HASVIK KOMMUNE Fjellvn Breivikbotn MØTEINNKALLING SAKSLISTE. Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 82/14 14/118 REFERATER

Transkript

1 Utvalg: FORMANNSKAPET Møtested: Rådhuset Møtedato: Tid: Kl Det tas forbehold om eventuelle tilleggssaker Eventuelt forfall meldes til tlf Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. HASVIK KOMMUNE Fjellvn Breivikbotn MØTEINNKALLING Innkalte: Funksjon Ordfører Medlem Medlem Medlem Medlem Navn Eva D. Husby Roy Mienna Siv O. Gamst Geir A. Iversen Odd Ivar Gladsø SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 82/14 14/118 REFERATER 83/14 12/590 TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I HASVIK KOMMUNE /14 14/327 SØKNAD OM GRATIS TOMT, TILSKUDD PÅ ,- MV. I FORBINDELSE MED NYBYGG PÅ HASVIK 85/14 13/617 KLAGE PÅ AVSLAG BJØRNAR MARTIN OLSEN 86/14 14/268 FORENKLET SØKNAD OM MIDLER FRA HASVIK KOMMUNES NÆRINGSFOND - KJØP AV FARTØY 87/14 14/318 UTREDNING AV KOMMUNESTRUKTUR FOR ØYKOMMUNER UTEN FASTLANDSFORBINDELSE

2 88/14 14/333 DRØFTINGSSAK TOMT TIL NORD NORSK SMOLT 89/14 14/58 DRØFTINGSSAKER 90/14 14/38 ORIENTERINGSSAKER Breivikbotn, 21. august 2014 Eva D. Husby (s) ordfører

3 Sak 82/14 REFERATER Saksbehandler: Odd Michelsen Arkiv: 074 Arkivsaksnr.: 14/118 Saksnr.: Utvalg Møtedato 8/14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet Innstilling: Saken legges frem uten innstilling. Saksutredning: 1) 14/ RÅD/SERV/OM C /14 Hasvik menighet HOVEDUTSKRIFT FRA MØTE I HASVIK MENIGHETSRÅD ) 12/ RÅD//EA /14 Vest-Finnmark kommunerevisjon IKS MØTEUTSKRIFT REPRESENTANTSKAPET 3.JUNI ) 12/ RÅD/SERV/OM K /14 Klima- og miljødepartementet KUNNGJØRING AV ENDRET VERNEFORSKRIFTEN FOR ANDOTTEN NATURRESERVAT 4) 12/ RÅD/SERV/OM K /14 Klima- og miljødepartementet KUNNGJØRING AV ENDRET VERNEFORSKRIFTEN FOR STORGALTEN NATURRESERVAT Bakgrunn: Vurdering: Vedlegg: Side 3 av 20

4 Sak 83/14 TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I HASVIK KOMMUNE 2014 Saksbehandler: Bente Olsen Husby Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 12/590 Saksnr.: Utvalg Møtedato 83/14 Formannskapet Innstilling: Hasvik kommune v/ formannskapet fatter følgende vedtak; - Det innføres 30-sone i Sjøgata på Hasvik, på hele strekningen fra Fv. 882 til Hollenderveien sonen på Korsvikveien i retning Hasfjord forlenges fra slutten på dagens sone (ved tettstedsskiltet) til avslutningen av asfaltert del av veien mot Hasfjorden (ved innkjørselen til Håkon og Karen Mauseth i Korsvikvn. 40). - Hasvik kommune besitter alle aktuelle skilt for etablering/ utvidelse av 30-sonene, så vedtaket medfører ingen behov for nye investeringer. Vedtaket om endring av fartsgrenser forutsettes iverksatt så snart som mulig. Hasvik kommune fortsetter sitt holdningsskapende arbeid i forhold til trafikksikkerhet, og anmoder fortsatt politiet om å følge opp med flere fartskontroller i tettstedene. Saksutredning: Bakgrunn og vurdering: Sjøgata ble etablert som ny kommunal bygdevei i forbindelse med ombyggingen på Hasvik flyplass. I den forbindelse ble det ikke foretatt en drøfting av hvorvidt det burde etableres 30-sone på veien, som strekker seg fra krysset mot fylkesvei 882 og bort til krysset ved VEFAS der Sjøgata møter Hollenderveien. I ettertid er det også etablert 2 kommunale utleieboliger (med til sammen 7 boenheter) i tilknytning til denne veien, samt at det er tatt politisk initiativ til utviklingen av sosiale møteplasser ved stranden og utvidelse av idrettsaktivitetene i området.

