Norges Offisielie Statistikk, rekke XL (Statistique Officielle de la Norvège, série XL)

Transkript

1

2 Norges Offisielie Statistikk, rekke XL (Statistique Officielle de la Norvège, série XL) Rekke Xi. Trykt 9. Nr.. jordbruksstatistikk 99. (Superficies agricoles et élevage du bétail. Récoltes etc.). Meieribruket i Norge 99. (L'industrie laitière de la Norvège.) 6. Representativ bedriftstelling i varehandelen 3, oktober 98. (Recensement repriisentatif d'établissements dans le commerce de marchandises au 3 octobre 98).. Okonomisk utsyn over året 90. (Aperçu de la situation économique.) 8. Skattestatistikken (Répartition dimpcits.) 9. Norges sivile, geistlige, rettslige og militære inndeling. januar 9. (Les divisions ecclésiastiques, judiciaires et militaires du royaume de Norvège le. janvier 9.) 0. Folketellingen i Norge 3. desember 96. IV. Folkemengde etter kjønn, alder etc, Fremmede statsborgere. (Recensement du, 3 décembre 96. W. Population par se.re, age etc. Sujets étrangers.). Norges private aksjebanker og sparebanker 99. (Statistique des banques privées ear actions et des caisses d'épargne.). Forsikringsselskaper 99. (Sociétés d'assurances.) 3. Veterinærvesenet 99. (Service vétérinaire.). ArbeidslOnninger 99. (Salaires des ouvriers.). Norges bergverksdrift 99. (Mines et usines.) 6. Norges jernbaner 98. (Chemins de fer norvégiens.). Syketrygden 98. (Assurancemaladie nationale.) 8. Norges fiskerier 98. (Grandes pêches maritimes.) 9. Kommunenes gjeld og kontantbeholdning m. v. 90. (Dette etc. des communes.) 60. Norges handel 99. (Commerce.) 6. Telegrafverket 990. (Télégraphes et téléphones de l'etat.) 6. Fiskeritelling. oktober 98. I. Tallet på fiskere, deltaking i fiske osv, (Recensement des Vetches maritimes le. octobre 98. I. Nombre de pêcheurs, participation as Hates etc.) 63. Fortegnelse over Norges Offisielle Statistikk (catalogue de la Statistique Officielle.) 6. Norges industri 99. (Statistique industrielle.) 6. Statistisk Sentralbyrå gjennom år. (Bureau Central de Statistique du Royaume de Norvège 869.) 66. Alkoholstatistikk (Statistique de l'alcool.) 6. Ulykkestrygden for industriarbeidere ni. v. 98. (Assurances de l'etat contre les accidents pour les ouvriers industriels etc.) 68. Norges postverk 90. (Statistique postale.) 69. jordbruksstatistikk 90. (Superficies agricoles et élevage du bétail. Récoltes etc.) 0. Fiskeritelling. oktober 98. II. Fiskefarkoster og tilvirkeranlegg. (Recensement des pêches maritimes le. octobre 98. II. Embarcations et fabriques de préparations.). jordbrukstellingen i Norge 0. juni 99. II. Eiendomsforholdene, arbeidsstyrken m. v. (Recensement du 0 juin 99. II. Conditions de propriété, nombre d'ouvriers etc.). Skattestatistikken 990. (Répartition d'impôts.) 3. Norske skip i utenriksfart (Navigation extérieure de la marine marchande norvégienne.). Fagskolestatistikk 9/8 99/0. (Ecoles professionnelles.). DOdelighetstabeller 93/390/ og 98. (Tables de mortalité.) 6. Sinnssykehusenes virksomhet 99. (Statistique des hospices d'aliénés.)

3 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK XI. 0. TRAFIKKULYKKER 90 Accidents de circulation UTGITT AV STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO. 9

4 For årene 939 og 90, se Norges offisielle statistikk, rekke K, nr. 69 " 99, For året 98/ " 99, nr. 98 rekke XI, nr. nr: 8 Forsvarets nykningssentral, Oslo.

5 IINNHOLD Forord Oversikt Bilag: Tabeller med forholdstall 9 Grunntabeller. Trafikkulykkene i 90 i de enkelte fylker og byer av forskjellig størrelse f ordelt etter ulykkesmåten og skadevirkningen 6 a. Drepte og skadde personer i 9 0 i de enkelte fylker og byer av forskjellig størrelse 38 Trafikkulykkene i 90 fordelt etter ulykkens art og drepte og skadde personers trafikkstilling. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer) 0 3. Trafikkenheter som var med i ulykkene i 90 fordelt etter Skadevirkningen. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer). Kollisjoner mellom trafikkenheter i riket i 90 fordelt på trafikkenheter, med sarshilte tall for ulykker med skade på mennesker. 3. Trafilaulykkene i 90. fordelt etter måneder med smrskilte tall for ulykker med skade på mennesker. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer) 6. Trafilikulyldcene i 90 fordelt etter Ukedager med sarsldlte tall for ulykker med skade på mennesker. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer). Trafikkulykkene i: 90 fordelt etter klokkeslett. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer) 6 8. Trafildollyldcene i 90 fordelt etter yaw og lysforhold. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer) 9. Traf ikkulyldcene i bygdene, Oslo og de andre byene i 90 fordelt etter ferdselsveiens art, oversikt, kryssinger og andre fareelementer og etter ulykkesmåten. 8 Trafikkulykkene i bygdene, Oslo og de andre byene i 90 fordelt etter veidekkets art og tilstand, føreforhold, veibredde, kurve og bakkeforhold og etter ulykkesmåten. Trafikkulykkene i bygdene i 90 fordelt etter veibredde, kantvernets art og veikantens fasthet og etter ulykkesmaten. Traf ikkulyldcene i 90 fordelt etter ulykkens hovedårsak og etter den trafikkenhet som var hovedårsak til ulykken. (Riket, enkelte hovedtall for bygdene, Oslo og de andre byer) 6 3. Trafikkfeilene ved ulykkene i 90. fordelt på de trafikkenheter som har begått feilene. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer) 60. Be forskjellige trafikkenheter som var med i ulykkene i 90 fordelt etter ulykkesmåten og etter om de var hovedårsak til ulykken eller ikke. (Riket, enkelte hovedtall for bygdene, Oslo og de andre byer) Drepte og skadde fotgjengere i 90 fordelt etter årsaksforholdet, kjønn og alder. (Riket, bygdene, Oslo og de andre byer) 6. Førere av de forskjellige kjøretøyer i 90 fordelt etter årsaksforholdet, kjønn og alder. (Riket, Oslo og de andre byer). Motorkjøretøyer i riket i 90 som var hovedårsak til ulykkene fordelt etter førerens kjørerett, edruelighet m.v 6 Side

