TRANSPORT Lavutslipp
|
|
- Albert Nilssen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 TRANSPORT Lavutslipp Hvordan tenke nytt og handle langsiktig? Teknologidagene Ellen Foslie og Christine Holtan Bøgh, Vegdirektoratet Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
2 Transport 2050 Tenke FREM og handle NÅ! Dette haster (mye) mer enn vi liker å tro! Vi står overfor en «ny» type usikkerhet Det finnes ingen virkningsfulle løsninger uten langsiktighet, helhetsgrep og sammenheng Vi trenger nye og bedre metoder Metodene finnes, hva nå? Klimanøytral vegtransport - Er det Foto: mulig? NRK
3 Transport 2050 Noe er rimelig sikkert Forskningen påviser menneskeskapt klimapåvirkning med udiskutabel sikkerhet Klimautfordringen er global og kompleks Den generelle samfunnsutviklingen går raskere enn før Alt går ikke helt som vi hadde tenkt Det blir stadig viktigere å tenke fremover - noe som blir stadig lengre frem Kortsiktige grep (eller mangel på slike) har langsiktige konsekvenser Å håndtere langsiktighet innebærer å håndtere usikkerhet Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
4 Transport 2050 Mye er usikkert! Samfunnet må håndtere økende klima-usikkerheter, ikke reduserte klima-usikkerheter - Klimaet endres. Ny forskning nye usikkerheter - Hva vil konsekvensene være? - Hvordan vil/kan samfunnet håndtere utfordringene? Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
5 Transport 2050 Usikkerhet, risiko og robust planlegging Vegtransportens rolle i en framtid som i økende grad vil bli preget av tre forhold: Et endret klima En mer ambisiøs klimapolitikk En økende (og ny type) usikkerhet Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
6 Transport 2050 De tre hovedstrategiene for lavere utslipp til luft fra vegtransporten: Substitusjonsstrategien (hvordan reisene foregår, transportmiddelfordeling) Reduksjonsstrategien (teknologi er ikke nok, det handler om omfang. Transportvolumet må ned) Effektiviseringsstrategien (teknologiske løsninger som gir mer energieffektive transportmidler). 1. Forbedringer i eksisterende teknologi (fossile forbrenningsmotorer) 2. Alternative motorteknologier og drivstoff (nye grep) Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
7 Transport 2050 Ingen «kvikk-fix»! Noen utfordringer... Langsiktig og strategisk - energiscenarier: - usikkerhet i et globalt energimarked - tilgang og pris på fossile drivstoff i 2030/2050? - tilgang og pris på alternative energibærere /drivstoff i 2030/2050? - teknologivalg: hvor tas beslutningen om hva man skal tilby et marked? - hvilke langsiktige virkemidler har Norge i dette bildet? Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
8 Transport 2050 Kortsiktig og instrumentelt nasjonal tiltaksutvikling: - forsering av kjøretøybytte i dagens norske marked med bakgrunn i stadig mer effektive bensin- og dieselmotorer? - forsering eller reduksjon i incentiver til alternative teknologier, med de kostnader det medfører? Hvor store provenytap kan vi ta? - har det noen mening at Norge er foregangsland dersom kjøretøyparken ikke utvikles internasjonalt? - har vi fokus både på gods/varetransport og persontransport samtidig? Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
9 Transport 2050 Hva slags samfunn vil vi ha? Former vi samfunnet eller former samfunnet oss? Integrerer vi utslippsreduksjoner og tilpasningsstrategier godt nok? Strekker dagens metoder til? Hvordan kan vi tenke nytt og bedre? Hvordan beslutte (fra og med nå) under en økende grad av usikkerhet? Hvordan utvikle stadig mer klimarobuste strategier og løsninger? Climate change is not a matter of fate, it`s a matter of risk! Lord Deben (John Gummer) Chairman of the UK Committee on Climate Change. Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
10 FoU prosjekt knyttet til NTP Utføres av Jernbaneverket og Statens vegvesen Formålet er å skape et mer robust beslutningsunderlag, særlig når vi planlegger på lang sikt og for trendbrudd
11 Formålet er å utvikle mer robust beslutningsgrunnlag for langsiktig planlegging innen transport Ikke peiling Tror vi vet Sikre på Ikke peiling Tror vi vet Sikre på Ikke peiling Sikre på Tror vi vet Herfra Jo lenger tidsperspektiv jo større usikkerhet Evigheten Tiltak Strategi Scenario
12 Hva tenkte de i 1960 om framtiden? Går utviklingen saktere nå enn den gjorde i 1960? Hva vil dukke opp de neste 50 år? Hva klarer vi egentlig å tenke om det i dag? Massebilismen? Kvinners yrkesdeltakelse? Oljevirksomheten? Globaliseringen? Innvandringen? Klimaspørsmålet? Mobiltelefonen? Pc og internett? Terrorfrykt?
13 Transport 2050 Antakelser som har slått feil (endimensjonale «fremskrivninger») The Americans have need of the telephone, but we do not. We have plenty of messenger boys. Sir William Preece, Chief Engineer, British Post Office, Heavier-than-air flying machines are impossible Lord Kelvin, British mathematician and physicist, president of the British Royal Society, Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
14 Transportmodeller - en forenkling av virkeligheten Modell Essentially, all models are wrong, but some are useful (George Box) Hva er modellen best egnet til å gi svar på?
