Nr årg.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Nr. 3-2008 - 24. årg."

Transkript

1 Nr årg. Les i dette nummer om: Med Austin til Aidensfield Rundeløpet Sjuseterturen 2008

2

3

4 Tillitsvalgte i SAK 2008 Styret Telefon Mob Tlf Mail adresse Formann Terje Vadset Styremedlem Odd Østen Hurlen Styremedlem Steinar Leganger Sekretær Irene Årsnes Styremedlem John Thompson Vararep. Inge Mølsæter Vararepr Hans Olav Drabløs Revisor Sverre Barstad Løps og arrangement komiteen Torbjørn Midtgård Jack Kjølås Bjørn Bregård Rune Vartdal Steinar Leganger Kjøretøykomité Jon Andreas Storås Bjørn Sjøholt Svein Halkjelsvik Odd Kåre Borvik Terje Vadset Bladkomité Redaktør Olav Rypdal Rolf Saure Kjell Kristian Nilsen Odd Østen Hurlen Eiendomskomité Arne Floyd Berg Svein Nilsen Steinar Hustøft Ståle Høydalsvik John Thompson Forsikringskomité Fors. kontakt Lidvar Lundanes Besiktelses mann Per Birger Eliassen Besiktelses mann Johan Steffen Fivelstad Besiktelses mann Jostein Sandvik Besiktelses mann Jon Harald Strømme Valgkomité Jon Andreas Storås Lidvard Lundanes Hans Olav Drabløs Web side ansvarlig

5 Formannen har ordet... Så er sommeren definitivt over, og for de flestes vedkommende er også sesongen over for veteranene». Noen få prøver seg med litt vinteraktiviteter, mens andre bruker tiden gjennom vinteren til forskjellig vedlikeholdsarbeid, og noen har også nye prosjekter på gang. Sesongen ble avsluttet på Hjelle Hotel, og for noen ga dette mersmak. Undertegnede var selvsagt påmeldt, men turen for formannen og Nash en gikk skitt. Det hadde seg så at jeg var i utlandet i forbindelse med jobb, og da et forferdelig uvær feide over München, gikk det dårlig med korrespondansen. Det ble i stedet overnatting, og jeg kom først hjem på lørdag ettermiddag. Noen har vel allerede oppdaget vår nye hjemmeside. De som har sett denne, synes det ser veldig bra ut. Nå er det bare videreutvikling, og masse aktiviteter på sida som etter hvert må komme. Sida bør være et aktivum for klubben. Mange vil helt sikkert bare «dumpe» innom på grunn av den strategiske adressa: www:storfjorden.no. Til å begynne med blir det vel sikkert litt forsiktig fremdrift til vi finner den rette driftsformen. Så dette blir spennende. For at sida skal bli det riktige aktivum for medlemmene og også for eksterne interessenter, må sida driftes på en skikkelig måte. Dette er selvsagt en god del arbeid, så vi får nå «sette oss ned» og finne ut hvordan dette skal kunne gå mest mulig knirkefritt. Nå går vi inn i vintersesongen, og da er det de vanlige aktivitetene som råder grunnen. Her har aktivitetskommiteen en viktig rolle. Prøve å finne temaer til de faste månedsmøta, slik at medlemmene synes det er verd turen til Hjulhuset. Vi treffes etter hvert. Ha en god vedlikeholdssesong alle sammen! Terje. Framsida Karen Gissinger med sin venninne Anne Grete Johnsen hadde de tatt turen fra Sunndalsøra til Øyatreffet i T-Ford Nye medlemmer: Egil Brunstad, Stranda Gunnar Terøy, Spjelkavik Geir Arne Vatnehol, Tennfjord Stig-Are Hånes, Vatne Harald Follestad, Ålesund Jan Arild Refsnes, Ørskog Thorfinn Støylen, Ålesund Vinner av sist konkurranse... Vi har ikke fått noen svar på konkurransen i forrige blad. Bildet viste dieselmotoren i en traktor, Ferguson Gråtass, også kalt Gullkalv. Er bildet dette bladet lettere tro?

6 Dette gamle bildet viser Ålesund brannstasjon. Bildet kommer fra Jostein Sandvik som har funnet det under opprydding. Det er usikkert når det er tatt, men man kan tippe på tiden rundt århundreskiftet, siden trekkraftene er hester. Brannstasjonen lå der Parken hotell er i dag Siste frist for innlevering av stoff til bladet er: Litt info om klubben: Storfjordens Automobil Klubb, SAK Postadresse: postboks 30, 6001 Ålesund E-post adresse: Se også e-post adresser på side 4 E-Post til medlemsbladet: Klubbens nettside: Klubbhus, Hjulhuset ligger i Brusdalen øst for Ålesund i Skodje kommune v/ E39-E136 Åpningstider Hjulhuset: Hver onsdag fra ca kl Dugnad, mekking, kaffe Medlemsmøter, som oftest i Hjulhuset: Siste torsdag hver mnd kl Mer info: sjekk Nettsiden! Vær oppdatert, motta meldinger om info: Send din e-post adresse og evt mobilnr til sekretær tlf Nr 1 uke 10 mars Nr 2 uke 24 juni Nr 3 uke 39 sept. Nr 4 uke 47 nov. SAK Terminliste sept: Tur til Stranda. Jack Kjølås og Johan Steffen Fivelstad er lokal arrangør. 30. okt: Temakveld på Hjulhuset. Kjell Kristian Nilsen gir kjøretips for høstmørket, m.m. 27. Nov: Temakveld på Hjulhuset. Olje og dekk. 06. des: Julemiddag på Hjulhuset. 31.jan. 09:Årsmøte på Hjulhuset Vi minner også om SAK arrangerer Norgesløpet juni 2009

7 Bilbyggeren fra Våge i Romsdalen. Året var 1921 og stolt kunne Hans Christian Bjering ( ) presentere sin nye farkost, en helt særnorsk motordrøm. En tomanns automobil med ramme og karosseri av tre, halvparten så brei som andre bilar, og med passasjeren fremme og med føreren i baksetet. Ikke bare var den spesialkonstruert for å takle nedsnødde og smale vinterveier, men med fremhjula byttet til meier mente nok oppfinneren at dette var genialt i den kalde årstida. Som skrevet kom oppfinneren av dette litt sære kjøretøyet fra Bjeringgården i Våge, siste gården på Vågstranda på veien mot Åndalsnes. Som guttunge var han særdeles opptatt av teknikk og den industrielle revolusjonen. I 1903 kom han til Gjøvik og ble bestyrer av Gjøvik Støperi. Elleve år senere startet han sin egen bedrift og bygget blant annet kraftanlegget i Jøssingfjord. I 1917 kjøpte han et fabrikklokale for å starte produksjon av slåmaskiner. 300 maskiner ble bygget, men det ble ingen suksess og på folkemunne het det at for hver 100 maskin Bjering leverte fikk han 101 i retur. I 1918 begynte han å snekre prototypen av «motorsleden» som han kalla kjøretøyet sitt, og som ble drevet av en firesylindret Henderson motorsykkelmotor. Den 3. mars 1921 kunne han stolt vise frem bilen sin i Gjøvik, og dette var ganske andre boller Barndomshjemmet til Hans Chr. Bjering. enn det dei utenlandske bilfabrikkene kunne by på. Bjering mente at bilen egnet seg spesielt godt på smale og svingete veier og såg derfor et stort potensiale på postrutene rundt om i Norges land. En heller mikroskopisk dør var veien inn til hver «kabin» og mellom sitteplassene vart motoren montert. En toliters V4 motor med luftkjøling. Lyset på bilene var av sykkeldynamotypen, «saaledes at syre undgaaes, men ønskes batteri kan dette indsættes» som det hette. Det gikk bra med Bjeringbilene. Samme høst var fire biler i omløp i distrikta omkring Gjøvik. Østfoldske Telegrafinspektoratet var blant de heldige som fikk prøvekjøre, og den 19. april 1922 skrev en oppglødd avdelingsingeniør S. Aagenes et brev til Bjering: «Det var en utsøkt fornøielse at kjøre med motorslæden paa denne for andre kjøretøier ufremkommelige vei. Motorslæden gikk merkelig støtt og sikkert saavel i kurver som opfor og nedfor bakke. Fjærsystemet virket saaledes at man undgik al rysten og stø, hvorfor ogsaa i saa henseende var meget behagelig», skriver avdelingsingeniøren, og konkluderer med at «paa smale veier og paa vinterføre synes den at være ganske overlegen sammenlignet her i bruk værende kjøretøier». Fredrik J Bølling, leder for Hærens Automobilkorps ble så begeistret for bilen at han fremforhandlet en avtale med Forsvarsdepartementet for videreutvikling av bilen. Raufoss Patronfabrikk skulle produsere bilene, og fikk pålegg om og bruke Kongsberg Vaabenfabrikk som underleverandør. Dersom bilene ble vellykket, forpliktet Bjering seg til å levere minimum 50 vogner. Bjering fikk kroner for å levere 2 stk. «automobilkjøretøier» og satte i gang. En komplett Star bil ble kjøpt inn for å bli brukt som delebil. Den nye Bjeringbilen ble bygget av håndbanka aluminium og fikk skjermer av stål, bak en fuskeradiator ble bensintanken skjult. Den største forskjellen var nok motoren, en 4 sylindret rekkemotor av fransk herkomst på 26 SAE HK vart benyttet. Motoren ble flyttet helt bak for og få en bedre tynge over drivhjula. Han var nok litt framtenk oppfinneren fra Våge, varme i bilen måtte de ha og for å få til dette laga han ei sløyfe på eksosanlegget som gikk helt frem i bilen før den gikk tilbake og ut bak. Bjerings metallbil ble langt dyrere og langt senere ferdig enn planene. Bilene skulle vert ferdige for levering før jul 1923, men den første vart ikke ferdig før i oktober Da var den endelige regninga på svimlende kroner, og det er vel neppe noen overraskelse at det ikke ble laget flere biler. Ironisk nok var det en annen fabrikk på Gjøvik som utviklet så gode snøploger at Bjerings livsverk ikke lenger hadde livets rett. En av trebilene havnet hos lensmannen i Ringsaker R.W. Halvorsen, bilen tok fyr, men ble reddet og står i dag på Norsk Kjøretøy-Historisk Museum på Lillehammer i god stand. De to første

8 Bildetekster: Den første Bjeringbil m tre-karosseri Så en av de siste produserte av aluminium. Her titter ei VW Boble fra fra Snekkerboden Fin årgang, nesten som ny, Scania Vabis lastebil Også en Volvo PV aluminiumsbilene skal noe senere ha gått gjennom isen på Randsfjorden, en eies av Norsk Teknisk Museum og står utstilt på det som tidligere var Raufoss Patronfabrikk. Museet på Lillehammer er snadder for oss som liker gammel historie og har et helt fantastisk utvalg av forskjellige doninger, alt fra barnevogner til lasebiler. Besøk anbefales! Opplysningene om denne merkelige bilen er hentet fra Museet på Lillehammer, Paal Kvamme og fra Bjerings fødested som er et sted med historie. Under et besøk på gården ble jeg vist rundt av Hans Petter Bjering som i dag driver den, og som entusiastisk viste meg mange «perler». Et knippe med gamle Volvoer, en gammel folkevogn, mange gamle traktorer med gammel redskap og en nesten ny Scania 55. Var også en tur innom «snekkerboden» til Hans Christian Bjering der det helt sikkert ble spekulert mye og med historie i alle veggene, du snakker om. Takker Hans Petter for at han tok seg tid til mitt besøk. Svein Solheim.

