PÅ ØVERSTE HYLLE BRAK- SUKSESS DOUBLE STACKER FOR LINDE LINDE BYGGER HUSMODULER NYHET! NR. 01/ 2014 KUNDEMAGASIN FRA HESSELBERG TRUCK

Transkript

1 NR. 01/ 2014 PÅ ØVERSTE KUNDEMAGASIN FRA HESSELBERG TRUCK HYLLE BRAK- SUKSESS FOR LINDE WORLD OF MATERIAL HANDLING - SIDE 8 LINDE BYGGER HUSMODULER KUNDECASE: BYGGMODUL AS - SIDE 4 NYHET! DOUBLE STACKER LINDE LØFTER FOR TO! - SIDE 12

2 DET BESTE VALGET Bare en truck som tilfredsstiller dine krav, gir deg valuta for pengene. Det store spekter av produkter og service fra Linde, hjelper deg å finne den riktige trucken uansett krav. Liten eller stor, diesel eller propan, standard truck eller spesialtilpasset produkt du bestemmer, vi leverer! Uansett hva du velger, med Linde vil det alltid være et godt valg. På pallen! MARKEDSDIREKTØREN HAR ORDET Jeg har nettopp kommet tilbake fra en spennende messe i Tyskland og jeg må si jeg er i ekstase! For første gang, til mange konkurrenters forundring, har Linde valgt å ikke delta på en av verdens største transportmesser, CeMAT i Hannover. I stedet har de i år tatt steget videre og vist egne muskler med en ren Linde produktmesse i Mainz. Vi dro til Tyskland med en ivrig delegasjon fra Norge på hele 57 personer og ble presentert for de tøffeste godsaker. Nye plukktrucker, V-modular, Safety pilot og 386 Evo var noen av nyhetene vi så på. World of Material Handling Messe 2014 KONTAKT DIN SELGER I DAG! Linde viste også at bedriften har et stort miljøfokus. Med hver nye produktlinje, har de som mål å forbedre den økonomiske og miljømessige bærekraften i sin produksjon. I dagens verden bør alle selskaper vurdere de miljømessige konsekvensene av sine aktiviteter, derfor er det prisverdig at vår produsent Linde tar sitt ansvar for bærekraftig utvikling på alvor. Fabrikken har også nylig mottatt miljø-sertifikatet TÜV. Les mer om nyhetene på side 9. Du kan også lese mer om de nye medlemmene i Hesselbergfamilien. Vi er stolte over å ha fått inn Nexans Norway som ny kunde, og vi ser frem til et godt samarbeid i årene fremover. Vi gratulerer logistikksenteret deres i Langhus med ny truckpark. Moelven Byggmodul AS har også nylig oppgradert sin truckpark med nye Linde trucker. Gratulerer til dere også! Det ble også tid til litt fart og spenning med kundene på banen i Linde sine egne elektriske go-cart biler TRUCKFØRERKURS? Alle som skal kjøre gaffeltrucker skal ha gjennomført truckførerkurs. Hesselberg Truck AS har opplæring for førere av alle truck klasser i henhold til det gjeldende regelverk, med mål om at de skal bli førere med gode ferdigheter og kunnskaper. For forespørsel om kurs, send mail til: TRUCKSKOLEN@HESSELBERG.NO HESSELBERG TRUCK HAR KURS I FØLGENDE KLASSER: T1: Palletruck, trekktruck og støttebenstruck med gående/stående fører T2: Skyvemasttruck og støttebenstruck med fast førerplass T3: Høytløftende plukktruck, smalgangstruck og kombitruck med løftende førerplass T4: Motvektstruck, alle modeller opp til kg løfteevne T5: Sidelaster Hesselberg Truck s forhold til gamle familiemedlemmer som Findus, Bring, Kid-Interiør og Greencarrier Shipping & Logistics AS blomstrer videre og vi øker stadig våre leveranser til disse kundene. I et marked som har sunket med nesten 20 % i første kvartal, er vi stolte over å kunne meddele at Hesselberg Truck øker sine markedsandeler. Et sterkt produktmerke i Linde og en god innsats av vårt team kan ta æren for det. Vi gleder oss over dette og kaster oss inn i andre halvdel av 2014 med stort engasjement og enda flere trucker fra øverste hylle. God lesning og god sommer! Kai Paulshus Markedsdirektør PÅ ØVERSTE HYLLE INNHOLD: Det beste valget... 2 På pallen... 3 Linde bygger husmoduler... 4 Ny truckavtale med Nexans... 6 Braksuksess for Linde... 8 Nyheter fra Lindemesse... 9 Nye, flinke folk i Hesselberg Truck Double stacker - Linde løfter for to! Flåtestyring Pent brukt På dashbordet PUBLISERT: Hesselberg Truck AS DESIGN: Frekk Strek TEKST: Øyvind Ludt, Glenn Lund FOTO: Bjørn Blegen, Øyvind Ludt, Glenn Lund TRYKK: Ottesen Grafisk / Opplag: 8750 eks 3

