ITS og Bytrafikk. Helge Jensen, sjefingeniør Oslo kommune - Bymiljøetaten. 20.September Teknologidagene 2016

Transkript

1 ITS og Bytrafikk Helge Jensen, sjefingeniør Oslo kommune - Bymiljøetaten 20.September Teknologidagene 2016

2 Det grønne skiftet fossilfri 2030

3 Luftkvalitetsutfordringene Vinter NOx Partikler Svært forurenset I går I dag I morgen Mye forurenset Noe forurenset Lite forurenset

4 Infomøte ITS-direktiv

5 Trender innen ITS sett fra ITS Norge Big Data BIG DATA Big Data Big Data

6 Multilading systemutvikling P O W E R Electric Mobility Norway

7 Innovative Design Charging Buses So far so good, but we still have to speed up: - The green shifts for commercial vehicles; like freight vehicles, taxies, commercial trucks, buses, green car sharing etc. The work have started, for instance trough the EU-project FREVUE for green freight distribution in the inner City, and through the ongoing transformation of the hole public transportation fleet. The goal is 100 % non-carbon fuels like biogas, hydrogen and electricity within Norway has so far purchase more than 30 % of all EVs in Europe and helped boosting the numbers of EVs internationally, but we still want more, and more cities world-wide to do the same. Only then can we create world-wide achievements. It is really not a question of putting a man on the moon. The technical solutions are already there to pick, and the good news is - it is really working. Thank you all for your attention!

8 Sykkel i sentrum (bokstavelig talt)! Ca 8 % i 2014 sykkelandel. Kan bli 16 % i 2025 Gange og sykkel kan på sikt utgjøre nær 50% av personreisene Transport og Logistikk 2014

9 Parkeringsteknologi for Trafikkstyring

10 Pilotområder: Øvre og Nedre Grünerløkka 300 sensorer totalt Testen inkluderer: Avgiftsparkering, HC, elbil og vareleveringsplasser

11 FORDELER OG MULIGHETER - EKSTERNT Høy brukervennlighet Redusere letekjøring Forenkle varelevering Publisering av åpne data

12 FORDELER OG MULIGHETER - INTERNT Nøyaktig informasjon i sanntid Utredningsverktøy Bedre tilpasning av parkeringsbehov-styring Raskere responstid for bybetjentene - overvåking Integrasjon med øvrige systemer bestille lading..

13 Trafikkstyring systemer OmniVue Online styring for 424 signalregulerte kryss og gangfelt (307 BYM SVRØ) 40 ADSL, 41 GPRS, 226 cable Sentralisert i vår trafikkstyringssentral Lukket, uavhengig nettverk

14 Trafikkstyrings systemer SIS Sanntids system for kollektivtrafikken

15 Trafikkstyring Samarbeidsplattform Aktiv Signalprioritering for buss og trikk Utvikling og drift av ASP systemet, GPS basert

16 Tilfartskontroll for trikken på Frogner Plass

17 Trafikkstyrings systemer Digitale skilt: -fritekst tavler -variabel hastighet -din personlige fartsmåler! Trafikkagenten for skolene

18 Frankfurt Strassen und Verkher trafikkstyringsenteret

19 Samkjøring Piloter o Fornebu Oslo o Toulouse Insentiver for samkjørere: o Bruke kollektivfeltene o Rabatt I bompengeringen o Rabatt for gateparkering Annen mobilitet for helheten: o Legg inn taxi o Legg inn kollektivtrafikken o Legg til bildeling, Elsykler Toulouse - Oslo

20

21 ITS Norway 2015

22 AUTOPASS MER ANVENDELSE AutoPass er et norsk utviklet betalingssystem med stort brukspotensial utover bompenger : - miljødifferensiert bompenger - reisetidsmåling - parkering / beboerparkering - annen billettering - lavutslippsoner adgang - innfartsparkering

23 Effekt av LavUtslippSone for tunge kjøretøy

24 En levende, levelig og smart by Bilfritt Byliv Effektiv varedistribusjon Visjon for Kirkegata, Økt byliv i Oslo sentrum (Gehl Arcitechts 2014) Grønn bydistribusjon i 24 Trafikk- og parkering styring Prioritering av buss og trikk

25 Prosjektets 3 hovedområder: 1. Byliv «Mulighetsorientering som skaper begeistring» kultur- næring- frivillighet- toleranse og mangfold 2. Mobilitet/logistikk «Pragmatiske og «smarte» løsninger som gir tilslutning» fokus på virkningsfulle løsninger kontra problemer. 3. Estetikk «Gir byen identitet og særpreg» - utvikle flere innovative og særpregede møteplasser - dialogtorget kulturtorget - mattorget musikktorget vintertorget

26 Det bilfrie området viktige tilpasninger! Det må være tilgang til viktige terminaler og knutepunkt (gatene som er viktig for å sikre dette er riksveger) Sikre tilgang til p-hus rett på innsiden av Ring 1

