Trondheims søknad er et verktøy for å få de Olympiske og Paralympiske Vinterleker til Norge i Vi har utformet søknaden med den ambisjon å være

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Trondheims søknad er et verktøy for å få de Olympiske og Paralympiske Vinterleker til Norge i 2018. Vi har utformet søknaden med den ambisjon å være"

Transkript

1

2 Trondheims søknad er et verktøy for å få de Olympiske og Paralympiske Vinterleker til Norge i Vi har utformet søknaden med den ambisjon å være verdens beste kandidat, ikke bare Norges beste!

3 Trondheim ønsker å være en åpen og inkluderende OL-by på vegne av hele nasjonen. Trondheim tilbyr et av verdens mest kompakte OL noensinne. De fleste øvelsene foregår innen 11 minutter fra deltagerlandsbyene. Trondheim har smarte løsninger for bruk før og etter OL. Vi bygger for framtida og låner ut til OL. Trondheim har lagt vekt på å finne fremtidsrettede løsninger som tar hensyn til miljøet både før, under og etter OL. Trondheim har erfaring og ressurser til å gjennomføre et prikkfritt arrangement. Trondheim er stor nok til å ta i mot verden. Og liten nok til å elske idretten. Trondheim skaper teknologi som former verden, forankret i mer enn tusen års historie og erfaring. Trondheim er storleverandør av toppidrettsutøvere, og har et av verdens mest entusiastiske publikum. Trondheim og Trøndelag har en spektakulær natur med fjord, dal og fjell som byr på spennende opplevelser.

4 ympic Scating Oval Bennett AS Foto: Aune Forlag/Ole P Rørvik - ScanPix - Trondheim Kommune/Jørn Adde

5 Ordføreren Norges idrettsforbund og olympiske komité Ullevål stadion 0840 OSLO Vår saksbehandler Rita Ottervik Vår ref. 06/24342/999 oppgis ved alle henv. Deres ref. Dato SØKNAD OM OLYMPISKE OG PARALYMPISKE VINTERLEKER 2018 Med grunnlag i vedtak i bystyret 8. februar 2007 søker Trondheim kommune om å bli norsk søkerby til de Olympiske og Paralympiske Vinterleker Trondheim vil, på vegne av hele landet, vise fram det moderne Norge med teknologi, miljø og natur, i et åpent og inkluderende OL-arrangement. Trondheim vil sette menneskene i sentrum for Lekene utøverne, gjestene og publikum - i en folkefest preget av idrett og kultur, glede og entusiasme. Trondheim har infrastrukturen og ressursene som skal til, samtidig som byen og regionen har en nærhet som skaper tett atmosfære og positive opplevelser for deltagere, media, gjester og publikum. Trondheims OL-søknad bygger på en ønsket utvikling for byen og regionen med utbygging av nødvendige idrettsanlegg, universitetsareal, studentboliger, boliger og en infrastruktur som kan tilpasses og lånes ut til Lekene på en glimrende måte. Vi er stolte over å være Miljøverndepartementets pilotkommune i universell utforming. Paralympics vil gi oss enda større mål å strekke oss etter når det gjelder å få en by som er tilgjengelig og åpen for alle. Dersom Trondheim blir valgt er vi klare til å videreføre arbeidet umiddelbart i regi av søkerselskapet Trondheim 2018 AS, som allerede er i virksomhet. Selskapet vil ta ansvaret for det skisserte budsjett for søknadsarbeidet på 120 mill. kr, og det foreligger i dag vedtak om tilskudd fra selskapets eiere på til sammen 60 mill. kr til dette. Søknaden fremsendes med grunnlag i et stort engasjement i Trøndelag. Trondheim har et formalisert samarbeid med Sør- og Nord-Trøndelag idrettskretser, Sør- og Nord-Trøndelag fylkeskommuner og de samarbeidende arenakommunene Oppdal, Klæbu og Stjørdal. Det foreligger vedtak om å delta i Trondheims søknad i alle disse instanser. Med vennlig hilsen TRONDHEIM KOMMUNE Rita Ottervik ordfører Postadresse: TRONDHEIM KOMMUNE Ordføreren 7004 TRONDHEIM 21979/07 Besøksadresse: Munkegata 1 Telefon: Telefaks: Organisasjonsnummer: NO E-postadresse: Internettadresse:

6 1. Olympisk arrangementskonsept 1a. Hva er motivasjonen for å søke om de Olympiske Vinterleker? Trondheim ønsker på vegne av Norge å være en åpen, inkluderende og internasjonalt orientert vertsby for hele verden. Trondheim vil sette menneskene i sentrum for Lekene utøverne, gjestene og publikum - i en folkefest preget av idrett og kultur, glede og entusiasme. Dette er vår overordnede motivasjon for å søke. Det er selvsagt også en del av motivasjonen at Trondheim og Trøndelag har et stort engasjement for idrett, i dag som i historisk tid. Med OL i Trøndelag kan vi garantere folkefest! - Vi har hjerte for idretten og rom for verden! OL er en stor samfunnsinvestering som skal nyttes til å fremme norske interesser best mulig på en internasjonal arena. Men enda viktigere er det å være et møtested for mennesker fra hele verden preget av åpenhet, respekt og global forståelse. Trondheim og Trøndelag har rike vertskapstradisjoner bl.a. som pilegrimsmål og kroningssete, som turistmål og opplevelsessenter, og som idrettsby og kulturby. Men i OL skal hele nasjonen være vertskap, og vi trøndere skal stille opp i samarbeid med resten av Norge. 1b. Hva utgjør den idrettslige interessen og bakgrunnen for kandidaturet? Trøndelag har et stort engasjement for idrett som kommer til uttrykk på mange måter: Størst i landet i breddeidrett, og storleverandør av toppidrettsutøvere. Trøndelag har vært vertskap for et stort antall idrettsarrangementer i lang tid, med ski- VM nordiske grener i Trondheim i 1997 som foreløpig høydepunkt. Det er en rik dugnadstradisjon rundt breddearrangementene, og det er bygget opp stor kompetanse blant funksjonærer når det gjelder nasjonale og internasjonale arrangementer for toppidretten. Befolkningen stiller opp i stort antall som frivillige og publikum på idrettsarrangementer. Idrettens store betydning reflekteres i regionens eget idrettspolitiske manifest: Flest i bredden best i toppen, et samarbeid mellom Sør- og Nord-Trøndelag fylkeskommuner, Trondheim kommune og idretten i begge fylker. Manifestet fokuserer på topp- og breddeidrett, og generelt idrettens rolle i samfunnet som skaper av entusiasme, engasjement, prestasjoner, glede og helse. Til tross for idrettens sterke stilling har Trondheimsregionen stor underdekning av idrettsanlegg, spesielt når det gjelder idrettshaller. Det foreligger en behovsliste utarbeidet i regi av Sør-Trøndelag Idrettskrets i 2006, som dokumenterer anleggsbehovene. Vinterlekene vil bidra med anlegg som idretten mangler, og dette er selvsagt en viktig del av motivasjonen for å søke. 1

7 1c. Gjør rede for prosjektets økonomiske, sosiale og miljømessige bærekraft Prinsippene for bærekraftig utvikling er en premiss for OL-planen i sin helhet, og med den ønskede by-, region- og næringsutvikling som rammebetingelse. OL-planen er utarbeidet med den ambisjon at det ikke er nok å forhindre negative miljømessige virkninger - OL skal bidra til langsiktige forbedringer, økonomisk, sosialt og miljømessig. Prosjektets økonomiske bærekraft ligger bl.a. i at det bygges anlegg for langsiktige behov, og at det ikke blir bygd provisoriske arenaer. Trondheim vil benytte, og dermed synliggjøre, regionens internasjonalt anerkjente teknologikompetanse i både planlegging og gjennomføring. Dette vil bidra til å posisjonere både regionen og nasjonen internasjonalt, og styrke regionens og nasjonens internasjonale konkurransekraft. Det ligger både økonomisk og sosial bærekraft i regionens fokus på å sikre framtidens arbeidsplasser innenfor opplevelses- og kompetansebaserte næringer. OL-arrangementet vil styrke denne strategien gjennom produktutvikling (anlegg, utstyr og andre fasiliteter), kompetanseutvikling (arrangement, prosjektledelse, kulturforståelse, internasjonalisering) og markedsføring (nasjonalt og internasjonalt). Det ligger også sosial bærekraft i at arrangementet vil stimulere regionens sterke kultur for idrettslig aktivitet og frivillighet. Planens miljømessige bærekraft ligger bl.a. i at den støtter opp om allerede vedtatte planer for by- og regionutvikling, og at utbyggingene vil bidra til miljømessige forbedringer. Strategiene fokuserer bl.a. på fortetting av eksisterende sentra ved utbygginger, kulturhistorisk og landskapsmessig vern, minimalisering av energiforbruk og miljøeffektiv transport. Trondheims OL-plan legger opp til fortetting i sentrum i Trondheim, Oppdal og Stjørdal, og forskjønnelse og oppgradering av sentrumsnære områder bl.a. på Tempe og Sorgenfri i Trondheim. I tillegg styrkes eksisterende sentra for idrett i Vassfjellet og Granåsen. Utbyggingene er ikke i konflikt med kulturhistoriske interesser, og forbruker ikke arealer i vesentlig grad utover det som allerede er tatt i bruk, eller er regulert for tilsvarende formål. 1d. Hvordan er prosjektet relatert til eksisterende planer og strategier for kommunalog regionalplanlegging? Søknaden har solid forankring i gjeldende utviklingsplaner for Trondheim kommune og de tre arenakommunene. Prosjektet kommer i en riktig fase som følge av kommunenes sterke fokus på bl.a. kulturelt mangfold, variasjon i tilbud og opplevelser, internasjonal orientering, helse og miljø, og opplevelses- og kunnskapsnæringene som grunnlag for bærekraftige arbeidsplasser. Engasjementet rundt OL-søknaden er styrket av at den passer meget godt inn i langt utviklete strategier for regional utvikling i hele Trøndelag og Midt-Norge forøvrig. Allerede i 2004 ble felles fylkesplan for Trøndelagsfylkene og Trondheim kommune vedtatt. Dette er et unikt regionsamarbeid i norsk sammenheng. Blant de prioriterte satsningsområder i denne sammenheng inngår følgende (utdrag): Kunst og kultur som grunnlag for verdiskaping og opplevelser Nyskapende og internasjonalt næringsliv Miljø og ressursforvaltning 2