9 «EKSPORT» AV SKYSSBILAR. I forrige nummer av SAK-posten skreiv Steinar Leganger om import av veteranbilar frå USA. Derfor tenkte eg at det kunne vere på sin plass å berette om bilar som gikk andre vegen ja til og med for fram og tilbake fleire gongar! Etter det eg kjenner til vart i alt seks av dei gamle 7- seter skyssbilane i Geiranger selde ut av landet etter krigen. Eg vil i denne omgang konsentrere meg om tre Buickar. T-60 Sommaren 1999 vart eg oppringt av svensktalande Malin Johnsdotter frå Vail i USA, på jakt etter opplysingar om ein 1931 Buick som visstnok hadde gått som skyssbil i Geiranger. Malin som var museumskonservator hadde for nokre år tilbake flytta til Vail der ho også arbeidde som skiinstruktør. Av ein bekjent hadde ho fått i oppdrag å dokumentere livsløpet til den nemnde Buicken. At denne spesielle bilen hadde emigrert over dammen kjente eg til frå tidlegare. Hollendaren Willy Heinhuis, sikkert kjent for mange på grunn av sin tidlegare ihuga salgsaktivitet her til lands, spesielt gjennom bladet Veteran & Sportsbil, hadde kjøpt bilen i Ålesundsområdet på 1970-talet. Ifølgje Malin Johnsdotter kjøpte Heinhuis i løpet av 1960 og 70-talet opp fleire bilar i Danmark og Norge, som han frakta til Enschede i Holland. Der vart bilane stilt ut på farens campingplass som trekkplaster, og seinare seld vidare, truleg til personar i Holland, Belgia og Tyskland. Då han seinare emigrerte frå Holland til Vancouver i Canada i 1984 vart Buicken med på flyttelasset. Det kan nemnast at Ola Grande, som då var på jakt etter Geiranger skyssbil, hadde spora opp bilen i Canada utan at det vart aktuelt Utsikt-Buicken T-60 med eigar Charles Bidwell i USA - plassert i kontoravdelinga hans før restaurering. for han å kjøpe vogna. Han slo til på ein annan Buick nokre år seinare. Heinhuis averterte for ca. 10 år sidan Buicken i Aftenposten, og sjølv om enkelte Buickentusiastar nok vurderte saka, vart det ingen tilbakekomst for emigranten. Prisen var nok ei medverkande årsak. Willy Heinhuis kontakta forresten meg også for nokre år sidan og fortalde at han hadde vore på verkstaden og helsa på far i si tid, og at han meir enn gjerne skulle ordne opp dersom eg var på jakt etter veteranbil frå USA! Som sikkert registrert av enkelte kom Heinhuis i vanskar for ikkje lenge sidan etter å ha selt (og mottatt pengar) for ein bil han ikkje hadde herredøme over. Bilen det dreiar seg om var i si tid hotellvogn på hotell Utsikten Bellevue i Geiranger, og som andre bilar i bygda tilslutta skysslaget. Den var ein av dei få bilane som vart innkjøpt nye til Geiranger, og registreringsnummeret T-60 arva den etter ein 1913 modell Geiranger- Opel som hotellet hadde. Via Ålesund, der den m.a. var velferdsbil for brannmannskapet, Holland og Canada hamna bilen til slutt i Hamel, Minnesota hos Charles «Chuck» Bidwell. Bilen kunne nok ikkje hamne nokon betre stad når den først Tre Utsikt-bilar med nyebilen T-60 til høgre. Bilen hadde då platehjul. Dei andre er t. v. Studebaker ca.1923 og Cadillac 1917 som vart erstatta med Nash skulle ut i verda. For Bidwell er ein ekte entusiast

10 som restaurerar sine bilar til original og høgst profesjonell standard, og filosofien er at bilen si historie skal dokumenterast ned til minste detalj, og det var her Malin kom inn i bildet. Både Chuck og Malin vart betatt av historia bak T-60, og Malin starta ei nitid innsamling av opplysingar rundt hotellet, skysslaget, vegbygging og skysskøyringa. Alt vart naturlegvis omsett til amerikansk, saman med bildedokumentasjon. Alt med vitskapleg presisjon. Ideen var å lage ei utstilling rundt bilens historie, som skulle følge bilen rundt på ymse bilutstillingar i statane. Dei såg også for seg eit samarbeid med The Norwegian Institute ved universitetet i Minneapolis ettersom det er mykje norsk-amerikanarar i dette området. Chuch skriv i eit brev at «the old 1931 Buick now has a story to tell; we say it has a heart and a soul». Ein lakkekspert hadde avdekka GS-merket under diverse lag med lakk, og det skulle på att! Bidwell hadde fleire Buickar av argaste slag, eg trur 6-8 stykke, m.a. ein spesialbygd Buick 1932 Town Car med Murphy karosseri sikkert det ypperste av Buick! Han deltok på dei mest prestisjefulle utstillingane, m.a. med første plass på Hershey. Eg hugsar godt Utsikt-Buicken. Den skilde seg ut frå dei mange andre ved å vere einaste 1931 Buick med platehjul, medan dei øvrige stort sett hadde ståleikefelgar. Etter at bilen forlet Geiranger vart platefelgane erstatta med eikefelgar. Då den gode Bidwell fekk greie på det, starta ein umiddelbart søken etter korrekte felgar! Bilen var i utgangspunktet eit godt og komplett restaureringsobjekt. Drivverket var ifølgje Bidwell i forbausande god stand. Utan at eg har hatt kontakt med Bidwell på fleire år går eg ut frå at Bilen no for lengst er ferdigrestaurert. Av andre førkrigs skyssbilar hadde hotellet over tid også 1917 Cadillac, ca Studebaker, 1931 Nash og ca Packard. T-1549 Eg hadde eit visst håp om å treffe Charles Bidwell på Hersheyutstillinga i Det gjorde vi ikkje, men vi gjorde ei oppdaging av stor interesse for oss skyssbilinteresserte nemleg ein annan hotellbil frå Geiranger også ein 1931 Buick! Vi var rett nok ikkje heilt sikre i vår sak der og då, men eg hadde min misstanke. I Hershey-gjengen var også Ymer Sletten frå Bergen, det var han som melde frå om to åpne Buick 7-setere i sikte, 1930 og Han hadde fått kontakt med eigaren som fortalte at bilen var importert frå Norge. Den var då knall raud med ein del påmalte raritetar, dvs. ein tidlegare russebil, men noko konkret historie hadde han ikkje på Buicken. Det første som slo meg var at dette kunne vere den tidlegare hotellvogna til Djupvasshytta hotell i Geiranger. Denne Buicken fordufta Djupvass-Buicken, tidlegare T-1549 oppdaga der forholdsvis tidleg frå Geiranger, tidleg på 50-talet, og den sto utstilt på Hershey USA for nokre år eg hugsar den knapt. Men eg hadde høyrt rykte om tilbake. No i Pennsylvania. at den tok vegen over osianen. Vi fann fram til 31- modellen, og det var eit nydeleg syn som møtte oss. Den var strøken frå topp til tå i flaskegrøn og svart. Eigaren viste seg vere frå Pennsylvania. Etter heimkomsten sette den alltid aktive Ymer Sletten i gang research, og fekk fort på bordet at dette nettopp var Djupvass-Buicken tidlegare T Bilen vart i 1935 bruktimportert frå USA, og innregistrert på Ugelviks enke. Det vart for øvrig bruktimportert ei rekkje skyssbilar på midten av 30-talet. Djupvasshytta blei i mine ungdoms dagar drive av dei tre søstrene Ugelvik, døtre av den såkalla Ugelviks enke, mellom dei Nutta. Ho var mellom dei ytterst få damene i bygda som hadde førarkort før krigen. Då vegen til Dalsnibba skulle takast i bruk i 1939 var det nettopp Nutta som med T-1549 braut sperringane og inntok toppen som første skyssbil! Registreringsnummeret hadde tidlegare stått på ein annan av hotellet sine bilar, ein eldre Sunbeam, som ifølgje min far var ei gedigen og sportleg messingvogn. T-963 Den heimkomne «Skjørbilen» For dei som ikkje veit det er skjør eit lokalt uttrykk for ei kefir-liknande tjukkflytande væske som oppstår når mjølk blir sett i kraftig bevegelse! Det var ein av Cadillac-laget sine to 1927 modellar Buick Master som fekk dette høgst folkelege namnet. Det kom av at bilen vart nytta til

11 mjølketransport i ein periode rett etter krigen. Mjølkespanna stod m.a. på rekke og rad på stigbretta i eit tillaga festearrangement. Den Canadisk bygde Buicken følte sikkert tilværelsen som mjølkebil som degradering samanlikna med å frakte dollarturistar, med Lars Petter Gausdal bak rattet. Skjønt mjølketransport er ein viktig jobb for land og folk. Etter endt karriære som mjølkebil forlet T-963 Geiranger tidleg i femtiåra, men kvar den for er ukjent. Det vi veit er at den hamna på Austlandet ein stad. Truleg var den innom ein tilstand som russebil - vel ikkje av det viktigaste for samfunnsutviklinga. 30 år seinare dukka det opp ein dansk turist på Union hotel som tilfeldigvis visste at det i Danmark T-963 Skjørbilen prydar no resepsjonsområdet på hotell Union var ei kar som hadde planar om å etter ein lengre Danmarkstur. Dei andre skyssbilane står som selje ein 7-seter som opphavleg kjent i velværeavdelinga i kjellaren! kom frå Norge. Dermed kasta hotellverten seg rundt i god Mjelvastil. Det viste seg at dette var ein Geirangerbil som dansken Falk hadde kjøpt frå Norge tidleg på sekstitalet. Falk budde utanfor Kjøbenhavn der han hadde fleire veteranbilarbilar. Karl Kjelva drog sporenstreks nedover og fann bilen garasjert i ein tidlegare grisefjøs! Hr. Falk var ein ihuga jazzmusikar og ein spesiell kar med langt skjegg ifølgje Karl. Bilen var delvis overhalt og var i relativt god køyrbar stand, og Falk hadde brukt bilen flittig. Handel vart det, og Karl køyrde doningen direkte til eksportkaia. Men ting måtte gjerast med bilen. Kalesje mangla, likeins støtfangarane. Oppattrekking som hadde skjedd i Danmark var gjort med raudt skinn, og måtte takast att. Vidare var den blitt lakkert kvit istaden for den orginale maron raude. Fullt salmakararbeide ordna Kjell Otto Habostad, og ny støtfangar sørga Bård Hole og Rolf Saure for i tillegg til at bilen fekk orginalfargen tilbake. Også lakkering vart gjort på Stranda. Sjølv om det nok er finare å transportere jazzmusikarar enn mjølk, for ikkje å seie skjør, hadde Skjørbilen i motsetnad til dei to tidlegare nemnde Buickane forstand nok til å vende attende til heimbygda, noko den altså gjorde i Karl Mjelva har sørga for at også ein annan av USA-emigrantane er heimkomen, nemleg «gråen» Nash 1931, T-1718, utan at den historia blir fortalt no. Stafettpinnen går vidare til Jack Kjølaas på Stranda Idar Mølsæter Invalidebil Jeg holder på med en ny bok, og ettersom jeg blar i gamle album etc. dukker det stadig opp bilde av biler o.l. Dette bilde er tatt på Kleive, og bilens (eller hva vi skal kalle den) eier heter vistnok Nerhagen eller lignende. T-8040 Hilsen Odd-Østen