6 TABLE DES MATIERES Page Préface Aperçu général Tableaux de nombres relatifs 9 Tableaux fondamentaux:. Accidents decirculation dans les différents départements et villes de grandeur différente classés d'après le mode d'accident et l'effet du dommage causé 36 a. Personnes tuées et blessées dans les différents départements et villes 38 b. Accidents de circulation d'après la nature de l'accident et la fonction (comme chaff eur, passager, piéton etc.) des personnes tuées et blessées. (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 0. Véhicules ayant pris part aux accidents classés d'après l'effet du dommage causé (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes). Collisions entre véhicules dans le royaume, classées par véhicules, avec eies données spéciales pour accidents de personnes 3. Accidents de circulation répartis sur les mois de l'année, avec des données spéciales pour accidents de personnes, (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 6. Accidents de circulation classés d'après les jours de la semaine avec des données spéciales pour accidents de personnes. (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes). Accidents de circulation classées d'après les heures du jour. (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 6 8. Accidents de circulation, classées d'après les conditions climatiques. (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 9. Accidents de circulation dans les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes classés d'après genre de route, vue å l'avant, croisements et autres éléments de danger et d'après le mode d'accident 8 0. Accidents de circulation dans les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes, classés d'après genre et condition de la route, largeur et tournants et le mode d'accident. Accidentsde circulation dans les districts ruraux, groupés d'après largeur de la route, genre de protection et la dureté du bord de la route et d'après le mode d'accident. Accidents de circulation groupés d'après la cause principale de l'accident et d'après le véhicule ayant été la cause principale de l'accident. (Le Royaume entier, certaines données pour les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 6 3. Les fautes de circulation commises lors des accidents groupées d'après les véhicules en question. (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 60. Les diftérents véhicules ayant pris part aux accidents groupés d'après le mode d'accident et s'ils étaientounon la cause principale de l'accident. (Le Royaume entier, certaines données pour les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 66. Piétons tués ou blessés groupés d'après cause, sexeet 'âge. (Le Royaume entier, les districts ruraux, la ville d'oslo et les autres villes) 6. Conducteurs des différents véhicules classés d'après cause, sexe et age. (Le Royaume entier, la ville d'oslo et les autres villes). Voitures A moteur qui étaientla cause principale des accidents, classées d'après le permis de conduire, sobriété etc. des conducteurs 6

7 FOROR D. Statistikken over trafikkulykker omfatter bare ulykker som har vært undersøkt av politiet. Den gjelder videre bare ulykker på de alminnelige ferdselsveiene, hvor et eller flere landbefordringsmidler har vært blandet inn, Rent bagatellmessige ulykker (hvor skaden var mindre enn 00 kr,) er holdt utenfor, I en ny tabell h har en gitt oppgave over trafikkulykker fordelt etter ulykkens art og etter drepte og skadde personers trafikkstilling. Tilsvarende tabell er kommet med under bilagstabellene til oversikten, Filers er statistikken satt opp på samme måte som i 99. Statistisk Sentralbyrå, Oslo,, mai 9. Petter Jakob Bjerve. E. Gjermoe

8

9 OVERSIK T. Det vari90 trafikkulykker, derav 3 ibygdene, ioslo og 0 ibyene utenfor Oslo. 99 var det 6 ulykker, 69ibygdene, 9 i Oslo og 8 i byene utenfor Oslo. Stigningen i tallet for riket var forholdsvis mindre i 90 enn i 99, nemlig 9. mot. pet. Dette skyldes vesentlig byene utenfor Oslo, hvor tallet ikke steg i 90. I Oslo var stigningen større i 90 enn i 99 (6, mot. Pct.), i bygdene var stigningen omtrent den samme i begge år (. og 8.0 pet.). Tallet på ulykker i hele riket steg i begge årene forholdsvis mer enn tallet på registrerte motorvognkjøretøyer. Dette tall steg nemlig med.9 Pct. i 99 og 3. pet. i 90. Når tallet på trafikkulykker steg så meget mindre i 90 enn i 99, skyldes dette personpåkjøringene. I 99 steg tallet på personpåkjøringer med 8. pet, i bygdene og 0.8 pet, i byene. I 90 steg tallet med.9 pet,, i bygdene og gikk ned med 6, pet, i byene. Omslaget i bevegelsen gjelder både Oslo og de andre byene. Når totaltallet i Oslo steg forholdsvis mer i 90 enn i 99, kommer dette av en sterk motsatt bevegelse i tallet på kollisjoner mellom kjørende som i 99 gikk ned med 6,8 pet., mens det i 90 steg med.8 pet. Da flertallet av ulykker som fører til skade på mennesker faller på personpåkjøringene, er det ikke rart at tallene for ulykker med skade bare på mennesker i hovedsaken har fulgt tallene for personpåkjøringer. Derimot viser tallet på ulykker med skade bare på eiendom en sterkere stigning i 90 enn i 99 i alle landsdeler. Tallene på drepte og skadde mennesker i 90 var 88 i riket, 330 i bygdene, 09 i Oslo og 3 i byene utenfor Oslo. I 99 var tallene henholdsvis 88, 9, 0 og 6. Av drepte var deti90 33 ihele riket (mot 36 i 99), 9 i bygdene (mot ), 9 i Oslo (mot 3) og 9 i byene utenfor Oslo (mot 8). Tallet på kollisjoner mellom kjørende steg sterkere i 90 enn i 99 i alle landsdeler, ha kan seerlig merke seg den sterke stigning i kollisjoner