8 Utdanning og forskning Behovsrettet utbygging av infrastruktur Søknaden er utarbeidet av Trondheim kommune i samarbeid med Sør- og Nord-Trøndelag fylkeskommuner, Sør- og Nord-Trøndelag idrettskretser, samt arenakommunene Oppdal, Klæbu og Stjørdal. Prosjektet faller naturlig inn i Trondheims rolle som regionens storby og motor for utvikling, og signaliserer samtidig at det er en samlet region som søker. 1e. Gjør rede for faktorer i prosjektet som berører natur, miljø og ressursbruk Trondheim har i dag en meget ambisiøs bærekraftstrategi, og denne ligger som premiss for OL-planene, med fokus på bl.a. landskaps- og kulturvern, miljøbygg, miljøvennlig transport, alternative energiformer, konsekvensvurderinger, valg av materialer, avfallsreduksjon og overvannshåndtering. Dette ligger også til grunn for OL-planen. Nedenfor nevnes eksempler som synliggjør hvordan disse faktorene slår ut i OL-planen: Hele 14 av de 16 idrettsanleggene er lagt til allerede eksisterende idrettsanlegg, eller til områder som er planlagt for idrettsanlegg uavhengig av OL. For å minimere arealbruken er anleggene lagt i clustere, til sammen begrenset til syv geografiske steder, med de fordeler som det innebærer for alle typer ressursbruk. Alle utbygginger vil være permanente og plan for etterbruk foreligger. Mediesentra er lagt til arealer på universitetets (NTNU) område på Gløshaugen som NTNU har behov for uavhengig av OL. Deltagerlandsbyen bygges som et nytt boligområde som Trondheim og Omegn Boligbyggelag (TOBB) ønsker å realisere uavhengig av OL. Medielandsbyene bygges dels som studentboliger som Studentsamskipnaden i Trondheim (SiT) har stort behov for, og dels som boligområde som aktørene ønsker å bygge ut uavhengig av OL. Arena for åpnings- og avslutningsseremoni blir Lerkendal stadion som allerede eksisterer som en meget moderne stadion, og som Rosenborg Ballklub ønsker å bygge ut videre uavhengig av OL. Arena for medaljeseremonier på Torvet i Trondheim er en arena som har vært i bruk for tilsvarende formål i mange år. Arenaene vil bety miljømessige oppgraderinger og forbedringer av verdi for byen og regionen i et langsiktig perspektiv. De befolkningstette bydelene sør for sentrum, med ca innbyggere, vil få hardt tiltrengte idrettsanlegg ved utbygging av hall på Tiller, og videreutvikling av skianleggene i Vassfjellet og i Granåsen. Lokaliseringene er også valgt for å minimalisere transportvolumene. Det er korte avstander mellom bosted og arenaer, og det er lagt opp til at publikum i betydelig grad kan gå til fots mellom arenaene i sentrum (Torvet, Brattøra, Leangen, Lerkendal stadion). Transportavstanden til konkurransene med store publikumsvolum i Granåsen er kort, og det er forutsatt at mange kan gå hele eller deler av distansen. I Oppdal kan mye av den interne transporten også skje til fots. Transport av de store publikumsgruppene vil foregå ved bruk av jernbane og buss, med miljøvennlig drivstoff og lavest mulig forurensning. 3

9 1f. Hvordan søkes finansieringen av Vinterlekene løst? A INNTEKTER Alle tall i MNOK 1. TV-rettigheter TOP sponsor Nasjonal sponsor Billetter, sport Billetter, kultur Lisensinntekter Donasjoner etc. 10. Andre inntekter - inkl. 8. Salg av eiendeler Paralympics, inntekter 34 A Sum OCOGs inntekter Statstilskudd OL og Paralympics Underskudd/overskudd - A Sum finansiering B UTGIFTER - B1 13 Anleggsinvesteringer Ishall 1: Kunstløp/Kortbane 340 Ishall 2: Skøytehall 494 Ishall 3: Ishockey I 368 Ishall 4: Ishockey II 194 Ishall 5: Curling 123 Ishall 6: Ishockey trening Leie Ishall 7: Ishockey trening 43 Ishall 8: Trening Kunstløp/kortbane Leie Andre tiltak haller 46 Bob og aking 304 Utfor/ Super G 238 Slalåm/Storslalåm 63 Freestyle + Snowboard + skicross 73 Hopp 98 Langrenn 98 Skiskyting 112 Andre tiltak, Granåsen 86 B Sum Idrettsarenaer B1 Øvrige anleggsinvesteringer - dersom dette ikke utføres av tredjepart 13. Deltagerlandsby 13. Medialandsbyer 13. MPC/IBC 13. Seremoniarenaer og kulturbygg Annet - skal budsjetteres i gjennomføringsbudsjetter - idrett, arenaer og drift B1 Sum øvrige anleggsinvesteringer 150 B1 Totalsum anleggsinvesteringer B UTGIFTER - B2 Gjennomføringsutgifter 14. Idrett-, arenaer og drift Deltakerlandsbyer Mediainnkvartering Annen innkvartering 315 4

10 14. MPC Inkl. under 14. IBC Ansatte og frivillige Teknologi, data Telekommunikasjon Internett Seremonier og kultur Helse og sanitet Forpleining Transport Sikkerhet Paralympics Marked, profilering og informasjon Administrasjon Før-olympiske arrangementer Annet Reserve 300 B2 Sum Gjennomføringsutgifter C ANLEGGSINVESTERINGER non OCOG-kostnader / Statlige non OCOG-kostnader 1. Politi og forsvar (inkl. reise og innkv.) tas senere 2. Midler til planlegging og infrastruktur i kommunene Stats- og fylkesveger Jernbane 5. Havneinvesteringer 6. Evt. bidrag utbygging av tele/bredbåndstj. 7. Sivil luftfart 8. Andre transporttiltak i statlig eller fylkeskommunal regi Etterbruksfond 250 C Sum Statlige non OCOG 923 C2 Tredjeparts non OCOG-kostnader 1. IBC (NTNU) MPC / 3. MAC 4. Deltakerlandsby 1 (Trondheim) Deltakerlandsby 2 (Oppdal) Medialandsby Medialandsby Elveparken Andre bygg og anlegg 7. Utbygging av infrastruktur for telekom. C2 Sum tredjeparts non OCOG-kostnader Sammenstilling B1 OCOG investeringer B2 OCOG gjennomføring A OCOG inntekter (5 933) A9 OCOG netto kostnad C Statens non OCOG 923 Statens netto bidrag

11 2. Naturgitte forhold på arrangementsstedet 2a. Hvordan er klimaforholdene i den Olympiske perioden? Trondheim foreslår følgende perioder for Lekene: Olympiske Vinterleker fredag 9. - søndag 25. februar 2018 Paralympiske Vinterleker fredag 9. - søndag 18. mars 2018 Denne tiden av året har meget gunstige klimatiske forhold i Trondheim og Oppdal. Høydedragene rundt Trondheim har gjort det mulig for byens befolkning å drive vinteridrett under gunstige forhold fra historisk tid til i dag. De flotte skiområdene har normalt gunstige forhold mht. temperatur, snø og vind store deler av vinteren. Februar er den mest snøsikre og stabile måned. Oppdal har relativt tørt innlandsklima med stabile snø- og temperaturforhold gjennom vinteren. i. Detaljèr gjennom statistikk for snødekke, min/maks. temp., vindforhold og nedbør I og med at forskjellige deler av arrangementområdet har ulike klimatiske karakteristika, er det innhentet spesifikke data for hvert av de sentrale områdene. Dokumentasjonen har egen statistikk for Trondheims sentrumsområde, Granåsen, Vassfjellet og Oppdal. Målte og beregnete normalverdier for februar Sted Beregnet normalnedbør Beregnet Normal snødybde Beregnet normaltemp (moh) for februar, mm for februar, cm for februar, Celsius Granåsen Vassfjellet nede Vassfjellet oppe Oppdal nede 596/ ,0 Oppdal oppe 803/ ,5 Trondheim nede 13/ ,3 Lysforhold i februar Dato i februar Soloppgang Solnedgang Timer

12 Vindforhold TRONDHEIM - TY HOLT Februar N 30% 25% 20% 15% 10% 5% 1981 W 0% S E 120 Vindhastigheter: U>12 ms ms ms ms ms-1 6 Stille (%) Statistikken viser lite vind i Trondheim i perioden, og hyppigst forekommende er sør og sørvest, og denne retning er den mest gunstige i og med at hoppbakken i Granåsen er godt skjermet ift. denne vindretning. OPPDAL- MAURHAUGEN Februar N 30% 25% 20% 15% 10% 5% 1999 W 0% S E 120 Vindhastigheter: U>12 ms ms ms ms ms-1 14 Stille (%) Statistikken viser lite vind i Oppdal i perioden, og hyppigst forekommende er sør og sørvest, og denne retning er den mest gunstige ift. de mest utsatte deler av alpintraseene. Prognoser Beregninger av klimaendringer i Norge, utført av Meteorologisk Institutt og NVE, viser at det trolig vil skje en økning i lufttemperaturen med litt over 0,2 o C i økning pr 10-år framover mot år Ved å anta at denne økningen skjer jevnt over tid, er det beregnet at lufttemperaturen i februar vil øke med 0,9 o C fra -3.7 o C i normalperioden og opp til -2.8 o C for året 2018 for Granåsen. Til sammenligning har temperaturen i de siste 20 år vært litt høyere, -2,0 o C i middel for Granåsen, eller 0,8 o C høyere enn det klimaforskerne prognoserer for Ved å studere data for de siste 20 år er det mulig å påvise at det ikke finnes noen trend verken i retning av høyere lufttemperatur eller mindre snø i februar i det høydeintervallet der arenaene ligger. Dette betyr at de forholdene en har hatt i disse 20 årene trolig også vil fortsette med små eller ingen endringer fram mot Dette bekreftes ut fra beregninger av hvordan klimaendringene ventes å slå ut. Disse beregningene gir faktisk noe lavere temperatur og dermed trolig mer snø enn det som har vært observert de siste 20 årene. Hvis vi derfor bruker statistikken for vær- og snøforhold for de siste 20 år for å karakterisere forholdene i 2018, skulle en ligge på den sikre siden. 7

13 2b. Hva er muligheten for at de kan oppstå værforhold som kan påvirke transport, telekommunikasjon og TV-overføringer? Værstatistikk, annen statistikk, andre observasjoner og erfaringer over lang tid viser at det ikke er sannsynlig at det oppstår værforhold som kan påvirke avviklingen vesentlig. 2c. Hvordan er terrengets egnethet og tilgjengelighet for arenaer og infrastruktur? Når det gjelder idrettsarenaer: Alle åtte haller for isidrettene ligger i bynære områder som allerede i dag har velutviklet veitilførsel og annen infrastruktur. Leangen, Tiller og Stjørdal ligger i kort avstand til hovedveisystemet. Brattøra ligger sentralt i byen med gode forbindelser som styrkes ytterligere med ny ringvei som nå bygges nord for sentrum. Granåsen ligger i kort avstand fra E6 og transportsystemer og infrastruktur er utprøvd i forbindelse med en rekke store arrangementer gjennom mange år, spesielt VM på ski i OL-planen forutsetter i tillegg en betydelig oppgradering av veiforbindelsen fra E6 sør og ny forbindelse fra Sluppen og sentrum over Munkvoll. Vassfjellet har god forbindelse til E6, og OL-planen forutsetter forbedringer av veiforbindelse helt inn i anlegget og utvidelse av veifremføring opp i fjellet. Oppdal er meget lett tilgjengelig med godt utbygd veinett. I tillegg går jernbanen parallelt nord-sør gjennom bygda. Oppdal ligger i en meget oversiktlig U-dal. Arenaene Hovden og Fritidsparken er lett tilgjengelig innenfor gåavstand fra sentrum. Målområdet for arena Kinnpiken ligger i kort avstand til E6 nord for sentrum. Terrenget opp til og rundt målområdet er lett tilgjengelig med eksisterende veier. Det finnes veifremføring i fjellet i deler av det aktuelle løypenettet, og det er lagt til rette for ytterligere bygging av serviceveier. Når det gjelder andre arenaer: Trondheim sentrum sør med mediesentra (Gløshaugen), arena for åpnings- og avslutningsseremonier (Lerkendal stadion), medielandsbyer (Lerkendal og Sorgenfri) og deltagerlandsby (Tempe), er områder med i hovedsak ferdig utviklet infrastruktur. Det må skje en oppgradering i forbindelse med utbyggingene, som er ukomplisert i og med den sentrale beliggenhet bl.a. i forhold til hovedveisystemer og jernbane. Trondheim Torv er benyttet ved en rekke anledninger til kulturarrangementer med publikumsmengder tilsvarende det som er aktuelt til OL. Beliggende midt i byen blir all transport i nærområdet basert på gående trafikk, med transportterminaler i randsonen. 8

