Performance Based Logistics (PBL) et mulig driftskonsept for C-130J plattformen! Major Kjell Viktor Vik

Transkript

1 Performance Based Logistics (PBL) et mulig driftskonsept for C-130J plattformen! Major Kjell Viktor Vik Forfatter Prosjektittel

2 Agenda Kort om Prosjekt 7806 Nye transportfly Driftkonseptet for den gamle flyparken Transaksjonsbasert modell Ytelsesbasert strategi Performance Based Logistics (PBL) Initial Sustainment Support (ISS) Long Term Sustainment (nytt driftskonsept) Oppsummering

3 Prosjekt 7806 Nye transportfly En FMS anskaffelse LOA signert 29 jun 07 Et kjøp av 4 stk C-130J med nødvendig understøttelse Innpass på USAF sin produksjonslinje av 2 fly 5601 levert i nov 2008, mens 5607 juni 2009 Resterende 2 fly (5629 og 5630) leveres i slutten av denne måned Stort sett alt av reservedeler og støtteutstyr levert Utfordring med utdannelse av flyvere og lastemestere

4 Prosjekt 7806 Nye transportfly En initial driftsperiode i 3 år fra levering av første fly Prosjektet består av kun 5 personer Prosjektleder, DPL logistikk, DPL operativt, DPL teknisk og en forbindelsesoffiser

5 Tradisjonell strategi Styrkeprodusent DLA 15 FLO FMS 16 3 Transaksjonsbasert logistikk Gjennomføre en transaksjon ved anskaffelse av varer og tjenester. Stor administrativ belastning Lav kjøpekraft for Small Fleet Operator Lange og usikre ledetider risiko for lagermanko Komplisert kostnadsbilde

6 Ytelsesbasert strategi Performance Based Logistics (PBL): Gjennom PBL kjøper kunden en ytelse, som for eksempel flytilgjengelighet ikke individuelle varer og tjenester. Spesifiserer hva vi trenger, ikke hvordan dette oppnås. Produkt Support Integrator (PSI): Ansvarlig for å koordinere alle aktiviteter for å oppnå en avtalt satt ytelse

7 PBL tilnærming Product Support Providers Forsyning () Styrkeprodusent FLO Kontrakt Kontrahering Leverer ytelse Product Support Integrator (PSI) Reparasjoner Transport

8 Performance Based Logistics (PBL) PBL er Department of Defense (DoD) prefererte tilnærming for understøttelse av major weapon systems PBL kjøper en ytelse, ikke transaksjonsbaserte varer (deler) og tjenester (reparasjoner) PBL gir et SINGLE focal point som har ansvaret for å integrere alle kilder av support for å oppnå satt ytelse Kunden får garanterte resultater; PSIen har autorisasjon og fleksibiliteten til profittmaksimering PBL fremmer effektivisering og forbedring og kan således redusere både antall reparasjoner og lagernivåer PBL er den prefererte modellen for understøttelse av C-130J og majoriteten av dagens brukere av plattformen benytter en eller annen form for en PBL tilnærming Hercules Integrated Operational Support (HIOS) for UK er den mest kjente

9 Risk Transfer (Contract Scope) FORSVARET Forskjellige PBL nivåer Mission Success Supply Chain Services Delivery Speed Material Availability Whole System Availability Operational Availability Mission Assurance Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 Responsibility Transfer

10 Belgium 14% Netherlands 14% Germany 19% France 53% Primary Metric FORSVARET Non-mission Capable Supply Value Chains Forecasting and Planning Forward Logistics Reverse Logistics Inventory Management Back Office Support Maintainability Engineering Reliability Engineering PSI Value Proposition Functional Support Key Elements for Success INVENTORY OPTIMIZATION General Description: PSI will ensure that specific, identified parts are available, in stock, for the customer when and where they are needed. Applying Sustaining Engineering practices, PSI will reduce the quantity and type of items carried in inventory Parts available for operational needs Material Management Program Management Forecasting and Planning On-site technical support Logistics and transportation Sustaining Engineering Must have control over warehouse personnel Must have authority to reduce inventory positions Service Details PSI controls parts ordering, repairs, transporting, and stocking PSI analyzes usage rates, improves forecasting models and provides improved sparing and inventory recommendations Options: DMS DMS resolution Warehousing Supply Chain Enhancements

