MC 2014 INNSALG SPENNENDE NYHETER - STOR INNSALGSKAMPANJE STOR BREDDE - VERDENSLEDENDE DEKK! BETINGELSER:

Transkript

1 INNSALG MC 2014 SPENNENDE NYHETER - STOR INNSALGSKAMPANJE STOR BREDDE - VERDENSLEDENDE DEKK! Dunlop MC-dekk er utrolig morsomt å jobbe med, og ingen stiller spørsmålstegn rundt produktene. Mottoet «From race to road» gjør sitt til at alle dekk er testet maksimalt, og at vi og sluttkunder vet hva Dunlop står for har vært en god "start for oss"! Vi har en vekst på ca 50 % på landsbasis, og har tatt kraftige byks i Norge gjeldende markedsandeler - og sterkere skal vi bli i 2014! I år kommer Dunlop med nyheten SportSmart 2, som erstatter SportSmart-dekket. SportSmart ble når det kom testvinner i en lang rekke fagblader (bl. a. MotorRad og Moto & Motards), så her er forventningene skyhøye! Dunlop skifter også ut litt på MX-fronten! Nyheter i år er Geomax MX32 og Geomax MX52! Helt ny teknologi gjør disse svært spennende. MX31 og MX51 vil fases over til nyhetene, etter hvert som MX32 og MX52-dekkene kommer til lager på nyåret. I 2014 har vi dessuten mousse / kompaktslanger i vårt sortiment! GJØR INNSALGET IDAG! Vi skal på MOTO-GP tur! Dunlop er eneleverandør både til Moto2 og Moto3, og vi har 3-4 stk VIP-billetter. Vi står for kostnadene også gjeldende fly, hotell og mat til en verdi av ca. kr ,-! Vi trekker ut de heldige deltagerne i slutten av august 2014, og de MÅ ha tatt innsalg. Andre kriterier som blir vektlagt er volum, vekst, Dunlop-ambassadør etc. Vi sikter mot finaleracet 2014, som går på Valencia-banen i Spania 9. november. HER HAR DU EN GYLDEN MULIGHET TIL Å OPPLEVE DET RÅESTE AV DET RÅE, FRA BESTE TILSKUERPLASS! Vi kjører også på med temakveld på Harald Huysmann Karting for 8-10 personer / forhandlere, vurdert ut fra ditt engasjement og salg av Dunlop-dekk. Her blir det sosialt samvær, Dunlop dekkgjennomgang, pizza og Go Cart-kjøring! Om interessen er stor nok, så kjører vi i tillegg til ovennevnte også Trackday 2014 (Rudskogen eller Vålerbanen), hvor dere som forhandler selvfølgelig kjører gratis. Dere vil også få muligheten til å ta med dere sluttbrukere, mot at de betaler en symbolsk sum på ca kr 500,-. En spennende dag med masse kjøring, og blide mennesker. Vi benytter toppførere fra road racing-miljøet som instruktører. BETINGELSER: Min 30 stk dekk = 52 % rabatt Min 50 stk dekk = 53 % rabatt Min 100 stk dekk = 55 % rabatt OBS! Du får 55% rabatt på 120/70ZR17, 180/55ZR17, 190/50ZR17 og 190/55ZR17 både på nyheten SportSmart 2 og på RoadSmart II på innsalg! Alle som gjør innsalg legges med suppleringsrabatt på 50 % (ord. suppl.rabatt er 40-48%). Gjelder tom. 31/ Dunlop vil også i 2014 være svært synlige gjennom annonser i Bike og MC-Avisa, både på trykk og på nett. Om det blir mulig, kjører vi også 2014 Dunlop-reklame på storskjermer under NMrundene i roadracing. Vi vil ha bra tilgang på salgsfremmende materiale; dekkføtter, T-shirt, arbeidshansker, beach flagg, flagg, vimpler mm. I tillegg stiller vi selvsagt vår ekspertise til rådighet så langt vi klarer på temakvelder etc. dersom du evt. ønsker å gjøre noe slikt i din butikk. Mvh Terje Ødegård Ønsket leveringsuke: Leveranse av sesongordre blir gjort ut fra vår tildeling, normalt fra og med januar Forfall 1. juni 2014.

