Når saltet møter vegen. Ap 1 Salt SMART

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Når saltet møter vegen. Ap 1 Salt SMART"

Transkript

1 Når saltet møter vegen Ap 1 Salt SMART

2 Arbeidspakke 1 Salt SMART Optimalisering og alternative metoder Fokus: Sett fra vegsida Saltets (kjemikaliers) hensikt Virkning på veg- og kjøreforhold

3 Grunnlaget for Arbeidspakke 1 Inndeling av vegnettet i soner Rød sone: Gul sone: Salting/kjemikaliebruk er større enn området tåler Trenden viser øking av forbruk eller saltnivå som på sikt vil føre til skader Grønn sone: Salting/kjemikaliebruk kommer ikke i konflikt med naturverdier Vi må fylle verktøykassa for å håndtere disse sonene Vi trenger kunnskap og metoder

4 Mål for Arbeidspakke 1 Det skal utarbeides konkrete forslag til metoder som gir en optimalisering/reduksjon av saltforbruket og alternative metoder for bruk på strekninger med spesielle miljøkrav. Generell optimalisering/reduksjon av saltforbruk (grønn sone) Forslag til tiltak som gir vesentlig reduksjon av saltforbruket (gul sone eller rød sone) Forslag til alternative metoder til salt (rød sone)

5 Delprosjekter Ap1 Ap1-1 Grunnkunnskap om kjemikalier i vinterdriften Ap1-2 Levetid av ulike spredemetoder Ap1-3 Salting under snøvær Ap1-4 Alternative kjemikalier Ap1-5 Tilsettingsstoffer til salt Ap1-6 Mekanisk fjerning av snø

6 Grunnkunnskap

7 Introduksjon Såpeglatte veier Snø skaper kaos Det var svært glatt på ulykkestedet Det er viktig å forså dette materialet, og de prosesser som foregår på vegbanen

8 Introduksjon Egenskaper av snø og is Snø/is og salt Saltmengden på veg etter utstrøing

9 Snø og is.. Varme greier Når har et fast stoff det varmt?

10 Snø og is.. Varme greier Absolutte maksimum?? smeltepunktet Absolutte nullpunktet

11 Snø og is.. Varme greier 1 smeltepunktet 0 Absolutte nullpunktet En skala som er lik for alle faste stoffer

12 Snø og is.. Varme greier +30 C

13 Snø og is.. Varme greier 100 C +30 C

14 Snø og is.. Varme greier 730 C 100 C +30 C

15 Snø og is.. Varme greier Snø / -10 C 730 C 100 C +30 C Snø og is er veldig varm, fordi den er nær sitt smeltepunkt

16 Konsekvenser - friksjon

17 Konsekvenser - polering

18 Konsekvenser - kompaktering

19 Konsekvenser - frysepunkt

20 Snø/is og salt Holde vann flytende under 0 C Tvinge is til å smelte Forhindre at snø kompakteres / festes

21 Snø/is og salt Holde vann flytende under 0 C

22 Snø/is og salt Holde vann flytende under 0 C

23 Snø/is og salt Holde vann flytende under 0 C 0,3 mm vann

24 Snø/is og salt Holde vann flytende under 0 C

25 Snø/is og salt Holde vann flytende under 0 C Vi har mer ågåpå enn fasediagrammet tilsier. Hvor mye mer? Praktiske forsøk Labforsøk Teori

26 Saltmengden på veg etter utstrøing Effekten av salt er avhengig av mengden Ønsker at mest mulig av utspredd salt ligger på vegen Hva påvirker saltmengden på veg etter utstrøing? Når må en gjøre nye tiltak

27 Saltmengden på veg etter utstrøing Tre prosesser: 1. Initial tap Tap under utstrøing 2. Oppløsning av salt Salt løses opp på vegbanen 3. Tap av salt Tapsmekanismer etter utstrøing

28 Mekanismer som fjerner salt fra vegbanen Tre mekanismer gir tap av salt: Saltet blåser av (blow-off) Saltet spruter av (spray-off) Avrenning (run-off) Blow-off Spray-off Run-off

29 Mekanismer som fjerner salt fra vegbanen Viktige parametere som påvirker mekanismene: Mekanisme Vær Trafikk Vegen Vind Mengde Tekstur Blow-off Mengde vann på veg - nedbør Fart Kjøretøy sammensetning Spray-off Vind Mengde vann på veg - nedbør Mengde Fart Kjøretøy sammensetning Tekstur Spor Run-off Mengde vann på veg - nedbør Tekstur Spor Tverrfall

30 Eksempel på feltobservasjon på våt veg Vannmengde på veg 1200 water on road surface [gr/m 2 ] right wheel track between wheel tracks acc. traffic Saltmengde på veg salt amount [g/m 2 ] right wheel track between wheel tracks i ht h l t k Salting: 30 g/m 2, befuktet salt Salting 30 gr/m 2 acc. traffic

31 Fuktig versus våt vegbane Våt vegbane: 25 Høy maks saltmengde salt amount [gr/m 2 ] moist wet Hurtig tap av salt Spray-off antas dominerende Fuktig vegbane: 5 Lavere maks saltmengde acc. traffic Lavere tapsrate Blow-off antas dominerende

32 Saltmengden etter utstrøing Mengden vann på vegbanen er sentral parameter påvirker hvor mye salt som løser seg opp påvirker hvordan og hvor mye som tapes Observer svært kort varighet på våt veg Identifisere mekanismene for å få minst mulig tap av salt til omgivelsene: tilsettingsstoffer spredemetoder kosting/mekanisk fjerning???

