En hundreåring bukter seg
|
|
- Rebekka Hanssen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 En hundreåring bukter seg En 100-åring bukter seg gjennom vårt område. Den kommer inn fra Sinsen over broen ved Muselund i sør, og suser ut langs østsiden av Maridalsvannet. Nordbanen har vært en av hovedferdselssårene i distriktet siden desember Den første jernbanestrekningen i Norge ble åpnet mellom Kristiania og Eidsvold den 1. september Allerede omkring 1870 oppsto ideen om å knytte de rike bygdene på Toten og Hadeland til hovedstadsmarkedet med en ny bane. Det ble dannet en komite som skulle søke «Indredepartementet» om midler til en utredning, men det ble avslag. Idehaverne, anført av den kjente ingeniør og svært teknisk interesserte Jacob Smith Jarmann, lot seg imidlertid ikke stoppe av det. Private midler, noen tusen kroner, ble skaffet, og ingeniør Lars Lysgaard, også en ivrig forkjemper for Nordbanen, fikk i oppdrag å «gå opp» linjen som førte fra Kristiania gjennom 10 Maridalen, Nittedal, Hakadal og Hadeland. Den gikk tett forbi Randsfjorden med sidelinje til Røykenvik, og førte videre over Toten og Biri til Lillehammer. Flere komiteer og avslag Senere ble det nedsatt nok en komite som ble kalt «Kristiania Nordbane-komite». Den sluttet seg sammen med distriktenes såkalte «Gjøvik-Totenske» jernbanekomite som sammen fortsatte arbeidet og agitasjonen for banen. Den ville bli 182 km lang og koste 14 eller 17 millioner kroner avhengig av om den skulle gjøres smal- eller bredsporet. I januar 1875 ble det søkt om konsesjon. Departementet fant i april samme år at planen burde behandles i
2 Grefsen stasjon ca I bakgrunnen et svært grisgrendt Grefsen, og trikker på Storoveien. (Foto fra Historielagets arkiv. Utlånt av Øivind Mortensen) samband med hovedplanen av 1874 for hele landets jernbanenett. Til tross for god omtale i hovedplanen ble det ikke noe av Nordbanen denne gangen heller. Også i årene 76 og 77 bestemte Stortinget at banen ikke skulle bygges. I perioden 84 til 93 ble det gjort mange forsøk med like mange avslag, men i en "dramatisk kompromissdebatt" i 1884 vedtok endelig Stortinget at Nordbanen skulle bygges, og at det var Maridalslinjen som seiret. Andre trasevalg hadde blant annet vært Grorud over Hakadal til Gjøvik. Senere ble det debatt om Maridalslinjen skulle gå vest eller øst for vannet, og ikke før 22. juli 1895 ble østsiden opp gjennom Hakadal, og med bredsporet tilknytning til Østbanestasjonen vedtatt. Forslag og vedtak Sammenknytningen av Hovedbanen og Nordbanen ble foreslått med en 4,3 km tverrbane fra 11
3 Kjelsås stasjon ca Brekkejordene i bakgrunnen og Grønvoldstangen til høyre på bildet. (Foto fra Historielagets arkiv. Utlånt av Aksel Eriksen) Sandaker (Grefsen) til Alna, og i 1898 var linjen stukket. Fra Sandaker svingte den øst under Trondhjemsveien, som skulle føres i bro over; videre nord for Østre Aker (Ulven) kirke og til Alnabru. Stortinget vedtok dette i mai Arbeidet på Nordbanen ble gjort i to avdelinger. Først kom strekningen fra Grefsen til Jaren med sidelinje til Røykenvik, deretter tverrbanen mellom Grefsen og Alnabru. I desember 1899 skrev Dag- 12 bladet optimistisk at i løpet av et år ville lokomotivet «pruste seg oppover fra Sandaker til Vestopplandene», og avisen kunne fortelle at tomtespekulantene var i full sving med å kjøpe opp arealer i Nordmarka. 20. desember 1900 meldte avisene at den første delen av Nordbanen, Grefsen Røykenvik, og Grefsen Alnabru, var åpnet for trafikk. Trafikken var så stor at en del militærvogner måtte settes inn som reserve. Det tok to år før banen ble åpnet