2 NYHET 2014! Dunlops nye, teknologisk avanserte dekk for sportssykler leverer komfort, overlegne kjøreegenskaper, optimert vått og tørt grep, holdbarhet og mulighet for å kjøre fort. Teknologien bak SportSmart 2 er utviklet av Dunlops europeiske FoU-team og er avledet fra produkter som for eksempel D212 GP Pro. JLB-stål (JointLess Belt) foran øker styringsnøyaktigheten, stabilitet og evne til å tåle høy hastighet (opptil 300 km/t), og ny form på framdekket gir bedre kjøreegenskaper med rask turn in og presis linjefølging, bremsestabilitet i svinger og redusert følsomhet for framhjulsvibrasjon (chatter). NY D212 GP Pro Gategodkjent racingdekk for roadracingførere og baneentusiaster! D211 GP revolusjonerte ultra performancemarkedet. Teknologien ble utviklet ytterligere og i 2012 kom D212 GP Pro. Det innovative NTEC-systemet tillater førerne å senke lufttrykket for optimalt grep på bane. Grunnet NTEC-systemet tåler din motorsykkel større nedleggsvinkel enn noen gang. Multi-Tread (MT) Technology sikrer stabilitet, veigrep, oppbremsing og slitestyrke til tross for imponerende grep. Sideveggene er stabilisert med beltet-til-stammen, og gjør retningsendringer av motorsykkelen til en enkel sak. Dekkvarmere anbefales! Det store Sport Touring-dekket! Dunlops RoadSmart II setter en ny standard for balansert og avansert ytelse over hele linjen for krevende førere. Et førsteklasses sport touring-dekk som kombinerer allround-egenskapene som kreves med bedre kjørelengde. RoadSmart II gir frihet til eventyr, trygg i vissheten om at dekkene tåler all slags vær, og gir motorsyklister friheten til å kjøre trygt. Sportmax Mutant StreetSmart NY Lettvekt sport! Sportmax Mutant er spesielt utviklet for de utfordrende kravene fra kjørerne av supermoto-gatesykler. Det aggressive slitebanemønsteret, lettvektsstammene og de optimale profilene gir umiddelbar styringsrespons, og dekket anbefales av europeiske motorsykkelmagasiner. Dekket har gjennomgått omfattende tester og gir ypperlig veigrep, selv under de verst tenkelige vær- og kjøreforhold. Nyhet Den store nyheten på diagonaldekk! Ideell for lette og klassiske sykler! Ved å kombinere klassisk utseende med moderne teknologi, er nye StreetSmart ideell for eldre eller klassiske sykler. Innovativ Silica-blanding gir lengre kjørelengde og max ytelse på vått underlag. Stilig design, super performance og et spennende nytt mønster kombinert med ny gummiblanding, optimaliserer balansen mellom våtgrep og kjørelengde. Tilgjengelig i alle nøkkeldimensjoner. LITT OM DUNLOPS TEKNOLOGI TEKNOLOGIEN MULTI-TREAD (MT) Mangeårig suksess i verdensomspennende Superbike, Endurance og GP-mesterskaper har resultert i utviklingen av en banebrytende, kompleks gummiblanding. Denne oppbyggingen brukes nå i mange av våre aktuelle Sportmax-produkter for bane og vei. Den midtre friksjonsflaten er i kontakt med veien når motorsykkelen er i rett stilling. Flaten består av en hardere gummiblanding som holder seg kjølig og bevarer retningsstabiliteten, friksjonsegenskapene, bremseeffekten og slitebanens levetid. Gummiblandingen i dekksidene er i kontakt med veien når motorsykkelen legges ned i svinger. Den inneholder en sammensetning som er spesielt utviklet for å få godt feste i ekstreme nedleggsvinkler. SØMLØS BELTEKONSTRUKSJON Alle Sportmax-gatedekk er designet ved hjelp av en kombinasjon av dataassistert konstruksjon (CAD), finitt elementanalyse (FEA) og sømløs beltekonstruksjon (JLB - enten for- eller bakdekk). Bruken av JLB-konstruksjoner eliminerer belteoverlappingen som man kan finne i enkelte dekk. Resultatet er jevnere kjøreegenskaper. Denne konstruksjonstypen minimaliserer også den dynamiske veksten i slitebanesenteret ved høye hastigheter, opprettholder en stabil kontaktflate og reduserer forspenning og høy varmeutvikling. ØNSKER DU Å SE FLERE BILDER AV DUNLOP S MC-DEKKSORTIMENT, BESØK