15 Forutsetninger som beregnes Folk Tid Penger Modell Fremskrivning
16 Hvor lenge kan vi stole på en trend? Kalkuneksempelet Tillit Thanksgiving Tid
17 Minimere eller håndtere usikkerhet? Minimere: Bruke statistiske metoder. Høy/middels/lav blir fort varianter av det samme. Håndtere: Grad av betydning/ påvirkning Høy Relativt sikre faktorer (ett utkomme sannsynlig - bruk kreftene på det) Kritiske faktorer (flere ulike utkommer mulig, sett innsatsen her!) Irrelevante faktorer (ikke bruke kreftene her) Lav Lav Grad av usikkerhet Høy
18 Transport 2050 Vi trenger nye verktøy for å utvide perspektivet Hvordan nå et lavutslippssamfunn i 2050? Klimautfordringen krever trendbrudd Modellberegninger viderefører trender basert på kjente forutsetninger Hva hvis forholdene endres? Hva hvis noe nytt eller uventet skjer? Hvilke verktøy har vi brukt? Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
19 Transport 2050 Delfiundersøkelse Utarbeidet og gjennomført av Miljødirektoratet Ekspertråd basert på spørreskjema om forventet kontra ønsket utvikling Kvantifisering av kvalitative svar Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
20 Funn: Kritiske/viktige elementer Transport 2050 Scenariobygging Analyse Backcasting Ekspertpanel Delfistudie Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
21 Backcasting (tilbakeskuing) Figur: The Natural Step Canada Supporting sustainable business
22 Transport Hva fant vi? 10 råd for å nå lavutslippssamfunn Satsing på teknologi er viktig - men ikke nok 2. Investering av infrastruktur med lang horisont 3. Urbanisering ikke urbilisering 4. Tilgjengelighet fremfor fremkommelighet 5. Nullvekst i biltrafikken for hele landet 6. Forutsigbare kostnader og virkemidler 7. Redusert transportbehov gjennom nye løsninger 8. Aktiv samarbeid med andre land 9. Miljøkonsekvenser må prises, også internasjonalt 10. Det må utvikles styringsmekanismer for å sikre sektorovergripende kontroll Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
23 Innspill til NTP Forslag til hovedstrategier - klima 1. Klimahensyn må i større grad vektlegges i overordnede mål for utviklingen av transportsektoren. Det er behov for konkrete, ambisiøse og om mulig tallfestede mål for utslippsreduksjon 2. Overgang til lav- og nullutslippsteknologi i transportsektoren må stimuleres. Det krever langsiktig og forutsigbar utvikling av virkemiddelapparatet, som bygger opp under et teknologisk skift til lav- og nullutslippstransportmidler samt innfasing av fornybare energibærere 3. Transportvekst og transportvolum må reduseres gjennom arealplanlegging og forpliktende avtaler. Kollektiv, sykkel og gange som hovedprinsipp for persontransport i all ny arealbruk. 4. Kapasiteten i eksisterende infrastruktur må optimaliseres før nye tiltak bygges. Ny teknologi skal utnyttes i tråd med prinsippene i 4 trinnsmetodikken for å utnytte kapasiteten bedre (gjennom ITS) eller redusere transportbehovet (gjennom IKT). 5. Offentlige anskaffelser må brukes aktivt til ressurseffektivisering, nyutvikling og innovasjon Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
24 Erfaringer så langt Modellberegninger gis (for) stor vekt Invitasjon til å tenke utenfor boksen utløste nytenkning og kreativitet Mye engasjement fra involverte, eksterne miljø, gode råd Nye trender og utviklingstrekk kan gis kvalitativ vekt Effekt: Unngå lock-in (bundet inn) Større robusthet Større fleksibilitet Bedre forberedt på det ukjente /overraskende Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
25 Transport 2050 Klimahensyn krever lederskap The problem with democracy is that it is much easier to do tomorrow what you can do today. - Lord Deben (John Gummer), Chairman of the UK Committee on Climate Change Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
26 FNs globale kommisjon om økonomi og klima: «The New Climate Economy» Akselerere overgangen til en lavkarbon-økonomi ved å innføre klimahensyn som et bakteppe i alle økonomiske avgjørelser Binde seg til en kraftfull, varig og rettferdig klimaavtale som støtter opp om internpolitiske reformer, gir nødvendig støtte til utviklingsland og sender sterke signaler til investorer i finansmarkedet Fase ut subsidier til fossilt brensel Forutsigbare priser på CO2-utslippRedusere kostnadene ved investeringer i lavkarbon-infrastruktur Mer forskning på lavkarbon- og klimavennlig teknologi. En tredobling av offentleg støtte til utvikling av miljøvennlige energikilder Lede den urbane utviklingen i retning av mer kompakte og sammenkoplede byer og investere i effektive og trygge kollektivsystem Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
