Sjekk ut våre nettsider på

Transkript

1 ÅRBOK FOR JÅTTÅVÅGEN BÅTFORENING 2009

2 Vi ønsker deg velkommen som medlem i Jåttåvågen Båtforening. Foreningens formål er å arbeide for en god båthavn med et godt båtmiljø for medlemmene, spre kunnskap og interesse for båtbruk og sjøvett og ivareta medlemmenes interesser som båtbrukere overfor myndigheter og samfunn. Enhver båtinteressert som ønsker å støtte foreningen og arbeide for foreningens formål er velkommen som medlem. Medlemskapet gir stemmerett ved personlig frammøte på årsmøtet. Ved innmelding får du utlevert foreningens årbok hvor foreningens vedtekter og regler for bruk av havnen finnes. Her finner du også en del praktiske opplysninger om tillitsvalgte, priser, rutiner og annet. Årboken gis ut annethvert år. Opplysninger om priser og annet som oppdateres hvert år vil du finne på internet og oppslått i havna. Samtidig forventer vi at du som medlem deltar i dugnadsarbeid og tar i mot de tillitsverv du eventuelt måtte bli valgt til og selvfølgelig også at du retter deg etter de lover og regler som til enhver tid gjelder. Vi håper du vil trives i havnen og ser fram til å treffe deg både her og på sjøen! Styret i Jåttåvågen Båtforening Sjekk ut våre nettsider på 2

3 Fakta om Jåttåvågen båtforening Enhetsnr.: Adresse: Jåttåvågen 82, 4020 STAVANGER Postadresse: Jåttåvågen 82, 4020 STAVANGER Telefon: Mobiltelefon: E-postadresse: Hjemmeside: Bankforbindelse: SR-Bank Forsikringsforbindelse: SR1 Driftsleder: Rune Myklebust Mobiltelefon: KONTORTID: Torsdag i perioden april-oktober Arbeidstid: Mandag fredag Antall ansatte: 2; driftsleder, vaskehjelp. Organisering: Styret, som består av leder, 4 styremedlemmer og to varamedlemmer har det overordnete ansvar for at de lover og forskrifter foreningen er underlagt overholdes. Driftsleder er underlagt styret ved leder og har ansvar for og gjennomfører den daglige drift av foreningen. Foreningen er medlem av Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF). Beskrivelse av foreningens havn: Havnen ble tatt i bruk våren -92 og har ca. 360 båtplasser fordelt på ca bryggemeter. Ryfylke Friluftsråd har tilhold på samme område som foreningen. Opplagsplassen rommer båter. For øvrig har foreningen klubbhus og diverse bygninger tilknyttet daglig drift. Maskiner og utstyr: Wise 20 t. selvgående portalkran. Kapasitet båter opptil 20 tonn med maks bredde 4,5 m. Utstyr og lokaler til disposisjon for medlemmene: Maste- og jollekran Max. last 250 kg (ikke godkjent for personløft). Mastestativ. Bak kranhall. Til vinterlagring av master tilhørende båter som står på land. Mastevogn. Står parkert ved mastestativ. Snekkerbod. Vestre ving på kranhall. Inneholder høvelbenker, bygningssag og lakkrom. Kan være stengt i perioder. Verksted. Østre ving på kranhall, første etasje. Inneholder skrustikke, benkesliper og søylebormaskin. Kan være stengt i perioder. Kontor og Messe. Østre ving på kranhall, andre etasje. Kaffe, internett og minikjøkken. Toalett og dusjbrakke. Ved Klubben, fjellet ved minneplassen. Nøkkelkort nødvendig. Klubbhus. Til bruk ved møter og annet. Leies ut til arrangement. Verktøy og utstyr til snekkerbod og verksted må medlemmene holde selv. Regler for bruk er oppslått ved de forskjellige fasiliteter. Tilgang fås ved nøkkelkort som kan kjøpes på havnekontoret. 3

4 Innhold: VELKOMMEN TIL JÅTTÅVÅGEN side 2 FAKTA OM JÅTTÅVÅGEN BÅTFORENING side 3 INNHOLDSFORTEGNELSE side 4 STYRETS NAVN, ADRESSER OG TELEFONER. side 4 DRIFTSFORUM side 5 KRANFØRERE side 5 KONTINGENTER OG AVGIFTER side 6 LEDEREN HAR ORDET side 8 STYRETS ÅRSBERETNING side 9 REFERAT FRA ÅRSMØTET side 10 INFO TIL MEDLEMMENE side 12 FORTØY RIKTIG - BRUK RIKTIGE FORTØYNINGER side 15 ELEKTRISK ANLEGG, OPPLAGSPLASS OG HAVN side 16 SIKKERHETSINSTRUKS FOR TILKNYTNING TIL STRØM PÅ OPPLAGSPLASS. side 17 KART OVER FORENINGENS OMRÅDE side 18 SIKKERHETSINSTRUKS FOR TILKNYTNING TIL STRØM PÅ FLYTEBRYGGER side 20 RUTINER FOR LANDSETTING, OPPLAG OG SJØSETTING side 21 SKJEMA FOR LAND/SJØSETTING side 22 REGLEMENT FOR TILDELING OG BRUK AV BÅTPLASSER side 23 SØKNADSKJEMA side 24 REGLEMENT FOR LANDSETTING, OPPLAG OG SJØSETTING side 25 OVERSIKTSBILDE BÅTHAVN side 26 LOVER FOR JÅTTÅVÅGEN BÅTFORENING side 28 NOTATER side 30 Styret i Jåttåvågen båtforening 2009 STYRET: NAVN ADRESSE TELEFON Leder: Terje Løland 4020 STAVANGER / Nestleder: Steinar Skadberg 4041 HAFRSFJORD Drift Styremedlem: Ole Tom Tufte 4017 STAVANGER / HMS Styremedlem: Halvor Aaslestad 4328 SANDNES / Styremedlem: Egil I. Rosnes 4032 STAVANGER / Varamedlem: Svein O. Joakimsen 4020 STAVANGER / Web Varamedlem: Geir Kjerstad 4032 STAVANGER / Revisor: Kåre Warland 4018 STAVANGER / Valgkomité: Magne Bø 4042 HAFRSFJORD /

5 Driftsforum Forumet ledes av et styremedlem og består for øvrig av tre til fem medlemmer samt kranførere. Styrets representant og de tre andre medlemmene utpekes av styret på første styremøte etter årsmøtet. Samtlige medlemmer i forumet betraktes som tillitsvalgte. Forumet har følgende mandat: I samarbeid med driftsleder å bidra til: - Kontroll og vedlikehold av havnens innretninger - Kontroll av strømforbruk/kabler - Kontroll av fortøyninger/strekkavlastere - God kommunikasjon med medlemmene Driftsforum har ansvar for planlegging og gjennomføring av dugnader og deltar på disse. NAVN ADRESSE TELEFON Steinar Skadberg 4044 HAFRSFJORD Torstein Omdal 4042 HAFRSFJORD Tor O. Bjelland 4330 ÅLGÅRD Arthur Olav Hatleskog 4050 SOLA Kurt Wiig 4343 ORRE Kranførere Det er fortrinnsvis driftsleder som skal kjøre foreningens kran. I tillegg er det oppnevnt krankjørere for å avlaste i travle perioder og ved sykdom. Disse utfører krankjøring kun etter avtale med driftsleder/havnekontor. Følgende er oppnevnt til å kjøre kranen: NAVN ADRESSE TELEFON Driftsleder 4317 SANDNES / Kristen Robertsen 4326 SANDNES / Øystein Knudsen 4033 STAVANGER /