10 8 mellom biler på den ene side og trikker og rutebiler på den annen side. Tallet på (alle) kollisjoner mellom biler og trikker steg fra i 99 til. i 90, tallet på kollisjoner mellom biler og rutebiler fra 9 til. Det eri90 forholdsvis flere tilfelle enn i 99 hvor ulykken skyldtes de trafikerende (førere, syklister, gående m.v.). Dette var nemlig 8.6 pet. av alle ulykker i 90 mot 6.9 Pet. i 99. Innenfor denne gruppe igjen har prosenten av ulykker hvor hovedårsaken var den trafikerendes uoppmerksomhet, dumdristighet eller uforsiktighet steget fra 33. til 3.0, mens prosenten av ulykker hvor hovedårsaken var alkoholpåvirkning, har sanket fra 38.8 til 3.0. De faktiske tall for riket var i,99: tilfelle hvor hovedårsaken var alkoholpåvirkning og tilfelle hvor hovedårsaken var uoppmerksomhet, dumdristighet eller uforsiktighet, i 90: henholdsvis 6 og 66. Merknader til bilaget. I de tabeller som inneholder beregninger av endringsprosenten 990, er beregningen ikke utfort når det absolutte tallet i 99 var mindre enn 0. RI had" idisse tilfelle nøyd seg medåsette de absolutte tallene i parentes, tallet for 90 (dividenden) forst. I de tabellersominneholder beregninger av fordelingsprosenten for 90, er prosenttallet trykt med kursivialle tilfelle hvor det fordelte tall (totaltallet eller sumtallet i den spesielle gruppe) var mindre enn 0.

11 BILAG TIL OVERSIKTEN (Se merknadene side 8) Flk Yer Byer Tabell a. Trafikkulykker, drepte og skadde i de enkelte landsdeler: 90 i pct. av 99.' Alle ulykker Kolbsjoner mellom kjerende Personplkjørinner ulykker Ulykker men skade bare 0 mennesker Ulykker med skade pa *le mennesker og eiendom Ulykker med skade hare po eiendom Drepte 0 skadde mennesker Drepte og Lettere alvorlig skadde skadde RIKET MOB Ostfold Akershus Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark AustAgder (). (3) (8) (6) 08.3 VestAgder 6.3. () 9. (68) Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane 3.8. (69 ) (9) 8.8 More og Romsdal SorTrøndelag NordTrøndelag Nordland (9) Troms () Finnmark 8.6. ( ) (96 ) 6. BYYR østfold (3) Akershus () (0) (0) () Oslo Hedmark () (69) 90.0 (68) (6). Oppland ( ) () ( 6) () (3 ) (0 3 ) Buskerud (8) (9 ) Vestfold (6) 0.0 (8 ) Telemark AustAgder (6) (6) (0) (6) (0) () (8) (9) () (0) VestAgder (8) Rogaland Bergen Sogn og Fjordane (0) (0) (0) Sløre og Romsdal (08) 0.8 ().9.6 (99 ) (99 ) SørTrøndelaa () NordTrøndelag () (3) () () 83.3 (6) () () Nordland (6) ( ) (09) (8) Troms (3 ) (6) () (30) 6. ( ) () ( ) Finnmark () () (0) () (0) () (0) (0) I De absotutte tali, for de forste rubrikker finner en i tab., side 33 99, 3i side g, fr de s: ste rubrikker i tab., side 36i, 99,, tai'. a e, de 333,, g 0.

12 Fylker Byer (Forts. fra foreg. s.) Alle ulykker Kollisjoner mellom kjerende Person 0'. kjøringer 0 ulykker Ulykker med skade bare pa...nesker Ulykker med skade pa bade me..e sker og eiendom Ulykker med skade bare pa eiendom Drepte og alvorlig skadde Lettere skadde Oslo 06, , byer Bergen , Trondheii () Stavanger Dranmen. 0.8 (6, ) ( 8) Byer med: innb 9... (68) 6. (6) " " " , Under 000 innb 6, Tabell b. Trafikkulykker fordelt etter skadens art og størrelse: Prosentvis fordeling for 90. RIKET Bygder Byer Oslo byer,sk'de, bar e Drepte og skadde mennesker Rovedlandsdeler mennesker. 6,0 6, 6,8.9 skade pa mennesker og eiendom Av alle ulykker pet, ulykker med lettere Skadde 8.9 6, Av ulykker med skade pa mennesker pct, ulykker med drepte skade bare pa drepte alvorlig eiendom skadde alvorlig skadde lettere skadde Av drepte og skadde mennesker pet. drepte alvorlig skadde lettere skadde 9.0 6, I De absolutte tall for de 8 forste rubrikker finner en i tab, e, side 3i, 99, og side 363 9o,fb, 3 siste rubrikker i tab, side i63, g, bff tab. a side liovedlandsdeler Tabell e. Trafikkulykker fordelt etter ulykkens art: 90 i pet. av 99 og prosentvis fordeling for 90. Alle ulykker i hverandre Kjøretøyerkjørte pa person pa dyr på et stillestelende kjøretøy PA. fast gjenstand utfor veien.teltret Kjøre Sam men satte tilfelle tilfelle 90 I PCT, AV 99 Riket Bygder , Oslo () (9) byer (3) (98) P8O3ENTVIS FORDELING FOR 90 Riket Bygder Oslo byer ,.9.3 De absolutt e tall finner en i tab, e, side 36 9