4 Bærplukkere på Kjelsås stasjon før 2. verdenskrig. (Foto fra Historielagets arkiv. Enerett Kristine Deinboll. Utlånt av Lilly Larsen) til Gjøvik, men den 26. november 1902 dro det første toget fra Østbanestasjonen gjennom den 600 meter lange og 24 meter dype Etterstadskjæringen til Grefsen med Oscar den annens sønn, prins Carl, «med kavalerer», statsministeren, Otto Blehr (han med vår vei) og et par statsråder. Det var salutt ved Nittedal før ferden gikk videre nordover. Grefsen stasjon i rød teglsten ble tegnet av arkitekt Paul Armin Due i Stasjonen var også ment å være avgreningsstasjon for en ringbane rundt byen. Den ble det ikke noe av, så en påtenkt nordfløy ble aldri bygget. Da Grefsen stasjon ble forbundet med Østbanestasjonen (i dag Oslo S) ble den et viktig knutepunkt for godstrafikken. I 20-årene var det nærmere femti ansatte der. Nydalen stoppested ble ikke anlagt før i 1930-årene. Kjelsås stasjon var en såkalt typestasjon med ekspedisjon og bolig, privetbygning og godshus. Den er bygget av laftet tømmer i forenklet dragestil. På tegningene 13
5 var for eksempel dragene på mønet byttet ut med jernbanens symbol. På et foto fra ca finnes heller ikke disse symbolene, men derimot ligger en sjarmerende kiosk mellom trærne ved perrongen. Mye av stoffet i denne artikkelen er hentet fra annet bind av boken "De norske jernbaners historie" av Einar Østvedt. Den kom i 1954 i anledning av 100-års jubileet for jernbanen i Norge. Kapitlet om Nordbanen avsluttes med denne betrakningen om banens beskaffenhet: "På grunn av en mengde stigninger og fall, og krappe svinger (radius 250 m), og genert av mangfoldige planoverganger, er det umulig å komme opp i store hastigheter, og driften har alltid vært både vanskelig og kostbar. En ombygning til en bane av første klasse ville koste svære summer, men når den, slik det er meningen, blir lagt om til elektrisk drift, vil det bli mulig å trafikere banen med hurtigere tog, og det vil sikkert føre til en betydelig trafikkstigning i de utviklingsdyktige distriktene banen går gjennom." Dette var en betraktning fra Problemene for Jernbaneverket i 2000 har blitt av en noe annen karakter enn det Einar Østvedt så for seg. Men jeg synes Nordbanen er bra, jeg, særlig hvis 14 vi er så heldige å få et moderne togsett på vei fra Kjelsås til Stryken med ski eller sykkel. Helt sikkert ikke verdens raskeste, men det kommer alltid et tog! Per Kr. Fossum Dette er ikke første gang "jernbanen vår" omtales i «På Jakt og Vakt». Allerede i nr hadde Harry Lagert en artikkel om jerbaneåpningen 1900, og i nr skrev Eivind Vatn om stasjonsparken på Grefsen. I nr står "Balladen om Røykenvikba an". Disse artklene har vært nyttige for meg. Denne skribenten takker også Thor Bjerke ved Norsk Jernbanemuseum på Hamar for god hjelp med underlag og stoff til denne artikkelen. Basert på egen erfaring etter flere turer til museet, kan jeg anbefale alle toginteresserte å besøke stedet. Der er det er stor moro og mye å se og finne på for barn og store barn!
Strategi for utvikling av Gjøvikbanen
Strategi for utvikling av Gjøvikbanen v/ Øyvind Rørslett Utviklingssjef Jernbaneverket Plan Øst 1 Dagens situasjon Fakta lengde 117,51 km enkeltspor 6,32 km dobbeltspor trafikk 10-12 godstog i døgnet fra
DetaljerRandsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år.
Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år. Randsfjordbanen var den første jernbanestrekningen som kom til vårt fylke, og den hadde bare én stasjon i Oppland. Randsfjordbanen gikk fra Drammen
DetaljerMENER REGJERINGEN ALVOR NÅR DE SIER AT DE VIL SATSE PÅ JERNBANE? I så fall bør de satse på Gjøvikbanen
MENER REGJERINGEN ALVOR NÅR DE SIER AT DE VIL SATSE PÅ JERNBANE? I så fall bør de satse på Gjøvikbanen Folk vil ta toget, hvorfor vil ikke regjeringen satse? Gjøvikbanen i dag Det vil gi: Miljøgevinst
DetaljerSkøyen Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik
Linje 300 InterCity-tog Skøyen Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik Mandag fredag Rutetider for 26.12. se rutetabell for søndag. Tog nr Buss 231 273 203 239 205 207 275 243 245 209 277 249 211 201 o U o U o U E
DetaljerLast ned Jernbanen i Norge Trond Bergh. Last ned
Last ned Jernbanen i Norge 1854-2004 - Trond Bergh Last ned Forfatter: Trond Bergh ISBN: 9788241903311 Antall sider: 539 Format: PDF Filstørrelse: 28.94 Mb Jernbanen bidrog til å forme det moderne Norge.