27 Veivalg: Klimanøytral vegtransport - Er det mulig?
Usikkerhet i langsiktig planlegging. Arne Stølan, Jernbaneverket Prosjektleder Metode21
Usikkerhet i langsiktig planlegging Arne Stølan, Jernbaneverket Prosjektleder Metode21 FoU prosjekt under NTP paraplyen Utføres av Jernbaneverket og Statens vegvesen Formålet er å skape et mer robust beslutningsunderlag,
DetaljerHåndtering av usikkerhet i langsiktig planlegging
Håndtering av usikkerhet i langsiktig planlegging Arne Stølan, Jernbaneverket : Strategi og samfunn, NVTF 19.11.2015 Et FoU prosjekt under NTP paraplyen, initiert av Jernbaneverket. Utført av Jernbaneverket
DetaljerPerspektivanalyser trender og drivkrefter
Perspektivanalyser trender og drivkrefter Riksvegskonferansen 7. april 2011 Gunnar Markussen 1 NTP 2014-2023. Perspektivanalyse Analyser i et 30-års perspektiv => 2040 Transportbehov = transportetterspørsel
DetaljerTransport og lavutslippssamfunnet. SVV Teknologidagene 8.oktober 2014 Siri Sorteberg, Miljødirektoratet
Transport og lavutslippssamfunnet SVV Teknologidagene 8.oktober 2014 Siri Sorteberg, Miljødirektoratet Hva sier FNs klimapanel om klimaet? Menneskers påvirkning er hovedårsaken til den globale oppvarmingen
DetaljerMandat for Transnova
Mandat for Transnova - revidert av Samferdselsdepartementet mars 2013 1. Formål Transnova skal bidra til å redusere CO2-utslippene fra transportsektoren slik at Norge når sine mål for utslippsreduksjoner
DetaljerEnergimeldingen og Enova. Tekna
Energimeldingen og Enova Tekna 20160907 Grunnleggende Økt energieffektivisering og utvikling av energi- og klimateknologi. Samtlige områder i norsk samfunnsliv På lag med de som vil gå foran 2 Klima Forsyningssikkerhet
DetaljerGrønn konkurransekraft muligheter, ambisjoner og utfordringer.
Statssekretær Lars Andreas Lunde Partnerskapskonferanse om Grønn verdiskaping i Tønsberg 15. januar 2015 Stor temperaturforskjell mellom dagens utvikling og «2-gradersverdenen» Kilde: IPCC 2 16. januar
DetaljerStrategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport. Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen
Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra
DetaljerKommunedelplan Klima og energi i Trondheim kommune
Nettverkssamling Grønt flagg, 30. oktober 2017 Kommunedelplan Klima og energi 2017-2030 i Trondheim kommune Foto: Carl Erik Eriksson Gisle Bakkeli, avdelingsleder Klima og samfunn. Hvorfor har vi en klimaplan
DetaljerKlima. Analyse- og strategifase Hovednotat 30. september 2014
Klima Analyse- og strategifase Hovednotat 30. september 2014 Forord Dette arbeidsdokumentet er en del av analyse- og strategifasen som Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen har satt i
DetaljerKlimapolitikk vedtatte mål og virkemidler. Teknologiseminar ifb. m. NTP-arbeidet, 8.april 2014 Audun Rosland, Miljødirektoratet
Klimapolitikk vedtatte mål og virkemidler Teknologiseminar ifb. m. NTP-arbeidet, 8.april 2014 Audun Rosland, Miljødirektoratet Agenda Norges klimamål og status Dagens virkemidler og dems effekt Vedtatte
DetaljerSolakonferansen 2012. Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør. Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.
Solakonferansen 2012 Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata 45-47 8006
DetaljerSØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL
SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL Offentlig høring av NOU 2006:18 "Et klimavennlig Norge" Behandlet av Møtedato Saksnr Samferdsel- areal- og miljøkomitéen 21.02.2007 3/2007 Fylkestinget 07.03.2007
DetaljerNasjonal transportplan : status
Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Nasjonal transportplan 2022-2033: status Therese Ustvedt, sekretariatet for Nasjonal transportplan Oslo, 9. november 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal
DetaljerHvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger
Hvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger 21.september 2009 Camilla Nørbech Transnovas bakgrunn og mål Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene
DetaljerSak 2 EUs klima og energirammeverk frem mot 2030- Europapolitisk forum 3. november 2014
Sak 2 EUs klima- og energirammeverk frem mot 2030. Norske innspill og posisjoner, EØS EFTA forumets uttalelser til rammeverket, europeiske samarbeidsorganisasjoners uttalelser, KGs innspill til diskusjonen
DetaljerKlimapolitikken og biogass
Klimapolitikken og biogass Politisk rådgiver Audun Garberg Foto: Tom Schandy/Samfoto/NTBscanpix 1 Konsekvenser av klimaendringene Økt temperatur Risiko for flom og tørke i utsatte områder Globalt er 20-30
DetaljerFramtidige kompetansebehov i Norge og Troms
Framtidige kompetansebehov i Norge og Troms Resultater fra SSB, Nav, Samfunnsøkonomisk analyse, FINNs jobbindeks, KS, NHO og Kompetanse Norge Fra voksenopplæringsinstitutt via Vox til Kompetanse Norge
