EIKEBLADET PERFEKT FOR LASTERKJØRING TRE NYE MODELLER I MF 5600-SERIEN. Et magasin for norsk landbruk )) Nr )) 27. årgang

Transkript

1 EIKEBLADET Et magasin for norsk landbruk )) Nr )) 27. årgang TRE NYE MODELLER I MF 5600-SERIEN PERFEKT FOR LASTERKJØRING NYE MF 8700: Første MF med over 400 hk, side 08 KUHN: Ny sentermontert skiveslåmaskin, side 12 STOR LANSERING FRA FENDT: Nye modeller i 800- og 900- serien, side 14 MINNESUND: Først i Norge med Grimme Varitron 270, side 18 MF 7600: Fornøyde kunder over hele landet, side 24 SØR-ODAL: Fendt-tresker med Skyline gir uovertruffen komfort, side 32 Småkorn side 34

2

3 241 MILJØMERKET Trykksak 645 Eikebladet nr et magasin for norsk landbruk Utgiver: Eikmaskin AS / P.B. 123 / 2012 Skedsmokorset / Tlf: / Fax: Ansvarlig redaktør: Kjersti Ringlund Dolvik / Redaktør: Lars Ovlien / Produksjon: Leidar Creative / Trykk: EIKEBLADET 04 Tre nye modeller i MF 5600-serien: perfekte til lasterbruk 06 De store blir større MF 8737 yter hele 400 hk 09 Småfrø 10 Heradsbygd: To-raders Grimme SE Ny sentermontert skiveslåmaskin fra Kuhn 14 Fendt med nye modeller i 800- og 900-serien 16 Fendt har fleksible GPS-løsninger for alle behov 17 AGCO FUSE technologies 18 Minnesund: Norges første Grimme Varitron 270 Vi er i konstant utvikling I en bransje i stadig endring er det viktig å hele tiden fokusere på hvordan vi kan bli bedre. I dette nummeret av Eikebladet kan du lese om en rekke nyheter og smarte løsninger som gjør deg mer produktiv, enten du skal høste korn, poteter eller jobbe med en traktor. De nye modellene i MF 5600-serien passer perfekt for norske forhold og er en viktig lansering for oss. Videre har den nye sentermonterte skiveslåmaskinen fra Kuhn vist lovende testresultater, mens Sampo har komplettert sin Comia-serie skurtreskere med toppmodellene C10 og C12. Fendt 800- og 900-serien som ble lansert i oktober er gode eksempler på at selv den mest avanserte teknologien kan forbedres. Dette er traktorer der ny teknologi reduserer kostnadene og øker effektiviteten. Stikkord er lavere utslipp, redusert drivstofforbruk og bedre kontroll ute på jordet. Fendt X Concept elektrisk kraftoverføring er et spennende prosjekt. Foreløpig finnes det bare en prototype, men når teknologien blir ferdigutviklet gir det nye muligheter for styring og betjening av redskaper på traktor. Gjennom generasjoner har norsk landbruk vist vilje og evne til å tilpasse seg nye betingelser. Vi er stolte av å være en del til denne utviklingen og har mange gode tilbud til neste sesong. Ser du over utstyret ditt nå er det ikke bare enklere å planlegge; du kan også gjøre et ekstra godt kjøp. Stikk innom ditt lokale Eiksenter for en prat. Våre folk står klare til å hjelpe deg. Vi gir hele fem års garanti på alle nye traktorer fra Eiksenteret. Husk at vi også tilbyr finansiering hvis du trenger det. Trond Kjempekjenn Administrerende direktør, Eikmaskin AS 20 Fornøyde MF 7600-brukere i Lunner og Overhalla 22 To nye to-rotors river fra Kuhn 23 Oppgraderte MF teleskoplastere 24 Serviceledere fra hele landet møttes i Tana 26 Oppstad: Svært fornøyd med Fendt 5275 C PL 28 Comia C10 og C12 erstatter 3000-serien 29 Elektrisk kraftuttak på 130 kw på Fendt 30 Fant gamle MF-traktorer i Eik-arkivene 31 Oppdal: Fornøyd med DALEN automatkobling 32 Sikker tilkobling med utstyr fra HMV og GKN 34 Småfrø Eiksenteret Bergen Bjørkelangen Bodø Elverum Fagernes Furnes Førde Gausdal Gjøvik Gol Haugesund Hjartdal Hønefoss Jaren Klepp Kløfta Malmefjorden Mosjøen Mysen Målselv Namsos Oslo Rykene Sarpsborg Skien Sogndal Sortland Steinkjer Stokke Surnadal Tana Tolga Trondheim Vinstra Voss Ørsta Eikservicesenter med butikk Bjugn Levanger Lyngdal Oppdal Orkdal Rissa Stjørdal Støren Sømna Varhaug Eikservicesenter uten butikk Hemne Innfjorden Lofoten Marnadal Spjelkavik