13 Tabell d. Trafikkulykker fordelt etter ulykkens art og drepte og skadde personers trafikksti lung: Prosentvis fordeling for 90. Ulykkens art Drepte og skadde personers trafikkstilling i liverandre Kjøretøyer kjørte på person på dyr på et stillestående kjoretoy på f gjenstand utfor veien All e ulyk ker Sammensatte Kjøretoyer Ande t'l veltet felle fa ie, RIKET A Alle ulykker B a Ulykker med skade på mennesker i alt ; b Ulykker med skade bare på mennesker c Ulykker med skade også på eiendom C Ulykker med skade bare på eiendom o ( B a ULMER MED SKADE PI MENNESKER I ALT Drepte og skadde i alt Førere Passasjerer Fotgjengere 3.0 o i b ULMER MED SKADE BARE PA *MEEKER Drepteogskadde Førere Passasjerer i Fotgjengere e ULYKKER MED SKADE OCR PA EIENDOM Drepte og skadde Førere Passasjerer on Fotgjengere BYGDER A Alle ulykker B a Ulykker med skade på mennesker i alt o b Ulykker med skade bare på mennesker c Ulykker med skade også på eiendom C Ulykker med skade bare på eiendom o a ULYKKER MEI SKADE PA MERRIAM( I ALT Drepte og skulde i alt Førere Passasjerer Fotgjengere o / b ULYKKER MED SKADE BARE PA MENNESKER Drepte og skadde i alt Førere Passasjerer /8. Fotgjengere o.o O ULYKKER MED SKADE OGSÅ PA EINDOM Drepte og skadde i alt Førere , Passasjerer o.o 0. Fotgjengere 6. o.o De absolutte tall finner en i tab. b, side 0 3

14 Tabell d (forts.). Trafikkulykker fordelt etter ulykkens art og drepte og skadde personers trafikkstilling: Prosentvis fordeling for 90. Ulykkens art Drepte og Skadde personers trafikkstilling Alle ulykker i hver andre Rjøretoyer kjørte pa person pa dyr pa et stillestaende kjøretøy pa fast utfor gjenstand veien Kjøretoyer veltet tilfelle Sammensatte tilfelle OSLO A Alle ulykker B a Ulykker med skade pa mennesker i alt b Ulykker med skade bare på mennesker o e Ulykker med skade også pa eiendom o.o o.o.3. C Ulykker med skade bare på eiendom B a ULYKKER MED SKADE PI MENNESKER I ALT Drepte og skadde i alt Førere Passasjerer Fotgjengere o.o b ULMER MED SKADE BARE PA MENNESKER Drepte og skadde Førere Passasjerer Fotgjengere.6 o e ULYKKER MED SKADE OGSÅ PÅ EIENDOM Drepte og skadde Førere Passasjerer Fotgjengere.3 o.o o.o () ANDRE BYER A Alle ulykker B a Ulykker med skade på mennesker i alt b Ulykker med skade bare på mennesker o e Ulykker med skade også på eiendom o.o C Ulykker med skade bare på eiendom B a ULYKKER MED SKADE PÅ MENNESKER I ALT Drepte og skadde i alt Førere. 8. = Passasjerer o.o Fotgjengere b ULYKKER MED SKADE BARE PI MENNESKER Drepte og skadde Førere o.o o 0.0 Passasjerer Fotgjengere a ULYKKER MED SKADE OGSÅ PÅ ITENDOM Drepte og Skadde Førere Passasjerer Fotgjengere o.8. 0, ! De absolutte tall finner en i tab. b, side 0.

15 'sgr. o a,..r] : '!, 0..,.) (Qt.R bl'z' bi t +0)'. i', AS!A) r.) flu t?.cti'.sl rg.'t tf? ' To', al, g g :g 3 qi,:q" G ; i "'''. '':. G, G,,.:i gi G ticzocqx.no i o t t GI G, 0 r 0 CO CrN, an o co o o ri Q. Q. ç. '' : Q. ''': Q. '.. G'.' " Zr ; t (,D i.' 8 g., ti 'J R R.! :I;., S' J,,....,.. GI. W., <0..,.N.....,,, G, Gn 0 Crs Sn.,.. i i. i. i i i i.,...;..., d., d., d I p... ln G, Gs, , r 0 o o GI :, o 0, 0 i c; c; 8 c;,; v L.,. o r 00 Cl rt r 0) 0 cr, 0,J, d,..;,, c>.,.,, :, d J d J, ; J, 60 0 O. 0,0o O O C!,O iiiiiiiii.0. r;,:: c:,:; 8.l000Glo C.; O O O C; O a,. 0.r CO... Gn CN..r, E A a In I".3. Ce.. cr, G, GO,..0,,,, r +ca' ; ca Q..,, " i...:. ii. Wz i,. cic. c: VI q V. `, g 8,...,,. ri i i i, ( I an tr,o... oo.. o, h, i..,... 0 d c,.., d ' 6 6 i t. OD '. E t)'', E ' ) g ) V %,... O. 0. 0,.,,,0. 00 I 'll G, 0 0.cl. GI...t..I in s..c G CO s...0 <V r lt,,,.,, GI cr. s. c o, G., P. Gn 0 rsi o G., 0 r ri ri.... r I " I.; G.,;', LC:, '/: G' S' 'G., s 'cr, ; sr, Gn,,.. I, CD 6n ri iiii..,.00.c. J, d d c; J, <:',' J. J, c. i.,::;.., sq, r Ls.s rs... cr,.. P. rs s..0 Gn V',.....: o Gs d 0,c,.,,, d o 0 o r 0 i l fkl 6'. Lt. '. 'Ô 6 8R i '6,Jk SI,i r, rl,..., a,. + "E' 0, In.,...,0 0,.. 0..L"... tr In di,, 0 Gn o. o, o EZ l' c.t.:..,c,c V d ',c c d..., o di di 0 o 0 o Ca o..c. iti L di di Sn, 00 cn co t.., ri r, ri,i,..,./ 0 er, CO 0, 6, /...r...,.. er 6, 0 '.. 0 r/ / C` 0... <,T :, i.,`',' c`,:,,. (ID A, I, j. s e> I o GI, Cn o..rd G,.i , 0 <> e. d,...;, cr; 8 8 8,; Z. 0 Q ' <? Cl.,i 'CFI ô ir, ` ' ; Cl, i S. S, ' 9...G,.. ci, A is d d d d d..,:ii.,.,, i.,,,.., 00000, O O ,... d., g A g A i bi. c bi 0,, c.. C.) cc t.i a,0 'V TA 6 R m c..i g ic,). o, ''.. j, cr. c 'A t'' g, i:, c.'' i,,','' o cȧ et, c,... t t) 0 ) 0 c <i),.., v v, o +0' ;:i t R := t)..a,. '', :Ei, g i..d.t E: g.e re re gi i 3,,, bc A ī,,.,t,,,: p.,. '' ii. in', E +=. re '.,s s..,:l.),,. V 'A T.' A. '8 A, E.,,,,..., = E m., +.,NI,.3..,,.. IZ. s; G GA 3; rs:. 06 c; a..i.i. al,,; c.,,c,,: L,. ci 0: i:,,; c.,, vi i ri

