Nordviksentret eiendom AS. Nordviksentret. Trafikkanalyse. Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 01 Versjon:
|
|
- Mari Martinsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nordviksentret eiendom AS Nordviksentret Trafikkanalyse Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 01 Versjon:
2 Oppdragsgiver: Nordviksentret eiendom AS Oppdragsgivers kontaktperson: Paal Skaalsvik Rådgiver: Norconsult AS, Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika Oppdragsleder: Sissel Ellingsen Westvig Fagansvarlig: Nina Kim Eide Johannessen Andre nøkkelpersoner: Helena Jönsson Foreløpig trafikkanalyse Helena Jönsson Nina Kim Eide Johannessen Sissel Ellingsen Westvig Versjon Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 2 av 19
3 Innhold Innledning og bakgrunn 4 Dagens situasjon 5 Trafikkmengder på veier og i kritiske kryss 5 Kapasitetsberegning i kritiske kryss 6 Fremtidig situasjon 9 Turproduksjon fra planområdet 9 Trafikkmengder på veier og i kritiske kryss 11 Kapasitetsberegning i kritiske kryss 13 Miljøpåvirkning av økt trafikk 14 Trafikkstøy 14 Luftforurensning 14 Trafikksikkerhet 16 Tilrettelegging for gående og syklende 18 Kilder 19 x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 3 av 19
4 Innledning og bakgrunn Nordviksentret eiendom AS har igangsatt utarbeidelse av reguleringsplan for Toyota Nordviks eiendom på Stormyra, med ønske om å legge til rette for handel innenfor varegruppene bil/motorkjøretøy/bilrekvisita med tilhørende parkering. Norconsult AS er i den forbindelsen engasjert til å forestå planarbeidet. I Fylkesplan for Nordland foreligger det en regional planbestemmelse om etablering av kjøpesenter som tilsier en begrensning på maksimalt 3000 m 2 forretning ved utbygging. Da bygningsmassen som reguleringsplanen legger opp til vil overskride dette, er det behov for å søke om dispensasjon fra bestemmelsen. Denne trafikkanalysen utgjør en del i denne dispensasjonssøknaden. Som det fremgår av fylkesplan kreves følgende dokumentasjon iht transport: Det skal utarbeides transportanalyser som viser tilgjengelighet for gående og syklende, trafikksikkerhet, kapasitet i vegnettet og miljøpåvirkning av økt trafikk. Planområdet Nordviksentret som trafikkanalysen omhandler er lokalisert ca. 2 km sydøst for Bodø sentrum, se Figur 1. Rv. 80 er under ombygging fra tofeltsvei til firefeltsvei, men de trafikale konsekvensene av ombyggingen er ikke vurdert i trafikkanalysen. Bodø sentrum Figur 1 - Oversiktsbilde som viser planområdets lokalisering, merket med rødt, i forhold Bodø sentrum og rv 80. Kart: finn.no. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 4 av 19
5 Dagens situasjon Trafikkmengder på veier og i kritiske kryss Planområdet har adkomst fra Stormyrveien via rundkjøringen ved kjøpesentret City Nord, se Figur 2. Trafikken som genereres lokalt i området er hovedsakelig knyttet til den store andelen handelsvirksomheter i området. Figur 2 Oversikt veisystem og handelsvirksomheter i tilknytning til planområdet. Tirsdag 24. mai 2016 ble det gjennomført manuell trafikktelling i rundkjøringen ved City Nord. Tellingen ble gjennomført i 15-minuttersintervaller mellom kl :00, og resultatet er oppsummert i Figur 3. Resultatet er ikke korrigert med korreksjonsfaktor som tar hensyn til veitype, ukevariasjon og årsvariasjon. Tallsettet i Figur 3 viser at det i makstimen, mellom kl , er størst trafikkmengde på Stormyrveien i retning nordvest-sydøst. Merparten av trafikken i krysset beveger seg mot sydøst, dvs. i retning fra sentrum. Trafikken som skal til City Nord og virksomhetene ved planområdet kommer i hovedsak i retning fra sentrum, mens trafikken som skal fra virksomheten beveger seg i retning mot rv 80. Antall gående og syklende som passerer krysset i makstimen er veldig lav. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 5 av 19
6 Figur 3 Oversikt trafikkmengder i rundkjøringen ved City Nord i ettermiddagsrush, kl , tirsdag 24. mai Tall i bokser angir totalt antall kjøretøy per svingebevegelse. Tall i parentes angir antall tunge kjøretøy av den totale trafikkmengden per svingebevegelse. Røde tall viser total trafikk inn i krysset, lyseblå tall total trafikk ut fra krysset, mørkblå tall antall kryssende fotgjengere og grønt tall total trafikkmengde i krysset. Kapasitetsberegning i kritiske kryss For å vurdere trafikkavviklingen i rundkjøringen ved City Nord er det gjennomført kapasitetsberegninger ved hjelp av beregningsmodellen SIDRA Intersection. Resultatet fra tellingen, som vist i Figur 3, ligger til grunn for beregningene. I kapasitetsberegningene er det sett på belastningsgrad, kølengder og gjennomsnittlige forsinkelser. Belastningsgrad uttrykker forholdet mellom trafikkvolum og kryssets beregnede kapasitet. Belastningsgrader opp til 0,80-0,85 anses å gi tilfredsstillende trafikkavvikling. Verdier fra 0,85 og opp mot 1,0 oppfattes som lite tilfredsstillende med økende forsinkelser og kødannelser. Belastningsgrader over 1 er ikke tilfredsstillende med kø som øker inntil trafikkmengdene avtar. Teoretisk er det ingen kapasitetsreserve ved beregnet belastningsgrad over 1,0. Den praktiske kapasitetsgrensen for et kryss anses å være ved en belastningsgrad på om lag 0,85-0,90. Det er ikke tatt hensyn til stigning/fall i beregningene, da området er relativt flatt. Prinsippskisse av modellert rundkjøring er vist i Figur 4, og beregningsresultatene er vist i Figur 5. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 6 av 19