4 Tre nye MF 5600-modeller MF 5611, MF 5612 og MF 5613 er alle firesylindrede traktorer med over 110 hk under panseret. De leveres med Dyna-4 eller Dyna-6; perfekt for deg som kjører mye med laster. Høsten store lansering fra Massey Ferguson er de tre nye modellene i MF 5600-serien. De setter en ny standard i volumsegmentet, med spesifikasjoner du ikke er vant til på denne størrelsen traktorer. Blant nyhetene er ny og kraftigere transmisjon og bakakseldesign, ny framakseldesign og nye elektroniske spoleventiler. De tre nye modellene plasserer seg mellom de mindre MF 5600-modellene og de minste MF 6600-modellene. Du kan velge mellom Dyna-4 og dyna-6-transmisjon, og mellom utstyrspakkene Essential og Efficient. MF 5611, MF 5612 og MF 5613 ventes å være leveringsklare i Norge i løpet av første kvartal Ferguson har utviklet sitt eget eksklusive system for framakselfjæring. Dette er fullt integrert ))Massey i designet av de nye MF 5600-modellene og tilgjengelig som ekstrautstyr på alle tre modeller Kraftigere transmisjon. Den nye transmisjonen er kraftigere enn varianten på de mindre MF modellene og delene er tilpasset en moderne 130 hk motor. Det er flere forbedringer. Når du bremser kan kløtsjen løses ut automatisk, slik at du får smidigere arbeidsrytme, spesielt når du jobber med laster. Dyna-4 har fire powershift-gir og helautomatiske områder med til sammen 16 gir forover og 16 gir bakover. Du får også Autodrive som standard på Efficient-modellene. Dyna-6 har samme spesifikasjoner, men med seks powershift-gir og 24 gir i begge retninger. Ny generasjon SCR-teknologi. De nye modellene i MF 5600-serien er utstyrt med en moderne AGCO Power firesylinders 4,4 liter motor. En avansert motor som bruker Common rail og høy luftstrøm gjennom de fire ventilene per sylinder til å påvirke drivstofføkonomien positivt. 4

5 Motor, transmisjon og førerhus Modeller Motor Transmisjon Førerhus akselavstand Load Sensing Framaksling Vekt MF5608, MF5609 og MF5610 MF5611, MF5612 og MF5613 AGCO Power 3,3l, 3cyl EGR AGCO Power 4,4l, 4cyl SCR+DOC Dyna-4 Dyna-4 eller Dyna-6 Essential Panoramic Panoramic Essential Efficient 2,46 m 2,55 m Nei Ja Ny demping på framakslingen, MF design 4,3 tonn 4,8 tonn Hydraulikksystemer Transmisjon Dyna-4 Dyna-6 Spesifikasjon Essential Essential Efficient Hydraulikksystem Åpent senter CCLS lukket senter Olje liter/min standard 110 tilvalg Mekanisk spak Fingertupp-spaker Mekanisk lasterspak* Elektronisk lasterspak* De nye MF 5600-modellene med AGCO Power 4,4l motor med SCR-teknologi er perfekt for deg som kjører mye med laster. Blant nyhetene er kraftigere transmisjon, mulighet for fabrikkmontert frontlaster, bedre komfort og ny demping på framakslingen. Designet gjør at MF møter Stage 3b-kravene til utslipp ved å kombinere en Diesel Oxidation Catalyser med vedlikeholdsfri andregenerasjons SCR-teknologi. Fordi det da blir mindre behov for kjøling, får du plass til et frisiktpanser som gir uovertruffen sikt på de nye modellene. Serviceintervaller på 500 timer og lavere tomgangshastighet gir ytterligere besparelser. Bredt bruksområde. Som de mindre, tresylindrede modellene i MF 5600-serien har MF 5611, MF 5612 og MF 5613 et bredt bruksområde. Ny transmisjon, nytt fram- og bakakseldesign og nye hydrauliske spoleventiler gjør den sterkere og like smidig som de mindre modellene i serien. Den solide konstruksjonen, kombinert med frisiktpanser og det nye panoramaførerhuset, gjør den godt egnet til tyngre arbeid, som kjøring med frontlaster, jordarbeiding, grashøsting, fôring, transport, møkk-kjøring, gjødsling og andre oppgaver. Komforten i de nye MF 5600-modellene er betraktelig forbedret. Støynivået er på lave 71 dba og interiøret er hentet fra de større MF og MF 7600-modellene. Det inkluderer ergonomiske kontroller, buet vindu foran og mulighet for konsoll i høyre armlene med T-spak for transmisjonen, samt to elektroniske spoleventiler eller elektronisk lasterspak med girbetjening integrert i armlenet (hvis du velger Efficient-pakken). p p 5

6 Bedre komfort. De tre nye modellene leveres både som Essential og Efficient, med mulighet for fjæring på førerhuset. Støynivået innvendig er på bare 71 dba og interiøret er hentet fra de større MF og MF 7600-seriene, inkludert enkle og ergonomiske kontroller og buet vindu foran. Du velger mellom Standard-, Slimline- eller Visio-tak. Oppgraderer du til Efficient-pakken, får du et enda høyere komfortnivå. Det inkluderer OptiRide mekanisk førerhusfjæring, konsoll i høyre armlene med T-spak for transmisjonen, samt to elektroniske spoleventiler eller elektronisk lasterspak med girbetjening integrert i armlenet. Den gir en rekke muligheter for effektivt lasterarbeid. Det finnes også en interessant mellomvariant for de som har mye lasterkjøring, der du får elektronisk lasterspak i armlenet, mens transmisjonsbetjeningen sitter på høyre sidekonsoll. kommer den med fullintegrerte lasterbraketter og ferdig hydraulikkopplegg med midtmontert hydraulikksentral under førerhuset og slanger opp til lasterbraketten på høyre side. Du kan velge mellom elektronisk eller mekanisk lasterspak, der den elektroniske har flere lure funksjoner tilgjengelige på skjermen foran deg. Det inkluderer ristefunksjon og ferdig innstilte motorhastigheter som endrer seg automatisk når du betjener lasterspaken. Alle modellene har en effektiv tvillingpumpe som leverer 58 liter/min til spoleventilene. Trenger du mer kan du velge 100 liter/min, og med Efficientpakken har du mulighet for load-sensing (CCLS) med 110 liter/min. Ny demping på framakslingen. Massey Ferguson har utviklet sitt eget eksklusive system for framakselfjæring. Dette er fullt integrert i designet av de nye MF 5600-modellene og tilgjengelig som ekstrautstyr på alle tre modeller. Det kompakte systemet baserer seg på en demperarm montert mellom en spesialutviklet støpt bunnpanne og den nye framakselfjæringen med hydraulisk styring. Det enkle designet gir maksimal bakkeklaring og svingradius, samtidig som du får utmerket kjørekomfort. Enheten er enkel å vedlikeholde via fire smørepunkter. Den nye fjæringen kommer ikke i konflikt med frontlasteren eller med fronthydraulikken, og alle tre kan være montert samtidig. Fabrikkmontert frontlaster. Nettopp lasterarbeid er det nok mange som kommer til å benytte de nye MF 5600-modellene til. Velger du en traktor som er ferdig forberedt for frontlaster fra fabrikk Du kan velge å få din nye MF 5600-modell ferdig forberedt for frontlaster fra fabrikk. Da kommer den med fullintegrerte lasterbraketter og ferdig hydraulikkopplegg med midtmontert hydraulikksentral under førerhuset og slanger opp til lasterbraketten på høyre side. Du kan velge mellom elektronisk eller mekanisk lasterspak. tre nye modellene leveres både som Essential og Efficient, med mulighet for fjæring på førerhuset ))De De nye modellene MF 5611, MF 5612 og MF 5613 er høsten store lansering fra Massey Ferguson og setter en ny standard i volumsegmentet. 6

