KONKURRANSEBETINGELSER

Transkript

1 _ KONKURRANSEBETINGELSER ANBUDSKONKURRANSE Rutebåt fra Tønsberg til Øygruppen Bolærne Sesongene med opsjon for forlengelse Nøtterøy kommune Side 1 av

2 _ 1 Generell informasjon 1.1 Oppdragsgiver Nøtterøy kommune er Oppdragsgiver for denne anbudskonkurransen. Den 1.januar 2018 slår Nøtterøy kommune seg sammen med Tjøme kommune til Færder kommune. Kontrakten vil bli tiltransportert den nye kommunen, og fra 1.januar 2018 er Færder kommune oppdragsgiver. 1.2 Bolærne og Fulehuk fyr Øygruppen Bolærne ligger i skjærgården øst for Nøtterøy, og er en del av Færder Nasjonalpark. Øygruppen består av øyene Vestre Bolæren, Mellom Bolæren og Østre Bolæren. Vestfold fylkeskommune var tidligere eier av Østre Bolæren. Nøtterøy kommune har fra 1.januar 2016 overtatt eierskapet til Østre Bolæren, og er nå eier av alle Bolærneøyene. Siden 2005 har det vært et rutebåttilbud mellom Tønsberg og Østre Bolæren, dels i regi av Vestfold fylkeskommune og dels Vestviken kollektivtrafikk. For informasjon om Bolærne vises til For informasjon om Fulehuk fyr vises til Regelverk Konkurransen gjennomføres som en åpen anbudskonkurranse med en anskaffelsesprosedyre som tillater alle interesserte leverandører å gi tilbud, men som ikke tillater forhandling, i henhold til Lov om offentlige anskaffelser av 16.juli 1999 nr. 69 og Forskrift om offentlige anskaffelser av 7.april 2006, nr 402, del I og II, hvor båttransport regnes som Transport på vannvei under kategorien Uprioriterte tjenester. Konkurransen er kunngjort i DOFFIN-databasen iht. Lov om offentlige anskaffelser. 1.4 Konkurransegrunnlaget Konkurransegrunnlaget besår av disse konkurransebetingelser, inkludert: Kontraktsbestemmelser - Vedlegg A - Kvalitet og rapportering - Vedlegg B - Ruteplan - Vedlegg C - Driftstilskudd - Vedlegg D - Billettpriser (takster) Passasjerstatistikk Estimert transportbehov Mal for innlevering av tilbud 2 Kontrakt 2.1 Kontraktsperiode Kontrakten gjelder for fem sesonger, sesongene Hver sesong er perioden fra og med palmelørdag i Påsken - til og med siste søndag i skolens høstferie, ca 1.april - 31.oktober. Nøtterøy kommune Side 2 av

3 _ Kontrakten er uoppsigelig for begge parter, også i opsjonsperioden dersom denne utøves. 2.2 Opsjon Det vil bli avtalt en mulighet for inntil 2 års forlengelse av kontrakten, dersom begge parter innen den 1.november 2020 er enige om en slik forlengelse. Dersom bindende tilsagn fra begge parter ikke foreligger innen denne fristen, avsluttes kontrakten etter sesongen Opplysninger om oppdraget 3.1 Anskaffelsens omfang Transportoppdraget består av: gruppetransport til leirsted og leirskole og øvrig passasjertransport, dagsturister og overnattingsgjester fra Tønsberg/Nøtterøy til Øygruppen Bolærne og Fulehuk fyr over en periode på 5 sesonger. Hver sesong deles inn i 5 sesongperioder, fra ca 1.april til 31.oktober; Vårsesong Skuldersesong vår/forsommer Høysesong Skuldersesong sensommer/høst Høstsesong Sesongperiodene er nærmere definert i Vedlegg B Ruteplan. Driftskonseptet for 2017 på Østre Bolæren omfatter følgende: Leirsted og leirskole. Det er inngått avtale med selskapet Gulsrud Leirsted AS om drift av Færder leirsted for overnatting og leirsted for større grupper. Kystledhytte i Kommandantboligen Utleie av mindre leiligheter for familier o.l. Havnerestaurant åpen sommermånedene Diverse arrangementer og aktiviteter, herunder friluftsaktiviteter, kulturaktiviteter og militærhistoriske aktiviteter Driften basert på overnatting, restaurant og aktiviteter vil bli videreført fra Det vurderes å utvide leirskoledriften. På Mellom Bolærne er det en rekke historiske og kulturelle severdigheter med flere merkede turstier. På Vestre Bolærne er det egen kafe, utleiehytter, badestrand, m.m. Fulehuk fyr ligger lengst øst i Nøtterøy skjærgård og markerte tidligere innseilingen til Oslofjorden. I dag er fyret nedlagt og foreningen Fulehuks venner driver og bevarer dette kulturminnet. Det er besøk både av dagsturister og overnattingsgjester. Nøtterøy kommune Side 3 av

