Lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag
|
|
- Ada Hermansen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Oppdragsbeskrivelsen Lokal kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen Versjon Vedlegg 1 side 1 av 16
2 Innhold 1. OPPDRAGET OMFATTER PLANLEGGING AV OPPDRAGET Ruteplanlegging Vognløpsplaner Ledelse Infrastruktur og fremkommelighetstiltak Markedsføring Trafikantinformasjon Stoppesteder og leskur BILLETTERING, SYSTEMER FOR BILLETTERING Generelt Service, vedlikehold og support Første linjes vedlikehold Andre og tredje linjes vedlikehold Sentralsystem Billetteringsmaskiner Opplæring av personell Billettruller og elektroniske reisekort Fri reise og reisebevis for ansatte Rapportering fra Operatør Avviksrapportering ved feil på t:kort og t:kort skole UTFØRELSE AV KJØRINGEN Kvalitetssystemer Trafikkavvikling Punktlighet Innstilte avganger Varslingsplikt Kompetansekrav Kundeinformasjon under reisen Venting ved korrespondanse Håndtering av avvikssituasjoner Kapasitetsendringer Sikkerhet og krisehåndtering Tomgangskjøring Røyking Kundehenvendelser og klagebehandling Behandling av hittegods Pauserom og toalett for operativt personale Håndtering av gods og post PRESSE- OG MEDIAHÅNDTERING KRAV TIL RENHOLD OG VEDLIKEHOLD AV KJØRETØY Generelle krav Daglige krav til renhold og vedlikehold Periodiske renholdskrav REKLAMERETTIGHETER TRANSPORTVEDTEKTER OG REISEGARANTI ANSATTES RETTIGHETER 9.1 Virksomhetsoverdragelse Lønns- og arbeidsvilkår Politiske vedtak RAPPORTERING BILAG Vedlegg 1 side 2 av 16
3 1. OPPDRAGET OMFATTER Oppdraget omfatter lokal kollektivtrafikk, hovedsakelig med mini-/midibuss i kommunene utenfor Trondheimsregionen i Sør-Trøndelag. Dette oppdraget kompletterer det allerede utlyste anbudet med stor buss (klasse II og III) i samme område. Kollektivtrafikken i Trondheim ble konkurranseutsatt i 2010 og 2011 og hoveddelen av den rutegående kollektivtrafikken i Melhus og Malvik kommuner ble konkurranseutsatt med kontrakter som startet 22. august 2011, og inngår ikke i Oppdraget. Oppdraget består av tre ruteområder som alle har oppstartdato 19. august 2013: Ruteområde RO1, Skoleskyss og lokal kollektivtrafikk sør for Trondheim og øst for Orkanger i følgende kommuner: Melhus, Midtre Gauldal, Holtålen, Røros, Rennebu, Meldal og Oppdal. Samlet rutekilometer: ca km. Ruteområde RO2, Skoleskyss og lokal kollektivtrafikk i følgende kommuner: Agdenes, Hemne, Frøya, Hitra, Snillfjord, Orkdal, Skaun, Selbu og Tydal. Samlet rutekilometer: ca km. Ruteområde RO3, Skoleskyss og lokal kollektivtrafikk nord for Trondheim i følgende kommuner: Ørland, Bjugn, Rissa, Åfjord, Roan og Osen. Samlet rutekilometer: ca km. Kart: Se oversiktskart side 4 Anlegg og stasjoneringssteder: Kjøretøyoppstillingsplass for kjøretøyer er Operatørens ansvar. Se forøvrig vedlegg 4, Anleggsbeskrivelsen. Miljø: Oppdragsgiver viderefører miljøsatsingen innen kollektivtrafikken i fylket ved å kreve at materiellet som utfører Oppdraget til enhver tid i kontraktsperioden driftes med motorteknologi som imøtekommer myndighetenes krav til miljøutslipp av lokale og globale miljø- og klimagasser. Videre skal Operatøren ha kontinuerlig fokus på forbedringstiltak som reduserer utslippene av klima- og miljøgasser og bidrar til at kollektivtrafikkens belastning på miljøet begrenses i størst mulig grad Vedlegg 1 side 3 av 16
4 Vedlegg 1 side 4 av 16
5 2. PLANLEGGING AV OPPDRAGET 2.1 Ruteplanlegging For å sikre passasjerene et best mulig rutetilbud, legges det til grunn et samarbeid og arbeidsdeling mellom Oppdragsgiver og Operatør som beskrevet nedenfor. Oppdragsgivers rolle: Oppdragsgiver har overordnet ansvar for rutetilbudet. Oppdragsgiver har ansvaret for ruteplanleggingen, herunder rutetraséer, holdeplasser, avgangstider, frekvens, transportstandard og planlegging/organisering av skoleskyss. AtB vil benytte et nettbasert saksbehandlingssystem for håndtering av skoleskyss. Alle ruteendringer skjer på datoer som fastsettes av Oppdragsgiver. Oppdragsgiver er ansvarlig for at gjeldende rutedata og vognløpsplaner, utarbeidet av Operatør, blir vedlikeholdt i baksystemet for billettering og ruteopplysning. (jfr. pkt. 2.2) Operatørs rolle: Operatør har ansvar for driftsplanlegging, og for at tilstrekkelig antall kjøretøy og personell alltid er tilgjengelig for å gjennomføre den produksjonen som omfattes av Kontrakten. Operatør er ansvarlig for å sette inn ekstra kjøretøyer ved kortvarig driftsstans, forsinkelser og lignende, etter Oppdragsgivers godkjennelse. Operatør skal medvirke aktivt i ruteplanleggingen, følge utviklingen i reisebehov og trafikkmønster og foreslå endringer/tilpasninger i rutenettet. Operatør er ansvarlig for å skaffe seg kunnskap om skolestruktur og lokal avvikling av skoleskyssen i ruteområdet. Operatør kan legge frem endringer som kan bidra til bl.a. markedsmessige forbedringer og endringer i den eksisterende eller planlagte ruteplanen. Dersom endringer i rutetilbudet etter Operatørs mening får konsekvenser, for nødvendig og forsvarlig skyss til grunn- og videregående skoler, påligger det Operatør å varsle Oppdragsgiver om dette omgående. 2.2 Vognløpsplaner Operatør utarbeider vognløpsplanene og oversender disse til Oppdragsgiver: Vognløpsplaner for oppstart : minst 8 uker før. Vognløpsplaner for vinterrutene: medio april. Vognløpsplaner for sommerrutene: primo april. Vognløpsplaner endret gjennom driftsåret, utløst av justering eller endring: senest 2 uker før Vedlegg 1 side 5 av 16
6 2.3 Ledelse Administrativ ledelse: Operatørs administrative ledelse kan være lokalisert utenfor Sør-Trøndelag fylke. Det forutsettes at Operatørs administrative ledelse er tilgjengelig for Oppdragsgiver gjennom elektroniske medier. Driftsledelse: Operatør skal etablere og ivareta lokal driftsledelse der hvor Operatør finner det formålstjenlig i Sør- Trøndelag fylke. Sted for dette er etter Operatørs valg. Driftsledelsen skal ivareta daglig planmessig drift. Dette skal også være forankret i Operatørs til enhver tid gjeldende håndbøker for drift, personell og kvalitet. Organiseringen av driftsledelsen skal være kjent for Oppdragsgiver før oppstart av oppdraget. Rutiner for drift, varsling og beredskap skal være utprøvd og godkjent av Oppdragsgiver før oppstart kan skje. Operatør plikter å informere Oppdragsgiver om åpningstider for driftskontor og trafikkledersentral samt hvordan Oppdragsgiver kan kommunisere med disse. Oppdragsgiver skal kunne nå en ansvarlig ledelsesrepresentant for Operatør via Operatørs trafikkledersentral i hele driftsdøgnet. Operatør skal ha en fast dedikert ressurs til skoleskyss, skoleskyssansvarlig. Denne ressursen skal være tilgjengelig for Oppdragsgiver med tanke på generell drift og driftsspørsmål, og være kontaktpunkt for Oppdragsgiver og skolene når det gjelder skoleskyss. Denne ressursen skal også være kontaktpunkt ved avvikshåndtering av skoleskyss. Det stilles krav til at ressursen deltar i skyssmøter når dette behøves etter innkalling fra Oppdragsgiver. Oppdragsgiver benytter internettbasert administrasjonsprogram (CERT) for skoleskyss. Nødvendig opplæring vil bli gitt. Trafikkledelse: Operatør skal ivareta trafikkledelse i Ruteområdene. Trafikkledelsen skal ivareta daglig operativ drift og har ansvar for oppfølging og kommunikasjon mot underleverandør. Trafikkledelsen skal være betjent i den av kontrakten avtalte åpningstid, med tillegg av døgnkontinuerlig beredskap for ivaretakelse av uforutsette hendelser. Organiseringen av trafikkledelsen skal være kjent for Oppdragsgiver før oppstart av oppdraget. Rutiner for operativ drift, kommunikasjon, varsling og beredskap skal være utprøvd og godkjent av Oppdragsgiver før oppstart kan skje. Operatørs og eventuelle underoperatørers kjøretøyer skal kunne kommunisere med egen trafikkledersentral. Videre påligger det Operatør å etablere kommunikasjon med operatører av korresponderende ruter. Mobiltelefoner skal benyttes som kommunikasjonsutstyr, men sjåførenes kommunikasjon skal alltid skje hands-free når kjøretøyet er i fart. Anskaffelse, drift og vedlikehold av dette utstyret bekostes av Operatør. Operatør skal holde Oppdragsgiver løpende orientert om driftsavvik og kunderelaterte forhold og via elektronisk driftsportal. 2.4 Infrastruktur og fremkommelighetstiltak Oppdragsgiver ivaretar kollektivtrafikkens interesser i forhold til offentlige myndigheter. Oppdragsgiver vil ivareta kollektivtrafikkens interesser i plansammenheng vis a vis offentlige myndigheter med hensyn på reguleringsplaner, fremkommelighetstiltak, veistandard, terminaler, knutepunkter, stoppesteder og informasjonssystemer. Oppdragsgiver vil gjennom kontakt med kommunene, Statens Vegvesen og Sør-Trøndelag Fylkeskommune holde seg orientert om utbyggingsprosjekter langs riks, fylkesvei og det kommunale veinettet som sammenfaller med ruteproduksjonen under kontrakten. Operatør skal ivareta egen trafikks interesser når det gjelder forhold som påvirker den daglige drift, så som veivedlikehold, asfaltering, snøbrøyting, gravearbeider og midlertidige trasèomlegginger. Operatør Vedlegg 1 side 6 av 16