7 MF 8700 nytt flaggskip med over 400 hk under panseret Hils på storebror. Den nye MF 8700-serien bygger på den prisbelønte MF 8600-serien. Med hele 400 hk blir dette de kraftigste traktorene fra Massey Ferguson. Under Agritechnica i november får verden for første gang se den nye MF serien. De fem nye modellene yter fra 300 til imponerende 400 hk med Engine Power Management (EPM), noe som gjør dem til de sterkeste MF-traktorene noensinne. Serviceintervallene er 500 timer for motoren og 2000 timer for transmisjonen. Det er ikke bare under det nydesignede panseret det er store endringer. Det nye førerhuset gir bedre komfort og kontroll. Dashbordet er slankere og har fått en større fargeskjerm på 70 x 52 mm. Dette er 50 prosent større enn tidligere, og oppløsningen er vesenlig bedre. En ny layout på B-pillaren følger Massey Fergusons nye design, med egne moduler for å kontrollere lys, PTO og kraftuttaket bak. Svært miljøvennlig. MF 8700 er utstyrt med de nyeste AGCO Power-motorene med seks sylindre og hele 8,4 liter slagvolum. Tredjegenerasjons SCR-teknologi med Diesel Oxidation Catalyst og et nytt system for resirkulering av eksos gjør at motoren tilfredsstiller de strengeste Stage IV/Tier 4-kravene til utslipp. Fordi motoren utnytter optimalisert høytrykks Common rail-innsprøyting som reduserer utslipp av partikler, trenger ikke motoren et Diesel Partikkel Filter (DPF). Ved å resirkulere noe av eksosen senkes dessuten temperaturen, noe som reduserer bruken av AdBlue og diesel. Bedre enn best. MF 8700 har selvfølgelig fått en rekke forbedringer fra den prisbelønte MF 8600-serien, som i sin tid introduserte SCR-teknologi på Massey den nye MF 8700-serien Ferguson-traktorer. Det kompakte designet med smale, ovale eksosrør gjør at MF 8700 har et slankt panser som gir svært god oversikt. En ny kjølepakke forbedrer drivstofforbruket ytterligere. Luft går gjennom drivstoffkjøleren og et såkalt Charge Air Cooler (CAC), som øker hastigheten gjennom intercooleren. Kjølesystemet inkluderer vannradiator, oljekjøler og kondensator. Varm luft slippes ut separat, mens kjøligere luft dirigeres mot radiatoren. Designet gjør det enkelt å komme til filtre og radiatorene. Høyt utstyrsnivå. MF 8700-serien leveres kun med trinnløs dynavt-transmisjon. Alle modellene er tilgjengelige i Efficient eller Exclusive-spesifikasjoner. Efficient inkluderer T-spak til å styre transmisjonen på høyre konsoll og gir mulighet for en ny Datatronic 4-terminal, AGCOMMAND og fabrikkoppsett for Auto-Guide 3000 automatisk styring. Velger du Exclusive er Auto-Guide 3000 standard, med mulighet for å utvide med AGCOMMAND. MF 8700-serien blir lansert på Agritechnica i Tyskland i november, og vil være tilgjengelig i Norge fra neste år. Modell MF 8727 MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8737 Maks effekt i hk med Engine Power Management Maks effekt (hk) Nominell effekt (hk) Førerhusversjon Efficient, Exclusive )) og Det kompakte designet, ovalt eksosrør slankt panser gir svært god oversikt 7

8

9 småfrø Nye stortreskere fra Fendt De nye X- og P-serie skurtreskere fra Fendt er beregnet på kornbønder som trenger topp ytelse og avansert teknologi på jordet. De er utstyr med den største AGCO Power-motoren med SCR-teknologi, og toppmodellen Fendt 9490 X/AL yter hele 496 hk. Motorene oppfyller selvfølgelig de nyeste kravene til utslipp i EU. De nye treskerne leveres i arbeidsbredde opp til 10,7 meter på X-serien og 9,2 meter på P-serien. Du kan velge mellom et stort utvalg ekstrautstyr. Les mer på Sandstrøer til større traktorer Nå får du DALEN sandstrøer 2034-W tilpasset større traktorer med strøbredde på 2,25 meter og 1500 liters kasse. Utformingen gjør den enkel å fylle og heve. Den roterende innmateren lager bevegelse i massen slik at utmatervalsen alltid får tilført ny masse. Denne kan reguleres fra 0 til 150 o/min for å regulere hvor mye sand som legges ut. Synfiber feiret 50 år Siden 60-tallet har Synfiber levert funksjonelle arbeidsklær. Nå feirer de jubileum med en ny serie flammehemmende arbeidstøy i utrolig myk og god kvalitet. De har også designet en egen jubileumskolleksjon med T-skjorter, cargo-bukser og tøffe hettejakker. Ny styreboks fra Junkkari Trima-laster for mindre traktorer Jukkari har lansert en ny Wizard-styreboks til sine store kombisåmaskiner. Den nye styreboksen har større display og gir bedre kontroll under kjøring. Wizard-styreboks leveres som standard på Simulta T- og STmodeller, samt på Maestro-serien. Trima Versa-X er en serie på fem lastermodeller for traktorer med motor mellom 40 og 120 hk. Den er spesielt velegnet for MF 3600-serien, men også for de minste modellene i MF 5600-serien. Alle modellene har nå foringer på selve lasterarmen og dermed fått økt slitestyrke som den profesjonelle serien. Selve armen er redesignet for å følge panseret enda mer en tidligere. Den har også Åløs kjente Loader Control System (LCS). Fordi tverrøret sitter lavt og koblingsrammen ikke har tverrforbindelse oppe har den meget gode siktforhold. Trima Versa-X levers kun med Euro koblingsramme. Passer til DM og US fundament. 9