16 f.,.. E.'..,I, I GU gl. '6( AT,E'R ii'''' 0. A. e,,t.ia0 ti, M.,9 ', 8::.. *,...,.,.. 0 cr, e, 0. <, 0, , 000col,,,00, io ,; ai 8,; E. ra 8gf?.8,,T: 8,, 0,,,, I, G, o 6, 0 0 et, o r, O I, N Or...",..,03, ,,,Lit.c:cAcAcirlii.e.i g.gicge,sca8888c0g..8.,,., r, ri., I00,0oGIOGoV ,; o,..eiaq N ri CO 0 G, I 0 0 I o...i 0 Ns Ges 'Cso r r,., G, 0 GI o 0 0, Ge Gel o N Pr Ge el musiiiiiiii. 0 llllllllllllll 0 Ig. t..te,... T.,e SZI, ligvfô... r. g. G lig ri r3.. t c i A' i0, co 0 X GI.o o 00 cs llll t.0.on 8,..ci,A8, Li ':..,' Of te CC 0 0 c0 IN o: , i,...,,clic o CO. CO I's o o GO, N ', :..,*, j j.. c0 ON,.. 0 GI o L" sn s.o It,.0 ts. C, G; c.; I,: r: 0 sn' tri,,: r IC ;, ;t' GIli, 0, ti ) u:s,0,,nroclørr:mo,,sn t I io co t0,o0sr, o. I k p..i.;,a'..s.,6';;?;...,f,'si.. I, " G I,,,,,, I 3 v.. 8c:.dd8 Mr ,.0.C. CC..: d, o o m o NI., I I I I ol r GI o I I o I o o...), n'.., s, :s A / * ' 0 GI crs r NI V,..0.t. G, Go I, G crs SG. r cr,,r,., tr, sn co 0 o.:,,...i GI g r: a;,. 03 c. d 0 oc,;,i..., u,, G, o 0 o G, Gt.) "..,. " ' N 0 SO GO I o 0, G. G,, as 0 00 es G GG ô SG; Gs; cc,:. c... 0;.. '',.. I L': 00 t:,d, %.0 6., 0 0.Go,. 0.., I, `.... cn u un,,, o,t' j3 ;I;. 0 an o 0 o co o,s.,r 00.0 N ri Gn o o 0 o o, Z c! si si 0;..;,,'', 8, E,, CN '' ) g $... 0,. 0..,,,,...e.,.00, ' C; C; C; C; C: C: C: C; 8 8.: 8 t ii i i i...",,+) llllllllllllll g e r r ri r... ri.. ri. r, r r I, GG.::. 0...Gs e.,gr, t) t P, o.. 9 ej... I, E law i. S R A..',,,.. ), ', l'" i ".,b: t t t,,.). A, "' EZ 0. <SI.E..> I, Arsq P,I.I 0 0, et.,.., u,.:,j.*.g ḟce,:t..,,p,:gi... A,..,3. t.t..m3 GU.GI P Si E.. c6w" "* g@.e.;.",;.,:ejo.',6 ;ee,;..... ri G, Cn I, s. L GO., p.,..?li G. r

17 Trafik k stilling Tabell f. Drepte og skadde personer fordelt etter trafikkstilling: 90 i pct. av 99 og prosentvis fordeling for 90. Riket Bygder Oslo byer Alle Drepte Skadde Alle Drepte Skadde Alle Drepte Skadde Alle Drepte Skadde 90 I PCT. AV 99: Alle Menn Kvinner Førere () (8) 8. YrkessAfører 0.9 (3 ) () ( ) (9) () (0 0) () Bilførere ellers 3. (6) ().3.0 (0) 0.0 (06) () (9 ) Motorsyklister 0. (09) 0..6 (08) 3.6. (0) (00) 6.0 Syklister () () 8.0 Passasjerer (3) (33) 90.0 Fotgjengere (0) (83). 8. ( ) (0 ) 0.0 PCT. AV ALLE I 90: Alle Menn Kvinner , Førere Yrkessjaforer Bilførere ellers Motnrsyklister Syklister Passasjerer Fotgjengere io o.o.9 PCT. AV FORME I 90: YrkessjAfører o.o o.6 Bilførere ellers.9 go Motorsyklister Syklister De absolutte tall finner en i tab., side 363 g Of tal, a side Tabell g. Drepte og Skadde førere i 90 i pot. av alle førere som var med i ulykken, Trafik k Riket Bygder Oslo byer s t i.i n g Alle Drepte Skadde Alle Drepte Skadde Alle Drepte Skadde Alle Drepte Skadde Alle førere Bilførere Motorsyklister Syklister De absolutte tall finner en i tab. a 0, 3, side 3839,.

18 6 Tabell h. Drepte og skadde fotgjengere i riket fordelt etter kjønn og alder: 90 i pct. av 99, prosentvis fordeling for 90, Pr av befolkningen.' Alder 90 i pct. av 99 Pct. av totaltallet i gruppen 90 Pr av folketallet i gruppen 90 Pct. drepte 90 Alle Menn Rvinner Alle Menn Kvinner Alle Menn Kvinner Alle Menn Kvinner KIRK Under r " " " " Minst 60' De absolutte tall finner en i tab., side 68, 98, og side 90. Tabell i. Førere av de viktigste kjøretøyer i riket fordelt etter kjønn og alder: 90 i pct. av 99, prosentvis fordeling for 90, pr av befolkningen. Alder Kjønn 90 i pct, av 99 Alle kjøretøyer Pct. av alle i gruppen 90 Pr av folketallet i gruppen 90 Private personbiler 90 i pct, av 99 Pct. av alle i gruppen 90 Lastebiler 90 i pct, av 99 Pct. av alle i gruppen 90 Motorsykler 90 i pct, av 99 Pct. av alle i gruppen 90 Alminnelige sykler a, 90 i pct, av 99 Pct. av alle i gruppen 90 ALLE BMW Under 8 r 9... (0) 0. (9) o./ " " H Minst 0 " MENN Under 8 år (06) 0.3 (9) " " " Minst 0 " ENINNER () Under 8 Ar (0) 0.0 (0) " (8).= (0) " (00) " (0) Minst 0 " (0) De absolutte tall finner en i tab. o6, side 0, 99, og s de 9 0. Det er bare regnet med folkemengden 8 dr.