33 Levetid av ulike spredemetoder Avdelingsingeniør Anders Svanekil Tek-T Salt SMART

34 Innhold Min bakgrunn Prosjektets målsetning Restsaltmåling dokumentasjon Resultater Feltforsøk Resultater Driftsforsøk

35 Prosjektets målsetning Anbefaling om hvilken spredemetode som har lengst levetid under ulike vær- og føreforhold Revidere salttabellen

36 Ny restsaltmåler Sobo20 - Måler over lite areal Vannstøvsuger - Nytt prinsipp - Sliter med uoppløst salt - Prøve og feile - Usikkerhet hvor mye av uoppløst salt som måles - Lovende resultater så langt Gode resultater innledningsvis, ikke holdbart ute i felt.

37 Hva påvirker varigheten av ett salttiltak? Vær/føreforhold Nedbør Trafikkforhold ÅDT T.T Spor, ujevnhet, tverrfall Vegdekke Struktur, porøsitet Type Intensitet Mengde Resultat brøyting/ fuktighet før tiltak Temperatur Spredemetode Spredemengde Veg Luft Salttype Kornstørrelse

38 Levetid ulike spredemetoder

39 Feltforsøk Måling av restsalt Tett oppfølging etter tiltak God kontroll av trafikk Registrerer vær, vind, føre, temperaturer 3-6 km strekning

40 Resultater så langt

41

42

43

44 Driftsforsøk Rode 1: Varmbefuktet salt (70/30) Rode 2: Befuktet salt (70/30 med løsning) Rode 3: Saltløsning (+ slapsekaren dersom det er forhold til rette for dette)

45 Rode 1 Ca. 174 t salt rapportert Fordeling saltemetode rode 1, [saltemetode; mengde i tonn; mendge i prosent] Slurry/varmbefuktet salt; 8,67; 5 % Slurry; 31,20; 18 % Ca. 260 t faktisk forbruk (R12) Estimat basert rodelengde og i forhold til total lengde for alle rodene ca. 33 % Faktisk forbruk 2007/2008 for rode 1 stod for ca. 32 % av total. Befuktet salt, kaldt vann; 0,00; 0 % Befuktet salt, saltløsning; 0,00; 0 % Befuktet salt, varmt vann; 62,24; 36 % Tørt salt; 66,92; 38 % Saltløsning; 5,20; 3 % Rapporteringsgrad = ca. 67 % Ca. 79 % av tiltak er preventive Varmbefuktet salt under 29 av 71 tiltak ca. 41 % av antall tiltak og rapportert saltforbruk

46 Oppsummering? Preventiv salting Saltbruk er avhengig av mest mulig fjerning av snø/slaps før tiltak Foto: Bård Nonstad Trondheim 2009

47 Pause

48 Reduksjon av saltforbruk med tilsetningsstoffer

49 Ideen Tilsett en stoff til saltet og få økt ytelse: Økt kjemisk/fysisk virkning Bedre vedheft til vegbane Mindre tap under utlegging Økt levetid Lavere brukstemperatur Bedre synlig Ja takk, begge deler Hvor mye av dette er realistisk?

50 Målsetting AP1-5 Øke forståelse hvordan tilsetningsstoffer virker og muligheter for å redusere saltforbruket Dokumentere virkningen Dokumentere driftserfaringer

51 Aktiviteter Litteraturstudiet Feltforsøk Bodø Driftserfaringer

52 Feltforsøk i Bodø SVV / Mesta prosjekt Firefeltsveg ± ÅDT 6% tungtrafikk 70 km/h Kystklima Preventive tiltak Saltløsning Tett oppfølging

53 Eksperimentelle detaljer Effekten av mengde vann på veg Tørr vegbane Blow-off Våt vegbane sprut

54 Resultater 5 kasuser 3 våt 2 opptørking / tørr 1931 saltmålinger 276 vannmålinger

55 Kasus 2 våt vegbane

56 Kasus 2 våt vegbane Etter 1 time / 1000 kjøretøy

57 Kasus 5 Opptørking av fuktig veg

58 Kasus 5 Opptørking av fuktig veg

59 Kasus 5 Opptørking av fuktig veg referanse test 24 timer / kjøretøy

60 Kasus 5 Opptørking av fuktig veg referanse

61 Viderearbeid Tilsett en stoff til saltet og få økt ytelse: Økt kjemisk/fysisk virkning Bedre vedheft til vegbane Mindre tap under utlegging Økt levetid Lavere brukstemperatur Bedre synlig

62 Alternative kjemikalier

63 Alternative kjemikalier Utgangspunkt for Salt SMART: Miljøproblemer knyttet til saltbruk Et alternativ kjemikalie må løse miljøproblem og ikke skape nye

64 Aktuelle kjemikalier til bruk på veg To hovedgrupper 1. Mineralske salter - Natriumklorid (NaCl) - Magnesiumklorid (MgCl 2 ) - Kalsiumklorid (CaCl 2 ) 2. Organiske salter - Kalsium magnesium acetat (CMA) - Kaliumformeat -Natriumformeat - Andre acetater og formeater

65 Aktiviteter En teoretisk analyse Alex Klein-Paste Masteroppgave NTNU Gjermund Dahl Litteraturstudium (pågår)

66 Teoretisk analyse Alex Klein-Paste En analyse basert frysepunktnedsettelse En sammenligning av fasediagram til alternative kjemikalier og NaCl Beregning av en forbruksfaktor: Mengden kjemikalie relativt til NaCl som er nødvendig for å få samme frysepunktnedsettelse