14 3. Overordnet transportkonsept 3a. Internasjonal og regionale flyplasser som skal benyttes og kapasiteten ved disse Trondheim lufthavn, Værnes vil ha normal kapasitet som er i stand til å håndtere forventet OL-trafikk. Værnes er en internasjonal lufthavn som kan ta imot alle aktuelle flytyper fra både europeiske og interkontinentale destinasjoner. Flyplassen betjente ca. 3,2 mill. passasjerer i 2006, derav 0,5 mill. på utland. Trondheim lufthavn er Norges tredje største. Innenlands trafikkeres 17 destinasjoner: Oslo, Sandefjord, Bergen, Stavanger, Ålesund, Molde, Kristiansund, Namsos, Rørvik, Brønnøysund, Mosjøen, Sandnessjøen, Mo i Rana, Bodø/Tromsø, Harstad/Narvik. Utenlands trafikkeres 11 destinasjoner: Amsterdam, København, Stockholm, London, Praha, Nice, Dubrovnik, Murcia, Riga, Malaga, Alicante. Nøkkeltall Trondheim lufthavn, Værnes 2006 (eksist.) 2018 (planlagt)* Utganger innland Utganger utland 6 9 Totalt utganger Terminalkapasitet: maks. pax per dag : maks. pax per time Rullebanekapasitet (flybevegelser per time) * Tall for 2018 er Avinors planer uavhengig av OL Daglig publikumstrafikk over Værnes er beregnet til passasjerer (sum ankomst og avreise) pr dag. Dette volum tilsvarer ca 46 flybevegelser per døgn, som er relativt lite i forhold til dagens rullebanekapasitet på ca 32 flybevegelser per time. Avreisedagen etter arrangementets avslutning vil ha den største trafikken. Da er det regnet med opp mot avreisende OL-passasjerer, akkrediterte og publikum. Værnes har kapasitet til å håndtere dette med midlertidige økninger i kapasiteten for ekspedering og sikkerhetskontroll av passasjerer og bagasje. Det kan gjøres med relativt enkle midlertidige løsninger, og det finnes bygninger på Værnes som kan brukes til slike formål. Tilbringertrafikken denne dagen vil fordre mer enn 600 bussankomster til Værnes. Det vil være kapasitet til å håndtere denne trafikken, i tillegg til trafikk over lufthavnens jernbanestasjon. Oppdal flyplass har rullebane på meter i dag. Den planlegges bygd ut til å ta imot fly med passasjerer. Slike fly har rekkevidde på km. Det innebærer at det er mulig å fly direkte til Oppdal fra Gardermoen, Stockholm, København, Helsingfors, St. Petersburg, Amsterdam og andre europeiske knutepunkter. Ørland flyplass kan fungere som reserveflyplass for Værnes. Den har like gode flyoperative forhold som Værnes, men mangler terminal for stor passasjertrafikk. Reisetid Ørland - Trondheim er ca to timer med buss eller noe over en time med hurtigbåt. 9

15 3b. Lokalt og regionalt nettverk og transportkapasitet. Trondheim 2018 har laget detaljerte transportplaner for hver av de tre hovedgruppene: A. Akkreditert transport B. Publikum til ulike OL-arrangement C. Regionens ordinære trafikk OL-området beliggende midt i Norge er lett tilgjengelig med parallell kapasitet på jernbane og hovedveisystemer fra sør, nord og øst. I tillegg er det gode veiforbindelser mot vest, og i denne retning er det også regional transportkapasitet med båt. Dette i tillegg til kapasiteten over Trondheim lufthavn, Værnes. Se kartoversikter i appendiks 1A 1G. Vei og jernbane er også godt utbygd innen regionen med kapasitet til å betjene en befolkning på vel en halv million mennesker (Sør-Trøndelag, Nord-Trøndelag, Romsdal og Nord-Møre). Store konsentrasjoner av befolkningen bor i korte avstander til idrettsarenaene og øvrige sentrale områder for OL-arrangementet. Kommunikasjoner fungerer stabilt i en relativt flat og homogen topografi, uten store utfordringer mht. vær- eller føreforhold. Trafikk opp til høyereliggende områder i Oppdal har også høy driftsstabilitet på vei og jernbane. Trondheims sentrale posisjon som jernbaneknutepunkt har stor kapasitet på jernbane i tillegg til de volumer som må gå med buss. Jernbanen kan dekke store grupper for daglig inntransport fra sør, øst og nord, og internt på strekningen Oppdal - Trondheim - Stjørdal/Værnes - Steinkjer. Det er lagt opp til et eget togtilbud med høy frekvens for media og andre akkrediterte grupper mellom Lerkendal stasjon/trondheim sentralstasjon og Oppdal. Det er gjennomført detaljerte analyser og beregninger av trafikken som OL utløser, fordelt på akkrediterte grupper og publikum. Alle trafikkvolumer er beregnet for den enkelte strekning og for de enkelte tidsperioder, og det er satt i sammenheng med regionens ordinære trafikk. Det er forutsatt at så mye som mulig av trafikken håndteres med kollektive transportmidler. Kapasitetsanalysene fremgår av appendiks 1E 1G. Beregningene viser at det vil være tilstrekkelig infrastruktur i form av jernbane, veier, parkeringsplasser, trafikkterminaler, lufthavn og båtforbindelser til å håndtere OL-trafikken med den ønskede sikkerhet, tilgjenglighet og komfort. Dette er dokumentert i en meget detaljert transportplan. Noen nøkkeltall er gjengitt i tabellen nedenfor (ref. appendiks). Noen nøkkeltall for OL-transporten Antall personer i akkreditert trafikk Ca Antall personturer pr dag akkrediterte Antall konkurranser innen 7 km fra deltagerlandsby 72 Antall øvelser innen 7-35 km fra deltagerlandsby 14 Antall publikum (budsjettert billettsalg) Ca 1,9 mill. Antall publikum til øvelser Trondheimsområdet (budsjettert salg) Ca 1,6 mill. Antall publikum øvelser Oppdal (budsjettert salg) Ca Antall publikum pr dag total (budsjettert salg)

16 OL-trafikk i forhold til kapasitet jernbane, vei og busser Trondheim Beregnet antall tilskuere fra andre steder per døgn (gjennomsnitt) Ca Kapasitet jernbane (antall personer inn og ut per døgn) Ca Beregnet OL-trafikk på veg til og fra Trondheim (PBE per maksdøgn) Ca Ordinær trafikk på veg til/fra Trondheim (PBE per døgn 2006) Ca Kapasitet for biltrafikk til/fra Trondheim (PBE per døgn 2018) Ca Antall lokale personturer som følge av OL, gjennomsnitt per døgn Ca Antall lokale personturer normalt, gjennomsnitt per døgn Ca OL-trafikken som andel av normaltrafikken 42 % Oppdal Beregnet antall tilskuerer fra andre steder per døgn (gjennomsnitt) Ca Kapasitet jernbane (antall personer inn og ut pr døgn) Med i kapasitet under Trondheim Beregnet OL-trafikk på veg til/fra Oppdal (PBE per maksdøgn) Ca Ordinær trafikk på veg til/fra Oppdal (PBE per døgn 2006) Ca Kapasitet for biltrafikk til/fra Oppdal (PBE per døgn 2018) Ca Trondheim og Oppdal Antall busser for akkrediterte og publikum Ca Antall personbiler akkrediterte grupper Ca Planlagte investeringer i infrastruktur i regionen uavhengig av OL Ca 10,8 mrd. kr 3c. Reiseavstand og reisetider mellom arenaer og deltagerlandsby(er). TRANSPORTAVSTANDER OG TIDER TRONDHEIM Til Deltakerlandsby Medielandsby Fra km min km min Midtbyen 3,4 6 2,8 5 Deltakerlandsby Medielandsby Granåsen 6,4 8 7,5 10 Vassfjellet Leangen 6,4 11 5,3 9 Tiller 6,5 7 7,6 9 Brattøra 4, Stjørdal Trondheim lufthavn, Værnes Oppdal TRANSPORTAVSTANDER OG TIDER OPPDAL Til Deltakerlandsby Pressesenter Fra Km min km Min Jernbanestasjonen 1,9 3 0,5 1 Deltakerlandsby 0 0 1,4 2 Pressesenter 1, Hovden 0,3 1 1,1 2 Kinnpiken ,4 10 Fritidsparken 4,8 8 3,4 6 Transporthastighetene er beregnet som kjøring med buss, med 75 km/t reisehastighet på motorveg og tilsvarende, 60 km/t på hovedveger av god standard, og 35 km/t på veger i tettbebyggelse. 11

17 4. Overordnet overnattingskonsept 4a. Antall rom i hhv. 3-, 4- og 5-stjerners hoteller Eksisterende hoteller Trondheim Eksisterende hoteller Oppdal rom 550 rom 4b. Antall rom i andre hotellkategorier Ikke planlagt benyttet 4c. Antall rom i planlagte hoteller Planlagte hoteller Trondheim Planlagte hoteller/kommersielle rom Oppdal rom rom 4d. Antall rom i midlertidig overnatting, Ikke planlagt benyttet. 4e. Antall rom i privat innkvartering Ikke planlagt benyttet. Konsept for innkvartering På samme måte som IOCs kommisjon som vurderte 2014-søknadene, har Trondheim 2018 lagt til grunn at kapasiteten på rom (IOC kravet), i hovedsak må være 3 til 5-stjerners hoteller som ligger innenfor 50 km fra arenaene. Trondheims plan legger til grunn at organisasjonskomiteen leier den overnattingskapasitet som er nødvendig for det innkvarteringsbehov som arrangøren har ansvaret for. Det innebærer at der det må fremskaffes ny kapasitet, vil organisasjonskomiteen ikke selv stå for utbyggingen. Utbyggingen skjer av kommersielle, profesjonelle aktører. Dette var den måten som innkvarteringen også ble løst på for 1994-Lekene, og det foreligger meget gode erfaringer med å organisere seg på en slik måte. Alle innkvarteringsenhetene vil være permanente i Trondheims løsning. Innkvarteringsplan for løsning av IOCs krav ( rom): Hoteller Trondheim Eksisterende planlagt = totalt (80 %) = som fordeles slik: 5* = 1.730, 4* = 1.160, 3* =1.810 Hoteller/kommersielle rom Oppdal Eksisterende planlagt = totalt (80 %) = som fordeles slik 5* = 785, 4* = 160, 3* = Deltakerlandsby Trondheim = Deltakerlandsby Oppdal = 900 Medieinnkvartering Trondheim =

18 Medieinnkvartering Oppdal = Storgårder = Eksisterende studentboliger = 775 Utleieboliger oppført av TOBB = 800 Til sammen Innkvartering for politi, leverandører, funksjonærer, andre IOCs krav om rom dekker ikke det faktiske behov for overnatting for et OLarrangement. Organisasjonskomiteen har ansvar for å skaffe innkvartering for grupper i tillegg som omfatter funksjonærer, politi, bussjåfører, leverandører, etc. Det er beregnet at dette vil utgjøre følgende antall personer: Politi Leverandører Funksjonærer (frivillige) Forsvaret Til sammen Trondheim løser innkvarteringen for disse gruppene slik (antall personer): Funksjonærer som bor privat i Trondheim og omegn Leverandører som bor i Trondheim og omegn Brakkerigg Hytter Oppdal Militærleirer Privat utleie Trondheim Til sammen Innkvarteringsmuligheter for publikum Det er i IOCs krav avsatt bare rom til publikum. Dette er et altfor lite for et OLarrangement i Norge. For publikumsinnkvartering ut over rom som er i IOCs krav, har Trondheim innenfor ca 2 timer reisetid følgende innkvarteringskapasitet: Eksisterende hoteller rom senger Cruisebåter rom senger Storgårder 500 rom senger Utleiehytter x 8 senger senger Andre hytter x 6 senger senger Åre senger Til sammen senger I tillegg vil et betydelig antall publikummere ha mulighet til overnatting i private boliger i området. 13