DetaljerForskning er nøkkelen til omlegging av energisystemet
Programplanutvalget Forskning er nøkkelen til omlegging energisystemet Energiomlegging og kutt i klimagasser er vår tids største prosjekt Forskningsinnsats nå, vil gjøre totalkostnaden lere X Samling energiforskningen
DetaljerTRANSPORT, MILJØ OG KLIMA Litt om forskning og om store utfordringer
TRANSPORT, MILJØ OG KLIMA Litt om forskning og om store utfordringer Presentasjon for: Stortingets Transport og kommunikasjonskomité Eirik Skjetne Avd. Veg- og transportplanlegging Utfordringer i samferdselssektoren
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerTransnova. Prosjekt for miljøvennlig transport. Tore Hoven Teknologiavdelingen Vegdirektoratet
Transnova Prosjekt for miljøvennlig transport Tore Hoven Teknologiavdelingen Vegdirektoratet Hva er Transnova? Et resultat av klimameldingen og klimaforliket Partene er enige om at det skal utvikles sterkere
DetaljerVirkemiddelbruk i klimapolitikk: Tenke og handle globalt
Virkemiddelbruk i klimapolitikk: Tenke og handle globalt Sigve Tjøtta Institutt for økonomi Universitet i Bergen RENERGI seminar om virkemiddel: Norge som lavutslippssamfunn i 2050: Teknologisk og økonomisk
DetaljerChristine Holtan Bøgh Sjefingeniør. Miljøseksjonen, Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegdirektoratet
Christine Holtan Bøgh Sjefingeniør Miljøseksjonen, Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegdirektoratet 1 SVV etatsprogram jan 2014 - des 2016 EMIROAD emissions from road transport vehicles/utslipp
DetaljerDIALOGMØTE OM ENERGIFORSKNING, OSLO. Jon Brandsar, konserndirektør Statkraft
DIALOGMØTE OM ENERGIFORSKNING, OSLO Jon Brandsar, konserndirektør Statkraft VI GIR VERDEN MER REN ENERGI No. 1 89% 283 INNEN FORNYBAR ENERGI I EUROPA FORNYBAR ENERGI KRAFT- OG FJERNVARMEVERK 33% AV NORGES
DetaljerKlima og energi i Trondheim kommune
Nettverkssamling Grønt flagg, 17. oktober 2017 Klima og energi i Trondheim kommune Foto: Carl Erik Eriksson Gisle Bakkeli, Klima og samfunn, Trondheim kommune Presentasjonsoversikt 1. Hvorfor har vi en
DetaljerRegjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft
Regjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft Connie Hedegaard, Idar Kreutzer Lansert i juni 2015 Oppgave: Lage forslag til nasjonal strategi for grønn konkurransekraft Sekretariat med 5 department
DetaljerHvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser?
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Hvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser? Nasjonal transportplan 2018-2029 Overordnet, langsiktig mål «Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning
DetaljerUtfordringer for internasjonal bærekraft. Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå
Utfordringer for internasjonal bærekraft Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå 20 små minutter om et stort tema! Velger å ta opp: Klimaproblemet Mulige framtidsscenarier og tilhørende internasjonale
DetaljerRegjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft
Regjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft Connie Hedegaard, Idar Kreutzer Lansert i juni 2015 Oppgave: Lage forslag til nasjonal strategi for grønn konkurransekraft Sekretariat med 5 department
DetaljerGRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN?
GRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN? 13.11.2017 KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Grunnlag: Byrådsplattformen, Kommuneplanens samfunnsdel
DetaljerByvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy
Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Sari Wallberg Kollektivforum 27. sep Byvekstavtaler er statens viktigste verktøy for
DetaljerOcean/Corbis. Working Group III contribution to the IPCC Fifth Assessment Report
CLIMATE CHANGE 2014 Mitigation of Climate Change Ocean/Corbis 1. Utslippskrav og kostnader for å nå togradersmålet Rapporten viser at for å nå togradersmålet (CO 2 eq ikke overskride 450 ppm i 2100) må
DetaljerHVORDAN BLIR KOMMUNEN EN KLIMASPYDSPISS? Kim Øvland Klimakurs Agder 15. mars 2017
HVORDAN BLIR KOMMUNEN EN KLIMASPYDSPISS? Kim Øvland Klimakurs Agder 15. mars 2017 HVA MÅ VI FORHOLDE OSS TIL? DET GRØNNE SKIFTET (ÅRETS ORD I 2015) «De globale klima- og miljøutfordringene krever omstilling
DetaljerEU s Transportpolitikk. Future of Transport
EU s Transportpolitikk Future of Transport En bærekraftig framtid for transport Miljømessig Økonomisk - Sosialt Mål/tiltak 2010 2020 ( White paper ) med blikk mot 2050 Litt historie 1992: Hvitbok om: Den
Detaljer1. Bakgrunn og hensikt
12.05.2014 Mandat Drivkrefter og utviklingstrekk strategifasen NTP 2018-2027 1. Bakgrunn og hensikt Oppdraget er en del av Strategifasen i NTP 2018-2027 og er basert på oppdrag gitt i Retningslinje 1 (R1).