3 Trenger din bedrift Uten en truckpark som fungerer, går produksjonen hos Moelven ByggModul AS i Moelv lett i stå. De nye Linde-truckene er avgjørende for effektiv lasting og lossing av lastebiler, men er også nøkkelspillere i selve produksjonen. Moelven ByggModul er en forholdsvis ny kunde for Hesselberg Truck AS. Riktignok hadde selskapet en gammel Linde fra 2001, men det var fra en annen leverandør. De seks Lindemaskinene som spiller nøkkelroller hos ByggModul i dag, er levert i løpet av det siste året. Det dreier seg om en dieseldreven motvektstruck med 5 tonns løftekapasitet, to el-drevne trucker med løftekapasitet på 3,5 og 4 tonn, en leid sidelaster som snart skal erstattes av en annen, samt to elektriske jekketraller. - Vi må kunne stole på truckene våre, sier logistikksjef Per Marius R. Skarstad. De går stort sett hele tiden og er veldig viktige for produksjonen vår. Derfor trenger vi trucker vi kan stole på, og vi trenger et serviceopplegg som sørger for at de er i orden og som kan stille opp på kort varsel hvis det skulle skje noe, sier han. Linde-truckene er med på å fornye maskinparken hos Moelven ByggModul. - Da jeg kom hit, hadde bedriften en forholdsvis gammel truckpark som etter hvert krevde mye vedlikehold, sier Skarstad. Linde-truckene er ikke enerådende. Totalt har bedriften 33 maskiner med stort og smått, hvorav ca. 15 store trucker. Det er full service- og reparasjonsavtale på alle Linde-truckene som er solgt til Moelven ByggModul, og det er lagt opp til rutiner med daglige sjekkpunkter. Dette muliggjør et preventivt TEKST/FOTO: Halvdan Korsmo FORNØYDE: Distriktssjef Ole Jørgen Jensen i Hesselberg Truck AS (t.v.) og logistikksjef Per Marius R. Skarstad i Moelven ByggModul AS har samarbeidet godt om de nye Linde-truckene hos Moelv-bedriften. Linde «bygger» husmoduler vedlikehold som gjør at man raskt kan avdekke og utbedre mangler som måtte oppstå. Vi ser at vi sparer mye penger på den måten, sier Skarstad. El-drevne trucker Moelven ByggModul har et stort industriområde, og truckene må ofte kjøre over relativt lange strekninger. Komfort, ergonomi og kjøreegenskaper er dermed avgjørende. Utendørs må truckene kunne beherske kjøring på snø og is. Men de kjører også mye innendørs, i store produksjonshaller. Derfor satser bedriften stadig mer på el-drevne maskiner, slik tilfellet er med flere av Linde-truckene. Batterikapasiteten er god, og truckene klarer godt over en vanlig arbeidsdag hvis batteriene er fulladet om morgenene, sier Skarstad. Bedrifter som trenger trucker som går på flere skift, kan få maskinene levert med dobbelt sett batterier, og det er fort gjort å skifte batteripakke. Flere Linde-kunder Ole Jørgen Jensen hos Hesselberg Truck er distriktssjef for Hedmark og Oppland. Totalt sett synes jeg vi er i ferd med å lykkes godt i området, sier han og forteller at det også går Linde-trucker på Moelven Limtre, Moelven Multitre, Strand Unikorn og Satema, alle viktige bedrifter i området. TRUCKFØRERE: Fornøyde truckførere foran sine nye Lindetrucker, (f.v.) Kurt Steinar Evensen, Arne Øistad og Leif Omar Aasen. Truckene bakenfor er modellene (f.v.) E40 (elektrisk 4-tonner), E35 (elektrisk 3,5-tonner) og H50 (dieseldrevet 5-tonner). I bakgrunn en utstillingsmodul for studenthybler. TUNGE TAK: Det blir mange tunge tak for truckene, blant annet med transport av materialpakker til produksjonen. Modulene i bakgrunn skal bli studentboliger. Vi har lokale servicefolk som server maskinene, og nå er vi i ferd med å forsterke serviceopplegget ved å opprette et eget verksted. Vi har tatt over verkstedet til tidligere Mo Engineering, og har skal vi snart få inn nødvendig utstyr for å følge opp Linde-kundene i området. Det blir ingen fast bemanning i startfasen, men etter behov. Nå og da vil det være praktisk å utføre reparasjoner på trucker i et verksted i stedet for ute hos kunden, og alle Linde-kundene i Moelv har kort vei til verkstedet, sier han. Han forteller at delelageret hos Hesselberg Truck i Oslo har en dekningsgrad på 96%, og andre deler kan raskt skaffes fra Linde i Tyskland. Jensen forteller at Linde har et bredt program fra jekketraller opp til tunge dieseltrucker. 3 ting om Moelven ByggModul Er en del av Moelven Industrier (eies av Eidsiva, Felleskjøpet og Skogeiersamvirket) som er ett av Skandinavias største tretekniske konsern med 3400 ansatte ved 52 operative enheter i Norge, Sverige og Danmark. ByggModul er en del av forretningsområdet Byggsystemer og er Nordens største modulprodusent med fabrikker i Norge og Sverige. Totalomsetningen var i 2013 på 1,2 milliarder kroner. Produserer moduler som kan bl.a. kan danne omsorgsbygg, leiligheter, skoler, studentboliger og hoteller. Flyttbare bygg er også en viktig del av virksomheten. SISTE NYTT! Hesselberg Truck satser i Telemark og Vestfold Etter å ha hatt en forhandler i disse distriktene i 8 år, satser nå Hesselberg Truck med egne