4 _ 3.2 Passasjerstatistikk I Vedlegg 2 er det gjengitt passasjerstatistikk til Bolærne fra tidligere år, frem til og med 2016 basert på opplysninger fra tidligere leverandører. Statistikken er ikke nøyaktig, kun antatte, omtrentlige tall. Oppdragsgiver er ikke ansvarlig for tallene og for feil i statistikkene. Det foreligger ingen statistikk over antall turer til Fulehuk fyr. 3.3 Tilskuddsbeløp og regulering Kontrakten baseres på at Leverandøren får et samlet tilskudd fra Oppdragsgiver for sesongene , med NOK 2,0 mill. eks. mva. per sesong. Tilskuddet videreføres i en eventuell opsjonsperiode. Se Vedlegg C Driftstilskudd. 3.4 Billettinntekter - billettpriser Leverandøren vil i tillegg til mottatt tilskudd, beholde billettinntektene fra alle passasjerene. Leverandøren bærer risikoen for antall passasjerer og samlet inntekt fra billettinntektene. Maksimale billettpriser er angitt nedenfor og i Vedlegg D - Billettpriser og utgjør de høyeste billettpriser (takster) Leverandør kan kreve. Tilbyder skal angi om de kan utføre tjenesten med lavere billettpriser (takster) enn maksimumsprisene. Dersom Leverandøren har vunnet Kontrakten på et lavere prisnivå, vil disse billettprisene være maksimale billettpriser. Takstgruppene (billettkategoriene) kan ikke endres. Det kan ikke opprettes nye takstgrupper som innebærer andre takster for transport tur / retur Øygruppen Bolæren. Maksimumstakster forstås slik at Leverandøren ikke under noen omstendigheter kan ta høyere billettpriser (takster), men står fritt til å avtale lavere takster, rabatter, kampanjetilbud, grupperabatter, o.l. Tabellene viser takstene slik de skal være uendret for sesongene Nøtterøy kommune Side 4 av

5 _ Turer til Østre Bolæren, Mellom Bolæren og Vestre Bolæren. Maksimumstakster 2017 NOK inkl. mva. Oppgitt av Oppdragsgiver Maksimumstakster 2017 NOK inkl. mva. Tilbudt av Leverandøren Tur/Retur Voksen 200,- Barn (inntil fylte 16 år) 125,- Honnør 170,- Familie (2 v m/barn, inntil fylte16 år) 390,- Enkeltreise Voksen 125,- Barn 80,- Honnør 100,- Familie (2 v m/barn, inntil fylte16 år) 250,- Skoleklasser t/r Voksen 200,- Barn, (inntil fylte16 år) 125,- Leirskole og leirsted t/r Voksen 200,- Barn, (inntil fylte16 år) 125,- Turer t/r Fulehuk Fyr Maksimumstakster 2017 NOK inkl. mva. Oppgitt av Oppdragsgiver Maksimumstakster 2017 NOK inkl. mva. Tilbudt av Leverandøren Tur/Retur Voksen 400,- Barn, (inntil fylte 16 år) 250,- Honnør 340,- Familie (2 v m/barn, inntil fylte16 år) 790,- Barnetakst betales fra og med fylte 4 år inntil fylte 16 år. Fra og med fylte 16 år betales voksen takst. Disse maksimumstakstene eller de som tilbyder angir som sine maksimumstakster skal ikke kunne reguleres i kontraktsperioden eller i opsjonsperiodene. Nøtterøy kommune Side 5 av