67 Teoretisk analyse Alex Klein-Paste Forbruksfaktor: forbruksfaktor Hvor mye kjemikalie trengs sammenlignet med NaCl for ulik frysepunktnedsettelse Organiske kjemikalier har gjennomgående dårligere effekt enn NaCl MgCl 2 og CaCl 2 bedre effekt enn NaCl

68 Masteroppgave NTNU Gjermund Dahl Utprøving av alternative kjemikalier for vinterdrift av veger Teoretisk analyse, labforsøk og feltforsøk Utgangspunkt, 3 hensikter for bruk av salt: Anti-kompaktering av snø Frysepunktnedsettelse, anti-ising Smelting av is, de-ising Kjemikalier: NaCl CMA Sukker Aviform, kaliumformeat (flytende)

69 Masteroppgave NTNU Gjermund Dahl Utarbeidelse av laboratorieforsøk for å teste mekaniske egenskaper til snø Vanskelig å dokumentere forskjeller mellom ulike kjemikalier Får ganske like resultater hvis en kompenserer for ytelsesfaktor Et behov for å videreutvikle testoppsett

70 Masteroppgave NTNU Gjermund Dahl Laboratorieforsøk med frysepunktsmålinger og smeltekapasitet viser samme tendens som teorien tilsier Trenger større mengder for alternative kjemikalier for å oppnå samme effekt som NaCl

71 Videre arbeid Ut fra miljøvurderinger (Ap2) og kunnskap fra Ap1 finne om det er noen kjemikalier (miljøet bestemmer) Hvis noen er aktuelle: Feltforsøk?

72 Mekanisk fjerning av snø og is Avdelingsingeniør Anders Svanekil Tek-T Salt SMART

73 Innhold Målsetning med prosjektet Trinnvis prosses for valg av utstyr Resultater fra Vålerbanen og sporslitt veg Vegen videre

74 Målsetning Utvikle et konsept for bar veg strategi med redusert saltbruk i kombinasjon med forsterket mekanisk rydding

75 Trinnvis prosess Invitasjon vinter 2008 Utstyrstest mars Vålerbanen Valg av utstyr til kontraktene Uttesting Vinteren 2009/10 og 2010/11

76 Invitasjon I tillegg til annonsen ble disse firmaene direkte tilskrevet: Øveraasen AS Schmidt Norge AS Hesselberg AS Veim AS Sigurd Stave Maskin AS Tellefsdal AS Grindvold AS Asfalt og Betongsmaskiner AS Pon Equipment AS

77 Utstyrstest Følgende utstyr var med på utstyrstest på Vålerbanen: Slapsekaren, etterhengende kost og saltløsningsspreder. Tilhørende Statens vegvesen og til daglig stasjonert i Egersund Jet Broom fra Boschung, komplett utstyr med plog, børste, blåsefunksjon og saltspreder. Ombygd RSS 200, etterhengende kost fra Øveraasen AS Modifisert høvel med en grind med slapseskjær der høvelskjæret normalt sitter, levert av Pon Equipment i samarbeid med Tellefsdal AS Alle de fire utstyrene ble testet på snø og slaps på Vålerbanen på et jevnt asfaltdekke mars. På slaps ble det kjørt med ulike slapsemengder og ulike hastigheter. 31. mars ble det gjort en ny test med utstyrsenhetene fra Øveraasen og Pon Equipment på sporslitt veg for å se hvordan asfaltspor påvirker ryddeevnen.

78

79

80 Resultater Vålerbanen Seks tester: - 1 på kram snø 40 km/t - 5 på slaps, 2-6 cm 30, 40 og 50 km/t Sammenstilling av resultater fra ulike tester på snø og sløps Restsnø (kg/m 2 ) ,6 0,5 0,4 0,1 0,1 Forsøk 2: kram snø 1,4 1,1 0,9 0,6 0,7 0,7 0,8 0,4 0,5 0,5 0,3 0,2 0,3 0,3 0,2 Forsøk 3: 5 cm slaps Forsøk 4: 3 cm slaps Pon Cat Høvel RSS 200 Jet Broom Slapsekaren Forsøk 5: 6 cm slaps Forsøk 6: 5 cm slaps

81 Effektivitet Restsnø og hastighet for ulikt for utstyr ulikt for utstyr mekanisk for mekanisk fjerning fjerning av snø og av slaps snø og slaps Slapsemengde Effektivitet før tiltak Arbeidshastighet Slapsemengde etter tiltak Hastighet Restsnø kg/m (km/t) Jetbroom 0, ,6 % Pon Cat Høvel 0, ,2 % JetBroom 0, ,0 % Pon Cat Høvel 0, ,6 % Jetbroom 0, ,6 % Jetbroom 0, ,4 % Pon Cat Høvel 0, ,4 % Øveraasen 30 97,9 % 0, ,9 % Øveraasen 24 97,6 % 0,7 34 Pon Cat Høvel 0,4 18 Slapsekaren 30 97,2 % 0, ,2 % Slapsekaren Slapsekaren 0, ,7 % Slapsekaren Jetbroom 1, ,4 % Jetbroom 0, ,7 % Slapsekaren Øveraasen 0, ,5 % Pon Øveraasen Cat Høvel 0, ,6 % Pon Øveraasen Cat Høvel 0, ,0 % Øveraasen 1, ,1 % Slapsekaren Øveraasen 2, ,7 % Slapsekaren 0 % 1,4 10 % 20 % % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % effektivitet (%) Total slapsemengde (kg/m 2 )