6 Kontigenter og avgifter 2009 Prisene blir indeksregulert pr. 1/1 hvert år Foreningens betalingsbetingelser er netto pr. 15 dager hvis ikke annet er angitt! Årsavgifter: Medlemskontingent (fra 1/1 til 31/12) kr. 450,- Medlemskontingent pensjonister (over 64 år) (fra 1/1 til 31/12) kr. 350,- Medlemskontingent KNBF kr. 120,- Obligatorisk for alle med fast båtplass i løpet av året. Bryggeavgift pr. m. brygge, flytebrygger (gjelder c/c utliggere) kr. 635,- Bryggeavgift pr. m. brygge, molobrygger, trebrygge kr. 425,- Jolleskur kr. 740,- Tillegg for lengde: Båter på 30, 31 og 32 fot kr. 125,- Båter på 33,34 og 35 fot kr. 250,- Båter på 36, 37 og 38 fot kr. 375,- Båter på 39, 40 og 41 fot kr. 500,- Båter på 42, 43, 44 og 45 fot kr. 625,- Kranavgifter: Inntil 15 minutt til rengjøring av undervannskrog er inkl. i enhetspris ved opptak. Båter som tas opp mandag skal ut igjen senest torsdag, båter som tas opp tirsdag skal ut igjen senest fredag, båter som tas opp torsdag skal ut igjen senest mandag, båter som tas opp fredag skal ut igjen senest tirsdag. Det er vanligvis ingen krankjøring onsdag, lørdag og sønda og heller ikke om kveldene. Det er ingen vaktordning i ferier, det henvises til kran-/lastebilfirmaer i distriktet. Båter til og med 24' Land- eller sjøsetting kr. 370,- Båter fra 24' til og med 34' Land- eller sjøsetting kr. 530,- Båter fra 34' til og med 38 Land- eller sjøsetting kr. 685,- Båter over 38' Land- eller sjøsetting kr. 950,- Båter som tas opp for besiktigelse og ikke skal settes i krakk kan henge i kran inntil 20 minutt for enkel avgift. Deretter beregnes avgift for båt hengende i kran. For båter som er spesielt vanskelige å heise kan kranfører bestemme at avgift for båt hengende i kran skal benyttes uansett størrelse! Båt hengende i kran pr. påbegynt halvtime kr. 530,- Tilleggsgebyr ved utrykning med kran (skader, havari etc.) utenom arbeidstid kr ,- Andre avgifter: Månedsleie utliggerplass kr. 425,- Månedsleie molo/trebrygge kr. 610,- Strømavgift pr. kwh, reguleres ¼ og 1/11 kr. 1,50 Ladekort for strøm kr. 100,- Tilknytningsavgift strøm brygger. kr ,- Obligatorisk for alle båtplasser som har strøm. Kr. 400,- avskrives hvert påbegynte kalenderår 6

7 Kontigenter og avgifter 2009 Prisene blir indeksregulert pr. 1/1 hvert år Foreningens betalingsbetingelser er netto pr. 15 dager hvis ikke annet er angitt! Døgnpris for overligget tidsfrist etter vinteropplag/vårpuss (første 14 dager) kr. 250,- Tidsfrist henholdsvis 15/4 for midtgang og 30/4 på sider. Vårpussperiode er tiden fra vinteropplaget opphører til fellesferien. Døgnpris for overligget tidsfrist på land etter 14 dager kr. 100,- Ekstra vinteropplag til 14. mai kr ,- Må forhåndsbestilles/betales. Ikke refunderbart. Opplag på land pr. måned utenom vinteropplag og vårpussperiode kr. 425,- Vinteropplag på land for båter til og med 24' kr. 530,- Vinteropplag på land for båter fra 24 til og med 34' kr. 850,- Vinteropplag på land for båter fra34 til og med 38' kr ,- Vinteropplag på land for båter over 38' kr ,- Vinteropplag i havnen utliggerplass kr ,- Vinteropplag i havnen molo/trebrygge kr ,- Leie av klubbhus pr. dag/kveld inkl. vask kr ,- Leie av klubbhus pr. dag/kveld inkl. vask ikkemedlemmer kr ,- Depositum klubbhus kr ,- Leie av kranhall pr. døgn kr. 250,- Nøkkelkort til toaletter, messe o.a. kr. 100,- Nøkkel til maste/jollekran kr. 250,- Leie av enkel krakk for vinteropplag kr. 600,- Leie av dobbel krakk for vinteropplag kr ,- Purring på forfalte avgifter kr. 50,- Festeavgifter: Festeavg. for båt til og med 24' kr ,- Kr ,- Avskrives med en gang/kr ,- avskrives deretter hvert påbegynte kalenderår. Festeavg. for båt fra 24' til og med 34' kr ,- Kr ,- Avskrives med en gang/kr ,- avskrives deretter hvert påbegynte kalenderår. Festeavg. for båt fra 34" til og med 38 kr ,- Kr ,- Avskrives med en gang/kr ,- avskrives deretter hvert påbegynte kalenderår. Festeavg. for båt over 38" kr ,- Kr ,- Avskrives med en gang/kr ,- avskrives deretter hvert påbegynte kalenderår. For å oppnå medlemspriser må man ha vært medlem i foreningen i minst 3 måneder eller ha båtplass i havna. For øvrige medlemmer tilkommer 50 % tillegg på alle priser! Forøvrig henvises til foreningens regelverk. 7

8 Lederen har ordet! Kjære båtvenner! 2009 kan bli et spennende år for båtfolket i regionen. Kommunedelplanen for småbåthavner ble vedtatt i slutten av 2008 og flere foreninger sysler med planer om utbygging av nye eller eksisterende havner. Hos oss i JBF er arbeidet med å utrede mulighetene vi har i forbindelse med Jåttåvågen Nord, kommet i gang igjen etter vedtaket i bystyret og det skal bli spennende å se hva vi får til. Trygghet, sikkerhet og miljø samt økonomi er stikkordene for dette utredningsarbeidet. Det er av enkelte spådd nedgang i omsetningen på fritidsbåter i forbindelse med finanskrisen. Det blir spennende å se om dette virkelig slår til og om det vil få noen innvirkning på våre ventelister og dermed mulighetene for å realisere utbygging av Jåttåvågen Nord. Jåttåvågen båtforening er igjen blitt medlem i KNBF. KNBF er en interesseorganisasjon for båtfolket og blir en viktig samarbeidspartner for å nå frem til og påvirke politikere og myndigheter - for eksempel i forbindelse med utbygging av nye havner. De av våre medlemmer som har båt i havna er også innmeldt som medlemmer. De som ennå ikke har båtplass i havna, men som allikevel ønsker å være medlem vil sannsynligvis få et tilbud om dette i løpet av Følg med på våre nettsider eller ved oppslag. Båtfolket må fokusere på miljø i årene som kommer. Vi vil sannsynligvis måtte akseptere nye og strengere miljøkrav i forbindelse med utbygging og drift av småbåthavner i fremtiden og styret vil forsøke å fokusere på miljø i tiden fremover for å kunne stå rustet til å møte de krav som måtte komme. Flere krav er allerede varslet fra Stavanger kommune både i forbindelse med planene for utbygging av småbåthavner og ikke minst i forbindelse med etablering av ny leieavtale mellom Stavanger kommune og de kommunale småbåthavnene. Dagens avtale går ut Vil tilslutt minne våre gode skippere og deres mannskap, kokekyndige matroser eller lettmatroser om å respektere elementene vi begir oss hen til når vi kaster loss og drar på tur. Hvor hen turen enn måtte gå, husk kart og kompass, redningsvester og sunn fornuft. Søk havn i tide. Det gjenstår å ønske alle medlemmer en riktig varm og god sommersesong For Styret i Jåttåvågen båtforening. Terje Løland Styrets leder 8