6 _ 3.5 Rutetilbudet Leirsted og leirskoletransport, vår- og høstsesongene angitt i ruteplan nedenfor, er et minimumskrav. For skuldersesongene og høysesong har Oppdragsgiver også fastsatt et minimumstilbud, slik dette er angitt nedenfor. Det er ønskelig med et bedre tilbud. Tilbyder kan tilby andre ruteplaner og andre rutetider innenfor de retningslinjer og økonomiske betingelsene som er gitt. Det er ønskelig at Leverandøren øker antall avganger og/eller setter inn supplerende båtmateriell, når dette er nødvendig av hensyn til pågangen av passasjerer til/fra Østre Bolæren. 3.6 Ruteplan, minimumstilbud vår- og høstsesongene I løpet av sesongen skal Leverandøren transportere grupper til leirsted og leirskole på Østre Bolæren. Det skal også legges inn stopp i Jensesund på Vestre Bolæren. Stopp her kan i vår- og høstsesongen gjøres etter forutgående avtale med passasjerer. For vår og høstsesongene er kravet til minimumstilbud som følger: Vårsesong og høstsesong (påske og ) Mandag Torsdag Fredag Lørdag - Søndag Fra Tønsberg Ankomst Øste Bolæren Vestre Bolæren Fra Østre Bolæren Ankomst Tønsberg I Påsken skal tilbudet økes med minimum 6 avganger og i høstferien med minimum 4 avganger. Det skal tilbys anløp til Vestre Bolæren i vår- og høstsesongene, etter forutgående avtale med passasjerer. Leverandøren kan tilby slik transport med annet egnet båtmateriell en hovedfartøyet. Nøtterøy kommune Side 6 av

7 _ 3.7 Ruteplan, minimumstilbud i skuldersesongene For skuldersesongene er kravet til minimumstilbud som følger: Skuldersesong ( og ) Mandag Torsdag Fredag Lørdag - Søndag Fra Tønsberg Ankomst Østre Bolæren Vestre Bolæren Fra Øste Bolæren Ankomst Tønsberg Det skal tilbys anløp til Vestre Bolæren og Mellom Bolæren, etter forutgående avtale med passasjerer. Leverandøren kan tilby slik transport med annet egnet båtmateriell en hovedfartøyet. I skuldersesongene skal det på fredager, lørdager og søndager også være anløp til og fra Fulehuk fyr, dersom flere enn 6 passasjerer ønsker slik tur. Leverandøren kan kjøre slike turer med eget materiell eller annet egnet materiell fra underleverandører. Avgangstider fastlandet skal være morgen og returtider fra Fulehuk skal være ettermiddag/tidlig kveld. Billettprisene for slike tider er regulert i Vedlegg D Billettpriser (takster). 3.8 Ruteplan, minimumstilbud i høysesongen For høysesongen er kravet til minimumstilbud som følger: Høysesong ( ) Mandag Søndag Fra Tønsberg Ankomst Østre Bolæren Vestre Bolæren Mellom Bolæren Fra Østre Bolæren Til Tønsberg I høysesongen skal være anløp til Vestre Bolæren og Mellom Bolæren. Leverandøren kan tilby slik transport med annet egnet båtmateriell en hovedfartøyet. I høysesongen skal det på fredager, lørdager og søndager også være anløp til og fra Fulehuk fyr, dersom flere enn 6 passasjerer ønsker slik tur. Leverandøren kan kjøre slike turer med eget materiell eller annet egnet materiell fra underleverandører. Avgangstider fastlandet skal være morgen og returtider fra Fulehuk skal være ettermiddag/tidlig kveld. Billettprisene for slike tider er regulert i Vedlegg D Billettpriser (takster). Nøtterøy kommune Side 7 av