5 Sak 83/14 Dette vil også kunne bidra til økt aktivitet av barn og unge langs veien. Dette, sett i sammenheng med at det er innført 30-soner på alle andre kommunale bygdeveier med tilsvarende planlagte bolig- og aktivitetsnivå, taler for at en bør innføre 30-sone i Sjøgata. Det å praktisere en lik fartspolitikk på alle de kommunale bygdeveiene er viktig, da dette skaper forutsigbarhet for hva som er gjeldende fartsgrense for både bilister og barn/ unge som ferdes langs veiene våre. Små skolebarn forventer at bilene skal holde samme fart uavhengig av hvilken bygdevei de befinner seg på. Med bakgrunn i henvendelser fra barnefamilier bosatt langs Korsvikveien ønsker rådmannen at formannskapet også vurderer videre tiltak for å få ned farten på kjøretøyene som benytter seg av denne strekningen. I 2011 (FOS-SAK 48/11) ble det vedtatt innført 30-sone på strekningen fra krysset ved NAV (Hustad-gården) og til tettstedskiltet i retning Hasfjorden. I etterkant har det blitt etablert et nytt boligfelt i området rundt tettstedsskiltet (Vardhaugveien). Det er også tilbakemeldinger fra beboere langs veien som tyder på at kjøretøyer setter opp farten i tilknytning til bakketoppen av veien der 50-sonen overtar, samt i tilknytning til bakketoppen ved Aksis. I forbindelse med drøftinger som fant sted i forbindelse med etablerering av dagens 30-sone på Korsvikveien, ble det fra det lokale politikammeret signalisert at det ville være uproblematisk å forlenge 30-sonen frem til enden av asfaltert vei ved avkjørselen til Korsvikveien 40 (Håkon og Karen Mauseth) om det skulle vise seg å være behov for dette på et senere tidspunkt. Det er derfor ikke nødvendig å gjennomføre en ny høring på denne problemstillingen før et forslag om forlengelse av 30-sonen blir forelagt formannskapet i Hasvik kommune. En forlengelse av 30- sonen vil kunne bidra til lavere fart på strekningen som helhet, da biler gjerne gasser på mot slutten av 30-soner. Vi kan ikke se at en forlengelse av 30-sonen vil medføre store ulemper for trafikkanter eller innbyggere langs veien, sammenliknet med dagens situasjon.

6 Sak 83/14 Barnefamiliene i Korsvikveien har også ytret ønske om fartsdempere langs veien. Det å etablere fartsdempere er et tiltak som bare bør tas i bruk dersom andre tiltak er utprøvd og viser seg å ikke ha den ønskede virkningen. I henvendelsen pekes det spesielt på tungtrafikk som man mener holder stor fart. Dette er tungtrafikk der man vet hvilke firma som trafikkerer veien, og hvor det bør være mulig å sette inn målrettede holdningsskapende tiltak. Formannskapet bør derfor foreta en vurdering av hvorvidt man skal forsøke andre tiltak (anmode om økt antall fartskontroller på strekningen fra politiets side, foreta direkte henvendelser til aktuelle transportfirmaer mv), før man tar det skritt å eventuelt etablere fartsdempere på Korsvikveien. Det finnes både fordeler og ulemper med etablering av fartsdempere. Fordeler: - Farten dempes effektivt på gjeldende strekning. - Skadeomfanget ved påkjørsler reduseres betydelig. En påkjørsel av myk trafikkant i 50 km/t har en dødelighet på 80 %, mens en påkjørsel i 25 km/t har en dødelighet på 5 % (Kilde: Trygg Trafikk).