10 Fornøyd med ny to-radshøster Da Eikebladet besøkte Tor Knutsen i Heradsbygd høsten 2012, kjørte han sin andre sesong med en Grimme SE potetopptaker. I år har han byttet den ut med en to-raders Grimme SE 260, og fått en etterlengtet kapasitetsøkning. Det begynte med et spørsmål fra Eiksenteret Elverum i vinter, om jeg ville kjøre en demo for dem nå denne sesongen. Vi tar opp en del mandelpotet tidlig, og begynte å høste ferskpotet i midten av juli og mandelpotet 1. august. Han produserer mandelpoteter for Coop-kjeden og har eget pakkeri på Heradsbygd rett sør for Elverum. Etter et par måneders prøving valgte han som førstemann i Norge å kjøpe den nye to-raders Grimme SE 260. Vi fikk fin oppfølging fra Eiksenteret og hadde en egen demo-dag i august. Siden prøveperioden fungerte såpass bra, bestemte vi oss for å beholde den, forteller Tor knutsen. Merkbar kapasitetsøkning. Knutsen kjører forsiktig for å holde kvaliteten jevnt høy, men har fått en klar kapasitetsøkning. Den er ganske lik tidligere maskiner og ikke noe revolusjonerende, men en mindre og enklere to-raders høstemaskin som er åpen og enkel i bruk. Så langt er erfaringene gode. Vi har vel økt med cirka 50 prosent fra en-raderen, samtidig som det blir mindre snuing siden vi nå snur på vendeteigen bare halvparten så mange ganger. Det gir mindre jordpakking, selv om maskinen er relativt tung, forklarer Knutsen. Slik vi ser det har markedet for mandelpoteter vært bra og stabilt, men vi tror vi begynner å nærme oss en topp. Totalt har vi økt produksjonen fra i fjor, både med tanke på areal og volum poteter. En grei sesong. Mange har slitt med mye fukt og kulde tidlig på året, etterfulgt av lange tørre perioder i juli og utover høsten. Noen steder lå telen helt til juni, og i mai kom det 2,5 ganger så mye nedbør som normalt i Hedmark. I Heradsbygd sør for Elverum har det gått greit. Tidlig i sesongen var det kald jord og tele som hang i veldig lenge, men vi har kjørt på med mye fiberduk. Når det var som tørreste hadde vi fem vogner ute for å vanne samtidig. Den fine julimåneden har nok kompensert en del for den sene våren, forklarer Knutsen. God kvalitet. På Silkebekken potetpakkeri produserer de både tidligpotet og halvtidlige sorter som de leverer til Coop. Kvaliteten er avgjørende for den langsiktige relasjonen, og Grimme-høsteren gjør jobben sin. Kvaliteten blir bra og maskinen er skånsom mot potetene. Vi kjører med tett spileåpning og uten klumputskiller på toppen når vi høster mandelpotet, sier Knutsen. blir bra og maskinen er skånsom mot potetene. Vi kjører med tett spileåpning og uten ))Kvaliteten klumputskiller på toppen når vi høster mandelpotet Grimme SE 260 potethøster tar opp to rader samtidig. Det er en enklere to-raders maskin enn de større Grimme-modellene, og passer prismessig og størrelsesmessig godt for norske forhold. Foto: Lars Ovlien/Eikebladet. 10

11 Tor Knutsen og sønnen Even er først i Norge med den nye to-raders Grimme SE 260 potethøsteren. Den har gitt en kapasitetsøkning på rundt 50 prosent ved innhøsting av mandelpotet. Foto: Lars Ovlien/Eikebladet. Grimme SE 260 potethøster Den nye ro-raders høsteren fra Grimme kombinerer det solide og skånsomme opptakssystemet fra storebroren SE , med den enkle avlingsstrømmen fra den velkjente en-raderen SE Grimme SE 260 leveres med en 6-tonns tank og måler 10,7 meter i lengden og 3,3 meter i bredden. Det gjør den lett å manøvrere ute på jordet. Den veier 9,2 tonn og leveres med dekk i dimensjoner opp til 800/ , noe som gir overraskende lavt marktrykk for en så stor maskin. Potethøsteren kan trekkes med traktorer helt ned til 110 hk. Du styrer alt ved hjelp av en VC 50-terminal eller den ISOBUSkompatible CCI 200-terminalen med tilhørende styrespakterminal. Dermed får du alle de komfortable funksjonene en moderne potethøster skal tilby. I tillegg kan den utstyres med et høykvalitets kamerasystem, automatisk drillsentrering og avvatring. Grimme SE 260 to-raders potethøster passer godt for norske forhold. Den plasserer seg kapasitetsmessig mellom de enklere en-radsmaskinene og større to-radsmaskiner. Foto: Lars Ovlien/Eikebladet. 11