ansatte! I et marked hvor kunden fortjener mer oppfølging er det på sin plass at de nå får kontakt direkte med oss i Hesselberg Truck. Dette vil gi flere fordeler for kunden og selvfølgelig også for oss. Vi gjør i disse dager ansettelser av mekanikere, og selgere er allerede på plass. Vi ser frem mot å ha direkte kontakt med alle kunder, eksisterende som nye, om det gjelder kjøp av nytt eller brukt, service og deler, kort- eller langtidsleie eller serviceavtaler. Kontakt oss gjerne for en diskusjon om hvordan Linde kan tilfredsstille dine behov av håndteringsløsninger med truck. DU NÅR OSS ENKELT GJENNOM DIREKTE KONTAKT MED: Distriktssjef, Lars Kristian Halvorsen Telefon: Ettermarkedssjef, Tommy Holter Telefon: Markedsdirektør, Kai Paulshus Telefon: Håper vi snakkes snart! 4 5

4 Glenn Lund (tekst og foto) - Vi har en kompetansemodell som tilsier at hver medarbeider skal beherske tre ulike jobber. Det betyr at de som kjører mest 2,5-tonner også må ha kompetanse på stortruck. Skal et slikt system virke etter hensikten, må man også sørge for at den enkelte hele tiden flytter på seg og får oppfriskning på de ulike jobbene, sier han. Bedriften har stort fokus på leveringspresisjon og oppnådde ifjor 99,7% presisjon levering neste dag for varer som var tilgjengelig på lager. - Det er vanskelig å gjøre det bedre. Nå har vi dessuten nettopp gjennomført tre måneder uten plukkfeil, smiler Huseby. NY TRUCKAVTALE FOR NEXANS LANGHUS: Stor fleksibilitet i håndtering av kabeltromler var avgjørende da Nexans Norway skiftet ut store deler av truckflåten ved sitt logistikksenter i Langhus. - Å håndtere en kabeltrommel er mer komplisert enn å håndtere en vanlig pall. Nettopp fleksibilitet var derfor viktig da vi skulle investere i ny truckpark, forteller driftsleder Bård Huseby. Det betyr blant annet at gaflene ikke er avrundet i fronten og at de er like tykke hele veien, slik at de er tilpasset håndtering av tromler. På Langhus håndteres kabler på opptil 10 tonn. I slutten av februar mottok Akershus-bedriften de første seks av i alt syv nye Linde-trucker fra Hesselberg Truck. Veien frem til levering har vært lang, der fire truckleverandører var gjennom en omfattende utvelgelsesprosess. - Vi startet prosessen allerede i april i fjor. Etterhvert testet vi de mest aktuelle truckene i to dager her hos oss, men leide også inn maskiner slik at vi kunne teste de over en lengre periode, forteller Huseby. Ifølge driftslederen har truckførerne all grunn til å være fornøyd. - Vi hadde mange kriterier å gå etter og førte sirlige skjemaer der truckførerne våre var sterkt involvert, ikke minst rundt forhold som handlet om ergonomi og støy. Også innen HMS veide truckførernes dom tungt, og her scoret et par av Linde-truckene særdeles høyt på sikt fra førerhytta. Særlig 12-tonneren hadde NY TRUCKPARK: Flankert av truckførere og serviceteknikere fra Hesselberg, gratuleres driftsleder Bård Huseby (t.v.) med den nye truckparken av Hesselberg Trucks distriktssjef Ståle Johnsen-Nauste. god sikt. I alt var Linde truckførernes førstevalg, sier Huseby. At Linde også kunne levere hele spekteret Nexans ønsket, det vil si fra 1,6- til 12-tonns løftekapasitet, var også en fordel. - Nå er det de samme som skrur på alle truckene, legger driftslederen til. Forutsigbare kostnader Ettersom truckene er leaset for en periode på fem år med en fullserviceavtale, er truckutgiftene også mer forutsigbare enn tidligere. - Tidligere attesterte jeg den ene serviceregningen etter den andre, og det ble store summer etterhvert. Nå er det én, fast pris. Vi har også gått nøye gjennom alt, sånn at alle eventualiteter er tatt høyde for. Da slipper man noen diskusjoner i etterkant om hvem som skal plukke opp regninga, påpeker han. Jobbrotasjon Ettersom det er skiftordning på Langhus, er det vanskelig å tildele trucker til enkeltmedarbeidere. Ifølge Huseby er dette heller ikke ønskelig. Den positive effekt dette eventuelt ville hatt i at truckførerne tar ekstra godt vare på sin truck, veies opp mot behovet for fleksibilitet i arbeidsstokken. Varme- og installasjonskabler Det var i 1992 det franske Nexans-konsernet etablerte kabelproduksjon på Langhus i Ski, rett syd for Oslo. Fabrikken har i dag rundt 100 ansatte og er en av fem produksjonssteder i Norge. De øvrige ligger i Halden, Namsos, Rognan og på Karmøy. I tillegg har Nexans sitt nasjonale hovedkontor på Helsfyr i Oslo. Bedriften, som for øvrig ble kåret til årets Follo-bedrift av Follo Næringsråd