7 Figur 4 Prinsippskisse for rundkjøringen ved City Nord slik den er modellert i SIDRA. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 7 av 19
8 Makstimetrafikk [kjt/t] Belastningsgrad Ettermiddagsrush Kølengde [m] (95%-persentil) Gj. snittlig forsinkelse [sek] Figur 5 - Beregningsresultater ettermiddagsrush for rundkjøringen ved City Nord i dagens situasjon. Trafikkdataen baserer seg på telling tirsdag 24. mai 2016, kl Beregningsresultatene viser tilfredsstillende trafikkavvikling i ettermiddagsrushet i rundkjøringen ved City Nord med de forutsatte trafikktallene for dagens situasjon. I følge beregningsresultatene er belastningsgraden 0,28 i Stormyrveien fra nordvest. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 8 av 19
9 Fremtidig situasjon Turproduksjon fra planområdet I planområdet legges det opp til en bygningsmasse på ca m 2, hvorav ca består av eksisterende bygningsmasse og ca m 2 består av ny bygningsmasse. For å få plass til den nye bygningsmassen må deler av eksisterende bygninger rives. Dette gjelder i utgangspunktet de tre østlige byggene i planområdet. Figur 6 Situasjonsplan dagens situasjon med bygninger som rives i fremtidig situasjon markert med rødt. Figur: Norconsult AS. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 9 av 19
10 Figur 7 Situasjonsplan fremtidig situasjon med planlagt byggetrinn. Figur: Norconsult AS. Beregning av turproduksjon til/fra eksisterende og planlagte virksomheter er gjort med bakgrunn i normtallmetoden som er beskrevet i Statens vegvesens håndbok "V713 Trafikkberegninger", [1]. I henhold til håndboken beregnes den forventede turproduksjonen å være: Verksted 3,5 bilturer pr. 100 m 2 og virkedøgn Bilforretning 15 bilturer pr. 100 m 2 og virkedøgn Detaljhandel, type dagligvarehandel 105 bilturer pr. 100 m 2 og virkedøgn Kontor 8 bilturer pr. 100 m 2 og virkedøgn Tabell 1 Beregnet trafikkgenerering fra eksisterende bebyggelse som fjernes. Arealbruk Totalt areal (m 2 ) Antall bilturer pr. 100 m 2 Totalt antall bilturer VDT 1 ÅDT 2 Makstimestrafikk 3 Verksted, kontor, etc , Bruktbilhall Europcar Bodø Bilpleie Totalt VDT = virkedøgntrafikk. Gjennomsnittlig trafikkmengde per virkedag, dvs. mandag-fredag. 2 ÅDT = årsdøgntrafikk. Summen av antall kjøretøy som passerer et punkt på en vegstrekning (for begge retninger sammenlagt) gjennom året, dividert på årets dager, altså et gjennomsnittstall for daglig trafikkmengde. Beregnes i dette tilfellet noe forenklet som VDT multiplisert med en faktor på 0,9, hvor man ved denne faktoren tar høyde for noe redusert bilturproduksjon i helgedagene. 3 Hvor mye av trafikkøkningen som produseres i makstimen kan, i henhold til Statens vegvesens håndbok «V713 Trafikkberegninger», [1], beregnes til omtrent 10 % av ÅDT. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 10 av 19
11 Tabell 2 Beregnet trafikkgenerering fra ny bebyggelse inkl. eksisterende bygningsmasse som vil bestå. Arealbruk Totalt areal (m 2 ) Genereringsfaktor Detaljhandel - type Rema 1000 Totalt antall bilturer VDT ÅDT Makstimestrafikk m Bilforretning = Kontor = Totalt m Trafikkøkningen fra planområdet beregnes å bli: = 614 kjøretøy i makstimen. Trafikkmengder på veier og i kritiske kryss Trafikken fra planområdet antas å fordele seg i ettermiddagsrushet som vist i Tabell 3. Tabell 3 Forutsatt retningsfordeling for generert trafikk i ettermiddagsrush. Arealbruksformål Ettermiddagsrush Til Fra Verksted 50 % 50 % Bilforretning 50 % 50 % Detaljhandel, type dagligvarehandel 50 % 50 % Kontor 20 % 80 % Med bakgrunn i retningsfordelingene i Tabell 3 er trafikkøkningen beregnet å bli som vist i Tabell 4. Tabell 4 - Trafikkfordeling i ettermiddagsrush, beregnet utfra trafikkmengdene i Tabell 1 og Tabell 2, og retningsfordelingene i Tabell 3. Beskrivelse Arealbruksformål Antall biler i ettermiddagsrush fordelt på retning Trafikk fra eksisterende bebyggelse som fjernes Trafikk fra ny bebyggelse inkl. eksisterende bygningsmasse som vil bestå Totalt Til Fra Verksted, kontor, etc Bruktbilhall Europcar Bodø Bilpleie Totalt Detaljhandel - type Rema Bilforretning Kontor Totalt SUM trafikkendring x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 11 av 19