9 Styrets årsberetning 2008, 40. driftsår. Jåttåvågen Båtforening har pr medlemmer hvorav 360 medlemmer har båt i havna. I perioden har der vært gjennomført 1 ordinært årsmøte, 10 styremøter, flere utvalgsmøter og 2 dugnader. Antall søkere på venteliste pr. 31/12/2008 er 234, pr. 1/1/ har vært et år der styret har fortsatt fokuset på vedlikehold og retter blikket fremover i tid med tanke på miljø, vedlikehold og nødvendige investeringer i fremtiden. Arbeidet med de elektriske anleggene er ferdig, men vi forsetter å holde fokus på vedlikehold og har satt i gang utskifting av de eldste og mest utsatte strømsøylene slik at vi får skiftet dem ut før vi får problemer med dem. Disse byttes med strømsøyler av betydelig bedre kvalitet. Kvalitetshevingen består primært i bedre tetthet og vedlikeholdsvennlighet med derav følgende forbedret levetid og driftssikkerhet. Havnens elektriske anlegg har hatt tilnærmet 100 % oppetid det siste året. De feil som har vært er sporet tilbake til den enkelte båt. Dette bør alle merke seg, og sørge for at det elektriske anlegget om bord er i henhold til gjeldende forskrifter. Det er pr. i dag ca. 100 ubenyttede strømposter i havna. Dette medfører at foreningen ikke får inndekning for kostnadene med det elektriske anlegget. Styret har derfor vedtatt at alle som tildeles plasser som har strømuttak, blir automatisk fakturert tilknytningsavgift. Dette vil gjelde både for nye tildelinger og endring av båtplass. Jåttåvågen Nord, en utvidelse av Jåttåvågen sin småbåthavn i nordlig retning. Stavanger Kommune ønsker at Jåttåvågen båtforening står for en utvidelse av havnen i nordlig retning. I slutten av 2007 ble det dannet en gruppe som skal arbeide videre med disse planene og de hadde i løpet av vårparten noen samlinger der ulike sider av en eventuell utbygging ble belyst, og en del bakgrunnsdokumentasjon er innhentet. Videre arbeid ble nedtonet litt da det under forarbeidet ble oppdaget at forslaget for Jåttåvågen i Lokaliseringsanalyse arbeidsdokument til 120K kommunedelplan småbåthavner ikke ville bli behandlet i bystyret med bakgrunn i tidligere vedtatt plan (111k) for utbygging. Styret fikk etter kontakt med rådmann og andre kommunale representanter omgjort dette og vi fikk i desember 2008 et bystyrevedtak som tilsier at vi etter et privat planforslag kan øke denne utbygging til forespeilt størrelse. Arbeidet vil fortsette i Sammen med Fellesrådet for båtforeningene i Stavanger har styret begynt å forberede seg på 2009 som vil være det siste driftsåret i den gamle avtalen med Stavanger kommune. Dagens avtale går ut 31. desember 2009 for alle de kommunale båtforeningene. Det er god grunn til å tro at vi i forhandlinger og i etterfølgende avtale vil bli møtt med krav som betyr økte kostnader for den enkelte forening. Ivaretakelse av miljø er sannsynlige kostnadsdrivende elementer. Styret har begynt å se på dette for å eventuelt komme disse krav i forkjøpet, samt å forberede foreningen på eventuelle økte kostnader. Flytebryggene våre er fortsatt i god stand, og vi har i løpet av året skiftet ut mange av de utriggerne som det var budsjettert for tidligere. Styret legger opp til at vi forsetter denne utskiftingen, slik at vi er i forkant av slitasjen vi ser på disse. I tillegg til utskifting av utriggere, ser vi også at vi antagelig må skifte kjettinger i bryggenes fortøyningssystem. Disse slites ned fortere enn først antatt. Vi har i budsjettet for 2009, tatt høyde for disse utgiftene. Styret har i høst sett på foreningens regelverk og gjort noen justeringer i disse for å følge med i tiden. Blant annet er reglementet for tildeling og bruk av båtplass omarbeidet for å hindre muligheter for ulovlig overføring av båtplass ved salg av båt. Det foreslås også noen tidsmessige endringer i foreningens vedtekter. Det er i 2008 kun tildelt en (1) båtplass til ny båteier på ventelisten, dette gjør at ventetiden blir ulidelig lang for de som står i kø for å få båtplass. Videre har styret tilrettelagt for å kunne bruke avtalegiro og e-faktura. Dette er det naturligvis valgfritt å benytte, men vi anbefaler alle å inngå avtale om en av disse betalingsformene. Det forenkler både dine og foreningens rutiner. Alle fakturaer vil inneholde KID-nummer som må benyttes ved betaling. De som har oppgitt mail-adresse vil få fakturaene på mail. På havnekontoret blir det også tatt i bruk betalingsterminal for direkte salg. Det arbeides også aktivt for å kunne ta i bruk der det enkelte medlem etter hvert vil kunne logge seg på, og korrigere adresse, telefon og eventuell e-post selv. For mange vil dette være lett å administrere, men vi vil selvfølgelig også ivareta de som ikke er internettbrukere. Vi undersøker også muligheten for å kunne legge inn oppdatert plass i ventelista for båtplass på Medlemsnett. Styret har også i 2008 holdt internettsidene til foreningen à jour og vi håper at medlemmene bruker disse aktivt. Styret ønsker alle innspill med forslag til innhold eller andre bruksområder på disse sidene velkommen. Det er et håp at vi skal klare å nå medlemmene med all nødvendig informasjon på disse sidene. Bruk Internettsidene og aktivt. Det ble ikke gitt ut egen årbok for Årboka 2007 ble tilrettelagt for 2008 også. Ny årbok er planlagt utgitt for 2009/2010 samlet. Selv om noen er flinke å melde fra om forandringer, ser vi allikevel at det er huller i registrene våre når det gjelder adresser, telefonnummer og e-post. Dette medfører en god del unødvendig ekstraarbeid når det gjelder utsendelse av informasjon og avgifter. HUSK Å MELDE OM ENDRINGER! Posten ettersender ikke i ubegrenset tid! Som medlem og bruker av havna har du forpliktet deg til å forholde deg til en del regler. Forenings regelverk er å finne i årboka og på nettsidene våre. Det er dessverre en del medlemmer som ikke følger reglene for fortøyning, strøm, lettbåter med mer. Husk også å jevnlig sjekke kjølsvinet om der er olje/diesel rester, ved bruk av automatisk lenseutstyr pumpes dette rett på sjøen og konsekvensene for foreningen og den enkelte båteier kan bli store, spesielt om utslippene fører til utrykninger fra brannvesenet eller SFT. Styret gjennomfører ukentlig kontroller dette gjennomføres for å øke sikkerheten i havna og når brudd på regelverk blir oppdaget vil vi feste en gul plastlapp på båten som forklarer hva som må rettes opp innen en gitt frist. Denne fristen vil stort sett være 14 dager styret forutsetter at alle båteiere sjekker båten sin minst en gang i uken. Er du i tvil om hva lappen gjelder anbefaler vi deg å ta kontakt med havnekontoret. Styret logger alle pålegg og disse vil bli fulgt opp. Styret minner om at sjakler i utriggerne og stålfjærer ikke lenger er tillatt og skal være skiftet ut innen utgangen av Se årboka for riktig fortøyning. Det blir stadig oftere observert mindre mengder oljesøl og spor etter utslipp av olje eller diesel i havna, dette er utslipp som styret finner totalt uakseptabelt. Styret finner det derfor naturlig å sette miljø på agendaen for sine møter i 2009 og satser på at vi - med medlemmenes hjelp - skal kunne fjerne slike utslipp i vår havn. Å fokusere på miljøbevissthet og finne måter å hindre forurensing av vårt ytre miljø vil være en kjernesak i Styret i Jåttåvågen Båtforening 2008 Terje Løland Eivind Berge Ole Tom Tufte Halvor Aaslestad Leder Nestleder Styremedlem Styremedlem Egil I. Rosnes Steinar Skadberg Leiv Tafjord Styremedlem Varamedlem Varamedlem 9