19 5. Status arenaer Hele 14 av de totalt 16 idrettsanleggene (inklusive tre treningshaller) ligger i eksisterende idrettsanlegg eller på steder som er planlagt for idrettsanlegg uavhengig av OL. Anleggene er gruppert i clustere slik at de til sammen er konsentrert til syv geografiske lokasjoner. Alle nye anlegg er permanente (en treningshall skal flyttes). Når det gjelder arenaene a) Deltagerlandsby i Trondheim, b) Stadion for åpnings- og avslutningsseremoni, c) Pressesenter og radio- og TV-senter, og d) Medielandsbyer, ligger alle i ett felles område i søndre del av Trondheim sentrum. Medaljeseremoniene vil finne sted på Trondheim Torv. Av dette følger at alle arenaer er plassert innenfor totalt ni geografiske lokasjoner. Se også arenaoversikter i appendiks 2A 2E. 5a. Eksisterende av 2014-standard, 5b. Eksisterende, trenger oppgradering til 2014-std Granåsen Olympiske Arena Langrenn, hopp, kombinert, skiskyting, langrenn Paralympics Avstand til deltagerlandsby 6,4 km Tilskuerkapasitet langrenn Tilskuerkapasitet hopp/kombinert Tilskuerkapasitet skiskyting Granåsen har status som nasjonalanlegg for nordiske grener og ble betydelig oppgradert i forbindelse med VM på ski i Det arrangeres World Cup i anlegget hvert år. Nytt skiskytteranlegg bygges i godt skjermet område i nordre del av stadionområdet. Adkomst for publikum til fots og ved transport fra E6 syd (kryss Tonstad). Strekning Tonstad-Granåsen utvides og oppgraderes. Området er planlagt for nåværende formål i kommuneplanen. Oppdal Olympiske Arena Hovden Slalåm, storslalåm, alpint Paralympics Avstand til deltagerlandsby 0,3 km Tilskuerkapasitet Hovden er den eldste delen av løypesystemet i Oppdal, med krevende konkurranseløyper der det ved flere anledninger har vært World Cup og andre renn på internasjonalt nivå. Heisanlegg, snøproduksjonsanlegg og bygg og servicefasiliteter utbygges og oppgraderes. Adkomst for publikum til fots og via buss- og jernbaneterminaler innen kort avstand. Tilrettelegging for OL forbruker ingen arealer permanent utover det som allerede er i bruk. 14

20 Vassfjellet Olympiske Arena Snowboard, freestyle Avstand til deltagerlandsby 23 km Tilskuerkapasitet Vassfjellet Skisenter er Trondheims bynære anlegg for bl.a. alpint, freestyle og snowboard. Anleggene for Olympiske øvelser nybygges i skisenteret. Adkomst for publikum ved transport fra E6 Trondheim syd via riksvei 704. Utvidelse av anlegget i forhold til dagens omfang er ikke i konflikt med natur-, miljøvern-, fritids- eller næringsinteresser. 5c. Planlagte, og status for planlagte arenaer Oppdal Olympiske Arena Kinnpiken Super-G, utfor Avstand deltagerlandsby 6 km Tilskuerkapasitet Anlegget nybygges i fjellet Kinna, en del av fjellområdet som er utbygd for alpin skiidrett i Oppdal, med toppen Kinnpiken som karakteristisk landemerke. Terrenget og de aktuelle løypelinjene er inspisert av både NSF og FIS og det er gitt skriftlige rapporter som konkluderer med at løypene egner seg godt for Olympiske Vinterleker. Adkomst for publikum til fots og via bussterminal innen kort avstand. Området er regulert for formålet i gjeldende kommuneplan. Oppdal Olympiske Arena Fritidsparken Bob, skeleton, aking Avstand til deltagerlandsby 4,8 km Tilskuerkapasitet Kombinert bane bygges i Oppdal fritidspark. Adkomst for publikum til fots fra buss- og jernbaneterminaler innen kort avstand. Banen vil i all hovedsak ligge innenfor fritidsparken som er regulert for tilsvarende formål. 15

21 Brattøra Olympiske Arena Hurtigløp skøyter Avstand til deltagerlandsby 4,7 km Tilskuerkapasitet Ny hall for hurtigløp skøyter på Brattøra i sentrum av byen. Anlegget vil ligge i sjøkanten og kan bli et spennende signalbygg for Trondheim. Adkomst for publikum til fots fra kollektivknutepunktet på Sentralstasjonen og via gang- og sykkelvegforbindelser, og ved direkte inntransport via gode forbindelser til hovedveisystem. Plasseringen på Brattøra legger også til rette for kommersiell virksomhet i hallen (messer, kongresser), som supplement til den idrettslige bruk (friidrett, andre hallidretter og skøyter). Området er regulert for næringsvirksomhet i gjeldende planer. Leangen Olympiske Arena (2 haller) Ishockey, kunstløp, kortbane, kjelkehockey Paralympics Avstand til deltagerlandsby 6,4 km Tilskuerkapasitet ishockey Tilskuerkapasitet kunstløp / kortbane treningshall i eksisterende ishall, og 1 treningshall i hall med byggestart Hovedhall for ishockey og felles ishall for kunstløp og kortbaneløp nybygges i eksisterende Leangen idrettsanlegg sentralt i Trondheim. Adkomst for publikum til fots og ved transport via hovedveisystemer i og rundt byen. Det er utarbeidet moderne løsninger som integrerer hallene med gjeldende planer for videreutvikling av Leangen som idrettssenter. Tiller Olympiske Arena Ishockey Avstand til deltagerlandsby 6,5 km Tilskuerkapasitet Tilstøtende treningshall (bygges til OL) flyttes til Steinkjer, Verdal eller Levanger etter OL. Ishockeyhall nr to bygges i Tiller bydel sør for Trondheim sentrum. Denne del av byen har ca innbyggere, og det er stort behov for en fleridrettshall i området. Adkomst for publikum til fots og ved transport via god tilknytning til E6 sør som får kryss til Tillerbyen/Heimdal i dette området. Området er regulert til idrettsformål. 16

22 Stjørdal Olympiske Arena Curling, rullestolcurling Paralympics Avstand til deltagerlandsby 35 km Tilskuerkapasitet Arenaen bygges i sentrum i Stjørdal i tilknytning til eksisterende idretts- og skoleanlegg. Adkomst for publikum til fots, og ved transport via god veiforbindelse til E6. Området er regulert til idrettsformål. 5d. Midlertidige arenaer Det er ingen midlertidige arenaer i Trondheims OL-plan. En av treningshallene vil bli flyttet fra Tiller i Trondheim for å bli permanent flerbrukshall på Innherred (sted er under utredning). 5e. IBC/MPC Trondheims plan omfatter meget gunstige løsninger for media med et felles område for mediesentrene og medielandsbyene Trondheim Olympiske Media Campus medierepresentanter bor i landsbyene som ligger i kort gangavstand til radio- og TV-senter, pressesenter, arena for åpnings- og avslutningsseremonier (Lerkendal Stadion), deltagerlandsbyen og Lerkendal jernbanestasjon (se også appendiks 2C). Radio- og TV-Senter IBC NTNU, Gløshaugen Nybygg på kvm er planlagt oppført syd for Realfagbygget ved NTNU. Plassering og utformingen skjer etter nærmere avtale med NTNU, som ser verdiskapende synergier med OL ved å stille arealer til disposisjon. Bygget har meget gunstig beliggenhet sentralt i Trondheim, som nabobygg til pressesenteret og i kort gangavstand til medielandsbyene og Lerkendal jernbanestasjon. Pressesenter MPC NTNU, Gløshaugen Areal kvm. i Realfagbygget ved NTNU ved å bruke byggets nederste etasjer. Om nødvendig benyttes også arealer i tilstøtende bygninger. Byggets konstruksjon og rominndeling er slik at det ikke er nødvendig med særlige tilpasninger for bruk som pressesenter. Bygget har meget gunstig beliggenhet sentralt i Trondheim, som nabobygg til radio- og TV-senteret og i kort gangavstand til medielandsbyene og Lerkendal jernbanestasjon. 17

23 6. Etterbruk av arenaene 6a. Lokale, regionale og nasjonale planer og behov Hensynet til etterbruk er en helt sentral premiss for Trondheims OL-plan. Flere forhold har bidratt til at det har vært mulig å ivareta dette hensyn på en god måte: Trondheim har fokus på fortetting i sentrum i gjeldende planer for byutvikling Økende arealbehov ved NTNU Økende behov for studentboliger Boligbyggingsprogram i Trondheim med høy veksttakt Behov for oppgradering av Granåsen skisenter som nasjonalt og regionalt anlegg Behov for videreutvikling av bynært alpinanlegg i Vassfjellet Behov for videreutvikling av alpinanleggene i Oppdal Høy veksttakt i hyttebygging / leiligheter Oppdal Stort udekket behov for idrettshaller Eksisterende behov og OL-behovene lar seg kombinere på en effektiv måte. Aktuelle eiere, drivere og brukere av anleggene er identifisert. Det er behov for flere av anleggene snarest mulig, slik at det vil være aktuelt å bygge for bruk før OL. 6b. Idrettslig etterbruk og driftskonsept, 6c. Næringsmessig etterbruk STED / IDRETT HOVDEN KINNPIKEN Oppdal Alpint FRITIDSPARKEN Oppdal Bob Skeleton Aking VASSFJELLET Klæbu Snowboard Freestyle UTENDØRSANLEGG LØSNING FOR OL 2018, BRUK OG ETTERBRUK Anlegget i Hovden (storslalåm, slalåm) vil bli leiet til Lekene (privat anleggseier). OL-investering i anlegget er vederlag for leie. Kommersiell drift som alpinanlegg etter Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Utbygging i Kinnpiken (utfor, super-g) finansieres over OL-budsjettet. Overtas av kommersiell aktør som søkes identifisert før byggestart. Flere aktuelle interessenter. Utbygging før 2018 aktuelt. Drives som kommersielt anlegg. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Bygging og drift til og med Lekene finansieres over OL-budsjettet. Overtas av Oppdal kommune. Drives som idretts- og turistanlegg etter 2018 etter tilsvarende modell som for Hunderfossen i Lillehammer. Tilskudd fra etterbruksfond aktuelt dersom nødvendig utover egeninntekter og ordinært kommunalt driftstilskudd. Anlegget vil bli leiet til Lekene (privat anleggseier). OL-investering i anleggene er vederlag for leie. Kommersiell drift som skianlegg etter Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. 18

24 GRANÅSEN Trondheim Hopp Langrenn Kombinert Skiskyting Stilles til disposisjon som offentlig eid idrettsanlegg. Utbygging og oppgradering finansieres over OL-budsjettet. Drives som kommunalt/regionalt idrettsanlegg og aktivitetssenter med noe kommersiell aktivitet. Tilskudd fra etterbruksfond aktuelt dersom nødvendig utover egeninntekter og ordinært kommunalt driftstilskudd. ARENA/ IDRETT LEANGEN Trondheim Ishockey Kunstløp Kortbane BRATTØRA Trondheim Skøyter Hurtigløp TILLER Trondheim Ishockey STJØRDAL Curling H A L L E R LØSNING FOR OL 2018, BRUK OG ETTERBRUK To nye haller bygges med finansiering over OL-budsjettet. Overtas av Trondheim kommune. Bygging før 2018 aktuelt på grunn av stort behov i dag. To eksisterende treningshaller stilles til disposisjon som kommunale idrettsanlegg. Drives videre som kommunale idrettsanlegg, dvs. som flerbrukshaller, bl.a. hovedhall for håndball. Noe ombygging etter 2018 for å frigjøre tribune- og garderobearealer til idrettsflater. I tillegg kommersiell aktivitet (messer, konferanser etc.), og det foreligger intensjoner om samarbeid med Leangtravets Eiendom om næringsmessig utvikling og bruk (travbanen er tilstøtende tomt). Tilskudd fra etterbruksfond aktuelt dersom nødvendig utover egeninntekter og ordinært kommunalt driftstilskudd. Bygging og drift til og med Lekene over OL-budsjettet. Overtas av kommunen og driftes som kommunalt anlegg, evt. samarbeid med kommersielle aktører. Kommunen er indirekte tomteeier gjennom Trondheim havn. Idrettslig etterbruk som flerbrukshall; tilrettelegges bl.a. for friidrett, kombinert med bruk som skøytehall. Hallens unike lokalisering muliggjør kommersiell bruk. Tilskudd fra etterbruksfond aktuelt dersom nødvendig utover egeninntekter og ordinært kommunalt driftstilskudd. Hovedhall og treningshall bygges med finansiering over OL-budsjettet. Hovedhall overtas av Trondheim kommune som kommunal flerbrukshall for bydelen. Intensjonsavtale med parter på Innherred (Nord-Trøndelag) om flytting av treningshall for permanent plassering. Bygging av hovedhall før 2018 aktuelt pga. stort behov. Hall på Tiller blir kommunal flerbrukshall for bydelen. Noe ombygging av tribunearealer for å frigjøre idrettsflater. Hall på Innherred blir kommunalt eid flerbrukshall for regionen. Tilskudd fra etterbruksfond aktuelt dersom nødvendig utover egeninntekter og ordinært kommunalt driftstilskudd. Hall bygges med finansiering over OL-budsjettet. Overtas av Stjørdal kommune. Bygging før 2018 aktuelt pga. stort behov. Drives som kommunal flerbrukshall. Tilskudd fra etterbruksfond aktuelt dersom nødvendig utover egeninntekter og ordinært kommunalt driftstilskudd. 19

25 STED / ARENA TEMPE Trondheim Deltager- Landsby LERKENDAL SORGENFRI Trondheim Kommune Medielandsbyer HOVDEN Oppdal Deltagerlandsby DELTAGER- OG MEDIELANDSBYER LØSNING FOR OL 2018, BRUK OG ETTERBRUK Intensjonsavtale foreligger med Trondheim og Omegn Boligbyggelag (TOBB) med sikte på utbygging av boliger, eierskap og kommersielt ansvar. Boligmassen bygges med tilpasning som deltagerlandsby og leies med finansiering over OL-budsjettet. Utbygger finansierer bygging og er ansvarlig for salg. Kjøpere flytter inn etter noe bygningsmessig tilbakeføring etter OL. Tempe er et attraktivt område for boliger med godt markedspotensial. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Intensjonsavtaler foreligger med NTNU/Studentsamskipnaden i Trondheim (SiT) med sikte på utbygging av studenthybler, og med Trondheim og Omegn Boligbyggelag (TOBB) om utbygging av boliger. Boligmassen bygges med tilpasning som medielandsbyer og leies med finansiering over OL-budsjettet. Utbygger finansierer bygging og er ansvarlig for salg (boligdelen). Kjøpere flytter inn etter noe bygningsmessig tilbakeføring etter OL. Andel av boligmassen som blir studenthybler gjennom NTNU /SiT aktuelle for utbygging før 2018 pga. stort behov i dag, og studenter kan flyttes ut til OL (denne løsning er ikke å anbefale mht. private boligkjøpere). Lerkendal og Sorgenfri er meget attraktive områder for både studenthybler og boliger med godt markedspotensial for salg av boligene. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Intensjonsavtale med kommunen og grunneiere om å finne investorer som tar ansvar for utbygging, eierskap og kommersielt ansvar. Bygningsmassen tilpasses som deltagerlandsby og leies med finansiering over OL-budsjettet. Utbygging aktuelt før Kjøpere flytter inn etter noe bygningsmessig tilbakeføring etter OL. Hovden er meget attraktiv område for bolig, fritidsboliger og hytter med godt markedspotensial. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. STED / ARENA GLØSHAUGEN Trondheim Radio- og TV-senter GLØSHAUGEN Trondheim Pressesenter MEDIESENTRA LØSNING FOR OL 2018, BRUK OG ETTERBRUK Intensjonsavtale foreligger med NTNU om leie av nytt bygg som universitetet trenger for egen ekspansjon. Bygget vil være en verdifull arealtilvekst for NTNU til å dekke behov for laboratorier, læringsareal og kontorer. OL organisasjonen leier bygget for OL perioden (ca 1 år) med finansiering over OL-budsjettet. Overtas for NTNUs bruk etter noe bygningsmessig tilpasning etter Lekene. NTNU vil eie og drive bygget som del av egen bygningsmasse. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Intensjonsavtale med NTNU om leie av Realfagbygget. Bare mindre bygningsmessige tilpasninger nødvendig. NTNU eier og driver bygget som i dag. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. 20

26 SEREMONIER STED / ARENA LERKENDAL Trondheim TORVET Trondheim Medalje- Seremonier TORGET Oppdal Medaljeseremonier LØSNING FOR OL 2018, BRUK OG ETTERBRUK Intensjonsavtale med RBK om utbygging, tilpasning og leie av Lerkendal Stadion for seremoniene som finansieres over OL-budsjettet. Drives videre som Rosenborg Ballklubs stadion. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Tilrettelegging og tilbakeføring finansieres over OL-budsjettet. Kommunen eier området. Videreføres som byens sentrumstorv etter OL. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. Tilrettelegging og tilbakeføring finansieres over OL-budsjettet. Kommunen eier området. Videreføres som byens sentrumstorv etter OL. Tilskudd fra etterbruksfond ikke aktuelt. ETTERBRUKSFOND Som det fremgår er det sannsynlig at følgende anlegg vil ha behov for økonomiske tilskudd til vedlikehold og evt. drift etter OL: Bob- og akebanen Granåsen Haller Brattøra, Leangen, Tiller og Stjørdal Trondheim 2018 foreslår et drifts- og vedlikeholdsfond i OL-budsjettet som grunnlag for tilskudd etter Lekene. Ved tilskudd fra etterbruksfondet er det viktig at det etableres ordninger som 1) Sikrer mest mulig rasjonell drift av anlegget, 2) Tilfører anlegget tilskudd over ordinære budsjetter for drift av idrettsanlegg, og 3) Stimulerer til aktivitet for å skaffe egeninntekter i anlegget (eksempelvis gjennom turisme). Etterbruksfondet bør ideelt dimensjoneres slik at det kan bidra til balansert drift og tilskudd til oppgraderinger i et perspektiv på år etter Lekene. Det er gjort estimat for et slikt fond i OL-budsjettet på 250 mill. kr. Med et balansert uttak over 25 år vil fondet kunne gi et samlet årlig tilskudd i størrelsesorden 10 mill. kr, og i tillegg finansiere oppgraderinger for totalt mill. kr. Fondet og avkastningen (kalkyle basert på 3 prosent årlig rente) vil da være forbrukt i løpet av ca 25 år (alle tall 2007-kroneverdi). 21

27 7. Kandidaturets iboende attraktivitet Trondheims søknad er utformet med den ambisjon å være best i verden, ikke bare best i Norge. Det er lagt stor vekt på å dokumentere attraktiviteten i forhold til IOCs evalueringskriterier, og løsningene er basert på Trondheim 2018s omfattende analyse av IOCs valg av arrangørbyer de siste 10 15, år med tilhørende beslutningskriterier og prosedyrer. IOCs prosedyre fokuserer hovedsakelig på tekniske kriterier i første kvalifiseringsrunde. Søknaden har derfor en omfattende dokumentasjon av infrastruktur, logistikk og andre forhold knyttet til gjennomføringsevne. Men Trondheim vet samtidig at når grunnleggende infrastruktur er på plass, dreier OL og Paralympics seg først og fremst om idrett, om opplevelser for mennesker, og om det å være godt vertskap, om å ha hjerte for idretten, og rom for verden! 7a. Urbane kvaliteter og servicetilbud Trondheim ønsker å presentere det moderne, åpne og internasjonalt orienterte Norge for resten av verden. Trondheim er en utadvendt kompetanse- og opplevelsesby i rask utvikling og vekst. Befolkningen preges av unge mennesker, anført av mer enn studenter. Innbyggere fra mer enn 100 nasjonaliteter er representert i byen, og flerkulturelle aktiviteter og tilbud øker i omfang. Derfor har Trondheim naturlig utviklet storbyens tilbud innen handel, servering, service, kunst, kultur og andre opplevelsesaktiviteter. Den nye, åpne og internasjonalt orienterte byen, i stor grad preget av unge mennesker, vokser frem med sin rike historie som trygg ballast, og med sine historiske bygninger som bakgrunn. I dette møtet mellom ny tid og historiske verdier oppstår et spenn som vil gi besøkende og TV-seere en ekstra dimensjon i opplevelsen. Trondheim har vært vertskap for store nasjonale og internasjonale begivenheter både i historisk og moderne tid, og besitter arrangementserfaring og ressurser til å gjennomføre et prikkfritt arrangement. Et OL kommer i en riktig fase i byens utvikling og vekst, og vil være et naturlig bidrag i utviklingen. 7b. Nærings- og markedspotensial Det internasjonalt anerkjente universitets- og høyskolemiljøet, med NTNU og SINTEF som hovedaktører, har bidratt til en rask vekst innenfor kunnskapsbaserte næringer. Byen opplever en formidabel knoppskyting innenfor dette området. Trondheim har ambisjoner om, og evner til, å påvirke framtida med grensesprengende teknologi, bl.a. knyttet til store arrangementer og idrett. Her fostres idrettsutøvere på høyt internasjonalt nivå med bidrag fra forskning som i verdenssammenheng er grensesprengende. Det innovative og internasjonalt orienterte næringslivet er ideelle samarbeidspartnere og verdifulle drivkrefter for å skape spennende løsninger for OL. Allerede i søknaden presenteres framtidsrettede løsninger innen eksempelvis miljøteknologi og miljøvennlige transportløsninger. Næringsliv og kunnskapsindustri har et stort utbyggingsbehov, noe som har gjort oss i stand til å presentere gode og langsiktige løsninger uten provisorier. Vi bygger for framtida, og låner ut til OL. IKT-kompetansen i regionen muliggjør nye og langt mer effektive og fleksible løsninger for blant annet billetter til arenaer og transport, dekking av 22

Oslo er den eneste hovedstaden i verden som kan arrangere et samlet vinter- OL i urbane omgivelser

Oslo er den eneste hovedstaden i verden som kan arrangere et samlet vinter- OL i urbane omgivelser Oslo er den eneste hovedstaden i verden som kan arrangere et samlet vinter- OL i urbane omgivelser Vi ønsker å oppnå: En vellykket gjennomføring av vinterolympiske leker hvor verden og Norge forenes gjennom

Detaljer

Saksframlegg. DE OLYMPISKE VINTERLEKER OG PARALYMPICS TIL TRONDHEIM I 2018 Arkivsaksnr.: 06/24342

Saksframlegg. DE OLYMPISKE VINTERLEKER OG PARALYMPICS TIL TRONDHEIM I 2018 Arkivsaksnr.: 06/24342 Saksframlegg DE OLYMPISKE VINTERLEKER OG PARALYMPICS TIL TRONDHEIM I 2018 Arkivsaksnr.: 06/24342 Forslag til vedtak: 1) Bystyret vedtar å søke Norges Idrettsforbund og Olympiske Komité (NIF) om å bli norsk

Detaljer

OL/PL 2022. Status og videre arbeid for Drammen 06.11.2012 1

OL/PL 2022. Status og videre arbeid for Drammen 06.11.2012 1 OL/PL 2022 Status og videre arbeid for Drammen 06.11.2012 1 Tidligere vedtak, Drammen Bystyre 20. mars 2012. 1. Drammen kommune er positive til å være vertskommune for ishockey i et eventuelt OL/PL 2022.

Detaljer

Rom Eiendom. Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10

Rom Eiendom. Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10 Rom Eiendom Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10 Mål, visjoner og verdier Visjon: Bedre byrom der mennesker møtes Verdier: Romslig,

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune. Fotball EM 2016 Arkivsaksnr.: 09/18353

Saksframlegg. Trondheim kommune. Fotball EM 2016 Arkivsaksnr.: 09/18353 Saksframlegg Fotball EM 2016 Arkivsaksnr.: 09/18353 Forslag til vedtak/innstilling: Formannskapet vedtar at Trondheim kommune i samarbeid med Sør-Trøndelag fylkeskommune, Trøndelag fotballkrets og Rosenborg

Detaljer

Idrettsarena "ASKERHALL"

Idrettsarena ASKERHALL Idrettsarena "ASKERHALL" Møte med is idrettene Status i utredningen Handlingsprogram 2012-15 Bevilget kr 1 mill til planleggingsmidler Budsjettprognose kr 250 mill i Hp langtidsbudsjett Forankret i plan

Detaljer

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Dobbeltspor til Stjørdal og elektrisk

Detaljer

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Bedre hurtigbåt Fosen Trondheim

Detaljer

Innspill til kommuneplan 2015-2027

Innspill til kommuneplan 2015-2027 Ås, 10.05.2014 Til Ås kommune v/plan- og utviklingsavdelingen post@as.kommune.no Innspill til kommuneplan 2015-2027 Vi viser til utkast til planprogram av 25.03.2014 for kommuneplan 2015-2027 for Ås kommune,

Detaljer

OSL Nåtid og framtid OSLO LUFTHAVN AS

OSL Nåtid og framtid OSLO LUFTHAVN AS OSL Nåtid og framtid HVA GJØR? OSL stiller infrastruktur, bygninger og servicefasiliteter til rådighet for virksomheter som driver forretning på flyplassen Brøyter og vedlikeholder rullebaner Vedlikeholder

Detaljer

Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot 2040. Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor

Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot 2040. Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot 2040 Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor Dagens situasjon 23 mill passasjerer i 2013 Innland: 10,5 millioner Utland: 12,5 millioner Økning i 2014:

Detaljer

NORGE ER ET LITE LAND, MEN EN STOR VINTERIDRETTSNASJON

NORGE ER ET LITE LAND, MEN EN STOR VINTERIDRETTSNASJON Olympic Games: Paralympic Games: NORGE ER ET LITE LAND, MEN EN STOR VINTERIDRETTSNASJON FOKUS PÅ GJENBRUK ET OL FOR ALLE BYGGET PÅ VÅRE TRADISJONER FOR OG MED EN NY GENERASJON Vinteridrett er en del av

Detaljer

Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim

Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim Bakgrunn Formannskapet utfordret i april 2009 de sentrale kollektivselskapene i regionen og byen til å presentere

Detaljer

Oslos søknad om Olympiske vinterleker og Paralympics i 2018

Oslos søknad om Olympiske vinterleker og Paralympics i 2018 Oslos søknad om Olympiske vinterleker og Paralympics i 2018 I Oslo har vi både lyst, vilje og evne til å arrangere et uforglemmelig vinter-ol og Paralympics Oslo har alle forutsetninger for å arrangere

Detaljer

Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023. Kristiansund 20. mars 2012. Margrethe Snekkerbakken. Sammen for framtidens luftfart

Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023. Kristiansund 20. mars 2012. Margrethe Snekkerbakken. Sammen for framtidens luftfart Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023 Kristiansund 20. mars 2012 Margrethe Snekkerbakken Divisjonsdirektør DRL Avinor Sammen for framtidens luftfart Befolkningsutviklingen i Norge Byene

Detaljer

I n n l e d n i n g. f Valg av trekonstruksjoner i Hamar Olympiahall, og Hamar

I n n l e d n i n g. f Valg av trekonstruksjoner i Hamar Olympiahall, og Hamar Utvikling og etterbru k I n n l e d n i n g Da Lillehammer kommune valgte å søke om tildeling av de olympiske vinterleker var det først og fremst som et middel for å oppnå viktige samfunnsmål for kommunen,

Detaljer

Norges skjulte skatt Trondheimsregionen

Norges skjulte skatt Trondheimsregionen Norges skjulte skatt Trondheimsregionen I HJERTET AV NORGE HVORDAN KOMME TIL TRONDHEIM LUFTHAVN? Innenlands ruter: Bergen, Bodø, Brønnøysund, Harstad/Narvik, Kristiansund, Mo I Rana, Molde, Mosjøen, Oslo,

Detaljer

Terje Bostad - tidligere boligdirektør og rådgiver i SiT Styreleder i Boligstiftelsen for trygdeboliger, Trondheim kommune

Terje Bostad - tidligere boligdirektør og rådgiver i SiT Styreleder i Boligstiftelsen for trygdeboliger, Trondheim kommune Campus- og byutvikling i Trondheim blir tilstrekkelige arealer til et variert boligtilbud ivaretatt? Terje Bostad - tidligere boligdirektør og rådgiver i SiT Styreleder i Boligstiftelsen for trygdeboliger,

Detaljer

Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Millioner passasjerer 1982-2014 6 5 Prognosene tilsier 1,7 % årlig vekst mot 2040 4 3 2 1 Stavanger Bergen Trondheim 0 Trafikk 1994, 2004 og 2014 fordelt

Detaljer

Trondheim i vekst. Byomforming og fortettingspolitikk i praksis. Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen. Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014

Trondheim i vekst. Byomforming og fortettingspolitikk i praksis. Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen. Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014 Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014 Trondheim i vekst Byomforming og fortettingspolitikk i praksis Foto: Carl-Erik Eriksson Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen Trondheim er attraktiv! Rangeres høyt internasjonalt

Detaljer

L i l l e h a m m e r O l y m p i s k e A l p i n a n l e g g, H a f j e l l

L i l l e h a m m e r O l y m p i s k e A l p i n a n l e g g, H a f j e l l L i l l e h a m m e r O l y m p i s k e A l p i n a n l e g g, H a f j e l l Hafjell alpinanlegg er Norges alpine riksanlegg og ligger i Øyer kommune, 15 km nord for Lillehammer. Alpinanlegget, trinn én,

Detaljer

Samferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info: Samferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing

Detaljer

Kvalitetssikring av kostnadsreduserende tiltak, Oslo 2022

Kvalitetssikring av kostnadsreduserende tiltak, Oslo 2022 Kvalitetssikring av kostnadsreduserende tiltak, Oslo 2022 Finansdepartementet og Kulturdepartementet Dato: 2014-10-01 Report title: Kvalitetssikring av kostnadsreduserende tiltak, Oslo 2022 Customer: Finansdepartementet

Detaljer

Idrett: Ønske om at Steinbruddet blir vurdert som utviklingsområde for hallidretter som fotball, curling, ishockey, skøyteløp, o.l.

Idrett: Ønske om at Steinbruddet blir vurdert som utviklingsområde for hallidretter som fotball, curling, ishockey, skøyteløp, o.l. VEDLEGG 6: Forhåndsmerknader til kommuneplanens arealdel for Skjervøy kommune 2015 2027 (Se også planbeskrivelsens vurdering av forhåndsmerknadene i relasjon til strategidrøftingene (kapittel 3)). merknad

Detaljer

Sak nr. 8 a. Innkomne forslag. Oslo Idrettskrets 37. ordinære ting på Quality Hotell 33. kretsting i Oslo. Lørdag 2. juni 2012

Sak nr. 8 a. Innkomne forslag. Oslo Idrettskrets 37. ordinære ting på Quality Hotell 33. kretsting i Oslo. Lørdag 2. juni 2012 Sak nr. 8 a Innkomne forslag Oslo Idrettskrets 37. ordinære ting på Quality Hotell 33 2012 kretsting i Oslo Lørdag 2. juni 2012 Sak nr. 8 a) Innkomne forslag Det har kommet inn ni forslag fra to forslagsstillere.

Detaljer

Folkefest! EM E 2 0 2 1 0 6

Folkefest! EM E 2 0 2 1 0 6 Folkefest! EM 2016 Derfor søker vi fotball-em 2016 Fotball-EM er en folkefest som skaper varige og positive ringvirkninger for hele samfunnet Fotball-EM vil gi et løft for fotballen, både topp og bredde

Detaljer

Det foreslås at Bergen bystyre stiller seg positiv til at byrådet jobber videre med NCF om å søke UCI om å arrangere Sykkel-VM i 2016.

Det foreslås at Bergen bystyre stiller seg positiv til at byrådet jobber videre med NCF om å søke UCI om å arrangere Sykkel-VM i 2016. Dato: 3. januar 2012 Byrådssak /12 Byrådet Søknad om Sykkel-VM 2016 EKHA SARK-0182-201110183-34 Hva saken gjelder: Norges Cykleforbund (NCF) ønsker å søke det internasjonale sykkelforbundet Union Cycliste

Detaljer

Bergen lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Bergen lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Bergen lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Millioner passasjerer 1982-2014 6 5 Prognosene tilsier 1,7 % årlig vekst mot 2040 4 3 2 1 Stavanger Bergen Trondheim 0 Trafikk 1994, 2004 og 2014 fordelt på

Detaljer

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet 08.12.2009 124/09 SKIFESTIVALEN BLINK - SØKNAD OM ÅRLIG TILLEGGSBEVILGNING

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet 08.12.2009 124/09 SKIFESTIVALEN BLINK - SØKNAD OM ÅRLIG TILLEGGSBEVILGNING SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbeh. : 200907799 : E: 223 C21 : Nina Othilie Høiland Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet 08.12.2009 124/09 SKIFESTIVALEN BLINK

Detaljer

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Kursdagene 2016 Tekna og Norges bygg- og eiendomsforening Strategisk eiendomsledelse Trondheim, 8. januar 2016 Daniel Bjarmann-Simonsen

Detaljer

Referat Lillehammer/ HiL Alpine Team

Referat Lillehammer/ HiL Alpine Team Referat Lillehammer/ HiL Alpine Team Lillehammer har en visjon om å bli Europas mest komplette vintersportsdestinasjon Hafjell/Kvitfjell ønsker å arrangere Alpin VM 2017 Lillehammer ønsker å arrangere

Detaljer

Sør-Trøndelag: Her vil jeg bo og leve. Om attraktivitet og næringsutvikling

Sør-Trøndelag: Her vil jeg bo og leve. Om attraktivitet og næringsutvikling Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Sør-Trøndelag: Her vil jeg bo og leve. Om attraktivitet og næringsutvikling Fylkestinget i Sør-Trøndelag - 14 april, Trondheim. Knut Vareide Telemarksforsking Bosetting

Detaljer

Derfor søker vi fotball-em 2016

Derfor søker vi fotball-em 2016 Folkefest! EM 2016 Derfor søker vi fotball-em 2016 Fotball-EM er en folkefest som skaper varige og positive ringvirkninger for hele samfunnet Fotball-EM vil gi et løft for fotballen, både topp og bredde

Detaljer

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» SAMPLAN Havet, 6.4.2016 Daniel Bjarmann-Simonsen Prosjektleder Flyplassskryt Et historisk veivalg By og fly Nye muligheter: Et nytt

Detaljer

Vår jobb er å få fart på is anlegg bygging.