DetaljerNæringsforeningen den 2. oktober 2018 Bjørn Munthe, CFO
Nysnø - Akselererer det grønne skiftet Næringsforeningen den 2. oktober 2018 Bjørn Munthe, CFO Intro 36% ANDRE Industri, jordbruk... OLJE OG GASS utvinning og petrokjemi 33% Source : SSB TRANSPORT luft,
DetaljerNasjonal transportplan - Sykkelsatsing
Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Sykkelbynettverket - Region sør 18.-19. mars 2015 Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal sykkelstrategi 2014-23 Budskap:
DetaljerRegjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft
Regjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft Connie Hedegaard, Idar Kreutzer Lansert i juni 2015 Leverte 28 oktober 2016 Sekretariat med 5 department og Miljødirektoraret, leder Per Sandberg,
DetaljerVeikart Agder hvordan omstille Agder til et lavutslippssamfunn? Faggruppe klima v/ Kim Øvland Sørlandsrådet 9. juni 2017
Veikart Agder hvordan omstille Agder til et lavutslippssamfunn? Faggruppe klima v/ Kim Øvland Sørlandsrådet 9. juni 2017 80-90 % Utfordringsbildet det litt store Klimaendringene akselerer og Parisavtalen
DetaljerNittedal kommune
Klima- og energiplan for Nittedal kommune 2010-2020 Kortversjon 1 Klima- og energiplan Hva er det? Kontinuerlig vekst i befolkningen, boligutbygging og pendling gir en gradvis økt miljøbelastning på våre
DetaljerKlimarisikoutvalget 1
1 Klimarisikoutvalget Rapportens oppbygging Del I. Introduksjon Kap 1. Innledning Kap 2. Sammendrag Del II. Analyse av klimarisiko Kap 3. Klimautfordringen Kap 4. Risiko, risikoanalyser og risikostyring
DetaljerUtfordringer og kunnskapsbehov i transportforskningen. Divisjonsdirektør innovasjon Anne K Fahlvik Oslo, 3. september 2012
Utfordringer og kunnskapsbehov i transportforskningen Divisjonsdirektør innovasjon Anne K Fahlvik Oslo, 3. september 2012 Kunnskap trumfer alt Utvikle egen kunnskap Tilgang til andres kunnskap Evne til
DetaljerTransport i klimasammenheng Hvordan bidra til oppfyllelse av Parisavtalen og veien mot lavutslippssamfunnet?
Transport i klimasammenheng Hvordan bidra til oppfyllelse av Parisavtalen og veien mot lavutslippssamfunnet? Inger Beate Hovi KLIMASMART avfallstransport - leverandørkonferanse Næringslivets Hus 22. august
DetaljerEnergi- og prosessindustriens betydning for veien videre
Energi- og prosessindustriens betydning for veien videre EnergiRikekonferansen 2007-7. august, Haugesund En viktig gruppe for LO Foto: BASF IT De rike lands ansvar I 2004 stod i-landene, med 20 prosent
DetaljerEl-biler og infrastruktur. EBL 10. september 2009 Eva Solvi
El-biler og infrastruktur EBL 10. september 2009 Eva Solvi Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra vegtransporten med over 25 prosent
DetaljerMer vei og bane for pengene
Mer vei og bane for pengene Statssekretær Tommy Skjervold Bransjedagen 2019, Scandic hotell St. Olavs Plass, Oslo, 2. mai 2022-2033 Ill. Bjørn Sæthren/07 Media Dagens NTP Svakheter Ikke fokus på hvilke
DetaljerTorsdag 18. oktober 2007 Kl 1430 1530 Plenum (Liv Ullmann salen) Fremtiden er nå!, partnerskap for innovasjon. Morten A.
Torsdag 18. oktober 2007 Kl 1430 1530 Plenum (Liv Ullmann salen) Fremtiden er nå!, partnerskap for innovasjon. Morten A. Meyer, IBM Norsk konferanse for IKT i offentlig sektor Nova kurs- og konferansesenter
DetaljerElektrifisering, Ladestasjoner m.m.