12 Kuhn FC 3160 TCD sentermontert skiveslåmaskin under bredspredning. Den nye modellen er standard utstyrt både for rankelegging og bredspredning, og du skifter raskt ved hjelp av en hurtigkobling. Ny sentermontert skiveslåmaskin En av årets store nyheter fra Kuhn er den nye skiveslåmaskinen FC 3160 TCD med 3,1 til 3,5 meter arbeidsbredde. Ny kuttebjelke og stengelbehandler har gitt lovende testresultater både på arbeidskvalitet og slitestyrke. Kuhn FC 3160 TCD sentermontert skiveslåmaskin er et resultat av grundig testing i markedet. Etter flere år med produktutvikling er resultatene når det gjelder både kvalitet på arbeidet og ikke minst holdbarheten på maskinen gode. De to største nyhetene er en ny type kuttebjelke og en ny stengelbehandler. I tillegg har maskinen fått nye og større hjul, med 400/60x15,5 som standard. Dette gir maskinen meget god bæreevne og den går lett selv under vanskelige forhold. Optidisc kuttebjelke. Den nye kuttebjelken er utprøvd på andre typer skiveslåmaskiner. Den er sveiset og har kutteskiver på 45 cm diameter. Bjelken er i praksis vedlikeholdsfri, da den er fylt med en olje som ikke trenger å skiftes under bjelkens levetid. Kuttebjelken er utformet slik at den kan transportere større grasmengder fra skivene til stengelbehandleren. Den flate profilen gir god flyt, selv ved store mengder gras, og «Fast Fit»knivsystem garanterer raskt knivbytte. I tillegg har den «Protectadrive» som standard. Den beskytter bjelken hvis den skulle møte på et hinder underveis. Bedre grasbehandling. Stengelbehandleren med stålfingre er også nydesignet, og gir meget god behandling av graset. Stålfingrene er utformet som en hammer, noe som gir stor energi til selv store grasmengder. Maskinen er selvfølgelig standard utstyrt for både rankelegging og bredspredning, og en hurtigkobling gir rask omskiftning fra det ene til det andre. Bedre fjæring. Også avfjæringen på kutteenheten er forbedret på Kuhn FC 3160 TCD. Den er basert på torsjonsfjæring, som sikrer god avfjæring selv under svært ujevne forhold. Torsjonsfjæringen kan enkelt justeres for å tilpasses ulike forhold og arbeidshastigheter. Leddet avfjæring sørger for at kuttebjelken følger terrengets konturer. I tillegg vil den bakre delen av enheten være i konstant høyde i forhold til bakken. Det gir en jevnere grasflyt og igjen jevnere ranke. 12

13 Det innovative designet av kuttebjelken er utviklet med tanke på god overlapping og god transport av gras til stengelbehandleren. Under punkt 1 er det liten avstand mellom skivene, noe som gir meget god overlapping. Punkt 2 viser hvor graset passerer, og har større avstand for å gi større kapasitet. Den nye stengelbehandleren med stålfingre utformet som en hammer gir stor energi selv når det er store grasmengder. to største nyhetene er en ny type kuttebjelke og en ny stengelbehandler. I tillegg har maskinen fått nye og ))De større hjul, med 400/60x15,5 som standard 13

14 Fendt i toppklasse VarioGrip automatisk dekktrykksregulering, dobbelturbo og ny SCR-teknologi er noen av nyhetene på de oppgraderte modellene i Fendt 800- og 900-serien som ble lansert i oktober. I Tyskland har Fendt 800- og 900 Vario-serien en markedsandel på 33 prosent i sitt segment, og de er klare markedsledere i segmentet over 200 hk i Vest- og Sentral-Europa. Nå har Fendt oppgradert toppseriene og det er gjort en rekke forbedringer: nærmere bestemt 63 på 900 Vario og 54 på 800 Vario. De oppgraderte Fendt-traktorene leveres med motorer på hk på 800 Vario-serien og hk på 900 Vario-serien. Utgangspunktet for ingeniørene til Fendt har vært å forbedre effektiviteten og produktiviteten, noe som i praksis betyr lavere drivstofforbruk per hektar og time gjennom hele traktorens levetid. Det er totalkostnadene som teller. Det er ikke prisen på en traktor som alene er avgjørende; det er de totale kostnadene ved å eie og bruke den. Fendt har hatt sterkt fokus på å senke Total Cost of Ownership (TCO). Økt kapasitet på kjøling av motoren, lavere nominelt turtall (2100 o/min for 900 Vario) og overvåket AdBlue-innsprøyting bidrar til å redusere forbruk av både drivstoff og AdBlue. De nye Fendt-modellene har fått et smartere hydraulikksystem, der en effektiv hydraulikkpumpe sørger for trykk på hydraulikken, i stedet for en tradisjonell servostyringspumpe. Hydraulikkpumpen leverer kun det nødvendige trykket, noe som bidrar til lavere drivstofforbruk. Det er verdt å merke seg at Fendt 936 Vario og Fendt 828 Vario er DLG PowerMix World Efficiency Champions i sine respektive klasser allerede før de oppgraderte modellene ble lansert. Ny dobbelturbo. En annen nyhet som bidrar til økt effektivitet er dobbelturboen, som optimaliserer effekt og drivstofforbruk på lavere motorturtall. To turboladere i forskjellig størrelse er seriekoblet. Fendt 900 Vario har fått 63 forbedringer. Modellene heter det samme som tidligere, men har blant annet fått dobbelturbo, bedre SCR-motor og mulighet for VarioGrip dekktrykksregulering. 14