12 Utleggingen av ny trafikk på vegnettet gjøres med utgangspunkt i trafikkgrunnlaget for rundkjøringen ved City Nord i dagens situasjon, se Figur 3. For å forenkle beregningene antas det at trafikken fordeler seg proporsjonalt med dagens svingebevegelser i krysset. Figur 8 - Oversikt beregnede trafikkmengder i rundkjøringen ved City Nord i ettermiddagsrush, fremtidig situasjon. Tall i bokser angir totalt antall kjøretøy per svingebevegelse. Tall i parentes angir antall tunge kjøretøy av den totale trafikkmengden per svingebevegelse. Røde tall viser total trafikk inn i krysset, lyseblå tall total trafikk ut fra krysset, mørkblå tall antall kryssende fotgjengere og grønt tall total trafikkmengde i krysset. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 12 av 19
13 Kapasitetsberegning i kritiske kryss Estimerte trafikkmengder for fremtidig situasjon, som vist i Figur 8, ligger til grunn for kapasitetsberegningen av krysset ved City Nord. Det er forutsatt at geometrien i krysset er identisk med dagens situasjon. Makstimetrafikk [kjt/t] Belastningsgrad Ettermiddagsrush Kølengde [m] (95%-persentil) Gj. snittlig forsinkelse [sek] Figur 9 - Beregningsresultater ettermiddagsrush for rundkjøringen ved City Nord i fremtidig situasjon med utbygd planområde. Beregningsresultatene viser tilfredsstillende trafikkavvikling i ettermiddagsrushet i rundkjøringen ved City Nord med de forutsatte trafikktallene for fremtidig situasjon. I følge beregningsresultatene er belastningsgraden 0,54 i Stormyrveien fra nordvest. Beregningsresultatene indikerer risiko for tilbakeblokkering til nærliggende T-kryss nordvest for rundkjøringen, se Figur 10. Den kryssende veien brukes primært som adkomstvei til City Nords parkering på baksiden av bygget. Parkeringen kan også nås fra Gamle Riksvei som er parallellveien til Stormyrveien i vest. Tilbakeblokkeringen skyldes at den store andelen venstresvingende trafikk fra Stormyrveien fra nordøst og planområdet blokkerer trafikken nordvestfra. Den venstresvingende trafikken fra planområdet har i det tilfellet den samme prioritet som hovedstrømmen på Stormyrveien som går i retning nordvest-sydøst i ettermiddagsrushet. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 13 av 19
14 Figur 10 Kryss nordvest for rundkjøringen ved City Nord, sett fra nordvest og i retning mot rundkjøringen ved City Nord. Figur: Google maps. Miljøpåvirkning av økt trafikk I dette kapittelet behandles trafikkstøy og luftforurensning. Trafikkstøy Støynivået er avhengig av faktorer som trafikkmengden, andelen tungtrafikk, fartsnivået og stigningsforhold. Utbyggingen av planområdet vil medføre en relativt stor trafikkøkning i området, men da den nye virksomheten hovedsakelig er rettet mot privatpersoner vil tiltaket være av liten betydning for andelen tungtrafikk. Hastigheten i området er generelt også veldig lav, 30 km/t på Stormyrveien, og støynivået er derfor lite påvirket av fartsnivået. Konsekvensene av endring i trafikkstøy som kommer av utbygget planområde er ikke beregnet. Luftforurensning Mengden luftforurensning avhenger av faktorer som trafikkmengden og kjøremønster. Et kjøremønster med mange stopp og mye tomgang gir en negativ påvirkning på miljøet. Bedre flyt i trafikken vil i utgangspunktet skape mindre forurensning, men dette kun under forutsetning at økt fremkommelighet ikke vil medføre at flere kjører bil i stedet for å reise kollektivt, sykle eller gå. Trafikkøkningen som er beregnet for utbygget planområde forventes å gi lengre køer og økt total forsinkelse i rundkjøringen ved City Nord. Dette medfør økt tomgangskjøring og økt mengde luftforurensning. Området er imidlertid primært et handelsområde, og tiltakets negative x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 14 av 19
15 miljøkonsekvenser vil derfor hovedsakelige være begrenset til boligene på nordsiden av Stormyrveien nordvest for området. Et mulig tiltak for å forbedre trafikkavviklingen i rundkjøringen ved City Nord, og dermed forbedre miljøsituasjonen i området, er å utbedre rundkjøringen med et ekstra kjørefelt inn, ut og i selve rundkjøringen. Et slikt tiltak er imidlertid kostbart samtidig som det vil gi utfordringer knyttet til begrenset tilgjengelig areal, og da særlig langs Stormyrveien fra nordvest. Konsekvensene av endring i luftforurensning som kommer av utbygget planområde er ikke beregnet. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 15 av 19
16 Trafikksikkerhet Ulykkesstatistikken viser at flest trafikkulykker har skjedd langs rv 80, der trafikkulykkene særlig er konsentrert til kryssene. Totalt 3 ulykker er registrert langs Stormyrveien, og disse er mer detaljert presentert i Tabell 5. Som vist i Tabell 5 er ulykkene langs Stormyrveien veldig varierte og oppviser ikke noen mønster eller kobling til selve veiløsningen. To av ulykkene er dessuten mer enn 10 år gamle Figur 11 Oversikt trafikkulykker. Kilde: Statens vegvesen vegkart. Tabell 5 Oversikt trafikkulykker langs Stormyrveien. Nr. Ulykkesdato Ulykkestype Skadegrad Føre/-værforhold Møting i kurve Lettere skadd Snø/isbelagt vei, tussmørke/skumring Fotgjenger krysset kjørebanen utenom gangkryssing Lettere skadd Tørr/bar vei, dagslys med god sikt/opphold Sykkelulykke, ikke klassifisert Lettere skadd Tørr/bar vei, dagslys med god sikt/opphold x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 16 av 19