19 Tabell j. De ulike trafikkenheter som var hovedårsak til og som var med i ulykkene: 90 i pct. av 99. Trafikkenheter Trafikkenheter som var hovedårsak Alle ulykker Riket Bygder Oslo byer Riket hollisjoner mellom trafikkenheter i bevee. ulykker Alle trafikkenheter som var med (alle ulykker) Riket Bygder Oslo byer Alle Trafikkmidler Motorvogner Motorsykler trafikkmidler Fotgjengere trafikkenheter Jernbanetog (89) (3) () () (3) (6) (8) Trikker 98.6 () () Rutebiler Drosjebiler Utleiebiler (06) () (8) Private personbiler Lastebiler Lukkede varebiler biler Motorsykler m. sidev. (8) (8) (9) Motorsykler u. sidev Annet motorkjoretoy () () 8.8 (68 ) ( ) (6 8) Alminnelige sykler Hestekjoretoyer. 38. (88) Fotgjengere enheter De absolutte tall finner en i tab. 9, 0 og 0, side 38, og 6 6, 9 9, og side, 69,

20 8 Tabell j (fortsatt). De ulike trafikkenheter EXIM var hovedarsak til og soul var med i ulykkene: Prnsentvis fordeling i 0. Trafikkenheter Trafikkenheter som var hovedarsak Alle ulykker Riket Bygder Oslo Pyer Riket Rollisjoner mellom trafikkenheter i beveg. ulykker Alle trafikkenheter som var med (alle ulykker) Riket Bygder Oslo Alle Trafikkmidler Motorvogner Motorsykler trafikkmidler Fotgjengere trafikkenheter Jernbanetog O. I O. I o. Trikker.0 O O Rutebiler Drosjebiler Utleiebiler Private personbiler Lastebiler Lukkede varebiler biler Motorsykler m. sidev o Motorsykler u. sidev Annet motorkjøretøy o. 0. O o. Alminnelige sykler o liestekjoretoyer Fotgjengere enheter byer I De absolutte tall finner en i tab. 3, 0g.

21 Trafildienheter 9 Tabell k. Trafikkenheter som var med fordelt etter skadevirkningen.i I. 90 i pct. av 99. Riket Bygder Oslo byer I ulykker hvor I ulykker hvor I ulykker hvor I ulykker hvor mennesker ble ulykk er mennesker ble ulykker mennesker ble ulykker mennesker ble ulykker drept med eller bare drept med drept med drept med eller bare eller bare eller bare alvor lettere enen alvor lettere eien alvor lettere sien alvor lettere eienlie skadd domsskade lig lig skadd doms skadd domsskade ' skadd skadd skadd skade lig domsskade skadd ) Alle Trafikkmidler Motorvogner Motorsykler trafikkmidl Fotgjengere (9 ) 6..9 (8 ) trafikkenh (9) Jernbanetog 68.8 (86) 00.0 () (3). (9) (3) 9. (00) () (3) Trikker (0) (00) (0) (09) 6.3 Rutebiler Drosjebiler Utleiebiler () (86) 6.3 ( ) ( 3) () 60.0 (0) (0) (6) Priv. personbiler Lastebiler Lukkede varebiler biler (6) (6) () 0.0 Motorsykler m. sidevogn 60.0 (8) 60.0 (6) () (69) () () (8) () (3) (8) u. sidevogn Annet motorkjoretøy ( 6) (6 ) 9. ( ) (0 ) (6) () ( ) (36) Alm. sykler Hestekjøretøyer (0) (3) (6 ) (8) (0 ) (3) 00.0 Fagjengere (9 ) 6..9 (8 enheter (9) Endringsprosentene for a L e trafikkenheter av de ulike slag f. nner en i tab, j, side.. De absolutte tall finner en i tab. 9, side id, 99, og side I90.

22 0 Tabell k. (fortsatt). Trafikkenheter som var med fordelt etter skadevirkningen.' II. Prosentvis fordeling for 90. Trafikkenheter Riket T ulykker hvor mennesker ble drept eller lettere alvorlig skadd skadd I ulykker med bare eiendomsskade I ulykker hvor mennesker ble drept eller alvorlig skadd Bygder Oslo byer I pet. Ipet. I pet. I pet. I pet. I pet. I pet. I pet. T pet. I pet. I pct. I pet. av av en av av en av av en av av en av av en av av ensame heter i samme heter i samme heter i samme heter i samme heter i samme heter i slags samme slags samme slags samme slags samme slags samme slags samme en slaps en slags en slags en slags en slags en slags heter ulykker heter ulykker heter ulykker heter ulykker heter ulykker heter ulykker Alle Trafikkmidler , 6. Motorvogner Motorsykler trafikkmidl Fotgjengere trafikkenh Jernbanetog o o Trikker Rutebiler Drosjebiler Utleiebiler o./. 0. Priv. personbiler Lastebiler Lukkede varebiler biler Motorsykler m. sidevogn o Motorsykler u. sidevogn Annet motorkjøretøy o Alm. sykler Hestekjøretøyer Fotgjengere enheter I De absolutte tall finner en i tab. 9, side.