DetaljerLinje L3. Linje R30. Oppdatert pr. 29. oktober 2016.
L3/R30 Linje L3 L3/R30 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik Tog nr 271 201 221/201 263/233 265/235 273 203 223/203 267/237 275 205 225/205 269/239 11.12.2016-25.06.2017 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S
DetaljerOPPSUMMERING VEIEN VIDERE. Regionrådet for Hadeland 9. Juni 2017
OPPSUMMERING VEIEN VIDERE Regionrådet for Hadeland 9. Juni 2017 Samarbeidsallianse for kommunene i Gjøvikregionen, Gran, Lunner og Nittedal. Formål 2016-2017: «Stor-Oslo Nord er samarbeidskommunenes verktøy
DetaljerLokaltog. Oslo S Hakadal. Jaren Gjøvik t/r. Gjelder i perioden
Lokaltog Oslo S Hakadal Gran Jaren Gjøvik t/r 1 InterCity-tog Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik Mandag fredag Tog nr 201 231 273 203 237 239 205 241 207 275 243 277 245 209 247 c fc c c fc 09.01.00.-10.06.00
DetaljerSkøyen Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik. Linje 300. InterCity-tog
Linje 300 InterCity-tog Skøyen Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik Mandag fredag Tog nr Buss 231 273 203 237 239 205 241 207 275 243 277 245 209 247 07.01.01-16.06.01 E E E b Skøyen 0707 0741 0949 1401 1501 1509
DetaljerL3/R30 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik
L3/R30 L3/R30 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik Tog nr 271 201 223/201 263/233 265/235 273 203 225/203 267/237 275 205 229/205 269/239 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S Mandag-Fredag M-F M-F
DetaljerSaksbehandler: spesialrådgiver Edvin Straume /rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold
Arkivsaksnr.: 16/898 Lnr.: 7874/16 Ark.: 113 N00 Saksbehandler: spesialrådgiver Edvin Straume /rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold HØRING - NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029 Lovhjemmel: Rådmannens
DetaljerMerknader: Vær oppmerksom på endring i togtrafikken ved høytider. Sjekk nsb.no eller ring 815 00 888 for nærmere informasjon.
L3/R30 R30/L3 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik Tog nr 271 201 201 233 235 273 203 203 237 275 205 205 239 15.12.2013-14.06.2014 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S Mandag-Fredag M-F M-F M-F
DetaljerSTASJONSSTRUKTUR- STASJONSTRUKTUR PROSJEKTET
Utredning av Jernbaneverkets stasjonsstruktur. En gjennomgang av stasjoner og holdeplasser for persontrafikk på banenettet STASJONSSTRUKTUR- STASJONSTRUKTUR PROSJEKTET Gjøvikbanen Jernbaneverket 01.03.2012
DetaljerR30/L3 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik
L3/R30 R30/L3 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik Tog nr 271 201 201 233 235 273 203 203 237 275 205 205 239 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F
Detaljer2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerKRØDERBANEN KRØDSHERAD OG MODUM KOMMUNER
Skaper resultater gjennom samhandling KULTURMINNEKOMPASSET: REGIONAL PLAN FOR KULTURMINNEVERN I BUSKERUD KRØDERBANEN KRØDSHERAD OG MODUM KOMMUNER Krøderbanen er en jernbanestrekning som strekker seg fra
DetaljerR30/L3 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik Tog nr 271 201 201 233 235 273 203 203 237 275 205 205 239
L3/R30 R30/L3 Oslo S Nittedal Jaren/Gjøvik Tog nr 271 201 201 233 235 273 203 203 237 275 205 205 239 15.06.2014-22.06.2014 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S Mandag-Fredag M-F M-F M-F
DetaljerBuskerudbyen - jernbanens rolle. Jernbanedirektør Elisabeth Enger Kongsberg, 12.10.2009
Buskerudbyen - jernbanens rolle Jernbanedirektør Elisabeth Enger Kongsberg, 12.10.2009 Jernbaneverkets strategi 2010-2013 Tilstrekkelig plangrunnlag Strekningsvise utviklingsplaner revidert IC-strategi
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
DetaljerHøyhastighetsbane Oslo - Stockholm Om arbeidet med en mulighetsstudie Stortinget, 27.01.14. Jørg Westermann, daglig leder