Elektrifisering, Ladestasjoner m.m. Hans Skjelbred ETTERMARKEDSFORUM 2011 Laholmen hotell,strömstad 9. juni 2011 Innhold Hvem er jeg Om Transnova Mine erfaringer med el-bil El-biler som kommer. Eksempler
DetaljerSkog og klima NORGES SKOGEIERFORBUND 1
Skog og klima NORGES SKOGEIERFORBUND 1 Klimautfordringen og skog Velstandsutvikling har vært basert på en økende bruk av ikke fornybare olje-, gass og kullressurser Utslippene ved bruken av disse fossile
DetaljerKlarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi
Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi Innhold Utfordringene Kort om Transnova Status kjøretøypark, transportarbeid Muligheter Virkemidler Konklusjoner
DetaljerFoU Utføres Formål: Forprosjekt Prosjektgruppe
FoU prosjekt under NTP paraplyen Utføres av Jernbaneverket og Statens vegvesen Formål: Et mer robust beslutningsunderlag, særlig når vi ser at transportmodellene våre vil komme til kort Forprosjekt: Rapport
DetaljerKommunedelplan energi og klima Klimaarbeid i Trondheim kommune
Kommunedelplan energi og klima 2017-2030 - Klimaarbeid i Trondheim kommune Foto: Carl Erik Eriksson Gisle Bakkeli Avdelingsleder - Klima og samfunn Miljøenheten, Trondheim kommune Varmere og våtere
DetaljerNæringslivets klimahandlingsplan. Norsk klimapolitikk tid for handling
Næringslivets klimahandlingsplan Norsk klimapolitikk tid for handling Sammendrag «Norge som energinasjon kan og skal gå foran. Næringslivet skal bidra aktivt til å løse klimautfordringene.» Tid for handling
DetaljerIEA scenarier frem mot 2050 & Forskningsrådets satsing rettet mot bygg
IEA scenarier frem mot 2050 & Forskningsrådets satsing rettet mot bygg EKSBO 10.02.10 Fridtjof Unander Avdelingsdirektør Energi og petroleum CO2-utslipp bygg (inkl. elektrisitetsbruk) Andel av totale globale
DetaljerNTP : Rammer, oppdrag og status
Foto: Jernbanedirektoratet NTP 2022-2033: Rammer, oppdrag og status Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP KS, 31. mai 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal transportplan Overordnet
Detaljer2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta?
2 Klimautslipp 2.1 Hva dreier debatten seg om? FNs klimapanel mener menneskeskapte klimautslipp er den viktigste årsaken til global oppvarming. Det er derfor bred politisk enighet om at alle former for
DetaljerFremtiden er elektrisk. Bergen 19.oktober 2009 Eva Solvi
Fremtiden er elektrisk Bergen 19.oktober 2009 Eva Solvi Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra vegtransporten med over 25 prosent Utslippene
DetaljerKommentarer til Miljødirektoratet: Tiltakskostnader for elbil
- Oslo Centre of Research on Environmentally friendly Energy Kommentarer til Miljødirektoratet: Tiltakskostnader for elbil Snorre Kverndokk, Frischsenteret Stiftelsen Frischsenteret for samfunnsøkonomisk
DetaljerSATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF
SATSINGER INNEN TRANSPORT Roar Norvik Forskningssjef SINTEF Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon 2000 Ansatte 70 Nasjonaliteter 3800 Kunder 3,2 MRD NOK Omsetning 500 MILL NOK Internasjonalt
DetaljerPresentasjon på NFRs Workshop 30. mai 2012 Jan Bråten E N E R G I U T V A L G E T 1
Presentasjon på NFRs Workshop 30. mai 2012 Jan Bråten 30.05.12 E N E R G I U T V A L G E T 1 Utvalgets oppdrag Utvalget skal skape bedre forståelse for de avveiningene vi står overfor i energipolitikken
DetaljerFNs klimapanels femte hovedrapport DEL 3: Tiltak og virkemidler for å redusere utslipp av klimagasser
Foto: Señor Hans, Flickr FNs klimapanels femte hovedrapport DEL 3: Tiltak og virkemidler for å redusere utslipp av klimagasser Dette faktaarket oppsummerer de viktigste funnene fra del 3 i FNs klimapanels
DetaljerVegvesenet som samfunnsaktør
Vegvesenet som samfunnsaktør Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Foto: Knut Opeide Vi er en stor aktør innen byutvikling Foto: Knut Opeide Gjennom egne anlegg Foto: Knut Opeide og som sektormyndighet Foto:
DetaljerUtviklingsbaner (RCPer) - hvilket klima får vi i framtida?
Utviklingsbaner (RCPer) - hvilket klima får vi i framtida? Innholdsfortegnelse http://www.miljostatus.no/tema/klima/klimaendringer-globalt/utviklingsbaner/ Side 1 / 6 Utviklingsbaner (RCPer) - hvilket
DetaljerPerspektivmeldingen 2017 KS kommentarer
Perspektivmeldingen 2017 KS kommentarer Stortingets finanskomite, høring 12. mai 2017 Helge Eide, direktør for interessepolitikk «En selvstendig og nyskapende kommunesektor» «En skulle kanskje tro at når
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerTalepunkter innspillsmøte - Grønn skattekommisjon 25.2.2015
Talepunkter innspillsmøte - Grønn skattekommisjon 25.2.2015 Først vil jeg få takke for muligheten til å komme hit og snakke med dere om skatte- og avgiftspolitikk et tema vi nok er litt over gjennomsnittet
DetaljerKIT mer konkret tallfesting i transportmodellene?