10 Årsmøteprotokoll Jåttåvågen Båtforening Årsmøte for 2008 onsdag 28.januar 2009 kl i foreningens klubbhus. Leder Terje Løland ønsket de ca, 60 fremmøtte velkommen til årsmøtet og viste til at detved inngangen sto kaffe og noe å bite i. 1. Valg av ordstyrer. Oddvar Vårlid ble valgt til ordstyrer. 2. Valg av referent og 2 personer til å underskrive protokoll. Leiv Tafjord ble valgt til referent. Asbjørn Olsen og Oddvin Heradstveit ble valgt til å underskrive protokollen. 3. Godkjenne saklisten.sakslisten ble enstemmig vedtatt. 4. Behandle årsberetning.noen minutter ble satt av til å lese/repetere årsmeldingen før ordet ble gitt fritt. Det ble stilt spørsmål som: - Stålsjakler som ikke lenger skal brukes ved fortøyning av båtene. Som svar bleforsamlingen bedt om å lese årboka for (side 14) hvor det fremgår atsjakler og stålfjærer ikke er tillatt etter Driftsavtalen med Stavanger Kommune - hvortil Terje Løland svarte at detforeløpig ikke er kommet føringer vedrørende eventuelle kostnadsøkninger iforbindelse med ny avtale som skal gjelde fra Jåttåvågen Nord hvor Terje Løland i korte trekk orienterte om utviklingen hittil. Videre at Jåttåvågen Nord er en del av Kommunedelplanen for småbåthavner ogat det må utarbeides privat reguleringsforslag. Han understreket at ingen ting erbestemt og at det stadig samles informasjon. Årsberetningen enstemmig vedtatt. 5. Behandle revidert årsregnskap og revisjonsberetning for 2008 samt orientereom budsjett for Gunnar Golin Strøm gikk gjennom regnskapstallene som stort sett var i samsvar med budsjettet. Han orienterte litt om avvikene, gikk gjennom investeringene oghovedtallene. Det ble vist til beløp avsatt til klubbhusfond og kranfond. Revisjonsberetningen ble gjennomgått, det samme ble budsjettet for På spørsmål om det ikke var avsatt midler til JB Nord var svaret fra styret at midlenesom ble avsatt i fjor foreløpig anses som tilstrekkelig. Deretter ble regnskapet og revisjonsberetningen enstemmig godkjent. Etter oppfordring fra ordstyreren fikk Kåre Warland velfortjent applaus for sitt trofasteog mangeårige revisorarbeid for foreningen Fastsette kontingent og avgifter. Terje Løland orienterte omkring dette med lengdeavgift som er noe nytt. Dette ble fulgt av kommentarer/spørsmål som eksempelvis gikk på: - Er det regnet ut hvor mange penger en får inn på dette? - Er dette en nødvendig avgift? - Er det lettere å bruke meter i stedet for fot? - Bør en ikke heller gå etter utriggernes lengde? - Kan vi ikke heller legge på breddeavgiften? - Prislisten blir veldig lang. Spørsmålene ble besvart både fra salen og fra styrehold. Styret viste til at spørsmål som dette var grundig drøftet i styret. Beregninger tilsier at foreningens merinntekt øker med anslagsvis kr ,- og at dette ligger i årets budsjett og således utgjør en del av grunnlaget for forventet overskudd. Videre ble det vist til at prisforskjellen mellom store og små utriggere er veldig stor. Det ble også poengtert at styrets forslag er viktig for å få en riktigere kostnadsfordeling enn tilfelle er i dag. Styrets forslag ble vedtatt, mot 2 stemmer. 7. Behandle saker fremmet av styret. 7.1 Styret i JB foreslår at paragraf 3 i JBF s lover endres. Hele forslaget ble referert av ordstyreren. Debatten ble til dels preget av at enkelte ikke klarte å skille helt mellom paragrafene 3 og 4. Samboere, ektefeller og dødsfall ble faktisk også trukket inn. Tvister og/eller uavklarte saker mellom disse må de ordne opp i selv, før de henvender seg til båtforeningen. Styrets forslag ble vedtatt mot 5 stemmer. Ny paragraf 3 lyder da slik: Enhver båtinteressert som ønsker å støtte foreningen og arbeide for foreningensformål kan etter søknad på foreningens formular opptas som medlem i foreningen. Medlemskapet skal godkjennes av styret. Medlem skapet gir stemmerett ved personlig fremmøte av medlem eller ektefelle samt tilgang til øvrige rettigheter og plikter i henhold til foreningens regelverk. Medlemskap med rettigheter kan etter søknad overføres i rett linje opp/ned (foreldre/barn) mot et gebyr tilsvarende årets kontingent. Eventuelle tidligere festeavgifter for båtplass faller vekk i den grad de er