7 er pliktig til å stille med personer med operativ lederrolle for deltagelse i fremkommelighetsmøter og lignende som skjer i regi av Oppdragsgiver. Slike møter avholdes regelmessig og det gis ikke økonomisk godtgjørelse for slik deltagelse. Operatør skal holde Oppdragsgiver informert om avviklingsproblemer langs kjøretøyenes traseer og skal ta opp forhold med Oppdragsgiver som kan påvirke rutetilbudet i eget ruteområde. 2.5 Markedsføring Oppdragsgiver forvalter kollektivtrafikken som produkt og forestår planlegging og gjennomføring av markedsføringskampanjer og profilering av kollektivtrafikken i Sør-Trøndelag. Oppdragsgiver står ansvarlig for utforming av markedskommunikasjon mot kunder og andre som kan være naturlig å kommunisere med. Operatør og Oppdragsgiver skal gjensidig informere hverandre om relevante markedsforhold, samt utveksle og drøfte markedskunnskap/-data seg imellom, for sammen å utvikle et best mulig kollektivtilbud overfor publikum innen gitte økonomiske rammer. Operatør plikter å delta i lokale informasjonstiltak sammen med Oppdragsgiver. 2.6 Trafikantinformasjon Oppdragsgiver er ansvarlig for å definere innhold, design og produsere rutehefter og informasjon. Oppdragsgiver er ansvarlig for, og produserer destinasjonsbeskrivelse til kjøretøyenes skiltkasser. Oppdragsgiver har ansvaret for en felles ruteopplysningstjeneste for kollektivtrafikken samt dialog via sosiale medier, og må derfor også varsles ved slike hendelser for å kunne gi oppdatert informasjon til kundene. Operatør er ansvarlig for nødvendig publikumsinformasjon ved ikke planlagte trafikkomlegginger/trafikkforstyrrelser. Slik informasjon/opplysning skal gis på vegne av Oppdragsgiver. Takst informasjon, rutehefter og reisegarantifoldere skal alltid være tilgjengelig på anviste steder i kjøretøyene. 2.7 Stoppesteder og leskur Veiholder og/eller annen offentlig myndighet er ansvarlig for etablering, vedlikehold og renhold av stoppesteder, leskur, informasjonssøyler, stoppestedsskilt og informasjonstavler. 3 BILLETTERING, SYSTEMER FOR BILLETTERING 3.1 Generelt Oppdragsgiver er eier av billetteringssystemet. Billettveske, myntapparat og vekslepenger er Operatørs ansvar, herunder hva gjelder anskaffelse og vedlikehold av dette for operatørs regning. Drift av elektronisk billettsystem omtales her i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Operatørs ansvar for fremføring av kabler og annet til Oppdragsgivers utstyr omtales i Vedlegg 2 Materiellbeskrivelse. Operatør skal på vegne av Oppdragsgiver forestå billettering på kjøretøyene de har i drift som beskrevet i kontrakten samt de tillegg som til enhver tid gjelder Vedlegg 1 side 7 av 16
8 Billetteringssystemet er under kontinuerlig utvikling. Det utvikles løpende metoder og systemer for billettering, herunder kontanthåndtering og utstyr for dette og utvikling av rapporter for overvåkning av avvik, inntekter og passasjerstatistikk. Oppdragsgiver vil aktivt søke sikrere og mer effektive løsninger for dette i kontraktsperioden, og Operatør må påregne deltagelse i dette. Det vil ikke opprettes egne AtB kundesenter i de angitte ruteområdene. Oppdragsgiver vil inngå avtaler med eksterne distribusjonskanaler som selger t:kort på vegne av Oppdragsgiver. Kundene vil også kunne bestille og kjøpe t:kort via T:kort skole utstedes av AtB. 3.2 Service, vedlikehold og support Oppdragsgiver er, med unntak fra første linjes vedlikehold, ansvarlig for installasjon, service, vedlikehold, reservedeler og nødvendig support av billetteringssystemet. Operatør er ansvarlig for å melde fra til Oppdragsgiver dersom det oppstår behov for vedlikehold, service og reparasjoner ut over første linjes vedlikehold ref Feil med billetteringsutstyret meldes umiddelbart til Oppdragsgiver. Operatør skal ikke starte en ny tur med defekt billetteringsutstyr, dersom dette ikke på forhånd er avtalt med Oppdragsgiver. Operatør skal påse at billetteringsutstyret behandles med forsiktighet, og er ansvarlig for alle skader utover ordinær slitasje. Feil- og mangler utover ordinær slitasje er Operatørs ansvar, og vil kunne bli fakturert Operatør. 3.3 Første linjes vedlikehold Operatør er ansvarlig for første linjes vedlikehold som beskrevet i bilag 1. Operatør vil få utlevert et nærmere avtalt antall billetteringsutstyr for reservebruk. 3.4 Andre og tredje linjes vedlikehold Oppdragsgiver er ansvarlig for øvrig vedlikehold og service på billetteringsutstyret. 3.5 Sentralsystem Oppdragsgiver er ansvarlig for sentralsystemet og oppdaterer dette i henhold til egne rutiner. Systemoppdateringer vil bli varslet Operatør i god tid slik at Operatør besørger tilgjengelighet og drift på det utstyr som er plassert hos Operatøren. Oppdragsgiver dekker kostnadene til programvare for installasjon av en stk lisens på PC hos Operatør. Oppdragsgiver dekker også kostnadene for årlige leie av programvare for tilgang til sentralsystemet. Operatør er ansvarlig for kostnader ved kommunikasjon mellom Operatørens PCer og sentralsystem. Operatør skal og vil få nødvendig opplæring av Oppdragsgiver på billettsystemets sjåfør- og rapportmodul. Operatør må selv dekke egne kostnader i forbindelse med slik opplæring, samt PC kostnader for installasjon av programvare. Operatør er ansvarlig for utstedelse og vedlikehold av operatørkort for pålogging av billettsystemet. 3.6 Billetteringsmaskiner Operatør er ansvarlig for å påse at kjøretøyene til enhver tid har nødvendig billetteringsmaskiner tilgjengelig. Oppdragsgiver bekoster selve utstyret, mens Operatør har ansvaret for montering i henhold til monteringsanvisning og alle kostnadene i forbindelse med monteringen. Dersom Operatør skal bytte en billetteringsmaskin fra en kjøretøy til en annen, så skal dette avtales med Oppdragsgiver. Operatør skal rapportere serienummer på den enkelte billettmaskin og Vedlegg 1 side 8 av 16
9 kjøretøyenes internnummer hvor denne er hhv. ut- og innmontert. Dette rapporteres Oppdragsgiver etter nærmere avtale. Feil og mangler ved billetteringsmaskinene meldes Oppdragsgiver. Ved kontraktens utløp er Operatør ansvarlig for ut montering av alt billetteringsutstyr i kjøretøyene tilhørende Oppdragsgiver, samt kostnadene forbundet med dette. 3.7 Opplæring av personell Operatør skal oppnevne minst to -2- superbrukere på billetteringssystemet. Superbrukerne skal være ressurspersoner som skal besvare spørsmål fra sjåfører vedrørende billetteringssystemet. I regi av Oppdragsgiver vil det, før oppstart bli gjennomført superbrukerkurs. Oppdragsgiver vil, der det vurderes formålstjeneslig, stille opplæringsmaskiner til disposisjon for Operatør i hele kontraktsperioden. Support og hjelp fra Oppdragsgiver i forhold til opplæring av sjåfører vil bli gitt til superbrukere. Kostnader knyttet til opplæring av sjåfører, superbrukere og andre i forhold til billetteringssystemet er Operatørs ansvar. Operatør skal skriftlig rapportere nyansatte sjåfører til Oppdragsgiver senest 14 dager før første tjenestedag slik at Oppdragsgiver kan registrerer sjåførene i baksystemet. Det skal rapporteres på fastsatt skjema. Dersom sjåfører slutter skal dette rapporteres skriftlig til Oppdragsgiver innen 7 dager på fastsatt skjema. Operatør er ansvarlig for at alle sjåfører har gjennomgått obligatorisk opplæring i bruk av billetteringssystemet. 3.8 Billettruller og elektroniske reisekort Operatør skal ha tilstrekkelig antall billettruller i kjøretøyene, samt bufferlager som dekker behovene i den daglige drift. Billettruller skal bestilles i tråd med Oppdragsgivers spesifikasjon. Kostnader for bestilling og innkjøp av billettruller dekkes av Operatør. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å ha reklame på billettrullene, kostnadene for dette påhviler da Oppdragsgiver. Billetter selges ved ombordstigning og Operatør er ansvarlig for å ha tilstrekkelig antall elektroniske reisekort i egen beholdning og i kjøretøyene. Kort skal bestilles gjennom Oppdragsgiver og Oppdragsgiver dekker innkjøpskostnaden ved elektroniske reisekort. 3.9 Fri reise og reisebevis for ansatte. Personell i uniform fra Operatører på oppdrag for Oppdragsgiver reiser fritt i jobbsammenheng, herunder til/fra jobb i hele fylket. Operatør kan kjøpe kort til sine ansatte til enhver tid gjeldende takst Rapportering fra Operatør. Billettsystemets rapportmodul vil i kontraktsperioden være under kontinuerlig utvikling og forbedring. Operatør er pliktig til å ta aktivt del i dette utviklingsarbeidet (jfr. pkt 3.1), innen: - kapasitetsutnyttelse av kjøretøymateriellet. - månedlig samsvars- og avviksrapportering av sjåføroppgjør og økonomirapporter Avviksrapportering ved feil på t:kort og t:kort skole. Oppdragsgiver vil utarbeide rutine for hvordan sjåførene håndterer avvik som oppstår når kundene er på reise dersom det skyldes feil i kortet Vedlegg 1 side 9 av 16