7 Sak 83/14 Ulemper: - Økt slitasje på kjøretøy og yrkessjåfører som trafikkerer strekningen jevnlig. - Økte utfordringer med tanke på brøyting. - En etablering av fartsdempere i en av bygdeveiene vil også raskt kunne medføre forventninger og krav om etablering av fartsdempere langs andre bygdeveier. Det finnes bygdeveier med betydelig større trafikktetthet enn Korsvikveien, og som i tillegg er mindre oversiktelige. Eksempler på dette er Sykestuveien på Hasvik og Skippergata i Breivikbotn. - Investeringskostnaden pr fartsdemper av typen som på bildet (4,5 meter bred) vil bli ca kr 8.000,- eks mva når man inkluderer monteringsutstyr ( I tillegg må fartsdumpene merkes med skilt i hver av kjøreretningene, noe som også har en investeringskostnad på ca kr 8.000,- eks mva pr skilt. Den kommunale arbeidsinnsatsen med montering av skilt og fartsdempere kommer i tillegg. Dette gir en totalkostnad på minimum kr ,- eks mva + arbeidsinnsats (noe som totalt gir kostnader på ca kr ,-) pr bygdevei med bakgrunn i at det er behov for minimum 3 fartsdempere + skilting på hvert veistrekke for å oppnå ønsket effekt. Et eventuelt vedtak om etablering av fartsdempere på kommunale bygdeveier må sendes på høring til politiet og Statens Vegvesen før tiltaket iverksettes. I tillegg til reduksjon av fart, er som nevnt holdningsskapende arbeid en viktig faktor når det kommer til det å få bilister til å redusere farten i henhold til skilting. Hasvik kommune har i forbindelse med sommertrafikken og skolestarten 2014 gjennomført følgende holdningsskapende tiltak rettet mot bilister og andre motoriserte trafikkanter; 1. Ordføreren har sendt ut brev til alle kommunens innbyggere og næringslivet, hvor hun anmoder om å vise hensyn i trafikken og følge fartsgrensene på bygde- og fylkesveiene. 2. Det er hengt opp oppslag ved alle utgangene på fergen på norsk og engelsk, hvor ordføreren oppfordrer de reisende til å vise hensyn og følge de angitte fartsgrensene. 3. Det er sendt brev til Hasvik lensmannskontor, hvor ordføreren anmoder om at det avholdes flere fartskontroller i tettbygde strøk, og at politiet bidrar til å sette litt ekstra fokus på dette med trafikksikkerhet i forbindelse med skolestarten. Vurdering: Rådmannens vurdering er følgende: - Med bakgrunn i prinsippet om å praktisere en lik fartspolitikk på alle de kommunale bygdeveiene for å skape forutsigbarhet for hva som er gjeldende fartsgrense for både bilister og barn/ unge som ferdes langs veiene våre, anbefales det at formannskapet vedtar innføringen av 30-sone i Sjøgata sonen på Korsvikveien i retning Hasfjord forlenges fra slutten på dagens sone (ved tettstedsskiltet) til avslutningen av asfaltert del av veien mot Hasfjorden (ved innkjørselen til Håkon og Karen Mauseth i Korsvikvn. 40). - Hasvik kommune besitter alle aktuelle skilt for etablering/ utvidelse av 30-sonene, så vedtaket medfører ingen behov for nye investeringer. Vedtaket om endring av fartsgrenser forutsettes iverksatt så snart som mulig. - Hasvik kommune fortsetter sitt holdningsskapende arbeid i forhold til trafikksikkerhet, og anmoder fortsatt politiet om å følge opp med flere fartskontroller i tettstedene. - Formannskapet bør foreta en vurdering av hvorvidt man skal forsøke andre tiltak (anmode om økt antall fartskontroller på strekningen fra politiets side, foreta direkte henvendelser til

8 Sak 83/14 aktuelle transportfirmaer mv), før man tar det skritt å eventuelt etablere fartsdempere på Korsvikveien Vedlegg: - E-post fra Jann-Arne Pettersen, datert 22. juni Brev fra ordfører til Hasvik lensmannskontor, datert 23. juli Brev fra regionlensmann, datert 18. august Brev fra ordfører til kommunens innbyggere, datert 13. august 2014