11 Primary Metric FORSVARET Aircraft Availability or Aircraft Up-Time Value Chains Forecasting and Planning Forward Logistics Reverse Logistics Inventory Management Back Office Support Maintainability Engineering Reliability Engineering PSI Value Proposition Functional Support Key Elements for Success AIRCRAFT AVAILABILITY General Description: PSI will be responsible for providing all logistics support necessary to assure that an aircraft is mission capable and ready for tasking Because of PSI s relationship with the supply base, knowledge of the aircraft, engineering capabilities, and maintenance practices, customer can be assured that the entire aircraft fleet is ready to perform Material Management On-site technical support Program Management Logistics and transportation Forecasting and Planning Sustaining Engineering Must have some authority/control over the O-level maintenance practices associated with the system/subsystem Service Details PSI takes complete control over operational availability, by providing all maintenance and repair support, of the customer s aircraft fleet Customer will notify the PSI of an issue with an operational aircraft starting the clock on non-availability PSI provides the customer with an operational aircraft stopping the clock on non-availability Aircraft Availability Aircraft Up-time = Aircraft Availability + Aircraft Non-availability Options: Depot Maintenance Planning improved planning guidance for depot scheduling

12 Hybrid løsninger More Organic More Commercial Organic Traditional Organic Support Environment Organic Support Contractor Support Public/Private Partnering Opportunities Contractor Contractor Responsible For Majority of Support PBL strategier vil variere avhengig av: Alderen på systemet (fasen i Life Cycle) Eksisterende support Organiske og kommersielle kapasiteter Lover og reguleringer

13 Initial Sustainment Support (ISS) En 3 års initial driftsfase gjennom prosjektets FMS case C-130J plattformen deles inn i 3 hovedområder: Propulsion System; fremdriftssystemet (AE2100D3 motor og R-391 propell). Rolls-Royce og Dowty Common; forstås som deler og utstyr som kan benyttes på flere modeller av C-130 og til dels på andre flytyper United States Government, herunder USAF J-peculiar; forstås som deler og utstyr som er unikt for C- 130J Lockheed Martin Aeronautics Company (LM Aero)

14 Initial Sustainment Support (ISS)

15 Mission Care Gir alle aspekter innen understøttelse av Propulsion System, unntatt O-level arbeidskraft Betaling per flytime (weight off wheels) ILS Management Erstatning eller etterforsyning av motor og propeller deler, inkludert forbruksdeler Reparasjon av komponenter Depotreparasjoner av motor og propeller Transport og spedisjon Tilstedeværelse av teknisk personell Ingeniørstøtte og teknisk støtte Utdanning AE 2100 turboprop

16 Fremtidig driftskonsept - overordnet modell C-130J Teknisk support Integrert logistikkstøtte (ILS) Preventivt vedlikehold Korrektivt vedlikehold A og B inspeksjoner ivaretas av GM C og C2 inspeksjoner settes ut til en kontraktør

17 Long Term Sustainment

18 Airframe Support Opprinnelig priset til $14M per år ILS Management (1.0) Supply Chain Management and Provisioning (0.75/0.50) Replenishment, Repair of Reparables (RoR), Inventory Management, Transportation Management. Engineering Support Services (2.0) Life Cycle Engineering Support, DMS Management, Engineering Reach Back, Support Center (24/7) Field Service Representatives (3.0) Technical Publications Update Services Revisions, Service Bulletins Support Equipment Planning and Management

19 Fremtidig driftskonseptet for C-130J 2 Performance Based Logistics (PBL) kontrakter: Fortsette Mission Care som i dag Etablere en Airframe Support kontrakt for ivaretakelse av Common og J-peculiar Etablere en FMS case Q-case (system case) for ivaretakelse av diverse subsystemer som må koordineres gjennom United States Government (USG) EK, CAD/PAD, DASS, Publikasjoner osv

20 Oppsummering driftskonsept C-130J PBL er det prefererte driftskonseptet blant C-130J brukere PBL gir merverdi more bang for the bucks Ressurspådraget i egen organisasjon reduseres Det er behov for et robust driftskonsept for bare 4 fly Kan bli et problem å være en transaksjonsbasert kunde C-130J kan brukes som læringsarena for PBL

21