10 4 UTFØRELSE AV KJØRINGEN 4.1 Kvalitetssystemer Operatør forplikter seg til å utføre Oppdraget med den kvalitet som fremgår av Kontrakten med vedlegg. Operatør skal ha et internkontroll- og kvalitetssystem som beskriver krav til utførelse av Oppdraget og den daglige operative tjenesten og som ivaretar regularitet gjennom elektronisk registrering av driftsavvik og kontinuerlig forbedringsarbeid. Kvalitetssystemet skal være lokalt tilpasset for Oppdraget, jfr. kontraktbestemmelsene pkt. 17. Oppdragsgiver har rett til å foreta kvalitetsrevisjoner som ledd i kontraktsoppfølgingen, hvor Operatør stiller nødvendig personell til fri disposisjon for revisjonsteamet. Administrativt personell stilles til disposisjon vederlagsfritt mens personell som arbeider etter tjenesteliste stilles vederlagsfritt til disposisjon inntil 20 timer pr år. Oppdragsgiver kan til enhver tid gjennomføre markedsundersøkelser, målinger og registreringer av kvaliteten på gjennomføringen av Oppdraget på Operatørs kjøretøyer. 4.2 Trafikkavvikling Kjøringen skal gjennomføres i henhold til Oppdragsgivers gjeldende rutehefte og transportvedtekter. Operatør kan ikke endre kjøretidene i forhold til gjeldende ruteplan ved kontraktens inngåelse uten at dette er godkjent av Oppdragsgiver. Oppdragsgivers Transportvedtekter og Reisegarantiordning skal praktiseres iht. bilag 2 og 3 Ved enkelte rutetraseer er det pr. i dag lang avstand mellom skiltede holdeplasser, og det skal da stoppes på signal langs rutetraseen. Operatør skal sørge for at kvaliteten er slik at den tilfredsstiller de reisendes behov for en sikker og behagelig reiseopplevelse. Kjørestilen skal være slik at de reisende føler seg trygge og har en behagelig reiseopplevelse. Sjåførene skal, ved behov, bistå den reisende med av- og påstigning. Forsinkelser, frakjøring og innstilte avganger skal rapporteres. 4.3 Punktlighet Operatør er ansvarlig for at driftsplanene blir laget på en slik måte at kjøringen skjer i samsvar med ruteplanen. Ingen kjøretøyer skal forlate holdeplasser tidligere enn det rutetabellen sier. Operatør skal ha tilstrekkelig kunnskap om trafikkmønsteret til at sjåførbytter planlegges på en slik måte at forsinkelser i ruteopplegget unngås. Ved forsinkelse eller driftsstans, skal Operatør foreta tiltak, slik at avtalt transport kan utføres. 4.4 Innstilte avganger Alle avganger kunngjort i den til enhver tid gjeldende rutetabell skal kjøres. En avgang defineres som innstilt/ikke kjørt ved minimum ett av kriteriene: Når avgangen ikke er kjørt fra startholdeplass innen 10 min etter oppsatt avgangstid Når avgangen ikke er kjørt innen neste avgang Vedlegg 1 side 10 av 16
11 Når mindre enn 50 % av turen, målt i planlagt kjøretid og/eller kjørestrekning (rutekm) for turen, ikke er kjørt Når avgangen ikke er korrekt pålogget i det elektroniske billetteringssystemet Innstilte/ikke kjørte avganger innebærer avviksgebyr og avregning av reduksjon i godtgjørelse for ikke kjørt produksjon, iht. Vedlegg 5 Godtgjørelse. For å fastslå om en avgang er å anse som innstilt/ikke kjørt, benyttes bl.a. data fra Oppdragsgivers elektroniske billetteringssystem om bord i bussen og/eller rapporter om avvik fra Operatør, og/eller observasjoner som er meldt til Oppdragsgiver. 4.5 Varslingsplikt Ved forsinkelser på mer enn 10 minutter i ordinære ruter skal Oppdragsgiver varsles samtidig med forsinkelsen oppstår. Om ikke annet er avtalt skal dette rapporteres til Oppdragsgivers elektroniske driftsportal. Ved innstillinger av avganger, uavhengig av årsak, skal Oppdragsgiver varsles omgående. Om ikke annet er avtalt skal dette rapporteres til Oppdragsgivers driftsportal. Operatør har ansvar for at alternativt transportopplegg organiseres og settes opp umiddelbart, og at konsekvensene for passasjerene blir så små som mulig. Kapasitetsproblemer og frakjøring skal varsles Oppdragsgiver omgående. Operatør skal omgående informere Oppdragsgiver om uhell, ulykker eller andre hendelser som det kan forventes at politi, presse eller publikum kan kontakte Oppdragsgiver om. Dette skal gjøres ut i fra faste varslingsrutiner, og knyttes opp mot omforent mediestrategi mellom Operatør og Oppdragsgiver. Uhell/ulykker knyttet til kjøring til/fra skole, skal i tillegg omgående varsles den enkelte skole. 4.6 Kompetansekrav Operatør har ansvaret for at alle sjåfører til enhver tid har gyldig førerkort og kompetanse (kjøreseddel) jf. forskrift 16. april 2008 nr. 362 om grunnutdanning og etterutdanning for yrkessjåfører (Yrkessjåførforskriften), som gjennomfører direktiv 2003/59/EF. Direktivets krav til grunnleggende kvalifikasjoner gjelder for alle nye sjåfører som skal gjennomføre yrkesmessig transport innenfor kjøretøy- og lastebilklassene fra 10. september Sjåfører som mottar kompetansebevis etter gjennomført opplæring hos opplæringssted godkjent av Vegdirektoratet skal videre gjennomgå etterutdanning på 35 klokketimer hvert 5. år av opplæringssted godkjent av Statens Vegvesen. Kostnader knyttet til grunnopplæring og all etterutdanning av sjåfører dekkes av Operatør. Operatør skal som en del av kvalitetssikringssystemet ha en opplæringsplan for sjåførene. All kompetanse skal være elektronisk registrert, oppdatert i Operatørens personellarkiv. Operatør skal kunne stille sjåførene kostnadsfritt til disposisjon for Oppdragsgiver inntil 2 dager hvert kalenderår for å gjennomgå opplæring innen de områder Oppdragsgiver finner nødvendig. Operatør skal til enhver tid ha tilstrekkelig antall kvalifiserte sjåfører, inkludert reservesjåfører, for å kunne utføre Oppdraget. Personalet skal ha høy kompetanse, positiv serviceinnstilling og god kundeopptreden Vedlegg 1 side 11 av 16
12 Sjåførene skal: Kunne kommunisere på norsk språk Være serviceinnstilt, og ha kunnskap om rutetilbudet og mulighet for korresponderende kollektivtrafikk, slik at vedkommende kan veilede kundene. Sjåførene skal ved på- og avstigning være spesielt oppmerksomme og hjelpe barn som reiser alene, reisende med barnevogner samt personer med nedsatt ressursevne. Ha kunnskap om Oppdragsgivers transportvedtekter og reisegaranti. Ha en kjørestil som gjør at de reisende føler seg trygge, og får en behagelig reiseopplevelse og som samsvarer på en økonomisk kjørestil, men minst mulig belastning for miljøet. Sjåførens kompetanse ved uhell/ulykker: Rutiner for sjåførenes håndtering av uhell/ulykke skal fremkomme av Operatørs kvalitetssikringssystem og være en viktig del av sjåføropplæringen. Sjåførene skal være kjent med og følge faste varslingsrutiner og beredskapstiltak ved større ulykker og brann. Sjåførene skal kunne elementær førstehjelp og brannvern. Sjåføren skal informere om plikten til å bruke bilbelte samt påtale åpenbar unnlatt bruk av bilbelte. Uniformsplikt gjelder for all personell med kundekontakt. Operatør dekker uniformkostnadene. Sjåførreglement/instruks fremlegges Oppdragsgiver før oppstart av oppdraget. Ved gjentatte klager på en sjåfør kan Oppdragsgiver kreve sjåføren utelukket fra kjøring etter denne kontrakten. 4.7 Kundeinformasjon under reisen Under reisen holdes passasjerene informert av sjåfør. Sjåføren skal i god tid over høyttaleranlegg annonsere viktig informasjon som knutepunkter og utvalgte holdeplasser, og overgangsmuligheter mot korresponderende trafikk. Operatør er ansvarlig for oppdatering av styringsenheten for skiltkassene og er ansvarlig for at alle kjøretøyer er korrekt skiltet i skiltkassene. Oppdragsgiver er ansvarlig for produksjon av ruteinformasjon til terminaler, holdeplasser, knutepunkt og utvalgte institusjoner. Operatør skal fortløpende rapportere til Oppdragsgiver feil og mangler med holdeplassutstyr langs de traseer som ruteområdet omfatter. Oppdragsgiver skal forestå annonsering av trafikktilbudet, samt utgi nødvendig informasjon om endringer i trafikkavviklingen som følge av planlagte avvik. 4.8 Venting ved korrespondanse Det skal normalt ventes inntil 5 minutter utover kunngjort avgangstid på korresponderende kjøretøyer og tog. Venting ut over dette kan avtales særskilt med Oppdragsgiver. Operatør er ansvarlig for at det etableres varslingsrutiner ved forsinkelser. 4.9 Håndtering av avvikssituasjoner Operatør skal ved eventuelle innstillinger varsle Oppdragsgiver uten opphold, og sørge for at konsekvensene for passasjeren blir så små som mulig. Hvis passasjerer i tilfelle driftsstans ikke kommer frem, skal Operatør for egen kostnad snarest mulig besørge alternativ transport Vedlegg 1 side 12 av 16