9 Sak 83/14 Side 9 av 20

10 Sak 84/14 SØKNAD OM GRATIS TOMT, TILSKUDD PÅ ,- MV. I FORBINDELSE MED NYBYGG PÅ HASVIK Saksbehandler: Bente Olsen Husby Arkiv: L83 Arkivsaksnr.: 14/327 Saksnr.: Utvalg Møtedato 84/14 Formannskapet Innstilling: Hasvik kommune v/ formannskapet tildeler Aud-Irene Amundsen gratis tomt på m 2 på Gnr 16/ Bnr 61, samt fritak for kommunale tilknytingsavgifter i forbindelse med bygging av tomannsbolig på stedet Hasvik. Dersom søker ikke får innvilget tilskudd gjennom ordningen Boligsatsing i distriktene, innvilges også tilskudd på kr ,-. Fullfinansiering av byggeprosjektet må bekreftes før vedtaket aktiveres. Saksutredning: Bakgrunn: Hasvik kommune ønsker å stimulere til nybygging for å øke boligmassen i kommunen. Kommunestyret ga derfor i møte den 15.desember 2010 (KOS-sak 49/10) Hasvik formannskap fullmakt til å tildele gratis tomt for oppføring av ny bolig, innvilge fritak for tilknytningsavgifter og gi tilskudd på inntil kr ,-. Gjeldende retningslinjer ble vedtatt 16. juni 2011 (KOSsak 22/11). Aud-Irene Amundsen søker om gratis tomt, fritak for kommunale avgifter og gebyrer i forbindelse med byggeprosessen og tilskudd på kr ,- (gitt at hun ikke får tildelt tilskudd gjennom ordningen Boligsatsing i distriktene ) i forbindelse med bygging av ny bolig på Hasvik. Boligen som er planlagt bygget er en tomannsbolig m/ tilhørende carporter, hvor søker skal ha den ene delen til eget bruk og den andre delen er tenkt leid ut til annet familiemedlem. Se vedlagte fasade- og plantegninger, samt kostnadsoverslag og finansieringsplan for ytterligere detaljer om husmodellen som tenkes bygget. Tomten hun ønsker å bygge på ligger på oversiden av Hasvik barnehage, med mulig adkomst fra Sinaveien (se vedlagte kartskisse). Området er i Arealplanen satt av til tettbebyggelse, og i reguleringsplanen Bebyggelsesplan for kvartal 6, 7 og 8 er området satt av til boligformål. Det omsøkte arealet er eid av Hasvik kommune (Gnr 16, Bnr 61). Det planmessige grunnlaget er dermed til stede for tildeling av tomt til boligformål. Det foreligger heller ingen planlagte tiltak som teknisk etat er orientert om som skulle være til hinder for å kunne tildele den omsøkte tomta til boligformål. Side 10 av 20

11 Sak 84/14 Vurdering: Søker tilfredsstiller kravene til at det skal være privatperson som for egen regning ønsker å føre opp selveierbolig i form av ny enebolig eller generasjonsbolig, frittstående eller i rekke til eget bruk som helårsbolig. Søker er bosatt i Hasvik kommune. Søknaden tilfredsstiller alle krav til informasjon som fremgår av retningslinjene: o Planskisse bolig og tomt o Kostnadsoverslag o Finansieringsplan Slik saksbehandler leser retningslinjene tilfredsstiller søker alle kriteriene for å kunne innvilges omsøkte gratis tomt og fritak for kommunale tilknytningsavgifter. Tomten må være av en slik utforming og størrelse at det blir tilstrekkelig med utearealer rundt bygningen som måler 14,4 m x 22,7 m. Dette gir en tomtestørrelse på m 2, noe som er i samme størrelsesorden som de tomtene som hittil er tildelt gjennom denne ordningen. Når det gjelder fritak for byggesaksgebyr, er dette ikke tatt inn i retningslinjene for tilskudd til nybygging (KOS-sak 20/11) og kan således ikke anbefales innvilget fra administrasjonens side. For 2014 er gebyr for byggesaksbehandling fastsatt til kr 2.704,-. Av vedtatte Strategier for boligutvikling i Hasvik kommune (FOS- sak 136/12) fremgår det at selvbyggere som oppnår tilskudd gjennom ordningen Boligsatsing i distriktene (som administreres av Husbanken) ikke kvalifiserer for å også å motta kr ,- i tilskudd fra Hasvik kommune. Søker skal søke om 20 % tilskudd (kr ,- som er maksimal sats) fra Boligsatsing i distriktene. Dersom søker ikke oppnår tilskudd via Husbanken, tilfredsstiller byggeprosjektet kravene for å kunne tildele kr ,- i tilskudd fra Hasvik kommune. Vedlegg: Søknadsbrev, datert 20. juli 2014 Kartskisse for tomten Plan- og fasadeteginger for tomannsboligen Kostnadsoverslag og finansieringsplan