11 7.2 Styret i JB foreslår at paragraf 4 i JB s lover endres. Hele forslaget ble referert av ordstyreren. Forslaget høstet mer kritikk en støtte. Viktigste innvending var at lovteksten ikkenevner hvem som skal ta beslutningen om opphør av medlemskap. Det ble sagt at det er styret som må ta slike avgjørelser hvilket må stå tydelig i lovteksten.ordstyreren foreslo at paragraf 4 beholdes uendret et år til og at styret utarbeider nytt forslag til neste årsmøte. Dette ble vedtatt med akklamasjon. 7.3 Styret i JB foreslår at paragraf 11 i JBF s lover endres. Hele forslaget ble referert av ordstyreren. Dette var et todelt forslag. Første del av debatten gikk derfor på forslaget om innleveringsfristen, 10.januar for forslag fremmet av medlemmer. Fra salen ble det påpekt at det i paragraf 11 står at årsmøtet skal avholdes innen utgangen av februar og at det da blir feil å sette 10.januar som innleveringsfrist. Tidspunktene for årsmøtene kan variere, derfor er det behov for et mer fleksibelt system. I stedet for en dato bør innleveringsfristen, eksempelvis settes til 2 uker før årsmøtet. Ordstyreren satte da frem forslag om at innkalling til årsmøte skal sendes ut minst 3uker før årsmøtedato. Videre at eventuelle forslag fra medlemmene må leveres styret senest 2 uker før årsmøtedato. Dette forslaget ble vedtatt, ingen stemte i mot. Andre del av debatten gikk på forslaget som hadde følgende tekst: - Andre forslag til kandidater må leveres skriftlig til valgkomiteen senest 10.januar. En rekke synspunkter/spørsmål ble fremmet: - Medlemmene mister muligheten til benkeforslag. - Det er frarøving av medlemsrettigheter hvis en ikke skal kunne sette frem benkeforslag. - Gjør det noe om medlemmene får lov til å stille benkeforslag? - Det er ikke bra når medlemmene eventuelt foreslår alternative kandidater uten at de har hatt anledning til å se hvem valgkomiteen har foreslått. - Skal andre kandidater presenteres som motkandidater til valgkomiteens forslag? - Noen mente at valgkomiteen skal ta med alle forslag i tillegg til sin egen innstilling. Debatten førte ikke til noen avklaring. Ordstyreren satte derfor frem forslag om at vi fortsetter slik vi har hatt det. Ordstyrerens forslag ble vedtatt, mot en stemme. Ny paragraf 11 lyder da slik: Årsmøtet avholdes innen utgangen av februar. Styret kan etter 1. januar kalle inn tilårsmøte med minst 3 ukers skriftlig varsel. Følgende skal være tilgjengelig for medlemmene i klubbhuset 1 uke før årsmøtet: - Årsberetning. - Revidert årsregnskap. - Saker fremmet av styret, deriblant styrets forslag til valgkomité. - Saker fremmet av medlemmer må leveres skriftlig til styret senest 2 uker før årsmøtedato. - Valgkomiteens forslag. - Vedtak gjøres med alminnelig flertall med mindre vedtektene bestemmer noe annet. 7.4 Styret i JB foreslår at foreningen melder seg inn igjen i KNBF. En rekke synspunkter for og mot ble fremsatt og det kom flere spørsmål som ble besvart fra styret og fra salen etter beste evne. Styrets forslag ble vedtatt, mot 10 stemmer hvilket betyr at JB melder seg inn igjen i Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) fra dags dato. 8. Behandle saker fremmet av medlemmer. Ingen innkomne forslag. 11

12 Info til medlemmene DUGNAD FOR E-BRYGGA Styret har bestemt at det skal arrangeres to dugnader hvert år. Dugnadene etableres bryggevis slik at bryggene har ansvaret for disse hvert sitt år. I 2009 innkalles alle på E-brygga til dugnad! Dugnadsdatoer er: Vår: Mandag 11/5 fra kl Høst: Mandag 14/9 fra kl I 2010 innkalles alle på molo- og servicebrygger til dugnad. Dugnadsdatoer er: Vår: Mandag 10/5 fra kl Høst: Mandag 13/9 fra kl Driftsutvalget leder arbeidet. Ta med arbeidsklær. For ordens skyld gjøres det oppmerksom på at det vil bli innkrevd en avgift i henhold til foreningens lover av de som ikke møter til minst en av disse innkalte dugnader. Denne blir fakturert sammen med årsavgiften i januar. VEL MØTT OG PÅ FORHÅND TAKK FOR INNSATSEN!! FORNYELSE AV SØKNAD OM BÅTPLASS På foreningens søknadsskjema står følgende: HUSK Å BEKREFTE SØKNADEN I DESEMBER HVERT ÅR DER- SOM DU FORTSATT VIL STÅ PÅ SØKERLISTEN. Innbetaling av kontingent er IKKE fornyelse av søknad. Søknad blir slettet ved nyttår hvis den ikke er bekreftet i løpet av desember! Man mister ingen ansiennitet ved å glemme det, men er ute av søkerlisten fra 1. januar til man husker å fornye søknaden. Dette kan i verste fall føre til at man blir forbigått når båtplasser tildeles i den mellomliggende perioden. VENTELISTE/TILDELING AV BÅTPLASS Ventelisten er i dag ca Når det tildeles 1-5 plasser hvert år sier det seg selv at ventetiden blir svært lang for de som ønsker seg båtplass. Foreløpig er det uklart om havna kan utvides, og utbygging ellers i distriktet skjer svært langsomt. Medlemsansiennitet brukes ved tildeling av båtplasser. Foruten ansiennitet er det avgjørende at ledig bryggeplass passer til båten. Øvre grense for båtstørrelse er 40'. Avvik samt tildeling av moloplasser behandles av styret. Båter større enn 40' kan ikke i noen tilfelle plasseres på utliggerplass. For å beholde båtplassen må alle avgifter være betalt før båten tas inn i havna og senest innen oppgitt forfallsdato. Båten må være på plass innen 2 måneder fra samme dato. Havnekontoret skal varsles før båten tas inn i havna og evt. manglende opplysninger må oppgis samtidig. Ønsker man å bytte båt skal dette søkes om på foreningens søknadsskjema og være godkjent av havnekontoret før ny båt kan tas inn i havna. Se for øvrig Reglement for tildeling og bruk av båtplasser ADRESSEENDRING Husk å melde adresseendring til havnekontoret. Dette gjelder også -adresser! Glemmer du dette fører det til at du ikke får den informasjonen vi sender ut og heller ikke kontingent- og avgiftsfakturaer. I verste fall kan dette føre til at du blir strøket som medlem og mister all ansiennitet. KRANKJØRING I FERIER Det er ingen vaktordning i ferier, det henvises til kran-/lastebilfirmaer i distriktet. 12

13 VINTEROPPLAG I JÅTTÅVÅGEN Opptaket starter ca. 1. oktober. Etter sommerferien kan medlemmer med mer enn 3 måneder ansiennitet forhåndsbestille plass. Dette skal skje på eget skjema. Ved forhåndsbestilling skal opplags- og kranavgifter forhåndsbetales. INGEN BESTILLING GJELDER FØR DETTE ER BETALT! Båter som skal ut før 15. april plasseres i midtgang og tas derfor opp når rekkene er fylt. Etter 1. oktober kan hvem som helst få opplagsplass hvis vi har plass og været tillater. PARKERING PÅ OPPLAGSPLASSEN Foreningens områder er primært avsatt til opptak og lagring av båter. Foreningen ser det ikke som sin oppgave å holde parkeringsplass til medlemmenes biler. PARKERING SKAL KUN SKJE PÅ OPPMERKEDE PLASSER! HUSK AT DU PARKERER PÅ ET OMRÅDE BEREGNET FOR BÅTPUSS. PARKER IKKE SLIK AT DU KAN FÅ SKITT, BUNNSTOFF OG LIGNENDE PÅ BILEN. Oppmerkede plasser som er sperret med skilt og/eller sperrebånd kan ikke benyttes. Driftsleder har styrets fullmakt til å fjerne biler som er til hinder for eiers regning og ansvar. Dette vil være biler som står på avsperrede plasser, i kranens kjørebane (se skisse i midten av heftet), på servicekai, spyleplass og jolleplass samt andre plasser som ikke er avmerket spesielt for parkering. PARKERING AV TILHENGERE FORBUDT! Årsaken til dette er områdets begrensede størrelse. Når dette skal benyttes både til transport og opplag av båter så vel som parkering av båteiernes biler blir det trangt om plassen. Parkeres det tilhengere i tillegg, fører dette til at området blir enda mer uoversiktlig og uframkommelig for kranen og sikkerheten dårligere. Husk at selv om det er god plass både når du drar ut med båten og kommer tilbake, vet du ikke hvor god plass det var mens du var bortreist. MILJØSTASJON Det er satt opp miljøstasjon og spillojetank ved spyleplassen. Disse er KUN beregnet for avfall fra båtene! Det er egen luke for: - Papir, kun tørt papir. - Glass og metall, kun tomt og rengjort - Restavfall - Olje- og dieselfilter (tøm filtrene skikkelig i spilloljetanken før de kastes! Helt tomme oljekanner skal kastes i restavfallet, ingen kanner i filterluke! - Batterikasse Gjenstander som er så store at de ikke går inn i lukene samt annet spesialavfall vi ikke har mottak for må du selv sørge for å bli kvitt annetsteds! 13