27 Fokus på elektrisk varetransport (EFV) EU prosjektet FR-EVUE Freight Electric Vehicles In Urban Europe. BRING tester bruk av EV varetransport i vinterdrifts forhold. SINTEF forskningspart Oslo kommune er norsk partner, og har etablert hurtigladere for varetransport

28 SINTEF anbefaling Grønn Bydistribusjon

29 mixmovematch.com konsept 1. Mix gods fra forskjellige transportordre på egnede lastbærere 2. Move lastbærere med gods fra flere ordre eller vareeiere til konsolideringssenter nærmest sluttdestinasjon 3. Match sorter og eventuelt palleter alt gods som skal til same sluttdestinasjon Forsinkelse av kundespesifikk «palletisering» Pakker plassert på mega-paller eller i «bur» Kundevennlige paller Leveran dør Konsolideri ngssenter Langtrans port Distribusjon s/ Rekonsolide ringssenter Kunder FULLT utnyttede kjøretøy reduserer antall kjøretøy på veiene; Bedre utnyttelse av kjøretøy på last mile ved å kombinere gods fra flere kilder

30 E LABORATORIER LONDON: Konsept med en ny distribusjonshub og bruk av utslippsfrie biler ROME: Integrasjon av utgående leveranser og returlogistikk BRUSSELS: Økt lastfaktor ved utnyttelse av ledig kapasitet i godsbiler ROTTERDAM: Flytende depot PARIS: Logistikkhotell OSLO: Felles logistikkfunksjoner for shopping senter - Bylogistikkplan SOUTHAMPTON: Felles bestilling og konsolidering av leveranser til store offentlige institusjoner EU HORIZON 2020 PROSJEKT

31 Samarbeids platform for transportdata Prognosesamarbeidet PROSAM. ORG Data innsamling, publikasjoner, statistikk og analyser Utvikling og drift av multimodale modeller for Stor Oslo området

32 Open Transport Data (IPO) Innovasjonsprosjekt for offentlig sektor Varighet: (3 år) Deltakere: Statens vegvesen (prosjekteier) Kystverket Oslo Kommune ITS Norge SINTEF (prosjektleder)

33 Virtuell lab 3 3 End user examples Public managers Policy makers Shippers Cargo owners Travellers Road users Truck drivers Public transport Social media Apps Traffic Management C-ITS solutions Use Applications, Services, Systems End user use cases - Traffic information for road users/vtses - Overview of datasets - City logistics -... Virtual lab - Open data infrastructure and tools Configure use Tools for data publishing Data charcteristics, location Catalogue services Area A Catalogue services Area B Search Tools for use of data Use of static, real-time, streamed, processed data Data charcteristics, location Search Data access Open data Open data streams Freight and public transport operators Parking operators Traffic/ Infrastructure management Public agencies Commercial operators Connected cars Vehicle sensors Sensors Data source examples

34 Forventninger til prosjektet (Basert på input på oppstartsmøtet) Muliggjøre en rekke nye tjenester, bl.a. Mobility as a Service Tjenester for effektivisering av transport Tjenester for mer forutsigbar transport Tjenester for mer miljøvennlig transport Tjenester for sikrere transport Tjenester for spesielle målgrupper f.eks. syklister og eldre Tjenester for autonome kjøretøy og ITS/C-ITS Tjenester som inngår i delingsøkonomien Gjøre det enklere og billigere å åpne data Gi mye bedre tilgang på åpne data vasket, organisert og publisert Fremme virksomheter og arbeidsplasser som bruker åpne data til å lage nye Apper og tjenester Gi et godt grunnlag for statistikk og ny kunnskap Gi kunnskap og kunnskapsdeling om åpning av data Gi løsninger som er et eksempel for andre domener og for Europa

35 JUSS og TEKNOLOGI Snart må noe skje! Brev på gang til Samferdselsdepartementet fra de 4 byene i Plansamarbeidet «FORTSATT MANGLENDE SAMMENHENG MELLOM LOV- OG REGELVERK OG TEKNOLOGIUTVIKLING PÅ PARKERINGSOMRÅDET OGSÅ ETTER BEHOV FOR FØLGEEVALUERING AV NYTT FELLES PARKERINGSREGELVERK» Fortsatt krav om P-automater med myntinnkast en økonomisk utfordring i kommunene Fortsatt krav om plassering av blankett på kjøretøy for tilleggsavgift/-gebyr vs. gir begrenset effekt av fotoskanning av skilt som effektiv kontrollmetode Fortsatt manglende tilgang til bruk av Autopassbrikke v/sonekontroll og parkering Skjerpede krav til universell utforming en økonomisk utfordring for kommunene uten tilgang til bruk av smart teknologi

36

37 Takk for oppmerksomheten! Klima- og energistrategien er lagt frem :