12 Sak 85/14 KLAGE PÅ AVSLAG BJØRNAR MARTIN OLSEN Saksbehandler: Erik Arnesen Arkiv: 223 Arkivsaksnr.: 13/617 Saksnr.: Utvalg Møtedato 19/14 Formannskapet /14 Formannskapet Innstilling: Klage fra Bjørnar Martin Olsen over formannskapets vedtak i sak 19/14 avvises. Det vises til at klagen er innkommet 5 måneder etter at klagefristen utløp og at vilkårene for oppreisning for fristoversittelsen ikke er oppfylt. Saksutredning: Bakgrunn: Bjørnar Martin Olsen søkte den om støtte fra Hasvik kommunes næringsfond til kjøp og montering av utstyr til fartøyet MK Borgetind. Formannskapet fattet den følgende vedtak i saken: «Søknaden avslås da den ikke kommer inn under kommunens retningslinjer for næringsfond, jf. retningslinjer for tildelinger fra Hasvik næringsforening» Begrepet «næringsforening» er åpenbar feilskrift for «næringsfond». Utskrift med vedtaket ble oversendt søker per brev den Det ble samtidig opplyst at klagefristen var tre uker og at eventuell klage skulle sendes til Hasvik kommune. Olsen har den innlevert klage over vedtaket. Han fremholder at han «ikke var klar over at det måtte ankes til kommunen først». Vurdering: Klagen er innkommet omlag 5 måneder etter at klagefristen utløp. Spørsmålet er om klagen likevel skal tas under behandling. Av forvaltningsloven 31 fremgår det at: «Selv om klageren har oversittet klagefristen, kan klagen tas under behandling såfremt A) parten eller hans fullmektig ikke kan lastes for å ha oversittet fristen eller for å ha drøyd med klage etterpå, eller b) det av særlige grunner er rimelig at klagen blir prøvd.» Olsen er blitt skriftlig informert om at klagefristen var tre uker og at eventuell klage skulle sendes til Hasvik kommune. Denne informasjonen kan vanskelig misforstås, og rådmannen mener Olsen er å klandre for å ha oversittet fristen med 5 måneder. Rådmannen kan heller ikke se at det foreligger noen særlige grunner som gjør det rimelig at saken likevel blir prøvd på nytt. Side 12 av 20

13 Sak 85/14 Det innstilles etter dette på at klagen avvises. Vedlegg: - Klage datert Kopi av brev fra Fylkesmannen datert Melding om politisk vedtak datert Opprinnelig saksfremlegg. - Søknad datert

14 Sak 86/14 FORENKLET SØKNAD OM MIDLER FRA HASVIK KOMMUNES NÆRINGSFOND - KJØP AV FARTØY Saksbehandler: Eva D. Husby Arkiv: 223 Arkivsaksnr.: 14/268 Saksnr.: Utvalg Møtedato 73/14 Formannskapet /14 Formannskapet Innstilling: Saken legges frem uten innstilling. Saksutredning: Kvitholmen Ffiske as søker i brev datert om tilskudd fra Hasvik kommune på kr ,- til kjøp av fiskefartøy med kvoterettigheter. Kvithomen Fiske as ble stiftet , og eies av Jon Even Mikalsen (51%) og Are Mikalsen (49%). Selskapet er fortsettelse av drift som tidligere foregikk i personlig selskap. Begge eierne er aktive fiskere, registret på blad B i fiskerimantallet. Selskapet eier og driver fartøyet Kvitholmen bygd i Kvitholmen Fisk as har intensjon om å kjøpe fiskefartøyet MS Svegrunn LM9303 med rettigheter til å fiske kvoter. MS Svegrunn er en dekket trebåt ( 10,1 m) bygd i 1946, og ombygd i Vurdering: Foreløpige regnskapstall for 2013 selskapet viser ordnet økonomi, med et lite overskudd. MS Svegrunn som planlegges kjøpt er bygd i 1946, og anses å være så gammel at det ikke anbefales å gi tilskudd fra Hasvik kommunes næringsfond til kjøpet. Vedlegg: Side 14 av 20