23 Tabell. Trafikkulykker pt de ulike slags dager og på alminneligel hverdager i hvert kvartal og hver edited: Ulykker pr. dag i 90, samme i pct. av ulykker pr. dag i Aret og i pct. av ulykker i samme tidsrom 99. Dager, kvartaler, mane er, m r dag 90 Riket Bygder Oslo bye Pct. av tallet for Aret Pct. av 99 Pr. dag 90 Pct. av tallet for Aret Pct. av 99 Pr. dag 90 Pct. av tallet for Aret Pct. av 99 Pr. dag 90 Pet: av tallet for Aret Pct. av 99 Alle dager Helligdager , Dagen for helligdager Dagen etter helligdager dager kvartal " " " Januar Februar Mars April Mai Juni Juli August September Oktober November Desember, Dager for og etter son og helligdager er holdt utenfor. De absolutte tall finner en i tab., side 0, 99, og s d 9 0. Tabell m. Trafikkulykker pi alminnelige hverdager' fordelt etter klokkeslett: Ulykker pr. time i 90, samme i pct. av ulykker pr. time i døgnet og i pct. av ulykker pr. time i samme tidsrom i 99. Riket Bygder Oslo byer Pct. Pct. Pct. Pct. Klokkeslett Pr av Pct. Pr av Pct. Pr av Pct. Pr 00 tallet av 00 tallet av 00 tallet av 0 0 av Pct. tallet av timer for 99 timer for 99 timer for 99 timer for Aret 90 Aret 90 Aret 90 A ret Hele døgnet Resten av døgnet =9. (6) 9.9 ( 6) 3 6. (3 ) ( 8) 6 6. (6 ) 6 0, (6 ). ( (). () 3 i0.0 (3 ).6 ( ) ().8 () 9.3 () (00) (6) ( 6) (8) (6 6) Lager for og etter son og helligdager er holdt utenfor. Le absolutte tall finner en i tab., side, 99, 0! side

24 Tabell n. Trafikkulykker 90 fordelt prosentvis etter var og lysforhold.' Varforhold Alle Fullt dagslys Lysforhol d Skumring med god kunstig belysning Merkt uten god kunstig belysning Pct. av Pet. av Pet. av Pet. av Pet. av Pet. av Pet. av Pet. av Pct. av Pet. av alle med alle med alle med alle med alle med alle med alle med alle med alle med alle med samme samme samme samme samme samme samme samme samme samme ver lys var lys var lys ver lye var lyeforhold forhold forhold forhold forhold forhold forhold forhold forhold forhold MET Tett take, sjørøyk (dis) Regn a. Regn i storm eller sterk vind., Sul eller hagl a. Sno eller hagl i storm eller sterk vind , Storm, sterk vind utenom tilf. i a og 3a Godvar BYGDER Tett take, sjørøyk (dis) Regn i a. Regn i storm eller sterk vind o Sno eller hagl a. Sne eller hagl i storm eller sterk vind o.8.0. Storm, sterk vind utenom tilf. i a og 3 a Godvar OSLO Tett take, sjoroyk (dis) Regn Et. Regn i storm eller sterk vind Sne eller had a. Sno eller hagl i storm eller sterk vind e Storm, sterk vind utenom tilf. i a og 3a 00.0 o Godvar ANDRE BYER Tett tike, sjereyk (e) 00, Regn a. Regn i storm eller sterk vind Sno eller heel o.0.. a. Sne eller hagl i storm eller sterk vind Storm, sterk vind utenom tilf. i a og p, o Godvar I De absolutte tall finner en i tab. 8, side.

25 3 Tabell o. Trafikkulykker i bygdene, Oslo og de andre byene fordelt etter ferdselsveiens art, fareelementerog etter ulykkesmaten: 90 i pct. av 99 og prosentvis fordeling for 90. Ferdselsveiens art Fareelementer Alle ulykker Rollisjoner mellom kjørende ulykker Ferdselsveiens art Fareelementer Alle ulykker Kollisjoner mellom kjørende ulykker 90 I PC?. AV I PCT. AV 99. BYGDER: OSLO:. Riksvei Gate a. Alminnelig vei a. Gate (u. fareelem.) b. Veikryss, veimøte b. Gatekryss,gatemøte e. PA, ved, under bru C. Skinnegang d. Utgang fra skole, d. fareelementer kirke, fabrikk Gate med e. fareelementer fri oversikt Riksvei med mindre oversikt fri oversikt ingen oversikt mindre oversikt Plass ingen oversikt Fylkes eller bygdevei 9... ANDRE BYER: a. Alminnelig vei Gate b. Veikryss, veimøte a. Gate (u. fareelem.) c. Pa, ved, under bru b. Gatekryss, gatemøte d. Utgang fra skole, kirke, fabrikk e. Skinnegang d. fareelementer e. fareelementer Gate med Fylkes el. bygdevei med fri oversikt fri oversikt mindre oversikt mindre oversikt ingen oversikt (6) ingen oversikt Plass Privat vei PROSENTVIS FORDELING FOR 90 PROSENTVIS FORDELING FOR OSLO: 90. ALLE ULYKKER BYGDER: Gate ALLE ULYKKER Plass Riksvei Fylkes eller bygdevei ULMER PI GATE Privat vei... Gate uten fareelementer Gatekryss, gatemøte Alminnelig vei Skinnegang Veikryss, veimøte fareelementer fareelementer Fri oversikt Fri oversikt Mindre oversikt Mindre oversikt Ingen oversikt Ingen oversikt ANDRE BYER: ULYKKER PA RIKSVEI ALLE ULYKKER Alminnelig vei Gate Vei med. fareelementer Plass..0.0 Fri oversikt ULYKKER PA GATE Ikke fri oversikt Gate uten fareelementer Gatekryss, gatemøte ULMER PA FYLKES ELLER Skinnegang BYGDEVEI fareelementer..6.6 Alminnelig vei Vei med fareelementer Fri oversikt Mindre oversikt Fri oversikt Ingen oversikt Ikke fri oversikt De absolutte tall finner On i tab, g, side og side

