ETTERMARKEDSFORUM Torsdag 7. fredag 8. juni VELKOMMEN! Quality Spa Hotel, STRÖMSTAD

Transkript

1 ETTERMARKEDSFORUM 2012 Torsdag 7. fredag 8. juni VELKOMMEN! Quality Spa Hotel, STRÖMSTAD

2 Ettermarkedsforum har ett medlem fra hver av BILs 26 medlemsbedrifter. I tillegg har de aller fleste medlemsbedriftene (21) oppnevnt varamedlem. Medlemmer og varamedlemmer skal være ledere av ettermarkeds-, tekniske og / eller reservedelsfunksjoner. Ettermarkedsforum benyttes som forum og kontaktnett for mange saker av felles interesse for medlemmene innen ettermarkedet, forskrifter, teknikk, vis à vis myndigheter, andre organisasjoner m.m.

3 Ettermarkedsutvalget (Eu) er Ettermarkedsforums arbeidsutvalg. Eu skal ha 8 medlemmer og verv i Eu skal gå på rundgang, slik at minst 2 rulleres hvert år. Formannen kan normalt sitte i inntil 3 år. Arbeidet i Eu kan deles i to saksområder: marked og teknikk inkl. forskrifter. Ca. halvparten av medlemmene bør derfor ha totalansvar for ettermarkedet, mens den andre halvparten bør ha teknisk / service- / reservedelsansvar. Det opprettes prosjektgrupper i henhold til behov og saker. Disse kan bestå av andre enn medlemmer i Eu.

4 Ettermarkedsutvalget (Eu) pr. d.d NAVN / FIRMA: MEDLEM SIDEN: Hermod Wallestad (Volvo Personbiler Norge AS) (formann fra ) Jan Ove Kaarbø (Toyota Norge AS) John F. P. Hansen (BMW Norge AS) Knut Arne Sæta (Bertel O. Steen A/S) Per Wiborg Wold (Motor Gruppen AS) Knut Martin Andersen (DAF Norge A/S) Jan Steinar Jensen (Norsk Scania A/S) Pål Henriksen (RSA) Går ut: John F. P. Hansen (BMW Norge AS): Per Wiborg Wold (Motor Gruppen AS)

5 Ettermarkedsutvalget (Eu) fra NAVN / FIRMA: MEDLEM SIDEN: Hermod Wallestad (Volvo Personbiler Norge AS) (formann fra ) Jan Ove Kaarbø (Toyota Norge AS) Knut Arne Sæta (Bertel O. Steen A/S) Knut Martin Andersen (DAF Norge A/S) Jan Steinar Jensen (Norsk Scania A/S) Pål Henriksen (RSA) Rune Hensel (Opel Norge AS) Ny Espen Egelund (Harald A. Møller A/S) Ny

6 Markedssituasjonen Konkurranse fra frittstående kjeder; Importørene slo tilbake 5 års garanti siden vinter 2011 Individuelle annonsekampanjer på ettermarkedet I markedsføring av eget ettermarked har flere av BILs medlemmer presisert viktigheten av å sjekke ikke bare pris, men også at service er riktig og fullstendig utført. Flere har i denne forbindelse kommunisert prisløfte. Dette har oftest gitt økt tilgang på merkeverkstedene. Høyt nybilsalg Brukbar aktivitet på ettermarkedet / noe roligere utover våren? Ventetider: 1 2 uker (?) Viktig å ha kapasitet! (Konkurransefaktor) Mangel på fagfolk? Rekruttering / Lærlinger (Konkurransefaktor)! Løses i tillegg med utenlandsk arbeidskraft

7 Nytt fra TAD Fleksibel årsavgift TAD sendt forslag til FD: bare betale for den tiden kjennemerkene er på bilen. Evt. refusjon hvis allerede har betalt for heler året. Kommer neppe i Godkjenningsdirektivet / VDs nye forskrift TAD: Ingen overraskelser Varebil klasse 2: TAD skal jobbe med dette til høsten; Ny definisjon Ikke rokke for mye ved dagens sammensetning av bilparken Tilgjengelige setefester (?)

