 1. Innledning 5 Hovedutfordringer

Detaljer

Region øst Brukonferansen 12.november 2018

Region øst Brukonferansen 12.november 2018 Region øst Brukonferansen 12.november 2018 v/ Svein Røed, Prosjektdirektør v/ regionvegsjef Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst - fra storbytrafikk til øde høyfjellsveger Region øst omfatter: Østfold,

Detaljer

Nasjonal transportplan 2018-2029

Nasjonal transportplan 2018-2029 Nasjonal transportplan 2018-2029 Hva legges til grunn ved prioriteringene blant tiltak på riksveger? Planer og planhierarki Foto: Torleif Haugødegård NTP-prosessen Her er vi nå 29.2.2016 Hovedgrep i inneværende

Detaljer

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Forvaltningsreformen 1.1.2010 Mer fylkesveg mindre riksveg OFFENTLIG

Detaljer

Bransje- og leverandørdag 2014 Oppgaver og prosjekter Region nord 2014-2015

Bransje- og leverandørdag 2014 Oppgaver og prosjekter Region nord 2014-2015 Bransje- og leverandørdag 2014 Oppgaver og prosjekter Region nord 2014-2015 Foto: NRK Handlingsprogram riksveginvesteringer Region nord Økonomiske rammer 2014-2017 (mill.2014-kr) Post Nordland Troms Finnmark

Detaljer

11Finansiering. Figur 11.1 Riksveginvesteringer (faste priser) Statlige investeringer Statlige investeringer + bompenger. mill.

11Finansiering. Figur 11.1 Riksveginvesteringer (faste priser) Statlige investeringer Statlige investeringer + bompenger. mill. 11Finansiering Transportetatenes virksomhet er ulikt finansiert. Avinors virksomhet på stamruteplassene er fullfinansiert gjennom brukeravgifter (75 prosent) og kommersielle inntekter (25 prosent). Også

Detaljer

Konseptvalgutredning (KVU) ogks1. (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav

Konseptvalgutredning (KVU) ogks1. (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav Konseptvalgutredning (KVU) ogks1 (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Saksgang i bompengesaker Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav KVU Konseptvalg utredning Statens vegvesen, Jernbaneverket

Detaljer

HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKESVEGER HØRING

HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKESVEGER HØRING Arkivsaksnr.: 11/2200-15 Arkivnr.: N00 Saksbehandler: Rådgiver politikk og samfunn, Anne Grønvold HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKESVEGER 2014-2017 - HØRING Hjemmel: Rådmannens innstilling: Lunner kommune ser

Detaljer

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013 Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, flere eldre og mest vekst i byene Økonomisk vekst

Detaljer

Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars. Berit Brendskag Lied regionvegsjef

Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars. Berit Brendskag Lied regionvegsjef Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars Berit Brendskag Lied regionvegsjef Globalisering Utviklingen i verdenshandelen 1965-2010 16000000 14000000 12000000 10000000 8000000 6000000 4000000

Detaljer

Statsbudsjettet 2010. Møte med stortingsbenken 09.11.09

Statsbudsjettet 2010. Møte med stortingsbenken 09.11.09 Statsbudsjettet 2010 Møte med stortingsbenken 09.11.09 Nytt inntektssystem Nye kostnadsnøklar frå 2011 Vert lagt fram i kommuneproposisjonen mai 2011 Bygger på Borge-utvalet med nokre tilleggsutgreiingar

Detaljer

Høring - Utkast til handlingsprogram (2019) for Statens vegvesen

Høring - Utkast til handlingsprogram (2019) for Statens vegvesen Dato: 29. mai 2009 Byrådssak 264/09 Byrådet Høring - Utkast til handlingsprogram 2010-2013(2019) for Statens vegvesen MASR SARK-5621-200710731-36 Hva saken gjelder: St.meld. nr. 16 (2008-2009) om Nasjonal

Detaljer

Med stø kurs i ukjent. farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar. Seniorrådgiver Olav Uldal

Med stø kurs i ukjent. farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar. Seniorrådgiver Olav Uldal Med stø kurs i ukjent farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar Seniorrådgiver Olav Uldal Oppdrag og rammer Retningslinjer fra Fiskeri- og kystdepartementet