15 Sak 87/14 UTREDNING AV KOMMUNESTRUKTUR FOR ØYKOMMUNER UTEN FASTLANDSFORBINDELSE Saksbehandler: Eva D. Husby Arkiv: 002 Arkivsaksnr.: 14/318 Saksnr.: Utvalg Møtedato 87/14 Formannskapet Innstilling: 1. Hasvik kommune deltar i det omsøkte i prosjektet slik det fremgår av vedlagte søknad til KMD. 2. Hasvik kommune utpeker Ordfører Eva D Husby med Varaordfører Roy Mienna som stedfortreder til å representere kommunen i styringsgruppa for prosjektet. 3. Dersom prosjektet ikke oppnår statlig fullfinansiering vil Hasvik kommune kunne dekke inntil kr i egenandel til prosjektet. Evt. budsjettkorrigering som følger av dette innarbeides i 2. tertial Saksutredning: Kommunal- og moderniseringsdepartementet satte 3. januar 2014 ned et ekspertutvalg som skulle foreslå kriterier som har betydning for oppgaveløsningen i kommunene. Ekspertutvalget fikk mandat til på fritt faglig grunnlag å gjennomgå og foreslå prinsipper og kriterier for ny kommuneinndeling. Kriteriene er tenkt benyttet på lokalt, regionalt og sentralt nivå som et grunnlag for å vurdere ny kommunestruktur. Ekspertutvalget leverte sin delrapport nr 1 den 31. mars 2014 og skal levere sluttrapport 1. desember I delrapporten tar utvalget utgangspunkt i dagens oppgaver i kommunene. Som et generelt prinsipp legges det til grunn at alle kommuner skal løse sine lovpålagte oppgaver selv. Utvalget har ut fra dette angitt kriterier kommunene bør oppfylle for å ivareta dagens oppgaver, samt prinsipper og kriterier for en robust kommuneinndeling som gir en enhetlig og oversiktlig forvaltning i kommunen. Kriteriene i sum skal ivareta kommunenes fire funksjoner som demokratisk arena, tjenesteyter, samfunnsutvikler og myndighetsutøver. Delrapport nr. 1 tar ikke for seg forhold som måtte være særskilt for øykommuner uten fastlandsforbindelse. Det er derfor tatt initiativ for å få gjort supplerende kartlegging/utredning av særskilte utfordringer som øykommuner uten fastlandsforbindelse måtte ha, også i relasjon til nye kommunesentra i en evt. storkommune der disse inngår. Prosjektet legger opp til at en supplerende kartlegging av en mulig kommunestruktur for øykommunene skal bidrag til et helhetlig debattgrunnlag i det videre arbeidet med fastsetting kommunestruktur. Øykommunene Leka, Utsira, Træna, Kvitsøy, Smøla, Værøy, Røst og Fedje arrangerte et felles møte på Gardemoen 14.mai 2014 vedr Kommunestruktur. I dette møtet ble det besluttet å invitere også Hasvik kommune til å delta i samarbeidsprosjektet. Træna kommune har på vegne av 10 øykommuner (Fedje, Hasvik, Kvitsøy, Leka, Røst, Smøla, Solund, Træna, Utsira og Værøy) søkt Kommunal- og moderniseringsdepartementet om et tilskudd på 1,2 mill kr. for å kunne gjennomføre et utredningsprosjekt i forhold til struktur for øykommuner uten fastlandsforbindelse. Side 15 av 20