Vår jobb er å få fart på is anlegg bygging. Vår jobb er å få fart på is anlegg bygging. Isbjørn Arena er et anleggs selskap som er eiet av tre særforbund, Norges Skøyteforbund, Norges Curlingforbund og Norges Ishockeyforbund. Vi tror at for å få

Detaljer

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk

Detaljer

FINNMARK SKIKRETS HANDLINGSPLAN

FINNMARK SKIKRETS HANDLINGSPLAN FINNMARK SKIKRETS HANDLINGSPLAN 2014-2015 2 Innhold handlingsplan Finnmark Skikrets 1. Visjon, verdier og hovedmål 2. Kjerneaktivitet a. Breddeidrett b. Toppidrett c. Skirenn og arrangement d. Anlegg e.

Detaljer

ARKITEKTFAGLIG MULIGHETSSTUDIE

ARKITEKTFAGLIG MULIGHETSSTUDIE VEDLEGG 3 KVU FRAMTIDIG LOKALISERING AV CAMPUS NTNU ARKITEKTFAGLIG MULIGHETSSTUDIE FORORD INNHOLD De arkitektfaglige mulighetsstudiene er gjennomført i et samarbeid mellom pka arkitekter og Rambøll arkitekter.

Detaljer

Søknadsnr. 2015-0129 Søknadsår 2015 Arkivsak Regionale utviklingsmidler i Midt-Buskerud Helårsdrift i Vikersund Hoppsenter

Søknadsnr. 2015-0129 Søknadsår 2015 Arkivsak Regionale utviklingsmidler i Midt-Buskerud Helårsdrift i Vikersund Hoppsenter Søknad Søknadsnr. 2015-0129 Søknadsår 2015 Arkivsak Støtteordning Prosjektnavn Regionale utviklingsmidler i Midt-Buskerud Helårsdrift i Vikersund Hoppsenter Kort b eskrivelse Generelt: Vikersund Hoppsenter

Detaljer

Bygging av hurtigladestasjon for elbil i Overhalla Kommune. Søknad om investeringsstøtte til realisering av infrastruktur for lading av elbiler

Bygging av hurtigladestasjon for elbil i Overhalla Kommune. Søknad om investeringsstøtte til realisering av infrastruktur for lading av elbiler Bygging av hurtigladestasjon for elbil i Overhalla Kommune Søknad om investeringsstøtte til realisering av infrastruktur for lading av elbiler September 2013 B A K G R U N N 2 Handlingsplan for elektrifisering

Detaljer

Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)

Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816) Jernbaneverket v/ Raymond Siiri (brevet sendes kun elektronisk) Trondheim 06.03.2015 Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)

Detaljer

Vår visjon: - Hjertet i Agder

Vår visjon: - Hjertet i Agder Evje og Hornnes kommune KOMMUNEPLAN 2010-2021 Vår visjon: - Hjertet i Agder Evje og Hornnes kommune ligger geografisk sett midt i Agder. Vi er et krysningspunkt mellom øst og vest, sør og nord, det har

Detaljer

Anleggsplan Orkdal IL 2009-2013

Anleggsplan Orkdal IL 2009-2013 Anleggsplan Orkdal IL 2009-2013 Forord Knyken skisenter er et regionalt skianlegg med mange ulike aktiviteter for alle aldersgrupper. Orkdal IL ønsker å utvikle skisenteret, slik at det tilfredsstiller

Detaljer

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i NAFs visjon Kommunevegdagene Steinkjer, 2.oktober 2007 Kristine Lind-Olsen, NAF Region Nord NAF - Norges Automobil-Forbund 08.10.2007

Detaljer

Torghallen. helsesenter Ålesund. helse i sentrum

Torghallen. helsesenter Ålesund. helse i sentrum Torghallen helsesenter Ålesund helse i sentrum g, amt gsar, 2 ed al ute like Torghallen Helsesenter. Nå kan dere være med på å skape et nytt og moderne fullservice helsesenter i hjertet av Ålesund. Eiendommen

Detaljer

Frå Strategisk næringsplan til behov for næringsarealer. Asbjørn Algrøy, adm. direktør Business Region Bergen

Frå Strategisk næringsplan til behov for næringsarealer. Asbjørn Algrøy, adm. direktør Business Region Bergen Frå Strategisk næringsplan til behov for næringsarealer Asbjørn Algrøy, adm. direktør Business Region Bergen Strategisk næringsplan Bergensregionen Felles plan for Bergensregionen 20 kommuner og Hordaland

Detaljer

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP Kan en satsing på snuhavn i Nordnorge for cruiseskip bli en motor i utviklingen av utenlands turismen til landsdelen? Adm.dir Arthur Kordt European Cruise

Detaljer

Norske vertsbyer Fotball-EM 2016. Ullevaal stadion 9. juli 2009

Norske vertsbyer Fotball-EM 2016. Ullevaal stadion 9. juli 2009 Norske vertsbyer Fotball-EM 2016 Ullevaal stadion 9. juli 2009 Norge og Sverige ønsker å søke EM 2016 De fire byene er Stavanger Trondheim Lillestrøm Oslo Slik begynte det Disse konkurrerer vi mot Frankrike

Detaljer

Innsigelse til kommunedelplan for Bjorli, Lesja kommune. Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon hit av 6. mars 2008.

Innsigelse til kommunedelplan for Bjorli, Lesja kommune. Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon hit av 6. mars 2008. Statsråden Fylkesmannen i Oppland Serviceboks 2626 LILLEHAMMER Deres ref Vår ref Dato 200800996 Innsigelse til kommunedelplan for Bjorli, Lesja kommune Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon hit av 6.

Detaljer

Politisk uttalelse om fremtidig skolestruktur for videregående opplæring i Akershus. Saksbehandler: Ellen Benestad Saksnr.

Politisk uttalelse om fremtidig skolestruktur for videregående opplæring i Akershus. Saksbehandler: Ellen Benestad Saksnr. Ås kommune Politisk uttalelse om fremtidig skolestruktur for videregående opplæring i Akershus Saksbehandler: Ellen Benestad Saksnr.: 15/00569-1 Behandlingsrekkefølge Møtedato Rådmannens innstilling: Hovedutvalget

Detaljer

Multifunksjonshall Marienlyst. Status

Multifunksjonshall Marienlyst. Status Multifunksjonshall Marienlyst Status Formannskapet 11.12.2012 11.12.2012 1 Fra Bystyresak den 18.09.2012: (Utvikling av Marienlystområdet med ny multifunksjonshall) Det inngås avtaler med Ticon Eiendom

Detaljer

iflatanger næringsutvikling Flatanger - aktivt og åpent!

iflatanger næringsutvikling Flatanger - aktivt og åpent! iflatanger næringsutvikling 2 Miljøbygget og Lauvsnes sentrum Om Flatanger Flatanger kommune ligger idyllisk til på Namdalskysten i Nord-Trøndelag, med 1130 innbyggere (1.1.2009). Flatanger er et populært

Detaljer

Storbyer i utakt med Klimameldingen

Storbyer i utakt med Klimameldingen Biltrafikken skal reduseres kraftig, men: Storbyer i utakt med Klimameldingen Av Bård Norheim og Katrine Kjørstad Norheim er daglig leder i Urbanet Analyse og medlem av MD s faglige råd for bypolitikk.

Detaljer

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland 22 Hvorfor etablere seg i Porsgrunn? Porsgrunn er en del av Grenland. Regionen har cirka 120 000 innbyggere og ønsker å styrke sin posisjon som en bærekraftig

Detaljer

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 212/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 10.11.2015 81/15 Kommunestyret 17.11.2015 SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN,

Detaljer

Spillemidler et viktig bidrag til god stedsutvikling

Spillemidler et viktig bidrag til god stedsutvikling Spillemidler et viktig bidrag til god stedsutvikling Lånkebanen Ski og skiskytteranlegg på Bjørgan Turskilt og turstianlegg Kvam Strategiene og politisk plattform Oversikt over tilskuddsordninger Samlet

Detaljer

Bybanen i Bergen mer enn kollketivtransport. Enovakonferansen 27.-28. januar 2015 Administrerende direktør Paul M. Nilsen, Bybanen AS

Bybanen i Bergen mer enn kollketivtransport. Enovakonferansen 27.-28. januar 2015 Administrerende direktør Paul M. Nilsen, Bybanen AS Bybanen i Bergen mer enn kollketivtransport Enovakonferansen 27.-28. januar 2015 Administrerende direktør Paul M. Nilsen, Bybanen AS Bybanen: Mål og kriterier «Bybanen i Bergen introduserer et nytt, synlig

Detaljer

Søknadskjema Studentleker Norges Studentidrettsforbund

Søknadskjema Studentleker Norges Studentidrettsforbund Søknadskjema Studentleker Norges Studentidrettsforbund Organisasjon... 2 Erfaringer fra tidligere arrangement:... 2 Organisasjon og frivillige.... 2 Motivasjon for søknaden:... 2 Kompetanseoverføring:...

Detaljer

Anleggsplan for Sør-Trøndelag skikrets 2004-2007

Anleggsplan for Sør-Trøndelag skikrets 2004-2007 Anleggsplan for Sør-Trøndelag skikrets 2004-2007 NSF målsetning: Ski skal være den viktigste kulturelle faktor vinterstid Støtte idrettslagene i deres arbeid med å bygge og drive snøsikre nærmiljøanlegg

Detaljer

Sterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030.

Sterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030. Sigmund Knutsen, Rådmannens fagstab, 20.03.2012. Rådmannsforum Trondheimsregionen Sterk befolkningsvekst hva er konsekvensene for kommunens arealbehov og investeringer? Trondheim 2030. Foto: Carl-Erik

Detaljer

NTNU S-sak 28/11 Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet 26.05.2011 FA/LBU Arkiv: N O T A T

NTNU S-sak 28/11 Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet 26.05.2011 FA/LBU Arkiv: N O T A T NTNU S-sak 28/11 Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet 26.05.2011 FA/LBU Arkiv: N O T A T Til: Styret Fra: Rektor Om: Arealsituasjonen i aksen Studentersamfundet Grensen Hovedbygget. Tilråding:

Detaljer

Saksframlegg. Saksb: Christian Fotland Arkiv: 13/2679-1 Dato: 07.05.2013

Saksframlegg. Saksb: Christian Fotland Arkiv: 13/2679-1 Dato: 07.05.2013 Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Christian Fotland Arkiv: 13/2679-1 Dato: 07.05.2013 SØKNAD OM STATSGARANTI TIL DE OLYMPISKE OG PARALYMPISKE VINTERLEKER I OSLO I 2022 LILLEHAMMER KOMMUNES BIDRAG

Detaljer

OSLO2O22 Applicant City. De olympiske og paralympiske vinterleker i Oslo 2022

OSLO2O22 Applicant City. De olympiske og paralympiske vinterleker i Oslo 2022 OSLO2O22 Applicant City De olympiske og paralympiske vinterleker i Oslo 2022 Innholdsfortegnelse 3 En unik mulighet 16 Nye byområder 18 Økern 19 Kjelsrud 20 Idrettsanlegg 22 Ishaller 23 Ski- og snowboardanlegg

Detaljer

Invitasjon. Veteran-VM i hopp og kombinert 2016 Knyken skisenter Norge. Knyken skisenter

Invitasjon. Veteran-VM i hopp og kombinert 2016 Knyken skisenter Norge. Knyken skisenter Invitasjon Veteran-VM i hopp og kombinert 2016 Knyken skisenter Norge Knyken skisenter 1 2 Orkdal Idrettslag har gleden av å invitere til VM i hopp og kombinert for veteraner fra 1. til 6. mars, 2016.

Detaljer

Innspill vedrørende sak HS-V-044/2011 Campus TØH Hesthagen 1

Innspill vedrørende sak HS-V-044/2011 Campus TØH Hesthagen 1 Innspill vedrørende sak HS-V-044/2011 Campus TØH Hesthagen 1 Innspill vedrørende sak HS-V-044/2011 Campus TØH Hesthagen 2 Innspill vedrørende sak HS-V-044/2011 Campus TØH Hesthagen 3 Ordføreren HiST Høgskolen

Detaljer

Sykkeltilrettelegging i Region midt

Sykkeltilrettelegging i Region midt Sykkeltilrettelegging i Region midt Status - Muligheter - Utfordringer Tore Kvaal Molde, 21. september 2011 Enkel målsetting Tilrettelegge slik at flere velger å sykle i stedet for å kjøre bil. men likevel

Detaljer

Idrettsrådskonferansen

Idrettsrådskonferansen Invitasjon og påmeldingsinformasjon Idrettsrådskonferansen 2011 Norges idrettforbund og olympiske og paralympiske komité Hovedtema: kommune- og fylkestingsvalget 2011 drammen lørdag 2.4 og søndag 3.4.2011

Detaljer

Fremtidens godstransport

Fremtidens godstransport Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens

Detaljer

Buskerud fylkeskommune

Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget

Detaljer

Høring Forslag til profileringsstrategi for Osloregionen (Brand Management Strategy)

Høring Forslag til profileringsstrategi for Osloregionen (Brand Management Strategy) SAK 22/15 Til: Fra: Follorådet Rådmannskollegiet/sekretariatet SAKSFREMLEGG Høring Forslag til profileringsstrategi for Osloregionen (Brand Management Strategy) Forslag til innstilling: 1. Follorådet er

Detaljer

Vinter-OL arrangeres i Sotsji i Russland mellom 6. og 23. februar.

Vinter-OL arrangeres i Sotsji i Russland mellom 6. og 23. februar. Vinter-OL arrangeres i Sotsji i Russland mellom 6. og 23. februar. Programmet for vinter-ol dag for dag. I alt skal det deles ut medaljer i 98 øvelser: Torsdag 6. februar Ingen medaljeøvelser. Snowboard:

Detaljer

Møteinnkalling Formannskapet

Møteinnkalling Formannskapet Møteinnkalling Formannskapet Møtested: Tidspunkt: Rådhuset, Nygaardsgt.16, møterom formannskapssalen (ekstramøte) 12.11.2009 kl. 08:00 (mrk.tiden) Eventuelle forfall meldes til Yvonne Meidell, telefon

Detaljer

Ikke bare økonomisk vinning med idrettsarrangementer

Ikke bare økonomisk vinning med idrettsarrangementer Ikke bare økonomisk vinning med idrettsarrangementer Børre Rognlien, President Norges idrettsforbund og olympiske og paralympiske komité Karlstad 3. februar 2012 Aftenposten 12. april 2011 Vi lever ikke

Detaljer

Versjon: 1.0. Økonomisk bæreevne for Helse Midt-Norge 2011-2022. Nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal

Versjon: 1.0. Økonomisk bæreevne for Helse Midt-Norge 2011-2022. Nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal Versjon: 1. Økonomisk bæreevne for Helse Midt-Norge 211-222 Nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal Dato: 6.1.21 Bakgrunn Styret i Helse Midt-Norge RHF vedtok i sak 61/1 langtidsbudsjett og plan for perioden

Detaljer

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet

Detaljer

A1998-17 29.09.98 Avslag på forespørsel om leie av tennishall til boligmesse i Stavanger

A1998-17 29.09.98 Avslag på forespørsel om leie av tennishall til boligmesse i Stavanger A1998-17 29.09.98 Avslag på forespørsel om leie av tennishall til boligmesse i Stavanger Sammendrag: InterComp Norway AS (InterComp) fikk avslag fra Stavanger Forum på forespørsel om leie av tennishall

Detaljer

SALTEN - EN REGION FOR FREMTIDEN FAUSKE NÆRINGSFORUM. Samarbeidspartnere: Salten. messa2011. FAUSKEMARTNAN 16.-19. juni

SALTEN - EN REGION FOR FREMTIDEN FAUSKE NÆRINGSFORUM. Samarbeidspartnere: Salten. messa2011. FAUSKEMARTNAN 16.-19. juni 1986-2011 25år FAUSKE NÆRINGSFORUM Samarbeidspartnere: SALTEN - EN REGION FOR FREMTIDEN Produksert av posten AS Velkommen Fauskemessa har blitt til messa! Fauskemessa (nå messa) har rike tradisjoner helt

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan

Detaljer

Nyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012

Nyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012 Nyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012 Foto: Geir Hageskal Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen 1 Hvorfor så viktig? Unikt for en by med så store og sentrumsnære areal Gangavstand

Detaljer

Bru over Trondheimsfjorden kunstnerens versjon

Bru over Trondheimsfjorden kunstnerens versjon Bru over Trondheimsfjorden kunstnerens versjon BAKGRUNN Ferja er tilgjengelig 44 ganger per dag Reisetid og venting tar 45 minutter for en strekning på 7,5 km 25 000 innbyggere på Fosen bør bli bedre integrert

Detaljer

Prosjektmarkedet mot 2024 og 2040

Prosjektmarkedet mot 2024 og 2040 Prosjektmarkedet i Trondheim Utvikling mot 2023 og 2040 Trondheim040 Prosjektmarkedet mot 2024 og 2040 Trondheim utvikling frem mot 2040 2013/14 ~ 26 år tilbake ~26 år frem 1987 2040 «Origo» City Syd åpner

Detaljer

Officina Fremtidsrettet. Fleksibelt. Attraktivt.

Officina Fremtidsrettet. Fleksibelt. Attraktivt. FORUS Officina Fremtidsrettet. Fleksibelt. Attraktivt. Åpen, energisk og nyskapende Stavanger-regionen har alltid orientert seg mot omverden. Folk her er kjent for pågangsmot og nytenking. Oljeog gassmiljøet

Detaljer

Hvem er vi? Medlem av SkiStar Gruppen - 4,2 millioner skidager

Hvem er vi? Medlem av SkiStar Gruppen - 4,2 millioner skidager Hvem er vi? Medlem av SkiStar Gruppen - 4,2 millioner skidager Trysils beliggenhet - Oslo Airport Gardermoen 160 km - Oslo 210 km - Stockholm 470 km - Gøteborg 500 km - København 770 km Trysilfjellet 32

Detaljer

Handlingsplan 2015-2017. PÅ LAG MED ALLE SOM ELSKER SNØ Handlingsplan 2015-2017 Sør-Trøndelag Skikrets

Handlingsplan 2015-2017. PÅ LAG MED ALLE SOM ELSKER SNØ Handlingsplan 2015-2017 Sør-Trøndelag Skikrets Handlingsplan 2015-2017 PÅ LAG MED ALLE SOM ELSKER SNØ Handlingsplan 2015-2017 Sør-Trøndelag Skikrets Forord Norges Skiforbunds strategiplan 2012-2016 er det overordnede styringsverktøy for alle ledd i

Detaljer

NFFs kommentarer til konsulentrapport fra Econ & Holte

NFFs kommentarer til konsulentrapport fra Econ & Holte NFFs kommentarer til konsulentrapport fra Econ & Holte Ullevaal Stadion 8. desember 2009 Defensiv og lite fremtidsrettet rapport Glad for at denne rapporten er kun en av flere innspill som regjeringen

Detaljer

NYTT PASIENTHOTELL TROMSØ FORSLAGSTILLERS PLANBESKRIVELSE

NYTT PASIENTHOTELL TROMSØ FORSLAGSTILLERS PLANBESKRIVELSE NYTT PASIENTHOTELL TROMSØ FORSLAGSTILLERS PLANBESKRIVELSE 10.12.2012 Sammendrag/ Beskrivelse av planforslaget Planens intensjon er å tilrettelegge for utbygging av nytt pasienthotell ved UNN, og å foreslå

Detaljer

Strategi for perioden 2008 2011. Skisse 30.05.2008

Strategi for perioden 2008 2011. Skisse 30.05.2008 Strategi for perioden 2008 2011 Skisse 30.05.2008 Tidligere format (Tinget 2007) 1. NSF 1.1. Visjon 1.2. Hovedmål 1.3. Organisasjonskart 2. Stabs- og administrasjonsfunksjoner 2.1. Økonomi 2.2. Informasjon

Detaljer

Godstransport og fremtidig terminalstruktur

Godstransport og fremtidig terminalstruktur P L A N O G U T V I K L I N G S Ø R / V E S T Godstransport og fremtidig terminalstruktur Lars Christian Stendal Regional plan og utviklingsdirektør 25. august 2011 Transport- og logistikkdagen 1 Dagens

Detaljer

NVF-seminar Fornying av veger

NVF-seminar Fornying av veger NVF-seminar Fornying av veger Drammen 22. mai 2014 kl 11:00 11:30 Jon Arne Klemetsaune Strategiseksjonen Region midt Innhold Vegsituasjonen 1970-1980 Historiske veger Politisk strid om ny veg Nøktern standard

Detaljer

Felles fylkesplan 2009-2012

Felles fylkesplan 2009-2012 Felles fylkesplan 2009-2012 Kreative Trøndelag Her alt e mulig uansett Mulighetenes Trøndelag Mennesket Trøndelags viktigste ressurs Noe å leve av og noe å leve for Samhandling og forståelse mellom by

Detaljer

Søknad på «Støtteordning»

Søknad på «Støtteordning» Søknad på «Støtteordning» Søknadsnr. 2012-0102 Søknadsår 2012 Arkivsak Prosjektnavn Utviklingsprosjektet Trønderhallen - LHK Kort beskrivelse Prosjektstilling for utvikling av salgs og markedsarbeid for

Detaljer

Norges idrettsforbund og olympiske og paralympiske komité Postboks 5000 0840 OSLO

Norges idrettsforbund og olympiske og paralympiske komité Postboks 5000 0840 OSLO Norges idrettsforbund og olympiske og paralympiske komité Postboks 5000 0840 OSLO Deres ref Vår ref Dato 15/3022-18.12.2015 Spillemidler til Norges idrettsforbund og olympiske og paralympiske komité for

Detaljer

Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst.

Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst. Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. 1. Hva er navnet på prosjektet? 2. I hvilken fase er prosjektet? (sett x) Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst. a) Forprosjekt b) Hovedprosjekt - X

Detaljer

OL-Sendeskjema NRK1. Fredag 10.02.2006. Lørdag 11.02.2006. Søndag 12.02.2006. NRK1s OL-sendinger 9.- 26. februar 2006

OL-Sendeskjema NRK1. Fredag 10.02.2006. Lørdag 11.02.2006. Søndag 12.02.2006. NRK1s OL-sendinger 9.- 26. februar 2006 OL-Sendeskjema NRK1 NRK1s OL-sendinger 9.- 26. februar 2006 Fredag 10.02.2006 19.30 OL Torino 2006 Vi teller ned til åpningen av De 20. olympiske vinterleker. 20.00 Åpningsseremonien Direkte fra Stadio

Detaljer

Kollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde

Kollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde Kurs i kollektivtrafikk Statens vegvesen 27. - 28. Januar 2015 ; Eksempler fra Kristiansund og Molde Sivilingeniør Jørgen Rødseth Disposisjon Bakgrunn, mål og strategier Dagens situasjon Kommuneplan og

Detaljer

Fysisk aktivitet og næring i 2020 mulige konsekvenser for i dag

Fysisk aktivitet og næring i 2020 mulige konsekvenser for i dag Fysisk aktivitet og næring i 2020 mulige konsekvenser for i dag Byrådsavdeling for finans, kultur og næring Bergen kommune Henning Warloe, byråd for kultur, næring og idrett Byrådsavdeling kultur, næring

Detaljer

Spillemidler («Tippemidler»)

Spillemidler («Tippemidler») Bestemmelsene Spillemidler («Tippemidler») Hva betyr dette for oss? De aller fleste anleggene klubbene bruker er delvis finansiert av spillemidler Avgjørende for bygging og rehabilitering av anlegg Bestemte

Detaljer