3 MX - OFFROAD : GEOMAX MX11 / MX32 / MX52 / MX71 Nyheter Geomax MX32 og MX52! Geomax-dekkene MX32 og MX52 kommer rett fra VM-sirkuset til deg! Offroadkjøring eksisterer i mange former og grener, på alt fra knallhardt underlag til bunnløs sand, til gjørme og bekkefar. Denne form for kjøring utsetter både motorsykkelføreren og dekkene for kraftige belastninger, så det er absolutt nødvendig at man kun velger pålitelige dekk som er testet og utprøvd. Geomax MX11 gir utrolige prestasjoner på myke/løse sandbaner. Et skikkelig skoveldekk! MX11-framdekket var nyhet i Nyheten Geomax MX32 er generelt forbedret på alle punkter, fra de patenterte Twin Protution-blokkene som gir overlegent sidegrep, så vel som rett frem, til det retningsbestemte mønsteret som gir forbedret ytelse og svingstabilitet. Utviklet spesielt for mellomhardt terreng (leire/grus). Allround-dekket Geomax MX52 s patenterte Twin Protution-blokker gir overlegent sidegrep og er utviklet spesielt for mellomhardt terreng (alt fra leire til hardpakket grus).stammen er forsterket slik at retningsstabiliteten er optimal. Både MX32 og MX52 har meget god selvrensende evne! Geomax MX71 gir nyskapende teknologi til kjøring på grus. Slitebanemønstrene er retningsbestemte både foran og bak, noe som gir optimal ytelse ved bremsing og akselerasjon. Geomax MX11 Geomax MX52 Geomax MX32 Geomax MX71 Nyhetene kommer våren Vi kjører en overgang til MX32 og MX52 så fort lageret er tomt for MX31 og MX51. KOMPAKTSLANGER /MOUSSE HVORFOR? Dunlop mousse er utformet for å unngå punktering. Den erstatter luftslangen inne i dekket til motocross eller Enduro-bruk. NÅR? Dunlop mousse har en levetid på ca 8 måneder etter montering. Etter montering må mousse brukes for en periode på maksimum åtte måneder. Følg instruksjonene i dekalkit-et som medfølger. HVOR? Dunlop mousse anbefales brukt kun på Dunlops MX og Endurodekk (ikke til gatebruk). HVORDAN? Mousse-montering / avmontering er forklart i bruksanvisningen som er inkludert i denne pakken. Verktøy er ikke inkludert: dekkspaker, smøremiddel, hansker og vernebriller. Det er viktig å bruke nok smøremiddel mellom mousse og dekket for å unngå overoppheting. Dunlop mousse anbefales sakte oppvarming, spesielt for høyhastighetskjøring (maks 130km/t). Dunlop mousse vil miste ytelse med tid og bruk, noe som påvirker stabilitet og nøyaktighet, og kan føre til at man må bytte mousse tidligere. Moussens levetid avhenger av bruksmengde og type kjøring. Dimensjoner, se side 16. LITT OM DUNLOPS TEKNOLOGI NTEC Førere snakker om grensen. På banedagene er grensen forskjellen på en vanlig kjøretur og en minnerik opplevelse. Dunlops geniale NTEC trykk-justeringssystem flytter denne grensen. NTEC-teknologi gjør det mulig for kjøreren å optimalisere dekket ved å justere lufttrykket. På tørre banedager kan du minske lufttrykket i NTEC-dekket for å gi en forutsigbar og sikker håndtering på grensen. Når du er tilbake på veien, kan du øke lufttrykket til produsentens anbefalte trykk igjen for å få førsteklasses grep og ytelse. Hvis du vil redusere rundetiden uten å kompromisse på sikkerheten, og uten å kjøpe to sett med dekk, er NTEC garantert det mest kostnadseffektive alternativet. JLT Jointless Tread (JLT) stripwinding -teknologi gjør det mulig med nøyaktig posisjonering av flere forskjellige blandinger på dekket. Dette gjøres for å oppnå fordeler med holdbarhet, slitasjemotstand, grep fra midten av mønsteret til skulderen, samt oppnå et stabilt dekk ved høy hastighet. ØNSKER DU Å SE FLERE BILDER AV DUNLOP S MC-DEKKSORTIMENT, BESØK