82 Effektivitet (%) Resultater sporslitt veg Spordybde mm Effektivitet Pon Cat høvel og RSS 200 Nedsenkninger 10 mm 100 mm Pon Cat høvel RSS 200 Power (Pon Cat høvel) Power (RSS 200) Spordybde (mm)

83 Konklusjon Samtlig utstyr godkjent karakter fra Vålerbanen Behov for videreutvikling for god fjerning på sporslitt veg Øveraasen Ålesund Pon Equipment - Elverum

84 Vegen videre Uttesting over vintersesongen 2009/2010, 2010/2011 Driftsforsøk Feltforsøk Rapportering

85

Arbeidspakke 1 Salt SMART

Arbeidspakke 1 Salt SMART Arbeidspakke 1 Salt SMART Optimalisering og alternative metoder Fokus: Sett fra vegsida Saltets (kjemikaliers) hensikt Virkning på veg- og kjøreforhold Grunnlaget for Arbeidspakke 1 Inndeling av vegnettet

Detaljer

Metoder og utførelse for redusert saltbruk

Metoder og utførelse for redusert saltbruk Metoder og utførelse for redusert saltbruk Sluttseminar Salt SMART 29. november 2012 Kai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Metoder og gjennomføring

Detaljer

Salting av vinterveger

Salting av vinterveger 1 Salting av vinterveger Utvikling av saltmengde etter utstrøing PhD-student Kai Rune Lysbakken 2 Innhold Bakgrunn Problemstilling Feltobservasjoner Noen resultater: Måling av salt på vegbane Prosesser

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART

Etatsprogrammet Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Status pr september 2010 NVF-seminar Horsens 25 september Åge Sivertsen Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Trenden i Norge viser økt saltbruk Målet for etatsprogrammet Salt

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART

Etatsprogrammet Salt SMART NVF Hurtigruta 11-12/3 2010 Etatsprogrammet Salt SMART Åge Sivertsen Vegteknologiseksjonen Trafikksikkerhet, miljø og teknolog Hovedbegrunnelse for Salt SMART Trenden viser økt saltbruk Saltforbruk (inkludert

Detaljer

02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider

02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift Viktig for godt

Detaljer

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300a Bruk av salt

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300a Bruk av salt Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 D2-ID9300a Bruk av salt Innhold 1 Generelt om bruk av salt... 2 2 Krav til natriumklorid (NaCl)... 3 3 Spredemetoder for salt... 3 4 Ulike hensikter med bruk av salt...

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010

Etatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010 Etatsprogrammet Salt SMART 2007-2011 Vær på veg-konferanse Trondheim - 2. november 2010 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologi Målet for etatsprogrammet Salt SMART

Detaljer

Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier

Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier EVI - Etatsprogram vinterdrift Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Etatsprogram Vinterdrift Bakgrunn - salting Viktig virkemiddel i vinterdriften

Detaljer

D2-ID9300a Bruk av salt

D2-ID9300a Bruk av salt D2-ID9300a Bruk av salt Filnavn: D2I-95-1 Instruks for bruk av salt (statens vegvesen) Henvisning: Kap. D1 prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2013-07-01 Innhold Bruk av salt - Metode, utførelse

Detaljer

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-ID9300a Bruk av salt

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-ID9300a Bruk av salt Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 D2-ID9300a Bruk av salt Innhold 1 Generelt om bruk av salt... 2 2 Krav til natriumklorid (NaCl)... 3 3 Spredemetoder for salt... 3 4 Ulike hensikter med bruk av salt...

Detaljer

D2-ID9300e Bruk av salt

D2-ID9300e Bruk av salt Filnavn: D2-ID9300e-BrukAvSalt-20111013 Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2011-10-13 Innhold Bruk av salt metoder og utførelse Side 1 av 10 Bruk av salt metoder og utførelse

Detaljer

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 20. april 2016

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 20. april 2016 Salting av veger Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 20. april 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

Veisaltingens virkning på snø og is. Alex Klein-Paste Inst. For Bygg, Anlegg og Transport

Veisaltingens virkning på snø og is. Alex Klein-Paste Inst. For Bygg, Anlegg og Transport 1 Veisaltingens virkning på snø og is Alex Klein-Paste Inst. For Bygg, Anlegg og Transport 2 Hvordan virker vegsalt? Frysepunktnedsettelse steinsalt Kuldeblanding Restsalt Preventiv salting Hydrater Underkutting

Detaljer

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 16. november 2016

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 16. november 2016 Salting av veger Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 16. november 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

Salting. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 24. Mars 2015

Salting. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 24. Mars 2015 Salting Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 24. Mars 2015 Åge Sivertsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Innhold Hvorfor

Detaljer

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 9. mars 2017

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 9. mars 2017 Salting av veger Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 9. mars 2017 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

Salting av veger. Innhold. Hvorfor saltes det?