8 Nytt fra TAD Registrering av hybridbiler VD jobber med dette nå, i f. m. leveranse 0 (null) Refusjon ved reeksport Ikke aktuelt nå, men kan bli del av helhetlig gjennomgang av bilavgiftene Chip-tuning TAD sendt forslag til høring til FD i desember 2011; avventer FD.

9 Kjøretøyforskrifter m.m. / Statens vegvesen (SVV) Godkjenningsdirektivet Varebil klasse 2 Autosys Tilgang til Autosys Kapasitet på typegodkjenning! Timebestillingssystem Hybridbiler; registreringsrutiner..

10 HØRING - PKK OG NY KONTROLLINSTRUKS Vegdirektoratet har sendt på høring forslag til endring av forskrift om PKK og ny kontrollinstruks implementering av direktiv 2010/48/EU. Her er link til høringen: C3%B8ringer cms (Du finner den ved å scrolle et lite stykke nedover.) Svarfrist for evt. kommentarer til BIL: 10. juni.

11 Sikre bilskadereparasjoner Mål: sikre at alle bilskadereparasjoner utføres i henhold til bilprodusentenes retningslinjer slik at en bil er like sikker etter reparasjon som før skade inntraff. Forsikringsselskapene / FNO er med Samarbeidsavtalene mellom forsikringsselskapene og skadeverkstedene vil etter hvert inneholde krav om riktig utstyr, kompetanse og tekniske data, samt dokumentasjon; avgjørende for om et verksted kan påta seg jobbene, eller ikke. Anbefalt standard avtaletekst

12 Sikre bilskadereparasjoner Statens vegvesen er nå også med i prosjektet Mer / bedre opplæring er nødvendig!! Styrke fag- / merkekompetansen både hos frie og merkeverksteder Bedre opplæringstilbudet Øvrige utfordringer: Etablering av sentralt skaderegister Frontruteskift Kondemnerte biler Har samlet tilgangen til bilprodusentenes reparasjonsmanualer;

13 Rekruttering Rekrutteringsarbeidet i bilbransjen BIL, NBF, opplæringskontorene Materiell: Bilfagbrosjyre, Roll-ups m.m. kan bestilles hos NBF Rekrutteringsvideoer lansert september reklamefilm og 9 informasjonsfilmer Markedsføring av bilfag i ungdomsskolen og på andre arenaer Bransjen trenger lærlinger!

14 Rekruttering Fra BILs årsmelding for 2011: Det var også i 2011 brukbar søkning til læreplasser. Bransjen hadde skåret ned på lærlinginntaket pga. finanskrisen, men økte inntaket noe i 2010 og Likevel er det fortsatt en del som ikke får læreplass. Mye av dette skyldes for mye fravær eller lignende. Det rekrutteres i tillegg fra utlandet. Tabellene nedenfor inneholder tall fra Utdanningsdirektoratet, men disse er forbundet med en viss usikkerhet. Som vi likevel ser, har både søkning og inntak gått opp de to siste årene. SØKERE TIL LÆREPLASSER INNGÅTTE KONTRAKTER

15 Faglærerkurs Uke 39, 2012: kurs nr. 25 / 20-årsjubileum! Ett av svært få tilbud om faglig oppdatering av bilfaglærere Avhengig av medlemmenes bidrag Importører som bidrar får en god mulighet til kontakt med de mest engasjerte faglærere / v.g. skoler I år: Volvo Norge, Nissan, Toyota, Scania, Autozentrum Sport, DAF, H.A. Møller, Bosch, Byåsen v.g.s., Forsvaret,