Høyhastighetsbane Oslo - Stockholm Om arbeidet med en mulighetsstudie Stortinget, 27.01.14 Jørg Westermann, daglig leder Om Norsk Bane AS 350 aksjonærer, kommuner og fylker eier 73 % av aksjene. Utvikler
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerMidt i LEDIGE LOKALER BIRI - MIDT I. www.midti.no. For mer informasjon om ledige arealer, kontakt:
Midt i BIRI - MIDT I For mer informasjon om ledige arealer, kontakt: LEDIGE LOKALER Tema Eiendom AS Ringveien 26 2815 Gjøvik Tlf: 61 13 70 90 www.temaeiendom.no eller se www.midti.no TRONDHEIM LILLEHAMMER
DetaljerJernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst
Jernbaneverkets prioriteringer v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet. Jernbanen nær nullvisjon for antall drepte Trafikkutvikling: Gods:
DetaljerRegional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket
Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen,
DetaljerØstfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket
Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet
DetaljerSPORGEOMETRI. Leksjon Sporgeometri. Kathrine Gjerde. www.ramboll.no. Rev TI09-10.4.2012
Leksjon Sporgeometri Kathrine Gjerde www.ramboll.no Rev TI09-10.4.2012 1 Mål for forelesningen kjenne til sentrale begrep for sporgeometri kjenne til grunnlaget for prosjektering forstå litt rundt geometri
DetaljerFornebubanen arbeid med reguleringsplan parsell 2 Oslo
Fornebubanen arbeid med reguleringsplan parsell 2 Oslo Øystein Otto Grov, Fagsjef metro og trikk, Ruter As Prosjektleder reguleringsplan Fornebubanen Informasjonsmøte om Fornebubanen Agenda Fornebubanen:
DetaljerBergensbanen med Skinnelangs
Bergensbanen med Skinnelangs Foto: Axel Lindahl (Norsk Folkemuseum) Bli med i mål på Erlends eventyr langs Bergensbanen fra Roa til Bergen 22. til 23. august 2014 www.skinnelangs.no Bli med og feire at
DetaljerKVU IC Intercityutredningen
Intercityutredningen hvorfor hva hvordan 1 2 Utfordringer IC-området Befolknings- og næringsutvikling Kraftig vekst Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognose Jernbanene stort potensial for å ta mer av
DetaljerFornebubanen Fra Fornebu til Majorstuen Presentasjon for vellene i Ullern bydel 15.3.2016
Fornebubanen Fra Fornebu til Majorstuen Presentasjon for vellene i Ullern bydel 15.3.2016 Øystein Otto Grov, Fagsjef metro og trikk, Ruter As Prosjektleder reguleringsplan Fornebubanen Fornebubanen Bakgrunn
DetaljerÅpent møte Reinsvoll kryssingsspor, Gjøvikbanen v/ Prosjektleder Cesilie Skorstad Iversen
Åpent møte 26.09.2019 Reinsvoll kryssingsspor, Gjøvikbanen v/ Prosjektleder Cesilie Skorstad Iversen Agenda 18.00 18.10 Velkommen og bakgrunnen for prosjektet (Bane NOR) 18.10 18.30 Presentasjon av teknisk
DetaljerTekstlig informasjon til togtilbudskonsepter for jernbanen i KVU Transportsystemet Jaren Gjøvik Moelv (Gjøvikbanen og rv. 4)
Notat Togtilbud Tekstlig informasjon til togtilbudskonsepter for jernbanen i KVU Transportsystemet Jaren Gjøvik Moelv (Gjøvikbanen og rv. 4) Effekter som kan følge av de forskjellige utbyggingskonseptene:
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerVandring i en sann historie... - Olavsvegene til Trondheim. Pilegrimsleden
RIMS PI G N Vandring i en sann historie... LEDE - Olavsvegene til Trondheim LE Pilegrimsleden Pilegrimsleden i Hedmark Pilegrimenes gjeninntreden, på gjengrodde stier, var ikke et resultat av en bevisst
DetaljerFor å få en Gjøvikbane velegnet for godstrafikk bør det planlegges for en flatere bane enn i dag. Figur: Network statement 2016, vedlegg
Notat til KVU Transportsystemet for Jaren (Oslo) Gjøvik - Moelv. 23.09.2016 Utarbeidet av: Svein Skartsæterhagen, Hege B. Selbekk, Eivind B. Larsen og Michael Brendås, JBV Valgt standard på ny Gjøvikbane
DetaljerSaksfremlegg. For saker som skal videre til kommunestyret, kan innstillingsutvalgene oppnevne en saksordfører.
