Fylkesmannen i Hordaland Statsetatane sitt møte med kommunane Solstrand Hotel & Bad «Vegnytt» Helge Eidsnes regionvegsjef

Transkript

1 Fylkesmannen i Hordaland Statsetatane sitt møte med kommunane Solstrand Hotel & Bad «Vegnytt» Helge Eidsnes regionvegsjef

2 mrd. kr Budsjettutvikling Region vest: totalbudsjett Fylkesveg Bompengar Fylkesveg Riksveg ekstern 6 Riksveg

3 Formidabel utviklings i prosjektenes størrelse og kompleksitet

4 4

5 5

6 29. februar Høyringsfrist 1. juli Nasjonal transportplan Framdriftsplan Regionvegsjef Helge Eidsnes

7 Nasjonal transportplan Overordna mål REGJERINGA SITT OVERORDNA MÅL: Eit transportsystem som er sikkert, fremjar verdiskaping og bidreg til omstilling til lågutsleppssamfunnet FRAMKOMST Betre framkomst for personar og gods i heile landet TRANSPORTTRYGGLEIK Redusere transportulykkene i tråd med nullvisjonen KLIMA OG MILJØ Redusere klimagassutsleppa i tråd med ei omstilling mot eit lågutsleppssamfunn og redusere andre negative miljøkonsekvensar 7

8 Økonomiske rammer Milliarder kroner Lav NTP Basis Middels Høy Prioriterte områder og føringer Nye Veier AS Drift, vedlikehold Etterslep Bundne prosjekter Øvrige poster Bymiljøavtaler, belønningsordning Til nye investeringer ( milliarder kroner) Nasjonal transportplan

9 Nasjonal transportplan Drift og vedlikehald. Fornying Drift og vedlikehald bør prioriterast føre investeringar 107 milliardar kroner hindrar ytterlegare forverring av tilstanden 36 milliardar kroner til fornying for å fjerne forfallet på riksvegane Av dette 6,8 milliardar kroner til fullføring av utbetring av tunnelane med omsyn til krava i tunnelsikkerheitsforskrifta 12 milliardar til utbetringstiltak (standardheving) Auke på ca. 50 % på drift- og vedlikehald i høve til inneverande NTP Firdobling på fornying. Alt forfall vil bli fjerna i perioden 9

10 Nasjonal transportplan Strategi for byane Bymiljøavtalar for dei ni største byområda 66,5 milliardar kroner i høg ramme (auke på over 60 %) Bergen og Nord-Jæren første generasjonsavtalar 2016 Reforhandling aktuelt frå 2018 Tilskotsordning 50 % til nasjonalt viktige kollektivløysingar Bybane i Bergen og Bussveg på Nord- Jæren 10

11 Nasjonal transportplan Strategi for byane Kollektiv/gang- og sykkelmidlane kan brukast på både riks-, fylkes- og kommunale vegar Drift av fylkeskommunal kollektivtrafikk På sikt bør det skje gjennom auka rammetilskotet Belønningsmidlane bør fullt ut nyttast til drift av kollektivtiltak Full statleg finansiering av utvalde sykkelekspressvegar Nye byutgreiingar for Bergen og Nord- Jæren 11 Regionvegsjef Helge Eidsnes

12 Nasjonal transportplan Oppdraget frå Samferdsledepartementet 1. Stor vekt på samfunnsøkonomisk nytte: => Utgreie og rangere prosjekt basert på netto nytte pr. budsjettkrone 2. Ta omsyn til: => samfunnssikkerheit og beredskap => samanhengande utbygging og standard => prosjekt som er særleg viktige for å oppnå dei overordna måla 12

13 Nasjonal transportplan Bindingar E39 Bjørset-Skei Rv. 13 Vik-Vangsnes Rv. 5 Loftesnesbrui E16 Filefjellet Rv. 555 Sotraforbindelsen OPS E16 Stanghelle-Arna Rv. 13 Joberget E39 Svegatjørn-Rådal Rv. 13 Deildo E134 Haugalandspakka E39 Rogfast E39 Eiganestunnelen Rv. 13 Ryfast 13