17 Omlag 40% av alle politirapporterte personskadeulykker inntreffer i kryss. Rundkjøring har i det tilfellet lavere ulykkefrekvens enn både T-kryss og X-kryss. Dette grunnet at rundkjøring fører til lavere fart og har færre antall mulige konfliktpunkter mellom trafikkstrømmene som passerer krysset. Rundkjøring gir også bedre trafikkavvikling og jevnere trafikkflyt i krysset enn både T-kryss og X-kryss hvilket reduserer risikoen for uaktsom kjøring. Da ulykkesstatistikken for Stormyrveien er veldig lav og det allerede er etablert rundkjøring i krysset ved City Nord og i andre sentrale noder i det omkringliggende veinettet, forventes utbyggingen av planområdet å ikke medføre negative konsekvenser for trafikksikkerheten i området til tross før økt trafikkmengde på veinettet. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 17 av 19
18 Tilrettelegging for gående og syklende Undersøkelser tyder på at gang- og sykkelveier ikke leder til noen større reduksjon i antall ulykker, men at gang- og sykkeltrafikken øker når det er bygget gang- og sykkelvei. Gang- og sykkelvei i egen trasé kan også gi mer direkte ruter og dermed redusere reisetiden. Generelt gir separasjon av biler og sykler økt opplevd trygghet for ulykker, [2]. Valg av løsning og bredde på gang- og sykkelveien avhenger av antall gående og syklende per time. Der det er mange gående og syklende er det hensiktsmessig å skille disse to gruppene. Fortau gir i det tilfelle bedre fremkommelighet og færre konflikter mellom gående og syklende enn en gang- og sykkelvei med kombinert gang- og sykkeltrafikk. Sykkelveier med potensial for mer enn 15 gående i maksimaltimen, skal ha eget fortau for gående, [3]. Som vist i Figur 12 er dagens gang- og sykkelveinett på Stormyra relativt vel utbygget, med både fortau og gang- og sykkelvei. Best utbygget er det langs Gamle Riksvei og rv 80. Da virksomhetene på Stormyra, inkludert planområdet, hovedsakelige er bilbaserte og eksisterende gang- og sykkelveinett allerede er vel utbygget vurderes det ikke å være behov for utbedring av gang- og sykkelveinettet. De to eksisterende gangfeltene forbi planområdet bør imidlertid gis bedre oppmerking i veibanen, slik at de blir godt synlige for alle trafikanter. Figur 12 - Eksisterende gang- og sykkelveinett på Stormyra. Kart: finn.no. x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 18 av 19
19 Kilder [1] Statens vegvesen, «Håndbok V713 Trafikkberegninger,» [2] Transportøkonomisk institutt, «Trafikksikkerhetshåndboken,» Oslo, [3] Statens vegvesen, «Håndbok V122: Sykkelhåndboka,» Vegdirektoratet, x:\nor\oppdrag\bodø\516\04\ \5 arbeidsdokumenter\56 trafikkanalyse\nordviksentret - trafikkanalyse.docx Side 19 av 19
Boreus Eiendom AS. Kvartal 21 i Bodø. Trafikkanalyse ifm reguleringsarbeid. 2015-06-22 Oppdragsnr.: 5151398
Boreus Eiendom AS Kvartal 21 i Bodø Trafikkanalyse ifm reguleringsarbeid 2015-06-22 Oppdragsnr.: 5151398 Kvartal 21 i Bodø Trafikkanalyse ifm reguleringsarbeid i Bodø Revisjon: 01 01 22.06.2015 Trafikkanalyse
DetaljerDiseplass næringsområde
Bever Utvikling AS Diseplass næringsområde Detaljregulering Trafikkanalyse 2016-07-01 Oppdragsnr.: 5146600 03 01.07.2016 Oppdaterte illustrasjoner HeJon KBO KBO 02 22.04.2016 Oppdatert trafikkanalyse HeJon
DetaljerTrafikale vurderinger
M3 Anlegg Naurstadhøgda massedeponi Oppdragsnr.: 5164409 Dokumentnr.: 1 Versjon: 2 2017-09-26 Oppdragsgiver: M3 Anlegg Oppdragsgivers kontaktperson: Ronny Hermansen Rådgiver: Norconsult AS, Valkendorfsgate
DetaljerForenkla trafikkanalyse
Gravarsveien 7 AS Forenkla trafikkanalyse Utbygging av Gravarsveien 11 Konsekvenser for omliggende vegnett 2015-05-20 E01 2015-06-25 AkSve JEJ JEJ Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent
DetaljerTrafikkanalyse Skansen
Sel kommune Dato: 2019-05-13 Oppdragsgiver: Sel kommune Oppdragsgivers kontaktperson: Jostein Skjelvik Rådgiver: Norconsult AS Oppdragsleder: Roger Grindstuen Fagansvarlig: Nina Eide Johannessen Andre
DetaljerTrafikal vurdering av Elganeveien 1
Til: Fra: Per Christian Omvik Norconsult v/fredrik Omdal Dato 2017-12-03 Trafikal vurdering av Elganeveien 1 Dagens situasjon Dagens bruk og trafikkgenerering På tomten er det i dag 6300m 2 kontor, med
DetaljerNOTAT Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37)
Oppdragsnavn: Områderegulering AB2 Oppdragsnummer: 623151-01 Utarbeidet av: Eleanor Clark Dato: 19.08.2019 Tilgjengelighet: Åpen Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37) 1. ADKOMSTLØSNING...1 1.1.
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).
DetaljerReguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes
Sivilingeniør Helge Hopen AS Reguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes Bergen, 30.9.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 4 3.1 PARKERING... 4 3.2 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerTRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Anita Myrmæl OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Detaljregulering for del av fv. 120 Ask sentrum OPPDRAGSNUMMER 16912001 OPPDRAGSLEDER Anita Myrmæl OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen Vurdering av krysset fv. 120 x
DetaljerNOTAT. Trafikkanalyse Ørebekk. 1. Bakgrunn. 2. Dagens trafikksituasjon
NOTAT Oppdrag 1350024490 Ørebekk Trafikkanalyse Kunde Ørebekk Senter AS v/ HS Arealplan AS Notat nr. 1 Dato 2017-10-18 Til Fra Kopi Håvard Skaaden Rambøll Norge AS v/robin Åkebrand og Magne Fjeld Trafikkanalyse
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerKapasitetsberegninger Fjøsangerkrysset
Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kapasitetsberegninger Fjøsangerkrysset 8.3.2016 Oppdragsgiver: Oppdragsgivers kontaktperson: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig: Andre nøkkelpersoner: Statens vegvesen
Detaljer1 INNLEDNING TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611586-01 Detaljregulering Kometveien 1-5 Dato: 08.02.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN INNHOLD 1 Innledning...1
DetaljerINNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE INNHOLD. 1 Oppsummering 2. 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2. 3 Generert trafikk 3
ARBITRASJE AS INNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Oppsummering 2 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2 3 Generert trafikk
DetaljerNotat. Trafikkberegninger for støyvurderinger. 1. Innledning
Til: Faverikvartalet AS Fra: Norconsult v/ Nina Johannessen Dato 2018-12-07 Trafikkberegninger for støyvurderinger 1. Innledning Norconsult er engasjert av Faverikvartalet AS til å gjennomføre trafikkberegninger
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerTrafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter
Stavanger investering Reguleringsplan for Utsola Trafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter Desember 2010 Norconsult AS, Hovedkontor Vestfjordgaten 4, 1338 Sandvika Telefon: 67 57 10 00 Telefax: 67 54 45
DetaljerOPPRETTET AV Vegard Brun Saga
N O TAT OPPDRAG Greverud Eiendomsutvikling Ramstadfaret/Linås OPPDRAGSNUMMER 22348001 OPPDRAGSLEDER Robert Dahl Seielstad OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO 10.02.2017 KONTROLLERT AV Stein Emilsen Trafikkanalyse
DetaljerCNC Eiendom AS. City Nord, Stormyra. Trafikkanalyse. 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399
CNC Eiendom AS City Nord, Stormyra Trafikkanalyse 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Innhold 1 Innledning 4 1.1 Tiltaket 4 1.2 Trafikkanalysen 5 2
DetaljerOmråderegulering Terminalveien Øst
Fauske kommune Områderegulering Terminalveien Øst Supplerende trafikkanalyse 2015-11-09 Oppdragsnr.: 5144095 01 2015-11-09 Supplerende trafikkanalyse HeJon FKo/FM GAn Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerTRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ
Beregnet til Gunvald Johansen Bygg AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Juni, 2016 TRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ TRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ Revisjon Dato 2016/06/17 Utført av DABJ Kontrollert
DetaljerDet er startet opp arbeid med reguleringsplan for gnr.40 bnr 520 m.fl. i Lille Skjolddalen, Bergen. Tiltakshaver er Orion Prosjekt AS.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Orion Prosjekt AS v/ard Arealplan as, Lene Lindhardt Hammer Dato: 25.10.2018 Tema: Lille Skjolddalen, kapasitetsvurdering Bakgrunn Det er startet opp arbeid
DetaljerTrafikkanalyse. Lunner kommune og Lunner almenning. Detaljreguleringsplan for Lunner helse- og omsorgssenter og Harestua sentrum
Lunner kommune og Lunner almenning Trafikkanalyse Detaljreguleringsplan for Lunner helse- og omsorgssenter og Harestua Oppdragsnr.: 5133752 Dokumentnr.: T01 Versjon: 01 2017-10-27 Oppdragsgiver: Rådgiver:
DetaljerNOTAT GOMSRUD NÆRINGSPARK TRAFIKKANALYSE. Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring:
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring: Tore J. Arntzen, Handelsbygg Holding AS Gomsrud Næringspark Trafikkutredning, Prosjekt 609227-01 12.12.2016 Hans Ola Fritzen Asplan Viak
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Isabela Queiroz OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
14 OPPDRAG Trafikkvurdering x OPPDRAGSNUMMER 17657001 OPPDRAGSLEDER Isabela Queiroz OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Kapasitetsberegning x 1 Innledning I forbindelse med utbygging
DetaljerTRAFIKKANALYSE FOR NY FORRETNING I STOKMARKNES INNHOLD. 1 Innledning og bakgrunn 2. 2 Planlagt utbygging 3. 3 Ny trafikk 4
STOKMRKNES HNDELSEIENDOM S TRFIKKNLYSE FOR NY FORRETNING I STOKMRKNES DRESSE COWI /S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no TEKNISK NOTT INNHOLD 1 Innledning og bakgrunn 2 2 Planlagt utbygging
DetaljerINNLEDNING KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 529472-01 Kattemskogen, reguleringsplan Dato: 20.03.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Jenny Persson KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN INNHOLD Innledning...1
DetaljerGJELLEBEKKSTUBBEN - TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver: Oppdrag: 602621-01 Støyvurdering næringsområde på Gjellebekk Støy- og Trafikkanalyse Dato: 16.07.15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen GJELLEBEKKSTUBBEN
DetaljerRypefjord Marina. Trafikkanalyse
Bergen, desember 2009 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PROBLEMSTILLINGER... 4 3. FORUTSETNINGER OG METODE... 5 4. RESULTATER... 5 4.1. TRAFIKKMENGDER, ÅDT... 5 4.2. TRAFIKKMENGDER, TIMETRAFIKK... 6 4.3. TRAFIKKSIKKERHET...