Salting av veger. Innhold. Hvorfor saltes det? Salting av veger Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 2. desember 2015 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten)

Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten) Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten) Sluttseminar 29. november 2012 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Hovedspørsmål ved bruk av salt:

Detaljer

Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Medlemsmøte i Syklistens Landsforening i Trondheim 11.5.2016 Vinterdrift og salting av gs-anlegg 13. 05. 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

Hvorfor salt. Hvordan virker kjemikalier i vinterdriften? Alex Klein-Paste Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T)

Hvorfor salt. Hvordan virker kjemikalier i vinterdriften? Alex Klein-Paste Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) Hvorfor salt Hvordan virker kjemikalier i vinterdriften? Alex Klein-Paste Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) Innhold Vinterdrift Salt som verktøy Hvordan virker kjemikalier

Detaljer

Salt SMART - Ap 1.6 Mekanisk fjerning av snø og is Testing av ulike typer ryddeutstyr

Salt SMART - Ap 1.6 Mekanisk fjerning av snø og is Testing av ulike typer ryddeutstyr Salt SMART - Ap 1.6 Mekanisk fjerning av snø og is Testing av ulike typer ryddeutstyr RAPPORT nr: 2558 Vegdirektoratet Juni 2009 TEKNOLOGI-RAPPORT nr. 2558 Tittel Salt SMART Ap 1.6 Mekanisk fjerning av

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART

Etatsprogrammet Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt. Anbefalinger fra Salt SMART Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Ulike nivåer

Detaljer

FoU i funksjonskontrakter. Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming?

FoU i funksjonskontrakter. Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming? FoU i funksjonskontrakter Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming? FoU i funksjonskontrakter Hvilke muligheter gir dagens mal for funksjonskontrakter? Hvor skriver man inn dataene om FoU? Hva

Detaljer

Vannhåndtering langs veg

Vannhåndtering langs veg Vannhåndtering langs veg Hilde Sanden Nilsen Kommuneplankonferansen 28. oktober 2009 Miljømål NTP hovedmål; at transportpolitikken skal bidra til å redusere miljøskadelige virkninger av transport, samt

Detaljer

EVI Metoder og utstyr Noen resultater. Fagdag vinterdrift Region midt Trondheim Dagfin Gryteselv

EVI Metoder og utstyr Noen resultater. Fagdag vinterdrift Region midt Trondheim Dagfin Gryteselv EVI Metoder og utstyr Noen resultater Fagdag vinterdrift Region midt Trondheim Dagfin Gryteselv Fagdag vinterdrift Region midt Innhold Vakuumsalt Fastsandmetoden GPS-assistert strøing 22.10.2015 Fagdag

Detaljer

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Øystein Larsen Statens Vegvesen - Vegdirektoratet Teknologiavdelingen / Vegteknologi Drift og vedlikehold

Detaljer

Prosedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95

Prosedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95 Salting og Strøing DkB - lav Side 1 av 7 Veier med DkB - lav Kontraktinformasjon Definisjoner Hentet fra kontrakt og håndbok 111 Syklustid Tidsbruk mellom hver gang hele strøarealet er bearbeidet med strøing.

Detaljer

Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør

Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet Lars Aksnes Fungerende vegdirektør Forutsetning for å ta i bruk resultatene Trafikksikkerheten og fremkommeligheten skal ikke bli dårligere når alternative

Detaljer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen - Åsmund Holen ViaNova Plan og

Detaljer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Teknologidagene

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Teknologidagene Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Teknologidagene 2017-10-23 Åsmund Holen ViaNova Plan og Trafikk AS Utfordring Høytrafikkerte veger driftes om vinteren blant annet med bruk av

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART

Etatsprogrammet Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Saltkonferansen Trondheim 27. 28. oktober Åge Sivertsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Samfunnets forventninger til

Detaljer

EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling

EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen EVI - Ap 4 Metodeutvikling Bakgrunn Erkjennelse: For lite aktivitet på utstyr- og metodeutvikling siden produksjon ble utskilt fra

Detaljer

Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre

Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre Torgeir Leland Vegdirektoratet Byggherreseksjonen SaltSmart avslutningsseminar 29. november 2012 Anbefalte tiltak I forrige innlegg ble anbefalingene

Detaljer

Mekanisk fjerning av snø, is og vatn

Mekanisk fjerning av snø, is og vatn Bruk av sweeper/kost FoU-prosjekt i Ålesund 2009-2012 (del av Salt Smart prosjekt) Kjell Haukeberg Gardermoen 16.mars. 2016 Sammenhenger Det er en direkte sammenheng mellom behovet for mengden av salt

Detaljer

Salt SMART seminar Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene

Salt SMART seminar Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene Salt SMART seminar 27.02.2007 Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene Sjefingeniør Magne Smeland Statens vegvesen Region øst Veg- og trafikkavdelingen Funksjonskontrakter Funksjonskontrakt

Detaljer

Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift

Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Foto: Knut Opeide, Svv Innhold Bakgrunn og motivasjon Arbeidspakker Eksempler på pågående aktivitet Samarbeid med NTNU Innspill fra salen Foto: Adressa.no

Detaljer

Salt SMART Levetid av ulike spredemetoder Forsøk i Dalane vinteren 2008/2009

Salt SMART Levetid av ulike spredemetoder Forsøk i Dalane vinteren 2008/2009 Salt SMART Levetid av ulike spredemetoder Forsøk i Dalane vinteren 2008/2009 RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2563 Vegteknologiseksjonen Dato: 2009-06-30 TEKNOLOGIRAPPORT

Detaljer

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Bård Nonstad, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Dagfin Gryteselv, SVV Foto: Knut Opeide, SVV Agenda Driftskontrakter Vinterdriftsklasser for gang-

Detaljer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer 21.10.2015 Fagdag Vinterdrift Region midt Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Bakgrunn Saltet har temperaturbegrensinger Ikke

Detaljer

Utfordringer sett fra utfører siden

Utfordringer sett fra utfører siden Trondheim bydrift Utfordringer sett fra utfører siden Foto: Carl-Erik Eriksson Status i dag. Drifter et utvalg kommunale gang/sykkelveger etter GsA standard. Drifter på refusjonskontrakt for SVV riks/fylkesveger