14 Nasjonal transportplan Store prosjekt (Etter samfunnsøkonomi) E39 Vågsbotn-Klauvaneset E16 Ringveg øst, Arna-Vågsbotn E39 Ringveg øst, Rådal-Arna E16 Voss-Stanghelle E39 Ådland-Svegatjørn E39 Våg-Heiane E39 Aksdal-Våg E39 Bokn-Aksdal E39 Ålgård-Hove 14

15 Nasjonal transportplan Store prosjekt (Etter samfunnsøkonomi og andre kriterium) E16 Ringveg øst, Arna-Vågsbotn E39 Ådland-Svegatjørn (start) E134 Røldal-Seljestad E134 Vågsli-Røldal (start) E134 Arm til Husøy hamn E39 Smiene-Harestad Rv. 509 Transportkorridor vest E39 Ålgård-Hove Rv. 42 Eigerøy bru 15

16 Nasjonal transportplan Start av prosjekta ved høg ramme (rangert etter samunnsøkonomi og andre kriterium) Rv. 5 Kjøsnesfjorden E16 Hylland-Sleen (Nærøydalen) E16 Stanghelle-Arna E39 Smiene-Harestad E134 Røldal-Seljestad 16

17 Nasjonal transportplan Start av prosjekta ved høg ramme (rangert etter samunnsøkonomi og andre kriterium) Rv. 509 Transportkorridor vest E39 Ålgård-Hove E39 Ådland-Svegatjørn (start) E134 Vågsli-Røldal (start) E16 Ringveg øst, Arna-Vågsbotn E39 Skjersura E39 Våtedalen Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane Rv. 13 Melkeråna-Årdal Rv. 13 Kvassdalen Rv. 13 Øvre Lonevatn Rv. 42 Eigerøy bru E134 Arm til Husøy hamn 17

18 Nasjonal transportplan Utviklingsstrategi for ferjefri og utbetra E39 Stortinget: Ambisjon om ferjefri og utbetra E39 innan 20 år Svarar på korleis den kan realiserast Stor nytte, teknisk mogeleg, men utfordrande økonomisk 18

19 Ferjefri E39 Fjordkryssingane (Breidde og djupn) Halsafjorden, 2 km, m Romsdalsfjorden, 15,5 km Undersjøisk tunnel 350 MUH + 1,6 km bru, m Sulafjorden, 3,8 km, 500 m Vartdalsfjorden, 2,1 km, 600 m Nordfjorden, 1,4 km, 500 m Sognefjorden, 3,7 km, 1250 m Bjørnafjorden, 5 km, m Langenuen, 1,3 km, 500 m Boknafjorden, Rogfast undersjøisk tunnel på 27 km, 390 MUH

20 Rogaland E39 Rogfast Erstatter dagens ferge over Boknafjorden. Verdens lengste vegtunnel: 26,7 km Største dybde 390 m.u.h. To-løps tunnel (4 felt), maks stigning 5 %. Arm til Kvitsøy (4 km 2 felt), maks stigning 7 %. Deponibehov: 8,5 mill.m3. Kostnad: 14,5 mrd. kr.

21 Rogaland og Hordaland E39 Bokn Os/Bergen: 3 Dagens veg ca. 140 km + ferge Vi er godt i gang med statlig plan for 130 km 4-felts veg gjennom 7 kommuner, fartsgrense 110 km/t: 1. Bokn Stord: 69 km 2. Stord: 7 km 3. Stord Os: 52 km 2 Planleggingstid: 5 år 1 Samla kostnad: om lag 63 mrd. kr. Byggestart: må avklarast i NTP

22 E39 Stord - Os Statleg plan

23 E39 Os - Stord Fjordkryssingsprosjektet

24 Alternativ flytebru (bogebru, K7) og hengebru-tlp (K1/K2) sett frå Ossida

25 Riksvegar Hordaland E39 Svegatjørn - Rådal 15 km tunnelar, 5 km vegar, kryss Kostnad: 6.5 mrd. kr Byggetid /

26 E39 - livsnerven på Vestlandet! Reisetid: Stavanger - Bergen Reisetid, minutter Serie1 0 Dagens Konsept Framtidig

27 Hordaland Rv555 Sotrasambandet 9 km veg, bru og tunnel Kostnad: 9.3 mrd. kr. OPS-prosjekt Byggestart: NTP Byggetid 4-5 år

28 Ny hovedveg tunneler, broer, kryss (og svært lite «veg i dagen») Kryss Straume Kryss Valen Kryss Drotningsvik Kryss Storavatnet Storavatnet Straume Kryss Kolltveit Kolltveit Kryss Bildøy Tunnel Bru Kryss

29 OPS: Gjennomføring og finansiering Premisser for finansiell struktur NTP vår 2017 Finansiering av utbyggingen og drift i år Prop. til Stortinget om utbygging og finansiering av rv 555 Sotrasambandet Bevilgninger over statsbudsjettet årlig Bompenger Bompengefinansiering lokale endelige vedtak OPS selskapet: langsiktig finansiering 9,3 mrd 2016-kr

30 Riksvegar Hordaland E39 Hordaland ikke vedtatte prosjekter: Romarheimstunnelen: 7 km tunnel Kostnad: 1.4 mrd. Kr Nyborgtunnelen: Vil korte inn E39 med om lag 5 km Vedteken kommunedelplan frå 2001 Kopling mot E16 og ringveg øst mogeleg, men krevjande. Ringveg øst: Har starta opp eit forprosjekt for å vurdera Fjøsanger Arna Vågsbotn E16 med 4-felt Vågsbotn-Indre Arna Evt. byggestart for disse prosjektene avklares i NTP

31 Bergen - Ringveg Øst utgreiinga: Alt3: Konsept «øst» via Arna + auka restriksjonar Stanghelle Nordhordlandsbrua E39 Steinestøvegen 5-6 mrd Eikåstunnelen Åsane Vågsbotn Midtbygda Vaksdal Eidsvåg 4-5 mrd E39 Osterøy Sentrum Arna Romslo E16 Espeland 7 Danm.plass 8-9 mrd E Fjøsanger Hop Midtun Ny Ev, 4 felt Eksisterende Ev, 4 felt felt, evt. omdisp. Sørås E39 Os Sum: mrd Sum 5-9 mrd

32 Fellesprosjektet JBV-SVV: Ny jernbane og E16 Arna - Voss Regjeringens KVU-vedtak desember 2015: => Alt. K5 med 69 km felles veg og jernbaneløsning, samlet kostnad: 33.5 mrd. kr. => Første byggetrinn: Arna-Stanghelle: 30 km: mrd. kr. => Statlig reguleringsplan starter 2016 => Vi organiserer nå opp fellesprosjektet

33 Ferjefri og oppgradert E39 er viktig for aust-vestsambanda

34 Aust-vest-utgreiinga: To hovudsamband E134 over Haukeli + Rv 7 eller Rv52

35 E39 Halhjem-Sandvikvåg Dagens kontrakt og kontrakt for 2017 og 2018 Fjord1 3 ferjer 212PBE LNG (flytende naturgass) 30 min. frekvens 424 PBE/t 35 daglige avganger man.-fre. 25 avganger lør. 31 avganger søn. Overfartstid 40 min. Åpningstid 21,5 timer

36 E39 Halhjem-Sandvikvåg Ny kontrakt 1/ Torghatten Nord 1/ / med mulighet for forlengelse i inntil 5 år Gasselektrisk fremdrift basert på LNG (flytende naturgass) og El Fra 1/ fire 180PBE ferjer 25 min. frekvens 432 PBE/t 88 daglige avganger man.-fre. 66 avganger lør. 78 avganger søn. 45 min. overfartstid Døgnåpent Egen reserveferje

37 E39 Halhjem-Sandvikvåg Ny kontrakt 1/ Fra 1/ fem 180PBE ferjer 20 min. frekvens 540 PBE/t 108 daglige avganger man.-fre. 84 avganger lør. 98 avganger søn. 45 min. overfartstid Døgnåpent Egen reserveferje

38 Sikkerhet på veg Figur 7 Registrert antall drepte og hardt skadde med forslag til målkurve fram til Foto: Knut Opeide 38

39 Utvikling dødsulykker i region vest:

40 Spørsmål?