Orientering om Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 1, 2, og 3

Transkript

1 Orientering om Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 1, 2, og 3 Drift og vedlikeholds- seminar i Bergen 25. september 2014 Byggeleder: John O. Bjørge 1

2 Hvor er Ringveg Vest Bergen sentrum Ringveg Vest 2

3 Ringveg Vest Inndeling i byggetrinn Byggetrinn 1 ( ) Dolvik Sandeide 2700 m Byggetrinn 2 ( ) Sandeide Liavatnet 4600 m Byggetrinn 3 (20?? 20??) Flyplassvegen Dolvik 2300 m 3

4 Ringveg Vest Lengdeprofil - full utbygging 4

5 Tverrprofil 2 x T9,5 5

6 Hoved data byggetrinn m ny fire-feltsveg mellom Dolvik- Sandeide Herav ca m i tunnel Total tunnellengde m 2 rampetunneler fra Straume med tilkobling til og fra hoved tunnelene, (sørover), lengde ca. 700 m. Utbedring av Ytrebygdsveien mellom Birkeland- og Kokstad krysset. Lengde ca m. Støytiltak på ca. 80 naboeiendommer 6

7 1. Byggetrinn

8 Kryss Dolvik i

9 Her krysser tunnelen Nordås-Straumen på 30 meter dyp 9

10 Kryss Sandeide i 2010 Hva skjer i 2007 / Hva skjedde Entreprise K5 Utbedring Ytrebygdsvegen Innlevering anbud 15. febr. Kontraktsinngåelse medio mars Anleggsstart medio april. Anleggsstart 2. mai Vegåpning fase 1 innen 1. oktober. Vegåpning fase 1, 3. desember Anleggsarbeid på fase 2 og 3 fra oktober. Arbeidene på fase 2 utført delvis parallelt med fase 1. 10

11 Hoved data byggetrinn m ny fire-feltsveg mellom Sandeide- Liavatnet Herav ca m i tunnel Total tunnellengde m 2 rampetunneler fra Sandeide med tilkobling til og fra hoved tunnelene, (nordover) lengde ca. 700 m. Nytt toplanskryss med tilkobling til Rv 555 Vestre-Innfartsåre ved Liavatnet Fullføring av kryss (rundkjøringer) på Sandeide 11

12 12

13 Ringveg Vest byggetrinn 2 Sandeide - Liavatnet 13

14 Kryss Sandeide i

15 15

16 Kryss Liavatnet i 2010 Økonomi 2008 Overført fra tidligere kr. 75 mill Bevilgning 2008 kr. 300 mill Til disp 2008 kr. 375 mill Antatt forbruk 2008 kr. 310 mill. 16

17 Kryss Liavatnet i 2015 Planer 2008, K1 Gjennomslag tube 12, april Fullført sprengning tunneler, oktober. Rest ca. 3000m. Start etterarbeid tunnelene januar Etablering forskjæring Straume, juni Trafikkomlegging Dolvik, september Fullføring portaler Sandeide, juni Tilbakeføring veg Vassteigen, september 17

18 Hoved data byggetrinn m ny fire-felts veg mellom Flyplassvegen Dolvik Herav ca m i tunnel Total tunnellengde m Nytt toplanskryss med tilkobling til Rv 554 Flyplassvegen ved Birkeland Byggetid ca. 2,5 år Kostnad ca. 900 mill. (2014 kr.) Byggeperiode etter 2015???? 18

19 Ringveg Vest byggetrinn 3 Flyplassvegen-Dolvik

20 Nytt 2 plans kryss på Flyplassvegen 20

21 Nytt kryss i Dolvik, sammenkobling mellom byggetrinn 1 og 3 21

22 Spesielle utfordringer ved gjennomføring av byggetrinn 2 Tunnel - Liten overdekning i Vardenområdet (10-25 m) - Strenge krav til maksimale rystelser - Støy - Naboer - informasjon - Strenge krav til innlekkasjer (Kanadaskogen) - Stort forbruk av injeksjonsmasse for å hindre innlekkasjer - Passering under Bjørgevegen og under Bergen kommune sin avløpstunnel 22

23 Liten overdekning ved påhugg rampe 62 på Sandeide

24 Injeksjonsmasse kommer ut i terrenget i Kanadaskogen, juni

25

26

27 Spesielle utfordringer ved gjennomføring av byggetrinn 2 Daganlegg - Store utfordringer i fbm. trafikkavvikling ved Liavatnet Vestre Innfartsåre, som går tvers gjennom anleggsområdet, har en trafikk på ca biler i døgnet. - Massedeponering i Liavatnet - Bygging av Tennebekken bru - Rydde opp i gammel infrastruktur ved Liavatnet ( tette/manglende OV-rør og trekkerør) 27

28 Tennebekken bro under bygging 28

29 Framdrift byggetrinn 2 Tunnelarbeidene (AF) startet fra Sandeide og Liavatnet 1. april Gjennomslag i tunnelene den 11. april 2013 Tennebekken-bru støpt ferdig i uke Alle anleggsarbeider skal være ferdige innen 1. april 2015 Arbeider med elektro- og styringssystemer (Mesta Elektro) startet 1. februar Alle montasje- og programmeringsarbeider skal være ferdige innen 1. mars