13 4.10 Kapasitetsendringer Planlagt ekstrakapasitet skal avklares med Oppdragsgiver på forhånd. Denne type kjøring godtgjøres etter endringsprisene i vedlegg 5 Godtgjørelsen Sikkerhet og krisehåndtering Operatør er pliktig til å ha rutiner (sikkerhetshåndbok og beredskapsplan) for håndtering av brann, ran, ulykker, terror og annen krisehåndtering i forbindelse med utførelse av oppdraget. Beredskapsplan skal samordnes og koordineres med Oppdragsgiver. Alle sjåfører skal ha en grunnleggende opplæring innen brann-, ulykkes- og krisehåndtering med regelmessige repetisjoner. Jfr. yrkessjåførdirektivet Tomgangskjøring Som et ledd i å begrense støy og utslipp av skadelige klimagasser fra kjøretøydriften pålegges Operatør å begrense tomgangskjøring. Tomgangskjøring ved skoler, holdeplasser i sentrumsområder, knutepunkt, og terminaler skal ikke overskride 2 minutter Røyking Det er ikke tillatt med røyking inne i, eller i umiddelbar nærhet av kjøretøyene som benyttes i kjøring for Oppdragsgiver. Forbudet gjelder uansett om kjøretøyet er parkert, er i rutekjøring, posisjonskjøring eller benyttes til annen type oppdrag Kundehenvendelser og klagebehandling Operatør plikter å håndtere enhver kundehenvendelse som kommer til Operatør, slik som spørsmål om rutetilbudet, hittegods, klager og lignende på en tilfredsstillende måte. Henvendelser vedørende klager skal registreres, besvares og saksbehandles i Oppdragsgivers avviksoppfølgingssystem. Opplæring av driftspersonell besørges av Oppdragsgiver. Operatør skal besvare klager og skriftlige kundehenvendelser innen 3 virkedager. Muntlige henvendelser skal besvares umiddelbart. Oppdragsgiver kan kreve tilbakemelding om hvordan alle saker er fulgt opp. Kundehenvendelser, klager og lignende som kommer direkte til Oppdragsgiver, og som gjelder forhold som er Operatørs ansvar, blir oversendt Operatør for videre håndtering og oppfølging Behandling av hittegods Kjøretøyene skal etterses for gjenglemte gjenstander ved avslutning av hver tur. Hittegods skal håndteres og tas vare på i henhold til gjeldende lover og forskrifter. Operatør skal ha egen hittegodsservice som muliggjør utlevering av hittegods, og et fast telefonnummer/kontaktpunkt som kan formidles til kundene gjennom Oppdragsgivers informasjonskanaler Funn av penger og verdisaker, samt varer som kan bli bedervet i løpet av døgnet, skal straks meldes til trafikkleder. Ved innlevering av hittegods skal hver enkelt gjenstand være merket med tydelig og nøyaktig utfylt hittegodslapp hvor det fremgår dato, klokkeslett, funn sted/rutenummer og hvem som har funnet gjenstanden. Funn av penger og verdisaker, samt varer som kan bli bedervet i løpet av døgnet, skal straks meldes til trafikkleder, som så melder dette til hittegodskontoret Vedlegg 1 side 13 av 16
14 4.16 Pauserom og toalett for operativt personale Se vedlegg 4 Anleggsbeskrivelsen 4.17 Håndtering av gods og post Kunder vil kunne sende post og gods med kjøretøy mellom holdeplasser, knutepunkt og terminaler. Arbeid med og inntekter av denne tjenesten tilfaller Operatør. Takster og praktiske løsninger skal forelegges og godkjennes av Oppdragsgiver. 5 PRESSE- OG MEDIAHÅNDTERING Oppdragsgiver og Operatør skal samarbeide om kontakt med media og informasjon til myndigheter og organisasjoner som er aktører i kollektivtrafikken. Oppdragsgivers mediestrategi skal sikre at Oppdragsgiver og Operatør skal framstå med en samordnet holdning og profil. Operatør skal utarbeide mediestrategi som skal forelegges Oppdragsgiver. Mediestrategien skal inneholde oversikt over hvem som har ansvar og er kontaktpunkt mot media og Oppdragsgiver i mediesituasjoner. Det skal årlig gjennomføres medietrening hvor både Oppdragsgiver og Operatør deltar, for å sikre kvaliteten på kommunikasjon. 6 KRAV TIL RENHOLD OG VEDLIKEHOLD AV KJØRETØY 6.1 Generelle krav Kjøretøyene skal til enhver tid fremstå som rene utvendig og innvendig. Operatør skal ha en periodisk vedlikeholdsplan for kjøretøyene som skal inneholde logg for når kjøretøyet er vasket (daglig/periodisk/årlig) og bytte av filter for kupeventilasjon skiftet. Oppdragsgiver har rett til innsyn og kontroll. Kjøretøy skal holde en behagelig temperatur for kunden. Det skal ikke være sjenerende lukt i kjøretøyene. Alle kjøretøy skal ha pollenfilter som filtrerer all friskluft som blåses inn i kjøretøyet. Filterskifte skal skje i henhold til leverandørens anbefaling. Rengjøringsmidler som inneholder forurensende og helseskadelige stoffer skal ikke benyttes dersom det finnes alternative miljøvennlige rengjøringsmidler på markedet med samme effekt. Ved innkjøp av rengjøringsmidler skal det foreligge produktblad på norsk. Rutinene innarbeides i internkontroll og kvalitetssikringssystemet. 6.2 Daglige krav til renhold og vedlikehold Ved daglig oppstart: Kjøretøyet skal være rengjort innvendig. Med rengjøring menes at alle seter, gulvflater og vegger skal være rengjort og uten synlig smuss Vedlegg 1 side 14 av 16
15 Alle flater skal være rengjort, fri for tyggegummi, tagging og lignende. Utvendig skal kjøretøyet fremstå ren. I trafikk: Sjåførene skal på endeholdeplass gå igjennom og inspisere kjøretøyet og plukke søppel. Kjøretøy i trafikk skal fremstå uten synlige skader på lakk, karosseri eller innredning. Punkterte vinduer skal ikke forekomme. Vinduer med riss-skader skal skiftes. 6.3 Periodiske renholdskrav Samtlige vinduer vaskes innvendig minimum 2 gang pr. mnd. eller ved behov. Innvendig rundvask, herunder rens av setetrekk, utføres minimum 2 ganger pr. år. 7 REKLAMERETTIGHETER Oppdragsgiver har alle rettigheter til eventuell reklame i og på kjøretøyene, inkludert skiltkasser. Alle former for reklameinntekter tilfaller Oppdragsgiver. Operatør plikter å stille med kjøretøyer uten påmontert reklame og/eller løpende reklameavtaler. Dersom Oppdragsgiver skal benytte kjøretøyene til reklame, skal Operatør stille kjøretøyene til disposisjon for påføring/nedtaking av utvendig reklame/informasjon. Operatør skal da på forhånd ha vasket kjøretøyene og om nødvendig stille garasjeplass til disposisjon for montering. Slik montering skal foregå på tidspunkter det ikke er nødvendig å bruke kjøretøyene i trafikk. Med mindre det på forhånd er skriftlig godkjent eller ønsket av Oppdragsgiver skal det ikke selges annet enn billettprodukter i kjøretøyene, eller gjennomføres andre aktiviteter i reklame-, opplysningseller underholdningsformål. Oppdragsgiver har rett til reklame på billetter og kort, og dekker dokumenterte merkostnader ved trykk av slik reklame. 8 TRANSPORTVEDTEKTER OG REISEGARANTI Operatør forplikter seg til å følge Oppdragsgivers til enhver tid gjeldende Reisegaranti og Transportvedtekter. 9 ANSATTES RETTIGHETER 9.1 Virksomhetsoverdragelse Oppdragsgiver gjør oppmerksom på at reglene i arbeidsmiljøloven 16-2 til 16-7 om arbeidstakernes rettigheter ved overdragelse av virksomhet gjelder tilsvarende ved tildeling av kontrakt etter anbudskonkurransen her, jf. yrkestransportloven 8. Oppdragsgiver har fra nåværende operatører innhentet informasjon om hvor mange ansatte virksomheten nåværende operatører har knyttet til de ruter konkurransen gjelder. Oppdragsgiver har også innhentet informasjon om deres alder, ansiennitet og lønns- og arbeidsvilkår. 9.2 Lønns- og arbeidsvilkår Operatøren forplikter seg til å sikre at ansatte som direkte arbeider med å oppfylle kontrakten, får lønns- og arbeidsvilkår som ikke er dårligere enn det som følger av gjeldende landsomfattende Vedlegg 1 side 15 av 16