8 _ 4 Opplysninger om anbudskonkurransen 4.1 Fremdriftsplan (tentativ) Oppdragsgivers tentative fremdriftsplan for gjennomføring av anbudskonkurransen er som følger: Antatte datoer Utlegging av konkurransegrunnlaget på Doffin Frist for spørsmål til konkurransegrunnlaget Frist for innlevering av tilbud Meddelelse av tildelingsbeslutning Klagefrist (10 kalenderdager fra meddelelse) Inngåelse av kontrakt Oppstart rutetransport 4.2 Rettelse, suppleringer eller endring av konkurransegrunnlaget Innen innleveringsfristen har Oppdragsgiver rett til å foreta rettelser, suppleringer eller endringer av konkurransegrunnlaget som ikke er av vesentlig karakter. Rettelser, suppleringer eller endringer, samt spørsmål og svar i anonymisert form, vil bli formidlet på Doffin. 4.3 Forbehold Det er ikke anledning til å ta vesentlige forbehold mot konkurransegrunnlaget eller til kontraktsbestemmelsene. Dersom det likevel er tatt forbehold har Nøtterøy kommune rett til å avise tilbudet om kommunen vurderer forbeholdet som vesentlig eller at konsekvensene av mindre vesentlige forbehold ikke kan beregnes eller prissettes i forbindelse med evaluering av tilbudet. 4.4 Innlevering av tilbud Tilbudet skal leveres/sendes i lukket innpakning til Nøtterøy kommune på nedenfor angitt adresse. Komplett tilbud skal innleveres 1) i perm med skilleark, 2) digitalt på minnepenn og 3) sladdet digitalt på minnepenn. Sladdet tilbud på minnepenn er en utgave av tilbudet hvor det som anses å være forretningshemmeligheter er sladdet. Tilbyder er selv ansvarlig for at det digitale sladdede tilbudet ikke kan manipuleres til å frigjøre sladdet informasjon av eventuelle mottagere. Oppdragsgiver vil ikke gjøre noen tiltak for å sikre mottatt digitalt sladdet tilbud mot innsyn. Nøtterøy kommune Side 8 av

9 _ Når annet enn priser og produksjonsmetoder er sladdet, skal dette grunngis. Oppdragsgiver har rett til å overprøve sladding som er foretatt av tilbyder. Tilbudet innleveres / sendes i lukket konvolutt merket: «Anbud 2017: Båttransporttjenester Øygruppen Bolærne» Tilbud skal innleveres til: Servicetorget Tinghaugveien BORGHEIM Tilbudet skal være Oppdragsgiver i hende senest: Onsdag 23. november 2016 kl. 12:00 For sent innleverte tilbud vil bli avvist. Tilbudet utarbeides ved utfylling av oppdragsgivers tilbudsmal, gjengitt som Vedlegg 5 «Mal for levering av tilbud» til konkurransebetingelsene. Tilbudet skal være utformet på norsk, men nødvendig underlagsmateriale kan leveres på engelsk, dansk eller svensk. All kommunikasjon skal foregå på norsk. Tilbudet skal inneholde alle de opplysninger som tilbudsmalen stiller krav om. Ufullstendige tilbud kan bli forkastet. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å forkaste alle tilbud samt å avlyse anbudskonkurransen, dersom det foreligger saklig grunn. 4.5 Offentlighet I henhold til offentleglova 23 (3) er anskaffelsesprotokollen og tilbudene i konkurransen skjermet for offentlig innsyn frem til valget av leverandør er gjort. Deretter er disse dokumentene i utgangspunktet offentlig tilgjengelige. Etter FOA 3-6 har oppdragsgiver likevel plikt til å sørge for at opplysninger i tilbudene som for eksempel er å anse som forretningshemmeligheter, ikke gjøres offentlig tilgjengelig, jf. forvaltningsloven 13. Taushetsplikten er pålagt oppdragsgiver og det er derfor oppdragsgiver som til syvende og sist må vurdere hvilke opplysninger som omfattes av bestemmelsen i FOA 3-6. Ved denne vurderingen er oppdragsgiver avhengig av leverandørens synspunkt med hensyn til hva vedkommende selv oppfatter som forretningshemmeligheter i tilbudet. Dersom det er aktuelt å utlevere tilbudet, vil tilbudet i sladdet versjon bli utlevert. 4.6 Vedståelsesfrist Leverandør må stå ved sitt tilbud i 4 måneder regnet fra tilbudsfristen. 4.7 Tilbudsåpning Det vil ikke bli foretatt offentlig åpning av tilbudene. De innkomne tilbud vil bli åpnet av to representanter fra Oppdragsgiver. Tilbudene vil bli protokollført. Tilbud som ikke er i samsvar med konkurransegrunnlaget kan bli forkastet/avvist. Nøtterøy kommune Side 9 av