4 ON ROAD ROADRACING TRACK DAYS HYPERSPORT SUPERSPORT SPORT TOURING ADVENTURE SPORT TOURING DIAGONAL ON/OFFROAD GATE D212 GP PRO TRAILMAX TRAILMAX TR91 GP RACER D211 SPORTSMART 2 20% ASFALT 80% ASFALT MUTANT ROADSMART II 80% GRUS 20% GRUS STREETSMART MX / OFFROAD SAND MUD GRASSY PACKED MUD STONY HARD PACKED BLUE GROOVE MX11 MX31» MX32 MX51» MX52 MX71 Enduro-dekk: se innsalgsliste. MX piggdekk lagerføres - kontakt oss for mer info. HARLEY-DAVIDSON FAMILY SPORTSTER DYNA SOFTAIL TOURING VRSC GT502 D401 K591 D408F D407 D402 D427 D208F - D207 D408F-D407 D401 D402 K591 D208F-D207 GT502 D427 WWW = Wide whitewall // SW = Slim whitewall - 4 -

5 GP Racer D211 // Hypersport/trackday Radial front (58W) TL SX GP RACER D211 S F (58W) TL SX GP RACER D211 M F Radial rear (73W) TL SX GP RACER D211 M R (73W) TL SX GP RACER D211 E R (75W) TL SX GP RACER D211 M R (75W) TL SX GP RACER D211 E R (78W) TL SX GP RACER D211 M R (78W) TL SX GP RACER D211 E R SportSmart 2 // Sport Radial front * (54H) TL SX SPORTSMART 2 F * (55W) TL SX SPORTSMART 2 F * (58W) TL SX SPORTSMART 2 F * (58H) TL SX SPORTSMART 2 F Radial rear * (66H) TL SX SPORTSMART 2 R * (69W) TL SX SPORTSMART 2 R * (69H) TL SX SPORTSMART 2 R * (73W) TL SX SPORTSMART 2 R * (75W) TL SX SPORTSMART 2 R * (73W) TL SX SPORTSMART 2 R * (75W) TL SX SPORTSMART 2 R * (78W) TL SX SPORTSMART 2 R Sportmax Mutant // Supermoto Radial front M/C (58W) TL SPMAX MUTANT F Radial rear M/C (66W) TL SPMAX MUTANT R M/C (69W) TL SPMAX MUTANT R GP RACER D211 SPORTSMART 2 // Sport SPORTMAX MUTANT - 5 -

6 Sportmax Roadsmart II // Sport Touring Radial front (54W) TL SPMAX ROADSMART II F (55W) TL SPMAX ROADSMART II F (58W) TL SPMAX ROADSMART II F Radial front (58W) TL SPMAX ROADSMART II F (59W) TL SPMAX ROADSMART II F Radial front (59V) TL SPMAX ROADSMART II F * (60V) TL SPMAX ROADSMART II F Radial rear (69V) TL SPMAX ROADSMART II R (69W) TL SPMAX ROADSMART II R (69W) TL SPMAX ROADSMART II R (73W) TL SPMAX ROADSMART II R (72W) TL SPMAX ROADSMART II R (73W) TL SPMAX ROADSMART II R (73W) TL SPMAX ROADSMART II R (75W) TL SPMAX ROADSMART II R Radial rear (70W) TL SPMAX ROADSMART II R Arrowmax Streetsmart // Sport Touring Diagonal front (59V) TL ARROWMAX STREETSMART F Diagonal front (46S) TL ARROWMAX STREETSMART F (52H) TL ARROWMAX STREETSMART F (52S) TL ARROWMAX STREETSMART F (54H) TL ARROWMAX STREETSMART F (57H) TL ARROWMAX STREETSMART F (57V) TL ARROWMAX STREETSMART F (58V) TL ARROWMAX STREETSMART F ROADSMART II // Sport Touring ARROWMAX STREETSMART diag