Saksfremlegg Arkivsak: 09/2305-7 Sakstittel: HOVEDPLAN FROGNER STASJON, PLASSERING AV NY STASJON OG KRYSSINGSSPOR. K-kode: Q61 Saksbehandler: Anita Veie Innstilling: Sørum kommune gir sin tilslutning til
DetaljerKonseptvalgutredningen (KVU) for transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv Kortversjon for jernbanedelen
Konseptvalgutredningen (KVU) for transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv Kortversjon for jernbanedelen Januar 2017 Forord Konseptvalgutredningen (KVU) for transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv
DetaljerKVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring
Saknr. 16/11414-1 Saksbehandler: Øystein Sjølie KVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring Innstilling til vedtak: 1. Fylkesrådet gir sin
DetaljerHøsttur til Kiruna med Harstad historielag
Høsttur til Kiruna med Harstad historielag Det var en fornøyd gjeng på 26 personer som kom heim søndag den 25.august. Det hadde vært en minnerik og opplevelsesfylt helg med komfortabel skyss, passelig
DetaljerORDFØREREN I ØVRE EIKER,
ØVRE EIKER KOMMUNE Møteinnkalling Utvalg: Møtested: Eldreråd Dato: 22.11.2013 Tidspunkt: 10:00 Eikertun, 3300 Hokksund Eventuelle forfall meldes til sekretær i god tid før møtet. Varamedlemmer møter etter
Detaljerønsker velkommen til åpent Rankingløp fra Movatn PanOrama Turist-O Vanlig O Onsdag 21. august 2019 Arena ved velhuset/sørbråten IL
ønsker velkommen til åpent Rankingløp fra Movatn PanOrama Turist-O Vanlig O Onsdag 21. august 2019 Arena ved velhuset/sørbråten IL Start: Mellom kl 16:30 og ca 18:00. Postene tas inn fra kl 19:30. Starten
DetaljerDobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen. Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Dobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Velkommen til bylab i Hamar! 2 InterCity 3 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt
DetaljerPresselansering 10. oktober 2012. Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord
Presselansering 10. oktober 2012 Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord Velkommen til presselansering av Stor-Oslo Nord v/ Hans Seierstad, leder i regionrådet for Gjøvikregionen
DetaljerOslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer
Oppdatert etter fastsettelse av handlingsprogrammet juli 2018. Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus
DetaljerOslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer
Pressemelding fra Jernbanedirektoratet 9. april 2018 Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus vil få store
Detaljer::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag til høringsuttalelse:
Saknr. 12/5811-2 Ark.nr. Saksbehandler: Øystein Sjølie Offentlig høring av "Høyhastighetsutredningen 2010-12" Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet
DetaljerVedlegg til fredning etter kulturminneloven 22a
G A M L E V O S S E B A N E N Vedlegg til fredning etter kulturminneloven 22a Vedlegg til forskrift om fredning av Gamle Vossebanen, Tunestveit - Midttun i Jernbaneverkets eie. Hordaland fylke, Bergen
DetaljerOrientering om Samferdselsdepartementets arbeid med innføring av konkurranse om avtaler om persontransport
Orientering om Samferdselsdepartementets arbeid med innføring av konkurranse om avtaler om persontransport Torsdag 1. april 2004 Underdirektør Fredrik Birkheim Arnesen 1 Innhold Prosess for gjennomføring
DetaljerSTASJONSUTVIKLING. FORELESER: Tidl. avdelingsdirektør Anne Underthun Marstein Bane NOR, Plan og teknikk
STASJONSUTVIKLING FORELESER: Tidl. avdelingsdirektør Anne Underthun Marstein Bane NOR, Plan og teknikk STASJONUTVIKLINGENS HISTORIE: Toget ga mulighet for hurtigere transport over lengre avstander fra
DetaljerKonferanse om Gjøvikbanen og RV Paul Runnestø, Jernbanedirektoratet
Konferanse om Gjøvikbanen og RV4 15.11.2018 Paul Runnestø, Jernbanedirektoratet Hovedpunkter Om Jernbanedirektoratet Dagens situasjon for Gjøvikbanen NTP og Handlingsprogram for 2018-2029 KVU for transportsystemet
DetaljerJernbaneverkets prioriteringer 2010-2019. Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008
Jernbaneverkets prioriteringer 2010-2019 Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008 Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet Jernbanen nær nullvisjonen for antall drepte Trafikkutvikling
DetaljerHøyhastighet, regiontog eller godstog
Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,
DetaljerHovedplan Hastighets- og kapasitetsøkning Hell - Værnes, Nordlandsbanen.