10 _ 4.8 Avlysning, forkastelse Dersom Oppdragsgiver vurderer at ingen tilbud oppfyller behov om et rutetilbud til Øygruppen Bolærne i de sesongperioder som er angitt, har Oppdragsgiver rett til å avlyse konkurransen og forkaste alle mottatte tilbud. 4.9 Omkostninger for tilbyder Enhver kostnad ved utarbeidelse, innlevering og avklaring av tilbudet skal dekkes av tilbyder Kontraktstildeling og kontrakt Oppdragsgivers valg av Leverandør vil bli skriftlig meddelt alle deltakerne i anbudskonkurransen. Meddelelsen vil inneholde en begrunnelse for valget og angi en dato for frist på 10 kalenderdager for tilbydere til å klage over beslutningen Henvendelser til oppdragsgiver Spørsmål angående konkurransegrunnlaget skal gjøres skriftlig og oversendes pr e-post til tom.olav.madsen@notteroy.kommune.no Spørsmål i forbindelse med anbudskonkurransen må være fremsatt pr e-post senest 10 dager før tilbudsfristen. De spørsmål som medfører svar som kan ha betydning for andre tilbydere, vil bli anonymisert og likelydende svar vil bli sendt til alle som har registrert seg for anbudskonkurransen innen påmeldingsfristen. 5 Kvalifikasjonskrav til leverandør Leverandørens kvalifikasjoner vil bli vurdert ut fra følgende dokumentasjon (som skal vedlegges tilbudet): 5.1 Attest for betalt skatt og trygdeavgift (Lovpålagt) Tilbyder skal vedlegge skatteattest som bekrefter at leverandøren har oppfylt sine forpliktelser med hensyn til betaling av skatter og trygdeavgifter. Attesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfristens utløp. 5.2 Attest for betalt merverdiavgift (Lovpålagt) Tilbyder skal vedlegge attest for merverdiavgift som bekrefter at leverandøren har oppfylt sine forpliktelser med hensyn til betaling av merverdiavgift. Attesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfristens utløp. 5.3 Soliditet. Finansiell og økonomiske stilling Tilbyder skal ha tilstrekkelig økonomisk soliditet til å gjennomføre oppdraget. Som dokumentasjon skal tilbyder vedlegge en kredittvurdering ikke eldre enn 3 mnd regnet fra tilbudsfristen. Dersom tilbyder av gyldige grunner ikke kan fremlegge den dokumentasjon som Oppdragsgiver her krever, kan tilbyder godtgjøre sin økonomiske og finansielle stilling med ethvert annet dokument som er egnet til å dokumentere søkerens økonomiske og finansielle stilling. Nøtterøy kommune Side 10 av