ifjor, er en del av NEW-bølgen i det franske konsernet. Forkortelsen står for Nexans Excellence Way og er i korte trekk konsernets initiativ for å effektivisere sine produksjonsog distribusjonsprosesser i henhold til Lean-filosofien. Rent konkret handler initiativet om å redusere unødvendig forbruk, øke energieffektiviteten og å optimalisere varestømmen. Blant grepene som er gjort i logistikken er implementering av Lean. Fabrikken på Langhus har spesialisert seg på produksjon av varme- og installasjonskabel og er underlagt divisjonen Market Lines. Innsatsfaktorene i produksjonen er i hovedsak kobber og PVC, der førstnevnte vanligvis kommer i coiler på 3 tonn fra Frankrike. Automatlager Nexans avdeling i Langhus har ikke bare egen produksjon, den er også et logistikksenter som forsyner kunder med andre deler av konsernets sortiment. I lokalene på Langhus er det blant annet et automatisk høylager med 2700 pallplasser. Lageret forsynes via conveyorbaner og der en kran henter eller plasserer pallen på angitt lokasjon i det dynamiske automatlageret. Selve lageret har tre reolganger og ni reolhøyder. Ifølge driftsleder Bård Huseby går anlegget mer feilfritt enn noen gang, til tross for at det er rundt 20 år gammelt. - Det går knirkefritt og uten stans, sier han fornøyd om anlegget som er levert av Swisslog. Det trengs for når mars måned er ferdig, er det slutt på lavsesong. Når telen er borte kan sluttkundene igjen jobbe på høygir. Fra Langhus sender bedriften varer til hele Norge, hovedsakelig til de store elektrogrossistene, samt en god del til eksport. 3 ting om Nexans Nexans Participation S.A er et franskeid konsern som ble etablert i Lyon i En av verdens ledende produsenter av kraft-, sjøog telekabler som fjor hadde en omsetning på nesten 6,7 milliarder euro. - Rett utstyr på rett plass til rett tid, er en viktig del av hemmeligheten, legger han til AUTOMATISERT: En kran forsyner tre reolganger med ferdige paller. Totalt er det plass til 2700 paller i automatlageret. 2. TROMLER: Ved vårt besøk var de nye Linde-truckene enda ikke helt klargjort, men de gamle testtruckene fikk kjørt seg med kabelhåndtering. 3. TIL LAGER: Via conveyorbånd fra ITO sendes ferdige paller inn til det automatiserte høylageret. 4. KONTROLL: Driftsleder Bård Huseby viser hvordan man med noen enkle tastetrykk på PC en kan få frem den pallen man vil fra automatlageret. Selskapet har ca ansatte i Norge, fordelt på hovedkontor i Oslo og avdelinger i Namsos, Rognan, Halden, Langhus og på Karmøy. Omsetningen i 2012 var nær 5,4 milliarder kroner. 6 7

5 1: LINDE SAFETY PILOT: NYHETER FRA LINDEMESSEN - WORLD OF MATERIAL HANDLING BRAKSUKSESS FOR LINDE World of Material Handling Nye elektriske tungvektere, avansert batteriteknologi og et helt nytt sikkerhetssystem var blant nyhetene da Linde arrangerte sin første egne kundemesse under tittelen «World of Material Handling». Mingling i solen med messedeltagere utefor ustillingsmråde. I 2014 valgte Linde for første gang ikke å delta på transportmessen CeMat i Hannover. I stedet satser de på sitt eget arrangement i Mainz fra mai. Her fikk importører og kunder både se og røre. - Det spesielle med dette arrangementet var at Linde hadde over 150 egne produkter som kundene kunne både se og prøve. På en annen messe får du se en hel masse, men her kunne vi også prøve produktene, forteller Kai Paulshus, markedsdirektør i Hesselberg Truck. Sammen med en norsk delegasjon på 57 personer besøkte han messen tidligere i mai. - Det gjorde størst inntrykk på meg var grundigheten til Linde og den tyske kulturen. Det er ingenting som er tilfeldig hos Linde, sier Paulshus. ET TEKNISK GJENNOMBRUDD INNEN SIKKERHET Når det gjelder drift av gaffeltrucker, er menneskelige feil den vanligste årsaken til ulykker på arbeidsplassen. Mangel på kunnskap eller dårlig konsentrasjon kan forårsake driftsfeil. Dette kan resultere i at trucken tipper over og føre til svært alvorlige skader, skader på lasteutstyr og truckføreren, og massive forstyrrelser i arbeidsflyten. Et unikt elektronisk førerassistansesystem, Linde Safety Pilot, er nå på plass. Via en skjerm på førerens arbeidsstasjon, hjelper Linde Safety Pilot truckførere å betjene trucken trygt og bidrar til å unngå farlige situasjoner, noe som minsker risikoen for en ulykke, og bedrer arbeidssikkerheten. Industritrucker må brukes på en måte som sikrer at stabiliteten opprettholdes. Det er truckføreren som til slutt har ansvaret for å sikre at lasten løftes