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerVedlegg 7. Osloveien Næringssenter AS. NY6 Gran. Trafikkanalyse for regulering
Vedlegg 7 Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse for regulering 10.02.2015 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 860871 10.02.2015 Kunde: Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse
DetaljerPROSJEKTLEDER. Irene Våge OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Os kommune Trafikkanalyse Os parkeringshus PROSJEKTNUMMER 15413002 Trafikkanalyse Os parkeringshus PROSJEKTLEDER Irene Våge OPPRETTET AV Timothy Pedersen DATO REV. DATO KONTROLLERT AV
DetaljerOppdragsgiver: Herstrøm Næringspark As Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 603768-01 Konsekvensutredning - 1-3 Konsekvensutredning - T Dato: 17.08.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad, Hans Ola Fritzen TVERRVEIEN, NEDRE EIKER
DetaljerPROSJEKTLEDER. Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
KUNDE / PROSJEKT Østre Linje Arkitekter AS 1919-bygget Askim trafikk- og støyanalyse PROSJEKTLEDER Oddbjørn Strøm DATO PROSJEKTNUMMER 56047001 DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm TIL:
DetaljerKapasitetsberegning Hestnes
Kapasitetsberegning Hestnes Sammendrag/konklusjon De nye områdene Rundevoll-Hestnes og Myllarsmarka vil føre til betydelig relativ økning i trafikkmengde, opp mot 3 ganger dagens trafikk. Spesielt ned
DetaljerTRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16
Beregnet til Timb Eiendom AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Mars, 2017 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 Revisjon Dato 2017/03/02 Utført av DABJ Kontrollert av LITH Godkjent av DABJ
DetaljerHunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse
Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS Trafikkanalyse Oktober 2012 Utgivelsesdato Oktober 2012 Saksbehandler Vibeche Håheim Kind Kontrollert av Roar Oliver Godkjent av Knut Balke Signaturer Status
DetaljerTRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
STATENS VEGVESEN REGION ØST TRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no VEDLEGG A2 TIL DETALJREGULERINGSPLAN
DetaljerVurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen
Til: Fra: Sverre Sævaldsen Knut Sagen Sted, dato Trondheim, 2017-01-04 Kopi til: Jann Tore Fossum Vurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen 1 Innledning Formålet med planarbeidet
DetaljerKRYSS KALFARVEIEN/KALVEDALSVEIEN, TRAFIKKANALYSE
Til: Alliance arktekter AS v/charlotte Helleland Fra: Erik Sterner Dato: 2011-07-01 KRYSS KALFARVEIEN/KALVEDALSVEIEN, TRAFIKKANALYSE Bakgrunn Alliance Arkitekter AS skal utarbeide reguleringsplan for Kalfarveien
DetaljerREGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ
HENT AS REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no TRAFIKKANALYSE INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon
DetaljerSTRANDTORGET - TRAFIKALE VIRKNINGER AV OMDISPONERING AV AREAL INNHOLD. 1 Innledning. 2 Planområde og tiltak. 1 Innledning 1. 2 Planområde og tiltak 1
STRANDTORGET - TRAFIKALE VIRKNINGER AV OMDISPONERING AV AREAL ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Planområde og
DetaljerMÆBØVEIEN FLEKKERØY Parsell, Rundkjøring - Bergstøvn TRAFIKKANALYSE. Postadresse Besøksadresse E-postadresse Kristiansand kommune,
MÆBØVEIEN FLEKKERØY Parsell, Rundkjøring - Bergstøvn TRAFIKKANALYSE Postadresse Besøksadresse E-postadresse Kristiansand kommune, Vår saksbehandler Webadresse http://www.kristiansand.kommune.no/ Telefon/Telefaks
DetaljerVikan industriområde utvidelse, trafikkanalyse kryss med riksvei
RAPPORT Vikan industriområde utvidelse, trafikkanalyse kryss med riksvei OPPDRAGSGIVER Tore Vikan EMNE DATO / REVISJON: 26. juli 2018 / 02 DOKUMENTKODE: 130386-RIT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
DetaljerNOTAT. Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon
NOTAT Til: Werner Isaksen, Quatro Invest AS Kopi Karen Rognstad, LPO arkitekter AS Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 10.6.2010 Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN Quatro Invest AS planlegger
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn
Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn
DetaljerTRAFIKALE KONSEKVESNER VED UTBYGGING AV NY RE- MA 1000 BUTIKK VED SJØSKOGENVEIEN
NOTAT Oppdrag 1350005808 REMA Vinterbro revidert Trafikkanalyse Kunde REMA Eiendomsutvikling Øst AS Notat nr. 2 Dato Rev.dato 2014/10/02 2015/04/23 Til Petter Tiltnes v/rema 1000 Fra Frida Andersson v/rambøll
DetaljerHOLTESKOGEN OG KAMPENESMYRA NORD NÆRINGSOMRÅDER KONSEKVENSUTREDNING
HOLTESKOGEN OG KAMPENESMYRA NORD NÆRINGSOMRÅDER HOLTESKOGEN OG KAMPENESMYRA NORD NÆRINGSOMRÅDER KONSEKVENSUTREDNING ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47
DetaljerTRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA
Oppdragsgiver: Oppdrag: 607786-01 Knapstadmarka Fravikssøknad Dato: 15.02.2017 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: TRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA INNHOLD 1 Innledning...2 2 Trafikkberegning...4
DetaljerNOTAT. Bakgrunn. Krysset
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Arkitektkontoret ABO AS v/ Bjørn Atle Drange Dato: 16.1.2007, revidert 21.8.2011, 15.9.2011og 8.2.2013 Tema: Utbygging i Breiviken - kapasitetsvurdering kryss
DetaljerYTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_
RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Tellinger Turproduksjon innenfor planområdet... 4
NOTAT Oppdragsgiver: Plan Arkitekter AS Oppdrag: 533100 Logistikkpark Vinterbro Dato: 2014-10-15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Ola S. Brandvold TRAFIKKNOTAT LOGISTIKKPARK VINTERBRO INNHOLD
DetaljerB ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E
JUNI 2015 B ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no N OTAT I N N H O L
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Øystein Wilkensen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø OPPDRAGSNUMMER 14650001 OPPDRAGSLEDER Øystein Wilkensen OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø
DetaljerTrafikkvurdering - Sekkelsten
Til: Fra: Askim kommune Norconsult AS v/kristoffer Åsen Røys Dato 2017-11-29 Trafikkvurdering - Sekkelsten Som del av arbeidet med å utarbeide områdereguleringsplan for et nytt næringsområde på Sekkelsten
DetaljerNOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.
NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1288.16a/akn Dato: 20.10.16 Oppdragsnavn: Områdereguleringsplan for Hansefellåsen. Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg
DetaljerTrafikkanalyse Moengården vest
Trafikkanalyse Moengården vest Innledning Nordplan AS har tidligere utarbeidet reguleringsplan for Nordøyrane sør for Fargarelva. I den forbindelse ble det utarbeidet trafikkanalyse etter at Statens vegvesen
DetaljerRundkjøring Tungasletta/ramper Omkjøringsvegen kapasitet Kapasitet, geometri og sikkerhet valgt alternativ
N O TAT Oppdrag 1350000805 Granås Gård vest Kunde PKA/Heimdal Eiendom Notat nr. 2 Dato 2016-04-06 Til Børge Grønli og Monica Marstad Fra Tor Lunde Kopi Marte Dahl, Monica Buran Rundkjøring Tungasletta/ramper
DetaljerForslagstiller: Byborg Eiendom as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Byborg Eiendom as Plankonsulent: Trafikkanalyse Folldalen gnr 120 bnr 10 m.fl Dato: 1.2.2015 1 Innholdsfortegnelse 2 1. INNLEDNING 3 1.1. DEFINISJONER 3 1.1.1 ÅDT 3 1.1.2 TURPRODUKSJON
DetaljerÅs kommune. Trafikkanalyse. Midlertidig modulskole ved Ås stadion. 2016-02-04 Oppdragsnr.:5155104
Ås kommune Trafikkanalyse Midlertidig modulskole ved Ås stadion 2016-02-04 Oppdragsnr.: 5155104 Revisjon: C03 C03 2016-02-04 Utforming av- og påstigningslomme i Langbakken FrLof KLIve KLIve C02 2016-02-02
DetaljerD E TALJ RE G U L E RI N G S P LAN F O R E VE N RØ D VEI E N 2 - TRAFI K K AN ALYS E
DK BYGGCON SULT AS D E TALJ RE G U L E RI N G S P LAN F O R E VE N RØ D VEI E N 2 - TRAFI K K AN ALYS E ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no I N N H OL
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 05.11.2015 Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 05.11.2015
DetaljerRønvikveien 71 - Trafikkutredning
Rønvikveien 71 - Trafikkutredning 1 Innledning Norconsult er engasjert av Rønvikveien utvikling AS for å gjøre en trafikkvurdering i forbindelse med utvidelse av dagens butikk og tilrettelegging for nye
DetaljerTil: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll
Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse
DetaljerNOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.
NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1344.17a/akn Dato: 07.04.17 Oppdragsnavn: Reguleringsplan for Asperjordet Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerVurdering av ny adkomst i Marie Føreids vei, Tangvall
01.12.2016 MFN/ØH Vurdering av ny adkomst i Marie Føreids, Tangvall Innledning Det er ønsker om å bygge en ny adkomst fra Marie Føreids til et fremtidig nybygg. I den forbindelse skal det gjøres en trafikal
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Nøtterøy kommune 8823 Ny skole på Labakken, veg og VA PROSJEKTLEDER Thomas Høyvik Henriksen DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 28719001 OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerSki kommune. Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski TRAFIKKANALYSE
Ski kommune Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski TRAFIKKANALYSE RAPPORT Rapport navn.: Oppdrag nr.: Dato: Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski - Trafikkanalyse Oppdragsnavn:
DetaljerTrafikkanalyse Dyster-Eldor II
Ås kommune Trafikkanalyse Dyster-Eldor II 2015-09-22 Oppdragsnr.: 5153534 1 22.09.2015 Trafikkanalyse etter kommentarer NiKJo FKo HaR 0 14.08.2015 Trafikkanalyse til kommentarer hos oppdragsgiver NiKJo
DetaljerNOTAT HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hydroparken - Trafikkutredning Dato: 28.10.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Tomislav Salopek - Asplan Viak AS HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3
DetaljerNOTAT Oppdragsnr.: Side: 1 av 6
Side: 1 av 6 Til: Fra: Drammen kommune v/ Liv Marit Carlsen Norconsult AS Dato: 9. august 2010 DANSRUDVEIEN - TRAFIKKVURDERINGER Bakgrunn Norconsult er på oppdrag fra Drammen kommune bedt om å komme med
DetaljerNOTAT KAPASITETSANALYSE PLANSKILT KRYSS OG RUNDKJØRING I SANDSLIKRYSSET
NOTAT Oppdrag Visjon Sandsli Kunde Statoil Notat nr. 4 Til Hans-Tore Bauge, Statoil Kjell Erik Myre, Statens vegvesen Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS Tor Lunde, Rambøll Norge AS KAPASITETSANALYSE
DetaljerTrafikkvurderinger ny dagligvare Askim kommune
Notat Trafikkvurderinger ny dagligvare Askim kommune Frydenlundveien J. Gaute Taarneby Versjon 2 10. august 2018 1 Innledning... 2 2 Turproduksjon... 2 3 Adkomst og trafikktiltak... 3 AS Civitas By-, miljø-
DetaljerGranås Gård vest PKA/Heimdal Eiendom 2 rev Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde
NOTAT Oppdrag 1350000805 Granås Gård vest Kunde PKA/Heimdal Eiendom Notat nr. 2 rev 2 Dato 2016-09-26 Til Fra Kopi Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde Marte Dahl, Espen Berg, Monica Buran Rundkjøring
DetaljerOppdragsgiver. Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39
Oppdragsgiver Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 LINNESSTRANDA 39 2 (9) TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 Oppdragsnr.: 1120867 Oppdragsnavn: Linnesstranda 39 Dokument nr.: - Filnavn:
DetaljerLeknessletta AS. Leknessletta II. Trafikkanalyse. Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 1 Versjon: 01 Dato:
Leknessletta AS Dato: 2019-01-25 Oppdragsgiver: Leknessletta AS Oppdragsgivers kontaktperson: Ketil Benjaminsen Rådgiver: Norconsult AS, Konrad Klausens vei 8, NO-8003 Bodø Oppdragsleder: Martin Hoset
DetaljerTellingene ga følgende resultat i største time : Lenke A: 199, lenke B: 91 og lenke C: 111 kjøretøy. C: 800 ÅDT A: 1500 ÅDT
Trafikkanalyse Nesttunbrekka 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for Nesttunbrekka er det laget en trafikkanalyse med henblikk på hvilke følger tiltak i henhold
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune. Hjellnes Consult AS. Notat.