Kommunal- og moderniseringsdepartementet KIT mer konkret tallfesting i transportmodellene? Tore Leite, Planavdelingen KMD / Oskar Kleven, Vegdirektoratet, NTP Analyse Kollektivforums årskonferanse 2018
DetaljerHovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen
Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan
DetaljerNasjonal transportplan : Oppdrag 5
Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-5 Dato 08. mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 5 Vi viser til brev av 28.03.2019 med oppdrag 3 der det ble varslet at Samferdselsdepartementet ville
DetaljerHVA KJENNETEGNER DEN GODE DIGITALE TJENESTEN I 2025? Samhandlingsarena, 11. desember 2014 Axel Birkeland, Statens innkrevingssentral
HVA KJENNETEGNER DEN GODE DIGITALE TJENESTEN I 2025? Samhandlingsarena, 11. desember 2014 Axel Birkeland, Statens innkrevingssentral INNHOLD Rammer for workshop på NOKIOS - hva vi gjorde og hvordan vi
DetaljerKristiansand Øyvind Aarvig Prosjektleder Miljøverndepartementet
Kristiansand 16.02.11 Øyvind Aarvig Prosjektleder Miljøverndepartementet Framtidens byer 2008-2014 Hovedmål er å redusere samlet klimagassutslipp fra vegtransport, energibruk i bygg, forbruk og avfall
DetaljerGrønn Skipsfart. Marius Holm, ZERO
Grønn Skipsfart Marius Holm, ZERO Globale utslipp Olje 21 % Gass 19 % Kull 25 % Annet: (Landbruk, avskoging og prosessindus tri) 35 % CO 2 -reserver: 3000 gigatonn Budsjettet: 900 gigatonn CO 2 Begrensninger
DetaljerAreal som en del av bymiljøavtalenes rammeverk hvordan følge utviklingen? Alberte Ruud Vegdirektoratet
Areal som en del av bymiljøavtalenes rammeverk hvordan følge utviklingen? Alberte Ruud Vegdirektoratet 25.09.2014 Utgangspunkt for bymiljøavtalene: Mål i NTP 2014-2023 og Klimaforliket «Regjeringen har
DetaljerNorge på veien mot lavutslippsamfunnet. Siri Sorteberg, Samling for kommuner i Buskerud, 16. april 2015
Norge på veien mot lavutslippsamfunnet Siri Sorteberg, Samling for kommuner i Buskerud, 16. april 2015 FNs klimapanels femte hovedrapport Menneskers påvirkning er hovedårsaken Klimaendringene har allerede
DetaljerGjennomgående perspektiver i regional planlegging og planstrategiarbeid: Klima v/hans Fløystad, Aust-Agder fylkeskommune.
Gjennomgående perspektiver i regional planlegging og planstrategiarbeid: Klima v/hans Fløystad, Aust-Agder fylkeskommune. Regionale utviklingstrekk, utfordringer og muligheter Hva har vi av planer? Hva
DetaljerVekstkonferansen: Vekst gjennom verdibaserte investeringer. Thina Margrethe Saltvedt, 09 April 2019
Vekstkonferansen: Vekst gjennom verdibaserte investeringer Thina Margrethe Saltvedt, 09 April 2019 Finanssektoren har en sentral rolle i samfunnet ved at den skal finansiere økonomiske aktiviteter for
DetaljerRegjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft
Regjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft Connie Hedegaard, Idar Kreutzer Lansert i juni 2015 Oppgave: Lage forslag til nasjonal strategi for grønn konkurransekraft Sekretariat med 5 department
DetaljerFossil-Fuel Investments in the Norwegian Government Pension Fund Global: Addressing Climate Issues through Exclusion and Active Ownership
Fossil-Fuel Investments in the Norwegian Government Pension Fund Global: Addressing Climate Issues through Exclusion and Active Ownership Martin Skancke, Elroy Dimson, Michael Hoel, Magdalena Kettis, Gro
DetaljerTeknologidagene Neste NTP - trender som påvirker forskning og utvikling i årene som kommer.
Teknologidagene 2018 Neste NTP - trender som påvirker forskning og utvikling i årene som kommer. Paradigmeskifte i NTP Neste NTP vil ha teknologi som hovedoverskrift: Teknologi kommer til å bety mye for
DetaljerVeivalg for framtiden
Veivalg for framtiden Gode og effektive veier er lønnsomt for samfunnet. Norsk veipolitikk har over tid gitt oss et veinett som ikke er på høyde med land det er naturlig å sammenligne seg med. Dette rammer
DetaljerKetil Kjeldsberg Direktør General & Professional Staffing
Ketil Kjeldsberg Direktør General & Professional Staffing Om Adecco Hva er utfordringen? Trender og fremtidens jobber Egen undersøkelse Global Talent Competitiveness Index NAVs bedriftsundersøkelse Hva
DetaljerHvilken retning går Internett i?
Hvilken retning går Internett i? Registrarseminar, Oslo 27. november 2008 Ørnulf Storm Seksjonssjef Seksjon for adressering og elektronisk signatur Avdeling for Internett og Sikkerhet Post- og teletilsynet
DetaljerBYUTVIKLINGSKONFERANSEN
BYUTVIKLINGSKONFERANSEN 2009 Byutvikling, næring og klima - offentlig og privat samarbeid i praksis ILL : 3RW arkitekter Bergen kommune skal gå foran og sørge for at Bergensregionen fremstår som en region
DetaljerForskningsrådet Transport 21 hva skjer nå?