riktig og ikke overstiger den godkjente lastekapasitet. Lastens tyngdepunkt må tas hensyn til og den maksimale løftehøyden må ikke overskrides. Men truckførere står ofte overfor utfordringen med å balansere tre ukjente faktorer, der verdiene er grovt anslått. Uten en detaljert kjennskap til all informasjon kan føreren utsette seg selv og andre for alvorlig fare. The Linde Safety Pilot tilbyr god støtte i slike situasjoner fordi de ved hjelp av Safety Pilot kan se på en skjerm montert i synshøyde for å finne svaret på disse spørsmålene. For å hjelpe sjåføren raskt, identifiseres alle disse verdiene. Skjermen har et tydelig design, det viser informasjon i bildeformat og volumet av tallene som vises er tydelige. Hvis sjåførene arbeider i kritiske områder eller det oppstår driftsfeil, får de en visuell og akustisk advarsel. Truckens kontrollenhet griper aktivt inn og regulerer truckens funksjoner. Hvis truckføreren ønsker å plassere en last på sokkelen og nærmer seg grensen for belastningskapasitet, blir løftehastigheten redusert. Hvis truckfører fortsetter å løfte lasten og når maksimal lastekapasitet, blir trucken deaktivert. Kjørehastigheten styres på samme måte, i henhold til lasten, løftehøyde, vinkel og belastning. Med andre ord, er hastigheten på trucken redusert kontinuerlig dersom føreren løfter lasten under kjøring. 2: LITHIUM - ION- BATTERIENE LINDE UTVIKLER TRUCKER UTSTYRT MED LITHIUM - ION- BATTERIENE Som et første skritt, vil Linde T16 til T20 palletrucker være tilgjengelig for bestilling med en lastekapasitet på mellom 1,6 og 2,0 tonn fra september. Den andre fasen er planlagt tidlig i 2015 og vil se andre trucker brakt på markedet Segmentet for elektrisk drevne industritrucker vil se en ytterligere økning i popularitet som følge av denne teknologien. Trucken, batteri og lader kommer sammen i et komplett system. I motsetning til blybatterier som er særlig begrensende når det kommer til multi-shift bruk, kan litium - ion-batterier skilte med en ekstremt høy energitetthet. Med lithium - ion-batterier kan det dobbelte av nyttig energi lagres i det samme batteribrettet. Det gjør at trucken blir satt opp for to skift i stedet for bare ett, forutsatt at truckfører bruker pauser som mulighet for midlertidig lading. Ved å ta denne tilnærmingen, er man i stand til å spare tid og kostnader forbundet med batteribytte - som var nødvendig tidligere, uten å måtte bekymre seg om å redusere batteriets levetid gjennom den midlertidige ladeprosessen. Utstyr som tidligere måtte holdes for å bytte batterier, er ikke lenger nødvendig. Det samme gjelder plassen som er blitt tildelt dette formålet; denne plassen kan nå bli satt til annen bruk! Litium - ion-batterier er betydelig raskere å lade. Dette sparer også tid og energi. Presentasjon av Evo-serien Demostrasjonsområde for warehousetruckene Teknologien er basert på sensorer som måler data på forskjellige punkter på trucken og deretter videresender denne informasjonen til truckens kontrollenhet. Det integrerte batteriets styringssystem sikrer at litium - ion-batteri ikke blir utladet eller overbelastet. Dette systemet overvåker tilstanden til battericellene på en kontinuerlig basis, og beskytter mot misbruk. Skjermen brukes til å presentere føreren informasjon om den generelle tilstanden til batteriet. En annen fordel som tilbys av den nye batteriteknologien er mangel på behov for vedlikehold. Serviceoppgaver som påfylling av vann er ikke nødvendig. Selv problemet med batterier som lekker gasser og syrer er en saga blott. 8 9

6 NYHETER FRA LINDEMESSEN - WORLD OF MATERIAL HANDLING NYHETER FRA LINDEMESSEN - WORLD OF MATERIAL HANDLING 3: E60 - E80 5: 386 EVO 4: NYE HØYTLØFTENDE PLUKKTRUCKER ERGONOMISK PLUKKING I HØYLAGER Med sin nye modulære ordreplukkere, har Linde utvidet sin produktportefølje for smalgang-løsninger. Dagens utvalg av Linde V-trucker har en lastekapasitet på 1 eller 1,2 tonn, en batterispenning på 24 eller 48 volt og plukkehøyder opp til 12 meter. Enestående ergonomi, ytelse og sikkerhet. Takket være den modulære designen, kan konfigurasjon skreddersys til hver kunde. Det er blitt gitt mer oppmerksomhet til kjørekomfort på grunnlag av de prosesser som er typiske for ordreplukking. Plukking tar opp store deler av arbeidsdagen, og truckføreren bruker vesentlig mindre tid til faktisk kjøring. Kjøring er nødvendig i fasene før og etter plukking, for eksempel når føreren kjører trucken fra batteriladestasjonen eller navigerer til neste