12 Bryllupsreise med AUSTIN lastebil 1958 Gullbryllupsreise med AUSTIN Cambridge Stranda Camping, lørdag 4. august 2007, Albionklubben hadde sin tradisjonelle grillkveld med grilling, litt underholdning og utlodning av sponsoreffekter. Til sammen var vi vel ca. 40 personer tilstede, deriblant undertegnede. Været hadde vært fint tidligere på dagen, men da kvelden seg på, ble det straks litt kjøligere med litt vind fra nordøst. Det var mange gevinster som skulle fordeles og undertegnede hadde planer om å begynne på returen til Ålesund ut på kvelden. Således begynte jeg på hjemreisen før det hele var ferdig. «Du må ikke reise før hovedgevinsten er trukket» sa de til meg. Men ettersom jeg aldri har hatt noen vinnerflaks, fant jeg ut at jeg kunne dra uten at det ville bety noe særlig. Etter å ha kjørt ca. 3-4 kilometer, ringte mobilen, og det er klubbens mangeårige medlem, Egil Lundanes som ringte, og sa: «Du må komme tilbake, her er en overraskelse til deg.» Jeg hadde anelse om hva det var, og etter å ha returnert til campingen, fikk jeg overrakt kveldens hovedgevinst av formann Lise Ukkelberg. Og det var en tur/retur Bergen Newcastle for 2 som måtte taes før Høsten 2007 passet det dårlig å ta turen, idet det var stadig noe som kom i veien. Men ut på nyåret 2008 så så jeg at det måtte være en glimrende anledning at ta turen i samband med vår gullbryllupsdag, Å feire denne dagen i England måtte passe bra. Jeg bestilte billetter i henhold til gavekortet, og booket plass til min Austin Cambridge, 1961 modell med avreise fra Bergen Videre booket jeg plass på et hotell i Whitby, slik at vi har Aidensfield og «the moors» i rimelig rekkevidde for en dags kjøring. Vi reiste fra Ålesund onsdag morgen den 9.4. og stilte på kaia i Bergen i god tid torsdag Overfarten fra Bergen til Newcastle var meget fin, vindstille og ingen bølger av betydning. Da vi kjørte på land i Newcastle fredag kl fikk vi et voldsomt regnvær over oss, og som vedvarte helt frem til Whitby. Vi kom frem til hotellet i rimelig tid og fikk installert oss på Wheeldale Hotell, et ekte engelsk Bed & Breakfast-hotel. Et hotell hvor betjeningen kommer hver morgen og spør hver enkelt gjest hva de vil ha, lys toast eller mørk toast, full english breakfast, osv. osv. Lørdagen besøkte vi byen Whitby, en koselig liten engelsk havneby, og som blir delt i to av elvemunningen som strekker seg langt innover. Byen ligger på begge sider av elvemunningen forbundet med en svingbru. Den er så smal at trafikken går i en kjørebane, regulert med trafikklys. Etter å ha visitert Whitbys shoppinggater, tok vi turen over til Goathland eller det navnet som de fleste kjenner AIDENSFIELD. Og der gjorde min Austin Cambridge 1961 modell, lykke. Den ble behørig fotografert sammen politibilen fra serien «Med hjartet på rette staden». Likeså ble den fotografert både utenfor puben og garasjen til mr. Scripps. Den er jo omgjort til souvenirshop, og egner seg lite til bilreparasjoner. Været var bra, og vi hadde en hyggelig stund både ute og inne på puben. Men den billedskjønne Gina manglet. Det var heller ikke mange av de andre fra serien «Med hjartet på rette staden» som var å se. Men policens 2 Ford Anglia var der, og den og min Austin ble behørig fotografert. Utover politibilene og min Austin var det lite av gamle biler å se. En buss fra 50-tallet kjørte forbi uten at jeg rakk å fotografere den. Om kvelden hadde vi booket bord for en bedre middag på en restaurant i nærheten av hotellet hvor vi inntok en bedre middag sammen med vår «anstand» Lillian Molvær, (min kones søster og min svigerinne).

13 Iflg. headingen på stykket, foretok vi vår bryllupsreise i april 1958 med en Austin lastebil med Perkins motor og lastet med hermetikk bl. annet til Oslo. Noe av hermetikken skulle losses i Storgaten på Lillehammer og bruden skulle hjelpe til med å losse. Men hennes krefter sto ikke i forhold til brudgommens, så hun ble til liten nytte. I Oslo måtte vi overnatte til neste dag, og vi hadde store problemer med å få dobbeltrom på hotell Excelsior i Dronningensgt. på grunn av at vi så så unge ut. Men det ordnet seg til slutt. Det var den gang hotellresepsjonistene var moralens voktere. Men tilbake til England, neste dag, søndag, tok vi veterantoget fra Whitby til Pickering og retur. Vi forlot Whitby i oppholdsvær og litt vind og ankom Pickering i regn og surt vær. Dette resulterte i at vi tok et hurtig tog tilbake til Whitby, hvor været fortsatt var brukbart. Disse togturene, det må vel være 4-6 tog som går frem og tilbake, er basert på frivillige togentusiaster som tilbringer fritiden sin om bord i disse gamle dampdrevne togene. På denne søndagen var det også et eget lunchtog, bestående av 6-7 gamle Pullmanvogner. Her var det kvit duk på bordene og riktig stil over serveringen. Og det var fullt av folk som deltok på denne lunchturen som sikkert var booket på forhånd. Den tredje dagen, mandag, tok vi bilen og kjørte til Robin Hood Bay, en liten forhenværende fiskelandsby som lå idyllisk til i en bratt skråning ned til Nordsjøen. Her var det trangt mellom husene, og liten biltrafikk, idet alle tilreisende måtte parkere på platået før en tok beina fatt ned i selve byen. Byen var liten med bratte bakker, trange smaug og små smale hus. Etter besøket her, kjørte vi videre syd-østover mot Scarborough. Her fikk vi en skikkelig overraskelse. Scarborough som også er en universitetsby, lå rundt en stor bukt og her var det et yrende liv, restauranter, butikker, forlystelsesarrangementer og souvenirshop. Her var det lunt og solen skinte, så det ble en trivelig stund her. Her kjøpte vi oss også en ekte engelsk Fish and Chips middag. Neste morgen, tirsdagen, var det siste breakfasten på hotellet. Etter at den var fortært, startet turen mot Newcastle og fergekaien. Her gikk ventetiden med til shopping før vi kjørte om bord i «Queen of Scandinavia» for en også behagelig hjemreise. Det var heller ingen sjøgang på denne turen. Takk til Albion-klubben for en hyggelig gevinst og hyggelig vri på vår gullbryllupsfeiring, som da foregikk i stillhet uten noe oppmerksomhet. Ålesund, Odd-Østen Hurlen Austin lastebil, med Perkins dieselmotor, bildet tatt på Dovre ca. 1957

14 Rundeløpet 2008 tekst og foto: Olav Rypdal Tradisjonelt gikk Rundeløpet av stabelen i år også, og Lars Otto og jeg tok turen til Søre for å være med. Oppmøteplassen i år var ved Pekas i Dragsundet, vi visste ikke helt hvor det var, men etter litt rekognosering fant vi plassen. Det var ikke mange å se der, men etterhvert kom det en overveldende mengde deltagere. Det var mange spesielle og uvanlige biler, og for en gangs skyld på et biltreff var ikke vi den eneste Fiat, det kom hele 3 Fiat til! Spesielt må også nevnes at det var 3 stk MB SL og SLC, 3 stk Citroen DS (Padde) og 2 stk Lotus 7 «kloner». Men det var mange andre fine biler også! Vi var de eneste fra SAK, men siden øyene her ute nå er blitt landfaste via Eiksund-tunellen, kom det en solid delegasjon fra Ørsta-Volda. Det ble vel en rundt 30 biler totalt. Det var god tid til start, så det ble litt «dekksparking» og prating, en av Citroenene byttet et hjul også. Kjøreturen til Runde gikk via Leikongeidet og Moltustranda. På veien var det en stopp på en parkeringsplass, men siden det var så mange biler ble det litt trangt, så et grustak måtte også brukes som pauseplass. Vel framkommet til Runde ble vi dirigert inn på Goksøyr Camping, og alle fikk plass. Da var det tid for is og kaffe, og det store følget med gamle biler vakte oppmerksomhet blandt turistene. Samtidig med dette løpet hadde Sunnmørsposten arrangert topptur til fuglefjellet - og deltagerne herfra dukket også opp på plassen. Der kom Jan Sandnes og beklaget at han ikke hadde gammelbil. Men han hadde fin cap med SAK-logo! Rundeløpet er et hyggelig og uhøytidelig arrangement som flere burde delta i! Takk for en fin tur i flott vær! Bildetekster: MG ZB Magnette fra Ørsta Fin Fiat 850 Sport Coupe, far og sønn Myklebust fra Ørsta Fiat 1500 L (1800 karosseri m 1500 motor) En «slektning» fra England, Austin Cambridge m Farina design Hjulskift på Citroen Foregående side: God blanding av biltyper

15 Øyatreffet Longva Søndag 22. juni -08. Lørdag kveld, øse, pøse, surt og kaldt, ingen treff på meg i morgen nei. Søndag morgen, sol og blå himmel, perfekt vær til utflukt, her var det bare å koke kaffe og smøre niste, ut i Fiaten og kjøre på Øyatreffet. Første stopp var fergekaia på Skjelten der jeg traff Steinar Hustøft med bussen sin som var ute i samme ærend. Køa med gammelbiler vokste, for det var visst flere som hadde oppdaget det fine været. Kaffe og svele på ferga og praten var i gang. Vel ute på den store parkeringsplassen til Rolls Royce var det samlet mange doninger og flere fra SAK,- KJEKT. Seaside Custom hadde lagt til rette for en flott opplevelse for oss med aktiviteter som rebusløp, prisutdelinger og en åpen kafe med gode retter til gode priser for sultne ganer. Det ble også omvisning i Rolls Royce Aut. med historikk fra den tid firmaet hette Peilo Teknikk, artig og lærerikt. Det er bare å ta av seg hatten for at vi har et firma helt i verdensklasse på sitt område i vårt distrikt, dette lå an til å bli en perfekt dag. Praten surret og gikk, folk koste seg og det var mye fint å se på. Det var mange fra SAK som hadde tatt turen og det gledet meg, det er viktig at vi støtter de lokale klubbene når de steller i stand slike treff. Fellesskapet er viktig i vår hobby, tenk at den juni 2009 skal vi arrangere Norgesløpet, det ville bli trist om ingen kom for å delta. Derfor oppfordrer jeg alle medlemmer i SAK til å stille på alle treff som er mulig i vårt distrikt, opp av sofaen ut og kjør! Rebusløpet ble satt i gang uten at det ble den helt stor deltagelsen. Det er med skam og melde at jeg ikke fikk med meg hvem som gikk av med seieren, men tar jeg ikke helt feil så ble det eieren av en flott brun Volvo PV Sport. Gratulerer! Bildetekster: Raufoss moped, norsk klassiker Disse to småtassene har sin lykkedag: LandRover i liten skala! Publikumsfavoritt: Henkel Kabinenroller Se også bladets forside!