26 Tabell p. Trafikkulykker i bygdene, Oslo og de andre byene fordelt etter veidekkets art og tilstand, føreforhold, veibredde, kurve og stigningsforhold etter ulykkesmaten: 90 i pet. av 99. Veidekker Føreforhold Feil ved veidekket Alle ulykker mellom kjørende ulykker Bakke og stigningsforhold Veibredde Kurveforhold Alle ulykker Kollisjoner Kollisjoner mellom kjørende ulykker DEKKETS ART: BAKKE OG STIGNINGSFORHOLD: BYGDER..8. BYGDER..8. Grus I eller ved bakke Asfalt og asfaltbehandlet Jamt stigende vei makadam Horisontal vei Brustein Annet veidekke OOP I eller ved bakke OSLO Jamt stigende vei Grus Horisontal vei Asfalt og asfaltbehandlet makadam Brustein ANDRE BYER Annet veidekke I eller ved bakke Jamt stigende vei ANDRE BYER Horisontal vei Grus Asfalt og asfaltbehandlet makadam VEDREDDE: Brustein BYGDER..8. Annet veidekke Under m FOREFORHOLDENE: Minst 6 m BYGDER..8. Tort OSLO Witt Under m (9) Islagt eller snødekt OSLO Minst 6 in Tort Vatt ANDRE BYER Islagt eller snødekt Under m (9) 8..9 a ANDRE BYER Minst 6 m Tort Vatt Islagt eller snødekt KURVEFORHOLD BYGDER..8. FEIL VED TETDEKKET : Ikke kurve..8.6 BYGDER..8. Slakk kurve Romper, huller, telegrop Skarp kurve feil Herav: med overhoude Ingen feil uten overhøyde nan OSLO Hoaper, huller, telegrop. 0.0 (9) 0.6 Ikke kurve feil Slakk kurve Ingen feil Skarp kurve ANDRE BYER ANDRE BYER Romper, huller, telegrop Ikke kurve feil Slakk kurve Ingen feil Skarp kurve De absolutte tall finner en i tab. 0, side 9, of side

27 Tabell p (fortsatt. Trafikkulykker i bygdene, Oslo og de andre byene fordelt etter veidekkets art og tilstand, føreforhold, veibredde, kurve og stigningsforhold etter ulykkesaten: Prosentvis fordeling for 90.' Veidekker Føreforhold Feil ved veidekket Alle ulykker Kollisjoner mellom kjørende ulykker Bakke og stigningsforhold Veibredde Rurveforhold Alle ulykker Rollisjoner mellom kjørende ulykker VEIMEIS ART: BARRE00 STIGNINGSFORHOLD: BYGDER BYGDER Grus I eller ved bakke Asfalt og asfaltbehandlet Jamt stigende vei makadam Horisontal vei Brustein Annet veidekke E, I eller ved bakke OSLO Jamt stigende vei Grus Horisontal vei Asfalt og asfaltbehandlet makadam Brustein ANDRE BYER , Annet veidekke I eller ved bakke.6.9. Jamt stigende vei ANDRE BYER Horisontal vei Grus Asfalt og asfaltbehandlet makadam VEIBREDDE: Brustein BYGDER Annet veidekke Under m ID TREFORHOLDENE: Minst 6 m BYGDER Tort OSLO VAtt Under m Islagt eller snødekt m Minst 6 m MO Tort ANDRE BYER Vatt.3.. Under m.6..0 Islagt eller snødekt Minst 6 m ANDRE BYER Tort Vttt KURVEFORHOLD: Islagt eller snødekt BYGDER Ikke kurve FEIL VED VEIDEREET: Slakk kurve BYGDER Skarp kurve Romper, huller, telegrop Herav: med overheyde feil uten overhoyde Ingen feil Skarp kurve i alt OSLO OSLO Romper, huller, telegrop..9.. Ikke kurve feil Slakk kurve Ingen feil N Skarp kurve..9.. ANDRE BYER ANDRE BYER Homper, huller, telegrop Ikke kurve feil Slakk kurve Ingen feil Skarp kurve. 6.. De absolutte tall finner en i tab. io, side 3.

28 Rantvern Veibredde 6 Tabell q. Trafikkulykker i bygdene fordelt etter kantvernets art, veikantens fasthet, veibredden og etter ulykkesmdten : 90 i pot. av 99 og prosentvis fordeling for 90. Alle ulykker Rollisjoner mellom kjørende ulykker Veikant Veibredde Alle ulykker Rollisjoner mellom kjørende ulykker 90 I PCT. AV 99: 90 I PCT. AV 99: ALLE MARKER..8. ALLE ULMER..8.. A. SANDCRUL MURT ELLER A. FAST VEIKANT STOPT RFIRVERK Under m Under m in m Minst m Minst m..3 () B. LOS VEIKANT B. ANNET REKKVERK Under m Under m 8.9 (09) (9) 6.9 m m Minst m.3 () (99 Minst m. (9) (9) C. INGEN VEIKANT C. STABBESTEINER Under m Under is m m Minst m Minst m (9 ) (8) () D. BROYTERANTER (33) D. INTET REKRNENK..8.0 Under m () (63) (,) Under m m. 8. (6) 6.9 m Minst m. (0) (0) (0) Minst PROSENTVIS FORDELING FOR PROSENTVIS FORMING FOR AV ALLE ULMER PA VEI AT ALLE ULYKKER PA VEI MED: MED: Fast veikant Sammenhengende murt eller Les veikant stopt rekkverk Ingen veikant...6 Annet rekkverk.0..8 Broytekanter Stabbesteiner AV ULYRRER PA Yll MED Intet rekkverk.. 9. FAST VEIKANT PA NEI MED AV ULMER PI TEI WED BREDDE: SAMMENH. MURT ELLER STOPT Under m REKKV. PI VEI MED BREDDE: m Under m Minst m m AV ULYKKER PA VEI MED LOS Minst ro TETKANT PA VEI MED AT ULYKRERPXVII MED ANNET BREDDE: REM. PI VEI MID BREDDE: Under m Under m m m Minst m..0. Minst m AV ULYKKER PI VEI UTEN AV ULMER PA VEI MED VEIRANT, PI VEI MED STABBESTEINER PI VET MED BREDDE: BREDDE: Under m Under m m m Minst m Minst m..6. AV ULMER PA VEI MED AV ULMER PA VEI UTEN BROYIEKANTER PI VEI MED REUVERR PA VII MED BREDDE: BREDDE: Under m Under m m m.9.9. Minst m Minst m Z De absolutte tall finner en i tab., side 0, 99, og side, 9f,o.