lagringsområde. Utviklerne har derfor fokusert på å sikre at føreren får så mye støtte som mulig når plukking og lagring av varer skjer. For dette formålet har den indre lengde av førerhuset økt til 740 mm, noe som gir truckføreren større bevegelsesfrihet. Den stabile gulvmatten på begge sider av førerhuset gjør det mulig for truckføreren å opprettholde sikkert fotfeste ved plukking, og en anti-vibrasjonsmatte med myk polstring i sentrum av førerhuset, absorberer støt mens trucken er i bevegelse. En annen funksjon er bevegelsesfunksjon på sikkerhetsgrinden på sidene. Hvis føreren lener seg mot sikkerhetsgrinden, vil de bevege seg utover ved 15 grader og øke truckførerens rekkevidde på ca 50 centimeter, slik at føreren kan nå varer lettere. Et LCD multifunksjonsdisplay sørger også for at sjåføren får med seg all viktig informasjon, slik som kjørehastighet, driftstimer, løftehøyde, styreposisjon, batteristatus og eventuelt lastevekt. SIKKERHET OG VARIASJON Ved bruk av truck i svært smale ganger, er sikkerhet en viktig faktor. Hver truck kan utstyres med en RFID-leser enhet eller strekkodeleser som registrerer koder eller etiketter som er installert i lageret, og utløser tilsvarende kjørekommandoer, for eksempel heis stopp, senke stopp, kjøre stopp eller hastighetreduksjon. Ved hjelp av dette systemet, kan hindringer i lageret som fartsdumper eller gulvbjelker håndteres trygt. Når programmet er installert, kan RFIDbrikker og strekkodeetiketter også brukes til å navigere i lageret. Når en ordre-plukking jobb mottas, vil systemet finne den raskeste ruten som krever minst energiforbruk. Dette sparer tid opp til 25 %, og fører til en betydelig økning av kjøreegenskaper. ELEKTRISK KRAFTPAKKE. En serie som ble avduket på messen var den nye Linde E60 til E80-serien består av fire modeller med lastakapasitet 6-8 tonn. Ingen utslipp, stillegående drift og ergonomi som lønner seg. NY ANSIKTSLØFTNING AV SERIE 386 E12 - E20 er den viktigste trucken for merket Linde. Serien 386 er det viktigste produktet vårt og det mestselgende produkt hvert år. Lansert i 2006 er tiden inne for en ansiktsløftning med et mangfold av bedre og helt nye truckfunksjoner: NYE STANDARDFUNKSJONER: Overtakelse av den nye generasjonen av sete- og armlene fra serie 387 (E20-E35) Betydelig bedre verdier av energiforbruk Justering av trekk-kraften og klatringsevne Automatisk parkeringsbrems Ny utvidet step-up Ny og enkel tilgang til diagnoseplugg Utviklet i henhold automotive eksempel: Batteri driftstid i minutter Ny sensitiv antispinn Støv- og smuss beskyttet Linde laststyring Individuell dynamiske kjøremodus, som serien 387/388 Tilpasset Motivet Linde Design DNA med lateral Shark-Fin og ny modellbetegnelse f.eks E16 Evo Alle nyhetene fra messen kan du få mer informasjon om ved å kontakte din lokale selger. Finn din selger på baksiden eller gå inn på NYE, FLINKE FOLK I HESSELBERG: CHARLOTTE SÖDERLUND er ansatt som Administrasjonssekretær. Hun er 21 år, og kommer fra jobb i Qtym i Sverige som bla annet har hatt oppdrag for oss. LARS KRISTIAN HALVORSEN er ansatt som ny distriktssjef i Vestfold, Buskerud og Telemark. Lars Kristian er 31 år og kommer fra stillingen som driftssjef hos Låsesmeden i Larvik. STIG ANDRE FRIDLUND er ansatt som Driftsingeniør her i Hesselberg Truck. Stig er 37 år og kommer fra en lang periode i Still som Teknisk leder. NY OG BEDRE STÅLE JOHNSEN-NAUSTE er ansatt som distriktssjef Akershus Sør/deler av Oslo. Ståle kommer fra stillingen som Sales Manager i Norway Cascade Skandinavia og har bl.a. jobbet 7 år i BT/Toyota. ROGER RIMESTAD Ansatt som servicetekniker i Stavanger. JACK FJELSTAD Ansatt som servicetekniker i Oslo/Akershus syd. JOEL GUNNARSSON Ansatt som servicetekniker i Oslo

7 DOUBLE STACKER Linde løfter for to! Ved at Double stackeren stabler to i høyden sparer du antall turer ved lasting av varer, f.eks inn i lastebilen. Bilen blir lastet dobbelt så fort og mye tid og penger er spart! Dette er en lett distribusjonstralle som ikke stjeler vekt av nyttelasten, og du kan dermed laste bilen din med mer varer - mer enn hva du kunne gjort med en annen truck i bilen. BATTERIER OG LADERE 2-PzB for ytterste kompakthet eller 2 PzS opp til 250Ah, egnet for vertikal batteribytte. Enkle og fleksible batteriladere kan leveres med valgfri innebygd lader som passer for enhver passende stikkontakt. DOUBLE STACKER KONTROLLERE Separate kontroller for høye løft. OptiLift proporsjonale løftekontroller. Creep hastighet