1 Forskningsrådet Transport 21 hva skjer nå? Avdelingsdirektør, John Vigrestad, Næringsliv og Teknologi, Norges forskningsråd 05.11.2018 Forskningsrådet forskning innovasjon bærekraft Bidratt til å bygge
DetaljerHvordan skal vi i Innlandet i praksis gjennomføre «Det grønne skiftet» Kjetil Bjørklund, Hamar 9.februar
Hvordan skal vi i Innlandet i praksis gjennomføre «Det grønne skiftet» Kjetil Bjørklund, Hamar 9.februar Klimautfordringene omfatter oss alle Paris-avtalen: Alle forvaltningsnivåer skal med : All levels
DetaljerEnergi- og klimakonsekvenser av moderne transportsystemer
Energi- og klimakonsekvenser av moderne transportsystemer Av Holger Schlaupitz fagleder energi, klima og samferdsel Foto: Leif-Harald Ruud Bakgrunn for rapporten Usikkerhet om miljøeffektene av høyhastighetsbaner
DetaljerEnergi for framtida Enova webinar september Anne Marie Abelgaard Enova SF
Energi for framtida Enova webinar september 2016 Anne Marie Abelgaard Enova SF Hvorfor Enova? Fondsmidlene skal bidra til energi- og klimaresultater som samlet tilsvarer minimum 7 TWh innen utgangen av
DetaljerHorisont 2020 EUs forsknings- og innovasjonsprogram. Brussel, 6. oktober 2014 Yngve Foss, leder, Forskningsrådets Brusselkontor
Horisont 2020 EUs forsknings- og innovasjonsprogram Brussel, 6. oktober 2014 Yngve Foss, leder, Forskningsrådets Brusselkontor Min presentasjon Bakgrunn for Horisont 2020 Oppbygning Prosjekttyper Muligheter
DetaljerKlimarisikoutvalget. 12. desember 2018
Klimarisikoutvalget 12. desember 2018 1 Utvalgets sammensetning og arbeid Utvalgets sammensetning - Siviløkonom Martin Skancke (leder) - Professor Terje Aven - Forskningsdirektør Nalân Koç - Professor
DetaljerJeg er glad for denne anledningen til å komme hit på NORKLIMA forskerkonferanse.
Jeg er glad for denne anledningen til å komme hit på NORKLIMA forskerkonferanse. 1 I Arktis smelter isen og de store økosystemene er truet. Vi, som polarnasjon, har vært opptatte av å fortelle dette til
DetaljerSkog og klima 29.03.2010 NORGES SKOGEIERFORBUND 1
Skog og klima NORGES SKOGEIERFORBUND 1 Klimautfordringen og skog Velstandsutvikling har vært basert på en økende bruk av ikke fornybare olje-, gass og kullressurser Utslippene ved bruken av disse fossile
DetaljerNy retningslinje om klimatilpasning Arrangør: NKF
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Tromsøkonferansen 2018 Ny retningslinje om klimatilpasning Arrangør: NKF Fagdirektør Magnar Danielsen Tromsø, 5. februar 2018 Tema Bakgrunn Klimatilpasning Nye
DetaljerKLIMAARBEID ASKØY KOMMUNE. Miljøvernleder Målfrid Eide
KLIMAARBEID ASKØY KOMMUNE Miljøvernleder Målfrid Eide Klimaarbeid i Askøy kommune Litt om kommunens planer Om Klimasats-søknadsprosessene Kommunens planer Energi og klimaplan 2011-2014(2020) Visjon: «Askøy
DetaljerFramtidens transportutfordringer for norske byområder Nasjonale myndigheters rolle og virkemidler
Framtidens transportutfordringer for norske byområder Nasjonale myndigheters rolle og virkemidler ALBERTE RUUD Statens vegvesen Vegdirektoratet NTP-sekretariatet Foto: Knut Opeide 9. april 2015 Foto: Knut
DetaljerNorsk klimapolitikk i et glasshus? Klimautfordringa og transportsektoren Pål Prestrud, Direktør CICERO Senter for klimaforskning
Norsk klimapolitikk i et glasshus? Klimautfordringa og transportsektoren Pål Prestrud, Direktør CICERO Senter for klimaforskning 1 Fremtidige globale temperaturer ved forskjellige utslippsscenarier IPCC
DetaljerHøgskolene, internasjonalt forskningssamarbeid og Horisont Oslo, 9. oktober 2014 Yngve Foss, leder, Forskningsrådets Brusselkontor
Høgskolene, internasjonalt forskningssamarbeid og Horisont 2020 Oslo, 9. oktober 2014 Yngve Foss, leder, Forskningsrådets Brusselkontor Min presentasjon Nytt fra Brussel høst 2014 Horisont 2020 utlysningene
DetaljerKlima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet
Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn
DetaljerSamferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET. Støtte til bærekraftige transportløsninger. Eva Solvi
Samferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET Støtte til bærekraftige transportløsninger Eva Solvi Innhold Bakgrunn Mål og satsingsområder Transnova og ITS Prosjektstøtte så langt Planer BAKGRUNN Vegtransporten
DetaljerUnios klimapolitikk vedtatt 7. desember
Unios klimapolitikk vedtatt 7. desember 2015 1 Unio er Norges nest største hovedorganisasjon med over 330 000 medlemmer. Unios medlemsforbund: Utdanningsforbundet Norsk Sykepleierforbund Forskerforbundet
Detaljer