11 _ 6 Tildelingskriterier 6.1 Økonomiske forutsetninger Oppdragsgivers tilskudd er fastsatt til NOK 2,0 mill. eks. mva. for hver av de 5 sesongene Det årlige tilskuddet videreføres i en eventuell opsjonsperiode. Tilskuddet indeksreguleres slik det fremgår av Vedlegg C - Driftstilskudd Tilskuddet vil ikke økes eller reduseres, uansett passasjerantall og uansett størrelsen på billettinntektene. Billettinntektene beholdes uavkortet av Leverandøren, uansett nivå. I denne anbudskonkurransen er således ikke prisen på tjenesten et tildelingskriterium. 6.2 Kriterier Blant de tilbydere som oppfyller kvalifikasjonskravene i pkt. 5, vil Oppdragsgivers utvelgelse baseres på hvordan tilbyderne scorer på kriteriene: Billettpriser (20 %) Skyss- og rutetilbud (40 %) Gjennomføringsevne (40 %) Poengskalaen er fra 0 til 100 poeng, hvor 100 poeng er best. 6.3 Billettpriser (takster) (20%) Tilbudte billettpriser vil bli vektet 20 %, med 100 poeng som maksimalt oppnåelig. Tilbyder vil bli premiert for å kunne utføre tjenesten med lavere billettpriser (takster) enn maksimumsprisene, under forutsetning at dette gjelder for alle prisgrupper i takstregulativet (tariffen). Utgangspunktet for vurderingen av tilbyders tilbudte maksimale billettpriser, er oppdragsgivers fastsatte maksimale billettpriser slik dette fremgår av Vedlegg D - Billettpriser Oppnådd poeng på tildelingskriteriet Pris fastsettes iht lineær utregningsmetode. Laveste tilbudte billettpriser oppnår 100 poeng. Tilbydere med høyere billettpriser enn laveste tilbyder, oppnår en poengsum hvor prisdifferensen divideres med laveste pris, trukket i fra makspoeng på 100. Eks: Tilbyder A tilbyr billettpriser på kr 190,- (kr 10,- lavere enn makspris) Tilbyder B tilbyr billettpriser på kr 200,- (lik makspris) Som gir følgende beregning av poeng på kriteriet pris: Tilbyder A med lavest pris oppnår 100 poeng Tilbyder B med kr 10,- høyere enn lavest pris oppnår 100 poeng ( 100) = 94,74 poeng Billettprisenes oppnådde poeng vil deretter bli vektet 20 % i totalvurderingen. Nøtterøy kommune Side 11 av