sikrer høy manuvreringsevne i trange områder. Alle kontrollere er ergonomisk integrert i hendelhodet. VEDLIKEHOLD Justeringsfritt svinghjul. Vedlikeholdsfri, fukt- og støvtett AC motor. CAN-bus arkitektur muliggjør rask og enkel tilgang til alle truckdata og justering av truckparametere. Rask og enkel tilgang til hovedkomponenter via frontservicepanelet. Fleksibel bruk av double stacker har gjort denne trucken meget ettertraktet. På Lindes messe World of Material Handling ble det avduket to nye trucker i markedssegmentet for light logistikk bruk, for eksempel i supermarkeder. Linde D06 og D08 kompakte double stacker har et robust design. De er kraftige, har en høy grad av sikkerhet, så vel som komfort og brukervennlighet. Linde D06 og D08 kompakte double stacker kan løfte last på 600 og 800 kg på første løft, og totalt 1600 kg og 1800 kg. Næringsmiddelindustrien står overfor en rekke utfordringer når varer må flyttes inne på lageret, på gulvet, over ramper og inn i lastebiler. Dette krever hastighet, samtidig som sikkerheten til truckføreren må prioriteres. Det er derfor de nye Linde double stacker har en rekke funksjoner som beskytter føreren for potensielle farer. Safety Speed - funksjonen regulerer truckhastigheten i henhold til plasseringen av styret, jo mindre vinkelen på styrearmen, jo lavere hastigheten på trucken. Safety Lift -funksjonen hindrer utilsiktet løfting eller senking når styret er i vertikal stilling, fordi løftefunksjonen kun kan aktiveres når sneglefartsknappen trykkes inn. Førerens føtter er også beskyttet av et chassis av stål. Løftemotoren har følsomme og presise kontroller. Gaflene blir bremset ned før du berører bakken takket være Soft Landing - funksjon som sikrer at de varene som lastes, senkes forsiktig. Operatøren beholder god sikt til lasten og gaffelarmene gjennom løftemasten. SIKKERHET Den lange armen med lavt festepunkt sikrer en tilstrekkelig sikkerhetsavstand mellom fører og chassis. Creep hastighet, proporsjonal hastighet og sikre løftefunksjoner gir optimal sikkerhet under transport og stabling i trange områder. Lavt chassis skjørt beskytter førerens føtter. YTELSE D08 kan ta to paller på en gang med en maksimal kapasitet på 1800 kg. De innovative svinghjulene sikrer en optimal blanding av stabilitet og veigrep i alle situasjoner. OptiLift mast kontrollen gir nøyaktig, full proporsjonal løfting og sikrer rolig, jevn drift. KOMFORT Alle kontroller på det ergonomiske styrehendelhodet kan enkelt betjenes av begge hender. En turtle button gir deg stor manøvreringsevne i trange områder. Sjenerøse oppbevaringsrom for arbeidsutstyr som for eksempel krympeplast letter operatørens oppgaver. PÅLITELIGHET En robust konstruksjon gjør D08 til en double stacker som kan stoles på. Extraal motordeksel, så vel som robust chassis er bemerkelsesverdig solid og motstandsdyktig mot skader. Solid mast og holdbare gaffelbord er laget av høyverdig valset stål og bidrar til lang levetid på trucken så vel som rask, enkel og trygg håndtering av last. TJENESTEN De innovative Castor hjulene krever ingen tilpassing. Videre reduserer en vedlikeholdsfri AC motor servicekostnader. Parametre kan justeres individuelt etter operatørens behov via CAN - bus systemet. Serviceteknikeren har rask, enkel tilgang ikke bare til truckens data via CAN-bus systemet, men også til alle de viktigste interne komponenter. Folk har lenge ventet på Lindes Rolls Royce, og nå har de mu- 12 ligheten til å prøve den 13

8 * # TA STYRING! MED HESSELBERG FLÅTESTYRINGSYSTEM PENT BRUKTE MERKEVARER - fra Linde! DIESEL MOTVEKTTRUCK LINDE H40D modell Løftekapasitet 4000 kg Løftehøyde 3,7 m Førerhus BR En Linde-truck er designet for å vare i evigheter. Derfor kan du trygt kjøpe fra vårt utvalg av brukte trucker. Du finner flere tilbud på våre hjemmesider Vi har brukttrucker i alle vekt- og prisklasser! DIESEL MOTVEKTTRUCK LINDE H60D modell Løftekapasitet 6000 kg Løftehøyde 4,85 m Førerhus BR Kontakt din lokale selger for tilbud i dag! Se siste side. Flåtestyring er et verktøy for å ha oversikt over hvor mange trucker du har, hvilken avdeling de er på, hvem som kjører truckene og hvordan kjøremønsteret er. Med Hesselberg flåtestyring kan du dele opp truckparken din i ulike avdelinger, tildele sjåfører på tvers av avdelingene og følge utviklingen med kollisjoner. Ha full oversikt over servicetidspunkter: Truckparken følges også opp på serviceintervaller beregnet live på hvor mange timer truckene faktisk kjører. Ved å identifisere føreren kan man lese ut hvor mange timer truckene går, når de går og om de kolliderer under kjøringen. Truckene kan også følges opp kostnadsmessig på websiden. ELEKTRISK MOTVEKTTRUCK LINDE E16C modell Løftekapasitet 1600 kg Løftehøyde 4,6 m Vernebøyle BR SKYVEMASTTRUCK LINDE R14S modell Løftekapasitet 1400 kg Løftehøyde 7,5 m BR Kutt skadekostnadene på truckparken ved å la kun autoriserte førere som har fått riktig opplæring kjøre truckene. Du bestemmer hvem som kan bruke hvilke trucker, og du kan enkelt oppdatere denne informasjonen direkte fra din PC. Velg mellom ulike typer for person identifisering. Vi kan tilby I-butons, adgangskort eller tastatur for identifisering. Web siden kan også på forespørsel tilpasses kundens layout. Styring av tilgang hjelper til med å redusere skadekostnader på truckene, varer, og alle faste innredninger. MODULÆR DESIGN TRÅDLØS DATAOVERFØRING INTEGRERING AV EKSISTERENDE KJØRETØY. KAN OGSÅ INTEGRERE ELDRE GAFFELTRUCKER Kampanje! FORLENGERE -25% rabatt* All informasjon fra truckene samles inn via Online overføring fra hver enkelt truck til vår database. Standard dimensjoner i forskjellige lengder Kontakt din lokale mekaniker. (Oversikt over mekanikere på siste side) For direkte kontakt med ordrekontor ring tlf: Kampanjen varer frem til 30 nov

9 Landsdekkende salgsog serviceorganisasjon: AKERSHUS SØR/OSLO Distriktsjef: Ståle Johnsen-Nauste, Mob: Mail: Serviceleder: Bjarne Selfors, Mob: AKERSHUS NORD Distriktsjef: Inge Simmack, Mob: Mail: Serviceleder: Tron-Arne Kaksrud, Mob: ØSTFOLD Distriktsjef: Sverre Soli, Mob: Mail: Serviceteknikk: Per W. Olsen, Tlf: BUSKERUD/VESTFOLD/TELEMARK Distriktsjef: Lars Kristian Halvorsen, Mob: Mail: Serviceleder: Trond Mørk, Mob: AUST- OG VEST-AGDER/ ROGALAND SYD Distriktsjef: Per Jørgen Kristoffersen, Mob: Mail: Serviceleder (Aust- og Vest-Agder): Tobias Thompson, Mob: Servicelder (Rogaland Syd): Ove Torkildsen, Mob: HEDMARK/OPPLAND Distriktsjef: Ole Jørgen Jensen, Mob: Mail: Serviceleder: Steffen Nylund, Mob: Hovedkontor Salgskontorer/verksted/ servicemekanikereforhandlere Bergen Haugesund Stavanger Molde Ålesund Lillesand ROGALAND NORD Distriktsjef: Leif Inge Vika, Mob: Mail: Serviceleder: Ove Torkildsen, Mob: HORDALAND/ SOGN OG FJORDANE Distriktsjef: Hans Erik Ørbeck, Mob: Mail: Serviceleder: Steinar Nesheim, Mob: MØRE OG ROMSDAL Distriktsjef: Jan Steinar Bolstad, Mob: Mail: Serviceleder: Frank Leirmo, Mob: SØR/NORD-TRØNDELAG/ NORDLAND/TROMS/ FINNMARK Distriktsjef: Hans Hagen, Mob: Mail: Serviceleder: Eivind Rodal, Mob: Lofoten Vesterålen Bodø Trondheim Hamar Tromsø Finnsnes Mo i Rana Mosjøen Oslo - hovedkontor Drammen Moss Skien Alta Harstad Kirkenes PÅ DASHBORDET med Jan Steinar Bolstad Vi fikk Jan Steinar Bolstad fra avdelingen i Møre og Romsdal på tråden, og han tok seg tid til noen kjappe spørsmål i en ellers travel arbeidsdag. Hvordan er været hos deg i dag? I dag er det sol og varmt vær, med temperatur over 20 grader, og slik skal det være utover i uka. Har du mye å gjøre om dagen? Det er full truck i markedet, mange kundebesøk og forespørsler på Linde trucker, ordrer vert det også. Hva tror du er den største forskjellen på markedet hos deg og i Oslotraktene? Her i Møre og Romsdal har vi små og mellomstore bedrifter, vi har flere typer industri og produksjonsbedrifter, som trenger større og mer spesialtilpassa trucker. Hva er dine beste argumenter for at kundene skal velge Hesselberg og Linde? Linde er en ener på effektivitet, driftskostnader, lavt energiforbruk og lange service intervaller. Hesselberg Truck AS har et godt utbygd service apparat, stort delelager i Oslo, der deler vert distribuert over natt, som betyr korte driftsstanser på Linde trucker. Hvilken type kunder har dere? Møre og Romsdal har stor fiskeindustri, møbelindustri, skipsverfts industri, mange leverandører til offshorebransjen, transport og vare-distributører, Aluminiumsindustri og flere underleverandører til skips og møbelindustrien. Til slutt: Hva har du på dashbordet? Her på Vestlandet er vegene smale og svingete, så det er umulig å ha noe liggende på dashbordet. Men alle selgere i Hesselberg Truck AS har et profft Ipad presentasjons verktøy, der firmapresentasjon, brosjyrer og nyheter presenteres for kunden. Og skulle her være noe kunden vert ekstra interessert i, er brosjyren og opplysningene enkelt å videre sende på mail. Takk til deg, og over til Oslo! HESSELBERG TRUCK AS - Ulvenveien 84, Postboks Økern N-0513 Oslo - Tlf: