Utvikling av forretningsmodeller. Nina Nitteberg, Seniorkonsulent

Transkript

1 Utvikling av forretningsmodeller Nina Nitteberg, Seniorkonsulent

2 Hva er en forretningsmodell?

3 Hva er en forretningsmodell? For Ruter handler det om hvordan vi organiserer vårt arbeid i tilknytning til våre leverandører. Ruter har ingen verdi uten i relasjon til noe annet. 3

4 4 Eksempel på forretningsmodeller

5 Hvorfor endre forretningsmodell?

6

7 Hva er målene?

8 8 Ruter trenger forretningsmodeller som setter kundene i fokus

9 Hvordan endre forretningsmodell?

10 10 Innsiktsarbeid

11 Endring Nåsituasjon Produksjonsmodell Ønsket fremtid Effektmål GAP 11

12 Økonomisk relasjon Sosial relasjon Skyve leverandører foran oss/trekke dem etter oss Leveranseoppfølging - måle på fastsatte kriterier Bestiller leverandør relasjon Ytelse mot godtgjørelse Tydelighet på forventninger og roller Ha leverandører med på laget Leveranseoppfølging - motta innspill løpende mot felles mål og visjon Gjensidig tillit og bytte Ekstrarolleadferd mot felles mål og visjon Mindre tydelighet i grensesnittene Kilde: Kuvaas og Dysvik «lønnsomhet gjennom menneskelige ressurser», 2. utg. 2013

13 Nåsituasjon Partnere Ruter Bussoperatører Eierne/kommune Kostnader Bussproduksjon Materiell/km/time r/kvalitet/leiekostn ader Administrasjon Kjerneaktivitete r Innkjøp Billettkontroll Markedskommunikas jon Ruteinformasjon Tilbudsutvikling Produksjon (transporten) Ressurser Billettsystem Reisedata Reiseinformasjon Ruteplanlegger Fører Transportmidler Anlegg Teknologi / infrastruktur NSB-inntektsdeling Kostnader ved alternativ transport/omkjøring ved avvik Alternativ transport Verdiforslag Kunderelasjon Kundesegment Gi en tids- og kostnadseffektiv reise Relevant informasjon/ avviksinformasjon Transport fra A til B Forutsigbart tilbud Trygghet/komfort om bord Et miljøvennlig alternativ Inntekter Billettinntekter Måloppnåelse Fornøyde Fornøyde kunder kunder Personlig kundeservice Selvbetjening Personlig kundeservice ombord Kanaler RuterReise/Billett/ru ter.no Salg/Servicepunkt SoMe Transportmidlene Fører Tilskudd Flere betalende kunder Kunder (fast/fleksibel) inkl. Skole/servicereiser Kontraktsfestet honorar fra Ruter

14 Ny situasjon? Partnere Ruter Bussoperatører Eierne Kostnader Bussproduksjon Materiell/km/time r/kvalitet/leiekostn ader Administrasjon Kjerneaktivitete r Innkjøp Billettkontroll Markedskommunika sjon Ruteinformasjon Tilbudsutvikling Delta i piloteringsprosjekter Produksjon (transporten) Ressurser Billettsystem Reisedata Reiseinformasjon Ruteplanlegger Fører Transportmidler Anlegg Teknologi / infrastruktur NSB-inntektsdeling Kostnader ved alternativ transport/omkjøring ved avvik Verdiforslag Kunderelasjon Kundesegment Gi en tids- og kostnadseffektiv reise Relevant informasjon/ avviksinformasjon Utvikling av området Transport fra A til B Forutsigbart tilbud Trygghet/komfort om bord Et miljøvennlig alternativ Inntekter Billettinntekter Måloppnåelse Fornøyde kunder Personlig kundeservice Selvbetjening Personlig kundeservice ombord Kanaler RuterReise/Billett/ru ter.no Salg/Servicepunkt SoMe Transportmidlene Fører Nettverksfrekvens Fleksibel frekvens Øvrig mobilitet Tilskudd Flere betalende kunder Kunder (fast/fleksibel) inkl. Skole/servicereiser Kontraktsfestet honorar fra Ruter Effektiv produksjon

15 Implementeringsscenarier i kommende anbud Pilot Ny forretningsmodell gjennomføres som pilot i et avgrenset del-område av en anbudskonkurranse Delvis Ny forretningsmodell etableres delvis i et større område av en anbudskonkurranse Total Ny forretningsmodell etableres fullt ut i ny anbudskonkurranse Endringer som innebærer stor risiko og usikkerhet anbefales å starte med en pilot. Endringer med moderat risiko og usikkerhet kan implementeres delvis. Endringer med liten risiko og usikkerhet kan implementeres fullt ut, samt endringer som er testet i piloter først. 15

16