16 tariffavtale, eller det som ellers er normalt for vedkommende sted og yrke. Operatøren har en tilsvarende plikt i forhold til Underleverandører, jfr. kontraktsbestemmelsene pkt Politiske vedtak Etter Sør-Trøndelag fylkeskommunes vedtak 21. juni 2010 i sak 51/2010 pkt. 5 skal følgende gjelde for sikring av pensjonsrettigheter hos eksisterende operatører: Man skal også ivareta opptjente rettigheter for arbeidstakere som står under en annen pensjonsordning enn i overtakende selskap. Særavtaler som den enkelte ansatte/lokale fagforening måtte ha i forhold til lønn og pensjon som går ut over den nye bransjeavtalen skal kunne overføres. Ansatte skal ikke få svekket sin pensjonsordning. For å sikre forutberegnelighet, åpenhet, forretningsmessighet og ikke-diskriminering ved tilbudsutformingen skal beregningen av eventuelle ekstra pensjonskostnader som følge av operatørskifte, foretas etter tildeling av kontrakt. Beregningen av ekstrakostnadene foretas av aktuar på Oppdragsgivers regning basert på videreføring av pensjonsordningene som oppebæres hos nåværende operatører som går utover de eksisterende pensjonsordninger den nye operatøren tilbyr sine ansatte. Informasjon om nåværende operatørers pensjonsordninger er inntatt i bilag 5 til Oppdragsbeskrivelsen. Dersom tidligere operatørs pensjonsordninger ikke kan videreføres, skal den enkelte arbeidstaker kompenseres for endret pensjonsordning. I tilbudet prises pensjonskost på bakgrunn av operatørenes nåværende pensjonsordninger. Dersom ny operatør ved inngivelsen av tilbudet ikke har ansatte, så prises pensjonskost etter ordningene i gjeldende kjøretøybransjeavtale. 10 RAPPORTERING Operatør skal rapportere til Oppdragsgiver på følgende forhold: - Økonomi - Materiell - Driftsrapportering - Ulykker og hendelser - Miljø Operatør og Oppdragsgiver skal som del av oppstartforberedelsene avtale omfang og innhold i rapporteringen. 11 BILAG Bilag 1: Ansvarsavklaring og beskrivelse av 1. linjes vedlikehold på billettutstyr. Bilag 2: Oppdragsgivers Reisegaranti Bilag 3: Oppdragsgivers Transportvedtekter Bilag 4: Modell for beregning av merutgifter pensjoner Vedlegg 1 side 16 av 16
Lokal kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Oppdragsbeskrivelsen Lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag
Lokal kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Oppdragsbeskrivelsen Lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen Versjon 1.0 Innhold 1. OPPDRAGET OMFATTER... 3 2.
DetaljerVedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen Versjon 3.0 Ajour per 28.03.12
Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene Sør-Trøndelag Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene i Sør-Trøndelag Vedlegg 1 Versjon 3.0 Ajour per 28.03.12 Innhold 1. PLANLEGGING
DetaljerVEDLEGG 5. Elektronisk billettering
VEDLEGG 5 Elektronisk billettering Innhold 1. Generelt... 3 2. Montering av billetteringssystem... 3 2.1 Før oppstart... 3 2.2 Endring i driftsperioden... 3 3. Service, vedlikehold og support... 4 3.1
DetaljerVedlegg 1 : Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1 : Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 10 21.10.2010 INNHOLD 1 GENERELT 1.1 Om Oppdraget 2 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN 2.1 Oppstartsforberedelser 2.2 Ruteplanlegging 2.3 Trafikkledelse
DetaljerVedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse. Anbudskonkurranse Vestfold 2014
Anbudskonkurranse 2014 Vestfold Anbudskonkurranse Vestfold 2014 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 11 11.06.2013 Anbudskonkurranse Vestfold 2014 INNHOLD 1 GENERELT 1.1
DetaljerTilbudskonkurranse Vestfold Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse INNHOLD 1 GENERELT 1.1 Om Oppdraget 2 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN 2.1 Oppstartsforberedelser 2.2 Ruteplanlegging 2.3 Trafikkledelse 2.4 Infrastruktur og fremkommelighetstiltak
DetaljerKonkurranse om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus
Oppdragsbeskrivelsen for Konkurranse om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus Oppdragsbeskrivelsen Versjon 2.6 Sist oppdatert 22.07.10 Konkurranse om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og
DetaljerBusstjenester Bærum øst 2010. Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Busstjenester Bærum øst 2010-1 - Ruter AS Busstjenester Bærum øst 2010 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Versjon 1.0 Side 1 av 17 21.03.2005 Busstjenester Bærum øst 2010 Ruter As INNHOLD 1 KRAV TIL PLANLEGGING
DetaljerBusstjenester på Romerike Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Busstjenester på Romerike 2008 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Versjon 1.0 Ruter As INNHOLD 1 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN...3 1.1 Ruteplanlegging...3 1.2 Trafikkledelse...3 1.3 Planlegging av infrastruktur
DetaljerAnbudskonkurranse 2016 Vestfold. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Anbudskonkurranse 2016 Vestfold Anbudskonkurranse 2016 Vestfold Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 12 06.02.2015 INNHOLD 1 GENERELT 1.1 Om oppdraget 2 KRAV TIL PLANLEGGING
DetaljerVedlegg 2 Oppdragsbeskrivelse
Rutetransport Hamar-regionen 2012 Vedlegg 2 Oppdragsbeskrivelse VERSJON 1.1 02.09.2011 INNHOLD 1. ANSKAFFELSENS OMFANG... 3 1.1. Beskrivelse av oppdraget... 3 2 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN... 3 2.1.
DetaljerBusstjenester i kommunene Kristiansund, Averøy, Smøla og Aure. Del 2 Oppdragskrav
Busstjenester i kommunene Kristiansund, Averøy, Smøla og Aure Del 2 Oppdragskrav Innholdsfortegnelse 1 ANSVARSDELING MELLOM OPPDRAGSGIVER OG OPERATØR... 4 1.1 OVERSIKT OVER ANSVARSDELING... 4 1.1.1 Trafikk-
Detaljer2.1. TRASÉ Operatør skal beskrive linjens trasé. Alle forhold som Ruter kan ha interesse av å ha kjennskap til, skal beskrives i trasébeskrivelsen.
1. INNLEDNING Prisavtalene vil være et supplement for til Ruters øvrige kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Samarbeidet skal i tillegg til Ruters øvrige tilbud og samarbeid med annen kollektivtrafikk (for
DetaljerKonkurransen om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus
Incitamentsordning for Konkurransen om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus Vedlegg 6 Incitamentsordning Versjon 2.6 Sist Oppdatert: 09.09.2010 1. Generelt om kvalitetsoppfølging og kvalitetskrav
DetaljerTilbudskonkurranse 2011 Vestfold. Vedlegg 4. Elektronisk billettering
Vedlegg 4 Elektronisk billettering Vedlegg 4 Elektronisk billettering INNHOLD 1 EIERSKAP, ANSVAR OG FORSIKRING 1.1 Eierskap 1.2 Ansvar 1.3 Forsikring 2 INSTALLASJON I BUSS 2.1 Ansvar for installasjon av
DetaljerRutebeskrivelsen Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionen i Sør-Trøndelag
Rutegående kollektivtrafikk med stor buss regionen i Sør-Trøndelag Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionen i Sør-Trøndelag Vedlegg 3 Versjon 5.0 Ajour per 29.03.12 Innhold 1 BESKRIVELSE RUTEOMRÅDENE...
DetaljerBusstjenester i kommunene Molde og Gjemnes. Del 2 Oppdragskrav
Busstjenester i kommunene Molde og Gjemnes Del 2 Oppdragskrav Innholdsfortegnelse 1 ANSVARSDELING MELLOM OPPDRAGSGIVER OG OPERATØR... 4 1.1 OVERSIKT OVER ANSVARSDELING... 4 1.1.1 Trafikk- og driftsledelse...
DetaljerRutebeskrivelsen Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionen i Sør-Trøndelag
Rutegående kollektivtrafikk med stor buss regionen i Sør-Trøndelag Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionen i Sør-Trøndelag Vedlegg 3 Versjon 4 Ajour per 24.02.11 Innhold 1 BESKRIVELSE RUTEOMRÅDENE...
DetaljerVedlegg 4 : Elektronisk billettering
Vedlegg 4 : Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 8 21.10.2010 INNHOLD 1 EIERSKAP, ANSVAR OG FORSIKRING 1.1 Eierskap 1.2 Ansvar 2 INSTALLASJON I BUSS 2.1 Ansvar for installasjon av billettmaskin 2.2
DetaljerKontrakt nr. 13/8683. Individuelt tilrettelagt skoleskyss Dalane. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Kontrakt nr. 13/8683 Individuelt tilrettelagt skoleskyss Dalane Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse INNHOLDSFORTEGNELSE 1. FORMÅL OG INNHOLD... 3 1.1. Innledning... 3 1.2. Definisjoner... 3 2. OMFANG... 4 2.1.