Hovedplan Hastighets- og kapasitetsøkning Hell - Værnes, Nordlandsbanen. Åpent møte på Stjørdal 26.06.2012 Heidi Meyer Midtun Plan Nord, Regional planstab Jernbaneverket Hovedplan Hastighets- og kapasitetsøkende
DetaljerFollobanen Et prosjekt for fremtiden. Prosjektledelse i Front 2011. Anne Kathrine Kalager Prosjektsjef Jernbaneverket Utbygging
Follobanen Et prosjekt for fremtiden Prosjektledelse i Front 2011 Anne Kathrine Kalager Prosjektsjef Jernbaneverket Utbygging Bakgrunn for prosjektet Arealbruk og utvikling i Sørkorridoren 50 000 pendler
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000
DetaljerJernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst
Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i
DetaljerNannestad Historielag
Nr 3 september 2007 Nannestad Historielag MEDLEMSNYTT SKOKLA Traktor fra Prestmosen Foto: Inger Program og møter, høst/vinter 2007 Foredragskvelder og utflukter: Søndag 16. september: Kulturminnedagen
DetaljerRingerikes Blad. Gamlekara på Fegri. den 7. april 2006
den 7. april 2006 Gamlekara på Fegri. Dette bildet er ikke så gammelt, men viser gamlekara på Fegri på Tyristrand. Disse møttes kl 10 om formiddagen og gikk samlet tur opp i Klavåsen. De som ikke var raske
DetaljerNTP-høring Stortinget 7. mai 2013
Per-Gunnar Sveen, fylkesrådsleder Hedmark Anne Karin Torp Adolfsen, fylkesråd Hedmark Hanne Varhaug Søberg, fylkesdirektør Hedmark Gro Lundby, fylkesordfører Oppland Ivar Odnes, fylkesvaraordfører Oppland
DetaljerRetningslinjer for bruk av logo
v.1 / 2018 Hovedlogo Logoen finnes i en horisontal og en vertikal versjon. Benytt den som passer best på formatet. Den fargerike varianten er hovedlogo og bør benyttes i de fleste tilfeller. Kan lastes
DetaljerBygdøy Nydalen. Mandag fredag
Mandag fredag Birkelunden Torshovparken Første 0600 0606 0613 0618 0623 avganger 0559 0603 0607 0612 0615 0621 0628 0633 0638 0630 0636 0643 0648 0653 0629 0633 0637 0642 0645 0651 0658 0703 0708 0646
Detaljerønsker velkommen til åpent Rankingløp fra Movatn PanOrama Turist-O Vanlig O Onsdag 22. august 2018 Arena ved velhuset/sørbråten IL
ønsker velkommen til åpent Rankingløp fra Movatn PanOrama Turist-O Vanlig O Onsdag 22. august 2018 Arena ved velhuset/sørbråten IL Start: Mellom kl 16:30 og ca 18:00. Postene tas inn fra kl 19:30. Starten
DetaljerKombibane mulighetsstudie
Kombibane mulighetsstudie KAPASITET PRIORITET MATERIELL SIKKERHET MULIGHETSSTUDIE KOMBIBANE HOVEDBANEN JÆRBANEN Vedtak i Jernbaneverkets ledergruppe: Med de begrensninger og forutsetninger som er beskrevet
DetaljerNytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.
Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny
DetaljerNTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest
NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?
DetaljerFastlagt ruteplan R17
Fastlagt ruteplan R Gyldig: og med søndag..0 kl. 0:00 til og med søndag 0..0 kl. 0:00 Utgitt av: Jernbaneverket Trafikk- og markedsdivisjonen Fastlagt ruteplan R Innhold Side Fastlagt ruteplan Forklaring
DetaljerTrønder- og Meråkerbanen elektrifiseres. Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag
Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag Disse strekningene skal elektrifiseres Steinkjer Stjørdal Steinkjer 2019-2021 Trondheim Stjørdal 2018-2019 Trønderbanen
DetaljerDersom det finnes bilder av stedet, gjerne eldre bilder kan dette også sendes per e-post.
Harestua har en historie som knytter seg mye til skogbruk og tømmerhogst. Med umiddelbar nærhet til Nordmarka er det fra eldre tider mange som hadde et forhold til plasser i Nordmarka. I dag er mye av
DetaljerUlykkesstatistikk 2011
Ulykkesstatistikk.8. Innholdsfortegnelse Innledning... Forklaring til statistikken... Ordinær jernbanevirksomhet.... Trafikktall.... Oversikt over jernbaneulykker.... Personskader.... Hendelser... 6 T-bane...