16 AC / F-gassforordningen 307/2008 Generelt om (EF) 307/2008 F-gass forordningen omfatter også luftkondisjoneringsanlegg i kjøretøy. Underforordningen (EF) 307/2008 fastsetter minstekrav til opplæring av personell. I praksis må alle som jobber med service og vedlikehold eller som på noen måte gjør inngrep i AC-anlegg på et kjøretøy ha et opplæringsbevis. Hva er fristen for å skaffe seg opplæringsbevis? 1. september 2013

17 AC / F-gassforordningen 307/2008 Hvordan bli et opplæringssenter? Sende inn en søknad til Isovator Sertifisering. Kursene må tilfredsstille kravene i forordning (EF) 307/2008. Ha minst en ansatt eller avtale med kompetent(e)/godkjent(e) kursholder(e). Ved godkjent søknad inngås det en avtale mellom opplæringssenteret og Isovator AS. px

18 AC (9 11 av våre er godkjent som opplæringssted)

19 AC (9 11 av våre er godkjent som opplæringssted)

20 OICA TECHNICAL COMMITTEE (TC) Organisation Internationale des Constructeurs d Automobiles (OICA). The International Organization of Motor Vehicle Manufacturers was founded in Paris in (BIL: 1916 ) Technical Committee arbeider kontinuerlig med utviklingen av regelverket for biler, i samarbeid med / som motpart til UN ECE, EU osv.; Mange undergrupper og ekspertgrupper for forskjellige områder og prosjekter. OICA TC hadde sitt 159. møte i forrige uke for første gang i Norge, med BIL som vertskap.

21 OICA TECHNICAL COMMITTEE (TC) Regelverket / arbeidet er delt inn i 6 hovedområder Tilsvarende ekspertgrupper + undergrupper etc. PASSIVE SAFETY LIGHTING GENERAL SAFETY BRAKES AND RUNNING GEAR POLLUTION AND ENERGY NOISE

22 OICA TECHNICAL COMMITTEE (TC) Noen få eksempler fra møtet: INTELLIGENT TRANSPORT/VEHICLE SYSTEMS ITS/IVS Viktigste område siden sikkerhetsbeltet Foregår for tiden masse forskjellig testing, standardisering, etc. EDR: Event Data Recorder ( svart boks ) ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), (SEMI) AUTOMATED DRIVING, LEGAL IMPLICATIONS DETA - Database for the Exchange of Type Approval Documentation VEHICLE CATEGORIES L5, L6, L7 (Tricycles / quadricycles) F.eks. 4-hjulsmopedene som ser ut som små biler Possibility to define new category M0 = micro-cars. RECYCLABILITY

23 98 AGREEMENT GLOBAL HARMONIZATION List of GTRs Gtr No. 1 - Door locks and door retention components Gtr No. 2 - Measurement procedure for two-wheeled motorcycles equipped with a positive or compression ignition engine with regard to the emission of gaseous pollutants, CO2 emissions and fuel consumption Gtr No. 3 - Motorcycle brake systems Gtr No. 4 - Test procedure for compression-ignition (C.I.) engines and positive-ignition (P.I.) engines fuelled with natural gas (NG) or liquefied petroleum gas (LPG) with regard to the emission of pollutants (WHDC) Gtr No. 5 - Technical requirements for on-board diagnostic systems (OBD) for road vehicles Gtr No. 6 - Safety glazing materials for motor vehicles and motor vehicle equipment Gtr No. 7 - Head restraints Gtr No. 8 - Electronic stability control systems Gtr No. 9 - Pedestrian safety Gtr No Off-cycle emissions (OCE) Gtr No Test procedure for compression-ignition engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine

24 ETTERMARKEDSFORUM 2012 Torsdag 7. fredag 8. juni Viser for øvrig til kommende presentasjoner i møtet, samt diverse informasjoner / utsendelser gjennom året om aktuelle saker, høringer m.m. VELKOMMEN! Quality Spa Hotel, STRÖMSTAD