DetaljerIncitamentsbeskrivelse Linje 25
Busslinjer - Incitamentsbeskrivelse Side 1 av 10 Incitamentsbeskrivelse Linje 25 Vedlegg 5 Innholdsfortegnelse 1 Kvalitet på kollektivtrafikken i Oslo -------------------------------------------------------
DetaljerVedlegg 5. Vedlegg 5. Godtgjørelse og gebyr. Godtgjørelse og gebyr. Bussanbud Stor-Trondheim
Vedlegg 5 Vedlegg 5 Godtgjørelse og gebyr Godtgjørelse og gebyr Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Innhold 1 Generelt... 3 2 Godtgjørelse for Oppdraget... 3 2.1 Godtgjørelse
DetaljerBusstjenester i kommunene Molde og Gjemnes. Del 6 Billetteringssystem
Busstjenester i kommunene Molde og Gjemnes Del 6 Billetteringssystem Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING... 3 2 INSTALLASJON AV TERMINAL MOT BAKSYSTEM... 3 3 INSTALLASJON AV TERMINAL I BUSS... 3 4 DRIFT...
DetaljerBusstjenester Akershus vest 2009. Vedlegg 6. Incitamentsbeskrivelse
Busstjenester Akershus vest 2009 Vedlegg 6 Incitamentsbeskrivelse versjon 1.0 Side 1 av 12 Innholdsfortegnelse 1 Innledning -----------------------------------------------------------------------------------------
DetaljerBusslinjer - Oppdragsbeskrivelse Side 1 av 14. Oppdragsbeskrivelse. Vedlegg 1
Busslinjer - Oppdragsbeskrivelse Side 1 av 14 Oppdragsbeskrivelse Vedlegg 1 Innholdsfortegnelse 1 Definisjoner --------------------------------------------------------------------------------------- 2
DetaljerKRAVSPESIFIKASJON TILRETTELAGT SKOLESKYSS TROMS
VEDLEGG A KRAVSPESIFIKASJON TILRETTELAGT SKOLESKYSS TROMS Side 1 av 7 Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING... 3 1.1 FORMÅL OG HENSIKT... 3 1.2 GENERERELE KRAV TIL UTFØRELSEN... 3 1.3 LOVER, FORSKRIFTER OG
DetaljerVedlegg 5 Godtgjørelse Versjon 2.0
Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene Sør-Trøndelag Vedlegg 5 Versjon 2.0 INNHOLD 1. GENERELT...3 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN...3 2.1 Generelt... 3 2.2 Antall rutekilometer (rutekm)...
DetaljerBusstjenester i Setesdal og Vennesla nord. Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Busstjenester i Setesdal og Vennesla nord Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse _ INNHOLD 1 GENERELT... 4 1.1 Om Oppdraget... 4 2 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN... 4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 Oppstartsforberedelser...
DetaljerBusstjenester Oslo vest 2011. Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Busstjenester Oslo vest 2011 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Versjon 1.10 INNHOLD 1 KRAV TIL PLANLEGGING OG GJENNOMFØRING AV KJØRINGEN.. 3 1.1 Ruteplanlegging... 3 1.2 Rutedata og vognløpsplaner... 3 1.3
DetaljerBusstjenester i Oslo Syd 2010. Vedlegg 6. Incitamentsbeskrivelse
Busstjenester i Oslo Syd 2010 Vedlegg 6 Incitamentsbeskrivelse versjon 1.1 Side 1 av 15 Innholdsfortegnelse 1 Innledning -----------------------------------------------------------------------------------------
DetaljerVedlegg 7: Avtale om drift av billetteringssystem
Lokal- og regionruter i Gjøvik og omegn og langrute Hønefoss Gjøvik - Lillehammer Vedlegg 7: Avtale om drift av billetteringssystem Versjon 1.0 Persontransport i rute 2012 AVTALE OM DRIFT AV BILLETTERINGSSYSTEM
DetaljerLokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Godtgjørelse. Vedlegg 5 Godtgjørelse Versjon 1.0
Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Vedlegg 5 Versjon 1.0 INNHOLD 1. GENERELT... 3 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN... 3
DetaljerLokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Godtgjørelse. Vedlegg 5 Godtgjørelse Versjon 1.0
Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Vedlegg 5 Versjon 1.0 INNHOLD 1. GENERELT...3 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN...3 2.1
DetaljerBusstjenester i Ruteområde vest kommunene Arendal, Grimstad, Lillesand, Froland og Birkenes. Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
kommunene Arendal, Grimstad, Lillesand, Froland og Birkenes Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Busstjenester i ruteområdet vest INNHOLD 1 GENERELT... 4 1.1 Om Oppdraget... 4 1.2 Møter... 4 2 KRAV TIL PLANLEGGING
DetaljerVedlegg A. Kravspesifikasjon
Vedlegg A Kravspesifikasjon Innhold 1 Innledning... 2 1.1 Formål med anskaffelsen... 2 2 Oppdragets omfang... 2 2.1 Varighet... 2 2.2 Geografiske områder... 2 2.3 Tidspunkt for kontrollene... 2 2.3.1 Fordeling
DetaljerRutebeskrivelsen. Rutebeskrivelsen. Lokal kollektivtrafikk i regionen i Sør-Trøndelag. Vedlegg 3 Rutebeskrivelsen Versjon 2.0 Oppdatert 19.10.
Lokal kollektivtrafikk i regionen i Sør-Trøndelag Vedlegg 3 Versjon 2.0 Oppdatert 19.10.12 Innhold 1 BESKRIVELSE RUTEOMRÅDENE... 3 2. BESKRIVELSE AV RUTEPRODUKSJONSDATA... 7 2.1 Oversikt årsproduksjon
DetaljerBusstjenester i Ruteområdet vest - kommunene Arendal, Grimstad, Lillesand, Froland og Birkenes. Vedlegg 3. Rutebeskrivelse
- kommunene Arendal, Grimstad, Lillesand, Froland og Birkenes Vedlegg 3 Rutebeskrivelse INNHOLD 1. BESKRIVELSE AV OMRÅDET OG MARKEDET... 3 2. BESKRIVELSE AV RUTENE... 3 3. NATTBUSSER... 4 4. KJØRING PÅ
DetaljerVedlegg 5. Godtgjørelse og gebyr v2 Godtgjørelse og gebyr og gebyr v3. Bussanbud Stor-Trondheim
Vedlegg 5 Vedlegg Vedlegg 5 5 Godtgjørelse og gebyr v2 Godtgjørelse og gebyr og gebyr v3 Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Innhold 1 Generelt... 3 2 Godtgjørelse for
DetaljerIncitamentsbeskrivelse Sentrum
Busslinjer - Incitamentsbeskrivelse Side 1 av 11 Incitamentsbeskrivelse Sentrum Vedlegg 5 Innholdsfortegnelse 1 Kvalitet på kollektivtrafikken i Oslo -------------------------------------------------------
DetaljerUtleieavtale Elektroniske billettmaskiner. mellom. Telemark fylkeskommune. Busselskap AS (selskapet) Dato
Utleieavtale Elektroniske billettmaskiner mellom Telemark fylkeskommune og Busselskap AS (selskapet) Dato 1 Innledning Drift av elektronisk billettering i Telemark medfører behov for en klargjøring og
DetaljerOppdragsbeskrivelsen
Vedlegg 1 Versjon 1.2 23.09.2015 Oppdragsbeskrivelsen Busstjenester Årnes Gardermoen 2016 INNHOLD INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 4 2 KRAV TIL PLANLEGGING OG GJENNOMFØRING AV OPPDRAGET... 5 2.1 RUTEPLANLEGGING...
DetaljerDrift av båtforbindelse. Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse. Versjon 1.0 1
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen Drift av båtforbindelse Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Versjon 1.0 1 INNHOLD Drift av båtforbindelse 1 PLANLEGGING OG GJENNOMFØRING AV OPPDRAGET... 4 1.1 Ruteplanlegging...
DetaljerOppdragsgiver har mottatt følgende spørsmål til anbudskonkurransen.
Interessenter Anbudskonkurranse 2014 Vestfold Tønsberg, 30. august 2013 Svar på spørsmål brev 13 Anbudskonkurranse 2014 Vestfold Det vises til tilbudsinnbydelse om kontrakt for rutegående persontransport
DetaljerVedlegg 2 : Materiellbeskrivelse
Vedlegg 2 : Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 6 21.10.2010 INNHOLD 1 GENERELLE KRAV TIL ALLE BUSSER 1.1 Godkjenning 1.2 Offentlige bestemmelser 1.3 Utslipp og støy 1.4 Reservemateriell 1.5 Registrerte
DetaljerKollektivtrafikk i Åseral. Vedlegg 3 Rutebeskrivelse
Kollektivtrafikk i Åseral Vedlegg 3 Rutebeskrivelse INNHOLD 1 BESKRIVELSE AV OMRÅDET OG MARKEDET 3 2 BESKRIVELSE AV RUTENE 3 3 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE HVERDAGER 4 5 TILLEGGSTID / OPPSTILLINGSTID
DetaljerVedlegg 5. Godtgjørelse og gebyr. Bussanbud Stor-Trondheim
Vedlegg 5 Godtgjørelse og gebyr Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Innhold 1 Generelt... 3 2 Godtgjørelse for oppdraget... 3 2.1 Godtgjørelse pr. ruteområde... 3 2.2 Opsjoner... 3 2.3 Ordinær regulering
DetaljerGodtgjørelsen for Konkurranse om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus Vedlegg 5 Godtgjørelse Versjon 2.5
Godtgjørelsen for Konkurranse om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus Godtgjørelse Versjon 2.5 Konkurranse om rutenettet i Trondheim, Klæbu, Malvik og Melhus 1 Generelt... 3 2 Godtgjørelse for
DetaljerVedlegg 4: Godtgjørelse
Lokalruter i Lillehammerregionen Vedlegg 4: Versjon 1.0 Persontransport i rute 2011 Innhold 1 GENERELT... 3 2 GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET... 3 2.1... 3 3 GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTE-... 3 PRODUKSJON...