12 _ 6.4 Skyss- og rutetilbud (40 %) Innenfor det fastsatte økonomiske tilskuddet konkurreres det på tilbudt skyss- og rutetilbud for alle sesongene- og periodene. Det best mottatte tilbud blir gitt 100 poeng og mindre gode tilbud lavere poeng basert på en totalvurdering. Skyss- og rutetilbuds oppnådde poeng vil deretter bli vektet 40 % i totalvurderingen. Transportbehovet er nærmere beskrevet i Vedlegg 3, «Estimert transportbehov». Dette er foreløpig og Oppdragsgiver er ikke ansvarlig for eventuelle økonomiske- eller praktiske konsekvenser av slike eventuelle endringer. Oppgitte rutetider for gruppetransport for leirsted og leirskole, i vårsesong, høstsesong og skuldersesongene iht angitte ruteplan er et krav, men avgangstider kan justeres noe tilpasset tilbyders fartøy. Tilbyder skal bekrefte at fastsatte krav til leirsted- og leirskoletransport oppfylles angi hvordan slike transporter vil bli utført. Transportbehovet for leirsted- og leirskoletransport er i hovedsak fordelt på månedene april juni og august september. Gruppenes størrelse kan være opptil 200 personer. Leirsted- og leirskoletransport vil kunne skje på alle ukedager. Det er ønskelig at slike store grupper blir transportert til/fra Østre Bolæren mest mulig samlet og bør som et minimum transporteres i løpet av 120 min. Leverandøren skal ha avtale om supplerende båtmateriell eller reservebåt(er) ved slike anledninger. I vår- og høstsesongene skal det settes inn supplerende båtmateriell eller reservebåt(er) ved bestilte gruppeturer til Østre Bolæren dersom Leverandørens ordinære fartøy ikke kan frakte alle passasjerene i gruppene ut til Østre Bolæren innenfor 120 minutter målt fra første til siste avgang fra Tønsberg / Nøtterøy. Tilbyder skal angi hvordan dette løses. Rask avvikling av slike store grupper vil bli honorert i evalueringen. Tilbyder konkurrerer om et best mulig rutetilbud for øvrig passasjertransport, med utgangspunkt i det som er ønsket minimumstilbud. Tilbyder vil bli evaluert hvordan transporten av store grupper løses og evt beredskap og forpliktelse til å ivareta økt pågang ved sprengt kapasitet, hvor transporten må fordeles på flere fartøyer og/eller flere avganger. 6.5 Kvalitet på båtmateriell, erfaring og anløpssteder (40 %) Tilbyder skal her beskrive og dokumentere det som inngår i evalueringen av kriteriet Kvalitet på båtmateriell, erfaring og anløpssteder. Det best mottatte tilbud blir gitt 100 poeng og mindre gode tilbud lavere poeng basert på en totalvurdering. Oppnådde poeng vil deretter bli vektet 40 % i totalvurderingen. Kvalitet på båtmateriell Innenfor det fastsatte økonomiske tilskuddet konkurreres det på båtmateriell og supplerende båtmateriell, reservebåter og ekstrakapasitet. Nøtterøy kommune Side 12 av

13 _ o o Båtmateriell. Hovedfartøyets beskaffenhet, egnethet og kapasitet. - Fartøyet skal være godkjent av norske myndigheter for slik rutetransport. Godkjennelsen skal være gitt før tilbudets innlevering, og bekreftelse på dette skal vedlegges tilbudet. - Krav til kapasitet i form av antallet 70 passasjerer er et minstekrav. Økt kapasitet utover minstekravet vil bli honorert. - Hvordan fartøyet er tilrettelagt for bevegelseshemmede. - Fart vil bli vurdert ut fra angitt reisetid fra valgt(e) anløpssted(er) i Tønsberg/Nøtterøy til Østre Bolæren og andre anløpssteder på Øygruppen Bolæren. - Reisetid vektlegges spesielt i forbindelse med transport av grupper i vår/høst og skuldersesongene. Supplerende båtmateriell, reservebåter og ekstrakapasitet; - Beskaffenhet, egnethet, tilgjengelighet, m.m, herunder størrelse, hastighet, dybder, marsjfart, overfartstid, passasjerkapasitet, plasser under dekk og på dekk, bagasjeplass, komfortegenskaper, rømningsveier og løsninger for bevegelseshemmede. - Regularitet fra tilsvarende oppdrag og driftserfaringer - Mobiliseringstid Erfaring o Tidligere erfaring med tilsvarende oppdrag og erfaring med de fartøyene som skal benyttes vil bli vektlagt Anløpssteder o Valg av anløpssteder vil bli vektlagt: - fartøyets anløpssteder i Tønsberg kommune, Nøtterøy kommune - fartøyets anløpssteder Øygruppen Bolæren - hvordan dette er innarbeidet i Ruteplanen - tilstrekkelig beskrivelse av anløpsstedenes kvaliteter - parkeringsmuligheter, og tilknytning til kollektivtrafikk - eventuelle avtaler med private eiere av anløpssteder, og angi hvilken tillatelse som er innhentet og om Leverandøren har etablert enerett - hvor fartøyet skal ligge nattestid og ellers når den ikke er i drift Nøtterøy kommune Side 13 av