16 Det nærmet seg slutten, og folk hastet frem og tilbake, kikket å stemte på de fineste bilene som skulle premierest, vel 35 biler å velge mellom. Dette er en viktig del av treffet for de fremmøtte. Juryen samlet seg for prisutdeling av TOPP 5, og showet var i gang. To (tre snart) priser gikk til SAK medlemmer og ble med turen over fjorden hjem igjen. Førstemann ut var Kjell Ulvestad med sin 1957 Henkel, en flott og artig bil med sjarm. Nestemann ut var Jan Sandnes med sin 1975 Excalibur, en bil som alltid vekker oppsikt. Så var det dette med (tre snart) da som ble min helt klare favoritt, en aldeles nydelig T-Ford (pedalford) fra Damen som eide denne bilen var Karen Gissinger og sammen med sin gode venninne Anne Grete Johnsen så hadde de tatt turen fra Sunndalsøra til treffet. Damene var kledd i tidsriktig klær og var litt av et syn kan du tro sammen med Forden. Eieren av bilen har flyttet til Ålesund, og vi kan alle i SAK glede oss til mange fine turer sammen. Den lange turen hadde gått bra, tross punktering og pluggtrøbbel, du snakker om damer! Det var tid for avreise hjem og turen gikk i kortesje selvfølgelig. Jeg vil på vegne av SAK takke Seaside Custom for et flott gjennomført arrangement, lykke til videre. Vi sees neste år, helt klart. Svein Solheim. Medlemsmøte 26. juni tekst og foto: Olav Rypdal Dette var siste møte før sommerferien, og dermed en slags avslutning på vårsesongen. Møtet var lagt til Jentekolonien i Skodje, og rundt 25 medlemmer hadde tatt turen til møtet denne kvelden. Noen hadde tatt gammelbilen, til tross for fare for regnskurer. De parkerte flott på plenen på baksiden av huset. Pga annet arrangement denne kvelden, var vi i SAK henvist til å bruke et kjellerlokale i jentekolonien. Formann Terje ønsket oss velkommen, og fortalte litt om både jentekolonien, både i historisk sammenheng og i vår tid. Huset er pusset opp av Lions-klubben (der noen SAKmedlemmer er med) og brukes av Lions selv og leies ut til andre arrangement. Kjelleren var også pusset opp, og inneholdt bl a et veggmaleri fra restaurant Maritim i Ålesund. Det ble fyrt på peisen, men noe med spjeld og pipe stemte ikke helt, så det ble litt røykfylt i lokalet. Terje og Hans Olav serverte brennsnut, og etterpå stekte de vafler og serverte kaffe. Det var ikke noe spesielt program eller tema, man det var likevel et hyggelig møte. Det var kjekt å kunne møtes i en annen sammenheng enn på Hjulhuset. Og: Suppa og vaflene smakte virkelig godt!

17 Mercedes Benz klubben i Norge er delt opp i 5 avdelinger, Oslo, Skien, Kristiansand, Bergen og Trondheim, og Stjerneløpet blir arrangert på rundgang mellom de forskjellige avdelingene. I år var det Trondheims tur å arrangere. De siste gangene Trondheimsavdelingen har arrangert løpet, har det vært avviklet 2 ganger på Røros og en gang på Hell. Men i år var løpet lagt til Molde og det landskjente Seilet Hotell. Det var ca. 130 biler som var stilt opp til start, og her må det nevne s at det ikke bare er gamle biler som stiller her. Stjerneløpet er åpen for alle typer Mercedes Benz, men hovedtyngden skal være av eldre årgang. I år var det 9 nyttekjøretøy også som startet, alle av eldre årgang. Samme lørdagen som Stjerneløpet gikk, , ble det også arrangert «Bilens dag» i Molde. Storgaten i Molde var stengt, idet hele denne var brukt som utstilling av nye biler. Vi startet fra Seilet Hotell og kjørte over Skaret og videre nordover via Eide hvor vi hadde diverse poster underveis. Likeså var det innlagt et frivillig besøk i Nilsengarasjen, som Einar Naas disponerer. Og selvsagt gikk turen videre tradisjonelt over Atlanterhavsveien og til Kårvåg hvor vi bl. hadde en post, her skulle vi tippe vektene av hjul med felg. Siste post i løpet var ved innkomsten, «Bryggja i Bud», her var det en gammeldags knipsekasse. Vi fikk utdelt 2 kroner og skulle se om en vant penger på knipsekassa. Det var nok negativt for de fleste. Men derimot smakte fiskesuppa på Bryggja utmerket, og de fleste benyttet anledning til å besøke toppen av Ergan Fort. For mange av de langveisfarende var dette ukjent, og det var synd at det ikke var arrangert omvisning på Ergan Fort etter endt løp. Vi hadde fint vær hele dagen, og det var mange åpne biler å se blant deltagerne. Likeså var det hyggelig å treffe igjen tidligere «Mercedes-venner» fra tidligere arrangement. Om kvelden var det festmiddag på Seilet Hotell, noe vi ikke var med på. Ålesund Odd-Østen Hurlen

18 Sjuseterturen Bildetekstar: Øverst til venstre: Frå Hellesylt køyrde vi i kraftig regnver mot Hornindal. Sjølv om vi ikkje hadde i sidegardinene, så var det ingen som blei våte. Øverst til høgre: Karl Mjelva etterfyller vatn og kontrollerar at alt er i orden han tek på bakkane opp Måbødalen og vegen over Sognefjellet. Nest øverst: Over Gaularfjell regna det jamt, men vi måtte likevel stoppe for å sjå på utsikten og ta ein kaffikopp. Frå venstre ser vi Kalle sin 1932 Buick, Inge Per sin 1934 Buick, Rolf med 1931 Nash, Idar med sin 1931 Buick og Johan Steffen med sin 1939 Packard. Over: Over Sognefjellet var det ikkje mange varmegrader, og då var det godt å være inne. Her er dei blide damene Kjellaug Fivelstad, Gjertrud Mjelva og Anne Siqveland, i det romslige baksetet til Packarden. Neste side: Rune Aschim med 1932 Packard, Ymer Sletten med 1926 Cadillac og Åke Lindell med sin flotte 1924 Lincoln. Åke hadde køyrt på eigne hjul heilt frå Sverige. Bilde på framsida av bladet: At gamle kalesjer blir morkne fikk Rolf Saure erfare då han var inne i Gudvangen tunnelen. Kalesja blei flerra av under køyring og måtte reparerast. Ei hjelpsam ansatt på ein bensinstasjon fann ein presenning som blei «sydd» på provisorisk. Her ser vi Nashen med det nye «taket». Tekst av Rolf Saure. Bildetekstar av Johan Steffen Fivelstad. Bilder av Kjellaug, Johan Steffen og Rune Fivelstad. Så var tida komen for sjuseterturen i år. Det var dårlege vermeldingar, men sjusetersjåførar er ein hardfør rase. Kalle i 1932 Buick, Inge Per i 1934 Buick og Idar med sin 1931 Buick kom i lag med fruene med ferga til Hellesylt torsdag formiddag, der Johan Steffen og underteikna venta. Eg fikk låne Kalle sin flotte 1931 Nash, den som blir kalla «Gråen». Johan Steffen stilte med sin 1939 Packard, den einaste lukka bilen i dette følget, og det skulle vise seg å vere ein fordel under dei verforholda som rådde. Ca. kl starta vi frå Hellesylt og vi køyrde alle samla vidare mot Balestrand. Turen gjennom Hornindal gjekk som vanleg med risting og homping på sporete og dårleg veg. Det viste seg seinare at det var ikkje berre der det var dårleg asfalt, men stor sett var vegane breiare sjølv om dekket var dårleg. Fyrste stoppet med lunsj hadde vi på Lote medan vi venta på ferga. Då var det nesten opphald, men elles regna det jamt. Så gjekk turen vidare til Breim. I Våtedalen var det opphaldsver og litt sol! Gjennom Jølster over Gaularfjellet og til Balestrand regna det jamt og trutt, men med skinnklede og Elfrid i sovepose, så var det ikkje kaldt for nokon. Kviknes Hotell i Balestrand var ein koseleg plass med god mat og ein flott matsal og fine rom, så der var det godt å slappe av etter turen og regnet. Der møtte vi også dei andre deltakarane, med 15 bilar totalt. Dette er folk som vi møter berre ein gong om året, på sjuseterturen. Dagen etter skulle vi køyre til Dragsvik, då fekk eg problem med kjølinga så eg måtte fylle vatn heile tida. Men Inge Per stilte med verktøykasse og då fann vi ut at det var ein grisnippel på kjølepumpa som var lekk, vi fekk sett inn ein skrue i staden for, og etterpå var kjølinga i orden på heile turen. Så gjekk turen via Sogndal til Lærdal og Aurland, men regn og tåke gjorde at det var lite vi kunne sjå av den fine naturen. Etter Flåm køyrde vi ned til Undredal, der hadde vi lunsj og omvisning. Så gjekk turen til Ulvik og Brakanes Hotell der vi overnatta. Laurdag gjekk turen vidare til Eidfjord, der vi først

19 hadde omvisning på Sima kraftverk, Norges nest største kraftverk. Det var interessant. Etterpå køyrde vi i buss opp til garden Kjeåsen. Dit gjekk vegen i svingete smal veg og tunnel opp til 530 moh. Dette var anleggsvegen frå utbygginga. No bur det ei gammal dame der oppe. Etterpå var det lunsj i Eidfjord. Vidare gikk turen opp Måbødalen på den smale gamlevegen. Den er til vanleg stengt for bilar. Eit «Tomastog» for turistar er til dagleg den einast ferdselen, men vi fikk spesialtillatelse til å køyre der med våre ærverdige doningar. Over Hardangervidda var det kaldt, det bles ein iskald vind på tvers av vegen, men det var likevel nokre av bilane som køyrde utan kalesje der og. Det var godt å kome til den koselege Golsfjellet Fjellstue laurdag ettermiddag. Det er ein fin plass. Der var det utstilt køyredressar og div. utstyr frå brørne Solberg. Petter gifta seg der. Etter Golsfjellet kom fineveret og vi køyrde med åpen bil tilbake til Sunnmøre på søndag. Dette var litt om Sjuseterturen 08. Den gjekk stort sett bra, sjølv om underteikna fekk problem då kalesja vart flerra av i tunnelen frå Undredal. Den vart lappa med ei presenning og den er no erstatta med ny kalesje laga av Kjell Otto. Så hadde Kalle eit uhell med «Bjuken», men det var ingen stor skade, og Jan Vestre fikk motorskade på veg heim, men eg veit ikkje kor mykje det var. Helsing Rolf SAK Profileringsartikler Vi har for salg diverse artikler med klubbens logo. Følgende artikler kan kjøpes på klubbmøter og onsdagskvelder på Hjulhuset. Kontakt Steinar Hustøft, tlf Priser: Cap (skyggelue) svart: kr 75.- Genser m rund hals mørk blå: kr Fleece-genser blå og svart: kr Brodert klubblogo: kr 50.-