15 VarioGrip dekktrykksregulering Fendt 800 og 900 kan nå utstyres med VarioGrip reguleringssystem for dekktrykk som gir opp til 15 prosent mer trekkraft med samme antall hestekrefter. Systemet styres enkelt fra Varioterminalen inne i førerhuset. Fendt 800 Vario-modellene har 54 forbedringer etter nylanseringen i oktober. Utgangspunktet for ingeniørene til Fendt har vært å forbedre effektivitet og produktivitet. for ingeniørene til Fendt har vært å forbedre Effektiviteten og produktiviteten, noe som i praksis betyr lavere ))Utgangspunktet drivstofforbruk per hektar og time gjennom hele traktorens levetid Sammen med en ekstra intercooler gir det de nye sekssylindrede Deutz-motorene imponerende dynamikk og robusthet. De oppgraderte modellene har også et avansert system for kjøling av motor- og transmisjonsolje. Den ekstra intercooleren bidrar til bedre forbrenning, noe som igjen gir forbedret drivstofføkonomi. Nye stålstempler gir maksimal stabilitet og holdbarhet. Tilfredsstiller Tier 4 Final. Fendt har lagt ned store ressurser for å imøtekomme de nye Stage 4/Tier 4 Final-utslippskravene som trer i kraft i januar Motorene har fått mer avansert SCR-teknologi, der eksosen etterbehandles med AdBlue urea-oppløsning. I tillegg har Fendt 800- og 900-modellene nå et passivt partikkelfilter (DPF) og resirkulering av eksosen (EGR). Sammenlignet med andre systemer på markedet gir dette lavere totale driftskostnader, samtidig som traktoren har 90 prosent lavere utslipp av partikler og nitrogenoksid. Vario-transmisjonen har blitt ytterligere forbedret, og fra og med 933 Vario har hydraulikkpumpen forsterkede opplagringer og helt nye sylinderopplagringer av samme type som brukes i Formel 1. Det gjør at den tåler høyere belastning. Vi kan også nevne at det som tilleggsutstyr kan monteres en reversibel vifte som rengjør radiatoren automatisk og gjør vedlikehold mye enklere. Bakkekontakt med VarioGrip. VarioGrip er en spennende nyhet som sørger for at kreftene fra motoren effektivt blir overført til bakken. Det nye reguleringssystemet for dekktrykk gir høyere trekkraft, mindre jordpakking, lavere rullemotstand, lavere drivstoffbehov og betydelig bedre sikkerhet ved kjøring på vei. Det patenterte designet benytter en høykapasitetskompressor som fyller dekkene. Du kan stille inn to verdier per aksling ved hjelp av Variotronic-terminalen. Lavere marktrykk har en rekke fordeler. I tillegg får du opp til 15 prosent mer trekkraft med samme antall hestekrefter. VarioGrip er fullt integrert i traktoren og er tilgjengelig som tilleggsutstyr til både 800 og 900 Vario. Unik komfort. Det moderne X5-førerhuset har samme kjørekomfort som på en personbil. Fendt- Reaction styresystem har fått mye ros i traktortester. Nå er det forbedret, med en ny styreventil som bedre kjøreegenskaper på vei ved at styringen sentrerer selv. Du får også større smidighet og komfort under skiftende kjøreforhold. Velger du VarioActive-styring som tilleggsutstyr, halveres rattomdreiningene. Det nye førersetet bruker traktorens trykkluftkompressor, og det er ingen støy når setet pumpes opp. Automatisk dimming sørger for behagelig belysning av førerelementene og optimal lesbarhet av alle instrumenter. «Come home»-funksjonen på lysene fungerer som på personbiler, der utvendig belysning står på en stund etter at du går ut av førerhytta. En annen nyhet er vindusviskere foran med 300 graders viskekapasitet. Det gir for første gang føreren uhindret utsikt til hjulene foran og til frontmonterte redskaper. Høyteknologiske løsninger. De nye toppmodellene fra Fendt har flere spennende teknologiske løsninger. I tillegg til VarioGuide sporfølgingssystem, VarioDoc dokumentasjon og telemetrisystemet AG- COMMAND får du nå SectionControl og valg mellom 7 eller 10,4 Varioterminal. Den største skjermen har fått smarttelefon-utseende, inkludert ripesikkert glass foran, LED-belysning og betydelig bedre lesbarhet. Variotronic-skjermen integrerer alle funksjoner fra for eksempel traktor, redskap og kameraer. Du overfører enkelt data trådløst ved hjelp av Bluetooth-teknologi, og her har ytelsen blitt firedoblet. 15