Detaljer

Statens vegvesen D2-S10-1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser 2014-05-01

Statens vegvesen D2-S10-1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser 2014-05-01 Statens vegvesen D2-S10-1 D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser Innhold 1 Generelt... 2 2 Vinterdriftsklasse DkA... 2 3 Vinterdriftsklasse DkB - høy... 3 4 Vinterdriftsklasse DkB - middels... 4 5 Vinterdriftsklasse

Detaljer

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Knut Magne Reitan, Siv.ing Reitan AS Foto: Henriette Busterud, Statens vegvesen Innhold Bakgrunn Spørreundersøkelse Foto: Lars Christensen, Statens

Detaljer

EVU-kurs vinterdrift av veger 2010. Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng

EVU-kurs vinterdrift av veger 2010. Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng 1 av 7 Fakultet for ingeniørvitskap og teknologi Institutt for bygg, anlegg og transport Referanse Horvli PROGRAM EVU-kurs vinterdrift av veger 2010 Generelle opplysninger - Kompetansegivende etter- og

Detaljer

Etatsprogram Vinterdrift

Etatsprogram Vinterdrift Teknologidagene 2014 Teknologidagene 2014 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Foto: Foto: Knut Knut Opeide Bakgrunn Foto:

Detaljer

Kurs i vinterdrift. Kapittel F: Metoder og utførelse. Brøyting Kap E 1

Kurs i vinterdrift. Kapittel F: Metoder og utførelse. Brøyting Kap E 1 Kurs i vinterdrift Kapittel F: Metoder og utførelse Brøyting 1 Metoder og utførelse 2 Innhold i presentasjon Generelt om drift av vegnettet Planlegging Brøyting Andre vinterarbeider Høvling Opprydning

Detaljer

Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober

Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober Innhold Føringer Viktige funn Driftsrelaterte kontrakter Faste anlegg Diskusjon Føringer

Detaljer

Vegseksjonen Stavanger

Vegseksjonen Stavanger NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,

Detaljer

ALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

ALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg ALLE har rett til å komme TRYGT FRAM Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Hva sier den nye vinterdriftsstandarden? Det skal ikke være løssnø og is på riksveger for sykling

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering

Detaljer

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 Sted Øyer. Quality Hafjell hotell den 13.02 og Vegmuseet den 14.02 Tid 13.-14.02.2014 Møteleder Paul Rober Rotevatn Referent Bård

Detaljer

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering

Detaljer

Salting av veger En kunnskapsoversikt

Salting av veger En kunnskapsoversikt Salting av veger En kunnskapsoversikt RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2493 Vegteknologiseksjonen Dato: 2007-09-17 TEKNOLOGIRAPPORT nr. 2493 Tittel Vegdirektoratet

Detaljer

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger UiT Friksjon Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger 2 UiT Lærebok Drift og vedlikehold

Detaljer

Vinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav

Vinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Kapittel 12: Vinterdrift 1. Innledning omfang - oppgaver - ressursbruk - effekter 2. Strategier

Detaljer

Etatsprogram Vinterdrift ( )

Etatsprogram Vinterdrift ( ) Vinterdagene 2016 Etatsprogram Vinterdrift (2013-2016) 16.03.2016 Etatsprogram Vinterdrift - Vinterdagene 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen,

Detaljer

Fastsand i Norge - Status. Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI

Fastsand i Norge - Status. Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI Fastsand i Norge - Status Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI Agenda 1. Statusgjennomgang 2. Feltforsøk FOU Elverum fastsand 9. januar 2014 1. Statusgjennomgang Sandforbruk på riks- og

Detaljer

Seminar Salt SMART. Salt SMART. Etatsprosjektet. Åge Sivertsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) 2007-2010

Seminar Salt SMART. Salt SMART. Etatsprosjektet. Åge Sivertsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) 2007-2010 Seminar Salt SMART Etatsprosjektet Salt SMART 2007-2010 Gardermoen 27. februar 2008 Åge Sivertsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) Salting er omdiskutert Bruk av

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 09.03.2017 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold 1 2 1 2 mv1 mv2 = F BL 2 2 1 2 mv1 = mgµ BL 2 2 v µ = eller.. BL =

Detaljer

- Veiesystem - Kontrakt

- Veiesystem - Kontrakt Spredere Nøyaktighet - Veiesystem - Kontrakt Mengdenøyaktighet spredere Noen erkjennelser. det som gjer meg veldig betenkt er den observasjonen. har gjort på kvaliteten av automatisk datafangst. På nytt

Detaljer

Varighet av salttiltak med befuktet salt

Varighet av salttiltak med befuktet salt Varighet av salttiltak med befuktet salt Effekt av ulike befuktningsvæsker og kornstørrelse på salttap fra vegbanen Krister Helland Skjærbekk Master i veg og jernbane Innlevert: mai 2017 Hovedveileder:

Detaljer

Vegseksjonen Stavanger

Vegseksjonen Stavanger Vinterdagene 2014 Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 15. 11. 2016 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold 1 2 1 2 mv1 mv2 F BL 2 2 1 2 mv1 mg BL 2 2 v eller.. BL 2 g BL 2

Detaljer

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger 2014-11-07 Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Byggherre region sør Kjetil Nergaard Byggherreseksjon Region sør Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Ny HB R610 av 2014

Detaljer

KUNSTGRESS TRENGER OGSÅ VEDLIKEHOLD. Frans Rønning, Fredrikstad 27.03.2012

KUNSTGRESS TRENGER OGSÅ VEDLIKEHOLD. Frans Rønning, Fredrikstad 27.03.2012 KUNSTGRESS TRENGER OGSÅ VEDLIKEHOLD Frans Rønning, Fredrikstad 27.03.2012 til kunstgress Fra naturgress. kunstgresset mister sine egenskaper og ikke lenger er så bra som tidligere? Men hva skjer når Hva

Detaljer

Satellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Satellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Satellitt (GNSS)-assistert strøing Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GNSS-assisert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation

Detaljer

Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART

Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART Lars Aksnes Vegdirektør Hvorfor salter vi? Vi salter for å berge liv og helse på vegene, og for å få folk fram. Hvordan

Detaljer

Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand. Bård Nonstad

Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand. Bård Nonstad Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand Bård Nonstad Friksjon og strøing Friksjon og friksjonsmålere Strømaterialer Strømetoder - sand Gang- og sykkelveger Friksjonskoeffisienten Definisjon:

Detaljer

Vinterfartsgrenser. Problemstilling og metode. Sammendrag:

Vinterfartsgrenser. Problemstilling og metode. Sammendrag: TØI rapport 462/1999 Forfattere: Arild Ragnøy og Lasse Fridstrøm Oslo 1999, 33 sider Sammendrag: Vinterfartsgrenser Problemstilling og metode Målet med foreliggende prosjekt er i første rekke å fastslå

Detaljer

D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2 - S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser. Innhold

D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2 - S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser. Innhold Statens vegves en D2 - S10-1 D2 - S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser Innhold 1 Generelt......... 2 2 Vinterdriftsklasse DkA......... 2 3 Vinterdriftsklasse DkB - høy...... 3 4 Vinterdriftsklasse DkB

Detaljer

Vinterdrift og miljø i Norge

Vinterdrift og miljø i Norge NVF 7. feb. Pål Rosland Vinterdrift og miljø i Norge SaltSMART Bedre byluft Bilde: Kjersti Wike Skape friksjon med kjemikalier Vei Issmelting de-iceing Hindre rim og black-ice Anti-iceing Hindre fastfrysing

Detaljer

Innhold. Krav til sand. Krav til sand Metoder for friksjonsforbedring Tørr sand Fastsand Effekter Bruk av fastsand i dag

Innhold. Krav til sand. Krav til sand Metoder for friksjonsforbedring Tørr sand Fastsand Effekter Bruk av fastsand i dag DV-kurs ledere av driftskontrakter Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Giselle Jensen, SVV Innhold Krav til sand Metoder for friksjonsforbedring Tørr sand Fastsand Effekter Bruk av fastsand i dag

Detaljer

EVU-kurs vinterdrift av veger Generelle opplysninger

EVU-kurs vinterdrift av veger Generelle opplysninger 1 av 7 Fakultet for ingeniørvitskap og teknologi Institutt for bygg, anlegg og transport Horvli/Norem Program_Vinterdrift-HN2009-09-08(IVH-5) PROGRAM EVU-kurs vinterdrift av veger 2009 Generelle opplysninger

Detaljer

Avrenning fra veger. Jørn Arntsen. Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nasjonal vannmiljøkonferanse 10/11.03.2010

Avrenning fra veger. Jørn Arntsen. Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nasjonal vannmiljøkonferanse 10/11.03.2010 Avrenning fra veger Jørn Arntsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal vannmiljøkonferanse 10/11.03.2010 Avrenning fra veger Hva renner av vegene? Hvilke mengder? Er avrenningen et problem? Hvilke

Detaljer

Renhold av tunneler og gater

Renhold av tunneler og gater Arctic Entrepreneur 2017, Bergdagen Renhold av tunneler og gater Resultat fra FoU tester i Trondheim 2015-2016 Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet Utfordringer Renhold er vanskelig å beskrive

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding

DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Giselle Jensen, SVV Innhold Krav til sand Metoder for friksjonsforbedring Fastsandmetoden Effekter Bruk av fastsand

Detaljer

Anmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting

Anmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 10.12.2013 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9815 Saksbehandler: Helga Gunnarsdottir Anmodning om vurdering av

Detaljer

Velkommen til Lillehammer!

Velkommen til Lillehammer! Velkommen til Lillehammer! Statens vegvesen Region øst Region øst Region øst har : 1,9 millioner innbyggere 2286 km riksveg 10808 km riks- og fylkesveg 369 km gang-sykkelveg langs riksveg 518 km gang-sykkelveg

Detaljer

Tittel: Prosjektnr: Forfatter: Totalt antall Sider: 98. Nils Kobberstad

Tittel: Prosjektnr: Forfatter: Totalt antall Sider: 98. Nils Kobberstad HØGSKOLEN I SØR TRØNDELAG Program for bygg og miljø 7004 Trondheim Besøksadresse : Arkitekt Christies gt 2 Tittel: RAPPORT BACHELOROPPGAVEN Mekanisk fjerning av snø og slaps Mechanical removing off snow

Detaljer

Mengderapportering vinteren 2009/2010

Mengderapportering vinteren 2009/2010 Mengderapportering vinteren 9/1 RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. Vegteknologiseksjonen Dato: 1--3 TEKNOLOGIRAPPORT nr. Tittel Vegdirektoratet Teknologiavdelingen