30 Framdrift byggetrinn 2 Elektroentreprenør skal deretter gjennomføre egenkontroll og testing av anlegget fram til 1. juni Byggherretest, sikkerhetsgodkjenning av tunnelene, opplæring av personell fra VTS osv. fra 1. juni 2015 Byggetrinn 2 åpnes for trafikk høsten

31 Kontrakter Leveranse: Hovedkontrakt K20 Sandeide Liavatnet Utførende: AF Gruppen AS Kontraktsum : ,- Start - Ferdig: Leveranse: K26 Elektro og SRO (+ Lyderhorn) Utførende: Mesta Elektro AS Kontraktsum: ,- Start Ferdig: (2017) 31

32 Hva pågår nå Tunnel - Noe bygningsmessige arbeider - Klargjøring av rømningsveger (tverrslag) - Membranarbeider - Asfalt og vegmerking - Montering kabelbruer og armaturer i tunnelene - Trekking av kabler - Montering av nødskap, styre-skap, skilt m.m. 32

33 Hva pågår nå Dag-anlegget - Bygging av natursteinsmurer/betongmurer - Veg-oppbygging og asfaltering - Legging av resterende rør (VA og overvann) - Etablering av de siste vegfyllingene - Grønt arbeider 33

34 I tunnelen begynner innredningen å komme på plass 34

35 Kryss Liavatnet sett fra Lyderhorn

36 Kryss Liavatnet begynner å ta form 36

37 Tennebekken bru ferdig asfaltert 37

38 Gang- og sykkelvegen langs Liavatnet er ferdig grovplanert 38

39 Av- og påkjøringsrampene på Sandeide, begynner å ta form. 39

40 Av og påkjørings rampene (nordover) på Sandeide 40

41 Oppgradering av Lyderhorntunnelen : Planlagt utført i Lyderhorntunnelen er på mange måter «utgått på dato». Behov for oppgradering av alt sikkerhetsutstyr, samt div. bygningsmessige utbedringer. Knappetunnelen og Lyderhorntunnelen henger så tett sammen at «hendelser» i den ene tunnelen vil påvirke trafikken i den andre. 41

42 Inn og utkjøring Knappetunnelen og Lyderhorn tunnelen 42

43 HMS-tall, pr. 31. august 2014 (siden oppstart ) Totalt antall timeverk: (ca. 330 årsverk) 0 personskader med fravær 11 personskader uten fravær H1 verdi = 0 (fravær skadefrekvens) H2 verdi = 20,5 (personskadefrekvens) N verdi = 1465 (nestenulykkefrekvens) F verdi = 0 (fraværsdagfrekvens) 43

44 Dozer blir kjørt for langt ut på tippen. 44

45 Dozer blir reddet av to «muskelbunter» 45

46 Sammenkobling av byggetrinn 1 og 2 Skal skje sommeren 2015 Det er ikke uproblematisk å koble samme to tunneler (til en) som er ferdigstilt med 5 års tidsforskjell. Den teknologiske utviklingen innfor SRO (signalregulering og overvåking) har vært så formidabel de siste årene.

47 Sammenkobling av byggetrinn 1 og 2 Det er ikke lenger mulig å skaffe utstyr til byggetrinn 2, som uten videre vil «snakke med» utstyret som er installert i første del av Knappetunnelen. Hvordan så f.eks. mobilen din ut for 5 år siden?

48 Sammenkobling av byggetrinn 1 og 2 For å redusere konsekvensene av en lang stengeperiode sommeren 2015, valgte vi å begynne forberedelsene i år. Knappetunnelen ble derfor stengt i sommer fra og med mandag den 23. juni til og med onsdag den 13. august. (7,5 uker)

49 Sammenkobling av byggetrinn 1 og 2 Hva ble gjort i byggetrinn 1 i år? Alle kamera ble byttet ut. (fra analoge til digitale kamera) Alle nødtelefoner ble skiftet pga. at leverandør av nødtelefoner til byggetrinn 1 var gått konkurs, og det er ønskelig med samme type telefon i hele den nye tunnelen.

50 Sammenkobling av byggetrinn 1 og 2 Hva ble gjort i byggetrinn 1 i år. Programvare og en del hoved PLS er er byttet ut med samme type som kommer i byggetrinn 2. Dette arbeidet ble gjort for å sikre oss at vi får identisk programvare i begge tunnelene, samt at vi har ett firma å forholde oss til vedr. ansvar, feilsøking og garantier.

51 Sammenkobling av byggetrinn 1 og 2 Ved å foreta denne oppgraderingen i år forventer vi en kortere stengeperiode i Uansett så må Knappetunnelen stenges i 2015, i fbm. sammenkobling, testing og opplæring (Vegtrafikk sentralen VTS)

52 Hvilke erfaringer har vi tatt med oss fra byggetrinn 1 -Egen nabokontakt -Vegg element kontroll -Sørge for at kryssområder ferdigstilles tidlig -ALDRI del EN tunnel i 2 byggetrinn

53 Befaring Ringveg Vest byggetrinn 2 Hoved-entreprenør AF-gruppen AS har samordningsansvaret på prosjektet og forlanger følgende bekledning i fbm. befaringen: Synlighetsvest og hjelm. Det blir 1 stopp i tunnelen (ved kjørbart tverrslag/tverrforbindelse) og 1 stopp ved det nye krysset på Liavatnet

54 Ringveg Vest Trygg og effektiv 54

55 Takk for meg 55