16 Fleksible GPSløsninger fra Fendt VarioGuide Light er en rimeligere inngangsport for deg som trenger GPS til enklere bruk. Har du fullversjonen med stor skjerm og høyere presisjon kan du nå også få SectionControl, som tar GPS-bruken et steg videre ut mot redskapene. Den kan også kobles mot ISOBUS. Ønsker du en rimelig og enkel inngang til GPS-styring av traktoren, kan VarioGuide Light være en god løsning. Så langt har det vært et krav med 10,4 skjerm for å kjøre VarioGuide-teknologien, men med Light-løsningen kan du også bruke 7 -skjermen. Dette er det optimale systemet for deg som driver med gras eller kjører kraftige traktorer som primært går i jordarbeiding. Da trenger du ikke alle de avanserte funksjonene som ligger i den vanlige VarioGuide-løsningen. Enkel og nøyaktig. VarioGuide Light baserer seg på EGNOS-teknologi (European Geostationary Navigation Overlay System), som ved hjelp av tre satellittsystemer og et nettverk av bakkestasjoner gir en nøyaktighet på rundt 20 cm. Hvis EGNOS ikke skulle være tilgjengelig, er det mulig å bruke en kombinasjon av GPS og GLONASS. VarioGuide Light er utviklet for å fungere perfekt integrert med traktoren. Det er en fabrikkinstallert løsning som gjør det mer komfortabelt og lettvint å kjøre. I tillegg sparer du som alltid med VarioGuide både tid og innsats fordi det blir mindre overlapping. Korreksjonssignalene overføres sikkert via en egen protokoll på mobilnettet. VarioGuide mobil RTK er også klargjort for bruk med det planlagte europeiske Galileo-systemet. SectionControl gir stålkontroll. Nyheten SectionControl bidrar til enda mindre overlapp. Dette er en automatisk løsning basert på ISO og gir enklere bruk ved for eksempel sprøyting, gjødsling eller såing. Fordi programvaren baserer seg på GPS-signaler for å slå av og på redskapen, blir det enda mindre overlapp. Løsningen er logisk i bruk og det er intuitivt å finne fram i bildene på skjermen. SectionControl holder orden på hvilke seksjoner av området du kjører på som allerede har fått sin dose. Det betyr at hvis du for eksempel krysser et område du allerede har sprøytet, stenger systemet automatisk av dysene seksjonsvis. SectionControl er kun tilgjengelig på 10,4 Varioterminaler på Fendt 500- til 900-modeller. Det kan også monteres i etterkant. VarioGuide mobil RTK på centimeteren. Storebror VarioGuide med mobil RTK kombinerer GPS-signaler fra russiske eller amerikanske satellitter med fortløpende korreksjonssignaler fra mobilnettet. Dette krever abonnement og gir en uovertruffen nøyaktighet på ned mot 2 cm. I tillegg til bedre økonomi får du bedre kjørekomfort. VarioGuide Light gir deg GPS-fordeler til en rimelig inngangspris. Fendt har GPS-løsninger for alle behov, fra det enkle til det mest avanserte og nøyaktige. )) Dette er det optimale systemet for deg som driver med gras eller kjører kraftige traktorer som primært går i jordarbeiding 16

17 Fuse gjør fremtiden mer lønnsom I framtiden vil Massey Ferguson samle all informasjon og alle kontroller til ett integrert system. Dette inkluderer verktøy for overvåking av avlinger og andre systemer som gjør hverdagen mer effektiv og presis for enhver som kjører MF. Det nye systemet heter AGCO Fuse Technologies. Vi lever i en digital verden, og gode verktøy gjør hverdagen enklere og mer effektiv på en rekke områder. Med AGCO Fuse Technologies vil Massey Ferguson samle alle systemer og all informasjon i en traktor og presentere det i et integrert grensesnitt. Fremtidens løsning vil gjøre det mulig for traktorføreren å dele store mengder informasjon hvis det er ønskelig. Fuse Technologies utvider mulighetene som allerede ligger i en MF-traktor eller -skurtresker. Sammen med løsningen lanserer Massey Ferguson en ny kundeservice som skal bemannes 21 timer i døgnet, sju dager i uken. Dette betyr at du raskt kan komme i kontakt med en spesialist, uavhengig av når på døgnet du trenger det. AGCO er allerede i gang med å utvikle en ny serie terminaler eksklusivt for MF og andre AGCOprodukter. Da vil du kunne overvåke og kontrollere et stort utvalg maskiner og redskap på en mer effektiv måte, og analysere informasjon for å få et best mulig resultat hver gang. Det er ikke klart når Fuse Technologies lanseres, men fremtiden er alltid mye nærmere enn vi tror. 17

18 Først i landet med spesiell potethøster Norges første Grimme Variotron 270 er godt inne i sin første sesong på Minne Gård AS. Denne to-raders, selvgående høstemaskinen har stor kapasitet på både poteter og gulrøtter. Så langt har vi tatt opp cirka 20 prosent av potetene, og vi skal kjøre i 14 dager framover. Vi begynner å få kjøringen i fingrene, og selv om det er mange innstillinger har det gått greit å ta den i bruk. De lassene vi har levert har sett bra ut og vi har fått gode tilbakemeldinger på kvaliteten, forteller Anders Bentstuen ved Minne Gård AS. Sammen med Rune Bjørnerud har han kjørt den nye to-raders potethøsteren Grimme Variotron 270. De ser flere fordeler med maskinen de er først ute i Norge med. gir større bæreflate, og med bedre bæreevne kan vi etter hvert flytte oss til litt tyngre jord, i stedet for ))Beltet sandjorden vi kjører på nå Fremkommeligheten og det at vi kan høste både potet og gulrøtter var avgjørende for at vi valgte å investere i en såpass kraftig høstemaskin, sier Bjørnerud. Større kapasitet. Vi har litt lite erfaring så langt, men når vi kommer på de store jordene blir det spennende å se hvor raskt det går. Spesielt tror vi på en kapasitetsøkning når vi skal høste gulrøtter, forklarer Bentstuen. Potettanken er på hele sju tonn og er hydraulisk justerbar i tre seksjoner. Dette reduserer fallhøyden ned til potetkassene ved siden av, og gjør det mulig å tømme poteter mens du høster. Minne Gård AS er først i Norge med Grimme Varitron 270, en kraftig to-rads potethøster med sjutonns tank. 18

19 På poteter er nok kapasitetsøkningen størst under vanskelige forhold, og det har det ikke vært så langt i høst, sier Bjørnerud. Store krefter. Grimme Variotron 270 er en av landets mest avanserte landbruksmaskiner. En 326 hk Mercedes- Benz motor gir krefter nok til å trekke den 18,6 tonn tunge maskinen. Du kan velge om du vil ha hjul rundt hele maskinen, eller om du vil sette på gummibelter på venstre side for å øke bæreevnen under vanskelige forhold. Den teleskopiske bakakslingen gjør at den blir bredere og stødigere på jordet. Vi merker at den store og tunge maskinen er både smidig og lettkjørt, sier Bentestuen. Beltet gir større bæreflate, og med bedre bæreevne kan vi etter hvert flytte oss til litt tyngre jord, i stedet for sandjorden vi kjører på nå. Det vil i så fall bety mindre gjødsling og vanning, og større avlinger, poengterer han. Avanserte muligheter. Du kan velge mellom flere ulike separatorer på Grimme Variotron 270. På Minne Gård har de valgt en multi-separator som gir god utskilling. Den har fire rullepar, hvert bestående av en PU-segmentrull og en vanlig glatt gummirull. Det sikrer at klump, småstein og tung klebrig jord skilles ut på en effektiv og skånsom måte av for potetene. Glatte stålvalser finnes også tilgjengelig for bruk under forhold med ekstra små poteter eller hvor potetene ikke er skallfaste, samt for andre typer grønnsaker. Alt av renseverk vatrer seg alle veier og multiseparatoren vatrer seg i forhold til vinkel, forklarer Anders Bentstuen ved Minne Gård AS. Anders Bentstuen ved Minne Gård AS har gode erfaringer med den nye potethøsteren på gården, til tross for mange innstillingsmuligheter. Kvaliteten på potetene de har levert så langt har vært jevnt over gode. Grimme Varitron 270 Lengde Bredde Transporthøyde Vekt Radbredde Separatorer Motor Potettank 11,7 meter 3,29 meter 3,99 meter Fra 18,6 tonn med standard hjul og grunnutrustning 75 til 90 cm Valseseparator, VARIO valseseparator MULTISEP, dobbel MULTISEP, fin riselevator nede og oppe (enkel eller i kombinasjon) 326 hk Mercedes-Benz 7 tonn Rune Bjørnerud er fornøyd både med fremkommeligheten på Grimme Varitron 270, og ikke minst muligheten for økt kapasitet på høsting under dårlige forhold. Varitron 270 gir deg valget mellom flere alternativer automatikk på opptaksorganet. På Minne Gård har de valgt et system uten diabloruller, men har i stedet sensorer som styrer høyden på spadeskjærene og hydraulisk drevne rulleskjær. Grimme Variotron 270 er en av landets mest avanserte landbruksmaskiner. En to-raders, selvgående høstemaskin med stor kapasitet på både poteter og gulrøtter. 19

20 Gode erfaringer med MF Ole Stenerud i Lunner og Ole Johan Lysberg i Overhalla valgte begge å investere i hver sin MF 7600-modell i vår. Det har vist seg å være et hyggelig bekjentskap. Med 500 timer i traktorsetet årlig er den viktigste egenskapen for oss god komfort, og det har MF Den er enkel å bruke, lettkjørt og vi er veldig fornøyd med den så langt, forteller Ole Stenerud på familiegården Ballangerud Søndre i Lunner. Sammen med kona Aino Marja Negaard driver han med kjøtt- og melkeproduksjon. De har en melkekvote på 147 tonn og dyrker 300 dekar gras. Vi dyrket korn tidligere, men det er enklere å selge ekstra rundballer enn å drive med korn, forklarer han. Fornøyd med valget. Det var under Agroteknikk i fjor høst at Stenerud kikket på MF 7600-serien for første gang. Han og kona bestemte seg for å oppgradere, og den nye traktoren kom i vår. På gården har det gått MF siden 1947, da familien fikk den første Gråtassen. Vi har i grunn vært veldig fornøyd med både traktor og service hele veien. Ekteparet var med Eiksenteret til MFs fabrikk i franske Beauvais i vår og fikk se hvordan traktoren blir produsert. Da hadde vi allerede bestemt oss og bestilt den nye traktoren, men det var en artig og lærerik tur. Foretrekker trinnløst. På Bertnem har det gått MF siden 50-tallet, og Lysberg har også en MF 6470 som snart er moden for utskiftning. Da blir det nok en traktor med trinnløs transmisjon på gården. Har du kjørt Vario-transmisjon vil du ikke ha noe annet. Selv om du har 20 tonn på møkkavogna rykker det ikke når du drar i gang. Når jeg kjører rundballepressing kjører jeg på cruisecontrol og trykker på en knapp. Det er rett og slett perfekt, forklarer han. Han var glad i sin gamle MF 7495, men angrer ikke at han byttet den inn. Nå har jeg kjørekomfort som i en personbil. MF 7624 er vesentlig roligere og bedre etter veien enn den forrige traktoren. Populær traktor. MF 7600-serien er populær hos større gårdbrukere som ønsker seg en traktor med litt lang akselavstand. De fire modellene har AGCO SISU Power e³-motorer fra 185 hk til 235 hk med SCR-teknologi. Du kan velge mellom Dyna-6 hurtiggirtransmisjon eller Dyna-VT trinnløs transmisjon. Vi har valgt Dyna-6 og er fornøyd med det. I tillegg til grasslåing går traktoren i pløying, møkk-kjøring og forefallende traktorarbeid. Både kona og jeg kjører, og den yter virkelig til forventningene. Så langt har den også vært stabil i drift. Du må kunne stole på at utstyret fungerer når du skal bruke det, så kvalitet og service er viktig. Vi har gode erfaringer med Eiksenteret Gran i så måte, understreker Stenerud. Ikke lyst ei lampe. Gården Bertnem i Overhalla utenfor Namsos er kjent på grunn av noen av Skandinavias største gravhauger. Her driver Ole Johan Lysberg gårdsbruk med 400 storfe, campingplass med lakseturisme i Namsen, og gulrotproduksjon. Med andre ord, variert arbeid som krever en solid traktor. I mai kom det derfor en MF 7624 Dyna-VT til gards. Vi har kjørt cirka 600 timer så langt og hatt én service på traktoren. Ellers har det ikke lyst en eneste lampe. Vi har stort sett hatt gode erfaringer med Massey Ferguson, og MF 7624 har overgått forventningene, forklarer Lysberg. 20