Detaljer

SaltSMART - Arbeidspakke 3. Styring/policy. Pål Rosland Vegdirektoratet

SaltSMART - Arbeidspakke 3. Styring/policy. Pål Rosland Vegdirektoratet SaltSMART - Arbeidspakke 3 Styring/policy Pål Rosland Vegdirektoratet MÅL: Holde veien fremkommelig og trafikksikker uten å skade miljøet og omgivelsene Hva er utfordringen? Vinterdriften utføres iht kontrakten:

Detaljer

Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift 2015-05-01

Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift 2015-05-01 Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift Innhold 1 Styring av vinterdrift: Krav til kompetanse... 2 2 Utførelse av vinterdrift: Krav til kompetanse... 4 3 Opplæring

Detaljer

Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes

Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes Fagdag vinterdrift Region midt 22.10.15 Bjørn Kroken Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes Innhold (hva

Detaljer

Vinterdriftsklasser i kontrakten

Vinterdriftsklasser i kontrakten Drammen kommune, Vei, Natur, Idrett Side 1 Endring av D2I-95-2 gjelder endringer sendt tilbyderne gjennom endringsmelding nr 2 datert 5.3 2014. Tilsvarende endringer i veilengder er gjort i prosess 95

Detaljer

DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV GRUSVEGER. Drift og vedlikehold av grusveger. Drift og vedlikehold av grusveger HB 018

DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV GRUSVEGER. Drift og vedlikehold av grusveger. Drift og vedlikehold av grusveger HB 018 DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV GRUSVEGER Denne presentasjonen er laget av 3 byggeledere på byggherreseksjonen i Midtre Hålogaland distrikt: Jon-Roger Sørvang Magne Berg Kristoffer Angell Presentasjonen tar for

Detaljer

Salt SMART Arbeidsnotat

Salt SMART Arbeidsnotat Salt SMART Arbeidsnotat Tittel: Test av belegg på dekk Forfatter: Bård Nonstad Kontrollert av: Kai Rune Lysbakken Sammendrag: Dato: 20.03.2009 Arbeidspakke: Ap 1 Hensikten med forsøket er å teste hypotesen

Detaljer

Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GPS-styrt strøing Innhold Innledning Utstyrsbehov Forberedelse og programmering av rode

Detaljer

EVU-kurs vinterdrift av veger Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng

EVU-kurs vinterdrift av veger Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng 1 av 7 Fakultet for ingeniørvitskap og teknologi Institutt for bygg, anlegg og transport Referanse Horvli Program_Vinterdrift 2011(3) FORELØPIG PROGRAM EVU-kurs vinterdrift av veger 2011 Generelle opplysninger

Detaljer

Vær og vinterdrift. Vinterkonferansen 2012

Vær og vinterdrift. Vinterkonferansen 2012 Vær og vinterdrift Vinterkonferansen 2012 stine.mikalsen@vegvesen.no Vi kan ikke påvirke været hvorfor må vi vite noe om det da..? Innhold Klimaendringer Hva kan vi vente oss? Har dette noe å si for vinterdriften?

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding

DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding 15. 11. 2016 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Giselle Jensen, SVV Innhold Krav til sand Metoder for friksjonsforbedring Tørr sand Fastsand Effekter Bruk

Detaljer

Implementering av resultater fra etatsprogrammene Salt Smart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold

Implementering av resultater fra etatsprogrammene Salt Smart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Implementering av resultater fra etatsprogrammene Salt Smart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Marit Brandtsegg Direktør, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Kompetanse

Detaljer

Kommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger

Kommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger Kommunevegdagene 2010 Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi Njål Hanasand Veg Stavanger 1 Vinterdrift etter funksjonskrav Vinterdrift av riks- og fylkesvegnettet, med gs.veger

Detaljer

Hb111/R610 Vedlikehodsstandarden

Hb111/R610 Vedlikehodsstandarden Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 17. november 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon

Detaljer

Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold

Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 10. mars 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon

Detaljer

FoU-virksomhet innen fagfeltet

FoU-virksomhet innen fagfeltet Etatsprosjektet Salt SMART - seminar 27. februar 2008 Radisson SAS Airport Hotel, Gardermoen FoU-virksomhet innen fagfeltet Seniorforsker Torgeir Vaa 1 Drift Drift og vedlikehold Salting er et fagområde

Detaljer

Samferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010

Samferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Samferdsel 2010 Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Driftsstrategi hva har vi lært av FoU-prosjektet E136 i Romsdalen? Sjefingeniør Torgeir Vaa, Vegdirektoratet, ITS-seksjonen Innhold Problemstilling:

Detaljer

Effekter av valg av driftsstrategier. Harald Norem, Statens vegvesen

Effekter av valg av driftsstrategier. Harald Norem, Statens vegvesen Effekter av valg av driftsstrategier Harald Norem, Statens vegvesen Hva påvirker valg av vinterdriftsstrategi? Framkommelighet Kjørehastighet Regularitet Komfort Kapasitet Sikkerhet ----------------------

Detaljer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi 8.10.2015 Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Undersøkelse av beste praksis: Spørreundersøkelse og dybdeintervjuer

Detaljer

Innhold presentasjon Bakgrunn Hensikt/mål Pågående aktiviteter Planlagte aktiviteter

Innhold presentasjon Bakgrunn Hensikt/mål Pågående aktiviteter Planlagte aktiviteter EVI - Etatsprogram vinterdrift Arbeidspakke 2 - Friksjon og vegbaneforhold Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Innhold presentasjon Bakgrunn Hensikt/mål Pågående aktiviteter Planlagte aktiviteter 2 1 Bakgrunn

Detaljer