7 Arrowmax Streetsmart // Sport Touring Diagonal front (56H) TL ARROWMAX STREETSMART F (56V) TL ARROWMAX STREETSMART F (58V) TL ARROWMAX STREETSMART F (61V) TL ARROWMAX STREETSMART F Diagonal front (52H) TL ARROWMAX STREETSMART F (57V) TL ARROWMAX STREETSMART F ,25 19 (54H) TT ARROWMAX STREETSMART F (67H) TL ARROWMAX STREETSMART R (67V) TL ARROWMAX STREETSMART R Diagonal rear (57S) TL ARROWMAX STREETSMART R (62S) TL ARROWMAX STREETSMART R (62H) TL ARROWMAX STREETSMART R (65H) TL ARROWMAX STREETSMART R (68V) TL ARROWMAX STREETSMART R (69V) TL ARROWMAX STREETSMART R (69V) TL ARROWMAX STREETSMART R (73V) TL ARROWMAX STREETSMART R Diagonal rear (65H) TL ARROWMAX STREETSMART R (65V) TL ARROWMAX STREETSMART R (61H) TL ARROWMAX STREETSMART R (63H) TL ARROWMAX STREETSMART R (66V) TL ARROWMAX STREETSMART R ,00 18 (64H) TT ARROWMAX STREETSMART R ARROWMAX STREETSMART diag

8 D408 // Custom Radial front (67V) TL D408F (HARLEY-D) Radial front 18" * (63V) TL D408F (HARLEY-D) Diagonal front (67H) TL D408F WWW (HARLEY-D) Diagonal front (65H) TL D408F (HARLEY-D) (65H) TL D408F SW (HARLEY-D) Diagonal front (63H) TL D408F (HARLEY-D) Diagonal front (52H) TL D408F (HARLEY.D) Diagonal front * (54H) TL D408F (HARLEY.D) D407 // Custom Radial rear (78H) TL D407R (HARLEY-D) (78V) TL D407R (HARLEY-D) Radial rear (76V) TL D407R (HARLEY.D) (79V) TL D407R (HARLEY-D) (81H) TL D407R (HARLEY-D) (81H) TL D407R SW (HARLEY-D) (81H) TL D407R WWW (HARLEY-D) Diagonal rear (80H) TL D407R (HARLEY.D) D401 // Custom Diagonal front (52H) TL D401F (HARLEY.D) (57H) TL D401F (HARLEY.D) * (57H) TL D401F WWW (HARLEY.D) D408/D407 D401 WWW = Wide whitewall // SW = Slim whitewall - 8 -

9 D401 // Custom (73H) TL D401R (HARLEY.D) (71H) TL D401R (HARLEY.D) (71H) TL D401R WWW (HARLEY.D) D402 // Custom Diagonal front (72H) TL D402F (HARLEY.D) (72H) TL D402F SW (HARLEY.D) (72H) TL D402F WWW (HARLEY-D) Diagonal front (54H) TL D402F (HARLEY.D) (74H) TL D402R (HARLEY.D) (74H) TL D402R SW (HARLEY.D) (74H) TL D402R WWW (HARLEY-D) (77H) TL D402R (HARLEY-D) (77H) TL D402R SW (HARLEY-D) (77H) TL D402R WWW (HARLEY-D) K591 // Custom Diagonal front (51V) TL K591F (HARLEY.D) (64V) TL K591R (HARLEY.D) (71V) TL K591R (HARLEY.D) Diagonal rear (73V) TL K591R (HARLEY.D) D208 // Custom Radial front (60W) TL SPMAX D208F (HARLEY.D - V-ROD) D207 // Custom Radial rear (74W) TL SPMAX D207R (HARLEY.D - V-ROD)) D401 D402 K591 D208/D207 WWW = Wide whitewall // SW = Slim whitewall - 9 -