DetaljerLast ned Nordmarkshistorier - Sverre Grimstad. Last ned. Last ned e-bok ny norsk Nordmarkshistorier Gratis boken Pdf, ibook, Kindle, Txt, Doc, Mobi
Last ned Nordmarkshistorier - Sverre Grimstad Last ned Forfatter: Sverre Grimstad ISBN: 9788282651400 Antall sider: 236 Format: PDF Filstørrelse: 15.72 Mb Nordmarka inneholder alt en naturinteressert kan
DetaljerFrognerseteren Helsfyr (Ellingsrudåsen)
1B 1 () Mandag fredag Skogen Vettakollen Første 0616 0620 0628 avganger 0601 0606 0610 0616 0621 0625 0631 0635 0643 16 21 25 31 36 40 46 50 58 15 min. 31 36 40 46 51 55 01 05 13 rute 46 51 55 01 06 10
DetaljerJern ban epol itisk pl attform for I n n l an det. Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen
Jern ban epol itisk pl attform for I n n l an det Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen B a kgru n n og form å l Jernbanepolitisk plattform utarbeides av Hedmark og Oppland fylkeskommuner i samarbeid med
DetaljerDigitalisering av jernbanen
Digitalisering av jernbanen Jernbaneforum 21. mars 2017 Sverre Kjenne Digitalisering og teknologi er det største fornyelsesprogrammet i Norge 2 Transmisjon Blodåren i den digitale jernbanen 5.000 km ny
DetaljerStatistisk årbok for Oslo 2014 Innledning
Statistisk årbok for Oslo 2014 Innledning 03.12.2014 Innledning Oslo Norges største by og hovedstad Oslo eller Christiania (senere Kristiania) som byen het den gang, ble i 1814 hovedstad i den selvstendige
DetaljerTjenestekatalog. Implementering av ny forskrift og policy. Gunnar Markussen, direktør
Tjenestekatalog Implementering av ny forskrift og policy Gunnar Markussen, direktør Bakgrunn Samferdselsdepartementet ønsker gjennom jernbanereformen at brukerne av jernbaneinfrastrukturen i større grad
DetaljerStatistisk årbok for Oslo 2013 Innledning
Statistisk årbok for Oslo 2013 Innledning Innledning Oslo Norges største by og hovedstad Oslo eller Christiania (senere Kristiania) som byen het den gang, ble i 1814 hovedstad i den selvstendige staten
DetaljerNannestad Historielag
Nr 1 - januar 2007 Nannestad Historielag MEDLEMSNYTT SKOKLA PROGRAM OG MØTER VINTER OG VÅR 2007 Faste møtekvelder for AKTIVITWTSGRUPPER: SLEKT: Torsdag annenhver uke nr 3,5,7 osv. frem til uke 17 Leder:
DetaljerSAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE
Behandles i: Formannskapet KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Offentlig høring av konseptutvalgutredning for ICstrekningene
Detaljer2012 Mer på skinner!
2012 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerBuskerud fylkeskommune
Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget
DetaljerFornebubanen. Fra Fornebu til Majorstuen. Øystein Otto Grov, Fagsjef metro og trikk, Ruter As Prosjektleder reguleringsplan Fornebubanen
Fornebubanen Fra Fornebu til Majorstuen Øystein Otto Grov, Fagsjef metro og trikk, Ruter As Prosjektleder reguleringsplan Fornebubanen Fornebubanen Bakgrunn 1919: Første kjente forslag om bane til Fornebu
DetaljerJernbanen i Oslo-området moderniseres. Stengt for togtrafikk i perioden 26.6 8.8 2011
Jernbanen i Oslo-området moderniseres Stengt for togtrafikk i perioden 26.6 8.8 2011 All togtrafikk til og fra Nationaltheatret og Oslo S stopper i perioden 26. juni 8. august og erstattes med alternativ
DetaljerRapport Mulighetsstudie Gjøvikbanen
Rapport Mulighetsstudie Gjøvikbanen Rejlers Norge AS Divisjon Railconsult Karenslyst allé 6 0278 Oslo Org.nr: 912 384 586 MVA www.rejlers.no Tel: 22 33 66 33 railconsult@rejlers.no Sertifisert ISO 9001,
DetaljerGaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber
Gaute Borgerud Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber KAPASITET Hvordan sikre en rasjonell kapasitetsvekst der den etterspørres?