Detaljer

2. Fylkestinget er tilfreds med den høye måloppnåelsen når det gjelder ulike trafikksikkerhetstiltak.

2. Fylkestinget er tilfreds med den høye måloppnåelsen når det gjelder ulike trafikksikkerhetstiltak. Saknr. 12/6019-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Brede Kristen Myhre Forslag til riksvegbudsjett 2013 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken

Detaljer

Samferdselsprosjekt i Rogaland

Samferdselsprosjekt i Rogaland Samferdselsprosjekt i Rogaland Ledermøte RIF, onsdag 11. mars 2015 Stine Haave Åsland Vegavdeling Rogaland Region vest: NTP 2014-2023 Investeringer store riksvegsprosjekt (stat + bompenger) Rogaland: E39

Detaljer

Ferjefri Kyststamveg i et sør-trøndersk perspektiv. Leder av komité for samferdsel, areal og miljø Ola Huke (SV) Sør-Trøndelag fylkeskommune

Ferjefri Kyststamveg i et sør-trøndersk perspektiv. Leder av komité for samferdsel, areal og miljø Ola Huke (SV) Sør-Trøndelag fylkeskommune Ferjefri Kyststamveg i et sør-trøndersk perspektiv Leder av komité for samferdsel, areal og miljø Ola Huke (SV) Sør-Trøndelag fylkeskommune REGIONAL TRANSPORTPLAN MIDT-NORGE Hvorfor regional transportplan?

Detaljer

Status for utbyggingen av E6 og E18 i Østfold 1.2 E E6. Samferdselsdepartementet St.prp. nr. 79 ( )

Status for utbyggingen av E6 og E18 i Østfold 1.2 E E6. Samferdselsdepartementet St.prp. nr. 79 ( ) Samferdselsdepartementet St.prp. nr. 79 (2006 2007) Revisjon og sluttføring av Østfoldpakka fase 1 utbygging og finansiering av prosjektet E18 Krosby- Knapstad plassering av bomstasjon på fylkesveg 311

Detaljer

13Transportkorridorer

13Transportkorridorer 13Transportkorridorer Forslaget til investeringer i stamnettene presenteres i dette kapitlet og i kapittel 14 om storbyer. Som grunnlag for omtalen av investeringene i stamnettet har Samferdselsdepartementet

Detaljer

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010 Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010 Dokumentets dato: 29. 06.2010 Saksnummer: 2010126433 B.1. Kravspesifikasjon B.1.1. Beskrivelse

Detaljer

Verdal kommune Sakspapir

Verdal kommune Sakspapir Verdal kommune Sakspapir Forslag til Handlingsprogram 2010-2013 (2019) for nye fylkesveger Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2009/6069 - /Q13

Detaljer

Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør. Grunnlagsnotat

Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør. Grunnlagsnotat Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør Grunnlagsnotat Valdresrådet har i brev av 22. september 2014 bedt Vegforum E16 drøfte om det bør

Detaljer

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Styringsstaben Statens vegvesen Vegdirektoratet

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Styringsstaben Statens vegvesen Vegdirektoratet Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Styringsstaben Statens vegvesen Vegdirektoratet Forvaltningsreformen 1.1.2010 Mer fylkesveg mindre riksveg

Detaljer

E16 Kløfta Nybakk (tidligere rv. 2)

E16 Kløfta Nybakk (tidligere rv. 2) Vedlegg 3: En første oversikt over prosjektene E16 Kløfta Nybakk (tidligere rv. 2) Prosjektet var første utbyggingstrinn i prosjektet Kløfta Kongsvinger. Eksisterende veg hadde dårlig standard i forhold

Detaljer

Handlingsprogram fylkesveger 2018-2021. Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd

Handlingsprogram fylkesveger 2018-2021. Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd Handlingsprogram fylkesveger 2018-2021 Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd Om Handlingsprogrammet Fv HP Fv utarbeides hvert fjerde år og vedtas av Fylkestinget Nasjonal Transportplan

Detaljer