Hjellnes Consult AS Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse
DetaljerLiljendal. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim AS Per Knudsen Arkitektkontor AS
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 24.02.2017 ViaNova Trondheim AS Per Knudsen Arkitektkontor AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder
DetaljerTrafikkanalyse for Harstad
Region nord Veg- og transportavdelingen Plan og utredning 14.05.2013 Trafikkanalyse for Harstad Kapasitetsberegninger av vegkryss langs rv. 83 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Side: 1 Innhold 1. Sammendrag...
DetaljerNOTAT Triaden Vest trafikkanalyse
NOTAT Notat nr.: Dato 1 Til: Navn Jan Knoop Firma LPO Arkitekter AS Fork. Anmerkning Fra: Stein Emilsen Terje Wølneberg Sweco Norge AS Sweco Norge AS Skårer vest Delområde 8 Overordnet trafikkvurdering
DetaljerKastbrekka - Trafikkanalyse
RAPPORT Kastbrekka - Trafikkanalyse OPPDRAGSGIVER Kastbrekka Eiendom EMNE Kapasitetsberegninger i SIDRA 7 DATO / REVISJON: 2. desember 2016 / 01 DOKUMENTKODE: 417767-RIT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerNOTAT TRAFIKKANALYSE SELSBAKKVEGEN 36 B MUNKVOLL NÆRINGSPARK
NOTAT Oppdrag 0623 Selsbakkvegen 36B Munkvoll Næringspark Kunde Munkvoll Næringspark AS Notat nr. S-not 001 Til Munkvoll Næringspark AS Fra Kopi Marte Dahl, Rambøll AS TRAFIKKANALYSE SELSBAKKVEGEN 36 B
DetaljerNOTAT HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hadselmyran - Trafikkutredning Dato: 17.8.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen - Asplan Viak AS HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2 Bakgrunn
DetaljerRapport TRAFIKKANALYSE. Circle K - E6 Størdal
Rapport 29.08.2017 TRAFIKKANALYSE Circle K - E6 Størdal Utgivelsesdato 29. august 2017 Saksbehandler Anders Arild Kontrollert av Ketil Kiran Archus arkitekter Godkjent av Anders Arild Signaturer Status
DetaljerPlan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse
Plan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse 3151/bvh 05.03.2015 2 av 24 1. INNLEDNING Byutviklingsstyret behandlet Marviksletta Områdereguleringsplan (plan1247) 05.06.2014. Byutviklingsstyret
DetaljerBranndalsåsen, Bildøyna områdereguleringsplan
Altus eiendom AS Branndalsåsen, Bildøyna områdereguleringsplan Kapasitetsberegning av kryss 2015-21-09 Oppdragsnr: 5136058 01 21.09.2015 Supplert med stresstest økt trafikk ERSTE BHJ MAMIE 00 19.06.2015
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
-14 OPPDRAG Dalgård - trafikale vurderinger OPPDRAGSNUMMER 25046001 OPPDRAGSLEDER Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO Dalgård trafikale vurderinger 1. Innledning Sweco Norge AS er engasjert
DetaljerOPPDRAG Grasmogrenda Næringspark DOKUMENTKODE RIT-NOT-01 EMNE
OPPDRAG Grasmogrenda Næringspark DOKUMENTKODE 130 614-RIT-NOT-01 EMNE av adkomst og kapasitet i krysset med TILGJENGELIGHET Åpen Grasmogrenda næringsområde OPPDRAGSGIVER Nordby Eiendomsselskap AS OPPDRAGSLEDER
DetaljerNOTAT. Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby. Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12
NOTAT Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12 Til Fra Kopi Linda Sætre Carl Henrik Bjørseth og Petter Skulbru Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby
DetaljerVedlegg nr. 8. Indre Østfold Renovasjon IKS
Indre Østfold Renovasjon IKS Trafikkvurdering Detaljregulering for del av Stegen avfallsanlegg, gnr/bnr 57/2 m.fl September 2016 Utgivelsesdato 20. september 2016 Saksbehandler Anders Arild Kontrollert
Detaljer