20 FLÅKLYPA GRAND PRIX 2008 Det 17. Flåklypa Grand Prix gikk av stabelen lørdag 31. mai 2008 med hele 353 påmeldte kjøretøy. En må vel si at dette er et respektabelt tall, både når det gjelder antall deltagere med gamle kjøretøy og administrasjon av hele arrangementet. Av de påmeldte, var det hele 343 biler som startet og 316 som kom i mål. Og arrangementet er den siste lørdagen i mai. Opp gjennom årene har været på det tradisjonelle løpet variert ifra flotteste sommervær, og til en sur og kald maidag. Men i år hadde den gode Jan Randen alliert seg med værgudene og på denne lørdagen var det sol fra skyfri himmel og meget varmt og fint. Apropos Jan Randen så fikk han hederlig omtale i GD (Gudbrandsdølen- Dagningen). Han har vært formann i arrangørklubben, Jotunheimen Veterankjøretøyklubb siden den ble startet i Og som Randen sa i intervjuet, de ville ha en klubb hvor en ikke bare kom sammen til en kopp kaffe og pratet gammelbil, men også gjorde noe. De har virkelig gjort noe og de har fått det til, og satt gamle Lom på kartet når det gjelder veterankjøretøy. Da det første løpet gikk i 1991, var det Il Tempo Gigante med Ivo Caprino som hadde start nr. 1, og løpet gikk den gang som i dag, i en sving innom Flåklypa. Den gangen var det 121 biler som startet. Ivo Caprino hadde opprinnelig forlangt kr for å stille opp, men da han fikk se arrangementet og tiltaket, sa han fra seg beløpet. Jan Randen «vokste opp» i smia til sin far, som var bygdesmed på Garmo. Seinere begynte han i ung alder som bilselger på Kvam Mek. Og i dag driver han Kvam Mek. som selger Suzuki, Nissan og Isuzu. Men tilbake til årets løp, så gikk dette tradisjonelt via Flåklypa og videre til Bråtågarasjen. Denne ligger høyt over gårdene i Åstredalen. Litt smal veg når alle bilene skulle kjøre samme veg frem og tilbake, men det gikk heldigvis bra. I år var oppgavene litt enklere og det var lagt opp slik at en ikke fikk bruke all verdens tid på å løse disse. Dermed ble det lite med kø på de forskjellige postene. Innkomsten var på Bismo hvor det ble servert rømmegrøt på Skeid kro, og etter en stund var det også premieutdeling. Fra våre kanter, og som kan være medlem av SAK, var det ca. 17 biler som startet, og av disse var det i alle fall en som fikk premie: Linn S. Gjørtz. Men om premien kvalifiserer til en plass på premiehyllen betviles sterkt. For premiene i år var 2-3 kg mel fra Ottadalen Mølle. Derimot står det enhver fritt å bruke premien til å konkurrere med Arne Brimi om å lage godt brød el. lignende. Tilslutt vil jeg gjerne nevne at SAK-klubbens medlemmer noterte seg at det i år var flere som ankom Flåklypa Grand Prix med sine veteranbiler på tilhengere. Dette er både galt og godt. På denne måten vil en kunne komme med mange gamle biler som ellers ikke har vært mulig å kjørt lang vei med, og på den andre måten blir noe av gleden av å tusle langs landeveien med en gammel bil borte. Så dette med bil på tilhenger er vel noe som kommer mer og mer. Ålesund, Odd-Østen Hurlen

21 Morristreff ikke bare «guttegreier» Etter milelang kjøring, eks antall ganger med stopp og opp og ned med lillebroren, kommer vi så fram til den campingplassen vi skal bo på. Et Morristreff er alltid lagt til en campingplass. Etter å ha blitt anvist plassen vi skal ha iler andre Morrisvenner til når de har ser at vi kommer. «Hei, takk for sist. Hvordan står det til? Går bilen bra? Jaha ja, den gjør det. Jeg har litt problemer med min fusker litt og stopper av og til. Lurer på om det er noe med pluggene, Det er vår og snart ferietid, og det er tid for og så er det noe med eksospotta. veteranbilarrangementer også Morristreff. Hvert år Vil dere ha hjelp til å sette opp forteltet på arrangerer Nordisk Morris Minor Klubb sitt årlige lillebroren forresten? Kan hjelpe dere jeg så sommertreff, og alltid i uke 28 helgen i slutten av den kanskje du kan se litt på bilen min etterpå?» uken. Treffet går på rundgang mellom Norge, Sverige og Ja, ja der er praten hos «gutta» i gang! Danmark. I år var det litt spesielt fordi Morris Minor feiret 60-års jubileum og klubben har 30-års jubileum. Da snakker vi IKKE om Mini Morris som mange tror men Morris Minor Den første bilen til Morris, kalt the Bull Nosed Morris, ble designet av William Richard Morris hjemme i garasjen hans i Longwall Street i Oxford i Men det var først 20 september 1948 at Morris Minoren forlot samlebåndet og for første gang «så dagens lys». Det finnes mange forskjellige utgaver av Morris Minor ; kabriolet, saloon, traveller, van og pickup. Vi kjører milevis hver sommer og i år skulle vi til Sverige, nærmere bestemt til Oxeløsund i øst Sverige. Vår Morris Minor model tas fram fra sitt «vinterhi», og det samme blir «lillebror» vårt telt på hjul. Bilen får sin sjekk og lillebroren luftes, vaskes og sjekkes litt den også. Klær og annet utstyr vaskes og pakkes for i en sånn bil, og i lillebroren, må ting pakkes systematisk. Og det må tenkes nøye igjennom hva man tar med det er ikke akkurat god plass til alt mulig. De første Morristreff jeg var med Egil på dro vi av gårde til treffet ganske nært den helga det skulle være, hadde bare 1-2 overnattinger underveis og var framme fredag. Men de senere år har det blitt mer vanlig at både vi, og mange av de andre har kommet til treffstedet 3-4 dager før det begynner. Starter gjerne hjemmefra 1 uke før så vi tar det som en ferie. Selve treffet åpner offisielt fredag kveld kl 18 med fellesgrilling, og avsluttes søndagen i 12 tiden. Men?; «Hva gjør dere på sånt treff?» er det mange som spør meg om.

22 Vi da, vi «jentene» hva gjør vi? Når mannfolka har fått lillebror og telt på plass setter vi ting på plass, og lager det «hjemmekoselig» for den uka vi skal bo der. Steller i stand maten, og holder orden, og prater om forskjellige ting. Alt fra jobb, matlaging, helse osv. til biltreff og Morris. Vi organiserer og samler oss til sosialt samvær hvor vi griller og koser oss uti de små timer. Vi norske står gjerne «oppstallet» ved siden av hverandre, men der er også svensker eller dansker i nærheten. Som jeg nevnte tidligere er det et Nordisk treff, men faktisk er der Morrisvenner fra England, Tyskland og Holland også. Under selve treffdagene organiserer vi en «tuppe- /hønsetur» for oss jentene på fredagen. Da får vi med så mange som mulig og drar gjerne til sted, ikke langt unna treffstedet. Da kjører vi av gårde i våre Morriser dit vi kan oppleve kulturelle ting, gå på museum eller se utstillinger, eller ta en fjelltur som da vi arrangerte treffet i Geiranger. Kommer an på hvor treffet arrangeres. Det er veldig sosialt og vi «jentene» blir bedre kjent med hverandre. Vi prøver alltid å få med eventuelle nye Morris «enker», for ingen skal utelates. Når man har vært med en stund og blir bedre kjent med hverandre har man mye moro sammen. Noen kan ha giftet seg i året som gikk andre har muligens feiret bursdag, og da skjer det at vi finner på en liten markering med utkledning og annen moro. Vi er ikke med på tur BARE for å lage mat og rydde, men ha det moro vi også. En herlig blanding med blide «svordanengske» jenter som gjerne tar en cognac og en «Birish». He he he «Birish»er sånn jeg lager Irish Coffeé når vi møtes på Biri for vi møtes nemlig der også med våre Morriser og har det moro. Vi prater ikke bare mat, strikkeoppskrifter og annet jeg har nevnt her. Nei da, noen av hunnkjønnene mekker bil også. Det er ikke så mange av dem, men noen. Selv holder undertegnede på å restaurere sin egen Morris, en original 54 Morris Minor 1000 kabriolet men det er en annen historie. Bilen er planlagt å kjøre med til neste Morristreff, som sommeren 2009 skal være i Norge nærmere bestemt på Koppang. Mannfolka arrangerer noe for seg samme dagen, og da er det som regel noe som har med bil å gjøre, og det kan gjerne være en veteranbilutstilling eller noe. Der er det også en del flotte, og interessante biler. Eller de hjelper hverandre med bilene hvis de trenger råd eller hjelp til å skru. De engelske som er på treffet har alltid med deler til Morris for salg, så da kan man få kjøpt det man trenger. Senere på fredagen, nærmere bestemt klokka 18, samles alle til den offisielle åpningen, som arrangøren det året står for gjerne i sammen med klubbens formann. Så er det felles grilling og sosialt samvær. Lørdag står vi opp tidlig og samler oss til kjøretur. Turen går som oftest rundt i landskapet, og ender opp i en nærliggende by hvor bilene blir stilt opp. Noen er også tidsriktig kledd for anledningen. Vi tilbringer mesteparten av dagen der, og koser oss med medbrakt niste og kaffe. Publikum, og vi selv, går rundt og kikker på bilene som vi kan stemme på, men vi kan selvfølgelig ikke stemme på vår

23 egen bil. Stemmesedler blir utdelt av arrangørene ved ankomst, og det er klasse for original bil og åpen klasse. Tilbake på campingplassen senere på ettermiddagen er det forskjellige aktiviteter for barn og voksne, bilprat/mekking for de som ønsker det, eller man bare slapper av. Så er det duket for sammenkomst til en såkalt «festmiddag» i åtte tiden hvor det også følger premieutdeling for de bilene son vant i sin klasse. Formann har som regel ting å dele med oss underveis, og andre kan si noe om de føler for det. Det kan være opplysninger om noen i klubben som har giftet seg, eller å minnes noen som er gått bort siden sist. Så har vi musikk og dans og hygger oss til laaaaangt på natt. Søndagen møtes vi på et egnet sted for fotografering av vinnerbilene, og så avsluttes treffet. Det er tid for å ta farvel til de som velger å dra hjem, mens noen av oss blir til mandagen. Og vi er som regel en gjeng som velger det siste. Da finner vi på noe sammen, drar på tur eller til en nærliggende by, og på kvelden samles vi for hygge og grilling, sang og musikk og «noko attåt». Flere og flere har valgt dette etter hvert, og det har blitt ett av høydepunkta som «avrunding»på treffet. De fleste har lagt inn treffet i ferien sin, og da er det som regel ikke noe å stersse med å komme seg av gårde. Morristreff er et sosialt og veldig koselig sommertreff som i hvert fall jeg, og Egil, ser fram til å dra på hvert år. Mange hyggelige, og hjelpsomme, mennesker, og flotte steder å oppleve. Vårt eget land, og nabolandene har mye fint å by på som man kanskje ikke opplever på den tradisjonelle bilferien når det for de fleste bare er om å gjøre å «rase» rundt fra sted til sted på de mest kjente severdighetene..... Skorgen bru av Olav Rypdal Jeg hadde kjørt feil inne ved Skorgen, og veien jeg fulgte gikk langs Skorgeelva og innover tett skog. Der fant jeg denne brua, en flott steinkvelvingsbru fra gamle dager. Den var i fin stand, og det skyldes restaureringsarbeid i Denne er severdig, ta turen innom her i Skorgen, f eks neste gang du skal på Syltemartna! Tekst: Kari A. Hansen Foto: Kari A. Hansen og Egil Lundanes

Birger og bestefar På bytur til Stavanger

Birger og bestefar På bytur til Stavanger Birger og bestefar På bytur til Stavanger Små skodespel laga for mellomtrinnet Forfattarar: Ola Skiftun og Sigrun Fister Omarbeidd til skodespel av Stavanger Sjøfartsmuseum Denne dagen var heilt spesiell,

Detaljer

M/S NYBAKK SI HISTORIE

M/S NYBAKK SI HISTORIE M/S NYBAKK SI HISTORIE M/S Nybakk vart bygd på Vaagland Båtbyggeri, rett nord for Kristiansund N, i 1961. Nybygget vart tildelt kallesignalet JXPH då kjølen vart strekt. Bueland Det var brødrene Jakob,

Detaljer

2 Gjenta setningane. Begynn med adverbialet. Leo speler fotball. Kvar onsdag speler Leo fotball.

2 Gjenta setningane. Begynn med adverbialet. Leo speler fotball. Kvar onsdag speler Leo fotball. HEILSETNINGAR 2 Gjenta setningane. Begynn med adverbialet. Leo speler fotball. Kvar onsdag speler Leo fotball. Vi reiser til Cuba. Carmen les ei bok. Arne lagar middag. Luisa er på skulen. Det snør. I

Detaljer

Set inn passande preposisjonar. Sjå biletet på førre side. Nokre må du kanskje bruke fleire gonger.

