AS har på. Ål Handelspark. Akustikk-konsult. Tlf Prosj.nr Besøksadr. Torvet 1A

Transkript

1 NOTAT Til: Fra: DBC Arkitektur v/ Torstein Haug Hagen v/ Ånund Skomedal Dato: 25. august 2016 Ål Handelspark STØY FRA VEITRAFIKK 1. Orientering har på oppdrag fra Ra Eigedom foretatt beregninger av støy fra veitrafikk i forbindelse med bygging av bolig/ næringspr osjektet Åll Handelspark i Ål sentrum: n ål handelspark trafikkstøy Prosj.nr Postboks 1587, 3206 Sandefjord Besøksadr. Torvet 1A Tlf Foretaksnr MVA

2 Side 2 2. Grenseverdier Støykrav ihht T-1442 og NS8175: T-1442 (2012), nedre grensee for støysonen angitt: I gul støysone kan boliger bygges medd tilpassede støytiltak. I rød støysone skal boligbygging helst unngås. En har følgende presisering mht. utredningen, fra T-1442: «Utredningen bør belyse innendørs og utendørs støynivåer ved alternative løsninger for plassering av bebyggelse, og aktuelle avbøtende tiltak. Det skal legges vekt på att alle boenheter får en stille side, og tilgang til egnet uteoppholdsareal med tilfredsstillende støyforhold.» NS8175: Lydnivå dag-kveld-natt, L den, skal ikke overstige 555 db fra veitrafikk (nedre grense for gul støysone) på utendørs oppholdsareal og utenfor vindu* Innendørs døgnekvivalent (gjennomsnittlig) støynivå, L eq, fraa veitrafikkk skal ikke overstige 30 dba i boligrom. Maksimalt støynivå skal ikke overstige L PA,max = 45 dba i soverom om natta (flere enn 10 hendelser) h * En legger opp til at alle boenheter skal ha tilgang på stille side, og at hovedvekten av soverom vender mot stille side. Støy kontorer i brukstid skal ikke overstige L eq, t = 353 dba

3 Side 3 3. Trafikkforhold Følgende trafikktall ligger til t grunn for vurderingene, etter NorTraf: : Vei ÅDT årr 2026 Antatt Hastighet tungtrafik kkandel R % 80 km/t Stasjonsvegen vest for 3.000* 5 % 50 km/t planområdet *Inkl. parkeringstrafikk Stasjonsveien nord for planområdet har ÅDT < 100, og vurderes ikke som et støyproblem. 4. Utendørs støy Det er beregnet støy etter Nordisk beregningsmetode for veitrafikk. v Uten støyskjerming er det beregnet følgende støysonekart, høyde 4 meter (etter T- 1442): Støysonekart. Uskjermet. Ubebygd. Høyde 4 meter. Nedre grense for gul- (55 db) og rød- r (65 db) støysone er vist: Aktuelt tomteområde ligger dels i rød støysone, dels i gul støysone, dels utenfor gul støysone.

4 Side 4 Boligene plasseres utenfor gul støysone (i normert 4 meter høyde over mark) For å få godkjent støynivå på utendørs oppholdsareal på tak t foreslåss følgendee skjerming: Skjerm bygges på gesims til næringsdel, mot vei. Topp skjermm mot sør minst 1,5 meter over bakenforliggende uteareal. Minst 1,22 meter mot øst. Flatevekt minst 10 kg/m 2. Tett, også mott bakken tak næring: Støyskjerm utbredelse, blå strek. Lydnivå dag-kveld-natt, L d en er dimensjonerende for støysonene (Maksimalnivå lavere relativt sett, sammenlignet medd krav, pga stor avstand til R7 og lite tung natt- trafikk på stasjonsvegen). Dette gir følgende støysonekart bebygd område:

5 Side 5 Støysonekart, utendørs oppholdsareal/ 1. boligetasje. Skjermet. Nedre N grense for gul og rød støysone er vist: Støysonekart, utenfor 2. boligetasje. Skjermet. Nedree grense for gul og rød støysone err vist: Støynivå utenfor 1. boligetasje: : L eq,24t 555 dba Støynivå utenfor 2. boligetasje: : L eq,24t 57 dba

6 Side 6 Balkonger Balkonger i 2. etg. i gul støysone skal ha et tett gelender med høyde 1,2 meter over balkonggulv, gjerne glass. Dette gir tilfredsstillende støyforhold når en sitter på balkong. 5. Soverom i gul støysone Soverom i hver ny bolig skal ha luftevindu utenfor gul støysone i minst halvparten av soverommene. 1. boligetasje: Alle soverom utenfor gul støysone; Ok 2. boligetasje: Under halvparten av soverom i hver boenhet skal ha luftevindu i gul støysone (mot sør-sørøst) 6. Innendørs støy fra veitrafikk Støy er vurdert etter Håndbok 47 fra Byggforsk. Det forutsettes balansert ventilasjonsanlegg. En får følgende krav til fasaden for å klare krav innendørs (L eq 30 dba, L PAmaks 45 dba): Ingen lydkrav Ut fra en del trafikk på parkeringsplass og bensinstasjon, anbefales det at vinduer i 2. boligetasje får støydempede vinduer med trafikkstøyreduksjonstall Rw+Ctr = 32 db. Dette er kun en anbefaling ut fra komforthensyn. Det minnes på at det tillegg kommer støykrav til fasade mot svalgang (uavhengig av trafikkstøy).

7 Side 7 7. Andre støykilder og vurdering av vibrasjonsforhold Det er ikke avdekket andre støykilder som kommer i konflikt med krav. En har ingen vibrasjonskilder i området som kan gi overskridelser i forhold til krav. Ånund Skomedal