DetaljerOPPDRAGSBESKRIVELSEN. Vedlegg 1
Vedlegg 1 OPPDRAGSBESKRIVELSEN Innhold 1 Generelt... 2 2 Billetteringssystem... 4 3 Krav til utførelse av kjøring... 6 4 Krav til renhold og vedlikehold av busser... 9 5 Oppstartsforberedelser... 10 6
DetaljerVedlegg 1. Versjon 1.1 29.02.2016. Oppdragsbeskrivelsen. Busstjenester Indre by 2017
Vedlegg 1 Versjon 1.1 29.02.2016 Oppdragsbeskrivelsen Busstjenester Indre by 2017 INNHOLD INNHOLD... 1 INNLEDNING... 3 1 MARKEDSPERSPEKTIV... 3 1.1 BEFOLKNING... 3 1.2 AREALBRUK... 3 1.3 PÅLITELIGHET OG
DetaljerBusstjenester i Oslo Syd Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Busstjenester i Oslo Syd 2010 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Versjon 1.0 INNHOLD 1 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN... 3 1.1 Ruteplanlegging... 3 1.2 Trafikkledelse... 3 1.3 Planlegging av infrastruktur
DetaljerVedlegg 5. Godtgjørelse og gebyr. Bussanbud Stjørdal-Meråker
Vedlegg 5 Godtgjørelse og gebyr Bussanbud Stjørdal-Meråker 2018-2021 Innhold 1 Generelt... 3 2 Godtgjørelse for oppdraget... 3 2.1 Godtgjørelse... 3 2.2 Oppkjøring av rutetraséer... 3 2.3 Nattbuss... 3
DetaljerBilag 2 Installasjon av IT systemer
Bilag 2 Installasjon av IT systemer Bilag 2a Beskrivelse av krav til materiellet ifm billettsystemet 1. Billettsystemet 1.1 Installasjon av elektronisk billettsystem i fartøy Fartøyene skal forberedes
DetaljerVedlegg 1. Versjon 1.1 20.10.2014. Oppdragsbeskrivelsen. Busstjenester Nittedal 2015
Vedlegg 1 Versjon 1.1 20.10.2014 Oppdragsbeskrivelsen Busstjenester Nittedal 2015 INNHOLD INNHOLD... 1 INNLEDNING... 3 1 KRAV TIL PLANLEGGING OG GJENNOMFØRING AV OPPDRAGET... 4 1.1 RUTEPLANLEGGING... 4
DetaljerOppdrag og incitament
Oppdrag og incitament Busstjenester Oslo 2021/2022 20.08.2019 Sjur Brenden, leder trafikkplan for Øystein S. Fjæra Innledning Utgangspunkt er oppdrags- og incitaments beskrivelsen slik den var i bussanbud
DetaljerIncitamentsbeskrivelsen
Vedlegg Versjon 1.2 23.09.2014 Incitamentsbeskrivelsen Busstjenester Nittedal 2015 Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 ØKONOMISK OMFANG OG FAKTURERING...
DetaljerKontrakt om kjøp av persontransporttjenester i Aust-Agder. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse INNHOLDSFORTEGNELSE 1. HENSIKT... 3 2. SKYSSKATEGORIER... 3 2.1. Kategori 1- Individuelt tilrettelagt skoleskyss (spesialskyss)... 3 2.2. Kategori 2 Ordinær skoleskyss...
DetaljerBalanserte anskaffelser gjennom dialog Erfaring fra kontraktsoppfølging... Østfold fylkeskommune
Balanserte anskaffelser gjennom dialog Erfaring fra kontraktsoppfølging... Østfold fylkeskommune Odd Olaf Schei / Kjetil Gaulen, Østfold Fylkeskommune Oslo, 10 april 2018 Kilde; http://www.nettbuss.no/om-nettbuss
DetaljerKvalitetshåndbok for offentlig betalt transport Skoleskyss, spesialskyss og TT-kjøring
for offentlig betalt transport Skoleskyss, spesialskyss og TT-kjøring Versjon 2.1 Kristiansand, 17.7.2009 Innholdsfortegnelse. 1 Innledning...3 2 Fellesdel...3 3 Definisjoner...3 3.1 Pasientreiser...3
DetaljerRUTERS MARKEDSINFORMASJONSSYSTEM OPPDRAGSBESKRIVELSE OPERATØRKONTROLL OG KUNDEINTERVJUER
VEDLEGG 1 RUTERS MARKEDSINFORMASJONSSYSTEM OPPDRAGSBESKRIVELSE OPERATØRKONTROLL OG KUNDEINTERVJUER INNHOLDSFORTEGNELSE 1 OPPDRAGSBESKRIVELSE... 3 1.1 Omfang... 3 1.2 Gjennomføring... 3 1.3 Opplæring...
DetaljerVedlegg 2 Oppdragsbeskrivelse. Kontrakt nr 13/86 Haugesundsruta. Vedlegg 2 Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 2 Oppdragsbeskrivelse Kontrakt nr 13/86 Haugesundsruta Vedlegg 2 Oppdragsbeskrivelse INNHOLDSFORTEGNELSE VEDLEGG 2 OPPDRAGSBESKRIVELSE... 1 1. RUTEPRODUKSJON... 3 1.1 Generelt... 3 1.2 Ruten...
DetaljerVedlegg 6 Billetteringsbeskrivelse
Rutetransport Glåmdalen 2016 Vedlegg 6 Billetteringsbeskrivelse 12.06.2015 Innhold 1 Eierskap, ansvar og forsikring -------------------------------------------------------------------------- 3 1.1 Definisjoner
DetaljerProsedyreregler PROSEDYREREGLER. Lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag. Versjon 2.0 Ajour per 07.12.12
PROSEDYREREGLER Lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag Versjon 2.0 Ajour per 07.12.12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELL INFORMASJON... 3 1.1 Oppdragsgiver... 3 1.2 Beskrivelse av anskaffelsen...
DetaljerTilbudskonkurranse rammeavtale spesialskyss Vestfold 2011. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Tilbudskonkurranse rammeavtale spesialskyss Vestfold 2011 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Innhold 1 GENERELLE KRAV TIL UTFØRELSEN... 3 2 LOVER, FORSKRIFTER OG ENKELTVEDTAK... 3 3 KOMMUNIKASJON/VARSLING...
DetaljerKontrakts bestemmelser for. Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene i Sør-Trøndelag
for Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene i Sør-Trøndelag Ruteområde mellom AtB AS (heretter kalt Oppdragsgiver) Organisasjonsnr.: 994 686 011 og xxxxxxxxx xxxxxxxxx (heretter kalt Operatør)
DetaljerIncitamentsbeskrivelsen
Vedlegg Versjon 1 23.09.2014 Incitamentsbeskrivelsen Busstjenester Nittedal 2015 Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 ØKONOMISK OMFANG OG FAKTURERING... 2
DetaljerKontraktsbestemmelser for. lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag. Ruteområde. mellom
for lokal kollektivtrafikk i regionene i Sør-Trøndelag Ruteområde mellom AtB AS (heretter kalt Oppdragsgiver) Organisasjonsnr.: 994 686 011 og xxxxxxxxx xxxxxxxxx (heretter kalt Operatør) Organisasjonsnr:
DetaljerPrisavtale. mellom. Ruter As Dronningens gate 40, Postboks 1030 Sentrum, 0104 Oslo (heretter kalt Oppdragsgiver) Organisasjonsnr.
Prisavtale mellom Ruter As Dronningens gate 40, Postboks 1030 Sentrum, 0104 Oslo (heretter kalt Oppdragsgiver) Organisasjonsnr.: 991 609 407 og xxxx xxxx Organisasjonsnr: xxxxx (heretter kalt Operatør)
DetaljerBusstjenester på Romerike. Vedlegg 6. Incitamentsbeskrivelse
Busstjenester på Romerike 2008 Vedlegg 6 Incitamentsbeskrivelse versjon 1.1 Side 1 av 11 Innholdsfortegnelse 1 Innledning-------------------------------------------------------------------------------------------
DetaljerBusstjenester i Bærum Øst 2010. Vedlegg 5 Godtgjørelse. versjon 1.0
Busstjenester i Bærum Øst 2010 Vedlegg 5 Godtgjørelse versjon 1.0 INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET... 3 2.1 Godtgjørelse... 3 2.2 Regulering av godtgjørelsen... 3 3 GODTGJØRELSE VED
DetaljerRutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene i Sør-Trøndelag Prosedyreregler PROSEDYREREGLER
PROSEDYREREGLER Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene i Sør-Trøndelag Versjon 2.0 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELL INFORMASJON... 3 1.1 Oppdragsgiver... 3 1.2 Beskrivelse av anskaffelsen...
DetaljerTilbudskonkurranse 2011 Vestfold. Vedlegg 2. Materiellbeskrivelse
Tilbudskonkurranse 2011 Vestfold Vedlegg 2 Materiellbeskrivelse INNHOLD 1 GENERELLE KRAV TIL ALLE BUSSER 1.1 Godkjenning 1.2 Offentlige bestemmelser 1.3 Utslipp og støy 1.4 Reservemateriell 1.5 Registrerte
DetaljerVedlegg 1 Kommersielle betingelser
Rutetransport Hamar-regionen 2012 Vedlegg 1 Kommersielle betingelser Versjon 1.1 23.08.2011 INNHOLD 1. GENERELT... 3 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN... 3 2.1. Generelt... 3 2.2. Antall rutekilometer... 3
DetaljerKontrakt nr. 17/137. Individuelt tilrettelagt skoleskyss Lund og Sokndal. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Kontrakt nr. 17/137 Individuelt tilrettelagt skoleskyss Lund og Sokndal Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse INNHOLDSFORTEGNELSE 1. FORMÅL OG INNHOLD... 3 1.1. Innledning... 3 1.2. Definisjoner... 3 2. OMFANG...
DetaljerVedlegg 4. Utkast til Rutebeskrivelse
Rutetransport Glåmdalen 2016 Vedlegg 4 Utkast til Rutebeskrivelse For å synliggjøre sine behov til dialogfasen har Oppdragsgiver utarbeidet et forslag til løsning. Dette dokumentet inneholder et forslag
DetaljerVedlegg 3. Versjon Rutebeskrivelse. Busstjenester Romerike 2019
Vedlegg 3 Versjon 1.0 03.11.2017 Rutebeskrivelse INNHOLD INNHOLD... 1 1 BESKRIVELSE AV LINJENE... 2 2 KJØRING PÅ HELLIGDAGER, SÆRSKILTE HVERDAGER OG NATTBUSS... 2 3 TILLEGGSTID/OPPSTILLINGSTID PÅ LINJENES
DetaljerRutetransport Hamar-regionen 2012. Vedlegg 6. Billetteringsbeskrivelse
Rutetransport Hamar-regionen 2012 Vedlegg 6 Billetteringsbeskrivelse Versjon 1.0 20.06.2011 INNHOLD 1. EIERSKAP, ANSVAR OG FORSIKRING... 3 1.1. Definisjoner... 3 1.2. Ansvar... 3 1.2. Eierskap... 3 1.3.
DetaljerBusstjenester i Akershus vest Vedlegg 5 Godtgjørelse. versjon 1.0
Busstjenester i Akershus vest 2009 Vedlegg 5 Godtgjørelse versjon 1.0 INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET... 3 2.1 Godtgjørelse... 3 2.2 Regulering av godtgjørelsen... 3 3 GODTGJØRELSE
DetaljerAnbudskonkurranse 2014 Vestfold. Kommersielle forhold
Anbudskonkurranse 2014 Vestfold Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 11 11.06.2013 Innhold: 1. GENERELT 2. GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET 3. GODTGJØRELSE VED ENDRINGER I RUTEPRODUKSJONEN 4. KOMPENSASJON
DetaljerBilag 2 Installasjon av IT systemer i buss
Bilag 2 Installasjon av IT systemer i buss Bilag 2a Beskrivelse av krav til materiellet ifm billettsystemet RuterBy 1. Billettsystemet 1.1 Installasjon av elektronisk billettsystem i bussene Bussene skal
DetaljerBusstjenester Oslo nord-øst Vedlegg 1.1. Oppdragsbeskrivelse. Versjon 1.1
Busstjenester Oslo nord-øst 2013 Vedlegg 1.1 Oppdragsbeskrivelse Versjon 1.1 INNHOLD INNLEDNING... 4 1 KRAV TIL PLANLEGGING OG GJENNOMFØRING AV OPPDRAGET. 4 1.1 Ruteplanlegging... 4 1.2 Rutedata og vognløpsplaner...
DetaljerVedlegg 6. Incitamentsordning. Vedlegg 6. Incitamentsordning Bussanbud Stor-Trondheim
Vedlegg 6 Incitamentsordning Vedlegg 6 Incitamentsordning Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Bussanbud Stor-Trondheim 2019-2029 Innhold 1. Generelt om kvalitetsoppfølging og kvalitetskrav... 3 2. Økonomisk
DetaljerKommersielle forhold. Tilbudskonkurranse Vestfold 2011
Tilbudskonkurranse Vestfold 2011 Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 11 08.07.2010 Innhold : 1. Generelt 2. Godtgjørelse for oppdraget 3. Godtgjørelse ved endringer i en 4. Kompensasjon for pris- og
DetaljerKommersielle forhold
Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 9 21.10.2010 Innhold : 1. Generelt 2. Godtgjørelse for oppdraget 3. Godtgjørelse ved endringer i oppdraget 4. Kompensasjon for pris- og kostnadsutvikling 5. Trafikkinntekter
DetaljerVedlegg 3 Økonomiske betingelser
Rutetransport Østerdalen 2015 Vedlegg 3 Økonomiske betingelser 14.03.2014 Innhold 1 GENERELT... 3 2 GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN... 3 2.1 Generelt... 3 2.2 Antall rutekilometer... 3 2.3 Antall kjøretøy -
DetaljerVedlegg 3. Versjon 1 23.09.2015. Rutebeskrivelse. Busstjenester Årnes Gardermoen 2016
Vedlegg 3 Versjon 1 23.09.2015 Rutebeskrivelse Busstjenester Årnes Gardermoen 2016 Innhold INNHOLD... 1 1 BESKRIVELSE AV LINJENE... 2 2 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE HVERDAGER... 2 3 TILLEGGSTID/OPPSTILLINGSTID
DetaljerBeskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019 Ruteområde 6 Enebakk
Vedlegg 6 Versjon 1 03.11.2017 Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019 Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 SÆRLIG OM ÅRLIG SATSNINGSOMRÅDE...
DetaljerAnbudskonkurranse 2016 Vestfold. Kommersielle forhold
Anbudskonkurranse 2016 Vestfold Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 11 06.02.2015 Innhold: 1. GENERELT 2. GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET 3. GODTGJØRELSE VED ENDRINGER I RUTEPRODUKSJONEN 4. KOMPENSASJON
DetaljerBeskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Ruters vestregion 2020 Ruteområde 3 Asker
Vedlegg 6 Versjon 1.0 08.11.2018 Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Ruters vestregion 2020 Ruteområde 3 Asker Innhold 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 SÆRLIG OM
DetaljerVedlegg 1. Oppdragsbeskrivelsen. Bussanbud Stjørdal Meråker
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen Bussanbud Stjørdal Meråker 2018-2021 Versjon 31.01.2017 Innhold 1. Oppdraget omfatter... 4 2. Forutsetninger... 4 2.1. Sammenslåing av Trøndelag til en fylkeskommune fra
DetaljerOPPDRAGSBESKRIVELSE. Vedlegg 1. Innhold
Vedlegg 1 OPPDRAGSBESKRIVELSE Innhold 1 Generelt...2 2 Billetteringssystem...8 3 Krav til utførelse av kjøring... 10 4 Krav til renhold og vedlikehold av busser... 13 5 Oppstartsforberedelser... 14 6 Reklamerettigheter...
DetaljerBusstjenester Oslo nord-øst Vedlegg 6. Incitamentsbeskrivelse
Busstjenester Oslo nord-øst 2013 Vedlegg 6 Incitamentsbeskrivelse versjon 1.1 Side 1 av 11 Innholdsfortegnelse 1 Innledning -------------------------------------------------------------------------------------------
DetaljerBeskrivelse av oppdraget og incitamentavtalen
Beskrivelse av oppdraget og incitamentavtalen Transporttjenester Oslo 2021/2022 Øystein Skjeggedal Fjæra, seniorrådgiver, Kontraktsforvaltning Oppdraget Dagens situasjon En blanding av funksjonelle og
DetaljerLinje 142 buss for Kolsåsbanen Vedlegg 1. Oppdragsbeskrivelse
Linje 142 buss for Kolsåsbanen 2010 Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Versjon. 1.0 Side 1 av 24 21.03.2005 INNHOLD 1 LINJEBESKRIVELSE... 4 1.1 Om linje 142... 4 1.2 Trase linje 142 Kolsås - Majorstuen... 4
DetaljerBusstjenester i kommunene Kristiansund, Averøy, Smøla og Aure. Del 7. Individuelt tilrettelagt skoleskyss
Busstjenester i kommunene Kristiansund, Averøy, Smøla og Aure Del 7 Individuelt tilrettelagt skoleskyss Innholdsfortegnelse 1 GENERELT... 3 1.1 GODTGJØRELSE... 3 1.2 OMFANG... 3 2 INNMELDING OG UTMELDING...
DetaljerOperatørkontroll Kvalitetsmanual Buss. Kvalitetsmanual Buss. Versjon 8.0 Februar 2011 1
Kvalitetsmanual Buss Versjon 8.0 Februar 2011 1 Q1Dato Dato for gjennomføring av kontrollen registreres. Q 2 Intervjer ID Intervju ID registreres. (inntil 3 siffer) Q3 Transportmiddel Transportmiddelet
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Sør-Trøndelag m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
DetaljerUTKAST. Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019
Vedlegg 6 Versjon 0.4 23.08.2017 Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019 For ruteområde Eidsvoll/Nes Nannestad/Gjerdrum Bjørkelangen Enebakk Nittedal/Lørenskog UTKAST Innhold INNHOLD...
DetaljerKonkurransegrunnlag. Busstjenester i Moss. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Konkurransegrunnlag Busstjenester i Moss Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Innholdsfortegnelse 1 Krav til planlegging og gjennomføring av kjøringen... 4 1.1 Ruteplanlegging... 4 1.2 Rutedata og vognløpsplaner...
Detaljer