Set inn passande preposisjonar. Sjå biletet på førre side. Nokre må du kanskje bruke fleire gonger. PREPOSISJONAR 1 Set inn passande preposisjonar. Sjå biletet på førre side. Nokre må du kanskje bruke fleire gonger. Luisa går på skule i Ålesund. Skulen ligg midt i byen. Klasserommet ligg i tredje etasje

Detaljer

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 WILLYS JEEP Årsmodell: 1943. Vekt: 1110 kg. Sideventilert motor, 4 sylindre: Hk = 54 v/ 4000 omdreininger. Slagvolum = 2,2 liter. 3 gir forover + fire hjuls trekk + krabbegir.

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør «Det var en gang en som bygde en campingbil» Slik startet dette eventyret som i dag heter Norsk Bobilforening. Det er i år 30 år siden foreningen ble stiftet.

Detaljer

Landstreffet på Hafjell 2011

Landstreffet på Hafjell 2011 Landstreffet på Hafjell 2011 Her kommer litt informasjon om hvordan helgen utspant seg. Til tross for de siste dagers hendelser med vrange værguder og masse vann fra fjell og daler ble dette ingen demper

Detaljer

MIN SKAL I BARNEHAGEN

MIN SKAL I BARNEHAGEN MIN SKAL I BARNEHAGEN Bilde 1: Hei! Jeg heter Min. Jeg akkurat fylt fire år. Forrige uke hadde jeg bursdag! Jeg bor i Nord-Korea. Har du hørt om det landet før? Der bor jeg sammen med mamma, pappa, storebroren

Detaljer

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje 1 Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje Tidleg morgon i mai. Sol over messeområdet i Örebro, Sverige. Ti Bergen CK- veteranar klare til start, pent oppstilte på to linjer, alle i oppdaterte

Detaljer

Pasienthotellet Fss Plassering: 7. etg Kapasitet: 21 sengar fordelt på 7 dobbeltrom/7 enkeltrom

Pasienthotellet Fss Plassering: 7. etg Kapasitet: 21 sengar fordelt på 7 dobbeltrom/7 enkeltrom Pasienthotellet Fss Plassering: 7. etg Kapasitet: 21 sengar fordelt på 7 dobbeltrom/7 enkeltrom Formål med pasienthotelllet: Hovudoppgåva er å vere eit tilbod for at pasientane skal behandlast på beste

Detaljer

Joakim Hunnes. Bøen. noveller

Joakim Hunnes. Bøen. noveller Joakim Hunnes Bøen noveller Preludium Alt er slik det plar vere, kvifor skulle noko vere annleis. Eg sit ved kjøkenvindauget og ser ut. Det snør, det har snødd i dagevis, eg har allereie vore ute og moka.

Detaljer

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn.

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn. Torsdag 9.6.11 Avreise fra Sandvedbøen kl 1005, vi hadde overnattet på Gilje. Før avreise var Wenche på Mammografi i Stavanger og Vidar hos Hurtigruta Carglass på Forus for å fikse steinsprut i frontruta.

Detaljer

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige.

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Reisebrev fra Norrlansveckan 2012. Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Det er noe hustrig og kaldt hjemme skal bli fint og komme til litt varme, vi har fikset litt

Detaljer

Velkomen til minifolkehøgskule i Nordfjord

Velkomen til minifolkehøgskule i Nordfjord Velkomen til minifolkehøgskule i Nordfjord Kjære foreldre, føresette, søsken og vener! I 8 månader har de fått rapport etter rapport frå Nordfjordeleven dykkar. Om flotte fjelltoppar. Store bølgjer. Hav

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

Høsttur til Nordvestlandet 18-21. august 2014 - referat. BUD er en Møretur verdt!

Høsttur til Nordvestlandet 18-21. august 2014 - referat. BUD er en Møretur verdt! HIL Veterangruppa Høsttur til Nordvestlandet 18-21. august 2014 - referat BUD er en Møretur verdt! Det var en svært tilfreds gruppe HIL- veteraner som forleden kunne stige av bussen etter sin årlige høsttur,

Detaljer

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 VELKOMMEN! Velkommen! På vegne av NMLK er det en stor glede å ønske alle deltakere VELKOMMEN til årets sommer-samling på Toftemo, Dovre! Sommersamlingen 2014

Detaljer

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august.

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommerturen er årets høydepunkt på tursiden og gruppa var spent på hvor mange som kom til å melde seg på da det en stund så smått ut

Detaljer

Rapport fra likemannssamling i regi av FNDB avd. foreldre/søsken - døvblindfødte på Johnsgård Turistsenter 4. til 11. juli 2010

Rapport fra likemannssamling i regi av FNDB avd. foreldre/søsken - døvblindfødte på Johnsgård Turistsenter 4. til 11. juli 2010 FNDB avd. foreldre/søsken - døvblindfødte Rapport fra likemannssamling i regi av FNDB avd. foreldre/søsken - døvblindfødte på Johnsgård Turistsenter 4. til 11. juli 2010 Foreldreforeningen har siden 1993

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

Invitasjon til sommerleir i Foreningen for hjertesyke barns regioner, sommeren 2015

Invitasjon til sommerleir i Foreningen for hjertesyke barns regioner, sommeren 2015 Invitasjon til sommerleir i Foreningen for hjertesyke barns regioner, sommeren 2015 Alle ungdommer i Foreningen for hjertesyke barn, har nå mulighet til å delta på leir som er arrangert av andre regioner

Detaljer

ALF KJETIL WALGERMO KJÆRE SØSTER

ALF KJETIL WALGERMO KJÆRE SØSTER ALF KJETIL WALGERMO KJÆRE SØSTER AV ALF KJETIL WALGERMO Mitt bankande hjarte. Ungdomsroman. Cappelen Damm, 2011 Mor og far i himmelen. Illustrert barnebok. Cappelen Damm, 2009 Keegan og sjiraffen. Illustrert

Detaljer

Styret har vore samansett slik i 2012 :

Styret har vore samansett slik i 2012 : Årsmelding for Volda Dykkerklubb 2012 Styret har vore samansett slik i 2012 : Formann : Roar Gjerde ( ikkje på val, 1 år att) Nestformann : Alf Henning Ervik ( på val 2013) Kasserar/IT ansvarleg : Rolf

Detaljer

NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet. 28. til 30.mai 2010

NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet. 28. til 30.mai 2010 NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet 28. til 30.mai 2010 Forslag til kjøreplan Avgang fra Sandmoen Turen går via Orkanger til Kyrksæterøra Videre kjører vi via Aure der vi får den første ferjestrekningen inn

Detaljer

Medlemsmøte. Mandag 17. mars kl. 19:00 Heimen. Dagsorden:

Medlemsmøte. Mandag 17. mars kl. 19:00 Heimen. Dagsorden: 25. årgang Mars 2014 Medlemsmøte Mandag 17. mars kl. 19:00 Heimen Dagsorden: 1. Opprop 2. Lions Etiske Norm 3. Nytt fra valgkomiteen 4. Aktuelle saker 5. Eventuelt 6. Lions internasjonale aktiviteter Klubbavis

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

ÅRSMELDING 2012 \ BJØRKEDAL KYSTLAG

ÅRSMELDING 2012 \ BJØRKEDAL KYSTLAG ÅRSMELDING 2012 \ BJØRKEDAL KYSTLAG STYRET: Tove Aurdal Hjellnes, leiar Ståle Mek, nestleiar Heidi Thöni Sletten, kasserar Frode Pilskog, styremedlem Ann-Elin H. Bjørkedal, styremedlem Ottar Bjørneset,

Detaljer

NAMNET. Av Jon Fosse GUTEN JENTA

NAMNET. Av Jon Fosse GUTEN JENTA NAMNET Av Jon Fosse Handlinga følger eit ungt par som dreg heim til hennar foreldre. Jenta er høggravid og dei manglar bustad. Det er eit drama om kor vanskeleg det er å forstå kvarandre og om lengselen

Detaljer

ONNERVANNSPOSTEN. Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb

ONNERVANNSPOSTEN. Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb Formannens hjørne: Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb Postboks 1077,Lundsiden 4687 Kristiansand Org nr 983 100 368 Bankgiro 3060 21 30319 Utgave februar 2013 Innhold: Formannens hjørne Innkalling

Detaljer

Kapittel 12 Sammenheng i tekst

Kapittel 12 Sammenheng i tekst Kapittel 12 Sammenheng i tekst 12.1 vi har har vi har vi har vi 12.2 Anna har både god utdannelse og arbeidserfaring. Anna har verken hus eller bil. Både Jim og Anna har god utdannelse. Verken Jim eller

Detaljer

IAESTE jobb i Oman 2006

IAESTE jobb i Oman 2006 IAESTE jobb i Oman 2006 Som mange har innledet rapportene sine med før. Hvis du er i tvil om du skal reise til Oman, så er det ingenting å tenke på. Får du sjansen så reis! Oman er et utrolig vakkert land

Detaljer

Vaffelhjarte Lena og eg i Knert-Mathilde

Vaffelhjarte Lena og eg i Knert-Mathilde Maria Parr Vaffelhjarte Lena og eg i Knert-Mathilde Illustrert av Bo Gaustad Det Norske Samlaget Oslo 2005 Det Norske Samlaget www.samlaget.no Tilrettelagt for ebok av eboknorden 2013 ISBN 978-82-521-8583-6

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

MEDLEMSINFO. august 2009

MEDLEMSINFO. august 2009 MEDLEMSINFO august 2009 No er ferien over! Sidan siste medlemsinfo har vi slett ikkje hatt ferie. Denne sommaren har vore veldig aktiv. Tusen takk til alle dokke som har stått på i sommar!! Det har vore

Detaljer

Setring ved Håbakkselet Hareid

Setring ved Håbakkselet Hareid Håbakkselet. Erling Hovlid og Einar Jacobsen Setring ved Håbakkselet Hareid Håbakkselet Steinar Hovlid (f. 1926) fortel til Leif Arne Grimstad om Håbakkselet i Vikebladet/Vestposten laurdag 22. desember

Detaljer

LIKNINGA OM DEN VERDIFULLE PERLA

LIKNINGA OM DEN VERDIFULLE PERLA LIKNINGA OM DEN VERDIFULLE PERLA TIL LEKSJONEN Fokus: Kjøpmannen og den verdifulle perla. Tekst: Matt 13.45 Likning Kjernepresentasjon MATERIELL: Plassering: Hylle for likningar Deler: Gulleske med kvitt

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SØLJE, MAI 2014. Hei alle sammen! Denne måneden har gått med på å avslutte årets prosjekt som har vært Vikingene kommer. Vi har hatt et prosjekt år hvor barna har lært om Vikingene

Detaljer

3. og 4 klasse på Straumøy Gard måndag 29.09.09

3. og 4 klasse på Straumøy Gard måndag 29.09.09 3. og 4 klasse på Straumøy Gard måndag 29.09.09 Då ungdomsskulebussen stoppa i Straumøykrysset kom 3. og 4. klasse veltande ut av bussen, klar til ein ny dag på Straumøy Gard. Marta, Marie og Janna var

Detaljer

Julebrev 2015 fra familien Jansen

Julebrev 2015 fra familien Jansen Julebrev 2015 fra familien Jansen Nok et år, ja to år faktisk, er gått unna. Hei venner og familie :) Hos oss har de siste 2 årene vært så stadig i endring og travel at vi ikke rakk å skrive noe julebrev

Detaljer

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert.