10 GT502 // Custom Diagonal front (57V) TL GT502F (HARLEY.D) Diagonal front (54V) TL GT502F (HARLEY.D) (67V) TL GT502R (HARLEY.D) (71V) TL GT502R (HARLEY.D) Diagonal rear M/C (75V) TL GT502R D427 // Custom Diagonal front (67H) TL D427F (HARLEY.D) (77H) TL D427R (HARLEY-D) Elite 3 // Custom Radial front (63H) TL ELITE 3 F Radial rear (80H) TL ELITE 3 R Radial rear (76H) TL ELITE 3 R (79V) TL ELITE 3 R (81V) TL ELITE 3 R Diagonal front (54H) TL ELITE 3 F (80H) TL ELITE 3 R D404 // Custom Diagonal front (67S) TT D404F (67H) TL D404F X (67H) TT D404F * (71H) TL D404F GT502 D427 ELITE 3 D404 WWW = Wide whitewall // SW = Slim whitewall

11 D404 // Custom Diagonal front (49P) TT D404 F (64S) TT D404F M/C (64S) TT D404F G (69H) TT D404F (69H) TT D404F WWW Diagonal front ,00 0,0 18 (47P) TT D404 F Diagonal front (57H) TL D404F Diagonal front (48H) TT D404F Diagonal rear M/C (66P) TT D404R G M/C (70S) TT D404R M/C (70H) TL D404R M/C (74H) TL D404R M/C (77S) TT D404R (76H) TL D404R (71H) TT D404R (71H) TL D404 R K81 // Custom Diagonal front ,60 19 (52H) TT K81 TT100F Diagonal rear (66H) TT K81 TT100 GP Diagonal front/rear ,10 18 (59H) TT K81 TT100 F/R , (64H) TT K81 TT100 F/R Diagonal front/rear ,10 19 (61H) TT K81 TT100 F/R (57H) TT K81 TT100 GP D404 K

12 K82 // Custom ,60 16 (59S) TT K82R Diagonal front/rear ,00 18 (47S) TT K82 F/R ,25 18 (52S) TT K82 F/R ,50 18 (56S) TT K82 F/R D206 // Custom Radial front (72H) TL D206F Radial rear (77H) TL D206R K177 // Custom Diagonal front (63H) TL K177F (75H) TL K177R F17 // Custom Diagonal front (55S) TL F17F F24 // Custom Diagonal front (62H) TL F24 G F K70 // Custom Diagonal front ,25 19 (54P) TT K70F Diagonal rear ,00 18 (64S) TT K70R Diagonal front/rear ,50 19 (57P) TT K70 F/R K82 D206 K177 F17 F24 K

13 K555 // Custom Diagonal rear M/C (70V) TL K555R M/C (77H) TT K555R J Trailmax TR91 // Allroad Radial front (59V) TL TRAILMAX TR91 F Radial rear (65H) TL TRAILMAX TR91 R (69H) TL TRAILMAX TR91 R (69V) TL TRAILMAX TR91 R Diagonal front (57H) TL TRAILMAX TR91 F Diagonal front (54H) TL TRAILMAX TR91 F Trailmax // Allroad Diagonal front (54S) TT TRAILMAX F Diagonal rear (64S) TT TRAILMAX R (65S) TT TRAILMAX R (69H) TT TRAILMAX R Diagonal rear (65T) TT TRAILMAX R D803 // Trail (competition) Diagonal front 21" * 2,75 21 (45M) TT D803F Radial rear 18" * 4,00 18 (64M) TL D803R K555 TRAILMAX TR91 TRAILMAX D803 / Trail competition