14 REGLER FOR BRUK AV JOLLESKUR Jolleskuret skal kun benyttes til joller! Leier av jolleskur må ha båt i havna. Dørene skal alltid være låst, selv om boksen ikke benyttes i øyeblikket. Årsaken er at det er mulig å ta ut joller fra andre bokser. Inngrep i skuret skal avtales med havnekontoret på forhånd! Havnekontoret tildeler plasser. Det er ikke tillatt med framleie. VED BRUDD PÅ DISSE REGLENE MISTES RETTEN TIL Å LEIE SKURET. AVGIFT VIL IKKE BLI REFUNDERT! OLJESØL I HAVNA Det er fortsatt tilfeller av oljesøl i havna. For å unngå dette, bør alle sørge for rene kjølsvin. Vi anbefaler oljesugeputer i kjølsvinet. Har du automatisk lensepumpe ombord sørg for at nivåbryteren er plassert så høyt at pumpa ikke hiver ut evt. oljefilm som ligger på toppen av bunnvannet. Tilsøling av havna med olje og annet blir slått hardt ned på, uansett årsak! Foreningen har gått til innkjøp av oljesugeputer som selges til medlemmene for selvkost. Henvend deg til havnekontoret. VI HAR OGSÅ LUKTFJERNINGSMASKIN FOR UTLEIE! BRUK AV VARMEAPPARAT MED BRENNER I HAVNA Varmeapparat i båten skal ikke brukes uten tilsyn. Grunnen til dette bør være innlysende; både egen og andres båter samt brygger utsettes for unødvendig fare ved slik bruk. Sørg alltid for skikkelig vedlikehold av de varmekildene som finnes ombord. 14

15 Fortøy riktig og bruk riktige fortøyninger! 1. Bruk tauverk av skikkelig dimensjon og kvalitet, min. 12mm. for båter under 24, og min. 14 mm. for større båter. Det skal kun brukes tauverk i fortøyningsringene på utriggerne. 2. Avfjæring skal skje med gummifjærer. 3. Sjakler i utriggerne og stålfjærer er ikke lenger tillatt og må være skiftet ut innen utgangen av Bruk stramme fortøyninger. Spring skal benyttes for å forhindre at båten jager. Ingen del av båten skal stikke inn over flytebrygga. 5. Fortøyningene må etterses med jevne mellomrom, minst to ganger i året. 6. Dårlige/feil fortøyninger vil bli påpekt. Hvis det ikke blir rettet vil foreningen montere skikkelige fortøyninger for båteiers regning. 15

16 Retningslinjer for elektrisk anlegg - opplagsplass og havn Generelt Foreningen har oppgradert det elektriske anlegget på land og i havnen. Dette er gjort for at alle skal ha tilgang på en rimelig mengde elektrisitet med bedre kontinuitet enn vi har hatt de siste årene. Sikkerhetsmessig er også det nye anlegget i en helt annen klasse enn det gamle, såfremt sikkerhetsinstruksene overholdes. Vi forventer at alle brukere setter seg inn i og etterlever sikkerhetsinstruksene. De ivaretar ikke bare liv og helse, men forhindrer også tæring på båter og utstyr. Ser du for eksempel en kabel som ligger i sjøen så ta den opp! Selv om den ikke er din kan den bidra til skader på din båt! Elektrisk anlegg om bord i egen båt skal være utført og vedlikeholdt i henhold til de til enhver tid gjeldende offentlige regler og krav. Vedlikehold Hver enkelt bruker skal vedlikeholde eget utstyr samt hengelås utlevert av havnekontor. Andre hengelåser er ikke tillatt å bruke. Ødelagt/tapt hengelås/nøkkel må erstattes av bruker. Test gjerne jordfeilbryter selv ved å trykke på testknapp. Skulle jordfeilbryter ikke løse ut gi beskjed til havnekontoret om dette eller andre feil og uregelmessigheter du oppdager. Øvrig vedlikehold utføres i regi av havnekontoret. Flytebrygger Vi har strømuttak med målere på alle brygger. Øvre grense for kontinuerlig uttak er 0,5 kwh. De som ønsker strøm til båten må henvende seg til havnekontoret og få tildelt eget uttak i følge gjeldende regler og priser. Se forøvrig instrukser for bruk og sikkerhet. Opplagplass Opplagplassen har strømuttak der det må brukes ladekort. Øvre grense for kontinuerlig uttak er 0,5 kwh. Ladekortene kjøpes og fylles opp på havnekontoret. Kortene kan brukes flere ganger. Øvrige brygger Det er montert noen få strømposter med ladekort som benyttes på samme måte som strømpostene på opplagsplassen. Disse har en pris pr. kwh på kr. 5,-. Tilknytningsavgift og priser Flytebrygger, tilknytningsavgift Alle som tildeles plasser som har strømuttak, skal betale tilknytningsavgift. Dette gjelder både for nye tildelinger og endring av båtplass. Tilknytningsavgift for uttak med måler på bryggene er for tiden på kroner 2400,-. Denne avskrives med kr. 400,- pr år forskuddsvis. Målerne blir avlest 1-2 ganger pr. år og forbruk faktureres etterskuddsvis. Opplagsplass og servicebrygge Pris ladekort 100,-. Kortene fylles opp på havnekontoret. Strømpriser Vurderes fortløpende og fastsettes av styret. Forøvrig henviser vi til gjeldende instrukser vedrørende strøm i havna. 16

17 Sikkerhetsinstruks for tilknytning til strøm på opplagsplass Generelt: Strømforsyningen er jordet. Forsyningsspenningen er normalt 230 V 50Hz enfase. Øvre grense for kontinuerlig uttak er 0,5 kwh. Skjøteledningen skal ha følgende minimumskvalitet: HO7RN-F 750V 3x2,5 mm2, den skal være i èn lengde, uten skjøter og maksimalt 25 meter lang. Den skal ikke være skadet eller svekket av elde eller annet. Stikkontakter/støpsel skal være i overensstemmelse med EN , klokkestilling 6h. Det er IKKE tillatt med overgangskjøter når ledningen er tilkoblet over natten eller lenger. Man skal ta forholdsregler for å hindre at skjøteledningen faller i vannet. Ledningen skal fjernes når den ikke er i bruk. Den skal IKKE legges igjen på opplagsplassen, verken frakoblet eller tilkoblet! Fuktighet, støv eller salt i inntaket på båten eller på land kan utgjøre en fare. Undersøk inntaket, gjør det rent og tørk det hvis nødvendig, før det forbindes til strømforsyning. Det er farlig for legmenn å forsøke å reparere eller endre på det elektriske utstyret. Hvis vanskeligheter skulle oppstå, ta kontakt med havnekontoret. Ved tilkobling: a)koble fra alt strømforbrukende utstyr om bord. b)koble skjøteledningen først til inntaket om bord og deretter til stikkontakten på land. c)test gjerne jordfeilbryter selv ved å trykke på testknapp. Skulle jordfeilbryter ikke løse ut gi beskjed til havnekontoret. d)lås ALLTID STØPSELET I KONTAKTEN! Ved frakobling: a)koble fra alt strømforbrukende utstyr om bord. b)trekk ut pluggen av stikkontakten på land først og deretter skjøtekontakten fra inntaket om bord. c)kveil opp skjøteledningen og forviss deg om at plugg og skjøtekontakt er rene og tørre, og plasser skjøteledningen på et tørt sted hvor den ikke kan bli ødelagt. d)det forutsettes at gjenværende strøm lastes tilbake på ladekortet når man er ferdig på land. Hvis ikke: LÅS ALLTID LOKKET TIL KONTAKTEN NÅR STØPSEL ER FJERNET! d)ulåste stikkontakter vil bli låst og kan bare låses opp igjen ved henvendelse til havnekontoret.. e)strøm KAN TA LIV. Ved gjentatte brudd på sikkerhetsinstruksen vil det kunne medføre at man blir nektet tilgang til foreningens strømnett for en kortere periode. Ytterligere gjentakelser eller ved særdeles grove brudd kan medføre at medlemmet får en lengre inndragelse av retten til strøm, I slike tilfeller vil eventuell gjenstående tilknytings avgift ikke bli refundert. 17

18 Båthavnen med GSS 1 Ryfylke friluftsrå Klubbhus Innkjørsel Sp 1. Sjøsettingsrampe 2. Toalett/dusj 3. Snekkerbu 4.Havnekontor/messe/verksted 5. Kranhall 6. Jolleskur 7. Miljøstasjon 8. Mastekran 9. Båtopptak 10.Brannkum 11.Kjørevei for kran INGEN PARKERING X All fortøyning forbudt Gjest: Gjesteplass for båt inntil 30 fot 18

19 tilhørende områder d Molo nord lubben 11 7 yleplass Servicekai Servicebrygge X Gjest Gjest X X X X Gjest Brygge A Brygge B Brygge C Brygge D Molo øst Gjest Gjest Gjest Brygge E Molo sør 19

20 Sikkerhetsinstruks for strømtilknytning på flytebrygger og kaier Generelt: 1. Strømforsyningen er jordet. Forsyningsspenningen er normalt 230 V 50Hz enfase. Øvre grense for kontinuerlig uttak er 0,5 kwh. 2. Skjøteledningen skal ha følgende minimumskvalitet: HO7RN-F 750V 3x2,5 mm2, den skal være i èn lengde, uten skjøter og maksimalt 25 meter lang. Den skal ikke være skadet eller svekket av elde eller annet. 3. Stikkontakter/støpsel skal være i overensstemmelse med EN , klokkestilling 6h. Det er IKKE tillatt med overgangsskjøter. 4. Man skal ta forholdsregler for å hindre at skjøteledningen faller i vannet. Ledningen skal fjernes når den ikke er i bruk. Den skal IKKE legges igjen på brygga eller opplagsplassen, verken frakoblet eller tilkoblet! 5. Fuktighet, støv eller salt i inntaket på båten eller på brygga kan utgjøre en fare. Undersøk inntaket, gjør det rent og tørk det hvis nødvendig, før det forbindes til havnens strømforsyning. 6. Det er farlig for legmenn å forsøke å reparere eller endre på det elektriske utstyret. Hvis vanskeligheter skulle oppstå, ta kontakt med havnekontoret. Ved tilkobling: 1. Koble fra alt strømforbrukende utstyr om bord. 2. Koble skjøteledningen først til inntaket om bord og deretter til stikkontakten på land. 3. Test gjerne jordfeilbryter selv ved å trykke på testknapp. Skulle jordfeilbryter ikke løse ut gi beskjed til havnekontoret. 4. LÅS ALLTID STØPSELET I KONTAKTEN! 5. Apparater (eks. kappsag, vinkelslipere etc.) må ikke være tigjengelig for uvedkommende. Ved frakobling: 1. Koble fra alt strømforbrukende utstyr om bord. 2. Trekk ut pluggen av stikkontakten på land først og deretter skjøtekontakten fra inntaket om bord. 3. LÅS ALLTID LOKKET TIL KONTAKTEN NÅR STØPSEL ER FJERNET! 4. Sett på lokket på inntaket om bord for å forhindre inntrenging av vann. 5. Kveil opp skjøteledningen og forviss deg om at plugg og skjøtekontakt er rene og tørre, og plasser skjøteledningen på et tørt sted hvor den ikke kan bli ødelagt. 6. Ulåste stikkontakter vil bli låst og kan bare låses opp igjen ved henvendelse til havnekontoret.. 7. STRØM KAN TA LIV. Ved gjentatte brudd på sikkerhetsinstruksen vil det kunne medføre at man blir nektet tilgang til foreningens strømnett for en kortere periode. Ytterligere gjentakelser eller ved særdeles grove brudd kan medføre at medlemmet får en lengre inndragelse av rett til strøm, I slike tilfeller vil eventuell gjenstående tilknytingsavgift ikke bli refundert. 20

21 Rutiner for landsetting, opplag og sjøsetting Jåttåvågen Båtforening er en interesseorganisasjon for båtfolk. Foreningens krantjenester er tiltenkt medlemmene; altså båtfolk som tar ansvar for egen båt. Alle som benytter tjenestene må på forhånd gjøre seg kjent med de rutiner og det ansvar som gjelder og skal undertegne en erklæring om dette. Opplag og rigging foregår helt og fullt for båteiers ansvar. Er båteier uerfaren med landsetting av båten, må han selv sørge for å skaffe kvalifisert hjelp til dette! Ved land-/sjøsetting er servicekai/servicebrygge/trebrygge reservert for båter som skal opp. Båtene tas opp i den rekkefølge kranfører finner mest hensiktsmessig. Det er ikke tillatt å la båten ligge ved nevnte brygger før og etter heising unntatt etter avtale med havnekontoret. Før båten tas inn i krandokk, og ved sjøsetting, husk følgende: -Utstyr som antenner, radar, master o.l. som kan komme i veien for kranens tverrbom må demonteres. -Seilbåter med rigg bakkes vanligvis inn i dokken husk å demontere akterstag/lensetakler/bomløft. -Under vinteropplag skal master på seilbåter demonteres. Master o.l. som stikker utenfor båtens lengde skal ikke ligge på båten. -Båteier må vite hvor stroppene kan plasseres, dette er ikke kranførers ansvar. -Båten må være trimmet slik at vekten er jevnt fordelt, spesielt tverrskips. -Vær oppmerksom på at enkelte båter må henges med baugen lavere enn den normalt ligger på sjøen. Med lavtstilt motor kan dette føre til at kjølevann som står i slange/potte renner inn i motor. Sørg for at slange/potte er tømt før løfting. -Båten skal være skikkelig lenset. Vann i kjølsvin er fri flate og kan føre til at båten glir seg i stroppene. Båten tas inn i og ut av dokken når stroppene er fullt nedsenket. Båteier/båteiers representant anviser hvor stroppene kan festes(husk aksling, drev, logg o.l.). Båten må holdes midt i dokken til stroppene har feste. Båten kjøres vanligvis først på spyleplassen. Her har båteier opptil 15 minutter til rådighet for rengjøring av undervannskrog og rydding etterpå. HUSK REGNTØY! Foreningen har høytrykksvasker. Transport, oppstilling og bruk av opplagsutstyr er båteiers eller hans representants ansvar. At kranen har kjørt vekk betyr ikke at båten står støtt. BÅTEIER MÅ FORSIKRE SEG OM AT BÅTEN STÅR STØTT UNDER ALLE FORHOLD UMIDDELBART ETTER AT DEN ER PLASSERT FØR HAN GÅR OMBORD! HUSK: -Krakker, bukker etc. skal ikke stikke mer enn 15 cm. utover båtens bredde. -Det er ikke tillatt å lagre opplagsmateriell på opplagsplassen eller foreningens øvrige område. -Er utstyret av en slik beskaffenhet at det medfører bygging/ombygging når båten henger i kranen, belastes båteier med avgift som for kranheng mens dette pågår. -Alt utstyr skal fjernes og plassen ryddes umiddelbart etter sjøsetting. Materiell som ikke fjernes omgående tilfaller foreningen. Evt. kostnader med fjerning og rydding belastes båteier. Foreningens utstyr kan benyttes etter avtale med havnekontoret. Båteier er imidlertid selv ansvarlig for at dette er i forsvarlig stand når han bruker og forlater det. Støtter på seilbåtkrakker skal legges forsiktig sammen slik at strekkfisker ikke bøyes. Opplagsplassen skal holdes ryddig. Det er ikke tillatt å lagre utstyr mellom båtene. HVIS HENSYN! Avtal med de som står rundt deg hvis du skal utføre våte eller skitne arbeider. Det samme gjelder hvis du utfører lakkarbeider eller lignende ømfintlige arbeid. Anvisninger fra havnekontor/kranfører skal følges. Ønsker en båteier å ta opp og transportere sin båt med eget utstyr, skal dette godkjennes av havnekontoret som også skal anvise evt. opplagsplass. 21

22 22

23 Reglement for tildeling og bruk av båtplasser 1. Medlemsansiennitet brukes ved tildeling av båtplasser. Foruten ansiennitet er det avgjørende at ledig bryggeplass passer til båten. 2. Alle som tildeles plasser som har strømuttak skal betale tilknytningsavgift. Dette gjelder både for nye tildelinger og endring av båtplass. 3. For å beholde tildelt båtplass: - skal alle avgifter være betalt før båten tas inn i havna og senest innen oppgitt forfallsdato. - skal den som har fått tildelt båtplass være den samme - og eneste - som er oppført som hovedeier på båtkort, forsikringsbevis og kjøpekontrakt for aktuell båt. - skal kopi av båtens registreringskort, forsikringsbevis og kjøpekontrakt være levert havnekontoret før båten tas inn i havnen. - skal båten være på plass innen 2 måneder fra samme dato. Havnekontoret skal varsles når båten tas inn i havna. 4. Båten skal være registrert i RSSR, NOR eller tilsvarende. Styret avgjør hvilke register som kan godkjennes. 5. Det beregnes halv årsavgift for plasser som tildeles etter 1. oktober. For plasser som sies opp før 1. mai refunderes halv årsavgift. 6. Øvre grense for båtstørrelse inklusive lettbåt er 40. Avvik samt tildeling av moloplasser behandles av styret. Båter større enn 40' kan ikke i noen tilfelle plasseres på utriggerplass. 7. Salg, utleie eller utlån av båtplass er ikke tillatt. Det er ikke tillatt å drive ervervsmessig utleievirksomhet av båter med base i foreningens havn. 8. Hvis båten har flere eiere må samtlige være medlem av Jåttåvågen Båtforening. Medeiere som overtar båt fra hovedeier må søke om båtplass på lik linje med andre søkere. Medlemmer som har båt i havna kan også være medeier men ikke hovedeier - i annen båt i havna. Foreningen forholder seg kun til den som har fått tildelt båtplassen og er båtens hovedeier i saker vedrørende båtplass og båt! Bytte av båt 9. Ved bytte av båt skal søknad om plass til denne innleveres havnekontoret. Søknad skal være innvilget og kopi av båtens registreringskort, forsikringsbevis og kjøpekontrakt skal være levert havnekontoret før båten tas inn i havna. Dette gjelder selv om båten er av samme størrelse eller mindre. 10. Havnekontoret kan forlange at båter skal bytte plass når dette er nødvendig. Størrelsen på plassen kan også bli endret, dog ikke slik at det blir for trangt til båten. 11. Ved arv av medlemskap skal det fremlegges skriftlig bevis på slektsforhold til tidligere medlem. Oppsigelse av plass 12. Sier et medlem opp båtplassen refunderes evt. resterende festeavgift hvis medlemmet ber om det i oppsigelsen. Medlemmet mister da sitt feste av båtplass. Sier et medlem opp medlemskapet, mister det alle rettigheter vedrørende båtplass. Evt. resterende festeavgift refunderes automatisk. 13. Når et medlem fjerner sin båt fra havna, beholder det retten til båtplass så lenge han betaler avgifter som om plass var belagt, dog begrenset til 2 år fra dagen båten er fjernet. Styret disponerer plass til utleie når båten er vekke. Når plassen ikke benyttes over lengre tid (mer enn 3 uker) skal havnekontoret underrettes. Bruk 14. Det er ikke tillatt å la jolle/gummibåt (lettbåt) ligge på sjøen. Lettbåt inntil 10 fot kan ligge/henge om bord forutsatt at de ikke er til sjenanse for andre, eller lagres på spesielt anviste plasser på land. (Max 10 fot for lagring på land). Lettbåt må under ingen omstendighet lagres på bryggene. Lettbåter som lagres på land skal ha påført eget eller moderskipets registreringsnummer! 15.. Båten skal ha 4 stramme fortøyninger med skikkelige strekkavlastere av gummi. Stålfjærer er ikke tillatt. Tauverk skal være dimensjonert i forhold til båten og det skal ikke benyttes sjakler eller annet av stål i bryggenes fortøyningsringer. Om nødvendig skal det benyttes spring. Når båten er vekke over lengre tid i perioden oktober til april, skal utriggerne kobles sammen med tau. Fall, skjøter o.l. skal bindes slik at de ikke lager støy eller kan skade andre båter eller utstyr. 16. Båten skal holdes lens på en slik måte at den ikke forurenser og i en slik stand at den ikke forurenser eller er til ulempe/skade. Båter som ikke forholder seg korrekt til dette reglement kan bli fjernet fra havnen uten nærmere varsel og for eiers ansvar og regning. Kostnader ved forurensing og annen skade blir belastet båteier. 23