DetaljerLast ned Ærlig talt - Carl I. Hagen. Last ned. Last ned e-bok ny norsk Ærlig talt Gratis boken Pdf, ibook, Kindle, Txt, Doc, Mobi
Last ned Ærlig talt - Carl I. Hagen Last ned Forfatter: Carl I. Hagen ISBN: 9788202260798 Antall sider: 571 Format: PDF Filstørrelse: 20.47 Mb Ingen andre norske partiledere har sittet lengre enn Carl
DetaljerNSB møter fremtidens transportbehov. NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan
NSB møter fremtidens transportbehov NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan NSB-konsernet 2012 NSBkonsernet NSB AS Nettbuss AS CargoNet AS Rom Eiendom AS Mantena AS* Støttefunksjoner Persontogvirksomhet
DetaljerLOKALENE / PLANTEGNINGER
13 Grensen INNHOLD HISTORIE 02 OMRÅDET 06 BYGGET 10 LOKALENE / PLANTEGNINGER 14 GENERELT 22 WAHL EIENDOM wahl eiendom eier og forvalter ca. 130 000 kvm handels, kontor og boligeiendommer. i tillegg har
DetaljerRUTEBOK JERNBANENS TJENESTEMENN. Kristiansand Distrikt Setesdalsbanen. Nr. 47 FOR. GJELDER FRA OG MED 14 juni 2009
Nr. 47 Kristiansand Distrikt Setesdalsbanen RUTEBOK FOR JERNBANENS TJENESTEMENN GJELDER FRA OG MED 14 juni 2009 FRA SAMME DATO OG KLOKKESLETT OPPHEVES RUTEBOK NR. 46 Forklaringer til Rutebok for jernbanens
DetaljerLast ned Svaret: Haakon & Maud VI - Tor Bomann-Larsen. Last ned
Last ned Svaret: Haakon & Maud VI - Tor Bomann-Larsen Last ned Forfatter: Tor Bomann-Larsen ISBN: 9788202386214 Antall sider: 399 Format: PDF Filstørrelse: 18.45 Mb SVARET handler om det mørkeste kapitlet
DetaljerMiljø og kollektivtrafikk
Miljø og kollektivtrafikk Kollektivkonferansen i Kristiansand, 23. april 2015 Lars Haltbrekken, leder i Naturvernforbundet Kristiansand er en storby og må opptre deretter Regjeringen vil ha som mål at
DetaljerJURYENS UTTALELSE - KUNSTPROSJEKT PÅ ST. MARIE PLASS, SARPSBORG
JURYENS UTTALELSE - KUNSTPROSJEKT PÅ ST. MARIE PLASS, SARPSBORG I forbindelse med 1000års jubileet har Sarpsborg kommune mottatt en gave fra Sparebankstiftelsen til et spektakulært kunstprosjekt på St.Marie
DetaljerSøknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong
Dato: 11.04.2016. Søknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong Sammendrag Det søkes om 1 750 000 kr i støtte til forprosjekt
DetaljerSørvestbanen. Den neste høyhastighetsbanen i Norge? (Norges mest lønnsomme jernbaneprosjekt) NTN møte og generalforsamling Arendal, 28 september 2009
Sørvestbanen Den neste høyhastighetsbanen i Norge? (Norges mest lønnsomme jernbaneprosjekt) NTN møte og generalforsamling Arendal, 28 september 2009 Litt historie Vestfoldbanen er navnet på den 148 km
DetaljerMØTEINNKALLING - tilleggssak Formannskap
Ås kommune MØTEINNKALLING - tilleggssak Formannskap Møtetid: 06.04.2016 kl. 18.30 Møtested: Ås kulturhus, Lille sal Møtet er åpent for publikum i alle saker med mindre saken er unntatt offentlighet, eller
DetaljerUtvikling avgjøvikbanen. En trinnvis utvikling av banen 2010-2020
Utvikling avgjøvikbanen En trinnvis utvikling av banen 2010-2020 1 Innhold: Forord... s 03 0. Sammendrag... s 04 1. Utredningens hensikt... s 07 2. Persontrafikk. Dagens situasjon... s 07 2.1 Driftsopplegg...
DetaljerDette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet.
Nyhetsbrev Bane NOR 2/2018 Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet. Farriseidet - Porsgrunn åpner 24. september
DetaljerDet er på Jernbanen det
Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning
DetaljerHøyhastighetsringen Ekspresstog mellom de store byene Regiontog mellom distrikter og byer
Høyhastighetsringen Ekspresstog mellom de store byene Regiontog mellom distrikter og byer Høyhastighetsringen Ekspresstog mellom de store byene Regiontog mellom distrikter og byer Knutepunkt Stord Tog/buss/båt
DetaljerLedige Lokaler Q1 / 2016
Ledige Lokaler / 2016 Lokaler presentert i denne utgaven Ta kontakt for ytterligere informasjon om disse lokalene Skedsmokorset Innhold Hvam Sandvika Østerås Bekkestua Høvik Røa Lysaker Fornebu Ullevål
DetaljerPortrett av en ildsjel møt Tor Bjørvik
Portrett av en ildsjel møt Tor Bjørvik - Den viktigste kilden til den nære fortiden, er de som i dag er gamle! Tor Bjørvik i Hedrum er en av Vestfolds kulturminneildsjeler. Foto: Stefan Brunvatne. Når
Detaljer