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert. Malaga 2014 Dag 1 Opp grytidlig for å ta flyet kl 06.10 fra Bergen til Malaga. Alle kom seg med og alle fikk etterhvert også sykkelen sin med. Ankomst Malaga ca kl 10, så var det sammenskruing av sykkel

Detaljer

Tyra Teodora Tronstad og Bjørn Sortland. Det blir pinlig uansett

Tyra Teodora Tronstad og Bjørn Sortland. Det blir pinlig uansett Tyra Teodora Tronstad og Bjørn Sortland Det blir pinlig uansett Om forfatterne: Tyra Teodora Tronstad og Bjørn Sortland kjente ikke hverandre mens de skrev denne boka. De skrev uten å ha snakket sammen,

Detaljer

Ikke bare en dans på roser

Ikke bare en dans på roser Ikke bare en dans på roser Den første bloggen var rene solskinnshistorien, men her kommer, omsider, litt om hvordan det var å komme hit og hvordan de første fire ukene har vært. Alle sa til meg; «Du er

Detaljer

6. trinn. Veke 24 Navn:

6. trinn. Veke 24 Navn: 6. trinn Veke 24 Navn: Takk for ei fantastisk fin førestilling i går! Det var veldig kjekt å sjå dykk, både på formiddagen og på ettermiddagen. Eg vart veldig stolt! No må vi få rydda opp og pakka litt

Detaljer

MEDLEMS INFO. Fortsatt ledig plass på vertskapskurs 3. 4. juni. Du finner mer info i invitasjonen som ble sendt ut 8.4. Nye nettsider Side 3

MEDLEMS INFO. Fortsatt ledig plass på vertskapskurs 3. 4. juni. Du finner mer info i invitasjonen som ble sendt ut 8.4. Nye nettsider Side 3 MEDLEMS INFO Årgang 16 nummer 2 April 2015 Deltagelse på messer Side 2 Nye nettsider Side 3 Nye medlemmer Side 5 Fortsatt ledig plass på vertskapskurs 3. 4. juni Vi vil minner om invitasjonen til vertskapskurs

Detaljer

HØSTTUREN. Et av bildene, var foto av Harstad Tidende med bl.a. oppfordring om å drøye rasjonene under krigen:

HØSTTUREN. Et av bildene, var foto av Harstad Tidende med bl.a. oppfordring om å drøye rasjonene under krigen: HØSTTUREN Harstad historielag sin høsttur i år ble en dagstur til Nyksund. Det ble en opplevelsesrik tur for de 19 som ble med. Kl. 08 gikk Evensen-bussen fra Sama parkeringsplass og var tilbake vel 12

Detaljer

Her er Monica, Stian, Kenneth, Tor Andrè og Matias dei vaskar poteter.

Her er Monica, Stian, Kenneth, Tor Andrè og Matias dei vaskar poteter. RAPPORT FRÅ STRANDEBARM SKULE TYSDAG 18/10-05 Gruppa vart delt i 3. Det me skulle gjera i dag var: gjera klar grønsaker til marknad, stell i fjøset og steike pannekaker på stormkjøkken. Poteter og gulrøter

Detaljer

Sommartur til Sverige,

Sommartur til Sverige, Sommartur til Sverige, 7 dagarstur med avreise 30. juni 2015, Storby, «glasriket» i Småland og grensehandel På denne turen skal vi i tillegg til Stockholm og Gøteborg, mellom anna innom salmediktaren Lina

Detaljer

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2013/2014

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2013/2014 ÅRSMELDING for Rasdalen grendalag 2013/2014 Innleiing Årsmøtet for 2012/13 vart avvikla i grendahuset 28.03.13. På dette årsmøtet vart det vedteke at det sitjande styret skulle halda fram i eitt år til.

Detaljer

Rapport frå La Zenia, 06.04.13 13.04.13

Rapport frå La Zenia, 06.04.13 13.04.13 Rapport frå La Zenia, 06.04.13 13.04.13 Då Velferdsklubben i Wärtsilä sendte mail om at det var inngått avtale om leige av hus/leilighet i Spania, meldte eg meg på for å stå på lista til trekking. Svaret

Detaljer

GISKE OS øydelagd av orkanen Dagmar. Tekst: Kjell Mork Soot. Foto : Lars Petter Folkestad

GISKE OS øydelagd av orkanen Dagmar. Tekst: Kjell Mork Soot. Foto : Lars Petter Folkestad GISKE OS øydelagd av orkanen Dagmar. Tekst: Kjell Mork Soot. Foto : Lars Petter Folkestad Først i denne delen om Giske OS står skrive om korleis vi bygde stasjonsbygninga. Der står nemnt at vi rekna med

Detaljer

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær.

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014 Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. Klar til å kjøre videre. Mye natur rundt her. Så er det i gang med sluser igjen. Jeg og Anni

Detaljer

Newsletter nr. 1-2012

Newsletter nr. 1-2012 Newsletter nr. 1-2012 Director Snurre. Activity Terje. LOH Eli. Director. Det har blitt februar 2012! Et nytt år, nye muligheter og nye turer. Vi har begynt å pusse litt på syklene. Kjøpt noen nye deler

Detaljer

Til deg som bur i fosterheim. 13-18 år

Til deg som bur i fosterheim. 13-18 år Til deg som bur i fosterheim 13-18 år Forord Om du les denne brosjyren, er det sikkert fordi du skal bu i ein fosterheim i ein periode eller allereie har flytta til ein fosterheim. Det er omtrent 7500

Detaljer

Månedsbrev for Marikåpene februar 2014

Månedsbrev for Marikåpene februar 2014 Månedsbrev for Marikåpene februar 2014 Hu og hei, du og jeg danser dagen lang. Januar og februar har fest og bjelleklang. Snø og sno har vi to, hvis du liker det. Vil du heller ha litt sol, så vent på

Detaljer

Invitasjon til Vinterfestivalen i Myrkdalen 2012

Invitasjon til Vinterfestivalen i Myrkdalen 2012 HORDALAND FYLKESKOMMUNE Kultur- og idrettsavdelinga Kommunar, institusjonar, personar innan psykisk helsevern i Hordaland Vår ref.: (nyttast ved korrespondanse) Dykkar ref.: Bergen, 02. mars 2012 200800612-62/626/HANESPE

Detaljer

Medlemsblad for Trondhjems Skiklub

Medlemsblad for Trondhjems Skiklub NR.4 2015 Medlemsblad for Trondhjems Skiklub Medlemsblad for for Trondhjems SkiklubSkiklub Medlemsblad Trondhjems Leder Hyttene i Marka, Elgsethytta Telling av turgåere i marka Bymarksveteranene Skiinstruktører

Detaljer

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 24/6 Vi reiste fra Rømskog og kjørte med buss til Stockholm. Vi stoppet to ganger på veien. Fremme i Stockholm tok vi båten til Riga. Inne på båten fant vi først rommene

Detaljer

Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-)

Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-) Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-) Alle borna i 1 klasse byrjar å bli trygge i sine nye omgivelser.

Detaljer

GENERALFORSAMLING Stavanger 5. 7. juni. Invitasjon. og program

GENERALFORSAMLING Stavanger 5. 7. juni. Invitasjon. og program 2015 GENERALFORSAMLING 5. 7. juni Invitasjon og program Rørentreprenørene Norge og Rørentreprenørene Norge Rogaland inviterer til Generalforsamling og lokal 100 års markering Velkommen til Clarion Hotel

Detaljer

15-30 personar i enkle og doble rom Vi har pr. dato ikkje reservert rom for gruppa dykkar.

15-30 personar i enkle og doble rom Vi har pr. dato ikkje reservert rom for gruppa dykkar. Nordfjord Motorhistoriske klubb Att: Frode Naustdal frodenaust@yahoo.no Dato: Geiranger 30.01.08 Tilbod på helgeopphald våren 2008 Vi viser til mail, og har gleda av å kunne presentere følgjande tilbod:

Detaljer

Sommer 2015. Vassøynytt

Sommer 2015. Vassøynytt Vassøynytt Nyhetsbrev fra Vassøy Beboerforening Styret i Vassøy Beboerforening har fast møtetid første mandag hver måned. Møtene er åpne for alle betalende medlemmer. Saker som ønskes behandlet må være

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PERLÅ FEBRUAR2012 Hei Da var snøen og isen som preget mye av de siste ukene borte, og en liten følelse av vår er i luften. Februar måned er jo en kort måned, og det har vi også

Detaljer

Kvifor er dei fleste mobiltelefonar rektangulære?

Kvifor er dei fleste mobiltelefonar rektangulære? Kvifor er dei fleste mobiltelefonar rektangulære? Innlevert av 6. og 7. ved Marvik Skule (Suldal, Rogaland) Årets nysgjerrigper 2015 Det er første gong både lærar og elevar i 6. og 7. ved Marvik skule

Detaljer

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2008/2009

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2008/2009 ÅRSMELDING for Rasdalen grendalag 2008/2009 Innleiing Årsmøtet for 2007/08 vart avvikla i grendahuset 20.03.08. På dette årsmøtet vart det vedteke at det sitjande styret skulle halda fram i eitt år til.

Detaljer

Jubileumsprøve med stil Rasenprøva 20 år!

Jubileumsprøve med stil Rasenprøva 20 år! Jubileumsprøve med stil Rasenprøva 20 år! Etter nok ein våt sommar var det tradisjonen tru godt ver heile helga under NVK-Hedmark si 20-års jubileumsprøve. 95 påmeldte vart pga skade og sjukdom redusert

Detaljer

Alle svar er anonyme og vil bli tatt vare på ved Norsk Folkemuseum kor vi held til. Ikkje nemn andre personar med namn når du skriv.

Alle svar er anonyme og vil bli tatt vare på ved Norsk Folkemuseum kor vi held til. Ikkje nemn andre personar med namn når du skriv. Særemne 3-100 år med stemmerett I 2013 er det hundre år sidan alle fekk stemmerett i Noreg. På Norsk Folkemuseum arbeider vi i desse dagar med ei utstilling som skal opne i høve jubileet. I 2010 sendte

Detaljer

Serviceskyssen - eit inkluderande tilbod 30.04.2013. Vårkonferanse Mandal 1

Serviceskyssen - eit inkluderande tilbod 30.04.2013. Vårkonferanse Mandal 1 Serviceskyssen - eit inkluderande tilbod 30.04.2013 Vårkonferanse Mandal 1 Gaular, ein flott kommune i vakre Sogn og Fjordane. 30.04.2013 Vårkonferanse Mandal 2 Gaular, med dei tre ruteområda (2.923 innbyggjarar

Detaljer

Info om Norway Cup 2015

Info om Norway Cup 2015 Info om Norway Cup 2015 Norway Cup starter søndag 26.juli og varer til lørdag 1.august. Me reiser lørdag 25.juli fra Husnes busstopp v/ungdomskule, kl.08:00 Uskedal busstopp i sentrum, kl.08:30 Rosendal

Detaljer

Program Fadderuken 2013

Program Fadderuken 2013 Program Fadderuken 2013 Vi i NSF student lokallag Oslo er en stor gjeng med engasjerte sykepleierstudenter som jobber for å spre kunnskap om utdanningen vår. Vi arrangerer quizkvelder, masterclass, fagdag

Detaljer

Månadsbrev for GRØN mars/april 2014

Månadsbrev for GRØN mars/april 2014 Månadsbrev for GRØN mars/april 2014 Oppsummering/ evaluering av mars/april Mål og innhald april I mars har me hatt fokus på språk. Me har hatt språksamlingar saman med Rosa kvar veke, der har me sett på

Detaljer

Her starta det. Og her feira dei grunnlova sist helg

Her starta det. Og her feira dei grunnlova sist helg Rundt 1000 var samla på Gulatinget for å feire Grunnlova. Foto: Anne Hovland Her starta det. Og her feira dei grunnlova sist helg Anne Hopland http://www.firda.no/nyhende/article7453154.ece Publisert 01.07.2014

Detaljer

Etterpå gikk vi til gamlebyen i Antibes, der studerte vi de fine og gamle bygningene og tok en del bilder: Derifra var det også utsikt mot havet:

Etterpå gikk vi til gamlebyen i Antibes, der studerte vi de fine og gamle bygningene og tok en del bilder: Derifra var det også utsikt mot havet: Søndag 18.mars På søndag skulle alle møtes på Place Charles De Gaulle klokka 14. Før det fikk alle bli ordentlig kjent med vertsfamiliene som hadde hentet oss på flyplassen i Nice, natten før. Vi vandret

Detaljer

Sydentur med reiseklubben til Mahmutlar Tyrkia

Sydentur med reiseklubben til Mahmutlar Tyrkia Til info før vi drar nedover. Denne turen er lagt opp slik at alle som vil være med bestiller sin egen flybillett. Det er svært mange muligheter for å komme seg til og fra Tyrkia, og forskjellige priser.