14 Geomax MX11 // Motocross Front (51M) TT GEOMAX MX11 F Rear * (57M) TT GEOMAX MX11 R (62M) TT GEOMAX MX11 R (J) Geomax MX31 // Motocross Front (30M) TT GEOMAX MX31 F (40M) TT GEOMAX MX31 F (42M) TT GEOMAX MX31 F (51M) TT GEOMAX MX31 F Rear (41M) TT GEOMAX MX31 R (49M) TT GEOMAX MX31 R (52M) TT GEOMAX MX31 R (61M) TT GEOMAX MX31 R (65M) TT GEOMAX MX31 R (65M) TT GEOMAX MX31 R (59M) TT GEOMAX MX31 R (63M) TT GEOMAX MX31 R Geomax MX32 // Motocross Front * (33J) TT GEOMAX MX32 F * (41J) TT GEOMAX MX32 F * (36J) TT GEOMAX MX32 F * (30M) TT GEOMAX MX32 F * (40M) TT GEOMAX MX32 F * (42M) TT GEOMAX MX32 F * (51M) TT GEOMAX MX32 F OBS! MX31 og MX51 blir levert til det er slutt på lagerbeholdningen. Deretter fases dette over til MX32 og MX52. GEOMAX MX 11 GEOMAX MX 31 GEOMAX MX

15 Geomax MX32 // Motocross Rear * (41M) TT GEOMAX MX32 R * (49M) TT GEOMAX MX32 R * (52M) TT GEOMAX MX32 R * (57M) TT GEOMAX MX32 R * (62M) TT GEOMAX MX32 R * (63M) TT GEOMAX MX32 R Geomax MX51 // Motocross Front ,50 10 (33J) TT GEOMAX MX51 F ,50 12 (39J) TT GEOMAX MX51 F (30M) TT GEOMAX MX51 F (40M) TT GEOMAX MX51 F (42M) TT GEOMAX MX51 F (51M) TT GEOMAX MX51A F Rear ,75 10 (38J) TT GEOMAX MX51 R (49M) TT GEOMAX MX51 R (59M) TT GEOMAX MX51 R (64M) TT GEOMAX MX51 R (57M) TT GEOMAX MX51 R (62M) TT GEOMAX MX51 R Geomax MX52 // Motocross Front * (33J) TT GEOMAX MX52 F * (41J) TT GEOMAX MX52 F * (36J) TT GEOMAX MX52 F * (30M) TT GEOMAX MX52 F * (40M) TT GEOMAX MX52 F * (42M) TT GEOMAX MX52 F * (51M) TT GEOMAX MX52 F * (54M) TT GEOMAX MX52 F OBS! MX31 og MX51 blir levert til det er slutt på lagerbeholdningen. Deretter fases dette over til MX32 og MX52. GEOMAX MX 31 GEOMAX MX 32 GEOMAX MX 51 GEOMAX MX

16 Geomax MX52 // Motocross Rear * (41M) TT GEOMAX MX52 R * (49M) TT GEOMAX MX52 R * (52M) TT GEOMAX MX52 R * (57M) TT GEOMAX MX52 R * (62M) TT GEOMAX MX52 R * (63M) TT GEOMAX MX52 R Geomax MX71 // Motocross Front (51M) TT GEOMAX MX71 F (40M) TT GEOMAX MX71 F (42M) TT GEOMAX MX71 F (51M) TT GEOMAX MX71 F (57M) TT GEOMAX MX71 F (57M) TT GEOMAX MX71 F Rear (49M) TT GEOMAX MX71 R (52M) TT GEOMAX MX71 R (61M) TT GEOMAX MX71 R (65M) TT GEOMAX MX71 R * (62M) TT GEOMAX MX71A R (57M) TT GEOMAX MX71 R (62M) TT GEOMAX MX71 R * (63M) TT GEOMAX MX71A R (63M) TT GEOMAX MX71 R (59M) TT GEOMAX MX71 R Full mousse // Motocross * 80/ FM21 F * FM18 R * 100/110 90/80 19 FM19S R * 110/120 90/80 19 FM19L R GEOMAX MX 51 GEOMAX MX 52 GEOMAX MX 71 FULL MOUSSE