16 Sak 87/14 Prosjektet er planlagt å gå parallelt med ekspertutvalgets arbeid, slikt at prosjektets arbeid kan bli et supplement og evt. inngå som en del av ekspertutvalgets sluttrapport. Vurdering: Felles for søknadskommunene er at de ikke har landfast forbindelse. Eneste/vanligste reisevei til/fra kommunene er med båt. Avstanden varierer, men for noen er det snakk om flere timer inn til fastlandet. Kommunene er små i folketall, fra 210 innbyggere og opp til over De fleste av søknadskommunene vil, ifølge SSB, ha en reell befolkningsvekst frem mot Næringsstrukturen er noe ulik, men de fleste har en hjørnestensbedrift, en kommuneforvaltning og for øvrig småbedrifter. Geografisk avstand er gitt et eget avsnitt i Kommuneproposisjon 95 S, under punkt 4.7, der avstand påpekes som en utfordring i forhold til blant annet politisk representasjon, men det legges også vekt på at tjenester til folket må leveres der folk bor. Det konkluderes med at kommune-reformen må ta hensyn til Norges mangfoldige geografi og at innbyggertall alene ikke kan være et absolutt krav. Tidligere anbefalinger har konkludert med maks 60 minutter til kommunesenteret, men at avstandsulempen best løses lokalt. Et klart og overordnet mål er at alle innbyggerne skal kunne motta de tjenester de har krav på der de bor, og at kvaliteten på tjenestene skal være god. Dette er et av de viktigste kriterier som øykommuneprosjektet ønsker å se nærmere på, ved ulike former for ny strukturering av kommunene. Det er et overordnet, men ikke avgjørende mål, at utredningen skal inngå som en del av eller et supplement til ekspertutvalgets sluttrapport. Det skal legges vekt på at utredningen gjøres på et så fritt og uavhengig grunnlag at dens innhold har god legitimitet og høy kvalitet. I de kommunene som har valgt representanter til styringsgruppa, er det ordføreren som er valgt, med varaordføreren som stedfortreder. Som ordfører i den eneste reine øykommunen i Finnmark uten fastlandsforbindelse ser jeg en klar styrke i samarbeide med de øvrige øykommunene i landet. Hovedformålet med dette samarbeidet er å få gjennomført en utredning av kommunestruktur for øykommuner uten fastlandsforbindelse Det innstilles på følgende: 1. Hasvik kommune deltar i det omsøkte i prosjektet slik det fremgår av vedlagte søknad til KMD. 2. Hasvik kommune utpeker Ordfører Eva D Husby med Varaordfører Roy Mienna som stedfortreder til å representere kommunen i styringsgruppa for prosjektet. 3. Dersom prosjektet ikke oppnår statlig fullfinansiering vil Hasvik kommune kunne dekke inntil kr i egenandel til prosjektet. Evt. budsjettkorrigering som følger av dette innarbeides i 2. tertial Vedlegg:

17 Sak 87/14 Prosjektsøknad til Kommunal- og moderniseringsdepartementet - Øykommuneprosjektet Det vises også til følgende dokumenter: Kommunereform - Meldingsdel i kommuneproposisjonen 2015 (Prop. 95 S) (pdf) Kommuneproposisjonen Prop. 95 S ( ) Kort oversikt over kommunereformen (pdf)

18 Sak 88/14 DRØFTINGSSAK TOMT TIL NORD NORSK SMOLT Saksbehandler: Erik Arnesen Arkiv: L33 Arkivsaksnr.: 14/333 Saksnr.: Utvalg Møtedato 88/14 Formannskapet Innstilling: Sake legges frem uten innstilling. Saksutredning: Nord-Norsk Smolt AS er i gang med grunnarbeidene til nytt smoltanlegg på kommunens industriområde ved Vefas-bygget på Hasvik. Kommunen har tidligere forpliktet seg til å leie ut tomt til anlegget til de gjeldende satser fastsatt av kommunestyret. Det viser seg nå at plassbehovet er vesentlig mindre enn først planlagt. Bedriften ønsker å leie en tomt på ca 5000 m2 i det nordøstlige hjørnet av området. Det vises til vedlagte kartutsnitt. I tillegg ønsker selskapet opsjon på resten av industriområdet. Det vises til vedlagte utskrift av e-post datert Administrasjonen ønsker at formannskapet drøfter og tar stilling til spørsmålet om det vil være hensiktsmessig med en slik opsjon, lengden av denne og eventuelt hvilke vilkår som skal stilles fra kommunens side. Vedlegg: - Kartutsnitt - E-post datert Side 18 av 20

19 Sak 89/14 DRØFTINGSSAKER Saksbehandler: Odd Michelsen Arkiv: 030 Arkivsaksnr.: 14/58 Saksnr.: Utvalg Møtedato 6/14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet Innstilling: Saken legges frem uten innstilling. Saksutredning: Drøftingssaker: Salg/bortfeste av eiendom i Øyfjord Idrettsveien 13 budsjettregulering Avtale med Helse Finnmark Bakgrunn: Vurdering: Vedlegg: Side 19 av 20

20 Sak 90/14 ORIENTERINGSSAKER Saksbehandler: Odd Michelsen Arkiv: 030 Arkivsaksnr.: 14/38 Saksnr.: Utvalg Møtedato 7/14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet /14 Formannskapet Innstilling: Saken legges frem uten innstilling. Saksutredning: Orienteringssaker: Soltun organisering og drift Asfalteringsarbeide resultat og kostnad Bakgrunn: Vurdering: Vedlegg: Side 20 av 20