Detaljer

JAMNE BØLGJER. også dei grøne greinene i jamn rørsle att og fram er som kjærasten min

JAMNE BØLGJER. også dei grøne greinene i jamn rørsle att og fram er som kjærasten min DET MØRKNAR SVEVNENS KJÆRLEIK JAMNE BØLGJER EIT FJELL I DAGEN eg står og ser på dei to hjortane og dei to hjortane står og ser på meg lenge står vi slik eg står urørleg hjortane står urørlege ikkje noko

Detaljer

«Ny Giv» med gjetarhund

«Ny Giv» med gjetarhund «Ny Giv» med gjetarhund Gjetarhundnemda har frå prosjektleiinga i «NY GIV I SAUEHOLDET» som HSG står bak, fått ansvar for prosjektet «KORLEIS STARTA MED GJETARHUND FOR FØRSTE GANG». Prosjektet går ut på

Detaljer

3 Gjer setningane om til indirekte tale med verba i preteritum. Han fortalde: Ho bur på Cuba. Han fortalde at ho budde på Cuba.

3 Gjer setningane om til indirekte tale med verba i preteritum. Han fortalde: Ho bur på Cuba. Han fortalde at ho budde på Cuba. LEDDSETNINGAR 1 Gjer setningane om til forteljande leddsetningar. Carmen er kona hans. Luisa går på skule i byen. Leo er tolv år. Ålesund er ein fin by. Huset er raudt. Det snør i dag. Bilen er ny. Arne

Detaljer

26 sept 07 oktober 2009. Lima Machu Picchu Cusco Amazonas

26 sept 07 oktober 2009. Lima Machu Picchu Cusco Amazonas 26 sept 07 oktober 2009 Machu Picchu Cusco Amazonas PROGRAM Laur. 26. sept. avreise med K L M Søn. 27. sept. Mån. 28. sept. Tirs. 29. sept. Ons. 30. sept.. Tors. 1. okt. Fred. 2. okt. Laur. 3. okt. Søn.

Detaljer

OBS-OBS-OBS-OBS- Invitasjon til årsmøte 10. Mars kl 13.00.

OBS-OBS-OBS-OBS- Invitasjon til årsmøte 10. Mars kl 13.00. Side 1 Nr.1.2012 INNHOLD: Side 1: Invitasjon til årsmøte 10 mars. Grasrotandel. Side 2: Lederen, Saksliste. Side 3 : Referat fra julebord m/bilder Side 4.: Minneord. Side 5: Reklame. Invitasjon til årsmøte

Detaljer

Info om Norway Cup 2015

Info om Norway Cup 2015 Info om Norway Cup 2015 Norway Cup starter søndag 26.juli og varer til lørdag 1.august. Me reiser lørdag 25.juli fra Husnes busstopp v/ungdomskule, kl.08:00 Uskedal busstopp i sentrum, kl.08:30 Rosendal

Detaljer

På tur med barnehagen. Mars 2015-juni 2015 Fokusområde 11

På tur med barnehagen. Mars 2015-juni 2015 Fokusområde 11 På tur med barnehagen Mars 2015-juni 2015 Fokusområde 11 Standarane, teikn på kvalitet. Desse tre standarane er felles for alle barnehagane i Eid kommune. Dei skal vise veg til korleis vi skal få god kvalitet

Detaljer

Egil Christophersen til minne.

Egil Christophersen til minne. Egil Christophersen til minne. Adjø Egil. Eg visste ikkje at du skulle dra så snart. Hadde eg det, skulle du fått desse bileta mens det endå var tid. Bilete eg tok på den fantastiske turen eg hadde til

Detaljer

Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien

Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien Velkomen til Fotballfestival i Hundeidvik 30. mai 2015. Festivalen nærmer seg og vi sender derfor ut litt generell informasjon om arrangementet og

Detaljer

Her er første bilde som ble tatt av oss Fra venstre: Renate, Sylvia, Amalie, Meg, Marie, Sivert, Ingri, Astrid og Ine. Vi var veldig trøtte.

Her er første bilde som ble tatt av oss Fra venstre: Renate, Sylvia, Amalie, Meg, Marie, Sivert, Ingri, Astrid og Ine. Vi var veldig trøtte. Rapport fra Sofie Earl Færøvig: Først vil jeg bare si at jeg føler meg veldig privilegert og ikke minst heldig som har fått muligheten til å reise to uker til USA helt gratis denne sommeren (sommeren 2014).

Detaljer

Aktiviteter på Dansebandfestivalen. Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen.

Aktiviteter på Dansebandfestivalen. Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen. Aktiviteter på Dansebandfestivalen Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen. Torsdagen 7/7-05 Denne uken ble turen lagt til Telemark, bestemt Seljord. Dansebandfestivalen

Detaljer

LANTERNA. Velkommen til å feire 17. mai med oss på Sjømannskirken! Velkommen til Sjømannskirken! Besøk vår hjemmeside: www.sjomannskirken.

LANTERNA. Velkommen til å feire 17. mai med oss på Sjømannskirken! Velkommen til Sjømannskirken! Besøk vår hjemmeside: www.sjomannskirken. LANTERNA Velkommen til Sjømannskirken! ÅRGANG 63 MAJ - JUNI 2011.٠ORGAN FOR SJØMANNSKIRKEN - NORSK KIRKE I GÖTEBORG Trykkes i 1500 eks. Velkommen til å feire 17. mai med oss på Sjømannskirken! Besøk vår

Detaljer

Personportrett. Rapport. Håvard Risebrobakken

Personportrett. Rapport. Håvard Risebrobakken Personportrett Rapport Håvard Risebrobakken Hva vil vi med filmen? Filmen Hverdag er et ti minutters personportrett om Roar Torgersen, og hans hobbyer. Roar er pensjonist, og har derfor mye tid han må

Detaljer

VAKKER TRENING I NORDFJORD

VAKKER TRENING I NORDFJORD VAKKER TRENING I NORDFJORD Nordfjord Foto: Audun Indrehus Det kommer alltid en utforkjøring etter en motbakke. Slik er det også på Vestlandet. Vi viser deg hvor vakkert det kan bli på din neste ferie.

Detaljer

Invitasjon til det 31. Distriktsmøte i Lions Distrikt 104K. Østerdalen Hotell/Åmot kulturhus 17.-19. april 2015

Invitasjon til det 31. Distriktsmøte i Lions Distrikt 104K. Østerdalen Hotell/Åmot kulturhus 17.-19. april 2015 Invitasjon til det 31. Distriktsmøte i Lions Distrikt 104K Østerdalen Hotell/Åmot kulturhus 17.-19. april 2015 Arrangør: Lions Club Rena VELKOMMEN TIL DISTRIKTSMØTET I DISTRIKT 104K Hilsen fra President

Detaljer

Flora Barehage Nythetsavis

Flora Barehage Nythetsavis Flora Barehage Nythetsavis TILBAKEBLIKK PÅ MARS April er kommet, og snøen smelter og sola skinner snart er det vår Det har skjedd mye spennende i mars. Vi startet mars med KARNEVAL. Det var moro å se at

Detaljer

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre)

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre) Malta uke 3 Så var vi alt på den siste uken, på tirsdagen arrangerte vi en «Beauty dag» på saura home. Vi Vasket hendene og masserte inn med fuktighets krem og lakkerte neglene deres. Det var mange som

Detaljer

Madlamark Skolekorps Korpstur 2015

Madlamark Skolekorps Korpstur 2015 Madlamark Skolekorps Korpstur 2015 Korpsturen 2015 går til området rundt Lübeck i Nord-Tyskland. Lübeck ligger kjempeflott til på Tysklands nordkyst. Byen er det gamle sentrum i det hanseatiske handelssamveldet.

Detaljer

Det skal lønne seg å være på årsmøtetreff.

Det skal lønne seg å være på årsmøtetreff. Det skal lønne seg å være på årsmøtetreff. Årsmøte og markedstreff i Tønsberg 2012 Tekst 2507 Tor. Bilder 2306 Svein og 2507 Tor At messeområdet i Tønsberg er et populært sted for oss bobilfolket er det

Detaljer

Reisebrev fra turen til St. Petersburg

Reisebrev fra turen til St. Petersburg Reisebrev fra turen til St. Petersburg 1.- 9.september 2011 Avreise torsdag 1. september kl 17 30 fra Trondheim S med 22 opplagte og spente deltagere. Har første overnatting i Østersund. Drar tidlig fredag

Detaljer

REFERAT FRÅ ÅRSMØTE I FARNES SKYTTARLAG, 29. OKTOBER 2009

REFERAT FRÅ ÅRSMØTE I FARNES SKYTTARLAG, 29. OKTOBER 2009 REFERAT FRÅ ÅRSMØTE I FARNES SKYTTARLAG, 29. OKTOBER 2009 Årsmøtet konstituerte seg med Steinar Røyrvik som møteleiar og Rigmor Øygarden som skrivar. Glenn Arne Vie og Sigurd Hatlenes vart valde til å

Detaljer

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere!

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Da var det klart for nyhetsbrevet for Juni. Også denne måneden er det mange ting som har skjedd. Her blir det aldri kjedelig «A» og «R». Jeg fikk telefon fra ex

Detaljer

mange tilbake til Sørigarden og de smakte veldig deilig til lunsj. Bilder fra turen til ungdomskolen henger inne på avdelingen.

mange tilbake til Sørigarden og de smakte veldig deilig til lunsj. Bilder fra turen til ungdomskolen henger inne på avdelingen. MÅNEDSBREV FOR MAI I april har vi gjort mange forskjellige og morsomme ting. Nå skal jeg fortelle dere om litt av alt det vi har drevet. Vi startet april med å gjøre ferdig Munch utstillingen vår. Alle

Detaljer

Moldova besøk september 2015

Moldova besøk september 2015 Moldova besøk september 2015 Lørdag 3. september var åpningsdatoen for vårt etterlengtede hjem for barna våre i Belt. Vi ankom Moldova sent torsdag kveld og ble kjørt fra flyplassen av Pedro fra Bethany

Detaljer