17 Geomax Enduro // Enduro FIM-godkjent front (54R) TT GEOMAX ENDURO F M FIM-godkjent rear (65R) TT GEOMAX ENDURO R (70R) TT GEOMAX ENDURO R D908 RR // Adventure Gategodkjent front M/C (54R) TT D908F RR Gategodkjent rear M/C (70R) TT D908R RR RunScoot // Scooter (fases etterhvert over til ScootSmart) Diagonal front (57L) TL RUNSCOOT 207 F (51S) TL RUNSCOOT 207 F (51L) TL RUNSCOOT 207 F (53P) TL RUNSCOOT 207 F Diagonal rear (61J) TL RUNSCOOT 207 R (60P) TL RUNSCOOT 207 R (63P) TL RUNSCOOT 207 R Diagonal front/rear (60P) TL RUNSCOOT 207 F/R ScootSmart // Scooter Diagonal front * (57L) TL SCOOTSMART F * (64P) TL SCOOTSMART F * (51S) TL SCOOTSMART F * (56P) TL SCOOTSMART F * (53P) TL SCOOTSMART F GEOMAX ENDURO D908RR RUNSCOOT SCOOTSMART

18 ScootSmart // Scooter Diagonal rear * (62S) TL SCOOTSMART R * (65P) TL SCOOTSMART R * (63P) RFD TL SCOOTSMART R * (63S) RFD TL SCOOTSMART R Diagonal front/rear * (50J) TL SCOOTSMART F/R * (53L) TL SCOOTSMART F/R * 3,50 10 (59J) TL SCOOTSMART F/R Trailmax // Scooter Diagonal front (57J) TL TRAILMAX F Diagonal rear (61J) TL TRAILMAX R D306 // Scooter Diagonal front/rear ,50 10 (51J) TL D306 F/R SCOOTSMART TRAILMAX D

19 Dimensjon Art.nr. Ventil Listepris Innsalg 52% Innsalg 53% Innsalg 55% Best. SLANGER GATEDEKK 100/90-19: TR : TR VENTILER: 3.50/19: TR : TR : TR TR : TR : TR : TR : TR : TR /85-18: TR /90-18: TR 6 130/80-18: TR PV78 90/90-17: TR /90-21: TR /90-21: TR JS87C 120/90-17: TR /80-17: TR /80-17: TR : TR TR15 130/90-15: PV78/JS-78C /90-15: PV78/JS-78C /80-15: V78/JS-78C /90-16: TR TR4 130/90-16: Sidemont. TR

20 Dimensjon Art.nr. Ventil Info Pris Best. Dimensjon Art.nr. Ventil Info Listepris Innsalg 52% Innsalg 53% Innsalg 55% Best. SLANGER MOTOCROSS Front: 80/100-21: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm : Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /90-21: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /100-21: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse : Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /90-21: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-19: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-17: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-14: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse : Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse (F/R) : Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse (F/R) /10: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse (F/R) Rear: 100/90-19: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /90-19: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /80-19: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /80-19: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /90-19: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /80-19: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /80-19: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /90-18: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /90-18: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /100-18: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /80-18: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /90-18: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /90-18: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-18: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-18: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-16: Tuff Tube TR-4 UHD, 3,6mm /100-16: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-14: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse /100-12: Tuff Tube TR-4 Normal tykkelse

21 OVERGANGS- TABELLER OVERGANGSTABELL TILNÆRMET LIK RULLEOMKRETS Dim.tommer Dim. tommer Dim.MM Dim.MM Harley Davidson (80% serie) (90% serie) (80% serie) /90 80/ /90 80/80 (90/80) /90 100/80 MH /90 100/80 MJ /90 110/80 ML /90 (110/90) 120/80 MM / /90 120/80 MN / /90 130/80 MP /90 140/80 MR /90 140/80 MT /90 150/80 MU TABELL 1 - SPEED SYMBOL Speed Symbol L P S T H V W VB & VR ZR Max MPH Max KM/H <210km/h* >240km/ht TABELL 2 - LOAD INDEX (LI) LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg